重大工程场地设计地震动参数选择

蜗轮蜗杆(常见普通)的规格及尺寸

例：蜗杆传动，已知模数m=4.蜗杆头数z1=1，蜗轮齿数z2=50,特性系数q=10。求传动中心距a=?变位系数0时： 中心距a=（蜗杆分度圆+蜗轮分度圆）/2=(特性系数q*模数m+蜗轮齿数Z2*模数m)/2=(10*4+50*4)/2=120 特性系数:蜗杆的分度圆直径与模数的比值称为蜗杆特性系数。 加工蜗轮时，因为是直径和形状与蜗杆相同的滚刀来切制，由上式可看出，在同一模数下由于Z1和λ0的变化，将有很多不同的蜗杆直径，也就是说需要配备很多加工蜗轮的滚刀。为了减少滚刀的数目，便于刀具标准化，不但要规定标准模数，同时还必须规定对应于一定模数的Z1/tgλ0值，这个值用q表示，称之为蜗杆特性系数。 圆柱蜗轮、蜗杆设计参数选择 蜗轮和蜗杆通常用于垂直交叉的两轴之间的传动（图1）。蜗轮和蜗杆的齿向是螺旋形的，蜗轮的轮齿顶面常制成环面。在蜗轮蜗杆传动中，蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。蜗杆轴向剖面类是梯形螺纹的轴向剖面，有单头和多头之分。若为单头，则蜗杆转一圈蜗轮只转一个齿，因此可以得到较高速比。计算速比（i）的公式如下： i=蜗杆转速n1 蜗轮转速n2 = 蜗轮齿数z2蜗杆头数z1 1、蜗轮蜗杆主要参数与尺寸计算 主要参数有：模数（m）、蜗杆分度圆直径（d1）、导程角（r）、中心距（a）、蜗杆头数（或线数z1）、蜗轮齿数（z2）等，根据上述参数可决定蜗杆与蜗轮的基本尺寸，其中z1、z2由传动要求选定。 （1）模数m 为设计和加工方便，规定以蜗杆轴项目数mx和蜗轮的断面模数mt为标准模数。对啮合的蜗轮蜗杆，其模数应相等，及标准模数m=mx=mt。

标准模数可有表A查的，需要注意的是，蜗轮蜗杆的标准模数值与齿轮的标准模数值并不相同。 表A

一级注册建筑师-设计前期与场地设计知识(精选试题)

一级注册建筑师-设计前期与场地设计知识 1、初步设计文件深度的规定，下列何者不妥?（） A.应符合已审定的设计方案 B.能据以确定土地征用范围 C.能据以进行施工图设计，但不能据以进行施工准备以及准备材料 D.应提供工程设计概算 2、在场地设计时，一般需取得的气温资料有以下几种?（）Ⅰ．常年绝对最高气温和常年绝对最低气温 Ⅱ．历年年平均气温 Ⅲ．历年最热月、最冷月的月平均气温 Ⅳ．历年最热日、最冷日的日平均气温 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 3、建筑师在设计前期工作中的内容，下列何者是完全正确的? A.提供一份设计方案图 B.负责建设项目的策划和立项，并做出初步方案

C.组织勘探、选址，分析项目建造的可能性 D.提出项目建议书、可行性研究报告、初步方案及评估决策等 4、在一座总高度为15m的营业楼附近欲设一停车场，该楼耐火等级为二级，则该停车场距离此办公楼的防火间距至少为下列哪一项? A.不限 B.9m C.13m D.6m 5、投资估算可划分为若干阶段，其中哪一阶段的投资估算可作为考察建设项目是否真正可行并据此作出方案最后决策的依据? A.规划阶段 B.评审阶段 C.项目建议书阶段 D.可行性研究阶段 6、一城市居住区中的建筑组团，住宅沿南偏西16°方向平行布置，其日照间距折减系数为下列哪一项(L为当地正南向日照间距)? A.0.8L B.0.9L C.0.95L

D.1.OL 7、如果投资新建一座商场，根据基本建设程序，首先应做的是以下哪一项工作? A.对项目进行初步设计 B.上报主管部门审批 C.提出项目建议书 D.确定建设地点和资金筹措 8、风玫瑰中表示了全年、夏季和冬季的主导风向，其中夏季和冬季分别是指哪几个月的风速平均值?请选择正确的一组。（） I，夏季6、7、8三个月的风速平均值； Ⅱ．夏季7、8、9三个月的风速平均值； Ⅲ．冬季11、12、1三个月的风速平均值； Ⅳ．冬季l2、1、2三个月的风速平均值 A.I、Ⅲ B.I、Ⅳ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅳ 9、在收集有关大气降水量的基础资料时，下列哪一项是不必要的?

运行参数控制措施

运行车间参数控制措施 一、控制目标 1、机组负荷曲线偏差控制在±2%以内。 2、机组启动用油控制在25吨/次以内。 3、运行参数控制在可控范围内。 二、保证参数的组织机构及分工 1、组织机构： 组长：巩固黄卫 副组长：郭晓勇徐辉闫宪兵孙士莉 成员：马山张国良殷晓杰吕庆华吴兆明田照健薛洪雷李斌 2、人员职责： 锅炉专业负责人：郭晓勇徐辉孙士莉 汽机专业负责人：闫宪兵黄卫 电气专业负责人：巩固谢秀明 两票三制负责人：闫宪兵孙士莉徐辉郭晓勇 机组负荷负责人：徐辉 机组启动用油统计人员：孙士莉郭晓勇 环保负责人：郭晓勇孙士莉 各专业负责人的第一位次者为该专业的总负责人，全权负责本专业的安全运行。 三、控制措施细则 （一）发电量控制措施 1、以省调计划曲线为参考，单机发电负荷控制在120~130MW之间，在机组安全运行基础上，运行人员在运行调整过程中应做到安全第一，杜绝超参数接带负荷，如汽温、壁温、汽压、烟温、烟气排放等参数长时偏离规定限值等，将进行处罚（详见附表“考核奖罚细则”）。 2、运行车间管理人员在巡视工作时，发现的影响机组安全运行操作，均作为考核扣罚的依据，视情节进行考核。 3、发电量抄表时间为交班前10Min，由电气交、接班人员共同确认发电量计量

数据，运行车间夜班抄表人负责将每日班组发电量报值长，夜班值长负责登记、考核、公示早、中、夜各班发电量，月度考核由专责人负责月度考核排序。 （二）、机组启动用油控制 1、机组正常启动用油控制在25吨/次以下。 2、机组正常启动必须在保证安全的前提下，将一次风量、温升率、升速率、汽水品质等参数合理控制在最佳范围内，严禁为节油而不顾机组的安全启动，否则将进行处罚。 3、在机组启动期间，由于非运行原因导致启动用油量超标，可申请免考。 4、机组启动前后，须两人共同确认油量表底码及油罐油位，并做好记录。 （三）安全生产指标控制措施 3.1集控运行班组出现一次轻伤及以上人身伤害事故，取消当值当月所有竞赛资格。 3.2集控运行班组发生一类障碍以上事故，取消当值当月所有竞赛资格。 3.3集控运行班组发生一次未遂事故扣班组考核10分。 3.4集控运行班组发生违反《安规》误操作未造成后果每次扣5分。 3.5“两票”出现一处不合格者扣2分，重要安全措施遗漏或未交接清楚每处扣2分；操作错误、操作漏项、未定期试验或切换的分别扣2分。 3.6巡检不到位、不及时、走马观花，巡检记录遗漏、超前、滞后填写，每次扣2分。及时发现设备隐患（缺陷）的班组，根据隐患（缺陷）类别加2分。未及时发现设备隐患（缺陷）的班组，根据隐患（缺陷）类别扣2分。 3.7交接班记录不详细、错误、漏项（包括异常处理、设备缺陷等），每处扣1分，重要事项未交接清楚扣2分。 3.8运行日志每错抄、错算、漏抄、漏写、计量报表未签名的每处扣1分。 3.9无特殊情况或未经批准不如期按要求进行定期工作或故意拖延交至下一班次，每次从当值扣减2分。 3.10不按有关规定擅自改变运行方式，每次从当值总分中扣减5分。 3.11“主汽温度”（三级过出口）控制标准是530℃～540℃“再热汽温”（热再出口）控制标准是520℃～540℃，主汽温度与再热汽温的温差不得超过27℃，当出现偏差时运行人员应积极进行调整，并根据《运行值综合竞赛细则》进行考

机械设计课程设计蜗轮蜗杆传动

目录 第一章总论......................................................... - 2 - 一、机械设计课程设计的容......................................... - 2 - 二、设计任务..................................................... - 2 - 三、设计要求..................................................... - 3 - 第二章机械传动装置总体设计......................................... - 3 - 一、电动机的选择................................................. - 4 - 二、传动比及其分配............................................... - 4 - 三、校核转速..................................................... - 5 - 四、传动装置各参数的计算......................................... - 5 - 第三章传动零件—蜗杆蜗轮传动的设计计算............................. - 5 - 一、蜗轮蜗杆材料及类型选择....................................... - 6 - 二、设计计算..................................................... - 6 - 第四章轴的结构设计及计算.......................................... - 10 - 一、安装蜗轮的轴设计计算........................................ - 10 - 二、蜗杆轴设计计算.............................................. - 15 - 第五章滚动轴承计算................................................ - 17 - 一、安装蜗轮的轴的轴承计算...................................... - 18 - 二、蜗杆轴轴承的校核............................................ - 18 - 第六章键的选择计算................................................ - 19 - 第七章联轴器...................................................... - 20 - 第八章润滑及密封说明.............................................. - 20 - 第九章拆装和调整的说明............................................ - 20 - 第十章减速箱体的附件说明.......................................... - 20 - 课程设计小结........................................................ - 21 - 参考文献............................................................ - 22 -

蜗轮蜗杆(常见普通)的规格及尺寸

常见普通蜗轮蜗杆的规格及尺寸 例：蜗杆传动，已知模数m=4.蜗杆头数z1=1，蜗轮齿数z2=50,特性系数q=10。求传动中心距a=? 变位系数0时： 中心距a=（蜗杆分度圆+蜗轮分度圆）/2=(特性系数q*模数m+蜗轮齿数Z2*模数m)/2=(10*4+50*4)/2=120 特性系数:蜗杆的分度圆直径与模数的比值称为蜗杆特性系数。 加工蜗轮时，因为是直径和形状与蜗杆相同的滚刀来切制，由上式可看出，在同一模数下由于Z1和λ0的变化，将有很多不同的蜗杆直径，也就是说需要配备很多加工蜗轮的滚刀。为了减少滚刀的数目，便于刀具标准化，不但要规定标准模数，同时还必须规定对应于一定模数的Z1/tgλ0值，这个值用q表示，称之为蜗杆特性系数。

圆柱蜗轮、蜗杆设计参数选择 蜗轮和蜗杆通常用于垂直交叉的两轴之间的传动（图1）。蜗轮和蜗杆的齿向是螺旋形的，蜗轮的轮齿顶面常制成环面。在蜗轮蜗杆传动中，蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。蜗杆轴向剖面类是梯形螺纹的轴向剖面，有单头和多头之分。若为单头，则蜗杆转一圈蜗轮只转一个齿，因此可以得到较高速比。计算速比（i）的公式如下： i=蜗杆转速n1 蜗轮转速n2 = 蜗轮齿数z2蜗杆头数z1 1、蜗轮蜗杆主要参数与尺寸计算 主要参数有：模数（m）、蜗杆分度圆直径（d1）、导程角（r）、中心距（a）、蜗杆头数（或线数z1）、蜗轮齿数（z2）等，根据上述参数可决定蜗杆与蜗轮的基本尺寸，其中z1、z2由传动要求选定。 （1）模数m 为设计和加工方便，规定以蜗杆轴项目数mx和蜗轮的断面模数mt为标准模数。对啮合的蜗轮蜗杆，其模数应相等，及标准模数m=mx=mt。 标准模数可有表A查的，需要注意的是，蜗轮蜗杆的标准模数值与齿轮的标准模数值并不相同。 表A

2010年一级注册建筑师《设计前期与场地设计(知识)》真题及详解(圣才出品)

2010年一级注册建筑师《设计前期与场地设计（知识）》真题及详解 单项选择题（共90题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．以下哪项不属于建筑专业现场踏勘的内容？（） A．对土地出让合同中的技术条件进行核查 B．参照地形图对现场用地范围的地物、地形、地下管线位置等进行踏勘 C．对设计范围内必须受保护的相邻建筑、古树名木等进行查询 D．对圈定的设计用地边界和用地范围大小进行核定 【答案】A 【解析】建筑专业现场踏勘是核查规划部门已批准地界的地形图与现状用地两者间，有何差异与矛盾；主要为落实设计总图的工作，与购地前后土地出让合同的核查无关。现场踏勘的内容主要分为两个方面：自然环境和社会环境。其中自然环境主要有：地形地貌、主导风向和指北方向、最低最高气温和降水量、地下水深度、冰冻线等；社会环境主要有：污水站规划用地平面图、周边区域交通运输条件及建筑、管线材质和敷设方式。 2．下图（见图1）ab段表示的实际地形为下列哪项？（）

图1 A．山脊 B．山谷 C．山坡 D．山包 【答案】A 【解析】ab段的高程比周围等高线的高程均高，故为山脊。两山间低凹而狭窄处，其间多有涧溪流过；山坡是山峰和山脚之间的部分山地，是构成山地三大要素之一，是山地最重要的组成部分；山包通常为地球板块与板块之间相互挤压产生的褶皱地形一个小山包。 3．根据地质条件的不同，建筑边坡分为如下哪些类型？（） A．土质边坡、岩质边坡 B．重力式边坡、扶壁式边坡

C．自然边坡、人工边坡 D．护坡式边坡、挡土墙式边坡 【答案】A 【解析】《建筑边坡工程技术规程》（GB 50330—2002）第3.1.1条规定，土与岩石不仅在力学参数值上存在很大的差异，其破坏模式、设计及计算方法等也有很大的差别，将边坡分为岩质边坡与土质边坡是必要的，因此边坡分为土质边坡和岩质边坡。 【说明】最新规范《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）已将上述内容删除。 4．满足下述三点要求的地区属于下列何类热工分区？（） ①建筑物必须满足夏季防热、遮阳、通风降温要求，冬季应兼顾防寒； ②建筑物应防雨、防潮、防洪、防雷电； ③其中部分区域建筑还应防台风、暴雨袭击及盐雾侵蚀。 A．寒冷地区 B．夏热冬冷地区 C．夏热冬暖地区 D．温和地区 【答案】B 【解析】根据《民用建筑设计通则》（GB 50352—2005）表3.3.1规定，中国建筑气候分区为七类，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ。这七类热工分区名称包括：Ⅰ类为严寒地区，Ⅱ类为寒冷地区，Ⅲ类为夏热冬冷地区，Ⅳ类为夏热冬暖地区，Ⅴ类为温和地区，Ⅵ类为严寒地区与寒冷地区，Ⅶ类为严寒地区与寒冷地区。建筑气候分区对建筑的基本要求也有所不同。

一级注册建筑师《设计前期与场地设计(知识)》 第一章 设计前期简述

第一部分设计前期 第一章设计前期简述 单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．设计前期需要收集的资料不包括（）。[2012年真题] A．项目土地出让协议 B．水文、气象资料 C．规划市政条件 D．详细岩土地质资料 【答案】A 【解析】设计前期需要收集的资料包括：①资源和场地面积；②地界与地貌资料；③气候和工程地质资料（包括水文、岩石地质）；④交通运输条件；⑤给排水和能源供应条件；⑥安全保护和电信需求。 2．下列四个地形图中，其名称与图形不符者为（）。[2012年真题] 【答案】B 【解析】图B所示为山嘴。山脊，指山高处像兽脊凸起的部分。是由两个坡向相反坡度不一的斜坡相遇组合而成条形脊状延伸的凸形地貌形态。山脊最高点的连线就是两个斜坡的交线，是指山脊线。等高线，向低处凸的是山脊。（见图1-1）

图1-1 3．当场地勘察资料缺乏、建筑平面位置未定或场地面积较大且为高层建筑群时，勘察宜分为以下何阶段进行？（）[2012年真题] A．可行性研究、初步勘察、详细勘察三阶段 B．参考周边勘察资料和详细勘察两阶段 C．初步勘察和详细勘察两阶段 D．合并为详细勘察一阶段 【答案】C 【解析】《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ 72—2004）第3.0.2条第2款规定，当场地勘察资料缺乏、建筑平面位置未定，或场地面积较大、为高层建筑群时，勘察阶段宜分为初步勘察和详细勘察两阶段进行。第1款规定，对城市中重点的勘察等级为甲级的高层建筑，勘察阶段宜分为可行性研究、初步勘察、详细勘察三阶段进行。第3款规定，当场地及其附近已有一定勘察资料，或勘察等级为乙级的单体建筑且建筑总平面图已定时，可将两阶段合并为一阶段，按详细勘察阶段进行。 4．在方案设计阶段，建筑专业应向其他专业提供的资料中，不包括以下哪项？（）[2012年真题] A．由建设单位提供的设计依据文件 B．主管部门的审批意见 C．总平面与单体平面、立面和剖面 D．简要设计说明

蜗杆传动参数选择与计算

圆柱蜗轮、蜗杆设计参数选择 蜗轮和蜗杆通常用于垂直交叉的两轴之间的传动（图1）。蜗轮和蜗杆的齿向是螺旋形的，蜗轮的轮齿顶面常制成环面。在蜗轮蜗杆传动中，蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。蜗杆轴向剖面类是梯形螺纹的轴向剖面，有单头和多头之分。若为单头，则蜗杆转一圈蜗轮只转一个齿，因此可以得到较高速比。计算速比（i）的公式如下： i=蜗杆转速n1 蜗轮转速n2 = 蜗轮齿数z2 蜗杆头数z1 1、蜗轮蜗杆主要参数与尺寸计算 主要参数有：模数（m）、蜗杆分度圆直径（d1）、导程角（r）、中心距（a）、蜗杆头数（或线数z1）、蜗轮齿数（z2）等，根据上述参数可决定蜗杆与蜗轮的基本尺寸，其中z1、z2由传动要求选定。 （1）模数m 为设计和加工方便，规定以蜗杆轴项目数mx和蜗轮的断面模数mt 为标准模数。对啮合的蜗轮蜗杆，其模数应相等，及标准模数m=mx=mt。 标准模数可有表A查的，需要注意的是，蜗轮蜗杆的标准模数值与齿轮的标准模数值并不相同。 表A 模数m 分度圆直径 d 1 蜗杆直径系数 q 20 16 1.25 22.4 17.92 20 12.5 1.6 28 17.5 22.4 11.2 2 35.5 17.75 28 11.2 2.5 45 18 35.5 11.27 3.15 56 17.778 40 10 4 71 17.75 50 10 5 90 18 63 10 6.3 112 17.778 80 10 8 140 17.5 90 9 10 160 16

图1

q= 蜗杆分度圆直径模数 =d1 m d1=mq 有关标准模数m 与标准分度圆直径d1的搭配值及对应的蜗杆直径系数参照表A （3） 蜗杆导程角r 当蜗杆的q 和z1选定后，在蜗杆圆柱上的导程角即被确定。为导程 角、导程和分度圆直径的关系。 tan r= 导程分度圆周长 = 蜗杆头数x 轴向齿距分度圆周长=z1px d1π =z1πm πm q =z1 q 相互啮合的蜗轮蜗杆，其导程角的大小与方向应相同。 （4） 中心距a 蜗轮与蜗杆两轴中心距a 与模数m 、蜗杆直径系数q 以及蜗轮齿数z2 间的关系式如下： a=d1+d22 =m q (q+z2) 蜗杆各部尺寸如表B 名称代号 公式 分度圆直径 d1 齿顶高 ha1 齿根高 hf1 齿高 h1 齿顶圆直径 da1 齿根圆直径 df1 轴向齿距 px d 1=mq ha1=m hf1=1.2m h1=ha1+hf1=2.2m da1=d1+2ha1=d1+2m df1=d1-2hf1=d1+2.4m px=πm 蜗轮各部尺寸如表C 2、 蜗轮蜗杆的画法 (1) 蜗杆的规定画法 参照图1图2 （2）蜗轮的规定画法 参照图1图2 （3）蜗轮蜗杆啮合画法 参 照图1图2.

MRP运行控制参数_library

Planning Run Type in the Initial Screen Use You use the planning run type (Processing key indicator in the initial screen of the planning run) to determine which materials are to be planned.您使用计划运行类型（在计划运行的初始界面处理的关键指标），以确定哪些材料要进行计划。 Features There are three different planning run types: ?During regenerative planning, all materials are planned for a plant. This makes sense when you are carrying out the planning run for the first time as well as later during production if data consistency cannot be guaranteed due to technical error. 第一次运行计划时建议用此及由于一些技术错误不能保证数据连贯时 The disadvantage of regenerative planning is the fact that the system has to deal with high capacity loads because all materials are planned, including materials, which may not be affected by the planning run. ?To overcome this disadvantage, it makes sense during production to carry out the planning run using the net change planning procedure. The only materials that are included in the planning run are those, which have undergone a change relevant to MRP since the last planning run, for example, because of warehouse issues or sales orders, changes to the BOM and so on. The net change planning procedure makes it possible for you to execute the planning run in short intervals, for example, in daily intervals. You can thus always work with the most up-to-date planning result. ?You can use net change planning in the planning horizon to shorten the MRP planning run even further. The system then only plans materials that have undergone a change relevant to MRP within the planning horizon. In order to also plan changes outside of the planning horizon, you must execute the net change planning run in greater time intervals. You define the planning horizon per plant or per MRP group in Customizing for MRP in the IMG activity Define planning horizon. The planning horizon should be at least long enough to cover the period when sales orders are received. It must also accommodate delivery periods and the total lead times of the materials. In single-item planning, you can only choose between net change planning and net change planning in the planning horizon. Regenerative planning is not useful, because the material has already been defined and does not have to be determined after the evaluation of the planning file. The system automatically flags the materials that have undergone a change relevant to MRP with a corresponding planning file entry in the planning file (see also Checking the Planning File and Planning Run Type).

蜗轮蜗杆的计算

蜗轮、蜗杆的计算公式： 1，传动比=蜗轮齿数÷蜗杆头数 2，中心距=（蜗轮节径+蜗杆节径）÷2 3，蜗轮吼径=（齿数+2）×模数 4，蜗轮节径=模数×齿数 5，蜗杆节径=蜗杆外径-2×模数 6，蜗杆导程=π×模数×头数 7，螺旋角（导程角）tgβ=（模数×头数）÷蜗杆节径 一．基本参数： （1）模数m和压力角α： 在中间平面中，为保证蜗杆蜗轮传动的正确啮合，蜗杆的轴向模数m a1和压力角αa1应分别相等于蜗轮的法面模数m t2和压力角αt2，即m a1=m t2=m αa1=αt2 蜗杆轴向压力角与法向压力角的关系为: tgαa=tgαn/cosγ 式中：γ-导程角。 （2）蜗杆的分度圆直径d1和直径系数q 为了保证蜗杆与蜗轮的正确啮合，要用与蜗杆尺寸相同的蜗杆滚刀来加工蜗轮。由于相同的模数，可以有许多不同的蜗杆直径，这样就造成要配备很多的蜗轮滚刀，以适应不同的蜗杆直径。显然，这样很不经济。 为了减少蜗轮滚刀的个数和便于滚刀的标准化，就对每一标准的模数

规定了一定数量的蜗杆分度圆直径d1，而把及分度圆直径和模数的比称为蜗杆直径系数q，即： q=d1/m 常用的标准模数m和蜗杆分度圆直径d1及直径系数q，见匹配表。（3）蜗杆头数z1和蜗轮齿数z2 蜗杆头数可根据要求的传动比和效率来选择，一般取z1＝1-10，推荐 z1＝1，2，4，6。 选择的原则是：当要求传动比较大，或要求传递大的转矩时，则z1取小值；要求传动自锁时取z1＝1；要求具有高的传动效率，或高速传动时，则z1取较大值。 蜗轮齿数的多少，影响运转的平稳性，并受到两个限制：最少齿数应避免发生根切与干涉，理论上应使z2min≥17，但z2＜26时，啮合区显着减小，影响平稳性，而在z2≥30时，则可始终保持有两对齿以上啮合，因之通常规定z2＞28。另一方面z2也不能过多，当z2＞80时(对于动力传动)，蜗轮直径将增大过多，在结构上相应就须增大蜗杆两支承点间的跨距，影响蜗杆轴的刚度和啮合精度；对一定直径的蜗轮，如z2取得过多，模数m就减小甚多，将影响轮齿的弯曲强度；故对于动力传动，常用的范围为z2≈28-70。对于传递运动的传动，z2可达200、300，甚至可到1000。z1和z2的推荐值见下表

注册建筑师考试之设计前期和场地设计

注册建筑师考试复习:设计前期和场地设计(一) 一．设计前期和场地设计（90） 1. 基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计基地地面宜高出城市道路的路面，否则应有排除地面水的措施基地应有两个以上不同方向通向城市道路的出口（人员密集的基地）基地应至少一面临接城市道路基地有滑坡、洪水淹没或海潮侵袭的可能时，应有安全防护措施基地沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/6 基地或建筑物的出入口，应避免直对城市主要干道的交叉 口 2. 设计前期工作有：编制‘项目建议书’；拟制‘设计计划任务书’；进行预可行性和可行性研究报告；‘项目评估报告’ 3. 投资估算划分为四个阶段: 规划阶段、评审阶段、项目建议书阶段、可行性研究阶 段 4. 我国借用国外贷款的种类有国际金融组织贷款、政府贷款、商业贷款 5. 工业项目可行性研究的核心内容是投资估算与资金筹措 6. 土地使用权出让的建筑项目一般有：商业、旅游、娱乐、居住、工业其中居住用地的土地使用出让最高年限为70年 7. 国家建设征用土地时耕地1000亩，其他土地2000亩以上需国务院批准 8. 根据《城市房地产管理法》有关规定，在土地使用权出让合同约定的使用年限界满，土地使用者需继续使用土地的，应最迟于界满前十二个月申请续期 9. 给排水设施建设用地、园林绿化建设用地、消防设施建设用地属基础设施用地 10. 城市用地分类中的绿地包括公共绿地和生产防护绿地 11. 城市用地有居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政设施用地、绿地和特殊用地（军事等）共九类 12. 生活居住用地中的公共服务设施用地属于生活居住用地 13. 城市用地面积计算原则应按平面投影面积计算、现状和规划用地计算采用同一比例尺的图纸 14. 房地产权利人欲进行房地产转让或抵押时，对于房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权，一般规定房屋的所有权和土地使用权必须同时转让 15. 工业建设项目建设地区的选择应遵循的原则是适当聚集布置、靠近原料、燃料和消费地原则 16. 大型建设项目在选择场地时要收集地形图，1：500的比例尺的图纸最适合 17. 建筑物抗震设防的重点是7、8、9度地震烈度的地区 18. 结构抗震设计是以地震烈度为依据的 19. 地震烈度表示地面及房屋建筑遭受地震破坏的程度（分十二级） 20. 地震震级表示一次地震能量的大小 21. 震级每差一级，地震波的能量将差32倍 22. 国际上通用的是里氏震级 23. 在场地进行的功能分析中，与确定合理的建筑朝向有关系的有：建筑物使用太阳能供热、冬季主导风向为西北风场地东面的高速公路产生交通噪声 24. 中国建筑气候区划分为一级区区划和二级区区划 25. 风级表中的风级共分为13 级 26. Ⅰ、Ⅱ建筑气候区，主要应考虑住宅冬季防寒保温要求，防风沙Ⅲ、Ⅳ建筑气候区，主要应考虑住宅夏季防热和组织自然通风、导风入室的要求 27. 住宅应每户至少有一个居室、宿舍每层至少有半数以上的居室能获得冬至满窗不少于1小时的日照 注册建筑师考试复习:设计前期和场地设计(二) 1. 托幼、老年人公寓的主要居室、医院疗养院半数以上的病房能获得冬至满窗不少于3小时的日照 2. 用地指标托儿所为12-15平方米/人；幼儿园为15-20平方米/人 3. 场地的外形较为经济合理的是矩形（长宽比为1：1.5） 4. 规划用地的周界为城市道路、居住区级道路小区路或自然分界线时，用地范围至道路中心线或自然分界线；规划用地与其他用地相邻，用地范围划至双方用地的交界线 5. 缓解城市噪声的最好方法是增加噪声源与受声点的距离 6. 当基地与道路红线不连接时，应采取设通路的方法与红线连接 7. 单车道通路宽度不小于4m、双车道通路宽度不小于7m 8. 尽端式车行道长度超过35m应设回车场；一般回车场12*12；大型消防车回车场15*15 9. 消防站的选址应使消防队在5min内要达到责任区的最远点 10. 在城市一般地区可不计入建筑控制高度的部分有局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间及烟囱等 11. 医院选址应符合下列要求： 交通方便、面临两条城市道路、便于利用城市基础设施、环境安静，远离污染源、地形力求规整、远离易

天然气管道运行参数控制分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/735668583.html, 天然气管道运行参数控制分析 作者：胡明杰 来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2015年第09期 摘要：本文结合了西气东输二线霍尔果斯—中卫段红柳和中卫联络站，以及各分输站内 的压力和流量控制系统，对天然气管输系统压力和流量控制系统进行了大致分析。通过对管路调节控制和离心压缩机调剂机组双机运行的阐述进行了简单的控制分析。在天然气管输过程中，对天然气的流量和压力加以调节控制，以满足各种工艺和系统安全要求，提高管路运行的稳定性。 关键词：天然气管输;运行参数;控制分析 1 概述 随着国内对天然气这种优质清洁能源和燃料需求量的不断增长，天然气在我国的能源消费结构中所占的比例也逐年增大。怎样提高天然气管道的经济效益和系统的安全性，并且实现管道的安全运行、节能减耗，成为了科学研究和管理运行的重大目标。随着SCADA系统在国内天然气长输管道中的应用，使得管道运行系统自动化水平得到了显著提高，本文就天然气管道运行参数控制进行了简述。 2 天然气管输系统介绍 在天然气长输管道系统中，由于管道内部存在摩擦阻力，克服沿途的高低起伏会损耗很多热量，各种形式的热损失会引起管道气体压力减小，从而使驱动气体输送的压力越来越低，最终导致天然气不能到达用气终端。为弥补天然气在管输过程中因为各种因素产生的压力损失，通常通过压缩机增压，每隔一定距离布置压气站，来维持天然气在管道中的流动，从而提高管道输送压力。 压缩机由于能够不断为输气管道提供输气动力，因而被称为输气管道系统的“心脏”，其技术性能和运行功率以及备用系数严重影响着输气系统的可用性、可靠性和经济性。在天然气输送系统中，主要采用离心式压缩机。 3 管道运行参数控制在西气东输二线站场的应用 根据西气东输二线西段的初步设计规划，霍尔果斯-中卫段干线设14座压气站、5座分输站和1座联络站，66座线路截断阀室。在红柳联络压气站、中卫联络压气站实现西气东输二 线和西气东输一线互为安保供气。在中卫-靖边联络线的靖边联络站实现西气东输二线向西气东输一线和陕京二线保安供气。在这四个站分别设置保安供气的流量控制系统。

蜗轮蜗杆计算

蜗轮的计算公式： 1传动比=蜗轮齿数×蜗杆头数 2中心距=（蜗轮节圆直径+蜗轮节圆直径）△2 三。蜗轮中径=（齿数+2）×模数 4蜗轮齿数×蜗轮模数 5蜗杆螺距直径=蜗杆外径-2×模数 6蜗杆引线=π×元件×头数 7螺旋角（前角）TGB=（模数×头数）×蜗杆节径 基本参数： 蜗轮蜗杆模数m、压力角、蜗杆直径系数Q、导程角、蜗杆头数、蜗杆齿数、齿高系数（1）、间隙系数（0.2）。其中，模数m和压力角是蜗轮轴表面的模数和压力角，即蜗轮端面的模数和压力角，两者均为标准值。蜗杆直径系数q是蜗杆分度圆直径与其模数M的比值。 蜗轮蜗杆正确啮合的条件：

在中间平面，蜗杆和蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮端面的模数等于蜗杆轴线的模数，即标准值。蜗轮端面的压力角应等于蜗杆的轴向压力角和标准值，即==M。 当蜗轮的交角一定时，必须保证蜗轮和蜗杆的螺旋方向一致。 蜗轮结构通常用于在两个交错轴之间传递运动和动力。蜗轮相当于中间平面上的齿轮和齿条，蜗杆和螺钉的形状相似。 分类 这些系列大致包括：1。Wh系列蜗轮减速器：wht/whx/whs/whc2；CW系列蜗轮减速器：CWU/CWS/cwo3；WP系列蜗轮减速器：WPA/WPS/WPW/WPE/wpz/wpd4；TP系列包络蜗轮减速器：TPU/TPS/TPA/tpg5；PW型平面双包环面环面蜗杆减速器；另外，根据蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、环形蜗杆传动和斜蜗杆传动。[1] 组织特征 1该机构比交错斜齿轮机构具有更大的传动比。2两轮啮合齿面间存在线接触，其承载能力远高于交错斜齿轮机构。三。蜗杆传动相当于螺旋传动，即多齿啮合传动，传动平稳，

场地设计要点

1.基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计 基地地面宜高出城市道路的路面，否则应有排除地面水的措施 基地应有两个以上不同方向通向城市道路的出口(人员密集的基地) 基地应至少一面临接城市道路 基地有滑坡、洪水淹没或海潮侵袭的可能时，应有安全防护措施 基地沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/6 基地或建筑物的出入口，应避免直对城市主要干道的交叉口 2.设计前期工作有：编制‘项目建议书’;拟制‘设计计划任务书’;进行预可行性和可行性研究报告;‘项目评估报告’ 3.投资估算划分为四个阶段: 规划阶段、评审阶段、项目建议书阶段、可行性研究阶段 4.我国借用国外贷款的种类有国际金融组织贷款、政府贷款、商业贷款 5.工业项目可行性研究的核心内容是投资估算与资金筹措 6.土地使用权出让的建筑项目一般有：商业、旅游、娱乐、居住、工业 其中居住用地的土地使用出让最高年限为70年 7.国家建设征用土地时耕地1000亩，其他土地2000亩以上需国务院批准 8.根据《城市房地产管理法》有关规定，在土地使用权出让合同约定的使用年限界满，土地使用者需继续使用土地的，应最迟于界满前十二个月申请续期 9.给排水设施建设用地、园林绿化建设用地、消防设施建设用地属基础设施用地 10.城市用地分类中的绿地包括公共绿地和生产防护绿地 11.城市用地有居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、市政设施用地、绿地和特殊用地(军事等)共九类 12.生活居住用地中的公共服务设施用地属于生活居住用地 13.城市用地面积计算原则应按平面投影面积计算、现状和规划用地计算采用同一比例尺的图纸 14.房地产权利人欲进行房地产转让或抵押时，对于房屋的所有权和该房屋占用范围内的土地使用权，一般规定房屋的所有权和土地使用权必须同时转让 15.工业建设项目建设地区的选择应遵循的原则是适当聚集布置、靠近原料、燃料和消费地原则

汽轮机运行一般控制参数

汽轮机运行一般控制参数 一、主蒸汽压力 正常为1.05～1.55MPa，我们现在控制在0.90 MPa以上就可以了。 低于允许变化的下限0.2MPa（表）时，应降低负荷。 二、主蒸汽温度 305+30℃；-20℃ 蒸汽温度超出允许变化的上限5℃，运行30分钟后仍不能降低，应作为故障停机，全年运行累计不超过400小时。 低于允许变化下限5℃时，应降低负荷 低于280℃时解列发电机，低于270℃时停汽轮机。电动隔离阀前蒸汽温度达到260℃以上时才允许冲转汽轮机。 三、轴承座振动 超过0.07mm跳机，在中速以下，汽轮机振动超过0.03mm时应立即停机，重投盘车； 四、凝汽器真空 正常为-0.090Mpa以上 机组负荷在40%额定负荷以上时，真空不低于-0.0867MPa（650mmHg）。 机组负荷在20%～40%额定负荷时，真空不低于-0.0800MPa（600mmHg）。 机组负荷在20%额定负荷以下时，真空不低于-0.0720MPa（540mmHg）。 降到0.06MPa（450mmHg）以下时紧急停机 五、热水井水位 一般在300mm到700mm之间，要注意假水位的判断，杜绝满水事故发生。 六、润滑油温油压 开启盘车装置提高油温到25℃以上，机组冲转暖机油温必须达到25℃，升速油温不低于在30℃，正常运行时油温必须在35--45℃（最佳范围是38--42℃）。热机冲转前润滑油温不低于40℃。 润滑油压0.08~0.12MPa，调节油压正常。 轴瓦金属轴承回油温度超过65℃轴瓦金属温度超过85℃报警 轴承回油温度超过70℃或轴瓦金属温度超过100℃跳机 各轴承进油温度应保持在35～45℃范围内，温升一般不超过10～15℃；润滑油压应保持在0.08～0.12MPa（表）范围内。停机降速过程中，应注意高压电动油泵是否自动投入运行，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa （表）。 润滑油压降到0.03MPa时自动启动（电接点、在自动状态）供给轴承润滑。主蒸汽压力 七、转速 起机冲转到500 r/min，冷机一般30分钟，热机5分钟左右。1200分钟冷机90分钟，热机15～30分钟升速 正常运行时转速一般在2998～3002 r/min 电超速3270 r/min，机械超速3360r/min 八、发电机功率因数 正常范围滞后0.85~0.92，发电机定子电流不超过额定值。

蜗轮蜗杆的画法

(二)蜗杆蜗轮的画法 1、蜗杆的画法 蜗杆一般选用一个视图，其齿顶线、齿根线和分度线的画法与圆柱齿轮相同，如图9-62所示。图中以细实线表示的齿根线也可省略。齿形可用局部剖视或局部放大图表示。 图9-62 蜗杆的主要尺寸和画法 2、蜗轮的画法 蜗轮的画法与圆柱齿轮相似，如图9-63所示。 (1)在投影为非圆的视图中常用全剖视或半剖视，并在与其相啮合的蜗杆轴线位置画出细点画线圆和对称中心线，以标注有关尺寸和中心距。 (2)在投影为圆的视图中，只画出最大的顶圆和分度圆，喉圆和齿根圆省略不画。投影为圆的视图也可用表达键槽轴孔的局部视图取代。 3、蜗杆蜗轮啮合的画法 蜗杆蜗轮啮合有画成外形图和剖视图两种形式，其画法如图9-64所示。在蜗轮投影为圆的视图中，蜗轮的节圆与蜗杆的节线相切。

图9-63 蜗轮的画法和主要尺寸 图9-64 蜗杆蜗轮啮合画法 蜗轮蜗杆传动 蜗杆蜗轮用于两交叉轴间的传动,交叉 角一般为90°。通常蜗杆主动，蜗轮从动， 用作减速装置获得较大的传动比。除此之 外，蜗杆传动往往具有反向自锁功能，即只 能由蜗杆带动蜗轮，而蜗轮不能带动蜗杆，

故它常用于起重或其它需要自锁的场合。 (蜗杆蜗轮动画演示） ◆蜗杆蜗轮的主要参数与尺寸计算 蜗杆蜗轮的主要参数有:模数m、蜗杆分度圆直径d、导程角γ、、中心距a、蜗杆头数z1、蜗轮齿数z2等，根据上述参数可决定蜗杆与蜗轮的基本尺寸，其中z1、z2由传动要求选定。几何尺寸计算如下表所示。 ◆蜗杆蜗轮的画法 蜗杆一般选用一个视图，其齿顶线、齿根线和分度线的画法与圆柱齿轮相同，如下图所示。图中以细实线表示的齿根线也可省略。齿形可用局部剖视或局部放大图表示。 ◆蜗轮的画法 (1)在投影为非圆的视图中常用全剖视或半剖视，并在与其相啮合的蜗杆线位置画出细点画线