吊车梁牛腿计算书
吊车梁牛腿计算书
一、设计资料
砼：C35
f c=16.7N/mm2 f ck=23.40N/mm2
f t=1.57N/mm2 f tk=2.2N/mm2
主筋：HRB335, f y=300N/mm2
箍筋：HPB235, f y=210N/mm2
弯筋：HRB335, f y=300N/mm2
裂缝控制系数：β=0.65
竖向力作用点至下柱边缘水平距离：a=1200+550-1600+20=170mm 下柱边缘到牛腿外边缘水平长度：C=550mm
牛腿宽度b=700mm,上柱宽1200mm,下柱宽1600mm
钢筋外形系数：δ=0.16
牛腿至下柱交接处的垂直界面高度：h=1600mm
牛腿外缘高度h1=1000mm
钢筋保护层厚度a s=35mm
竖向压力标准值：F vk=1450KN
水平压力标准值：F hk=145KN
竖向压力设计值：F v=1450×1.2=1740KN
水平压力设计值：F h=145×1.2=174KN
二、牛腿的计算：
1.牛腿裂缝控制反算
根据牛腿裂缝控制计算公式：
F v k ≤β（1-0.5vk hk F F ）0a 5.0f 0h tkbh +
β——系数，重级工作制吊车取0.6
a ——取170mm
F hk ———145000N
f tk ————C35砼抗拉强度标准值取2.2Nmm 2
b ——牛腿的宽度取700mm
h 0————16000-50=15950mm
代入上式得
F v k ≤0.6×（1-0.5×vk F 145000）×159501705.0159507002.2+
?? F vk 2-28860394.12F v +2.1×1012≤0
F vk ≤28787445.5N=2878吨
说明：上述垂直荷载标准值满足上述条件，牛腿即不开裂。
2.根据牛腿的配筋（反算）垂直荷载标准值
根据力学公式：
As ≥0
0.F h yR a v f +0000r F h yr a h h f s ）（+ 规范取r 0=0.85，
0000r r h a h s
+=1+00r h a s ≌1.2上述公式又
表述为：
As ≥0
85.0F yh v f a +1.2y f h F 上式：As ——5Φ32=4
1×3.14×322×5=4019.2mm 2
Fv ——145000N
a ——a 为170mm ＜0.3h 0时取0.3h 0=4785mm f y ——Ⅱ级钢取300N/mm
2 h 0——15950mm
F h =145000×1.2=174000N
代入上式得：
4019.2≥159503000.85F 4785V ??+1.2×300
174000 F
V ≤2824720N=282吨
根据上述计算荷载设计值小于282吨可以满足要
求，按1.4 分项系数考虑标准值F VK ≤201吨即满足要求.
4、局部承压：
A
F VK ≤0.75f c F VK ≤0.75×2.2×500×500=412500N=412.5吨 根据上述计算荷载标准值小于412吨可满足要求
5、其它构造配筋符合裂缝控制要求
（上述反算是建立在F hk =145000N 基础上的）
简支吊车梁计算书
简支吊车梁验算计算书一. 设计资料 1 基本信息: 验算依据：钢结构设计规范(GB 50017-2003) 建筑结构荷载规范(GB 50009-2012) 吊车梁跨度：l=6000 mm 吊车梁平面外计算长度：l0=6000 mm 吊车梁所在柱列：边列柱 吊车梁所在位置类型：中间跨 2 吊车信息: 吊车梁上有两台完全相同的吊车同时运行 第一台吊车基本信息(参图Ⅰ) 吊车类型:T5t105_中级软钩吊车 吊车跨度:10500 mm 吊车自重:12.715 t 小车重量:2.126 t 吊车起重量:5 t 工作级别:A4~A5(中级) 吊钩形式:软钩吊车 单侧轮子数:2个 最大轮压:74 kN 最小轮压:26.3 kN 制动轮子数：1个 轨道类型:43Kg/m 吊车宽度:5050 mm 吊车额定速度:90 m/min 小车额定速度:40.1 m/min 吊车轮距C1:3400 mm
3 荷载信息: 吊车竖向荷载增大系数：ηv=1.03 吊车荷载分项系数：γc=1.4 当地重力加速度值：g=9.8 附加竖向均布活载标准值：0 kN/m 附加水平均布活载标准值：0 kN/m 吊车一动力系数：μ1=1.05 吊车一横向水平刹车力系数：β1=0.12 吊车一摆动力系数：α1=0 4 验算控制信息: 吊车梁竖向挠度允许值：l/1000 吊车梁水平挠度允许值：l/2200 对中级工作制吊车梁按《钢规》要求不进行疲劳验算5 吊车梁截面信息: 截面型号:H-750*300*10*12 用户自定义截面 截面材料类型:Q235 截面每米质量:113.51 kg/m 截面几何参数如下: 截面高度 H=750 mm 上翼缘宽度 B1 =300 mm 下翼缘宽度 B2 =300 mm 腹板厚度 T w =10 mm 上翼缘厚度 T f1=12 mm 下翼缘厚度 T f2=12 mm 截面力学参数如下: x轴毛截面惯性矩 I x =129932.658 cm^4 x轴净截面惯性矩 I nx =122646.136 cm^4 x轴上翼毛截面抵抗矩 W x =3464.871 cm^3 x轴上翼净截面抵抗矩 W nx =3155.656 cm^3
10吨吊车梁计算书
10吨吊车梁计算书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
----------------------------------------------------------------------------- | 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件 | | 输入数据文件:10 | | 输出结果文件: | | 设计依据:建筑结构荷载规范GB50009-2001 | | 钢结构设计规范GB50017-2003 | | 设计时间: 2016年 8月 4日 | ----------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------- | 吊车数据：(除注明外，重量单位为 t；长度单位为 m) | |---------------------------------------------------------------------------| |序号起重量工作级别一侧轮数 Pmax Pmin 小车重吊车宽度轨道高度 | |---------------------------------------------------------------------------| | 1 10 电动单梁 2 | | 卡轨力系数α: | | 轮距: | ----------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------- | 输入数据说明： | | Lo: 吊车梁跨度 | | Lo2: 相邻吊车梁跨度 | | SDCH: 吊车台数 | | DCH1: 第一台的序号 | | DCH2: 第二台的序号(只有一台时=0) | | KIND: 吊车梁的类型,/1无制动结构/2制动桁架/3制动板/ | | IG1: 钢材钢号,/ | | IZXJM:自选截面/1.程序自动选择截面/0.验算截面/ | | | | H: 吊车梁总高 | | DB: 腹板的厚度 | | B: 上翼缘的宽度 | | TT: 上翼缘的厚度 | | B1: 下翼缘的宽度 | | T1: 下翼缘的厚度 | | D1: 连接吊车轨道的螺栓孔直径 | | D2: 连接制动板的螺栓孔直径 | | E1: 连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离 | | E2: 连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离 | | | ----------------------------------------------------------------------------- ===== 输入数据 ===== Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM 2 1 1 1 16 0
吊车梁计算书
简支吊车梁验算计算书 ==================================================================== 计算软件：TSZ结构设计系列软件 TS_MTSTool v4.6.0.0 计算时间：2016年04月10日 07:07:07 ==================================================================== 一. 设计资料 1 基本信息: 验算依据：钢结构设计规范(GB 50017-2003) 建筑结构荷载规范(GB 50009-2012) 吊车梁跨度：l=6000 mm 吊车梁平面外计算长度：l0=6000 mm 吊车梁所在柱列：边列柱 吊车梁所在位置类型：中间跨 2 吊车信息: 吊车梁上有两台不同吊车同时运行 第一台吊车基本信息(参图Ⅰ) 吊车类型:T5t105_中级软钩吊车 吊车跨度:10500 mm 吊车自重:12.715 t 小车重量:2.126 t 吊车起重量:5 t 工作级别:A4~A5(中级) 吊钩形式:软钩吊车 单侧轮子数:2个 最大轮压:74 kN 最小轮压:26.3 kN
制动轮子数：1个 轨道类型:43Kg/m 吊车宽度:5050 mm 吊车额定速度:90 m/min 小车额定速度:40.1 m/min 吊车轮距C1:3400 mm 第二台吊车基本信息(参图Ⅱ) 吊车类型:T5t105_重级软钩吊车 吊车跨度:10500 mm 吊车自重:13.9 t 小车重量:2.762 t 吊车起重量:5 t 工作级别:A6(重级) 吊钩形式:软钩吊车 单侧轮子数:2个 最大轮压:63.7 kN 最小轮压:29 kN 制动轮子数：1个 轨道类型:38Kg/m 吊车宽度:5622 mm 吊车额定速度:90 m/min 小车额定速度:40.1 m/min 吊车轮距C1:3850 mm 3 荷载信息: 吊车竖向荷载增大系数：ηv=1.03 吊车荷载分项系数：γc=1.4 当地重力加速度值：g=9.8 附加竖向均布活载标准值：0 kN/m 附加水平均布活载标准值：0 kN/m 吊车一动力系数：μ1=1.05 吊车一横向水平刹车力系数：β1=0.12 吊车一摆动力系数：α1=0 吊车二动力系数：μ2=1.1
吊车梁设计计算书
吊车梁设计 （1）设计资料 车。距 （2m ax 1m ax Q F P αβγ==1..05×1.03×1.4×38=57.54KN 57.542375 45.556000 45.55 2.375108.18.57.5445.5511.99B C C C R K N M K N m V V K N ?= ==?==-=-=左右 2)求m ax T M
() max 57.54 3.5691.116 V KN ?+= = 4)求m ax T V m ax 2.191.11 3.3357.54 T V K N = ?= (3)截面估算 1）梁高 ①按经济条件确定： 6 3 1.2108.1810 603795215 73007300292sh W m m h m m ??= ==?=? = ②按允许挠度值确定： 66min 0.6100.6215600050010387l h fh m m v -?? =?=????=????
③建筑净空无要求 故取h=500mm 。 2）腹板厚度 ①经验公式： 73730.58.5mm w t h =+=+?= ②按抗剪要求： 3 max min 1.2 1.291.1110 1.75.500125 w V t m m h f ??= = =? ③按局部挤压要求： 52505102134368z y R l a h h m m =++=+?+?= 3 m in 1.057.5410 0.73.368215 w z F t m m l f ψ??= ==? 故取8w t m m = ④局部要求 50062.5808 =<= 3）翼缘尺寸 为使截面经济合理，选用上、下翼缘不对称工字形截面，所要翼缘板面积按下列公式近似计算。 16037951.85005416500 6 w w W A t h m m h = -= -??= 取上翼缘A=250×10=25002mm 下翼缘A=200×10=20002mm 即初选上翼缘板-250×10，下翼缘板-200×10
10吨吊车梁计算书
10吨吊车梁计算书 ----------------------------------------------------------------------------- | 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件 | | 输入数据文件:10 | | 输出结果文件:10.out | | 设计依据:建筑结构荷载规范GB50009-2001 | | 钢结构设计规范GB50017-2019 | | 设计时间: 2019年 8月 4日 | ----------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------- | 吊车数据：(除注明外，重量单位为 t；长度单位为 m) | |---------------------------------------------------------------------------| |序号起重量工作级别一侧轮数 Pmax Pmin 小车重吊车宽度轨道高度 | |---------------------------------------------------------------------------| | 1 10 电动单梁 2 7.24 2.21 1.00 3.436 0.140 | | 卡轨力系数α: 0.00 | | 轮距: 3.000 | ----------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------- | 输入数据说明： | | Lo: 吊车梁跨度 | | Lo2: 相邻吊车梁跨度 | | SDCH: 吊车台数 | | DCH1: 第一台的序号 | | DCH2: 第二台的序号(只有一台时=0) | | KIND: 吊车梁的类型,/1无制动结构/2制动桁架/3制动板/ | | IG1: 钢材钢号,/3.Q235/16.Q345/ |
10吨吊车梁计算书
10 吨吊车梁计算书 | 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件| | 输入数据文件:10 | | 输出结果文件:10.out | | 设计依据: 建筑结构荷载规范GB50009-2001 | | 钢结构设计规范GB50017-2019 | | 设计时间: 2019 年8 月4 日| --- | 吊车数据：（除注明外，重量单位为t ；长度单位为m） | | ------------------------- ------------------------------------------------------ | | 序号起重量工作级别一侧轮数Pmax Pmin 小车重吊车宽度轨道高度| | ------------------------ ------------------------------------------- | | 1 10 电动单梁2 7.24 2.21 1.00 3.436 0.140 || 卡轨力系数a : 0.00 || 轮距：3.000 | ---------------------------------------- | 输入数据说明：| | Lo: 吊车梁跨度| | Lo2: 相邻吊车梁跨度| | SDCH: 吊车台数| | DCH1: 第一台的序号| | DCH2: 第二台的序号（只有一台时=0）| | KIND: 吊车梁的类型,/1无制动结构/2 制动桁架/3 制动板/ | | IG1: 钢材钢号,/3.Q235/16.Q345/ |
| IZXJM: 自选截面/1. 程序自动选择截面/0. 验算截面/ | | | | H: 吊车梁总高| | DB: 腹板的厚度| | B: 上翼缘的宽度| | TT: 上翼缘的厚度| | B1: 下翼缘的宽度| | T1: 下翼缘的厚度| | D1: 连接吊车轨道的螺栓孔直径| | D2: 连接制动板的螺栓孔直径| | E1: 连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离| | E2: 连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离| | | ===== 输入数据===== Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM 6.000 6.000 2 1 1 1 16 0 H DB B TT B1 T1 D1 D2 E1 E2 0.520 0.0060 0.280 0.012 0.250 0.012 0.022 0.000 0.080 0.000 ===== 计算结果===== --- | | | ===== 梁绝对最大竖向、水平弯矩（标准值）计算===== | | | | BWH: 最大弯矩对应梁上的轮子序号（从左到右） | | EWH: 最大弯矩对应梁上有几个轮| | CSS: 最大弯矩对应轮相对梁中点的距离,（轮在中点左为正） | | MP: 吊车最大轮压（标准值）产
10吨吊车梁计算书
----------------------------------------------------------------------------- | 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件 | | 输入数据文件:10 | | 输出结果文件:10.out | | 设计依据:建筑结构荷载规范GB50009-2001 | | 钢结构设计规范GB50017-2003 | | 设计时间: 2016年 8月 4日 | ----------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------- | 吊车数据：(除注明外，重量单位为 t；长度单位为 m) | |---------------------------------------------------------------------------| |序号起重量工作级别一侧轮数 Pmax Pmin 小车重吊车宽度轨道高度 | |---------------------------------------------------------------------------| | 1 10 电动单梁 2 7.24 2.21 1.00 3.436 0.140 | | 卡轨力系数α: 0.00 | | 轮距: 3.000 | ----------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------- | 输入数据说明： | | Lo: 吊车梁跨度 | | Lo2: 相邻吊车梁跨度 | | SDCH: 吊车台数 | | DCH1: 第一台的序号 | | DCH2: 第二台的序号(只有一台时=0) | | KIND: 吊车梁的类型,/1无制动结构/2制动桁架/3制动板/ | | IG1: 钢材钢号,/3.Q235/16.Q345/ | | IZXJM:自选截面/1.程序自动选择截面/0.验算截面/ | | | | H: 吊车梁总高 | | DB: 腹板的厚度 | | B: 上翼缘的宽度 | | TT: 上翼缘的厚度 | | B1: 下翼缘的宽度 | | T1: 下翼缘的厚度 | | D1: 连接吊车轨道的螺栓孔直径 | | D2: 连接制动板的螺栓孔直径 | | E1: 连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离 | | E2: 连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离 | | | -----------------------------------------------------------------------------
吊车梁计算
一份详细的焊接工字钢吊车梁计算书！跨度6米，10吨单梁吊车！希望能给大家带来帮助！*****吊车梁计算书***** [设计资料] 吊车数：1台吊车 工作级别:A1-A3 吊车的轮数2 吊车轮子间间距a1=0.25m, a2=2m, a3=0m 最大轮压标准值40KN 横向荷载标准值5KN 竖向轮压动力系数1.05 钢材类型:Q235 支座形式：平板式 吊车梁长度6m 轨道高度107mm 建筑允许高度10m 控制挠度值1/600 欠载系数0 受拉翼缘与腹板连接处焊缝及附近的主体金属疲劳应力幅0N/mm^2 横向加劲肋端点处手工焊缝附近的主体金属疲劳应力幅0N/mm^2 无制动结构 支撑数：0 (1)截面特征计算 吊车梁高度h=450 mm 腹板厚度tw=10 mm 上翼缘宽度bs=330 mm 上翼缘厚度ts=14 mm 下翼缘宽度bx=200 mm 下翼缘厚度tx=14 mm 吊车梁截面面积A=11640 mm^2 吊车梁X轴惯性矩Ix=4.01852e+008 mm^4 吊车梁X轴抵抗矩Wx1=2.10488e+006 mm^3 吊车梁X轴抵抗矩Wx2=1.55104e+006 mm^3 吊车梁Y轴抵抗矩Wy=310879 mm^3 吊车梁上翼缘截面对Y轴抵抗矩Wy1=254100 mm^3 吊车梁最大面积矩Sx=1.22977e+006 mm^3 (2)内力计算 吊车竖向荷载标准值P=40KN 吊车竖向荷载设计值P=1.4x1.05x40=58.8KN 吊车横向荷载标准值T=5KN
吊车横向荷载设计值T=1.4x5=7KN 吊车梁的最大设计弯矩Mmax=122.5 kN*m 吊车梁的最大设计弯矩处相应的设计剪力Vc=49 kN 梁端支座处的最大设计剪力Vcmax=98 kN 吊车梁在水平荷载作用下的最大设计弯矩MTmax=14.583 kN*m 局部承压验算的集中荷载设计值F=58.8 kN (3)承载力验算 1)强度验算 上翼缘: 最大正应力σ=Mmax/Wx1 + MTmax/Wy1=115.59N/mm2 目录 2 荷载计算 0 2．1荷载取值计算 0 2.1.1 永久荷载标准值（对水平投影面） 0 2.1.2 可变荷载标准值 0 2.1.3 风荷载标准值 0 2.1.4 吊车资料 0 2.1.5 地震作用 (1) 2.2各部分作用的荷载标准值计算 (1) 3 内力计算 0 3.1在恒荷载作用下 (1) 3.2在活荷载作用下 (2) 3.3在风荷载作用下 (3) 3.4在吊车荷载作用下 (4) 3.5内力组合 (5) 4 刚架设计 (9) 4.1截面形式及尺寸初选 (9) 4.2构件验算 (9) 4.2.1 构件宽厚比验算 (10) 4.2.2 有效截面特性 (10) 4.2.3 刚架梁的验算 (13) 4.2.4 刚架柱验算 (14) 4.2.5 位移计算 (16) 4.3节点设计 (16) 4.3.1 梁柱节点设计 (16) 4.3.2 梁梁节点设计 (18) 4.3.3 刚接柱脚节点设计 (21) 5 吊车梁及牛腿设计 (23) 5.1吊车梁设计 (23) 5.2牛腿设计 (26) 6 其它构件设计 (29) 6.1隅撑设计 (29) 6.2檩条设计 (29) 6.2.1 基本资料 (29) 6.2.2 荷载及内力 (29) 6.2.3 截面选择及截面特性 (29) 6.2.4 强度计算 (31) 6.2.5 稳定性验算 (32) 6.3墙梁设计 (32) 6.3.1 基本资料 (32) 6.3.2 荷载计算 (32) 6.3.3 内力计算 (32) 6.3.4 强度计算 (32) 7 基础设计 (33) 7.1刚架柱下独立基础 (33) 7.1.1 地基承载力特征值和基础材料 (33) 7.1.2 基础底面内力及基础底面积计算 (33) 7.1.3 验算基础变阶处的受冲切承载力 (34) 7.1.4 基础底面配筋计算 (34) 7.2山墙抗风柱下独立基础 (34) 结论 (36) 参考文献 (37) 致谢 (39) 桁车梁荷载计算书 简支焊接工字型钢吊车梁设计： 设计依据:建筑结构荷载规范GB50009-2011 钢结构设计规范GB50017-2003 吊车数据：(除注明外，重量单位为 t；长度单位为 m) 序号起重量工作级别一侧轮数 Pmax Pmin 小车重吊车宽度轨道高度 1 5.0 A1~A3软钩 2 6.80 1.75 1.70 4.500 0.134 卡轨力系数α: 0.00 轮距: 3.400 输入数据说明： Lo: 吊车梁跨度 Lo2: 相邻吊车梁跨度 SDCH: 吊车台数 DCH1: 第一台的序号 DCH2: 第二台的序号(只有一台时=0) KIND: 吊车梁的类型,/1无制动结构/2制动桁架/3制动板/ IG1: 钢材钢号,/3.Q235/16.Q345/ IZXJM:自选截面/1.程序自动选择截面/0.验算截面/ H: 吊车梁总高 DB:腹板的厚度 |B: 上翼缘的宽度 |TT:上翼缘的厚度 |B1:下翼缘的宽度 |T1:下翼缘的厚度 |D1:连接吊车轨道的螺栓孔直径 |D2:连接制动板的螺栓孔直径 |E1:连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离 |E2:连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离 输入数据 Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM 7.125 7.125 2 1 1 1 16 1 D1 D2 E1 E2 0.030 0.000 0.080 0.000 计算结果 梁绝对最大竖向、水平弯矩(标准值)计算 BWH: 最大弯矩对应梁上的轮子序号(从左到右) EWH: 最大弯矩对应梁上有几个轮 CSS: 最大弯矩对应轮相对梁中点的距离,(轮在中点左为正) MP: 吊车最大轮压(标准值)产生的最大竖向弯矩 MT: 吊车横向水平荷载(标准值)产生的最大水平弯矩 P(J): 吊车最大轮压(kN),按每台吊车一侧的轮数排列 T(J): 吊车横向水平荷载(kN),按每台吊车一侧的轮数排列 CC(J):吊车轮距,按每台吊车一侧的轮数排列 吊车梁计算书 一. 设计资料 吊车情况:1台吊车; 编号:3 工作制:轻级, 吊钩形式: 硬钩; 起重量:Q=20吨,小车重:g=1吨; 最大轮压:P max =100千牛最小轮压:P min =20千牛 吊车一侧的轮数:n=2个吊车轮子间间距:a 1=3m 钢材类型:Q235B 支座类型:平板式; 吊车梁跨度:L=6m 吊车梁计算长度:L y =6m 轨道高度:0.14 允许挠度比:1/600=0.001667 二. 设计荷载和内力 考虑轨道重量及吊车梁自重的增大系数:1.02 动力系数:1.05; max 1P P Q γα= 竖向荷载标准值:P=1.02×1.05×100=107.1千牛 竖向荷载设计值:P=1.4×107.1=149.94千牛 1020 1?+=n Q Q T η 横向荷载标准值:T=0.1×(200+10)/2=10.5千牛 横向荷载设计值:T=1.4×10.5=14.7千牛 吊车梁的最大竖向设计弯矩: () L a L P M 42 0-∑= M max =253.024千牛·米 吊车梁的最大竖向设计弯矩处相应的设计剪力:V=112.455千牛 吊车梁端支座处的最大设计剪力: ?? ? ?? - +=L a P P V 1211 V max =224.91千牛 吊车梁的最大水平设计弯矩:M t =24.806千牛·米 三. 截面特性 吊车梁高度h=56cm 腹板厚度t=1.2cm 上翼缘宽度b f =32cm 上翼缘厚度t f =1.4cm 下翼缘宽度b f1=32cm 下翼缘厚度t f1=1.4cm 吊车梁面积A=153.44cm 2 ; 吊车梁X 轴惯性矩I x =81849.495cm 4; 吊车梁Y 轴惯性矩I y =7653.527cm 4 ; 吊车梁X 轴抵抗矩W x =2923.196cm 3; 吊车梁Y 轴抵抗矩W y =478.345cm 3; 吊车梁X 轴转动惯量r x =23.096cm; 吊车梁Y 轴转动惯量r y =7.063cm; 吊车梁最大面积矩S max =1647.576cm 3; 四. 验算 1 强度验算: f W M W M ny y nx x ≤+ = max σ 上翼缘正应力ζ=253.024×106/2923196.251+24.806×106/238933.329=190.378N/mm 2 ≤215N/mm 2,合格。 f W M nx x ≤= max σ 下翼缘正应力ζ=253.024×106/2923196.251=86.557N/mm 2≤215N/mm 2,合格。 v w x x kf t I VS ≤= max τ,k 取决于 max ττ,v w w kf t h V ≤= 0τ,当 25.10 max ττ时, 0.1=k 支座剪应力η=224.91×103×1647576/(818494950.258×12)=37.727N/mm 2≤125N/mm 2,合格。 y z h a l 2+= f l t F z w Q c ≤= max 1ψγ ασ 局部承压应力ζc =1.47×100×103/(358×12)=34.218N/mm 2≤215N/mm 2,合格。 等效应力： nx x W M max = σ 正应力ζ=253.024×106×(560-280-14)/818494950.258=82.229N/mm 2 w x x t I VS = τ 剪应力η=112.455×103×1223040/12×818494950.258=14.003N/mm 2 y z h a l 2+= f l t F z w Q c ≤= max 1ψγ ασ 吊车梁计算书 焊接工字钢吊车梁计算书！跨度6米，10吨单梁吊车 [设计资料] 吊车数：1台吊车 工作级别:A1-A3 吊车的轮数2 吊车轮子间间距a1=0.25m, a2=2m, a3=0m 最大轮压标准值40KN 横向荷载标准值5KN 竖向轮压动力系数1.05 钢材类型:Q235 支座形式：平板式 吊车梁长度6m 轨道高度107mm 建筑允许高度10m 控制挠度值1/600 欠载系数0 受拉翼缘与腹板连接处焊缝及附近的主体金属疲劳应力幅0N/mm^2 横向加劲肋端点处手工焊缝附近的主体金属疲劳应力幅0N/mm^2 无制动结构 支撑数：0 (1)截面特征计算 吊车梁高度h=450 mm 腹板厚度tw=10 mm 上翼缘宽度bs=330 mm 上翼缘厚度ts=14 mm 下翼缘宽度bx=200 mm 下翼缘厚度tx=14 mm 吊车梁截面面积A=11640 mm^2 吊车梁X轴惯性矩Ix=4.01852e+008 mm^4 吊车梁X轴抵抗矩Wx1=2.10488e+006 mm^3 吊车梁X轴抵抗矩Wx2=1.55104e+006 mm^3 吊车梁Y轴抵抗矩Wy=310879 mm^3 吊车梁上翼缘截面对Y轴抵抗矩Wy1=254100 mm^3 吊车梁最大面积矩Sx=1.22977e+006 mm^3 (2)内力计算 吊车竖向荷载标准值P=40KN 吊车竖向荷载设计值P=1.4x1.05x40=58.8KN 吊车横向荷载标准值T=5KN 吊车横向荷载设计值T=1.4x5=7KN 吊车梁的最大设计弯矩Mmax=122.5 kN*m 吊车梁的最大设计弯矩处相应的设计剪力Vc=49 kN 梁端支座处的最大设计剪力Vcmax=98 kN 吊车梁在水平荷载作用下的最大设计弯矩MTmax=14.583 kN*m 局部承压验算的集中荷载设计值F=58.8 kN (3)承载力验算 1)强度验算 上翼缘: 最大正应力σ=Mmax/Wx1 + MTmax/Wy1=115.59N/mm2 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件 ************************************************************************************************* 简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件 输出结果文件：吊车梁计算书.pdf 设计依据：《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 设计程序：PKPM系列钢结构设计软件STS（PKPM2010 V2.1版） 设计时间：2015年 12月 22日 ************************************************************************************************* （一）设计信息 1、基本信息 吊车梁跨度(mm)：12000 相邻吊车梁跨度(mm)：12000 吊车台数 ：1 第一台的序号：1 第二台的序号(只有一台时=0)：0 吊车梁的类型：制动桁架 钢材钢号：Q345 计算方式：验算截面 2、吊车数据：（除特殊说明，重量单位为 t；长度单位为 m） P P 9175000917 6834 图1 吊车1几何尺寸示意图 (mm) 序号起重量工作级别一侧轮数最大轮压最小轮压小车重吊车宽度轨道高度卡轨力系数轮距110A6重级硬钩216.5010.80 1.70 6.8340.1340.105 3、截面几何参数 (mm) 吊车梁总高：1250.000 腹板的厚度：10.000 上翼缘的宽度：350.000 上翼缘的厚度：14.000 下翼缘的宽度：280.000 下翼缘的厚度：12.000 连接吊车轨道的螺栓孔直径：0.000 连接制动板的螺栓孔直径：24.000 连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离：80.000 连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离：35.000 吊车梁牛腿计算书 一、设计资料 砼：C35 f c=16.7N/mm2 f ck=23.40N/mm2 f t=1.57N/mm2 f tk=2.2N/mm2 主筋：HRB335, f y=300N/mm2 箍筋：HPB235, f y=210N/mm2 弯筋：HRB335, f y=300N/mm2 裂缝控制系数：β=0.65 竖向力作用点至下柱边缘水平距离：a=1200+550-1600+20=170mm 下柱边缘到牛腿外边缘水平长度：C=550mm 牛腿宽度b=700mm,上柱宽1200mm,下柱宽1600mm 钢筋外形系数：δ=0.16 牛腿至下柱交接处的垂直界面高度：h=1600mm 牛腿外缘高度h1=1000mm 钢筋保护层厚度a s=35mm 竖向压力标准值：F vk=1450KN 水平压力标准值：F hk=145KN 竖向压力设计值：F v=1450×1.2=1740KN 水平压力设计值：F h=145×1.2=174KN 二、牛腿的计算： 1.牛腿裂缝控制反算 根据牛腿裂缝控制计算公式： F v k ≤β（1-0.5 vk hk F F ） a 5.0f 0h tkbh + β——系数，重级工作制吊车取0.6 a ——取170mm F hk ———145000N f tk ————C35砼抗拉强度标准值取2.2Nmm 2 b ——牛腿的宽度取700mm h 0————16000-50=15950mm 代入上式得 F v k ≤0.6×（1-0.5× vk F 145000）×15950 1705.0159507002.2+ ?? F vk 2-28860394.12F v +2.1×1012 ≤0 F vk ≤28787445.5N=2878吨 说明：上述垂直荷载标准值满足上述条件，牛腿即不开裂。 2.根据牛腿的配筋（反算）垂直荷载标准值 根据力学公式： As ≥ 0.F h yR a v f +0000r F h yr a h h f s ）（+ 规范取r 0=0.85， 0 000r r h a h s +=1+ 0r h a s ≌1.2上述公式又 表述为： 吊吊车车梁梁计计算算书书 一. 设计资料 吊车情况:1台吊车; 编号:3 工作制:轻级, 吊钩形式: 硬钩; 起重量:Q=20吨,小车重:g=1吨; 最大轮压:P max =100千牛最小轮压:P min =20千牛 吊车一侧的轮数:n=2个吊车轮子间间距:a 1=3m 钢材类型:Q235B 支座类型:平板式; 吊车梁跨度:L=6m 吊车梁计算长度:L y =6m 轨道高度:0.14 允许挠度比:1/600=0.001667 二. 设计荷载和内力 考虑轨道重量及吊车梁自重的增大系数:1.02 动力系数:1.05; max 1P P Q γα= 竖向荷载标准值:P=1.02×1.05×100=107.1千牛 竖向荷载设计值:P=1.4×107.1=149.94千牛 1020 1?+=n Q Q T η 横向荷载标准值:T=0.1×(200+10)/2=10.5千牛 横向荷载设计值:T=1.4×10.5=14.7千牛 吊车梁的最大竖向设计弯矩: ()L a L P M 42 0-∑= M max =253.024千牛·米 吊车梁的最大竖向设计弯矩处相应的设计剪力:V=112.455千牛 吊车梁端支座处的最大设计剪力: ?? ? ?? -+=L a P P V 1211 V max =224.91千牛 吊车梁的最大水平设计弯矩:M t =24.806千牛·米 三. 截面特性 吊车梁高度h=56cm 腹板厚度t=1.2cm 上翼缘宽度b f =32cm 上翼缘厚度t f =1.4cm 下翼缘宽度b f1=32cm 下翼缘厚度t f1=1.4cm 吊车梁面积A=153.44cm 2; 吊车梁X 轴惯性矩I x =81849.495cm 4; 吊车梁Y 轴惯性矩I y =7653.527cm 4; 吊车梁X 轴抵抗矩W x =2923.196cm 3; 吊车梁Y 轴抵抗矩W y =478.345cm 3; 吊车梁X 轴转动惯量r x =23.096cm; 吊车梁Y 轴转动惯量r y =7.063cm; 吊车梁最大面积矩S max =1647.576cm 3; 四. 验算 1 强度验算: f W M W M ny y nx x ≤+=max σ 上翼缘正应力σ=253.024×106/2923196.251+24.806×106/238933.329=190.378N/mm 2≤215N/mm 2,合格。 f W M nx x ≤=max σ 下翼缘正应力σ=253.024×106/2923196.251=86.557N/mm 2≤215N/mm 2,合格。 v w x x kf t I VS ≤=max τ,k 取决于0m ax ττ,v w w kf t h V ≤=0τ,当25.10max ττ时, 0.1=k 支座剪应力τ=224.91×103×1647576/(818494950.258×12)=37.727N/mm 2≤125N/mm 2, 合格。 y z h a l 2+= f l t F z w Q c ≤=max 1ψγασ 局部承压应力σc =1.47×100×103/(358×12)=34.218N/mm 2≤215N/mm 2 ,合格。 等效应力： nx x W M max =σ 正应力σ=253.024×106×(560-280-14)/818494950.258=82.229N/mm 2 w x x t I VS =τ 剪应力τ=112.455×103×1223040/12×818494950.258=14.003N/mm 2 y z h a l 2+= f l t F z w Q c ≤=max 1ψγασ . . . . 简支吊车梁验算计算书 一. 设计资料 1 基本信息: 验算依据：钢结构设计规(GB 50017-2003) 建筑结构荷载规(GB 50009-2012) 吊车梁跨度：l=6000 mm 吊车梁平面外计算长度：l0=6000 mm 吊车梁所在柱列：边列柱 吊车梁所在位置类型：中间跨 2 吊车信息: 吊车梁上有两台完全相同的吊车同时运行 第一台吊车基本信息(参图Ⅰ) 吊车类型:T5t105_中级软钩吊车 吊车跨度:10500 mm 吊车自重:12.715 t 小车重量:2.126 t 吊车起重量:5 t 工作级别:A4~A5(中级) 吊钩形式:软钩吊车 单侧轮子数:2个 最大轮压:74 kN 最小轮压:26.3 kN 制动轮子数：1个 轨道类型:43Kg/m 吊车宽度:5050 mm 吊车额定速度:90 m/min 小车额定速度:40.1 m/min 吊车轮距C1:3400 mm .. 专业. . . . . . . 3 荷载信息: 吊车竖向荷载增大系数：ηv=1.03 吊车荷载分项系数：γc=1.4 当地重力加速度值：g=9.8 附加竖向均布活载标准值：0 kN/m 附加水平均布活载标准值：0 kN/m 吊车一动力系数：μ1=1.05 吊车一横向水平刹车力系数：β1=0.12 吊车一摆动力系数：α1=0 4 验算控制信息: 吊车梁竖向挠度允许值：l/1000 吊车梁水平挠度允许值：l/2200 对中级工作制吊车梁按《钢规》要求不进行疲劳验算 5 吊车梁截面信息: 截面型号:H-750*300*10*12 用户自定义截面 截面材料类型:Q235 截面每米质量:113.51 kg/m 截面几何参数如下: 截面高度H=750 mm 上翼缘宽度B1 =300 mm 下翼缘宽度B2 =300 mm 腹板厚度T w =10 mm 上翼缘厚度T f1=12 mm 下翼缘厚度T f2=12 mm 截面力学参数如下: x轴毛截面惯性矩I x =129932.658 cm^4 x轴净截面惯性矩I nx =122646.136 cm^4 x轴上翼毛截面抵抗矩W x =3464.871 cm^3 x轴上翼净截面抵抗矩W nx =3155.656 cm^3 .. 专业. . .门式刚架计算书
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