浅谈我国快递业的现状及发展对策毕业设计论文
广西大学毕业论文
论文题目：
浅谈我国快递业的现状及发展对策
目录
一、我国快递业的现状 (3)
二、我国快递业发展中存在的问题 (4)
（一）国际化水平低，快递企业竞争力弱 (4)
（二）快递企业规模小，运营和管理水平落后 (5)
（三）信息网络不完善，硬件设施设备及信息化水平低 (6)
(四）服务质量差，消费者索赔难 (6)
（五）员工流动性强且素质有待提高，缺乏专业人才 (9)
（六）市场混乱，竞争无序 (9)
（七）宏观发展环境有待改进 (10)
三、对我国快递业存在问题的一些对策 (11)
(一)优化快递业宏观发展环境 (11)
（二）改善企业结构，提升管理水平..........................................12（三）加大硬软件投入，提升信息化水平 (13)
（四）注重人才培养，提高行业水平 (14)
（五）提高服务质量，实现战略双赢 (15)
四、结束语 (16)
参考文献 (17)
致谢词 (18)
浅谈我国快递业的现状及发展对策
[摘要]随着我国经济与科技的快速发展,快递业在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。与此同时，快递业的一些深层次的障碍和矛盾也逐渐显现出来。如果这些问题不能够尽早采取措施解决，将会对我国快递行业的健康发展起到负面作用。本文将从我国快递业的现状着手，针对我国快递业目前存在的问题，提出我国快递业的发展对策。
[关键词]快递业发展对策
On the present situation of our countryexpress industry and development
countermeasures
Abstract
With the rapid development of Chinese economic and technology in our lives, the express industry plays an increasingly important role. At the same time, the express industry in some deep-seated obstacles and contradictions are also gradually becoming apparent. If these problems can not be taken as soon as possible measures to solve, will play a negative role in the healthy development of Chinese express delivery industry. This article from the status quo of Chinese express industry to proceed, the existing problems of Chinese express industry, the development of countermeasures for Chinese express industry.
Key words: courier industry developing
一、我国快递业的现状
快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。快递对象包括函件快递和包裹快递，前者以处理文件、资料、图纸、贸易单证为主，后者以处理样品、高附加值物品、社会活动礼品和家庭高档商品为主。快递业的特点就是在于“快”字。它能够在极短的时间内将物品运达到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。
从20世纪80年代开始，国际快递公司陆续进入中国市场，中国邮政快递便在此时营运而生，并在中国长期享有霸主地位。到了90年代中后期，随着科技的发展，网络的普及，电子商务慢慢兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在此情况下，由于运输需求的推动，快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋般发展起来，快递货物运量快速增长，民航、铁路、公路等运输部门也竞相加入货物快运，我国的快递业也从原来只有邮政、民航等少数几家国营企业经营发展成为国营、民营、外资等经营主体纷纷进入货物快运行业的局面。
目前我国快递业主要分为三个部分：一是外资快递企业，包括联合包裹、联邦快递、敦豪快件、荷兰TNT、天地快运、高保物流等，这类企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。二是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，这类企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。三是民营快递企业。民营快递企业又分为大型民营快递企业以及小型民营快递企业。大型民营快递企业包括申通快递、顺丰速运、宅急送、韵达快递等，它们在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。小型民营快递企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，它主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。当前，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。[1]
二、我国快递业发展中存在的问题
随着我国经济与科技的快速发展,快递业在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。与此同时，快递业的一些深层次的障碍和矛盾也逐渐显现出来。如果这些问题不能够尽早采取措施解决，将会对我国快递行业的健康发展起到负面作用。目前我国快递业发展中,下述几个方面的问题尤其突出。
（一）国际化水平低，快递企业竞争力弱
目前我国快递已经基本形成了四大跨国快递(UPS-美国联合包裹、Fedex-美国联邦快递、DHL-德国敦豪和TNT-荷兰天地快运)巨头领先，国家邮政及国有快递企业紧随其后，民营快递企业异军突起的局面。但是在国际快递市场，外资快递巨头们牢牢地把握着市场的控制权。
由于起步晚及某些政策性因素的限制，我国快递企业相对于国际快递巨头长期处于劣势，国际化水平低，快递企业竞争力弱。四大跨国快递成立时间较早，在全球许多国家都已经建立起了完善的物流机构，国际快递条件比较成熟。而我国直至二十世纪八十年代才渐渐开始起步，各个快递公司的业务主要是针对国内各城市之间的物流配送，涉及到国际运送的快递公司较少，除EMS 外，绝大多数的内资快递企业根本还没有参与到真正含义的国际快递市场的竞争中。
（二）快递企业规模小，运营和管理水平落后
2009年我国颁布并实施了新《邮政法》，它对快递业务经营许可作了50 万、100 万和200 万三档最低注册资本的规定，可以看出，快递市场准入门槛依旧较低。且近年来民营快递企业数量急增，盲目扩张。绝大多数企业资金不足，规模较小，特别是有些民营快递发展状态较为“原始”，往往几部电话，几个员工就组成了一家简易的快递公司。
这些快递企业的管理水平普遍不高。首先是他们的经营理念和管理体制不适应市场发展的要求。国内大多数中小快递企业限于有限势力范围的短期利益,甚至在行业、区域内部恶性竞争,普遍缺少长期战略目标规划,很少制定与业务相关的营销、服务战略等,没有树立起自己的品牌。目前,绝大多数民营快递公司,都是靠加盟方式发展来的,这种松散的合作方式在发展到一定规模后,就会遇到很多问题,成为其发展的瓶颈。第二是管理人员素质不高。物流企业在我国是一个新兴的企业，它的起点较低，许多管理人员缺乏系统、专
业的管理知识，整体素质有待提高。同时，与外资物流快递企业的高待遇相比较，本土企业较低的待遇在难以吸引优秀人才加入到物流行业中。
由于我国快递业中小企业众多，难以形成规模效应，又因为管理水平低而影响市场份额，经济效益低下，缺乏竞争优势。配送企业内部因管理不善经常出现内盗、扣件、快件破损等情况，使许多中小型的快递企业濒临破产或倒闭。同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国快递业总体呈现“散、小、弱、差、多”的现象。并且由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争混乱。[3]
（三）信息网络不完善，硬件设施设备及信息化水平低信息技术的落后制约着快递业的发展。目前我国快递业的查询系统非常薄弱，用户查询的快件在电脑中常常显示不出来，有时查询无记录、无答复，由于信息传递更新的速度慢，导致客户不能及时掌握和查询货物的相关信息，影响客户的满意度，致使快递公司的信誉受到影响。合理优化的网络布局对整个快递业的发展以及整个作业流程的运作起着至关重要的作用。而在查询系统薄弱的同时，我国快递业的网络覆盖范围还有很多盲点，例如一些农村的偏远地区及西部的一些地区都缺少相应的网点，少数有网点的地区要么是费用高，要么就是耗时长，不能满足顾客的不同需求等等。
从国外的例子来看，联邦快递早在20世纪80年代就使用上了电脑包裹追踪系统，而UPS-美国联合包裹则在90年代花了110亿美元来进行各种信息技术设备的购置，信息化上的投资也为企业带来了巨大收益，网络技术使他们在互联网上获得了大笔收入。
[4]
然而在国内，几乎很少有企业运用信息系统将物流快递流程有机联系起来，更有一些企业甚至使用人工记账，计算机除了制作网页并没有其它作用。这些原始的方法大大影响了物流快递业的发展，也使人们失去了对国内物流快递企业的信任。在电子商务时代，信息化是物流业发展的必然要求。
（四）服务质量差，消费者索赔难
⒈快递业投诉的主要原因。
物流快递企业在运输过程中存在一些管理与技术问题：比如位置安放不合理、统计
数字错误等，也可看出物流快递本身的运送系统存在漏洞，配送人员专业素质不高。对比外资物流快递企业和本土物流快递业的投诉率，可以发现，投诉最高的企业基本是我国本土物流快递企业，而外资物流快递企业的投诉率相对较低。前面我们提到，由于信息网络不完善，我国快递业的查询系统非常薄弱，在货物的运输途中不能及时追踪，顾客不能及时准确地掌握货物的状况。许多中小快递企业的仓储保管条件有限，不能达到货物的储存要求或在货物的装卸搬运过程中，货损严重等情况，都是造成顾客投诉的原因。这也看出我国的快递业服务意识淡薄，服务手段落后，服务方式单一，造成整体服务水平不高。
（1）快件延误是造成消费者投诉的第一大原因。据国家邮政局统计信息显示：快件延误是造成消费者投诉的第一大原因，占到每月投诉总量的33.4%～58.8%。[5]反映了快递企业在履行承诺时效方面的失信。客户选择发快递往往是因为快递的时效性，国家及快递企业对不同类型快件的时效性都有明确规定。而快件不能及时到达消费者手中，往往会给消费者带来不便，更有甚者会造成会使消费者巨大的损失。这种情况下会使消费者对快递企业的留下不好的印象，造成快递企业客户的流失，影响快递企业的发展。（2）快件运输过程中安全问题是造成消费者投诉的第二大原因。消费者对诸如快件遗失，短斤缺两、损毁等等情况的投诉占到每月投诉量的 27.8%～45.7%。[5]有些快件操作员缺乏应有的素质，在分拣、装运、搬卸时对待物品操作很粗暴，引起内件损毁或丢失；有些会将客户贵重物品掉包；有些会把食品开封偷吃等等。这些现象都反映出快递企业经营时对快递物品的存储、保管、运送没有做好监管工作，而在消费者对这些问题进行索赔的时侯这些快递企业往往又百般推诿。这也是造成消费者对快递企业失望的一个因素。
（3）代收货款的丢失是造成消费者投诉的第三大原因。代收货款是快递企业的一项增值服务。但一些快递加盟商及小快递企业在收到代收货款后溜之大吉，对客户的利益造成极大损害并破坏了行业名声。虽然代收货款而引起的投诉在量上少于前两种，但作为一个基于客户信任才能长久经营的行业，此种现象折射出个别快递企业管理的漏洞，从业者缺乏基本的职业道德操守。
2.消费者维权道路艰难。
快件由于快递企业的疏忽而发生问题的时候，往往不可避免的会遇到客户投诉、维权等情况。而在快递服务中，客户的维权往往异常艰难。一方面，即使客
户花钱购买了保价或保险服务，由于快递服务的特殊性，要完成一单货物的运输可能跨越数个城市甚至国家，快件也会经过多人的操作，而权责划分的模糊使得客户在理赔时往往面临责任推诿的情况，无法及时得到赔付。而有一些快递企业还无视客户的诉求，用粗暴的言语和肢体行为回绝客户，无视运单条款中所承诺的赔偿责任。目前我国最大的网络购物网站为淘宝网，国内许多消费者都喜欢在淘宝网上购物，所购的物品价值从几元到几千元的都有，要是遇到快递遗失，所购物品价值较小的消费者往往选择放弃索赔，因为一旦选择索赔，付出的精力远远超过这些物品的价值。这样的情况并不少见，快件遗失、交付拖延等引发的维权艰难、复杂，让很多消费者望而却步。
根据浙江省义乌市对消费者的调查，遇到与快递公司发生服务纠纷时，选择向工商12315 或消费者保护协会投诉人的仅占1/3，一多半的消费者仅限于与公司客服交涉；选择向邮政等监管部门投诉的占比仅为7.5%，有 3.5%的消费者则干脆选择不投诉。[5]对很多消费者而言，一旦快递物品损毁或丢失、内件短少，就要面临找网店、快递公司、快递员等多方面来维权，十分牵扯精力，也就打消了投诉的念头，但心底已经对快递行业产生了不信任，客户的流失也制约了我国快递业的发展。
（五）员工流动性强且素质有待提高，缺乏专业人才
进入21 世纪，人才的竞争日趋激烈，快递业也一样。在物流领域专业人才的匮乏已成为制约我国物流发展的重要因素。人才的匮乏直接导致我国快递业的管理水平、技术水平落后。而当今我国物流业的从业人员大部分缺乏专业培训，仅仅只能在工作中摸索学习，或者墨守成规。而这样就会浪费许多时间和精力，造成资源的浪费，降低了企业的劳动生产率和经济效益。
与此同时，快递企业在劳动分工背景下员工仅需完成单环节或为数不多的几项操作，技术含量较低。企业为了节约人力成本，往往招聘知识层次普遍较低的农民工和下岗职工成为其员工。多数企业没有建立规范的用人制度、业务和职业技能培训制度，缺乏具有竞争力的薪资待遇，导致员工流动性极大，并且对企业没有归属感以及荣誉感，员工在工作的过程中不会考虑到公司形象、口碑等问题，严重影响了服务质量和企业形象，削弱了客户对企业的忠诚度，降低了与外资同行竞争的能力。
（六）市场混乱，竞争无序
2004 年以来我国物流快递业务发展迅速，物流快递业务公司日益增多，同时缺乏管理，导致物流快递市场混乱，产生了市场的泡沫。主要问题：一是超范围经营信件类物品的业务；二是“地下经营”公司居多，消费没有保障。由于快递行业缺乏统一管理，市场无序竞争的现象比较严重，目前仅北京、上海、天津、广州四地就有非法快递公司3000多家；三是工作人员服务意识、素质低下。混乱的市场严重干扰了我国国内物流快递业的秩序，阻碍了物流快递业的健康发展，并且给消费者造成物流快递业消极的印象，制约物流快递业的经济产值增长。我国虽然建立了物流快递业协会及其它组织，但是由于组织本身管理人员专业能力不足，执行标准不明确，未能很好的管理物流快递企业。再加上国内的法律法规并不完善，物流快递行业混乱,导致恶性竞争、服务态度恶劣、产品缺失等等问题。
（七）宏观发展环境有待改进
由于各方面的法律法规尚不健全，快递行业没有一个行业标准，导致快递企业的市场准入门槛低，让大量低资质或资金不足的企业进入快递业，将扰乱快递市场，影响快递业的健康发展。快递企业一旦发生违法案件，如故意损坏、内盗、扣件敲诈、携款潜逃等，客户的合法权益很难得到保证，造成一些客户对快递业失去了信任。
作为邮政业的重要组成部分，快递由国家邮政局对其履行监管职能。针对这一行业，国家邮政局先后制定和实施了一系列有利于快递服务健康发展的法律法规，如：《快递服务》邮政行业标准、《快递市场管理办法》、新《邮政法》、《快递业务经营许可管理办法》、《快递业务操作指导规范》和《快递企业等级评定管理办法(试行)》等。但是尽管如此，但快递业专门法律条文还严重不足。例如物品丢失、快件损毁等问题，现行《邮政法》只作出了按邮资 3 倍赔偿的规定，这就导致了某些不法快递企业或员工故意非法将货物据为己有。而有些顾客为了经济原因，在邮寄货物时没有选择保价，一旦此类物品丢失，快递所付的赔偿金额将远远低于物品本身所拥有的价值。[7]
三、对我国快递业存在问题的一些对策
(一)优化快递业宏观发展环境。
⒈制定健全的快递行业相关法律法规。
任何完备的法律法规都必须配以严格地执行，做到有法可依，有法必依，执法必严，才能起到应有的效果。因此，必须加强相关法律法规的贯彻落实，建立合理高效的快递监管机制，加强对快递企业、快递行为和快递过程的监控。当前有关快递管理部门必须从快递企业的利益出发，真正服务好快递企业。[8]
2.建立行业准入制度，为我国快递业的发展创造良好的行业环境。
规范市场秩序，加强市场监管，严厉打击不法行为，努力维护正规快递企业和客户的利益。国家应加强宏观调控，规范快递服务市场，积极组织行业自律，以《新邮政法》为依据，制定与国际接轨的快递行业标准、行为规范及规章制度等。使快递业的运作做到有法可依、有规可遵、有章可循。
3. 快递企业应当借助一切可以借助的力量.
[10]遍布各地的服务网络绝非一朝一夕就可以建成，优良完善的服务也不是一蹴而就，我国快递企业应当借助一切可以借助的力量互惠互利，取长补短，共同开拓市场。为此，有必要采取以下两个手段完善快递市场：
（1）有必要开展不同类型快递企业、特许经营型快递企业、不同所有制企业的兼并重组，开展航空、铁路、公路等运输企业与快递企业合资、合作或兼并重组，以及电子商务企业、制造企业和物流企业与快递企业联合或兼并重组，从而促进产业链、供应链和服务链的一体化整合。
（2）国家邮政局需要进一步规范审批流程和监管程序，细化有关政策，研究解决快递企业兼并重组工作中的重大问题，并重点指导跨省、涉及外资的快递企业兼并重组工作。其中包括积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策。
（二）改善企业结构，提升管理水平。
1.借鉴跨国企业管理经验,改善快递企业结构。
同一快递品牌在不同地区所提供的快递服务有着极大差异，甚至会出现加盟商会突然退出，导致公司无法正常运营的情况。因此，快递企业在规模扩张初期可采用加盟制，但达到一定规模、积累一定资本后，企业可以借鉴采用分公司的运营管理模式。敦豪国际快递公司（DHL）采用的就是分公司制的公司治理结构，这些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的运作实体，设有市场、销售、客户服务、作业、财务等所有业务部门，他们充分运用国际管理方法，实行严格的全球统一服务标准，并定期接受全球总部严格的审计和考核，这就一定程度上提高了快递服务的质量。我国快递企业可以借鉴敦豪公司的经验，逐步采用分公司制，从而保证统一的服务标准，使公司更接近客户和市场，更好地为客户服务。
2.快递企业不断创新，准确市场定位，提高企业核心竞争力。
快递企业必须及时把握市场态势，准确定位市场，并能及时应变。根据不同竞争对手和客户采用不同的竞争手段，发挥自身长处，将内部资源集中到核心竞争力，避开竞争者的优势项目。开展特色经营，拓展经营领域，提升服务的附加值。在提高服务质量这方面，快递企业必须设定高于国家、领先于同行的服务标准，并严格执行。如所有的收投件完全按价格表承诺的时间进行，不延误派送，有问题及时上报及时处理，特殊情况不管多大成本也要第一时间送到客户手上等。把信誉服务当成公司的命脉，任何与之相抵触或是故意不实施者都给予严肃处理。
3. 创新管理理念。
在信息化高速发展的今天，快递企业也要不断创新管理理念，以适应市场环境的瞬息万变。面对我国快递行业中中小快递企业众多的现状，可以由竞争转向合作，建立战略联盟，实现资源、技术、管理、人才上的优势互补，加大科技、资本的投入，引进国外先进的管理软件，提高运输车辆的装载率，实现规模经济，聘请优秀的经营管理人才，在企业内部建立一套完善的管理模式，让我国的快递业走上可持续发展之路。[9]
（三）加大硬软件投入，提升信息化水平。
1.政府宏观调制，为快递企发展提供健全的硬件设施。
政府应对快递基础设施平台建设给予政策支持，国家投资参与基础设施建设，租赁给快递企业经营，减轻企业一次性投资的压力；政府应根据快递业的特点,提供与之相匹配的交通、信息等公共基础设施服务，采取相关政策引导快递企业改进交通工具和装备，采用先进科学技术提高快递效率。将先进的信息技术和系统应用到快递业务操作和服务中，是国际快递公司夺取成功的关键要素。各快递公司应建立更多分拨中心与配套网点，并健全传送带等基础配套设施，提高工作效能。有条件的公司可以自行配备自动分拣系统、货物追踪查询系统、速递资料收集器（DIAD）、与海关对接的EDI 系统等。[2]
2.加快信息化、网络化建设。
完善信息的网络化建设与管理，实现企业与客户的双向连接，确保货物能安全、及时地运输到目的地;要加快发展综合运输,促进各种运输方式衔接和协调,同时要采取措施应对不同地区的运输壁垒，构筑交通运输公共信息服务平台,促进运输信息的畅通。在网络信息方面提高快递企业的覆盖率，实现真正的全国无盲点，无论是中小城市，还是偏远山区，均能安全及时抵达，还要积极引进先进的信息识别技术，完善网络布局，确立差异化的市场定位。
（四）注重人才培养，提高行业水平
1.合理利用人才
快递业作为新兴的产业，人才缺乏是必然的，所以必须要加强人才的培养，努力提高快递人员专业水平及从业素质，只有将新技术、新思想、新方法、新手段不断地运用到快递领域中，通过不断地探索才能找到适合我国国情的快递业发展之路。快递业要与高校合作，培养出优秀的应用型人才，加强快递企业的专业化、信息化、网络化、智能化的全面升级，从而提高行业的管理水平和技术水平，提高快递业的综合竞争力。只有合理地利用人才，才能降低成本，提高经济效益。
2.加强对从业人员的培训
快递业务作为终端物流服务，快递人员直接面对面地与客户打交道，快递从业人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑是至关重要的。因此要加强对员工的培训。企业间的竞争最终体现在人才的竞争。国际快递公司一直把提高快递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都成倍增加，员工
的培训从品德、仪表到对客户说话的语气，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。国内快递企业需建立规范的用人制度，加大员工培训投入，定期开展业务和职业技能培训，并将培训成果与个人利益挂钩，为员工提供具有竞争力的薪资待遇，采取有效的奖惩制度激励员工和约束员工。
⒊提高快递业从业人员素质
开展快递业职业技能鉴定工作,要求从业者取得相应职业资格证书,持证上岗;加强对快递企业中高层管理者的培训,提高他们掌握行业政策、法律法规的能力和行政管理能力,对一般从业人员也要不断促使其更新业务知识、提高专业技能; （五）提高服务质量，实现战略双赢
作为服务行业，快递企业为使顾客满意而提供的服务，也应该提高服务质量，减少投诉率，才能创造良好的行业环境，促行快递行业的良性竞争。快件丢失、损毁、物件短少情况已占快递业务申诉量的85%以上，极大的影响快递业的服务质量。对此，我们可以采取以下措施：
1.对快件的分拣、包装等一系列作业流程应在视频监控下进行，加大行业作业的透明度，不得对快件进行猛拉、拖拽、抛扔等破坏性动作。企业内部可以制定规章制度，对工作人员进行合理监督，对于有缺乏素质损毁快件的行为进行惩较，以提高员工在工作时操作的规范性。
2.企业内部可以每隔一段时间对员工的服务态度进行不同等级的评比，并根据等级采取形式多样的奖惩措施等。中国快递咨询网的首席顾问徐通说，快递行业可以参照宾馆的管理模式，对不同星级企业提出不同要求。我认为这很切合快递市场监管工作的实际，可以调动企业员工的积极性，主动的提升服务质量。
3.秉承“以人为本”的理念，以“实现客户与企业双赢”为战略目标，为客户提供多元化的增值服务，提升客户的满意度。快递企业可以从“与人为本”出发对员工进行培训，将人员素质作为行业标准，对员工进行职业道德和行为规范的培训，加强从业人员的道德素养和专业技能，同时企业本身也要重视自身的文化建设，让每一位员工从思想上认识到双赢的重要性，从而主动的把提升服务质量作为工作的标准。[11]
四、结束语
作为新兴的朝阳产业，快递业将为我国国民经济的发展注入新的活力。快递作为物流业的一部分，随着物流业的发展，快递市场的前景是美好的，它所创造的价值和带来的影响将是非常巨大的。因此，加强对快递业的监管，促进快递业的健康、可持续发展就变得更为重要，通过采取有力措施，可以大大提高快递业的经济效益和社会效益，有利于促进国民经济的持续发展。我国快递物流业的发展将渐入高潮，创造快递物流业更加宽松的发展环境，把握好快递物流业发展的战略机遇，有序地推进战略重组，加快行业的科学发展，切实提高快递业整体的服务水平与市场竞争力，变得至关重要。这既需要政府的调控、协会的指导、社会的监督，更有赖于快递物流全行业的共同努力。
参考文献
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致谢
光阴似箭，转瞬之间，本科阶段的学习已近尾声。在论文脱稿之际，我要向曾经关怀和帮助自已的所有人士致以诚挚的谢意。首先要感谢老师，他们深厚的学术造诣和刻苦钻研的工作作风激励我走过了四年的本科生活，同时还要感谢魏承厚老师在论文写作方面给予的帮助。
感谢物流班的同学们，在我遇到困难的时候都得到了你们的大力支持，是你们的帮助才使得我的大学生活别样精彩。
在论文资料收集过程中，还得到了众多快递公司相关工作人员的大力支持，在此一并向他们表示感谢。
快递业发展现状
快递业发展现状 快递业发展现状、问题及对策 快递业是当今发展较快的产业。快递服务作为一种先进的邮递和运输服务方式， 于二十世纪七十年代末进入我国，这一新兴的朝阳产业，在促进经济发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极作用。随着中国经 济持续繁荣和对外贸易的快速增长，快递服务不仅越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，还与信息技术和互联网发展相结合，成为电子商务实现实物配送的主要途径。目前，全球背景下的快递服务业发展迅速，已经成为经济发展中的重要产业。 中国快递业随着改革开放的脚步，逐步发展，从无到有，从小到大，尤其是近年 来，经营快递业务的企业大量产生。为了解快递业快递服务业发展状况，促进快递服务 业又好又快的发展，国家统计局安徽调查总队和安徽省邮政管理局于2007年上半年联 合开展了全省快递服务业专项调查。调查结果表明：安徽快递服务业发展较快，呈现出国有、民营、外资共同发展的格局，企业实力增强，业务范围拓展，经营业绩提高，但与沿海和内陆经济发达地区的发展水平相比，还处于起步阶段，存在总体规模偏小、服 务水平不高、服务缺乏规范等问题，亟待政府和有关部门予以高度重视。
一、安徽快递服务业发展现状 1、企业数量快速增长。2004年经济普查显示，全省经营快递业务的法人企业只有 7家，根据第一次全国经济普查基本单位名录库、工商管理部门登记注册库，结合省邮政管理局掌握的情况、经过逐个清查、核实后确认，截至2006年底，全省经营快递业 务的法人企业有34家，两年时间，快递企业的数量就增长了 3.9倍。快递企业的迅速 增加，在一定程度上满足了人民群众和商务往来日益增长的实物传递和个性化服务的需求。
毕业论文_广东金融业发展的现状、问题与策略
目录 一、广东金融运行的现状 (1) （一）金融资产实力延续增势，信贷投放稳步增长 (1) （二）对外开放程度加大 (1) （三）金融现代化步伐加快 (1) （四）金融总量领先优势 (2) 二、金融运行中存在的问题 (2) （一）通胀膨胀带来压力，金融结构不平衡 (2) （二）金融风险隐患，资产质量有待提高 (2) （三）信用环境有待改善 (3) （四）资金投放分布不够合理，影响全省整体经济发展 (3) （五）金融总量虽居全国首位，但某些指标仍落后于其他省份 (3) （六）金融创新滞后 (4) 三、广东金融业目前存在问题的成因 (5) （一）面对金融风险的冲击，改革创新精神不够 (5) （二）现行制度的缺陷制约金融市场体系的建立和完善 (5) （三）缺乏金融产业的总体规划和金融资源的有效整合措施 (5) 四、对广东金融业发展的对策和建议 （一）创新制度，创新市场 (6) （二）提高资产质量，营造良好的信用环境，推动信贷消费 (6) （三）通过总体规划以及整合金融资源促进广东产业结构调整 (7) （四）做好防范金融风险工作，提升化解金融风险能力 (7) （五）大力发展资本市场 (8) （六）深化金融体制改革，建立健全多元主体的商业银行体系 (8) （七）提高金融运行效率，强化金融服务意识 (9)
广东金融业发展的现状、问题与对策 1978 年以来，广东在改革开放中先行一步，率先推行以市场化为取向的经济体制改革，形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局，经济持续快速发展，社会事业全面进步。经过30年来的发展，广东已经成为金融大省。银行业稳健发展，货币信贷条件逐步向常态水平回归，证券和保险业快速发展，金融机构改革深入推进，金融生态环境建设取得新成效。但广东现在还不是一个金融强省，金融业对于经济的贡献率还低于其他兄弟省份，金融创新依然有所滞后，制度存在缺陷等问题制约了金融业的发展，因此我们必须寻找问题的根源，采取措施解决问题，让广东金融业又好又快发展。 一、广东金融业的现状 （一）金融资产实力延续增势，信贷投放与一般贷款稳步增长 截至2011年11月末，广东中外资银行业机构本外币存款余额87711亿元，同比增长9.8%，存款规模连续22年位居全国各省市首位。各项贷款余额58027亿元，同比增长12.9%，贷款规模连续26年位居全国各省市首位。信贷投放结构不断优化。加大重点行业和领域的金融支持力度，贷款主要投向基础设施业、制造业、房地产业、租赁和商务服务业及批发零售业，契合广东经济发展的特点和优势。分项目看，主要是单位经营贷款和贸易融资增长较快，分别增加137亿元和56亿元，同比分别多增120亿元和5亿元。个人贷款平稳增长，个人经营和消费贷款分别增加15亿元和24亿元。 （二）对外开放程度加大 目前，广东金融业已经形成多层次、宽领域的对外开放格局。截至2010年末，广东外资银行机构达到156家，资产总额打到3450亿元，外资银行支行机构网点到2010年末在广东共设立98家支行。外资证券机构实现了零的突破，截至2010年末，广东已有2家中外合资证券公司，12家中外合资基金管理公司，1家中外合资期货公司入驻，同时也加快外资保险公司加入步伐。 （三）金融现代化步伐加快
中国快递行业发展现状分析
本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城
中国快递业发展现状
中国快递业发展现状 中国快递业发展现状、存在问题及对策快递的定义快递Express，又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在 完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。从内容上主要可以分成文件和包裹。 快递的定义一、对收件的最大重量和最大体积的限制 1.每件包裹最大重量不得大于30KG。 2.每件包裹最大长度不得大于 1.2米。 3.计费重量以包裹实际重量（毛重）和体积重量相比，取二者较大者。当体积重量大于实际重量时包裹的运费标准按照其体积重量予以收取。体积重量是根据国际航空运输协会（IA TA）的体积标准而确定的。⒋单件物品最大体积重量不 得大于70KG。具体计算公式为：长×宽×高÷6000体积重量快递的定义二、对交寄物品的 限制任何法律、法规和规章制度所禁运的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有压 缩气体、有毒等危险品或液态类易泄露物品；淫秽物品及盗版知识产权物品（仿冒名牌产品等）、古董、不明粉末状物品、化工产品、有价证券等中国海关明文规定禁止进出口的物品 及进口国海关禁止进口的物品均为“禁止物品”。快递的定义三、从服务层次来看，快递因设有专人负责，减少了内部交接环节，缩短了衔接时间，因而运送速度快于其它的运输方式。四、从服务质量来看，快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下，其每一个动态（提 货、转运、报关）都有输入电脑，一旦查询，立刻就能得到准确的回复。快递发展时间事件1907年第一家快递公司UPS成立于美国西雅图，开始在国内进行货物运送.1971年联邦快递成立于美国小石头城，开创隔夜送递的历1980年史。中国邮政开办全球邮政特 快专递业务EMS1986年全球快递、物流业的领导者DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50成立中外运敦豪1993年顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立1994年宅急送在北京成立2005年中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。2009年《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施2011年2011年，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》2012年《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施快递发展数据来源：国家统计局快递发展我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2010年，我国登记备案的快递企业达到5000余家，全行业从业人员24万人。2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务 收入分别占全部快递收入的7.3、55.7和31.7业务量分别占全部快递业务量的23.5、70.4和6.1。中国快递行业格局以联邦快递、UPS为首的外资阵外资阵营营，主要占据国际业务。运营规范但价格很高。中国邮政EMS主导的国企阵营，其三分天下国企阵营拥有法律政策优势，邮局网点无所不及，但价格很高。野蛮生长、价格灵活、竞争惨烈民企阵营的民营阵营。中国快递市场状况一览快递业务收入结构图快递业务量结构图国际及港澳台国际及港其他澳台同城异地异地同城国际及港澳台31.4其他7.0 国际及港澳台 5.6异地54.5 同城22.5同城7.1 异地 1.9一、外资阵营进入20世纪80年代以来世界各大快递公司均看好中国市场，纷纷进入。服务于中国对外经贸的国际快递业务进军外资快递业巨头纷纷进入，条件限制的放宽外资中小型快递企业也开始进入中国发展由沿海发达地区逐渐进入内地，业务范围不断的拓宽。主要的外资快递企业中外运敦豪国际航空快递有限公司联邦快递美国联合包裹服务公司TNT天地物流国外巨头陆续进入中国市场，并迅速囤积力量，发展各自的分销和运输网络。DHL不仅稳拿中国国际快件市 场老大的头衔，而且挥师中国国内快件市场，增设服务网点，最先向中国EMS发起进攻；FedEX 及ups在《中美航空协定》签署后，立即增发航班抢滩中国航空；TNT另辟蹊径开展连锁经营，主力攻占汽车零部件快递市场。外资快递企业与EMS在国际市场上的角逐UPS 20TNT 20FedEx 20DHL 30 10EMS 0 10 20 30 40 外资快递企业的优势国际速递公司跻
金融业发展论文企业金融发展论文
金融业发展论文企业金融发展论文 以金融业推动我国中小企业集合年金计划的发展 摘要：集合年金计划实施以来，在金融业的大力推动下，我国中小企业企业年金得到了快速发展。文章针对集合年金计划的发展现状以及在发展中存在的问题进行了论述，并提出了一系列的改进措施和建议，以期为实现金融业与中小企业集合年金计划的互动发展提供一条有效路径。 关键词：金融业；集合年金计划；企业年金；中小企业；EET税制 近些年来，我国市场经济的深入发展进一步推动了企业年金市场的发展与完善。据专家预测，自2008年以来，我国企业年金已进入了快速增长时期。企业年金作为我国基本养老保险制度的补充，不仅是企业人力资源管理战略的重要组成部分，而且对于分散我国人口老龄化风险具有重要作用。企业年金制度实施以来，我国的大中型企业，尤其是国有企业和垄断行业，都已基本建立了企业年金制度。为了进一步推进我国企业年金市场的发展，各投资机构纷纷将目标转向中小企业。据有关资料显示，目前，中小企业数量已占全国企业总数的99％，提供了全国80％的城镇就业岗位，上缴的税收约为国家税收总额的50％，创造的最终产品和服务价值相当于国内生产总值的60％左右。以中小企业为代表的非公有制经济在中国经济社会发展中的地位和作用在不断增强，这意味着中小企业在未来的企业年金市场上将会扮演越来越重要的角色。为此，国家劳动与社会保障部提出了建立适
合中小企业的集合年金计划。但这种长期在资本主义土壤下成长起来的企业年金模式在促进我国中小企业发展的同时，也面临着新的发展困境。 一、我国中小企业集合年金it划的发展现状 集合年金计划是指由受托人发起设立的，能为多个委托人提供集中统一的基金管理和服务的年金计划；或由投资管理人建立的，能为多个年金计划受托人提供集中统一的基金投资管理的年金基金集合产品。这种计划的优势在于一方面降低了中小企业参与企业年金计划的门槛，具有规模经济效应和正外部经济效应，既拓宽了投资的范围，降低了投资的风险，又减少了各种管理费用；另一方面还可以减少监管的内容和环节，提高监管效率。 2004年我国《企业年金试行办法》(第20号令)和《企业年金基金管理试行办法》(第23号令)的相继颁布实施，为企业年金构筑了基本的法规政策框架，同时，国家劳动和社会保障部评审认定了第一批37家企业年金基金管理机构，一批商业银行、信托公司、保险公司以及证券公司分别获得了年金账户管理人、年金投资管理人和托管人资格，为年金业务开展在组织机构方面做了必要准备。2007年，中国政府监管部门正式向商业银行开放受托人资格，大型商业银行集团开始可以在集团层面实现企业年金业务的全流程运作管理。 企业年金的长期性、稳定性等特点决定了它将来必定会成为我国
快递业在我国的发展现状分析和思考
中国民营快递业发展现状和对策分析 一：快递的概念 快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业；快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。。 快递行业从表面上看来和传统的邮政业似乎没什么区别，都是通过网络从事文件和物品的递送服务；但是他们也有很大的不同，其货物轻、体积小、价值更高，递送时间要求更高； 二：快递的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。 1：服务性。快递需求是衍生需求，快的产业是属于第三产业中的服务行业。服务是快递产业的基本特征，因此服务质量决定了企业的运营状况。 2：网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加，增加网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。 3：时效性。在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递在服务保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。 4：规模经济性。规模效益是所有企业都追求的，当然也包括快递业。当快递数量达到一定规模时，无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。 三：我国民营快递的发展现状 由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，主要表在以下方面： 1:企业数量多、规模小 目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市； 2：缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱； 3：机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这和外资巨头存在很大差距； 4：遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度； 5：专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素质都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响；四：民营快递企业的竞争对手和竞争力分析
中国快递产业发展现状及发展趋势分析论文
摘要 中国进入WTO以来，对于起步时间并不长的中国快递业，在获得自身利益快速发展的同时更多的是将面对的国内外的行业竞争的压力。如何认清中国快递产业的基本现状和所面临的问题以及中国快递产业在将来的发展道路上继续发展的趋势已成为中国快递产业保持自身生存能力的重点问题。本论文重在研究中国快递产业的现状及发展趋势，以中国快递产业目前的经营现状资料为基础，从中找出对研究其发展趋势有用的市场因素和产业自身因素等问题，有助于对中国快递业的发展有一个客观的认识，同时也有助于尚且还未成熟的中国快递产业认清发展道路和目标，寻求产业的持续发展。 关键词：快递产业；现状；发展 1、前言 1.1选题依据与背景 自20世纪60年代末快递业以一项新兴产业的身份进入人们日常生活当中，其发展速度就不断飞速前进。20世纪80年代，快递产业进入中国，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大。但随着快递产业的不断发展，中国邮政特快专递EMS和中国民营快递产业也纷纷暴露出了很多自身的不足，这些问题将直接影响到其未来的发展。本论文通过对中国快快递产业的起源、发展现状的分析及对比，总结中国快点产业的发展原动力及市场环境下的发展的必然原因，从而结合目前的发展动向预测和展望中国快递产业的发展新趋势。本论文重在从中国快递产业的产生到现在的初具规模中提炼其发展的方向及影响发展的原因，以从中得到相关帮助预测未来发展趋势的重要因素。 1.2国内外的研究现状综述 作为一个极具市场潜力的产业，快递业也在不断的受到社会各界越来越多的关注，许多业内人士和学者也已对中国快递产业的现状及发展做了大量的研究分析。 在陈晓云和孙俊的《浅谈中国本土快递产业的发展策略》一文中将SWOT分析法运用到了对快递产业的分析中，提出了中国本土快递产业应该放眼世界和加强合作的建议。周扬在《民
金融专业毕业论文可选题目
金融专业毕业论文题目 金工方向 1 、美国次级债危机对我国的启示 2 、对我国政策性银行的发展与改革问题的思考 3 、区域金融合作对环渤海经济中心构建的支持 4 、关于环渤海地区金融合作问题的研究 5 、从紧的货币政策对商业银行的影响及对策 6 、我国央行货币政策操作与效果分析 7 、电子货币发行对货币供给影响的实证研究 8 、我国金融业综合化经营与监管问题探析 9 、 **** 股票的价值分析； 10 、 **** 证卷投资基金的绩效评估； 11 、 **** 银行股份公司经营绩效评估；
12 、中国股指期货投资的风险管理； 13 、中国股指期货推出后对股票市场的影响； 14 、村镇银行经营模式研究； 15 、外资银行在中国设立分支机构所要求的经营环境研究； 16 、股权投资基金研究 17 、证券投资基金业绩评价研究 18 、认股权证定价的实证研究 19 、股指期货交易策略研究 20 、物流金融发展研究 21 、黄金市场投资策略研究 22 、高新技术企业融资困境及其对策研究 23 、我国证券市场内幕交易研究 24 、期货价格与现货价格的关系研究 25 、中国股票市场“政策市”表现及原因探析 26
、股票发行制度创新研究 27 、从紧货币政策对股票市场的影响 金融频道申请认证 2 28 、商业银行理财产品现状及发展趋势（创新） 29 、资本市场理财产品现状及发展趋势 30 、中国股票市场制度缺陷及纠正 31 、信托业务创新探析 32 、私募基金的现状及发展趋势研究 33 、金融支持与区域经济发展的相关性分析 34 、人民币汇率升值与中国证券市场的发展 37 、中小企业融资难与商业银行贷款低效率 39 、现金流量表与企业的并购业务（借助案例分析） 40 、期权激励与中国商业银行的可持续发展 41 、企业并购融资分析 42
有关金融的毕业论文
有关金融的毕业论文 随着市场经济的快速发展,我国国民经济实现了大跨步向前发展的局面,而其中起到重要作用的就是金融经济。下文是学习啦小编为大家搜集整理的有关金融的毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考! 有关金融的毕业论文篇1 浅谈中国网络金融模式发展现状与阻碍因素 随着金融全球化发展趋势进一步增强，我国金融业已进入网络金融阶段。在这一阶段，随着互联网用户的急剧增多，消费者的网络消费习惯逐步形成，为互联网金融的发展提供了良好的外部条件。网络金融的快速发展，在推进我国利率市场化发展、信息技术革新、满足实体经济发展等方面都发挥着积极作用。 一、我国网络金融发展历程 结合我国的网络金融，以典型产品和典型公司的诞生作为截点选择的标准，将我国的网络金融发展历程分为这样三个阶段： 1、第一阶段：1997一1998年，1997年招商银行率先推出了中国第一家网上银行，此后，各家银行相继推出了自己的网上银行，我国网络金融的发展由此开启。 2、第二阶段：1999一2012年，传统金融机构利用不断发展的网络技术拓展自己的在线业务，2000年2月、8月，中国工商银行分别开通企业网上银行及个人网上银行;同年7月，中信银行作为第一家通过中国金融认证中心认证的银行，开通网上银行服务。
1999年6月，阿里巴巴集团成立，开启了电子商务在我国的发展。目前我国比较主流的几家电子商务企业大多成立于2。。。年前后，起初这些电商企业大多从事的是网上销售业务，严格意义上说还不算网上金融。 3、第三阶段：2013年至今，随着网络技术的进步，移动支付智能终端的普及，金融理财意识的传播，2013年阿里巴巴顺势推出”余额宝”,其高速的发展瞬间让网络金融众所周知。随即移动支付、第三方支付、PZP、众筹平台等网络金融市场愈发繁荣。 色出现，通过众筹的方式将社会上闲散的、碎片化的资金收集起来，资金供需双方不再需要银行或交易所等中介机构的撮合，通过网络平台自行完成信息甄别、匹配、定价和交易，去中介化明显。 3、移动化。2007年iPh。n。以”重新发明手机”的姿态出世，一面市就引发轰动，网络移动化趋势初现端倪。据艾瑞咨询统计，2012年中国第三方支付总体交易规模达万亿元，其中移动支付的交易规模达到惊人的亿元。在网络金融模式下，手机终端上只要安装一个金融客户端应用，剩下的就是简单的拇指操作。 二、网络金融的发展特征 1、透明化。在网络金融模式下，任何企业以及个人的信息都将会与其他的主体发生联系。交易双方借助网络搜索自己需要的各种信息，这样能够比较全面地了解到个人或者企业的信用和财力情况，这样能够降低交易双方之间的信息不对称程度。而当贷款对象发生违约行为时，网络企业则可以通过降低评级信息和公开违约等
我国民营快递业现状分析及发展对策
我国民营快递业现状分析及发展对策张玉易成仁（长江大学管理学院，湖北荆州 434023）摘要：本文根据当前我国快递业的形势，通过用SWOT分析法，从外部和内部环境特征，深入分析了我国民营快递业的优势、劣势、机会和威胁，并重点提出相应的应对措施，以求改善民营快递业的当前局面。 关键词：民营快递、SWOT分析、发展策略 一、引言 据国家统计局综合司资料显示: 快递作为一项适应市场经济高速度、快节奏的新业务，一经推出就得到非常快速的发展，市场规模迅速扩大。尤其在80年代后期，邮政业放开了快递业市场，民营和外资的快递企业逐渐发展壮大起来。目前，国有、外资和民营快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成，有力地促进了邮政业的快速发展。2008年全国完成快递业务量由1988年的153万件增加到15.1亿件，年均增长41.2%；完成快递业务收入408.4亿元，占邮政业业务收入的42.5％。2009年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，业务收入累计完成479亿元。具体如表1所示。快递企业适应了社会多元化寄递服务需要，已经成为邮政业中重要的从业主体，其提供的快递服务在促进经济发展、方便社会交流等方面发挥了积极的作用。 2005年12月11日快递市场完全对外开放后，DHL、UPS、TNT、FedEx等国外快递公司纷纷入驻中国市场，我国民营快递企业在面对国内EMS的同时，还要面对拥有雄厚资金和先进管理技术的国外快递企业的挑战。可以说外部环境很是严峻，如何在这种激烈的市场竞争环境中求得一席之地，发展壮大起来，是一个很值得深入研讨的课题。 二、民营快递企业的SWOT分析 （一）优势（Strength） 1、价位低。民营快递企业的快递费用在同等条件下，较EMS和外国快递公司低。EMS国内统一资费标准为500g以内20元，500g以上的邮件续重资费实行分区计费；民营快递公司的资费根据运程的远近决定。以笔者实践结果举个例子，如果要将一份快件从荆州市荆州区寄到荆州市沙市区，宅急送0.5到1千克内收10元，续重资费是2元∕kg；顺丰0.5到1千克内收8元，续重资费是1元∕kg。很明显，民营快递资费较低，迎合了顾客低消费的心理，有助于民营快递公司招揽顾客，扩大业务量。
金融学本科毕业论文选题参考范例
2017金融学本科毕业论文选题参考范例（二） 选题须知： 1、以下选题仅供参考。有些选题过大，同学们写作时应将其细化。 2、不得跨专业选题，如会计专业不得选金融、工商管理专业的选题；3．考生可自拟论文题目，但所拟题目必须与自己所学专业一致。 1.我国商业健康保险发展存在的问题及对策 2.德宏州桥头堡建设中金融服务创新的思考 3.浅析余额宝对商业银行的挑战及其应对措施 4.商业银行金融理财的现状问题及对策 5.我国城投债发展存在的问题及对策探讨 6.某某新型农村社会养老保险发展存在的问题及对策研究 7.建设银行某某省分行零售业务市场竞争对策建议 8.我国移动支付业务SWOT分析 9.某某省新型农村社会养老保险筹资模式探析 10.浅议存款保险制度对国有商业银行的影响 11.大理地区农村经济发展的金融支持研究 12.欠发达地区新农村建设的金融支持研究
13.商业银行信贷风险管理面临的具体问题和对策 14.人民币国际化利弊分析 15.我国城市商业银行小额信贷的风险控制研究 16.我国住房公积金制度存在的问题和对策研究 17.我国建立银行存款保险制度的思考 18.浅析建设银行个人理财业务发展的状况、问题及对策 19.浅谈某某省农村信用社信贷风险管理中存在的问题及对策 20.对我国商业银行操作风险管理的探析 21.某某省农村金融体制改革创新浅析 22.互联网金融探析? 23.某某省网络银行存在的问题及对策研究 24.中外汽车金融业务的发展模式对比 25.我国商业银行信用卡风险及防范对策研究 26.我国商业银行零售业务的发展现状及策略分析 27.某某省农村信用社发展现状及问题分析 28.我国商业银行理财产品营销问题及对策的探讨 29.浅析地方性商业银行的信贷风险及防范对策 30.农业银行中间业务发展存在的问题及对策分析 31.浅析余额宝的风险及控制 32.我国网上银行存在的风险与监管对策分析 33.中国银行个人理财业务发展中存在的问题分析
我国快递物流行业的现状及未来发展对策
我国快递物流行业的现状及未来发展对策 研究意义： 鉴于国际快递物流业的发展很快、规模较大, 竞争较为激烈的发展特点，在分析我国快递物流业发展现状的基础上，剖析我国快递物流业发展存在的主要问题，提出了相应的对策。 研究背景： 1.随着国际贸易业务的加强和多样化，以及我国快递市场的不断开 放，快递物流业面临着巨大的发展机遇和挑战。 2.快递业是我国物流业的重要组成部分。近几年来, 随着电子商务 的不断发展, 快递业也进入了一个快速发展的周期。 3.随着时代即将向21 世纪的第二个十年迈进, 世界经济发展的步 伐与时俱进, 虽然遭遇经济危机, 但国际贸易仍是国与国之间必不可少的经济交往内容。快递业是与进出口贸易活动息息相关的行业, 也是国内经济发展的强有力的支柱。通过对中国快递业所面临的内外部环境分析, 找到其发展优势和制约瓶颈, 提出在巨大的机遇和挑战面前, 快递业所应采取的对策。 研究内容： 1.我国快递物流业发展的总体状况 a)市场格局与份额 快递业作为我国新兴的服务行业，是现代物流产业和服务贸易领域的重要组成部分，对加强国际经济合作和国内各地区经济
交流具有重大影响。我国快递业发展至今，已经形成了国有、民营和外资企业三足鼎立的局面，各市场主体在国际快递、国内异地快递和同城快递三个细分市场内进行着激烈的竞争。针对相应的物流业务，快递物流市场也可细分为外贸型、内贸型和区域型市场。总体看来，我国快递物流市场布局如表1所示。 从市场份额的分配情况来看，各市场主体都有自己的优势，在外贸物流业务中，外资企业占有国际快递高端市场的80%，而在内贸物流业务上，国有企业享有70%的城际快递市场份额，民营企业则在区域物流中占有绝对优势。 b)快件业务量与增速 自从快递业引入中国市场，其发展非常迅速。快递业在极大地加快商品流通同时，也激发了更大的快递需求。 2002年，我国快件总量约3.5亿件，其中邮政快件约1.4亿件，非邮快件约2.1亿件，同比增长28%；2003年，快件总量将近5亿件，增长速度达38%；2004年，快件业务量继续保持高速增长，达到37%；2005年，快递市场总产值超过200亿元，业务增长超过35%；根据国家统计局和国家邮政局发布的我国首次快递业调查资料，至2006年底，完成快递业务量10.6亿件，实现快递业务收入299.7亿元；2007年全年规模以上快递企业完成业务收入342.6亿元，同比增长17.4%，完成快递业务量12亿件，同比增长20.4%。 c)快递物流企业规模与数量 据统计，2006全国经营快递业务的法人企业有2422个，从业人
我国快递业发展现状分析及对策研究
Advances in Social Sciences 社会科学前沿, 2018, 7(9), 1592-1598 Published Online September 2018 in Hans. https://www.360docs.net/doc/711166462.html,/journal/ass https://https://www.360docs.net/doc/711166462.html,/10.12677/ass.2018.79236 Analysis and Countermeasures of the Development of Express Industry in China Ge Chen Beijing Wuzi University, Beijing Received: Aug. 30th, 2018; accepted: Sep. 13th, 2018; published: Sep. 20th, 2018 Abstract Express industry is a new industry in our country. It is the representative industry of the new ser-vice industry in our country. But with the rapid development of e-commerce, the express industry is blowout, which makes the express industry develop rapidly to become an important part of the national economy, making great contribution to the economic development of our country. In the process of rapid development of express delivery industry, there are also some inevitable prob-lems. Through sorting out the current situation of our country’s express delivery industry, this paper analyzes the problems existing in the development of our country’s express delivery indus-try and puts forward several countermeasures. Keywords Express Industry, Development Status, Existing Problems, Countermeasure Research 我国快递业发展现状分析及对策研究 陈歌 北京物资学院，北京 收稿日期：2018年8月30日；录用日期：2018年9月13日；发布日期：2018年9月20日 摘要 快递业在我国属于新兴行业，是我国新兴服务业的代表行业，但随着电子商务的迅猛发展，快递业呈井喷式发展，使得快递业迅速发展成为国民经济的重要组成部分，为我国的经济发展做出了巨大贡献。在快递业迅速发展成长的过程中，也出现了一些不可避免的问题。本文通过对我国快递业的现状进行梳理，
金融行业发展的影响因素及现状分析
一、金融行业特点 金融业是指经营金融商品的特殊企业，它包括银行业、保险业、信托业、证券业和租赁业。 金融业具有指标性、垄断性、高风险性、效益依赖性和高负债经营性的特点。指标性是指金融的指标数据从各个角度反映了国民经济的整体和个体状况，金融业是国民经济发展的晴雨表。垄断性一方面是指金融业是政府严格控制的行业，未经中央银行审批，任何单位和个人都不允许随意开设金融机构；另一方面是指具体金融业务的相对垄断性，信贷业务主要集中在四大商业银行，证券业务主要集中在国泰、华夏、南方等全国性证券公司，保险业务主要集中在人保、平保和太保。高风险性是指金融业是巨额资金的集散中心，涉及国民经济各部门。单位和个人，其任何经营决策的失误都可能导致“多米诺骨牌效应”。效益依赖性是指金融效益取决于国民经济总体效益，受政策影响很大。高负债经营性是相对于一般工商企业而言，其自有资金比率较低。 金融业在国民经济中处于牵一发而动全身的地位，关系到经济发展和社会稳定，具有优化资金配置和调节、反映、监督经济的作用。金融业的独特地位和固有特点，使得各国政府都非常重视本国金融业的发展。我国对此有一个认识和发展过程。过去我国金融业发展既缓慢又不规范，经过十几年改革，金融业以空前未有的速度和规模在成长。随着经济的稳步增长和经济、金融体制改革的深入，金融业有着美好的发展前景。 二、金融行业发展的影响因素分析 1.经济增长方式与经济结构 目前中国经济增长方式仍属于要素投入型增长，经济增长长期过度依赖投资和出口，储蓄率和投资率偏高，消费率偏低。这种高消耗、高投资的粗放型经济增长模式，一方面使得能源、资源供给瓶颈依然突出，与以提高增长质量为重点的经济增长方式相比，更易导致经济剧烈波动；另一方面，使得经济的增长过分依赖贷款的投放，如果经济环境发生变化、产业结构进行调整、出口环境恶化、房地产业等行业出现过热，可能会影响实体经济的盈利和可持续发展的能力，最终导致金融机构不良资产增加，威胁金融机构和金融市场的稳健运行。从经济结构来看 。 制度的缺失都给金融稳定带来风险；第三，大量资金回流城市，农村资金供需缺口存在加剧的风险。 7.金融机构风险向中央银行转移 金融机构风险向中央银行的集中主要表现为：第一，人民银行对国有独资商业银行、政策性银行、金融资产管理公司、证券公司的再贷款数额巨大，且大部分已经难以回收；第二，利用外汇储备，充实国有商业银行资本金，同时对存在危机的金融机构采取救助行为；第三，中央银行再贷款的财政化，使再贷款的收息率降低，中央银行的人民币业务连续亏损，央行的财务状况恶化，可交易资产减少，调控货币供应量的能力受损。以上诸多因素加剧了风险向中央银行的集中，将影响到中央银行的货币政策调控能力与金融稳定。 8.交叉性金融业务的风险监测和监管 交叉性金融业务涉及多种金融工具，体现金融机构和投资者之间复杂的权利义务关系，蕴藏着跨机构、跨市场和跨境风险。目前，投资者尚缺乏对交叉性金融业务的全面了解，风险意识不足，金融机构还没有建立起有效的交叉性金融业务风险防范和内控机制，对部分业务还存在着监管真空，监管制度有待完善。 9.金融机构风险处置中的道德风险防范 由于投资者保护制度尚待完善，投资者风险意识不足，近几年在救助和关闭金融机构过程中的个人债权通常由政府垫付，这种方式不利于提高投资者的风险意识和增强对金融机构
中国快递行业发展现状及分析
中国快递行业发展现状分析 摘要：我国快递业经过近三十年的发展，现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。随着中国加入世界贸易组织，为抢占中国巨大的快递市场，国际的快递公司开始进军中国市场。如何在国际和国内的竞争中谋求长足发展，是我国主管部门和快递业企业关注的焦点。本文论述了我国快递市场的竞争特点，分析了我国快递业面临的挑战及存在的问题，并提出相应的有效措施和对策，从而提高我国快递业的竞争力。 关键词：快递，挑战，问题，对策 一、我国快递业的现状 （一）国内快递业的竞争格局 快递业是物流行业分支中的高附加值行业。20 多年来，我国快递业从无到有稳步发展，市场逐渐扩大。然而，随着我国WTO的加入及各项政策的开放，外资企业的进入，民营企业的崛起，我国快递业的竞争也日益激烈。当前,在中国国际快递业务领域，以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头，已经占据了绝对优势。随着跨国企业纷纷涉足内快递业务，势必引起速递业四大巨头：中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。第三股力量来自于大中型民营快递企业。中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较著名的包括大田快递、顺丰速递、申通快递等。第四股力量便是数量最多也是最为混乱的小型快递企业。与外资的快递企业相比，国内的快递企业已基本上完成了国内速快递行业管理处于多头管理局面。国际货代企业的成立要经外经贸部批准设立[1]，而经营国际快递业务，办理进出境信件和具有信件性质的物品寄递业务，均需到邮政部门办理委托手续，邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一，由此引发了国际快递业监管的矛盾和问题。虽几经协调，对快递业基本上形成了外经贸部主管业务、国家邮政局委托管理安全的双重管理体制，但直到目前，快递业界仍然普发新一轮的激烈竞争。 （二）我国快递业面临的挑战 国际快递巨头的物流项目齐全，凭借其人才、资金、科技优势和为外贸企业提供的业已成熟的海陆空立体化跨国供应链服务运营经验，正不断地致力于为客户提供一站式的服务体系，从而确保客户的供应链得到实时整合。 外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势，而国内大多数中小型从事国际物流的企业，甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项，或者流通环节出现意外，企业的资金周转与流通就产生问题，影响整体运作另外，很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低，服务质量不到位，和这些国际物流巨头难以同台竞技。 在价格方面，在国内各国际物流、快递以及货代企业之间，不同重量的货物运输费用的定价均有所不同，而且在时效上并不理想，特别是样品货件的国际递送，有时因为时效方面的落后而给用户带来商业合作上的烦恼但是，像UPS的美加、南美、英国等线路，可以说是“神速”当然在价格上，这些国际快递巨头往往采取不同的定价策略，因此各有千秋。但是其为客户提供的服务，让人感到真正的“货真价实”。 在服务质量方面，由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业，因此，货物运转的时间不确定，而且货物查询信息反馈比较慢，有时候给人一种“石沉大海”的感觉而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快，货物查询信息反馈也比较及时。 二、我国快递业存在的问题 作为一个新兴的运输服务行业，我国本土快递业在其发展过程出现了许多问题，主要表现在政策法规、市场准入，行业自律、市场秩序、人才技术上。
浅谈我国快递业的现状及发展对策
广西大学毕业论文 论文题目： 浅谈我国快递业的现状及发展对策 学生姓名： XXX 学生学号： XXXXXX 专业班别：物流管理业余2009级 指导教师（XXX） 2012年3月5 日
目录 一、我国快递业的现状 (3) 二、我国快递业发展中存在的问题 (4) （一）国际化水平低，快递企业竞争力弱 (4) （二）快递企业规模小，运营和管理水平落后 (5) （三）信息网络不完善，硬件设施设备及信息化水平低 (6) (四）服务质量差，消费者索赔难 (6) （五）员工流动性强且素质有待提高，缺乏专业人才 (9) （六）市场混乱，竞争无序 (9) （七）宏观发展环境有待改进 (10) 三、对我国快递业存在问题的一些对策 (11) (一)优化快递业宏观发展环境 (11) （二）改善企业结构，提升管理水平 (12) （三）加大硬软件投入，提升信息化水平 (13) （四）注重人才培养，提高行业水平 (14) （五）提高服务质量，实现战略双赢 (15) 四、结束语 (16) 参考文献 (17) 致谢词 (18)
浅谈我国快递业的现状及发展对策 [摘要]随着我国经济与科技的快速发展,快递业在我们的生活中发挥着越来越重要的作用。与此同时，快递业的一些深层次的障碍和矛盾也逐渐显现出来。如果这些问题不能够尽早采取措施解决，将会对我国快递行业的健康发展起到负面作用。本文将从我国快递业的现状着手，针对我国快递业目前存在的问题，提出我国快递业的发展对策。 [关键词]快递业发展对策
On the present situation of our countryexpress industry and development countermeasures Abstract With the rapid development of Chinese economic and technology in our lives, the express industry plays an increasingly important role. At the same time, the express industry in some deep-seated obstacles and contradictions are also gradually becoming apparent. If these problems can not be taken as soon as possible measures to solve, will play a negative role in the healthy development of Chinese express delivery industry. This article from the status quo of Chinese express industry to proceed, the existing problems of Chinese express industry, the development of countermeasures for Chinese express industry. Key words: courier industry developing