京津冀雾霾治理一体化研究(吴志功主编)思维导图

从雾霾治理到京津冀一体化

1. 从雾霾治理到京津冀一体化 雾霾，可以说从一定程度上催生了京津冀一体化。而雾霾，又是京津冀一体化的最大阻力，没有之一。 一、先简单说一下雾霾。看这篇文章"纽约治理雾霾的措施和经验"(自己百度看吧)，我们知道了：一是雾霾会死人、且是不断死人；二是雾霾主要是化石能源造成的，简单说就是燃煤、燃油。 （还是忍不住插一句，雾霾的来源还要分析个半年一载，我日，出个结果糊弄小孩吗？） 二、首都的人也要呼吸，但没有特供空气。怕死就要想办法，就要治理雾霾，加快京津冀一体化进程吧。（这段就简单说说） 三、河北穷，百姓取暖、企业生存就要进行这种低级效率的活动，因为成本低，这就成了京津冀一体化最大的阻力。快要进入取暖季了，今冬的雾霾不会有什么改变，首都和直辖市依然会和河北一起呼吸河北作为主力制造的全世界最大的空气污染，茫茫华北大地，农村的土暖气和效率低下火电厂、以及遍布各处的小工业作坊是绝对主力。 阻力一：怎么改变农民的生活方式，不让烧煤了？我日，那个领导敢说？ 阻力二：怎么提高生产的效率，全部不让开了？我日，我们咋挣钱养家糊口啊，要不你首都出人来河北执法？要不干掉河北一把你首都一把来当？兼着也行啊。 阻力三：华北大地人太多又太少，多是因为这片土地人口绝对数量庞大、且密度很高，站在高处一眼望去都是村庄，出了（山海）关，上了（太行）山人口密度就小多了；少，天津半城河北人，首都也有小半城河北人

吧，到你们那里漂着去了。 所以，河北要有吸引力，经济实力要强，百姓要普遍富裕，呵呵，咋 整吧！ 典型穷了就耍横，没错，就是穷了耍横，这个不是行政命令能干掉的。 河北近30年远远落后山东的事实，京津虹吸是客观原因，领导不力是主管原因，反正就是高层造成的，现在还需高层来治理。 不治理，要死人的！ 2. 洛杉矶治理雾霾的有效措施与思考 核心提示：经过几十年的治理，洛杉矶地区的空气质量得到了明显改善，除臭氧、短时可吸入颗粒物PM2.5和全年可吸入颗粒物的污染指标未能达到联邦空气质量标准外，其它污染物指标均达到联邦标准。 原文来源：中国科学技术信息研究所 洛杉矶是美国的工业重镇，从20世纪初就饱受大气污染与雾霾的困扰。特别是1943年的“洛杉矶雾霾”事件和之后发生的“光化学烟雾”污染，让洛杉矶政府和市民下决心采取措施根治雾霾，并形成了一系列的经验， 可以对我国提供有益借鉴。 一、“洛杉矶雾霾”的发展历程 洛杉矶遭受到烟雾的侵扰可以追溯到二战以前。1903年的一天，厚重的工业粉尘使广大居民误以为发生了日食。第二次世界大战极大地提高了 工业发展水平，也带来了空气污染。城市人口以及机动车的数量快速增长。根据气象记录，1939年到1943年间能见度迅速下降。洛杉矶人也越来越感到震惊，烟雾模糊了他们的视野，烟尘侵入了他们的肺部。 1943年7月26日，更严重的状况发生了。当日，烟雾笼罩城区，大

京津冀怎么就成了中国雾霾最严重的地区

京津冀怎么就成了中国雾霾最严重的地区 谈到中国的雾霾问题，人们会下意识地把目光投向京津冀。谈到京津冀的雾霾问题，焦点又会自然集中向河北。“最差空气质量排行榜是城市竞争最不激烈的领域，河北多个地市形成自然垄断。”人们在网络上这样调侃。那么河北的空气污染是如何形成的？真的是河北拖累了整个京津冀的空 气质量吗？拍摄时间：2014.11.17拍摄地点：唐山迁安市这本是一个晴好的天气，天空蔚蓝，万里无云，可惜的是这片蓝天却无缘被其下城市中的人们所目睹，因为在蓝天和大地之间还间隔着一层厚厚的灰黄色霾层。而霾层之下，地面之上，更是有烟囱如林，滚滚浓烟在不停地排放。在河北唐山迁安市有着迁钢、九江、松汀、燕山等钢铁企业，上面所描述的场景已经成为常态。摄影/卢广 北京一有霾，河北就挨批 张一强来北京5年，这些年已经练就了一种奇特的本领：人肉检测PM2.5数值。这全靠他那敏感的鼻子。他逢人便说，“没得过敏性鼻炎，不足以谈北京的生活。” 每天早晨起床，张一强根据鼻子的“拥堵”程度，大体就可以猜到当天的雾霾指数：半通不通，指数一般能到300以上；要是全堵了，PM2.5指数一定奔着爆表而去。但即便鼻子再堵，班，毕竟还是要上的。张一强只好戴上防雾霾的口罩，

一头扎进灰蒙蒙的空气里去。公交车上、地铁上，到处都是戴着各式口罩的人，口罩两侧，随着呼吸的频率，塌下去又鼓起来。 张一强在一家杂志社供职。有时候办公室里四五个同事同时犯病，喷嚏声此起彼伏。他们都知道，这和那浓得化不开的霾有关。偶尔，他的同事会抱怨，这么糟糕的空气，都是被“某省”害的。 张一强知道，同事口中的某省指的就是河北省，也知道因为雾霾而批评河北的不仅仅是自己的几位同事——2014年APEC会议前，环保部还曾点名批评河北应对雾霾不力：2014年环保部10月13日通报称，在近期的大规模雾霾期间，对京津冀8个城市（北京、天津、石家庄、廊坊、保定、邢台、衡水和邯郸）重污染天气应急响应进行专项督察发现：京津冀相关城市迅速反应，积极应对，均按要求开展了重污染天气应急工作；但一些城市应急措施没有落到实处，如邯郸、廊坊等城市措施形式化，石家庄、廊坊等城市部门联动不够，而涉及民生的机动车限行措施也出现操作难度大的问题；河北省尚未设立全省统一的重污染天气情况下的机动车限号 规范。 但他并不认同这样的抱怨，他是河北石家庄人，并非出于对家乡的热爱，他才听不得同事对河北的腹诽，他承认，河北的空气确实非常糟糕，但河北的空气为什么这么差，他认为，

京津冀地区雾霾治理方法的讨论与研究(徐晓天)

京津冀地区雾霾防治方法的讨论与研究 徐晓天 （天津大学环境科学与工程学院、环境工程，天津市 300350） 摘要：2011年底，随着美国大使馆对北京空气中PM2.5的持续播报，雾霾一词开始进入大众的视野，京津冀地区的严重雾霾现象也引发了广泛的社会讨论。京津冀地区雾霾形成的主要原因是空气中的PM2.5含量超标，而造成PM2.5含量超标的原因则由工业废气排放、汽车尾气排放、地理及气象条件等多种因素构成。从环境管理与规划的角度，需要从以下角度解决京津冀地区雾霾问题：加强对工业企业、燃煤电厂、供暖系统及汽车尾气的废气排放的环境管理；全面布局环境监测站点，即时播报环境监测结果；针对现阶段环境问题做好未来5到10a的环境规划，从产业转型、能源改革等方面改变雾霾污染的现状。综合管理，长远规划，才是治霾的根本途径。 关键词：雾霾；京津冀；成因；环境管理；环境规划 引言 自2012年京津冀地区开始PM 2.5 含量检测至今，京津冀地区空气质量始终处于恶劣而不见好转的情况。每年冬季持续数月的雾霾天引起了全国群众对于空气质量问题的高度关注，“雾霾”一词也成为了近年来的热点词汇。2014年，北京、天津、河北三地的空气质量相比前两年虽有所好转，但整体情况仍非常严峻。2014 年北京市空气中细微颗粒物（PM 2.5 ）年平均浓度值为85.9μg/m3，超过国家标准 1.45倍；二氧化硫（SO 2 ）年平均浓度为21.8μg/m3，达到国家标准；二氧化氮 （NO 2）年平均浓度为56.7μg/m3，超过国家标准42%；可吸入颗粒物（PM 10 ）年 平均浓度为115.8μg/m3，超过国家标准65%。2014年全年北京市共有193天空气质量未达到国家标准，其中重污染天数为47d。2014年天津市空气中细微颗粒 物（PM 2.5）年平均浓度值为83μg/m3，超过国家标准1.4倍；二氧化硫（SO 2 ）年 平均浓度为49μg/m3，达到国家标准；二氧化氮（NO 2 ）年平均浓度为54μg/m3，

关于京津冀地区雾霾的综合治理

关于京津冀地区雾霾的综合治理 雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的统一表述。雾霾的源头多种多样，比如汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧等，雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的。随着京津冀地区城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了雾霾天气的频发。 对于改善和综合治理京津冀地区的雾霾现状我们需要做出的应对政策分为以下几点：1.制定雾霾相关法律，做到有法可依 近日，《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》出台，京津冀及周边地区不得审批钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等产能严重过剩行业新增产能项目。 十二届全国人大常委会第八次会议表决通过了《环境保护法》，条文从47条增加到70条，增强了法律的可执行性和可操作性，以期“重典”治污。新修订的环保法对雾霾等大气污染治理做出了更多有针对性的规定，如国家建立跨行政区域的重点区域、流域环境污染和生态破坏联合防治协调机制，国家促进清洁生产和资源循环利用等。只有健全相关法律，才能从制度上遏制雾霾，为治理雾霾奠定法律基础。建议针对雾霾天气，制定相关具体的法律，扩大大气污染立法的覆盖面，从制度上建立雾霾天气的防治体系。 2.加强污染企业监管，对重度企业与资源进行重新配臵 减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。现今一些企业为了达到经济效益最大化，往往省去污染物处理这一措施，将工业排放的废气，废水未经处理就将其排放，这是雾霾天气的重要诱因。而政府应该加强监管，提高企业的环保意识。对于一些重度污染企业进行重新配臵，降低资源在中转或配臵过程中的污染。 3.优化城市交通系统，减少汽车尾气污染 在京津冀地区汽车的尾气排放是雾霾天气的重要诱因。因此，优化城市交通系统，势在必行。利用有效的数据和实际的经济效益，将城市交通系统推广至更复杂更全面的特大城市与物流工程系统中去，正确引导城市交通系统的发展，加大城市建设中数据决策的力度，节约资源，减少汽车对大气的污染，有效地缓解雾霾天气，构建生态文明的和谐城市。 4.增强环保意识，自觉保护环境 不论是大型国有企业还是民营企业，都应该自觉地担负起改善环境的社会责任，切勿等违法后再受到法律惩处。政府部门要对不注重环保的企业依法监管，依法治理，充分利用法律手段和经济杠杆建立起环保法律法规有效执行的长效机制，让自觉改善环境的企业受益，从而将企业的环保投入小南瓜为纳入到国家法律法规的正确道路上。 环境保护与人们的日常生活息息相关。公民应该从那些方面减少对雾霾的影响，从而实现治理雾霾，从身边做起，从小事做起。因此，公民应尽量减少私家车而选择公交车出行，对于城市实行汽车尾号限行规则应该严格遵守，从身边做起，从小事做起，“雾霾突围”，勿以善小而不为，再小的力量也是一种支持。 5、增强科技投入，清洁能源一肩挑 清洁能源替代利用是大气污染防治的重要途径。大气污染防治中，煤制天然气技术成熟，产业化规模化条件正逐渐具备，新型煤化工煤制天然气的能源利用效率最高，是中国实现减排目标最为现实途径。 治理雾霾，是一个长期的过程，更是一个走向生态文明的过程，前面需要走的路还很长，不仅需要用心，更需要耐心。无论从法律制度，还是城市交通系统到环保意识，需多管齐下，密切配合，相信只要我们了解雾霾，重视雾霾，面对雾霾，敢于向雾霾开展，必将赢回一篇美丽的蓝天，还城市一口新鲜的空气。