汽车评估实务课程分析

汽车评估实务课程分析
汽车评估实务课程分析

高职汽车评估实务课程标准

、适用对象

高等职业教育层次的学生。

、课程性质

《汽车评估实务》是汽车类专业的专业课程。通过学习,使学生具备相关职业应用性人才所必需的二手车技术鉴定标准、故障评估规则等相关知识和车辆故障分析、二手车鉴定评估师职业道德规范等技能。本课程是高职高专类汽车类学生所必修的一门专业课,可以为学生提供汽车技术鉴定及二手车评估专业相关的基本知识,为汽车维修类和营销类学生在今后的生产工作中,提高专业知识,更好地创造业绩等打下良好的基础。

三、参考学时24 学时。

四、考试类型考试

五、课程目标

通过任务引领的项目活动,使学生成为具备从事本职业的高素质劳动者和

二手车鉴定高级技术人才,同时培养学生爱岗敬业思想、团结协作精神。二手车鉴定评估师与房地产评估师、资产评估师等同属于国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估学的重要组成部分。然而目前,优秀的、具有丰富实践经验的、经过专业技术训练的、拥有“二手车鉴定评估师”这项职业资格证书的鉴定人员却为数不多,人才缺乏的现象极为严重。所以加强二手车鉴定评估师人才的培养势在必行。本课程内容全面、系统,涵盖二手车鉴定评估师职业技能要求的各个方面,融理论与实用性为一体,分别讲述了二手车和新车的评估理论范畴、概念、评估原理、评估标准和方法,在保证知识系统连贯的基础上,突出针对性和使用性。

1、能熟练使用汽车VIN 编码鉴定汽车的生产厂家及技术标准。

2、能熟练运用《二手车鉴定评估师国家职业标准、规范及规则》。

六、设计思路

1、按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化专业课程体

系”的总体设计要求,以工作任务模块为中心构建的工程项目课程体系,彻底打

破学科课程的设计思路,紧紧围绕项目任务完成的需要来选择和组织课程内容,

突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课

程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的就业能力。经过考核,我们的学

生如果获得二手车鉴定评估师等职业资格证书,就可以在二手车交易市场、旧车

评估中介机构、保险公司车险评估等部门工作,为银行、典当、拍卖等提供有关服

务。此外,作为汽车销售人员,如果能够提供新车评估服务,可以帮助提高销售业

绩甚至激发潜在的购买力等。

2、以二手车技术鉴定行业需求引领课程项目工作任务,以课程项目工作任务选择课

程技能模块,以课程技能模块确定课程知识内容。将二手车鉴定评估的基础知识、基本规则、基本技能循序渐进的融入各项目之间及项目之下各模块之中,并通过工作任

务的分析与完成,全面而合理地覆盖二手车鉴定评估领域所涉及的理论知识与实践知识。也就是说,先获取技能,再体验知识。通过技能的学习过程,来获取必需够用的知识。其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系,而不是知识关系。二手车鉴定评估涉及经济管理、财会、金融、市场学、价格学等社会学科以及工程技术方面的知识,所以要求鉴定评估人员不仅有较宽的知识面,而且还要有角丰富的实践经验,其业务素质的高低直接影响鉴定评估的工作质量。

3、依据工作任务完成的需要,职业学校学生的学习特点和职业能力形成的规律,

按照“学历证书与职业资格证书嵌入式”的设计要求确定课程的知识、技能等内容。

国家已对二手车鉴定评估师实行职业资格证书准入制度,按照《二手车流通管理方法》的相关规定,要成立二手车鉴定评估机构必须有三名以上“二手车鉴定评估

师” 。在这个背景下,二手车鉴定评估师更成为市场稀缺的热门职业之一。但是,现阶段二手车鉴定评估师人才培养与二手车行业的发展需要相脱节,人才缺乏的问题相当严重,所以,加强二手车鉴定评估师人才的培养是符合市场发展的重要策略。

4、依据各学习项目的内容总量以及该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。

本书将汽车评估分为二手车鉴定评估和新车评估两部分,共分十一章,第一至五章分别介绍了汽车分类、汽车基本知识、汽车技术参数和性能指标、汽车编码与汽车铭牌、汽车使用及报废等内容,用10 学时完成,第六至八章分别介绍了二手车评估基本方法、汽车技术状况鉴定、汽车故障评估等内容,用6学时完成,第九章是新车评估概述,介绍了新汽车选购与评估、C-NCAP及安全碰撞测试和新车价格构成等内容,用2学时完成,第十章和十一章分别介绍了二手车交易和二手车鉴定评估师等内容,用4 学时完成。全书重点围绕2007 年新颁布的《二手车鉴定评估师国家职业标准》要求展开内容,求知重能,在保证知识连贯的基础上,突出针对性和实用性。

5、学习程度用语主要使用“了解” 、“理解”、“能”或“会”等用语来表达。

“了解”用于表达事实性知识的学习程度,“理解”用于表达原理性知识的学习程度,“能”或“会”用于表达技能的学习程度。通过本课程的学习,学生从理论上掌握了二手车鉴定评估的方法,了解了二手车鉴定评估师职业道德规范及职业标准,掌握最新与行业有关的法律规定,具备了一定的专业技术水平,能够及时了解、掌握全球汽车行业发展的最新动态和新技术在汽车上的应用,为今后的就业和从事相关的工作打下了良好的基础。

七、内容纲要

项目一教学大纲

1、参考学时

24学时

2、学习目标

1)能熟练使用汽车VIN 编码和汽车铭牌读懂汽车相关的知识及技术指标

(2)会正确选择二手车评估鉴定方法

(3)能撰写二手车评估鉴定方法报告书

3、工作任务

(1)用正确的方法完成二手车评估鉴定

(2)鉴定汽车技术状况,完成汽车常见故障的评估。

(3)撰写二手车评估鉴定方法报告书模块一第1~5章

模块二第6~8章

模块三9~11章

八、实施建议

1、教材编写要体现项目课程的特色与设计思想,教材内容应体现先进性、实用性、典型产品的选取要科学,体现地区产业特点,具有可操作性。其呈现方式要图文并茂,文字表达要规范、正确、科学。本书内容全面具体,真实准确,对于很多法律规定给予详细的解读与说明,使学生对于相关的行业规范和职业标准有了感官的认识,为汽车维修和营销专业的学生提供了系统、全面的理论知识。

2教学应采取项目教学法,以工作任务为出发点来激发学生的学习兴趣,教学中要注重创设教学情境,采取理论实践一体化教学模式,要充分利用多媒体和网络教学手段。在教学中理论联系实际,多查找我国较为著名的集中车辆的交易示例,增强实用性,激发学生思考和判断能力。

3、教学评价应采取阶段性评价和目标评价相结合,理论考核与实践考核相结合,学生作品的评价与知识点考核相结合,有条件的可采取在实际工作环境中考核学生的能力。加强评价结果的反馈,更好地改善学生的学习,有效地促进学生发展。在反馈中要充分尊重学生,以鼓励、肯定、表扬为主。

4、要充分开发和利用课程资源。开发相关学习辅导用书、教师指导用书、网络资源等,要注重虚拟实验软件的应用开发。

九、说明

1、《汽车评估实务》课程为汽车专业的专业课程,与汽车构造、汽车发动机、汽车故障等专业课程联系紧密,建议教学安排上与《汽车发动机故障》课同步开设,或在《汽车技术应用》、《汽车构造》、《汽车底盘检修》和《汽车发动机检修》课之后开设。

2、学习本课程后应能够达到二手车评估师资格认证考试的基本要求。

3、对于项目中的模块,教师可以根据本校的实际进行取舍变动。可将个别模块

中要求较高的设计类任务改变为阅读分析类任务,以降低要求。另外,目二手车

评估报告分析是大型综合实训,建议有条件的院校都应该安排此项目的教学,也

可任选两个任务模块中之一,在1—2 周的大型综合实训课内完成。若能结合本

行业的实际工程产品的企业项目进行安排更好。

4 拓展性知识用于拓展学生视野,提高学生兴趣,可不做考核要求。

车辆评估报告

车辆评估报告 一、车辆基本信息 品牌:型号: 车辆类型:国产/进口: 制造厂名称: VIN号: 发动机号:发动机型号: 车身颜色:燃油种类: 排量/功率:出厂日期: 二、手续、规费情况: 行驶证,机动车登记证书,购置费,手续齐全,可过户。 三、配置: 中控门锁,导航系统、电动门窗、天窗,铝合金轮毂、中控门锁、空调、电子防盗锁、遥控器电动门窗,电动后视镜,液压助力,ABS,EBD,CD,助力转向,安全带预收紧功能、自动恒温空调、真皮座椅。 四、车辆检查 (1)静态检查: 全车原漆,外观状态完好,驾驶室内干净整洁,各项电路、灯光正常,轮胎状况完好.发动机舱完好,变速箱外观完好,轮胎很新,各项保养达到了新车的水平。 (2)动态检查: 动机启动敏捷,在车内噪音的感觉并不明显.在冷车启动情况下,怠速状态稳定未有抖动的情况.变速器变档很畅快提速比较有力.悬挂系统无异常.电子油门的响应速度比较快,没有迟滞感.转弯时车辆的平顺性和循迹性都很好,侧倾控制比较到位。 五、车辆鉴定估价 (1)车况鉴定。技术状况良好。 采用整车观测法,综合静态与动态检查,鉴定车辆技术状况。该车使用强度正常,工作条件较好,日常维护正常,整车动力性、燃料经济性、可靠性与车辆新旧程度相适应,全车原漆,外观状态完好。 (2)估算价格。采用重置成本法计算价格。 (3)重置成本。该型号新车价为万元左右。 (4)采用使用年限法计算成新率: 成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×综合调整系数×100% (5)综合调整系数

该车品牌性能和价格比较稳定,技术状况良好,颐达的主要竞争车型是POLO、飞度、威驰等,在二手车市场也是如此,他们也在相同价位上。取综合调整系数0.9. (6)买卖双方成交参考低价约万元。 基准日期:年月日

二手车评估方法规则

二手车评估价格公式 2010年12月24日13:13 二手车的估算公式有很多种,但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的,因此没有任何一种公式是绝对准确的。影响二手车价格的因素有很多,如新车价格,市场保有率,品牌认知度,车辆使用状况及国家相关政策等,所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了! 想较为有效的评估一辆二手车的价格,需特别指出的是:该算法仅针对车况正常的二手车,出过重大事故的不在讨论范围内。一般需要经过以下几个步骤: 二手车评估价格公式:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r) 查询新车市场价: 1.看该二手车是什么品牌的哪款车型 2.去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车,就要找最接近该车型的同品牌新车,简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。 需要注意的是,新车市场价是指新车的实际销售价,就是和4S店砍完价,可以交款的价格即成交价,而非指新车的市场指导价(商家报价),有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。 初步估算折旧率: 1.打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间 2.打开发动机登记证书,查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年,否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准,计算出该车的车龄,得出该二手车的初步折旧率。 折旧率的计算公式有很多,大多相差无几,以下介绍几种常用的,你可以自己选择: 以规定使用年限为10年的普通轿车计算

1. 按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为 15%+12%+10%+8%=45%。 而现实中大多采用以下两种计算方式。 2.使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 3.使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为 10/55+9/55+8/55+7/55,约为61.2%.] 4.使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332; 如何评估二手车价格 要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意,就要有一个可以遵循的依据,令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。将新车使用10年报废视为100分,提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期,表现为两头小、中间大、分三段,3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%,四年每年折10%,总折40%,后三年每一年折9%,总折27%。33%+40%+27%=100%;10年将浮动的85%百分之百折完,然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×(分阶段折旧率)]+评估值。100% 15%残值85%为折旧为固定值可变值1-3年4-7年8-10年折旧为11% 折旧为10% 折旧为9% 评估值(1)+5% (2)+3% (3)+0 评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术,保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车,有的跑十几万公里就稀里花拉,评估就是针对因使用

二手车评估报告

二手车评估报告 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

二手车鉴定评估报告书 广西昌易二手车鉴定评估有限公司评报字(2010年)第XXX号 一、绪言 广西昌易二手车鉴定评估有限公司接受XXX的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正、科学的原则,按照公认的资产评估方法,对沃尔沃YV1AS565181,桂A-XXXXX(车辆)进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序,对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查,并对其在2010年XX月XX日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下: 二、委托方与车辆所有方简介 (一)委托方:XX,委托方联系人:XX,联系电话:XXXXXXXXXXXXX。 (二)根据机动车行驶证所示,委托车辆车主XX。 三、评估目的 根据委托方的要求,本项目评估目的 (√)交易()转籍()拍卖()置换()抵押()担保()咨询()司法裁决。 四、评估对象

评估车辆的厂牌型号(沃尔沃YV1AS565181);号牌号码(桂A-XXXX X);发动机号(B52XXXXXXXXXXXXXX);车辆识别代号/车架号(YV1AXXXXX XXXXXXXXXXX);登记日期(2008-08)。 五、鉴定评估基准日 鉴定评估基准日2010年XX月XX日。 六、评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。 七、评估依据 (一)行为依据 旧机动车评估委托书第2010-XXX号。 (二)法律、法规依据 1.《国有资产评估管理办法》(国务院令第91号); 2.《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委等部门令第33号); 3.原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》(国资办发[1992]36号); 4.原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见(试行)〉的通知》(国资办发[1996]23号);

二手车评估方法-重置成本法详解

二手车评估方法重置成本法详解 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。 (一)基本计算公式: (1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 (2)被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 重置成本有两种形式:复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料,制造标准、设计结构和技术条件等,以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料,新技术标准、新设计等,以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时,应选用更新重置成本。 如果不存在更新重置成本,则再考虑用复原重置成本。

影响车辆价值量变化的因素: (1)机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗,即由于自然力的作用而发生的损耗。 (2)机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值,即无形损耗。 (3)机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境,包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的,而且对车辆价值影响还相当大,所以在旧机动车的评估中不可忽视。 (二)重置成本法的估价计算 1、估价模型 模型1: 被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能

汽车鉴定与评估的课程学习标准.doc

汽车鉴定与评估课程标准 课程类别:理实一体适用专业:汽车运用技术汽车技术服务与营销授课系(部):学分学时:46理论+14实验 编写执笔人:审核人签字: 1.课程性质和课程设计 1.1课程定位与作用 课程的定位:汽车鉴定与评估课程是汽车技术服务与营销专业和汽车运用技术的专业基础课程;是基于工作过程的课程。 课程的作用:汽车鉴定与评估是一门既有基础理论又有一定实践的专业课程,主要研究二手汽车技术状况的鉴定方法和价值评估的方法。通过本课程的学习,使学生掌握二手车的鉴定与评估的相关实务,使学生初步具备中级二手车评估师的能力,为考取评估师证书和毕业后胜任二手车相关工作打下一个坚实的基础。本课程从应用的角度出发,通过学习,使学生掌握汽车各组成部分的结构特点、工作原理、故障分析方法等基本知识;掌握汽车检测与评估、汽车鉴定与理赔所应有的知识;具备能够对车辆进行性能检测与评估、对事故车进行定损与评估的能力;能够胜任汽车保险、事故车损坏评估、二手车交易评估、车辆定损与理赔等主要岗位的高素质技能型专门人才。 与其他课程的关系:前导课程为汽车发动机检修、汽车市场营销、4S店经营管理等。 1.2课程设计基本理念 本课程采用理论讲授与课堂实验相结合的教学方式,在课堂教学中,突出重点、难点,力求通过形象化的教学使学生对所学内容加深理解。 通过深入企业调研,确定汽车鉴定与评估的教学内容。具体来说,依据有:职业标准要求、职业岗位能力要求、职业素质要求、“够用、适用、应用”的原则。 将教学内容转化为培养学生技能提升、应用能力、思维能力、创造能力等方面新的知识体系,创建适应新的教学手段的学习内容和学习情境。 在教学中,强调以学生为主题而以教师为主导,改变过去以教师为中心的教学模式,注重学生自主学习和应用能力的培养,教学方法要灵活多样,充分调动

有关车辆的评估报告书

关于车辆的资产评估报告书 一、摘要: 根据课程要求,对学校固定资产中的运输设备进行调查。包括宇通牌、金旅牌大型客车两辆,帕萨特牌小型轿车一辆。通过计算重置成本、成新率等数据,运用重置成本法评估车辆在评估基准日的价值。 二、资产评估机构: 评估机构名称: 评估资格类型:固定资产——运输设备 三、评估目的: 通过本次课程设计,达到熟练运用资产评估基本方法、巩固资产评估理论知识、编制简单资产评估报告的目的。 四、评估对象和评估范围:

五、价值类型: 市场价值。根据本项目资产评估特定目的,被评估资产的功能状态以及评估时的各种条件,确定本次评估价值类型为“市场价值”,本报告书所称“市场价值”是指自愿买方和自愿卖方在各自理性行事且未受任何强迫的情况下,评估对象在评估基准日进行正常公平交易的价值估计数额。 六、评估基准日: 本项目资产评估基准日是2015年6月13日,该评估基准日是实验报告需求确定的,评估过程中所采用的价格标准是评估基准日的标准,对评估结果的准确性、真实性无负面影响;形成评估结论进程中所选用的各种作价标准、依据均在该时点有效。 七、评估方法: 重置成本法。重置成本法,就是在现实条件下重新购置或建造一个全新状态的评估对象,所需的全部成本减去评估对象的实体性陈旧贬值、功能性陈旧贬值和经济性陈旧贬值后的差额,以其作为评估对象现实价值的一种评估方法。 重置成本法的基本公式为:

评估价值=((重置单价×成新率)/(1+17%))×(1+10%) 成新率=尚可使用年限/(已使用年限+尚可使用年限)×100% 重置价值=评估基准日汽车购置价格+车辆购置税+车船使用税合计 八、评估假设: (一)基本假设1、交易假设:交易假设是资产评估得以进行的一个最基本的前提假设,假定所有待评估资产已经处在交易过程中,根据待评估资产已经处在交易过程中。2、公开市场假设:公开市场是指充分发达与完善的市场条件,是一个有自愿的买者和卖者的竞争性市场,在这个市场上,买者和卖者的地位是平等的,彼此都有获取足够市场信息的机会和时间,买卖双方的交易行为都是在自愿的、理智的而非强制的或不受限制的条件下进行的。 3、持续使用假设:首先设定被评估资产正处于使用状态,着重说明资产的存续状态。 (二)一般假设:1、国家对被所处行业评估汽车的有关法律法规和政策在预期无重大变化;2、社会经济环境及经济发展除社会公众已知变化外,在预期无其他重大变化;3、国家现行银行信贷利率、外汇汇率的变动能保

汽车评估方法

汽车评估方法大全汽车价值的评估,主要的适用方法有现行市价法和重置成本法。由于现行市价法估价需要找到满足可比前提的汽车参照物、汽车参照物规格、型号、功能、新旧程度等数据,汽车参照物交易的市场条件与评估对象的预计变动等因素,因此,虽然已经存在着旧车市场和大量的旧车交易,但现行市价法的使用还是存在着一定的难度。本文讨论的是确定汽车的价值中的重置成本法,重点是关于成新率的确定。 在采用重置成本法对汽车价值进行评估时,成新率是主要指标之一。重置成本法在旧车交易、汽车货款抵押、汽车保险和汽车作为固定资产进行评估时得到了广泛应用。其成新率的确定目前采用的主要是基于使用时间的确定方法。同时,在二手车交易市场上,还产生了其他一些行业默认的成新率计算方法。除了估算汽车价值的作用之外,汽车的成新率还可以是汽车设备更新和报废的主要依据。 一、汽车评估中成新率确定的三种常用方法 汽车成新率的确定常用的有三种方法,分别是:使用年限法与行驶里程法、综合分析法和部件鉴定法。 1. 使用年限法与行驶里程法: 使用年限法采用下列公式计算:

(1)规定使用年限 根据国家历年来对汽车报废标准的规定: ① 9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野型车)标准使用期为15年。标准使用期结束后要求继续使用的,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,在延长使用期前五年内每年定期检验2次;使用期超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。 ②旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车标准使用期为10年。标准使用期结束后要求继续使用的按现行规定程序办理审批,但延长使用年限最长不超过10年。在延长使用年限内,旅游载客汽车每年定期检验4次;9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,使用期超过15年的,从第16年开始每年定期检验4次。 ③营运大客车的标准使用期为10年。标准使用期结束后要求继续使用的按现行规定程序办理审批,延长使用年限不得超过4年,延长使用期间每年定期检验4次。 按国家规定,标准使用期结束后的汽车不准交易。而标准使用期结束后的超期年役的车辆,其使用费用也高、事故隐患多、故障率高,故也不会给所有者带来多大收益。 (2)已使用年限 在实际评估操作中,已使用年限一般按车辆从新车在公安交通管理机关注册登记之日起至评估基准日的年数确定,在计算中,应该将

车辆评估报告

车辆评估报告Last revision on 21 December 2020

车辆评估报告 一、车辆基本信息 品牌:型号: 车辆类型:国产/进口: 制造厂名称: VIN号: 发动机号:发动机型号: 车身颜色:燃油种类: 排量/功率:出厂日期: 二、手续、规费情况: 行驶证,机动车登记证书,购置费,手续齐全,可过户。 三、配置: 中控门锁,导航系统、电动门窗、天窗,铝合金轮毂、中控门锁、空调、电子防盗锁、遥控器电动门窗,电动后视镜,液压助力,ABS,EBD,CD,助力转向,安全带预收紧功能、自动恒温空调、真皮座椅。 四、车辆检查 (1)静态检查: 全车原漆,外观状态完好,驾驶室内干净整洁,各项电路、灯光正常,轮胎状况完好.发动机舱完好,变速箱外观完好,轮胎很新,各项保养达到了新车的水平。 (2)动态检查: 动机启动敏捷,在车内噪音的感觉并不明显.在冷车启动情况下,怠速状态稳定未有抖动的情况.变速器变档很畅快提速比较有力.悬挂系统无异常.电子油门的响应速度比较快,没有迟滞感.转弯时车辆的平顺性和循迹性都很好,侧倾控制比较到位。

五、车辆鉴定估价 (1)车况鉴定。技术状况良好。 采用整车观测法,综合静态与动态检查,鉴定车辆技术状况。该车使用强度正常,工作条件较好,日常维护正常,整车动力性、燃料经济性、可靠性与车辆新旧程度相适应,全车原漆,外观状态完好。 (2)估算价格。采用重置成本法计算价格。 (3)重置成本。该型号新车价为万元左右。 (4)采用使用年限法计算成新率: 成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×综合调整系数×100% (5)综合调整系数 该车品牌性能和价格比较稳定,技术状况良好,颐达的主要竞争车型是POLO、飞度、威驰等,在二手车市场也是如此,他们也在相同价位上。取综合调整系数. (6)买卖双方成交参考低价约万元。 基准日期:年月 日

二手车评估方法

二手车评估方法 二手车价格不像新车有个明确的定价,一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。因此,对二手车的价格评估具有很好的参考意义,下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法,希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。 总的原则是:二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少,随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定差距,不能以年限为唯一标准而一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 二手车评估方法一: 可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为: 评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值,在实际评估中要掌握两个数据: ① 当地市场新车售价; ② 使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为: 该车已使用5年还剩5年,其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为Ⅰ类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。最终该二手车的价格应为:20×[15%+85%(1-53%)]+1.0=11.99万元,约12万元。 二手车评估方法二:“54321法” 具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。 由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型,在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废车年限改变分段折旧率,可适用于其他车型。 关于残值的概念,应该进一步明确,提供如下的参考材料: 二手车业内人士表示,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小

《汽车鉴定与评估》教学大纲

《汽车鉴定与评估》教学大纲 一、项目的性质、地位与任务 本项目是汽车检测与维修技术专业专业拓展项目之一。通过学习,了解汽车评估的基本原理,学会二手车评估的基本方法,掌握二手汽车的评估、定价、销售渠道、相关法规以及事故车辆定损等内容,培养对汽车鉴定、评估的能力;通过汽车评估的具体业务训练,掌握汽车评估的业务环节和鉴定技能,培养汽车后市场二手车评估、销售及事故车定损评估的相关专业人才。 设置本课程的主要任务是:使学学习者了解国内二手车市场的现状,掌握二手车营销的技巧,掌握二手车销售人员应该具备的专业知识和行为规范,具体的二手车买卖流程及渠道。通过本课程学习,学习者能很快将之前的汽车相关知识应用到二手车销售岗位,为进入二手车营销职业生涯打好坚实的基础。通过本课程的学习,学习者还能为取得二手车评估师证书打下良好基础。 二、教学基本要求 通过本项目的学习,应达到以下要求: 根据特定的目的,遵循客观经济规律和公正的原则,按照法定的标准和程序,运用科学的方法,对汽车的现时价格进行评定和估算。 三、教学学时分配表

任务一绪论……2学时 第一节概论 一、汽车服务产业对人才的需求 二、二手车鉴定评估机构 三、二手车鉴定评估师 任务二与评估相关的汽车基本知识……4学时 第一节世界主要汽车谱系与我国二手车主要代表车型 一、世界主要汽车谱系 二、我国二手车主要代表车型 三、汽车总体构造及各组成部分的价格比重 第二节汽车运行性能指标与汽车基本技术参数 一、汽车的分类方法 二、世界车辆识别代码、国产汽车型号编制规则与汽车标牌 三、内燃机产品名称和型号编制规则 四、汽车技术状况的变化、 五、汽车使用寿命与报废标准 任务三汽车评估的基本方法……4学时 第一节汽车评估的假设、价值类型与方法 第二节汽车评估的基本方法 一、汽车评估重置成本法 二、汽车评估收益现值法 三、汽车评估现行市价法 四、汽车评估清算价格法 第三节汽车价格评估方法的比较与选用 一、汽车价格评估方法 二、评估方法的比较与选用 三、二手车成新率的计算与确定 任务四汽车技术状况的静态检查与动态检查……2学时 第一节汽车技术状况的静态检查与动态检查 一、静态检查 二、动态检查 三、静态与动态检查的区别 任务五汽车技术状况的仪器检测……6学时 第一节概述 第二节汽车检测 一、汽车的动力性检测 二、汽车转向系统检测 三、汽车制动性能检测 四、汽车车轮侧滑检测

二手车评估报告书标准范本

二手车鉴定评估报告书 聚友二手车服务有限公司鉴定评估机构评报字(2014年)第_2_号 一、绪言 ___聚友二手车服务有限公司_____(鉴定评估机构)接受__沈阳房屋开发有限公司_的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正、科学的原则,按照公认的资产评估方法,对__丰 (车辆)进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序,对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查,并对其在__2014__年__1_月_27__日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下: 二、委托方与车辆所有方简介 (一)委托方沈阳房屋开发有限公司,委托方联系人__XX___,联系电话:_。 (二)根据机动车行驶证所示,委托车辆车主天沈阳富禹房屋开发有限公司。 三、评估目的 根据委托方的要求,本项目评估目的 √交易□转籍□拍卖□置换□抵押□担保□咨询□司法裁决。 四、评估对象 评估车辆的厂牌型号(丰田CA■■■■);号牌号码(辽■■■);发动机号(■■■■);车辆识别代号/车架号(■■■■■■■);登记日期(2006-3-27);年审检验合格至2014年3月;公路规费交至2014年3月;购置附加税(费)证(XX);车船使用税(2014年3月)。 五、鉴定评估基准日 鉴定评估基准日2014年1月27日。 六、评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。 七、评估依据 (一)行为依据 二手车评估委托书第2号。 (二)法律、法规依据 1.《国有资产评估管理办法》(国务院令第91号); 2.《二手车流通管理办法》(商务部、公安部、工商总局、税务总局2005年); 3.《国有资产评估管理办法施行细则》(国资办发[1992]36号); 1.《国有资产评估管理办法》(国务院令第91号); 2.《二手车流通管理办法》(商务部、公安部、工商总局、税务总局2005年); 3.《国有资产评估管理办法施行细则》(国资办发[1992]36号); 4.《机动车登记规定》(2008年公安部令第102号) 5.《二手车交易规范》(商务部公告2006年第22号) 6.其他相关的法律、法规等。 (三)评定及取价依据 技术标准资料:《机动车安全运行技术条件》(GB7258-2004) 《轻型汽车污染物排放限制及测量方法》(GB18352-2001) 技术参数资料:汽车维修、使用技术手册等 技术鉴定资料:汽车检测报告书、评估鉴定现场勘查记录表 其他资料:取价资料、银行利率及通胀率等 八、评估方法 √重置成本法√现行市价法□收益现值法□其他[1]。 计算过程如下: 1、采用重置成本法对车辆进行评估

汽车评估实务课程分析

高职汽车评估实务课程标准 、适用对象 高等职业教育层次的学生。 、课程性质 《汽车评估实务》是汽车类专业的专业课程。通过学习,使学生具备相关职业应用性人才所必需的二手车技术鉴定标准、故障评估规则等相关知识和车辆故障分析、二手车鉴定评估师职业道德规范等技能。本课程是高职高专类汽车类学生所必修的一门专业课,可以为学生提供汽车技术鉴定及二手车评估专业相关的基本知识,为汽车维修类和营销类学生在今后的生产工作中,提高专业知识,更好地创造业绩等打下良好的基础。 三、参考学时24 学时。 四、考试类型考试 五、课程目标 通过任务引领的项目活动,使学生成为具备从事本职业的高素质劳动者和 二手车鉴定高级技术人才,同时培养学生爱岗敬业思想、团结协作精神。二手车鉴定评估师与房地产评估师、资产评估师等同属于国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估学的重要组成部分。然而目前,优秀的、具有丰富实践经验的、经过专业技术训练的、拥有“二手车鉴定评估师”这项职业资格证书的鉴定人员却为数不多,人才缺乏的现象极为严重。所以加强二手车鉴定评估师人才的培养势在必行。本课程内容全面、系统,涵盖二手车鉴定评估师职业技能要求的各个方面,融理论与实用性为一体,分别讲述了二手车和新车的评估理论范畴、概念、评估原理、评估标准和方法,在保证知识系统连贯的基础上,突出针对性和使用性。 1、能熟练使用汽车VIN 编码鉴定汽车的生产厂家及技术标准。 2、能熟练运用《二手车鉴定评估师国家职业标准、规范及规则》。 六、设计思路 1、按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化专业课程体 系”的总体设计要求,以工作任务模块为中心构建的工程项目课程体系,彻底打 破学科课程的设计思路,紧紧围绕项目任务完成的需要来选择和组织课程内容, 突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课 程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的就业能力。经过考核,我们的学 生如果获得二手车鉴定评估师等职业资格证书,就可以在二手车交易市场、旧车 评估中介机构、保险公司车险评估等部门工作,为银行、典当、拍卖等提供有关服 务。此外,作为汽车销售人员,如果能够提供新车评估服务,可以帮助提高销售业 绩甚至激发潜在的购买力等。 2、以二手车技术鉴定行业需求引领课程项目工作任务,以课程项目工作任务选择课 程技能模块,以课程技能模块确定课程知识内容。将二手车鉴定评估的基础知识、基本规则、基本技能循序渐进的融入各项目之间及项目之下各模块之中,并通过工作任

二手车鉴定与评估课程标准

《二手车鉴定及评估》课程标准 课程类别:专业选修课程 课程代码: 315205 教学时数:48 学分:3 制订人:张德虎、王晓飞完成时间:2017-2-23 一、课程标准的制订依据 本课程标准依据汽车技术服务与营销专业标准中的人才培养目标和培养规格以及对《二手车鉴定及评估》课程教学目标要求而制定,用于指导《二手车鉴定及评估》课程建设和课程教学。 二、课程性质与作用 在汽车制造与装配技术专业课程体系中,本课程是一门专业选修课程。本课程针对汽车制造与装配技术专业学生掌握二手车鉴定与评估的基本理论和基本方法,以及目前旧机动车市场的运行机制。使学生理解和掌握有关二手车鉴定与评估的各方面的知识,并能应用于实际中。为后续课程学习、顶岗实习实施、就业等提供强大的支撑和促进作用。 三、本课程与其他课程的关系 四、课程目标 培养学生在全面掌握二手车交易所需的车辆管理,交通安全管理,国有资产管理,社会治安管理,环境保护管理等各方面的知识。掌握二手车交易价格的特殊性,不仅要求能够正确地反映车辆实体的有形价值,还要反映之外各种手续及市场状况的无形价值。应使学生具备初步分析、判断二手车交易估价能力。掌握各类二手车鉴定与评估的基本理论和基本方法,以及目前二手车市场的运行机制,从而为学生深入进行汽车的综合学习打下良好的专业基础。 1.专业能力

(1)掌握二手车估价的方法及旧机动车交易的手续。 (2)掌握二手车技术状况的鉴定。 (3)掌握二手车估价步骤。 (4)掌握汽车常见故障对车辆技术状况及二手车收购估价与销售定价。 (5)掌握二手车鉴定估价信息系统的应用。 2.社会能力 (1)具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力: (2)具有团队精神协作精神; (3)具有良好的心理素质和克服困难的能力; (4)能与客户建立良好、持久的关系。 (5)具备良好的职业道德和社会责任感。 3.方法能力 (1)能自主学习新知识、新技术; (2)能通过各种媒体资源查找所需信息; (3)能独立制订工作计划并实施; (4)能不断积累维修经验,从个案中寻找共性。 五、课程教学内容与建议学时 表1 《旧机动车鉴定及评估》课程教学情景 六、课程教学设计

旧机动车鉴定评估报告书(正式版)

旧机动车鉴定评估报告书 (示范文本) ××××鉴定评估机构评报字(200 年)第××号 一、绪言 ××(鉴定评估机构)接受××××的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正、科学的原则,按照公认的资产评估方法,对××××(车辆)进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序,对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查,并对其在××××年××月××日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下: 二、委托方与车辆所有方简介 (一)委托方××××,委托方联系人×××,联系电话:xxxxx。 (二)根据机动车行驶证所示,委托车辆车主×××。 三、评估目的 根据委托方的要求,本项目评估目的 □交易□转籍□拍卖□置换□抵押□担保□咨询□司法裁决。 四、评估对象 评估车辆的厂牌型号();号牌号码();发动机号();车辆识别代号/车架号();登记日期();年审检验合格至年月;公路规费交至年月;购置附加税(费)证();车船使用税()。 五、鉴定评估基准日 鉴定评估基准日年月日。 六、评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。 七、评估依据 (一)行为依据 旧机动车评估委托书第号。 (二)法律、法规依据 1.《国有资产评估管理办法》(国务院令第91号); 2.《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委等部门令第33号); 3.原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》(国资办发[1992]36号); 4.原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见(试行)〉的通知》(国资办发[1996]23号); 5.国家经贸委等部门《汽车报废标准》(国经贸经[1997]456号)、《关于调整轻型载货汽车及其补充规定》(国经贸经[1998]407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)、《农用运输车报废标准》(国经贸资源[2001]234号)等;

汽车评估之重置成本法

汽车评估之重置成本法 摘要:重置成本法在旧机动车鉴定评估中是一种较为常用的方法,然而在实际应用中对于一些指标的计算尚存在认识上的偏差。为此,本文从重置成本法的基本思路出发,探讨了有关指标的内涵,并提出了原则性的计算方法,为提高重置成本 法评估结果的可靠性提供了计算依据。 关键词:重置成本旧机动车鉴定评估 应用重置成本法,一般要有四个前提条件: (一)购买者对拟行交易的评估对象,不改变原来用途。 (二)评估对象的实体特征、内部结构及其功能效用必须与假设重置的全新资产具有可比性。 (三)评估对象必须是可以再生的,可以复制的,不能再生、复制的评估对象不能采用重置成本法。 (四)评估对象必须是随着时间的推移,具有陈旧贬值性的资产,否则就不能运用重置成本法进行评估。根据重置成本法的特点,最适用的范围是没有收益、市场上又很难找到交易参照物的评估对象。例如:学校、医院、教堂、公路、桥梁、涵洞等。这类资产既无法运用收益现值法,又不能运用现行市价法进行评估,唯有应用重置成本法才是可行的。 1 重置成本的估算方法 1.1重置成本的构成 更新重置成本=直接成本 + 间接成本 直接成本是指购置全新的同种车型时直接可以构成车辆成本的支出部分。 它包括现行市场购置价格,加上运输费和办理入户手续时所交纳的各种税费,如车辆购置税、车船使用税、入户上牌费、保险费等。 间接成本是指购置车辆时所花费的不能直接计入购置成本中的那部分成本。 如购置车辆发生的管理费、专项贷款发生的利息、洗车费、美容费、停车管理费等。 在实际的评估作业中,间接成本可忽略不计。

1.2重置成本的估算 直接询价 A.直接询价法:查询当地新车市场上,被评估车辆处于全新状态下的现行市场售价。 B.帐面成本调整法:对于那些无法从现行市场上寻找到重置成本的车型,如淘汰产品或是进口车辆,也可根据汽车市场的物价变动指数调整得到旧机动车的重置成本。 重置成本=帐面原始成本×(车辆鉴定估价日的物价指数/车辆购买日的物价指数) 重置成本=帐面原始成本×(1 + 车辆购买日到鉴定估价日的物价变动指数)1.3 成新率的估算方法 成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。 旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。 成新率和有形损耗率的关系是: 成新率=1-有形损耗率成新率的估算方法 (1)使用年限法 (2)综合分析法 (3)行驶里程法 (4)部件鉴定法 (5)整车观测法 (6)综合成新率法 2 使用年限法 成新率=(规定使用年限—已使用年限)÷规定使用年限×100% 车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间(进口车辆登记日为其出厂日)。 车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限。已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。在实际评估中,运用已使用年限指标时,应特别注意车辆的实际使用情况,而不是简单的日历天数。例

汽车评估实务B卷

四川汽车职业技术学院2012-2013学年第二学期期末考试 《汽车评估实务》课程试卷B卷 所在系部:___中专部___ 适用专业:汽车商务 考试形式: ___闭卷_____ 命题人:龚兰兰 本试卷满分 100 分,考试时间 90 分钟。 一、填空题( 30 分) 1、汽车评估机构有三个主要特征,分别是、和。 2、汽车评估机构具有、和三个职能。 3、汽车评估的主体是,客体是。 4、汽车评估同其他资产评估一样,采用、、和四种基本方法进行评估。 5、汽油发动机主要由、、、、、 和七部分组成。 6、汽车的VIN码一般在找到,汽车的铭牌一般能在找到。 7、是指从前桥到后桥的距离,是指从车辆最左边到最右边的距离。 8、汽车使用寿命主要可分为、和等。 9、影响汽车经济使用寿命的因素有、和三种。 10、的作用是改变汽车的行驶方向。 二、选择题( 15 分) 1、企业结算和破产清理中的汽车评估,适用标准。 A 重置成本 B 现行市价 C 清算价格 2、下列哪一个指标是属于燃油经济性指标?。A 百公里加速 B 百公里油耗 C最小离地间隙 3、下列哪一个指标最可以提高人坐在车里的舒适度?。 A最小离地间隙 B轴距 C 前悬 4、消防车是属于哪一种类型的汽车,。 A 牵引汽车 B专用汽车 C 客车 5、的作用是减轻车身的振动。 A 悬架 B 车轮 C 减振器 三、判断题( 10 分) 1、汽车制动性能指标有制动效能、制动抗热衰退性、制动时汽车的方向稳定性。() 2、对于一辆前置前驱的车辆来说,它的后桥既是转向桥又是驱动桥。() 3、汽车的最小离地间隙是指车辆平放在地面时,车辆底盘到地面的距离。() 4、电子燃油喷射系统的简称是EFI。() 5、中网的作用是增加车辆的安全性。() 四、简答题( 15 分) 1、在车辆的评估过程中有哪些车辆不允许评估? 2、简述汽车评估的基本程序。 3、简述汽车评估的五大要素。

汽车评估报告

宝马3系09款325i 豪华型轿车评估报告 案例提示:[无锡]宝马3系09款325i豪华型,本车可以跨区销售,交易细节由买卖双方具体协商。 车辆类型:非营运。 车辆颜色:银色。 变速箱:手自一体。 排气量:2.5 L 。 行驶里程:40000 公里。 车辆状况:类似新车。 带牌出售:是。 大修:无。 事故:无。 上牌日期:2009年7月。 维修保养:有记录。 保险情况:2011年11月到期。 年审情况:2011年7月到期。 车辆配置:氙气大灯,恒温空调,中控锁,GPS导航系统,12扬声器,多功能方向盘,钥匙遥控功能,定速巡航系统,真皮座椅,天窗,电动窗,大灯高度可调,电动窗,防爆轮胎,安全气囊,DSC,TCS,倒车雷达。 车主自述:原车主女性,平时市区驾驶为主,车辆维护良好。成色很好,无事故。 一、绪言

X X(鉴定评估机构)接受X X X X的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正、科学的原则,按照公认的资产评估方法,对宝马3系09款325i豪华型轿车进行了解评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序,对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查,并对其在2011年4月11日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下: 二、委托方与车辆所有方简介 委托方X X X X ,委托方联系人X X X X ,联系电话:X X X X X。根据机动车行驶证所示,委托车辆车主X X X。 三、评估目的 根据委托方的要求,本项目评估目的是为调解买卖宝马3系09款325i豪华型轿车过程中的价格纠纷,提供价格依据。 四、评估对象 评估车辆的厂牌型号(宝马3系09款325i豪华型轿车);车牌号码(××-×××);发动机号(×××××××);车辆识别代号/车架号(×××××××××××××××);车辆类型:非营运。车辆颜色:银色。变速箱:手自一体。排气量:2.5 L 。行驶里程:40000 公里。车辆状况:类似新车。带牌出售:是。上牌日期:2009年7月。维修保养:有记录。保险情况:2011年11月到期。年审情况:2011年7月到期。车辆配置:氙气大灯,恒温空调,中控锁,GPS导航系统,12扬声器,多功能方向盘,钥匙遥控功能,定速巡航系统,真皮座椅,天窗,电动窗,大灯高度可调,电动窗,防爆轮胎,安 全气囊,DSC,TCS,倒车雷达。购置附加税(费)证(齐全);车辆船使用税(已交)。 五、鉴定评估基准日 鉴定评估基准日2011年4月11日。

汽车鉴定评估实务-总结

一、汽车鉴定评估概念 1.汽车鉴定评要素: 涉及8个基本要素,主要包括: 鉴定评估主体:鉴定评估主体是从事汽车鉴定评估的机构和人员,这是汽车鉴定评估工作的主导者。 鉴定评估客体:鉴定评估的客体是指被评估的车辆。 鉴定评估依据:鉴定评估依据是指汽车鉴定评估工作所遵循的法律、法规、经济行为文件、合同协议以及收费标准和其他参考依据。 鉴定评估目的:鉴定评估目的是指车辆鉴定评估所要服务的经济行为是什么?车辆鉴定评估的目的将影响车辆评估方法的选择。 鉴定评估原则:鉴定评估原则是指车辆鉴定评估的行为规范。它是调节车辆评估当事人各方关系、处理鉴定评估业务的行为准则。 鉴定评估程序:鉴定评估原则是指汽车鉴定评估工作从开始到结束的工作程序。 鉴定评估价值:鉴定评估值是对汽车评估值的规定,它对评估方法的选择具有约束性。 鉴定评估方法:鉴定评估方法是指汽车鉴定评估所运用的特定技术,它是实现汽车鉴定评估值的手段和途径。 二、旧汽车成新率的确定 限。 汽车有规定使用年限: 8年:常见的有微型载货汽车、出租车; 10年:其它车辆

15年:9座以下(含9座)非营运载客汽车;常见的家庭轿车、越野车。 2.部件鉴定法: 3.整车外观法: 程 汽车规定行驶里程数: 轻、微型载货车汽车、矿山作业专用车累计行驶30万公里; 重、中型载货汽车累计行驶40万公里; 特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里; 其它车辆累计行驶45万公里。 5.综合分析法:综合成新法是以年限法为基础,再综合考虑影响旧汽车价值的多种因素,以系数调整确定成新率的一种方法,其计算公式 为:C f = C n *K t C n ---使用年限成新率; K t ---鉴定调整系数。 综合技术性能K 1 系数0.7-1.0 ;权重40 事故状况K 3 系数0.2-1.0;权重 6.综合成新法:

二手车鉴定评估报告书(模板)

二手车鉴定评估报告书 (示范文本) 一、绪言 X X(鉴定评估机构)接受X X X X的委托,根据国家有关资产评估的规定,本着客观、独立、公正、科学的原则,按照公认的资产评估方法,对X X X X (车辆)进行了鉴定评估。本机构鉴定人员按照必要的程序,对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查,并对其在X X X X 年X X 月X X 日所表现的市场价值作了公允反映。 现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下: 二、委托方与车辆所有方简介 (一)委托方X X X ,委托方联系人X X X ,联系电话:X X X X X (二)根据机动车行驶证所示,委托车辆车主X X X 。 三、评估目的 根据委托方的要求,本项目评估目的 口交易口转籍口拍卖口置换口抵押口担保口咨询口司法裁决 四、评估对象 评估车辆的厂牌型号();号牌号码();发动机号 ();车辆识别代号/车辆号();登记日期();年审检验合格至年月日;公路规费交至年月;购置附加税(费)证();车船使用税()。 五、鉴定评估基准日 鉴定评估基准日年月日。 六、评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。 七、评估依据 (一)行为依据 二手车评估委托书第号 (二)法律、法规依据 1、《国有资产评估管理办法》 2、《国有资产评估管理办法实施细则》 3、《二手车流通管理办法》 4、《二手车流通管理办法实施细则》 5、《汽车报废标准》 6、其他相关的法律、法规等。 (三)产权依据 委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号; (四)评定及取价依据 技术标准资料: 技术参数资料: 技术鉴定资料: 其他资料: 八、评估方法 口重置成本法口现行市价法口收益现值法口其他① 计算过程如下:

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