船舶油漆知识
船舶油漆知识
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船用油漆的使用及注意事项
船用油漆的使用及注意事项 目前船上使用的保养漆主要有四类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆。由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够，因此、对油漆出现的一些问题不知所措，甚至使用不当造成经济损失。下面就油漆的性质、船员保养中遇到的问题及用处介绍如下： 一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆的性质，优缺点及适用的地方比较如下：1、醇酸油漆 该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率小、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。
醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。 2、氯化橡胶漆 漆膜厚度一般可达40-50微米，固体含量低、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。 氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。 3、环氧漆 油漆膜厚至少50-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率
高、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。 环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。 4、聚安酯漆 油漆膜厚一般50微米，表面处理要求低，具有抗风蚀性能，高光泽及良好的耐磨、耐化学品、耐溶剂性能，持久曝露仍易复涂，但该品种价格较高。 聚安酯漆因价格较高，一般用于船壳的干舷部分、生活区、克令吊。 二、船员在实际工作中常因不知原已涂漆的性质而导致油漆用错，如何试出已涂油漆的
油漆采购合同
油漆采购合同 甲（买 ） 方： 地址： 邮编：电话：传真: 乙（卖 ） 方： 地址： 邮编：电话：传真: 甲方向乙方采购原材料——油漆，根据国家有关法律法规和本采购货物特点及使用要求，双方经充分友好协商，本着诚实守信、平等互利的原则，达成如下协议： 1. 合同文件由下述文件组成 1.1 合同协议书 1.2 “货物采购订单”及“乙方油漆报价表” 1.3 乙方提供的由国家权威机构出具的油漆质检报告。如有其它未尽事宜，双 方协商并签订补充协议，补充协议将与本合同文件具，有同等法律效力。 2. 货物及数量 2.1 本合同所称“货物”是指乙方按本合同及甲方签章确认的采购订单所明确的内容，向甲方提供的油漆及其相关技术资料和证明文 件。 2.2 货物数量（详见雷沃家具“货物采购订单”）是根据甲方采购订单计算的需要量。甲方以实际收货数量结算。 3. 合同价格及有效期限 3.1 本合同的有效期限为自本合同生效之日起壹年。本合同的终止不影响终止合同方的任何权利，包括但不限于合同双方根据本合同要求对因合同终止而遭受的损害进行赔偿的权利。 3.2 供货价格按所附价目表，但因市场原材料价格变化异动，而使供货价格发生变化时，乙方应提前一个月书面通知甲方，由双方协商确 ^定。 3.3本合同所确定之合同单价是货物含税17%的增值税）至到本合同5.1中的甲方仓库的价格。 4. 支付 4.1 乙方同意甲方在所欠货款累计总额不超过人民币贰佰万元（大写）甲方在每个月
的月底之前付清上个月乙方所供甲方货物的全部货款，鉴于甲方的良好声誉，乙方同意给予拾伍日的付款宽限期。 4.2 本合同及本条所称的“月”均为依公历计算的自然月。 4.3 如甲方无故拖欠或未能在规定期限内支付所欠乙方的货款时，乙方有权停止供货，并按约定开始结算延迟付款的违约金，由此产生的任何损失乙方不承担任何责任。 4.4 每月28日前，乙方必须提供相应的国家正式增值税发票给甲方。 4.5 甲方与乙方每个月15日前对账一次，并签署乙方提供的“对账结算单 （“对账结算单”加盖公章有效）。经过甲方或者其授权代理人签署的“货物采购订单”、产品“送货单”、“对账结算单”，与本合同具有同等法律效力。 4.6 甲方货款必须按合同约定时间向乙方提供的增值税发票上的银行账号汇入。否则视为乙方未收到甲方的付款，并由甲方承担违约所致的法律责任和经济损失。 5. 供货时间及地点 5.1 供货时间：油漆常规品种为乙方自收到甲方“货物采购订单”之日起四个工作日，非常规品种由双方按订单约定，至迟不超过十个工作日。 供货地点：甲方仓库位于： 5.2 甲方应向乙方提供“货物堆放地点”，乙方运输至甲方的货物以卸下至乙方仓库为货物实际交付，货物毁损、灭失的风险在实际交付之后转移至甲方。 5.3 如果乙方在发货、运输、装卸过程中丢失、损坏、错发或错装货物，乙方应以其收到的由甲方发出的原“货物采购订单”为依据补发或改正。 5.4 甲方接受货物时，发现货物在运输中破坏而无法接受时，甲方必须当 场在产品“送货单'上注明破损货物的产品型号、规格、数量、名称并与乙方送货人共同签章确认。否则，运输中破损的货物由甲方自行承担责任。 6. 质量要求及双方权利义务 6.1 本合同项下的所有油漆均应符合中华人民共和国国家标准以及国家环 保和消防强制性要求。甲方对油漆性能有特别要求的，如重金属含量指标、油漆抗黄变性能等特殊指标甲方应特别说明，并由双方另行签署补充合同。 6.2 乙方必须提供营业执照（加盖公章）、生产许可证、3C认证，省级或省级以上权威机构出具的检测报告，该检测报告的有效期自批准之日起一年。 6.3 乙方提供给甲方的货物必须具备质量检验说明书。 6.4 货物及包装的质量要求：以乙方提供的经过乙方盖章的有关产品包装书面说明文件为准。 6.5 甲方使用乙方产品过程中，如果发现质量异常问题，应立即停止使用， 并通知乙方派技术人员解决，同时采取适当措施以避免损失的扩大，如果因不遵守本条规
船舶油漆常识..
船舶油漆常识..
船舶油漆知识 1.船舶用油漆进行维修保养的目的是什么? 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 2.船舶油漆的优点有哪些? 油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、防锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，因而是船舶建造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。 3.油漆施工时对天气有何要求? 油漆施工,工厂称为涂装,船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。 4.船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理? (1)在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法 (或称抛丸法，俗你"打砂")，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆; (2)在无法喷砂或不值得喷砂 (小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈，敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。 (3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。 5. 喷砂除锈分为几个等级?各个等级的标准如何? 分为四个等级：Sa一1，Sa一2，Sa一2.5，Sa一3各个级别的标准是：Sa一1：仅清除浮锈及杂物 Sa一2：表面见不到污锈，构件表面的锈包及锈皮彻底除掉 Sa一2.5：表面处理到近出白的程度，往往在仅用新钢板时才用此等级
涂料购销合同协议完整版
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 涂料购销合同协议完整版 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：________________________________________ 乙方：________________________________________ 签订口期：年月口 需方: 有限公司（以下简称甲方） 有限公司（以下简称乙方） 供方: 甲乙双方就____________________________________ 涂料的购销事宜经协商一致，签订本合同，共同遵照 执行。 1、价格： 1.1价格为含税到货价，从乙方到甲方的运费由乙方承担，价格表以本合同附件形式附后（详见附件）。其后价格的调整以双方共同确认盖章为准。 1. 2未列入价格表的新品新色原则上对应价格表中相同颜色系列的价格执行个别颜色差异较大 的双方在具体订单中予以协商确认。 2、质量保证和服务： 2. 1乙方售给甲方的涂料必须达到或满足以下标准： 2. 1 . 1满足甲方设备和工艺条件； 2. 1 . 2满足甲乙双方或甲乙双方与第三方共同商定的标准； 2. 1 . 3满足甲方具体订单中要求的经乙方在订单中签字确认的标准； 2. 1 . 4其他没有单独约定的性能、标准须符合国家标准或行业标准； 2. 1 . 5确保甲方现有设备使用时废气排放不超标；
2. 1. 6确保甲方涂装一次上机成功率达到 %氐于该标准的，乙方须承担因此造 成的相关损失； 2. 1 . 7乙方对涂料质量在质保期内的责任承诺不因本合同终止或双方业务终止而终止。 2. 2.按国家或行业相关标准规定的检测方法检测，涂料固体含量应》%寺殊颜 色达不到的，乙方须提供书面说明，并得到甲方的确认。如到货涂料实际检测固体含量达不到该标准但可使用 的，以甲方统计的每月平均含量与该标准含量的差异率同比冲减货款。 2. 3.乙方涂料应保证颜色饱和度和性能的一致稳定性，即在不同时段提供的同一色号涂料，质 量性能稳定一致，干膜厚度士um目测无色差，色差仪检测△ E W 0否则视为不合格。 2. 4乙方对甲方订单要求如有不解之处，应在接到甲方订单后个小时内提出质询 并得到甲方书面答复。甲方订单一经甲乙双方互相确认，因理解歧义造成的相关损失由乙方承担。 2. 5乙方须选拔优秀技术人员跟踪订单并在甲方工厂现场调改油尾和技术服务。 2. 6对须上机调试的涂料允许有两次上机调试机会，超过的乙方应承担适当的试机费用。 2. 7甲方在生产中发现乙方涂料有质量问题时应立即停机，防止损失扩大；并立即通知乙方在小时内派技术人员到甲方现场处理解决；需进行品质改进的，乙方须以最快的速度无偿调换补货。因此造成的涂料、辅料、铝卷、开机 和影响交期的罚金等损失，由乙方承担。 其不合格涂料乙方须在个工作日内自行收回。 2. 8甲方使用乙方涂料生产的涂装产品出厂后发现在乙方承诺的质保期（指乙方为甲方涂装产 品单独出具的质量保证书，而非本合同对桶装涂料的质保期）内涂料质量问题，应及时通知乙方；乙方须立即派员与甲方人员一起在甲方客户规定的时间内赶赴指定位置勘验处理；确因涂料质量 问题的责任后果和赔偿，由乙方承担。 2. 9甲方生产剩余的涂料尾料，乙方有义务派调色人员到甲方现场协助改调，特殊情况不能在
油漆涂料购销合同 范本
油漆涂料产品销售合同 需方：（以下简称需方） 供方：（以下简称供方） 供需双方本着真诚合作、互惠互利的原则，在平等友好的基础上，经过协商签订下列条款以共同遵守： 一、产品品种、数量、交货期限 1、供方按照需方的涂料订单确定涂料名称、编号、数量、交货期限、保质保量按期 交货 2、按照交货期限内，交至指定公司仓库。 3、供货周期 3.1样板和样漆的交付时间 供方在当天中午前收到需方需要调色的色样，当天内完成调色并由快递。货运或其他方式发出给需方。 3.2批量供货交付时间 在供方收到需方订货通知单起工作日内，由快递货运或其他方式发出给需方，到达时间视路途距离而定，确保在双方约定的时间内到达。 二、产品的质量标准 供方供应给需方的涂料，满足下列标准： 1、供方所提供的产品符合其他协定标准或相关行业标准 2、上述各条款不能包容时，如果有公共标准时，则以公共标准为准。 3、双方有特殊要求的，协商制定。 三、产品的验收以及质量问题处理 1、供方向需方交货时，附带本批样板1份。 2、需方收到涂料后，如发现颜色、数量有不符的情况，需方应两日内书面通知供方。 四、如双方对产品质量发生异议，以双方认可的色板封样和每批涂料小样为依据，可共同抽样送国家权威涂料机构评定，并以此结论区分双方责任。如出现难以判定的质量纠纷时，双方协商处理，协商不成，同意以国家质量监督机构为鉴定单位，有关质量问题交由该单位检验，并以其检验报告为依据处理纠纷。 五、价格与货款支付 1、涂料的价格有供需双方协商确定，确定后价格表将作为本合同的附件。 2、特殊颜色的价格供需双方另行商定。 3、价格包括供方运至需方指定地点之前的所有费用。 六、付款与结算 1、对账 双方每月日前核对上个月的供货数量及货款金额。核对无误后双方在对账单上签字并盖章，供方根据核对盖章后的对账单开具发票。 2、结算期限
船舶油漆用量估算和调配
油漆用量估算和调配 一、船舶面积估算 1、载水线以下的面积A 1估算：A 1=2.6DL（m2） D：满载排水量（t）；L：船长（m） 2、重载水线之间的面积A 2估算：A 2＝2.03L(d 满－d 空)（m2）d 满：满载吃水（m）；d 空：空载吃水（m） 3、底面积A 3估算：A 3＝A 1－A 2（m2） 4、重载水线以上的面积A 4估算：A 4＝0.6LB+2Lh（m2）
B：船宽（m）；h：重载水线到甲板的高度（m） 5、水舱面积A 5估算：A 5＝3V 舱 V 舱：水舱体积（m3） 二、用量估算： 1、一般每升油漆的涂盖面积为6.8m2~7.6m2,油漆施工最好的温度范围是10°C~30°C，相对湿度要在80％以下，油漆要彻底干燥后才能上第二便漆，一般25°C时需要24小时左右，10°C时则需要48小时左右。 2、在估算油漆实际用量时，应该在理论使用量的基础上再加50％的油漆量。一般油漆每度干膜厚30μm左右；新型的厚浆型防锈漆的干膜厚度可达250μm；一般船壳漆每度湿膜厚75μm，干膜厚30μm，其理论用量为100g/ m2或涂盖面积11.4 m2/L，实际用量应为150g/ m2或涂盖面积7.6m2/L；白色打底漆理论用量为150g/m2或涂盖面积11.7m2/L，实际用量应为220g/m2或涂盖面积6.8m2/L；成膏状的油漆半成品，只含颜料以及少量的油料，使用时应再加入40％~50％清油来调制，并需要加入适量的稀料与催干剂。三、调配油漆： 1、油漆调配：各种颜色都由“红”、“黄”、“蓝”三钟基本颜色调配而成，这三钟颜色叫做原色；三钟颜色两两相配，可得“橙”、“绿”、“紫”三种颜色，这三种颜色叫做复色；三种原色加在一起就成了“黑”色；黑和白两种颜色可以调配成“灰”色；将调配的比例加以变化，可以得到各种颜色。 2、注意事项：调配颜色只限于一种品种的油漆，不同品种的油漆不能混合调色，并且要求选择油漆颜料比较接近的品种；如果使用粉状的颜色颜料，一定要将颜料粉在稀释剂中溶解后，再加入油漆之中。大量调配前要估算好用量，一次调成。
船舶油漆常识要点
船舶油漆知识 1.船舶用油漆进行维修保养的目的是什么? 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 2.船舶油漆的优点有哪些? 油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、 防锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，因而是船舶建造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。 3.油漆施工时对天气有何要求? 油漆施工,工厂称为涂装,船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。 4.船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理? (1)在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法 (或称抛丸法，俗你"打砂")，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆; (2)在无法喷砂或不值得喷砂 (小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈，敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。 (3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面 的附着力。 5. 喷砂除锈分为几个等级?各个等级的标准如何? 分为四个等级：Sa一1，Sa一2，Sa一2.5，Sa一3各个级别的标准是：Sa一1：仅清除浮锈及杂物 Sa一2：表面见不到污锈，构件表面的锈包及锈皮彻底除掉 Sa一2.5：表面处理到近出白的程度，往往在仅用新钢板时才用此等级 Sa一3：除去一切锈迹、漆皮及杂物，使金属表面完全出白，呈现出金属白
建筑油漆工知识要点
建筑油漆工知识要点（初级） 第一章建筑识图基本知识 一套完整的建筑工程的施工图应包括总平面图、建筑施工图、结构施工图、给排水施工图、电气施工图和采暖通风施工图等。涂料工程的施工主要依据建筑施工图，它包括总说明、总平面图、平面图、立面图、剖面图及采用的建筑标准图集，对有些特殊要求的室内装饰还应有室内装饰效果图。 建筑工程图图线的线形一般分实线、虚线点划线、折断线、波浪线5种。实线主要用于可见轮廓线、图例线等。 常用的尺寸标注有一般尺寸标注法、半径的标注法、单线图尺寸标注法。常用的符号有剖切符号、标高符号、对称符号、连接符号、定位轴线符号。 总平面图的识读：1、熟悉总平面图应用的各种图例，并阅读图样说明。2、了解新建房屋的名称、层数、室内外地面标高与原有建筑、道路等的位置关系。3、了解新建房屋所处地段的地形及地物，以便拆迁及平整地面。4、根据图中的风向频率玫瑰图或指北针，了解建筑物的朝向及布置情况。5、了解道路、绿化与建筑物的关系，地下管线埋设布置情况以及地面排水的方向、坡度大小等。 建筑平面图的识读：1、先看图样的图标，了解图名、设计人员、图号、设计日期、比例等。 2、阅读与熟悉有关图例。 3、看房屋的朝向，外围尺寸，有几道轴线，轴线间的距离，外门、窗的位置、尺寸和编号，有关详图的编号、内容等。 4、看房屋内部，房间的用途，地坪标高，内墙的位置、厚度，内门、窗的位置、尺寸和编号，有关详图的编号、内容等。 5、看剖切线的位置，以便结合剖切方向看图。 6、看与安装工程有关的部位、内容。 立面图的识读：1、先看图标，辨明是什么立面图。2、看标高、层数、竖向尺寸。3、看门、窗在立面图上的位置。4、看外墙装饰做法。5、在立面图上海可以看雨水管位置，外墙爬梯位置，超过60米长的砖砌房还有伸缩缝位置等。 看剖面图的顺序和方法：1、看平面图上的剖切面位置和剖切面符号，并把剖面图上的编号与平面图上的剖切面编号对照，看是否相同。2、看楼层标高及竖向尺寸，楼板构造形式，外墙及内墙门、窗的标高及竖向尺寸，最高处标高，屋顶坡度等。3、看外墙突出构造部分。 4、看地面、露面、墙面、屋面的做法，剖切处可看出室内的构造物。 5、在剖面图上涌圆圈画的部分，是需用大样图表示的地方。此部分可查看大样图。 第二章涂料的基本知识 涂料是指涂装在物体表面经过物理变化和化学反应而形成固体保护膜的化工产品的总称。涂料的作用：涂料对被涂物体主要起保护和装饰作用，此外还可以作为色彩标志广泛使用于城市交通管理中。在航海、航空、电器工业中，涂料还可以起到耐高温、防污、防腐、绝缘等特殊作用。 涂料的分类方法：按照涂料的用途来分，可以分为建筑用漆、船用漆、汽车用漆、电器用绝缘漆等；按涂料的状态可分为溶剂型、水溶型、乳液型、粉末型等；按使用功能可分为防锈涂料、耐酸涂料、耐高温涂料等；按涂料的外观可分为有光涂料、无光涂料、亚光涂料、皱纹涂料等；按施工方法可分为刷用涂料、烘涂料、喷涂料、电泳涂料等。以涂料中主要成膜物质为基础的分类方法，例如，环氧树脂漆、醇酸树脂漆、油脂漆等。 涂料的命名：涂料全称=颜色或颜色名称+成膜物质名称+基本名称 涂料的编号：涂料编号采用在名称之前加型号的方法。涂料的型号由3部分组成，第一部分是涂料的类别（成膜物质），用汉语拼音字母表示；第二部分是涂料的基本名称，用两位数字表示（即基本名称代号），第三部分是序号，表示同类品种之间不同的组成、配比和用途。涂料的品种包括：油脂漆类、天然树脂漆类、酚醛树脂漆类、醇酸树脂漆类、硝基漆类、过氯乙烯漆类、丙烯酸树脂漆类、乙烯漆类、聚胺酯漆类、沥青漆类、有机硅漆类环氧树脂漆、
油漆购销合同范本
篇一：油漆购销合同 油漆购销合同 甲方： 乙方： 签订地点： 签订时间：年月日 一、产品名称、规格、数量、单价二、质量要求：质量达到国家标准(gb-xxxx)，如有异议十五日内提出，甲方包退包换。 三、运输方式及承担费用：公路运输，甲方承担运费。 四、供货方式及期限：甲方根据乙方的订购单供货给乙方，乙方必须把交货计划7天前通知给甲方。甲方组织车辆，按乙方要求的日期交货。 五、交货地点、方式：货物送至乙方指定的仓库， 六、结算方式：货到付款（具体付款时间和付款方式见双方商议的附件）。 七、违约责任： 1.违反本合同的约定，或无故终止合同视为违约。违约方应按合同法的有关规定，承担违约责任。 2.在合同有效期内，若无不可抗拒因素发生，甲乙双方中的任何一方都不得终止合同，终止合同方视为违约。 3. 违约金的计算方法：如果任何一方单方面终止合同，应向另一方支付相当于合同总金额百分之二十(20%)的违约金;如果乙方逾期付款，应向甲方按日支付相当于逾期付款部分百分之三(0.3%)的违约金，但最高不超过延迟总价的百分之五(5%)。如果甲方逾期交货，应向乙方按日支付相当于逾期交货部分的百分之三(0.3%)的违约金，但不得超过延迟交货部分的百分之五(5%)。 八．合同终止 甲方或乙方如要提前终止本合同，应提前30天正式书面并电话通知对方，双方应在结清所有费用及承担相应责任后本合同才能终止。 九、争议的解决： 若在本合同执行过程中发生争议，由双方协商解决;若协商不成，双方均可向起诉方所在地人民法院提起诉讼。 十、本合同一式两份，甲方一份，乙方一份，具有同等法律效力，合同经甲乙双方签定盖章生效。 十一、备注： 1.本合同自双方签字盖章生效，传真件有效。 2.甲方只保证油漆本身的质量，其他方面的问题<如施工方面导致的问题>恕不负责。乙方选择油漆品种时尽可能向甲方或有关权威机构咨询。 甲方乙方 单位名称(章)：单位名称(章)： 单位地址：单位地址： 法定代表人：法定代表人： 委托代理人：委托代理人： 电话：电话： 传真：传真： 开户银行：开户银行： 帐号：帐号：篇二：涂料购销合同范本
船舶油漆知识
1.船舶用油漆进行维修保养的目的是什么? 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 2.船舶油漆的优点有哪些? 油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、防锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，因而是船舶建造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。 3.油漆施工时对天气有何要求? 油漆施工,工厂称为涂装, 船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是: 天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。 4.船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理? (1)在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法( 或称抛丸法，俗你" 打砂") ，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆 (2)在无法喷砂或不值得喷砂( 小面积) 的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈，敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进, 而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。 (3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。 5.喷砂除锈分为几个等级?各个等级的标准如何? 分为四个等级: Sa 一1:Sa 一2; Sa 一; Sa 一3: 各个级别的标准是: Sa 一1:仅清除浮锈及杂物； Sa一2-2/3表面见不到污锈，构件表面的锈包及锈皮彻底除掉； Sa一：表面处理到近出白的程度，往往在仅用新钢板时才用此等级； Sa一3:除去一切锈迹、漆皮及杂物，使金属表面完全出白，呈现出金属白色光泽。此等级平常很少使用。 6.喷砂除锈法有什么优点? 喷砂除锈速度快(60-100m2/ 小时) 、效率高、人工省、质量高，并且能有效提高构件表面的粗糙度以增加油漆在其衷面的附着力, 因而在造船和船舶坞修、大舱修理中得到广泛的应用。
油漆采购合同范本
油漆涂料购销合同 买方：上海予石化工有限公司合同编号： 卖方：湖南鑫天化工涂料有限公司 根据《中华人民共和国合同法》之规定，经买、卖双方充分协商，特订立本合同，必须共同遵守。 第一条、合同标的物名称、数量、价款、品牌及交货时间 第二条、交货地点：送到买方指定卸货地点。 第三条、交货时间：需要供货时，买方应提前 7 个工作日通知卖方，将本批次需供货数量清单传真至卖方，卖方在接到通知后 7 个工作日内将油漆送到交货地点，油漆用量以需方的实际需求量为准。如因供方供货不及时而影响需方生产的，每延误一天按人民币200元/天累计扣罚供方。 第四条、质量要求、技术标准：按国家标准执行，卖方对质量负责的条件及期限：1、卖方严格按照标准供货和检验，确保所供产品是全新的、未使用过的，完全符合标准规定的质量、规格和性能要求以及环境保护的要求。2、卖方对其所供的油漆质量负责，产品质量实行三包（包退包换、包修），如因合同标的物因其质量等与合同规定的不符给买方造成损失的，则要赔偿买方的所有直接和间接的损失。3、合同标的物的质保为确保漆膜表面颜色在室外条件下一年内不退色、不变光产品质量从使用之日起“三包”一年。 第五条、运输方式及费用负担：汽车运输，并送到需方指定仓库内，费用由供方负担。第六条、包装标准、包装物的供应与回收：简易包装，不回收；包装应适用于远距离运输，防潮、防震、防锈和正常装卸，确保货物安全无损运抵现场，由于包装不善引起的货物锈蚀、损坏和损失均由出卖方承担。包装物必须是无污染可回收利用的，需要卖方回收包装物的，卖方不得拒绝，也不得向买方索取任何费用。第七条、检验标准、方法、地点及期限：1、货到指定地点后 3 个工作日内，买方通过第①种计量方式进行数量验收：①点件；②检斤；③检斤理论换算。2、在进行数量验收的同时，买方对产品外观进行检查，并根椐本合同第三条条款约
船舶漆的分类
目前船上使用的保养漆主要有四类，分别为醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆及聚安酯漆。四种油漆各有其独特的性质、优缺点、应用范围、相应的使用技术要求。由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够，造成了船舶上油漆使用的混乱，甚至使用不当造成经济损失，下面就油漆的性质、船舶保养中遇到的问题及使用方法介绍如下。 一、醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆、聚安酯漆的特点、应用范围 1．醇酸油漆 以醇酸树脂为主，按各种品种的要求加入所需的颜料及助剂等，研磨而成。是目前国内生产量最大的一类涂料。优点是价格便宜、施工简单、对施工环境要求不高、漆膜光亮丰满，平整柔韧，对金属有很好的附着力，耐久性和耐候性较好，装饰性和保护性都比较好。缺点是干燥较慢、涂膜不易达到较高的要求，漆膜脆，温差变化大时漆膜会开裂。该种油漆漆膜薄，一般漆膜厚度在40~50μm，固体含量低、涂布率小、一般干燥时间为8~15h，5℃以下油漆不干。醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。但该漆不能用于压载水舱及淡水舱。 2．氯化橡胶漆 氯化橡胶是由天然或合成橡胶经氯化改性后得到的白色或微黄色粉末，无味、无毒，对人体皮肤无刺激性，具有良好的粘附性、耐化学腐蚀性、快干性、防透水性和难燃性。氯化橡胶防腐涂料广泛用作建筑涂料、化工防腐涂料、阻燃涂料、船舶及海洋钢结构防腐涂料，与常温固化环氧树脂涂料并列为当今世界防腐涂料的两大体系。优点为漆膜的水蒸气和氧气透过率极低，仅为醇酸树脂的1/10，因此具有良好的耐水性和防锈性能。耐日光老化，保护中层和底层涂层。使用方便。单组份，开桶后搅匀即可使用。可采用高压无气喷涂、刷涂、辊涂等多种方法施工。干燥快，施工不受季节限制。从-20~40℃均可正常施工，间隔4~6h 即可重涂。对钢铁、混凝土、木材均有良好的粘结力，防腐蚀性能好。氯化橡胶漆有着很好的附着力，它可以被自身的溶剂所溶解，所以涂层与涂层之间的附着力很好，涂层即使过了1~2年，其重涂性仍然很好。缺点为氯化橡胶漆由于是热塑性漆，在干燥环境下130℃时即会分解，潮湿环境下60℃时就开始分解。所以使用温度不易高于60~70℃，氯化橡胶不耐芳烃和某些溶剂，氯化橡胶漆能耐矿物油，但是长期接触动植物油和脂肪等，漆膜会软化膨胀，化学品的侵入会破坏漆膜。该种油漆漆膜厚度一般可达60~100μm，固体含量高，氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。 3．环氧漆 环氧漆是近年来发展极为迅速的一类工业涂料，一般而言，对组成中含有较多环氧基团的涂料统称为环氧漆。环氧漆的主要品种是双组分涂料，由环氧树脂和固化剂组成。其他还有一些单组分自干型的品种，不过其性能与双组分涂料比较有一定的差距。环氧漆的主要优点是对水泥、金属等无机材料的附着力很强；涂料本身非常耐腐蚀；机械性能优良，耐磨，耐冲击；可制成无溶剂或高固体份涂料；耐有机溶剂，耐热，耐水；涂膜无毒。缺点是耐候性不好，日光照射久了有可能出现粉化现象，因而只能用于底漆或内用漆；装饰性较差，光泽不易保持；对施工环境要求较高，低温下涂膜固化缓慢，效果不好；许多品种需要高温固化，涂装设备的投入较大。环氧树脂涂料主要用于地坪涂装、汽车底漆、金属防腐、化学防
船舶常识
第一节船舶的基本组成与主要标志 一、船舶的基本组成 船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其他配套设备（equipment）所组成。 1．主船体 又称船舶主体。是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成一个水密的船舶主体。其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。 主船体有下列部分组成： 1）外板，是构成船体底部，舭部及舷侧外壳的板，又称船壳板。 2）甲板，是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、二层甲板、三层甲板……及双层底等。 （1）上甲板：是指船体的最高一层全通（纵向自船首至船层连续的）甲板。二层甲板以下的甲板统称为下甲板。 （2）平台：是指沿着船长方向不连续的一段甲板。 3）内底板：是指在双底上面的一层纵向连续甲板。 4）舱壁：主船体内沿船宽方向设置的竖壁称为横舱壁，沿船长方向设置的竖壁称为纵舱壁。各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种用途的大小不同的舱室。这些舱室一般以其用途而命名。最前端的一道水密横舱壁称防撞舱壁或首尖舱舱壁。在防撞舱壁之前的舱室称为首尖舱，而在最后一道水密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。安置主机、付机的处所称为机舱。 2．上层建筑 在上甲板以上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。如果不严格区分时，可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。 1）船首楼(fore castle) 位于船首部的上层建筑，称为船首楼，船首楼的长度一船为船长L的10%左右，超过25%L的船首称为长船首楼。船首楼一般只设一层，其作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件，也可作为贮藏室。 2）桥楼（bridge） 位于船中部的上层建筑称为桥楼。桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼称为长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。
汽车油漆供货合同
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 汽车油漆供货合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
篇一：油漆采购合同范本 物资购销买卖合同 买方：合同编号： 卖方：签订地点： 根据《中华人民共和国合同法》之规定，经买、卖双方充分 协商，特订立本合同，必须共同遵守。第一条、合 同标的物名称、数虽、价款、品牌及交货时间 第二条、交货地点：送到买方指定卸货地点。 第三条、交货时间：需要供货时，买方应提前7 个 工作日通知卖方，将本批次需 供货数虽清单传真至卖方，卖方在接到通知后7个工 作日内将油漆送到交货地点，油漆用虽以需方的实际需求虽为准。如因供方供货不及时而影响需方生产的，每延误一天按人民币200元/天累计扣罚供方。 第四条、质虽要求、技术标准：按国家标准执行，卖方对质虽负责的条件及期限：1、 卖方严格按照标准供货和检验，确保所供产品是全新的、未使用过的，完全符合标准规定的质虽、规格和性能要求以及环境保护的要求。2、卖方对其所供的油漆质虽负责，产品质虽实行三包（包退包换、包修），如因合同标的物因其质虽等与合同规定的不符给买方造成损失的，则要赔偿买方 的所有直接和间接的损失。3、合同标的物的质保为确保漆
膜表面颜色在室外条件下一年内不退色、不变光产品质虽从使用之日 起“三包” 一年。 第五条、运输方式及费用负担：汽车运输，并送到需方指定仓库内，费用由供方负担。 第六条、包装标准、包装物的供应与回收：简易包装，不回收；包装应适用于远距 离运输，防潮、防震、防锈和正常装卸，确保货物安全无损运抵现场，由于包装不善引起的货物锈蚀、损坏和损失均由出卖方承担。包装物必须是无污染可回收利用的，需要卖方回收包装物的，卖方不得拒绝，也不得向买方索取任何费用。 第七条、检验标准、方法、地点及期限：1、货到指定 地点后3个工作日内，买方 通过第① 种计虽方式进行数虽验收：①点件；②检斤；③检斤理论换算。2、在进行数虽验收的同时，买方对 产品外观进行检查，并根据本合同第三条条款约定的质虽、技术要求 核对卖方提供的质虽证明文件中各种技术参数的符合性。买方的收货验收仅作为感观合格的依据，不能解除卖方对产品内在质虽所负的责任。3、买方有权随时将出卖方所供材料 送到有检测资质的第三方进行检测。如检测合格，检测 费用由买方承担；如检测不合格，全部退货，检测费用由卖 方承担，并承担由此给买方造成的一切损失。4、卖方须随 货提供真实的、针对本批次产品的合格证、质虽证明书、检验报告等
船舶漆的介绍
官网：https://www.360docs.net/doc/7319032857.html, 船舶漆的介绍 船舶漆就是涂装于船舶内外各部位、以延长船舶使用寿命和满足船舶的特种要求的各种油漆。船舶漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。 车间底漆包括：酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌 粉底漆、不含金属锌粉底漆。 防锈底漆包括：磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。 船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括：沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆；船底防污漆包括：溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆；接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆；扩散型：有机锡防污漆；自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。 船舶漆的涂装：船体原材料表面处理要求： 1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa 2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。 2. 船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5 ，并立即喷涂富锌车间底漆一度。
官网：https://www.360docs.net/doc/7319032857.html, 3. 表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。 郑州强邦涂料有限公司主要定位生产各种工业重防腐漆、特种漆、有机硅耐高温漆、磁漆、调和漆、氟碳漆、环氧漆、丙烯酸聚氨酯类漆，船舶漆、高氯化橡胶类漆、航标漆管道防腐漆、烟囱漆、汽车防腐漆、抗电弧漆、工程机械防腐漆、过氯乙烯漆、防火漆、高分子防腐漆、冷镀锌漆、PVC漆、塑料漆、玻璃钢漆、马路划线漆、反光路线漆、OM烟道防腐涂料、高模数硅酸锂防腐涂料、水性带锈防锈防腐涂料、漆酚螯合高聚合防腐涂料、地坪漆、氨基漆、硝基漆、环保水性漆等优质产品。涵盖航天、海洋船舶、石油管道、机械制造、汽车工业等领域。有意向可点击咨询。
船舶油漆知识审批稿
船舶油漆知识 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
船舶油漆知识 1.船舶用油漆进行维修保养的目的是什么? 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 2.船舶油漆的优点有哪些? 油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、防锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，因而是船舶建造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。 3.油漆施工时对天气有何要求? 油漆施工,工厂称为涂装,船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。 4.船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理? (1)在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法 (或称抛丸法，俗你"打砂")，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆; (2)在无法喷砂或不值得喷砂 (小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈，敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。 (3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。 5. 喷砂除锈分为几个等级?各个等级的标准如何? 分为四个等级: Sa一1:Sa一2; Sa一; Sa一3:各个级别的标准是: Sa一1:仅清除浮锈及杂物; Sa一2-2/3表面见不到污锈，构件表面的锈包及锈皮彻底除掉; Sa一:表面处理到近出白的程度，往往在仅用新钢板时才用此等级; Sa一3:除去一切锈迹、漆皮及杂物，使金属表面完全出白，呈现出金属白色光泽。此等级平常很少使用。 6.喷砂除锈法有什么优点?
油漆购销合同范本文档
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油漆购销合同范本文档 前言语料：温馨提醒，合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。《中华人民共和国民法典》第四百六十四条：婚姻、收养、监护等有关身份关系的 协议，适用有关该身份关系的法律规定；没有规定的，可以根据其性质参照适用第 三编规定。依法成立的合同，受法律保护。依法成立的合同，仅对当事人具有法律 约束力，但是法律另有规定的除外。本文便于学习和使用，下载后内容方可修改 调整及打印。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 油漆购销合同范本 甲方： 乙方： 根据甲方鸳鸯湖电厂二期工程C标段钢内筒工程需要，乙方向甲方出售油漆，双方本着平等的原则，经双方协商订立本合同，双方共同执行。 1、品名、规格、价格：A环氧富锌底漆，单价13.50元/公斤；B厚浆环氧富锌中间漆，单价13.50元/公斤；C丙烯酸聚氨酯面漆，单价16.00元/公斤；D稀料，单价4.00元/公斤；以上价格含运费不含税金，如含税则价格加4%（普通税票）8%（增值税票） 2、质量和技术要求：乙方根据甲方的要求提供符合现行的国家和行业标准的产品，保证前后批次的产品色彩一致，并提供产品的详细资料。
3、供货方式和时间：按甲方所通知的要求发货，乙方收到甲方的通知后3―5天内将甲方所提油漆送到甲方指定地点。 4、付款方式：乙方按甲方要求每送一批货到甲方现场一周内甲方支付全部货款。 5、解决合同纠纷的方式：凡本合同引起的争议，双方协商解决，如协商后不能解决，双发同意任何一方可以在甲方项目所在地人民法院仲裁 6、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。 甲方： 乙方： 油漆购销合同范本 购货方：（以下简称甲方）。 供货方：_______________（以下简称乙方）。 根据中华人民共和国《合同法》的有关规定，甲乙双方在平等互利、协商一致的基础上，达成以下合同。 一、合同标的：甲方提供的专项技术所生产的天然蟾衣（非人工剥下蟾蜍之皮）。 二、产品数量：在合同有效期内，数量不限。如乙方提供甲方天然蟾衣10公斤，除本合同履行外，甲方另奖励乙方人民币1万元。 三、产品名称、等级及单价： 四、质量标准：无杂质、无霉变、干品、无重叠的整张纯天然蟾衣（非人工剥下之皮）。
船舶油漆注意事项精编版
船舶油漆注意事项公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
船用油漆的使用及注意事项 目前船上使用的保养漆主要有三类,分别为醇酸漆、绿化橡胶漆及环氧漆。 由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够，因此、对油漆出现的一些问题不知所措，甚至使用不当造成经济损失。下面就油漆的性质、船员保养中遇到 的问题及用处介绍如下： 一；醇酸漆、氯化橡胶漆、环氧漆的性质；优缺点及适用的地方比较如下： 1、醇酸油漆 该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率大、干的慢、 一般干燥时间间隔在 8-15小时，5 度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化时 漆膜会裂纹。 醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。 2、氯化橡胶漆 漆膜厚度一般可达 60-100
微米，固体含量高、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在 0 度以下不影响干燥。 氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、 淡水舱及机舱。 3、环氧漆 油漆膜厚至少 70-80微米不能太薄，油漆厚度可达 300 微米，固体含量高、 涂布率低、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。 干燥间隔 3-6小时。 环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂 25 级。 二、船员在实际工作中常因不知原已涂漆的性质而导致油漆用错，如何试出 已涂油漆的种类（也就是说如何区别已干燥面漆是醇酸漆、环氧漆及氯化橡胶漆） 首先用一块棉纱或破布浸湿在氯化橡胶的调漆水中，然后将浸湿的棉纱或破布放在准备鉴别的面漆表面，待 5 分钟后用此块湿棉纱或破布擦被浸湿的油漆表面，如果此油漆表面被融化擦掉，说明此面漆是氯化橡胶面漆。反之，不融化，擦不掉，说明此面漆是醇酸漆或环氧漆，那么如何区