道路工程概论试题
道路工程概论试题
一、选择题
1.两个或两个以上半径不同，转向相同的圆曲线径相连接或插入缓和曲线连接的平曲线是（C）
A.同向曲线
B.反向曲线
C.复曲线
D.回头曲线
2.会车视距采用停车视距的（B）倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
3. 超车汽车回到原来车道时与对向车的安全距离（B）
A.10m-50m
B.20m-60m
C.30m-70m
D.40m-80m
4.各级公路的长路堑路段,以及其他横向排水不畅的路段,保证排水，应采用不小于（C）的纵坡。
A.0.1%
B. 0.2%
C. 0.3%
D. 0.4%
5.下面的图片中显示的是四幅路的是（D）
6.粒组划分不包括（D）
A.巨粒土
B.粗粒土
C.细粒土
D.粉粒土
7.不透水，吸饱水，可塑，毛细上升大，湿后承载力低的是（D）
A.砂土
B.砂性图
C.粉性土
D.粘性土
8.下列哪些可能造成因施工不规范而产生的路基破坏（A）
A. 压实
B. 断面尺寸
C. 填挖方式
D. 防护加固
9.沥青路面施工工艺关键是（D）
①清底②油量控制③均匀度④防过压⑤交通控制
A. ①②③④
B. ①②③⑤
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
10.路面基层的要求？（B）
A.强度高、稳定性能好、性能强
B.抗压、平稳、一定的水温稳定性
C.水温稳定性
D.强度高
二、填空题
1.平面线形要素包括直线、圆曲线、缓和曲线。
2.线形组合包括同向曲线、反向曲线、复曲线、回头曲线。
3.纵断面上两相邻纵坡线的交点为变坡点。为保证行车安全、舒适以及视距的需要，在变坡点处应设置竖曲线。
4.既有纵坡（iy），又有横坡（iz）时，路面最大坡度在纵坡和横坡的合成坡度方向上，这时的最大路面坡度称为合成坡度。
5.竖曲线按其位于变坡点之上或之下分别叫凹形竖曲线或凸形竖曲线。
6.快速路路拱设计宜采用大值，但是横断面不宜大于2.0％，防止高速行车突然制动时发生横向滑行。人行道横坡一般采用1.0%～2.0％单坡，侧向街沟。路肩横坡一般采用比路拱横坡大1.0％，以利排水。
7.
8.产生冲突点最多的是左转车
9.按面层类型、交通量、特点、对应道路等级可分为：高级、次高级、中级、低级路面。
10.路面按力学特性分为三类：柔性路面、刚性路面、半刚性路面。
三、简答题目
1.为什么有时汽车在上坡时会“开锅”，对汽车的机件有什么影响？
汽车上坡因升坡阻力增加，需要加大牵引力、降低车速，若长时间爬陡坡，会引起汽车水箱“开锅”、汽阻使行车无力甚至发动机灭火。同时爬坡时汽车机件磨损也增大。
2.简述道路横断面的组成，高速公路和城市道路组成的不同之处。
横断面的组成包括：行车道、路缘、路肩、分隔带、边沟、截水沟、护坡道。
高速公路还有：变速车道，紧急停车道，慢行道，路缘带等。
城市道路还有：非机动车道，人行道，绿化带，照明，杆线，地下管线，交通设施等。
3.什么是超高？
当曲线半径小于不设超高的半径，汽车又要以计算车速在弯道上行驶，离心力会使汽车产生倾覆、滑移的危险，为了保证行车安全，应当把行车道做成外侧高，内侧低的单斜面。
4.环形交叉口的优缺点。
优点：
车流可以连续不间断的驶过交叉口、提高了通过能力、利于安全行车、交通组织简便、美化城市。
缺点：
占地面积大、左转车绕行距离大、交通能力有限、当非机动车交通量大时，影响机动车进出环道。
5.挡土墙在一般条件、浸水条件和地震条件下，都有哪些力？
一般条件：（五力）墙前土压力、墙后土压力、墙重力、墙底摩擦力、基础支撑力 浸水条件：（八力）+ 浮力、静水压力、动水压力
地震条件：+ 水平地震力、土压力中不计车载
四、计算题
1.已知某标准型曲线，JD 桩号K4+650.56，圆曲线半径200米，转角25°26′，缓和曲线长度50米，试计算该曲线要素及特征点桩号。
解：(1)要素计算：
m
R P R E m L T J m L R L m tg q tg P R T R L m R L P m R L L q s s S s s s s 563.52sec )(697.12779.1382180)2(238.70987.2422625)521.0200(2)(30702521.024987.242002405025024020'"'022323=-+==-==+-==+?+=++=?=====?-=-=α
πβααβ
(2)特征点桩号计算
JD
K4+650.56
-Ts) 70.238
ZH桩号K4+ 580.322
+l s) 50
HY桩号K4+630.322
+L y) 38.779
YH桩号K4+669.101
+l s) 50
HZ桩号K4+719.101
-L/2) 138.779/2
QZ桩号K4+649.712
+J/2) 1.697/2 验算
JD桩号K4 +650.56
2.已知某二级公路变坡点桩号为K20+100，变坡点高程为100.28m，i1=4%，i2=-2%，试设计竖曲线。（规范规定：最小竖曲线半径为4500m，最小竖曲线长度为70m）
根据规范，暂取竖曲线半径R为5000m，
坡度差ω= i1－i2 = 6%
(1)竖曲线要素计算：
L=Rω=5000×0.06=300m
T= Rω /2=300/2=150m
E=T2/2R=2.25m
(2)竖曲线起、终点桩号计算
K20+100 K20+100
-150 +150
K19+950(起点) 20+250(终点)
先计算切线上高程，后计算竖曲线偏移量，合并后得到设计线高程：
y1=100.28-150×4%=94.28m
y2=100.28-100×4%-502÷2×5000=96.03m
y3=100.28-50×4%-1002÷2×5000=97.28m
2008年度交通工程总论答案 (B卷)
2008年度“交通工程总论”答案 （B 卷） 姓名 学号 分数 Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分) 1. What is the free flow speed? (何谓自由流速度？) 答：又叫畅行速度，是车流密度较低，车流量在每小时1000辆以下时的平均速度。 2. What is the difference between AADT and ADT? (年平均日交通量与平均日交通量有何 区别？) 答：年平均日交通量是将全年观测的总交通量平均分配到每一天。计算公式为： ∑==365 1 i i Q 3651AADT 平均日交通量是将观测期内统计的交通量总合除以观测总天数所得的平均值。计算公式为：∑==n 1 i i Q n 1ADT 平均日交通量的观测期可以是小于一年的任何天数，如一个月或一周等。 3. What is the meaning of 15th percentile speed? (百分之十五位车速的含义是什麽？) 答：在一路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度之上，只有15%的车辆 行驶速度低于此值，交通管理部门常以此速度作为该路段的最低限制车速。 4. What are the protected left turn phase and permitted left turn phase? (何谓保护型和许可型 左转相位？) 答：保护型左转设有专用左转相位，车辆可以在左转信号保护下左转，不受对向车流的干扰。 许可型左转没有专用左转相位，左转车辆须等待对向直行车队的可穿插间隙通过。 5. What does the peak hour factor tell and what is its range in value? (高峰小时系数反映了 什麽? 其值落在什麽范围？) 答：高峰小时系数反映了高峰小时内交通量随时间变化的不均匀性，较低值表示在高峰小时 中流量变化较大，较高值表示流量变化不大。 其范围在0 ~1.0之间。
施工识图题库及答案
本word 文档可编辑修改 《施工 识图》题库及答案 一、单项选择题：（共 100题,每题 1分。每题只有一个被选最符合题意,请将它选出并填入括号内） 1．国标中规定施工 图中水平方向定位轴线 的编号应是（ A 大写拉丁字母 B ）英文字母 C)阿拉伯字母 C ） D)罗马字母 2附加定位轴线 2/4是指（ B ）A 、4号轴线之前附加 的第二根定位轴线 4根定位轴线 D)2号轴线之前附加 的第 4根定位轴线 2．索引符号图中 的分子表示 的是（ C ） A 、详图所在图纸编号 B)被索引 的详图所在图纸编号 3．有一图纸量得某线段长度为 5.34cm,当图纸比例为 1：30时, B)4轴线之后附加 的第二根定位轴线 C) 2号轴线之后 的第 C)详图编号 D)详图在第几页上 该线段实际长度是（ D ）米。 A) 160.2 B) 17.8 C)1.062 D)16.02 5．门窗图例中平面图上和剖面图上 的开启方向是指（ A ） A 朝下,朝左为外开 C)朝下,朝右为外开 B)朝上,朝右为外开 D)朝上,朝左为外开 6．房屋施工 图中所注 的尺寸单位都是以（ C ）为单位。 A)以米为单位 B)以毫米为单位 C)除标高及总平面图上以米为单位外,其余一律以毫米为单位 D)除标高以米为单位外,其余一律以毫米为单位 7.图标中规定定位轴线 的编号圆圈一般用（ A) 8mm B) 10mm C) 6mm 8.总平面图中用 的风玫瑰图中所画 的实线表示（ A ） D)14mm B ） A)常年所剖主导风风向 B)夏季所剖主导风风向 D)春季所剖主导风风向 A ） C)一年所剖主导风风向 9.建施中剖面图 的剖切符号应标注在（ A)底层平面图中 10.楼梯平面图中标明 的“上”或“下” 的长箭头是以哪为起点（ A)都以室内首层地坪为起点 B)都以室外地坪为起点 11.楼梯平面图中上下楼 的长箭头端部标注 的数字是指（ B)二层平面图中 C)顶层平面图中 D)中间层平面图中 C ） C)都以该层楼地面为起点 D)都以该层休息平台为起点 B ） A)一个梯段 的步级数 B) 该层至上一层共有 的步级数 C)该层至顶层 的步级数 D)该层至休息平台 的步级数 A ） C)山墙 13.施工 图中标注 的相对标高零点 ±0.000是指（ 12.与建筑物长度方向一致 的墙,叫（ A)纵墙 B)横墙 D)内墙 C ） A)青岛附近黄海平均海平面 C)该建筑物室内首层地面 B) 建筑物室外地坪 D)建筑物室外平台 14.计算室内使用面积 的依据是（ A)轴线到轴线间尺寸 C ） B)墙外皮到墙外皮 D)开间乘以进深 C)墙内皮到墙内皮 15.建筑物 的层高是指（ A ） A)相邻上下两层楼面间高差 B)相邻两层楼面高差减去楼板厚 D)室外地坪到屋顶 的高度 C)室内地坪减去室外地坪高差 16.定位轴线 的位置是指（ A)墙 的中心线 C ） B) 墙 的对称中心线 C)不一定在墙 的中心线上 D)墙 的偏心线 17.有一窗洞口,洞口 的下标高为 -0.800,上标高为 2.700,则洞口高为（ C ）A)2.700 B) 1.900 C) 3.500 D)0.800 18.结施中常用 的构件代号 DL 是表示（ B ） 1
道路工程制图规范
道路工程制图规范 （修订本）
目录第一章总则 第二章一般规定第三章桥涵、隧道等结构物制图附录一钢筋弯钩增长表 附录二本标准规范用词
第一章总则 1.0.1为了统一我们的制图习惯，保证图面质量，提高工作效率，便于技术交流，特制定本标准。 1.0.2本规定说明 本规定中的要求均以A3图纸为基准； 字体高宽比一律为1：0.7； 所规定高度、长度、宽度等均为输出尺寸，实际作图时乘以相应比例即可。 1.0.3路桥工程制图，除应遵守本标准外，尚应符合国家有关现行标准规定。 本规定有未说详尽之处请查阅《道路工程制图标准》GB-50162-92。如本规范与其有冲突之处以《道路工程制图标准》为准，敬请指出以便日后改正。 规范中所有黑体字所述内容为设计室规定尺寸，设计室人员必须严格按其执行，有不对之处请指出及时改正。 第二章一般规定 第一节图幅及图框 2.1.1图幅及图框尺寸应符合表2.1.1规定（图2.1.1.）。 图幅及图框尺寸 表2.1.1 图2.1.1 2.1.2图幅短边不得加长，长边加长时，A0、A2、A4应为150mm的整数倍，A1、A3图应为210mm的整数倍。
2.1.3图标及会签栏：按国家有关标准，设计室每个项目统一绘制图框。如无特别要求则采用图2.1.2图框。 第二节字体及书写方法 2.2.1字体：设计室计算机统一设置字体，所有图纸一律选用Fsdb_e.shx字体，Big Font选用Hztxt.shx。每张图纸中尽量用同一种字体，一般不超两种字体。 图2.1.2 2.2.2字高：文字高度系列为2、2.5、3、 3.5、4、5、7、10、14、20mm。 A3图纸中“立面图”“侧面图”“大样图”等视图名称字高设置为5mm。若各视图比例不同，其比例可标注在视图图名的右侧，底部与视图字底部平齐，比例字高为3mm。视图图名下画双划线,上线为粗实线，距图名底部0.5~1mm；下线为细实线，距上线0.5~1mm，线宽以颜色定义。图中工程数量表及其他表格表名称字高为5mm，表中文字高度为3mm。表名称下部双划线同视图名称双划线。 附注中“附注”二字为5mm；正文文字为4mm。 图框中文字字高为5mm。(设计单位名称字高为5mm；日期、比例、图号中文字字高为5mm，数字及英文字母为5mm，签署栏 中字高为5mm。) 图中尺寸数字高度为2.5mm。同一列或行中的尺寸标注应严格对齐，不得参差不齐。 视图中用于说明的文字字高为3mm 剖面符号一律用“A--A”、“B--B”等大写英文字母，不得使用阿拉伯数字。 2.2.4图中汉字应采用国家公布使用的简化汉字，除有特殊要求外，不得采用繁体字。 2.2.5表示数量时，应采用阿拉伯数字书写。如120mm（不应为壹佰贰拾毫米）。
交通工程总论考试复习(附课后答案)
第一章 1、交通工程的定义: 交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻的规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术科学。 2、运输工程学包括哪五类: 道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式 3、交通工程学的特点：（1）系统性（2）综合性（3）交叉性或复合性（4）社会性（5）前瞻性（6）动态性 第二章 道路交通的基本要素：人、车、路 1、驾驶员的视觉特性具体表现:视力;视野;色感 2、驾驶员的反应特性及反应时间: 反应是由外界因素刺激而产生的知觉行为过程。它包括驾驶人从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给四肢发出命令。反应时间：2.5s 3、车辆的交通特性:设计车辆尺寸;动力性能;制动性能;快速公交车辆特性 4、路网布局的形式及特点:公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形. 城市道路网布局有棋盘形、带形、放射形、放射环行等。 5、交通量的定义:交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。 影响交通量特性的因素主要有：（1）公路、城市道路的类型和等级（2）道路功能（3）地区特征（4）时间特征 6、高峰小时系数的定义：高峰小时系数PHF就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交用量之比。 7、设计小时交通量 (1)定义：设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数、车道宽度和评价服务水平的依据。所谓第30位最高小时交通量(30HV)就是将一年中测得的8760个小时交通量，以大到小按序排列，排在第30位的那个小时交通量。
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施工识图题库及答案
《施工识图》题库及答案 一、单项选择题：（共100题，每题1分。每题只有一个被选最符合题意，请将它选出并填入括号内） 1．国标中规定施工图中水平方向定位轴线的编号应是（C） A大写拉丁字母 B）英文字母 C) 阿拉伯字母 D) 罗马字母 2附加定位轴线2/4是指（B）A 、4号轴线之前附加的第二根定位轴线 B)4轴线之后附加的第二根定位轴线 C) 2号轴线之后的第4根定位轴线 D)2号轴线之前附加的第4根定位轴线 2．索引符号图中的分子表示的是（C） A、详图所在图纸编号 B) 被索引的详图所在图纸编号 C) 详图编号 D) 详图在第几页上 3．有一图纸量得某线段长度为5.34cm，当图纸比例为1：30时， 该线段实际长度是（ D ）米。 A) 160.2 B) 17.8 C)1.062 D)16.02 5．门窗图例中平面图上和剖面图上的开启方向是指（A ） A朝下，朝左为外开 B) 朝上，朝右为外开 C)朝下，朝右为外开 D) 朝上，朝左为外开 6．房屋施工图中所注的尺寸单位都是以（C）为单位。 A)以米为单位 B)以毫米为单位 C) 除标高及总平面图上以米为单位外，其余一律以毫米为单位 D) 除标高以米为单位外，其余一律以毫米为单位 7. 图标中规定定位轴线的编号圆圈一般用（ A ） A) 8mm B) 10mm C) 6mm D)14mm 8. 总平面图中用的风玫瑰图中所画的实线表示（ B ） A)常年所剖主导风风向 B) 夏季所剖主导风风向 C) 一年所剖主导风风向 D) 春季所剖主导风风向 9. 建施中剖面图的剖切符号应标注在（ A ） A)底层平面图中 B) 二层平面图中 C) 顶层平面图中 D)中间层平面图中 10. 楼梯平面图中标明的“上”或“下”的长箭头是以哪为起点（ C ） A)都以室内首层地坪为起点 B) 都以室外地坪为起点 C) 都以该层楼地面为起点 D) 都以该层休息平台为起点 11. 楼梯平面图中上下楼的长箭头端部标注的数字是指（ B ） A)一个梯段的步级数 B) 该层至上一层共有的步级数 C) 该层至顶层的步级数 D) 该层至休息平台的步级数 12. 与建筑物长度方向一致的墙，叫（ A ） A)纵墙 B) 横墙 C) 山墙 D) 内墙 13. 施工图中标注的相对标高零点±0.000是指（ C ） A)青岛附近黄海平均海平面 B) 建筑物室外地坪 C) 该建筑物室内首层地面 D) 建筑物室外平台 14. 计算室内使用面积的依据是（ C ） A)轴线到轴线间尺寸 B) 墙外皮到墙外皮 C) 墙内皮到墙内皮 D) 开间乘以进深 15. 建筑物的层高是指（ A ） A)相邻上下两层楼面间高差 B) 相邻两层楼面高差减去楼板厚 C) 室内地坪减去室外地坪高差 D) 室外地坪到屋顶的高度 16. 定位轴线的位置是指（ C ） A)墙的中心线 B) 墙的对称中心线 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
道路工程制图
《道路工程制图》试题（一） 一、选择题。（每小题1分，共10分） 1.图幅中的图框线应该用（）绘制。 A.粗实线 B.中实线 C.细实线 D.虚线 2.路线工程图中的里桩之间的标记以（）为单位。 A. 毫米 B. 厘米 C. 分米 D. 米 3.投影面的平行线有（）种。 A.一种 B.两种 C.三种 D.四种 4.尺寸标注要素有（）个。 A. 四个 B.三个 C. 两个 D. 一个 5.水准点的代号（）。 A. 是B B. 是ZH C. 是BM D. 是YH 6.道路路基的横断面图在绘图时应按（）排序。 A. 填方量的大小 B. 百米桩顺序 C. 挖方量的大小 D. 里桩号位置 7.工程中常用的钢筋分类为（）种。 A. 五种 B.四种 C. 三种 D.两种 8.剖面图中的剖切符号用（）绘制。 A. 粗实线 B. 中实线 C. 细实线 D. 虚线 9.标注尺寸时，尺寸数字的大小一般应选（）。 A. 3.5号字 B. 5号字 C. 7号字 D. 10号字 10.绘制投影图的规律是（）。 A. 长对正 B. 宽相等 C. 高平齐 D. 长对正、高平齐、宽相等
a' a 1. 作正垂面ABCD,该平面为正方形，边长为30mm ， 平面向右上方倾斜30°，完成该平面的三面投影。 2.过点D 作水平线与已知平面平行。 a' c ' d ' e ' a c d e 三、求作下列立体的截交线。（每小题6分，共12分） 1. 求作切割三棱柱的H 、W 面投影。 2.求作开槽圆锥表面截交线的H 、W 面投影。 （一题） 二题
四、根据立体图绘制其三面投影图，并按1：1标注尺寸，（具体数值从图中量取）。（18分） 五、求同坡屋面的三面投影。（10分） 四题五题六、作形体的正等测轴测图。（6分） 七、作剖面图。（第一小题8分，第二小题6分，共14分） 1. 将正面投影改画为半剖面图，并加标注。 2.作出形体的全剖面图。
交通工程总论1章2章3章答案
第一章绪论 1、交通工程学定义的多样性与功能作用如何？你是怎么认识的？ 答：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术学科。 2、交通工程的发展与学科的建立及其发展的关系如何？试简析之。 答：交通工程学创立的初期，主要是交通管理，诸如给驾驶人发执照，设立交通标志，安装手动信号机，进行路面划线等，以减少交叉路口的阻塞。 交通工程学的中期，进入20世纪60年代，由于汽车数量激增，美、英、前联邦德国、法、日等国的每公里公路平均汽车密度逐渐趋于饱和。 3、交通工程学科的内涵与外延，今后如何发展？ 答：社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济学、管理学、工效学、行为科学；自然科学方面：高等数学、统计学、运筹学、物理学、动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、系统工程；工程设计方面；道路工程、桥梁工程、建筑工程、城市规划、轨道工程、运输工程、环境工程、隧道工程、岩土工程、通信工程、电子计算机技术等。 4、交通工程学科的性质与特点如何？你是怎么认识的，有何建议？ 答：交通工程学性质是一门兼有自然科学与社会科学双重属
性的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用。 交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性和复合性、社会性、前瞻性、动态性。 5、交通工程学科的发展，特别是现代交通工程发展的特点，外因内因如何？ 答：现代交通发展的特点：高效益、高效率；（1）交通工具的高速、大型化、远程化；（2）不同交通运输方式的结合；（3）城市内外部交通的延续和相互渗透；（4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；（5）城市交通组织的立体化；（6）城市综合交通枢纽的组织；在城市外围的出入口附近建设“货物流通中心”，将主要货运交通设施集中布置；以车站为节点，将轨道交通与道路交通、公共交通与个体交通、机动交通与非机动交通相衔接，方便客运转乘； 6、对如何认识及实现我国交通工程学科近期主要任务，你有哪些想法和建议？ 答：现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有许多问题进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际出发，建立符合我国国情的交通工程理论和方法，建议重点研究以下一些问题。 1、交通流基础理论研究； 2、城市交通规划理论与方法研究； 3、区域综合交通运输规划理论与方法研究； 4、适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究； 5、交通综合治理理论、方法与措施研究； 6、城市轨道交通系统研究。 第二章交通特性分析 1、路网两大体系的各自功能与相互联系如何理解，试细分
施工识图题库及答案新编完整版
施工识图题库及答案新 编 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
《施工识图》题库及答案 一、单项选择题：（共100题，每题1分。每题只有一个被选最符合题意，请将它选出并填入括号内） 1．国标中规定施工图中水平方向定位轴线的编号应是（C） A大写拉丁字母 B）英文字母 C) 阿拉伯字母 D) 罗马字母 2附加定位轴线2/4是指（B）A 、4号轴线之前附加的第二根定位轴线 B)4轴线之后附加的第二根定位轴线C) 2号轴线之后的第4根定位轴线 D)2号轴线之前附加的第4根定位轴线 2．索引符号图中的分子表示的是（C） A、详图所在图纸编号 B) 被索引的详图所在图纸编号 C) 详图编号 D) 详图在第几页上 3．有一图纸量得某线段长度为5.34cm，当图纸比例为1：30时， 该线段实际长度是（ D ）米。 A) B) C) D) 5．门窗图例中平面图上和剖面图上的开启方向是指（ A ） A朝下，朝左为外开 B) 朝上，朝右为外开 C)朝下，朝右为外开 D) 朝上，朝左为外开 6．房屋施工图中所注的尺寸单位都是以（C）为单位。 A)以米为单位 B)以毫米为单位 C) 除标高及总平面图上以米为单位外，其余一律以毫米为单位 D) 除标高以米为单位外，其余一律以毫米为单位 7. 图标中规定定位轴线的编号圆圈一般用（ A ） A) 8mm B) 10mm C) 6mm D)14mm 8. 总平面图中用的风玫瑰图中所画的实线表示（ B ） A)常年所剖主导风风向 B) 夏季所剖主导风风向 C) 一年所剖主导风风向 D) 春季所剖主导风风向 9. 建施中剖面图的剖切符号应标注在（ A ） A)底层平面图中 B) 二层平面图中 C) 顶层平面图中 D)中间层平面图中 10. 楼梯平面图中标明的“上”或“下”的长箭头是以哪为起点（ C ） A)都以室内首层地坪为起点 B) 都以室外地坪为起点 C) 都以该层楼地面为起点 D) 都以该层休息平台为起点 11. 楼梯平面图中上下楼的长箭头端部标注的数字是指（ B ） A)一个梯段的步级数 B) 该层至上一层共有的步级数 C) 该层至顶层的步级数 D) 该层至休息平台的步级数 12. 与建筑物长度方向一致的墙，叫（ A ） A)纵墙 B) 横墙 C) 山墙 D) 内墙 13. 施工图中标注的相对标高零点±是指（ C ） A)青岛附近黄海平均海平面 B) 建筑物室外地坪 C) 该建筑物室内首层地面 D) 建筑物室外平台 14. 计算室内使用面积的依据是（ C ） A)轴线到轴线间尺寸 B) 墙外皮到墙外皮 C) 墙内皮到墙内皮 D) 开间乘以进深
道路工程制图标准
道路工程制图标准 来源：??????发布时间： 2004-5-23 16:15:02 道路工程制图标准GB50162—92 ?? 主编部门：中华人民共和国交通部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1993年5月1日 关于发布国家标准《道路工程制图标准》的通知 建标[1992]664号 根据国家计委计综[1989]30号文的要求，由交通部会同各有关部门共同编制的《道路工程制图标准》已经有关部门会审。现批准《道路工程制图标准》GB50162—92为国家标准，自1993年5月1日起施行。 本标准由交通部负责管理，其具体解释工作由交通部公路规划设计院负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 1992年9月29日 编制说明 本标准是根据国家计委计综[1989]30号文的要求，由交通部公路规划设计院会同北京市市政设计研究院共同编制的。 在本标准编制过程中，编制组大量地搜集和查阅了国内外有关的标准，从章节的划分到标准条文的具体内容，都多次进行了重点走访、座谈、函调，广泛征求了全国有关单位的意见，认真总结了我国高等级公路、弯坡斜桥涵及交通工程的设计制图经验，参考了有关国际标准，经多次反复讨论和修改，最后由我部会同有关部门审查定稿。 鉴于本标准系初次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，注意积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄送交通部公路规划设计院（北京东四前炒面胡同33号，邮政编码100010)，以供今后修订时参考。 交通部 1992年元月 第一章总则 第1.0.1 第二章一般规定
第一节图幅及图框 第2.1.1 第2.1.2100mm标尺，其分格为10mm。对中标志的线宽宜采用大于或等于0.5mm、标尺线的线宽宜采用 0.25mm150mm的整倍数；图幅A1、A3应为210mm的整倍数。???????????????????????????? 第二节图标及会签栏
交通工程总论-1章2章3章答案.
第一章 绪论 1、交通工程学定义的多样性与功能作用如何？你是怎么认识的？ 答：交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术学科。 2、交通工程的发展与学科的建立及其发展的关系如何？试简析之。 答：交通工程学创立的初期，主要是交通管理，诸如给驾驶人发执照，设立交通标志，安装手动信号机，进行路面划线等，以减少交叉路口的阻塞。 交通工程学的中期，进入20世纪60年代，由于汽车数量激增，美、英、前联邦德国、法、日等国的每公里公路平均汽车密度逐渐趋于饱和。 3、交通工程学科的内涵与外延，今后如何发展？ 答：社会科学方面：社会学、法学、心理学、经济学、管理学、工效学、行为科学；自然科学方面：高等数学、统计学、运筹学、物理学、动力学、预测学、汽车学、电子学、运输学、控制理论、系统工程；工程设计方面；道路工程、桥梁工程、建筑工程、城市规划、轨道工程、运输工程、环境工程、隧道工程、岩土工程、通信工程、电子计算机技术等。 4、交通工程学科的性质与特点如何？你是怎么认识的，有何建议？
答：交通工程学性质是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境与能源作为统一的有机整体进行研究和应用。 交通工程学科的特点：系统性、综合性、交叉性和复合性、社会性、前瞻性、动态性。 5、交通工程学科的发展，特别是现代交通工程发展的特点，外因内因如何？ 答：现代交通发展的特点：高效益、高效率；（1）交通工具的高速、大型化、远程化；（2）不同交通运输方式的结合；（3）城市内外部交通的延续和相互渗透；（4）高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；（5）城市交通组织的立体化；（6）城市综合交通枢纽的组织；在城市外围的出入口附近建设“货物流通中心”，将主要货运交通设施集中布置；以车站为节点，将轨道交通与道路交通、公共交通与个体交通、机动交通与非机动交通相衔接，方便客运转乘； 6、对如何认识及实现我国交通工程学科近期主要任务，你有哪些想法和建议？ 答：现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有许多问题进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际出发，建立符合我国国情的交通工程理论和方法，建议重点研究以下一些问题。 1、交通流基础理论研究； 2、城市交通规划理论与方法研究； 3、区域综合交通运输规划理论与方法研究； 4、适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究； 5、交通综合治理理论、方法与措施研究； 6、城市轨道交通系统研究。 第四章交通特性分析
《建筑识图》汇总题库(学生用).doc
《建筑识图》题库 一、单项选择题 1、给水排水工程图常用代号图例中“——J——”表示（ C ）。 A、废水管 B、污水管 C、生活给水管 D、热水给水管 2、给水排水工程图“——RJ——”表示（ A ）。 A、热水给水管 B、废水管 C、污水管 D、生活水管 3、给水排水工程图“——W——”表示（ C ）。 A、热水给水管 B、废水管 C、污水管 D、生活水管 4、给水排水工程图“——F——”表示（ B ）。 A、热水给水管 B、废水管 C、污水管 D、生活水管 5、绝对标高是从我国（ A ）平均海平面为零点，其他各地的标高都以它作为标准。 A、青岛的黄海 B、舟山的东海 C、天津的渤海 D、西沙的南海 6、建筑施工图上一般注明的标高是（ B ）。 A、绝对标高 B、相对标高 C、绝对标高和相对标高 D、要看图纸上的说明 7、建筑工程图中尺寸单位，总平面图和标高单位用（ C ）为单位。 A、mm B、cm C、m D、km 8、施工平面图中标注的尺寸只有数量没有单位，按国家标准规定单位应该是（ A ）。 A、mm B、cm C、m D、km 9、下列叙述中不正确的是（ C ）。 A、3%表示长度为100.高度为3的坡度倾斜度 B、指北针一般画在总平面图和底层平面图上 C、总平面图中的尺寸单位为毫米，标高尺寸单位为米 D、总平面图的所有尺寸单位均为米，标注至小数点后二位 10、下列立面图的图名中错误的是（ A ）。 A、房屋立面图 B、东立面图 C、⑦-----①立面图 D、A-----F立面图 11、描述建筑剖面图，下列说法正确的是（ C ） A、是房屋的水平投影 B、是房屋的水平剖面图 C、是房屋的垂直剖面图 D、是房屋的垂直投影图 12、主要用来确定新建房屋的位置、朝向以及周边环境关系的是（C ）。 A、建筑平面图 B、建筑立面图 C、总平面图 D、功能分区图 13、建筑物的相对标高为3.900,相当于绝对标高9.600，那么相对标高为-9.600处的绝对标高为（ D ）。 A、-9.600 B、5.700 C、±0.000 D、-3.900 -9.6+(9.6-3.9)=-3.9 14、主要表明建筑物的外部形状、内部布置、装饰等的是（ B ）。 A、结构施工图 B、建筑施工图 C、设备施工图 D、构件详图 15、建筑剖面图的剖切符号标注在（ C ）上。 A、立面图 B、标准层平面图 C、底层平面图 D、顶层平面图 16、建筑施工图主要表示房屋的建筑设计内容，下列不属于建筑施工图表示范围的是（ D ）。 A、房屋的总体布局 B、房屋的内外形状 C、房屋内部的平面布局 D、房屋承重构件的布置 17、在建筑施工图中，标高单位为（A ） A、米 B、分米 C.、厘米D、毫米 18、结构施工图包括（C ）等。 A、总平面图、平立剖、各类详图 B、基础图、楼梯图、屋顶图
道路工程制图规范.
道路工程制图规范 （修订本）
目录 第一章总则 第二章一般规定 第三章桥涵、隧道等结构物制图附录一钢筋弯钩增长表 附录二本标准规范用词 第一章总则 1.0.1为了统一我们的制图习惯，保证图面质量，提高工作效率，便于技术交流，特制定本标准。 1.0.2本规定说明 本规定中的要求均以A3图纸为基准； 字体高宽比一律为1：0.7； 所规定高度、长度、宽度等均为输出尺寸，实际作图时乘以相应比例即可。 1.0.3路桥工程制图，除应遵守本标准外，尚应符合国家有关现行标准规定。 本规定有未说详尽之处请查阅《道路工程制图标准》GB-50162-92。如本规范与其有冲突之处以《道路工程制图标准》为准，敬请指出以便日后改正。 规范中所有黑体字所述内容为设计室规定尺寸，设计室人员必须严格按其执行，有不对之处请指出及时改正。
第二章一般规定 第一节图幅及图框 2.1.1图幅及图框尺寸应符合表2.1.1规定（图2.1.1.）。 图幅及图框尺寸 表2.1.1 图2.1.1 2.1.2图幅短边不得加长，长边加长时，A0、A2、A4应为150mm的整数倍，A1、A3图应为210mm的整数倍。 2.1.3图标及会签栏：按国家有关标准，设计室每个项目统一绘制图框。如无特别要求则采用图2.1.2图框。 第二节字体及书写方法 2.2.1字体：设计室计算机统一设置字体，所有图纸一律选用Fsdb_e.shx字体，Big Font选用Hztxt.shx。每张图纸中尽量用同一种字体，一般不超两种字体。 图2.1.2 2.2.2字高：文字高度系列为2、2.5、3、 3.5、4、5、7、10、14、 20mm。 A3图纸中“立面图”“侧面图”“大样图”等视图名称字高设置为5mm。若各视图比例不同，其比例可标注在视图图名的右侧，底部与视图字底部平齐，比例字高为3mm。视图图名下画双划线,上线为粗实线，距图名底部0.5~1mm；下线为细实线，距上线0.5~1mm，线宽以颜色定义。图中工程数量表及其他表格表名称字高为5mm，表中文字高度为3mm。表名称下部双划线同视图名称双划线。 附注中“附注”二字为5mm；正文文字为4mm。
施工识图题库及答案
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《施工识图》题库及答案 一、单项选择题：（共100题，每题1分。每题只有一个被选最符合题意，请将它选出并填入括号内） 1．国标中规定施工图中水平方向定位轴线的编号应是（C） A大写拉丁字母 B）英文字母 C) 阿拉伯字母 D) 罗马字母 2附加定位轴线2/4是指（B）A 、4号轴线之前附加的第二根定位轴线 B)4轴线之后附加的第二根定位轴线 C) 2号轴线之后的第4根定位轴线 D)2号轴线之前附加的第4根定位轴线 2．索引符号图中的分子表示的是（C） A、详图所在图纸编号 B) 被索引的详图所在图纸编号 C) 详图编号 D) 详图在第几页上 3．有一图纸量得某线段长度为5.34cm，当图纸比例为1：30时， 该线段实际长度是（ D ）米。 A) B) C) D) 5．门窗图例中平面图上和剖面图上的开启方向是指（ A ） A朝下，朝左为外开 B) 朝上，朝右为外开 C)朝下，朝右为外开 D) 朝上，朝左为外开 6．房屋施工图中所注的尺寸单位都是以（C）为单位。 A)以米为单位 B)以毫米为单位 C) 除标高及总平面图上以米为单位外，其余一律以毫米为单位 D) 除标高以米为单位外，其余一律以毫米为单位 7. 图标中规定定位轴线的编号圆圈一般用（ A ） A) 8mm B) 10mm C) 6mm D)14mm 8. 总平面图中用的风玫瑰图中所画的实线表示（ B ） A)常年所剖主导风风向 B) 夏季所剖主导风风向 C) 一年所剖主导风风向 D) 春季所剖主导风风向 9. 建施中剖面图的剖切符号应标注在（ A ） A)底层平面图中 B) 二层平面图中 C) 顶层平面图中 D)中间层平面图中 10. 楼梯平面图中标明的“上”或“下”的长箭头是以哪为起点（ C ） A)都以室内首层地坪为起点 B) 都以室外地坪为起点 C) 都以该层楼地面为起点 D) 都以该层休息平台为起点 11. 楼梯平面图中上下楼的长箭头端部标注的数字是指（ B ） A)一个梯段的步级数 B) 该层至上一层共有的步级数 C) 该层至顶层的步级数 D) 该层至休息平台的步级数 12. 与建筑物长度方向一致的墙，叫（ A ） A)纵墙 B) 横墙 C) 山墙 D) 内墙 13. 施工图中标注的相对标高零点±是指（ C ） A)青岛附近黄海平均海平面 B) 建筑物室外地坪 C) 该建筑物室内首层地面 D) 建筑物室外平台 14. 计算室内使用面积的依据是（ C ） A)轴线到轴线间尺寸 B) 墙外皮到墙外皮 C) 墙内皮到墙内皮 D) 开间乘以进深 15. 建筑物的层高是指（ A ） A)相邻上下两层楼面间高差 B) 相邻两层楼面高差减去楼板厚 C) 室内地坪减去室外地坪高差 D) 室外地坪到屋顶的高度 16. 定位轴线的位置是指（ C ） A)墙的中心线 B) 墙的对称中心线 C) 不一定在墙的中心线上 D) 墙的偏心线 17. 有一窗洞口，洞口的下标高为，上标高为，则洞口高为（ C ）A) B) 1.900 C) D) 18. 结施中常用的构件代号DL是表示（ B ） A)地梁 B) 吊车梁 C) 大梁 D)吊梁 19. 楼梯的踏步数与踏面数的关系是（ B ） A)踏步数= 踏面数 B) 踏步数-1= 踏面数
交通工程总论考试必备套题及答案
一、单选 1、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，主要有三种方式(A)A混合制，损失制，等待制 B 先到先服务、后到先服务 C输入过程、服务方式 D优先服务、随机服务 2、道路交通流中车头时距统计分析可用( Ｂ )来描述。 A 二项分布 B 负指数分布 C 泊松分布 D 负二项分布 3、交通标志设计的三要素是（ D ） A.颜色、形状、图案 B.相位、周期、绿信比 C.流量、速度、密度 D.颜色、形状、图符 4、车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比称为(Ｃ)A.地点车速 B. 行驶车速 C.行程车速D.临界车速 5、对同一道路交通而言，基本通行能力CB，可能通行能力CP与设计通行能力CD之间 的关系（C） A.CP>CB>CD B.CP>CD>CB C.CB>CP>CD D.CB>CD>CP 6、各种感觉器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是(B)。 A.听觉 B. 视觉 C.触觉 D.嗅觉 7、代表小区间所发生的出行，连接个小区形心的直线叫(C)。 A.境界线 B. 核查线 C.期望线 D.形心线 8、设M/M/N系统的利用系数为λ/N，则说法准确的为（Ｄ） A．λ/N可以小于0 B．λ/N>1，则系统稳定 C．λ/N<1，则系统不稳定D．λ/N>1，则系统不稳定 9、根据跟车理论，关于非自由行驶状态的车队，正确的说法是(A)。A.前车车速制约后车 车速 B.后车车速制约前车车速 C.前车改变运行状态，后车立即同步改变运行状态 D.后车改变运行状态，前车立即同步改变运行状态 10、在排队论中，M/D/N记号的含义是（ C ）A．定长输入，负指数分布服务，N个 服务台B．泊松输入，爱尔朗分布服务，N个服务台C．泊松输入，定长服务，N个服 务台D．爱尔朗分布输入，定长服务，N个服务台 11、在交通管理上用作路段的最高限制车速是（Ｄ）A．15%位车速 B．50%位车速C．第30位小时车速 D．85%位车速 12、用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（Ｂ）A.当本向左转车的实际数量超过允许值时 B.当对向左转车的实际数量超过允 许值时C.当本向右转车的实际数量超过允许值时 D.当对向右转车的实际数量超过允许值时
施工识图题库及答案
《施工识图》题库及答案 一、单项选择题：（共100题，每题1分。每题只有一个被选最符合题意，请将它选出并填入括号内） 1．国标中规定施工图中水平方向定位轴线的编号应是（C） A大写拉丁字母B）英文字母C) 阿拉伯字母D) 罗马字母 2附加定位轴线2/4是指（B）A 、4号轴线之前附加的第二根定位轴线B)4轴线之后附加的第二根定位轴线C) 2号轴线之后的第4根定位轴线D)2号轴线之前附加的第4根定位轴线 2．索引符号图中的分子表示的是（C） A、详图所在图纸编号B) 被索引的详图所在图纸编号C) 详图编号D) 详图在第几页上 3．有一图纸量得某线段长度为5.34cm，当图纸比例为1：30时， 该线段实际长度是（ D ）米。 A) B) C) D) 5．门窗图例中平面图上和剖面图上的开启方向是指（A ） A朝下，朝左为外开B) 朝上，朝右为外开 C)朝下，朝右为外开D) 朝上，朝左为外开 6．房屋施工图中所注的尺寸单位都是以（C）为单位。 A)以米为单位B)以毫米为单位 C) 除标高及总平面图上以米为单位外，其余一律以毫米为单位 D) 除标高以米为单位外，其余一律以毫米为单位 7. 图标中规定定位轴线的编号圆圈一般用（A ） A) 8mm B) 10mm C) 6mm D)14mm 8. 总平面图中用的风玫瑰图中所画的实线表示（B ） A)常年所剖主导风风向B) 夏季所剖主导风风向 C) 一年所剖主导风风向D) 春季所剖主导风风向 9. 建施中剖面图的剖切符号应标注在（ A ） A)底层平面图中B) 二层平面图中C) 顶层平面图中D)中间层平面图中 10. 楼梯平面图中标明的“上”或“下”的长箭头是以哪为起点（C ） A)都以室内首层地坪为起点B) 都以室外地坪为起点C) 都以该层楼地面为起点D) 都以该层休息平台为起点 11. 楼梯平面图中上下楼的长箭头端部标注的数字是指（ B ） A)一个梯段的步级数B) 该层至上一层共有的步级数 C) 该层至顶层的步级数D) 该层至休息平台的步级数 12. 与建筑物长度方向一致的墙，叫（ A ） A)纵墙B) 横墙C) 山墙D) 内墙 13. 施工图中标注的相对标高零点±是指（ C ） A)青岛附近黄海平均海平面B) 建筑物室外地坪 C) 该建筑物室内首层地面D) 建筑物室外平台 14. 计算室内使用面积的依据是（ C ） A)轴线到轴线间尺寸B) 墙外皮到墙外皮 C) 墙内皮到墙内皮D) 开间乘以进深 15. 建筑物的层高是指（ A ） A)相邻上下两层楼面间高差B) 相邻两层楼面高差减去楼板厚 C) 室内地坪减去室外地坪高差D) 室外地坪到屋顶的高度 16. 定位轴线的位置是指（ C ） A)墙的中心线B) 墙的对称中心线 C) 不一定在墙的中心线上D) 墙的偏心线 17. 有一窗洞口，洞口的下标高为，上标高为，则洞口高为（C ）A) B) 1.900 C) D) 18. 结施中常用的构件代号DL是表示（ B ） A)地梁B) 吊车梁C) 大梁D)吊梁 19. 楼梯的踏步数与踏面数的关系是（ B ） A)踏步数= 踏面数B) 踏步数-1= 踏面数 C) 踏步数+1= 踏面数D) 踏步数+2= 踏面数
道路工程制图标准
道路工程制图标准 来源：发布时间： 2004-5-23 16:15:02 道路工程制图标准GB50162—92 主编部门：中华人民共和国交通部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1993年5月1日 关于发布国家标准《道路工程制图标准》的通知 建标[1992]664号 根据国家计委计综[1989]30号文的要求，由交通部会同各有关部门共同编制的《道路工程制图标准》已经有关部门会审。现批准《道路工程制图标准》GB50162—92为国家标准，自1993年5月1日起施行。 本标准由交通部负责管理，其具体解释工作由交通部公路规划设计院负责。出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 1992年9月29日 编制说明 本标准是根据国家计委计综[1989]30号文的要求，由交通部公路规划设计院会同北京市市政设计研究院共同编制的。 在本标准编制过程中，编制组大量地搜集和查阅了国内外有关的标准，从章节的划分到标准条文的具体内容，都多次进行了重点走访、座谈、函调，广泛征求了全国有关单位的意见，认真总结了我国高等级公路、弯坡斜桥涵及交通工程的设计制图经验，参考了有关国际标准，经多次反复讨论和修改，最后由我部会同有关部门审查定稿。 鉴于本标准系初次编制，在执行过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，注意积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄送交通部公路规划设计院（北京东四前炒面胡同33号，邮政编码100010)，以供今后修订时参考。 交通部 1992年元月 第一章总则 第1.0.1条为了统一我国道路工程的制图方法，保证图面质量，提高工作效率，便于技术交流，制订本标准。
道路工程制图与CAD实训心得
道路工程制图与CAD实训心得 本周在教学楼506计算机上机室经过了短暂而又深刻的道路工程制图与CAD实训后，自己对这门课程也有了更深刻的认识，更多的感悟与思考，下面我就来讲讲我的实训心得吧！ 首先道路工程制图方面，实训内容包括：路桥构件工程图、路桥专业工程图、道路工程专业图、桥涵工程专业图，其次是计算机绘图方面的Auto CAD绘图软件的熟练操作与使用。实训目的是：加深学生的对道路桥梁工程技术知识理解与认识，理论联系实际，提高产生更好的教学质量，扩展新颖的教学方式，从而让学生充分的掌握知识，掌握技能。 Auto CAD是由美国Auto desk公司与20世纪80年代初为微机上应用CAD技术而开发的绘图程序软件包，通过“人机交互技术”，让人和计算机之间自然方便地进行信息交流，相互取长补短，使人和机器的特性得到充分发挥，从而提高设计能力，缩短设计周期，改善设计质量，降低设计成本。它是当前国际上最广为流行的绘图工具。可绘制二维和三维图形，并且在航空航天、造船、建筑、机械、电子、化工、美工、轻纺等领域得到广泛应用，取得丰硕成果和巨大的经济效益。 本次实训让我的绘图技能取到了很进步。扎实了我的Auto CAD基础绘图、图形绘制、图形编辑、辅助绘图命令等方面的知识，不仅如此，还让我使用快捷键命令绘图的绘图速度得到了许多提升，但由于实训时间只有一周，所以，我认为我的CAD绘图能力还要多加练习，绘图命令还要多加熟练，绘图技巧还要多加巩固！ 本周一共绘制了五张图，分别是路基防护工程设计图、挡土墙构造图、路线纵断面图、预桥墩一般构造图、桥梁总体布置图。 通过本次的实训是我跟进一步熟悉CAD操作及相关功能，不仅从书上了解了CAD，更从实践上掌握了CAD，虽然这次的时间有点仓促，但是我
大学交通工程学期末考试试卷及答案
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）