普速铁路供电调度员标准化作业指导书

普速铁路供电调度员标准化作业指导书
普速铁路供电调度员标准化作业指导书

普速铁路

供电调度员标准化作业指导书

第一部分 适用范围

本作业指导书适用于普速铁路供电调度标

准化值班作业。

第二部分 工作内容及流程

标准化值班作业内容

1.交接班

2.审核本班作业计划

3.班中作业

4.填写报表记录

5.收集下达后的天窗检修计划

6.应急处置

第三部分 工作标准

标准化值班作业标准:

1.按牵引供电调度员标准化作业指导书的规定进行交接班。

2.审核本班作业计划

(1)根据核定的牵引供电设备检修、施工作业计划及进线、主变倒闸方案,同行车调度核实停电计划与电力系统调度联系进线停电或倒换。

(2)按规定与列车调度员办理停送电手续。

(3)加强与列车调度员联系,随时掌握现场及供电作业车情况,掌握天窗变动情况。当与图定天窗发生变化时,提前两小时通知相关施工、检修单位。

(4)核对计划作业地点、供电臂一致;

(5)检查点外计划。

3.班中作业

(1)调阅巡视:

自接班开始,每班二次(接班和班中)调阅远动系统巡视设备、视频监控系统,若遇正在进行倒闸作业或故障处理可停止调阅巡视,待倒闸作业或故障处理结束后,再执行调阅巡视工作。

主要巡视内容为:变电所、开闭所、分区所运行方式、母线电压、馈线电流、控母电压;自投装置投退;变电所断路器、隔离开关位置状态;接触网隔离开关位置状态;远动通道状态等。

及时正确处理远动系统发出的报警信息。

(2)按牵引供电调度员标准化作业指导书的规定进行牵引供电设备倒闸,执行一人操作、一人监护、作业命令办理和应急处理。

(3)正常运行时各执行端内所有“远动-当地”转换开关置于“远动位”。发现远动系统故障时,及时通知供电检测所、供电段综合台。

在远动投入运行期间,凡有遥控对象发生故障,应停止对其

遥控操作;修复后,供电调度员应及时恢复遥控功能。

(4)根据变电所值班员点外计划申请,在不影响供电臂供电情况下,进行变电设备的倒闸、检修作业。

(5)按供电调度作业命令办理标准化作业指导书办理作业命令。

(6)抽查接触网工区、变电所值班人员情况,气象情况;抽查管辖范围内各车站货物线开关状态,若货物线开关因装卸货物断开,提示车站装卸完货物后及时闭合货物线开关。

(7)根据应急修计划处理接触网、变电所缺陷,对不影响供电臂停电的变电所缺陷即时处理。

(8)值班长台每日询问各供电段领导值班情况,并每日6:30、18:30向铁路总公司电调汇报安全生产情况。

4.填写各类台账记录。

(1)所有台账都必须用蓝黑色钢笔或签字笔填写,严禁用铅笔填写。字迹工整,保持页面整洁,严禁涂改。

(2)值班日志的填写内容:远动当地倒闸命令,接触网、变电所停电作业命令。

(3)变电所跳闸记录填写内容:变电所进线失压、主变故障、馈线跳闸、电容跳闸时间、参数、原因、气象情况,馈线跳闸首趟列车限速里程、影响列车。

(4)值班、货物线开关抽查记录填写内容:接触网工区、

变电所值班人员情况、车辆状况、气象情况,管辖范围内各车站货物线开关状态。

(5)撤除投入重合闸命令薄填写内容:馈线重合闸的撤除和投入、主变进线自投装置、远动/当地控制。

(6)升降弓、故障停电命令薄填写内容:升降弓区间、里程、原因,故障停电供电臂、故障区间、原因等。

(7)设备缺陷记录簿填写内容:变电所设备缺陷、接触网缺陷、远动设备缺陷。

(8)记录上级的工作要求、重点、指示。

5. 收集下达后的天窗检修计划

(1)登陆 “综合维修天窗管理系统”“施工调度系统”,打印本台辖内供电设备施工维修计划,核对本班施工维修计划。

(2)供电段综合台按供电调度要求上传第一种工作票,供电调度审查工作票内容正确、措施完备。

(3)收取次日点外计划,存入“供电调度电子台帐文件夹子文件“点外计划”;

(4)涉及局界停电作业,根据调度协议与相关局电调联系停电事宜。

6.按牵引供电调度员标准化作业指导书的规定进行事故、故障应急处理。

第四部分 安全风险卡控

1.接受上一级供电调度的指挥,保证安全可靠不间断供电。

2.按规定“班制”值班,当值期间负责本台全面工作。

3.熟悉设备性能,掌握管内运行方式及设备运行状态,监视设备正常运行。

4.保持本台整洁,严禁无关人员、动物和其它物件进入调度室和设备区。

5.值班期间,除严格执行有关的规章制度外,要认真学习调度业务知识,严禁从事与值班无关的事情。

6.坚守岗位、及时接听电话,解答调度业务相关问题。

7.须参加调度所组织的交班会,并进行对口交接。

8.必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。

铁路技术管理规定

铁路技术管理规定 第一章基本要求 基建、制造及其验收交接 第1条铁路的基本建设、设备制造,应在国家统一计划下,综合配套,保证质量,积极采用保证行车安全的技术设备,不断提高运 输能力,以适应国民经济发展的需要。 各种技术设备要尽力采用先进技术,并加速实现标准化、系列化和通用化。要从我国的具体条件出发,逐步实现铁路现代化。 第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行。基本建设项目的技术条件必须符合国家和铁道部规定的技术标准。 设计工作必须根据已批准的设计(计划)任务书进行,并须充分吸取施工、维修和使用部门的意见。 设计文件须经有关部门鉴定,并按规定的审批程序批准。 第3条工程施工须按照批准的设计文件和概算的要求进行,并应采用科学的施工组织和先进的施工方法,确保工程质量。 在营业线上施工时,必须保证行车安全,力争减少对运输的影响。 第4条新建、改建工程竣工后的质量,应按规定进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件、概算要求,并检查竣工文件和技 术设备使用说明书等资料齐全后,方可交接。 如运输生产急需时,可按上述原则分段验收交接。 第5条铁路基本建设项目中的环境保护设施,必须和主体工程同时设计,同时施工,同时投产。 第6条机车、车辆等设备、器材及其零、部件,均须按照国家和铁道部批准的类型及技术要求制造。新产品须按铁道部的规定,由 指定单位进行设计、试制、试验(试用)和鉴定,经批准后,方可投

入批量生产。变更设计(包括运营中的设备)时,应征求使用和维修部门的意见,并按规定审批程序报铁道部批准。 机车、车辆等设备、器材及其零、部件投入使用后,制造部门应经常征求使用和维修部门的意见,不断改进产品,提高质量。 第7条一切产品都必须有严格的检验制度。机车、车辆等重要产品,须经铁道部指派的验收人员验收合格后,方准交付使用。 产品出厂时,须附有合格证、技术资料和使用说明书。 第8条对新设备(包括改造后的设备)在开始使用前须有细则、操作规定、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法,并对有关人员进行培训,经过技术测验合格后,方可开始使用。 第9条铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等技术设备,均须有完整和正确反映其技术状态的文件及《技术履历簿》等有关资料。 上述技术资料由有关部门或单位妥善保管,并根据变化情况及时记载修订。 第10条机车、车辆等技术设备须有铁道部统一规定的标记。 隐蔽的建筑物及设备须在地面上设有标志。 第11条机车、车辆等主要设备的调拨、封存、部备、报废及改变结构等,均须经铁道部批准。 第12条对现有不符合本规程规定标准的技术设备,应有计划地逐步改造或更换。 限界 第13条一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。与机车、车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。 在设计建筑物或设备时,距钢轨顶面的尺寸应附加钢轨顶面标高可能的变动量(路基沉落、加厚道床、更换重轨等)。

国家电网公司现场标准化作业指导书..

现场标准化作业指导书编制导则 (试行稿) ××××年×月×日发布××××年×月×日实施 ××××发布

目次 前言.......................................................... 1 范围........................................................... 2 规范性引用文件................................................. 3 术语和定义..................................................... 4 作业指导书的编制原则........................................... 5 作业指导书的编制依据........................................... 6 作业指导书的结构内容及格式..................................... 变电检修作业指导书........................................... 变电运行巡视指导书........................................... 高压试验作业指导书........................................... 线路运行巡视指导书........................................... 线路检修作业指导书........................................... 7 现场作业指导书的文本要求....................................... 8 现场作业指导书的应用与管理..................................... 附录A:作业指导书主要编制依据................................. 附录B:×××变电站×××kV××线×××断路器大修定置图及围栏图.............................................................. 附录C:×××变电站×××kV××线×××断路器大修流程图....... 附录D:×××变电站巡视路线图.................................

岗位安全标准化作业指导书模板

XXXXXXXX公司 XX岗位安全标准化作业指导书 文件编号:XX-XXX-01 部门:XXX部 编制人: 审核人: 批准人: 发布日期:年月日实施日期:年月日 版本:A/1

修订记录 日期修改内容修订日期修订人审核人

XX岗位作业安全注意事项 为杜绝安全事故、保证安全生产,您需要: 一、严禁违反或简化操作程序工作; 二、严禁在非吸烟区吸烟; 三、严禁把通行证借给朋友、同事使用; …… (此页内容要根据岗位特点将需注意的安全事项进行描述)

第一章总则 一.目的 为明确XX岗位的工作职责、工作流程及注意事项,规范XX岗位的作业程序,防止因考虑不周或随意简化工作流程而出现安全漏洞,确保运行正常,特制定本指导书。 二.适用范围 本指导书规定了XX岗位的作业程序和工作标准。 本程序适用于公司XX部XX岗位。 三.引用文件 此处需将本岗位所涉及的民航规章、标准、规范性文件一一列明,如规章中涉及本岗位的内容较少,需列明所涉及规章的章节号。

第二章岗位说明 岗位作业名称 所在部门 主要职责与工作任务 主要工作权限 工作协作关系内部协调 外部协调 任职资格学历要求 能力要求 职称/技能要求工作年限、职业资格证等其他要求 第三章作业程序及标准一.作业前准备 1. 作业人员要求

序号内容 1 人员精神饱满,无妨碍工作病症 2 上岗证齐全有效,并具有操作权限 3 人员证件在有效期内 4 着装符合规定 此处要求各岗位根据自身实际情况将作业前人员需准备的内容列明。 2. 作业前准备 每日班组长负责召开班前会。 序号准备内容 1 提前到达岗位 2 办理交接班手续 3 检查设施设备是否处于正常工作状态,登录设备操作系统 4 检查系统是否处于正常工作状态,刷卡上岗 此处要求各岗位根据自身实际情况将作业前人员需准备的内容列明,包括对作业所使用设备的检查。 二.实施作业 1.X光机操作作业 1.1流程图

现场标准化作业管理制度、工作流程、考核1.doc

现场标准化作业管理制度、工作流程、考核 1 生产现场标准化作业管理制度 第一章总则 第一条为强化生产现场标准化作业,规范生产作业人员行为和各专业生产流程,真正实现生产现场的规范化、标准化和程序化,建立常态的标准化作业管理和考核机制,特制订本制度。 第二条本制度规定了输电设备运行、检修、技改和试验等标准化作业指导书的编制原则。工区所属班组参照本制度执行。 第三条本制度所称的标准化作业是指工区对电网输电设备运行、检修、技改和试验等现场生产作业的全过程为主要内容,按照工区安全生产的客观规律与要求,制订作业程序和工艺标准的一种有组织的活动。 本制度所称的全过程控制是指针对现场作业过程中每一项具体 的操作,按照电力安全生产有关法律法规、技术标准、规程规范的要求,对电力生产现场的作业活动全过程进行细化、量化、标准化、程序化,保证作业过程处于“可控、在控”状态,不出现偏差和错误,以获得最佳秩序与效果。 本制度所称的标准化作业指导书是指对每一项作业按照全过程

控制的要求,对作业计划、准备、实施、总结等各个环节,明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任,依据工作流程组合成的执行文件。对生产现场标准化作业起指导作用,并作为各级管理人员、技术人员和作业人员平时学习和生产培训主要教材。 第二章标准化作业的管理部门及职责第四条南电生产技术管理部门和工区生产技术管理部门负责标准化作业归口管理工作,负责制定输电设备运行、检修和试验等标准化作业指导书,负责拟定标准化作业指导书的培训内容和考核标准。 第五条南电安全监察部门负责标准化作业监督管理工作,负责监督标准化作业指导书的培训质量。 第六条南电人力资源管理部门负责分期分批,分专业对各级生产管理人员、生产技术人员和现场作业人员进行标准化作业指导书的培训组织工作。 第七条南电生产技术管理部门和工区生技管理部门负责本单位现场标准化作业的归口管理,指导现场标准化作业的全过程管理,组织对标准化作业指导书审查。 第八条南电安全监察部门负责工区现场标准化作业执行情况的监督,与相应的生产技术部门共同审查标准化作业指导书。负责监督本单位生产一线人员的培训质量。 第九条南电教育培训主管部门负责本单位生产一线人员培训的组织实施,指导员工制定个人学习培训计划,并检查落实。 第三章标准化作业指导书的编制

标准化作业指导书范本

附件 供电公司 农电典型标准化作业指导卡范本 二〇〇八年十月

目录 110kV变电站作业类: 110kV变电站日常巡视作业指导卡 (5) 110kV变电站特殊巡视作业指导卡 (15) 110kV主变高压试验作业指导卡 (26) 110kV开关大修作业指导卡 (32) 110kV开关安装作业指导卡 (39) 110kV主变大修作业指导卡 (46) 110kV电流互感器安装作业指导卡 (53) 110kV变电站接地电阻试验作业指导卡 (59) 110kV变电站主变保护校验作业指导卡(微机) (63) 110kV变电站主变保护校验作业指导卡(继电器) (70) 110kV变电站站用交直流电源检修作业指导卡 (76) 110kV变电站站用蓄电池充放电作业指导卡 (80) 110kV变电站清扫作业指导卡 (84) 110KV输电线路作业类: 110KV线路日常巡视作业指导卡 (93) 110KV线路特殊巡视作业指导卡 (100) 110KV停电更换绝缘子作业指导卡 (105) 110KV电杆组立作业指导卡 (110) 110KV铁塔组立作业指导卡 (115) 110KV线路检修作业指导卡 (121) 110KV线路避雷器安装作业指导卡 (128) 110KV 输电线路砍伐树木作业指导卡 (133) 110KV 输电线路交叉跨越测量作业指导卡 (137) 110KV输电线路杆塔接地电阻测试作业指导卡 (141) 110KV电力电缆敷设(更换)作业指导卡 (145)

110KV电力电缆试验、核相作业指导卡 (151) 110KV线路清扫作业指导卡 (156) 35KV变电站作业类: 35kv变电站日常巡视作业指导卡 (164) 35kv变电站特殊巡视作业指导卡 (174) 35kv主变高压试验作业指导卡 (185) 35kv开关大修作业指导卡 (191) 35kv开关安装作业指导卡 (198) 35kv主变大修作业指导卡 (205) 35kv电流互感器安装作业指导卡 (212) 35kv站用变压器的安装作业指导卡 (218) 35kv变电站接地电阻试验作业指导卡 (224) 35kv变电站主变保护校验作业指导卡(微机) (228) 35kv变电站主变保护校验作业指导卡(继电器) (235) 35kv变电站站用交直流电源检修作业指导卡 (241) 35kv变电站站用蓄电池充放电作业指导卡 (245) 35kv变电站清扫作业指导卡 (249) 35KV输电线路作业类: 35KV线路日常巡视作业指导卡 (258) 35KV线路特殊巡视作业指导卡 (265) 35kv停电更换绝缘子作业指导卡 (270) 35kv电杆组立作业指导卡 (275) 35kv铁塔组立作业指导卡 (280) 35kv线路检修作业指导卡 (286) 35kv线路避雷器安装作业指导卡 (293) 35kv 输电线路砍伐树木作业指导卡 (298) 35kv 输电线路交叉跨越测量作业指导卡 (302) 35kv输电线路杆塔接地电阻测试作业指导卡 (306)

《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》复习题

铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准 1、纵向测量应以_____________为依据,从设计规定的起测点或1号、2号道岔开始。杆位因地形、地物需调整跨距以避让时,跨距调整幅度为设计跨距的_____________m,调整后的跨距不得大于__________________________。 答:正线钢轨-2~+1 设计允许最大跨距 2、站场横向测量中,同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与_____________垂直。 答:正线中心线 3、隧道口的起测点,为__________________________。对隧道悬挂点、定位点测量定位时,遇有隧道伸缩缝,不同断面接缝,石缝或明显渗水、漏水的地方应避开;悬挂点跨距可在-2~+1m的范围内调整,但调整后的跨距不得大于设计允许值。 答:隧道口顶部水平线与线路中心线的交点 4、在厚大无筋或稀疏配筋的结构中灌注混凝土时,填入片石的数量,不应大于混凝土结构体积的_____________。 答:25% 5、混凝土各种配料的拌和要均匀,灌注混凝土时,宜连续进行,如必须间断时,对不掺外加剂的混凝土间歇时间不宜超过_____________。基础灌注应水平分层进行,逐层捣实。杯形基础应连续浇制,一次成形。 答:2h 6、基础回填土,每回填_____________厚的土层夯实一次。 答:0.3m

7、承力索宜采用恒张力架设、接触线应采用恒张力架设,架线张力偏差不得大于_____________,且架线张力不应小于绕线张力。承力索张力________kN,接触线张力__________kN。新建接触网在架设后应进行超拉或其他措施以克服新线引起的初伸长。超拉完毕后,方可进行悬挂安装。 答:8% 2~3 3~4 8、支柱装配计算用原始数据的测量应在__________________________后进行。 答:附加悬挂架设完成 9、整体吊弦安装位置的测量应从_____________,偏差积累在跨中。 答:悬挂点向跨中 10、预配件、零部件中所有螺栓应采用_____________紧固,用于配合紧固的扳手应为专用扳手,严禁使用_____________。 答:力矩扳手活口扳手 11、先安装绝缘锚段关节的工作支部分的整体吊弦,后进行非工作支部分的调整。在悬挂点两边采用临时铁线悬吊,再将定位装置调整到位。中性段锚段的绝缘子串安装应从_____________向_____________进行。 答:硬锚端补偿端 12、接触网送电开通前,采用_____________兆欧表,进行各供电臂的绝缘电阻测试试验和导通试验。送电开通的前一天,应按调度命令进行绝缘测试。 答:2500V 13、施工单位每_____________混凝土或每个小站一组混凝土试块(每组三块),大于500 m3的车站每_____________混凝土一组试块。拉线基础每一车站、区间一组混凝土试块。

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》考试部分-13页文档资料

第二章线路、桥梁及隧道 一般要求 第30条为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设工务段等工务维修机构。 工务段管辖正线长度,应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时,应适当减少正线管辖长度。 铁路局根据需要和条件,设供铁路专用的采石场和林场。 第31条工务维修机构应有机具检修、配件修理、辅助加工等设施,动力、机修、起重、试验等设备,以及轨道车和汽车等运输工具;根据养护维修需要还应有大型养路机械、工务专用机械设备、移动检测设备,以及检修、焊轨基地等。 铁路线路 第32条铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 第33条Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定见第2表和第3表。

车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 车站必须设在曲线上时,到发线有效长范围内不得设在反向曲线上,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径,且不得小于第4表中规定的数值。 线路平面及纵断面 第35条线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时,须经铁路局批准,但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径,坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。线路平面及纵断面有变动时,必须及时通知有关单位。 凡变更线路平面及纵断面,竣工后由施工单位立即检查,并形成完整的竣工资料,移交负责维修和使用的单位。 在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足限界要求。 路基 第36条路基面的宽度,应考虑远期发展的铁路等级、维修和机械化作业,并根据路拱断面、轨道类型、道床标准形式及尺寸、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。 有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于1.0 m;线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8 m,位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6 m。牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5 m。 曲线地段路基外侧加宽办法按铁路有关规定、规范执行。 路基应避免高堤深堑。 路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.5 m。 路基两侧应留有足够宽度的铁路用地,保证路基稳定,满足维修检查通道、栅栏设置、绿色通道建设及防沙工程的要求。

长沙车辆段《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)拔萃

《铁路技术管理规程》(普铁部分)拔萃 总则 本规程是国家铁路技术管理的基本规章,各部门、各单位制定的技术管理文件等,都必须符合本规程的规定。在铁路总公司明令修改以前,任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。 国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定,在自己的职责范围内,以对国家和人民负责的态度,保证安全生产。各单位对遵守本规程成绩突出者,应予表扬或按有关规定给予奖励;对违反者,应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果,给予教育、处分。 第一编技术设备 第一章基本要求 基建、制造及其验收交接 第1条铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用系统集成技术,实现各子系统顶层协调统一,采用保证行车安全的技术设备,实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化,不断提高运输能力。 第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行,必须符合国家相关法律法规,执行国家标准、行业标准和技术规范。 设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担,根据已批准的可行性研究报告进行,并充分听取建设单位、使用部门的意见。 设计文件须经有关部门审查,并按规定的审批程序批准。 第3条工程施工须按照批准的设计文件的要求进行,严格执行工程建设项目招投标和监理制度。建设单位应会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案,按照方案进行施工,加强环境保护,确保工程质量。施工完毕应及时清理现场,不得影响铁路运营安全。 涉及营业线施工时,须按铁路总公司规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响。

第4条新建工程竣工后,应按规定进行验收,并进行安全评估。改建工程竣工后,应按规定进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件的要求,并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后,方可交接。新建、改建的工程设施必须有明确的质量保证期。 如运输生产急需,可按上述原则分段验收交接。 第6条铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。 第7条铁路运输企业和建设单位应严格控制进入铁路的产品质量,建立必要的产品质量检验和质量问题追究制度。质量抽查不合格或实行准入管理但未获得相关资质的产品,不得在铁路使用。 制造、检修的机车车辆及其重要配件须经铁路总公司指派的监造机构监造,符合要求后,方准交付使用。 第8条新设备(包括改造后的设备)投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则,经过技术测验合格并对有关人员进行培训后,方可使用。 第9条铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备,均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。 上述技术资料由有关部门或单位妥善保管,并根据变化情况及时记载修订。 第10条机车车辆等技术设备须有铁路总公司统一规定的标记。隐蔽的建(构)筑物及设备须在地面上设有标志。 第11条机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路总公司批准。货车按铁路总公司规定实行统一管理。 第12条高原铁路应考虑高寒缺氧特点,为旅客和工作人员提供必要的救助设施,应采用高可靠、少维修、远程监控的运输设备。 第13条对现有不符合本规程规定标准的技术设备,应有计划地逐步改造或更换。 限界、安全保护区 第14条一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。客货共线铁路建筑限界见附图1。 在设计建(构)筑物或设备时,距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量(路基沉降、加厚道床、更换重轨等)。 机车车辆无论空、重状态,均不得超出机车车辆限界。客货共线铁路机车车辆限界见附图2。

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》 第十五章差不多要求 第408条信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。 信号显示方式及使用方法,应按本规程规定执行。本规程以外的信号显示方式,须经铁路总公司批准,方可采纳。 各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸,必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。 地区性联系用的手信号,由铁路局批准。 第409条铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号的差不多颜色: 红色——停车; 黄色——注意或减低速度; 绿色——按规定速度运行。 听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。 第410条视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情形,致使停车信号显示距离不足1 000 m,注意或减速信号显示距离不足400 m,调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时,应使用夜间信号。 隧道内只采纳夜间或昼夜通用信号。 铁路沿线及站内,禁止设置阻碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。如已装有阻碍确认信号灯光的设备时,应拆除或采取遮光措施。 在规定的信号显示距离内,不得种植阻碍信号显示的树木。对阻碍信号显示的树木,其处理方法由铁路局规定。 第411条进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示注意信号为定位。 遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为定位。 在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的

铁路工程电力施工质量验收标准

第十二章电力工程 电力工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模施工范围划分,并按下列原则确定: (1)变、配电所工程:每座变、配电所为一个单位工程; (2)区间电力工程:不大于一个供电臂的区间电力工程为一个单位工程; (3)站场电力工程:一个站、场的电力工程为一个单位工程; (4)电源线路工程:一条电源线路为一个单位工程; (5)电力远动系统安装工程:一套独立的电力远动系统为一个单位工程。 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分;分项工程应按工种、工序、设备类别划分;检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。 电力工程的单位工程、分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号应符合下列各表的规定。 变、配电所分部工程、分项工程、检验批划分及编号 (变、配电所单位工程编号0901)

续表 区间电力分部工程、分项工程、检验批划分及编号 (区间电力单位工程编号0902)

(站场电力单位工程编号0903)

(电源线路单位工程编号0904) 电力远动系统安装分部工程、分项工程、检验批划分及编号(电力远动系统安装单位工程编号0905)

基础检验批质量验收记录表

说明 主控项目 1.运达现场的水泥、砂、石、钢筋、型钢等原材料,按进场批次进行检验,其品种、规格、质量应符合有关规定。 检验数量和检验方法:符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)的有关规定。 2.基础的地质条件应满足设计要求。 检验数量:施工、监理单位均全部检查。检验方法:观察检查。 3.在混凝土施工前,应根据设计规定标号进行混凝土配合比试验,并取得配合比试验报告。 检验数量:施工单位对同强度等级、同性能的混凝土进行一次配合比试验。监理单位全部检查。检验方法:施工单位进行配合比试验,监理单位检查配合比选定单。 4.基础浇注前的钢筋配设符合设计要求。 检验数量:施工、监理单位均全部检查。检验方法:核对设计,测量、观察检查。 5.基础混凝土强度等级应符合设计要求。 检验数量和检验方法:符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)的有关规定。 监理单位对承受动力作用的断路器基础浇注过程进行旁站监理。 6.基础测设位置及其高程应符合设计要求,并符合下表的规定: 基础施工允许偏差范围(mm) 检验数量:施工、监理单位均全部检查。 7.预埋螺栓的中心距允许偏差为±2 mm。 检验数量:施工、监理单位均全部检查。检验方法:测量检查。 一般项目 1.预埋螺栓的直径应符合设计要求,埋设应垂直,丝扣应完好。预埋螺栓及预留螺栓孔施工允许偏差应符合下表的规定: 预埋螺栓施工允许偏差范围(mm) 检验数量:施工单位全部检查。检验方法:核对设计文件,观察检查。 2.盘、柜等基础预埋型钢的安装允许偏差应符合下表的规定,其顶部宜高出抹平的地面10 mm。 检验数量:施工单位全部检查。检验方法:测量检查。 基础型钢安装允许偏差 3.基础的外形尺寸应符合设计要求,偏差范围应在0~+20 mm间。 检验数量:施工单位全部。检验方法:测量检查。 4.基础表面平整、棱角完整,无跑浆、露筋等缺陷。 检验数量:施工单位全部检查。检验方法:观察检查。

安全生产标准化作业指导书

一、安全防护用品的要求 1.1、安全帽 1. 施工现场应使用合格的安全帽。 2. 所有进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽,系好下颏带。详见图 2-1。 3. 安全帽进场必须有产品合格证和产品说明书。 4. 安全帽佩戴时必须按头围的大小调整帽箍。帽箍对应前额的区域应有吸汗性织物或增加吸汗带。安全帽的构造见图 2-3。 5. 安全帽佩戴时,帽箍底部至头顶最高点的轴向距离应为 80~90mm。头顶最高点与帽壳内表面之间的垂直间距应≤50mm。帽箍与帽壳内侧之间的间距应为 5mm~20mm。帽壳内侧与帽衬之间存在的突出物高度不得超过 6mm,突出物应有软垫覆盖。如果安全帽上设置通气孔,通气孔总面积为 150mm2~450mm2。 6. 不得使用帽壳破裂、缺少帽衬、缺少下颚带的破损安全帽。 7. 禁止对安全帽配件进行的改造和更换,否则会对使用者带来危险。 8. 安全帽在经受严重冲击后,即使没有明显损坏,也必须更换。 9. 在施工现场大门入口处,挂设“进入施工现场必须戴好安全帽”的有头像的安全警示标志牌,规格宽×高=600×800。详见图 2-2。

1.2、安全带 1. 图2-5所示安全带适用于高处作业、攀登及悬吊作业中使用。

2. 本图集适用于体重及负重之和不大于100kg的使用者,不适用于消防用途的安全带。 3. 安全带进场必须有产品合格证和产品说明书。安全带零部件不应产生带撕裂、环类零件开口、绳断股、连接器打开、带扣松脱、缝线迸裂、运动机构卡死等足以使零件失效的情况。 4. 安全绳(包括未展开的缓冲器)有效长度不应大于2m,有两根安全绳(包括未展开的缓冲器)的安全带,其单根有效长度不应大于1.2m。 5. 安全带应高挂低用,注意防止摆动碰撞,详见图2-4。 6. 不准将绳打结使用。不准将钩直接挂在安全绳上使用,应挂在连接环上用。 7. 安全带上的各种部件不得任意拆掉。更换新绳时要注意加绳套。 8. 安全绳不得擅自接长使用。 9. 使用8m以上长绳应加缓冲器,自锁钩用吊绳除外。 10. 缓冲器、速差式装置和自锁钩可以串联使用。 11. 用于焊接、炉前、高粉尘浓度、强烈摩擦、割伤危害、静电危害、化学品伤害等场所的安全绳应加相应护套。

中华人民共和国铁路技术管理规程

中华人民共和国铁路技术管理规程 总则 铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。随着国民经济的发展和国防建设的需要,铁路在运输组织和技术设备方面有了长足的进步,同时,社会主义市场经济也对铁路运输提出更高的要求。 铁路运输具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效,必须制定统一、科学的《铁路技术管理规程》。 《铁路技术管理规程》明确了铁路在基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准;规定了铁路各部门、各单位、各工种在从事运输生产时,必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系;规定了信号的显示方式和执行要求;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。 《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等,都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。 铁路职工对《铁路技术管理规程》必须认真学习,严格执行。 《铁路技术管理规程》是广大铁路职工长期生产实践和科学研究的总结,它将随着运输生产和科学技术的不断发展,逐渐充实和完善。在铁道部没有明令修改以前,任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。 第一编技术设备 第一章基本要求 基建、制造及其验收交接 第1条铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用保证行车安全的技术设备,不断提高运输能力,以适应国民经济发展和市场竞争的需要。 各种技术设备应采用先进技术,实现标准化、系列化和通用化,从我国的具体条件出发,逐步实现铁路现代化。 第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行,必须符合国家和铁道部规定的技术标准。

高速铁路电力工程验收标准培训试题及答案

高速铁路电力工程施工质量验收标准培训试题 单位:姓名:得分: 一、不定项选择题(有一个或多个正确答案,请将正确选项填在括号内,多选或少选不得分,共25题,30个空,每空2分,共60分) 1.铁路工程建设标准按类别分为三种,分别为( ABD ) A.铁路工程建设国家标准 B.铁路工程建设行业标准 C.产品标准 D.铁路工程建设企业标准 2.高速铁路电力工程施工质量验收单元为( ABCD ) A.单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.检验批 3.铁路工程建设行业标准编制应按工作大纲( BCD )四个阶段进行。 A.行业规划 B.征求意见稿 C.送审稿 D.报批稿 4.国际电工委员会是负责制定有关电气工程和电子工程领域中相关国际标准的机构,其英文简称( C ) A.CMA B.CMC C.IEC D.GB 5.铁路工程建设标准按属性分为( BD ) A.国家标准 B.强制性标准 C.推荐性标准 D.企业标准 6.铁路工程建设标准实施中,应根据科学技术发展、铁路工程建设和运营需要,适时进行标准复审;标准复审周期一般为( C )年。

A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 7.高速铁路电力工程验收标准的两部分内容是( CD ) A. 一般规定 B. 检验项目 C. 主控项目 D. 一般项目 8.根据高速铁路电力工程施工质量验收标准的相关要求,下列选项中关于电力工程单位工程划分错误的是( D ) A.一座变配电所 B.一个站、场的电力工程 C.一个供电臂的区间电力工程 D.两回电源线路 9.分项工程质量验收合格应满足( AC ) A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定; B. 检验批验收记录签认完成; C. 所含的检验批的质量验收记录应完整; D. 参加验收的人员具有相应的资格。 10.高速铁路电力工程中不受条件限制的钢筋连接方式有( BD ) A. 闪光对焊 B. 机械连接 C. 搭接焊 D. 绑扎连接 11.高速铁路电力工程施工过程组成资料有( ACD ) A. 验收标准规定的质量验收记录 B. 竣工图 C. 资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 12.电力箱变基础浇筑施工时,应提前通知( B )到达施工现场进行旁站记录。 A.总监理工程师 B.专业监理工程师 C.建设单位专业工程师 D.项目经理 13.某住宅小区因用电负荷增加,需再安装一台250kVA变压器;针对此电

现场标准化作业指导书编制规范

作业指导文件 现场标准化作业指导书编制规范文件版本号: A修订号:0页码: 1共4页 现场标准化作业指导书编制规范 编制: 审核: 批准: 生效日期:2016-5-1 受控标识处: 分发号:

现场标准化作业指导书编制规范页码: 2共4页 1.0目的及范围 本规范规定了生产现场作业指导书的编制原则、依据、结构内容、格式、文本要求及应用管理的基 本内容。 本规范适用于本公司标准作业指导书的编制。 2.0术语和定义 下列术语和定义适用于本规范。 2.1现场标准化作业 以企业现场安全生产、技术活动的全过程及其要素为主要内容,按照企业安全生产和技术、质量活动的客观规律与要求,制定作业程序标准和贯彻标准的一种有组织活动。 2.2作业指导书 是指为保证过程的质量而制订的程序文件。——过程:将输入转 化为输出的相互关联或相互作用的一组活动——对象是具体的作 业活动的文件。 2.2.1操作性作业指导书, 就是对某一活动,或工序,或工种来制定怎样操作、实施的专业指导书。 2.2.2检验性作业指导书, 就是对某一活动,或工序,或工种来制定检验方法、措施、标准的专业指导 书。 2.2.3综合类作业指导书, 就是针对某一活动,某一工序,或某一工种制定的即有怎样操作实施的技术 方法,又有怎样检验控制的措施和标准的技术性指导书。 2.3现场作业指导书 对每一项作业按照全过程控制的要求,对作业作业的各个环节,明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任,依据工作流程组合成的可执行稳定的生产性技术文件。 3.0作业指导书的重要性和作用 3.1作业指导书的重要性 ——使各项工作或活动有章可循,使过程控制规范化,处于受控状态。 ——确保实现产品/工作/活动质量特征的实现。 ——保证过程的质量。 ——对内、对外提供文件化的证据。 ——持续改进质量的基础和依据。 ——避免因没有作业指导书,而使工作或活动的质量无法得到保证的情况发生。 3.2 作业指导书的作用 ——是指导保证过程质量的最基础的文件(员工操作的标准文本,规范作业过程); ——是质量管理体系程序文件的支持性文件; ——是培训新员工的教材 ——是管理需要(管理人员检查员工作业情况时的的依据性文件); 4.0识别编制时机

铁路技术管理规程(电子版)

铁路技术管理规程 路技术管理规程 1992年9月1日,铁道部 总则 铁路是国民经济的大动脉。铁路各部门、各单位必须在党的领导下,认真贯彻党的路线、方针、政策,加强社会主义企业管理,保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点、当好先行,更好地为人民服务,为国民经济服务,为国防建设服务。铁路具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。为使各部门、各单位、各工种安全、准确、迅速、协调地进行生产活动,更好地为运输服务,必须有一个统一的科学的《铁路技术管理规程》。 《铁路技术管理规程》规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时,必须遵循的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系,确定了铁路运输设备在设计新建、保养维修、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等,都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。 铁路职工对《铁路技术管理规程》必须认真学习,严格执行。 《铁路技术管理规程》是广大铁路职工长期生产实践的总结,它将随着运输生产和科学技术的不断发展,逐步充实和完善。在铁道部没有明令修改以前,任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。 第一编技术设备 第一章基本要求 基建、制造及其验收交接 第1条铁路的基本建设、设备制造,应在国家统一计划下,综合配套,保证质量,积极采用保证行车安全的技术设备,不断提高运输能力,以适应国民经济发展的需要。 各种技术设备要尽力采用先进技术,并加速实现标准化、系列化和通用化。要从我国的具体条件出发,逐步实现铁路现代化。 第2条铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行。基本建设项目的技术条件必须符合国家和铁道部规定的技术标准。 设计工作必须根据已批准的设计(计划)任务书进行,并须充分吸取施工、维修和使用部门的意见。 设计文件须经有关部门鉴定,并按规定的审批程序批准。 第3条工程施工须按照批准的设计文件和概算的要求进行,并应采用科学的施工组织和先进的施工方法,确保工程质量。 在营业线上施工时,必须保证行车安全,力争减少对运输的影响。 第4条新建、改建工程竣工后的质量,应按规定进行验收。在确认工程符合技术标准、设计文件、概算要求,并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后,方可交接。 如运输生产急需时,可按上述原则分段验收交接。

线路现场标准化作业指导书

目次 前言................................................................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 作业指导书的编制原则 (2) 5 作业指导书的编制依据 (3) 6 作业指导书的结构内容及格式 (3) 6.1 变电检修作业指导书 (3) 6.2 变电运行巡视指导书 (11) 6.3 高压试验作业指导书 (17) 6.4 线路运行巡视指导书 (23) 6.5 线路检修作业指导书 (29) 7 现场作业指导书的文本要求 (35) 8 现场作业指导书的应用与管理 (36) 附录A 作业指导书主要编制依据 (39) 附录B ×××变电站×××kV××线×××断路器大修定置图及围栏图 (45) 附录C ×××变电站×××kV××线×××断路器大修流程图 (46) 附录D ×××变电站巡视路线图 (47) 前言 为推行现场标准化作业,加强现场标准化作业的管理,规范现场作业指导书的编制,实施全过程控制,特制订本导则。 本导则的附录A、附录B、附录C和附录D为资料性附录。 本导则由国家电网公司提出并归口。 本导则由国家电网公司生产运营部负责解释。 本导则起草单位:国家电网公司生产运营部、山东电力集团公司、泰安供电公司、北京电机工程学会、华北电力科学研究院有限责任公司。 现场标准化作业指导书编制导则 1 范围 本导则规定了电力生产现场作业指导书的编制原则、依据、结构内容、格式、文本要求及应用管理的基本内容。 本导则适用于国家电网公司系统生产性企业和单位,其它企业可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本导则的引用而成为本导则的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本导则,然而,鼓励根据本导则达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本导则。 DL/T 800 电力企业标准编制规则 Q/GDW 1 安全生产健康环境质量管理体系基础和术语

铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准.doc

5.1一般规定 5.1.1接触网工程施工前应按设计文件对支柱杆位进行定测,并应符合下列规定: 1 纵向测量应以正线钢轨为依据,从设计规定的起测点或1号、2号道岔开始。杆位因地形、地物需调整跨距以避让时,跨距调整幅度为设计跨距的-2~+1m,调整后的距距不得大于设计允许最大跨距; 2 站场横向测量中,同组软横跨支柱、硬横梁支柱中心的连线应与正线中心线垂直; 3 隧道口的起测点,为隧道口顶部水平线与线路中心线的交点;对隧道悬挂点、定位点测量定位时,遇有隧道伸缩缝,不同断面接缝,石缝或明显渗水、漏水的地方应避开;悬挂点跨距可在+1~-2m的范围内调整,但调整后的跨距不得大于设计允许值。 4 桥支柱垂直线路中心线应吻合墩台中心线。 5.1.2基坑开挖前施工单位应进行基坑坑形设计,并按其施工。坑形设计应包含拉线锚板坑。基坑开挖后,地质情况与设计不符时,应及时与设计、监理联系,共同确认变更,施工应严格执行变更设计。 5.1.3混凝土搅拌和灌注以及直埋基础的回填应符合下列规定: 1 严格掌握水灰比和配合比。 2 在厚大无筋或稀疏配筋的结构中灌注混凝土时,填入片石的数量,不应大于混凝土结构体积的25%。 3 混凝土各种配料的拌和要均匀,灌注混凝土时,宜连续进行,如必须间断,对不掺外加剂的混凝土间歇时间不宜超过2h。基础的灌注应水平分层进行,逐层捣实。杯形基础应连续浇制,一次成形。 4 基础回填土,每回填0.3m厚的土层夯实一次。 5 按设计规定横卧板和底板,横卧板应密贴支柱,不得有空隙及夹土。 5.1.4杯形基础连续浇筑,一次成形。同一组硬横跨的两个基础,先浇筑完一个,再以该基础基准,检查、校核相对应的另一个基坑位置,确认无误后再浇筑。 5.1.5 承力索、接触线宜采用恒张力架设,承力索张力2~3kN,接触线张力3~4 kN。新建接触网在架设后应进行超拉或其他措施以克服新线蠕变引起的初伸长。超拉完毕后,方可进行悬挂安装。 5.1.6支柱装配计算,用原始数据的测量应在附加悬挂架设完成后进行。支柱装配计算应采用《支柱装配、软横跨、吊弦预配计算》软件计算。支柱装配的预配应在预配车间的专用预配台具上进行。预配完毕,应进行复测,确保预配正确。 5.1.7整体吊弦的长度计算应采用《支柱装配、软横跨、吊弦预配计算》软件计算。整体吊弦的下料、测量、制作应采用整体吊弦制作综合装置,载流环应分别位于主线的两侧,压接应采用恒压力控制的接触网液压压力机。 5.1.8整体吊弦安装位置的测量应从悬挂点向跨中,偏差积累在跨中。承力索、接触线经超拉后吊弦应竖直安装,未经超拉应按计算偏差安装。 5.1.9预配件、零部件中所有螺栓应采用力矩扳手紧固,用于配合紧固的扳手应为专用扳手,严禁使用活口扳手。 5.1.10先安装绝缘锚段关节的工作支部分的整体吊弦,后进行非工作支部分的调整。非工作支调整时,在悬挂点两边采用临时铁线悬吊,再将定位装置调整到位。中性段锚段的绝缘子串安装应从硬锚端向补偿端进行。 5.1.11接触网送电开通前,采用2500V兆欧表,进行各供电臂的绝缘电阻测试试验和导通试验。送电开通的前一天,应按调度命令进行绝缘测试。

相关文档
最新文档