海绵城市规范要点及分析

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布修订说明本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是： 1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。

4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082）本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员：主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司参编单位：天津市市政工程设计研究院重庆市设计院主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣

海绵城市建设论文规划要点论文

海绵城市建设论文规划要点论文 1.海绵城市概述海绵城市是一种形象的表述，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。海绵城市是指城市系统具有海绵的特性，可适应气候变化及环境变化，即便遇到自然灾害，也可通过自身“弹性”对自然灾害产生抵御作用。雨水季节时，海绵城市可通过吸水、蓄水、净化水等作用对水资源进行贮存，并加以利用，极大程度提升了水资源利用率，保證了城市用水需求。 2.海绵城市建设规划中存在的若干问题 2.1规划理念滞后。传统城市规划政策大多出于从局部实践中获得的经验，是一种经验的推广，而不是把经验总结上升为理论，然后在理论指导下设计政策。如城市理论作为城市规划实践的重要的理论基础之一，到目前我国大多城市发展依然是“唯规模论”，对城市功能、形态和生态环境保护的研究不足，忽略对城市历时性的空间形态机理分析，更难以与海绵城市低影响的开发理念相融合，由此制约、阻碍了海绵城市相关决策设计。 2.2问题与目标脱节。海绵城市建设是以多目标的制定和优化为目标，针对城市内涝、径流污染、生态恶化等多方面问题进行规划设计处理。然而在具体实践中，往往不能准确把握关键问题，由此也不能因地制宜的确定核心目标，盲目套用模式现象普遍存在。 2.3水危机问题与目标问题。在海绵城市的建设过程中，可能会遇到一系列的问题，包括生态环境恶化、径流污染严重等。针对多重问题，需要制定与优化多个目标。但是，在实际的建设规划过程中，由于存在的问题较多，

往往导致不能准确把握核心问题，进而出现无法确定核心目标的问题。如果盲目套用《指南》中的模式，则会导致规划设计不合理。 3.海绵城市建设规划的几个要点 3.1规划程序。在建设规划海绵城市时，需按照以下步骤来实施:?全面评估区域场地总体情况，其中包括排水模式、流域、地质条件、植被、天然水体等;?确定城区雨水排水流域，以此来选择相应的基础设施技术;?根据具体的流域，规划上述措施，比如适用的街坊地块等。 3.2南北方自然环境差异。南北方城市建设差异较大，在进行海绵城市建设的过程当中，需结合城市的地理环境因素，具体情况具体分析。对于北方城市来说，降雨量小，蒸发量大，如何存蓄更多的降水、并能及时地加以再利用是关键问题。而南方城市因降雨量较大，河流、湖泊众多，排洪量远小于降水积蓄量，造成了地表径流，容易诱发城市内涝。因此，在进行海绵城市建设过程中应该因地制宜，选择合适的建设方案。 3.3具体规划 3.3.1充分利用生态系统。建设海绵城市的同时，应该对城市原有生态系统进行保护，最大程度保留原有生态系统。通过对城市河流、湖泊、水渠等资源进行保护，以获取充分的涵养水源;对湿地、林地、草地等加强保护，使城市保持良好的水文特征;对受到破坏或开发过度的水生态环境进行修复，并在此基础上加强保护，营造出良性的生态空间。 3，3.2保护原有生态系统。对城市河流、湖泊、沟渠、坑塘、湿地等原有生态系统加大保护力度，减少开发建设活动对原有生态系统的影响，维持其良好的涵养水源功能。对于降雨量较大的城市，要加强保护原有的林地、草地、湿地，并采取生态修复手段对已破坏的自然环境进行修复，增强城市生态系统对雨水的吸收、渗透、净化功能。

海绵城市建设的必要性

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海绵城市建设的必要性 1避免和减少城市内涝的必要手段一方面，全球气候变暖，与内涝有关的高强特大暴雨、飓风台风等极端气候频现;城市高楼林立、循环不畅，城市上空的热气流无法疏散，城市热岛产生的局地气流上升有利于对流性降雨的发生，同时城市空气中的凝结核多，也会促进降雨，由此形成的“雨岛效应”是城市内涝的诱因之一。另一方面，在城市开发过程中，大量的硬质铺装改变了原有的生态本底和水文特征，由于降雨不能及时下渗，形成地表径流，传统的城市排水体系难以适应强降雨时形成的径流量洪峰，产生城市内涝。海绵城市建设的实质是控制径流，降低汇流是海绵城市控制的关键。六字建设方针中的“渗”是减少屋面、路面和地面的硬质铺装，充分采用渗透和绿地技术，从源头减少径流;“滞”是通过植草沟、滞留带等工程措施，降低雨水汇集速度，延缓洪峰出现时间，降低排水强度，缓解降雨时的排水压力。通过各类绿色雨水基础设施的建设和多项措施联合作用，达到降低地表径流量、控制城市内涝的目的。 2海绵城市建设是降低径流污染的重要途径我国的地表水资源污染形式严峻，面源污染是其主要来源之一。面源污染自20世纪70年代被提出和证实以来对水污染所占比重呈上升趋势，城市面源污染是除了农业面源污染的第二大面源污染类型。城市面源污染主要由降雨径流的淋浴和冲刷作用产生。特别是在暴雨初期，由于降雨径流将地表的、沉积在下水管网的污染物，在短时间内，突发性冲刷汇入受纳水体，而引起水体污染。据观测，在暴雨初期(降雨前20min)污染物浓度一般都超过平时污水浓度，城市面源是引起水体污染的主要污染源之一。海绵城市建设六字方针中的“净”，是通过人工湿地、生态滤池等措施过滤和降解汇流雨水中的污染物，达到净化水体、控制面源污染、保护城市水环境的目的。同时，在雨水通过“渗”“滞”的过程也能对大颗粒污染物达到截留和初步净化的目的。 3缓解水资源短缺的有效措施我国水资源匮乏，淡水资源总量为28000亿m3，占全球水资源的6%，人均水资源量不足世界平均水平的1/4。城市快速发展对水资源需求大，城市开发建设过度硬化造成降雨形成径流外排，导致地下水补给不足;水体污染降低了水资源的质量和数量，也加重了水资源的紧缺程度。缺水制约着经济的发展，应对水资源短缺危机，一方面要治理源头污染、节约用水，另一方面要探寻新的水资源替代。雨水污染程度轻，处理成本相对较低，是再生水的优质水源。在降雨时，利用自然水体和地下雨水调蓄池收集雨水，实现“蓄”的目的;再通过各类净化设施的处理和各级管网的输送，将处理达标的雨水回用于市政浇洒、景观水补充等用途，不但节省了大量的自来水，而且充分、有效的“用”雨水，实现水资源的“开源节流”，节约了水资源也降低了污水的排放。

市政道路施工规范-铺砌

11铺砌式面层 11.1料石面层 11.1.1开工前，应选用符合设计要求的料石。当设计无要求时，宜优先选择花岗岩等坚硬、耐磨、耐酸石材，石材应表面平整、粗糙，且应符合下列规定：1料石的物理性能和外观质量应符合表11.1.1-1的规定。

角整齐，不得有凹、凸不平现象。 2料石加工尺寸允许偏差应符合表11.1.1-2的规定。表11.1.1-2料石加工尺寸允许偏差 11.1.2砌筑砂浆中采用的水泥、砂、水应符合下列规定： 1宜采用现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175或《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》GB 1344中规定的水泥。 2宜用质地坚硬、干净的粗砂或中砂，含泥量应小于5％。 3搅拌用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8。 11.1.3铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。 11.1.4铺砌控制基线的设置距离，直线段宜为5～10m，曲线段应视情况适度加密。 11.1.5当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。 11.1.6铺砌中砂浆应饱满，且表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物相接时，应平整、美观，不得反坡。不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。 11.1.7 伸缩缝材料应安放平直，并应与料石粘贴牢固。 11.1.8在铺装完成并检查合格后，应及时灌缝。

11.1.9铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。 11.2预制混凝土砌块面层 11.2.1预制砌块表面应平整、粗糙，技术性能应符合下列规定： 1砌块的弯拉或抗压强度应符合设计规定。当砌块边长与厚度比小于5时应以抗压强度控制。 2砌块的耐磨性试验磨坑长度不得大于35mm，吸水率应小于8％，其抗冻性应符合设计规定。 3砌块加工尺寸与外观质量允许偏差应符合表11.2.1的规定。注：①同一砌块的厚度差。 11.2.2混凝土预制砌块应具有出厂合格证、生产日期和混凝土原材料、配合比、弯拉、抗压强度试验结果资料。铺装前应进行外观检查与强度试验抽样检验。 11.2.3砌筑砂浆所用水泥、砂、水的质量应符合本规范第11.1.2条的有关规定。 11.2.4混凝土砌块铺砌与养护应符合本规范第11.1节的有关规定。 11.3检验标准 11.3.1料石面层质量检验应符合下列规定：

海绵城市中“灰色设施”建设的必要性

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/748010984.html, 海绵城市中“灰色设施”建设的必要性作者：江彬柳颖来源：《中国房地产业·上旬》2019年第06期【摘要】海绵城市强调利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色设施”来组织排放径流雨水，相对于“绿色设施”，城市中的“排水系统”则是“灰色设施”。文章首先介绍了建设海绵城市的目的和意义，同时对海绵城市建设中“灰色设施”建设问题进行了分析，并且说明了海绵城市建设中综合管廊建设的必要性。【关键词】海绵城市;灰色设施;排水系统;综合管廊 “雨季一来，城市看海”[1]。我国 99% 的城市目前都是快排模式[2]，雨水落在硬化地面上只能从管道中集中快排，强降雨一来，城市内涝灾害频发，修再多管道也不够用。在此背景下，提出了建设“海绵城市”这一理念，从源头出发，对雨水进行管理。除了城市中的“海绵体”的建设，就是海绵城市中的“绿色设施”，包括城市河道，城市公园、草坪植被等，还需要对城市的排水系统----“灰色设施”进行改造。灰色设施如何解决，国家提出建设地下综合管廊的实施意见，将有助于消除反复开挖地面的“马路拉链”问题，提升防治水涝灾害的能力[1]。所以，建设综合管廊是一件非常有必要的事情。 1、海绵城市概述 1.1 海绵城市的概念海绵城市，是在新的时代背景下提出的一种全新的针对城市雨水洪涝的管理理念[2]。是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存水“释放”并加以利用[2]。通过海绵城市的建设，使得城市在面对雨水带来的灾害时具有更强的“自我消化”能力以及更高的“弹性”，又称为“水弹性城市”[2]。其国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建” [3]。 1.2 建设海绵城市的目的及意义 1.2.1建设海绵城市有利于城市生态环境的改善海绵城市强调增加绿地，降低城市地面的硬化比例。有研究表明，城市地面硬化直接阻断了雨水补给地下水的途径，使地下水水位难以回升。通过海绵城市的建设，可以增加城市绿色空间，收集并处理雨洪水，这些被处理过的水可以用于生产和生活，或者作为景观用水，补给地下水等，从而改善城市生态环境。 1.2.2建设海绵城市可以减少城市内涝发生，提高适应极端天气的能力

海绵城市建设指南解读之城市雨洪调蓄系统的合理构建复习过程

海绵城市建设指南解读之城市雨洪调蓄系统的合理构建

海绵城市建设指南解读之城市雨洪调蓄系统的合理构建车伍，武彦杰，杨正，闫攀，赵杨调蓄是城市雨洪控制利用系统和排水内涝防治规划中最重要的组成部分，通过对调蓄设施的合理设计、应用，可以很好地控制径流污染、削减径流总量和峰值、缓解洪涝灾害、利用雨水资源等。针对国内在城市雨洪调蓄的研究、规划设计和工程实施中存在的一些主要问题，首先厘清调蓄设施的不同种类及功能特点，进而提出调蓄系统的概念、构建城市雨洪调蓄系统的框架，分析调蓄系统与城市雨洪控制利用相关子系统的联系及相互衔接关系，为我国城市雨洪调蓄系统相关标准的制定、规划设计与建设提供更科学的思路和技术路线。调蓄是维持自然水文循环和城市良性水文循环极关键的环节，也是构建“海绵城市”的重大举措。我国古人在治水、用水中已充分显示了对调蓄的理解和智慧的运用，甚至可追溯到古老、边远的少数民族地区——云南元阳的哈尼梯田和南宋时期赣州的福寿沟蓄排系统等。然而当代，随着城市雨水“快排”理论的发展和灰色排水基础设施的大量建设，城市自然蓄排系统的格局发生了显著变化。传统灰色基础设施的增加减少了对自然调蓄排放设施的需求，大量河道、坑塘、湿地等天然调蓄设施被破坏、填埋甚至消失，城市调蓄能力大幅下降。尽管传统“快排”模式在城市排水和内涝防治方面发挥了重要作用，但难以有效解决城市水资源流失、径流污染、洪涝风险加剧等突出问题。而这也警示人们，重拾古代雨洪管理智慧，利用现代雨洪管理理念和技术，构建现代城市雨洪调蓄系统的重要性。调蓄是综合解决城市雨水问题的重要技术手段，近年来开始成为雨水领域新的研究热点，受到广泛重视。业内已开展了大量基础理论研究和工程实践应

海绵城市建设理念在市政道路中的应用

海绵城市建设理念在市政道路中的应用发表时间：2019-04-04T10:14:17.770Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：石岩1 张娜 2 苗存清 3 [导读] 从而保护生态系统，同时满足市政道路的要求，基于此，本文着重分析海绵城市理念在市政道路工程中的应用。摘要：近年来，伴随着我国经济的快速增长，市政道路的建筑数量不断增加，市政道路工程是城市规划建设工程的一部分，对城市基础功能的发挥具有重要作用。而随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，海绵城市理念开始得到了重视和应用，在城市建设不断向生态化方面发展的当下，可以建设一个生态、可持续、低影响开发的雨水系统，从而保护生态系统，同时满足市政道路的要求，基于此，本文着重分析海绵城市理念在市政道路工程中的应用。关键词：海绵城市；理念；市政道路；应用引言市政道路工程是城市建设的一部分，在城市交通运输事业中发挥重要作用。因此，近年来，各地城市大力建设市政道路工程，然而市政道路工程在运行过程中出现了排洪压力大、路面径流污染严重、生态环境破坏严重等问题，严重影响到城市居民正常的出行安全。因此，将海绵城市理念引入到市政道路工程中，不仅能够提高城市市政道路工程的质量，改善交通运输环境，从根本上解决过去市政道路泄洪难、污染严重等问题，最大限度利用城市土地资源，减少城市建设过程中对生态环境的破坏。 1海绵城市建设的重要性在城市建设的过程中，运用海绵城市理念，使得城市防洪防雨工作得到了顺利的进行。在这个过程中，水资源会得到更加充足的运用。具体的以防洪排涝角度出发，在海绵城市建设的过程中，会减轻城市排水的压力。当出现暴雨的时候，就会启动防水防洪系统，同时，这不仅是海绵城市建设的目的，也是基础。我们从水资源的利用角度出发，海绵城市建设拥有巨大的价值和意义。其中比较明显的就是对城市雨水资源进行充分的运用，并展现其辅助性功能和价值。这样，就能够吸收雨水，在需要雨水的时候能够调用存储的雨水。最终水资源会更好的展现出自身的作用。在社会经济发展的背景下，城市化建设的力度在逐渐加大，其中海绵城市的作用逐渐凸显。创建海绵城市正是对时代的迎合，为城市建设提供了更好的途径。 2建设海绵城市的优点 2.1传统道路排水存在的问题在降雨初期，雨水内含的污染物过多，且未经过任何处理就流至附近水系环境中，造成周边水环境的污染。而在降雨的过程中，雨水会沿着排水管道内部被排走，不能渗透至路面的地下，所以地下水难以获得有效的水资源补给。若雨降强度较低，则各区域的雨水会快速汇聚，在一定程度上可加大排水管道压力，导致雨水外排存在较大难度，引起城市内涝问题。另外，城市道路的绿化、清洁等工作需要大量用水，而雨水却被直接排走，不能得到回收利用，造成水资源浪费。 2.2海绵城市道路的优势海绵城市道路路面便于雨水通过地表层而渗透至地下，可以让地下水得到良好的水资源补给。与此同时，这种道路可以增强雨水渗透力与滞留力，采用多渠道的雨水排放方法，能够保障城市排水系统的良好运行，还可以减少携带生活垃圾等污染源的雨水对道路造成冲刷，进而降低污染程度。 3海绵城市建设在市政道路中的应用措施 3.1渗透地面的应用对市政道路的设计和建设而言，渗透地面的应用对雨水的收集和利用具有重要意义。由于城市化进程的不断加快，城市基础设施的建设数量不断增加，其中，对城市土地的硬化建设已经趋于完善。然而在当前的土地硬化面积率不断增加的情况下，雨水的渗透成为制约城市发展和环保的重要因素。由于当前土地的硬化没有充分考虑对雨水的排放，一旦出现大雨，就会造成城市的内涝。而渗透地面的应用可以通过增加城市中渗透面积，提高雨水的渗透率。 3.2道路绿化带设计中的应用第一，雨水收集。在透水地面的功能展现下，对地面径流的雨水口进行积水的处理。这样，就为雨水的收集提供了准备。总的来说，在设计雨水口的过程中，应该呈现出一定的平均性、科学性和合理性。第二，水体的过滤。针对地面上的水，在实际进行过滤的时候应该展现出一定的清洁度，并重点关注几个方面：①在进行种植土铺设的时候应该位于上方。其②应该科学设置砾石。③在安装渗透管的过程中要保证合理性。第三，缓排滞蓄。想要展现出良好的市政道路设计效果，就应该对缓排滞蓄进行完善的处理。同时，在这个过程中需要结合绿化带的地形和结构特征。对导流系统进行优化和整合，最终从地势环境出发，维持设计工作的合理性。在该施工环节中，可以让雨水的渗透拥有一定的层次性。第四，排放。在实际进行溢流系统工作开展的过程中，要直接把雨水和排水管结合在一起。通常情况下，在面临降雨量比较多的季节中，就会排放出大量的雨水。在那些地势不是很高的绿地中，就可以更好的紧急性雨水的存储。总之，在雨水进入市政管网之后，就可以把那些多余的降水排出来。 3.3生物滞留设施生物滞留设施指在地势比较低的区域内，设置植物、土壤、微生物对雨水进行渗透、净化设施。按照设施的难易程度分为简易型生物滞留设施和复杂型生物滞留设施。生物滞留区域一般设置在建筑小区内的建筑道路、停车场周边绿地以及城市绿化带，如果雨水径流污染比较严重，则适合采用复杂型生物滞留设施，并通过植草沟、沉淀池对雨水径流进行预处理，过滤雨水中较大污染颗粒，以免对植物造成伤害。湖南省的衡阳市在海绵城市建设方面取得了一定的成效，衡阳市将城延安路、祝融路以及蔡伦达到等市中心的路段改造成海绵城市绿化带，并在绿化带设置了滞留设置，及时拦截雨水中的污染颗粒，雨水收集以后对其进行净化处理，然后再使用。生物滞留设施的形式比较多，比较容易与景观结合起来，而且建设成本和维护成本比较低。但是这种生物滞留设施应用在地势陡峭、地下水位和岩石层比较高的区域，则要采取防渗、换土等措施，以免发生次生灾害，造成安全事故。 3.4完善附属设施和视觉景观建设

市政道路施工与质量验收规范doc

市政道路工程施工与质量验收规范 1 总则 1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路及广场、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语、符号及代号 2.1 术语 2.0.1 工程施工质量 constructional quality of engineering 反映城镇道路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、质量、使用功能、耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 2.0.2 工程验收 constructional acceptance 城镇道路工程项目在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对分项、分部、单位工程的质量进行抽样复检，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 2.0.3 水泥混凝土面层 cement concrete surface course 用水泥混凝土铺筑的道路面层。 2.0.4 沥青面层 bituminous surface course 用沥青作结合料铺筑道路面层的统称。 2.0.5 沥青混合料面层 bituminos mixed surface course 用沥青结合料与不同矿料拌制的特粗粒式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式沥青混合料铺筑面层的总称。 2.0.6 主控项目 dominant item 城镇道路工程中的对质量、安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。 2.0.7 一般项目 general item 除主控项目以外的检验项目。 2.0.8 抽样检验 sampling inspection 按照规定的抽样方案，从进场的材料、构配件、设备或城镇道路工程检验项目中抽取一定数量的样本所进行的检验。 2.2 符号及代号本规范各种符号代号以及意义相见表2.2。表2.2 符号及代号符号或代号意义 A 道路石油沥青 PC 喷洒型阳离子乳化沥青 BC 拌和型阳离子乳化沥青 PA 喷洒型阴离子乳化沥青 BA 拌和型阳离子乳化沥青

海绵城市建设问题与要点分析

海绵城市建设问题与要点分析 1、海绵城市理念分析 “海绵城市”主要是根据海绵进行命名的，目的是能够促进城市的建设发展与海绵相似，能够对水资源进行吸收和净化。但是根据我国的生态水资源的使用状况，我国的水资源的储存呈现下降的趋势。所以，在进行海绵城市的建设和规划的过程中，运用高效的技术措施，进行雨水的收集工作，提升生态水资源的使用率。“海绵城市”的建设理念主要是以城市的水系统为核心进行分析的，将高效的技术进行结构网的建立。在进行雨水的收集过程中，需要循环的对其进行净化和过滤，从而降低城市的自然灾害发生的概率。只有通过对绿道进行开发、加强可渗透路面的采用，进行透水停车场的建设等，从而实现对城市可持续发展。 2、基本原则 2.1、规划引领、系统布局在进行城市的总体规划和建设中，需要进行其详细化的设计，对于修建性规划进行全面的落实，同时需要将海绵城市的环保理念和比较低影响的开发理念等进行落实，同时对建设海绵城市的目标进行明确，重点坚持首先进行规划，随后进行建设的原则，对于集中连片布

局需要给予重视，从而防止项目出现的碎片化问题，最大程度的提升城市规划对于海绵城市的影响。 2.2、生态为本、自然循环务必按照水循环的脉络进行雨水的处理，对于雨水的排放过程中，需要按照自然坡降的原则，同时结合生态环保的理念进行雨水资源的存储，通过对植被等自然下垫面的充分利用，对雨水进行渗透和净化，从而提高其城市的自身调蓄能力。 2.3、示范带动、统筹推进务必遵循“先建设样板、再全面推进”的建设标准，对于示范性比较大的项目进行优先建设，及时的进行建设经验的积累，从而促进试点的建设开展。在进行新区建设时，需要以目标为建设知道，进行优先实施建设，全面的运用海绵城市的建设技术。对于老城区的建设问题，则需要根据改造规划结合旧城的实际情况进行海绵城市设施的全面推进。 3、当前海绵城市建设中存在的问题 3.1、建设资金匮乏一般而言，在进行海绵城市的建设资金主要是由我国的政府进行拨款的，建设资金量是比较大的，但是在短时间内，不能及时的将建设的价值进行体现，如果政府的资金链出现问题，资金供应不足，势必影响海绵城市的正常建设进度。对于海绵城市建设的初期，社会各

建设海绵城市中立体绿化的重要性

建设海绵城市中立体绿化的重要性摘要：水是建设海绵城市的核心问题，立体绿化做好能够帮助城市将将其水生态的问题解决，利用立体绿化的景观布置和设计，将海绵城市的功能提高的同时还能够将其生态调节功能提升。立体绿化在海绵城市建设过程中发挥着重要作用，其为建设海绵城市提供了支持，有利地促进了海绵城市建设。关键词：海绵城市；立体绿化；重要性引言在海绵城市具体实施中，立体绿化是城市常规绿化的重要补充。立体绿化不仅能优化景观效果，缓解城市绿化用地紧张，减缓热岛效应，还能保温隔热，节约能源，滞留雨水，缓解城市内涝。城市建设只有因地制宜地进行规划设计，借助地方特色生态系统，才能真正发挥人工海绵体作用，创建优美城市生态环境。 1海绵城市概念及其水文特征最早在上个世纪的九十年代才出现了海绵城市，在当时普遍认为环境在城市建设与开发的过程中受到的影响力需要降低最低，海绵城市的概念就是在此观念下提出的，其认为建设海绵城市能够帮助城市保持原有的地表径流量。而在建设海绵城市的过程中立体绿化是重要的载体，对于立体绿化的作用应该在建设海绵城市的时候高度关注。在对海绵城市建设技术和水文特征的基础之上，将立体绿化的作用在海绵城市建设目标的推动下积极发挥出来。开发低影响是海绵城市建设的核心理念，其主要是对环境在开展城镇建设活动的过程中不再受到影响，将城镇排水系统建设得与自然环境相适应。而城镇中的立体绿化则有效控制了暴雨径流量，利用布置和优化立体绿化城市的水环境质量提高，从而确保海绵的功能被城市所具备。 2立体绿化的作用这些年来，数量庞大的人口流入城市，造成了许多社会问题以及环境问题，其中热岛效应给城市造成了沉重的环境负担。相关研究表明，三成的绿化覆盖率能够对缓解城市热岛效应起到积极作用，当绿化覆盖率达到四成时，可以将热岛效应面积减少至四分之一，甚至当绿化覆盖率达到六成以上后，热岛效应基本上已经被控制。但是我国目前的城市土地利用情况已经接近饱和，这样很难再预留出空地来建设海绵体。在此情况下，立体绿化是提高城市绿化覆盖率的重要途径。立体绿化比之传统地面绿化而言侧重于立体空间，比如说屋顶空间和建筑物的外墙等，可以引申出多层次和使用的建筑绿化。从空间上来讲已经从二维的消纳雨水模式转化为三维模式。立体绿化不仅能起到建设绿色生态的作用，还能够美化居住环境。根据低影响开发原则，源头分散式措施是目前能够保持开发之前的水文状态最有效方式。使得更加有效的实现对于径流雨水的净化、调蓄、渗透、利用和排放。 3海绵城市建设的重要性在传统城市化发展的过程中，未充分将城市经流雨水处理周全，致使城市建设发展对污水处理的过程中造成的大量污染被冲进河流，污染生态环境。传统城市化建设发展因为建设规划和管理不科学合理，所以为解决传统城市建设发展带来的问题，海绵城市建设发展顺应而生。因此，从整体上来讲，海绵城市建设发展是在传统城市化发展的基础上，避免传统建设发展问题的一种新型发展。这种新型建设发展从源头到末端，对城市中的雨水处理通过科学化的技术手段，实现了水资源的储蓄、渗透、净化和利用的水资源循环利用目的，还有效的推动海绵

“海绵城市”规范要点

海绵城市规范要点 1.透水铺装透水砖铺装、透水水泥混凝土铺装和透水沥青混凝土铺装，嵌草砖、园林铺装中的鹅卵石、碎石铺装等也属于渗透铺装。（1）透水铺装对道路路基强度和稳定性的潜在风险较大时，可采用半透水。（2）土地透水能力有限时，应在透水铺装的透水基层内设置排水管或排水板。（3）当透水铺装设置在地下室顶板上时，顶板覆土厚度不应小于600 mm，并应设置排水层。 2.下沉式绿地下沉深度指下沉式绿地低于周边铺砌地面或道路的平均深度，下沉深度小于100 mm的下沉式绿地面积不参与计算（受当地土壤渗透性能等条件制约，下沉深度有限的渗透设施除外），对于湿塘、雨水湿地等水面设施系指调蓄深度透水铺装率=透水铺装面积/硬化地面总面积；绿色屋顶率=绿色屋顶面积/建筑屋顶总面积。（1）下沉式绿地的下凹深度应根据植物耐淹性能和土壤渗透性能确定，一般为100-200 mm。（2）下沉式绿地内一般应设置溢流口（如雨水口），保证暴雨时径流的溢流排放，溢流口顶部标高一般应高于绿地50-100 mm。

3.生物滞留设施（1）对于污染严重的汇水区应选用植草沟、植被缓冲带或沉淀池等对径流雨水进行预处理，去除大颗粒的污染物并减缓流速；应采取弃流、排盐等措施防止融雪剂或石油类等高浓度污染物侵害植物。（2）屋面径流雨水可由雨落管接入生物滞留设施，道路径流雨水可通过路缘石豁口进入，路缘石豁口尺寸和数量应根据道路纵坡等经计算确定。（3）生物滞留设施应用于道路绿化带时，若道路纵坡大于1%，应设置挡水堰/台坎，以减缓流速并增加雨水渗透量；设施靠近路基部分应进行防渗处理，防止对道路路基稳定性造成影响。（4）生物滞留设施内应设置溢流设施，可采用溢流竖管、盖篦溢流井或雨水口等，溢流设施顶一般应低于汇水面100 mm。（5）生物滞留设施宜分散布置且规模不宜过大，生物滞留设施面积与汇水面面积之比一般为5%-10%。（6）复杂型生物滞留设施结构层外侧及底部应设置透水土工布，防止周围原土侵入。如经评估认为下渗会对周围建（构）筑物造成塌陷风险，或者拟将底部出水进行集蓄回用时，可在生物滞留设施底部和周边设置防渗膜。（7）生物滞留设施的蓄水层深度应根据植物耐淹性能和土壤渗透性能来确定，一般为200-300 mm，并应设100 mm的超高；换土层介质类型及深度应满足出水水质要求，还应符合植物种植及园林绿化养护管理技术要求；为防止换土层介质流失，换土层底部一般设置透水土工布隔离层，也可采用厚度不小于100 mm 的砂层（细砂和粗砂）代替；砾石层起到排水作用，厚度一般为250-300 mm，可在其底部埋置管径为100-150 mm的穿孔排水管，砾石应洗净且粒径不小于穿孔管的开孔孔径；为提高生物滞留设施的调蓄作用，在穿孔管底部可增设一定厚度的砾石调蓄层。

海绵城市建设的难点与技术要点探析

海绵城市建设的难点与技术要点探析摘要：随着《海绵城市建设技术指南》的推出，全国各大城市积极开展海绵城市申报和建设工作。海绵城市建设需要解决全国普遍存在的“海绵体”这一问题，在城市雨水量比较集中的特点选择适当的建设方法，从而以行业的标准，城市的规划，以此保证各区域内水不外流的基础上合理增加城市滞洪低地，确保植物生长环境和建设结构安全，有效解决现代城市发展与海绵城市建设的矛盾。本文分析海绵城市的概念和作用，阐述了当前海绵城市建设过程中的问题、难点及技术关键点，以此提高海绵城市建设。关键词：海绵城市建设；难点；技术要点在城市建设发展的同时，人们已经认识到建设方式不同会产生诸多不同的问题。对于生态环境的改善可以使城市建设由粗放型向精细化转化，由人工型向生态型转化的日渐增加。海绵城市是由改造自然的传统建设模式转变为顺应自然，与自然和谐共处的低影响开发模式。它能否顺利实施，能否有效解决传统建设模式所造成的严重城市病和生态危机，关系到人类今后的生存质量和可持续发展。一、海绵城市的概念和作用 1、海绵城市的概念所谓的海绵城市指的是城市能够像海绵一样，对外界环境的变化有着较强的适应能力，在应对自然灾害等方面具有良好的弹性，就是要求通过建设雨水循环系统来实现吸水、蓄水、渗水、净水等功能，使得在不发生洪涝的同时又能够将降雨合理利用并能维护水文生态安全。 2、海绵城市建设的重要作用第一，改善城市生态环境。海绵城市强调增加绿地，降低城市地面的硬化比例。通过海绵城市的建设，可以增加城市绿色空间，收集并处理雨洪水，这些被处理过的水可以用于生产和生活，或者作为景观用水，补给地下水等，从而改善城市生态环境；第二，降低城市建设成本。海绵城市建设非常注重对天然水系的保护利用，城市肌体中既有的园林、绿地、湿地及景观水体往往与水利调蓄设施结合起来共同构筑城市的防排水体系，减少给排水管道混凝土的工程量，降低城市市政建设、运营、维护费用；第三，减少城市内涝的发生。通过海绵城市建设，将防、排、渗蓄、滞等措施有机结合，将极大地减轻城市防洪排涝的压力，有效减少城市洪涝灾害发生频率和损失。通过海绵城市的建设，将防、排、蓄、渗、滞等措施合理地结合起来，大大减轻城市防洪排涝的压力，有利于减少城市洪涝灾害的发生，维护城市居民安定的生活环境；第四，解决了城市水资源短缺的问题。海绵城市建设为解决城市水资源供需矛盾提供了新的思路。通过海绵城市建设，可以实现自然生态雨水的有效利用，在一定程度上缓解城市水资源短缺的压力。二、海绵城市建设过程中存在的难点海绵城市建设对我国城市发展有着重要的影响，在建设初期如果缺乏针对性的理性思考，只是模仿、不及时反思和评价，则会造成严重的影响，主要体现在： 1、“绿色海绵体”相对稀缺在城市化进程中，部分地区急功近利，只顾眼前利益，而忽视了长远生态效益，填湖造地、侵占生态湿地，破环了原生态水系的现象屡见不鲜，导致绿色海绵体锐减。其次，造成城市缺水的原因是在市政建设过程中大量使用硬化不透水

海绵城市建设的必要性

1避免和减少城市内涝的必要手段一方面，全球气候变暖，与内涝有关的高强特大暴雨、飓风台风等极端气候频现;城市高楼林立、循环不畅，城市上空的热气流无法疏散，城市热岛产生的局地气流上升有利于对流性降雨的发生，同时城市空气中的凝结核多，也会促进降雨，由此形成的“雨岛效应”是城市内涝的诱因之一。另一方面，在城市开发过程中，大量的硬质铺装改变了原有的生态本底和水文特征，由于降雨不能及时下渗，形成地表径流，传统的城市排水体系难以适应强降雨时形成的径流量洪峰，产生城市内涝。海绵城市建设的实质是控制径流，降低汇流是海绵城市控制的关键。六字建设方针中的“渗”是减少屋面、路面和地面的硬质铺装，充分采用渗透和绿地技术，从源头减少径流;“滞”是通过植草沟、滞留带等工程措施，降低雨水汇集速度，延缓洪峰出现时间，降低排水强度，缓解降雨时的排水压力。通过各类绿色雨水基础设施的建设和多项措施联合作用，达到降低地表径流量、控制城市内涝的目的。 2海绵城市建设是降低径流污染的重要途径我国的地表水资源污染形式严峻，面源污染是其主要来源之一。面源污染自20世纪70年代被提出和证实以来对水污染所占比重呈上升趋势，城市面源污染是除了农业面源污染的第二大面源污染类型。城市面源污染主要由降雨径流的淋浴和冲刷作用产生。特别是在暴雨初期，由于降雨径流将地表的、沉积在下水管网的污染物，在短时间内，突发性冲刷汇入受纳水体，而引起水体污染。据观测，在暴雨初期(降雨前20min)污染物浓度一般都超过平时污水浓度，城市面源是引起水体污染的主要污染源之一。海绵城市建设六字方针中的“净”，是通过人工湿地、生态滤池等措施过滤和降解汇流雨水中的污染物，达到净化水体、控制面源污染、保护城市水环境的目的。同时，在雨水通过“渗”“滞”的过程也能对大颗粒污染物达到截留和初步净化的目的。 3缓解水资源短缺的有效措施我国水资源匮乏，淡水资源总量为28000亿m3，占全球水资源的6%，人均水资源量不足世界平均水平的1/4。城市快速发展对水资源需求大，城市开发建设过度硬化造成降雨形

市政道路工程用规范及规程

设计规范：《城市道路设计规范》（CJJ37-90）98版《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）《城市道路与建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2012）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2011）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）《无障碍设计规范》（GB50763-2012) 《室外给水设计规范》（GB50013-2006）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）路基：《公路工程质量检测评定标准》（JTG F80/1-2004）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ 98-2000）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）/土工试验方法标准（GB/T05123-1999）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路填砂路基施工技术规范》（DB36T 655-2012）路面：《混凝土路面砖》（JC/T 446-2000）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）原材：《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）《通用硅酸盐水泥》(GB 175-2007) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499、2--2007 《热轧光圆钢筋》GB1499、1-2008 《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T 701-2007）《钢筋焊接接头试验方法》(JGJ/T27-2011) 《金属拉伸试验方法》（GB/T228、1-2010）《公路工程岩石试验规程》（国标）JTG E41-2005 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）排水：

海绵城市建设调研报告

海绵城市建设调研报告今年3月，镇江市成功通过海绵城市申报国家级评审，成为全国16个首批试点城市之一。为了全力助推该项工作顺利实施，6月4日，镇江市人大常委会副主任鄂金书带队，专题调研我市海绵城市建设试点工作进展情况。调研组先后视察了周湾路、金山湖路等海绵城市建设“低影响开发雨水系统”建设情况，听取了镇江市给排水管理处专题汇报，详细了解我市海绵城市试点工作在组织管理、项目建设和资金来源等方面进展情况，以及推进实施过程中面临的主要问题。调研组认为，海绵城市建设是城市发展理念的根本性转变，对于解决城市内涝、治理面源污染和推进水资源综合利用具有重大意义。镇江必须抢抓机遇，确保建设试点工作顺利实施，当前重点要做好三个方面的工作：一是加强基础性工作的研究落实。尽快成立、完善组织机构，明确职责和分工，研究制定长效管理机制和相关制度。二是提高工程设计标准和施工质量。研究出台项目建设技术设计标准和施工规范，注重项目实施细节的研究，加强现场质量管理，打造精品工程。三是加快项目的建设进度。细化项目实施计划，加快在手项目建设进度，确保到2017年底全面完成试点目标及相关指标。镇江市人大常委会副秘书长、研究室主任周义平参加调研。海绵城市建设调研报告

3月25日，市政协组织政协委员就我市海绵城市建设情况开展调研。市政协副主席谢剑魁参加。委员们先后赴永昌县、金川区海绵城市示范点调研，通过实地考察、听取汇报、座谈交流等形式，详细了解了我市海绵城市建设情况。在听取永昌县、金川区、市建设局和市水务局关于我市海绵城市建设情况的汇报后，委员们踊跃发言，为海绵城市建设建言献策。谢剑魁指出，金昌在城市建设和发展方面，坚持从实际出发，强化组织领导和规划控制，不断探索创新，在完善城市功能的基础上坚持资源节约，赋予了城市建设新内涵，对外展示了金昌形象，对内提高了市民的生活质量。他强调，要加大宣传力度，让社会各界充分认识建设海绵城市的重要性，以此营造群众积极参与的良好氛围，争取社会和公众对海绵城市建设的理解和支持;要认真研究，统一规划海绵城市下一步建设方案，相关部门要根据各自职责形成通力协作的工作推进机制，统一协调推进海绵城市建设工作;要将城市内涝点整治与旧城改造相结合，强化城市排水管网建设的系统性，构建城市规划区全域海绵系统;要以建设海绵城市为契机，推动城市转型升级，建设有金昌特色的海绵城市，打造海绵城市的金昌模式。海绵城市建设调研报告

海绵城市规范要点及分析

城市道路工程设计规范(2016年版)

海绵城市建设论文规划要点论文

海绵城市建设的必要性

市政道路施工规范-铺砌

海绵城市中“灰色设施”建设的必要性

海绵城市建设指南解读之城市雨洪调蓄系统的合理构建复习过程

海绵城市建设理念在市政道路中的应用

市政道路施工与质量验收规范doc

海绵城市建设问题与要点分析

建设海绵城市中立体绿化的重要性

“海绵城市”规范要点

海绵城市建设的难点与技术要点探析

海绵城市建设的必要性

市政道路工程用规范及规程

最新海绵城市建设与案例分析

海绵城市建设调研报告