基坑支护验收小结

深圳市新天下（神舟）工业厂区百瑞达大厦及室外环境工程

基坑支护施工小结

一、工程概况

本工程位于深圳市龙岗区坂雪岗工业区坂田新天下工业城内，由深圳市新天下集团有限公司投资新建的工程项目，由中山市第二建筑设计院有限公司负责设计，深圳市九州建设监理有限公司监理，深圳市工勘岩土工程有限公司勘察，湛江市建筑工程集团公司承建，协鹏基坑支护单位负责基坑支护深化设计。

本工程建筑面积约110000平方米，基坑长约130米，宽约73米，开挖深度约8.7米。场地周边无地下管线，无市政道路

组成坑壁层为人工填土、含砾粉质黏土及砾质粘性土，设计采用坡率法及土钉墙进行支护，地下水采用集水坑抽水和排水沟明排方式，基坑安全等级为二级，土钉采用Φ20钢筋按设计要求截取，在主筋上放射状焊接Φ6钢筋，钻孔孔径为100mm,挂网喷砼网的为Φ6@200双向的钢筋网，喷射砼分两层，每层50mm.

二、施工管理机构

(一)、施工前，准备工作

施工前，项目部对该工程进行了图纸会审，针对性编制了施工组织设计方案，对专业班组进行了质量技术交底，同时也进行了安全教育及施工安全技术交底

(二)、材料、半成品的质量控制

我项目部严格执行材料检验程序，原材料进场，首先审验是否有出厂合格证书及质量证明书，外观质量及数量是否达到设计要求，钢筋等主要材料，

经建设单位及监理公司见证取样送检达到合格要求后才使用。

(三)、施工过程的质量控制

我项目部坚持参加每个星期的工程例会，施工现场管理人员坚持在现场检查及指挥工作，对关键工序及容易出现问题的分项工程对班组进行交底，在施工中处理好问题，对需要改正的分项工程及时返工修改，各工种积极配合，自检合格后，会同建设、监理等单位人员验收合格后，才进行开展下道工序。

(四)、检测情况

基坑护坡观测委托深圳市协鹏工程勘察单位进行了“变形监测”，累计进行了29次变形监测，累计最大沉降量为20.4mm,累计最大位移量为18.0mm,各个监测点的累计水平位移量，累计沉降量均在方案警戒值范围内，符合验收标准

三、工程资料情况

按图纸和规范在施工中同步完善，整理完整，符合基坑验收要求

四、观感质量验收

基坑护坡未发现裂缝等质量异常情况，观感合格，满足验收要求。

总结以上情况，经过工程资料及对工程的检测评定,依据《建筑工程施工验收统一标准》《建筑地基与基础施工质量验收规范》我司对百瑞达大厦新建工程的基坑支护子分部自评为合格。

湛江市建筑工程集团公司 2014年9月21日

深基坑监测总结报告

第一章工程概况 1.1工程概况 XX路隧道工程是XX路改造工程的一部分，XX路改造工程由XX路地下通道、两侧排水管道、西广场人行地下通道及雨水泵站组成。XX路地下通道由隧道和引道组成，全长约1000m。隧道为闭合框架结构，采用整板基础，跨度22m，长约540m；引道为钢筋混凝土U型槽或毛石混凝土挡土墙结构，拟采用整板基础，跨度22m，长约460m。排水管道沿道路两侧布置，雨水泵站基底尺寸约9m*8m。本监测项目为对XX路隧道工程深基坑开挖及施工过程进行监测。 1.2道路沿线基本情况 XX路现状道路宽约60m，道路中设有双向2车道高架桥（已于隧道施工前拆除），桥宽10m，全长900m，XX路两侧分布有几个较大的公共场站和车站，路西侧主要有航海长途客运站、XX路西侧公交枢纽；东侧分布有武昌火车站、宏基长途客运站。主要单位有武昌区千家街小学、WW市公共客运交通监察办公室第三管理站、九州饭店、中铁快运公司、七一九研究所等。图1-1XX路隧道 XX路现为进出武昌火车站的唯一道路，其车流量极大，且车行、人行交错，

交通极为繁忙。 1.3管线现状本工程范围内道路沿线现状地下管线较多，有给水、雨水、污水、电力、电信、燃气、有线电视、路灯及交通信号等管线。除电信、电力、部分给水管布置于现状人行道上外，大部分管线布置在车行道下。隧道开挖主要影响的管线有排水箱涵、煤气、给水。人防埋深约9m～12m，为钢筋混凝土结构，其净空尺寸为3m×2.55m，零散分布，隧道北敞口段东侧分布较多。 1.4场地自然地理概况及地形地貌特征 WW地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季分明，降水充沛冬季少雪等特点，年平均气温16.3度，极端高温41.3度，极端低温-18.0度。地貌单元属长江冲积三级阶地，地区内地势较平坦，局部地段稍有起伏，地面标高在22.94m～29.05m之间变化。 1.5场地岩土构成及其岩性特征根据地质报告，本场地主要分布地层有：人工填积（Q ml）和第四系湖（塘）相沉积(Q l )层、第四系全新统冲积层（Q 4al）、第四系上更新统冲洪积层（Q 3 al+pl）、志留系强风化泥岩、石英砂岩。各岩土层具体的分布埋藏条件、野外鉴别特征列于下表：

基坑支护施工总结

锦地繁花骏园五期（24、27-29栋及地下室）基坑工程施工技术总结一、工程概况基坑场地位于大亚湾西区樟浦禾塘村，拟建建筑物包括10栋30层商住楼和1～3层商场，设2层地下室，开挖深度7.8～9.2m。周边环境分析：基坑东侧为已建三层幼儿园，基础形式为预制管桩基础，距基坑边约15m；东侧支护形式采用双排桩支护，桩间挂网喷面；南侧为规划道路，距离基坑边约12m，支护形式采用微型桩+锚索锚杆支护，护壁挂网喷面；西侧距龙山一路约28m，采用两级放坡+坡面挂网喷面支护；北侧为前期已建地下室，场地内未分布有管线。二、施工概况根据工程规模和工期的要求，我司共投入一台旋挖桩机、三台地质钻机、一台锚索钻机和一台喷锚机进行基坑支护施工，高峰期作业人员达30余人。本工程2018年1月2日开工，于2018年5月30日完工，中间跨春节以及大亚湾防扬尘整改防治期间，历时140天。三、施工质量控制（一）事前控制 1、在整个施工过程中都得到了业主、监理等有关单位的大力支持和配合。本工程建立了质量控制体系，采用“三级检查验收制”，完成一道工序先由施工单位进行自检，报监理、业主检查验收，上道工序不合格，不准进入下道工序的施工，在施工过程中甲方、监理人员全天候对各工序进行旁站检查。 2、施工组织设计（方案）的审核。

施工前监理对我司编写的施工组织设计进行了认真审核，施工中严格按施工组织设计要求执行。 3、施工机械设备进场前请监理检查验收，符合要求的设备才准许投入使用。 4、原材料质量控制材料进场前，对材料的生产厂家、使用部位及相关材料质量保证资料向监理工程师申报，待监理工程师审批许可后方可进场。（二）施工过程中控制 1、测量定位的控制采用审核批准的桩位座标，使用全站仪测量放线，在测量过程中有甲方工程师及监理测量专业工程师进行跟踪检查，采用的检测方法有两种：a、旁站监督，核查全站仪读数，b、用钢卷尺复测桩位距离。经核查桩位测量偏差均在规范允许范围之内。 2、原材料控制材料进场时，严格分类整齐堆放，做好标识，及时进行报监理工程师进行见证取样送检，检验合格后方可用于本次工程。 3、全部使用商品混凝土，确保混凝土质量。使用的砂浆，严格按照质检部门批准的配比进行拌合砂浆。 4、施工资料的管理施工单位及监理工程师根据施工段，结合本次工程的施工特点，划分分部、分项工程，并在施工过程中做好记录；每个工序及分项、分部工程完成后及时进行评定验收，并形成书面记录资料；本工程分六个分项进行验收，分别是灌注桩、微型桩、锚索、锚杆、混凝土梁及喷射混凝土等，共6个检验批。（三）事后控制 1、土方开挖及边线复核（1)土方开挖到接近冠梁顶标高时，用小挖机挖土且要求对桩间土进行人工清土，以防对桩上部造成破坏。（2)土方开挖分段、分层开挖防止土方坍塌。（3）土方开挖完成后，我司对每个控制点进行偏差复核，并做好偏差记录后报监理公司，监理工程师对桩位偏差进行再次复核，复核结果：桩位偏差均在规范允许范围之内。

基坑监测总结报告

目录一、工程概况二、监测目的三、监测内容四、监测依据五、监测方法六、监控报警七、信息反馈八、九、监测项目数据汇总表及时程变化曲线十、监测结论及建议附：一、基坑监测平面布置图二、基坑监测项目数据汇总表三、监测项目时程变化曲线监测总结报告一、工程概况

1、工程名称：正弘空港花园项目6#地块基坑变形监测项目。 2、工程地点：郑州航空港区郑港四街与郑港三路交叉口。 3、基坑工程周边环境 3.1、四周较为空旷为保证基坑开挖期间基坑侧壁的安全和基础施工的正常进行，按照相关规范要求需采用基坑变形监测措施，确保基坑在施工期间能够掌握及时的数据变化量，有效的信息化施工，有异常变化前期能够及时预报并立即采取补救措施。根据甲方提供的《基坑支护、降水设计总说明》做以参考，基坑开挖深度平均为-10.3米《JGJ120-99和GB50202-2002》的规定，基坑的安生等级为二级．结合基坑支护设计，考虑基坑开挖中对周边建筑物会产生一定影响，因此在基坑开挖中必须对基坑的安全实施基坑侧壁的位移和沉降变化等安全检测。二、监测目的为动态设计和信息化施工及时提供反馈信息，测定基坑及周边建筑物从当前状态起至变形稳定期间的绝对变化量，对基坑进行健康监测，对意外变形做出及时预报，确保施工和使用中的安仝。根据中华人民共和国行业标准《建筑变形测量援程》JGJ8-2007及《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)的相关

规定和要求：测点的布置应以能全面反映建筑物地基变形特征，并结合地质情况及建筑结构特点确定。结合本工程实际，在对工程地基勘察报告及支护降水设计方案分析参考。对建筑结构体系的稳定性、可靠性、安全性进行预测预报，为确保基坑及周围环境的安全。三、监测内容 1、主楼基坑围护顶部竖向位移及水平位移监测（暂定38点）以现场实际布设为准； 2、基坑巡视；’ 四、监测依据（1）参考基坑支护设计图纸以及《岩土工程勘察报告》 l、《建筑变形测量规程》(JGJ 8-2007)； 2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)； 3、《建筑基坑工程监测技术规范》( GB50497-2009)； 4、《建筑地基基础设计规范》(GB 5007-2002)； 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB 50202-2002) 五、监测方法沉降监测分为控制网和标示点监测两部分。控制观测内容包括水准基点设置和水准基点间的高程闭合观测；标志点监测包括周期性

基坑钢支撑支护总结

基坑钢支撑支护总结基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。 1、基坑支护特点 (1)基坑支护工程是个临时工程，设计的安全储备相对可以小些，但又与地区性有关。不同区域地质条件其特点也不相同。基坑支护工程又是岩土工程、结构工程以及施工技术互相交叉的学科，是多种复杂因素交互影响的系统工程，是理论上尚待发展的综合技术学科。 (2)由于基坑支护工程造价高，开工数量多，是各施工单位争夺的重点，又由于技术复杂，涉及围广，变化因素多，事故频繁，是建筑工程中最具有挑战性的技术上的难点，同时也是降低工程造价，确保工程质量的重点。 (3)工程实践证明，要做好基坑支护工程，必须包括整个开挖支护的全过程，它包括勘察、设计、施工和监测工作等整个系列，因而强调要精心做好每个环节的工作。 (4)基坑支护工程包含挡土、支护、防水、降水、挖土等许多紧密联系的环节，其中的某一环节失效将会导致整个工程的失败。 (5)相邻场地的基坑施工，如打桩、降水、挖土等各项施工环节都会产生相互影响与制约，增加事故诱发因素。 (6)在支护工程设计中应包括支护体系选型、围护结构的承载力、变形计算、场地外土体稳定性、降水要求、挖土要求、监测容等，应注意避免“工况”和计算容之间可能出现的“漏项”，从而导致基坑失误。在施工过程中，尤其在软土地区中施工时，应该认真研究合理安排好挖土的方法，以及支撑与挖土的配合，将会显著地减少基坑变形和基坑支护事故的发生。 (7)基坑支护工程造价较高，但又是临时性工程，一般不愿投入较多资金。可是，一旦出现事故，处理十分困难，造成的经济损失和社会影响往往十分严重。(8)基坑支护工程施工周期长，从开挖到完成地面以下的全部隐蔽工程，常需经历多次降雨、周边堆载、振动、施工不当等许多不利条件，其安全度的随机性较大，事故的发生往往具有突发性。

基坑监测总结报告

基坑监测总结报告工程名称：********项目基坑监测工程地点：***************** 委托单位：********开发有限公司报告页数：共16页检验编号： ******* ********建设工程质量检测有限公司二零****年三月

基坑监测总结报告检测人员：报告编写：审核：批准人：声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 单位名称与报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无测量、审核、技术负责人签字无效； 4. 未经书面同意不得复制或作为他用； 5．如对本报告有异议或需要说明之处，委托方可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。检测单位：********工程质量检测有限公司地址：*********************）邮编：电话：传真：

目录一、工程概况.................................. 错误!未定义书签。二、监测目的.................................. 错误!未定义书签。三、监测依据.................................. 错误!未定义书签。四、监测项目及测点布置........................ 错误!未定义书签。五、报警指标.................................. 错误!未定义书签。六、监测历程及工作量统计 ...................... 错误!未定义书签。七、监测方法原理.............................. 错误!未定义书签。八、监测频率.................................. 错误!未定义书签。九、仪器设备.................................. 错误!未定义书签。十、监测成果.................................. 错误!未定义书签。十一、监测成果的分析.......................... 错误!未定义书签。十二、附图.................................... 错误!未定义书签。

深基坑支护工作总结

深基坑工程总结工程概况本工程位于武汉王家墩中央商务区建设投资股份有限公司拟在中央商务区进行泛海城市广场商业综合体项目，该项目位于武汉王家墩中央商务区北面，东临303路，西临101路，南临202路，北临301路。拟建建筑物由1幢36层酒店、1幢22层办公楼及5-6层商业楼体及地下满铺三层地下室组成，建筑面积298494平方米，地下室面积约34000平方米。该项目由中南建筑设计院设计，武汉华中岩土工程有限责任公司承担岩土工程勘察工作,武汉京冶地基基础工程有限公司施工。本工程设计±0.000＝21.40m，场区周边标高约19.88～21.27m，整平地面标高约20.50m(-0.90)。地下室底板面标高-14.70m，板厚900mm。基础梁截面尺寸400mm×800mm，单桩、双桩承台厚度1200mm，其它承台厚度1600mm，酒店主楼筏板厚2400mm，办公楼筏板厚2000mm。基坑周长约800m，开挖深度14.80～16.20m，基坑面积约39000m2。地下结构标高与±0.00标高、自然地面深度及绝对标高的相互关系：场地岩土工程条件一、周边环境状况表2

二、工程地质条件拟建场地地处武汉市青年路以西，建设大道以北,发展大道以南,汉西路以东，为待建设区域，地势平坦、开阔。地貌属长江一级阶地。根据勘察报告，场区土层除上部填土层外，其下主要由第四系全新统冲洪积的粘性土、淤泥质粉质粘土及砂层组成。

三、水文地质条件根据勘察报告，场地内的地下水有上层滞水和孔隙承压水二种类型。 1．上层滞水主要赋存于①填土层，无统一自由水面，大气降水渗入是其主要的补给来源。基础施工过程中，是基坑内积水的主要来源，必须予以处理。 2．孔隙承压水为赋存于④粉砂夹粉土层及以下的砂层中，水量丰富，具承压性，与长江水有一定水力联系。武汉市承压水位年变幅为3-4m,抽水试验孔中测得场区承压水水头16.28m，渗透系数为8.38米/天，影响半径为200米。 3.基坑特点（1）基坑平面形状大致呈矩形,尺寸262m×147m,面积达38500 平方米，地下室三层，基坑开挖深度14.9～15.9m，属超大超深基坑。施工中将会遇到支护、降水、土方开挖、结构施工及相互交叉施工的各种复杂问题。（2）基坑侧壁地层主要为①填土；②可塑状态粘土；③-1、③-2流～软塑状态淤泥质粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹粉土层；④粉砂夹粉土；⑤-1粉细砂层，坑侧壁上部土层均较软弱,③-1、③-2层淤泥质粉质粘土承载力65-70kPa，强度很差，故基坑开挖后边坡极易发生滑移、失稳、坍塌事故。基坑开挖深度14.8-16.0m，坑底落在⑤-1粉细砂上，⑤-1粉细砂层属强透水层，若不采取降水措施，坑底高承压水将会产生突涌，故需要疏干降水,将地下水降低至基坑底部下不少于1.0m。（3）地下室轮廓线距用地红线7-10m，红线外为商务区规划道路（其中西侧101道路已形成），西侧规划地铁U6线清江路站距地下室红线水平距离约37m。在距用地红线7-10m区间内，支护设计时可考虑对边坡上部土体采取一定宽度和高度的放坡卸载。 4.基坑重要性等级根据基坑所处环境条件、工程地质与水文地质条件和基坑开挖深度，依据湖北省地方标准《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004），本工基坑边坡重要性等级划分为一级。基坑工程设计有效期

基坑工程监测开题报告

山东科技大学本科毕业设计（论文）开题报告题目基坑工程的综合监测学院名称测绘科学与工程学院专业班级学生学号指导教师填表时间：年 5 月 6 日

填表说明 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。 3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。 4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。 5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。

设计（论文）题目基坑开挖监测设计（论文）类型（划“√”）工程实际科研项目实验室建设理论研究其它√ 一、本课题的研究目的和意义随着城市建设的发展，基坑施工的开挖深度越来越深，从最初的5～7m发展到目前最深已达20m多。由于地下土体性质、荷载条件、施工环境的复杂性，对在施工过程中引发的土体性状、环境、邻近建筑物、地下设施变化的监测已成了工程建设必不可少的重要环节。对于复杂的大中型工程或环境要求严格的项目，往往难从以往的经验中得到借鉴，也难以从理论上找到定量分析、预测的方法，这就必定要依赖于施工过程中的现场监测。首先，靠现场监测据来了解基坑的设计强度，为今后降低工程成本指标提供设计依据。第二，可及时了解施工环境——地下土层、地下管线、地下设施、地面建筑在施工过程中所受的影响及影响程度。第三，可及时发现和预报险情的发生及险情的发展程度，为及时采取安全补救措施充当耳目。监测在取得大量测试数据同时对工程总结经验、完善基坑的支撑、提高设计水平有着重要意义。根据我市周边地区的基坑工程事故分析可知，由于部分单位不重视基坑施工过程的监测，从而造成了较严重的工程事故，甚至造成了人员伤亡事故。如基坑围护结构的失稳，周边建筑的裂缝及地下设施的破坏。因此，当前对于我基坑开展监测工作已经变得越来越重要。

基坑支护施工总结

恩海高科厂区基坑支护施工总结湛江市第十建筑工程公司 2015年2月6日

基坑支护施工总结一、工程概况本工程位于宝安区西乡街道航空路001号，由深圳市恩海光学玻璃制品有限公司兴建，由深圳市九州建设监理有限公司监理，深圳市华纳国际建筑设计有限公司设计，海南水文地质工程地质勘察院勘察，湛江市第十建筑工程公司承建。国基建设集团有限公司负责基坑施工。本工程总建筑面积为32305.07m2，其中地下两层，面积为11169.68m2;地上分厂房和宿舍两栋，面积为21135.39m2，其中核增面积为158.64m2。开挖基坑面积约为5685m2，开挖深度约为8.5米。本基坑采用钢板桩+锚索的支护型式，其中东、南两面竖向上设置三道锚索，西北两面竖向上设置两道锚索、钢板桩为拉森4型钢板桩；预应力锚索采用钻机成孔，钻孔孔径为150mm，预应力锚索采用低松弛高强钢绞线（fptk=1860mpa）制作，成孔直径150mm，锚索注浆采用水泥净浆，水泥采用p.c.32.5硅酸盐水泥，注浆分两次进行。二、施工管理

（一）施工准备工作施工前，对该工程进行了图纸会审，针对性编制了施工组织设计方案，对专业班组进行了施工质量技术交底，同时也进行了安全教育及施工安全技术交底工作。（二）原材料、半成品质量控制我项目部严格执行材料检验程序。原材料进场、首先审验是否有出厂合格证及质量证明书，外观质量及数量是否达到设计要求。钢筋等主要材料，经建设单位及监理公司见证取样送检，达到合格要求后方才投入使用。（三）施工过程质量控制我项目部坚持参加每个星期的工程例会。施工员、质量员坚持在现场检查及指挥工作，对关键工序及易出问题的分项工程对施工班组进行交底。在施工过程中处理号问题，对需要改正的分项工程及时进行返工修改，各工种相互配合，各工序自行检验合格后，会同建设、监理、等人员验收签字后，才进行下道工序。（四）试件送检及安全检测情况在基坑施工完毕后委托深圳市宝安区工程质量检测中心对该工程进行“锚索轴向抗拔试验”，试验结

基坑监测总结报告15195

*********商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告 2017年7月

*******商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告编写：审核：审定： 2017年7月

目录 1工程概况 (1) 1.1简况 (1) 1.2周边环境 (1) 1.3地质概述 (1) 1.4基坑围护 (1) 2监测依据 (1) 3 工程地质概要 (1) 3.1本基坑地下水埋藏较深，不考虑地下水变化监测。 (1) 4、监测内容： (2) 5、基准点、监测点的布设 (2) 5.1.2 基准点的埋设和观测 (2) 5.1.3监测点的布设 (3) 5.2监测方法 (3) 5.2.1垂直位移监测 (3) 5.2.2水平位移监测 (3) 6监测周期及频率 (4) 7监测仪器设备及检定要求 (5) 7.1监测仪器设备 (5) 7.2仪器检定 (5) 9 结论与建议 (6)

1工程概况 1.1简况 *************大街东段南侧，东侧与京港澳高速公路相望，西侧接近南联路，地势平坦。基坑东西宽约55米，南北长为56.5米，开挖面积约4.68亩。开挖深度在5.0～7.7米。 1.2周边环境本工程基坑3倍基坑深度范围内地上无建筑物、构筑物,地下无管线等。1.3地质概述详见本工程《岩土工程勘察报告》。 1.4基坑围护本基坑根据周边环境、开挖深度及土层情况，选用土钉墙挂网锚喷的支护形式。 2监测依据 1)《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006 2)《建筑变形测量规范》JGJ 8-2007 4)《建筑基坑工程变形技术规范》（GB50497-2009） 5)《精密水准测量规范》（GB/T15314-940） 6)《工程测量规范》（GB 50026-93） 7)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2007） 8)本工程地质勘察报告、基坑围护设计方案、保护对象权属部门对监测的技术要求等。 9)同类工程实践经验。

基坑监测总结报告

基坑监测总结报告 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

*********商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告 2017年7月 *******商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告编写：审核：审定： 2017年7月

目录 1工程概况简况 *************大街东段南侧，东侧与京港澳高速公路相望，西侧接近南联路，地势平坦。基坑东西宽约55米，南北长为米，开挖面积约亩。开挖深度在～米。

周边环境本工程基坑3倍基坑深度范围内地上无建筑物、构筑物,地下无管线等。地质概述详见本工程《岩土工程勘察报告》。基坑围护本基坑根据周边环境、开挖深度及土层情况，选用土钉墙挂网锚喷的支护形式。 2监测依据 1)《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897-2006 2)《建筑变形测量规范》JGJ 8-2007 4)《建筑基坑工程变形技术规范》（GB50497-2009） 5)《精密水准测量规范》（GB/T15314-940） 6)《工程测量规范》（GB 50026-93） 7)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2007） 8)本工程地质勘察报告、基坑围护设计方案、保护对象权属部门对监测的技术要求等。 9)同类工程实践经验。 3 工程地质概要本基坑地下水埋藏较深，不考虑地下水变化监测。拟建场地浅层土层成份复杂，观测点和基准点应充分考虑其稳定性和可使用性。 4、监测内容：本工程布设的监测系统及时、有效、准确地反映施工中围护体及周边环境的动向。根据现场的周边环境情况及设计的常规要求，本项目完成了以下监测内容： 1、护坡的水平位移监测 2、竖向位移监测。

建筑的基坑支护工程的(土木工程的)毕业实习报告材料

毕业实习报告学年学期：2015~2016学年第2学期院别：土木工程学院专业：勘查技术与工程专业方向：岩土工程方向班级：学生：

学号：指导教师：毕业实习是勘查技术与工程专业中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课与专业课后，在毕业前，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。实习对于我来说是很陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯没有经历过实习，这是第一次实习，他将全面检验我各方面的能力：学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会中。由于时间短暂，在那几个礼拜里就接触到这些东西，但是我很知足。不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系，组织设计中的东西要靠施工员在现

基坑监测总结报告

基坑工程监测总结报（告 2010年10月基坑工程监测总结报告

编写：审核：审定： , 2012年12月地址：网址：电话：传真

目录 1工程概况 (1) 简况 (1) 周边环境 (1) 地质概述 (2) 基坑围护 (2) 2监测目的及依据 (2) 监测目的 (2) 监测依据 (3) 方案编制原则 (3) 3监测内容及项目 (4) 4基准点、监测点布设与保护 (4) 基准点及监测控制网的布设 (4) 监测点的布设 (5) 监测点的保护 (6) 5监测方法 (7) 垂直位移监测 (7) 水平位移监测 (7) 测斜监测 (7) 6监测周期及频率 (8) 监测周期 (8) 监测频率 (9) 7监测报警值 (9) 8监测仪器设备及检定要求 (10) 监测仪器设备 (10) 仪器检定 (10) 9施工工况 (10) 10曲线图及分析 (11) 建筑物垂直位移累计变化一览表及曲线图 (11) 地表垂直位移累计变化一览表及曲线图 (13) 地下管线垂直、水平位移 (15) 深层土体水平位移累计变化一览表及曲线图 (19) 11 结论与建议 (22)

1工程概况简况本工程位于上海市浦东新区康桥镇沪南公路以东、秀沿路以南、网船浜河道以北区域。本工程基地面积约万平米，拟建总建筑面积7万平米。本工程拟建四栋高层住宅及一座地下一层车库及附属用房。周边环境基坑东侧该侧地下室外轮廓退用地界址线为~不等, 东侧坡道外面紧贴用地界址线；东端的4号房基坑边距用地界址线为~不等。目前界线上未砌筑围墙。用地界址线外侧为已投入使用的文化中心，距离大于40米以上。基坑南侧为网船浜河道，1号楼基坑距离河道蓝线最小距离为米，其余号房基坑距离河道蓝线距离均大于20米，车库基坑距离河道蓝线最小距离为30米，河道蓝线外6米为河道上口，河道两侧为天然放坡，没有石驳岸。基坑西侧为沪南公路。本工程车库基坑的西侧距离西侧红线距离约100米。可不考虑对西侧红线外的道路、管线等防护要求。但是需考虑车库西侧拟建的附属用房的安全。基坑北侧为秀沿路，该侧地下室外轮廓退用地红线为10.55米。红线外依次为人行道、

地块基坑支护子分部工程施工小结

地块基坑支护子分部工程施工小结广州工程公司承建的花都地块基坑支护工程，根据甲方合约部函件确定的工程开工日期，自2007年8月1日开始进行基坑支护工程的施工，经过近一年的精心施工和监测，在花都区建设局、安监站、设计、勘察、建设、监理单位的细心指导和帮助下现已顺利完成了该项工程。一、工程概况 1、总体概况：花都基坑支护工程位于广州市花都区，场地总占地面积约36200平方米，设计三层地下室，基坑周长约510米，开挖深度9.0－10.0米。基坑为近三角形，根据地质情况、地下水位情况、基坑周边的环境及基坑开挖的深度确定本基坑支护安全等级为一级。本工程主要参建单位是：建设单位：广州市房地产有限公司设计单位：广州工程公司监理单位：广州建设监理有限公司施工单位：广州基础工程公司安全监督站：花都区建设工程安全监督站 2、工程地质概况：本基坑支护工程所处场地地貌属于山前冲积平原地带，其地质主要特征为地下岩性复杂，岩层埋深变化大，尤其存在陡岩面、土洞和溶洞发育，部分场地存在多层溶洞。根据沿基坑周边位置超前钻探及场地沿途工程勘察报告显示，场地揭露岩土层有第四系人工填土层、冲积层、淤泥质土、粉质粘土、中粗砂、砾砂层等，下伏基岩为石炭砂岩、灰岩、炭质灰岩、角砾状灰岩，局部揭露有构造角砾岩。本基坑支护工程所处场地地下水丰富且补给条件较好，主要靠大气降水和田美河侧向径流补给，排泄条件主要靠大气蒸发。地下水主要是孔隙潜水和具有一定承压性质的岩溶水，存在于中细砂、中粗砂、粗砾砂层中。勘察期间地下水位标高为3.49－5.34米，埋深为0.00－3.70米。 3、基坑设计概况：本基坑支护工程为临时支护结构，考虑到基坑开挖深度达到9.0－10.0米，设计采用Ф1000@1150钻孔灌注桩＋两排预应力锚索＋桩间双管旋喷桩结合桩后单排双管旋喷桩止水方案，由此形成了由防渗帷幕及桩锚等组成的复合型挡墙，有效解决土体的自立性、隔水性等问题。钻孔灌注桩桩身混凝土强度设计等级为C30，桩径1000mm，桩间距1150mm；双管旋喷桩采用钻孔桩间双管旋喷桩止水（设计桩径600mm，桩间距1150mm），以及桩后单排双管旋喷桩（设计桩径600mm，桩间距450mm），以穿过砂层进入粉质粘土或风化岩等不透水层至少1m为有效设计桩长；预应力锚索以地质钻机或土层锚杆钻机成孔，锚索自由段外缠绕塑料条布，注浆后施工钢筋砼冠梁及腰梁，施加预应力后锁定，采用二次高压注浆（纯水泥浆）技术，一次注压力不少于0.4MPa，初凝后进行二次注浆，其压力不低于2.5MPa。二、基坑支护施工过程情况 1、钻孔灌注桩施工情况: 钻孔灌注桩成孔施工一次不间断完成，施工过程中按照实际施工进度及时填写冲孔灌注桩成孔记录，达到设计深度，并经监理终孔验收后停止钻进，及时会同专业监理工程师实测孔深。清孔分两次进行，第一次清孔在成孔完成后立即进行，第二次在下钢筋笼和安装导管后进行，清孔过程中测定泥浆指标，完成清孔后测定的泥浆比重小于1.20。桩体钢筋笼制作

基坑施工小结

某某深基坑支护工程工程编号：竣工报告

某某深基坑支护工程竣工报告工程编号：项目经理：项目总工：审核人：审定人：总工程师：总经理：某某工程有限公司二〇一一年九月

目录 1、工程概况 1.1 工程简介 1.2 设计简介 1.3 施工完成情况 2、施工工艺及其施工设备组织 3、各工序施工质量控制情况 3.1 测量放线 3.2 其他各工序施工质量控制情况 4、质量保证项目的质量控制情况 4.1 原材料进场及其质量控制情况 4.2 施工过程中间产品的质量控制情况 4.3 其他保证项目的验评综述 5、检测情况 6、环境和职业健康安全管理评价 7、质量综合评述 8、结论与建议 8.1 结论 8.2 建议附：（1）开工报审表

（2）设备报审表（3）全站仪检定证书（4）施工单位资质报审表（5）特殊工种人员资质报审表（6）安全施工组织设计报审表（7）施工组织设计报审表（8）基坑工程设计方案论证意见（9）施工方案技术咨询意见（10）图纸会审记录（11）设计交底及图纸会审纪要（12）设计变更图纸（13）设计交底记录（14）施工测量放线报验单（15）工程材料（钢筋）报审表（16）工程材料（角钢、钢板、扁钢）报审表（17）钢筋焊接试验报验申请表（18）混凝土抗压强度检验报告报验申请表（19）钢材出厂合格证和试验报告核查要录报验申请表（20）钢筋焊接试验报告核查要录报验申请表（21）砼试件抗压强度试验报告核查要录报验申请表（22）水泥出厂合格证和试验报告核查要录报验申请表（23）钢筋质量证明文件、钢筋力学性能检验报告

基坑监测总结报告标准模板

杭州新天地商务中心F地块项目基坑工程监测总结报告目录一、工程概况 (1) 1.1工程地理位置及概况 (1) 1.2工程地质和水文地质条件 (1) 二、内容及方案制定依据 (1) 2.1监测内容 (1) 2.2监测方案编制依据 (2) 三、主要监测项目及工作原理 (2) 3.1伺服加速度计式测斜仪及其工作原理 (2) 3.2基坑内外潜水水位观测 (4) 3.3监测点垂直位移测量 (5) 四、监测点布置与设备配置 (5) 五、监测频率及报警指标 (6) 5.1监测初始值测定 (6)

5.2监测频率 (6) 5.3报警指标 (6) 六、人员安排 (7) 七、监测点保护 (7) 八、监测成果提交制度 (7) 九.工作条件和协作事项 (8) 十.附图表 (8) 十一.总结 (14) i 浙江大学土木工程测试中心．杭州新天地商务中心F地块项目基坑工程监测总结报告杭政储出[2009]110号地块杭州新天地商务中心F地块项目基坑工程监测总结报告一、工程概况 1.1 工程地理位置及概况

杭州新天地商务中心F地块位于杭州市下城区，石祥路南侧，东新路东侧。本工程基坑主要开挖深度北侧为4.5米、南侧9.4米，局部开挖深度为10.8米。基坑围护结构主要采用放坡和排桩及锚杆相结合的支护结构，侧壁安全等级为П级，工程桩采用人工挖孔桩。 1.2 工程地质和水文地质条件根据浙江中财工程勘测设计有限公司提供的本工程岩土勘察报告，本基坑场地土层自上而下有: 1层杂填土、2层粉质粘土加粉土、3层淤泥质粘土、4-1层粉质粘土、4-2层粉质粘土夹粉土薄层、8-1层全风化凝灰岩、8-2层强风化凝灰岩、8-3层中风化凝灰岩。二、内容及方案制定依据 2.1 监测内容根据根据委托方（浙江广诚建设有限公司）、设计单位（浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司）的要求，本工程的具体监测项目为： 1)坑外土体深层水平位移监测 2)锚索轴力 3)坑外地下水位观测 1 浙江大学土木工程测试中心．杭州新天地商务中心F地块项目基坑工程监测总结报告 4)沉降监测 2.2 监测方案编制依据（1）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）；（2）《建筑基坑工程技术规程》（GB50497-2009）；（3）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（4）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；（5）《基坑工程施工监测规程》DJ/TJ08-2001-2006（上海地区的规范）；（6）《杭州创新创业新天地核心区公共部分和F地块岩土工程勘察报告》（浙江中财工程勘测设计有限公司）；（7）《杭州新天地集团有限公司围护结构图》（浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司）；三、主要监测项目及工作原理 3.1伺服加速度计式测斜仪及其工作原理整套测斜仪装备由测斜管、电缆、测斜探头、数字式测读仪三部分组成。测斜管在基坑开挖前埋设于围护体或土体内，测斜管内壁有四条十字型对称分布的凹型导槽，作为测斜仪滑轮上下滑动轨道。测量时，使测斜探头的导向滚轮卡在测斜管内壁的导槽内，沿槽滚动将测斜探头放入测斜管，并由引出的导线将测斜管的倾斜角或其正弦值显示在测读仪上。伺服加速度式侧斜仪用力平衡式伺服加速度计作为敏感元件，通常由敏感质量、换能器、伺服放大器、力矩器四部分组成，当外界加速度a沿敏感轴方向输入时，

基坑支护施工总结(质监站)

1 基坑支护子分部工程概况一、工程概况二、基坑支护子分部工程概况基坑支护周长为804米，基坑开挖深度为0.3m~12.8m。基坑1-1~4-4剖面安全等级为一级，5-5、6-6剖面安全等级为二级，其余地段安全等级为三级。1-1~4-4剖面采用桩锚结构支护，5-5~11-11剖面采用复合土钉墙支护形式，土钉墙挂钢

筋网Φ6.5@200*200喷射砼C20厚80，局部存在淤泥及中砂段设置Φ550@400双排搅拌桩止水帷幕兼做超前支护。旋挖支护桩直径1.0米，桩长10.6米~16.8米，C30水下砼，145根。水泥搅拌桩直径550mm，桩长8米，656根。预应力锚索1-1~3-3剖面三排，4-4~5-5剖面两排，6-6剖面一排，锚索位置设置冠梁和腰梁。基坑支护子分部工程2012年2月17日图纸会审，安全专项施工方案2012年2月18日通过专家评审，2012年3月23日开始施工，2012年6月22日（包括相关检测）全部完成。 2、施工质量管理一、原材料质量管理原材料质量管理严格按照施工原材料进场和使用程序进行。招标文件和设计文件对材料规格、性能和技术有规定的，按招标文件和设计文件执行。招标文件和设计文件对材料规格、性能和技术无规定的，按国家、省市和行业规范、标准执行。对工程重要材料，组织业主、监理进行多方考察后确定，如混凝土。材料进场向监理工程师申报，并对原材料进行抽检复试，材料具备出厂合格证或出厂试验报告并复试合格后才应用于施工中。二、施工过程控制本工程在施工中重点突出过程控制，由施工单位、监理单位及业主共同把关。建立完善的质量保证体系和项目工程质量管理制度,对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。按照样板先行，后大面积施工的原则，严格按照设计要求、施工方案及现行的国家、行业及地方现行规范标准进行施工。在质量过程控制及验收中按现行国家规范及标准进行施工自检、互检及专检，并严格报监理单位验收签字后进入下道工序施工。三、施工质量验收在工程施工过程中，对每道工序施工时间、验收时间都做好相关施工记录、

基坑监测总结报告

基坑监测总结报告 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-

目录一、工程概况........................................................ 二、监测目的........................................................ 三、监测依据........................................................ 四、监测项目及测点布置.............................................. 五、报警指标........................................................ 六、监测历程及工作量统计............................................ 七、监测方法原理.................................................... 八、监测频率........................................................ 九、仪器设备........................................................ 十、监测成果........................................................ 十一、监测成果的分析................................................ 十二、附图..........................................................

基坑监测总结报告

*********商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告 2017年7月 *******商业楼基础开挖基坑监测技术总结报告编写：审核：审定： 2017年7月

5、基准点、监测点的布设水平位移监测基准点的布置及埋设 3个基准点。基坑北面的南联路为A 、B 两点、基坑南侧C 点。具体布置如下图：基准点的埋设和观测监测控制网分两种：平面控制网用于水平位移监测；水准控制网用于垂直位移监测。 1) 控制点布设平面控制点和水准控制点为同点，现场布设3个点,用于控制整个监测区垂直及水平位移。 2) 控制网联测水准控制网采用水准路线测量，2017年5月20日进行首次测量和复核测量，线路闭合差分别为和，满足规范要求。水准控制测量技术指标表表1 平面基准点采用导线法测量坐标，坐标系统采用假设独立坐标系统，按二级导线测量要求进行测量。于2017年3月25日、2017年5月20日进行首次测量和复核测量，导线点点位中误差分别为和。满足规范要求。保证平面测量资料可靠性。平面控制测量技术指标表表2 1) 垂直、水平位移 ◆测点布设：在基坑四周共布设14个监测点 ◆布设方法：直接在道路路面设定位置冲击钻孔，并打入测量专用道钉，并