甘氨酸全面介绍资料讲解

甘氨酸

科技名词定义

中文名称：甘氨酸

英文名称：glycine;Gly

定义：学名：2-氨基乙酸。非手性分子，最简单的天然氨基酸。L-甘氨酸是蛋白质合成中的编码氨基酸，哺乳动物非必需氨基酸，在体内可以由葡萄糖转变而来，因具有甜味而得名。符号：G。

应用学科：生物化学与分子生物学（一级学科）；氨基酸、多肽与蛋白质（二级学科）

以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布

甘氨酸

(Glycine)又名氨基乙酸，为非人体必需氨基酸。名称缩写：Gly 甘氨酸是氨基酸系列中结构最为简单，人体非必需的一种氨基酸，在分子中同时具有酸性和碱性官能团，在水溶液中为强电解质，在强极性溶剂中溶解度较大，基本不溶于非极性溶剂，而且具有较高的沸点和熔点，通过水溶液酸碱性的调节可以使甘氨酸呈现不同的分子形态。

成分及性质

1.基本信息

2.性能描述

3.物理参数

4.用途说明

5.危险说明

6.物化性质

成分及性质

基本信息

甘氨酸

产品编号：FZS118

中文名称：甘氨酸

中文别名：甘氨酸；氨基乙酸，氨基醋酸

英文名称：Aminoacetic acid

英文别名：Gly ;Amino acetic acid;Aminoethanoic acid;Glycine 线性分子式：NH2CH2COOH

分子结构式

[1]

等级：AR

CAS号：56-40-6

分子式：C2H5NO2

分子量：75.07

相对密度1.595[2]

熔点182℃[2]

性能描述

外观描述：白色结晶或结晶性粉末。味甜。溶于水，微溶于吡啶，不溶于乙醚。

物理参数

熔点：182℃ 密度：1.595沸点：233°C[2]

用途说明

用作络合滴定指示剂，色层分析用试剂；缓冲剂；比色法测定氨基酸时作标准用。检验铜、金和银。制备组织培养基。在有机合成和生物化学中用作生化试剂和溶剂。

脊髓抑制性神经递质，NMDA受体的变构调节

分子生物学级用做缓冲液组分，在耦联磷酸激酶反应中用于末端标记限制性酶切片段；Tris -甘氨酸缓冲液组分，用于SDS -聚丙烯酰胺凝胶电泳中的体外翻译产物应用中。

贮存运输：密封保存，采用塑料袋，外套丙纶编织袋、麻袋或圆木桶包装，每袋25kg。贮于阴凉通风干燥处。按一般化学品规定贮运。

危险说明

危险代码：Xi

危险等级：R33

安全等级：S22-24/25

物化性质

白色单斜晶系或六方晶系晶体，或白色结晶粉末。无臭，有特殊甜味。相对密度1.1607。熔点248℃（分解）。pK'1(COOH)为2.34，pK'2(N+H3）为9.60。易溶于水，在水中的溶解度：25℃时为25g/100ml；50℃时为39.1g/100ml；75℃时为54.4g/100ml；100℃时为67.2g/100ml。极难溶于乙醇，在100g无水乙醇中约溶解0.06g。几乎不溶于丙酮和乙醚。与盐酸反应生成盐酸盐。pH（50g/L溶液，25℃）= 5.8 ~ 6.4

质量标准 HGB 3075-79

分子量 75.07

结构简式 NH2CH2COOH

消耗定额原料名称规格消耗，kg/t

1、氯乙酸化法氯乙酸 95% 1600

液氨工业级 880

乌洛托品 98% 350

乙醇 95% 1100

2、Strecker法甲醛 70% 114

氰化钠 70% 930

氯化铵 70% 1020

氢氧化钡 80% 1430

硫酸 90% 725

甘氨酸有独特的甜味，能缓和酸、碱味，掩盖食品中添加糖精的苦味并增强甜味。人体若摄入甘氨酸的量过多，不仅不能被人体吸收利用，而且会打破人体对氨基酸的吸收平衡而影响其它氨基酸的吸收，导致营养失衡而影响健康。以甘氨酸为主要原料生产的含乳饮料，对青少年及儿童的正常生长发育很容易带来不利影响。

甘氨酸的生理作用

在中枢神经系统，尤其是在脊椎里，甘氨酸是一个抑制性神经递质。假如甘氨酸接受器被激活，氯离子通过离子接受器进入神经细胞导致抑制性突触后电位。马钱子碱是这些离子接受器的拮抗物。在鼠体内其LD50指标为0.96毫克/千克体重，死因是超兴奋性。在中枢神经系统中甘氨酸与谷氨酸同是激动剂。

甘氨酸的合成

由一氯乙酸氨化工艺制的的工业氨基乙酸经纯化水溶解、活性炭脱色等工艺重结晶制的食品添加剂甘氨酸

甲醛、氰化氢和水可以合成甘氨酸：

极性

甘氨酸从整体上来看是极性分子（所有氨基酸都是极性的），但它属于非极性氨基酸。这是因为判断一个氨基酸的极性的依据是其R基的性质，而非整个分子。甘氨酸支链是一个氢原子把它归为烃链，属非极性。相似的，虽然其易溶于水，但属疏水氨基酸。

当然也有人认为甘氨酸的侧链介于极性与非极性之间，它的R基只是一个氢原子，对极性强的氨基和羧基影响较小。（王镜岩第三版生物化学上册127页）不过在生物中一般将其划为非极性。

药物分析

方法名称：甘氨酸原料药—甘氨酸的测定—非水滴定法

应用范围：该方法采用滴定法测定甘氨酸原料药中甘氨酸的含量。

该方法适用于甘氨酸原料药。

方法原理：供试品无水甲酸溶解后，加冰醋酸，照电位滴定法，用高氯酸滴定液滴定，并将滴定的结果用空白试验校正，根据滴定液使用量，计算甘氨酸的含量。

试剂：1. 冰醋酸

⒉ 无水甲酸

⒊ 高氯酸滴定液（0.1mol/L）

⒋结晶紫指示液

5 .基准邻苯二甲酸氢钾

仪器设备：

试样制备：1. 高氯酸滴定液（0.1mol/L）

配制：取无水冰醋酸（按含水量计算，每1g水加醋酐5.22mL）750mL，加入高氯酸（70~72%）8.5mL，摇匀，放冷，加无水冰醋酸适量使成1000mL，摇匀，放置24小时。若所测供试品易乙酰化，则须用水分测定法测定本液的含水量，再用水和醋酐调节至本液的含水量为0.01%~0.2%。

世界主要港口

世界主要港口加拿大（Canada）哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密尔顿港（Port of Hamilton）蒙特利尔港（Port of Montreal）圣约翰港埠公司(Saint John Port Corporation) 多伦多港（Port of Toronto）锡得尼港（Port of Sydney-Canada）埃尔波尼港（Port Alberni）贝塞德港（Port of Bayside）贝拉顿港（Port of Belledune）彻奇尔港（Port of Churchill）达尔豪西港（Port of Dalhousie）鲁珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 魁北克港（Port of Québec）墨西哥（Mexico) 维拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz）马萨特兰港（Port of Mazatlan）美国（United States）安那柯的斯港（Port of Anacortes）巴尔的摩港（Port of Baltimore）贝灵哈姆港（Port of Bellingham, Wa.）查尔斯顿港（Port of Charleston）

克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi）卡拉玛港（Port of Kalama）格雷斯港（Port of Grays Harbor）休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston）维特曼港（Port of Whitman）杰克森维尔港（Port of Jacksonville）洛杉矶港（Port of Los Angeles）莫比尔港（Port of Mobile）新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority）塔科马港（Port of Tacoma）威尔明顿港（Port of Willmington）奥克兰港（Port of Oakland）斯托克顿港（Port of Stockton）圣路易斯港（St. Louis Port Authority）亚瑟港（Port of Port Arthur）波特兰港（Port of Portland）圣保罗港（The Saint Paul Port Authority）圣地亚哥港（Port of San Diego）西雅图港（Port of Seattle）纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey）费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden）匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission）印第安那港口管理委员会(Indiana Port Commission) 德拉华河港口管理局(Delaware River Port Authority) 北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority）

煤田测井中的煤层判断及定厚方法

煤田测井中的煤层判断及定厚方法段喜国　黄　伟 (新疆煤田地质局一六一煤田地质勘探　乌鲁木齐830009) 摘　要　在煤田测井中,选用有效参数,利用煤层与围岩的物性差异,用三种必测参数可对煤层进行判定,利用参数曲线形态特征、标志层及对比方法可对煤层进行定位,利用视电阻率、人工放射性参数曲线特征可确定煤层的深度、厚度及结构。关键词　参数　煤层　定性　定厚　标志层　判定方法 1　前　言煤田地球物理测井是煤田勘探中重要的技术手段之一,只要根据本地的煤层地球物理特性,选用有效的测井方法,效果是比较好的。如果是在详查阶段,物性差异明显,对普查阶段物性作过细致总结,钻探可采取无芯钻进,通过测井方法判断煤层位置,确定煤层的深度、厚度及结构。近年来在工作中发现一些技术人员对如何判断煤层概念不清,解释不合理,测井解释结果有拟合钻探结果的现象,甚至在钻探没有岩芯时解释遗漏煤层,从而丢失部分煤层,煤田测井技术未能得到充分发挥。本文试图通过对过去工作的总结,对如何判断煤层提供一些参考经验。 2　产地煤层简介(以哈密大南湖为例)哈密大南湖主要含煤地层为中侏罗统西山窑组,根据岩性,含煤性特征分上、中、下3个岩性段,共可分为29个煤层组,全区可采煤层有15～16#、18#、19 #、24#、25#,计5个煤层组,煤层顶地板为泥岩、炭质泥岩、粉砂岩和细砂岩。 3　地球物性特征简介煤层与其顶、底板相比较,有较高的电阻率,低自然放射性,高人工放射性(低密度),高声波时差异常特征,物性差异明显,曲线形态各异。 4　煤层解释原则 4.1　多参数原则即对煤层解释时,一般至少应取得视电阻率、自然放射性、人工放射性3种参数。这3种参数为规范确定的必测参数。4.2　综合研究原则由于单参数的多解性,单一的或任意两种参数在一起都有可能出现错误的判定,因为它们的似煤特征可能为煤层引起,也可能由其它岩性引起,如硅质胶结的砂岩、粗砂岩等等,具有较高的电阻率,低自然放射性特征;井径扩大的井段具有低放射性,低密度特征,因此不能用单一参数或两种参数进行判定。 4.3　以测井参数曲线特征为主,参考钻孔地质编录的原则,尤其是在测井煤层解释结果(包括定性定厚及结构)与地质编录出现问题时,有必要对取芯段的岩、煤芯进行实地鉴定(包括定性定厚及结构)。 5　煤层的判定方法钻探采取率符合要求,岩芯完整,结合参数曲线,对煤层的判定较简单,当钻探采取率差,甚至完全无芯时,判断煤层就变得较复杂,需要做细致的研究,根据笔者多年的经验,对煤层的判定总结出以下4种方法。 5.1　逻辑判断法该方法是煤田解释中最基本的方法,最为常用,使用于单孔独立解释。运用逻辑判断法,如果电阻率高值为真(T),则低值为假(F);天然放射性低值为真(T),则高值为假(F);人工放射性高值为真(T),则低值为假(F)。逻辑表达式为: I F(ρ=T)and(γ=T)and(γ-γ=T)=Then coal =T。式中:ρ为电阻率;γ为天然放射性;γ-γ为人工放射性。之外的任何一种逻辑关系判定结果都为非煤,逻辑判断结束。煤层逻辑判断见图1。 94 2007年新　疆　有　色　金　属

测井资料处理与解释复习资料.doc

测井资料处理与解释复习题填空 1.、测井资料处理与解释：按照预定的地质任务，用计算机对测井信息进行分析处理，并结合地质、录井和生产动态等资料进行综合分析解释，以解决地层划分、油气储层和有用矿藏的评价及勘探开发中的其它地质和工程技术问题，并将解释成果以图件或数据表的形式直观显示出来。 2.、测井资料处理与解释成果可用于四个方面：储层评价、地质研究、工程应用和提供自然条件下岩石物理参数。 3、测井数据预处理主要包括模拟曲线数字化、测井曲线标准化、测井曲线深度校正、环境影响校正。 4、四性关系中的“四性”指的是岩性、物性、含油性、电性。碎屑岩储层的基本参数：（1）泥质含量（2）孔隙度（3）渗透率（4）饱和度（5）储层厚度 5、储层评价包括单井储层评价和多井储层评价。单井储层评价要点包括岩性评价、物性评价、储层含油性评价、储层油气产能评价。多井储层评价要点主要任务包括：全油田测井资料的标准化、井间地层对比、建立油田参数转换关系、测井相分析与沉积相研究、单井储集层精细评价、储集层纵横向展布与储集层参数空间分布及油气地质储量计算。 6、识别气层时（三孔隙度识别），孔隙度测井曲线表现为“三高一低”的特征，即高声波时差、高密度孔隙度、高中子伽马读数、低中子孔隙度。 7、碳酸盐岩的主要岩石类型为石灰岩和白云岩。主要造岩矿物为方解石和白云石。 8、碳酸盐岩储集空间的基本形态划分为三类：孔隙与喉道、裂缝、洞穴。 9、碳酸盐岩储层按孔隙空间类型可划分为孔隙型、裂缝型、裂缝—孔隙型、裂缝—洞穴型。 10、碳酸盐岩储层划分原则：一是测井信息对各种孔隙空间所能反映的程度，即识别能力；二是能基本反映各种储层的主要性能和差异。 11、火山岩按SiO2的含量可划分为超基性岩（苦橄岩和橄榄岩）、基性岩（玄武岩和辉长岩）、中性岩（安山岩和闪长岩）和酸性岩（流纹岩和花岗岩）。 12、火山岩的电阻率一般为高阻，大小：致密熔岩>块状致密的凝灰岩>熔结凝灰岩>一般凝灰岩 13、火山岩的密度大小，从基性到酸性，火山岩的密度测井值逐渐降低。致密玄武岩的密度高达2.80g/cm3，而流纹岩的平均密度约为2.45g/cm3。 14、火山岩的声波时差，中基性岩声波时差略低，酸性火山岩略高。致密的玄武

世界主要港口名录

世界主要港口北美洲地区加拿大（Canada）哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密尔顿港（Port of Hamilton）蒙特利尔港（Port of Montreal）圣约翰港埠公司(Saint John Port Corporation)多伦多港（Port of Toronto）锡得尼港（Port of Sydney-Canada）埃尔波尼港（Port Alberni）贝塞德港（Port of Bayside）贝拉顿港（Port of Belledune）彻奇尔港（Port of Churchill）达尔豪西港（Port of Dalhousie）鲁珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 魁北克港（Port of Québec）墨西哥（Mexico) 维拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz）马萨特兰港（Port of Mazatlan）美国（United States）安那柯的斯港（Port of Anacortes）巴尔的摩港（Port of Baltimore）贝灵哈姆港（Port of Bellingham, Wa.）查尔斯顿港（Port of Charleston）克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi）卡拉玛港（Port of Kalama）格雷斯港（Port of Grays Harbor）休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston）维特曼港（Port of Whitman）杰克森维尔港（Port of Jacksonville）洛杉矶港（Port of Los Angeles）莫比尔港（Port of Mobile）新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority）塔科马港（Port of Tacoma）威尔明顿港（Port of Willmington）奥克兰港（Port of Oakland）斯托克顿港（Port of Stockton）圣路易斯港（St. Louis Port Authority）亚瑟港（Port of Port Arthur）波特兰港（Port of Portland）圣保罗港（The Saint Paul Port Authority）圣地亚哥港（Port of San Diego）西雅图港（Port of Seattle）纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey）费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden）匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission）印第安那港口管理委员会(Indiana Port Commission)德拉华河港口管理局(Delaware River Port Authority) 北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority）

世界各大港口介绍

一、鹿特丹港（荷兰）鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。位于荷兰的南荷兰省，Nieuwe Maas河畔。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam（坝）。鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。目前，鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12 万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。鹿特丹港就业人口7万余人，占全国就业人口的1.4%，货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。鹿特丹港区是该市的主体，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深 6.7～21米，航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。进港原油除经莱匣河转运外，还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及德国、比利时。大宗过境货运占货运总量的85%，其中原油和石油制品占70%，其余为矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象国为德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。从60年代起鹿特丹一直保持着世界第一大港的地位，但仍然不断加强泊位建设，更新设备，拥有许多提供特别服务。鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。现在，鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制，码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱，超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。鹿特丹的集装箱运输形式主要有：

0811005_测井资料处理与解释

测井资料处理与解释 Processing and Interpretation of Logging Data 课程编号： 0811005 开课单位：地球科学与工程学院学时／学分：36／2 开课学期：2 课程性质：学位课适用学科：地质资源与地质工程、地质学大纲撰写人：赵军龙一、教学目的及要求：本课程以地层评价为核心，着重介绍测井资料预处理、碎屑岩储集层测井评价、碳酸盐岩储集层测井评价、火成岩储集层测井评价及剩余油测井评价原理等。通过本课程的学习，使研究生掌握测井资料处理与解释的基本原理、方法和技术，为从事生产实践和科学研究打好必要的专业基础。该课程的教学要求如下。 1. 要求研究生结合实际掌握测井资料处理与解释的基本原理，加强对相关原理及方法技术的理解和运用； 2. 了解现代测井资料处理与解释的前沿技术。二、课程主要内容: 1. 绪论 ①测井资料处理与解释的内涵和发展；②测井资料处理与解释的任务；③测井资料数据处理系统。 2. 测井资料预处理 ①测井曲线的深度校正；②测井曲线的平滑滤波；③测井曲线的环境影响校正；④交会图技术及应用。 3. 碎屑岩储集层测井评价 ①碎屑岩储集层的地质特点及评价要点；②油、气、水层的快速直观解释方法；③岩石体积物理模型及测井响应方程的建立；④统计方法建立储集层参数测井解释模型；⑤测井资料处理与解释中常用参数的选择；⑥POR分析程序的基本原理。 4. 碳酸盐岩储集层测井评价 ①碳酸盐岩储集层的基本特征；②碳酸盐岩储集层的测井响应；③碳酸盐岩储集层测井评价方法；④CRA、NCRA分析程序的基本原理。 5. 火成岩储集层测井评价 ①火山岩储集层的基本特征；②火山岩储集层的测井响应特征；③火山岩储集层测井解释方法。

世界各大主要港口

世界各大主要港口一、亚洲: 1、东南亚:海运费构成:O/F++THC+DOC 泰国:曼谷(BANGKOK)、林查班(LAEM CHABANG)、拉各拉邦(LAT KRABANG) 菲律宾:马尼拉(南/北港) MANILA(S/N) 新加坡:新加坡(SINGAPORE) 巴西古单(PASIR GUDANG)、巴生(西/北港)PORT KLANG(N/W)柔佛州(JOHORE)、槟城马来西亚: (PENANG) 越南:胡志明(VICT/CAT LAI/NEW PORT)、海防(HAIPHONG)、河内(HANOI)、岘港(PANANG)柬埔寨:金边(PHNOM PENH)、西哈努克(SIHANOUKVILLE) 缅甸:仰光(YANGON) 雅加达(JAKARTA)、勿拉湾(BELAWAN)、泗水(SURABAYA)、三堡垄(SAMARANG)、孔雀印尼: 港(MERAK) 东帝汶:第利(DILI) 高雄(KAOHSIUNG)-120/70码头、台中(TAICHUNG)-中华堆场、基隆(KEELUNG)-尚志、2、台湾: 环球堆场 3、日本:横滨(YOKOHAMA)、东京(TOKYO)、大阪(OSAKA)、神户(KOBE)、名古屋(NAGOYA)、

门司(MOJI)、德山(TOKUYAMA)、伯方(HAKATA)、千叶(CHIBA)、清水(SHIMIZU)、松山(MATSUYAMA)、沾小牧(TOMAKOMAI)、新鸿(NIIGATA)、四日市(YOKKAICHI) 4、韩国:釜山(BUSAN)、仁川(INCHON)、光阳(KWANGYANG)、惠山(ULSAN)、大分(OITA)、酒田(SAKATA)、平泽(PYEONGTAEK)、防城(FANGCHENG)、直江津(NAOETSU) 5、中东海运费构成:O/F+BAF（FAF）+THC+(ISPS)+DOC 杰贝阿里(JEBEL ALI)、拉希德港(PORT RASHID)、阿布扎比(ABU DHABI)、阿扎曼迪拜: (AJMAN) 沙特阿拉伯:利雅德(RIYADH)、达曼(DAMMAN)、吉达(JEDDAH)伊朗:阿巴斯港(BANDAR ABBAS) 阿曼:马斯喀特(MUSCAT)、塞拉莱(SALALAH) 波斯湾:巴林(BAHRAIN)、科威特(KUWAIT) 卡塔尔:多哈(DOHA) 伊拉克:乌木盖兹(UMM QASR) 阿拉伯联合酋沙迦(SHARJAH) 长国: 6、印巴:海运费构成:O/F+BAF（FAF）+THC+(ISPS)+DOC 那瓦夏瓦(NHAVA SHEVA)、加尔各答(CALCUTTA)、默伦达(MULUND)、新德里(NEW 印度: DELHI)、

[整理]世界主要港口中英文对照

世界主要港口中英文对照表港口名称国际电话代码国家与地区港埠代码中文名称Aarhus 45 丹麦DKAAR 奥尔胡斯Abidjan 225 科特迪瓦CIABJ 阿比让 Abu Dhabi 971 阿拉伯联合酋长国AEAUH 阿布扎比Acajutla 503 萨尔瓦多SVAQJ 阿卡加地Acapulco 52 墨西哥MXACA 阿卡普尔科Adelaide 61 澳洲AUADL 阿得莱德Aden 967 也门YEADE 亚丁Alexandria 20 埃及EGALY 亚历山大Algiers 213 阿尔及利亚DZALG 阿尔及尔Alicante 34 西班牙ESALC 阿利坎特Amsterdam 31 荷兰NLAMS 阿姆斯特丹An Ping 886 台湾TWANP 安平港Ancona 39 意大利ITAOI 安科纳Antofagasta 56 智利CLANF 安多法加斯大Antwerp 32 比利时BEANR 安特卫普Apapa 尼日利亚NGAPP 阿帕帕 Apia 萨摩亚WSAPW 阿皮亚Aqaba 962 约旦JOAQJ 阿卡巴 Arica 56 智利CLARI 阿里卡Aruba Is 297 荷属安地列斯ANAUA 阿鲁巴Ashdod 972 以色列ILASH 亚实突Assab 251 依索比亚ETASA 阿萨布Asuncion 595 巴拉圭PYASU 亚松森Athens 30 希腊 GRATH 雅典 Atlanta 1 美国USATL 亚特兰大Auckland 64 纽西兰NZAKL 奥克兰 Bahrain 973 巴林 BHBAH 巴林 Balbo 507 巴拿马PABLB 巴波亚Baltimore 1 美国 USBAL 巴的摩尔Bandar abbas 98 伊朗IRBND 阿巴斯Bangkok 66 泰国THBKK 曼谷 Banjul 220 冈比亚GMBJL 班珠尔Barcelona 34 西班牙ESBCN 巴塞罗那Barranquilla 57 哥伦比亚COBAQ 巴兰基利亚Basle (basel) 41 瑞士CHBSL 巴塞尔Basuo 86 中国CNBSP 八所港Beihai 86 中国CNBEH 北海 Beira 莫桑比克MZBEW 贝拉 Beiruit 961 黎巴嫩LBBEY 贝鲁特Belawan 62 印度尼西亚IDBLW 棉兰

世界各国主要港口(整理完全版)

世界十大港口排行榜 1、鹿特丹(荷兰) 鹿特丹是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。 2、新加波该港口位于新加坡岛南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。目前已发展成为国际着名的转口港。 3、香港(中国) 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国的第一大、世界第三大海港，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 4、安特卫普(比利时) 比利时最大的海港，欧洲第三大港，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而着称。 5、休斯顿(美国) 美国南方第一大城，休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海，加尔维斯顿湾西北岸平原上，通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。 6、高雄(中国) 高雄港，中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段，是当今世界集装箱运输的大港之一。 7、马赛(法国) 马赛是法国的第二大城市和最大海港，该市三面被石灰岩山丘所环抱，景色秀丽，气候宜人。马赛东南濒地中海，水深港阔，无急流险滩，万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系，地理位置得天独厚。

世界各大港口及其航线

加勒比线： LA GUAIRA（拉瓜伊拉委内瑞拉） PUERTO CABELLO （卡贝略港委内瑞拉）PORT OF SPAIN （西班牙港特立尼达和多巴哥）RIO HAINA （海纳多米尼加） KINGSTON（金斯敦牙买加） BARRANQUILLA（巴兰基利亚哥伦比亚）中南美线：南美东主要港口： BUENOS AIRES（布宜诺斯艾利斯阿根廷）MONTEVIDEO（蒙得维的亚乌拉圭）ASUNCION（亚松森巴拉圭） SANTOS（桑托斯巴西） PARANAGUA（帕拉那瓜巴西） RIO GRANDE（里奥格兰德巴西） RIO DE JANEIRO（里约热内卢巴西） SAO FRANCISCO DO SUL（南圣弗朗西斯科巴西）

VITORIA （维多利亚巴西） SUAPE（苏阿普巴西） ITAJAI（伊塔雅伊巴西） PECEM（培森巴西）南美西主要港口： BUENAVENTURA （布埃纳文图拉哥伦比亚）CALLAO（卡亚俄秘鲁） GUAYAQUIL（瓜亚基尔厄瓜多尔） IQUIQUE（伊基克智利） VAL PARAISO（瓦尔帕莱索智利） SAN ANTONIO（圣安东尼奥智利）黑海线： ODESSA（敖德萨俄罗斯） BURGAS（布尔加斯保加利亚）CONSTANTZA(康斯坦萨罗马尼亚)

ISTANBUL（伊斯坦布尔土耳其）亚德里亚海： RIJEKA（里耶卡克罗地亚）SPLIT（斯普利特克罗地亚）TRIESTE（的里雅斯特意大利）VENICE（威尼斯意大利）KOPER（科佩尔斯洛文尼亚）美加线：美西基本港： LOS ANGELE 洛杉矶 LONG BEACH长滩 SEATTLE,WA西雅图 OAKLAND奥克兰美东基本港： NEW YORK纽约

世界各洲主要港口一览表

加拿大（Canada）鲁珀特王子港公司（Prince Rupert Port Corporation）艾伯尼港（Port Alberni）丘吉尔港（Port of Churchill）魁北克港（Port of Québec）蒙特利尔港（Port of Montreal）多伦多港（Port of Toronto）哈密尔顿港（Port of Hamilton）达尔豪西港（Port of Dalhousie）贝尔迪尤恩港（Port of Belledune）贝塞德港（Port of Bayside）圣约翰港埠公司（Saint John Port Corporation）悉尼港（Port of Sydney-Canada）哈利法克斯港埠公司（Halifax Port Corporation）美国（United States）贝灵汉港（Port of Bellingham,Wa.）安那柯特斯港（Port of Anacortes）西雅图港（Port of Seattle）塔科马港（Port of Tacoma）格雷斯港（Port of Grays Harbor）卡拉马港（Port of Kalama）圣路易斯港（St.Louis Port Authority）奥克兰港（Port of Oakland）斯托克顿港（Port of Stockton）匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission）洛杉矶港（Port of Los Angeles）圣地亚哥港（Port of San Diego）圣保罗港（The Saint Paul Port Authority）印第安那港口管理委员会（Indiana Port Commission）波特兰港（Port of Portland）惠特曼港（Port of Whitman）新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority）纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey）费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden）德拉华河港口管理局（Delaware River Port Authority）巴尔的摩港（Port of Baltimore）查尔斯顿港（Port of Charleston）北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority）威尔明顿港（Port of Willmington）杰克森维尔港（Port of Jacksonville）莫比尔港（Port of Mobile）阿瑟港（Port of Port Arthur）休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston）科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority）墨西哥（Mexico）马萨特兰港（Port of Mazatlan）韦拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz）非洲地区安哥拉（Angola）罗安达港（Port of Luanda）南非（South Africa）萨尔达尼亚港（Port of Saldanha）开普敦港（Port of Capetown）莫塞尔贝港港（Port of Mossel Bay）伊丽莎白港港（Port of Port Elizabeth）东伦敦港（Port of East London）德班港（Port of Durban）理查兹贝港（Port of Richards Bay）

南非主要港口概况

南非主要港口概况 1.引言非洲大陆约3 020万平方千米（包括附近岛屿）。约占世界陆地总面积的20.2％，次于亚洲，为世界第二大洲。人口 74 800万，占世界人口总数12.9％。非洲目前有56个国家和地区。在地理上，习惯将非洲分为北非、东非、西非、中非和南非五个地区。自上世纪五、六十年代以来，非洲国家纷纷独立，经过了几十年的发展，非洲经济有了一定的进步，但仍然是世界上较为落后的大洲，人均GDP排名靠后，基础设施普遍落后，尤其是港口，货物拥堵、平均等待时间长、港口腐败、管理机制落后等问题一直制约着非洲港口的发展。在全世界排名前五十的港口中非洲仅有两个，一个是北非埃及的塞得港，另一个就是非洲南部的德班港。与非洲绝大多数国家不同的是，南非由于其独特的地理位置，丰富的矿产资源，使之成为非洲发展领先的国家之一，对外贸易和转口贸易在南非经济中比重很大，而港口在对外贸易中扮演了重要作用。南非除了跻身世界前五十的德班港以外，其他几个重要的港口如伊丽莎白港、开普敦港和东伦敦港等在国内占据重要地位，无论是吞吐量还是基础设施方面在非洲港口中均排名靠前。本文主要介绍了南非主要的六个港口，研究了近年来港口的发展状况，并针对相应的问题提出一些建议， 2.地理概况南非位于非洲的最南端，全称为南非共和国。面积122.1万平方千米。人口5500万（2015年）[1]，70％为黑人。英语和阿非利卡语为通用语言。有三个首都：行政首都一比勒陀利亚;立法首都—开普敦；司法首都一布隆方丹。最早的土著居民是桑人、科伊人及后来南迁的班图人。1 7世纪后，荷兰人、英国人相继入侵并不断将殖民地向内地推进。19世纪中叶，白人统治者建立起政治实体：两个英国殖民地一开普、纳塔尔殖民地；两个布尔人共和国——德兰士瓦南非共和国和奥兰治自由邦。1899～1902年英荷战争以英国人艰难取胜告终。1910年，四个政权合并为“南非联邦”，成为英国的自治地，1961年5月31日退出英联邦，成立南非共和国。图1 南非地理位置南非地处非洲高原的最南端，南、东、西三面之边缘地区为沿海低地，北面则有重山环

测井数据处理与解释 1010131126 张天恩

《测井数据处理与解释》实践报告班级：地物一班姓名：张天恩学号：1010131126 指导老师：肖亮中国地质大学（北京）地球物理与信息技术学院 2016年11月

一、实践课的目的和意义 1. 通过本次实践课，使学生能进一步的了解测井资料综合处理与解释的一般流程；通过实际测井资料的处理，将课本所学知识与现场资料很好的结合起来，以更进一步的巩固各种知识； 2. 了解测井资料人工解释的一般方法； 3. 掌握各种储层的测井响应特征及划分渗透层的一般方法； 4. 储层流体识别的一般方法； 4. 掌握储层孔隙度、渗透率、含油饱和度解释的一般方法； 5. 掌握储层有效厚度确定的一般方法；二、实践课的基本内容本次上机实验主要包括如下几个内容：1. 了解Ciflog测井解释软件及基本操作方法；2. 熟悉测井资料的数据加载及测井曲线的回放方法；3. 掌握储层流体的定性识别方法；4. 对实际测井曲线进行岩性，电性、含油性描述。5. 掌握储层参数的定量计算方法。根据实际区域地质特征，利用人工解释的方法划分渗透层，计算储层泥质含量、孔隙度、渗透率、含油饱和度，有效厚度，结合束缚流体饱和度信息，对储层流体性质进行初步定性解释。首先，打开Ciflog软件会看到一个“打开项目”的对话框，提示有本地项目，在下面还有一个“新建”选项，我们点击“新建”就可以建立自己所做的项目，项目建立好后，就可以进入主界面了，在最左面可以看到有个“任务栏”，点进去可以看到有几个选项，有“数据管理”，“数据格式转换”，“数据拷贝”，“测井曲线数字化”，我们点进“数据管理”界面，我们可以看到自己所建立的项目，用鼠标右键点击项目出现对话框，选择“新建工区”，在出现的对话框中输入工区的名字，再鼠标右键“新建工区”出现的对话框中选择“新建井”，输入所测的数据井的名字，再右键会出现对话框选择“新建井次”，再输入井次名字，然后就可以进行数据的导入工作了，再点击“任务栏”找到“数据格式转换”，找到打开文件，在文件中找到自己想好要处理的数据，我们的数据是一维文本格式的所以我们在下面的格式中选择一维文本式，则数据就出来了。数据打开后找到数据格式转换初始设置，在设置中可以看到“曲线名所在行”和“数据起始行”分别是“1”，和“3”，这是所给数据所决定的，文本类型设置为等间隔，选择第一列为深度列，这样起始深度和终止深度和采样间隔就确定了，数据类型为浮点型，深度单位是米。在数据导入之后我们就可以绘制测井曲线图了，我们再回到数据管理界面，单击井次就可以出现刚刚导入的井的数据了，我们可以看到有AC、CNL、CAL、DEN、GR、Rt、Rxo、SP七组数据，我们测井曲线分为三大类，分别为三岩性曲线，三孔隙度曲线，三电阻率曲线，其中三岩性曲线包括自然伽玛曲线（GR），自然电位曲线（SP），井径曲线（CAL），三物性曲线包括声波时差曲线（AC），密度曲线（DEN），补偿中子曲线（CNL），三电阻率曲线包括深侧向电阻率曲线，浅侧向电阻率曲线，冲洗带电阻率曲线（Rxo），共九条曲线，我们这了所

世界主要港口一览

世界主要港口一览北美洲地区加拿大（Canada）哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密尔顿港（Port of Hamilton）蒙特利尔港（Port of Montreal）圣约翰港埠公司(Saint John Port Corporation) 多伦多港（Port of Toronto）锡得尼港（Port of Sydney-Canada）埃尔波尼港（Port Alberni）贝塞德港（Port of Bayside）贝拉顿港（Port of Belledune）魁北克港（Port of Québec）彻奇尔港（Port of Churchill）达尔豪西港（Port of Dalhousie）鲁珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 墨西哥（Mexico) 维拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz）马萨特兰港（Port of Mazatlan）美国（United States）安那柯的斯港（Port of Anacortes）巴尔的摩港（Port of Baltimore）贝灵哈姆港（Port of Bellingham, Wa.）查尔斯顿港（Port of Charleston）克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi）卡拉玛港（Port of Kalama）格雷斯港（Port of Grays Harbor）休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston）维特曼港（Port of Whitman）杰克森维尔港（Port of Jacksonville）洛杉矶港（Port of Los Angeles）莫比尔港（Port of Mobile）新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority）塔科马港（Port of Tacoma）威尔明顿港（Port of Willmington）奥克兰港（Port of Oakland）斯托克顿港（Port of Stockton）圣路易斯港（St. Louis Port Authority）亚瑟港（Port of Port Arthur）波特兰港（Port of Portland）圣保罗港（The Saint Paul Port Authority）纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey）费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden）匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission）印第安那港口管理委员会(Indiana Port Commission) 德拉华河港口管理局(Delaware River Port Authority) 圣地亚哥港（Port of San Diego）北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority）西雅图港（Port of Seattle）非洲地区安哥拉（Angola）罗安达港（Port of Luanda）南非（South Africa）德班港（Port of Durban）理查德湾港（Port of Richards Bay）塞丹哈港（Port of Saldanha）开普敦港（Port of Capetown）伊丽莎白港（Port of Port Elizabeth）莫斯湾港（Port of Mossel Bay）东伦敦港（Port of East London）南美洲地区阿根廷（Argentina）阿根廷港口（Ports of Argentina）布兰卡港（Port of Bahia Blanca）里伐达维亚港（Comodoro Rivadavia）马德普拉塔港（Mar del Plata Port）巴拿马（Panama）巴拿马港口国家管理局（National Port Authority of Panama）巴西（Brazil）伊塔日阿伊港（Port of Itajai）达马德拉港（Port of Ponta da Madeira）里奥格兰特港（Port of Rio Grande）萨尔瓦多港（Port of Salvador）圣多斯港（Port of Santos）维多利亚港（Port of Vitoria）

世界主要港口较为详细的介绍分析.

美西、美东基本港美国领土分布：加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛，一共50个州。美西：洛杉矶、长滩，西雅图、奥克兰等美东：纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等各船东不同，挂靠的基本港不同，需要根据船期表了解清楚。 1.ALLWATER与MLB的定义和区别： MLB:船挂靠美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。 ALLWATER:船走全水路挂靠美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式一般来讲：美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右，如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ 2.美国线的限制。到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。 3.不同船东的具体航行情况（1）目前有到美线的船东： HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO 船期： A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT） B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO （SAT） C.起运港挂靠码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/Y ANGMING （2）代表船东的情况分析： NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。

LogDraw在煤田测井解释中应用探析

LogDraw在煤田测井解释中应用探析通过对《煤田地球物理测井规范》的分析研究，结合《新疆伊南煤田察布查尔县加格斯台勘查区详查》报告实际要求，选用LogDraw软件系统对《新疆伊南煤田察布查尔县加格斯台勘查区详查》测井资料进行解释处理，在有限的人力物力条件下，较好的完成了项目所需的各项地球物理测井解释成果。标签：LogDraw;煤田;测井解释 1 前言近年来，随着市场项目的不断拓展，我们的任务越来越重，在不增加人力的情况下要想顺利、圆满完成工作，就必须提高各技术人员的生产力。要想提高技术人员的生产效率，就必须实现各资料的数据化及各数据结构之间的兼容性。本文通过对《煤田地球物理测井规范》分析研究，同时结合我队技术队伍普遍使用MapGis制图的特点，利用LogDraw软件对《新疆伊南煤田察布查尔县加格斯台勘查区详查》项目中地球物理测井资料进行解释、处理，并最终以有限的人力在有限的时间内得到了勘查报告所需的全部成果（表格及图件）。 2 煤田地质勘查要求根据煤田地质勘查规范要求，地球物理测井工作需为煤田地质勘查报告提交煤层测井解释成果表、岩性剖面测井解释成果表、地球物理测井解释综合成果图图件（纸制及电子板）；各煤层定性、定厚解释图图件（纸制及电子板）；全区煤层对比图图件（纸制及电子板）资料等。 3 LogDraw软件特点 LogDraw是一个基于个人计算机和WINDOWS操作系统的、适用于煤田测井或其它固体矿产测井的测井数据处理程序，该系统在单孔测井资料处理方面功能强大。该程序集测井数据库管理、原始数据读入、成果数据导出、曲线计算、校正与刻度、插值与滤波、岩性分析、煤质分析等基本功能。该程序定义了各种“模板”，加上丰富的、可以自由设置的“选项”，使得用户可以定义本程序的所有参数，提高了系统的可扩充性和方便性。最重要的是它在满足煤田地质和矿井地质的需要时，还能在程序中实现了输出CAD、MAPGIS图形文件的功能，使得用户可以将测井成果进入到其它地质图件中。 4 LogDraw应用实例 4.1 创建新数据库首先利用LogDraw软件“文件”菜单下的新建工具对所需要处理解释的钻孔新建一个数据库。LogDraw软件的数据库由文件头和数据体组成。文件头中保存

测井资料数字处理与综合解释试卷

测井资料数字处理与综合解释一、简要叙述测井地质研究的工作流程。(15) 二、请简述测井数据标准化方法与步骤。(15) 三、储层体积模型的原理及其含义。(15) 四、自然电位测井曲线有哪些地质应用？(15) 五、请列出常用的孔隙度解释模型。(20) 六、油层的定性识别方法有哪些？(20)

参考答案一、简要叙述测井地质研究的工作流程。 A 区域地质分析,分了解目标区内地层、构造、沉积、生储盖层性质及其组合、工程地质等基础资料。初步了解研究区内主要存在的地质问题与关键难题，以及测井地质学可能研究与解决的问题。 B岩心、野外露头观察与岩石物理实验, 岩心和露头观察与岩石物理实验是测井地质的基础。通过岩心、地质录井及露头地质资料以及测井资料的初步分析可以初步建立地层层序、岩性组合、井旁精细构造、沉积微相、油气层分布、生储盖组合、裂缝与地应力等概念模型。岩心样品的岩石物理包括物性，饱和度、孔隙结构、岩石矿物、粘土矿物、电学、核磁共振、电化学等。为测井地质研究提供定量分析的基础。C数据准备,包括测井资料、地质、岩石物理实验与分析的准备和预处理。针对不同的地质任务，整理:①测井资料（图与磁带）;②各种地质图件与数据;③岩石物理实验数据。 D“地质刻度测井”或“岩心刻度测井”,即“四性关系”研究,立足地质、岩心与岩石物理实验与研究，建立精细的测井储层与地质解释模型,通过地质与岩心精细观测和岩石物理实验研究建立储层性质、岩心的地质事件和测井响应的精确关系，这是测井地质学研究的关键。 E测井地质学处理与解释,包括对储层参数的求取、沉积、构造等地质参数的分析等；测井储层描述与测井地质解释有三个层次：单井测井解释（它与勘探进程同步）、精细测井解释、多井测井解释（油藏描述）。 F地质目标评价，通过针对地质目标的各种测井地质评价参数、综合编图，阐明地质目标的控制因素及分布规律，为勘探开发提供可靠依据。二、请简述测井数据标准化方法与步骤。测井数据标准化实质上是依据同一油田的同一层段往往具有相似的地质——地球物理特性分布规律，对油田各井的测井数据进行整体的分析，校正刻度的不精确性，使测井资料在同一油田范围内具有连续性和可比性，具有统一刻度，达到全油田测井资料的标准化。具体包括以下几个步骤：1选取标准层；一般地选择目的层井段内或其附近、厚度大于5米、岩性均一、平面分布稳定、不受含油气影响的致密石灰岩、较纯的泥岩、或是孔隙度分布稳定的砂岩等建立标准化模型，采用趋势面分析法或其它方法，对测井数据进行校正。2 趋势面图的形成；通过区域化回归，弄清测井参数区域化变化特征，定量表征其区域化变化；3 残差图；通过实测值与趋势值的对比，求取残差值，作为校正量；4 测井曲线区域化校正用残差进行曲线校正，即：Δt校正=Δt原始-Δt残差。三、简述岩石体积物理模型及其应用。岩石体积物理模型，即根据测井方法的探测特性和岩石中各物质在物理性质上的差异按体积把实际岩石简化为性质均匀的几部分。岩石的宏观物理量看成是各部分贡献之和。 ①按物质平衡原理，岩石体积V等于各部分体积Vi之和，即 V=V1+V2+…+…V n,那末1=( V1+V2+…+…V n)/V,Φi=V i/V ②岩石宏观物理量M等于各部分宏观物理量M i之和，即M= M1+M2+…+…M n,那末当用单位体积物理量（一般就是测井参数）表示时，则岩石单位体积物理量m就等于各部分相对体积与其单位体积物理量乘积之和m= m1V1+m2V2+…+…m n V n。