装载机对比
鲁能956
特点:
* 配装潍柴WD615G.220发动机，性能先进、节能省油。
* 采用传统双涡轮变矩器及行星式变速箱，性能可靠、维修配件方便
* 变速操纵简单，劳动强度低
* 转向系统采用全液压同轴流量放大技术，操作方便、灵活
* 双泵合流，转向优先型液压系统，节能效果显著
* 转向、工作液压系统强制冷却，避免高温，可保证整机动力性，提高工作效率。
技术参数:
参数名称技术参数参数名称技术参数
铲斗额定容量 3.0mз传动系统变矩器、变速箱整
体式
额定载重量5000kg变矩器型号SWYJ315-6
整机操作重量16500kg型式双涡轮
铲斗自动放平性能是变速箱型式行星式动力换挡静态倾翻载荷110KN档位数前进2档后退1档最大掘起力175KN最高车速36km/h
最大牵引力145KN前后驱动桥主转动和轮边二级
减速
最大爬坡能力30°主传动螺旋伞齿轮一级减
速
最大卸载高度3100mm轮边减速型式一级行星减速最大卸载距离1285mm轮胎
最小离地间隙410mm规格23.5-25轴距3200mm前轮气压343kpa
轮距2250mm后轮气压304kpa
铲斗提升时间 6.5s（满载）转向系统同轴流量放大，全
液压转向
三项和（提升、前倾、下降）12s（满载）型式
同轴流量放大，全
液压转向
整机尺寸8004×3070×3300转向角度左右各35°±1 发动机潍柴WD615G.220最小转弯半径6288mm（后轮外侧）型号WD615G.220工作液压系统
型式直列、水冷、四冲程、
直喷增压
型式双泵合流
额定功率162KW工作分配阀DF32.2额定转速2200r/min工作齿轮泵GBGj3100最低燃油消耗率214g/kw.h制动系统
行车制动气顶油四轮盘式制
动
停车制动断气操纵内涨蹄式
燃油容量125L
可选装上柴发动机C6121.
鲁能936
特点:
采用加大铲斗，适用于装卸煤炭、焦炭等，工作效率高。
技术参数：
参数名称技术参数参数名称技术参数
额定斗容量 2.0mз传动系统变矩器、变速箱分
体式
额定载重量3500kg变矩器型号YJ315x
整机操作重量9800kg型式单级三元件
铲斗自动放平性能是变速箱型式定轴式动力换档静态倾翻载荷58.8KN档位数前进4档后退2档最大掘起力120KN最高车速36km/h
最大牵引力90KN前后驱动桥
最大爬坡能力30°主减速型式螺旋伞齿轮一级减
速
最大卸载高度3020mm轮边减速型式一级行星减速最大卸载距离1320mm轮胎
最小离地间隙410mm规格17.5-25轴距2600mm前轮气压343kpa
轮距1800mm后轮气压294kpa
举升全高转向角度左右各35°±1铲斗提升时间 5.5s（满载）最小转弯半径
5160mm
铲斗三项和（提升、
前倾、下降）
9.67s（满载）工作液压系统
整机尺寸7020×2440×3000工作分配阀DF25.2C
发动机玉柴机器股份有限
公司
工作齿轮泵GBGV2100
型号YC6B125-T10制动系统
型式直列、水冷、四冲程、
直喷
行车制动
气顶油四轮轮盘式
制动
额定功率92KW停车制动软轴操纵带式
额定转速2200r/min燃油容量y125L 最低燃油消耗率235g/kw.h
龙工850
LG850轮式装载机参数
整机基本参数
斗容(m3).......................................3.0
额定载重量(kg) (5000)
动臂提升时间(s)..............................≤6.5
三项和时间(s)...............................≤12.5
外形尺寸
长×宽×高(mm)....................7430×3000×3310
最大掘起力(kN)...............................≥165
最大转向角(。).................................±35
整机操作质量(kg) (15850)
发动机
型号..............................斯太尔WD615G.220
类型......................直列、水冷、四冲程、直喷
额定功(kW)/转速(rpm)......................162/2200
最大扭矩(N.m)/转速(rpm )...........860/1400～1600 最低燃油消耗率(g/kW.h) (215)
总排量(L)....................................9.726
燃油..............................0号或10号轻柴油
双变系统
液力变矩器
型式...........................单级四元件（双涡轮）
变矩系数K0....................................4.0
冷却方式............................油冷压力循环式
变矩器进口压力MPa.......................0.3～0.45
变矩器出口压力MPa.......................0.1～0.20
变速箱
型式................................行星式液力换挡
前进Ⅰ挡..................................0～11.5
前进Ⅱ挡....................................0～36
后退挡......................................0～16
驱动桥与轮胎
驱动形式.................................四轮驱动
驱动桥
主传动型式......................螺旋伞齿轮一级减速
减速比....................................5.2857:1
轮边减速
型式..........................直齿圆柱齿轮行星传动
减速比.......................................4.4:1
制动系统
行车制动形式..................气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动形式....................软轴操纵钳盘式制动
制动气压(MPa.)...........................0.7～0.78
工作液压系统
多路阀...........................双联滑阀式DF32.3C
工作泵型号........................CBGj2100/CBGq2100 工作泵排量(ml/L).. (100)
系统工作压力(MPa) (16)
转向系统
型式................................全液压转向系统
转向泵....................................CBGj2080
排量(ml/r) (80)
系统工作压力(MPa) (16)
最小转弯半径
铲斗外侧(mm) (6870)
轮胎中心(mm) (5694)
龙工833
LG833轮式装载机参数
整机基本参数
斗容(m3).......................................1.7
额定载重量(kg) (3000)
动臂提升时间(s)..............................≤6.0
三项和时间(s)...............................≤10.5
外形尺寸
长×宽×高(mm)....................6950×2500×3120
最大掘起力(kN)...............................≥101
最大卸载高度(mm) (2900)
相应卸载距离(mm) (1069)
最大转向角(。).................................±35
整机操作质量(kg) (10300)
发动机
型号......................................TD226B-6
类型......................直列、水冷、四冲程、直喷
额定功(kW)/转速(rpm).......................92/2200
最大扭矩(N.m)/转速(rpm )...........500/1400～1600 最低燃油消耗率(g/kW.h) (210)
总排量(L)....................................6.234
燃油..............................0号或10号轻柴油
双变系统
液力变矩器
型式............................单级、单相、三元件
型号......................................YJ31502D
变矩系数K0....................................3.6
冷却方式..................................水冷管式
变矩器进口压力MPa......................0.50～0.65 变矩器出口压力MPa......................0.25～0.30 变速箱
ZL30E.5G箱
型式....................定轴式动力换档直齿常啮合式
变速挡位.................三进三退、定轴式、液力换档变速比
前进Ⅰ挡.....................................0~6.5
前进Ⅱ挡.....................................0~12
前进Ⅲ挡.....................................0~32
后退Ⅰ挡.....................................0~6.8
后退Ⅱ挡.....................................0~12.5
后退Ⅲ挡.....................................0~33.5
驱动桥与轮胎
驱动桥
主传动型式......................螺旋伞齿轮一级减速
减速比.....................................5.286:1
轮边减速
型式..........................直齿圆柱齿轮行星传动
减速比....................................3.882：1
轮胎规格..............................17.5-25 12PR
制动系统
行车制动形式....................单管钳盘式四轮制动
驻车制动形式........................软轴操纵钳盘式
紧急制动..................与驻车制动组成二合一系统制动气压(MPa.)..........................0.65～0.78 工作液压系统
工作泵/转向泵.........................CBG2080/2040 排量(ml/L)....................................80/40
结构形式..........................与转向泵双泵串联
系统工作压力(MPa).............................15.7
分配阀型号.................................DF32.2C
转向系统
型式................................全液压转向系统
系统工作压力(MPa) (14)
液压转向器型号............................BZZ1-400 最小转弯半径
铲斗外侧(mm) (5600)
轮胎中心(mm) (4865)
厦工955
发动机
额定功率160kw
外形尺寸
全长7815mm
全宽2990mm
全高3350mm 最大卸载高度3058mm
相应卸载距离1263mm
轮胎规格
23.5-25-16PR
整机性能参数
操作质量17000kg
铲斗容量3m3
额定载荷5000kg
转向角度±35。
最小转弯半径(铲斗外侧) 6550mm
变速箱XG 变速档位数(前进/后退) 2/1
燃油箱容量230L
液压油箱容量280L
提升时间≤6.5S
工作装置三项和≤12.3S
行驶速度
前进1 档11.5km/h
前进2 档38km/h
后退1 档16km/h 可选部件
动力机：上柴D9-220、C6121ZG、杭发
轻质斗、重载斗、加长动臂
WD615.61AG39
侧卸装置、夹木（管、草）装置、高卸载装置除雪铲装置、自动秤重装置、集中润滑装置暖风、空调（冷暖）GRAMMER 豪华座椅（扶手、头枕、安全带）
PARKER 液压软管
厦工935
发动机
型号YC6108G
额定功率92kw
外形尺寸
全长6950mm
全宽2400mm
全高3150mm
最小离地间隙356mm
最大卸载高度3060mm
相应卸载距离1008mm
轮胎规格
17.5-25-12PR
整机性能参数
操作质量10600kg
铲斗容量 1.8m3
额定载荷3200kg
最大爬坡能力≥28。～30。
转向角度±35。
最小转弯半径(铲斗外侧) 5860mm
液力变矩器单级四元件
变速箱行星式
燃油箱容量100L
液压油箱容量160L
提升时间≤6.5S
工作装置三项和≤10.5S
工作液压系统压力16MPa
转向系统压力13MPa
行驶速度
前进1 档0-12km/h
前进2 档0-40km/h
后退1 档0-16km/h
其他可选部件
动力机：玉柴6108G、锡柴6110 轻质斗、重载斗夹木（管、草）装置、自动秤重装置、集中润滑
暖风、空调（冷暖）
装置
GRAMMER 豪华座椅（扶手、头枕、安全带）AM/FM收音机
柳工856
操作质量：16800±200kg 额定功率/转速：2200r/min 斗容范围： 1.8～4.5m3 额定载荷：5000kg 最大牵引力：160±5kN 最大掘起力：158±5kN 转向角度：左右各38±1 °后桥摆动角度：±11°
提升时间：≤6.5s三项合时间≤11.5s
爬坡能力：≤30°
最小转弯半径：
铲斗外侧6913mm 轮胎规格：23.5-25 轮胎外侧6232mm 整机长度：8060±100mm 整机宽度：2976±30mm 整机高度：3467±50mm 普通卸载高度：3100±50mm 卸载矩离：1035±50mm 加长卸载高度：3503±50mm
运输位置收斗角：50°下挖深度：52mm
行车速度：
档位ⅠⅡⅢⅣ前进km/h 7 12.7 24.5 38 后退km/h 7 12.7 24.5
主要参数
标准斗容3m3
发动机功率162kw
工作质量16800kg
可选件
可选件名称可选件参数备注
铲斗 3.3m3 加大斗
装卸叉φ350mm装卸叉
装卸叉φ660mm装卸叉
铲斗 2.5m3 可更换齿体、刀板
铲斗 2.7m3 矿石斗
集中润滑系统无
精滤系统无
铲斗 1.8m3 平斗，无斗齿，装可拆卸刀板，用于铲装铁矿石。
侧卸斗 2.5m3 侧卸斗
铲斗 2.7m3 活动刀板
除雪装置无
铲斗3m3 岩石斗
铲斗3m3 装可拆卸的CAT斗齿，冬天清理积雪时可拆去斗齿，铲装作业时装上即可。
铲斗4m3 加大斗
装卸叉φ1000mm装卸叉
装卸叉φ850mm装卸叉（夹甘蔗用）
装卸叉φ380mm装卸叉
PKV电子称无
朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是国内较强的几大柴油机企业，历史比较悠久，技术也比较成熟，现在我就你提出的问题，做一些简单的回答。 值得注意的是，近年国内发动机企业竞争越来越激烈，除了上述企业外，中国重汽发动机、康明斯系统（东风康明斯、重庆康明斯、陕西康明斯、福田康明斯）都值得关注。
1、玉柴：广西国有企业，大型集团，产品包括卡车、客车、工程机械、农业机械等多缸个单缸柴油机，还有专用汽车、以及宾馆、旅游等业务。玉柴是客车柴油机的龙头企业。2008年销售柴油机55万台，排名行业第一。其中四缸以上柴油机33万台。 主配整车（供货量前三位）：东风、福田、江淮 优势：地方国有企业集团，政府支持多，机制活 劣势：没有大整车厂支持 综合实力：★★★★★ 技术优势：★★★★ 发展前景：★★★★
2、潍柴：山东国有企业，大型企业集团。主要是斯太尔系列的615、618产品。潍柴通过一系列的资本运作，目前成为拥有三大车用总成企业集团，并且成功控股陕西重汽，在山东国资委的大力支持下，兼并重组山东地方企业，非常具有实力。2008年，潍柴销售28万台，销量第二。但由于潍柴在工程机械，特别是50装载机上有绝对的统治地位，使起销售收入和利润都是行业第一。 优势：地方支持，资金雄厚，体制活跃 缺点：产品单一，只在重型发动机举足轻重地位，其他段则基本是空白 主配整车（供货量前三位）：陕汽、福田、朝工 综合实力：★★★★★ 技术优势：★★★ 发展前景：★★★★
3、锡柴：中央国有企业，一汽集团下属专业工厂。技术实力上有2.16升到13升产品，在重卡、中卡、轻卡上都有举足轻重的地位。2008年销售25万台，居行业第三。2009年上半年已经在多缸柴油机行业居第2位。一汽锡柴以CA6DL奥威为主打产品，成为重型发动机上兼并技术和成本优势的产品。同时近两年在轻型发动机场，已经成为行业的龙头企业，对云内、朝柴等形成巨大挑战。 优势：有一汽解放整车的支持，技术上6DL奥威国内最先进；产品十分丰富 劣势：受一汽解放公司控制，体制上没有活力，难做大做强 主配整车（供货量前三位）：一汽、凯马、江淮 综合实力：★★★★★ 技术优势：★★★★★ 发展前景：★★★★
4、大柴：合资企业，一汽和德国道依茨合资。07年已合资，近三年来连续亏损。 优势：拥有道依茨的成熟技术 劣势：在道依茨和一汽的夹缝中生存，处境尴尬，成为鸡肋 主配整车（供货量前三位）：一汽、金杯、** 综合实力：★★★ 技术优势：★★★ 发展前景：★★
5、上柴：中央国有企业，上海汽车集团下属专业厂。没落的柴油机贵族。曾经是中国柴油机的龙头企业，如今已经是名落孙山了。不过上柴在进入上汽后，前景逐渐好起来，特别是上柴在新能源柴油机上，是国内领先的柴油机企业。 优势：新能源方面掌握着绝对优势 劣势：传统能源柴油机中被遗忘的一员，落得太多了 主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等 综合实力：★★★ 技术优势：★★★ 发展前景：★★★
6、朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。 优势：东风公司的庇护 劣势：产品单一，未涉及中重型 主配整车（供货量前三位）：东风、江淮、宇通 综合实力：★★★ 技术优势：★★★ 发展前景：★★★
>装载机液力变矩器导向轮的结构优化改进 内容提要：分析了装载机变矩器油温过高和导向轮磨损的原因，提出对变距两导向轮实行结构改进的方案，改进后使用效果评价。 1 故障现象 我公司近年购进的一台50C装载机，在施工过程中出现液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0．8～1．0Mpa，且伴有泄漏，工作无力。在检查散热系统正常后，对变
矩器拆检，发现第一导轮与止推挡圈接触面及第二导轮与自由轮座圈接触面有磨损，泄漏从涡轮轴骨架式橡胶油封处出来。在更换两导向轮、变矩器各部位密封圈及清洗更换变速箱传动油后，试机检查，装载机工作不到半个班时，又出现变矩器油温偏高，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查传动油，发现变速箱油底壳中又有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝质合金粉末进入传动油。重新吊拆变矩器检查，发现仍是两导向轮有磨损，检查其它各部位均正常。将变矩器总成送该机生产厂家检修，返修后试机，上述问题仍然存在。后又经厂家技术人员到现场检修，仍无法解决此问题。在此情况下，决定自行对该变距器两导轮结构进行技术改进。 2 变矩器故障原因分析 2．1 变矩器油温升高的常见故障 装载机在作业过程中，液力变矩器根据负荷的变化将发动机的机械能进行扭矩转换后传给变速箱。由于转换过程中的能量损失，引起变矩器循环油温度升高，当温度升高太快且超过一定的极限后，就会产生气泡和氧化沉淀，使传动油粘度下降，起不到润滑作用。同时造成橡胶油封破坏，产生泄漏等，致使变矩器工作特性变坏。而造成油温升高过快最根本的原因是变矩器传动油循环流量不足或散热系统有故障。前面几次维修只是根据以上分析进行，对导轮磨损只考虑了装配关系，致使一直无法解决该机故障。 2．2 双导轮磨损原因分析 该机的故障主要是由导轮磨损引起的，应从导轮磨损上找原因。该变矩器为双导轮综合变矩器，两导轮是与自由轮外圈装在一起，自由轮机构是棘轮结构，导轮旋转方向与发动机旋转方向相同。导轮磨损原因一是当第一导轮给予从涡轮传过来压力油力矩时，同时也受到压力油给予导轮的反作用力矩，致使第一导轮在高速旋转时受到轴向挤压力，轴向挤压力使第一导轮旋转时与止推挡圈接触面之间产生摩擦。同样，第二导轮也受到第一导轮传过来的压力油的反作用力矩，致使第二导轮在轴向挤压力作用下与自由轮座圈之间产生摩擦。原因二是两导轮与自由轮座圈、止推挡圈接触面之间接触面积偏小，挤压形成的压强大，高速旋转时两接触面之间润滑困难，产生摩擦。摩擦产生的热量致使局部温度过高，润滑性能下降，导致两轮磨损加快。原因三是导轮与自由轮座圈、止推挡圈材质不同，当然，最先受损的是硬度较小的铝质合金导轮。出现磨损后，产生磨粒，因变矩器为一个高速旋转体，固体颗粒将使各工作轮的摩擦力和磨损增加，进一步加剧了各元件的磨损。同时，随着导轮的磨损，两导轮产生轴向位移，改变了两导轮的工作特性。另外，油温过高，致使变矩器橡胶密封圈失效，产生泄漏，大大降低了变矩器的工作效率。 3 变矩器导轮结构的改进 3.1 根据以上分析可知两道轮磨捐赠是因摩擦引起的，改善磨损部位的摩擦特性，减少摩擦是解决该机故障的关键。确定导向轮改进方案为：(1)增大两导轮与自由轮座圈和止推挡圈接角界面的面积，(2)忙乱变两导轮磨捐赠部位的材质，增大两导轮磨捐赠部位的硬度。
3.2方案的实施 (1)在车床上将两导轮与自由轮座圈支承面、止推挡圈支承面扩大至D3、加深至H2(见两导轮装配示意图)。改进前两导向轮装配示意图改进后两导向轮装配示意图 (2)、用乙炔氧割加温熔化铜焊条至已加深扩大支承面后的两导轮上，并进行保温处理。 (2)、用乙炔氧割加温熔化铜焊条至已加深扩大支承面后的两导轮上，并进行保温处理。 (3)、将上述处理后的两导轮与自由轮座圈、止推挡圈支承面直径精加工至D2，深度仍加工至H1不变。
轮式装载机设计说明-毕设参考
前言 装载机主要用来装卸成堆散料，也能进行轻度的铲掘工作。由于它适用于建筑、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门，因此，在国内外产量与品种的发展都较快，是工程机械中的一个主要机种。 装载机根据不同的使用要求，发展形成了不同的结构类型。通常，按使用场合的不同，分成露天用装载机和井下用装载机；接行走系统结构不同，分成轮式装载机与履带式装载机；按卸料方式不同，分为前卸式(前端式)、后卸式与回转式装载机。本书主要论述露天工程用的轮式装载机的设计。 装载机的设计，大致要经历：明确任务、调查研究、制订设计任务书，进行整车布置、确定整机的主要性能参数，进行各部件的方案设计与强度计算，技术设计和工艺设计，试验鉴定和修改定型等这样一些阶段。一台装载机的设计是否成功，首先是从能否满足使用要求，好造、好用、好修，具备较高的作业生产串和较低的使用成本来衡量的。这体现在设计工作中，就是应当使装载机具有较完善的技术经济性能与指标以及先进的部件结构方案。
摘要 我所设计的ZL15装载机既保留了传统装载机的优点，而有具有新的性能和优点。 本次设计主要进行的工作装置的设计。装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗，动臂、摇臂、连杆及液压系统等组成。铲斗以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。 先对装载机的发展概况几设计的指导思想、特点、任务进行概述，然后确定方案，在技术设计部分罗列了ZL15装载机的主要技术性能和参数，进行了牵引特性计算，工作装置设计。工作装置设计中有工作装置运动分析，对铲斗、动臂、连杆机构进行设计等几部分组成。 在工艺设计中叙述了工艺工程。应用程序计算了受力分析。总之，整个设计是有序地完成的。 在整个设计的过程中，在老师及其他老师的指导下顺利完成的，通过这次设计，我学到很多东西，在实践中把大学中所学的知识综合运用复习了一次，同时也学到很多新的东西，受益非浅。在此，本人表示衷心感谢！并真诚希望各位老师对我提出宝贵的意见。 2
工程机械市场调查报告
姓名：邓日照郑跃王家斌刘鹏飞田攀辉甘良松 班级：10级机制本三 学号：51001013032 工程机械市场调查报告 一．调查客户 01．浙江军联机械电子有限公司 02．力工（福建）机械有限公司 03．山东卡特重工有限公司 04．上海彭浦机器厂有限公司 05．禹城恒特重工机械有限公司 06．太原矿山机器集团有限公司 07．太原重型机械集团有限公司 08．西安黄河挖掘机厂 09．河北宣化工程机械股份有限公司 10．鼎盛天工工程机械股份有限公司 11．天津建筑机械厂 12．特雷克斯（三河）机械有限公司 13．北京现代京城工程机械有限公司 14．常林股份有限公司 15．常州现代工程机械有限公司 16．小松（江苏）工程机械有限公司 17．徐州徐挖机械制造有限公司 18．徐州重型机械有限公司 19．中联重科浦沅分公司 20．日立建机（中国有限公司 21．长沙中联重工科技发展股份有限公司 22．北京多田野有限公司 23．厦门工程机械股份有限公司 24．山东临工工程机械有限公司 25．小松山推工程机械有限公司 26．山东山推格林路面养护机械有限公司 27．柳工机械股份有限公司
28．长沙起重机有限公司 29．贵阳詹阳机械工业有限公司 30．内蒙古北方重工业集团有限公司 31．郑州郑工机械集团有限责任公司 32．内蒙古阿特拉斯工程机械有限公司 33．河北福田重机股份有限公司 34．三一重工股份有限公司 35．斗山工程机械（中国）有限公司 36．抚顺挖掘机制造有限公司 37．中国一拖工程机械有限公司 38．洛阳拖拉机研究所有限公司 39．福建泉州建德集团有限公司 40．广西玉林玉柴工程机械有限责任公司 41．江西南特工程机械（集团）有限公司 01.Zhejiang Junlian Machinery Electronics Co., Ltd 02.Ligong (Fujian) Machinery Co., Ltd 03.Shandong Carter Heavy Industry Co., Ltd 04.Shanghai Pengpu Machine Building Plant Co., Ltd 05.yucheng hengte Heavy Industry Machinery Co., Ltd 06.Taiyuan Ore Mountain Machine Group Co., Ltd 07.Taiyuan Heavy Machinery Group Co., Ltd 08.Xian Yellow River Machine Factory 09.Hebei Xuanhua Engineering Machinery Stock Co., Ltd 10.Diansheng Taigong Engineering Machinery Stock Co., Ltd 11.Tianjin Building Onstruction Machinery Factory 12.Terex (Sanhe) Machinery Co., Ltd 13.Beijing Xiandai Jingcheng Engineering Machinery Co., Ltd 14.changlin Stock Co., Ltd 15.Changzhou Xiandai Engineering Machinery Co., Ltd 16. Koomatsu(jiangshu) Engineering Machinery Co., Ltd 17.Xuzhou Excavaror Manufacture Co., Ltd 18.Xuzhou Heavy Machinery Co., Ltd 19.Zhonglian ZhongKe Puyuan Branch 20. HITACHI-China : 21.Changsha zoomlion science Stock Co., Ltd 22.BQ.Tadano(Beijing) Crane Co., Ltd 23.Xiamen Engineering Machinery Stock Co., Ltd 24.Sandong Lingong Engineering Machinery Co., Ltd 25.Koomatsu Shantui Engineering Machinery Co., Ltd 26.Shangdong Shantui Green Road Maintain Co. Ltd. 27.Liugong Machinery Stock Co., Ltd 28.Changsha Crane Co., Ltd
各类装载机性能参数
LWC160侧卸装载机 LWC160侧卸式装载机概述： LWC160侧卸式装载机是在装载机前端配置的可正向、也可左右侧向卸料的多功能新型装载机。它除了具有普通型装载机工作装置的功能外 ，还特别适用于隧道隧洞开挖和较为窄小场地施工的作业环境，并可与配套运输车辆并行穿梭作业，不需转向调头等操纵动作，减少了作 业循环时间，提高了工作效率，是一种土石方工程和较长隧道隧洞施工的理想变形作业机具。 LWC160侧卸式装载机主要技术特点 一、发动机： ?配备潍柴4100K1发动机，功率强劲，额定功率为45kw；空滤器采用三级过滤，过滤效果好，适合在粉尘密度大的环境作业，每半月可清洗一次； ?排气系统排气方向斜向侧下方，污染小，噪声低，环保效果好，适合于巷道或煤矿井下作业； ?发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机。 ?发电机功率为1000w，解决了井下作业的照明问题。 二、变矩器: ?采用YJ-280型单级三元件变矩器，可靠性高，维修方便。 三、变速箱： ?采用动力换档边速箱，可靠性高，维修方便。 四、防落物驾驶棚 ?整机高度为≤2.50米，宽度为1.96米，中小型煤矿巷道可以自由通过；驾驶棚可以简单方便的拆装，拆掉驾驶棚后的整机高度为1.80米，可以灵活的在低矮的巷道行驶； ?防落物驾驶棚可以有效的防止落物对司机安全的威胁，有效的保证司机的人身安全。 五、照明系统： ?采用大容量的蓄电池，照明灯可以连续照明，并能够轻松启动发动机； ?照明灯功率高达500瓦，更适合非常暗的环境下工作；
?照明灯均安装防护罩，防止落物砸坏，安全耐用。 LWC160侧卸式装载机主要技术参数： ZL50G轮式装载机 ZL50G轮式装载机 ·双泵合流技术，流量放大全液压转向,工作装置先导操纵,电控变速箱,操作轻便灵活。 · 工作装置采用徐工特色的新型结构，掘起力大，三项和时间短，具有任意位置自动放平功能，作业效率高。 · 工程机械专用嵌块式传动轴，动力传递更可靠。 · 整体式新型豪华驾驶室，安全可靠，视野开阔，密封减振，隔音降噪，配备冷暖空调。 · 动力系统双向减振悬挂，减少整机的共振及疲劳破坏。 · 优化的柴油机进气系统，减少灰尘进入空滤器，滤芯便于维护，延长发动机的寿命；优化的散热系统，降低系统综合热平衡温度。 · 整体式可开启复合材料机罩，减振、降噪、操作轻便、便于维修。 · 动力可选配上柴、斯太尔或康明斯等发动机，电启动、电熄火、性能卓越可靠。 ZL50G系列装载机主要参数
装载机以及发动机安全使用注意事项示范文本
装载机以及发动机安全使用注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
装载机以及发动机安全使用注意事项示 范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、一般安全注意事项 ①驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔 细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护 保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重后果 和不必要的损失。 ②驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设 施。 ③在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围 内或危险点显示出警告标志。 ④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。 ⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上
“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。 ⑥要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。 ⑦维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。 2 、发动机启动前的安全注意事项 ①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。 ②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。 ③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。 ④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。 ⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在
装载机(设备)
装载机(设备) 装载机(斗式装载机，单斗装载机，前端式装载机，运输装载机，斗式装料机，铲斗车，翻斗式装载机，或轮式装载机)是一种用于建设方面的重型机器来移动或装载材料,如沥青,拆迁碎片,灰尘，雪，饲料，砾石，日志，原始的矿物质,可回收材料,石头,沙子,木片等到另一种类型的机器(如自动倾卸卡车.传送带.进料斗,或有铁路车辆)。 描述[编辑] 装载机是一种拖拉机的类型,通常轮式,有时履带式，并且是前悬挂式正方形宽斗，而且连接着双臂的末端从地上铲起松散材料,如泥土，沙子或砾石,把材料从一个地方移动到另一个地方而不是在地面推挤材料。装载机通常用于从地面移动储存材料放到等待自动倾卸卡车或者开挖的明沟。 装载机装配可能是一个可拆卸的附件或永久安装。通常铲斗可以被其他设备或工具代替，例如许多可以叉举起沉重的托盘或集装箱,而且开口液压抓斗允许装载机作为轻量推土机或铲土机。铲斗还可以像抓斗一样增强设备处理大捆的干草或稻草。 大型装载机，例如95 ZV-2川崎,约翰迪尔844 k,卡特彼勒950 h,沃尔沃L120E921 e,或日立ZW310通常只有一个前端铲斗和被称做的前端式装载机,而小型装载机拖拉机往往还配备一个小型挖土机称为滑移装载机或装载机挖掘机或JCB,此前该公司第一个
声称发明了它们。在美国和英国怀特洛克的其他公司在JCB之前已经制造挖掘机装载机。 世界上最大的装载机是Le Tourneau L-2350。目前,这些大型装载机在德克萨斯州朗维尤设施生产。L-2350使用类似于机车的柴油电力推进系统。每个橡胶疲劳轮是由它自己独立的电动马达驱动。 装载机属于铲土运输机械类是工程机械的主要机种之一，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升.运输和卸载的自行式机械。它广泛用于建筑.矿山.水电.桥梁.铁路.公路.港口.码头等国民经济各部门等工程建设中。装载机具有作业速度快.效率高.机动性好.操作轻便等优点，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用。 装载机根据不同的使用要求，发展形成了不同的结构类型。通常，按使用场合的不同，分成露天用装载机和井下用装载机；按行走系统结构不同，分成轮式装载机与履带式装载机；按卸料方式不同，分为前卸式（前端式）.后卸式与回转式装载机。 为了解决传统基于经验和类比的设计方法不能设计出截面形状优化的装载机铲斗，不能定量分析铲斗变化对装载质量和掘起力的影响问题，提出了一种基于灵敏度分析的铲斗设计方法，通过灵敏度分析建立铲斗回转半径与铲斗斗容.装载机掘起力之间的变化曲线，根据灵敏度曲线定量分析铲斗回转半径对铲斗斗容和
装载机(铲车)基本介绍
第四章装载机 一、简介 科技名词定义 中文名称：装载机（俗称铲车） 英文名称：loader 定义：用机身前端的铲斗进行铲、装、运、卸作业的施工机械。 装载机一般以柴油发动机为动力源，以铲斗为工作装置，主要用于散装货物的装卸作业。它可分为轮式装载机和履带式装载机两种。又可分为5吨以上（含5吨）和5吨以下两个类型。 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
二、装载机的基本结构 常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。 （一）、发动机功率： 1、功率小于74kw为小型装载机。 2、功率在74～147kw为中型装载机 3、功率在147～515kw为大型装载机 4、功率大于515kw为特大型装载机 装载机的工作装置有铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
（二）、传动形式： 1、液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用； 2、液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用； 3、电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。 （三）、行走结构： 1、轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用； 2、履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。 （四）、装卸方式： 1、前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；
山推装载机机型及性能简介
山推装载机机型及性能简介 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 以山推为例，装载机主要有2T系列、3T系列、5T系列、6T系列等。 山推装载机配动力强劲，扭矩储备大的知名品牌发动机，能充分发挥强大的驱动力和挖掘力，提高工作效率。产品有标准型、煤炭型、岩石型等配置，可适应各种工况，满足广大用户使用要求，同时有抓木机、抓草机、装煤斗、高卸载等多种工作装置供用户选择。 一、2T系列： SL20W装载机系山推经过广泛的市场调研，应用最新技术和现代设计方法开发的一款小功率定轴式产品，整机采用液力传动，液压操纵技术，结构先进合理，操纵轻便灵活，质量可靠。前四后二的速度选择，较高的装卸高度特适于铲、装、运输松散物料及土方施工等小功
率作业工况。 技术特点： ● 采用绿色环保的一拖LR4B3-24发动机,功率强大,性能可靠, 高效节能。 ● 定轴式变速箱与单涡轮变矩器分体安装,变速箱采用了杭齿BS428型动力换挡变速箱,速度选择四进二退,适应不同工况, 作业更有力,移动更迅捷。 ● 优化的装卸高度2850mm,加长动臂设计,既保证优越的装载性能,又保证承受更大的扭转力矩。铲斗可实现自动放平, 装卸作业效率高。 ● 优化的轴距2270mm,既保证杰出的场地适应性,又保证超强的作业稳定性,装卸作业轻松自如。 ● 主机结构件进行了有限元优化设计,采用板式结构,机器人自动焊接,抗负荷,抗扭曲,整机坚固紧凑,稳定性好。 ● 摆架上下摆动12°设计,装载机在崎岖路面上行驶更能有效着地,附着力更大、稳定性和通过性更好。 ● 抓草机、井下机、侧卸斗等多种工作装置可供选择。
2020年装载机 市场调研报告
2020年装载机市场调研报告 2020装载机市场调研报告第一章装载机双变总成产业相关概述 一、装载机双变总成产业概述二、装载机双变总成特性第二节XX年世界主要国家装载机双变总成产业分析 一、美国二、印度三、澳大利亚四、日本第三节XX-2020年世界装载机双变总成产业发展趋势分析第二章XX年中国装载机双变总成产业运行环境分析第一节XX年中国宏观经济环境分析 一、中国gdp分析二、消费价格指数分析三、城乡居民收入分析四、社会消费品零售总额五、全社会固定资产投资分析六、进出口总额及增长率分析第二节XX年中国装载机双变总成产业政策环境分析 一、装载机双变总成产业政策解读二、装载机双变总成产业振兴规划三、装载机双变总成产业进出口政策分析第三章XX-2020年中国装载机双变总成市场供需调查分析第一节XX-2020年中国装载机双变总成市场供给分析 一、产品市场供给二、影响供给的因素分析第二节XX-2020年中国装载机双变总成市场需求分析 一、产品市场需求二、影响需求的因素分析第三节XX-2020年中国装载机双变总成产业发展存在问题分析第四章XX-2020年中国装载机双变总成产品市场进出口数据分析第一节XX-2020年
中国装载机双变总成产品出口统计第二节XX-2020年中国装载机双变总成产品进口统计第三节XX-2020年中国装载机双变总成产品进出口价格对比第四节中国装载机双变总成产品进口主要来源地及出口目的地第五章XX-2020年中国装载机双变总成产量统计分析第一节XX-2020年全国装载机双变总成产量分析第二节XX年全国及主要省份装载机双变总成产量分析第三节XX年装载机双变总成产量集中度分析第六章XX-2020年中国装载机双变总成产业主要数据监测分析第一节XX-2020年中国装载机双变总成行业规模分析 一、企业数量增长分析二、从业人数增长分析三、资产规模增长分析第二节XX年中国装载机双变总成行业结构分析 一、企业数量结构分析二、销售收入结构分析第三节XX-2020年中国装载机双变总成行业产值分析 一、产成品增长分析二、工业销售产值分析第四节XX-2020年中国装载机双变总成行业成本费用分析 一、销售成本分析二、费用分析第五节XX-2020年中国装载机双变总成行业盈利能力分析 一、主要盈利指标分析二、主要盈利能力指标分析第七章XX-2020年世界装载机双变总成重点厂商分析第一节a 一、企业概况二、装载机双变总成市场竞争力分析三、在华发展战略第二节b
矿用装载机介绍
矿用装载机介绍 一.中首重工矿山矿井专用的装载机厂家，矿用装载机分两种（宽体矿用装载机和窄体矿用装载机）； 二.中首重工矿用装载机特点介绍： 1.矿用装载机配备4102增压发动机，功率强劲； 2.发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机； 3. 矿用装载机优化散热器结构，采用五叶片不等角风扇，冷却系统采用铝制散热器，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进出风道设计，有效降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机冷却效率，可以适应更高工作环境温度； 4.中首重工生产的矿用装载机为铰接式连接,工作转弯更灵活,操作更简单,卸载高度为1.8米,大大满足了客户对那种低矮工作环境的要求.矿用装载机为双摇臂,操作更灵活,有动力更强.中首重工矿用装载机整机一共有6套油缸控制.后面为水箱空气净化器,可以消除尾气中的明火.大大提高了安全性能； 三.中首重工矿用装载机参数介绍： 4102增压发动机； 轮边气刹桥； 发动机功率：70kw； 卸载高度：1.8米； 铲斗宽度：1.6米；
轮胎型号：12-16.5； 额定载重量：2吨； 额定斗容量：1立方； 整机重量：3.7吨； 外形尺寸（长宽高mm）:5290×1900×1700; 三.中首重工矿用装载机用途介绍： 矿用装载机主要用于空间狭窄的洞采作业的铅锌矿、萤石矿、磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、滑石矿、巷道等各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。它是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、效率高的特点。是矿山企业必不可少的的采矿设备，是人工和其它机械的替代产品;
装载机称的结构和工作原理
装载机称的结构和工作原理 装载机秤是什么?装载机秤是一种安装在国产或进口轮式装载 机上，用来计量装载量的电子衡器设备，被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机秤是工业行业对装载机工业称重设备最常见的叫法，也称为装载机电子秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等。装载机称的结构和工作原理又是什么呢?装载机称如何维修?铲车称原理是什么?一起来看看吧。 装载机秤，是一种安装在国产或进口轮式装载机上，用来计量装载量的电子衡器设备。它可以提供被称重物料的单铲值、累计值等各种装载信息并打印清单，在装货的同时，动态同步反映装货量，帮助客户快捷、低成本的完成称重作业，精确装卸，杜绝超载，提高工作效率，被广泛应用于厂矿、铁路、港口等散货装卸作业中。装载机秤是工业行业对装载机工业称重设备最常见的叫法，也称为装载机电子秤、装载机磅、铲车秤、铲车电子秤等等。 装载机/铲车进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装，会造成直接经济损失和超载运输;少装欠载，则会降低运输效能，损害客户利益。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高。一般来说，对货物计量的准确度要求越高越好，称重误差一般要求0.1%～0.5%左右。
装载机/铲车自重大、轴距短，且始终处于流动作业状态，难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量，否则会影响工作效率。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高，迫切需要一种方便、有效、直观的计量手段来实现装载称重管理。 由此，装载机秤等电子衡器应运而生。在装载机/铲车上安装相应的装载机秤/铲车秤以后，就可以在进行装卸作业的同时进行自动 称重计量，这对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率和效益，保证车辆运输的安全性有着显著的实效。 一、装载机秤构成 装载机秤一般由传感器、位置开关和车载称重仪表组成。 1)压力传感器——测定装载机液压系统的压力变化; 2)位置开关——当动臂举升到接近开关的时候，系统对压力数 据进行采集; 3)车载称重显示仪表——对称重数据进行计算，并在仪表的屏 幕上显示出称重结果。称重仪表具有可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息等功能，称重时不影响正常装载工作。 二、铲车称原理 装载机秤是通过测量轮式装载机举生压力缸活塞两端的压力差，运用数字模拟软件将压力差转换为重量信号，称重过程为全动态计量，位置传感器控制压力传感器采集信号的有效值，通过工业总线计算机进行数据计算和处理，并、打印功能。
项目机械设备租赁市场调查报告
***项目机械设备租赁市场调查 报告 （范本） ***项目物设部 附件5 :
0** /年 ** 月 **
目录 一、工程概况 (3) 二、项目机械设备计划情况 (3) 三、调查人员组成 (3) 四、调查方式 (3) 五、调查内容 (4) （一）调查地区主要设备租赁商情况（附公司图片） (4) （二）调查主要机械设备类别（附机械设备或工程船舶图片） (4) 六、调查总结 (7)
***机械租赁市场调查报告 ***公司设备物资部（或***项目部领导）： 根据***项目施组设计方案要求，结合***公司自有设备状况和项目施工需要，对***项目部所在地区主要工程机械设备租赁资源情况进行调查，现将***地区机械设备租赁市场调查情况报告如下： 一、工程概况 本项目概况........ ***项目机械设备计划 本工程预计施工机械设备计划表 三、调查人员组成 本次机械设备市场调查人员组成：…… 四、调查方式 通过….或….方式，联系当地最大的几家机械租赁商或专业机械设备租赁商，以获得机械设备资源信息，为***项目以优惠的价格、优质的服务租赁设备提供参考。 1.通过当地建筑工地了解设备租赁商情况。
2.通过网络搜寻当地机械租赁商资料 3.通过股份公司或集团公司已建和在建工地了解机械租赁商信 4.通过其它渠道了解租赁商信息。 五、调查内容 （一）调查地区主要设备租赁商情况（附公司图片） 租赁商基本情况介绍：包括营业执照、经营范围、现有设备数 量、租赁价格、新旧程度、是否带人租赁、维修保障能力、特种人员持证情况、付款条件、租赁条件是否含燃油及联系方式等等 租赁商基本情况统计表 说明：对租赁商以上基本情况进行文字说明....... （二）调查主要机械设备类别（附机械设备或工程船舶图片） 1.道路桥梁施工机械类别（根据项目施工需要选择调查设备情况） （1）挖掘机 （2）推土机 （3）压路机
(完整版)平动式装载机设计说明书
平动式装载机设计说明书 姓名： 学号： 班级： 指导教师： 2012年6月
目录 第1章问题的提出...... .. (4) 1.1选题背景 (4) 1.2研究现状 (4) 第2章设计技术要求和指标 (6) 第3章机构选型设计 (7) 3.1 设计方案的提出 (9) 3.2设计方案的确定 (9) 第4章机构尺度综合。。 (9) 4.1 机构关键尺寸计算 (10) 4.1.1铲斗 (10) 4.1.2动臂 (11) 4.1.3连杆机构 (12) 4.2 机构关键尺寸优化 (16) 第5章机构运动和动力分析 (17) 5.1 机构运动分析 (17) 5.2机构动力分析 (18) 第6章结论 (20) 第7章收获与体会 (21) 第8章致谢 (21) 参考文献 (22)
附录1 (23) 附录2 (41) 附录3 (42)
第1章问题的提出 1.1 选题背景 自2008年全球爆发金融危机以来，我国不断加大了对国内基础设施建设的力度，煤炭工业、铁路客运专线（含高速铁路）建设、高速公路建设、城市化建设、新农村建设等都在更大规模地进行，这扩大了工程机械的市场需求量，尤其促进了我国装载机行业的发展。 装载机，作为一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防等工程和城市建设等场所的铲土运输机械，它具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 但随着科学技术在工程机械上的广泛应用，中国装载机工业在发展的同时，一些问题也日益显露出来，传统的装载机在很多应用方面已不能很好的满足工作要求，工程人员对装载机的工作要求也越来越高。 传统的装载机设计，一般着重要求其质量轻、速度快、机动灵活、效率高、操作轻便等，但并没有足够重视其工作范围及相关性能要求或相关方面未有技术保证。 因此，为满足现代工程设施建设的更高要求，我们迫切需要一种装载机产品，使其具有良好的工作范围及性能（即机身不动时，工作装置有足够的水平卸载距离及竖直卸载高度，有良好的铲斗倾倒角度及传动角使受力均匀），并力求结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，以此作为出发点，我们设计了平动式装载机。 1.2研究现状 中国是世界装载机产销大国，装载机行业一直由国人主导，占有非常可观的市场份额。通过近40年的发展，我国装载机从无到有，产品种类及产量均有较大幅度的提高，已经形成独立的系列产品和行业门类。我国生产的装载机以zl 系列为主。 在我国工程机械行业市场中，装载机市场是一个发展最为成熟，也是一个发展最为与众不同的分支市场，其市场销量最大。我国装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投入，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱目前产品设计雷同，无自己特色和优势的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。 常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。 按发动机功率不同可分为： ①功率小于74kw为小型装载机②功率在74～147kw为中型装载机 ③功率在147～515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机 按装卸方式不同可分为： ①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；
装载机启动及停车注意事项
装载机启动及停车注意事项 1、发动机启动前的安全注意事项 ①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。 ②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。 ③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。 ④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。 ⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。 2、发动机启动后及作业时安全注意事项 ①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。 ②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。 ③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。 ④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。 ⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。 ⑥在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。 ⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下 ⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续
铁路装载机司机理论考试学习手册
铁路装载机司机理论考试学习手册 一、判断题 1.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015）第四条。本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)所属铁路运输企业铁路运输货物的装卸、搬运作业。 2.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015）第五条。在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯)。 3.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015）第五条。装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。 4.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015）第五条。作业车停留位置距警冲标不足20米时，防护信号设在与警冲标相齐处。 5.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015）第五条。同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。
五条。除作业工组(或专人)外，其他人员无权撤除防护信号。 7.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015）第 五条。脱轨器要具备锁闭功能。 8.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015） 第五条。移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身 和铁路交通安全的地点并加锁。 9.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015）第 五条。固定式防护信号定、反位须加锁，钥匙由专人保管。 10.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015） 第六条。在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员 进入距钢轨头部外侧1.5米以内的空间，必须安设防护信号。 11.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015） 第七条。跨越货物线装卸作业时必须安设防护信号。 12.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015） 第八条。对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，须事先通 知货运员，由货运员通知装卸工组，装卸工组接到通知后须 停止作业，整理好车内(上)货物，防止倒塌、坠落和侵限， 关好车门、车窗，人员、机具全部撤出限界，撤除防护信号，经货运员确认后，方可进行调车作业。 13.《铁路货物装卸安全技术规则》（TG/HY108-2015） 第九条。横越线路要一停、二看、三通过。
装载机市场调研报告
装载机市场调研报告第一章装载机概述 第一节装载机定义 第二节装载机行业发展历程 第三节装载机分类情况 第四节装载机产业链分析 一、产业链模型介绍 二、装载机产业链模型分析 第二章年中国装载机行业发展环境分析 第一节年中国经济环境分析 一、宏观经济 二、工业形势 三、固定资产投资 第二节年中国装载机行业发展政策环境分析 一、行业政策影响分析 二、相关行业标准分析 第三节年中国装载机行业发展社会环境分析 一、居民消费水平分析 二、工业发展形势分析 第三章中国装载机生产现状分析
第一节装载机行业总体规模 第一节装载机产能概况 一、年产能分析 二、20年产能预测 第三节装载机市场容量概况 一、年市场容量分析 二、产能配置与产能利用率调查 三、20年市场容量预测 第四节装载机产业的生命周期分析 第五节装载机产业供需情况 第四章装载机国内产品价格走势及影响因素分析第一节国内产品年价格回顾 第二节国内产品当前市场价格及评述 第三节国内产品价格影响因素分析 第四节20年国内产品未来价格走势预测 第五章年我国装载机行业发展现状分析 第一节我国装载机行业发展现状 一、装载机行业品牌发展现状 二、装载机行业需求市场现状 三、装载机市场需求层次分析
四、我国装载机市场走向分析 第二节中国装载机产品技术分析 一、年装载机产品技术变化特点 二、年装载机产品市场的新技术 三、年装载机产品市场现状分析 第三节中国装载机行业存在的问题 一、装载机产品市场存在的主要问题 二、国内装载机产品市场的三大瓶颈 三、装载机产品市场遭遇的规模难题第四节对中国装载机市场的分析及思考 一、装载机市场特点 二、装载机市场分析 三、装载机市场变化的方向 四、中国装载机行业发展的新思路 五、对中国装载机行业发展的思考 第六章年中国装载机行业发展概况 第一节年中国装载机行业发展态势分析第二节年中国装载机行业发展特点分析第三节年中国装载机行业市场供需分析第七章装载机行业市场竞争策略分析
轮胎式装载机
轮胎式装载机安全技术操作规程 1.装载机与汽车配合装运作业时，自卸汽车的车箱容积应与装载机铲斗容量相匹配。 2.装载机作业场地坡度应符合使用说明书的规定。作业区内不得有障碍物及无关人员。 3.装载机作业场地和行驶道路应平坦坚实。在石块场地作业时，应在轮胎上加装保护链条。 4.作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： (1)照明、信号及报警装置等应齐全有效。 (2)燃油、润滑油、液压油应符合规定。 (3)各铰接部分应连接可靠。 (4)液压系统不得有泄漏现象。 (5)轮胎气压应符合规定。 5.装载机行驶前，应先鸣笛示意，铲斗宜提升离地0.5m。装载机行驶过程中应测试制动器的可靠性。装载机搭乘人员应符合规定。装载机铲斗不得载人。 6.装载机高速行驶时应采用前轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。 7.装载机下坡时不得空档滑行。 8.装载机的装载量应符合使用说明书的规定。装载机铲斗应从正面铲料，铲斗不得单边受力。装载机应低速缓慢举臂翻转铲斗卸料。 9.装载机操纵手柄换向应平稳。装载机满载时，铲臂应缓慢下降。 10.在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；当推进阻力增 大时，可稍微提升铲臂。 11.当铲臂运行到上下最大限度时，应立即将操纵杆回到空档位置。 12.装载机运载物料时，铲臂下铰点宜保持离地面0.5m，并保持平稳行驶。铲斗提升到最高 位置时，不得运输物料。 13.铲装或挖掘时，铲斗不得偏载。铲斗装满后，应先举臂，再行走、转向、卸料。铲斗行 走过程中不得收斗或举臂。 14.当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。 15.在向汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。如汽车驾驶室顶无防护，驾驶室内 不得有人。 16.向汽车装料，宜降低铲斗高度，减小卸落冲击。汽车装料不得偏载、超载。
柳工CLG888装载机简介
柳工CLG888装载机简介 CLG888装载机是柳工机械股份有限公司最新开 发的G系列产品，产品具有以下性能特点： ★可靠性好 CLG888装载机的关键零部件均选用了世界上著名厂商的产品，如美国康明斯公司的带涡轮增压的柴油机；德国ZF公司的变速箱和驱动桥（注：选配柳工桥）；美国Mico公司的全液压湿式制动元件，日本川崎公司的各种液压阀，美国泊姆克的液压泵。高品质的零部件通过合理的匹配计算和精心制作使得整机的可靠性得到充分的保证。 ★生产效率高 CLG888装载机配置康明斯柴油机，功率为231kW，扭矩储备系数达1.36；四进三退带“KD”功能的电液换挡变速箱换挡迅速平稳，最高车速达37公理，满足各种工况需要；前后驱动桥带限滑差速器，后桥可摆动±15°，在崎岖不平的地面上，保证机器的四个驱动轮同时附着在地面上，提供 最大的牵引力；铰接式前后车架对中布置，可相对转向38°，转弯半径小，通过性好。这些设计特点使得机器在恶劣的工作环境下，也能保持正常的高效率的工作。CLG888装载机的工作装置使用计算机进行优化设计，采用双转斗油缸和动臂油缸立式布置，在满足较高的转斗掘起力下，提高了动臂掘起力，提高了铲装松散料的工作效率 ★舒适的操作环境 CLG888装载机应用了人机工程学理论，配置了视野开阔，密封、防尘、隔噪、减震和带冷暖空调的新型驾驶室；可调节式方向盘配合可前后上下调节的驾驶椅满足不同体形的司机使用；工作装置先导操纵，铲斗自动放平装置；最大强度减轻了司机的劳动强度，提高作业效率。 ★外形美观，维护方便 CLG888装载机配置了奥田马干式免维护蓄电池，动力润滑系统，整体后翻式机罩，极大地方便整机的保养和修护。
装载机技术参数及性能(1)
装载机技术参数及性能 一、1.5T装载机详情： ①、品牌：山东三工； ②、型号：ZL16D ； ③、发动机、山东潍柴TD226B、输出功率45-125kw； ④、固定资产编号：20005； ⑤、购入时间：2005年12月； ⑥、购入成本：10万。 二、装载机结构功能 1、简单定义：用装载机身前端的铲斗进行铲、装、推、运、卸作业的作业机械。 2、装载机作业范围：装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、 矿山等建设工程的土石方施工机械，我们主要用于铲装原煤、混配原煤、平整煤场、堆积煤渣等散状物料作业。 3、传动形式：①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操作方便， 车速与外载间可自动调节，可无极调速、操作简便，但启动行较差。4、行走结构：采用轮胎式质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损 坏路面、接地比压大、通过性差。 5、装卸方式：前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适用于上煤要求。 三、装载机主要部件： 包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件 1、发动机。 2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向）。 3、压力油，变速泵也成行走泵（供应变矩器，变速箱压力油）。工作液压油路， 液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。 4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱 离合器。 5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。 6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。 7、变速箱采用一体行星式结构。 四、车辆的保养目的及宗旨 1、保养目的：车辆经常处于良好的技术状态在合理使用条件下，不致因半 途损坏而停歇，甚至影响安全行驶减少车辆噪音和对环境的污染 2、宗旨：养成良好的车辆操作、保养习惯、确保安全第一及正常良好的车辆 性能 五、装载机维护常识 1、发动机空气滤芯灰尘太多对车辆的不良影响：灰尘太多会直接影响发动机功 率，空气滤芯应定期更换，严重会使灰尘进入发动机，参加燃烧。从而导致