试桩锚桩说明
1#高炉炉体试桩、锚桩布置说明
山钢集团日照钢铁精品基地1#高炉基桩拟进行3根单桩竖向抗压静载试验（63#、68#、72#），最大加荷值为10000kN，试验利用现有基桩拟采用锚桩反力法（6锚1）。
一、试桩及锚桩点位平面布置示意图：
二、试桩、锚桩、锚筋高度布置示意图：
注：试桩、锚桩桩顶均与地坪标高一致；锚筋高于试桩桩顶600mm；
锚筋分布及锚筋数量：锚筋为16根?25HRB335的钢筋均匀分布在锚桩中；预留200m锚筋留作锚桩抗拉；其他参数按图纸施工；
试桩桩头处理参照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）附录B。
三、锚桩钢筋抗拔计算：
每根锚桩采用16根Φ25锚筋，抗拔承载力计算：
N锚筋抗拔=（3.14×25×25）/4×335×16=2629.75kN；
6根锚桩锚筋提供的抗拔力2629.75kN×6=15778.5kN。为安全起见，锚筋抗拔力按80%计算为12622.8kN>10000 kN满足抗拔要求。
四、锚桩抗拔承载力估算：
以勘察报告中高炉区EK26#孔地层为例计算，③-(12)层，入岩
1.0米，有效桩长按27.02米考虑：
N 锚桩抗拔=∑=i sik sk l q u Q =1725.85kN ；
6根锚桩提供的抗拔力1725.85kN ×6=10355.1kN>10000 kN 满足抗拔要求。
注：以上各数据仅供参考，请设计、监理、施工单位审核。
山东正元工程检测有限公司日照项目部
2015/7/26
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系 1、工程桩、试验桩及锚桩的定义 1）工程桩：就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩检测的目的主要是施工后为验收提供依据； 2）试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩； 试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩；如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用。 3）锚桩：是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）第4．2 设备仪器及其安装一节中有规定。 在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法： A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。 B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。 2、试验桩及工程桩的关系 《建筑基桩检测技术规范》规定： 3．1．1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，按表3．1．1合理选择检测方法。当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。 3．1．2 当设计有要求或有下列情况之一时，施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力：
1 设计等级为甲级的桩基； 2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基； 3 地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低； 4 本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。 3．1．3 施工完成后的工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。 3．1．4 桩基工程除应在工程桩施工前和施工后进行基桩检测外，尚应根据工程需要，在施工过程中进行质量的检测与监测。 3、检测数量 3．3．1 为设计提供依据的试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法确定单桩极限承载力，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根。 3．3．4 当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测。检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1％，且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。 1 设计等级为甲级的桩基； 2 施工前末按本规范第3．3．1条进行单桩静载试验的工程； 3 施工前进行了单桩静载试验，但施工过程中变更了工艺参数或施工质量出现了异常； 4 地基条件复杂、桩施工质量可靠性低； 5 本地区采用的新桩型或新工艺； 6 施工过程中产生挤土上浮或偏位的群桩。 4、几个有争议的问题 1）是不是任何桩基工程在施工前必须进行试桩？
试桩方案
地基基桩检测方案 一、工程概况： 建设单位： 监理单位： 施工单位： 设计单位： 工程地址： 二、设计要求 基础结构设计等级：甲级； 桩型：钻孔压灌超流态混凝土桩； 总桩数:260根（桩径600mm）； 持力层为：为第8层粗砂层； 单桩竖向抗压承载力极限值： 4400 kN(28.00M)。 三、试桩数量及位置 1、试桩数量的要求 按照《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2014）的要求，静载试桩检测数量在同一条件下不应少于3根，且不少于总桩数的1％；当工程桩总数在50根以内时，不应少于两根。低应变动测抽检数量为同一条件下的基桩不少于总桩数的20％，并且所有柱下三桩或三桩以下的承台抽检数量均不少于1
根；设计等级为甲级，或地质条件复杂、成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30％。 据此，该工程静载数量为3根；低应变数量不少于78根。 2、试桩位置 静载试桩、低应变动测试桩位置由委托方、监理、检测单位选取确定。静载试桩位置见后附静载试桩位置示意图。 低应变动测试桩宜挑选：(1)施工质量有疑问的桩；（2）设计方认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）同类型桩宜均匀随机分布。 四、试验时间安排 1、为缩短试桩养护时间，试桩、锚桩混凝土强度等级可适当提高，或掺入早强剂。 2、静载试验要求受检桩的混凝土龄期达到28d或预留同条件养护试块强度达到设计强度。且基桩休止时间尚不应该少于下述规定时间：砂土7天；粉土10天；非饱和黏性土15天；饱和黏性土25天。据此该工程休止时间为不少于15天。 3、低应变检测要求受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70％，且不少于15MPa。 五、试桩、锚桩制作要求 1、试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。 2、为满足抗压试验需要，抗压试桩桩头部分需满足以下要求： (1) 混凝土桩应砸掉桩顶部的破碎层和软弱混凝土。
锚桩施工方案
株洲市湘江五桥 主桥锚桩 施 工 技 术 方 案 编制： 审核： 中交二航局株洲湘江五桥工程项目经理部 二○○八年五月
目录 1 概述 (1) 2 锚桩施工工艺流程 (2) 3 锚桩布置图 (3) 4锚桩的施工 (5) 5 锚桩施工质量保证措施 (6) 5.1 管理措施 (6) 5.2技术措施 (6) 6 锚桩施工安全保证措施 (7) 7 环境管理 (7) 8 拟投入的机械设备一览表 (8) 9 劳动力使用计划 (9) 10 进度计划 (9) 1 概述
株洲湘江五桥主桥采用90m+150m+90m的三跨拱梁刚构组合体系连续梁桥，其中30#、31#墩为主墩，其承台设计为两个12.9×12.9×5.0m左右分离的实体砼结构，封底混凝土厚度2.5m，单个承台下面布置4根直径3.5m的钻孔灌注桩。 29#、32#墩为过渡墩，承台为平面尺寸10.8×8.2m、高3.5m，左右幅分离，下设4根直径2.2m嵌岩桩基础。 根据株洲市红港大桥详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》，墩位处地质情况为：表层细砂或残积粉土等松散覆盖层厚0.3～1.8m，下覆强风化泥质粉砂岩厚1.6～4.0m，以下为中风化、微风化泥质粉砂岩。 结合主墩墩位处实际地质、水文情况，参考湘江四桥施工经验，主墩水上基础拟采用先进行双壁钢围堰施工、再在钢围堰上搭设钻孔桩平台进行桩基施工。 双壁钢围堰施工时，需要对其进行定位，而湘江株洲段河床覆盖层浅，采用定位船加导向船工艺时，存在走锚的风险，故采用锚桩进行导向、定位。 2 锚桩施工工艺流程 锚桩施工工艺流程如下图所示：
3 锚桩布置图 为加快施工进度、减少投入，30#、31#钢围堰导向定位锚桩的布置考虑了V 型墩及箱梁施工需要，在围堰施工完成后，利用钢围堰导向定位锚桩搭设V撑及箱梁施工支架。29#墩锚桩则兼顾了边跨支架施工需要。锚桩布置如下图所示： 30#、31#墩钢围堰导向定位锚桩平面布置图
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系
工程桩、试验桩及锚桩的定 义及关系 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系 1、工程桩、试验桩及锚桩的定义 1）工程桩：就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩检测的目的主要是施工后为验收提供依据； 2）试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩； 试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩；如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用。 3）锚桩：是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）第4．2 设备仪器及其安装一节中有规定。 在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法： A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。 B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。 2、试验桩及工程桩的关系 《建筑基桩检测技术规范》规定： 3．1．1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，按表3．1．1合理选择检测方法。当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。
方案 桩基静载检测方案
*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案
一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为1.6倍，是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 （一）人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名，检测员及技工若干名进驻现场。 （二）仪器配置 三．单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准：《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014； (2)、中华人民共和国国家标准：《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011； (3)、中华人民共和国行业标准：《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。 抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。2、试验目的
采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备：4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表：荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨，四根合计1000吨，配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。 采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。试验桩周围拉警戒带，非试验人员禁止靠近。 整个试验装置示意图如图1、2所示。
桩锚支护体系施工方案
桩锚支护体系施工方案 1、工程概况 本工程地上为全现浇钢筋混凝土剪力墙+钢结构，地下为钢骨砼框架结构，筏板基础。总建筑面积109341㎡，地上24层，地下4层；建筑总高度105.9m，基础基坑深度为-24.5m。 根据相关管线资料结合现场实勘，现场周围地下管线、管沟比较多，影响土方开挖及基坑支护施工的管线主要集中在西侧。 西侧新修的二环西辅路上东西走向的燃气管道（甩口）、电信井、有线电视井、热力管、雨污水管已进入场区西侧红线，土方及基坑支护施工时要破除或改移。 西侧电缆沟（南北走向，实勘断面尺寸*2.0m，埋深约4～7米,沿南北走向呈加深之势，外皮距场区西红线约25cm），且有两个甩口已进入场区西红线。此电缆沟是西侧基坑支护设计中考虑的关键问题。 2、地质水文条件 土质条件 根据北京市勘察设计院提供的现场岩土工程勘察报告（2003技031），本工程施工范围内土层从上到下如下： 人工堆积层①房渣土，杂色，稍湿，夹粘质粉土、粉质粘土填土①1层，黄褐色，湿可塑－软塑，高－中压缩性，层顶标高－46.26米。 粉质粘土、粘质粉土②层：褐黄色，湿-饱和，可塑状态，中高－中低压缩性，夹②1层砂质粉土②2粘质粉土、砂质粉土②3重粉质粘土，层顶标高－40.93米。. 粉砂、细砂③层：褐黄色，湿，低压缩性，夹③1层粉质粘土、粘质粉土，可塑，中低压缩性，层顶标高－35.32米。 圆砾、卵石④层，杂色，湿－饱和，低压缩性，夹细砂、中砂④1层，层顶标高－29.83米。
粘土、重粉质粘土⑤层，夹砂质粉土、粘质粉土⑤1层、粉质粘土、粘质粉土⑤2层，褐黄色，湿－饱和，可塑－硬塑，低－中低压缩性。层顶标高－24.29米。 卵石、圆砾⑥层，夹细砂、中砂⑥1层⑥2层，杂色，饱和低压缩性，层顶标高－21.53米。 水文条件 据水文地质资料、地下水位勘察地质剖面及勘察报告，本场地有4层地下水，具体埋深和水位标高详见如下地下水情况一览表： 3、总体设计方案确定 本工程基坑支护设计的基本参数如下：依据设计院要求，主楼部分基坑开挖深度按相对标高（绝对标高19.70m）确定。裙楼部分开挖深度按相对标高(绝对标高确定。 设计方案选取：因场地上部有不均匀的杂填土，地下管线复杂，特别是西侧管线实勘情况与施工图纸有所出入，如果采用从±开始护坡桩施工，可能会对地下管线及市政设施造成破坏，且不易修补。综合考虑以上各方面的因素，基坑支护方案采用多种支护体系。 东、南、北三侧：绝对标高34.20m（自然地表以下约9.0m）以上采用土钉墙，绝对标高34.20m以下主楼部分采用?800mm护坡桩加三道锚杆支护（见剖面图1-1）；纯地下部分采用?800mm护坡桩加二道锚杆支护（见剖面图2-2）。 西侧：实测电力管沟埋深由南至北呈加深趋势，西南部分基底绝对标高约为39.20m（自然地表以下约～7.0m，管沟结构断面尺寸为*2.5m），因此西侧拟按实测的管沟埋深进行设计，标高39.20m以上采用大开挖，挖出管沟结构；由于管沟南北走向埋深呈加深之势，管沟上部的覆土厚度约为2～4m不同。管沟上部覆
试桩锚桩法检测方案word精品
哈尔滨站改造工程 地下城市通廊 试验桩检测（锚桩法）方案
刘同占编制： 鹏高复核： 中铁二十二局集团哈尔滨铁路建设集团有限责任公司一六年三月O二 表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表
目录 一、工程概况 (1) 二、检测目的 (1) 三、检测依据 (1) 四、检测数量 (1) 1.静荷载试验（锚桩法） (2) 2.桩身完整性检测（声波透射法） (2) 五、场地地层情况 (2) 六、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 (3) 1.试验方法 (3) 2.试验桩位置 (3) 3.试验装置 (3) 4.试验荷载 (4) 5.加荷观测 (4) 6.卸荷观测 (5) 7.检测数据的整理 (5) 8.锚、试桩设计 (6) 9.基准桩 (8) 七、声波透射法检测桩身完整性技术要求 (8) 1.检测原理 (8) 2.检测数量 (9)
3.检测时间 (9) 4.检测方法 (9) 5.声测管安装的施工要求 (13) 八、主要仪器设备 ................................................... 14 1.静载荷试验.................................................... 14 2.完整性检测 (14) 3.仪器照片 (14) 九、质量保证 (15) 1.人员配置 (15) 2.质量保证体系 (16) 3.质量管理措施 (17) 十、试验进度及资料提交 (17) 1.试验进度 (17) 2.报告的提交 (18) 十一、双方配合事项 (18) 1．甲方配合事项 (18) 2．乙方责任 (18) 十二、安全文明生产 (19) 1．安全生产制度 (19) 2．危险源辨识及控制措施 (19) 一、工程概况 哈尔滨站改造工程位于哈尔滨市南岗区，在哈尔滨火车站原址上进行改扩建，地下城市通廊由城市通廊、出站通道、出站楼梯、设备及办公用房组成。城市通廊基坑深13.45m，宽105.74.m，长280.8m，采用两级放坡开挖，放坡处坡率1：1。下层采用800mm直径，间距1000mm 钻孔桩围护+锚索+截水帷幕。本工程主要工程量土方271456m3、基 坑支护钻孔灌注桩1217根、基础钻孔灌注桩377根，三轴水泥搅拌桩2867根、锚索431道等。结合站场倒改方案，本工程基坑工程分为两期实施。一期工程为北侧城市通廊基坑，主要工程量土方
常用的桩基检测的主要方法
常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。在桩基检测中，各个检测手段需要配合使用，利用各自的特点和优势，按照实际情况，灵活运用各种方法，才能够对桩基进行全面准确的评价。 1.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值检测数量有什么要求 答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值： （1）设计等级为甲级、乙级的桩基； （2）地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3）本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 2.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值检测数量有什么要求 答：单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定： （1）施工质量有疑问的桩； （2）设计方认为重要的桩； （3）局部地质条件出现异常的桩； （4）施工工艺不同的桩； （5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩； （6）除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。 3.混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定 答：混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定： （1）柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根。 （2）设计等级为甲级，或地质条件复杂。成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20 根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10 根。 注：a.对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。抽检数量不应少于总桩数的10%。
试桩锚桩法检测方案
. . . 哈尔滨站改造工程 地下城市通廊 试验桩检测（锚桩法）方案 编制：刘同占 复核：高鹏 中铁二十二局集团哈尔滨铁路建设集团有限责任公司 二O一六年三月 . . word. ..
表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：哈尔滨站改造工程施工合同段：编号：
目录 一、工程概况 (3) 二、检测目的 (3) 三、检测依据 (3) 四、检测数量 (3) 1.静荷载试验（锚桩法） (4) 2.桩身完整性检测（声波透射法） (4) 五、场地地层情况 (4) 六、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 (5) 1.试验方法 (5) 2.试验桩位置 (5) 3.试验装置 (5) 4.试验荷载 (6) 5.加荷观测 (6) 6.卸荷观测 (7) 7.检测数据的整理 (7) 8.锚、试桩设计 (8) 9.基准桩 (9) 七、声波透射法检测桩身完整性技术要求 (10) 1.检测原理 (10) 2.检测数量 (10) 3.检测时间 (11) 4.检测方法 (11) 5.声测管安装的施工要求 (15) 八、主要仪器设备 (15) 1.静载荷试验 (15) 2.完整性检测 (16) 3.仪器照片 (16) 九、质量保证 (17)
1.人员配置 (17) 2.质量保证体系 (18) 3.质量管理措施 (19) 十、试验进度及资料提交 (19) 1.试验进度 (19) 2.报告的提交 (20) 十一、双方配合事项 (20) 1．甲方配合事项 (20) 2．乙方责任 (20) 十二、安全文明生产 (21) 1．安全生产制度 (21) 2．危险源辨识及控制措施 (21)
桩锚施工方案
5施工方案 5、1施工流向与施工顺序 依据基坑围护设计图纸,为确保工程进度及施工质量,根据现场情况得特点,在第一层桩锚施工工作面具备得前提下,先进行预钻孔施工,待有工作面之后,桩锚施工与预钻孔可同时进行,另外,土方开挖可以根据腰梁得完成得情况交叉进行,为后续得加筋水泥土桩锚施工进一步提供工作区域。 5、2施工方法与施工机械得选择 5.2.1 加筋水泥土桩锚施工方法及施工机械 根据本工程得设计方案,要求打设3道加劲水泥土桩锚。第一道桩锚,桩锚中心标高为－1、30,采用φ700高压旋喷桩水泥掺量25%,内插3根7φ5预应力钢绞线,桩锚倾角20度,桩长15m,桩锚水平间距为1.9m,预拉力100KN;第二道桩锚,桩锚中心标高为－3、50,采用φ700高压旋喷桩水泥掺量25%,内插3根7φ5预应力钢绞线,桩锚倾角20度,桩长16m,桩锚水平间距为1.9m,预拉力150KN;第三道桩锚,桩锚中心标高为－5、70,采用φ700高压旋喷桩水泥掺量25%,内插3根7φ5预应力钢绞线,桩锚倾角25度,桩长14m,桩锚间距为1.9m,预拉力130KN。每排桩锚横向以双拼槽钢腰梁连接,其中第一道与第三道腰梁为16a槽钢,第二道腰梁为20a槽钢,每根桩锚得末端3m长
度范围扩径至φ800mm。加筋水泥土桩锚得剖面简图如下: 加筋水泥土桩锚简图 具体施工步骤如下: (1)第一层土方开挖 本工程采用大口井点降低地下水位,降水需在土方开挖前两周左右进行,地下水降低至坑底以下0、5~0.8米左右方可进行土方开挖,同时为保证桩锚施工作业面,要求水平方向距桩墙处至少留出6米得作业面,降水及土方开挖工作由总包单位配合进行。根据设计图纸,本次工程得第一层桩锚得中心位置在-1.3m(相对标高)处,要求开挖第一层土方至-1.6m得位置,预留0、3得位置以便排浆及上腰梁之用。其余两层土方开挖深度依据桩锚中心标高下挖0.3m。如下图所示:
试桩检测方案
建筑工程基桩承载力检测方案 工程名称：×××× 工程地址：×××××××××××× 检测单位：×××××××××××× 编制日期：二〇一×年××月××日
××××钢筋混凝土桩试桩 承载力检测方案 1．工程概况 拟建的××××项目，位于××××××××××，由于天然地基不能满足上部建筑物荷载的要求，故采用钢筋混凝土灌注桩进行加固处理，基桩设计参数详见下表。根据国家规范的规定和设计要求，本工程需进行钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力检测的试验。 为了更好地的完成该工程的钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力的检测任务，特制定本试验检测方案。 2．检测依据 （1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002（以下简称为GB 50202-2002） （2）《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014（以下简称为JGJ 106-2014） （以下简称GB 50007-2011） （GB 50007-2011） （3）《建筑地基基础设计规范》 （4）设计图纸和委托单位的要求 3．试验检测用仪器设备 3.1静载试验设备 （1）加载设备：超高压电动油泵、液压千斤顶。
（2）荷载与沉降量测仪器仪表：RS-JYB静力载荷测试仪、位移传感器和测力传感器。 （3）其它设备：钢梁、基准梁、堆重平台。 3.2 低应变反射波法用设备 采用武汉岩土力学研究所生产的PDS-PDA型桩身完整性测试仪。 4.检测方法、目的和抽检数量 4.1检测方法和目的 （1）采用单桩竖向抗压静载荷试验的方法确定钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力特征值，为设计要求提供依据。 （2）采用低应变反射波法检验钢筋混凝土桩的桩身结构完整性。 4.2抽样检测依据及数量 （1）单桩承载力验收检测 据JGJ 106-2014的规定：为设计提供依据的试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法确定单桩极限承载力，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数少于50根时，检测数量不应少于2根。 （2）桩身完整性验收检测 依照JGJ 106-2014的有关规定和设计图纸的要求： ①建筑桩基设计等级为甲级，或地基条件复杂、成桩质量可靠性较低的灌注桩工程，检测数量不应少于总桩数的30%，且不应少于20根；其他桩基工程，
安设地锚桩施工方案
安设地锚桩施工方案 为增加轨道框架刚度，控制小半经曲线及道岔方向，提高线路过车时的稳定性，在曲线地段和道岔直股外侧加设地锚桩。为了保证施工安全及质量，特制定本施工组织方案： 一、施工标准及要求： （一）设备标准： 地锚桩设备有两部分组成：一部分是利用旧钢轨做成的灌注于道床及路基内的立桩；另一部分是可调式支撑拉杆。 1、钢轨立桩与线上钢轨类型相同，长度 2.0m （可视现场道床高度适当延长），且至少一端为垂直钢轨锯断。 2、砼立桩采用C20级砼。 3、可调式支撑拉杆总长度1.85m，由与线上钢轨类型相同的轨距杆焊接而成，两端均按设抓手，并增设绝缘胶垫。 （二）埋设标准： 1、砼立桩为现场灌注于道床路基基坑内，基坑尺寸为0.4m X0.4m X1.2m，中心距线上钢轨外侧 1.5m，并在两根砼枕的中心线上。 2、钢轨立桩垂直埋设在基坑中心，距线上钢轨外侧 1.5m, 上部轨端高于线上钢轨顶面50-100mm，轨头迎列车方向。 3、可调式支撑拉杆应与线上钢轨垂直，两端抓手增设绝缘胶垫，一端抓手按设在线上钢轨的轨底，一端按设在钢轨立桩
的轨底。按设后，通过调节拉杆两端抓手的螺母，调整和稳固线路轨向。 4、曲线地锚桩原则上按设在曲线上股，每10m按设1套; 双线并行曲线上股不能按设时，可按设在曲线下股；其它可视 曲线硬弯方向及动态变化情况增加或减少按设数量。 5、道岔地锚桩原则上每组按设6套，转折部位3套（尖前、尖中、尖后各1套），岔中1套，辙叉部位2套，其它可视道岔方向及动态变化情况增加或减少按设数量。 二、安装加设前的设备整修 在按设地锚桩以前，必须对曲线及道岔进行一遍全面整修，通过起、拨、改作业，确保大平、大直，并校正曲线线型，消除曲线额头，综合整治设备病害。 （一）设备整修质量标准：在安装加设地锚桩以前，必须按照精细化作业技术要求及设备“创优标准”对曲线及道岔进行整修。 （二）设备整修重点： 1、曲线整修： （1）首先要拨正曲线两端的直线方向，消除曲线“鹅头”，保证曲线位置正确。 （2）对曲线全面记录检查，每隔二根轨枕一量（曲线正矢要量正点、畐「点，也要任意点抽查，包括超高设置、缓和曲线 范围及曲线头尾），严格按照绳正法计算对曲线细致拨道，保证 精品word文档值得下载值得拥有
锚桩静载试验
3#楼 锚桩静载试验 批准： 审核： 编制：
目录 1.工程概况 ....................................................................................................................... - 1 - 2.试验目的 ....................................................................................................................... - 1 - 3.检查依据 ....................................................................................................................... - 1 - 4.测试项目 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 5.试验仪器 ....................................................................................................................... - 1 - 6.试验加载装置 ............................................................................................................... - 2 - 7.试验加载方式 ................................................................................. 错误！未定义书签。 8.测点布置 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 9.试验结果 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 10.试验准备和组织分工.................................................................. 错误！未定义书签。 11.职业健康安全措施.................................................................................................... - 5 - 12.环境保护措施............................................................................................................ - 5 -
试桩检测技术要求
1. 工程概况 据设计图纸，中国航空工业集团公司六一八所CNC产业基地建设项目1001A研发中心、1001C前沿设计中心，采用钢筋混凝土钻孔灌注桩的地基处理方案，基桩设计参数见表（1）； 1001A研发中心、1001C前沿设计中心库灌注桩桩试桩设计参数表 表（1） 备注：现根据管理公司、业主共同论证的试桩方案，做如下调整： 1）试桩桩长由30m调整为34.55m，检测单位应根据原（岩土工程勘察报告、桩基设计承载力）特征值进行调整单桩承载力特征值及极限承载力值的调整。 2）试桩原砼标号为C30，现为缩短检测周期，业主单位提出砼标号提高至C35等级。 3）现场试桩设备工作面由桩基施工单位提供。 2. 试桩试验技术要求、工作内容及工作量 2.1试桩试验内容 根据设计图纸要求，本次试桩试验目的是提供试验条件下单桩竖向抗压极限承载力值，为工程桩设计提供依据（检测单位需根据甲方
调整的桩长及地勘院提供的岩土勘察报告进行承载力数值调整）。 2.2 试验工作内容 根据试验技术要求，本次试验工作内容为： (1) 试桩的单桩竖向抗压极限承载力静载荷试验； (2) 试桩的低应变桩身完整性测试； (3) 试桩的孔径、孔深、垂直度及孔底沉渣厚度测试。 2.3 试验工作量 根据设计图纸要求，本工程钢筋混凝土钻孔灌注桩桩试桩试验布置工作量见表（2）： 试桩试验工作量表表（2） 3. 试验技术依据及遵循的技术标准 (1) 国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004)； (2) 国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； (3) 国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003 J256-2003）； (4) 本工程相关设计文件； (5) 本工程岩土工程勘察报告书； 4、检测单位应在桩基检测完成一周内提供检测报告。
某深基坑支护(支锚桩、锚钉挡墙、锚喷护壁、锚索)工程施工方案-secret
宁乡大玺门安置小区2#栋工程 基坑支护施工方案 编制： 审核： 批准： 中太建设集团股份有限公司宁乡大玺门安置小区项目经理部 2011年7月
目录 一．工程概况 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2分项工程概况 (4) 1.3工程地质概况 (5) 1.4采用的支护形式 (5) 2.1施工方法及机械的选择： (5) 三．施工布置和进度 (5) 3.1支护施工总体工序图 (5) 3.2 基本步序 (6) 3.2.1支护桩施工顺序 (6) 3.2.2放坡施工工序： (7) 3.2.3支锚体系施工顺序 (7) 四．施工方法及技术措施 (7) 4.2冠梁施工工艺 (9) 4.4喷射砼、锚杆注浆、土钉边坡施工工艺 (10)
4.5基坑监测 (13) 五．安全、文明施工措施 (15) 6.1安全管理措施 (15) 1认真进行技术交底，施工中明确施工，统一指挥。 (15) 2 施工设备处于完好状态。 (15) 3 张拉设备牢靠，实验时采取防范措施，防止器具伤人。 (15) 4 注意泵浆应畅通，防止堵泵、塞泵。 (15) 5 机械设备运转部位有防护装置。 (15) 6 锚杆、钻机应安设安全可靠的反力装置。 (15) 7 锚杆各条钢筋的连接要牢靠，严防在张拉时发生脱扣现象。 (15) 8 所有施工操作人员，遵守有关安全规程。持证上岗，施工用电器设备必须接地、接零，电线、电缆必须架空。 (15) 6.2安全防护 (15) 6.3应急预案 (16)
宁乡大玺门安置小区2#栋工程基坑支护施工 一．工程概况 1.1编制依据 《锦江以北安置房基坑支护设计图纸》 《湖南省沩江投资有限公司大玺门6#街区及锦江以北安置房岩土工程勘察报告》 《建筑基坑支护技术规程》 《建筑地基基础设计规范》 《岩土锚杆（索）技术规程》 混凝土结构设计规范 建筑边坡工程技术规范 建筑边坡支护技术规范 1.2分项工程概况 锦江以北安置房2#栋住宅，设地下室二层，ABC段设计标高±0.000相当于绝对标高值为60.60m，现地面标高为57.50m~61.10m,基坑底标高为51.00m长度为34.80m，基坑支护深度为6.50m~10.10m。CD段现地面标高为61.70m，基坑底标高为57.00m，长度为27.50m，基坑支护深度为4.70m。2#栋基础由人工挖孔桩基础改为筏板基础。
试桩锚桩法检测方案
站改造工程 地下城市通廊 试验桩检测（锚桩法）方案 编制：同占 复核：高鹏 中铁二十二局集团铁路建设集团有限责任公司 二O一六年三月
表A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：站改造工程施工合同段：编号：
目录 一、工程概况 (3) 二、检测目的 (3) 三、检测依据 (3) 四、检测数量 (3) 1.静荷载试验（锚桩法） (4) 2.桩身完整性检测（声波透射法） (4) 五、场地地层情况 (4) 六、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 (5) 1.试验方法 (5) 2.试验桩位置 (5) 3.试验装置 (5) 4.试验荷载 (6) 5.加荷观测 (6) 6.卸荷观测 (7) 7.检测数据的整理 (7) 8.锚、试桩设计 (8) 9.基准桩 (9) 七、声波透射法检测桩身完整性技术要求 (10) 1.检测原理 (10) 2.检测数量 (10) 3.检测时间 (11) 4.检测方法 (11) 5.声测管安装的施工要求 (15) 八、主要仪器设备 (15) 1.静载荷试验 (15) 2.完整性检测 (16) 3.仪器照片 (16) 九、质量保证 (17)
1.人员配置 (17) 2.质量保证体系 (18) 3.质量管理措施 (19) 十、试验进度及资料提交 (19) 1.试验进度 (19) 2.报告的提交 (20) 十一、双方配合事项 (20) 1．甲方配合事项 (20) 2．乙方责任 (20) 十二、安全文明生产 (21) 1．安全生产制度 (21) 2．危险源辨识及控制措施 (21)
一、工程概况 站改造工程位于市南岗区，在火车站原址上进行改扩建，地下城市通廊由城市通廊、出站通道、出站楼梯、设备及办公用房组成。城市通廊基坑深13.45m，宽105.74.m，长280.8m，采用两级放坡开挖，放坡处坡率1：1。下层采用800mm直径，间距1000mm钻孔桩围护+锚索+截水帷幕。本工程主要工程量土方271456m3、基坑支护钻孔灌注桩1217根、基础钻孔灌注桩377根，三轴水泥搅拌桩2867根、锚索431道等。结合站场倒改方案，本工程基坑工程分为两期实施。一期工程为北侧城市通廊基坑，主要工程量土方105000m3、基坑支护钻孔灌注桩568根、基础钻孔灌注桩176根，三轴水泥搅拌桩1091根、锚索156道等；二期工程南侧城市通廊基坑，主要工程量土方166456m3、基坑支护钻孔灌注桩649根、基础钻孔灌注桩201根，三轴水泥搅拌桩1776根、锚索275道等。 二、检测目的 由于桩基础参数设计及工程桩施工的需要，依据设计及规要求，需要对该四根试桩进行单桩竖向抗压、抗拔极限承载力的静载荷试验，确定单桩竖向抗压、抗拔极限承载力标准值。鉴定桩身混凝土质量，包括缩颈、裂纹、断裂、空洞、夹泥等缺陷。 三、检测依据 （1）《建筑基桩检测技术规》（JGJ106-2003）； （2）《建筑桩基技术规》（JGJ94-2008）； （3）“站改造工程城市通廊”项目基础桩设计资料； （4）本工程勘察报告； （5）甲方、设计对试验的要求。 四、检测数量
围护桩专项施工方案新全解
杨浦区大桥街道100街坊住宅项目 围 护 工 程 专项方案施工组织设计 上海弘韬建设发展有限公司
2016年7月 1.工程简介 杨浦区大桥街道100街坊住宅项目位于杨浦区，眉州路以西、平凉路以北、河间路以南。本工围护工程采用钻孔灌注桩、双轴搅拌桩及压密注浆的工艺，采用φ750、φ800钻孔灌注桩，共272根。其工艺采用正循环回转钻进成孔。双轴搅拌桩φ700，搭接200mm,在灌注桩与搅拌桩之间进行压密注浆。 2. 钻孔灌注桩施工方案 2.1 施工工艺 根据本工程桩基实际情况和上海地区地质特征，钻孔灌注桩施工采用回转钻进正循环成孔、水土造浆护壁工艺，混凝土采用水下商品混凝土，钢筋笼采用现场制作。 2.1.1施工工艺流程 施工工艺流程图。
施工工艺流程图 2.1.2施工方法 本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》、《钻孔灌注桩施工规程》及《10SG813 钢筋混凝土灌注桩》操作。具体如下： （1）测量放线 （a）每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下： （b）根据业主提供的控制轴线，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理单位进行复核、签证。 （c）施工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为硬地坪标高。当护筒埋设好后，对护筒附近硬地坪进行标高测量，以此控制成孔深度。 （2）放桩位线： （a）从轴线引出桩位线，允许偏差为1cm。 （b）桩位中心控制点处用红漆做出三角标志。
（c）桩位中心线及标志要经常检查，看不清时及时补上。 （d）桩位中心线放好后，须进行自检，再请总包单位、监理单位组织人员进行复核，并及时办理复核手续。 （3）埋设护筒 （a）桩位确定后，再以护筒直径开挖。 （b）护筒直径应比设计桩径大10cm。 （c）埋设护筒时，其中心线与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒埋设深度伸入原土30cm左右。 （d）护筒与周围垂直，且开挖埋设的护筒周围用粘土回填夯实。 （4）钻机就位 钻机就位后，底座必须用水平尺检验水平度，达到平整、稳固，以确保成桩钻进过程中不发生倾斜和偏移；转盘中心与桩位中心的允许偏差应小于 20mm。 （5）正循环成孔 （a）采用GPS-10型工程钻机进行工程桩施工，采用泥浆护壁正循环成孔工艺，泥浆采用水泥土造浆。 （b）本工程设计桩径分别为Φ750，Φ800，施工时选用的钻头直径应不小于设计桩径。 （c）根据水泥土特点，合理控制钻进参数（包括转速、钻压、钻进速度要求）。钻机使用Ⅰ档（70转/分），适当增加钻压，减慢钻进速度，泥浆比重控制在1.25左右，粘度控制在18～22秒左右。 （d）钻进过程中应切实计算好钻杆和钻具长度，以便丈量杆上余尺，正确计算孔深。加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2～3分钟后再拧卸钻具。 （e）钻进工程中，钻具的上下串动要适当，最好为一根钻杆钻完，在加接钻杆前串动几下即可，既达到将孔内粘泥块打碎又拉直孔身，而且不至于造成钻杆脱扣和加快连接处的磨损。 （f）钻孔深度不得小于设计孔深，超深不得大于300mm。 （g）成孔垂直度偏差按不超过1/100控制。
试桩锚桩法检测方案
XXX项目 －－三区商业及地下车库 试验桩检测（锚桩法）方案 XXXXX工程质量检测有限公司 XXX年XXX月XXX日
目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量 五、场地地层情况 六、单桩竖向抗压静载荷试验技术要求 七、声波透射法检测桩身完整性技术要求 八、主要仪器设备 九、质量保证 十、试验进度及资料提交 十一、双方配合事项 十二、安全文明生产
一、工程概况 XXX项目－－三区商业及地下车库由XXX集团投资兴建，设计单位为XXX建筑设计院，勘察单位为XXX察设计有限公司，总包单位为XXX。 本工程基础设计等级为甲级，设计采用干成孔灌注桩基础，桩直径800mm，桩长25m，混凝土强度C40，桩端持力层为勘察报告中的第5层粉砂岩，设计桩顶标高1458.8m（地面以下14.5m）。 依据设计要求，需进行3根桩的静载荷试验，确定单桩竖向抗压极限承载力标准值，为工程桩的设计和施工提供试验依据。根据设计要求，静载荷试验最大加荷量为14000kN。 二、检测目的 由于桩基础参数设计及工程桩施工的需要，依据设计及规范要求，需要对该三根试桩进行单桩竖向抗压极限承载力的静载荷试验，确定单桩竖向抗压极限承载力标准值。 三、检测依据 （1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； （2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； （3）“XXX项目－－三区商业及地下车库”项目基础桩设计资料（XXX建筑设计院）； （4）本工程勘察报告； （5）甲方、设计对试验的要求。 四、检测数量 1. 静荷载试验（锚桩法） 设计指定的3根试验桩。 2. 桩身完整性检测（声波透射法） 对15根桩（3根试桩和12根锚桩）进行检测。
锚桩+地锚
基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、概述 工程名称：崇明新河镇配套商品房一、二期工程公建房 工程地点：上海市崇明县新河镇新申路 建设单位：上海富盛经济开发区开发有限公司 设计单位：上海中房建筑设计有限公司 监理单位：上海信诚建设工程监理有限公司 施工单位：上海锦惠建筑工程有限公司 委托单位：上海富盛经济开发区开发有限公司 2、设计要求 3、工程地质简况 详见“崇明县新河镇配套商品房基地建设项目（一、二期）的《岩土工程勘察报告》【上海市岩土地质研究院有限公司】”。土层简况见表1。 4、桩基施工简况 本工程的PHC桩采用“锤击法”沉桩，本次抽检桩的沉桩资料详见表2。
二、现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩加地锚联合反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由一台1000kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下200mm。 固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于
4、测试数量：共5根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月8日至11月11日。 6、荷载分级：本次试验预估最大加载量为592kN，每级荷载增量为最大 加载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载。每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→118→177→236→296→355→414→473→532→592 →473→355→236→118→0(kN) 按有关单位的要求，66#和381#试桩荷载均加至地基土破坏，荷载分级如下。 加、卸载顺序： 0→118→177→236→296→355→414→473→532→592→651→710→770→829→888→710→532→355→177→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下