原材料和锻造工艺过程对锻件组织和性能的影响

原材料和锻造工艺过程对锻件组织和性能的影响
原材料和锻造工艺过程对锻件组织和性能的影响

(一)原材料对组织和性能的影响

锻造用的原材料为铸锭、轧材、挤材及锻坯。而轧材、挤材及锻坯分别是铸锭经轧制、挤压及锻造加工后形成的半成品。对铸锭子来说,炉料成分、冶炼方法及锻造工艺是决定其质量的重要环节。而轧制、挤压及锻造加工过程,则是决定相应半成品质量的又一环节。

原材料在进入锻造过程之前,需经尺寸、表面质量、化学成分、高倍组织、低倍组织及机械性能的检验,符合技术条件要求后方能投入生产。

原材料的化学成分、高倍组织、低倍组织及机械性能是保证锻件组织性能的基础,而原材料的尺寸和表面质量直接影响锻件的工艺塑性及成形。此外,原材料的可锻性及其再结晶特点是确定锻造工艺参数的基础。

因此,原材料的良好质量是保证锻件质量的先决条件。

但是,原材料的质量检验具有一定的局限性(如:漏检和取样不具有代表性等等),原材料的技术条件规定的检验方法,不可能把钢材内部的所有质量问题都暴露出来,如:内部成分与偏析等。因此,原材料存在的各种缺陷,势必影响锻件的成形过程及锻件的最终质量。

原材料对锻件组织和性能的影响,主要有以下几个方面:

1.化学成分及杂质元素的影响

在原材料的技术条件中,对化学元素皆规定了相应的成分范围,对杂质元素S、P、Cu、Sn、Pb等也有一定的限制。化学元素超出规定的范围和杂质元素含量过高对锻件的成形和质量都会带来较大的影响。

S、B、Cu、Sn等元素易形成低熔点相,使锻件易出现热脆。

含Al量对合金结构钢的本质晶粒度有一定影响。为了获得本质细晶粒钢,钢中残余铝含量需控制在一定范围内(如:Al酸0.02~0.04%).含铝量过少,起不到控制晶粒长大的作用;含铝量过多,压力加工时在形成纤维组织的条件下易造木纹断口、撕痕状断口等,这些都会降低锻件的机械性能和使用性能。

在1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢中,Ti、Si、Al、Mo的含量越多,则铁素体相越多,锻造

时越易形成表面裂纹,并使零件有磁性。

原材料中的共晶相对锻件的形成及锻件质量有很大的影响,它使材料在锻前加热时容易过烧和降低材料的塑性指标等。如:莱氏体工具钢中的一次共晶碳化物,铝合金挤压棒材中的树支状共晶化合物等。而钛合金原材料中的粗大β相直接影响锻件的常规机械性能。

2.原材料内部缺陷的影响

原材料内部的缩管残余、皮下气泡、严重碳化物偏析、粗大的非金属夹杂物(夹渣)等缺陷,易使锻件产

生裂纹。

原材料内部的树支状晶、严重疏松、非金属夹杂物、白点、翻皮、氧化膜、分层、偏析带及异金属混入等缺陷,易引起锻件性能下降。微量的非金属夹杂物对冷轧辊及轴承钢的寿命也有较大的影响。

3.原材料表面缺陷的影响

原材料表面裂纹、折迭、结疤、粗晶环等易造成锻件的表面裂纹。

4.原材料流线的影响

供锻造和模锻的轧材、挤材及锻坯均具有纤维组织,因此其性能都具有方向性,这也是造成锻件性能呈方向性的基本原因。其方向性的严重程度,既取决于原材料中S、P及其他杂质的含量、又取决于原材料的锻比。因此,选择锻件的锻造方案时,应根据零件的受力情况,注意流线的正确分布。

原材料的可锻性及再结晶特点对锻件成形和锻件质量也有很大的影响。可锻性良好的材料成形性好。一般来说碳钢和合金结构钢的工艺塑性较高,变形抗力较低,可锻性好。而高合金及高温合金的工艺塑性低,变形抗力大,可锻性差。铝合金居中,各种合金都有一定的临界变形范围,当变形程度在此范围内时,晶粒特别粗大,使锻件的机械性能降低,锻造时应避开这个临界变形范围。

(二)锻造工艺过程对锻件组织和性能的影响

为获得良好组织性能的锻件,除了需要保证良好的原材料质量外,还需要有合理的锻造工艺过程和热处理工艺。

锻造工艺过程一般有以下工序组成,即下料、加热、成形、锻后冷却、酸洗(腐蚀)及锻后热处理。成形工序包括自由锻、模锻、切边和校正;自由锻包括镦粗、拔长、冲孔、弯曲及扭转等;模锻包括拔长、滚挤、预锻、终锻和顶镦等。

从上述工序来看,锻造工艺过程对锻件组织和性能的影响,最终可以归结为热力学因素的影响。

所谓热力学因素就是指变形温度、变形速度、冷却速度和应力状态等等。

选择合理的热力学因素,可以通过下列几方面来改善原材料的组织:

1.打碎柱状晶,改善宏观偏析,把铸态组织变为锻态组织,并在合适的温度和应力条件下,焊合内部孔隙,提高材料的致密度;

2.铸锭经过锻造,形成纤维组织,进一步通过轧制、挤压、模锻、使锻件得到合理的纤维方向分布;

3.控制晶粒的大小和均匀度;

4.改善异相(如:莱氏体钢中的合金碳化物)的分布;

5.使组织得到形变强化或形变—相变强化等。

由于上述组织的改善,使锻件的塑性、冲击韧性、疲软强度及持久性能等也随之得到了改善,然后再通过零件的最后热处理就能得到零件所要求的硬度、强度和塑性等良好的综合性能和组织。

以下具体讨论热力学因素对锻件组织性能的影响。

1.变形温度的影响

锻造加热不仅是为了保证锻造成形时有良好的塑性和低的变形抗力,而且对锻后的组织和性能也有很大影响。对钢而言,由于锻造时的加热温度一般皆比零件的最终热处理温度高,因此高温下的晶粒大小及随后的组织转变对锻件的质量会带来一定的影响。而不合适的加热温度总是给锻件造成种种缺陷。

若加热温度过高和加热时间过长,会引起脱碳、过热、过烧(尤其是高合金钢及含Si钢最易脱碳),如:合金结构钢产生过热断口,马氏体不锈钢出现δ铁素体,奥氏体不锈钢出现铁素体,9Cr18轴承钢碳化物沿孪晶线析出,耐热合金出现晶粒粗大,钛合金出现β组织粗化等。而渗碳钢的锻造过热,则使渗碳后出现粗大马氏体和网状碳化物。上述各种组织缺陷使锻件的机械性能特别是韧性和疲劳性能下降。

锻造加热温度对α+β钛合金组织和性能的影响特别明显。锻造温度对α+β钛合金β晶粒大小和室温机械性能的影响,若加热温度过低,不仅易引起变形不均,使耐热合金及铝合金淬火加热后易出现粗晶或晶粒粗细不均现象,使亚共析钢形成带状组织,而且在锻造时还会引起各种形式的裂纹。

2.变形程度和变形方式的影响

钢锭的锻比是影响锻坯机械性能的主要因素。锻比对钢锭中的孔隙度、非金属夹杂物和韧性的影响,韧性开始有一定增加,然后逐渐减少,其原因是由于形成了纤维组织的结果。有纤维组织的钢材继续变形时,由于纤维分布发生了改变,纵、横向的性能也随之而改变。沿钢材原来纤维方向的横向和纵向压缩时性能指标发生变化的情况。热挤压的铝合金棒材的韧性具有很明显的方向性,纵向韧性最大而横向韧性最小。如果模锻时产生横向或侧向流动,则横向韧性能得到改善。

采用合适的锻造工艺,可以使金属纤维沿零件的最大受力方向分布。流线均匀而连续地沿锻件的外形分布,能使锻件的机械性能特别是疲劳性能和抗应力腐蚀性能得到提高。

最终成形工序的变形程度是影响锻件晶粒度的重要因素,这对于无同素异构转变的材料更是如此。当最终工序的变形量处于临界变形区时,锻件的晶粒特别粗大,其机械性能下降。一般来说,变形程度大于临界变形,可以获得细小晶粒。但是,变形程度过大所引起的织构现象,将使铝合金锻件产生粗大晶粒;某些高温合金锻件因变形程度过大,使晶界碳化物破碎,也可能出现粗大晶粒。

采用反复镦拔的变形方式(单向镦拔,十字镦拔、双十字镦拔)和足够大的变形程度可以达到如下目的:

①细化和均布高速钢、铬12型钢、3Cr2W8V钢中的碳化物,提高其使用性能;

②消除铝合金、钛合金中组织和性能的方向性,提高组织和性能的均匀性。

3.变形速度的影响

一般来说,提高变形速度将使可锻性降低,即使金属的塑性下降,变形抗力增加。

变形速度还将影响到锻透性。在大变形程度下,变形速度越小,则锻透性越好,越有利于晶粒细化和再结晶的进行,因而也有利于工艺塑性的提高。

4.加热速度的影响

对于断面尺寸大及导热性差的坯料,若加热速度太快,保温时间太短,往往使温度分布不均匀,引起热应力,并使坯料发生开裂。如:高合金钢、高合金工具钢、高温合金等钢锭和锻坯常常因加热不当发生开裂。坯料温度不均,还会引起变形和组织不均,产生附加应力,造型内部开裂等。

5.冷却速度的影响

冷却速度不当,往往使锻件产生热应力、组织应力及第二相的析出。马氏体不锈钢、莱氏体钢(高速钢和铬12型钢),若锻后冷却速度过快,往往由于马氏体组织转变引起组织应力,造成锻件表面开裂。但是,有些材料锻后缓冷,将有第二相沿晶界析出,引起性能下降。如:轴承钢锻后缓冷将沿晶界析出碳化物等。

6.应力状态的影响

应力状态对可锻性和金属流动有一定影响。三向压应力状态可以提高金属的塑性,但使变形力增加。这是由于压应力能阻止晶间联系的破坏,有利于晶内滑移变形的发展。作用于滑移面上的平均压应力,提高了材料塑性变形能力。

(三)锻件组织对最终热处理后的组织和使用性能的影响

锻造生产是冶金(原材料)与最终热处理之间的中间工序,所以锻件质量的好坏对最终热处理后的质量和零件的使用性能有很大的影响。

正常的锻件组织经过合理的最终热处理后,可以获得所要求的组织和性能。但是,由于锻造工艺不当引起的某些组织缺陷或原材料遗留的某些缺陷,对热处理后的锻件质量有很大影响。现举例说明如下:1有些锻件的组织缺陷,在锻后热处理时可以获得改善,锻件最终热处理后仍可获得满意的组织和性能。如:在一般过热的结构钢锻件中的粗晶和魏氏体组织,过共析钢和轴承钢由于冷却不当引起的轻微的网状碳化物等。

2有些锻件的组织缺陷,用正常热处理较难消除,需用高温正火、反复正火、低温分解、高温扩散退火等措施才能得到改善。如:低倍粗晶,9Cr18不锈钢的孪晶碳化物等。

3有些锻件的组织缺陷,用一般热处理工艺不能消除,结果使最终热处理后的锻件性能下降,甚至不合格。如:严重的石状断口和棱面断口、过烧、不锈钢中的铁素体带、莱氏体高合金工具钢中的碳化物网

和带等。

4有些锻件的组织缺陷,在最终热处理时将会进一步发展,甚至引起开裂。如:合金结构钢锻件中的粗晶组织,如果锻后热处理时未得到改善,在碳、氮共渗和淬火后引起马氏体粗大和性能不合格;高速钢零件中的带状碳化物,淬火时常引起开裂。

锻压设备及控制

第二章锻锤 ●锻锤:利用气压或液压等传动机构使落下部分(活塞、锤杆、锤头、上砧(或上模块),产生运动并积累动能,在极 短的时间施加给锻件,使之获得塑性变形能,完成各种锻压工艺的锻压机械称为锻锤。 ●锻锤的分类 1、机械锤(夹板锤、钢丝锤、弹簧锤) 2、空气锤 3、蒸汽—空气锤(自由锻、模锻锤) 4、蒸汽—空气对击锤 5、高速 锤6、液压模锻锤7、螺旋压力机 ●锻锤的主要特点 1、打击速度高:锻锤是一种冲击成形设备,打击速度高,一为7~9m/s,因此金属流动性好,成形工艺性好。 2、行程次数 高:空气锤打击次数在100~250min-1之间,蒸汽—空气锤全行程打击次数一般也大于70min-1,因而有较高的生产率。 3、操作灵活:工艺万能性强,作为模锻设备时,在一台锤上以完成拔长、滚挤、预锻、终锻等各种工序的操作。 4、定能 量设备:没有固定的下死点。其锻造能力不受吨位限制,当锻锤的有效打击能量小于锻件变形所需能量时,可以多打几锤。 另外当锻件变形量较小时,可以产生很大的打击力。5、结构简单:制造容易,安装方便,价格便宜。 ●锻锤的打击特性 锻锤以很大的砧座或可动的下锤头作为打击的支承面,在工作行程时,锤头的打击速度瞬间降至零,工作是冲击性的,能产生很大的打击力,通常会引起很大的振动和噪音。 ●锻锤的打击能量表现为锤头下落行程终了(工件变形前)所具有的动能,对于有砧座式: E h=1 2 mv2(2—27)式中:E h—锻锤打击能量,单位为J或KJ,它表示锻锤的有效工作能力,是锻锤主参数;m—落下 部分质量;v—下落行程终了(工件变形前)锤头速度。 ●锻锤的打击过程 在千分之几秒内完成,对有砖座式锤,锤头将打击能量传递给锻件和固定砖座,对于对击式锤,上下两锤头完成等行程撞击或等能量撞击。打击过程中锻件在锤头与砖座上下两锤头间完成塑性变形。 过程分为两个阶段,第一阶段为加载阶段,在此阶段,随着锤头与砖座彼此接近而致使锻件成形。第二阶段为卸载阶段。第一阶段末锤击系统所具有的弹性变形能在第二阶段释放,导致打击终了后锤头和砧座或上下锤头的反向分离。 ●力能关系:螺旋压力机通过摩擦传动、液压传动或电机直接传动来驱动飞轮,使飞轮储蓄一定的能量,在锻打时,此 能量转化为锻件的变形功、摩擦损失功和机器的弹性变形功,这三部份功都是力和位移的函数。而锻造力又与工件的尺寸大小、几何形状、材料的机械性能以及锻造温度和锻造工艺有关。 第三章液压机 ●液压机的工作原理 液压机是根据静态下液体压力等值传递的帕斯卡原理制成的。液体压力传递原理为:在充满液体的密闭容器中,施于任一 点的单位外力,能传播至液体全部,其数值不变,其方向垂直于容器的表面。 液压机的结构:液压机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。 工作原理: 油压泵是油压系统的动力源,是靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞油缸/活塞里有几组互相配合 的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功,实现能量的转换,调节和输送,完成各种工艺动作的循环。油压缸:将油压能转化为机械能油压传动是利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式.油压装置是由油压泵,油压缸,油压控制阀和油压辅助元件。 p=F1/A1=F2/A2F2=p×A2

大型锻件

大型锻件、锻件、锻造件 大型锻件属于锻件的规格体积较大的一种,是金属被施加压力,这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。经过锻造的工件质量好、密度高、使用寿命增长、生产安全大大提高了保证。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。优质锻件可以保证磁粉、UT超声波、机械性能、原材料化学成分合格。山西永鑫生锻造有限公司提供。 中文名外文名生产商 锻件forging 山西永鑫生锻造 简介 按规格分为:轴类、齿轮、车轮、筒类、模块、环形、异形件。山西永鑫生锻造可按图纸尺寸、化学成分、技术要求锻造、机加工、热处理、同步完成。出口锻件材质可咨询定制。 锻件需要每片都是一致的,没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件,强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面;可收缩的长度、可伸展的横截面;可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有:自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。

飞机锻件 按重量计算,飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈(空锻件 心轴)、叶片、机翼的翼梁, 机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。为了节约材料和节约能源,飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来生产。汽车锻按重量计算,汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等,无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

金工实习报告(锻造部分)

第三章锻压 一、锻压概述 (一)目的和要求 1.了解锻造实习的意义、内容、安排、要求和安全技术。 2,了解锻造生产的种类、生产工艺过程、特点和应用,熟悉{场地。 3.了解加热的目的和方法、加热设备、操作方法、碳钢的锻:度范围,以及锻件的冷却方法。 4.熟悉有关锻打操作要领,了解锻造工具。 (二)实习操作 1.加热炉操作。 2。锻造工具的识别。 3.锻打产品示范。 (三)实习报告 1.锻造生产方式或种类有哪些?各适合生产什么锻件? 答: 自由锻:适合单件或小批量零件,或大型锻件。 模锻:适合大批量小型零件。 胎模锻:适合中批量锻件。 2.锻造生产的锻件有何显著特点? 答:具有优良的综合力学性能。 3.锻件加热有哪几种?简述其加热原理和特点。 答:(1)、火焰加热:利用燃料在炉内产生的高温液体通过对流辐射把热能传给坯料表面,并由表面向中心使坯料加热。 (2)、电阻炉加热:利用电流通入电炉内的电热体所产生的热量,以辐射及对流的方式来加热金属。 (3)、感应加热:在将感应器通入交变电流产生交变磁场的作用下,金属材料内部将产生交变涡流,由于涡流发热和磁场发热直接将金属加热。

4.材料45、Q235(A3)、Tl0A各属于何种材料?并说明其性能、应用场合、锻造加热温度范围、加热火色。 答;(1)、45#属于优质碳素钢(结构钢),各项性能中等,适合制造零件,800~1200℃,红→淡黄。 (2)、Q235是普通碳素结构钢,韧性、塑性优良,适用于建筑行业或对韧性要求较高的零件,800~1280℃,红→黄白。 (3)、T10A优质碳素工具钢,硬度高,适用于做工具,770~1150℃,红→深黄→淡黄。 5.手工锻打时应掌握哪些要领? 答:1、锤工:做到“稳、准、狠”; 2、钳工:对工件要夹牢、放平; 3、加热在允许的范围内可以高一点。 6.记录你所用工具的名称,并分析其作用。 答:各类钳子:夹持工件 大锤:产生所需压力 小锤:指挥和产生压力 剁刀:切割用 冲子:冲孔用 平锤:修整作用 7.简述演示产品的锻打过程,并图示其工艺(工序)。 比如鸭嘴锤:1、先用大锤沿一定顺序锻其一面2、90°翻转锻其一面3、用平锤修整 思考:金属加热时有哪些常见缺陷?怎样防止? 1、氧化:加速加热;减少与氧气之类酸性气体的接触。 2、脱碳:高温区域时间短一些。 3、过热、过烧:严格控制温度以及保温时间。 4、裂纹:加热均匀,减少应力集中的产生。

锻件缺陷的主要特征及产生的原因

绪论 国家的装备制造能力的整体能力和发展水平决定着国家的经济实力、国防实力、综合国力和全球经济形势的竞争力与合作能力,决定着国家实现现代化和民族复兴的过程。制造业是国民经济建设的基础,锻造在现代制造业中占有举足轻重的地位。锻造在机床、重型机械、矿山机械、石油机械、水电设备、汽车、航空航天、核能及军工产品中占有比较大的比重。由于锻压生产具有生产效率高、材料利用率和改善制件的内部组织及机械性能等显著特点,因此采用锻压生产零件的制造方法在各行各业中所占的比例很大。随着精密成型、少无切削技术的发展,降低生产成本、减少产品质量、提高产品性能和质量要求的不断提高,锻压生产在工业、国防、航空航天以及其他各种装备制造业中的作用会越来越大。

锻件缺陷的主要特征及产生的原因 制造业是国民经济建设的基础,锻造在现代制造业中占有举足轻重的地位。锻造在机床、重型机械、矿山机械、石油机械、水电设备、汽车、航空、核能及军工产品中占有比较大的比重。国家的装备制造能力的整体能力和发展水平决定着国家的经济实力、国防实力、综合国力和全球经济形势的竞争力与合作能力,决定着国家实现现代化和民族复兴的过程。由于锻压生产具有生产效率高、材料利用率和改善制件的内部组织及机械性能等显著特点,因此采用锻压生产零件的制造方法在各行各业中所占的比例很大。随着精密成型、少无切削技术的发展,降低生产成本、减少产品质量、提高产品性能和质量要求的不断提高,锻压生产在工业、国防、航空航天以及其他各种装备制造业中的作用会越来越大。 一锻造概述 锻造 利用冲击力或静压力使加热后的坯料在锻压设备上、下砧之间产生塑性变形,以获得所需尺寸、形状和质量的锻件加工方法称为锻造。常用的锻造方法为自由锻、模锻及胎模锻。 自由锻 利用冲击力或静压力使经过加热的金属在锻压设备的上、下砧间向四周自由流动产生塑性变形,获得所需锻件的加工方法称为自由锻。自由锻分为手工锻造和机器锻造两种。手工锻造只能生产小型锻件,机器锻造是自由锻 锻造特点 自由锻造所用工具和设备简单,通用性好,成本低。同铸造毛坯相比,自由锻消除了缩孔、缩松、气孔等缺陷,使毛坯具有更高的力学性能。锻件形状简单,操作灵活。 锻件和铸件相比锻件的优点 金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶,使原来的粗大枝晶和柱状晶

7-大型锻件及其制造工艺-聂绍珉

研究生课程教学大纲 课程所属类别:硕士 课程编号:2080503007 课程名称:大型锻件及其制造工艺概论 开课院系:机械学院塑性成形系任课教师:聂绍珉 先修课程:适用学科范围: 学时:24 学分:1.5 开课学期: 2 开课形式:讲授 课程目的和基本要求:(200字左右) 讲述大型锻件在国民经济、国防建设、特别是在装备制造中的作用和意义,国内外主要大锻件的生产水平。使学生了解大型锻件的力学基础和制造工艺过程、大型锻件在制造过程各环节中存在的主要问题、大型锻件的特殊锻造方法及其力学机理、典型大锻件的锻造工艺。 要求学生对大锻件的特殊质量要求、特殊制造工艺及其存在的主要问题有基本的了解。 课程主要内容及学时分配:(1000~1500字) 第一章绪论介绍大型锻件的特点及基本概念、国内外大型锻件及主要工艺装备的发展水平、主要研究方向及课程内容。(2学时) 第二章金属塑性加工的经典理论及现代方法应力分析;应变分析;基本方程:平衡方程、几何方程、物理方程;屈服条件及其几何表达;全量理论及增量理论; 变形力学简图;金属的塑性及其影响因素、提高塑性的工艺因素;变形抗力及其影响因素;研究金属塑性变形的现代方法。(3学时) 第三章现代炼钢技术电弧炉炼钢的发展概况及电弧炉的结构。碱性电炉炼钢工艺过程:炉料及其准备,熔化期,氧化期,还原期,出钢。大锻件用钢的炉外精炼:钢包吹氩法,钢液的真空处理,炉外精炼的基本手段(LD法、LL法、TD 法、RH法、DH法)。大锻件用钢钢包精炼的主要工艺:ASEA-SKF法及Finkl—Mohr法,LF和LFV法,VOD法,V AD法,AOD法。钢包喷射冶金法:TN法,SL法,CAB法。电渣重熔法—ESR。(4学时) 第四章大型锻件用钢锭及铸锭技术大型钢锭的类型:普通钢锭,短粗型钢锭,短冒口钢锭,细长型钢锭,空心钢锭,多锥度钢锭,电渣重熔钢锭。铸锭工艺:

锻造实习报告范文

由于工作分配的缘故,我来到了####锻造公司。在王总和朱部长的热情招待以后,我被安排到了车间进行为期一周的实习以了解生产工艺流程。在实习过程中,通过朱部长的介绍,我在车间的观察与工人之间的交流,我感到锻造公司是一个欣欣向荣的团队,并为锻造公司上下一心、团结向上的精神所感染。在实习工作中学到了许多原来在学校、在书本上所无法学到的东西。 7月12日中午我来到了锻造公司,王总和朱部长热情接待了我,朱部长向我介绍了关于锻造公司的一些情况。。 在朱部长的安排下,我来到车间实习。首先我来到了模具车间。模具生产是锻造的基础,对整个生产过程显得尤为重要。模具车间分为模具打磨区、钳工区、机加工区、电加工区以及模具存放区。机加工区包括铣床、车床、牛头刨床、磨床、摇臂钻床和立式台钻。铣床、牛头刨床和磨床都是用来加工平面的,所不同的是铣床加工效率较高,牛头刨床操作简单,而磨床虽然加工速度较慢但精细程度较高。车床是用来加工圆柱体或圆锥的,也可用来加工螺母。摇臂钻床和立式台钻的作用是钻孔,不同的是摇臂钻床的功率较大,还可用来加工更大的孔且精细程度较高。钳工工作的主要任务是负责产品的前加工或后续加工。电加工区共有一台线切割和两台电火花成型机床和一台雕刻机。线切割机是用电脑控制钼线对金属进行精细加工切割的仪器。电火花成型机床的作用是用来加工模具。而雕刻机是用电脑控制对石墨样品进行精细雕刻的机器。打磨区是用来对成品模具进行打磨,去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放区是用来放置模具样品的。 在模具车间实习了两天之后,我来到了锻造车间。在锻造车间里,工人工作的热火朝天。锻造车间的工作流程是下料,用切割机切割原材料,然后再用300吨、400吨或1600吨三条配置不同的锻造流水生产线进行加工。其生产流程是下料、电炉加热、制坯、锻造、冲切。2500吨的生产线正在安装,预计三个月以后可以安装完成并开始投产。 在锻造车间实习了一天后,我最后来到了热处理车间。热处理车间主要有盐浴炉、抛丸机、回火炉、连续炉等各种设备,是用淬火和回火改变金属制品的硬度和韧性的地方。产品在热处理车间通过热处理工序后,按客户要求对它们进行拉力或硬度的试验,监测它们的质量是否符合要求,所有工序结束且结果都符合标准的产品包装发货即可。 通过这一段时间在公司车间的实习,我熟悉了生产流程,了解了机器的性能并通过和工人之间的交流,使我认识到了自己工作的重要性并为以后工作的开展打下了坚实的基础。我还在实际工作中认识到了与人沟通的重要性,这包括与王总、朱部长和与车间主任们的交流,也包括与普通工人们关于他们日常生产、生活的交流。

铸造工艺流程图

《铁-石墨自生金属型特种成型技术》的优越性 我公司重点项目为:《铁-石墨自生金属型特种成型技术》 我公司与上海交通大学材料系联合研发该项技术:《铁-石墨自生金属型特种成型技术》,技术水平处于国内领先地位,该技 术及利用该技术生产的产品(FPM件主要用于汽车、机床、压缩机和液压件等)填补了省内空白。该技术是把铁碳合金在金属模中高速冷却,使得微观组织中的石墨形成致密的珊瑚状(具有分支的纤维),均匀分布在基体组织中。这种珊瑚状石墨由于是在合金液凝固过程中通过冷却速度的控制和加入微量元素而得到的,无须外加加入非金属强化材料(纤维或粒子),故被认为是自生复合材料。由于石墨本身具有优良的润滑性能,当该材料用于耐磨件时,一方面,石墨有润滑作用,另一方面,石墨剥落形成的显微凹坑可以在摩擦面上形成储油腔,使得在工件相互运动时可在配合面形成一层均匀的油膜,对材料起到保护作用.因此,铁-石墨自生复合材料作为高强度耐磨材料,具有广泛的用途。 表8典型金属型铸铁化学成分、组织与性能

注:1?表中化学成分含量百分数皆指质量分数。 2.净化球墨铸铁铁液,控制Ti、Pb、S、Mn、Cu等元素对金属型球铁质量也十分重要。 ①Mg :高冷却速度(铜)型薄壁件低硫铁液加MgO.01%即可使石墨完全球化。过高残Mg是造成多种金属型球墨铸铁件废、 次品的主因。 ②P:增加流动性,又可防热裂,有的加到 3.6%[53]。还加Sb0.02%?0.04%53]。磷加于炉料中的效果比加于铁液中明显。 ③Ti对灰铸铁可增加铁液过冷度,促进生成D型石墨。低CE作用明显。为保护机加工刀具Ti V 0.075%。 该技术的主要优越性及先进性体现为:环境与资源是当今世界的两个重大课题。如何保护环境、节约资源是目前各国 铸造工作者迫切追求的目标。为了实现这一目标,人们提出了绿色集约化铸造(绿色材料环境材料)的概念。所谓绿色集约化铸造是指铸造整个生产过程中应满足对环境无害、合理使用和节约自然资源、依靠科学技术得到最大的产出和效 益等几个要求。所谓绿色材料是指资源和能源消耗小、对生态环境影响小、再生循环利用率高或可降解使用的具有优异 实用性能的新型材料。按照这些要求,如前所述“铁-石墨自生金属型特种成型技术”代表了这一趋势。它除了在材料微观组织结构的优点,还摈弃了铁合金铸造中采用的砂型铸造的污染严重,劳动强度大等落后的生产方法。该技术生产的 铸铁可保证致密无气孔、缩孔、缩松,工艺出品率高;铸铁尺寸精度高,表面光洁,加工量少且易加工(退火后);结晶细,性

锻造工艺常见缺陷

锻造工艺不当产生的缺陷通常有以下几种: 1.大晶粒 大晶粒通常是由于始锻温度过高和变形程度不足、或终锻温度过高、或变形程度落人临界变形区引起的。铝合金变形程度过大,形成织构;高温合金变形温度过低,形成混合变形组织时也可能引起粗大晶粒,晶粒粗大将使锻件的塑性和韧性降低,疲劳性能明显下降。 2.晶粒不均匀 晶粒不均匀是指锻件某些部位的晶粒特别粗大,某些部位却较小。产生晶粒不均匀的主要原因是坯料各处的变形不均匀使晶粒破碎程度不一,或局部区域的变形程度落人临界变形区,或高温合金局部加工硬化,或淬火加热时局部晶粒粗大。耐热钢及高温合金对晶粒不均匀特别敏感。晶粒不均匀将使锻件的持久性能、疲劳性能明显下降。 3.冷硬现象 变形时由于温度偏低或变形速度太快,以及锻后冷却过快,均可能使再结晶引起的软化跟不上变形引起的强化(硬化),从而使热锻后锻件内部仍部分保留冷变形组织。这种组织的存在提高了锻件的强度和硬度,但降低了塑性和韧性。严重的冷硬现象可能引起锻裂。 4.裂纹 裂纹通常是锻造时存在较大的拉应力、切应力或附加拉应力引起的。裂纹发生的部位通常是在坯料应力最大、厚度最薄的部位。如果坯料表面和内部有微裂纹、或坯料内存在组织缺陷,或热加工温度不当使材料塑性降低,或变形速度过快、变形程度过大,超过材料允

许的塑性指针等,则在撤粗、拔长、冲孔、扩孔、弯曲和挤压等工序中都可能产生裂纹。 5.龟裂 龟裂是在锻件表面呈现较浅的龟状裂纹。在锻件成形中受拉应力的表面(例如,未充满的凸出部分或受弯曲的部分)最容易产生这种缺陷。引起龟裂的内因可能是多方面的:①原材料合Cu、Sn等易熔元素过多。②高温长时间加热时,钢料表面有铜析出、表面晶粒粗大、脱碳、或经过多次加热的表面。③燃料含硫量过高,有硫渗人钢料表面。 6.飞边裂纹 飞边裂纹是模锻及切边时在分模面处产生的裂纹。飞边裂纹产生的原因可能是:①在模锻操作中由于重击使金属强烈流动产生穿筋现象。②镁合金模锻件切边温度过低;铜合金模锻件切边温度过高。 7.分模面裂纹 分模面裂纹是指沿锻件分模面产生的裂纹。原材料非金属夹杂多,模锻时向分模面流动与集中或缩管残余在模锻时挤人飞边后常形成分模面裂纹。 8.折叠 折叠是金属变形过程中已氧化过的表层金属汇合到一起而形成的。它可以是由两股(或多股)金属对流汇合而形成;也可以是由一股金属的急速大量流动将邻近部分的表层金属带着流动,两者汇合而形成的;也可以是由于变形金属发生弯曲、回流而形成;还可以是部

锻造工艺

复杂弯轴类锻件辊锻-摩擦压力机模锻复合锻造工艺 一、前言 复杂弯轴类锻件的最佳成形法一直是锻造行业致力研究的问题,前些年我国轻轿车生产数量不大,没有形成规模经营,故轻轿车复杂弯轴锻件的生产主要以传统的锤上模锻工艺进行小批量生产,有的厂家甚至采用自由锻—胎模锻工艺,需几火次才能锻成。近年来,我国轻轿车生产迅速发展,生产批量越来越大,整机制造水平越来越高,对复杂弯轴类锻件而言,不仅形状复杂,而且锻件尺寸精度,表面质量等方面的要求也更加严格,故探索轻轿车复杂弯轴类锻件的合理锻造方法,显得尤为重要。根据一汽轻轿车生产实际需求,在试验研究的基础上,我们采用了辊锻制坯—摩擦压力机模锻复合工艺替代传统的锤上模锻,生产了轻型车左转向节臂,奥迪轿车左、右下控制臂等五种复杂弯轴类锻件,其锻件技术水平达到了轻型车、奥迪轿车原图纸设计要求,各项技术经济指标均达到了预期目标。 二、工艺分析与方案确定 轻轿车复杂弯轴类锻件,其特点是轴线呈空间曲线形,多向弯曲,截面差与落差大,外形复杂,锻造成形与模具加工难度较大。以左转向节臂(图1)为例,按传统的锤上模锻工艺,一般要采用拨长—滚压—弯曲—锻造等工步。其突出缺点是锻件精度较差,工作时震动噪音大,材料消耗与能耗大,劳动条件差。如采用较先进的热模锻压力机成形法,虽然工人劳动条件好,生产率及锻件尺寸精度较高,也便于实现机械化和自动化,但其突出缺点是制造成本高,不便于拔长、滚压等制坯工步,需配其它辅助设备制坯。 图1 针对现有锻造工艺的诸多问题及复杂弯轴类锻件自身的技术特点,我们确定了辊锻——摩擦压力机模锻复合锻造工艺的方案,其工艺流程为:下料→中频感应加

锻造工艺的设计说明书

阶梯轴锻造工艺 设计说明书 题目:阶梯轴锻造工艺设计 专业:机械设计制造及其自动化班级:机设1301 学生:亮学号: 7 指导教师:浩舸 完成日期: 机械工程学院 2016年9月

目录 1.引言 (1) 2.设计方法与步骤 (2) 2.1绘制锻件图 (3) 2.2 确定变形工艺 (3) 2.2.1镦粗 (3) 2.2.2冲孔 (4) 2.2.3扩孔 (4) 2.2.4修整锻件 (4) 2.3 计算坯料质量和尺寸 (4) 2.4选定设备及规 (5) 2.5确定锻造温度及规 (5) 2.6确定冷却方法及规 (5) 3.工艺流程卡 (6) 4.结论 (8) 5.致 (8) 6.参考文献 (8)

1. 引言 锻造的目的是使坯料成形及控制其部组织性能达到所需的几何形状,尺寸以及品质的锻件。轴是现代工业大量使用的零件,本文讨论阶梯轴的自由锻生产。 2. 设计方法与步骤 2.1绘制锻件图 锻件图是根据零件图的基本图样,结合锻造工艺特点考虑余块、锻件余量和锻造公差等因素绘制而成。 阶梯轴材料为40Cr,生产批量小,采取自由锻锻造轴坯。 轴上的键槽等部分,采用自由锻方法很难成形这些部位,因此考虑到技术上的可行性和经济性,决定不锻出,并采用附加余块简化锻件外形,以利于锻造。锻造出轴坯后可以进一步进行切削加工,最后成形。 根据零件图的尺寸规格,对照表所列中零件的高度和直径围,可以查出齿环锻件加工余量和公差。由L=203,Φ=46,对照《金属成形工艺设计》中表3-3中所列的零件总长为0∽315mm、最大直径0∽50mm,可查得锻造精度为F级的锻件余量及公差为7±2mm。,然后按查得的公差数值,可绘阶梯轴的锻件图。阶梯轴锻件图见图1。 图1 阶梯轴锻件图 2.2确定变形工艺

大锻件锻造方法简介

大锻件锻造方法简介 1.钢锭的结构特点 1.1钢的冶炼和浇注 大型钢锭用钢的冶炼一般在碱性电炉中进行。通过电炉冶炼,获得所需要的化学成分, 控制好S、P等杂质含量。 对于重要的锻件,钢水还要经过精炼。精炼多在精炼炉中进行,精炼的主要任务是微调 化学成分和真空除气,还可以调整钢水的温度。 钢锭的浇注有上注法和下注法两种,大型钢锭以上注法为多。对于重要的锻件,在钢锭 浇注时往往有特殊的要求,如真空浇注、真空碳脱氧等等。 在精炼炉中真空,和在浇注时真空,都需要有专门的,巨大的真空系统。真空的目的是 尽可能排除钢中所含的氢、氧等有害气体。提高钢的纯净度,并为缩短锻件第一热处理周期 创造条件。 1.2大型钢锭的宏观组织: 钢锭内部的组织结构,主要取决于钢锭浇注时 钢水过冷与传热条件。 锭身表面层冷却速度快,为细小的等轴晶; 锭身中间带为柱状晶,距中心愈近晶粒愈粗 大; 锭心区为粗大等轴晶,晶间夹杂较多,组织 较疏松。 钢锭底部:冷却速度快晶粒细,但该区在钢 锭凝固过程中形成一锥形沉积堆,含有大量夹杂 物。 冒口:钢水因有保温帽保温,冷却速度最慢。 该区组织结构极松,存在有收缩孔、收缩疏松等 大量缺陷。 因此在大锻件的订货技术条件中往往规定水 冒口的最小切除量。在锻造工艺中也要确定水冒 口的实际切除量。 1.3大型钢锭内部的主要缺陷: 大型钢锭的主要缺陷是偏析、气体、夹杂和 疏松。它们是冶金过程中固有的缺陷,只能减少, 不能消除。 偏析:指的是结晶过程造成钢锭的不同部位的 化学成分不一样。 气体:在熔炼过程中钢水大量地吸收氢(还有氮)。当钢中的氢含量超过一定值时,锻造后冷却时就可能产生白点而使锻件报废。比如国外某公司在核岛锻件订购技术条件中规定钢包分析氢含量不得超过0.8ppm(1ppm=百万分之一)。含氢量高的钢锭在锻成锻件后,要在锻后热处理中花费大量的时间来扩散氢气以避免白点。 夹杂:夹杂的来源有来自熔炼过程和脱氧产物的,也有来自出钢槽、盛钢桶等外来夹杂。 缩孔和疏松:液态钢和固态钢,都随温度降低而发生体积收缩;从液态变为固态时,也 有体积收缩。钢液在锭模(或砂型)中凝固时,先凝固成与注入钢液差不多高的外壳,中 间随着凝固收缩就会向下凹下去。于是在头部形成大的空洞,即开放缩孔。如果上部比下

锻造实习报告

实习报告 锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法,锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,同时由于保存了完整的金属流线,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件。变形温度钢的开始再结晶温度约为727℃,但普遍采用800℃作为划分线,高于800℃的是热锻;在300~800℃之间称为温锻或半热锻。 坯料 根据坯料的移动方式,锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。 三峡升船机螺母柱毛坯 1、自由锻。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁(砧块)间产生变形以获得所需锻件,主要有手工锻造和机械锻造两种。 2、模锻。模锻又分为开式模锻和闭式模锻.金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件,又可分为冷镦、辊锻、径向锻造和挤压等等。 3、闭式模锻和闭式镦锻由于没有飞边,材料的利用率就高。用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。由于没有飞边,锻件的受力面积就减少,所需要的荷载也减少。但是,应注意不能使坯料完全受到限制,为此要严格控制坯料的体积,控制锻模的相对位置和对锻件进行测量,努力减少锻模的磨损。 锻模 根据锻模的运动方式,锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。摆辗、摆旋锻和辗 我国首台400mn(4万吨)重型航空模锻液压机 环也可用精锻加工。为了提高材料的利用率,辊锻和横轧可用作细长材料的前道工序加工。与自由锻一样的旋转锻造也是局部成形的,它的优点是 与锻件尺寸相比,锻造力较小情况下也可实现形成。包括自由锻在内的这种锻造方式,加工时材料从模具面附近向自由表面扩展,因此,很难保证精度,所以,将锻模的运动方向和旋锻工序用计算机控制,就可用较低的锻造力获得形状复杂、精度高的产品,例如生产品种多、尺寸大的汽轮机叶片等锻件。 锻造设备的模具运动与自由度是不一致的,根据下死点变形限制特点,锻造设备可分为下述四种形式: 1、限制锻造力形式:油压直接驱动滑块的油压机。 2、准冲程限制方式:油压驱动曲柄连杆机构的油压机。 3、冲程限制方式:曲柄、连杆和楔机构驱动滑块的机械式压力机。 4、能量限制方式:利用螺旋机构的螺旋和磨擦压力机。 重型航空模锻液压机进行热试 为了获得高的精度应注意防止下死点处过载,控制速度和模具位置。因为这些都会对锻件公差、形状精度和锻模寿命有影响。另外,为了保持精度,还应注意调整滑块导轨间隙、保证刚度,调整下死点和利用补助传动装置等措施。 滑块 还有滑块垂直和水平运动(用于细长件的锻造、润滑冷却和高速生产的零件锻造)方式之分,利用补偿装置可 顺利锻造出首个大型盘类件产品 以增加其它方向的运动。上述方式不同,所需的锻造力、工序、材料的利用率、产量、

铸造工艺流程介绍

铸造生产的工艺流程 铸造生产是一个复杂的多工序组合的工艺过程,它包括以下主要工序: 1)生产工艺准备,根据要生产的零件图、生产批量和交货期限,制定生产工艺方案和工艺文件,绘制铸造工艺图; 2)生产准备,包括准备熔化用材料、造型制芯用材料和模样、芯盒、砂箱等工艺装备; 3)造型与制芯; 4)熔化与浇注; 5)落砂清理与铸件检验等主要工序。 成形原理 铸造生产是将金属加热熔化,使其具有流动性,然后浇入到具有一定形状的铸型型腔中,在重力或外力(压力、离心力、电磁力等)的作用下充满型腔,冷却并凝固成铸件(或零件)的一种金属成形方法。 图1 铸造成形过程

铸件一般作为毛坯经切削加工成为零件。但也有许多铸件无需切削加工就能满足零件的设计精度和表面粗糙度要求,直接作为零件使用。 型砂的性能及组成 1、型砂的性能 型砂(含芯砂)的主要性能要求有强度、透气性、耐火度、退让性、流动性、紧实率和溃散性等。2、型砂的组成 型砂由原砂、粘接剂和附加物组成。铸造用原砂要求含泥量少、颗粒均匀、形状为圆形和多角形的海砂、河砂或山砂等。铸造用粘接剂有粘土(普通粘土和膨润土)、水玻璃砂、树脂、合脂油和植物油等,分别称为粘土砂,水玻璃砂、树脂砂、合脂油砂和植物油砂等。为了进一步提高型(芯)砂的某些性能,往往要在型(芯)砂中加入一些附加物,如煤份、锯末、纸浆等。型砂结构,如图2所示。 图2 型砂结构示意图 工艺特点 铸造是生产零件毛坯的主要方法之一,尤其对于有些脆性金属或合金材料(如各种铸铁件、有色合金铸件等)的零件毛坯,铸造几乎是唯一的加工方法。与其它加工方法相比,铸造工艺具有以下特点:1)铸件可以不受金属材料、尺寸大小和重量的限制。铸件材料可以是各种铸铁、铸钢、铝合金、铜合金、镁合金、钛合金、锌合金和各种特殊合金材料;铸件可以小至几克,大到数百吨;铸件壁厚可以从0.5毫米到1米左右;铸件长度可以从几毫米到十几米。 2)铸造可以生产各种形状复杂的毛坯,特别适用于生产具有复杂内腔的零件毛坯,如各种箱体、缸体、叶片、叶轮等。 3)铸件的形状和大小可以与零件很接近,既节约金属材料,又省切削加工工时。 4)铸件一般使用的原材料来源广、铸件成本低。 5)铸造工艺灵活,生产率高,既可以手工生产,也可以机械化生产。 铸件的手工造型 手工造型的主要方法 砂型铸造分为手工造型(制芯)和机器造型(制芯)。手工造型是指造型和制芯的主要工作均由手工完成;机器造型是指主要的造型工作,包括填砂、紧实、起模、合箱等由造型机完成。泊头铸造工量具友介绍手工造型的主要方法: 手工造型因其操作灵活、适应性强,工艺装备简单,无需造型设备等特点,被广泛应用于单件小批量生产。但手工造型生产率低,劳动强度较大。手工造型的方法很多,常用的有以下几种: 1.整模造型 对于形状简单,端部为平面且又是最大截面的铸件应采用整模造型。整模造型操作简便,造型时整个模样全部置于一个砂箱内,不会出现错箱缺陷。整模造型适用于形状简单、最大截面在端部的铸件,如齿轮坯、轴承座、罩、壳等(图2)。

2013中国锻造行业发展现状及锻压行业相关政策解读

2013中国锻造行业发展现状及锻压行业相关政策解读 1、中国锻造行业发展现状 2013年1月8日,在2013版《中国锻造行业发展研究》编写工作会议上,中国锻压协会行业研究室主管吴顺达女士向参加会议的专家学者发布了中国锻造行业发展现 状报告。 报告展示了中国锻造企业的地域分布及七大汽车产业集群形成精密锻造产业集群: 2006-2011年全国锻件总产量:

报告中,吴顺达女士统计了参加历次会议的21家企业,从锻造成形工艺应用方面做出数据汇总。其中,冷温锻技术的发展已经接近或达到国际先进水平。 锻造成形工艺应用情况(统计参会的21家企业) 另外,报告分析了2009年以来锻造行业发展的新特点:1、国外企业纷纷在国内投资建厂;2、国内企业加大了投资力度,企业加速扩张;3、民营企业争取扮演发展的主要角色;4、形成了围绕配套领域的产业集聚区;5、企业向自动化生产迈进。 7、【调研报告】锻件热处理领域现状 中国锻压协会于2012年10月14-16日在长春召开了锻件热处理研讨会,会前对16家锻造企业锻件热处理情况进行了调研,会议期间向与会代表汇报了调研结果,现公布如下: 图一:企业锻件热处理工艺种类及其占比 16家锻造企业中,25%的企业使用非调质钢,使用比例占产品总量的20%-40%;75%的企业没有使用非调制钢。绝大部分企业使用箱式炉和网带式、推杆式热处理炉。热模锻与冷温锻企业锻造及热处理能耗的占比见下图:

图二:热模锻与冷温锻企业锻造及热处理能耗的占比据统计,热处理质量问题的种类及存在问题企业数量占比较高。有些企业硬度存在问题的比例占到40%,甚至达到70%;组织存在问题的比例达30%-50%,有些企业达到70%;性能不合格占到20-30%;变形问题比例达30%-50%,有些企业达到60%。 产生这些问题的主要原因是:锻件材料成分不稳定;炉温均匀度差;炉温控制不精确;不能严格控制工艺温度、时间;不经常校对仪表和传感器温度等。锻件热处理变形的解决办法见下图: 图三:锻件热处理变形的解决办法 以上调研结果为企业技术改造和质量改善提供参考。详情请点击: https://www.360docs.net/doc/7518708596.html,/info/2012119/1-20478.shtml。 8、【调研报告】国内锻造模具及润滑发展现状 由中国锻压协会主办的“2012锻造模具及润滑会议”已于2012年11月26-29日在安徽芜湖成功举办,会议以“提升模具设计制造水平,增强企业竞争力”为主题。会议现场,中国锻压协会行业研究室主管吴顺达女士发布题为《国内锻造模具及润滑发展现状》的报告。报告分析了模具及润滑行业发展现状及模具成本的研究数据、模具应用的锻造形式、模具失效规律及模具结构优化的方式。 报告从磨损、开裂、变形、压塌等方面分析模具失效规律,而造成模具失效的主要原因是润滑、使用方法、成形工艺设计、预热、冷却等。提高模具质量的途径有改善模腔表面粗糙度、保证硬度均匀、提高装配精度、消除残余应力等。报告分析了模具热处理出现的缺陷,并提出了相对应的预防措施。对于可以提高模具寿命的热处理方式,报告给予了详细的分析。另外,报告还详细介绍了新模具钢实验和环保润滑剂的使用,分析了企业所做的工作及效果。详情请点击: https://www.360docs.net/doc/7518708596.html,/info/2012125/1-20618.shtml。 10、“头脑风暴”专家库第六次专家评选结果公布 2012年10月,2012年中国锻压协会“头脑风暴”专家库第六次专家评选结果揭晓。 经过5个月的专家征集及常务理事会的投票表决,本次评选共有14位行业研究人员成为中国锻压协会“头脑风暴”专家库的专家。

锻造基本知识教学提纲

锻造基本知识

锻造知识太汇总 锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法,锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,同时由于保存了完整的金属流线,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件。 1.变形温度 钢的开始再结晶温度约为727℃,但普遍采用800℃作为划分线,高于800℃的是热锻;在300~800℃之间称为温锻或半热锻,在室温下进行锻造的称为冷锻。用于大多数行业的锻件都是热锻,温锻和冷锻主要用于汽车、通用机械等零件的锻造,温锻和冷锻可以有效的节材。 2.锻造类别 上面提到,根据锻造温度,可以分为热锻、温锻和冷锻。 根据成形机理,锻造可分为自由锻、模锻、碾环、特殊锻造。 1)自由锻。指用简单的通用性工具,或在锻造设备的上、下砧铁之间直接对坯料施加外力,使坯料产生变形而获得所需的几何形状及内部质量的锻件的加工方法。采用自由锻方法生产的锻件称为自由锻件。自由锻都是以生产批量不

大的锻件为主,采用锻锤、液压机等锻造设备对坯料进行成形加工,获得合格锻件。自由锻的基本工序包括镦粗、拔长、冲孔、切割、弯曲、扭转、错移及锻接等。自由锻采取的都是热锻方式。 2)模锻。模锻又分为开式模锻和闭式模锻.金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件,模锻一般用于生产重量不大、批量较大的零件。模锻可分为热模锻、温锻和冷锻。温锻和冷锻是模锻的未来发展方向,也代表了锻造技术水平的高低。 按照材料分,模锻还可分为黑色金属模锻、有色金属模锻和粉末制品成形。顾名思义,就是材料分别是碳钢等黑色金属、铜铝等有色金属和粉末冶金材料。 挤压应归属于模锻,可以分为重金属挤压和轻金属挤压。 闭式模锻和闭式镦锻属于模锻的两种先进工艺,由于没有飞边,材料的利用率就高。用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。由于没有飞边,锻件的受力面积就减少,所需要的荷载也减少。但是,应注意不能使坯料完全受到限制,为此要严格控制坯料的体积,控制锻模的相对位置和对锻件进行测量,努力减少锻模的磨损。 3)碾环。碾环是指通过专用设备碾环机生产不同直径的环形零件,也用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件。

大型锻件锻造工艺过程

大锻件一般应用在大型机械的关键部位,由于工作环境恶劣,受力复杂多变,因此,在生产过程中对大型锻件的质量要求很高。大锻件由钢锭直接锻造成形,生产大型锻件时,即使采用最先进的冶金技术,钢锭内部也不可避免存在微裂纹、疏松、缩孔、偏析等缺陷,严重影响锻件的质量,为了消除这些缺陷,提高锻件质量,就必须改进锻造工艺,选用合理的锻造工艺参数。 大锻件锻造不仅要满足所需零件形状和尺寸,而且重要的是破碎铸态组织、细化晶粒、均匀组织、锻合缩孔、气孔和缩松等缺陷,提高锻件内部质量。钢锭尺寸愈大,钢锭中的缺陷也愈严重,锻造改善缺陷愈困难,进而增加了锻造难度。在锻造过程中,镦粗和拔长是最基本的工序,也是不可缺少的工序,对于具有特殊外形的锻件来说,胎模锻造也较为常用。 一、镦粗工艺 在大型锻件的自由锻生产中,镦粗是一个非常主要的变形工序。镦粗工艺参数的合理选择,对大锻件的质量起着决定性的作用。反复的镦拔不但可以提高坯料的锻造比,同时也可以破碎合金钢中的碳化物,达到均匀分布的目的;还可以提高锻件的横向力学性能,减小力学性能的异向性。 大型饼类锻件和宽板锻件都是以镦粗为主要变形,且镦粗的变形量很大,但是目前该类锻件的超声波探伤废品率很高,主要因为内部出现了横向内裂层缺陷,然而现行的工艺理论对此不能解释。为此,从90年代开始,中国学者经过长时间的认真研究,从主变形区以及被动变形区理论出发,对镦粗理论进行深入研究。提出了平板镦粗时刚塑性力学模型的拉应力理论以及静水应力力学模型的切应力理论,与此同时还进行了大量的定性物理模拟实验,并利用广义滑移线法和力学分块法来求解分析工件内部的应力状态,大量数据证明了该理论的合理性和正确性,揭示了利用普通平板镦粗圆柱体时其内部应力的分布规律,进而提出了锥形板镦粗新工艺,建立了方柱体镦粗的刚塑性力学模型。 二、拔长工艺 拔长是大型轴类锻件锻造过程中必须的一道工序,也是影响锻件质量的主要工序,通过拔长工序使坯料截面积减小,长度增加,同时也起到打碎粗晶、锻合内部疏松与孔洞、细化铸态组织等作用,从而获得均质致密的高质量锻件。在研究平砧拔长工艺的同时,人们逐步开始认识到大锻件内部的应力、应变状态对锻合内部缺陷的重要性,从普通的上下平砧拔长,发展到上平砧下V 型砧拔长以及上下V 型砧拔长,再到后来通过改变拔长砧形和工艺条件,又提出了WHF锻造法、KD锻造法、FM锻造法、JTS锻造法、FML锻造法、TER 锻造法、SUF锻造法以及新FM锻造法,这些方法都己经应用于大锻件生产,并且取得较好的效果。 1. WHF锻造法是一种宽平砧强力压下的锻造方法,其锻造原理是利用上、下宽平砧,并且采用大的压下率,锻造时的心部大变形有利于消除钢锭内部缺陷,广泛应用于大型水压机锻造中。 2. KD锻造法是在WHF 锻造方法基础上研发出来的,其原理是利用钢锭在长时间的高温条件下有足够的塑性,能在有限的设备上,用宽砧大压下率进行锻造,采用上、下V 型宽砧锻造有利于锻件表面金属塑性的提高,增加心部的三向压应力状态,进而有效地锻合钢锭内部缺陷。 3. FM锻造法是利用上平砧,下平台锻造时的非对称变形,以及下平台对锻件变形的摩擦阻力作用,使锻件从上到下逐渐变形,以便使拉应力转移到坯料与平台的接触面上,中心部位的静水压应力得到了增加,进而改善了变形体内的应力状态。 4. JTS 锻造法是锻前将钢锭加热到高温,然后使表面快速冷却,钢锭表面进而就形成一层硬壳,心部仍然处于高温状态,这层硬壳对坯料的变形起到固定作用,使变形主要集中在锻

锻造工艺复习题

一选择题 1下列是自由锻造特点的是 (B) A 精度高 B 精度低 C生产效率高 D 大批量生产 2下列是锻造特点的是 (A) A 省料 B生产效率低 C降低力学性能 D 适应性差 3下列是模锻特点的是 (D) A成本低 B效率低 C 操作复杂 D 尺寸精度高 4锻造前对金属进行加热,目的是 (A) A提高塑性 B 降低塑性 C 增加变形抗力 D 以上都不正确 5空气锤的动力是 (A) A 空气 B电动机 C 活塞 D 曲轴连杆机构 6为防止坯料在镦粗时产生弯曲,坯料原始高度应小于其直径 A 1倍 B 2倍 C 2.5倍 D 3倍 7镦粗时,坯料端面、应平整并与轴线 (A) A垂直 B平行 C 可歪斜 D 以上都不正确 8圆截面坯料拔长时,要先将坯料锻成 (C) A圆形 B 八角形 C方形 D 圆锥形 9利用模具使坯料变形而获得锻件的方法 (C) A机锻 B手工自由锻 C 模锻 D 胚模锻 10锻造前对金属毛坯进行加热温度太高,锻件 (C) A质量好 B 质量不变 C 质量下降 D 易断裂 11使坯料高度缩小,横截面积增大的锻造工序是 (B) A冲孔 B 镦粗 C 拔长 D 弯曲 二判断题 1、钢锭内空洞类缺陷的内表面已经被氧化,不能通过锻造将这些空洞类缺陷锻合。(对) 2、为使锻件获得较高的力学性能,锻造应达到一定的锻造比。(对) 3、毛边槽仓部的容积应按上下模打靠后,尚未完全被多余金属充满的原则来设计。(对) 4、闭式模锻比开式模锻的金属利用率高。(对) 5、闭式模锻件没有毛边。(对) 6、闭式模锻时,当金属充满型槽各处,锻造结束。(错) 7、模锻工艺和模锻方法与锻件的外形密切相关。(对) 8、在保证锻件顺利取出的前提下,模锻斜度尽可能取小值。(对) 9、模锻斜度的大小与分模线位置有关。(对) 10、为了便于选择标准刀具,模锻斜度和模锻圆角半径应从标准系列数值中选择。(对) 11、锻件的内圆角半径对应模具型槽的外圆角半径,如果选的过小可导致锻模在热处理和模锻过程中因应力集中使其开裂。(错) 12、模锻过程中可以直接锻出通孔。(错) 13、有连皮的锻件,冷锻件图上不要绘出连皮的形状和尺寸,而在热锻件图上要绘出连皮的形状和尺寸。(对)

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