2020年某供电公司大营销体系建设操作方案参照模板

2020年某供电公司大营销体系建设操作方案参照模板
2020年某供电公司大营销体系建设操作方案参照模板

廊坊供电公司“大营销”体系建设操作方案

一、“大营销”体系建设的总体思路与工作目标

按照国家电网公司“大营销”体系建设“四强化”(强化营销政策技术研究、强化全过程稽查监控、强化市场拓展及大客户服务、强化营销新型业务运营管理)、“四集中”(集中计量器具检定配送、集中95598电话服务、集中电费核算发行及账务处理、集中营销自动化系统建设及业务应用管理)、“三运作”(“大中心”运作、城乡一体化运作、内部协同运作)的建设要求,结合公司营销发展实际,提出以下建设思路及主要目标:

适应营销发展新形势,以客户和市场为中心,以集约化、专业化、扁平化为主线,进一步创新管理模式,变革组织架构,优化业务流程,建成覆盖冀北、地市、县三个层级的“客户导向型、业务集约化、管理专业化、机构扁平化、管控实时化、服务协同化”的“一型五化”大营销体系,建立24小时面向客户的统一供电服务平台,形成业务在线监控、服务实时响应的高效运作机制,持续提升供电服务能力、市场拓展能力和业务管控能力,提高营销经营业绩和客户服务水平。

客户导向型:营销组织机构、业务流程按照细分客户群体设计,差异化服务、市场拓展功能凸显,实现由“业务导向”向“客户导向”转变。

业务集约化:同质性强、技术标准化程度高的业务分层向上集约,实现业务跨区域整合,资源大范围优化配置。

管理专业化:全网不同区域,城市、农村营销管理模式、标准制度、业务流程全面统一,实现作业规范、执行一致。

机构扁平化:冀北、地市、县公司营销组织设置规范、功能统一、层级简约,实现指挥通畅、运作高效。

管控实时化:营销关键业务在线监控,用电信息实时采集分析,工作管控由事后向全过程转变,实现管理精益高效、风险可控在控。

服务协同化:营销与规划、建设、生产、调度等部门信息共享、分工协作,市场和服务导向作用充分发挥,实现客户服务“一口对外”、响应迅速。

二、“大营销”体系建设的主要内容

(一)组织架构及职责

1.廊坊供电公司直属层面

(1)机构设置

公司设置营销部(客户服务中心),下设“两室三部一中心”,分别是综合室、稽查信息室、市场及大客户服务部、营业及电费部、计量部、安次客户服务分中心。

(2)主要职责

营销部(客户服务中心)负责直供区及所辖县公司的营销职能管理;负责城郊供电所的营销业务管理;负责农网新建10千伏

及以下电网工程项目的管理,负责组织指导科技进步县、新农村电气化建设工作,负责农网线损指标管理和统计分析,负责县供电企业“创一流”、同业对标,负责组织开展县供电企业综合实力评价、农电工作评价;负责35千伏供电方案审批,负责辖区内城(郊)区所有客户、所辖县公司35千伏以上客户营销业务的具体执行。

①综合室:负责营销项目、营销分析与综合计划、安全与培训、优质服务、营销稽查监控、营销信息、营业业务、用电检查、电费电价、电能计量、市场拓展及能效、智能用电、有序用电及自备电厂、综合事务管理等。负责县供电企业“创一流”、同业对标、综合实力评价、农电工作评价、供电所标准化建设、农电综合年报季报统计分析等。

②稽查信息室:负责城(郊)区以及所辖县公司营销业务监控和稽查,营销自动化系统业务应用;负责95598非投诉举报类电话服务,收集并录入相关部门提供的各类停电信息,通知重要客户停电计划(含临时停电)。设稽查监控班、95598客服班。

③市场及大客户服务部:负责城(郊)区供电营业区及自备电厂管理、电力需求侧管理示范项目推广与市场开拓、市场调研分析、能效管理、光纤到户与智能小区建设运营管理;负责有序用电方案编制与执行督查;电动汽车充换电设施建设运营管理、客户侧分布式电源接入;辖区内城(郊)区10千伏及以上、所辖县公司35千伏以上客户业扩报装等。设智能用电班、大客户经理

班。

④营业及电费部:负责城区营业网点管理、业务受理、营业档案管理;城区低压客户业扩报装;城区客户、上划县公司35千伏以上客户的抄表收费、用电检查、反窃电、合同管理、高危及重要客户安全用电服务、优质服务;所辖全部直供直管客户电费核算、发行、账务处理,电价政策执行。设电费核算班、电费帐务班、营业班、用电检查班、抄表催费班。

⑤计量部:负责城区所有客户、城郊10千伏及以上客户、所辖县公司35千伏以上客户、辖区内关口(包括:趸售供电关口、220千伏及以下变电站内部考核关口)电能计量装置和用电信息采集设备的投运前管理、现场检验、装拆、轮换,计量故障、异常处理及客户投诉计量器具的检测比对、技术分析;城区(城郊)及所辖县公司10-110千伏高压互感器检定;计量资产及二级表库管理,向三级库房配送计量设备;通过技术支持系统执行有序用电方案等工作。设装表接电班、采集运维班、检验检测班、资产班。

⑥安次客户服务分中心:负责安次区辖区内低压客户业扩报装,辖区内所有客户用电检查、有序用电、抄表收费、低压计量业务、优质服务等。设营业班、用电检查班。

供电所:负责辖区内业务受理,低压客户业扩报装、用电检查、抄表收费、低压计量、优质服务等。

2.大厂县公司层面

(1)机构设置

设立客户服务中心,内设综合室、营业班、计量班、电费核算班。

(2)主要职责

负责辖区内35千伏及以下客户营销业务执行,负责10千伏及以下客户供电方案审批,负责农村供电所营销业务管理。

综合室:负责营销项目、营销分析与综合计划、安全与培训、营业与优质服务、营销稽查信息、用电检查反窃电、电费电价、电能计量、市场与智能用电、综合事务管理等。负责县供电企业“创一流”、同业对标、综合实力评价、农电工作评价、农电综合年报季报统计分析和供电所标准化建设等;负责交办的其他临时性工作。

下设班组3个:

①营业班:负责城区营业网点管理,业务受理;接受并反馈95598下发的非抢修类工单;辖区内10~35千伏客户、城区低压客户的业扩报装、合同管理等。负责城区营业网点管理,业务受理;接受并反馈95598下发的非抢修类工单;辖区内10~35千伏客户、城区低压客户的业扩报装、合同管理等;负责辖区内需求侧管理、市场分析预测、市场开拓、能效管理、智能小区建设与运营;电动汽车充换电设施建设与运营、客户侧分布式电源接入;负责有序用电方案编制与执行督查等;负责交办的其他临时性工作。

②计量班:负责辖区内10~35千伏客户、城区低压客户、内部考核电能计量装置和用电信息采集设备的投运前管理及装拆、周期轮换、故障处理、现场检验,故障、异常或客户申诉计量器具的检测比对、技术分析,二级表库管理,通过技术支持系统执行有序用电方案等;负责交办的其他临时性工作。

③电费核算班:负责辖区内电价政策执行,10~35千伏客户城区低压客户抄表核算、收费营业统计,各类报表统计及上报等。负责辖区内10~35千伏客户用电检查、稽查及反窃电工作全面管理,制定年度用电检查、稽查及反窃电工作计划;各项稽查、检查工作的开展及实施;业扩工程的中间检查与验收;供用电合同的审查;高危及重要用户的安全用电与服务,各类资料的整理及归档;负责交办的其他临时性工作。

供电所:负责辖区内业务受理,低压客户业扩报装、用电检查、反窃电、抄表收费、计量装拆、电费回收、线损管理、优质服务等。

(二)组织机构和业务调整内容

1.廊坊供电公司层面

(1)组织机构的调整

现组织机构为“一部四中心”模式,即营销部、客户服务中心、电费管理中心、电能计量中心、配电中心。需将配电中心划归运行检修部(检修工区)。组建新的营销部(客户服务中心),

下设“两室三部”。调整客户服务分中心内部班组设置。

坊供电公司营销部(客户服务中心)组织架构图

2.县公司

(1)组织机构的调整

县公司现机构设置、管理模式不一致,需统一按照新的机构要求组建客户服务中心。

大厂县公司客户服务中心组织架构图

(三)与其它“四大”的业务界面

1. 业扩报装相关工作界面

(1)大营销职责

冀北公司营销部门:负责客户业扩报装归口管理;负责110千伏及以上客户供电方案的审批;负责220千伏及以上客户业扩报装的全过程业务办理。

公司营销部门:负责本地区110千伏客户、地市城(郊)区35千伏及以下客户业扩报装全过程办理;负责35千伏(含城郊区10千伏及以下)客户供电方案审批;参与本地区110千伏客户、地市城(郊)区35千伏客户业扩报装项目送电方案审查;负责本地区220千伏客户业务收费、计量装置安装;负责小区配套项目业务受理、供电方案制定、供用电合同协议签订、费用收取。

县公司营销部门:负责受理辖区范围35千伏及以下客户业扩报装申请、现场查勘,负责拟定35千伏客户供电方案,待批复后答复客户;负责辖区范围内35千伏及以下客户业扩报装全过程业务办理。

(2)大规划职责

如何构建完整的营销体系

如何构建完整的营销体系 营销对于很多企业主来说都是“熟悉的陌生人”,但是真正说到好的推广策略,就欠缺的很明显了,很多企业主并没有受到专业的营销学习,所以他们的营销思维始终停留在凭经验,凭感觉的状态,缺乏一套完整的框架思维。 他们在制定营销策略的时候,总是想到哪里做到哪里,实在不行就换一套策略,完全没有科学系统的策略设计。 营销模式,简单来说,就是以客户为中心,为实现产品及服务销售的一套盈利系统。 通过这个我们可以看出,营销的核心就是用户,营销的思维导向就是卖出产品,因此,营销的精髓可以概况为一个字“卖”。 如何构建完整的营销体系: 一、品牌定位 很多企业主在做市场的时候,通常都是从一个技术点或者好的创意开始的,在这个过程中很多人并没有清楚品牌定位,其实,总体来说,市场营销可以归纳为三个部分:市场调研及用户分析、产品定位、从概念到内涵和外延打造、生产方案。 当有了市场调研和用户分析后,再做产品的定位,才能清楚用户的真实需求。 二、品牌命名 品牌名可以说是营销传播的支点,要符合两个标准: 1、一听就能记住 2、一听就想买 三、重复购买 营销研究表明,企业要维护一个老客户的成本要比开发一个新客户的成本低5倍,所以老客户的重复购买才是企业营销的重中之重,只有获得一批老客户,企业基本上就可以在一定时期利于不败之地,可以从容的应对市场竞争。 四、营销工具 1、赠品剑:直击价值 2、积分剑:直击成本 3、倒贴剑:直击心态 4、红包剑:直击宣传 5、会员剑:直击权益 6、借势剑:直击信任 7、抽奖剑:直击人性 8、配销剑:直击沾光 9、分销剑:直击回流 要想清楚的了解完整的营销体系、营销模式,就得多去探索挖掘,找到适合自己的营销方式,无论是想了解营销策略,还是已经开始营销起来,你都可以关注企铛铛。

国家电网公司“大营销”体系建设实施方案

国家电网公司“大营销”体系建设实施方案 根据《国家电网公司“三集五大”体系建设实施方案》 ,在充分总结试点工作成果,进一步深入调研的基础上,制定“大营销”体系建设实施方案。 一、“大营销”体系建设的总体思路和目标 适应营销发展新形势,以客户和市场为中心,坚持集约化、扁平化、专业化方向,进一步创新管理模式,变革组织架构, 优化业务流程,利用 1~2年左右时间,建成“客户导向型、业务集约化、管理专业化、机构扁平化、管控实时化、服务协同化”的“一型五化”大营销体系 ,建立 24小时面向客户的统一供电服务平台,形成业务在线监控、服务实时响应的高效运作机制,持续提升供电服务能力、市场拓展能力和业务管控能力, 提高营销经营业绩和客户服务水平。 客户导向型:营销组织机构、业务流程按照细分客户群体设计,差异化服务、市场拓展功能凸显,实现由“业务导向”向“客户导向”转变。 业务集约化:同质性强、技术标准化程度高的业务分层向上集约,实现业务跨区域整合、资源大范围优化配臵。 管理专业化:全网不同区域,城市、农村营销管理模式、标准制度、业务流程全面统一,实现作业规范、执行一致。 - 122 - 机构扁平化:省、地市、县公司营销组织设臵规范、功能统一、层级简约,实现指挥通畅、运作高效。 管控实时化:营销关键业务在线监控,用电信息实时采集分析,工作管控由事后向全过程转变,实现管理精益高效、风险可控在控。 服务协同化:营销与规划、建设、生产、调度等部门信息共享、分工协作,市场和服务导向作用充分发挥,实现客户服务“一口对外”、响应迅速。

二、“大营销”体系建设的主要任务 (一创新管理模式 1.推进“四强化” (1强化营销政策技术研究功能 调整公司总部直属科研单位内设机构,成立营销技术和政策研究部门;省(直辖市公司科研单位增加相应职责,集中开展营销政策、关键技术、关键设备等研究。 (2强化全过程稽查监控功能 建立公司总部、省公司、地市公司三级稽查监控体系,设立省、地市公司稽查机构,依托营销业务系统、用电信息采集系统等,全过程、实时化集中监控营销关键业务、服务质量和客户用电异常信息。 (3强化市场拓展及大客户服务功能 整合省公司所属地市、县公司高压业扩报装、用电检查等 - 123 - 业务,健全市场及大客户服务机构,在地市公司集中开展地市城(郊区高压客户、直供直管县公司 35千伏以上客户市场拓展、优质服务工作。直辖市公司设立市场及大客户服务机构, 推行客户经理制,集约开展 35千伏及以上客户业扩报装业务。 (4强化营销新型业务运营管理功能 明晰公司总部、省公司、地市公司营销组织对于电动汽车智能充换电服务网络建设、合同能源管理、分布式电源接入、光纤到户、智能小区等新型业务的管理职责,强化省、地市、县公司组织支撑,建立健全新型业务运作机制。 2.实施“四集中”

汽车营销工作策划方案范文

汽车营销工作策划方案范文 汽车营销工作策划方案范文1 一、概述 沈阳华晨金杯汽车有限公司(原名为沈阳金杯客车制造有限公司)(以下简称华晨)华晨汽车的主导产品中华轿车。中华牌轿车项目的建设立足于高起点、大批量、高质量、系列化、多品种,现已建成冲压、车身、涂装、总装车间及相应的公用动力、配送仓库等辅助设施。 二、市场现状分析 1、宏观环境 从上个世纪90年代起,国外汽车跨国集团开始抢滩中国市场,之后进行了一轮又一轮的试探,一波又一波的冲击。20xx年年中开始,国外汽车跨国集团又对其在中国的战略进行了大规模的调整和整合,随着中国加入WTO,汽车关税逐年在下降,外国厂商不仅在技术上有优势,而且在企业管理、人力资源和物流方面都有很大的优势,这样就会降低他们的成本,使他们在竞争中处于有利的位置,这样将对发展中的中国的民族汽车产业造成极大的冲击。 2、微观环境 (1)市场规模和总量 加入世贸组织以后,中国汽车工业首当其冲,受影响最大,中国政府的地方保护仍然发生作用,来自国务院发展研究中心和高盛公司的研究报告表明,入世后中国也必须承担降低关税、开放服务领域、减少或取消限制外商投资某些行

业的规定等的义务。从现有的保护壁垒和行业的全球化程度来看,中国的汽车业将是受入世冲击最大的行业。中国承诺入世后降低进口关税、配额制度等关税壁垒,同时拆除生产许可证控制、产品目录管理、国产化要求、外资股权比例及经营范围限制、项目审批限制等非关税壁垒。 (2)细分市场的销量 华晨公司推出的中华轿车定位在中高档汽车,其价格就定位中档汽车行列,在其上的有广州本田的雅阁,上海通用的GL系列,上海大众的PASSAT,还有一汽大众的奥迪A6等等,在其下的有一汽大众宝来、捷达,上海大众的桑塔纳,上海通用的赛欧,夏利的城市超人,神龙的富康,吉利的优利欧等等。中华轿车的最激烈的竞争对手是15万~25万之间的轿车。中国市场是一个大蛋糕,各大汽车厂商都想从中分一大分额。各大汽车厂商看中了中国潜在的巨大市场需求和强劲的增长势头。 (3)主要竞争者分析 中华轿车的主要竞争者是一汽大众、上海大众、上海通用和广州本田。下面分别对各大竞争者的规模、市场占有率、售后服务等进行分析。 3、SWOT分析 (1) 机会与威胁分析 首先,中华轿车作为新世纪中国完全拥有独立知识产权的汽车,从项目的确定到中华轿车的下线用了不到三年时间,可见除了华晨本身的企业优势外,政府的力量也贡献不

会员营销体系建设

会员营销体系建设 会员营销体系总体思路: 我们的会员体系定位是整个公司的营销体系的主线,也是我们品牌发展的主要策略。 整个会员营销体系的发展依次分为这几个阶段: 1.会员加入阶段:通过合理的引流制度设计获得会员的加入和第一次消费; 2.重复消费阶段:通过具有吸引力的积分,升级奖励制度使会员成为消费主力; 3.俱乐部经营---会员朋友圈形成:在有足够的会员基础上,开始根据消费数据进行细分会员人群建立不同群体的会员俱乐部(如妈妈群,足球俱乐部,单身俱乐部等),通过对每个俱乐部的筹划经营,真正开始建立深层次的忠实消费者群体,形成对品牌具有正面传播影响力和持续产生实际效益的品牌圈。通过俱乐部的运作增强顾客与我们的关系,建立深层信任,最终为我公司实现业务外经营的成功做基础。 4.消费者身份的转变------品牌顾问咨询委员会:我们要做到真正的消费者与企业关系的统一,实现消费者利益空间挖掘最大化,就需要将我们一部分忠实的顾客引入到我们的企业内部,给其一定的身份和利益,充当我们品牌传播的使者,也参与到我们产品战略调整的讨论。 5.企业真正利润的实现------通过前面的一切铺垫和运作,我们成功建立品牌粉丝团,品牌粉丝团粉丝团是我们品牌的忠诚粉丝,我们可以依靠我们自己形成的品牌人脉圈优质人脉资源,充分利用人脉圈里的各方力量,在潜移默化的运营引导中将他们的消费转向其他层面(如其他较有利润价值,投资价值的项目或产品服务),带领他们从单纯忠实消费群体走向我们企业需要的利益共同体。通过我们引导方向,品牌粉丝团各种力量的支持和投资,成功实现我们想要消费者向投资者转变,从单赢转向共赢,形成商业闭环。

企业管理体系现代建立方案

企业管理体系建立方案 一、建立体系管理所要解决的问题 1、管理大杂烩现象 管理一个企业,就像管理一支军队,必须成系统、成建制,必须有清晰的战略目标,有严密的组织结构,有明确的奖惩机制,一个接一个战役地打,一个接一个山头地攻,来不得半点虚假和花俏,这样企业才能够令行禁止、攻无不克、战无不胜。 随着市场经济的发展,很多企业领导越来越重视企业管理,为了加强企业管理,不惜投资大量的费用进行CI形象策划、广告宣传、产品促销、IS9000认证、5S、绩效考核、甚至建立ERP系统,东一榔头,西一棒子,投入越来越多,花费越来越高,拼凑了一盘“管理大杂烩”,结果企业的管理仍然是危机重重,这里的关键问题是,企业管理缺乏“目标”,企业管理不成“体系”,虽然搞了那么多的办法、制度,但由于没有考虑整个企业各条块之间管理上的互相支持、互相依赖和互相关联!其“事与愿违、成效甚微”,自然也就是情理之中,毫不奇怪了。缺乏系统的管理体系,企业依然缺乏发展后劲。 2、老总文化就是企业文化? 据管理学家统计,中国企业平均寿命只有4.5年,民营企业则更短,只有2.5年。创业者辛苦成立一个企业,历经千难万险,企业却突然之间轰然倒塌,在给公司造成巨大经济损失的同时,对社会也产生极大的负面影响。所以中国企业普遍面临的严峻问题就是如何做强、做大、做长? 企业只靠一两个人的聪明或勤奋是远远不够的,没有一个不断完善的管理体系,企业依然不能持续发展。因此,建立健全管理体系,对企业来说是至关重要的。 3、制度难以执行问题 好的制度总是无法实施。原因在什么地方呢?就在于我们许多公司总是在“人治人”、“人斗人”

的怪圈里运转,靠个人的行为去维系企业的生存,并没有真正建立一套法制的系统来管理我们的企业。 讲到规范化管理,人们会想到:管理规范化就是制度管理,于是就开始定规章制度,公司的制度越定越多,就能说明公司的管理越规范。许多企业导入一个IS9000就认为自己公司的管理已经规范了,但实际情况绝不仅仅只是制定规章制度这么简单。规范化管理就是给企业的管理打好地基。企业规范化管理系统应该包含七个子系统,这是企业管理的六根地基桩:(1)企业发展战略规划系统;(2)企业流程设计系统;(3)组织结构系统;(4)部门及岗位描述系统;(5)规章制度设计系统;(6)企业管理控制系统;(7)企业文化系统;(8)考核系统。要把八根桩深深打入企业地基,在八根桩的基础上经营管理企业,企业大厦就稳了。企业要想做大做强,战略与执行力缺一不可。企业虽有好的战略,会因缺乏执行力而最终失败,因此,很多企业已经认识到执行的重要性。而规范、健全的管理体系正是企业高效执行的关键。相反,管理基础薄弱、管理系统不规范只能造成执行力缺失,使企业腾飞的“翅膀”脆弱不堪。 这就要求企业在重视制度规范的同时,通过建立、健全企业管理体系,不断提升管理系统的水平来完善、发展自己,惟有这样,企业才有能力持续发展、长久生存。 4、没有明确的目标,“摸着石头过河” 无明确工作目标,无明确工作计划,无明确工作程序,无明确工作标准。许多企业的每一个层级的管理人员和基层员工并不明白,也不会制定自己的工作计划,因为总是习惯于等待由上级来下达任务,制定计划。更为严重的是,一些企业的中层管理人员工作几年甚至十几年,却从来不会写自己的工作计划和工作总结。 企业的管理必须要明确的目标,必须配合公司整体战略目标去逐步实施。如果没有互相的支持与联系,企业的管理系统最终还是会瘫痪的。无论是管理人员,还是操作人员,必须在事

史上最全品牌体系建设架构

xx集团品牌建设规划 鉴于企业文化和品牌传播在公司发展中的无形作用,结合公司企业文化建设实际状况和目标需求,《xx集团品牌建设规划》,具体如下: 一、指导思想: 以公司发展战略为指导,以提高xx集团企业凝聚力和核心竞争力为目标,以企业核心价值观为导向,以促进企业的持续快速健康发展为宗旨,以充分调动员工积极性为核心,以学习创新为动力,科学推进企业文化建设工作,对外加强品牌形象建设,提升全员的职业素养,激发工作热情和斗志,为公司的发展加油助力! (一)对内—企业文化建设 1、建设目标 全面推进品牌CIS系统建设,建设精神文化、制度文化、物质文化,打造企业形象,提高团队凝聚力和向心力,打造一流的钢铁队伍。 2、开展措施 2.1文化理念提炼及宣导 2.1.1xx集团公司企业文化大纲拟定 根据公司的发展战略,与集团领导沟通,征询各部门意见,对公司“企业精神、企业价值观、企业竞争观、企业基本法、管理理念、经营理念、企业价值观、企业人才观、企业竞争观、企业服务观、员工行为准则、员工职业道德”等内容进行提炼,拟定与“公司发展目标”一致的企业文化宣传口号,引导员工塑造统一的价值观,围绕共同的目标而奋斗。 2.1.2企业文化弘扬传播 通过培训、信息栏、xx集团微博微信、微博微信等端口、电子邮箱等不同方式和载体,使员工认知和感悟xx集团企业文化,通过导引和影响,使员工从内心和思想深处对公司企业文化进行认同和融入。

2.1.3营造企业文化氛围 通过“海报、信息栏、xx集团微博微信”等载体对xx集团企业文化进行宣扬,在公司内部进行悬挂张贴,使员工统一思想、统一行为,营造文化氛围浓厚的工作环境。 2.2公司形象宣传标识管理 2.2.1 logo色及VI延展手册的设计应用 对xx集团公司形象展示标识及xx集团微博微信的LOGO涉及的内容、形状、字体等进行确定,固化公司标识,确保公司“xx集团微博微信、报送材料”等所有对外展示资料宣传的一致性,展示公司统一的企业形象。完善企业手册的制定和宣传册的设计规划。 2.2.2文件模板、PPT模版确定 对xx集团公司各部门需要的文件模板、PPT模版进行确定,确保各部门提供资料模板的一致性,展现xx集团公司的规范性。 2.2.3公司标识对外报送审核 对各项目及各部门对外展示的xx集团公司形象相关的标识进行审核、把关,确保对外展示的一致性。确保对外新闻稿和相关领导的媒体演讲相关术语合法合规。 2.3企业文化氛围营造(4.8--) 2.3.1看板制作 对公司“企业精神、企业基本法、管理理念、经营理念、企业价值观、企业人才观、企业竞争观、企业服务观、员工行为准则、员工职业道德”等内容进行提炼,设计制作上墙,在xx集团公司走廊和办公区进行悬挂,营造文化氛围。 2.3.2门牌制作 对xx集团公司门牌进行统一、悬挂,确保公司门牌的统一性。 2.3.3办公桌椅及物料摆放 对xx集团公司各部门办公桌、椅子、电脑、文件筐等用品摆放进行规范,确保物品摆放的一致性,营造整齐划一的办公形象。 2.3.4员工行为规范检查 根据《员工行为规范》对“员工职业形象、职业行为、职业环境”等方面进行限定和规范,并通过培训和检查的方式,确保大家行为的规范性和一致性,对外展现美都统一的职业形象。

营销体系体系建设方案

营销管理体系建设方案 梳理单位与公司、合作单位的关系,以服务为主导,满足不同消费者差异性需求,进一步提升专业市场开发能力,全力扩大市场份额和收入规模,着眼单位长远发展,健全延伸性服务营销管理体系。 一、建立营销体系建设领导小组 营销体系建设涉及问题复杂,事关公司未来定位,应收集三方意见,由单位为主导,成立领导小组,进行统筹安排,详细调研,以求达成共识,以便方案顺利实施。 二、时间安排 1、X月X日前完成方案初稿; 2、X月X日至X月X日,由单位牵头召集三方负责人对方案进行研讨、修定; 3、根据方案调整、试行实施。 三、方案构架 1、方案一: (1)整合合作单位。 重组XXX公司(以下简称公司)。以延伸性服务为主要内容,

以公司为结构对合作单位进行整合,形成共同利益分配架构。从利益共同体上着手解决目前存在的零散、混乱局面,树立其主角意识,以公司为框架构建延伸性服务营销部门。 (2)架构 备注:以公司重组树立起主角意识,以设计较高标准入伙条件,以利益分配比例倒逼其加大投入;通过设计弹性返还机制,提高其经营主动性;以扩大市场容量为共同愿景从内至外促使其提升服务质量,从而实现双方共同发展,实现双赢。 (3)利益分配: 入伙条件 扩大投入 主体意识 服务质量 弹性返还 扩大规模实现双赢

①以延伸性服务净收益为基数按比例进行分割,XXX占净收益的50%,XX公司占30%,弹性返还比例占20%。 ②以XXX设计目标为入伙标准,将具有一定实力的合作单位纳入公司,对公司进行结构重组,按资金投入比例重新划分利益分配格局。 (4)存在的问题 根据单位发展长远规划,以公司为框架整合部分有实力的合作单位,在利益共同体的基础上重新调整公司架构,形成整体,激发合力,能有效解决前期资金投入的问题,能最大限度的调动合作单位主观能动性。但是也存在部分难点,将合作单位纳入利益共同体势必重新调整公司结构,设计分配方案,虽能从做大延伸性服务项目市场规模中期望未来发展前景和收入规模,但前期工作量大,如人员调整、价值观念、经营主导权、利益分配比例

汽车网络营销方案

汽车网络营销方案 汽车网络营销的立异既要做好内容、情势、视觉表示、广告知求的创意,同时也要摸索技术上的立异。同时,准确的市场服务定位是营销网站取得胜利并不断进步的枢纽因素。在中国广告业网络媒体中,要让网站在相称长的时光内坚持在行业中的领先上风,这就须要一个有着立足现有、放眼未来的完全构架,网站服务的目的不但要定位在广告公司、广告媒体、广告主及广告相干行业,而且要对发展目的和服务功效进行正肯定位,以全面拓展其市场容量和收益空间。 一、完美网站的服务系统 服务永远是网站吸引顾客的手腕。放眼我国专业汽车网站的长远发展,不但要把网站构架完善,对行业的服务与业内交换工作也必须做到位,这样才会使自己的品牌与内涵得到更好的传布。同时还要注重汽车网络服务的差别化。在内容宣布、信息互动等方面要形成自己作风,在设计以及创意上应当有独到之处,和其他网站比较要有光鲜的特点。在网络的推广上,企业和网站双方应共同尽力。在深化信息的服务方面下良多功夫,有效应用信息分类、媒体监测、市场调研等服务内容,把信息资讯和广告整合成多套计划打包提供给消耗者。完美网站的服务系统还要注重有效互动,可以与一些海内著名网站的汽车频道和专业的汽车网站进行广告互换,网站互通友谊链接,紧密密切合作,资源共享,与汽车产业协会、行业协会等多家机构强强结合,

共同发展与报纸、电视、电台等主流媒体形成战略合作伙伴关系,这样不但可以提高自身的服务质量,而且这种互动目标性强而又行之有效,同时节俭了大批的营销用度。 二、树立专业步队 网站要有一支精英营销步队。在如今的关系营销环境中,营销职员要成为解决客户标题和与客户树立良好关系的高手,能及时了解客户需求并准确向公司反应,不断更新信息,全方位知足客户需求。客户关系营销使公司通过有效的适用个人账产信息,与每位有价值的客户树立关系,从而可以提供优异的实时客户服务。一支精英步队不但是一支专业的步队,而且是一支有深挚企业文化的步队,这支步队代表着企业的形象和信用,是经销商和客户直接沟通的桥梁,这支步队的素质如何,将决议着汽车营销的成败。 三、充沛利用有效资源 一是要利用好网络资源,利用网络自身的资源为网站做宣扬,在自己的站点上或是在别人的站点上宣布网站的形象广告,提高网站的著名度和信用度。二是要应用好传统媒体资源。不同的媒体有不同的特点及功效,网站要打出自己的品牌,还应当充足利用传统媒体的上风。电视是视听综合的媒体,不但可以在屏幕上完全地显示出网站的网址,而且还能用声音播出网址,可以从多种感官强化受众的记忆度。同时因为电视这一媒体具有受众面广、势力巨子性高的特色,本土网站可以应用本地域的电视频道做网站品牌广告。三是有效利用会展。跟着汽车消耗的启动,近年来车展成为各大城市争相举行的大型会展

营销体系建设方案详细

今日标准营销体系建设方案 一、前言 (一)为了统筹营销资源,提高公司市场营销资源利用效率,系统化的构建营销体系,为 公司发展奠定具有前瞻性、系统性的战略基础,根据市场营销的基本理论和一般逻辑,结合公司经营实际制定本方案。 (二)本方案仅为建议性陈述方案,建立在制定人对“深圳市今日标准精密机械有限公司” 的有限了解基础之上,部分陈述具有“多项备选性”和“不确定性”。 (三)本方案为策略性简要方案,不包括具体实施计划。 二、市场概述 随着国内工业的高速发展,在工业产品质量和生产效率与世界工业强国直面竞争、密切接 轨的宏观市场大趋势下,国内 CNC 市场也迎来了十余年的高速发展;不仅于 2003 年成为世界第一大消费市场,而且当前业已成为世界第一大CNC 生产市场。国内产能主要集中在辽宁、 江苏和浙江,三省产品占了70%以上的市场。国内的 CNC 产值从2000 年的 1.4 万台到 2010 年逾 17 万台的产值,实现了十年内十余倍的增长,除2008 年受金融危机短暂下滑外,每年 都以不低于15%的速度在增长,2006-2007 年甚至达到45%以上的增长率。数控机床普及率 也逐年提高,国内大中型企业数控化普及率至少已超过50%以上,中小型企业的数控化普 及率也在快速增长。随着市场持续的高增长,国内CNC 市场的竞争也日益激烈,价格竞争 也同步加剧。然而在市场占有率方面,国产品牌虽有上升趋势,但仍然以低档和中低档产品 为主流市场的局面并未有明显改变;以德国、瑞士品牌以及日本、美国、韩国,以及台湾品 牌仍然分别占据着高档和中高档产品的主流市场,部分国产品牌和产品在此领域也有明显进 步,但整体上并未撼动占有率的弱势局面。 三、市场分析 (一)行业前景 从上述情况看,持续的高增长,且没有明显放缓的迹象,从产品市场生命周期角度讲,说明 CNC 行业仍然处于市场成长期;未来的数年内在本行业市场上仍将大有可为。只是随着 大中型企业数控化普及率的进一步提高,其整体增势势必有所放缓,也意味着高档数控机床 在以大中型企业为目标市场的领域竞争将进一步加剧。从长远角度看,中小型企业市场很有 可能会逐渐成为主流市场。 (二)细分市场分析 1、高档数控机床产品的客户对其产品精密度和工作效率要求很高,或者产品本身加工难 度大、产品价值高,所以客观上要求机床工作系统复杂,往往是由多套相对独立的子系统经 过系统化融合而成的高级系统,其对机床本身的精密程度和系统协条融合能力要求很高。这

营销策略与规划

营销策略与 规划 题目:比亚迪营销策略 分析班级:##### 学号: #### 姓名:#### 摘要:随着居民收入水平的不断提高,生活 水平和质量的水涨船高,私车也作为家庭生 活一个不可或缺的部分进入到百姓的生活中 来。比亚迪公司在针对自身实际情况的基础 上,在汽车营销体系上进行了相对精准的定 位。本文主要从营销战略的市场目标定位、 营销及服务体系建设上进行了阐述。为了找 准市场定位,在STP战略设计上从人均GDP、 人均可支配收入、各省私车保有量、车型需

求、销售淡旺季变化、消费行为等6大板块通过精准的数据分析进行了对比分析;在营销与服务体系建设上,采用了相对严谨的管理办法和体系,为汽车的售前、售中、售后服务起到了重要的支撑作用。关键词:比亚迪;STP战略;策略分析正文:第一节汽车市场营销环境分析(1)当前经济走势对汽车市场的影响2008年四季度以来,中央实施了积极的财政政策和适度宽松的货币政策,不断丰富、充实、和完善“保增长、扩内需、调结构、惠民生”等内容的应对国际金融危机的一揽子计划。随着四万亿投资刺激计划、十大产业振兴规划、加大科技投入、改善民生、稳定出口等多项政策落实,对遏制经济快速下滑、稳定投资者和消费者信心发挥了积极的作用。(2)文化因素在我国现有消费水平下,在比亚迪所处的中低档消费群中,顾客对价格因素的敏感程度度高。对于同样尺寸的比亚迪与丰田花冠,价格相差4-5万元,众多消费者与媒体的眼光都被吸引了过来,为比亚迪带来了不错的关注度与美誉度。(3)政策因素在国家积极的财政政

策和适度宽松的货币政策的大背景下,国家又针对汽车行业出台了《汽车产业调整和振兴规划》,包括购置税的减免、“汽车下乡”、加快老旧汽车报废更新等一系列具体的措施,汽车产销逐步走出低谷,呈现良好发展态势。。政策性因素成为促进今年汽车产销增长的主要动力,结构性增长是当前汽车工业发展的突出特点。第二节比亚迪汽车产品及价格策略一个优秀品牌的核心价值在于其核心的产品,而优质的产品就是企业面向市场最为重要的因素。在产品策略上比亚迪汽车一直自主研发,结合中国人力资源成本低的这一特点成功的推行了核心技术自己掌握的低成本产品战略。在产品设计上也充分的利用了产品差异化战略形成了自己特有的竞争优势。首先,在产品生命周期上根据不同车型设计的产品生命周期也有所不同,比如:F3的产品生命周期设计为五年,F0的产品生命周期设计为四年。在产品生命结束后即推出相应车系的换代产品以满足市场需求。其次,行业内普遍存在的是一年半到三年在产品技术上进行更新换代,而比亚迪汽车技术上设计

汽车技术服务及营销专业建设方案建设规划申报书

中央财政支持高等职业学校专业建设 汽车技术服务及营销建设方案 二〇一一年十月

目录 第一部分项目概述2 一、项目背景2 二、建设项目概述2 第二部分建设方案9 一、专业建设基础9 (一)建设背景9 (二)人才需求分析9 (三)建设基础11 二、专业发展及人才培养目标15 (一)专业发展的总体目标15 (二)具体目标15 三、建设内容18 (一)人才培养模式21 (二)课程体系改革36 (三)师资队伍建设45 (四)校企合作、工学结合运行机制建设51 (五)实训基地建设55 (六)社会服务能力83 四、改革举措83 (一)需解决的关键问题83 (二)改革举措84 五、绩效指标85 (一)促进区域经济发展和稳定86 (二)成为省内汽车服务类专业人才培养的基地86(三)促进全国职业院校汽车服务类专业的快速发展86(四)增强社会服务能力87 (五)教学团队综合实力增强87 (六)提升顶岗实习质量87 六、项目资金预算87 七、专业建设进度93 八、专业建设保障措施101

汽车技术服务及营销专业建设方案 项目责任部门:汽车工程系 项目负责人:张锐(青海交通职业技术学院汽车工程系副教授) 黄宁川(青海海通汽车贸易有限公司销售总监) 项目组主要成员:熊建国罗国玺黄平李恒宾赵建宁王海峰铁争鸣韩风 侯彦羽张伟张冬冬李慧刘风李卫东 哈雪丽(上海大众汽车青海销售服务有限公司销售经理) 张龙晋(青海物产汽车贸易有限公司副总经理) 魏大港(青海第一汽车修理有限公司高级工程师) 金玉梅(青海海通汽车贸易有限公司内训师) 赵束馨(青海之星汽车有限公司总经理)

第一部分项目概述 一、项目背景 根据教育部财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的 通知(教职成[2011]11号),为深入贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》(以下简称国家教育规划纲要),围绕《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(以下简称国家“十二五”规划)的实施,以提升专业服务产业发展能力(以下简称专业服务能力)为出发点,整体提高高等职业学校(含高等专科学校,下同)办学水平和人才培养质量,提高高等职业教育服务国家经济发展方式转变和现代产业体系建设的能力,教育部、财政部决定2011-2012年实施“支持高等职业学校提升专业服务能力”项目,重点支持高等职业学校专业建设,提升高等职业教育服务经济社会能力。 学院根据项目要求,经充分论证后决定申报汽车技术服务及营销专业作为国家重点支持的建设专业。 二、建设项目概述 根据《青海省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《青海省公路水路交通运输“十二五”发展规划》、《青海省“十二五”教育改革和发展规划》、《青海交通职业技术学院“十二五”发展规划》、《青海交通职业

营销体系建设实施方案8.28(最新)

关于进一步完善提升长春邮政营销体系建设的实施方案 为落实全省邮政经营工作会议要求,深入推进营销体系建设工作,不断适应宏观政策、市场变化和企业转型发展的需要,满足客户的多元化需求,进一步增强产品研发与市场策划能力、提升综合营销能力和客户维护水平,在原营销体系建设实施方案基础上进行完善、提升,提出如下方案。 总体思路:以市场为导向、以客户为中心、以效益为目标,明确综合营销+专业支撑的市场营销模式,明晰营销组织架构和职责界定,进一步整合企业核心资源、强化综合营销功能、健全专业营销职能,发挥“综合+专业”的营销合力,确保营销体系建设工作取得扎实成效,助力企业转型发展。 第一部分营销组织架构 一、组织领导 1.领导小组 组长:王立斌 副组长:李宏伟李远飞季亚男张斌杰 成员:张锐赵禹东吴立新王洋各二级单位负责人职责:负责营销体系建设工作的思路方向确定,营销人员等级评定、奖励审定。 2.工作小组 组长:张锐赵禹东

副组长:王洋 成员:各二级单位负责人,赵吉军 职责:市场部与二级单位负责落实营销体系建设工作安排,人力资源部负责人员的招聘、调配和培训,薪酬办法的制定和宣讲,以及人员安全使用把关等工作。 二、体系架构 全区构建市公司市场部、专业公司及营销中心和县局市场部、营销团队三级体系架构。充分发挥市公司市场部客户服务中心和二级单位市场部的指挥调度、综合协调和总部推进作用,发挥专业公司的产品研发和行业深耕作用,发挥平台和县局的综合营销和区域精耕作用,强化专业支撑和集约经营。 (一)市公司层面 在市公司市场部内设客户服务中心(以下简称客服中心),定位为全区营销体系建设规划与总体推进工作的组织部门,是企业战略合作大客户的维护开发和产品销售的执行部门,负责产品研发、产品销

汽车网络营销策划方案

汽车网络营销策划 方案 汽车网络营销规划书(上) 1.汽车营销现状分析: 中国汽车业正在进入一个爆发式增长的阶段。

中国国家经贸委发布的到的汽车工业5年发展计划中提道:”到 ,中国将诞生2到3家拥有国际竞争力的大型汽车集团。符合国际标准的汽车销售和售后服务系统将初具雏形。产品的国内市场份额将超过70%,并有部分产品出口。形成5~10个具有国际竞争力的汽车零部件实业集团,三大关键零部件制造商的国内市场份额将超过70%,零部件出口产值将达到总量的20%以上”。 从发达国家的汽车工业发展历程来看,汽车的普及、汽车生产水平的提高是在完善的汽车零部件生产和供应系统、规范的维修体系和健全的服务贸易体系(如汽车流通、汽车金融及保险、租赁服务)存在的前提下实现的。能够说,一套完善的汽车营销体系是现代汽车工业发展的重要内容。 中国汽车业的营销模式呈现多样化的格局。现存的主要汽车营销模式有五种,即品牌专卖店、汽车交易市场、多品牌销售店、连锁店和网上销售。汽车品牌专卖店、汽车连锁店、大型汽车交易市场主要集中于大中城市,中小城镇和农村地区大多还是以集贸市场或小型店铺式经营为主体。 当前,国内汽车企业都在整顿自己的营销体系,乘用车甚至商用车的营销体系都在向品牌专卖方向转变,其中多位一体的品牌销售服务店将逐步成为主流。预计未来中国汽车业将逐步形成以品牌专卖为主,汽车交易市场(有形市场)、连锁经营、网上销售等多种

营销方式并存的营销体系。 汽车业网络营销基本情况: 根据统计数据,中国汽车行业网络广告支出从 2827万元增长到的 5万元,占汽车行业整体广告支出比例从 0.45%增长为1.81%,无论是总量还是比例均呈现逐级跨越式发展势头,突显了中国汽车网络行销市场的日渐成熟和该行业广告主对网络行销方式的认可重视。由于中国网络的发展尚处于起步阶段,网络消费群体有待进一步培植,网络行销费相对低廉,当前网络投放份额依然比较有限,在日益健全的网络行销环境下将会有更大的发展空间。 从广告主角度来看,中国汽车行业网络广告主由 18家逐年增长,到已达67家,保持着30%以上的年均增长率。这里固然有中国汽车产业整体发展因素带来的广告主数量增加,但依然说明有更多的汽车广告主开始认识、尝试并得益于网络行销,进一步和网络媒体合作开拓使用这种新型行销方式,发掘汽车与网络相结合所产生的更大的市场潜力。 当前中国汽车网络行销市场已经渡过了初期的普及和推广时期,网络广告形式开始为各行各业广告主所认可。汽车产业网络广告支出仅次于IT、网络服务和通讯类。另外,一些领先的汽车网络媒体已经开始超越传统的广告形式,研究探索能够更有效发挥网络特性的行销产品,充分利用网络的互动性、群落性和顾客定位能

汽车公司市场营销方案

XXXX汽车有限公司 市场营销方案 XXXXX公司是XXXXX集团进入汽车整车领域的第一个实体性生产公司, 在集团的总体规划下,承担着承上启下的历史重任,目前产品定位为低速载货汽车、三轮车、皮卡车、双燃料载货车、电动四轮车等低端产品,其中皮卡车、双 燃料载货车、电动四轮车为新开发车型,为此,必需依托原有产品,不断推出新 开发产品,适应市场需要,需突破原有生产销售规模,实现自负盈亏经营,为集 团大举进击汽车产业做好准备,随着XXXXXXXXXX汽车产业园的建设,集团 将逐步进入轻卡、重卡、专用车等商用车,直至进入乘用车的生产制造,形成多 品种、多车系、中高端并举的产品系列,未来的XXXXX集团必将成为能源、汽配、金融、房地产并以汽车整车生产为主导业务的多元化经营企业集团。为此,XXXXX公司自元月收购接管以来,在组织机构、人事调配、市场调研、生产组织、供应协调、技术储备、销售服务等方面已做了大量的摸索和准备,本月初集 团公司再次明确了XXXXX公司2011年的产品规划和经营目标,现针对这一目 标要求,为全面完成销售目标,现对XXXXX公司的市场销售方案计划如下(主要为低速汽车): 一、市场调查 针对我公司现行380、480低速载货汽车和规划产品皮卡、双燃料车、电动 车等对应的产品类别、市场容量、产销规模、价格行情、技术特点、原材料供应、消费群体、消费结构、地区格局、进出口、品牌竞争、企业竞争、产业政策、投 资规模、盈利预测、行业前景以及竞争行业企业区域分布、销售网络、价格、销 售模式、商务政策、内部激励及差旅规定等进行大量调研,针对调研情况确立产品发展方向及确立年度目标; 宏观环境: 低速汽车(即农用运输车)是我国伴随我国农村经济体制改革和市场经济的 产物.是一种具有中国特色的农村道路机动运输工具,适应我国农村运输需求.适合农村道路条件、适合农民购买力水平,近些年得到迅速发展。 低速汽车向着高技术水平、低污染、节能降耗、专用车方向发展,产品的安 全性、环保性能逐步提高,低速汽车法规体系、技术标准要求日渐完善,城乡经 济社会发展一体化新格局,都将促进低速汽车行业持续健康发展,低速汽车产品也会在农村汽车市场获得更大的市场空间。 2004年10月份,国家出台《机动车安全技术条件》,同时颁布《道路交 通安全法》,将农用运输车从原有的农用车管理体系划归为汽车管理体系管理, 道路交通划为公安部统一管理,原作为农用车管理体系下的各种优惠一并取消; 并将原“农用运输车”改称“低速汽车”,其中“三轮农用运输车”改称“三轮汽车”,而“四轮农用运输车”改称“低速货车”。 第 1 页共10 页

市场营销专业建设规划方案

专业三市场营销重点专业建设计划 (1)需求论证: 随着经济的发展,市场营销人才已经成为企业急需的稀缺性资源,根据2011年省人力资源与社会保障部资料,历年人才市场的招聘职位数和求职人数排名,市场营销专业的人才需求一直就是高居排行榜的第一名。资料表明,市场营销专业人才需求量相当大,尤其是符合企业需要的市场营销从业人员更是严重供不应求。国发2号文件、省五年规划、市十二五规划中都提出:工业强省强市的跨跃发展需要大量的营销人才。 中职学校开设市场营销专业,能更好的支持的经济发展。营销行业学生就业门槛低,学生整体特点适合从事市场营销工作,经过市场调查,适合市场营销专业中职学生的岗位群如下:一是营业员,包括导购员、理货员、促销员、客服员等岗位;二是各类中小企业的营销员;三是调查咨询类公司或者流通企业的营销员;四是物流企业的物流员;五是专卖店的职业店长(大商场的卖场管理员)。中职生可以进入,而且能实现中职学生的就业对口化和本地化。 我校至1997年开始,即着手打造市场营销专业,在培养模式、教学模式、师资队伍等方面具备一定的基础,需要进一步提升市场营销专业的品牌效应,做出新的创新,形成新的特色,在省中等职业教育发展改革中继续起到示和引领

作用。 (2)建设目标 通过对市场营销专业人才培养模式、课程课堂改革模式、师资队伍、实训基地、校企合作机制等方面的建设,在现有专业基础上,努力将市场营销专业建设成为本区域同类中职学校专业改革与建设的典,成为具有影响力的人才培养及社会服务品牌专业,在本区域起到示和引领作用。 (3)建设思路 构建全新的以促进学生职业生涯的持续发展为目标的“公司式校企融通”的人才培养模式;创新教育教学容,构建岗位能力模块课程与“认知-模拟-创业”指导流程并行的课程体系;改革教学模式,加强实践教学,促进专业知识和岗位技能的衔接与融合;改善教师队伍结构,打造一支适应全新人才培养模式、结构合理、专兼结合的职业道德高、职业技能强的“双师型”师资队伍;把市场营销专业建成特色鲜明、全省一流、辐射区域的示专业。 (4)建设容 ①完善人才培养模式 积极探索以促进学生职业生涯的持续发展为目标的人才培养模式,通过“公司式”环境下理论知识教学与学生见习、实训、实习的同步实施,完善“公司式校企融通”的人才培养模式。

汽车技术服务与营销专业建设规划

广州华商职业学院 汽车技术服务与营销专业建设 发展规划 机电工程系

目录 一、专业建设现状 (1) (一)专业建设的背景 (1) (二)专业建设的意义 (1) (三)专业建设的基础 (2) (四)目前存在的问题 (2) 二、专业建设指导思想 (3) 三、专业建设目标 (3) (一)专业建设总体目标 (3) (二)专业人才培养目标 (4) (三)专业建设具体目标 (5) 四、专业建设任务及措施 (6) (一)课程建设 (6) (二)教材建设 (8) (三)师资队伍建设 (8) (四)实践教学 (9) (五)合作办学 (12) (六)实行双证书制度,加大职业资格考证通过率 (12) (七)教学管理建设 (12) (八)保障机制 (14)

汽车技术服务与营销专业建设规划 专业建设是学校教育教学改革的重要内容,是高校办学水平和层次的重要标志,对带动和促进师资队伍建设、课程建设和教学科研工作起着十分重要的作用。为进一步加强学院专业建设、优化专业结构,构建有竞争优势、特色鲜明、适应社会需求的专业体系,不断提高人才培养质量和专业建设质量,特制定本规划。 一、专业建设现状 (一)专业建设的背景 国务院发展研究中心发展部《未来20年我国发展前景分析》报告初步分析,国内GDP总量2010~2020年间年均将增长6.6%。当我国GDP每增长1%,轿车需求将增长3%。资料显示:2010年中国汽车售后市场规模达1900亿元。按照一个完全成熟的汽车市场的产值分析,汽车后市场的产值应占整个产业产值的1/4左右。每一名汽车制造产业工人,可以同时带动12至20名相关行业和汽车后市场产业人员就业。随着我国汽车产量增长和汽车保有量增加,汽车后市场急剧膨胀,汽车后市场服务人才缺口很大,汽车制造业所拉动的国民经济的增长,表现在汽车后市场方面,是不可轻视的。 目前,我国汽车保有量已经过亿辆,对汽车后市场服务而言,汽车技术服务与营销不仅仅是维修、营销。而是面对汽车后市场的一系列问题,既有技术问题,又有管理问题;既有技术管理方面的问题,又有经济管理、环境保护、资源节约、合理规划建设等方面的重大问题。国家交通部对于汽车运用中车辆技术管理,包括从汽车出厂“择优选配,正确使用,定期检测,强制维护,视情修理,合理改造,适时更新和报废”实施全过程监控管理。另一方面,汽车技术日新月异、飞速发展,,在现代汽车维修、故障综合检测、质量检验、运用、管理、维护等方面,急需掌握上述各方面专业知识和技能的后市场技术人才。 培养应用型、技能型高等职业汽车技术服务与营销人才是企业和市场的迫切要求。目前,汽车技术服务与营销专业迅速发展,已经形成完善的理论体系,成为与汽车相关却又不隶属于汽车工程的知识体系和完全独立的学科。较大的人才市场需求缺口,为汽车技术服务营销专业培养的汽车技术服务、营销与维修人才提供良好的就业前景。 (二)专业建设的意义

营销体系的建设

营销体系的建设 1、营销战略:1、发展规划 2、营销计划 3、品牌策略 4、广告策略 5、新产品开发 2、营销组织:1、组织架构2、销售队伍 3、岗位职责 4、营销网络 5、终端建设 3、营销管理:1、产品推广2、区域建设3、促销策略 4、经销商管 控5、过程培训 4、业务流程:1、产品定型2、价格设置3、订单管理4、物流配送 5、促销反馈 5、考核激励:1、政策制定2、销量考核3、返利兑现4、人才升迁 5、分配机制 6、财务核算:1、成本核定2、价格定位3、采购控制4、资金回转 5、管理审计 组织架构: 关于价格 1、兼职业务员价格暂不变 2、专职业务员价格重新核算定位 关于待遇

1、部门负责人 2、助理(内勤) 3、客服专员 4、国内电子商务经理 5、国际贸易中心商务经理 6、贸易专员 7、广告策划经理 8、专职销售经理 9、市场调研专员 关于区域 1、兼职业务经理自己认定与开发的区域给予保护 2、贸易中心网络推广语专职业务经理以开发兼职业务经理以外的区 域进行开发 3、专兼职业务员发生冲突,以客户所在区域划分 4、国内网络业务与兼职业务员发生冲突,以客户所在区域划分 关于国际与国内贸易 国际贸易与国内贸易发生利益冲突时共同配合完成订单,国外客户订单属国际贸易,国内客户订单属国内贸易。 关于计划、任务与管理 1、国际、国内网络业务今年任务以保证所有人员工资,网站开通与 维护投入费用总和为最低任务。 2、明年根据一年市场营销额度制定计划与任务,完成任务的待遇模 式 ,完不成任务的待遇模式。 3、专职业务员今年的任务是每天拜访客户,提供个电话,最 少不低于销售额,完成任务的待遇模式,完不成任务的待遇模式。 4、国际、国内贸易,专职业务经理的计划与任务设专人管理。

汽车营销计划书

汽车营

销计划书

一.内容概要 (公司简介) 直接面向用户,并逐步扩大和完善销售和产品销售实行单层次市场拉动式营销体系和品牌经营战略, 13 年迅猛发展,已形成了自己的品牌向用户提供高品质产品和服务。售后服务网络,我上海通用公司经过 效应和管理模式,并开始转投目光,发展新型能源汽车,将计算机科学技术应用于产品之中,坚持“以顾 客为中心”的理念,全力打造自主品牌、后续品牌,完善销售和售后网络,逐步打开海外市场。根据不同 的消费层次,设计和制造出适应的消费群体的车型。在国内汽车产业日臻发展的激烈竞争,油价上涨,用 车成本上升,加上房地产、股票、物价等因素影响,使当前的汽车市场正经受着严峻的考验。国家针对汽 车的使用出台了一系列的政策、法规,鼓励使用小排量、低能耗的环保代步工具的情况下,我通用公司制

定的如下的具体的营销方案。 二.营销现状分析 1.市场现状分析 我们历经13 年的蜕变,现已日臻成熟,形成了一整套独特的发展模式。并将计算机科学技术应用于管 理之中,建立了全球网络档案信息化管理,用以服务客户面对外部激烈的竞争和多元的需求。同时,我们 利用资金方面的优势迅速扩张,将工厂进行扩建。扩建后光上海基地的产量就可达20 万辆以上,加上烟台基地 10 万辆的产能,我们的产能迅速扩张至30 万辆以上。面对石油资源日趋匮乏,世界石油资源日益短 缺的情况下,我们转移目光,将重点放在“绿色节能低碳环保”上发展新能源汽车,以提高产业升级和在未来市场上的竞争力。但是这是一个漫长的过程需要时间去磨合,我们的绿色节能战略目标还需进一步的深入发展和宣传,让更多的人了解并使用,来提高市场的占有份额。 面对国内外日益紧张的经济形势,物价上涨通货膨胀,人民的收入状况受到影响,这将是制约消费者购买汽车的一个最基本最根本的因素。而

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