盆式橡胶支座安装施工方案

盆式橡胶支座安装施工方案

一、工程概况

1、工程项目

本标段均位于港口镇境内,主线桩号范围为K8+350-K11+300,起点与恒丰三路T型平面交叉,沿现状沙港中路向东经兴港北路、恒丰六路、下穿广珠中线(纵三线)及余庆二路,终点与余庆二路T型平面交叉,路线全长2.95Km。共有6处平面交叉,2处互通式立交(兴港北路互通立交、大南沙互通立交),箱涵一座,人行天桥一座。

2、工程数量

本分项工程采用盆式支座规格及数量见下表

1)支座垫石高度根据桥墩高程调整。

2)盆式支座安装时注意箱梁底支座垫石的纵、横桥向坡度,纵坡以路线相反方向为准,横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。

4、工期要求计划开工日期为2017年10月,边安支座边安装箱梁,完工日期为2018年6月。

二、准备工作

1、施工组织机构及人员配备

本分项工程施工负责人:

技术人员:

测量人员:

试验人员:

作业人员根据实际安排

2、技术准备

技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,根据施工进度施测出垫石、挡块及盆式支座的坐标位臵及高程,并向施工人员进行详细的书面数据交底。试验人员支座安装前开箱检查装箱清单.原材料检验报告的复印件和产品合格证,是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。

3、材料准备本工程所用盆式支座已到场,并通过试验检测。

三、盆式支座安装施工方法

1.本分项工程支座安装由专业的桥梁专业队伍来完成,梁底支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙,同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm。

2.墩台顶面支座安装部位采用C50砼做成的支座垫石,垫石的高度在

15.5cm-24.5cm之间已经考虑支座养护和检查的空间,和支座更换时顶梁的可能性。

3.盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底底面和墩台顶面的预埋钢板上;根据图纸要求采用焊接连接。采用焊接时,防止烧坏混凝土;安装锚固螺栓时其外露锚杆的高度不得大于螺母的厚度。

4.支座中线应尽可能与主梁中线重合,其最大水平位置偏差不得大于2mm;安装时,支座上下各个部件纵轴线必须对正,对活动支座,其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高.最低温差,由计算确定其错位之距离;支座上下导向挡块必须平行,最大偏差的交叉角不得大于5度。

5.支座在安装围板之前,用棉布将不锈钢滑动面仔细擦净,以防灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

6.梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下连接板,以防止约束梁体正常转动,并及时安装支座的橡胶防尘罩。

四、支座与桥梁的连接

1.焊接连接:在施工桥梁上部构造时,在支座位置上预埋比支座顶板大的30mm 厚钢板,并设Φ28锚筋与钢板焊接锚固措施。支座就位后,将支座顶板与预埋钢板焊接在一起。采用焊接连接时必须间断焊接,防止支座钢板过热,烧伤支座的滑板和混凝土。焊后焊接面,应做防锈处理。

2.螺栓的连接:用地脚螺栓与螺母将支座与桥梁下部构造连接起来。当采用地脚螺栓连接时,将地脚螺栓穿入底板预留地脚螺栓孔并旋入套筒内,用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位,除去支座连接板时,要约束梁体的转动和位移。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空隙。

1、环氧树脂砂浆的配比(按重量)为:环氧树脂(6101)100、二丁脂17、乙二胺8、砂250;

2、地脚螺栓孔的尺寸:直径方向为底柱直径尺寸的2-3倍,高度尺寸应保证底柱端部与预留孔底部不小于50mm的环氧砂浆层。

3、支座安装横纵向及相关尺寸详见设计图纸。

五、质量保证措施

5.1、质量目标严格按照设计及规范要求施工,确保质量满足相关要求。

1、质量保证体系及人员上的保证项目部设专职质检工程师,施工队设专职质检员,工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”,形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。建立以项目总工程师为首的技术责任制,健全技术管理体系,实行项目部、施工队两级技术管理。组织技术人员及质检人员认真学习设计文件,技术规范及验收标准。

⑴本工程严格按项目法进行施工管理,工程项目部将管理工作程序贯穿整个施工过程,认真贯彻公司的质量方针和目标,搞好质量管理的基础工作,保证质量体系的有效运行,制定项目经理、总工、施工员、技术员、质控员、材料员及操作人员的岗位责任制。

⑵项目部根据质量目标和计划,职责落实到人。有目的、有计划的开展工作活动,从而使质量目标得以实现。

⑶施工中执行持证上岗制度,从项目经理、项目总工、质控人员、测量、试验人员、施工操作人员均要取得上岗证,严禁无证上岗。

⑷ 项目部设置测量组及现场试验室,测量组负责测量复核的管理工作。对重要轴线、水准点进行复核检验,试验室负责各种材料的进场复试及日常试验工作。

⑸工程实行专业化施工,配备桥梁专业施工队。

2、原材料及机械设备上的保证

执行原材料进场检验登记制度,凡进场的原材料,均按规定频率检验,不合格的

原材料严禁入场。进场的材料按标准要求进行合理存放、标识,使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。吊装机械设备进场必须通过有关部门的检验才能上岗。

3、施工过程中的控制全过程执行质量管理理念,严把质量关。

5.4、技术保证

⑴严格执行公路工程施工规范和质量评定标准,实施质量目标管理,使质量目标层层分解,落实到岗位和个人。

⑵严格执行图纸会审和技术交底制度,施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。认真执行隐检、预检制度,加强“三检”制度的落实,未按规定进行检验的工序,不许转入下道工序。

⑶坚决执行原材的进货验证和检验制度,做到不合格的材料不准进场,未经检验合格的材料不准使用。保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。

⑷测量:导线控制测量、水准控制测量,严格按照规范要求使用其规定的仪器设备,所测成果必须在规范误差内,如有超限必须重测。为保证达到测量精度要求,确保工程质量,结合本工程实际情况,我们从以下几方面加以保证:分项、分部工程开工前对基准点进行复测,并上报总监办监理工程师,进行复核备案。施测人员由具有丰富道路桥梁测量经验的持证人员担任。

5.5、工程质量保证体系本项目将按质量体系标准要求建立健全的三级质量管理体系网络来保证工程施工质量。项目经理部下建立健全的质量保证组织体系、思想体系、质量控制体系、质量管理制度保证及资金、设备的后勤保证体系,分块管理,块块落实。具体的质量保证体系框图内容详见下附图。

5.5、质量控制

(1)按照规范、质量标准和设计要求进行工程质量检验评定,对工程用材料、施工工序、工艺、质量进行全面验收评定,实行自检、互检、交接检,从源头控制抓起,严防质量事故发生。

(2)加强施工工艺管理,认真执行施工工艺,遵守操作规程。

六、文明安全施工环境保护措施

6.1、文明施工环境保护措施

6.1.1、工作目标现场各项管理达标;施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符合标准要求,无严重污染扰民(无投诉、无媒体曝光及受罚);现场堆放的易飞扬材料覆盖或固化处理;最大限度节约水电能源。现场施工材料要作到堆放整齐,并有明显标志。严格按照监理细则要求进行规范化管理。文明施工环境保护执行标准,加强现场管理,做好文明施工环境保护各项工作。

6.1.2、文明施工措施

(1)为全面加强施工现场管理,提高文明施工和综合管理水平,树立攀路良好的企业形象,做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作,营造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下,结合本工程特点和实际情况,明确职责分工,认真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。

6.1.3、环境保护措施

(1)做好现场的环境保护工作,减少对周围环境的影响

(2)作业前,组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育,统一思想,提高全体作业人员的环境保护意识。

(3)明确职责分工,认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。

(4)污水、油污控制措施,做好对现场机械设备的定期保养,经常检查设备设施运行情况,发现漏油现象及时维修,防止油料污染土地。

6.2、安全保证措施

6.2.1、安全生产工作目标

(1)无死亡、重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械伤害事故;

(2)安全教育培训率100%;

(3)特殊工种作业人员持证上岗率100%;

(4)机电设备(含手持电动工具)检查验收率100%。

6.2.2、执行标准严格执行建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准、相关法规要求。坚持“安全第一,预防为主”的方针,认真落实本项目安全生产各项规章制度,加强现场安全管理,做好安全生产各项工作。5.2.3、组织保证

(1)建立现场安全生产领导组织:在本项目文明安全施工领导小组的领导下,成立本分项工程施工现场领导小组。由项目经理任组长,对本工程安全生产全面负责。

(2)现场设专职安全员一名,根据工程施工作业进展情况适时增加。

(3)各班组长是本班组的兼职安全员,对本班组作业人员的健康和安全全面负责。

(4)项目安保部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。

6.2.4、制度保障

(1)安全教育认真贯彻党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规、标准和条例。在施工过程中坚持把“安全第一,预防为主”安全生产方针贯彻始终。对特种作业人员加强培训工作,电工、司机等特殊工种要经过培训,持证上岗作业。

(2)安全技术交底

①工程开工前,根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求,由本工程技术主管向工长、劳务队长或班组长进行书面交底。

②工长、劳务队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后,所有接交底人员必须在交底书上签字。签字原件交安保部留存待查。

③安全技术交底必须细致、全面、有针对性,需要绘制示意图时,须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。

④有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。

(3)抓好现场管理。作业现场安全设施必须齐全、可靠,设备不准带病作业,定期维护保养,消除物质和环境的不安全因素。电缆及风水管路要铺设成线,照明要充足。进入施工现场的作业人员必须佩带安全帽及上岗证、高空作业人员应密切注意下面的来往车辆和行人,使用工具要用绳子栓牢,不用的工具应放在工具袋内,材料机具要放在安全地方。对专职安全员、班组长、机动车辆驾驶员等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核,经过培训考试合格者才能持证上岗。

(4)(4)安全检查制度

项目经理部安全检查小组,规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每半月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。对检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如果有险情,立刻停止使用,处理合格后方可施工。

6.2.5、具体安全措施项目部建立安全管理机构,项目部、施工处均成立安全领导小组,各级安全管理机构按规定配备专职、兼职安全监察人员,形成安全管理网络,授予充分权力。发挥各级安全监督人员的监督保证作用。

(1)设专职安全员经常对现场进行巡视检查,及时纠正违章行为,发现安全隐患及时处理和报告。

(2)各专业工种使用、操作施工机具时,严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修,不得带病运转,不准超负荷作业,不准违章操作。

(3)测量钉桩要注意交通安全,钢钎和其它工具不得随意抛掷。

(4)在9#到10#墩柱作业时,严格按照交管局对交通导流方案的批复进行交通疏导人员的配备;安全提示、警示、警告标志及警示灯的码放要做一次全面的检查。

(5)按照规定全体作业人员身穿反光背心(标志服),待安全帽上岗。

(6)在作业过程中严格执行操作规程,做到不违章指挥,不违章作业。

(7)设专职电工,加强对临时用电的安全管理。接拆电源时必须由专职电工操作,严禁无证人员私自接拆。

(8)现场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)要求。

(9)吊装作业时,设专人指挥,吊臂回转半径内严禁站人,操作人员严格执行规程作业。

(10)现场配备值班巡逻护场人员,确保不发生被盗事件。

(11)夜间施工时作业场地必须有足够的照明。

(12)加强施工现场的监督检查力度,现场安全员做到每天巡视检查,发现隐患及时处理。

6.2.6、突发事件处理

(1)停电事故处理

①为保证施工现场正常供电,减少停电带来的各种不利影响,在施工现场配备1台发电机,一旦发生停电事故,立即启动发电机提供临时电力。

②设专人负责发电机的日常管理和维护。

③加强用电线路的检查和维护,确保线路安全、正常送电。

(2)突发火灾处理当出现火警时,立即组织人力扑灭火险、并及时报警。(3)其他突发事件需按照施工现场应急预案执行。

桥梁支座安装施工工艺标准

桥梁支座安装施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1支座:进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则,规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定,并满足设计要求。 2.1.2配制环氧砂浆材料:二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂,除细砂外其它材料应有合格证及使用说明书,细砂品种、质量应符合有关标准规定。 2.1.3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2.1. 3.1水泥:宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其它必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1. 3.2砂:砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的要求,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子:应采用坚硬的卵石或碎石,并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定分批进行检验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1. 3.4外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格,并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定。 2.1. 3.5掺合料:掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定。

盆式支座更换流程

盆式支座更换流程 引言 盆式支座是重要的基础设施之一,用于支撑桥梁、建筑物等结构,能够分散荷载并减小地震引起的损伤。然而,随着时间的推移和使用条件的变化,盆式支座可能会损坏或失效,因此需要及时更换以保证结构的安全性和稳定性。本文将介绍盆式支座更换的流程及相关注意事项。 盆式支座更换流程 为了确保更换盆式支座的顺利进行,以下是盆式支座更换的详细流程: 1. 检查盆式支座状态 在开始更换盆式支座之前,首先需要对现有的盆式支座进行仔细的检查,确认其是否已损坏或失效。检查时应注意以下几个方面: - 支座表面是否存在明显的裂缝、鼓包、变形等痕迹; - 支座的橡胶材料是否老化、硬化或变色; - 支座是否有松动或脱落的迹象。 2. 制定更换计划 根据盆式支座的状态和结构的需求,制定更换计划。计划中应包括以下内容: - 更换时间和地点; - 更换所需的人力、材料和设备; - 更换期间需要采取的安全措施。 3. 准备工作 在正式开始更换盆式支座之前,需要进行一些准备工作: 1. 确定更换所需的材料和设备,如新的盆式支座、起重机械等; 2. 准备施工人员,包括工程师、技术人员和熟练的施工人员; 3. 清理施工现场,确保施工区域干净整洁,为更换工作做好准备。

4. 拆除旧盆式支座 首先,使用适当的工具和设备,将旧的盆式支座从结构中拆除。在拆除过程中,需要注意以下事项: 1. 控制拆除过程中的振动和冲击,避免对结构造成不必要的影响; 2. 使用安全可靠的起重设备,确保拆除过程中的安全性; 3. 尽量保留旧盆式支座的完整性,以便进行后续的检测和分析。 5. 安装新盆式支座 在拆除旧盆式支座后,接下来是安装新的盆式支座。安装过程中需要注意以下事项:1. 清理支座座面和结构底座,确保其干净平整; 2. 将新的盆式支座准确放置在 支座座面上,确保其与结构底座配合良好; 3. 通过调整和校正,使盆式支座达到设计位置和姿态。 6. 完善固定和调整 安装新的盆式支座后,需要进行完善的固定和调整。具体操作包括: 1. 使用适当的固定材料和方法,将盆式支座固定在结构中; 2. 检查盆式支座的垂直度、水平度和平面度,进行必要的调整; 3. 检测盆式支座与结构之间的接触情况,确保其紧密贴合。 7. 检测和验收 完成盆式支座更换后,还需要进行检测和验收工作。检测和验收的内容包括: 1. 使用适当的检测方法和设备,检测盆式支座的刚度、承载能力和减震性能; 2. 比对检测结果与设计要求,确保新的盆式支座符合规范和标准; 3. 进行相关验收工作,包括文档验收和实地验收。 注意事项 在进行盆式支座更换过程中,需要注意以下几个方面: 1. 严格按照相关规范和标准进行操作,确保盆式支座更换工作的质量和安全性; 2. 遵循施工现场管理的规定,保证施工过程的整洁有序; 3. 注意人员的个人防护,如佩戴安全帽、手套等; 4. 针对特殊情况和复杂结构,可以考虑寻求专业工程师的帮助和建议。

支座安装施工技术

支座安装(盆式橡胶支座)施工技术 1、工程简介 某桥梁支座釆用GPZ (KZ)盆式橡胶抗震支座,盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢鶴轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。 考虑桥梁整体的位移,本桥支座设置单向(DX活动支座、双向(SX)活动支座和固定(GD)支座三种。 2、支座结构 某桥梁支座结构包括:C50细石碇支座垫石、支座下钢板预埋锚栓、盆式支座、支座上钢板预埋锚栓、梁底预埋钢板及锚固钢筋、支座上梁底加强钢筋。 3、支座施工具备条件 3.1、原材料进场应有出厂合格证和质量保证书,并应按规定进行复验。 3.2、墩顶碇强度符合设计及规范要求,并已预埋锚栓孔及支座垫石预埋钢筋。 3.3、墩顶设计标高符合《城市桥梁工程施工与质量验收规 范》CJJ2-2008的规定。

3・4、有详细的设计图纸,并应由设计提供预偏位移值。预偏位移 值应先提供给生产厂家岀厂后提前设置,并在支座侧面标记预偏方向和预偏位移值。 3.5、支座运达施工现场后,检查支座各部件,装箱单,是否设置 预偏位移量及标记方向, 检查合格后再装入包装箱内, 支座安装时再 开箱。 3.6、活动支座开箱后,对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止 划伤和赃物黏附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面,并检查5201-1硅脂 是否注满。 4、支座施工 4.1、支座下钢板锚栓固结 4. 1. 1、对支座下钢板预埋锚栓孔进行凿毛,预留锚栓孔的直径和深度 应大于套筒直径和长度50mm"60mjmf锚栓孔中心位置 偏差不大于10mm并清除孔内杂物。 4. 1.2、对支座下钢板锚栓进行准确定位,准确定岀锚栓位置及高程。 并牢牢固定,确保其牢固不位移。 4. 1.3、固结方法采用环氧树脂砂浆。支座锚栓的埋置深度和外露长度 应符合设计要求。支座锚栓应在其位置和标高调整准确后固结, 锚栓与孔之间 间隙必须振捣密实。 4.2、支座垫石施工 4.2.1、加工垫石钢筋并支模,其应符合《城市桥梁工程施工与

(完整版)桥梁支座安装施工工法

桥梁支座安装施工工法 QYGF15-2009 技术与试验中心 一、前言 支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分,是桥梁上、下部结构的连接点,是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形,以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。 二、工法特点 本工法介绍了支座垫石的浇筑、支座的安装。 三、适用范围 适用于板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠支座、球型支座。四、工艺原理 1利用液压顶升和抱箍支撑体系进行支座更换。 2 采用临时支座实现体系的转换。 五、施工工艺流程及操作要点 1 常用支座 1.1 支座分类 1.1.1 按照制作所用的材料,桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动,利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动,是近年来最常用的一种。 1.1.2 按照支座所采用的结构型式,支座可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠

圆板式橡胶支座及减震支座等。 1.1.3 按接触形式可分为面支座,如板式橡胶支座;线支座,如弧形钢板支座。上支座为平板,下支座为弧形钢板;点支座,如球面支座。将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。 2 支承垫石 2.1 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。 2.2 垫石高度应大于6cm,以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换使用。 2.3 支承垫石内应布设钢筋网片,竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑。 2.4 支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象。 2.5 一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 3 板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座 3.1 板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。 3.2 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座,是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。 3.3 按结构型式分为 3.3.1 普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)。

盆式橡胶支座施工方案

盆式橡胶支座施工方案 1. 简介 盆式橡胶支座是一种常用的结构支撑材料,在工程施工中起到分散荷载、减震减振的作用。本文将介绍盆式橡胶支座的施工方案,包括材料准备、施工准备和施工步骤等内容。 2. 材料准备 盆式橡胶支座施工所需材料如下: •橡胶材料:选择耐磨、耐老化、耐油、耐酸碱的橡胶材料,一般采用丁基橡胶; •钢板:用于支撑橡胶材料,选择强度高、耐腐蚀的钢板; •锚固件:用于固定盆式橡胶支座的位置,选择耐腐蚀、承载力高的锚固件; •硅胶或润滑油:用于防止橡胶支座因摩擦而受损。

在进行盆式橡胶支座施工前,需要进行以下准备工作: •设计方案确认:根据结构设计方案,确认盆式橡胶支座的型号、尺寸和数量等; •施工图纸准备:根据设计方案,绘制盆式橡胶支座的施工图纸; •施工人员培训:对参与施工的人员进行培训,确保他们了解施工流程和安全要求; •施工设备准备:准备必要的施工设备,如起重机、切割设备等; •施工场地准备:确保施工场地平整、清洁,并清理施工现场上的杂物。

4.1 安装钢板 首先按照结构设计方案的要求,在所需位置安装钢板。钢板应采用耐腐蚀的材料,如不锈钢或镀锌钢板。安装过程中,要确保钢板的平整度和垂直度符合要求。 4.2 安装橡胶材料 在钢板上安装橡胶材料,可以使用硅胶或润滑油来减少橡胶与钢板之间的摩擦力。橡胶材料的选择要注意其耐磨、耐老化、耐油、耐酸碱等性能。 4.3 固定锚固件 将锚固件固定在橡胶支座上,并按照设计方案要求进行位置和角度的调整。锚固件的选择应考虑其耐腐蚀和承载能力。 4.4 检查施工质量 在施工完成后,进行施工质量的检查。检查项目包括钢板的平整度、钢板与橡胶材料的贴合度、锚固件的稳固性等。如发现问题,及时进行修正。

盆式橡胶支座灌浆安装施工工法

盆式橡胶支座灌浆安装施工工法 概述 盆式橡胶支座灌浆安装施工工法是用于建筑和桥梁的基础工程中的一种常见工艺。该工法通过将橡胶支座安装在基础上,并进行灌浆,以提供有效的结构支撑和防震功能。本文将详细介绍盆式橡胶支座灌浆安装施工工法的步骤和注意事项。 步骤 1. 准备工作 在开始盆式橡胶支座灌浆安装施工之前,首先需要准备工作。这包括清理基础表面,确保表面平整且无污物。如果有任何损坏的地方,需要进行修复工作以确保支座安装的稳固性。此外,还需要测量出支座的准确位置,并确保支座与结构的接触面完全贴合。 2. 安装橡胶支座 在准备工作完成后,就可以开始安装橡胶支座了。首先,将支座放置在准备好的基础上,并按照设计要求调整高度和水平度。确

保支座与基础的接触面完全贴合,并且支座没有倾斜或变形等问题。在安装支座时,注意不要使支座与其他结构物产生过多的摩擦。 3. 灌浆 安装橡胶支座后,下一步是进行灌浆。灌浆的目的是填充支座 周围的空隙,增加支座的稳固性和承载能力。在进行灌浆之前,需 要使用一根细管将浆料注入支座底座的中空部分。浆料应根据设计 要求准备,并确保浆料的流动性和粘度满足要求。 在进行灌浆时,需要确保浆料充分填充支座周围的空隙,避免 出现气泡和空洞等问题。还要注意控制灌浆的速度和压力,以确保 灌浆均匀且充实。灌浆过程中还要定期检查支座的位置和水平度, 确保支座在灌浆过程中没有发生位移或变形。 4. 后续工作 灌浆完成后,需要进行后续工作以确保支座的稳定性和安全性。首先,需要对支座进行观察和检查,确保没有出现浆料渗漏或支座 问题。如果发现任何问题,应进行及时处理。其次,需对灌浆施工 区域进行清洁,以确保没有浆料或其他杂物残留。最后,进行记录

桥面系及支座施工方案

桥面系及支座施工方案 (一)、盆式橡胶支座 本高架(桥梁)工程采用GPZ型盆式支座,安装时要特别注意以下几点: 1、安装前应将支座各相对滑移面和其他部分用酒精擦拭干净。 2、盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上。 3、安装锚固螺栓时,其外露(螺杆)部分高度不得大于螺母的厚度。 4、支座安装顺序:在盖梁(或立柱)支承垫石上放出支座位置,将上钢板固定在梁底,再将底盆安放在墩台支座的位置,最后予以固定。 5、安装支座的标高应符合设计要求,平面纵横两个方向应水平,支座四周高差不得大于1mm。 6、支座中线与主梁中线重合,其最大水平位置偏差不得大于2mm。 7、安装固定支座时,其上下各个部件纵轴线必须对正。 (二)、防撞墙护栏、扶手 防撞墙栏杆施工必须精心操作,严格按公路工程质量检验评定标准实施,确保护栏外观质量达到内实外光,线条顺直,平整光洁,外型美观。 1、施工支架设置 防撞栏杆施工的支架设置,箱梁支架拆除后,采用钢管重新搭设

简易操作平台,作为防撞栏杆的施工平台。竖杆设二排钢管,纵向间距1.5m,排距1.2m,纵横水平杆间距1.8m,设扫地杆,距梁底30cm 时搭设操作平台,平台上设竹制脚手片。为确保支架稳,按5m等间距设置斜拉缆绳。 2、钢筋、预埋件安装 (1)、钢筋下料、成型及绑扎安装均按边防撞栏杆构造配筋图施工。 (2)、安装钢筋之前应将桥面上的杂物及松散的砼等清理干净。 (3)、待防撞墙底模铺好后才可绑扎钢筋。 (4)、砼面清除干净后先按设计位置排放底层钢筋。 (5)、铺放预埋管,管中穿放一根比管子长的10#号铁丝,头子放在监控箱路灯箱位置,作为日后穿电线用的引线。 (6)、绑扎钢筋。 (7)、安装顶部栏杆扶手预埋件和路灯箱及监控系统预埋件。 (8)、按设计位置将线箱安装就位并与预需求量管线连接,钢筋如碰到线箱、监控箱时断开,再用焊接连接。 3、模板安装 (1)、安装前认真检查模板质量,不得有碰伤、扭曲、卷边等现象,做好除锈涂油工作,并要求试拼,中、边防撞墙模板区别开来。 (2)、在支架顶部水平钢管上安装底模(钢模),为之调整好后用扣件两端固定。 (3)、外内侧模安装

桥梁支座安装工序及流程

桥梁支座安装工序及流程 一、板式橡胶支座的安装 1、安装前的准备工作 1)安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证书。 2)垫石混凝土的强度应符合设计要求,检查支座垫石顶面标高,要求准确一致。尤其是一片梁一端安置两个支座时,此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制,相对误差不得超过3mm。标高及平整度不符合设计要求的,可用干硬性水泥砂浆抹平。 2、现浇梁橡胶支座的安装顺序 1)先将墩台垫石顶面的浮砂除去,墩台表面应清洁、平整、无油污。 2)在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将橡胶支座安放在垫石上,使支座中心线同墩台上的设计中心线重合,支座就位准确。 3)在浇筑混凝土梁体前,在橡胶支座位置上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。将支承钢板视作现浇梁体底面模板的一部分。 3、预制梁橡胶支座的安装顺序 安装的关键是:尽量保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上、下面全部密贴。 1)先将支承垫石顶面浮砂除去,墩台表面应清洁、平整、无油污。 2)预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整,若有蜂窝状或倾斜度应线处理好。

3)先在支承垫石上按设计图纸标出支座位置中心线,同时按橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线重合,使支座准确就位。架设梁体、落梁时,预制梁的纵向轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确,在架第一孔梁时,可在梁底画好两个支座的十字位置中心线,在梁的端面标出两个支座位置中心铅直线,落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。多跨梁可依第一跨梁为基准落梁。 4)架梁、落梁时操作应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。 5)在安装T型梁支座时,若支座比梁肋底宽,则应在支座与梁之间加设比支座稍大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载,造成应力集中。钢筋混凝土垫块或厚钢板与梁底间应用环氧树脂砂浆粘结。 6)一般情况下,橡胶支座安装落梁后,其顶面应保持水平。 4、橡胶支座安装时的调整 调整方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面涂抹一层环氧树脂砂浆。再次落梁,使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴,同时使一片梁梁端的支座处在同一平面内。梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 5、注意事项 1)矩形支座短边应与顺桥方向平行安置。 2)圆形支座安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心与设计位置中心相重合。5)梁体有纵向坡度时,按下列方法处理: (1)梁体纵坡i≤1%时,纵坡由支承垫石顶面调整,支座斜置。 (2)梁体纵坡1%<i≤3%时,在梁底与支座之间安置与桥梁纵坡度一致的楔形钢

盆式橡胶支座安装方法及施工工艺

盆式橡胶支座安装方法及施工工艺1、安装准备 1。1 盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水. 1.2 盆式橡胶支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单,盆式橡胶支座安装前不得随意拆卸支座. 2、盆式橡胶支座安装步骤与注意事项 2。1 在盆式橡胶支座设计位置处划出中心线,同时在盆式橡胶支座顶、底板上也标出中心线。 2。2 将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈. 2。3 盆式橡胶支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及盆式橡胶支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置,环氧砂浆要求灌注密实。 2。4 当支座采用焊接连接时,在盆式橡胶支座顶、底板相应位置处预埋钢板,盆式橡胶支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做放锈处理。 2。5 如T梁采用盆式橡胶支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防T 梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆卸临时支撑. 2。6 盆式橡胶支座活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。 2.7 盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上、下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5’。 2.8 连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板.

盆式橡胶支座安装施工方案

盆式橡胶支座安装施工方案 一、工程概况 1、工程项目 本标段均位于港口镇境内,主线桩号范围为K8+350-K11+300,起点与恒丰三路T型平面交叉,沿现状沙港中路向东经兴港北路、恒丰六路、下穿广珠中线(纵三线)及余庆二路,终点与余庆二路T型平面交叉,路线全长2.95Km。共有6处平面交叉,2处互通式立交(兴港北路互通立交、大南沙互通立交),箱涵一座,人行天桥一座。 2、工程数量 本分项工程采用盆式支座规格及数量见下表 1)支座垫石高度根据桥墩高程调整。 2)盆式支座安装时注意箱梁底支座垫石的纵、横桥向坡度,纵坡以路线相反方向为准,横坡坡度方向由桥中心线至左右两侧。 4、工期要求计划开工日期为2017年10月,边安支座边安装箱梁,完工日期为2018年6月。 二、准备工作 1、施工组织机构及人员配备 本分项工程施工负责人: 技术人员:

测量人员: 试验人员: 作业人员根据实际安排 2、技术准备 技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,根据施工进度施测出垫石、挡块及盆式支座的坐标位臵及高程,并向施工人员进行详细的书面数据交底。试验人员支座安装前开箱检查装箱清单.原材料检验报告的复印件和产品合格证,是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。 3、材料准备本工程所用盆式支座已到场,并通过试验检测。 三、盆式支座安装施工方法 1.本分项工程支座安装由专业的桥梁专业队伍来完成,梁底支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙,同一支座垫石顶面高差不得小于0.5mm。 2.墩台顶面支座安装部位采用C50砼做成的支座垫石,垫石的高度在 15.5cm-24.5cm之间已经考虑支座养护和检查的空间,和支座更换时顶梁的可能性。 3.盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底底面和墩台顶面的预埋钢板上;根据图纸要求采用焊接连接。采用焊接时,防止烧坏混凝土;安装锚固螺栓时其外露锚杆的高度不得大于螺母的厚度。 4.支座中线应尽可能与主梁中线重合,其最大水平位置偏差不得大于2mm;安装时,支座上下各个部件纵轴线必须对正,对活动支座,其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高.最低温差,由计算确定其错位之距离;支座上下导向挡块必须平行,最大偏差的交叉角不得大于5度。 5.支座在安装围板之前,用棉布将不锈钢滑动面仔细擦净,以防灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。 6.梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下连接板,以防止约束梁体正常转动,并及时安装支座的橡胶防尘罩。 四、支座与桥梁的连接 1.焊接连接:在施工桥梁上部构造时,在支座位置上预埋比支座顶板大的30mm 厚钢板,并设Φ28锚筋与钢板焊接锚固措施。支座就位后,将支座顶板与预埋钢板焊接在一起。采用焊接连接时必须间断焊接,防止支座钢板过热,烧伤支座的滑板和混凝土。焊后焊接面,应做防锈处理。 2.螺栓的连接:用地脚螺栓与螺母将支座与桥梁下部构造连接起来。当采用地脚螺栓连接时,将地脚螺栓穿入底板预留地脚螺栓孔并旋入套筒内,用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位,除去支座连接板时,要约束梁体的转动和位移。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空隙。 1、环氧树脂砂浆的配比(按重量)为:环氧树脂(6101)100、二丁脂17、乙二胺8、砂250;

支座安装施工工艺

支座安装施工工艺 一、工艺流程图 二、工艺概述 1、板式橡胶支座安装 (1)垫石顶凿毛清理 人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。 (2)测量放样 根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。 (3)找平修补 将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。 (4)拌制环氧砂浆 盆式橡胶支座安装工艺流程图

环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定。 (5)支座安装 找平层砂浆硬化后进行支座安装、每个墩(台)位的支座型号、轴线、高程及支座面平整度确定无误。粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将支座按标高就位,支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。用水平尺测其对角线,严格控制支座 平整度。 2、盆式橡胶支座安装 (1)支座垫石顶凿毛清理 人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。 (2)螺栓预留孔清理 螺栓预留孔人工用凿除浮渣,并用吹风设备进行清理。 (3)垫石中线放样及标准检测。 使用全站仪对垫石中心精确放线,并画出支座十字线,使用水准仪控制标高。 (4)支座安放(地脚螺栓安装) 将地脚螺栓穿入地板地脚螺栓孔并旋入底柱内,用水平尺检测支座水平度,四角高差控制在规定值内。 (5)支座下、锚栓孔灌环氧树脂砂 支座安放好之后用环氧树脂砂将浆螺栓孔内和支座下面空隙处填充。 三、关键环节及控制要点 1、支座安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对支座产品进行检查验收和必要的性能检测,对于外观目测有裂纹和缺损的支座一率不得使用。 2、对桥台和墩柱盖梁轴线、高程进行复核。严格控制支座平整度,每块支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调整。 3、施工前必须清理干净垫石,支座表面整洁,支座附近的杂物及灰尘必须清理干净。 4、支座与支承面接触应不空鼓,如支承面上放置钢垫板时,钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋,并在钢板上设排气孔,保证钢垫板底混凝土浇筑密实。 5、安装单向活动支座时,应使上下导向档板保持平行。

盆式橡胶支座的安装步骤注意事项及布置(详细)

盆式橡胶支座的安装步骤、注意事项及布置 一、公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤 (1 盆式支座下面应设置支承垫石, 支承垫石混凝土强度等级不宜低于 C40. 垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便.支承垫石及墩顶混凝土应该按 JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网.墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔.预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度 50米米~60米米,中心偏差不应超过 10米米 . (2支座运输到现场后,应该开箱检查支座各部分零件及装箱单,检查合格后再放入包装箱,安装时再开箱. (3活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查 5201-2硅脂是否注满. (4支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块. (5有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平, 支座顶板范围内的混凝土应该按 JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网. 活动支座安装时应该考虑温度的变化. (6双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致. (7支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于5‘ .

(整理)橡胶支座安装方法

0 前言 橡胶支座是桥梁结构的一个重要组成部分,也是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键。橡胶支座在我国应用的近三十年间,经过研究与提高,在桥梁工程上得到了广泛应用,对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。橡胶支座就其本身技术而言在我国已成熟。但是,一个完善的技术具体到应用过程中,还应本着科学合理选型,严格制造工艺,正确安装使用三要素并举的原则,才能充分体现其技术应具备的功能。随着现代经济的发展,一般公路和高速公路修建越来越多,橡胶支座在公路中的使用频率也越来越高,而因橡胶支座产生质量和安全问题的现象,也就是异常现象也不断出现。 1 橡胶支座的分类和功能简介 橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座和盆式橡胶支座两个类型的支座。板式橡胶支座又分为普通板式橡胶支座(如图1)和滑板式橡胶支座(如图2) 板式橡胶支座的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。根据这些要求,板式橡胶支座应在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下板式橡胶支座产生较小的变形;在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于受制动力、环境、温度、混凝土的收缩和徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时板式橡胶支座还应适应梁端的转动。 2 板式橡胶支座异常现象及处理措施 2.1板式橡胶支座的初始剪切变形现象 2.1.1 初始剪切变形类型板式橡胶支座的初始剪切变形,主要有以下两种:1、板式橡胶支座顺桥向剪切(图3);2、板式橡胶支座横桥向剪切(图4)。

实际工程中出现以上两种情况的一般在板式橡胶支座安装就位,梁体落梁或现浇梁拆除模板后的近期内表现较为普遍。出现这类异常现象的原因1、是由于环境温度的变化和混凝土的收缩徐变而导致。2、是由于落梁过程中在板式橡胶支座受到初始压力后人为的移动梁体而导致。 2.1.2 应对措施避免第一种异常现象的方法,可以采用交通部公路规划设计院一九八八年组织汇编的《板式橡胶支座》一书中指出的:安装板式橡胶支座最好在年平均气温时进行,以减少由于环境温度变化而造成梁体膨胀或收缩给板式橡胶支座造成的不应有的初始剪切变形。当不可避免一定要在最高环境温度或最低环境温度条件下安装施工时,可使用板式橡胶支座产生预变位的办法……。但是,这一方案在施工过程中由于受多种因素的制约难以实现。我们在多年的现场施工中总结了一些经验,在这里介绍大家,供大家在板式橡胶支座安装施工过程中予以参考。 其主要方法为:板式橡胶支座在安装施工过程中,在有条件的前题下应对环境温度予以考虑,另外主要是保证在落梁的时候避免板式橡胶支座发生初始剪切。在落梁后不要急于拆除架梁设施,待每片梁落下后要仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切现象,如果有一定要进行调整,调整这种现象只需稍微的起高一侧梁端,板式橡胶支座就会在自身弹性作用下自动复位,做到了这一点就为板式橡胶支座的初始剪切变形减少了很大的不利因素。在桥面铺装前还应对板式橡胶支座的剪切变形进行一次检查调整,这次检查调整要尽量选择靠近年平均气温的天气,这时架梁设施已拆除,可使用千斤顶等相应工具将梁端稍微顶起,板式橡胶支座应自动复位,否则应予以更换。桥梁铺装前应重新检查已使用的板式橡胶支座,因为这个时候梁体经过了一个较长时期的收缩徐变已趋于稳定,而且桥面尚未铺装,每一片梁的每一端均可单独升高,施工简单而方便,所以该环节应引起施工现场工程技术人员的高度注意。 在实际应用过程中,板式橡胶支座因受外力约束而被剪切变形,是板式橡胶支座本身具备的功能。我们在这里探讨的是减少板式橡胶支座的剪切变形,因为板式橡胶支座在受到过

桥梁支座安装施工工法

桥梁支座安装施工工法 桥梁支座安装施工工法 桥梁支座是桥梁结构中重要的组成部分,它的安装施工质量直接影响到桥梁的整体性能和安全。本文将介绍桥梁支座的安装施工工法,帮助读者了解如何有效地安装桥梁支座,提高桥梁的使用寿命和安全性。 一、支座选择 桥梁支座有多种类型,包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。每种支座都有各自的特点和适用范围,需要根据桥梁的具体情况选择合适的支座类型。例如,板式橡胶支座适用于桥梁跨度较小的情况,而盆式橡胶支座适用于承载力较大的桥梁。 二、安装流程 1、选取支座:根据设计要求和现场实际情况,选择符合标准的支座。 2、安装前准备:清理桥面板,确保表面干净无杂物,以便于支座的 顺利安装。 3、组装:按照设计要求,将多个支座组装在一起。 4、测量定位:使用测量设备,精确测定支座的位置。 5、安装:将支座按照测定好的位置安装到桥面板上。

6、检查:安装完成后,检查支座是否安装牢固,位置是否准确。 三、施工注意事项 1、安装高度:支座的安装高度应该符合设计要求,确保桥梁的整体水平。 2、位置准确:支座的位置应该准确,避免出现偏移或倾斜。 3、预应力张拉:在安装支座前,需要对桥梁进行预应力张拉,以消除桥梁的自重影响。 4、施工质量:施工过程中,需要注意施工质量,确保支座安装的牢固和稳定。 四、施工技巧 1、悬索结构的设计和安装方法:对于悬索结构的桥梁,需要采用特殊的支座设计和安装方法,确保悬索的稳定和支撑力。 2、调整支座平整度:在安装支座时,需要注意调整支座的平整度,以保证桥梁的整体平整度。 3、使用专用工具:在安装支座时,需要使用专用的工具,如橡胶支座切割器、橡胶支座压缩器等,以提高安装效率和质量。 五、总结

支座安装流程

支座类型

一、支座安装 1、测量放样 (1)支座安装前,除了再次测量支承垫石高程外,还要对两个方向的四角高差进行测量,其四角高差不大于1mm。 (2)测量并放出支座纵横向十字中线,标出支座准确安放位置。支座纵桥向中线与主桥中心线重合或平行。 2、支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查5201-2硅脂是否注满。 3、盆式橡胶支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。 4、有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,施工时将该部位梁底用预埋钢板调直水平。活动支座安装时应该考虑温度的变化。 5、双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。 6、盆式支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于50。 7、在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 8、安装完毕检验合格后,拆除连接构件,安装防尘围板。 二、盆式支座安装注意事项 1、盆式支座安装前,应先核对包装与产品标牌(承载力、规格、型号和位移量)是否相符,并检查临时连接是否完好。

支座安装施工方案

支座安装施工方案 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T 391) 二、适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中盆式橡胶支座的安装。 三、交底内容 1、施工准备 (1) 具体根据每座桥的施工图,对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓和预埋钢垫板等进行复核检查,确认符合设计要求后进行支座安装。 (2) 根据该跨的位置,结合具体施工图,准确核对该跨箱梁的支座的型式。 (3)提前准备灌注支座板与垫石顶面之间无收缩高强度灌注的材料及搅拌机具。 (4) 凿毛支座垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,并用水冲洗表面。 2、材料要求 支座进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则,规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定,并满足设计要求。支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并注意硅脂保洁。 3、工艺流程 螺栓锚固盆式橡胶支座安装: 墩台顶级预留孔清理→测量放样→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装。 4、操作工艺 (1)支座与箱梁底面的连接安装 ①支座与箱梁底面的连接安装在存梁台座进行,应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计,特别是单向活动支座应注意单向活动方向。

支座安装在箱梁底部后,应拧紧支座与梁体的连接螺栓. ②支座安装后,固定支座上座板与下座板中心纵、横向锚动量以及活动支座中心线横向错动量均不得大于3mm,活动支座中心线的纵向错动量与设计计算值的允许偏差之和为±3mm,固定支座及活动支座下板中心线的扭转偏差为1mm. ③架设箱梁时,根据测量定位的位置及高程,箱梁落梁应先落在千斤顶上,再准确就位,随后对支座下座板与支承垫石之间,锚栓孔内进行重力注浆。 ④支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求,支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。 (2)落梁后的检查 落梁后应立即检查支座十字线和桥梁伸缩缝是否满足下列要求: 梁体中心线与设计位置误差不得超过3mm,支座底面中心线与墩台支承垫石顶面十字丝误差不宜超过3mm。 支座落梁后,支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴,梁体同一端的支点相对高差不超过2mm,整孔箱梁不允许有三条腿现象,以消除反力的不均。 (3)支座调整 落梁后如果不能满足上述条件,特别是梁体同端支点相对高差超过2mm时,须将梁重新吊起,调整到位后再落梁,使箱梁就位满足上述要求。 (4)支座重力灌浆 灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施,如底面设一层橡胶防漏条、模板采用膨胀螺丝固定等方式,防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行,直至注浆材料全部灌满为止。 预留锚栓孔、支座垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实,注浆压力不得小于1.0MPa。在没有可靠保温措施,注浆材料保温性能未进行试验验证时,严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后,拆除模板,对漏浆处进行补浆。 最后拧紧下支座板地脚螺栓,拆除支座上下盖板临时连接角钢。 在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶,在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。 四、质量检查及检验标准

桥梁支座安装施工工法(板式橡胶支座,球形支座,含详细示意图)

桥梁支座安装施工工法 中交**工程局有限公司 一、前言 支座是桥梁的主要承力部件,其生产和安装质量的好坏直接影响到桥梁的安全使用和使用年限,一旦在桥梁上部构造施工完毕和营运阶段发现支座出现损坏或安装质量问题,其维修、更换或调整难度非常大,因此,在支座安装前要把好支座出厂后的质量关,进场的支座要经过专业部门检测,合格后方可使用,在安装过程中要严格按照技术要求进行操作,按照完毕后要及时进行检查,发现问题随时予以纠正,在桥梁营运阶段也要定期进行保养,方可确保桥梁的使用安全。 苏州工业园区北环快速路东延二期工程工程主要有板式橡胶制作和盆式制作,根据施工中的经验总结出一些主要做法。 二、特点 板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。 球形支座的特点是各向转动性能一致。 盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠上部结构钢板上的聚四氟乙烯板与上座班上的不锈钢板之间的底摩擦系数来实现上部结构的水平位移。从试验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5×104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。 三、适用范围 1、板式橡胶支座的适用范围: (1)普通橡胶支座的适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的跨结构;正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。 (2)四氟板式橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑板。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。 2、球形支座的适用范围: 适用于弯桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。

支座施工方法(完整已排版)

一、支座进场时,应严格验收和检验 1、进场时,应严格检查产品合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求时不得收货。严格检查支座的种类、尺寸、外观质量等是否符合设计要求。对存在结构缺陷、破损、裂缝等情况的,应拒绝收货。 2、支座进场后,应按规定的批次、频率,随机抽取样品,送有资质的试验检测单位对其物理、力学性能等加以检测,若不符合设计要求,坚决退货,不能使用。 二、支座垫石的控制要点与措施 1、支座垫石施工前前期准备工作 应重点检查其平面中心位置放样是否准确,模板安装是否合格,钢筋网安装质量是否合格等。 2、支座垫石施工前对台帽顶进行凿毛、洒水湿润 1)施工前一定要督促承包人对台帽顶进行凿毛、清扫,并要洒水湿润。监理应严格检查,合格后才能同意其进入下一道工序。否则会造成:支座垫石与台帽顶面粘结不好,有脱空现象,通车后随车辆荷载而上下反复变形:即上翘、下压。而易造成垫石断裂、移位、破碎掉落,使支座、梁体下降和上下错位,从而使桥面铺装下陷、断裂,影响行车安全。 2)安装支座前必须对垫石严格检查,可用小锤敲击垫石,听声音判断是否脱空,若脱空,垫石必须凿掉,全部返工重新浇筑。支座垫石一般较薄,施工时督促承包人必须严格按监理批复的混凝土配合比施工,加强振捣,并应加强养生,以确定垫石混凝土的质量符合要求。 3、对支座垫石顶面标高、顶面平整度控制 1)支座垫石顶面标高应严格控制。在平坡情况下,同一片梁

两端支座垫石水平应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过2mm。在坡桥情况,梁底支座预埋钢板应严格按图纸要求,按水平固定、安装,以达到“坡桥正做”原则。支座垫石顶面也要水平,应加强垫石支承面混凝土的抹平工作,用较长直尺进行刮平,并随时检验其平整度。 2)为了提高预埋钢板的表面平整度,预防产生空鼓,需改进预埋钢板工艺。预埋钢板面积较大时,应保证混凝土浇筑振捣质量,并适当设置溢出孔,待溢出孔溢出混凝土时才停止振捣。较大面积钢板下的空鼓,应开孔注浆填实。 三、支座安装的控制要点与措施 1、梁板安装时,严禁支座与梁底不密贴或出现脱空 1)如果支座与梁底不密贴或出现脱空,在车辆荷载作用下,梁在该支座处会产生沉陷,使梁与梁之间连接的绞缝混凝土破坏,绞失去了应有的功能出现单梁受力,影响梁的使用寿命,在荷载反复作用下,将使该处桥面铺装沿绞缝处出现纵向裂缝,修补后仍将破损;支座与垫石及梁(板)间不能均匀接触,使支座局部受力过大、变形过大,寿命减少。 2)安装支座前,必须对支座垫石顶标高严格复测,当不符合设计时应采取措施补救,如将支座垫石凿掉重新返工等。梁板安装前对墩台支座垫石周围及梁底面应进行清理及抹(磨)平。安装梁板时,应派专人检查支座有无脱空现象,若发现有,必须当场在支座下垫不绣纲板处理,以使支座与梁底紧密接触,使梁底垫块均匀受力。所有梁板安装后,准备浇桥面铺装前,监理工程师应再做一次全面检查,若发现有支座脱空,应及时指令承包人垫不锈钢板。 3)安装支座及梁板架设时,监理应严格检查支座的平面位置是否符合设计与规范要求。为了避免支座的平面位置误差过大,使梁

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