221803掘进工作面安全风险辨识评估报告(2020年九月整理).doc

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富源县龙田煤业有限公司龙田煤矿221803运输巷掘进工作面安全风险辨识

评估报告

2018年8月5日

前言

为贯彻执行《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》、曲靖市煤炭工业局关于切实做好煤矿安全生产标准化动态达标管理的通

知《曲煤安〔2018〕3号》、富源县煤炭工业局关于切实做好煤矿安全生产标准化动态达标管理的通知《富煤安字〔2018〕6号》,进一步推进煤矿安全生产标准化中煤矿安全风险分级管控标准化建设工作。

为高质量地搞好安全风险分级和辨识评估工作,我矿成立了以矿长为组长的评估专家组,对矿井221803运输巷掘进工作面主要作业地点场所和相关作业范围,进行全面排查和分级,针对水、火、煤尘、瓦斯、顶板等主要灾害和运输系统、大型机械设备、电气设备等可能导致事故发生的致灾因素,进行了全面的辨识和分级评估,通过全方位、全过程对事故多发的重点区域、重点部位、重点环节以及生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险进行排查、分级和评估,建立安全风险数据库、绘制空间分布图,制定相应的防控措施,提升全体员工的风险意识,强化各级管理人员对风险的管控能力,从而确保安全生产,有效防控重特大事故。

目录

第一部分 221803工作面运输巷掘进点危险因素 (1)

第二部分风险辨识范围 (8)

第三部分风险辨识评估 (8)

第四部分风险管控措施 (13)

附件: (16)

安全风险辨识评估参与人员签字表

第一部分 221803工作面运输巷掘进点危险因素

一、基本情况

该设计工作面位于矿区南部一水平二采区C18煤层,编号为221803工作面,运输巷计划掘进260m,切眼90m,回风巷260m,面积为23400m2,可采储量:3.28万吨,服务年限1.1年。工作面221803运输巷掘进东部165m为主斜井,西部60m为兴云煤矿矿界,北部30m为C18煤皮带运输巷。

二、矿井开拓开采

全矿井共划分为1个生产水平,1935水平以上为4号煤层为第一水平(水平标高+1137m),矿井延深水平后在9-1号煤层中设第二水平(水平标高+1079m) 采用联合布置的方式开拓开采井田范围内的4号,9-1号煤层。工作面回采方式均采用后退式,回采工作面均采用综合机械化放顶煤采煤方式,顶板管理均采用全部垮落法。

三、危险源分析

(一)瓦斯事故危险源评估

1、事故危害:

(1)瓦斯爆炸时产生的瞬时温度在1850℃~2650℃之间,不仅会烧伤人员、烧坏设备、造成财产损失等还可能引起火灾。

(2)瓦斯爆炸产生的高温,会使气体突然膨胀而引起空气压力的骤然增大,再加上爆炸波的叠加作用或瓦斯连续爆炸,爆炸产生的冲击压力会越来越高。在高温高压的作用下,瓦斯爆炸产生正向冲击和反向冲击,可能引起火灾和二次爆炸。

(3)瓦斯爆炸后,产生大量的有毒有害气体,尤其是爆炸后产生的高浓度一氧化碳直接导致井下人员伤亡。

(4)瓦斯爆炸可能引发煤尘爆炸事故。

2、事故原因分析:

(1)发生瓦斯事故必须同时具备三个条件:

①瓦斯浓度达到爆炸界限5%~16%;

②氧气浓度不低于12%;

③有650℃~750℃的引爆火源存在。

在这三个条件中,氧气无法进行控制,所以瓦斯事故发生的原因提取为:瓦斯浓度达到爆炸界限,遇到引爆火源产生剧烈的化学反应。

(2)事故易发生的场所:

采掘工作面、采空区、盲巷、高冒区、采煤工作面上隅角。

(二)水灾事故危险源评估

1、事故危害:

(1)水灾发生导致人员伤亡或设备损坏;

(2)水灾发生后会导致瓦斯积聚、有毒有害气体进入;水灾导致顶板垮落(3)严重的水灾会导致淹井。

2、事故原因分析:

水灾出现的原因有:超层越界开采,防水密闭失效透水,违法开采防水煤柱,煤柱突然垮落,防水煤柱设计过小,采空区,断层、裂隙、井巷导水、冒顶、放炮、掘进导通水体;矿井排水能力不足,雨季地表洪水也是造成水灾的原因。

3、事故易发生的场所

采空区,采区(煤矿)边界,断层、裂隙、薄基岩区。

4、事故发生的预兆

煤壁发潮、发暗、发冷,巷道壁挂红、挂汗,工作面温度降低,顶板淋水加大,工作面压力增大,片帮冒顶,煤层里有嘶嘶的水声或水砂涌入声,甚至有向外呲水现象。

(三)火灾事故危险源评估

1、事故危害:

(1)造成人员伤亡,井下发生火灾后生成大量的有毒有害气体,特别是一

氧化碳造成井下人员中毒死亡。

(2)影响生产,造成局部或矿井停产。

(3)造成煤炭资源的损失,封闭火区将冻结大量的可采煤量。

(4)造成巨大的经济损失,火灾将烧毁大量的设备,另外还消耗大量的人、财、物。

(5)可能引起瓦斯、煤尘爆炸事故。

(6)产生火风压破坏通风系统,导致事故扩大。

2、火灾事故原因分析

(1)内因火灾:

①煤炭具有自燃倾向,并且呈破碎堆积状态:自然倾向分三类,Ⅰ类容易自燃,Ⅱ类自燃,Ⅲ类不易自燃。(自然倾向取决于:煤的化学成分、煤的物理性质、煤岩成分)

②有不断的氧气供给:矿井地表覆盖层为基岩,无黄土层,在工作面开采几个分层后,采空区形成通达地表的裂隙,漏风供氧。

③氧化生成的热量大量积聚,难以及时散失:氧化过程分三类,潜伏阶段,自热阶段,燃烧阶段。

(2)外因火灾:

外因火灾是由于外来热源引起的,地面火灾大部分是外因火灾。井口建筑物内违章使用明火或电焊作业,容易引起外因火灾。

①存在明火:吸烟、电气焊、喷灯焊、电炉、灯泡取暖。

②出现电火花:电钻、电机、变压器、开关、插销、接线三通、电铃、打点器、电缆等出现损坏、过负荷、短路等,引起电火花。

③违章放炮:放明炮、糊炮、空心炮、动力电源放炮、不装水炮泥、倒掉药卷中的消焰粉、炮眼深度不够、最小抵抗线不符合规定等都会产生放炮明火。

④瓦斯、煤尘爆炸引起火灾

⑤机械摩擦及物体碰撞产生火花引起火灾。

3、火灾事故易发生的场所

主运输巷道、回风巷道、采掘工作面、采空区、机电硐室、变电所、电气焊作业地点、材料巷等场所

4、火灾事故发生的预兆

(1)巷道空气温度升高、湿度增大、巷道中出现雾气或巷道壁“挂汗”,冬季塌陷区冒出蒸汽或冰雪融化。

(2)在巷道中有煤焦油或松节油的气味。

(3)从自燃发火处流出的水或空气,其温度比通常温度高,CO2气体浓度异常增大。

(4)人体有不舒适感,头痛,精神疲乏等。

(5)巷道空气中或密闭及井上下施工的灭火、探火钻孔内出现CO气体。

(四)煤尘事故危险源评估

1、事故危害:

(1)煤尘爆炸可放出大量热能,爆炸火焰温度可高达1600—1900℃,甚至更高,产生了破坏性很强的高温。

(2)在发生爆炸的地点,空气受热膨胀,空气密度变稀薄,在极短时间内形成负压区,外部空气在气压差的作用下向爆炸地点逆流冲击,带来新鲜空气,这时爆炸地点如遇煤尘、瓦斯和火源,可能连续发生二次爆炸,造成更大的灾害。

(3)煤尘爆炸后,产生大量的有毒有害气体,尤其是爆炸后产生的高浓度一氧化碳直接导致井下人员伤亡。

2、事故原因分析

发生煤尘事故必须同时具备三个条件:

(1)煤尘具有爆炸性;

(2)空气中浮游煤尘具有一定的浓度(30—2000g/m3);

(3)存在能点燃煤尘的引爆火源(650℃~1050℃);

在这三个条件中,煤尘具有爆炸性无法进行控制,所以煤尘事故发生的原

因提取为:煤尘浓度积聚达到爆炸界限,有引爆火源存在。

3、事故易发生的场所

采掘工作面、运输巷道、回风巷道、运煤转载点等。

(五)顶板事故危险源评估

1、事故危害:

(1)局部片帮、冒顶造成人员伤亡及设备损坏。

(2)大面积冒顶产生飓风,造成人员伤亡及设备损坏。

2、事故原因分析

(1)地质情况探测不清,地质条件发生变化后预报不准确;

(2)支护设计存在缺陷;

(3)作业规程编制不详细,不符合实际;

(4)未对破碎带进行补强支护;

(5)支护材料不合格;

(6)大面积空顶;

(7)顶板破碎、层理发育;

(8)在掘进与回采中突遇构造,未及时采取措施;

(9)工作面初次来压、周期来压、冲击地压。

3、事故易发生的场所

采煤工作面上下出口前20米范围内、上下端头、煤壁区、空顶的巷道、采空区切顶线处、过空巷及老空;掘进工作面掘进迎头20米范围内、顶板破碎或有淋水巷道、巷道开口处、交岔点及贯通点处、大断面处。

4、事故发生的预兆

(1)大面积冒顶的预兆:老顶活动和顶板下沉急剧增加,使支架受力剧增,顶板破碎并出现平行煤壁的裂缝,甚至出现工作面顶板台阶下沉。煤壁片帮范围扩大,在采空区深处发生沉闷的雷鸣声,余后发生剧烈的响动,跨落有的还伴有暴风并扬起大量煤尘。支柱的活柱急剧下缩,并发出强烈的金属摩擦声,柱锁变形,柱体被压坏,单体支柱的安全阀自动放液,损坏的支柱比平时大量

增加,折梁断柱现象频繁发生,并出现顶板掉渣。

(2)局部冒顶的预兆:工作面出现断层、冲刷带等地质构造;顶板裂隙增多,离层、张开并有掉渣现象。煤层与顶接触面上,极薄的岩石片不断脱落。煤体变软,片帮煤增多,钻眼省力,采煤机割煤时负荷减小。底板松软时支柱钻底严重。顶板的破碎程度明显加剧,顶网极易下沉、撕裂,老空易窜矸。工作面上下两巷支架变形、片帮严重、底鼓。

(六)放炮事故危险源评估

1、事故危害:可能造成人员伤亡、设备毁坏、产生有害气体、引起瓦斯煤尘爆炸。

2、事故原因分析

发生放炮事故主要是违章作业造成的。

3、事故易发生的场所

采掘工作面及其它放炮地点等。

(七)机械事故危险源评估

1、事故危害:引发部件损坏,影响产量,增加生产成本;导致人身伤害。

2、事故原因分析

机械设备从选型、运输、验收保管、安装、使用、检修等环节因人为失误或客观因素都可能导致机械事故,其中重点是使用、检修环节中人为失误导致。

3、事故易发生的场所

发生在采掘工作面及运输系统

4、事故发生的预兆

动接触(移动或转动)部件高温、高热、振动、声响异常、几何尺寸发生变化等;静接触部件发生变形。

(八)胶带机操作事故

1、事故危害:造成人员伤害或设备损坏。

2、胶带机操作事故原因

(1)误启动、停止胶带机。

(2)甩掉皮带保护强行开机。

(3)随意起停胶带机。

(4)接触运转部位。

(5)未按照操作规程起停胶带机,造成设备损坏或人员伤害。

3、事故发生的主要场所

胶带机头、机尾。

(九)电气事故危险源评估

1、事故危害:

电气事故可能造成人员伤害或设备损坏。

2、事故原因分析

(1)作业人员违章作业或误操作。

(2)电气设备保护不全或保护失效。

3、事故易发生的场所

变电所、机电硐室、采掘工作面和敷设电缆的巷道。

4、事故发生的预兆

设备高温过热、有异响、烟雾、异味、接点放电。

第二部分风险辨识范围

风险辨识范围包括矿井各大生产系统及本年度采掘范围。根据矿井生产接续规划,2017年下半年度矿井采掘作业主要集中在二水平,布置1个综采工作面和2个综掘工作面,下半年产量42万吨,进尺2100米,采掘范围具体为:综采队回采90103工作面,采完接90105工作面。

综采活动范围为:90103、4102、90105、90106工作面回采。

综掘活动范围为:90104、90105、90106工作面回采巷道掘进。

第三部分风险辨识评估

---年---月---日,矿长---组织各分管负责人和相关业务科室、区队(名单详见签字表)召开了年度安全风险辨识会议,布置年度风险辨识评估工作、职责分工,并由安全副矿长组织风险辨识评估知识培训。

26至30日各小组分头收集资料,开展风险辨识评估;30日安检科对辨识评估报告、清单和管控措施进行汇总整理;2日,矿长组织会审。

一、风险辨识

通过经验判断法,重点对辨识范围内瓦斯、水、火、煤尘、顶板、冲击地压及提升运输系统等容易导致群死群伤事故的危险因素开展安全风险辨识,共辨识出主要安全风险16项,具体如下:

1.顶板:

(1)90105、90106综采工作面初次放顶前悬顶距离过大,有可能突然大面积垮落,并造成瓦斯涌出。

(2)4102综采工作面回采过程中将过空巷,且空巷位置处围岩破碎,易冒顶。

(3)90106主辅运两巷的掘进及综采工作面回采将穿过断层,断层落差0~3m,断层带围岩破碎,易冒顶。

(4)90103、4102综采工作面撤架通道,巷道跨度较大易冒顶。

2.瓦斯:

(1)90103、90105、90106、4102综采工作面上隅角可能瓦斯积聚。

(2)当出现通风异常情况时,就会出现风量减少或无风的情况,就不能有效稀释和排除生产过程中产生的瓦斯,从而造成瓦斯气体的局部积聚。

3.煤尘:

(1)90103、90105、90106、4102综采工作面运输巷带式输送机机头转载处,可能煤尘积聚。

(2)掘进工作面割、装煤,可能引起煤尘积聚。

(3)井底煤仓放煤口,可能煤尘积聚。

4.自然发火:

(1)90103、90105、90106、4102综采工作面采空区漏风较大,浮煤较多。

5.矿井水:

(1)90105辅运穿过的老井水仓下部可能积水。

(2)90104主运顺槽工作面邻近矿井边界可能存在积水。

6.冲击地压:辨识范围内无冲击地压危险因素。

7.运输提升:

(1)90103综采工作面胶带运输顺槽长距离运输,胶带可能跑偏,与H架摩擦起火。

(2)带式输送机运行中可能出现的危险、有害因素主要有输送带着火、带式输送机打滑、倒转、堆煤、断带、撕裂和电气事故等,以上事故可造成矿井停产、设备损坏、人员伤亡、财产损失,同时胶带着火后还会产生大量的有毒烟雾,造成人员中毒、窒息死亡。

(3)无轨胶轮车运输主要有容易发生交通事故、空气污染、火灾、人员伤亡、财产损失。

8、电气事故伤害:

(1)由于电气系统故障引起的事故伤害主要有:异常停电、异常带电、电气火灾、爆炸及对人员的伤害等。

二、风险评估

常用的安全风险评估方法有作业条件危险性评价法、风险矩阵法、因果分析图法、事故树分析法、故障模式与影响分析法等,本次采用作业条件危险性评价法,对辨识出的安全风险进行逐项评估。该方法采用与风险有关的三种因素指标值的乘积来评估操作人员伤亡风险大小,计算公式为D=L×E×C。其中:L表示事件发生的可能性、E表示人员暴露于危险环境中的频繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危险性。安全风险评估按危害程度、控制能力和管理层次将安全风险划分为重大安全风险和一般安全风险两个等级。D值大于270,确定为重大风险,小于270确定为一般风险,评估参数详见表1。

通过风险辨识和风险评估,共辨识出D值大于270的综采工作面初次放顶前悬顶距离长、综采工作面上隅角瓦斯积聚,井底煤仓放煤口煤尘积聚等重大安全风险16项,详见表2。

表1 评估参数表

表2 重大安全风险评估表

第四部分风险管控措施

一、风险管控

针对辨识评估出的重大安全风险,采用技术和管理措施降低和控制风险。技术措施主要有超前预裂、强制放顶、制定专项技术措施、根据矿压显现规律变更支护设计、提前对空巷加强支护等;管理措施有定期检查、指定有经验的人员观察顶板、管理及技术人员现场跟班监督等,管控措施详见附件。

二、成果应用

依据辨识评估成果,我矿在制定下一年度安全生产工作重点时,需加强对煤层顶板、瓦斯、水害、煤尘、提升运输以及电气事故灾害的预防和处理计划编写,完善应急救援预案,具体如下:(1)工作面初次放顶需制定专项安全技术措施,根据矿压显现规律,合理确定支护形式及参数,采用小进尺多循环作业方式,加快工作面推进度。

(2)90105、90106综采工作面及其回采顺槽过断层前制定专项措施,充分利用钻探、物探、三维地震勘探手段,查明采掘前方裂隙和采空区有害气体、积水等情况并消除。

(3)90105、90106综采工作面过断层时,超前注浆或打设锚杆,锚固顶板、煤壁,采煤机前滚筒割煤后立即移架并采用少降快移带压擦顶的方式拉架,对于顶板已冒落地点,需在采煤机通过该地点前采取措施及时维护顶板。

(4)90103、90105、4102综采工作面回撤通道内,降架前,需保证被撤支架斜下方扇形区支护齐全,支架前移过程中,在被撤支架尾部及时架设木垛和单体点柱,维护顶板,保证扇形带的宽度。

(5)加大回采工作面配风量,适当降低采煤机割煤速度,减少采空区浮煤,确保综采工作面上隅角瓦斯浓度不超限。

(6)煤层注水过程要保持连续,胶带运输顺槽入口和接近采煤工作面入口处,分别设置1道全断面自动控制风流净化水幕,煤仓保持不放空,煤仓放煤口设洒水降尘装置,井下各地点按规定设置隔爆水棚。

(7)90103工作面主运顺槽胶运输机带定期检查,及时更换失效托辊,装设防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保护装置,及时清理胶带输送机回煤及杂物。

(8)过断层及破碎带时,适当降低90103、90105综采工作面推进速度,保证安全生产。

(9)副斜井无轨胶轮车运输系统承担运送人员上下井及运送材料、设备、物料等任务时,必须规定确切的行车路线、方向及会车和调头位置;在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段,应设限速、鸣笛标志,人员躲避硐、联络巷口、车辆错车处应设置提示标志;车辆驾驶员必须持证上岗,驾驶员除具有煤矿安全生产资格证外,还必须有国家授权部门颁发的机动车驾驶证;辆运输应遵循分类原则,不得客、货混装,易燃、以报和腐蚀性物品不得混装。车辆不得超载、超员运输;车辆行进中和尚未停稳时,人员不应上、下车或车内站立。行进

中乘坐人员发现异常情况时,应立即向驾驶员发出信号;经过噪声大的地段、巷道施工地段或遇有行人时,做到“一慢、二看,三通过”,在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车,确认安全后方可通行。

(10)对供电系统的过负荷、过电流保护要及时按实际负荷变化情况进行计算和整定,以达到保护动作灵敏可靠,杜绝越级跳闸。完善井下各机电设备保护装置,按规定选择合格的电气设备,完善各用电设备的保护接地,按《煤矿安全规程》要求达到接地标准。

附件:

---煤业

2017年度重大安全风险清单

编制单位名称(加盖公章)

年月日

2

---煤矿2017年度重大安全风险清单

2

项目施工安全风险评估报告

余杭区鸬鸟镇2018 年“四好农村路”提升改造工程 施 工 安 全 风 险 评 估 报 告 编制人: 技术负责人: 项目经理: 浙江沪杭甬养护工程有限公司 余杭区鸬鸟镇 2018 年“四好农村路”提升改造工程项目经理部 二 0 一八年九月

目录 一、编制依据 . ...........................................................- 2 - 二、风险评估 . ...........................................................- 2 - 1、评估对象目标及范围 (2) 1.1 评估对象 ........................................................- 2 - 2、评估目的 (2) 二、工程概况及主要工程数量 . .............................................- 2 - 2.1工程概况 (2) 2.2主要工程数量 (2) 三、评估过程和评估办法 . .................................................- 2 - 3.1成立风险评估小组 (2) 3.2评估办法 (2) 四、公路工程风险评估 . ...................................................- 3 - 4.1总体风险评估 (3) 4.2专项风险评估 (3) 4.3风险分析 (5) 4.4安健环危害因素分析 (6) 五、活动风险源辨识 . .....................................................- 9 - 5.1活动风险等级划分 (9) 5.2风险等级判断 ......................................................- 11- 七、风险控制 . (11) 八、评估结论 . (12)

消防安全风险评估报告

消防安全风险评估报告 一、评估目的 运用科学合理的危害辨识及危险评价方法,通过对公司消防工作中出现的意外有害因素严格控制,制定风险控制措施,达到消除危害,规避因措施不到位等原因而导致出现火警甚至火灾和有毒有害、易燃易爆介质出现泄漏着火等恶性事故的出现。根据评价辨识结果,分别定期及时采取了针对性、可操作性较强的预防性控制措施,从而规范和消除、避免了对人身安全和设备危害,降低了消防工作作业风险。 二、评估范围 公司范围内的各易燃易爆、有毒有害气体产生的火警、火灾。 三、评估依据 1 公司安全作业操作规程和防火、灭火管理制度; 2 行业的设计规范和技术标准; 3 企业的管理标准和技术标准; 4 合同书、任务书、公司目标中规定的内容; 5 本公司和国内外所发生相类似的事故统计资料 四、评估方法 主要采用安全检查表(SCL)、预危险性分析(PHA)、工作危害分析(JHA)等安全评价方法为主对现有的风险进行辨识和评价分析。 五、评估人员:风险评价组成员 六、评估时间:年月日 七、评估结果 公司针对本年度各部位门易燃易爆、易产生可燃性物质或介质的场所进行了严密监控和加强风险控制,根据作业环境的化学性危险有害因素和物理性危险有害因素、人机工程因素等,对易产生易燃气体的场所实施事先的控制。并且加强正常运行时期对消防设施、器材的正确维护保养、和器械的日常演练,对所潜在的不安全因素进行充分剖析和预先分析,将有危及人身和生产设备安全作业的各种危险有害因素

进行了针对性评价,在人力或主观上不可抗拒的自然灾害或不明原由产生的火警、火灾情况时,避免因消防设施不备用,或消防操作失灵等因素而出现的意外灾害扩大现象的出现。在各单位(部门)的全体干部员工的共同努力配合下,安全处和公司安全评价小组人员利用不定时现场督察,对公司各易产生易燃易爆场所(车间、装置)部分关键装置、重点部位及重大危源的生产消防设施等进行了系统的危害辨识和危险评价。通过现场监督检查及日常的调查询问,运用科学的评价方法完成各种消防设施和消防日常演练的符合性评价,较规范的整顿和强化了因消防设施不符合安全要求或存有隐患而导致事故的发生的可能性。 据公司安全评价组对消防工作或消防设施正常备用状态下风险评价过程中可以看出,针对各消防工作过程存有的不足之处进行规范,可以将有害因素逐一消灭于萌芽状态,严格落实各项控制措施,能有效控制绝大多数因种种原因而忽略的细节问题,对此进行细致补充控制各项措施,继而杜绝了事故发生。通过本年度对消防工作作业风险评析,共评价出中度风险(环境因素)因素及其以下风险因素计19项,评价出重大风险因素0项,并对中度风险的消防工作采取改进控制措施,制定了实施计划,在作业过程中始终遵循安全控制措施,从而取得了未发生任何因消防工作出现异常运行而出现的安全事故。 附件一:风险、控制改进措施清单 附件二:风险评价准则

掘进工作面安全风险辨识评估报告

富源县龙田煤业有限公司龙田煤矿 221803运输巷掘进工作面 安全风险辨识 评估报告 2018年8月5日

前言 为贯彻执行《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》、曲靖市煤炭工业局关于切实做好煤矿安全生产标准化动态达标管理的通 知《曲煤安〔2018〕3号》、富源县煤炭工业局关于切实做好煤矿安全生产标准化动态达标管理的通知《富煤安字〔2018〕6号》,进一步推进煤矿安全生产标准化中煤矿安全风险分级管控标准化建设工作。 为高质量地搞好安全风险分级和辨识评估工作,我矿成立了以矿长为组长的评估专家组,对矿井221803运输巷掘进工作面主要作业地点场所和相关作业范围,进行全面排查和分级,针对水、火、煤尘、瓦斯、顶板等主要灾害和运输系统、大型机械设备、电气设备等可能导致事故发生的致灾因素,进行了全面的辨识和分级评估,通过全方位、全过程对事故多发的重点区域、重点部位、重点环节以及生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险进行排查、分级和评估,建立安全风险数据库、绘制空间分布图,制定相应的防控措施,提升全体员工的风险意识,强化各级管理人员对风险的管控能力,从而确保安全生产,有效防控重特大事故。

目录 第一部分 221803工作面运输巷掘进点危险因素 (1) 第二部分风险辨识范围 (7) 第三部分风险辨识评估 (7) 第四部分风险管控措施 (12) 附件: (15)

安全风险辨识评估参与人员签字表

第一部分 221803工作面运输巷掘进点危险因素 一、基本情况 该设计工作面位于矿区南部一水平二采区C18煤层,编号为221803工作面,运输巷计划掘进260m,切眼90m,回风巷260m,面积为23400m2,可采储量:3.28万吨,服务年限1.1年。工作面221803运输巷掘进东部165m为主斜井,西部60m为兴云煤矿矿界,北部30m为C18煤皮带运输巷。 二、矿井开拓开采 全矿井共划分为1个生产水平,1935水平以上为4号煤层为第一水平(水平标高+1137m),矿井延深水平后在9-1号煤层中设第二水平(水平标高+1079m)采用联合布置的方式开拓开采井田范围内的4号,9-1号煤层。工作面回采方式均采用后退式,回采工作面均采用综合机械化放顶煤采煤方式,顶板管理均采用全部垮落法。 三、危险源分析 (一)瓦斯事故危险源评估 1、事故危害: (1)瓦斯爆炸时产生的瞬时温度在1850℃~2650℃之间,不仅会烧伤人员、烧坏设备、造成财产损失等还可能引起火灾。 (2)瓦斯爆炸产生的高温,会使气体突然膨胀而引起空气压力的骤然增大,再加上爆炸波的叠加作用或瓦斯连续爆炸,爆炸产生的冲击压力会越来越高。在高温高压的作用下,瓦斯爆炸产生正向冲击和反向冲击,可能引起火灾和二次爆炸。 (3)瓦斯爆炸后,产生大量的有毒有害气体,尤其是爆炸后产生的高浓度一氧化碳直接导致井下人员伤亡。 (4)瓦斯爆炸可能引发煤尘爆炸事故。

项目专项风险评估报告

XXX标项目经理部 专项风险评估报告 一、事项概述 (一)基本情况 1.背景情况 2.实施模式 项目部设立了工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、计划财务部、综合管理部和综合协调部共7个部门;根据业主要求和铁路施工管理模式的特点,充分考虑项目实际情况,项目部采用“大分部,小总部”的管理方式,按区段划分成立了4个现场管理架子队。 3.资金运作情况 本工程建设资金来自中国铁路总公司、福建省投入的资本金和银行贷款。项目部每期按照与业主签订合同单价与中水三局项目部结算。 (二)合同或协议的主要内容 1.标的:标段内所有工程 2.履行的方式: 3.期限:2013年12月1日至2015年12月1日,完工日期以业主批复实施性施工组织设计工期为准。 4.价款支付:在工程施工进行中按主合同相关规定进行结算 5.担保条款:乙方向甲方提交四千八百万银行履约保函或一千四百四十万元现金担保。若乙方承担部分项目发生影响甲方的纠纷和诉讼时,乙方不能及时妥善处理,甲方可无条件动用保函用于解决。

6.违约条款和生效条件:如乙方的违约行为导致工期延误、甲方经济损失等后果,乙方应承担违约责任,赔偿因此给甲方造成的经济损失,甲方有权利从乙方应得价款中直接扣除;当发生下列严重违约情况是,甲方有权单方面将乙方所承担的施工任务部分或全部收回,与乙方解除合同并不承担责任: (1)乙方擅自将本合同全部或部分权利转让,或私自将合同的全部(部分)义务转移给他人; (2)未经甲方书面批准,私自将合同中约定的投入到本管段内的施工设备和资源撤离现场; (3)乙方在施工过程中,使用了不合格的材料或工程设备,工程质量达不到主合同要求又拒绝清除不合格工程或依合同修补缺陷仍达不到主合同要求的; (4)乙方未能按照施工计划及时完成约定的工作;关键线路工期滞后累计超过两个月的; (5)乙方在质保期内,未能对其施工管段内所存在的质量缺陷进行及时修复; (6)乙方已无力继续履约或表明不愿意继续履约; (7)乙方未能按照本合同约定履行自身义务且经甲方指出拒不改正; (8)乙方因故意或重大过失拖欠供货商、农民工工资,损害甲方及甲方所属集团公司声誉或扰乱甲方施工和/或办公现场秩序的; (9)乙方在施工期内,发生重大责任安全事故、环保事故等。 甲方的违约行为导致工期延误、乙方经济损失等后果,甲方应承担违约责任,赔偿因此给乙方造成的经济损失;当发生下列情况之一时,视为甲方严重违约,乙方根据主合同相关条款有权暂停施工或解除合同,所有费用由

项目安全风险评估报告

第一章概述一、施工安全风险评估简介 (一)、评估目的 *****工程环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险高居不下,一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度,通过定性或定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是*****工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实,根据项目施工组织设计内容,辨识和评价本工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度,提出合理可行的安全对策措施及建议。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,为本工程施工阶段的安全管理提供科学依据,确保建设项目施工期间实现安全生产,使事故和危害引起的损失最少。 本次评估的目的是在对施工图设计、*****工程施工组织设计等项目建设资料进行研究的基础上,根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点,辨识本项目施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险,并对其进行定性、定量分析,以求明确各类危险源的种类及危害程度,进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全措施,提高本工程施工期间的安全度,实现安全生产。 (二)、评估原则 本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据,以《铜川市川口至青岗岭区域生态治理修复项目工程施工图设计》、《铜川市川口至青岗岭区域生态治理修复项目工程施工组织设计》为基础,用科学的评估方法和规范的评估程序,坚持科学性、公正性、针对性等原则,以严肃的科学态度开展本工程的施工安全风险评估工作。 (三)、评估内容 *****工程施工安全风险评估包括总体风险评估和专项风险评估两项内容。 1、总体风险评估 *****工程开工前,根据山体、基石雕塑、河道的地质环境条件、建设规模、结构特点等致险环境与致险因子,估测本工程施工期间的整体安全风险大小,确定静态条件下的安全风险等级。 2、专项风险评估 当本工程总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时,将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象,按照施工组织设计所确定的施工工法,分解施工作业程序,结合工序(单位)作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类

掘进工作面顶板重大风险管控方案范本

整体解决方案系列 掘进工作面顶板重大风险 管控方案 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-66035掘进工作面顶板重大风险管控方案Major risk management and control plan for roof of driving face 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 1人员组织 负责人:矿长 分管负责人:生产副矿长 责任单位:采掘队 现场责任人:跟班队长 2管控时间 3104回顺、3104运顺掘进工作面作业期间,该重大风险始终存在,故管控时间为掘进工作面作业期间,所有工作人员必须严格按照此管控方案要求执行。 3风险区域内最大人数上限 单个掘进工作面作业人数最多时为检修班,根据劳动组织安排,作业人数为11人; 其中:跟班队长1人,带班长1人,打眼爆破工1人,支

护工2人,清煤工2人,瓦斯员1人,安检员1人,机电工1人。在掘进工作面作业过程中,应严格控制掘进迎头作业人数,无关人员严禁长时间逗留。 4管控措施 4.1风险成因分析 1)3104掘进工作面东临断层,煤质松软,顶板破碎,这些都成为掘进巷道安全掘进的潜在风险。 2)巷道顶部可能存在支护质量差的情况;如果支护不及时,顶部岩块可能因与岩体失去联系而冒落,或虽然已支护,但支护失效或支撑力不足,也会冒落造成事故;不及时检查瓦斯和进行探放水,容易造成有害气体、积水等事故。 4.2风险管控措施 1)严格执行好敲帮问顶制度 每次进入工作面前必须由班组长或由班组长指定一名有经验的老工人进行“敲帮问顶”,采用长柄工具按“由后向前、先上后下”的工作顺序找掉顶帮以及迎头活矸活碳。 2)采取架设钢棚等方式加强支护 架设钢棚或矿用工字钢棚对顶板破碎区域范围内的顶

风险评估报告书模板

附件: 信息系统 信息安全风险评估报告格式 项目名称: 项目建设单位: 风险评估单位:

年月日

目录 一、风险评估项目概述 (1) 1.1工程项目概况 (1) 1.1.1 建设项目基本信息 (1) 1.1.2 建设单位基本信息 (1) 1.1.3承建单位基本信息 (2) 1.2风险评估实施单位基本情况 (2) 二、风险评估活动概述 (2) 2.1风险评估工作组织管理 (2) 2.2风险评估工作过程 (2) 2.3依据的技术标准及相关法规文件 (2) 2.4保障与限制条件 (3) 三、评估对象 (3) 3.1评估对象构成与定级 (3) 3.1.1 网络结构 (3) 3.1.2 业务应用 (3) 3.1.3 子系统构成及定级 (3) 3.2评估对象等级保护措施 (3) 3.2.1XX子系统的等级保护措施 (3) 3.2.2子系统N的等级保护措施 (4) 四、资产识别与分析 (4) 4.1资产类型与赋值 (4) 4.1.1资产类型 (4) 4.1.2资产赋值 (4) 4.2关键资产说明 (4) 五、威胁识别与分析 (5)

5.1威胁数据采集 (5) 5.2威胁描述与分析 (5) 5.2.1 威胁源分析 (5) 5.2.2 威胁行为分析 (5) 5.2.3 威胁能量分析 (5) 5.3威胁赋值 (5) 六、脆弱性识别与分析 (5) 6.1常规脆弱性描述 (6) 6.1.1 管理脆弱性 (6) 6.1.2 网络脆弱性 (6) 6.1.3系统脆弱性 (6) 6.1.4应用脆弱性 (6) 6.1.5数据处理和存储脆弱性 (6) 6.1.6运行维护脆弱性 (6) 6.1.7灾备与应急响应脆弱性 (6) 6.1.8物理脆弱性 (6) 6.2脆弱性专项检测 (6) 6.2.1木马病毒专项检查 (6) 6.2.2渗透与攻击性专项测试 (6) 6.2.3关键设备安全性专项测试 (6) 6.2.4设备采购和维保服务专项检测 (6) 6.2.5其他专项检测 (6) 6.2.6安全保护效果综合验证 (6) 6.3脆弱性综合列表 (6) 七、风险分析 (7) 7.1关键资产的风险计算结果 (7) 7.2关键资产的风险等级 (7) 7.2.1 风险等级列表 (7)

项目施工安全风险评估报告

余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程 施 工 安 全 风 险 评 估 报 告 编制人: 技术负责人: 项目经理: 浙江沪杭甬养护工程有限公司 余杭区鸬鸟镇2018年“四好农村路”提升改造工程项目经理部 二0一八年九月

目录 一、编制依据............................................................ - 2 - 二、风险评估............................................................ - 2 - 1、评估对象目标及范围 (2) 1.1 评估对象........................................................ - 2 - 2、评估目的 (2) 二、工程概况及主要工程数量.............................................. - 2 - 2.1工程概况 (2) 2.2主要工程数量 (2) 三、评估过程和评估办法.................................................. - 2 - 3.1成立风险评估小组 (2) 3.2评估办法 (2) 四、公路工程风险评估.................................................... - 3 - 4.1总体风险评估 (3) 4.2专项风险评估 (3) 4.3风险分析 (5) 4.4安健环危害因素分析 (6) 五、活动风险源辨识...................................................... - 9 - 5.1活动风险等级划分 (9) 5.2风险等级判断 (11) 七、风险控制........................................................... - 11 - 八、评估结论........................................................... - 12 -

消防安全风险评估报告

消防风险评估报告 一、评估目的 运用科学合理的危害辨识及危险评价方法,通过对公司消防工作中出现的意外有害因素严格控制,制定风险控制措施,达到消除危害,规避因措施不到位等原因而导致出现火警甚至火灾和有毒有害、易燃易爆介质出现泄漏着火等恶性事故的出现。根据评价辨识结果,分别定期及时采取了针对性、可操作性较强的预防性控制措施,从而规范和消除、避免了对人身安全和设备危害,降低了消防工作作业风险。 二、评估范围 公司范围内的各易燃易爆、有毒有害气体产生的火警、火灾。 三、评估依据 1公司安全作业操作规程和防火、灭火管理制度; 2行业的设计规范和技术标准; 3企业的管理标准和技术标准; 4合同书、任务书、公司目标中规定的内容; 5本公司和国内外所发生相类似的事故统计资料 四、评估方法 主要采用安全检查表(SCL、预危险性分析(PHA、工作危害分析(JHA 等安全评价方法为主对现有的风险进行辨识和评价分析。 五、评估人员:风险评价组成员

六、评估时间:XXXXXXX 七、评估结果 公司针对本年度各部位门易燃易爆、易产生可燃性物质或介质的场所进行了严密监控和加强风险控制,根据作业环境的化学性危险有害因素和物理性危险有害因素、人机工程因素等,对易产生易燃气体的场所实施事先的控制。并且加强正常运行时期对消防设施、器材的正确维护保养、和器械的日常演练,对所潜在的不安全因素进行充分剖析和预先分析,将有危及人身和生产设备安全作业的各种危险有害因素进行了针对性评价,在人力或主观上不可抗拒的自然灾害或不明原由产生的火警、火灾情况时,避免因消防设施不备用,或消防操作失灵等因素而出现的意外灾害扩大现象的出现。在各单位(部门)的全体干部员工的共同努力配合下,安全处和公司安全评价小组人员利用不定时现场督察,对公司各易产生易燃易爆场所(车间、装置)部分关键装置、重点部位及重大危源的生产消防设施等进行了系统的危害辨识和危险评价。通过现场监督检查及日常的调查询问,运用科学的评价方法完成各种消防设施和消防日常演练的符合性评价,较规范的整顿和强化了因消防设施不符合安全要求或存有隐患而导致事故的发生的可能性。 据公司安全评价组对消防工作或消防设施正常备用状态下风险评价过程中可以看出,针对各消防工作过程存有的不足之处进行规范,可以将有害因素逐一消灭于萌芽状态,严格落实各项控制措施,能有效控制绝大多数因种种原因而忽略的细节问题,对此进行细致补充控制各项措施,继而杜绝了事故发生。通过本年度对消防工作作业风险评析,共评价出中度风险(环境因素)因素及其以下风险因素计X项,评价出重大风险因素X项,并对中度风险的消防工作采取改进控制措施,制定了实施计划,在作业过程中始终遵循安全控制措施,从而取得了未发生任何因消防工作出现异常运行而出现的安全事故。 附件一:风险、控制改进措施清单

专项风险评估报告

评估小组人员名单 亲笔签名

邯大高速公路S5标施工安全专项风险评估报告 一、工程概述 1、工程概况 邯郸至大名(冀鲁界)高速公路位于河北省邯郸市的东南部,路线呈西东走向。西接拟建的京港澳高速邯郸绕城东南环,途经成安县、广平县、魏县、大名县,终点与山东省拟建的青兰高速复线相接。采用双向六车道高速公路标准建设,设计车速120公里/小时。 本项目为邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S5标段,起讫里程为K37+770~K49+518,全长11.748km。主要工程为路基、路面、桥梁、箱涵等。 2、地形地貌 本项目地处华北平原,地势平坦,地貌主要是冲积平原及少量沙丘。 3、气象水文 项目区属暖温带大陆性季风气候,四季分明。春季风多干旱,夏季炎热多雨,秋季温和凉爽,冬季寒冷干燥。年平均气温13.2~13.30C。一月平均气温-2.4~-2.50C,七月平均气温26.6~26.90C。 项目区处于少雨区。降雨集中在7~8月份,多年平均降水量567.8~588.5mm,季节降水分布不均,7~8月份占全年降水量的62%。土壤最大冻结深度0.80m。 项目区地表水、地表水不具腐蚀性,可供饮用及施工使用。 二、风险评估依据

1、国家有关法律法规 ⑴、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令 「2002」第70号) ⑵、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令 「2003」第393号) ⑶、《中华人民共和国建筑法》(中华人民共和国主席令「1997」 第91号) ⑷、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令 「2002」第70号) ⑸、《中华人民共和国防洪法》(中华人民共和国主席令「1998」 第88号) ⑹、《中华人民共和国突发事件应对法》(中华人民共和国主席令 「2007」第69号) ⑺、《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令「1998」 第4号) ⑻、《劳动防护用品监督管理规定》(国家安全生产监督管理总局 令「2005」第1号) 2、国家、交通部现行的施工规范和标准 ⑴、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南》 ⑵、《公路工程技术标准》(JTJ1301-2003) ⑶、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF20-2011) ⑷、《公路工程地质勘测规范》(JTG/C20-2011)

采掘工作面风险管控及专项辨识(1)

镇雄县山脚煤矿有限公司山脚煤矿 采掘工作面专项辨识及管控措施 二〇一七年七月二十日

采掘工作面专项辨识及管控措施 根据煤矿安全风险分级管控的要求,必须对工作面进行安全风险专项辨识和通过风险管控体系做到有效遏制生产事故发生,保障煤矿员工生产财产安全。经过煤矿组织风险管控采掘组、通风组、机电组、地测组对采掘工作面生产过程进行了危险源辨识,共计四个大项工作任务,其中涉及重大危险源的有10项。 (一)通风系统危险源清单 (共计14项,其中重大1项,中等11项,一般1项,低等1项) (二)瓦斯系统危险源清单

(共计7项,其中重大2项,中等4项,一般1项) (三)防尘系统危险源清单 (共计10项,其中重大1项,中等5项,一般3项,低等1项) (四)掘进系统危险源清单 (共计60项,其中重大5项,中等38项,一般17项)

(五)爆破系统危险源清单 (共计5项,其中重大1项,中等3项,一般1项)

根据危险源清单,制定专项管控措施如下: 瓦斯浓度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度超限,造成人员伤害。 一、制定专项管控措施 1、掘进工作面20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止工作,切断电源,撤出人员。 2、工作前对工作面瓦斯浓度进行检查,工作面瓦斯浓度不超1.0%,方可进行生产。 3、分别在采煤工作面回风巷、采煤工作面及上隅角,掘进工作面及掘进工作面回风巷各安装1组CH4传感器和CO传感器。传感器吊挂距掘进迎头不大于5m的范围内。 CH4传感器报警浓度:≥1%CH4;断电浓度:≥1.5%CH4;复电浓度:<1%CH4;CO传感器报警浓度:≥0.0024%CO。 CH4传感器断电范围:工作面及回风巷内全部非本质安全型电气设备。 5、工作面主要设备装设一台CH4报警仪,设备运行时CH4报警仪对设备运行区域的瓦斯起到监控作用。CH4报警仪报警浓度:≥1%CH4。 6、工作面班组长、专盯人员、瓦检人员各携带一台CH4报警仪,工作面作业时,对工作区域的瓦斯起到监控作

风险评估报告

事故风险评估报告与应急物资调查清单 XXXX矿山工程有限公司2019年1月4日

1公司概况 XXXX矿山工程有限公司是一家集生产、检修、运输、工程施工、爆破作业设计施工、爆破作业安全监理、钻爆一体化的综合型公司。公司总部设在平山县,我公司拥有专业技术人员XX人,其中,二级建造师XX人,中级工程师XX人,助理工程师及技术人员XX人;高级爆破工程技术人员XX人、中级爆破工程技术人员XX人、初级爆破工程技术人员XX人,建筑施工人员XX人。 主要经营金属非金属地下矿山、露天矿山、尾矿库建筑施工建设及爆破工作。 公司坚持以优质完善的服务,务实的价格满足矿山企业的需求,不断跟踪国内外先进技术动态,采用新工艺、新设备,至今为止,我公司为多家矿山企业提供技术服务,赢得矿山企业的好评。 2存在或可能发生的事故风险种类及事故发生的可能性 2.1危险源的确定 通过对矿山企业综合环境、采矿系统、选矿系统及辅助系统的生产工艺过程、设备操作条件、产品性质特征的识别和分析,确定出各生产环节主要有如下危险源: (1)井下作业的危险源有:坠井、冒顶片帮、采空区垮塌、大面积岩移、硫化矿物粉尘爆炸、跑溜等。 (2)装药和爆破作业过程中的危险源有:装药作业范围内存在杂散电流、明火或火种携带入爆区或爆破器材库,炮烟中毒等。

(3)尾矿库施工作业的危险源有:机械车辆伤害、高处坠落等。 (4)其他危险源有:地表和地下水、泥石流淹井或涌入矿坑,硫化矿物或碳质页岩、易燃物或可燃物、自燃、安全设施和装置失效等。 2.2 风险分析 通过对危险源进行分析,矿山及尾矿库施工中主要存在如下危险有害因素:地压灾害、水害、火灾、爆破伤害、中毒与窒息、冒顶片帮、透水淹井、触电、高处坠落、机械车辆伤害等。 (1)地压灾害主要表现为地下采场顶板大范围垮落、陷落和冒落,采空区大范围垮落或陷落,巷道或掘进工作面的片帮、冒顶等。产生地压灾害的主要原因有:回采顺序不合理,未及时处理采空区;采矿方法选择不合理和采场顶板管理不善;缺乏有效支护手段;检查不周和疏忽大意;浮石处理操作不当;矿岩地质条件差,节理裂隙发育,地应力大等。 (2)水灾事故的原因有:采掘过程中遇到含水的地质构造、老窿或地表水体,没有探水或者探水工艺不合理;未及时发现突水征兆;降雨量突然加大,造成井下涌水量突然加大;没有或防排水设施设计、施工不合理;采掘工作面与地表水体、溶洞意外连通。 (3)火灾。根据发生火灾的原因,分为内因火灾和外因火灾。 引起内因火灾的原因除矿岩本身有氧化自热特点外,还必须有聚热条件;当热量得到积聚时,必然产生升温现象;温度升高又导致矿岩加速氧化,发生循环;当温度达到该物质的发火点时,则发生自燃火灾。内因火灾只能发生在具有自然性矿床的矿山,且必须具备一定的条件,发火原因十分复杂;其初期不易发现,很难找到火源中心的准确位置,扑灭此类火灾比较困难。 外因火灾的发生原因有:各种明火引燃易燃物或可燃物;各类油料在运

安全风险评估报告(终)

安全风险评估 编制单位:项目部编制人: 审批人: 编制时间: 颁布时间: 中铁*****局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)交质监发【2011】217号; 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范; 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》; 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料; 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 (三)、公路设计技术标准 1、公路等级: 2、隧道设计行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 4、洞内路面设计荷载: 5、行车方式:双向行车;

6、通风方式:机械通风; 7、隧道防水等级: (四)、桥梁设计技术标准 1、设计基准期: 2、设计荷载: 3、地震动峰值:根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)场地地震动峰加速度(a)<0.05g,对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防; 4、桥面全宽: 5、斜交角: (五)、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料,并结合室内试验结果,隧址区地层可划分为第四系松散堆积物(Q4)和奥陶系新岭组(O3x)基岩。 (1)第四系松散堆积物(Q4) 第四系残、坡积层(Q4e1+d1):主要由灰色、黄灰色角砾石(含碎石、块石)混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成,分布于山坡、山谷及基岩区表层,工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组(O3x) 奥陶系新岭组(O3x):主要由灰、黄灰色砂岩和灰绿色、灰黑色页岩组成,其中分布有石英岩脉,工程性质相对较好。 2、地质构造和地震动参数 隧址区位于绩溪复背斜的西北翼。由于该地区经历了多次构造运动,岩层状况和地质构造尤为复杂。

221803掘进工作面安全风险辨识评估报告

221803掘进工作面安全风险辨识评估报告

富源县龙田煤业有限公司龙田煤矿221803运输巷掘进工作面安全风险辨识 评估报告 2018年8月5日

前言 为贯彻执行《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》、曲靖市煤炭工业局关于切实做好煤矿安全生产标准化动态达标管理的通知《曲煤安〔2018〕3号》、富源县煤炭工业局关于切实做好煤矿安全生产标准化动态达标管理的通知《富煤安字〔2018〕6号》,进一步推进煤矿安全生产标准化中煤矿安全风险分级管控标准化建设工作。 为高质量地搞好安全风险分级和辨识评估工作,我矿成立了以矿长为组长的评估专家组,对矿井221803运输巷掘进工作面主要作业地点场所和相关作业范围,进行全面排查和分级,针对水、火、煤尘、瓦斯、顶板等主要灾害和运输系统、大型机械设备、电气设备等可能导致事故发生的致灾因素,进行了全面的辨识和分级评估,通过全方位、全过程对事故多发的重点区域、重点部位、重点环节以及生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险进行排查、分级和评估,建立安全风险数据库、绘制空间分布图,制定相应的防控措施,提升全体员工的风险意识,强化各级管理人员对风险的管控能力,从而确保安全生产,有效防控重特大事故。

目录 第一部分 221803工作面运输巷掘进点危险因素 (1) 第二部分风险辨识范围 (7) 第三部分风险辨识评估 (7) 第四部分风险管控措施 (11) 附件: (15)

安全风险辨识评估参与人员签字表 序号姓名职务签字备注1 敖成尚矿长 2 瞿龙总工程师(技术负 责人) 3 沙春祥生产副矿长 4 敖扑生机电副矿长 5 耿登良安全副矿长 6 敖成林机电技术员 7 龙梦良采煤技术员 8 朱荣明掘进技术员 9 龙良永通风技术员 10 罗应飞地测技术员 11 黄永东安全科长 12 黄初飞机电科长

公路施工安全风险评估报告

第一章、评估说明一、评估目的 本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,找出公路桥梁施工危险源,完善工程安全事故预案预控预警体系,强化施工安全监控手段,有效控制施工安全风险,减少重、特大生产安全事故发生,降低人员伤亡和经济损失,保障公路桥梁建设的安全。 为加强桥梁工程的安全管理,尽早辨识潜在风险,优化工程建设方案,完 座进 目进行评价,同时遵循下列原则: (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准,保证评价的科学性与公正性。 (2)、采用可靠、先进适用的评价技术,确保评价质量,突出重点。 第二章、工程概况 一、工程规模

本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段,施工桩号K48+000-K53+000,设计速度40公里/小时,公路等级为二级公路,路基宽度8.5米,桥梁宽度9米,主要工程项目:路基土石方,挡土墙,涵洞工程、大桥371米/3座。 全段采用设计速度为40km/h,路基宽度8.5m,桥梁宽度9m,双向两车道建设。 , 八大公山,经一天门、鸡公岭、万岭山、东门关、自西向东凸起,将境内分成南北两部。全县最高点火烧堡海拔2014米,最低点(贡水与清江汇合处)海拔356米。境内海拔1200米以上的高山占全县总面积的25.69%,海拔800-1200米的二高山占47.12%,800米以下低山占27.19%。 项目区地处鄂西中低山区,地形南北狭长,贯通线途径地段地势变化很大。路线走廊带山峦叠嶂,绵延起伏,沟壑纵横。总体看,该段路线段内地形标高1723M

左右,属构造剥蚀溶蚀中山地貌区,区内植被发育,覆盖率较高。 三、气象特征 宣恩属中亚热带季风湿润型山地气候。随海拔高程的变化,呈明显的垂直差异海拔 800 米以下的低山带,四季分明,冬暖夏热,雨热同步,光温互补,年均气温 15.7℃,历年平均气温15.7℃,最冷月(1 月)平均气温 4.6℃,最热月(7 月)平均气温 26.2℃;极端最高气温 40.8℃,极端最低气温 小时, 8 月为 次;低 主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。恩施地区为湖北省地质灾害多发、灾害损失严重的地区之一,塌、泥石流及洪灾多发的重要诱因。 四、水文地质 测区地处鄂西山区,地表沟谷发育,含水介质类型多,水文地质条件复杂,各地层赋水性差大,水量时空分布不均。本路段根据地下水赋存条件和

掘进工作面特殊安全技术措施

掘进工作面特殊安全技术措施 1、巷道开口、交岔点、探老空、石门见煤、过断层、过破碎带、过陷落柱,巷道贯通的安全技术措施,应按《煤矿安全规程》有关规定单独进行编制。 2、当工作面揭露H≤1米断层,巷道锚杆、锚索支护能够有效控制顶板时,不需另行制定专项施工安全技术措施,现场第一时间缩小循环进度及锚杆锚索排距,短掘短支;当工作面通过断层5米且顶板正常后,再恢复原循环进度、锚杆锚索支护参数进行施工。当工作面揭露>1米断层或揭露断层巷道顶板围岩破碎、氧化,锚杆、锚索施工困难,不具备锚杆、锚索施工条件,不能够有效控制顶板,需改为架棚支护时,必须另行制定专项施工安全技术措施。 3、防止冒顶安全技术措施:①工作面机载支护必须保证能够正常使用,机载支护不能正常使用时,必须及时进行处理,处理完成后方可进行作业。②工作面严禁空顶作业及严格落实正规循环作业,工作面最大、最小空顶距必须符合作业规程第三章第二节有关规定要求。③严格执行敲帮问顶制度,及时处理工作面伞檐、活矸。每班开工前,班组长必须对工作面进行全面检查,确认无危险后,方可进入工作面。④加强工作面锚杆、锚索施工质量及班验收管理。顶锚杆初锚力不小于屈服强度105KN,预紧扭矩不小于300N·m;锚索预紧力不低于200KN。⑤工作面顶板破碎时,必须严格进行小循环作业,短掘短支。⑥煤层近距离煤层重叠(内错)巷道,当工作面层间距大于5m时,且砂岩厚度大于2m时,采用锚网梁、锚索联合支护;当工作

面层间距小于等于5m或砂岩厚度小于2m时,必须采用锚网梁、锚索架棚双重支护,并另行制定专项安全技术措施。⑦工作面顶板发生变化,锚网梁、锚索支护不能有效支护顶板时,必须及时汇报生产技术科及相关部门,并制定专项施工安全技术措施。 4、防止片帮安全技术措施:①严格执行敲帮问顶制度,及时处理工作面伞檐、活矸。每班开工前,班组长必须对工作面进行全面检查,确认无危险后,方可进入工作面。②工作面掘进完成后必须及时施工帮锚杆,锚杆必须做到随打随锚,并及时紧固。工作面帮部正常情况下底角锚杆距工作面迎头不得超过3排,帮部片帮严重时,帮锚杆必须紧跟工作面迎头。③加强工作面帮锚杆施工质量及班验收管理。帮锚杆初锚力不小于屈服强度105KN,预紧扭矩不小于300N·m。 ④工作面帮部片帮时,必须及时缩小循环进度。 5、工作面现有支护或工艺等不能有效满足工作面正常施工需要时,另行制定专项措施。 6、巷道贯通、开口以及硐室刷扩必须先打锚索,锚索到位后方可开工,支护设计执行专项措施。 7、LED照明灯必须紧跟综掘机,综掘机需副司机时,必须采取专门的安全防护措施。 8、必须密切注意巷道涌水情况,发现有煤层变湿、挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板来压、片帮、淋水加大、底板鼓起或裂隙渗水、钻孔喷水、煤壁溃水、水色发浑、有臭味等透水征兆时,先停止生产采取有效措施并报告矿调度室;如果情况紧急,必须立即

专项风险评估

专项风险评估 4.1 一般要求 4.1.1 专项风险评估是在总体风险评估基础上,对达到高度风险及以上的路堑高边坡为评估单元,以施工作业活动为评估对象,根据其安全风险特点,进行风险辨识、分析、估测;并针对其中的重大风险源量化评估,划分风险等级,提出风险控制措施。专项风险评估可分为施工前专项评估和施工过程专项评估。专项风险评估结论可作为制定、完善高边坡工程专项施工方案的依据。 4.1.2 满足下列条件之一的路堑高边坡,应开展专项风险评估: (1)总体风险等级为Ⅲ级及以上的; (2)总体风险评估中单一指标影响过大的。 4.1.3 专项风险评估的基本程序包括:风险辨识、风险分析、风险估测、风险控制。具体流程如图4-1所示。 4.1.4 路堑高边坡分部分项工程开工前,应完成施工前专项风险评估,形成专项风险评估报告。 4.1.5 路堑高边坡施工过程中,出现如下情况之一的,应开展施工过程专项风险评估: (1)经论证出现了新的重大风险源; (2)风险源(致险因子)发生了重大变化,如现场揭露地质条件与事前判别的地质条件相差较大、主要施工工艺发生实质性改变、发生生产安全事故或重大险情等情况。施工过程风险评估报告以报表形式反映,报表中应包含评估指标前后变化对比、现阶段风险评估等级、风险源及防控措施等。 4.2 风险辨识 4.2.1 风险辨识步骤包括:工程资料的收集整理、施工现场地质条件和环境条件的调查、

施工队伍素质和管理制度的调查、施工作业程序分解、施工作业可能发生的风险事故类型分析。 4.2.2 专项风险评估需收集、整理的相关工程资料主要包括: (1)本工程的可行性研究报告、工程地质勘察报告、初步设计文件、施工图设计文件及工程施工组织设计文件等资料; (2)工程区域内的环境条件,包括建筑物、构筑物、埋藏物、管道、缆线、民防设施、铁路、公路、外电架空线路等可能造成风险事故的要素; (3)工程区域内地质、水文、气象等灾害事故资料; (4)同类工程事故资料; (5)其他与风险辨识对象相关的资料。 施工过程专项风险评估除以上资料外,还需收集:重要设计变更资料、施工记录文件、监控量测资料、质量检测报告。 4.2.3 施工现场地质条件和环境条件调查主要包括: (1)地质条件; (2)周边环境; (3)边坡变形破坏迹象和特征。 施工过程专项风险评估还需调查:补充地质勘察结果(如有)、现场开挖揭露地质情况的差异、周边环境的变化情况。 4.2.4 施工队伍素质和管理制度调查主要包括: (1)企业近十年业绩,同类工程经验和施工事故情况; (2)施工队伍素质,施工队伍的专业化作业能力和技术水平; (3)管理制度,各种管理制度是否健全。

施工安全风险评估报告

施工安全风险评估报告 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

长深高速长春至双辽段CSL12合同段 施工安全 风险评估报告 二O一三年七月一日 编制单位: 评估小组组长:

评估小组人员名单及职务 概述 此次安全风险评估根据长双高速公路建设指挥部下发的《关于进行施工安全风险评估的通知》的要求,由长双高速公路CSL12合同段项目部组织,并负责收集、整理、提供资料,由CSL12项目部参加评估人员参与,共同完成K105+050-K117+050的总体风险评估和专项风险评估。

通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见,采用风险指 标体系法定量评估,确定匝道桥、汽车天桥、分离式立交总体风险等级为III (高风险);采用定性与定量相结合的方法,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估,确定了专项风险等级,制定了施工控制措施。采用定性估测法,对一般风险源进行了评估,分析了危害因素、事故类型。并依据交通运输部下发的文件《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》进行编辑,特制定了本项目桥梁工程的 防控措施。 目录 第一章、评估说明.......................................... - 4 - 一、评估目的.......................................... - 4 - 二、评估依据.......................................... - 4 - 三、评估范围.......................................... - 5 - 四、评估原则.......................................... - 5 -第二章、工程概况.......................................... - 5 - 一、工程规模.......................................... - 5 - 二、地形地貌.......................................... - 6 - 三、气象特征.......................................... - 6 -

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