特种车辆驾驶员操作上岗复训理论试卷答案1

特种车辆驾驶员操作上岗理论考试

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一、填空题（每空1分，共60分）

1. 新疆机场特种车驾驶员必须持“双证”上岗，“双证”指（民用机场航空器活动区机动车驾驶证）和（新疆机场集团特种车操作上岗证）。

2. 民用机场航空器活动区机动车驾驶证的有效期（4 ）年。

3. 在航空器活动区道路通行的车辆一般遵循（右侧通行）的原则,按规定路线通行,避让航空器。

4. 车辆行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时，应当（停车观察）航空器动态，在确认安全后，方可通行。

5. 车辆接近、驶向航空器作业时，应确认刹车是否正常，距离航空器5～10米速度不得超过（ 5 ）公里/小时；车辆对接航空器作业时，速度限制在（ 2 ）公里/小时以内，专人指挥、按规定路线、方向对接航空器。

6. 工作结束，特种车辆撤离时，应以（5 ）公里/小时撤离航空器工作区。

7. 机动车辆在航空器活动区行驶，昼夜开启（黄色警示灯）灯，夜间开（近光）灯、（示宽）灯和（尾）灯,雾天开（防雾）灯，禁止使用（远光）灯。

8. 驾驶车辆接近或靠近航空器时，应当（有人指挥）。

9. 未熄火的车辆，驾驶员应当（随车等候）。

10. 除需接近航空器作业的特种车辆外，其他车辆（不得接近）航空器，所有车辆不得从（机翼下穿行）。

11. 机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应事先征得（空中管制部门）或（机场管理机构）同意，按指定的（时间）、（区域）、（路线）穿行或作业。

12. 驶入跑道滑行道作业的机动车辆应当配备能与塔台（保持不间断通讯联络双向有效）的通讯设备，作业人员应当按照规定穿（戴反光服饰）。

13. 车辆应当停放在机场管理机构指定的（设备区）或（停车位）。

14. 除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆（不得进入）或（停放在）停机位安全线以内。

15. 驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备（保持足够的安全距离），且严格遵守（操作规程）。

16. 航空器活动区行驶的车辆、人员应当按照道路交通（标志）、（标线）通行。

17. 航空器（正在进入）或（被推离）停机位时，车辆不得进入停机位安全线以内。

18. 车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用（制动）和（轮挡），时速不得超过（5）公里

19. 在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的，须（有人观察指挥），确保安全。

20. 驾驶机动车前，应对车辆的（制动）、（转向）、（传动）、（灯光）、（特设）等安全技术性能进行全面检查，确保运行安全。

21. 保障车辆对接航空器后，应当处在（制动）状态并（设置轮档）

22. 超高车辆通行的道路最高时速不得超过（25 ）公里/小时。

23. 当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器（前后方）穿行。

24. 作业人员离开后，车辆、设备应当保持（制动状态），并将（启动钥匙）与车辆、设备分离存放。

25. 在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或（客梯车）与航空器对接完成前，除（电源车）外，其他保障车辆、设备（不得超越)红色机位安全线，实施保障作业。

26. 除加油和维修车辆外，严禁将内场特种车辆（开出航空器活动区）。

27. 底盘由传动系、行驶系、（转向系）和（制动系）四大部分组成。

28. 汽车维护作业的主要内容包括清洁、检查、（补给）、润滑、（紧固）、调整等。

29. 液压传动系统主要由（液压泵）、（液压缸或液压马达）、液压控制阀、液压油和辅助元件五部分组成。

二、问答题（共20分）

1. 在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，如何处理。（5分）

答：驾驶员应立即报告机场管理机构；有可能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆脱离至不影响飞行安全的区域。

2.什么是航空器安全靠泊状态？（5分）

答：航空器安全靠泊状态应满足下列条件：①发动机关闭；②防撞灯关闭；③轮档按规范放置；④航空器刹车松开。

3.车辆出库启动前应作哪些检查？（5分）

答：车辆出库启动前应检查车辆外观，确认无挂擦、破损开裂现象，保持车容整洁；认真检查车辆有无“三漏”现象，确认燃油、润滑油、冷却液、制动液、电瓶电解液、轮胎气压是否符合要求，并视情添加；检查传动系、制动系、转向系、发动机各部位是否紧固、可靠；灭火瓶是否齐全有效。

4.日常维护作业内容？（5分）

答：日常维护是保证车辆正常技术状况的基础，由驾驶员完成。其主要作业内容是：坚持出车前、行车中和收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况；保持空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止漏水、漏油、漏气和漏电；保持车容整洁。

三、问答题（20分）

1.简述日常工作中所驾驶的特种车辆的操作规程及应急操作规程。