桩系梁施工方案

桩系梁施工方案
桩系梁施工方案

贵州省道真至新寨高速公路和溪至流

河渡段

第TJ12标段(YK107+650-YK113+541)

桩系梁施工方案

编制:

复核:

审核:

中交路桥华北工程有限公司

目录

一、编制依据....................................................................................................................... - 1 -

二、编制原则 ........................................................................................................................ - 1 -

三、工程概况 ........................................................................................................................ - 1 -

3.1设计概况 (1)

3.2工程地质情况 (2)

四、施工技术方案 ................................................................................................................ - 3 -

4.1施工准备 (3)

4.1.1测量准备................................................................................................................... - 3 -

4.1.2试验准备................................................................................................................... - 3 -

4.1.3施工现场准备........................................................................................................... - 3 -4.2桩系梁施工方案 (3)

4.2.1桩系梁施工流程....................................................................................................... - 3 -

4.2.2测量放样 .................................................................................................................. - 3 -

4.2.3基坑开挖 .................................................................................................................. - 3 -

4.2.4桩头处理 .................................................................................................................. - 4 -

4.2.5桩基检测 .................................................................................................................. - 4 -

4.2.6钢筋工程 .................................................................................................................. - 4 -

4.2.7模板安装 .................................................................................................................. - 5 -

4.2.8混凝土浇筑 .............................................................................................................. - 5 -

4.2.9桩系梁施工质量标准 .............................................................................................. - 6 -

五、施工进度计划及资源配置 ............................................................................................. - 6 -

5.1施工进度计划 (6)

5.2施工资源配置 (6)

六、质量保证措施 ................................................................................................................ - 7 -

6.1质量目标 (7)

6.2技术措施 (7)

6.3质量措施 (7)

七、安全保证措施、环境保护措施...................................................................................... - 8 -

7.1安全保证措施 (8)

7.2安全保证措施 (8)

7.3环境保证措施 (9)

八、文明施工及职业健康保证措施...................................................................................... - 9 -

8.1文明施工措施 (9)

8.2职业健康与卫生防疫管理 (10)

九、附件.............................................................................................................................. - 11 -

附件一:质量管理组织机构图 (12)

附件二:质量保证措施框图 (13)

附件三:安全管理组织机构图 (14)

附件四:安全保证措施框图 (15)

桩系梁施工方案

一、编制依据

1、《贵州省道真至新寨高速公路TJ12合同(YK107+650~YK113+541)两阶段施工图设计》

2、贵州省道真至新寨高速公路TJ12合同段工程地质勘察报告;

3、国家及行业现行的其他相关施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程;

4、现场调查的工地自然条件、地区资源条件等;

5、拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

二、编制原则

1、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。

2、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量的预期目标。

3、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。

三、工程概况

3.1 设计概况

本标段设计有3座桥梁,即桅杆堡特大桥、沙子溪大桥、关子山中桥。桅杆堡特大桥桩系梁共15个,桩系梁尺寸为6.7×1.4×1.8m,关子山中桥3个,桩系梁尺寸为6.7×1.2×1.5m,沙子溪大桥桩系梁1个,桩系梁尺寸为6.7×1.4×1.8m,具体参数如下图所示:

ZK109+321.5/YK109+321,起讫桩号ZK108+787.5~ZK109+860.5/ YK108+767.5~YK109+880.0,桥梁全长为左幅1078m/右幅1112.5m,为左、右幅分离式桥梁,单幅宽12.00m,桥型整体布置为左幅(25×40+2×30)m/右幅(18×40+2×30+8

×40)预应力混凝土T 梁。

本桥位于分离式路基段,右线桥平面位于R=1400m 的左偏缓和曲线、A=400的左偏缓和曲线、R=800m 的左偏圆曲线、A=360的左偏缓和曲线、A=350的右偏缓和曲线、R=750m 的右偏圆曲线上,纵面位于i=+2.2%的上坡路段、R=50000m 的凹型曲线、i=+3%的上坡路段上;左线桥平面位于R=1600m 的左偏圆曲线、A=400的左偏缓和曲线、R=800m 的左偏圆曲线、A=360的左偏缓和曲线、A=350的右偏缓和曲线、R=750m 的右偏圆曲线上,纵坡位于R=50000m 的凹型曲线、i=+2.2%和i=+3%的上坡路段上。

本桥右线桥长1112.5m ,左线桥长1073.0m ,上部结构右线采用2×(3×40)m+3×(4×40)m+2×30m+5×40m+3×40m 预应力混凝土连续T 梁,先简支后结构连续,左线采用3×(3×40)m+4×(4×40)m+2×30m 预应力混凝土连续T 梁,先简支后结构连续,下部结构以群桩薄壁墩为主,两侧为双柱墩,其中左8#、19#、20#右幅9#、21#、22#墩为空心墩,右22#全桥最高墩72米,墩身采用等截面矩形空心薄壁墩,墩身截面尺寸650cm ×350cm ,顺桥向壁厚50cm 、横桥向壁厚50cm ,最大承台平面尺寸为820×820cm ,厚度300cm ,双柱墩基桩为直径Φ220cm 的挖孔桩,其他基桩为双排4根Φ200cm 、Φ180cm 的挖孔桩、钻孔桩,设计桩长为21~35m ,共172根;桥台采用重力式U 型桥台、扩大基础。

沙子溪大桥双圆柱墩10个,圆柱墩直径2m ,墩柱高12.5-33.5m ,桩接盖梁1个,实心墩12个,墩柱截面尺寸为650cm ×300cm ,墩高34m-55.5m ,空心墩6个,墩柱截面650cm ×350cm ,墩高67-74.5m ,桥梁中心桩号ZK110+520/YK110+490,起讫桩号ZK110+216.5~ZK110+828/ YK110+166.5~YK109+814.0,桥梁全长为左幅611.5m/右幅647.5m ,为左、右幅分离式桥梁,单幅宽12.25m ,桥型整体布置为左幅(15×40)m/右幅(16×40)预应力混凝土T 梁。先简支后结构连续,下部结构以群桩薄壁墩为主,两侧为双柱墩,其中左8#、9#、10#,右幅7#、8#、9#墩为空心墩,左幅9#墩为全桥最高墩74.5米,墩身采用等截面矩形空心薄壁墩,墩身截面尺寸650cm ×350cm ,顺桥向壁厚50cm 、横桥向壁厚50cm ,最大承台平面尺寸为820×820cm ,厚度300cm ,双柱墩基桩直径Φ220cm 的挖孔桩,其他基桩为双排4根Φ200cm 、Φ180cm 、Φ150cm 的挖孔桩、钻孔桩,设计桩长为21~39m ,共94根;桥台采用重力式U 型桥台、扩大基础。

关子山中桥双圆柱墩3个,圆柱墩直径1.5m ,墩柱高12.7-16m ,桥梁中心桩号YK110+058,起讫桩号YK110+014.46~YK110+102.54,桥梁全长为88.08m ,为单幅桥,宽12.25m ,桥型整体布置为(4×20)预应力混凝土T 梁。基桩直径Φ180cm 的挖孔桩,设计桩长为15~17m ,共6根;桥台采用重力式U 型桥台、扩大基础。

3.2工程地质情况 1、地形、地貌

桅杆堡特大桥桥位属斜陡高坡、河谷地形,U 型河谷,两侧山体切割较深,切割深度超过200米。桥轴线地面高程在848-948m 相对高差100m 。

道真侧桥台位于北侧山体斜坡中部、斜坡坡度约36°、坡向约188°、与桥轴夹角约63°,新寨侧桥台位于北侧山体斜坡中下部、坡度约25°、坡向约195°、与桥轴线夹角约63°。

桥位覆盖层为第四系全新统坡积层(dl 4Q )粉质粘土、碎石、崩坡积层(dl

c 4+Q )碎石土,冲洪积层(pl

al 4+Q )块石,下伏基岩为志留系韩家店群(hn 1S )泥岩、粉砂质泥岩。

沙子溪大桥桥位属急陡高坡、河谷地形,U型河谷,两侧山体切割较深,切割深度超过200米,桥梁斜跨山间河谷。桥轴线地面高程在886~975m,相对高差89m。

道真侧桥台位于北侧山体斜坡下部,斜坡坡度约42°,坡向约190°,与桥轴夹角约76°。新寨侧桥台位于南侧山体斜坡下部,坡度约45°,坡向约3°,与桥轴线夹角约44°。

根据勘察资料,桥位覆盖层为第四系全新统坡积层(Q4dl)粉质黏土、碎石及冲洪积层(Q4al+pl)碎石土,下伏基岩为志留系韩家店群(S1hn)粉砂质泥岩、泥灰岩及石牛栏组(S1s)灰岩。

关子山中桥桥位属斜陡高坡地形、河谷地形,U型河谷,两侧山体切割较深,切割深度超过200米。桥轴线地面高程在848~948m,相对高差100m。

道真侧桥台位于北侧山体斜坡中部,斜坡坡度约36°,坡向约188°,与桥轴夹角约63°。新寨侧桥台位于北侧山体斜坡中下部,坡度约25°,坡向约195°,与桥轴线夹角约63°。

桥址区覆盖层为第四系全新统坡积(Q4dl)粉质黏土,下伏基岩为志留系韩家店群(S1hn)粉砂质泥岩。

2、气候、水文、地质条件

桥址区紧靠芙蓉江支流,左侧发育一季节性冲沟,水位随季节变化明显,地表水较发育。

四、施工技术方案

4.1施工准备

4.1.1测量准备

测量组在基坑开挖后及时将桩系梁准确放样,并在桩系梁大样外侧紧贴基坑坡脚开挖排水沟、集水井保证基坑内排水顺畅。

4.1.2试验准备

工地实验室对桥梁所用的各种原材料砂、碎石水泥、钢筋等进行抽样检测,同时,对各部位需要使用的各标号混凝土配合比进行设计并报监理工程师审批,经监理工程师批准后方可使用。

4.1.3施工现场准备

桥梁钢筋在钢筋加工场集中加工制作,现场只进行安装,现场的材料临时堆放必须严格按照规范下垫上盖。对现场施工用电源及机械设备进行全面检查,确保施工过程中完好正常工作。并配备一台300KW柴油发电机备用。

施工前项目相关人员需要对模板进行验收并报监理工程师检验合格后方可用于施工,混凝土浇筑前吊装、运输设备必须提前到位并检查设备的完好率,保证施工过程连续不间断。

4.2 桩系梁施工方案

4.2.1桩系梁施工流程

桩系梁施工工序:开挖基坑→测量放样→凿桩头→桩基检测→钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇注→养护。

4.2.2 测量放样

测量人员根据设计,精确放出桩系梁中心桩位、基础轴线,并将其引至基坑范围以外,放出基坑边线,经监理工程师验收合格后进行开挖。

4.2.3 基坑开挖

根据地质条件,基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行,当开挖遇到坚硬岩石时,采用爆破施工(基坑爆破开挖时,桩基周边1米范围内严禁

爆破)。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置,避免超挖。挖至系梁底设计标高以上10cm后,用人工开挖至系梁底标高并找平,宽度大于系梁平面尺寸80cm~100cm。如基底产生积水,采用集中排水法排至坑外,四周设排水沟,利用潜水泵抽水。

4.2.4 桩头处理

基坑开挖完成后,由测量人员根据设计标高,准确放样出桩基的桩顶设计高程,用红油漆在桩身上注明桩头破除具体位置,由人工用风镐先把钢筋从桩头的混凝土中剥离至桩顶标识线处,然后用钢钎把桩顶以上的混凝土截断,吊出基坑,然后把桩基顶面修平整,将桩顶预留筋调直。凿桩头过程中必须保证桩基混凝土的完好性。破除桩头时应注意不能损伤桩基预埋钢筋,并保证钢筋的洁净无锈。桩头破除后,及时清理桩头及残渣物,使之整洁、平整。破除桩头至设计桩顶标高,将基底整平并夯实,然后根据地下水位的实际情况浇筑一层厚10cm的C15混凝土垫层,作为混凝土与土层的隔离层,并作为桩系梁施工的底模。

4.2.5 桩基检测

桩头凿到设计标高后,对钻孔灌注桩的桩身完整性进行超声波检测,检测频率为100%。桩检合格后,方可进行系梁施工。

4.2.6 钢筋工程

1、原材料试验

所用钢筋原材料进场时必须具有出厂质量证明书和各种试验报告单,并检查其外观质量是否符合要求。进场后,根据设计图纸、施工规范及总监办文件做相关试验(检验频率为每批(不超过20t)进场钢筋一次),试验合格后方可用于本工程。

2、钢筋成型

钢筋在钢筋加工场地放样,采用钢筋成型机成型。成型好的钢筋要进行分类、按顺序堆放并和其它堆放现场的钢筋按规范要求支垫和覆盖。

3、钢筋运输和绑扎

用拖车将成型钢筋运至墩位处,配合人工搬运至基底。在封底混凝土上进行桩系梁钢筋绑扎,钢筋绑扎前须对桩头锚固钢筋进行整理调直,并用钢筋扳手按图纸规定尺寸扳出喇叭口,桩头钢筋需要按照设计补充绑扎螺旋筋。

钢筋绑扎时注意控制好钢筋间距、同一截面的钢筋接头数量,确保其满足规范要求。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对焊接接头,在35d和50㎝长度内,同一根钢筋不得有两个接头。同一截面主筋焊接接头面积不得大于总接头面积的50%,同一截面主筋绑扎接头面积不得大于总接头面积的25%。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。

钢筋保护层控制采用预制高强混凝垫块绑扎于钢筋骨架上,混凝土块厚度为骨架的净保护层,其标号与系梁混凝土标号相同,垫块梅花形1米间距布置。

注意按设计图纸准确预埋墩柱钢筋,并加固牢固,在混凝土浇筑过程中专人负责看管预埋筋是否变形和移位。

4、钢筋检查验收

安装侧模前,按照规范要求进行检查验收,自检合格后请监理工程师验收,验收合格后方可进行下道工序。

钢筋绑扎前,在封底混凝土面上根据测量点位用墨线准确弹出模板底边线。桩系梁侧模采用面板厚度6mm的钢模板,模板进场后针对平整度及刚度进行检查,模板安装时必须将各个部位的螺栓连接拧紧,并在系梁中部水平设置一排φ20圆钢拉杆,水平方向间距0.8m,中间用方木顶撑于坑壁上,坑壁处垫以木板以增大受力面积,以防止混凝土浇筑时跑模。模板安装从一端向另一端依次安装,安装就位后,调整侧模,使模板平面位置及竖直度符合要求,模板接缝间粘贴双面胶,以防漏浆。模板安装完毕后,应满足平整度、接缝密合性、结构尺寸以及保护层厚度的要求。

模板的安装质量经质检员自检后,必须报监理工程师检验合格后方可进行混凝土浇筑。

1、原材料试验

水泥、粗、细集料根据设计图纸、桥规要求进行相关试验(细集料检验频率:同产地、同规格、同一进场时间,每200m3为一验收批;粗集料检验频率:同料场、同规格,每200m3为一验收批;水泥检验频率:同厂家、同品种、同强度等级、同编号每100T为一批)。试验合格报监理工程师签认,然后进行配合比试验,并把试验结果上报驻地办,驻地办批复后方可用于本工程。

2、混凝土浇注前的准备

模板安装完成后,清出模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢,用砂浆填塞模板底缝隙,对模板、钢筋和预埋件进行仔细检查,并做好详细记录,符合规范要求后报请监理工程师检查签认后方可浇筑混凝土。

3、混凝土的搅拌和运输

混凝土采用拌和站集中拌和,拌和时应严格按照试验室提供的配合比,根据粗、细集料实测含水量确定的施工配合比进行拌和。混凝土拌和站应由熟练工人操作,混凝土最短拌和时间不少于150秒,拌和混凝土时,试验员现场监督,并检测混凝土坍落度,混凝土坍落度控制在7~9cm。

混凝土用罐车运输至施工现场,泵送入模,用插入式振捣器内部振捣。混凝土采用水平分层浇筑,每层厚度不超过30㎝。混凝土采用插入式振捣器振捣,移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm的距离,插入下层混凝土50~100mm。每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位密实为止,密实的标准是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。

混凝土收浆后,要及时对墩底或台身底进行人工凿毛并覆盖洒水养生,养生期不少于7天,养生期间始终保持混凝土表面处于湿润状态。

4.2.9 桩系梁施工质量标准

5.1施工进度计划

根据桩系梁工程数量及总体施工进度计划安排,单个桩系梁施工计划在3个工作日内完成。

5.2施工资源配置

配备现场管理人员2名,其中工区主管技术员1名,现场技术员1名,负责技术质量和现场协调工作;现场配置专职安全员1名,负责现场安全工作;钢筋工5名,模板5名,混凝土3名;施工队管理人员3名。

表5 作业队施工设备表

6.1 质量目标

(1)合同履约率100%。

(2)在建分项工程合格率100%。

(3)交(竣)工工程合格率100%。

(4)竣工工程优良率90%以上。

(5)重大工程质量责任事故0案次/年。

(6)顾客满意度90%以上。

6.2 技术措施

(1)实行技术交底制度,对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻,并在交底时对工程各方面的要求进行阐述,做到开工前人人心中有数。

(2)加强检测、试验工作,配备齐全先进的检测仪器和试验设备。

①对整个工程全过程施工的质量进行检测,严格控制质量。各作业队在施工过程中对各道工序进行自控自检,并在质检工程师的指导下,再进行全检,自始至终做出完整的记录,发现问题,及时纠正,直至验收合格。

②在材料检验方面,对原材料进场前除必须有产品质量保证书外,须进行抽样试验,各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量检验标准。

(3)实行质量检验否决办法,各道工序的施工工艺和操作方法必须符合相应规范的要求。

(4)制定技术资料管理办法,严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档,做到及时、准确、完整。

6.3 质量措施

(1)为了确保工程质量,组织施工人员,进行全面质量管理意识教育,认真学习工程技术规范和质量检验标准,熟悉并掌握招标文件、技术规范、施工图纸、

施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。

(2)实施科学管理,制定施工管理办法,编制周密的施工组织设计,科学合理地组织施工,杜绝不合格产品,确保优质工程。

(3)开展创优工程活动,建样板工程以点带面,全面创优。

(4)加强工程质量检查工作,充分发挥内部质量检查工作职能,工地现场技术员对班组内部实行工序质量自检,相邻工序之间后道工序班组验收前道工序班组质量,凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查合格签证后方可进行下道工序施工。

(5)实行工序控制,对每道工序提出质量标准、控制方法和检查验收的内容,使每个施工人员和质检人员明确质量目标,以保证工程质量在施工过程中始终处于受控状态。

(6)建立严格的奖惩制度与质量责任制度,对违反操作规程、程序,使用不合格材料,影响工程质量的,除坚决返工外,还要给当事人予以处罚,对工程质量达到优良的给予奖励。

(7)需要特别注意的几点:

①做好水泥、粉煤灰、砂石料、外加剂等的试验检测,保证混凝土原材质量。严格按施工配合比拌和,保证混凝土的各项指标满足设计及规范要求。做好混凝土坍落度、入模温度的检测,并做好记录。严格按要求进行混凝土的振捣,确保混凝土振捣密实,墩身实体内实外美。

②模板进场后,严格按加工要求进行检验,检验合格后方可用于施工。模板堆放要整齐规范,以免模板不均匀受压变形。堆放时,下边采用方木支垫,上面采用彩条布或帆布覆盖,防止模板受雨淋生锈。模板拼装及吊装过程中,必须轻吊轻放,避免碰撞。模板安装前,应除锈,并涂刷脱模剂。模板拼装后,严格按标准要求检验,确保模板安装稳固牢靠,接缝严密,不漏浆。

③钢筋原材进场后,严格按试验频率进行试验检测,检测合格后方可用于施工。保证钢筋焊接质量,做好焊接接头力学性能试验。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批,不足200个也按一批计,从中切取6个试件(3个做拉力试验、3个做冷弯试验)。钢筋下料成型未运输前,应堆放在半成品区,堆放时防止钢筋受压变形,堆放好后,用帆布遮盖,以避雨、防湿。钢筋骨架安装过程中,严格控制钢筋间距及保护层厚度。

七、安全保证措施、环境保护措施

7.1安全保证措施

(1)企业职工生产安全责任事故死亡人数:0。

(2)企业职工生产安全责任事故重伤人数:0。

(3)较大(含)以上生产安全责任事故起数:0。

(4)重大(含)以上水上交通责任事故起数:0。

(5)重大以上职业病危害责任事故起数:0。

(6)重大以上突发环境责任事件起数:0。

7.2安全保证措施

(1)为落实“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,项目部建立健全安全管理组织机构及保证体系,落实各项安全保证措施,确保安全管理目标的实现。安全管理组织机构、安全保证体系框图见附件。

(2)施工中除操作人员本身加强各种安全措施外,经理部也将加大检查力度,

搞好各方面的协调工作,坚决杜绝各种事故的发生。

(3)严格执行安全操作规范,作业人员不准酒后上岗,不准过度疲劳上岗,不准不带安全帽下井。

(4)所有墩位均应晚上设置照明灯,在路及便道处设置警示牌。

(5)钢筋加工场地内须设置消防设施;保证施工用电安全,所用电线无破损和漏电现象;安装漏电保护器并保证其状态良好。在钢筋笼加工制作、吊运的过程中应严格遵守安全操作规程;焊接时,各人员要注意各种动力线路情况,防止触电,以确保安全。场内的用电线路布置要规范化,电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m。电焊工操作应戴护目镜及绝缘手套。

(6)在浓雾、闪电、雷电、雷雨时,不得进行露天起重作业。

(7)模板吊装使用的吊车(或塔吊)须提前进行检查,确保其工作状态良好。吊装时,须由专人指挥,杜绝安全事故。模板顶搭设操作平台时,四周要设置钢管栏杆,并挂设安全网,施工人员在平台操作时必须系安全带,安全员要随时检查高空作业人员是否采取了安全保证措施,如有安全隐患应及时制止施工,进行安全整改,整改合格后方可继续作业。

7.3 环境保证措施

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、政策和法令,结合设计文件和工程,及时提报有关环保设计,按批准的文件组织实施。

编制实施性施工组织设计时,把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策,为了确保环境得到保护,不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查,认真按照监理工程师的指令去办。

加强对植被树木等长久性环保体系的保护,除必须时不得破坏。已破坏的,应尽可能预以恢复。采用有效措施,消除施工污染。施工废水、生活废水采用集中管理,清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理,不得污染水源及道路。

施工时要防治噪音污染。施工便道要经常洒水,防止车辆通过时尘土飞扬。加强噪声管理,汽车喇叭声、土方机械、混凝土搅拌机等机器转动声应加以控制。同时控制好灯光,高亮度的太阳灯,探照灯只对施工区段照,随用随开,杜绝长明灯,保证周围居民的休息和减少对通行车辆的影响。

强化环保管理,健全企业的环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜,并与地方政府环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。

加强环保教育,宣传有关环保政策、知识,强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。

施工中注意保护自然和生态,不任意占用绿地保护好绿化环境,必须使用的绿地经有关管理部门批准后使用,工程竣工后予以复原。

八、文明施工及职业健康保证措施

8.1文明施工措施

1.文明施工目标

在多年实施安全标准化工地建设基础之上,将本标段建设成为全线标准化文明工地。

2.做到二通三无五必须

积极开展文明施工窗口达标活动,做到“两通三无五必须,便民利民不扰民”。

两通:施工现场人行道畅通;施工工地沿线的居民出入通道畅通。

三无:施工中无管线事故;无重大工伤事故;施工现场周围道路平整无积水。

五必须:工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。施

工区域与非施工区域必须分隔;施工现场必须做到挂牌施工和管理人员统一服饰佩卡上岗;工地施工材料必须堆放整齐;工地生活设施必须清洁文明。

3. 现场容场貌管理

⑴内办公、生活区内围墙及门头、大门、旗杆设置美观、大方、肃目,保持生产、生活区内清洁,实行“三包”。

⑵在工地主要出入口设置“五牌一图”,施工区域和生活办公区域合理分割,施工区域特别是危险区域挂上醒目的警示标志。

⑶确保施工道路畅通、平坦、无积水、无散落物。

⑷生活区布置一定的适时绿化,由专人管理。

⑸生产机械和施工材料划定区域堆放整齐,并挂上相应的产品标识牌和质量状态牌。

⑹建筑垃圾和生活垃圾分别堆放,及时处理,操作现场做到工完、料尽、场地清,落手清做到有检查、有考核、有公布、有记录。

⑺制定检查、奖罚措施条例,每周例会进行讲评。

4.人员着装、配卡制度

为反映企业规范化管理文明风貌,全标段施工人员按类别分别着标识性工作服。管理人员配卡上岗。安全标志显示管理人员职级。

5.宣传教育管理

⑴在现场人员中广泛开展“十不”宣传,争创文明人。

⑵建立工地宣传教育网,设置宣传栏、黑板报等设施,宣传有关安全生产、卫生防疫等方面的知识。

⑶在工地四周围墙、脚手支架外侧、办公室外墙等地方张贴、挂设反映市民文明规范、企业精神、时代风貌醒目的宣传标语。

6.综合治理

⑴配备专职保安人员,成立综合治理领导小组,建立治安保卫制度,项目经理部与各施工段单位签定综合治理协议书。

⑵加强对外来人口管理,外来人口必须登记造册,五证齐全,并进行针对性的法制教育,强化法制观念,要求做到遵纪守法,必要时邀请所在地警署警员参与上课。

⑶外访人员进入施工现场必须填写会客单,材料出场须由相关管理人员开具出门单。

⑷财务室,重要物资仓库等重点区域加强防范措施,并安排保卫值勤人员。

8.2职业健康与卫生防疫管理

工地卫生管理网络、卫生防疫管理系统,并明确具体责任人,进行定期检查、考核。

工地医务室,做好对职工卫生防病的宣传教育工作,针对季节性流行病,传染病等,利用黑板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法,医务人员对生产生活卫生要起到监督作用,定期检查现场卫生情况。

工地设有环境卫生宣传牌和责任区包干图,现场无大面积积水,并有灭四害设施。

茶水供应做到冬热夏凉、茶桶清洁、茶具消毒。

炊事人员有健康证,食堂有卫生许可证,各种设置及操作流程符合卫生防疫要求。

厕所有化粪池,有冲淋装置,无异味,主要生活区内厕所铺贴磁砖。沿线每

隔1000m设置便溺设施一座。

联系所在地环保部门定期处理生活垃圾,所有垃圾箱加盖并及时清理。

关怀职工,安排合理的作息时间,让工人在劳动之余有足够的休息时间。

职工宿舍安排两到三人一间,每人有5平米的空间,不得安排通铺休息。

在生活区设立“职工之家”,提供报刊、杂志、电视机等设施,给职工创造一个良好的学习、休息和娱乐的场所。

督促工人养成良好的卫生习惯,宿舍、更衣室达到“五线、四清、一方正”。

九、附件

附件一:质量管理组织机构图;

附件二:质量保证措施框图;

附件三:安全管理组织机构图;

附件四:安全保证措施框图;

附件一:质量管理组织机构图

附件二:质量保证措施框图

质量保证体系

质量领

导小组成员:

项目经

项目副

经理

项目总工

程师

综合办主

物资装备

部长

量组

进行日常质量管理,负责组织协调督

促、检查和综合各部门各级质量活动并进

行质量反馈。

工组

组织技术交流和落实,确保按计划保

质保量完成任务,并进行图纸会审,编制

施工计划,组织隐检、预检和验收。

量组

配合搞好工程控制测量和复测,保证

施工测量精度。

验组

做好材料进场的验收和抽检,负责现

场试验工作。

料组

提供合格材料及构件并提供质量证

明,搞好材料的限额发放管理。

备组

实行以管好、用好、维修好机械设备为

中心的质量责任制,做好检查鉴定,填好运

行记录。

算组

依据质量状况,进行资金发放,有权

不发放不合格工程的有关资金。

教组

以“百年大计,质量为本”为中心开展

教育活动。

开展QC小组管理活动

质检部定期开展有针对性的质量教育

活动并组织考核。

每月底组织工程质量检查评比。

不定期进行质量评定分析会。

工序

质检保证

材料构建设

工序质量检

分项工程质

量检验

单位工程质量

检验

标施

附件三:安全管理组织机构图

附件四:安全保证措施框图

安全领导小组安全

教育

安全

责任

安全

控制

安全

检查

系统安全教育

三级教育

安全教育宣传

安全活动经费

实现

安全管理措施

防触电

防尘、防窒息

防坍塌

防机械事故

定期检查

不定期检查

提高

安全

意识

奖惩

兑现

安全

预测

预防

消除

安全

隐患

重大

生产

事故

案次

重大

机械

事故

案次

重大

交通

事故

案次

墩柱及系梁施工方案

石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁施工方案 编制: 审核: 审批:

新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部 二O一一年三月

一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图; 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000; 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 4、施工现场勘察的实际情况; 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥(中心桩号为K1+334.495),起讫点桩号6#桩(K0+989.495)~28#桩(K1+679.495),全长690m,介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身,墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30;其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础,桩长15米。其他均为扩大基础,分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。本段共有44根墩柱,22根系梁。 3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。盖梁高170cm,长1550cm,宽180cm,混凝土为C30,盖梁边缘挡块高50cm,上口宽30cm,下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。 三、施工工艺流程、方法 1.墩柱系梁总体施工方案、流程 墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎,由吊车将墩柱钢筋吊装就位;模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定;混凝土采用商品混凝土,砼罐车运输至现场,混凝土采用泵车入模,人工振捣,

砼浇注3天后拆模,采用无纺布覆盖、洒水养护。 墩柱混凝土分三次浇注砼,其施工顺序为:第一节段混凝土浇至墩系梁下口,第二节段混凝土浇至系梁顶口,第三阶段混凝土浇至盖梁下口。 墩柱施工工艺流程见图1。 1 墩柱施工工艺流程图 2.施工方法 2.1墩柱施工 下部结构桥墩,设计为160cm 圆柱式墩,墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。施工步骤如下: 2.1.1测量放线 根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 2.1.2钢筋制安 否

桩基系梁施工方案

国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 桩基系梁施工方案 桩基系梁施工 (1)施工准备 清理现场:同一墩号所有灌注桩完成,待砼的强度初步形成后(一般半个月左右),清理此墩位现场所有的桩基施工物品和杂物,平整场地,达到清洁卫生,文明有序,不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。 测量放样,现场清理完成后,由测量队现场施工放样,放样前先行对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行桩基系梁放样,以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样边坡采用1:1,根据现场的土质情况可以进行适当的调整,基坑四周比桩基外缘宽~,以利于凿除桩头及系梁施工。 (2)开挖系梁基坑 基坑开挖采用机械挖掘,人工辅助清理,基坑开挖断面要求整洁,同时保证基底土无明显扰动现象,坑壁无松散或坑洞。基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽~,作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水及时引入排水沟,以保证施工区域整洁。 (3) 凿桩头、桩基检测 基坑开挖至设计标高后,将桩头砼凿除至使用标高,表面整齐、密实、无松散层,保证桩身砼的强度。凿除桩头砼时注意保证钢筋的顺直,不得出现扭曲、弯折现象,同时保护好声测管。 通知质量监督部门对桩基进行检测,按批复的桩基检测方法进

行检测。 (4)垫层施工 桩基检测合格后,对基底进行整平夯实,支立模板浇注垫层砼。垫层砼采用C15,厚度15cm,周边宽出设计线30cm,同时在设计线的外侧15cm位置预埋φ20的螺纹钢筋,纵向间距,长度30 cm,预埋在砼中15cm,外露15cm,以用于系梁模板的支撑、加固。垫层砼振捣密实,表面收光抹平。 (5)绑扎钢筋 钢筋在钢筋加工场内集中加工,加工完成后运至施工现场进行安装。首先由测量队在C15砼垫层上放设钢筋位置平面线,钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎,确保钢筋位置的准确性。系梁钢筋与桩基钢筋的交叉处进行绑扎,系梁主筋的接头采用单面焊接,焊接长度不小于10d,要求焊缝饱满、平整,同时接头断面应错开。 在安装桩基系梁钢筋的同时安装桩基系梁底以上部分的桩基钢筋及立柱的预留钢筋,桩基的主筋与立柱的主筋采用双面焊接,焊缝长度不小5d,接头应错开。 模板与钢筋之间加设高强度砼垫块,垫块的密度以间距1m左右,以保证保护层厚度。 (6)模板加工及支立 模板采用组合钢模板进行拼装,顶部垂直方向设置对拉螺栓,水平间距约1m用双根型钢作为围檀,底部采用预埋钢筋及方木进行支撑。根据各系梁有具体尺寸,调整组合钢模板的组成比例,接

桩系梁施工方案

贵州省道真至新寨高速公路和溪至流 河渡段 第TJ12标段(YK107+650-YK113+541) 桩系梁施工方案 编制: 复核: 审核:

中交路桥华北工程有限公司

目录 一、编制依据....................................................................................................................... - 1 - 二、编制原则 ........................................................................................................................ - 1 - 三、工程概况 ........................................................................................................................ - 1 - 3.1设计概况 (1) 3.2工程地质情况 (3) 四、施工技术方案 ................................................................................................................ - 4 - 4.1施工准备 (4) 4.1.1测量准备................................................................................................................... - 4 - 4.1.2试验准备................................................................................................................... - 4 - 4.1.3施工现场准备........................................................................................................... - 4 -4.2桩系梁施工方案 (5) 4.2.1桩系梁施工流程....................................................................................................... - 5 - 4.2.2测量放样 .................................................................................................................. - 5 - 4.2.3基坑开挖 .................................................................................................................. - 5 - 4.2.4桩头处理 .................................................................................................................. - 5 - 4.2.5桩基检测 .................................................................................................................. - 5 - 4.2.6钢筋工程 .................................................................................................................. - 5 - 4.2.7模板安装 .................................................................................................................. - 7 - 4.2.8混凝土浇筑 .............................................................................................................. - 7 - 4.2.9桩系梁施工质量标准 .............................................................................................. - 8 - 五、施工进度计划及资源配置 ............................................................................................. - 8 - 5.1施工进度计划 (8) 5.2施工资源配置 (8) 六、质量保证措施 ................................................................................................................ - 9 - 6.1质量目标 (9) 6.2技术措施 (9) 6.3质量措施 (10) 七、安全保证措施、环境保护措施.................................................................................... - 11 - 7.1安全保证措施 (11) 7.2安全保证措施 (11)

桩基地系梁施工方案

郑州市鼎瑞街(建兴路-紫辰路)道路工程施工桩基地系梁施工方案 审核 编制 郑州市第一建筑工程集团有限公司 第八项目部

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工部署 (2) 四、施工方法 (4) 五、工程质量保护措施 (9) 六、安全保证措施 (11) 七、文明施工、环境保护措施 (12) 八、工期保证措施 (13)

桩基地系梁施工方案 一、工程概况 本工程桥梁墩柱采用桩接柱形式,其中2号、3号墩柱采用地系梁连接,混凝土强度等级为C30砼。 二、编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004); 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95); 该项目《设计施工图纸》等为编制依据。 三、施工部署 待桩检完成后,桩基地系梁开始施工,主要施工流程如下:

由于本工程桩基地系梁土方及钢筋量较少,具体施工机械配置详见下表: 主要机械设备准备情况一览表

人员配备表 四、施工方法 1.施工准备工作 ①桩基施工完毕,检测及验收合格; ②现场道路通畅; ③材料机具及劳动力准备,厂家供应商准备;

④熟悉图纸,尤其对特殊部位处理。 2.测量控制 ①轴线测设。利用建设单位提供的控制点将各轴线采用坐标法全部予以定位,各控制轴线延长至基坑外,设置控制点,并用混凝土作好保护。钉好龙门桩,在龙门桩上标出各轴线。 ②基坑开挖线测设。对于基坑开挖部分,首先根据图示结构尺寸放出设计尺寸边线,然后根据现场施工及土质开挖情况放出开挖控制边线,并撒白灰线作为坐标。当基坑开挖到接近坑底标高时,水准仪测设标高,并人工整平,恢复设计尺寸边线。 ③高程控制点的联测。在向场内基坑内引测标高时,首先联测地面标高控制点,经联测确认无误后,方可向基坑内引测所需的标高。 3.土方开挖 ①开挖施工 土方开挖采用机械开挖桩基土方,开挖宽度自地系梁边留设1米宽作业面,开挖放坡1:1开挖至垫层底标高以上20cm,然后采用人工清理至垫层底标高。 ②防雨措施 为了保证总工期,考虑土方期间可能遇到降雨,在基坑顶面设截水沟,防止地表水流入基坑,在开挖角点设置集水井,如遇降雨或地下水位高,安排潜水泵将基坑内水抽至基坑外沉淀水井再统一排出场外。 ③保护措施 地系梁开挖前应根据打桩记录熟悉地系梁桩的位置及具体标高,挖掘机操作时注意桩的保护。周边桩桩顶标高与地面标高接近时,挖机行走时注意桩的保护。挖掘机旋转半径内严禁站人,安排专人指挥挖机。每个基坑挖掘机离开后方可进行人工清理,不得同时进行作业。

地、中系梁施工方案

张承高速公路单塔子至丰宁互通TJ14标 系梁施工方案 一、工程概况 张承高速公路TJ14标起讫里程:K37+000-K43+650,主要构造物有十二挠海长隧道1座,左线长2650米,右线长2616米;大桥3座,湾子大桥长256米,挠海新村1号大桥长256米,挠海新村2号大桥长506米;涵洞9座,通道1处。采用Φ22的钢筋做为主筋,Φ10的钢筋做为箍筋,一个地系梁材料数量:Φ22钢筋用量为844.2kg,Φ10钢筋用 量为183.8kg,C30混凝土用量为12.92m3;一个中系梁材料用量:Φ22钢筋用量为797.7kg,Φ10钢筋用量为176.3kg,C30混凝土用量为11.09m3。 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011); 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTG 076-95); 4、《施工标准化管理实施细则》 5、张承高速公路设计图纸 三、编制原则

1、严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。 2、遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 3、以“精干的组织、先进的技术、可靠的管理、有力的保障”,确保本工程“按期、优质、低耗”建设总体目标的实现。 4、结合本标工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。 5、文明施工、环境保护的原则 实行文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用,严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求,精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创“安全生产、文明施工”标准化工地。 四、人员机械配备情况 1、管理人员配备情况 2、施工人员配备情况 3、机械设备情况

桩、墩系梁施工方案(穿心棒法)

209国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX-04标段 系梁施工方案 分项工程名称:桥梁系梁 编制人:崔泽涛 审核人:覃文元 申报单位:中铁二十二局集团有限公司209国道巴东长 江大桥南岸接线工程JX-04标段项目部 申报日期:二〇一三年三月十日

系梁施工方案 一、编制依据 1.《209国道巴东长江大桥南岸接线工程施工图纸设计文件》(第三册)。 2.中华人民共和国行业标准JTG/T F50-2011:《公路桥涵施工技术规范》。 3.中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004:《公路工程质量检验评定标准》。 4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)、《钢筋焊接试验规程》(GB/T2651-2008)、《钢筋焊接接头试验方法标准》(GB/T27-2011)。 5、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)和《滚轧直螺纹钢筋接头技术规程》(JGJ 163-2004)。 6.本公司ISO9001-2000版质量体系标准和程序文件的要求。 7.现场踏勘、调查所获得的有关资料。 8.209国道巴东长江大桥南岸接线工程第四合同段《施工承包合同》。 9.相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 10.本单位多年公路施工经验与施工工法。 二、工程概况 209国道巴东长江大桥南岸接线工程,起点位于巴东长江大桥南岸桥头张家咀,经西壤坡、云坨、白土坡城区上方,止于209国道原路八公路处,路线全长10.725公里。本项目设计速度采用40KM/h,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。本标段起点桩号K8+850,终点起点桩号K10+724.998。 本标段有大桥3座(白岩沟3﹟大桥150m,李先生湾大桥130m、张家坡大桥110m)共长390m,中桥1座(四道沟中桥)长49m。其中桩系梁34根、墩系梁38根;两种截面形式,分别是100×120cm、120×150cm,使用C30混凝土510.81m3。 三、总体施工方案 根据施工现场的实际情况,无支护放坡分层开挖基坑,钢筋为场内集中下料,现场焊接、绑扎成型,模板使用定型钢模板,混凝土采用搅拌站集中拌制,混凝土浇筑采用塔吊、吊车或溜槽水平分层浇筑。

系梁-、立柱、盖梁施工方案

系梁、立柱、盖梁施工方案 一、系梁施工方案 1、地系梁施工: (1)桩顶系梁施工流程:基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土。 (2)基坑开挖:采用挖掘机开挖,人工配合清底。开挖时注意底标高控制,不允许超挖,在基坑四周开挖排水明沟,在基坑一角开挖集水井,抽水排放。 (3)钢筋的制作:桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后,运到现场安装,钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求,钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大,上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求,并与上下层钢筋焊牢。(4)立模:采用建筑钢模。模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉,以免砼浇筑时跑模,模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定,对拉螺丝采用φ14mm。立模前将四角周边垫平,以确保垂直度,模板校正按承台中心轴线进行。在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号,作为桩系梁砼浇注高度的标志。 (5)墩柱预埋筋:墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置,立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。预埋筋上下都必须固定,底部焊接,上部用钢管固定。墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上,墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好,并做好标记。

(6)桩系梁砼:混凝土浇注前复核模板位置、尺寸,检查连接是否牢固,根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。砼浇捣分层浇捣,砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。顶面标高严格控制,浇捣完成后收水不少于三次。养护采取湿润养护,盖湿草袋,养护时间大于7天或监理工程师指定的天数。 (7)质量检验 底系梁实测项目 2、中系梁施工: 中系梁施工流程:测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。 (1)测量准备 墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样,墩柱顶标高测量。

桥梁系梁施工方案

山西路桥建设五保高速公路五台山机场连接线 第三合同段项目经理部 K2+671滹沱河大桥 桩基系梁施工方案 编制: 审核: 山西路桥建设集团第三工程有限公司 五保高速公路五台山机场连接线 第三合同段项目经理部 二〇一七年六月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、水文地质状况 (3) 4、系梁施工方案 (4) 4.1施工工艺流程 (4) 4.2施工准备 (4) 4.3基坑开挖 (4) 4.4破桩头 (4) 4.5绑扎钢筋 (5) 4.6安装模板 (5) 4.7浇筑混凝土 (6) 4.8拆模、养护 (7) 5、资源配置 (7) 6、质量和安全保证措施 (8) 6.1 质量保证措施 (8) 6.2 安全保证措施 (9) 山西路桥建设

1、编制依据 1)、五保高速五台山机场连接线第三合同段总体施工组织设计; 2)、五保高速五台山机场连接线第三合同段设计施工图纸; 3)、五保高速五台山机场连接线首件工程认可制实施细则试行 4)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); 5)、《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011)。 2、工程概况 五保高速公路五台山机场连接线第三合同段,起讫里程为K2+100~K3+200,全长1.1km。滹沱河大桥位于宏道乡咀子村和卫村境内,桥梁主要跨越滹沱河,为整体式布置。桥梁总体布置为:20×30m,中心桩号为K2+671,起讫里程为K2+367.5~K2+974.5,桥梁全长607m,。上部采用预应力混凝土(后张)先简支后连续小箱梁,桥墩采用圆柱墩,基础采用桩基础。此次系梁首件选定3墩系梁作为首件产品。设计钢筋数量1179.7kg,C30混凝土方量13.75m3。 3、本首件工程的目的 1)、总体思路 为立足于“预防为主,先导试点”的施工原则,通过对首件系梁工程施工的各项指标进行综合评价,验证施工工艺的可行性,并总结施工中各项指标的控制要点,用以指导后续施工,特编制本方案。 2)、主要目的 (1)验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性及资源配置的合理性; (2)选定满足施工所需的各种工艺参数; (3)通过首件工程施工,指导本标段承台工程施工作业。 4、人员、机械设备、材料安排 1)、主要人员配备 本首件工程投入项目部管理人员9人系梁施工人员20人 技术负责人:段越程分项工程负责人:刘友身 质检负责人:贾招弟测量负责人:郎仲伟 试验负责人:李蔷材料负责人:张建军 山西路桥建设

桩基础系梁施工方案

桩基础系梁施工方案

一、工程概况 (一)、编制依据 本方案的编制依据如下: 1、依据湖南省公路招标专用文件、《新化县沿江公路游家大桥工程两阶段施工图》、交通部《公路工程国内招标文件范本》等。 2、交通部颁布的现行《公路工程桥涵施工技术规范》、《公路工程桥涵设计规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准及规范。 3、现场踏勘情况。 (二)、情况说明 游家大桥是新化县河西沿江公路上梅至游家段新建工程,是跨越资江支流大洋江的一座大型桥梁,全长228.04m,宽12.5m,主桥设计为30mT梁+36m+2*60m+36m预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁。本工程包括路线、路基路面、桥梁工程。 (三)、技术标准: 桥梁荷载标准:采用公路Ⅰ级设计车速:60公里/小时设计洪水频率:1/100 (四)、施工条件 1、施工用水、用电、便道条件 沿线水资源丰富,水质纯净,人畜均可饮用,对混凝土无腐蚀作用,基本可满足工程用水要求。施工用电采用网电。 2、材料条件 砂料:选用资江河洗採的河沙。 石料:碎石采用西河石场。 水泥:水泥选用西河海螺牌水泥。 钢材:钢材从冷钢厂购买。 汽油、柴油、木材、石灰:直接从当地就近购买。 水:工程施工用水采用大洋江河水,水质清洁,对混凝土无腐蚀,

用抽水泵抽水。生活用水采用当地居民用水或打井取水。 3、劳动力安排计划 二、施工管理机构表

项目部组织机构示意图 三、桩基础系梁施工方案 1、施工准备 1)、施工现场准备 根据施工现场情况,平整作业场地,清理出吊车停放位置和混泥土灌车的进出通道。基础钢筋加工好,模板采用定型钢模并做好防锈处理。 2)、技术准备 技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,施放出墩柱中心点,并根据中心点定出钢模板外缘线,并测定墩柱的浇筑高度,在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。并向施工人员进行详细的书面数据交底。 3)、材料准备

系梁专项施工方案样本

目录 一、工程简介 (1) 二、总体施工方案 (1) 三、施工准备 (1) 3.2 材料供应 (2) 3.3 人员配置 (2) 3.4 设备配置 (2) 四、施工工艺流程及方法 (3) 4.1 桩间系梁施工 (3) 4.2 柱间系梁施工 (7) 五、质量检验标准 (10) 六、施工注意事项 (11) 七、质量保证措施 (13) 八、安全技术措施 (14) 九、环境保护和文明施工 (16) 9.1 文明施工 (16) 9.2 环境保护措施 (17) 加模大桥系梁专项施工方案

一、工程简介 加模大桥共有4根桩间系梁, 分别位于左桥1#、 5#、 6#、 7#墩。其中2、 3、 4#墩分别为空心薄壁墩, 圆柱墩使用C30混凝土, 空心薄壁墩使用C40混凝土。 二、总体施工方案 根据施工现场的实际情况, 无支护放坡分层开挖基坑, 钢筋为场内集中下料, 现场焊接、绑扎成型, 模板使用定型钢模板, 混凝土采用搅拌站集中拌制, 混凝土浇筑采用吊车或塔吊水平分层浇筑。 三、施工准备 3.1 技术准备 1. 图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核, 充分理解设计意图, 核算标高、及钢筋的下料情况, 同时熟悉规范标准。 2. 试验准备 试验室做好混凝土配合比的验证工作, 并进行上报审批, 同时做好生产所需原材料的报验工作, 保证生产所用材料满足施工要求。 3. 测量准备 做好导线点及水准点的复核工作, 必要时进行加密控制, 计算系梁坐标, 并复测原地面标高, 确定系梁基坑开挖深度, 准确放样, 确定开挖线。 4. 技术交底 施工前, 组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底

桥梁系梁及盖梁施工方案 (1)

盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称:盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号:SLQL-GYDQ-G-复核人: 版号: A/O 审核人: 受控状态:批准人: 编制人:生效日期: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上,连接县道盐择路和柏

观路,是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米,新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米,全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥,引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁,1#、4#引桥墩地系梁及盖梁,拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁:2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高24米。设连接系梁1道,系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此类系梁2个,C40砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高3米。全桥共有此类盖梁2个,C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁:1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为(顺桥向)×(横桥向),双柱式实心墩,墩高14米。设连接地系梁1道,地系梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共设置此种地系梁2道,C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁2个,C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁:设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道,立柱尺寸为(顺桥向)×(横桥向)×米(高),设连接横系梁1道,系梁尺寸为长4米,宽米,高米。全桥共设置此种横系梁两个,C30砼方量道。盖梁尺寸为长米,宽米,高米。全桥共有此种盖梁16个,C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择

地系梁施工方案

目录 地系梁施工技术方案 1、编制依据 1、清水河县冯家塔至老牛湾公路《两阶段施工图设计》; 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004; 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 5、《公路工程施工安全技术规程》JTG F90—2015; 6、我项目部同类工程施工经验及现场勘察情况 2、工程概况 清水河县冯家塔至老牛湾公路三标段,起讫桩号LK0+000-LK9+392.178,路线长9.383km,其中新建段为8.177km。本标段有水门塔大桥一座,桥长449m,桥梁中心桩号LK2+586.76,基础采用桩基础,下部结构采用柱式墩及空心薄壁墩,上部结构采用先简支后连续的后张40m T梁结构。 LK2+586.76水门塔大桥包括 1#墩、2#墩、9#墩、10#墩地系梁。本施工方案适用于LK2+586.76水门塔大桥所有地系梁。 3、施工组织安排 3.1 人员配备 本工程开工前,由项目总工组织全体技术人员,包括测量、质检、试验、材料相关人员,熟悉施工图纸,了解施工内容。由工程部负责人向施工队技术员进行技术交底。 根据地系梁工程的工程量及施工进度计划,进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。劳动力调配计划详见下表:

目录 3.2 机械设备 主要施工机械设备表表3.2.1 3.3 施工进度计划 计划2017年 11 月 5 日开工,2018年 6 月 20 日完工。 4、施工技术方案 4.1 施工准备 1、施工工场地及材料堆放准备。 2、施工前,全线已完成导线点、水准点测量数据的复测,并在线路附近增设了导线点与水准基点。 3、砼由拌和站集中拌合。 4、钢筋统一在钢筋加工场集中加工制作,运输车运至工地,钢筋加工场按照标准化要求建设并通过验收。 5、施工用水取自地下水,施工用电接入当地电网,满足该工程施工用电要求,避免停电对施工的影响。 6、施工配合比 施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格;施工用C35混凝土配合比已报批,可按配比施工。 7、材料准备 钢筋原材进场取样报验合格,满足施工要求。 8、模板配置 系梁模板全部采用定型钢模板。 模板采用对拉式方式加固。 模板采用底模包边模,端模包侧模方式配置。 10、其它准备工作 (1)试验室必须对砂、石料的含水量进行检查;

桩顶系梁施工技术方案

桩顶系梁、承台施工方案 一、编制依据 1花都东莞高速公路SG03合同段实施性施工组织设计; 2《花都至东莞高速公路SG03合同段两阶段施工图设计》; 3花都至东莞高速公路SG03合同段招、投标文件; 4《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 5《公路工程质量检验评定标准》(JTGF080/1-2004); 6广东省高速公路建设标准化技术指南(桥梁工程); 7广东省高速公路建设标准化管理指南(试行); 8施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息,以及我单位多年的桥梁施工经验。 二、编制范围 本方案适用于花莞高速公路SG03合同段桥梁桩顶系梁、承台,可用于指导现场施工,提高施工质量。 三、工程概况 1工程概况 本标段全长5.217km,其中包含特大桥两座,分别为龙塘东特大桥(全长1592.8m),乌溪特大桥(全长2218.6m);互通立交两座,分别为人和东互通立交和太和北互通立交,其中人和东互通立交包含匝道桥5座,即人和东互通立交A、B、C、D、E匝道桥;太和北互通立交包含匝道桥6座,即太和北互通立交A、D、G1、G2、H1、H2匝道桥; 桥梁上部结构采用P.C.小箱梁、P.C.连续箱梁和R.C.连续箱梁,下部结构为柱式墩、柱式台和肋板台、钻孔灌注桩基础;全线桩顶系梁、承台共计276个,砼强度等级C30。 2主要工程数量 主线及匝道桥系梁、承台主要工程数量见表3-2-1。 3技术标准 3.1公路等级:高速公路 表3-2-1 桩顶系梁、承台工程数量表

3.3桥梁宽度:整体式33m; 3.4桥梁设计荷载:公路—Ⅰ级; 3.5设计洪水频率:特大桥1/3000,大、中桥、小桥涵1/100; 3.6地震动峰值加加速:0.05g。 4地形地貌 桥梁地处广花冲积平原,地势开阔平坦,地面标高一般12.0~25.0m,平原中偶有残丘。路基范围主要为农田、果林、鱼塘等,交通较为便利。 5水文地质、气象 项目所在地区气候温和,雨量充沛,地表水丰富,地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水、承压水及基岩裂隙水。地下水主要通过大气降水、侧向径流方式接受补给,以蒸发、侧向径流方式排泄。地下水稳定水位埋深0.2~3.2m。 本地区地处北回归线以南,属南亚热带季风气候,全年降水丰沛,雨季明显,日照充足,夏季炎热,冬季一般较温暖。在季风环流控制下,冬半年(9月至翌年3月)受大陆冷高压影响,吹偏北风,天气相对干燥,降水较少;夏半年(4

系梁施工方案

XX大桥系梁施工方案 一、工程概况 XX大桥桥型采用整体式布置,本桥上部构造采用4×30m预应力砼T形梁+3×21m钢筋砼箱梁,全桥总长199米,共计2联。2#墩为直径为1.8米的柱式墩,1#、5#、6#墩为直径为1.6米的柱式墩,全桥系梁有两种形式:1.8米的柱式墩采用宽1.2米×高1.6米的系梁,共3道;1.6米的柱式墩采用宽1.2米×高1.4米的系梁,共6道。 二、主要工程数量 XX大桥系梁工程数量表 三、施工准备 (一)初步放样 根据图纸给定的桩位坐标和尺寸,在已经浇筑的桩顶上复核墩中心位置,在安装模板前予以校正。把放线资料交待给施工组长。 (二)技术准备 1、在桩基施工的同时,进行系梁C30砼的配合比设计和试验,报监理单位复 核审批后备用。 2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验,保证工程所用材料合格、 3、对系梁模板进行设计制作,并经过检验验收合格后运抵工地备用,并选定 模板的脱模济。 4、准备搅拌站的一切设备,保证混凝土拌和的正常。 5、准备好混凝土运输车和混凝土输送泵。 6、准备混凝土输送泵安放位置和平台。

7、准备好人工和其他辅助设施设备。 8、准备好质量检验程序和表格。 四、施工进度计划 1、朗界大桥底系梁施工是在桩基浇筑后紧跟进行的施工项目。系梁的工期决定 于墩身的施工进度。 2、施工时根据具体情况予以调整。 3、计划20XX年3月~20XX年5月完成。 4、施工进度计划横道图 五、系梁施工技术方案 (一)底系梁施工方案 1、底系梁的施工程序为:清理桩头→测量放点→安装底模→绑扎钢筋→支设测模→浇筑混凝土→养护→下一节段墩身施工

桩间底系梁施工方案

. 桩间底系梁施工方案 目录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、底系梁施工方法 1 四、质量和安全保证措施 4 五、文明、环境保证措施 7

一、工程概况 S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段二升一改建107国道、京广铁路立交工程,下部结构基础采用钻孔灌注桩,桩柱结合处设置地系梁,桥台采用肋板式桥台。系梁混凝土C30,1#—7#、13#—17#系梁高1.4米、宽1.2米。8#—12#系梁高1.5米、宽1.3米。系梁数量34架。 二、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 三、底系梁施工方法 (1)施工准备 清理现场:灌注桩完成后,待砼的强度初步形成后,清理此墩位现场所有的桩基施工物品和杂物,平整场地,达到清洁卫生,文明有序,不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。 测量放样,现场清理完成后,由测量队现场施工放样,放样前先行对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行系梁放样,以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样边坡根据现场的土质情况可以进行适当的调整,基坑四周应比桩基外缘宽出1—1.5m,以利于凿除桩头及系梁施工。 (2) 开挖系梁基坑 基坑开挖采用机械挖掘,人工辅助清理,基坑开挖断面要求整洁,同时保证基底土无明显扰动现象,坑壁无松散或坑洞。基坑

底面较桩基外缘线四周每边放宽

1—1.5m,作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水及时引入排水沟,以保证施工区域整洁。 (3) 凿桩头、桩基检测 基坑开挖至设计标高后,将桩头砼凿除至使用标高,表面应整齐、密实、无松散层,保证桩身砼的强度。凿除桩头砼时应注意保证钢筋的顺直,不得出现扭曲、弯折现象,同时应保护好声测管。 通知质量监督部门对桩基进行检测,按批复的桩基检测方法进行检测。 (4)垫层施工 桩基检测合格后,对基底进行整平夯实,支立模板浇注垫层砼。垫层砼采用C10混凝土,厚度10cm,周边应宽出设计线15cm,同时预埋φ20的螺纹钢筋,以用于系梁模板的支撑、加固。垫层砼应振捣密实,表面收光抹平。 (5) 绑扎钢筋 钢筋在钢筋加工场内集中加工,加工完成后运至施工现场进行安装。首先由技术员在C10砼垫层上测量放线,放出钢筋位置平面线,钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎,确保钢筋位置的准确性。系梁钢筋与桩基钢筋的交叉处进行绑扎,系梁主筋的接头采用单面焊接,焊接长度不小于10d,要求焊缝饱满、平整,同时接头断面应错开。 在安装系梁钢筋的同时应安装系梁底以上部分的桩基钢筋及立柱的预留钢筋,桩基的主筋与立柱的主筋采用双面焊接,焊缝长

系梁、承台施工方案

承台、系梁施工技术方案 一、工程概况 本标段内安乡河特大桥东引桥,桥上部构造为25米预应力小箱梁,桥墩为桩柱式,钻孔灌注桩基础,桩顶设系梁一道。 二、人员及施工机械配备情况 施工时,针对施工工期的严峻性,我部为保证各工序之间的衔接,尽量压缩工序之间的自由时差,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术工作,其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。拟投入人员及设备如下: 项目经理:张海永生产副经理:姬红光 总工:何怀平安全部:吴湘明 总质检:辛厚纯机材部:高启亭 试验室:张成栋合同部:刘霞 装载机:ZL50,30 2台吊车:QY-25 1台挖掘机:日立200,300 2台振捣棒:3m,6m 2根砼运输车:SY5250 3台拌合设备:JS1000 1台 三、施工准备 1、测量放样 全线配备全站仪两套,水准仪两台,并安排多个有丰富经验的专业测量工程师进行测量工作。首先对设计图纸进行全面的审核、核算、测量仪器进行标定,以确保测量精度。对施工完的桩基的中心坐标进行复测,并准确放出承台、系梁轮廓线,确保其偏差在规范允许范围内。 用水准仪测出桩顶面高程,控制好系梁高度,做好测量放样资料报监理批准后,方可进行下一道工序。 2、钢筋的制作与安装 (1)、钢筋按型号成批进场后,先进行钢筋的力学试验及焊接试验,合格后再进行制作。首先组织有关技术人员对图纸进行校核,并学习有关钢筋制作绑扎的技术规范要求,再对每处钢筋制作机械进行调试。 (2)、钢筋在钢筋棚集中加工成半成品再用运输车运到现场进行绑扎。 (3)、持有上岗证的焊工才能进入工作岗位。钢筋接头采用搭接端部预先按一定角度折弯,以使钢筋中心在同一轴线上,双面焊接长度不小于5d,单面焊接长度不小于10d,各种焊接材料的性能符合《钢筋焊接及验收规程》规定。在钢筋的绑扎过程中要注意在同一断面上的焊接接头不能超过50%. (4)、钢筋的制作及绑扎标准严格按规范和施工图纸施工。 四、施工方案 1、测量放样 基坑开挖前,测量人员应根据计算放样出开挖边线,应考虑边坡坡比、工作宽度、排水设施、开挖深度含超挖约15cm等。基坑开挖完毕后应及

柱系梁施工方案(完整版).doc

柱系梁施工方案 一、编制依据 1、清水河县冯家塔至老牛湾公路《两阶段施工图设计》; 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 3、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94) 4、《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000) 5、《公路土工试验规程》(JTJ051-93) 6、《公路工程金属试验规程》(JTJ055-2000) 7、《公路桥涵地基及基础设计规范》 (JTJ024-85) 8、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、编制原则 1、管理人员和施工队伍:组织精干、高效的项目管理机构,选派具有多年高速公路桥梁、路基和隧道专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子,就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 2、施工组织:统筹安排施工,做到均衡生产,采用先进的组织管理技术,提高施工机械化程度,降低成本,提高劳动生产率,减轻劳动强度。 3、机械设备配套:采用先进的机械设备,组成配套合理、高效的机械化作业线,充分发挥设备的生产能力。 4、施工工艺:根据本工程特点和施工内容,结合我单位多年来类似工程的施工经验,运用我公司开发的先进施工工法,实行试验先行。 5、文明施工和环境保护:合理布置生产生活临时设施,施工生产按标准化作业,配合业主与地方搞好关系,做到文明施工。严格按照《环境保护法》要求,积极维护当地自然环境和生态环境,保持线路两侧原有植被,最大限度地减少施工自然生态的破坏,保护环境,防止水土流失。 三、工程概况 1、清水河县冯家塔至老牛湾公路三标段,起讫桩号LK0+000-LK9+392.178,路线长9.383km,其中新建段为8.177km。本标段有水门塔大桥一座,桥长449m,桥梁中心桩号LK2+586.76,基础采用桩基础,下部结构采用柱式墩及空心薄壁

桥梁系梁专项施工方案

目录 一、工程内容..................................... 错误!未指定书签。 二、编制依据..................................... 错误!未指定书签。 1.质量保证体系......................................................... 错误!未指定书签。 2.质量保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 1.安全保证体系......................................................... 错误!未指定书签。 2.安全保证措施......................................................... 错误!未指定书签。 2.环境保护措施......................................................... 错误!未指定书签。

一、工程内容 本分项工程为宜宾至彝良高速公路(四川境)绥庆互通至赵场互通段桥梁工 程范围内的桥梁系梁。本段共有桥梁24座。 二、编制依据 1、根据宜宾至彝良高速公路(绥庆互通至赵场互通段)施工图设计文件。 2、《公路工程施工安全技术规范》JTG_F90-2015 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 三、底系梁施工方法 (1)施工准备 清理现场:当桩基浇筑完成,待砼的强度初步形成后(一般半个月左右),清理墩位现场所有的桩基施工物品和杂物,平整场地,达到清洁卫生,文明有序,不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。 测量放样,现场清理完成后,由测量队现场施工放样,放样前先对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行系梁放样,以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样边坡采用1:1,根据现场的土质情况可以进行适当的调整,基坑四周应比桩基外缘宽出1.5~2.0m,以利于凿除桩头及系梁施工。 (2)开挖系梁基坑 基坑开挖采用机械挖掘,人工辅助清理,基坑开挖断面要求整洁,坡比合理,同时保证基底土无明显扰动现象,坑壁无松散或坑洞。基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽1.5~2.0m,作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。排水及时引入排水沟,以保证施工区域整洁。 (3)凿桩头、桩基检测 基坑开挖至设计标高后,将桩头砼凿除至使用标高,表面应整齐、密实、无松散层,保证桩身砼的强度。凿除桩头砼时应注意保证钢筋的顺直,不得出现扭曲、弯折现象,同时应保护好声测管。 通知质量监督部门对桩基进行检测,按批复的桩基检测方法进行检测。 (4)垫层施工 桩基检测合格后,对基底进行整平夯实,支立模板浇注垫层砼。垫层砼采用C15,厚度15cm,周边应宽出设计线30cm,同时在设计线的外侧15cm位置预埋φ20的螺纹钢筋,纵向间距1.0m,长度30cm,预埋在砼中15cm,外露15cm,以用于系梁模板的支撑、加固。垫层砼应振捣密实,表面收光抹平。 (5)绑扎钢筋

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