冲压模具故障的几个原因

冲压模具故障的几个原因
冲压模具故障的几个原因

冲压模具故障的几个原因

1. 在加入制造材料进行冲压时进行仔细检查,要使用合适的材料,检查相对应的热处埋工艺是否合理。如果冲压模具的淬火温度过高,淬火方法和时间不合理,以及回火次数和温度、肘间选择不当,都会导致模具进入冲压生产后损坏。落料孔尺寸或深度设计不够,容易使槽孔阻塞,造成落料板损坏。弹簧力设计太小或等高套不等高,会使弹簧断裂、落料板倾斜.造成重叠冲打,损坏零件。冲头固定不当或螺丝强度不够.会导致冲头掉落或折断。

2. 冲压模具使用时,零件位置、方向等安装错误或螺栓紧固不好。工作高度调整过低、导柱润滑不足。送料设备有故障,压力机异常等,都会造成冲压模具的损坏。如果出现异物进入冲压模具、制件重叠、废料阻塞等情况未及时处理,继续加工生产,就很容易损坏模具的落料板、冲头、下模板和导柱。

3、模具常见故障的原因及常用对策

3.1、冲压毛刺大

仔细检查模具和制品,分析原因,并根据不同的原因采用相应的对策。

⑴刃口磨损或崩刃,可磨刃口,研磨量应以磨利为准。当局部需要的研磨量较多时,可采用垫片局部垫高后再磨刃口。当崩刃超过1mm时,可采用氩弧焊补焊后研磨修复刃口或氩弧焊补焊后线切割修复刃口,也可局部线切割后镶补。对于小凸模或小镶件崩刃较多时,可垫高后刃磨或更新凸模或镶件。

⑵、模具冲裁间隙过大或过小,即重新研磨刃口后,效果不佳,很快又出现毛边等,须对冲切断面检查,确认后重新调整模具间隙,并重新配作定位销孔。当导柱、导套磨损,配合间隙变大时,模具冲裁间隙也会改变,导致毛刺出现,可更换导柱、导套。

⑶、冲裁搭边过小或切边材料过少时,材料被拉入模具间隙内成为毛边,可加大冲裁搭边或加大切边余量解决。

3.2、凸模折断或弯曲

导致凸模失效的原因很多,应仔细检查模具和制品,分析原因,并根据不同的原因采取相应的对策。

废料阻塞、卡料、模内有异物、废物上浮、冲半料、冲孔间隙过小或间隙不均匀、卸料板导向不良或选用材质、热处理不当、卸料橡胶挤压小凸模等因素均可导致凸模断裂或弯曲。

对细小凸模应加强保护,固定部分适当加大或加保护套,工作部分之间采用大圆

角过渡,避免应力集中。大、小凸模相距较近时,受材料牵引易导致小凸模断裂,须加强小凸模保护或加大小凸模尺寸,小凸模比大凸模磨短一个料厚。单边冲裁凸模需有靠块保护,防止凸模因单边受力而弯曲退让,导致冲裁间隙变大而出现毛刺。冲小孔的间隙应适当放大,凹模刃口高度适当降低,凹模刃口高度可取2mm,并且刃口以下取1°~2°锥度。

3.3、废料阻塞

漏料孔不光滑、漏料孔从上至下没有逐级放大或漏料孔上下错位、漏料孔底部有阻挡物、漏料孔过大或过小等因素均可导致废料阻塞。废料阻塞后,可由电钻钻出废料,拆下凹模,分析原因,并根据不同的原因采取相应的对策。

凸模折断或弯曲的更换凸模,凹模涨裂的可局部镶补或更换凹模。对于在凹模中间仅裂开一条缝的情况,可通过线切割加工,用45号钢做成工字形键,将凹模裂缝收紧,工字形键应比凹模上线割出的工字形槽短一些,以保证有足够的预紧力将凹模裂缝收紧。对于开裂的凹模,也可压入固定板预紧固定,或在凹模四周焊一框架预紧固定。

漏料孔不光滑的可研磨光滑,漏料孔上下错位的,可将漏料孔从上至下应要逐级钻大或修磨错位处至排料顺畅。漏料孔偏小,特别是细小突出部位,可适当放大。漏料孔过大时,废料易翻滚象滚雪球样形成堵塞,需缩小漏料孔。刃口磨损时,废料毛边相互勾挂,也可能胀裂凹模,需及时磨刃口,凹模在磨床上磨削后未退磁而带磁,也可能导致废料塞模,因此模具磨刃口后应退磁,料带油太多或油的粘度过高,也可能导致废料塞模,可控制材料的带油量及油的种类。凹模刃口表面粗糙或有倒锥时,使废料排出阻力加大,需对凹模直刃部分进行修整。

3.4、废料上浮压伤工件

模具冲裁间隙偏大、凸模表面紧贴坯料产生真孔、冲压速度高、凸模磨损、凸模带磁性、冲头进入凹模深度偏小、材料表面油料过多过粘、小而轻的废料易被真空吸咐等均可导致废料上浮,将工件压伤。

防止废料上浮的措施主要有:

⑴、小孔废料上浮可通过对凸模顶面中间磨V型小缺口,避免真空吸咐来防止,对冲翻孔凸模冲预孔的细小冲头特别适用。

⑵、小孔废料上浮可通过对凹模真空抽吸的办法来防止。

⑶、凸模顶端装有活动顶料杆,避免废料随凸模上升。

⑷、凸模采用斜刃口或中间磨凹,利用材料变形来防止材料紧贴凸模表面产生真空吸咐。

⑸、小凸模顶面中间留一小凸点,防止材料紧贴凸模表面产生真空吸咐。

⑹、修改模具间隙,使用较小的冲裁间隙

⑺、保持凸模刃口锋利,适当增加进入凹凸模的长度,减少润滑油的使用,凸模充分消磁。

⑻、在冲孔凸模上锉出0.05mm×0.05mm的凹痕,使冲孔废料产生较大毛刺,以增大其在凹模中的磨擦力

⑼、在凹模刃口直壁用合金锉出15°~30°、0.01mm深的斜纹,以增大废料在凹模中的磨擦力。

3.5、制品变形或尺寸变化

级进模送料及导料不准或送料不到位会出现导正销拉料,在材料的导正孔部位出现小的翻边、导正孔变形等现象,可适当减小间隙,增加导料钉,提高导料精度。当导正钉磨损或折断时,制品会出现偏心、翻孔歪斜、尺寸改变等不良,应及时更换导正钉。

材料滑移造成折弯尺寸变化时,可增大压料力,折弯时尽量采用孔定位。模具让位孔过小、定位不准、卸料板与凹模的间隙大、顶出不平衡等也会导致制品变形,可视具体情况采取相应对策。

3.6、拉伸件起皱或破裂

拉伸件起皱的主要原因是压料力太小,对无凸缘的制品口部起皱的原因还有凹模圆角过大、间隙过大,最后变形的材料未被压住,形成的少量皱纹因间隙过大不能整平。解决起皱的措施是增大压料力,但压料力增大过多又会导致制品拉裂。当增大压料力不能解决起皱时,应检查压料圈的限位是否过高,凹模上的挡料钉避让孔是否够深,用塞尺检查拉深间隙是否过大。当只是单面起皱时,应检查压料圈与凹模是否平行,坯料是否有大毛刺或表面有杂物,根据实际情况采取相应的对策。当压料力不均匀导致局部起皱或拉裂时,可通过垫片调整压料板与凹模之间的压料间隙,来控制各处压料力的大小。

拉深件拉裂的主要原因有压料力太大、材料性能规格不合要求、材料表面不清洁、凹模圆角太小或间隙太小等,确认原因后就可采取相应的对策。

冲压模具常见问题解析及解决方法综述

废料堵穴 a.落料孔小或落料孔偏位加大落料孔,使落料顺畅 b.落料孔有倒角加大落料孔去除倒角 c.刀口未放锥度线割锥度或反面扩充孔减小直壁位长度 d.刀口直壁位过长反面钻孔,使刀口直壁位缩短 e.刃口崩,造成披锋大,堵料重新研磨刃口 切边不齐 a.定位偏移调整定位 b.有单边成型,拉料加大压料力,调整定位 c.设计错误,造成接刀不平重新线割切边刀口镶块 d.送料不准调整送料器 e.送料步距计算有误重新计算步距,重定接刀位 冲头易断 a.闭合高度过低,冲头切入刀口部位过长调整闭合高度 b.材料定位不当,造成冲孔冲头切单边,调整定位或送料装置 因受力不均断裂 c.下模废料堵死刀口,造成冲头断重新钻大落料孔,使落料顺畅 d.冲头的固定部位(夹板)与导向部位修配或重新线割入块使冲头上下顺畅

(打板)偏移 e.打板导向不良,造成冲头单边受力重新修配打板间隙 f.冲头刀口太短,与打板干涉重换冲头,增长刀口部分长度 g.冲头固定不好,上下窜动重新固定冲头使之不能上下窜动 h.冲头刃口不锋利重新研磨刃口 I.冲头表面拉伤,脱料时受力不均重新换冲头 j.冲头过细,过长,强度不够重新换冲头类型 k.冲头硬度过高,冲头材质不对更换冲头材质,调整热处理硬度 成型不良 a.成型模凸模太锋利,造成材料拉裂成型凸模修R角,刀口处适当修R角 b.成型冲头长度不够,造成未能成型计算冲头正确长度调整冲头实际长度以达成型要求 c.成型冲头过长,成型处材料压变形,甚确定冲头正确长度,调整冲头实际长度以达到要求 至冲头断裂 d.成型处材料不够造成拉裂计算展开材料,或修R角,或降低成型高度 e.定位不良,造成成型不良调整定位或送料装置 f.成型间隙太小造成拉裂或变形调配间隙

典型垫片冲压模具说明书概论

目录 目录 (1) 1. 工件的冲压工艺设计 (2) 1.1工艺分析 (2) 1.2确定工艺方案 (3) 1.3工艺计算 (5) 1.4凸模凹模凸凹模刃口及结构尺寸计算 (9) 1.5其他模具零部件的选择 (13) 2.装配图 (14) 3.小结 (14) 4.参考文献 (15)

1. 工件的冲压工艺设计 1.1工艺分析 冲压件的工艺性是指从冲压工艺方面来衡量零件设计是否合理。一般来讲,满足使用要求的条件下,能以最简单、最经济的方法将工件加工出来,就说明该件的冲压工艺性好,否则,该件的冲压工艺性就差。工艺性的好坏是相对的,他直接受到工厂的冲压技术水平和设备条件的影响。 该零件尺寸中,未注公差按照IT13确定工件尺寸的公差。查公 差表,则其外形尺寸为被包容尺寸00.3942mm -,00.3933mm -,0 0.229.6mm - 零件简图:如图所示

零件名称: 典型盖板件 上产批量: 中批量生产(10万件) 材料:Q235钢 厚度:2mm 1.2确定工艺方案 确定工艺方案就是确定冲压件的工艺路线,主要包括冲压工序数、工序的组合和顺序等。确定合理的冲裁工艺方案应对不同的工艺方案进行全面的分析与研究。在选择工艺时,一般要考虑模具的结构形式,比较其综合的经济技术效果,选择一个合理的冲压工艺方案。 在确定冲压件的工艺路线时,应主要考虑以下几个方面:冲压零件的几何形状、尺寸大小、精度等级、生产批量、加工零件时操作的难易程度、模具的加工成本及时间等。 经分析该零件属于大批量生产,形状简单,工艺性较好、冲压件

尺寸精度较高。冲压该零件需要的基本工序有落料和冲孔。 方案一:先落料,再冲孔,采用单工序模生产。 方案二:落料和冲孔复合冲压,采用复合模生产。 方案三:冲孔落料连续冲压,采用级进模(连续模)生产。 方案一单工序模具结构简单,但需要两道工序、两套模具才能完成零件的加工,生产效率较低,难以满足零件大批量生产的需求。由于零件结构简单,为提高生产效率,主要应采用复合冲裁或级进冲裁方式。 方案二复合模能在压力机一次行程内,完成落料、冲孔等多道工序,所冲压的工件精度较高,不受送料误差影响,内外形相对位置重复性好,由于压料冲裁的同时得到了校平,冲件平直且有较好的剪切断面。 方案三级进模可以加工形状复杂、宽度很小的异形冲裁件,且可冲裁比较厚的零件,但级进模冲裁受压力机工作台面尺寸与工序数的限制,冲裁件尺寸不宜太大。另外级进模冲裁中、小型零件时零件平面度不高,高质量工件需校平。 根据冲压模工艺原理,结合该零件结构的特点,通过对比以上三种方案,采用复合模结构简单实用,冲压工艺过程稳定可靠,比较适合该零件了生产制造。

五金模具部绩效指标管理办法(2)

模具部绩效指标管理办法 (制作:阳连军) 制定:阳连军制定日期:2012年10月23日 审核:审核日期:2012年月日 批准:批准日期:2012年月日 第一章:总则 第一条实施目的 1.1、参照《模具部X月质量方针和目标》,构建模具部绩效指标体系。 1.2、以绩效推行过程控制为手段,构建模具部绩效评价监控系统,解决指标落实问题: A 培养正确的沟通心态,把积极的沟通变成一种习惯,是沟通变成一种需求 B 建立良好、健康的问题反馈及解决渠道,及时发现工作中出现的问题,分析原因,找出偏差,提出 改进措施 C 规范模具部绩效沟通程序,明确绩效沟通的内容,确保信息公开、共享 第二条适用范围: 模具部全体员工 (模具部新入职员工试用期期间,绩效成绩不计入年终绩效总评。仅作为个人入职考核指标) 第三条绩效考核原则: 3.1全员参与原则。上下级深入沟通,各班组相互协作,全员参与,全员负责 3.2公平公正原则。绩效考评过程严格按照考评程序进行,根据明确规定的考评标准,客观评价 3.3 及时反馈原则。每一级考评者,及时反馈考评信息给被考评者。肯定成绩,提出不足,明确 改进方向,帮助被考评者寻找有效的改进业绩的方法 3.4 简单直观的原则。考评本着简单、直观、便于理解和操作的原则进行 第二章绩效考评内容及实施程序 第一条职员(领班级别以下,包括文员、生管)考评公式及其换算比例: 1.1 普通员工绩效考核计算公式= KPI绩效(70﹪)+ 360度考核(20﹪)+ 个人行为鉴定(10 ﹪) 1.2 普通员工绩效换算比例:KPI绩效总计100分占考核70﹪分;360度考核总计100分占 考核20﹪分;个人行为鉴定总计100分占考核10﹪分。 管理人员(领班、组长、主管、经理)考评公式及其换算比例: 1.3管理人员绩效考核计算公式= KPI绩效(35﹪)+ 360度考核(50﹪)+ 个人行为鉴定(15 ﹪) 1.4管理人员绩效换算比例:KPI绩效总计100分占考核35﹪分;360度考核总计100分占 考核50﹪分;个人行为鉴定总计100分占考核15﹪分。 第二条绩效考评相关名词 2.1 绩效考评:为了实现《模具部X月质量方针与目标》,以事实数据为依据,对品性、业绩 能力和努力程度进行有组织的观察、分析和评价。 2.2 KPI(Key performance index):即关键业绩指标,是通过对组织内部某一流程的输入 端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析,衡量流程绩效的一种目标式量化管 理指标。 2.3 360度考核:是一种从不同层面的人员中收集考评信息,从多角度对员工进行综合绩效 考核并提供反馈的方法,考评不仅有上级主管,还包括其他与被考评者密切接触的人员。

冲压模具的失效形式分析与思考

摘要:本文简单介绍了冲压模具失效的几种形式,并针对每种失效形式产生 的原因进行了具体分析,提出了相应的预防及解决措施。 关键词:冲压模具;失效形式;分析;措施 1 前言 随着我国现代工业技术的不断发展,冲压模具在工业生产中起到了越来越广泛的应用。冲压模具质量的好坏直接决定了所冲产品质量的优劣。然而,冲压模具在使用过程中,常常出现各种形式的失效情况,应对这些失效,往往需要耗费一定的时间、人力、物力以及财力资源,严重影响到了工业生产的进度,不利于企业经济效益的提高。因此,如何有效地预防冲压模具的失效,最大限度的提高其使用寿命,是很多企业共同面临的一个技术难题。只有对冲压模具的失效形式做出正确分析,归属其失效类型,才能精准地找出其失效的原因,采取相应的技术措施对其修复或预防,延长其使用寿命。 2 冲压模具失效形式概述 2.1 冲压模具失效的涵义 冲压模具在使用过程中,因各种原因如结构形状、尺寸的变化以及零部件组织与性能的变化等,使得冲压模具冲不出合格的冲压件,同时也无法再修复的情形就叫做冲压模具的失效。鉴定模具是否失效的判据有三种:一是模具已经完全丧失工作能力;二是模具虽然可以工作,但无法完成设定的功能;三是模具因结构受到严重损害,使用时存在安全隐患。 2.2 冲压模具失效的形式 冲压模具在使用过程中,因模具本身类型、结构、材料的不同以及实际工作条件的不同,会表现出不同的失效形式,主要可分为以下四种。 (1)磨损失效。冲压模具在正常工作过程中,往往会与加工的成形坯料直接接触,二者之间因相对运动而产生摩擦,造成冲压模具表面磨损。当磨损程度达到一定限度时,模具表面失去原来的状态,使之无法冲出合格的冲压件,这就是磨损失效。磨损在任何机械的使用过程中是不可避免的,因此是一种正常的失效形式,也是冲压模具失效形式中最为主要的一种。根据磨损机理,可将磨损失效细分为四种:①磨粒磨损失效。当坯料与模具接触的表面间存在硬质颗粒,亦或坯料加工前未打磨完全,其表面存在坚硬的突出物时,会摩擦并刮划模具的表面,严重时就会使模具表面材料脱落,造成磨粒磨损失效。②黏着磨损失效。冲压模具作用于坯料时,彼此之间存在相互作用力,有时黏着部分会因受力不均而发生断裂,造成模具表面物质脱落或转移,这种失效形式就是黏着磨损失效。③疲劳磨损失效。模具的有些部位经过长时间的使用,在与坯料摩擦力的循环作用下,难免会产生一些细小的裂纹,随着使用时间的推移,细纹逐渐加深,加深到一定尺度时,造成模具表面物质发生脱落,甚至模具因承载力不足而断裂。④腐蚀磨损失效。冲压模具在使用过程中,模具表面物质很容易与周围介质(如空气、水等)发生化学腐蚀或电化学腐蚀,加上摩擦力的作用,时间久了,就会造成模具表面物质侵蚀变质,发生脱落。 实际上,磨具与坯料作用时,磨具表面受到的磨损是极其复杂并且难以预测的,不可能仅仅只受某种磨损方式的影响,因此,实际生产加工中反映出来的磨损失效形式可能是多种形式相互作用的结果。 (2)断裂失效。所谓的断裂失效是指冲压模具因产生较大裂纹或者断裂为两部分(数部分)。断裂可分为两种:早期断裂(一次性断裂)以及疲劳断裂。早期断裂指的是冲压模具表面受到冲击载荷的压力过大,超出其负荷能力,造成迅速断裂。相反,造成疲劳断裂的应力通常较低,在模具的承受范围之内,但由于这种应力的频繁作用,细小裂纹开始逐渐扩展,最后引发断裂。 (3)变形失效。冲压模具在工作过程当中,若是零件所受到的应力超出其弯曲极限,就

冲压模具概念

冲压模具概念 一.冲压材料的认识。 二.冲压模具材料的介绍。 三.常用模具用语。 四.各种冲压模具结构分类。 五.冲压设计应注意事项。 六.如何拆解工程数。 七.问题与讨论。 常用冲压材料 1.SPCC(冷轧钢板) : 早期用在通讯产品, 表 面须电镀, 因环保问题, 现今较少人使用。 2.SPHC(热轧钢板) : 材料使用1.5T以上较多, 材质不稳定, 使用在非外观件。 3.SECC(镀锌钢板) : 近来大量用在通讯、PC 产品, 取代SPCC, 唯一缺点, 切断面及折 痕容易生锈。

4.SPTE(马口铁) : 导电性强, 外观佳, 因成 本考量有些来取代SUS, 非磁性材料,但冲压加工次数越多, 磁性越强。 5.AL1100(铝合金) : 材料含铝较纯, 材质轻, 散热好; 材质不易加工。 6.AL5052(铝合金) : 散热好、材料较硬、强度强, 但材质不易加工。 7.SUS 304(不锈钢) : 用途最多之不锈钢种, 因含有Ni故比Cr钢较富耐蚀性耐热性, 且具低温强度, 故机械特性非常好, 加工硬 化性非常大, 加热处理不硬化,非磁性, 强 度佳, 较没弹性, 常使用厚度0.4T - 1.0T之间。 8.SUS 301(不锈钢) : Cr(铬)成分比SUS304 低, 耐蚀性较差, 但冷间加工能得到非常 高度的拉力及硬度, 其特性用途广大, 因 弹性佳, 现被广汎运用在防EMI上, 做接触部份, 但常用厚度在0.4T - 0.07T之间。 9.PBS(磷青铜PHOSPHOR BRONZE SPRING) : 导电性佳、弹性高、富耐磨耗; 是电气开关、端子等应用之弹片及导电材料, 但没有不锈钢之强度。 10.AL6063(铝挤型) : 材质较硬, 用来做散热片。 11.BECU(铍铜BERYLLIUM CU) : 持性与PBS相似, 但热处理后, 可得更好的硬度与弹性, 用在多次挤压、切换开关上, 外观须电镀, 但成本过高。 12.Tic grade / HRB70°/ HRC36°Titanium

五金冲压模具常见问题及处理方法汇总

不锈钢压坑冲孔模常见问题及处理方法冷铆模常见问题分析及解决方法 一、自动线类 一、毛刺红点螺纹系列 a复底片以外的螺纹不清晰,须车深复底片处原因:有间隙、不均匀、刀口磨损,冲针强度不够。 b复底片边沿压不紧(起缝)则须加高台阶 c复底片处螺蚊不清晰,车模复底片以外的平面二、变形 30/32T5 花纹不清晰 a车矮下模镶件原因:有弧度不对时,适当调节镶套高度或弧度。冲针上的 b 车低上模复底片处,复底片压不满压退料橡胶的大小,高度与产品接触的贴合度也有影响。c车低上模复底片以外的平面,内圈压不满则加大斜度,外圈压不满则减小斜度。压印三、 30/ 32R1 a. 产品外表面压印由压料板引起,所以压料板要尽可能光滑,螺纹内圈压不满,加大上模斜度 b.外圈压不清晰如果有贴胶布,查看胶布内是否有异物。,减小上模斜度(标准值Φ220处至中心斜0.3mm)。内表面压印则看孔模是否有碰伤,是否光滑,点状压印看孔模上 是否有白色粉末状抛光砂粒。二、铆锅类 关于冲孔模另议 a. 锅内R角起槽,则重配R角 b. 锅内变形严重,则重配型结构增加强T尽可能增加冲针强度,尺寸过小的冲针改为R角(标准为从锅底平面起至R角,保证一指宽贴合度)度,将冲针端面改为半抛或月牙形,减少冲击强度。。 复底片压不满则重配下模斜度;内圈压不满,斜度加大;外圈压不满,斜度减少。 . 对应的锅内表面未压紧,则重配字唛高度。字唛不清晰,4.复底片外圆分级 重配较高的商标维持生产①①检查复底片冲孔是否单边 L=39.5mm ②将下模商标孔车至标准尺寸②适当加大该处直径 复打类<注:斜度、台阶需同时降低,保证斜度及各工作面 ①26/28G下模每批均需重车下模(孔位易变深)的相对高度>。②1000T 压力机(中间那台)和1600T压力机打片效果完全不同,维修时需仔细询问。三、铆片类 ③所有铆片模具复底片直径须车准Φ136/Φ145/Φ160/Φ175/Φ176极限公差为商标处压不死,同上1.+0.2mm过大则产品起缝 适当减少压力b. 2 片内表面有感a. 调整弹胶高度一致, 自动线类3 复底片压不满,内圈空则加大斜度;外圈空则减少斜度①上模维修须保证各平面的高度差及各平面的斜度(先拖丝表,复底片边缘起缝,加高

冲压模具使用养护与管理规定

冲压模具使用养护与管理规定(拟稿) 冲压模具是汽车车身生产中不可缺少的特殊工装,模具的合理使用、维护、保养与管理对延长模具使用寿命、降低冲压件成本、提高制件质量、改善模具的技术状态至关重要,是保证冲压正常生产的一项重要工作。 1、模具的使用见《冲压工艺操作规程》。 2、模具的使用、维护、保养管理: 模具的使用、维护、保养管理内容包括: ⑴模具技术状态定期鉴定。 ⑵模具修理。 ⑶模具的保养。 ⑷模具技术文件管理。 ⑸模具的入库与发放。 ⑹模具的保管。 ⑺模具的报废处理。 ⑻模具易损件的制备与管理。 2.1、模具技术状态鉴定 模具在使用过程中,由于模具零件的自然磨损,模具制造工艺不合理,模具在机床上安装或使用不当以及设备发生故障等原因,都会使模具的主要零部件失去原有的使用性能和精度。致使模具技术状态日趋恶化,影响生产的正常进行和效率以及制品的质量。所以,在模具管理上,必须要主动地掌握模具的这些技术状态变化,并认真地予以处理,使模具能始终保持良好的技术状态工作。 通过模具技术状态鉴定结果,连同制品的生产数量、质量的缺陷内容,模具的磨损程度、模具损坏的原因等可制定出模具修理方案及维护方法,这对延长模具的使用寿命,降低生产成本以及提高模具质量及技术制造水平都是十分必要的。 技术状态鉴定包括模具的工作性能检查、制件质量的检查;要求每冲压一批次,检查一次,状态鉴定由模具维修人员实施,模管员负责确认。鉴定后模管员填写《模具日常检查、保养记录卡》。并负责将存在问题项及时反馈给保全课。

2.1.1模具的工作性能检查 在模具使用前、过程中和在使用后,要对模具的性能及工作状态,进行详细的检查,检查内容及检查方法如下: ⑴模具工作成形零件的检查 在模具工作前、工作中和工作后,结合制件的质量情况,对其凸、凹模进行检查,即凸、凹模是否有裂纹、损坏及严重磨损,凸凹模间隙是否均匀及其大小是否合适,刃口是否锋利(冲裁模)等。 ⑵导向装置的检查 检查导向装置的导柱、导套、导板是否有严重磨损、其配合间隙是否过大,安装在模板上是否松动。 ⑶卸料装置的检查 检查模具的推件及卸料装置动作是否灵敏可靠,顶件杆有没有弯曲、折断,卸料用的橡胶及弹簧弹力大小,工作起来是否平稳,有无严重磨损及变形。 ⑷定位装置的检查 检查定位装置是否可靠,定位销及定位板有无松动情况及严重磨损。 ⑸安全防护装置的检查 检查安全防护装置使用的可靠性,是否动作灵敏、安全。 ⑹检查气动元件状态的工作状态 ⑺模具表面清洁、材料残渣的检查 2.1.2制件质量的检查 ⑴制件质量检查的内容:制件形状及表面质量有无明显缺陷和不足;制件各部位精度和样件相比有无明显降低,是否符合工艺要求,具体检查项目见《设备作业指导书》。 ⑵鉴定方法: A、首件检查。制件的首件检查应在模具完成安装在压力机上及调整后试冲时进行。即将首次冲压出的几个制件,进行详细检查,检查其形状、尺寸精度,并与前一次末件和样件作比较,以确定模具的安装及使用是否正确。由品管部主导进行。 B、使用中的检查。模具在使用过程中,应随时对制件进行质量检查(具体检查频次见《设备作业指导书》),及时掌握了解模具在使用中的工作状态。其主要检查方法是:测量尺寸、孔位、形状精度;观察毛刺状况。通过检查,随时掌握模具的磨损和使用性能状况。

冲压模具设计--答辩知识点

1.冷冲压的优点有:生产率高、操作简便,尺寸稳定、互换性好,材料利用率高。 2.冷冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种加工方法。 3.一般的金属材料在冷塑变形时会引起材料性能的变化。随着变形程度的增加,所有的强度、硬度都提高,同时塑性指标降低,这种现象称为冷作硬化。4.拉深时变形程度以拉深系数m表示,其值越小,变形程度越大。5.材料的屈强比小,均匀延伸率大有利于成形极限的提高。6.冲裁件的断面分为圆角,光面,毛面,毛刺四个区域。 7.翻孔件的变形程度用翻孔系数K表示,变形程度最大时,口部可能出现开裂 8.缩孔变形区的应力性质为双向压缩应力,其可能产生的质量问题是失稳起皱 9.精冲时冲裁变形区的材料处于三向压应力,并且由于采用了极小的间隙,冲裁件尺寸精度可达IT8-IT6级。 10.冷冲压模具是实现冷冲压工艺的一种工艺装备。 11.落料和冲孔属于分离工序,拉深和弯曲属于成形工序。 12.变形温度对金属塑性的影响很大,一般来说,随着变形温度的升高,塑性提高,变形抗力降低。 13.压力机的标称压力是指滑块在离下止点前某一特定位置时,滑块上所容许承受的最大作用力。 14.材料在塑性变形中,变形前的体积等于变形后的体积,用公式来表示即:ε1+ε2+ε3=0 。15.冲裁的变形过程分为弹性变形,塑性变形,断裂分离 三个阶段。 16.冲裁模工作零件刃口尺寸计算时,落料以凹模为基准,冲孔以凸模为基准,凸模和凹模的制造精度比工件高2-3级。17.冲裁件之间及冲裁件与条料侧边之间留下的余料称作搭边。它能补偿条料送进时的定位误差和下料误差,确保冲出合格的制件。18.弯曲零件的尺寸与模具工作零件尺寸不一致是由于弯曲回弹而引起的,校正弯曲比自由弯曲时零件的尺寸精度要高。 19.拉深时可能产生的质量问题是起皱和开裂 20在室温下,利用安装在压力机上的对被冲材料施加一定的压力,使之产生分离和塑性变形,从而获得所需要形状和尺寸的零件(也称制件)的一种加工方法。 21用于实现冷冲压工艺的一种工艺装备称为。 22冲压工艺分为两大类,一类叫分离工序,一类是变形工序。 23物体在外力作用下会产生变形,若外力去除以后,物体并不能完全恢复自己的原有形状和尺寸,称为塑性变形。 24变形温度对金属的塑性有重大影响。就大多数金属而言,其总的趋势是:随着温度的升高,塑性增加,变形抗力降低。 25以主应力表示点的应力状态称为主应力状态,表示主应力个数及其符号的简图称为主应力图。可能出现的主应力图共有九种。 26塑性变形时的体积不变定律用公式来表示为:ε1+ε2+ε3=0。 27加工硬化是指一般常用的金属材料,随着塑性变形程度的增加,其强度、硬度和变形抗力逐渐增加,而塑性和韧性逐渐降低。 28在实际冲压时,分离或成形后的冲压件的形状和尺寸与模具工作部分形状和尺寸不尽相同,就是因卸载规律引起的弹性回复(简称回弹)造成的。 29材料对各种冲压成形方法的适应能力称为材料的冲压成形性能。冲压成形性能是一个综合性的概念,它涉及的因素很多,但就其主要内容来看,有两个方面:一是成形极限,二是成形质量。

高速级进模跳屑问题的探讨与解决对策

高速级进模跳屑问题的探讨与解决对策 摘要:阐述了影响高速级进模具在生产过程中“跳屑”产生的几个主要因素,并据此提出了解决方法和措施, 对于级进模的设计制造具有一定的借鉴作用。 在金属冷冲压行业中,高速级进模具的生产效率高,产品精度高,便于实现自动化和机械化,适宜大批量生产需求,因而广泛应用于汽车﹑电子﹑家用电器等产品的冲压制造业中。目前国内模具主流速度SPM(Strike Per Minute)集中在40 – 2000,国际上已经开发出超过4000SPM的冲床和模具。但是,无论是过去还是现在,高速级进模的“跳屑”一直是个令设计和生产人员苦恼的问题。因为只要“跳屑”偶尔发生一次,就会在产品表面留下压伤,产出成批的不良品。轻则影响制造部门的产能,需要停机修理模具、重新架模调试;重则崩碎刀口、折断凸模、损伤昂贵的模具和高速冲床主轴。而“跳屑”又是高速级进模行业里发生频率很高的问题。所谓的“跳屑”是指在模具生产过程中,本应从凹模刀口中落下去的屑料或制品因为种种原因却随着凸模跳出模面的现象,如图1所示。从力学的角度来阐述,跳屑是因为屑料与凹模刀口侧壁的咬合力f小于它所受到的向上的吸附力F而跳出凹模进入模面,如图2所示。本文专门针对高速级进模 来具体分析跳屑所产生的原因及其解决对策。

1 高速级进模跳屑原因的分析 前文中已经提到跳屑产生的两个力学因素,下面就从这两个方面来阐述。 (1)屑料向上的吸附力过大导致屑料跳出,包括以下几个部分。 1)屑料受凸模的真空吸附的作用。在冲切加工时,凸模切下的材料,因受到弯矩的作用,中心部位发生弯曲,四周却与凸模紧密压着,如图3示:屑料下方受到一个大气压向上的力,上方与凸模之间是真空负压,从而产生一个压力差吸附在凸模上。随着模具的开启,而跳出模面。另外在高速冲切生产中,为了给模具散热以及润滑凸凹模,我们往往会在材料送入模具前,给它涂上切削油,这会产生类似吸附剂的作用。如果切削油的挥发性差、黏度高、加的量过大,屑料与凸模的真空吸附现象会更加明显。 2)电磁力的效应。模具上的很多零件是通过研磨加工出来的。现有的磨床都是利用电磁平台的磁力装夹零件。如果加工结束后,没有对零件的残余磁性进行消磁处理,铁基材料的屑料就会因为磁力随着凸模吸附 上升,发生跳屑。 3)凸模活塞效应以及加速度的影响。如图4,当模具闭合到下死点时,模具内部卸料板和材料紧密地包在凸模周围,紧紧地压死在凹模刀口上,形成一个相对真空负压,此时上模回升打开,凸模先从凹模中抽出,由于屑料受到下面一个大气压力与上面真空之间的压力差,而随着凸模一起上升,就象活塞在汽缸里运动,

简析冲压模具生产中常见问题

简析冲压模具生产中常见问题 冲压生产效率和成本对模具的依赖性很大。对生产过程中模具出现的故障,应具体问题具体分析,制定正确的维修方案。及时解决模具损坏、卡模、刃磨和产品质量缺陷等问题,处理好模具维修与报废的关系,才能减少停产修模时间,缩短生产周期,保证冲压生产的正常进行。 标签:冲压模具;生产;问题;对策 1 汽车冲压模的分类 汽车冲压模一般可按以下几个主要特征分类: 1.1 根据工艺性质分类。a.冲裁模:沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。b.弯曲模:使板料毛坯或其他坯料沿着直线(弯曲线)产生弯曲变形,从而获得一定角度和形状的工件的模具。c.拉深模:是把板料毛坯制成开口空心件,或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。d.成形模:是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形,而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。 1.2 根据工序组合程度分类。a.单工序模:在压力机的一次行程中,只完成一道冲压工序的模具。b.复合模:只有一个工位,在压力机的一次行程中,在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。c.级进模(也称连续模):在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位,在压力机的一次行程中,在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。 3.依产品的加工方法分类,依产品加工方法的不同,可将模具分成冲剪模具、弯曲模具、抽制模具、成形模具和压缩模具等五大类。 a.沖剪模具:是以剪切作用完成工作的,常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。 b.弯曲模具:是将平整的毛胚弯成一个角度的形状,视零件的形状、精度及生产量的多寡,乃有多种不同形式的模具,如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。 c.抽制模具:抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。 d.成形模具:指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状,其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。 e.压缩模具:是利用强大的压力,使金属毛胚流动变形,成为所需的形状,其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。 2 冲压模具生产中常见问题及处理 以下就生产中常见的冲压不良现象其产生的原因及处理对策分析进行详细

我国冲压模具现状及发展趋势分析

我国冲压模具现状及发展趋势分析 一、现状 改革开放以来,随着国民经济的高速发展,市场对模具的需求量不断增长。近年来,模具工业一直以15%左右的增长速度快速发展,模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化,除了国有专业模具厂外,集体、合资、独资和私营也得到了快速发展。 浙江宁波和黄岩地区的“模具之乡”;广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业,科龙、美的、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心;中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。 随着与国际接轨的脚步不断加快,市场竞争的日益加剧,人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的开发能力的重要性。而模具制造是整个链条中最基础的要素之一,模具制造技术现已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志,并在很大程度上决定企业的生存空间。 近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度,将技术进步视为企业发展的重要动力。一些国内模具企业已普及了二维CAD,并陆续开始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等国际通用软件,个别厂家还引进了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE软件,并成功应用于冲压模的设计中。 以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具制造技术已取得很大进步,东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。此外,许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。经过多年的努力,在模具CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步;在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。 例如,吉林大学汽车覆盖件成型技术所独立研制的汽车覆盖件冲压成型分析KMAS软件,华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的注塑模、汽车覆盖件模具和级进模CAD/CAE/CAM软件,上海交通大学模具CAD国家工程研究中心开发的冷冲模和精冲研究中心开发的冷冲模和精冲模CAD软件等在国内模具行业拥有不少的用户。 虽然中国模具工业在过去十多年中取得了令人瞩目的发展,但许多方面与工业发达国家相比仍有较大的差距。例如,精密加工设备在模具加工设备中的比重比较低;CAD/CAE/CAM技术的普及率不高;许多先进的模具技术应用不够广泛等等,致使相当一部分大型、精密、复杂和长寿命模具依赖进口。

冲压模具试模常见问题解决方法

冲压模具试模常见问题解决方法( 2008-9-7 19:51 )

冲压模具维修常见问题的解决方法AA模具 1.冲头使用前应注意 ①、用干净抹布清洁冲头。 ②、查看表面是否有刮、凹痕。如有,则用油石去除。 ③、及时上油防锈。 ④、安装冲头时小心不能有任何倾斜,可用尼龙锤之类的软材料工具把它轻轻敲正,只有在冲头正确定位后才能旋紧螺栓。 2.冲模的安装与调试 安装与调校冲模必须特别细心。因为冲模尤其大中型冲模,不仅造价高昂,而且重量大微量移动困难,人身的安全应始终放在首位。无限位装置的冲模在上下模之间应加一块垫木板。在冲床工作台清理干净后,将合模状态的待试模具置于台面合适位置。按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程,在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10~ 15mm的位置,调节滑块连杆,移动模具,确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模(不拧紧)后再固定上模(拧紧),压板T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模),确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等,从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。 试模前对模具进行全面润滑并准备正常生产用料,在空行程启动冲模3~5次确认模具运作正常后再试冲。调整和控制凸模进入凹模深度、检查并验证冲模导向、送料、推卸、侧压与弹压等机构与装置的性能及运作灵活性,而后进行适当调节,使之达到最佳技术状态。对大中小型冲模分别试冲3、5、10件进行停产初检,合格后再试冲10、15、30件进行复检。经划线检测、冲切面与毛刺检验、一切尺寸与形位精度均符合图纸要求,才能交付生产。 3.冲压毛刺 ①、模具间隙过大或不均匀,重新调整模具间隙。 ②、模具材质及热处理不当,产生凹模倒锥或刃口不锋利,应合理选材、模具工作部分材料用硬质合金,热处理方式合理。 ③、冲压磨损,研磨冲头或镶件。 ④、凸模进入凹模太深,调整凸模进入凹模深度。 ⑤、导向结构不精密或操作不当,检修模具内导柱导套及冲床导向精度,规范冲床操作。 4.跳废料 模具间隙较大、凸模较短、材质的影响(硬性、脆性),冲压速度太高、冲压油过粘或油滴太

冲压模具跳料怎么修时间以及其原因分析

冲压模具跳废料的原因分析,冲压模具跳料怎么修时间 冲头把多余的废料切除,跳废料就是废料往上跳,跳到下模板上,或者跳到其他地方,总之就是废料从刀口那里跳出来了。然后可能因为修模人员、设计人员、或产线人员的原因,导致本来已经切除的某些废料又从下模刀口处跳出来了,想想这是多么危险的一件事情。有可能就造成人身的安全受到威胁,想想是一件多么危险的事情啊。 那么下面我们就来分析下冲压模具引起跳废料的原因,以及防御方法。 1、冲切废料或落料件外形的影响,外形过于简单、重量太轻,就很容易被冲头带上来; 2、磁力原因,冲头、或者刀口有磁性,本身就有磁性、因为研磨、冲击改变而带来的磁性等,都很容易把废料吸附上来,特别是与铁有关的材料,如马口铁、SECC、SGCC等,打这些材料的模具零件一定要注意退磁,否则模具就老是跳屑,老是需要人过去修模,这是多么烦心的一件事情; 3、冲裁间隙的影响,间隙小或者间隙大都可能会使毛刺随着冲头返回模具表面,加工精度不够,加工误差的影响等。 4、冲裁速度的影响,速度过快有可能会造成冲头与刀口内壁还有废料形成一个活塞,从而造成真空吸附的现象,即冲头把废料从下模刀口里面吸出来。这样你可以让设计在冲头中间挖个小孔,垫板上也要搞相应的槽,让空气流通就不会造成真空吸附了。或者把冲头的刃口搞成不一个平面,不是一个平面吸附的可能性就会小些,具体的如图: 5、切削油的选用与用量不当,油加多了,或者加的油太黏了,废料吸附在冲头上面掉不下去,导致跳屑; 6、凹凸模刃口的锋利程度,太锋利,光亮带多而毛刺少,与刃口凹模避的摩擦力小,容易被冲头吸附;当然这种情况你只能想别的办法来修模具了,不可能把从刀口冲头上下手吧。 7、冲头长度影响,一般我们说冲孔的“冲头”长度等于:夹板的厚度+止挡板的厚度+脱料板的厚度+料厚+(1~2)两毫米,只要符合这个长度就可以了,但是如果太长,料还没压住冲头就开始冲了,容易造成冲头刀口磨损。 8、下模刀口的原因,因为下模刀口一般都是有斜度或者段差的,一般斜度是在3~5°,根据实际需要、模具强度综合考虑。研磨的太多,造成冲裁间隙加大,导致跳屑; 9、如果冲头够大、强度够强的话,也可以在中间挖个孔,冲头屁股后面锁止付螺丝,止付螺丝+弹簧+顶料销,把废料顶下去,顶料销高出冲头表面一两个毫米就好了,太长了可能会把产品顶变形。

模具维修常见问题及解决办法

冲压模具维修常见问题的解决方法 内容介绍>> 1.冲头使用前应注意 ①、用干净抹布清洁冲头。 ②、查看表面是否有刮、凹痕。如有,则用油石去除。 ③、及时上油防锈。 ④、安装冲头时小心不能有任何倾斜,可用尼龙锤之类的软材料工具把它轻轻敲正,只有在冲头正确定位后才能旋紧螺栓。 2.冲模的安装与调试 安装与调校冲模必须特别细心。因为冲模尤其大中型冲模,不仅造价高昂,而且重量大微量移动困难,人身的安全应始终放在首位。无限位装置的冲模在上下模之间应加一块垫木板。在冲床工作台清理干净后,将合模状态的待试模具置于台面合适位置。按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程,在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10~15mm的位置,调节滑块连杆,移动模具,确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模(不拧紧)后再固定上模(拧紧),压板 T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模),确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等,从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。 试模前对模具进行全面润滑并准备正常生产用料,在空行程启动冲模3~5

次确认模具运作正常后再试冲。调整和控制凸模进入凹模深度、检查并验证冲模导向、送料、推卸、侧压与弹压等机构与装置的性能及运作灵活性,而后进行适当调节,使之达到最佳技术状态。对大中小型冲模分别试冲3、5、10件进行停产初检,合格后再试冲10、15、30件进行复检。经划线检测、冲切面与毛刺检验、一切尺寸与形位精度均符合图纸要求,才能交付生产。 3.冲压毛刺 ①、模具间隙过大或不均匀,重新调整模具间隙。 ②、模具材质及热处理不当,产生凹模倒锥或刃口不锋利,应合理选材、模具工作部分材料用硬质合金,热处理方式合理。 ③、冲压磨损,研磨冲头或镶件。 ④、凸模进入凹模太深,调整凸模进入凹模深度。 ⑤、导向结构不精密或操作不当,检修模具内导柱导套及冲床导向精度,规范冲床操作。 4.跳废料 模具间隙较大、凸模较短、材质的影响(硬性、脆性),冲压速度太高、冲压油过粘或油滴太快造成的附着作用,冲压振动产生料屑发散,真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成废屑带到模面上。 ①、刃口的锋利程度。刃口的圆角越大,越容易造成废料反弹,对于材料比较薄的不锈钢等可以采用斜刃口。 ②、对于比较规则的废料,可增大废料的复杂程度或在冲头上加聚胺酯顶杆来防止跳废料,在凹模刃口侧增加划痕。 ③、模具的间隙是否合理。不合理的模具间隙,易造成废料反弹,对于小直

五金冲压模具常见问题及处理方法汇总

不锈钢压坑冲孔模常见问题及处理方法 一、毛刺 原因:有间隙、不均匀、刀口磨损,冲针强度不够。 二、变形 原因:有弧度不对时,适当调节镶套高度或弧度。冲针上的压退料橡胶的大小,高度与产品接触的贴合度也有影响。 三、压印 产品外表面压印由压料板引起,所以压料板要尽可能光滑,如果有贴胶布,查看胶布内是否有异物。 内表面压印则看孔模是否有碰伤,是否光滑,点状压印看孔模上是否有白色粉末状抛光砂粒。 关于冲孔模另议 尽可能增加冲针强度,尺寸过小的冲针改为T型结构增加强度,将冲针端面改为半抛或月牙形,减少冲击强度。 冷铆模常见问题分析及解决方法 一、自动线类 红点螺纹系列 a复底片以外的螺纹不清晰,须车深复底片处 b复底片边沿压不紧(起缝)则须加高台阶 c复底片处螺蚊不清晰,车模复底片以外的平面 30/32T5 花纹不清晰 a车矮下模镶件 b车低上模复底片处,复底片压不满 c车低上模复底片以外的平面,内圈压不满则加大斜度,外圈压不满则减小斜度。 30/32R1 a. 螺纹内圈压不满,加大上模斜度 b.外圈压不清晰,减小上模斜度(标准值Φ220处至中 心斜0.3mm)。 二、铆锅类 a. 锅内R角起槽,则重配R角 b. 锅内变形严重,则重配R角(标准为从锅底平面起至 R角,保证一指宽贴合度)。 复底片压不满则重配下模斜度;内圈压不满,斜度加大; 外圈压不满,斜度减少。

字唛不清晰,对应的锅内表面未压紧,则重配字唛高度。 ①重配较高的商标维持生产 ②将下模商标孔车至标准尺寸L=39.5mm <注:斜度、台阶需同时降低,保证斜度及各工作面 的相对高度>。 三、铆片类 1.商标处压不死,同上 2 片内表面有感a. 调整弹胶高度一致,b.适当减少压力 3 复底片压不满,内圈空则加大斜度;外圈空则减少斜度 复底片边缘起缝,加高边缘处台阶高度,保证台阶直径 和复底片直径相等或大0.1~0.15mm 铝制品冷铆模具常见问题及处理办法 常见问题 1.台阶变矮。磨损,按原数据加深(约0.6~0.7mm) 2.商标孔变深(39.5mm)按原数据重车/重配高商标 3.内表面有平感 ① 适当减小压力 ② 检查弹胶高度是否一致 ③ 检查下工作台平行度(模具是否放平) ④ 复打类须对正上/下模 4.复底片外圆分级 ①检查复底片冲孔是否单边 ②适当加大该处直径 复打类 ①26/28G下模每批均需重车下模(孔位易变深) ②1000T压力机(中间那台)和1600T压力机打片效果完全不同, 维修时需仔细询问。 ③所有铆片模具复底片直径须车准Φ136/Φ145/Φ160/Φ175/Φ 176极限公差为+0.2mm过大则产品起缝 自动线类 ①上模维修须保证各平面的高度差及各平面的斜度(先拖丝表, 记录数据,再动平车) ②配车复底片直径处须遵循以下步骤,11sΦ145片为例: a.车准斜度 b.车直径Φ142-Φ143 c.车准台阶高约0.3mm d.台阶直径Φ142处圆滑连接。 压力锅类 ①换标须逐个配车,因为使用后孔位会稍微变深,孔位由于受 到商标倒角的影响会分级 ②商标会弹出困难,可适当放大间隙约0.1~0.2mm/避空商标根 部 ③维修上/下模,可考虑以大/上模为基准,加/减0.3mm配车斜 度,上模工作面直径分别为Φ135/Φ145mm(18mm,20mm) , 3 4

冲压模具典型结构

冲压模具典型结构 第一类 工艺零件,这类零件直接参与工艺过程的完成并和坯料有直接接触,包括有工作零件、定位零件、卸料与压料零件等; 第二类 结构零件,这类零件不直接参与完成工艺过程,也不和坯料有直接接触,只对模具完成工艺过程起保证作用,或对模具功能起完善作用,包括有导向零件、紧固零件、标准件及其它零件等,如表1.1.3所示。应该指出,不是所有的冲模都必须具备上述六种零件,尤其是单工序模,但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。 制造技术 模具制造技术现代化是模具工业发展的基础。随着科学技术的发展,计算机技术、信息技术、自动化技术等先进技术正不断向传统制造技术渗透、交叉、融合,对其实施改造,形成先进制造技术。目前又出现了在冲压模内攻牙技术,引导了不少冲压厂家为了降低成本,引起了一股抢购热潮。 模具先进制造技术的发展主要体现在: 高速铣削加工,普通铣削加工采用低的进给速度和大的切削参数,而高速铣削加工则采用高的进给速度和小的切削参数,高速铣削加工相对于普通铣削加工具有如下特点: a.高效高速铣削的主轴转速一般为15000r/min~ 40000r/min,最高可达100000r/min。在切削钢时,其切削速度约为 400m/min,比传统的铣削加工高5~10倍;在加工模具型腔时与传统的加工方法(传统铣削、电火花成形加工等)相比其效率提高4~5倍。 b.高精度高速铣削加工精度一般为10μm,有的精度还要高。 c.高的表面质量由于高速铣削时工件温升小(约为3°C),故表面没有变质层及微裂纹,热变形也小。最好的表面粗糙度Ra小于1μm,减少了后续磨削及抛光工作量。 d.可加工高硬材料可铣削50~54HRC的钢材,铣削的最高硬度可达60HRC。 鉴于高速加工具备上述优点,所以高速加工在模具制造中正得到广泛应用,并逐步替代部分磨削加工和电加工。 电火花铣削加工 电火花铣削加工(又称为电火花创成加工)是电火花加工技术的重大发展,这是一种替代传统用成型电极加工模具型腔的新技术。像数控铣削加工一样,电火花铣削加工采用高速旋转的杆状电极对工件进行二维或三维轮廓加工,无需制造复杂、昂贵的成型电极。日本三菱公司最近推出的EDSCAN8E电火花创成加工机床,配置有电极损耗自动补偿系统、CAD/CAM集成系统、在线自动测量系统和动态仿真系统,体现了当今电火花创成加工机床的水平。 慢走丝线切割技术 目前,数控慢走丝线切割技术发展水平已相当高,功能相当完善,自动化程度已达到无人看管运行的程度。最大切割速度已达300mm2/min,加工精度可达到±μm,加工表面粗糙度~μm。直径~细丝线切割技术的开发,可实现凹凸模的一次切割完成,并可进行的窄槽及半径内圆角的切割加工。锥度切割技术已能进行30°以上锥度的精密加工。 磨削及抛光加工技术磨削及抛光加工由于精度高、表面质量好、表面粗糙度值低等特点,在精密模具加工中广泛应用。目前,精密模具制造广泛使用

冲压模具常见故障分析及解决方法

冲压是大批量零件成型生产实用工艺之一。在冲压生产过程中,模具出现的问题最多,它是整个冲压生产要素中最重要的因素。直接影响到生产效率和成本。影响到产品的交货周期。模具问题主要集中在模具损坏、产品质量缺陷和模具的刃磨方面,它们长期困扰着行业生产。只有正确处理这几个关键点。冲压生产才能够顺利进行。 1 模具故障 模具故障是冲压生产中最容易出现的问题,常常造成停产,影响产品生产周期。因此,必须尽快找到模具故障原因,合理维修。 1.1 模具损坏 模具损坏是指模具开裂、折断、涨开等,处理模具损坏问题,必须从模具的设计、制造工艺和模具使用方面寻找原因。 首先要审核模具的制造材料是否合适,相对应的热处埋工艺是否合理。通常,模具材料的热处理工艺对其影响很大。如果模具的淬火温度过高,淬火方法和时间不合理,以及回火次数和温度、肘间选择不当,都会导致模具进入冲压生产后

损坏。落料孔尺寸或深度设计不够,容易使槽孔阻塞,造成落料板损坏。弹簧力设计太小或等高套不等高,会使弹簧断裂、落料板倾斜.造成重叠冲打,损坏零件。冲头固定不当或螺丝强度不够.会导致冲头掉落或折断。 模具使用时,零件位置、方向等安装错误或螺栓紧固不好。工作高度调整过低、导柱润滑不足。送料设备有故障,压力机异常等,都会造成模具的损坏。如果出现异物进入模具、制件重叠、废料阻塞等情况未及时处理,继续加工生产,就很容易损坏模具的落料板、冲头、下模板和导柱。 1.2 卡模 冲压过程中,一旦模具合模不灵活,甚至卡死,就必须立即停止生产,找出卡模原因,排除故障。否则,将会扩大故障,导致模具损坏。 引起卡模的主要原因有:模具导向不良、倾斜。或模板间有异物,使模板无法平贴;模具强度设计不够或受力不均。造成模具变形,例如模座、模板的硬度、厚度设计太小,容易受外力撞击变形;模具位置安装不准,上下模的定位误差超差。或压力机的精度太差,使模具产生干涉;冲头的强度不

相关文档
最新文档