道路养护新材料

道路养护新材料
道路养护新材料

乳化沥青在道路养护中的应用乳化沥青在道路的养护中有了较为广泛的应用。特别是在道路孩养护中,加入适当级书的集并、续抖、外修剂和水按一定比例井和而成的徽表处用混合杆。在道路的养护中起到了重要的作用。说明了乳化沥青这种材抖在道路养护中有着广泛的应用前景。

1 乳化沥青

乳化沥青是将沥青热融后,经高速机械剪切后,以细小的微粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中,形成的水包油型的沥青乳液。这种分散体系的沥青为分散相,水为连续相,常温下具有良好的流动性。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中设稳定性、表面处治和黏度特性及养护速度。在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。

乳液的颗粒尺寸大小是比较重要的参数,因为粒径变得越单一、分散,乳液的黏度越好,破乳率和黏结性能也越合适。然而这也限制了乳液中的沥青含量,并且能够影响养护速度,在一般情况下,颗粒直径在1μm~5μm范围内时具有最好特性。

2 乳化沥青的特点

1、改善劳动条件,在施工中不用加热,既减轻了工人的劳动强度,又改善了劳动条件,

2、多用途性,乳化沥青有多种用途,根据需要选择合适的配比方法,因为同样的乳液既能够作大面积的封层撒布,也能够用于路面表面处置、修补裂缝,进行小范围的坑槽修补工作。因为它们能够长期储存在储罐中,在偏远地区应用时,利用滚筒撒布非常容易。

3、节省材料,降低成本,并且减少环境污染。稀释沥青中的煤油或汽油含量可以高达50%,而乳化沥青中只含0%~2%。在施工现场,热沥青需要加热,造成环境污染。而乳化沥青拌制混合料时不需要加热,在常温下施工,减少了因加热沥青造成的环境污染。所以,乳化沥青是一种安全、环保、使用方便的道路材料。

4、可以延缓路面的老化和损坏、延长道路的使用周期。

3 乳化沥青在道路养护中的应用

3.1 乳化沥青在稀浆封层中的应用

稀浆封层是将级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比

例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工法无论对低等级道路或高等级道路、城市道路或郊区道路,都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害,迅速得到修复,起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。

稀浆封层的优点:1、沥青稀浆封层属于冷油冷料冷拌冷铺的施工工艺,这样就避免了养护罩面所造成的污染,对于保护环境,减少污染起到良好的效果;2、沥青稀浆封层使用乳化沥青可减少喷洒沥青的加热环节和节省加热沥青的燃料。稀浆封层使用的混合料中,沥青分布均匀,沥青用量合适,无沥青用量多,表面泛油及拥包现象,有较好的经济效益和社会效益;3、沥青稀浆封层是根据密实原则,采用一定级配拌和而成,矿料细、级配好,其中细粉料含量多,又有足够的沥青含量,经行车碾压成为密实型结构,具有极好的防水性能。而且稀浆混合料中有很多水份,呈稀糊状,有良好的流动性,可灌入沥青路面的缝内,可起到封闭裂缝的作用,从而延长道路的使用寿命;4、具有耐磨性能好,可延长养护周期的特点,具有抗滑性能好,能有效保障行车安全的特点。

3.2 乳化沥青在碎石封层中的应用

乳化沥青碎石封层技术作为一种预防性养护手段,可以防止路面病害的进一步扩展,减缓路面使用性能的恶化,延长路面使用的寿命周期,提高路面的服务水平,使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害,主要用于道路的预防性养护和修复性养护,无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术。

碎石封层的优点:1、改善路表的抗滑性能:碎石封层的表面抗滑性能相当好;2、性价比高:在合适类型的路面上合理地使用碎石封层将特别经济有效;3、耐久性好:碎石封层铺筑得当,将有很长的使用年限;4、施工简便,对交通影响小:碎石封层施工速度快,相比其他路面养护处理对交通的影响很小

碎石封层的缺点:1、养护时间:PME需要几个小时的时间(与天气条件有关)才能对非限制的车辆开放交通;2、碎石的飞散:碎石封层施工完后必须对路面进行清扫以清除路面上的浮粒,以免开放交通后对车辆及挡风玻璃造成损坏;3、噪声大:碎石封层在车辆行驶时噪声很大;4、天气限制:冷施工的碎石封层只能在温暖、干燥并且是白天施工。热施工的碎石封层才可以在低温条件和夜间施工;5、表观:碎石封层表观相当粗糙,不适用于建设停车场。此外,碎石封层对行驶质量并无改善。

3.3 乳化沥青在石屑罩面中的应用

石屑罩面是在道路面层上使用一种标准的沥青撒布机洒布一层粘结料,然后铺一层同粒径的比较好的骨料。这种方法可以根据交通类型进行调整,粘结料和石料两者的撒布率必须符合设计要求,所采用的粘结料和石料必须经过严格的筛选(粘结料在粘度、附着力、模量和适当的弹性及石屑的形状、结构、大小和干净程度等方面都应严格要求)。

石屑罩面是一个高沥青含量的薄表面处治层,但是这种处治层是柔性的和耐磨的。掺加聚合物能够增加粘结力、粘附性、耐磨性和路面的抗裂性能。这使石屑罩面既能够用于道路养护,又可以用于道路重建,尤其是在道路的抗裂方面有重要作用另外,使用SBR或SBS改性能够进行道路封层和桥梁裂缝修补,尤其重要的是可以减少路面的反射裂缝。

石屑罩面的优点:1、可增加公路路面的使用寿命。防止进一步老化和水浸破坏;2、填充裂缝和桥梁修补。可使路面寿命增加5—8年;3、采用粘层油养护路面可延长路面寿命5—8年;3、采用高浓度乳液对路面进行处治是一种非常快的养护方法,对老化路面可延长达3—5年的使用寿命。

3.4 乳化沥青在喷射修补坑洞中的应用

喷射修补坑洞是采用一种特殊的机器对路面坑洞和凹地及破裂地带进行修补。

首先用修补机中的压缩空气将坑洞吹干净。除去坑洞里任何松散的材料。得到一个干净的表面。然后将坑洞的内表面涂上一层乳液。再利用修补机上的操作装置。向坑洞里填上骨料。从喷嘴中喷出的热乳液和骨料混合,坑洞填充了一层又一层的填充料。采用该方法修补的坑洞既防水又具有比较好的强度、修补坑洞的骨料要求单个尺寸7mm、10mm或14mm的石料。这也是进行封层时常使用的骨料级配。最后在坑洞上面铺一层干骨料。使它具有一个表面封层。这样就完成了封层工作。

4 结论

乳化沥青是一种便利的和有效的粘结料。对于道路养护工作,关键是根据不同的病害选取与之相对应的方法进行修补,稀浆封层、碎石封层、石屑罩面和喷射坑洞修补被证明是路面养护的好方法,只要进行合适的设计,路面的损坏就能够进行处治。

参考文献:

[1] 赵俊杰,刘庆东.乳化沥青在道路养护中应用[J].黑龙江交通科技,2009.3

[2] 蒋玲玲.浅谈改性乳化沥青在道路养护中的应用[J].石油沥青,2007.6

[3] 李素青.乳化沥青在道路养护中应用[J].山西建筑,2005.8

[4] 范林眼,王慧.阳离子乳化沥青应用于道路养护[J].科技之友,2009.7

[5] 吴东梅,靳德嘉,高照宇.道路养护罩面工艺—沥青稀浆封层的利与弊[J].中国新技术新产品,2008.10

[6] 李珩,韩守明,常传利.简介道路养护中的新材料一乳化沥青[J].森林工程,1998.12

[7] 张海青.乳化沥青在道路养护中的应用[J].青海交通科技,2011.1

《道路养护与管理》课程论文

《市政道路养护与管理》 课 程 论 文 论文题目:隧道工程中不同围岩等级,对于新奥 法施工论述 姓名:袁内廷 学号:201120901316 专业班级:2011级土木工程3班(道桥方向) 任课教师:陈晓刚

摘要 新奥法施工是把岩体视为连续介质,根据岩体具有的粘性、弹性、塑性的物理性质,并利用了洞室开挖后围岩应力重新分布而产生的变形到松动破坏有一个时间效应的动态特性,适时地采用薄壁柔性支护结构(以锚喷为主)与围岩紧密贴合共,发挥围岩的自承作用,尽可能保护隧道围岩原有强度,允许围岩变形但又不致出现强烈的松弛破坏,并及时掌握围岩和支护变形动态,使隧道围岩的变形与限制变形的结构支护抗力保持动态平衡。新奥法是应用岩体力学理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时的进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分,并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。 关键词:新奥法、支护、盾构、围岩分级、施工工艺。 概述:新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下,采用毫秒。爆破和光面爆破技术,进行全断面开挖施工,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身,即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外层支护形式,称为初次柔性支护,系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配,隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定,也就是说,承载地应力的主要是围岩体本身,而采用初次喷锚柔性支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥,第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。 1.1 新奥法:缩称NATM。应用岩体力学的理论,

道路养护预防养护管理办法

道路养护预防养护管理办法 1 日常保养管理办法 1.1 目的 明确规定公路日常保养的工作对象、作业要求、质量标准、考核方法;达到排水系统无於塞、无损坏,边坡挡墙等附属设施良好、稳定;建设清洁、优美、文明的公路环境,提高公路环境卫生水平,使公路处于良好的服务水平。 1.2 日常保养的内容 1.2.1 路基日常保养的范围范与要求 适用于道路养护部管养公路的路基日常保养管理,路基范围包括:路缘石、排水系统、路基边坡与挡土墙等防护设施。 工作内容要求: 1、对公路排水设施进行全面清理,频率为1次/月。平时必须安排专人对地面排水设施中的杂物和杂草进行清理,确保地面排水设施的洁净畅通。排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水及急流槽、拦水带等。 2、清理的淤泥、杂草应运至指定的地点堆放,如在水沟边缘堆放,应距离水沟边缘1.0米以外,在不影响排水及景观功能的情况下集中堆放,四周码放整齐、表面平整,1-2m留50-100cm的间隙; 3、地面排水设施清理时,对松动的石块进行固定,并报告修理; 4、清理、疏通地下排水设施时,对沟口的杂草进行清除,对沟口堵塞的用水进行冲洗或剔除较小颗粒的砂石,补充大颗粒碎(砾)石,以保持空隙,便利排水。 5、对各种排水设施,在雨季前后应进行全面检查疏浚。 (1)雨天必须上路巡查,及时排除堵塞,疏导水流,保持水流通畅,防止水流集中冲坏路基; (2)暴雨后应对排水系统重点检查,如有冲刷、损坏,需及时报告修复加固,如有堵塞应立即清除; (3)拦水带的设置应合理,保证路面雨水及时排出; (4)边沟、排水沟、截水沟、跌水井、泄水槽等排水设施无淤塞、无高草,纵坡符合要求,排水畅通,进出口维护完好,保证路基、路面及边沟内不积水。

2018公路养护工程管理办法

2018公路养护工程管理办法

交通运输部关于印发《公路养护工程管理办法》的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委): 为进一步加强和规范公路养护工程管理,提高养护质量和效益,部对《公路养护工程管理办法》(交公路发〔2001〕327号)进行了修订,现印发给你们,请认真遵照执行。 交通运输部 2018年3月2日 (此件公开发布) 公路养护工程管理办法 第一章总则 第一条为加强和规范公路养护工程管理,提高养护质量与效益,根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》等法律、行政法规,制定本办法。 第二条本办法所规定的公路养护工程是指在一段时间内集中实施并按照项目进行管理的公路

通过各级财政资金解决。收费公路养护工程资金主要从车辆通行费中解决。 第八条养护工程资金使用范围包括公路技术状况检测与评定、养护决策咨询、养护设计、养护施工、工程管理及质量控制、工程验收、项目后评估、监理咨询等。 任何单位和个人不得截留、挤占或者挪用养护工程资金。 第九条各级交通运输主管部门、公路管理机构和公路经营管理单位应加强信息技术在养护工程中的应用。 第二章养护工程分类 第十条养护工程按照养护目的和养护对象,分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。 第十一条预防养护是指公路整体性能良好但有轻微病害,为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。 第十二条修复养护是指公路出现明显病害或部分丧失服务功能,为恢复技术状况而进行的功能性、结构性修复或定期更换,包括大修、中修、

小修。 第十三条专项养护是指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。 第十四条应急养护是指在突发情况下造成公路损毁、中断、产生重大安全隐患等,为较快恢复公路安全通行能力而实施的应急性抢通、保通、抢修。 第十五条组织实施各类养护工程所涉及的技术服务与工程施工等相关作业,应当依照有关法律、法规、规定,通过公开招标投标、政府采购等方式选择具备相应技术能力和资格条件的单位承担。 应急养护,可以根据应急处置工作需要,直接委托具备相应能力的专业队伍实施。 第十六条养护工程应当按照前期工作、计划编制、工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实施。应急养护除外。 第三章前期工作 第十七条公路管理机构或公路经营管理单位应当结合安全运行状况,按照公路技术状况评

市政道路绿化养护与安全管理

市政道路绿化养护与安全管理 摘要:城市道路绿化提升改造作为城市道路改造的一个重要组成部分,对于提高行车环境,美化城市形象有重要的意义。本文从作者自身城市道路绿化提升改造项目经验出发,提出合理化建议,为以后城市道路绿化提升改造项目提供一个有益的参考。 关键词:城市道路;绿化改造;施工要点;养护管理 随着最近几年城市的快速发展以及人口激增,早前建设的道路已远远不能满足与日俱增的车流、人流。与此同时,破旧的道路路面、参差不齐的道路景观也有损城市的形象。因此,有必要对现有的城市道路进行升级改造,使其更加符合城市发展的方向。 1 合理安排施工任务 (1)施工前熟研施工图纸,对现状进行调研,对改造重点、难点区域进行细致勘查,特别是早晚上下班高峰期的车流、人流情况,做好记录。(2)在结合现状调研的基础上,合理设计施工组织方案,尽量减少对现有交通影响,安全、高效完成施工任务。(3)结合施工组织方案做好交通疏导方案。在保证施工快速、连续基础上,采取合理的交通疏导方案,保证交通安全、畅通。(4)做好物资采购计划,做好作业机械、运输车辆的保养安排,保证项目高效、安全运营。 2 施工安全 (1)对上岗人员做好岗前安全知识培训,熟知本工种的各项操作规范,告知安全施工注意事项,遇到危险时应急处理措施等。(2)设置安全警示牌、警示灯,作业区域按要求摆放交通锥,作业人员按

规定穿戴防护用品等。(3)建立健全安全生产责任制度,并配备专职安全员,定期或不定期的组织开展安全生产巡查活动,落实责任到人。(4)对工程人员及工程材料实行分车运输,避免人车混杂发生危险。定期检查施工器械,做好检查记录,禁用不合格、运行不良器械上岗。(5)项目施工人员除购买基本社会保险外,另外增加购买人身意外伤害保险。(6)合理安排施工作业时间,减少上下班及假日出行高峰期进行施工作业时间,保证道路通行安全。 3 重点、难点施工措施 3.1 道路中间分隔绿化带 城市道路中间分隔绿化带是绿化改造的难点:一方面涉及到现有成品的保护,另一方面又不能影响现有的交通通行。对此可采取以下措施: (1)对施工作业区域做好交通疏导方案并提前对外公布,提供道路封闭时段、绕行线路等信息,供市民查阅,有组织、有计划地引导市民错峰出行。(2)施工区域按要求设置警示牌、摆放交通锥,安排人员疏导交通。(3)为保护成品道路铺装,在施工区域铺垫彩布条,施工材料统一堆放在彩布条上。施工完毕后及时清理干净。(4)高大乔木栽植完毕后应马上进行支护,避免大树倾倒影响交通。安排人员定时巡查,发现树木倾倒应立刻组织人员扶正,并采取加固措施。 3.2 道路交叉口绿化带

加强公路养护管理

加强公路养护管理,提升公路通行能力。以迎接年全国干线公路养护与管理大检查为契机,切实加大干线公路养护管理投入调控力度,促进建养管投入比例协调。积极推动公路养护管理由季节性养护向常态化、精细化、预防性养护转变,计划争取资金把国道打造成高标准的文明样板路,抓好初张路、牟白线、石烟线、环海路等干线路面大中修工程,抓好威青高速、威青线、环海路、石烟线等干线的绿化工作,抓好有安全隐患的危窄桥梁及公路设施全面改造工作,确保全市干线公路综合好路率年均保持在以上。大力提高应对突发性事件的能力,做好汛期、冬季等特殊条件下公路抢险救灾工作,确保水毁路段年修复率达到以上,水毁路段的灾害重复发生率降到以下。大力加强依法治路工作力度,查处各种危害公路安全畅通行为,力争路政案件的破案率和结案率达到以上,确保全市国省道干线公路的安全畅通(责任人:董礼文。责任部门:局养护科、路政科。整改时限:年内完成。) 威海市公路局党委深入学习实践科学发展观 活动整改落实方案 根据市委部署要求,为巩固拓展深入学习实践科学发展观活动成果,将局党委分析检查报告中明确的思路举措进步目标化、具体化、责任化,着力解决影响和制约公路科学发展的突出问题以及党员干部

党性党风党纪方面存在的突出问题,建立推动公路科学发展的长效机制,制定以下整改落实方案。 一、牢固树立科学发展理念,加快公路发展方式转变 着力解决对科学发展观理解和把握不够全面、思想解放和工作创新力度不够大、全市公路发展方式不够科学等问题。认真抓好用科学发展观武装头脑工作,切实增强贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,着力转变不适应、不符合科学发展观要求的思想观念,进一步把科学发展观转化为推动科学发展的坚强意志、谋划科学发展的正确思路、领导科学发展的实际能力、促进科学发展的政策措施。 、广泛开展科学发展观宣传教育活动。在组织好全局党员深入学习实践科学发展观活动的基础上,不断扩大科学发展观学习教育的覆盖面,改进教育培训和理论宣传的方式方法,引导全局党员干部和群众自觉运用科学发展观武装头脑、指导实践、推动工作。在今后的工作中,要把科学发展观宣传教育作为职工宣教工作的重要内容,使全局干部职工不断深化对科学发展观的理解和把握。(责任人:连承鹏、王兆立、孙勇。责任部门:局政工办、工会。排在前面的为牵头负责部门,下同。整改时限:今年的系列宣传教育措施在月底前组织开展,并在今后工作中长期坚持。)、继续深入开展解放思想活动。把不断解放思想作为公路工作的永恒主题和长久动力,每年年初结合机关作风整顿

公路养护与管理教学大纲

教学大纲 一、适用专业 适用于高职高专道路桥梁工程技术专业。 二、课程的性质和目的 1.课程的性质 本课程是道路桥梁工程技术专业的专业核心课。 2.课程的目的 本课程的教学目标是使学生掌握公路工程养护与管理的主要内容、国家的有关方针、政策及现行的有关规定与要求;按照有关设计、施工及养护标准和方法,进行公路与桥梁工程等构造物的病害分析和养护、维修;分析养护工程质量,确定有关养护对策和方案;掌握及运用养护管理的基本原理、方法和基本模式。 (1)知识目标 ①掌握公路养护的目的与要求; ②掌握公路技术状况评定标准; ③掌握桥梁检查的要求和内容; ④掌握公路、桥涵、隧道、沿线设施养护技术主要内容。 (2)能力目标 ①能组织进行桥梁检查; ②能进行公路技术状况评定; ③能运用养护技术相关知识编制养护施工方案; ④能根据养护施工方案指导和组织养护施工。 三、课程教学内容及教学基本要求 1.课程的教学内容 (1)绪论 ①了解行车和自然因素的作用对公路技术状况的影响; ②掌握公路养护的任务及其工程分类; ③理解公路养护技术政策和措施。 重点:公路养护的任务及其工程分类。 难点:行车和自然因素的作用对公路技术状况的影响。 (2)路基养护 ①掌握路基养护工作的内容和要求; ②了解路基日常养护工作内容; ③理解路基翻浆的形成原理,掌握路基翻浆防治; ④了解特殊地区路基养护的要求。 重点:路基养护工作的内容和要求、路基翻浆防治。 难点:路基翻浆的形成原理,掌握路基翻浆防治。 (3)路面养护 ①掌握路面养护的目的、要求及养护质量标准;

②掌握沥青类路面的养护技术; ③掌握水泥混凝土路面的养护技术; ④了解砂石路面的养护工作内容; ⑤了解路面基层的改善。 重点:沥青类路面的养护技术、水泥混凝土路面的养护与维修措施。 难点:沥青类路面的养护技术、水泥混凝土路面的养护与维修措施。 (4)桥梁涵洞养护 ①了解桥梁养护工作要求; ②掌握桥梁检查与评定的方法; ③掌握桥梁上部构造的养护与维修; ④掌握墩台基础的养护、修理与加固; ⑤掌握涵洞的养护。 重点:桥梁检查与检验、桥梁上部构造的养护与维修、墩台基础的养护、修理与加固、涵洞的养护。 难点:桥梁上部构造的养护与维修、墩台基础的养护、修理与加固。 (5)公路隧道养护 ①了解隧道检查及养护及养护工作内容; ②掌握土建结构的养护与维修; ③了解机电设施的养护工作内容。 重点:土建结构的养护与维修。 难点:土建结构的养护与维修。 (6)公路的防洪、防冰、防雪和防沙 ①掌握水毁的预防、抢修与治理; ②了解公路冰害的防治; ③了解公路雪害的防治; ④了解公路沙害的防治; 重点:水毁的预防、抢修与治理。 难点:水毁的预防、抢修与治理、公路沙害的防治。 (7)交通工程及沿线设施的养护 ①掌握交通安全设施的养护; ②了解公路机电设施的养护内容; ③了解公路服务设施的养护内容; 重点:公路交通标志的养护。 (8)公路绿化与环境保护 ①了解公路绿化及其规划; ②掌握公路树木的栽植与管护; ③掌握公路环境保护的内容及要求。 重点:公路树木的栽植与管护。 难点:公路环境保护。 (9)高速公路养护管理

公路日常养护管理制度

公路日常养护管理制度 一、由公路管理处根据各镇、街道得养护里程与路况测算出日常养护资金,实行经费包干。 二、各镇、街道与养护人员签订工作合同,并依据《荣成市农村公路养护管理办法》对日常养护工作进行管理,分段责任到人,明确工作内容与养护标准。 三、各镇、街道养护人员每日对其列养路段进行巡查,掌握其使用情况,对发现得问题及时上报与处理,确保公路安全畅通。 四、路面病害要及时维修,出现得坑槽要在两日内补好,修补坑槽必须当日完成。 五、坚持每周进行路面清扫制度(特殊路线每日进行清扫),保持路面整洁。 六、严格按《公路养护技术规范》要求,坚持标准化养护,使路基达到GBM工程、文明样板路建设标准得要求。 七、落实桥梁工程师制度,做好桥梁日常检查、经常检查、定期检查及日常养护工作,及时填写、上报检查记录,确保桥涵完好。 八、对“三桩一碑”与沿线设施要及时维修、涂刷与更换缺损部分,确保完好齐全、醒目。 九、加强对绿化植物日常管护工作,适时进行补植、除虫、浇水、施肥与修剪工作,确保绿美效果。 十、各镇交通所、分局及养护管理办公室得室内外卫生经常保持整洁,物品摆放整齐。内业资料与上墙图表填写及时、准确。

十一、公路处每月组织对农村公路日常养护工作进行月检与平时抽检,并根据月检(抽检)结果,及各级领导反馈得情况,对各站当月日常养护工作情况进行综合计量评分。 桥梁管理制度 第一条公路桥梁就是公路得重要组成部分,直接影响着行车安全与畅通。为了加强桥梁养护管理工作,保持桥梁完好工作状态并延长其使用寿命,特制定本制度。 第二条各镇、街道应加强对桥梁养护管理工作得领导。设置专职(或兼职)桥梁养护工程师(或技术员)一人,保持桥梁养护技术人员得相对稳定,经常监督检查桥梁得养护管理情况。 第三条各级桥梁养护工程师应认真执行《公路养护技术规范》有关桥梁检查、养护得标准与规定,切实掌握桥梁得技术状况,保障桥梁正常使用。 第四条本制度适用于农村公路各等级道路桥梁养护。 第五条公路管理处专职桥梁养护工程师职责: 1、主持县道桥梁(涵、隧道)得经常性检查,并详尽记录检查结果。 2、根据经常性检查结果,负责向上一级专职桥梁养护工程师与本县市主管领导报告三类以上桥梁得病害状况。 3、负责主持辖区内桥(涵、隧道)小修保养与抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,及时上报辖区得桥梁(涵洞、隧道)受自然灾害与

公路养护的重要性

公路养护的重要性 摘要:随着城市化进程的不断加快,城市规模在迅速扩大,作为城市框架的城市道路显得日益重要,其路况的好坏,直接影响了整个城市的形象。如何加快我国公路养护行业发展、提高公路养护质量已经成为公路养护部门面临的首要问题。文中就高速公路养护工作的关键——公路养护体系建立进行了简要论述。关键词:高速公路;养护体系;建立 对城市道路维修管护,加强预防性,防患于未燃,不断总结经验,利用有限的城市维护资金管护好日益增长的市政基础设施,保障城市基础设施“健康运营”,不断扮靓城市面貌、改善市民出行条件,已成为市政管理部门全力以赴并矢志不渝的工作目标之一。公路养护行业的重要性显的尤为突出。 公路养护与管理的任务,就是运用先进的技术和科学的管理方法,合理地分配和使用养护资金,通过养护维修使公路在设计使用年限内经常保持完好状态,并 有计划地改善公路的技术指标,以提高公路的服务质量,最大限度地发挥公路的运输经济效益.经常保持公路及其设施处于完好状态,及时修复损坏部分,保障行车的安全、舒适与畅通。采用正确的技术措施,提高养护工作质量,延长公路的使用年限。防治结合,治理公路存在的病害与隐患,以提高公路的抗灾能力。对原有技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建,逐步提高公路的使用质量和服务水平。 1 高等级公路养护工作重要性及其管理体系分析 高等级公路是关系到我国公路运输事业发展的关键,其对我国经济发展有着重要的影响。公路养护工作是推动交通事业发展、保障公路运输的重要工作,是为我国经济发展提供快速、方便、安全、畅通道路运输的基础。加强公路养护工作是延长公路使用寿命、减少公路投入、降低资源消耗的重要工作,是降低公路运输成本的关键,其对我国建设节约型社会有着重要意义。良好的高等级公路养护能够为公路行车安全、舒适奠定基础,最大限度的提高高等级公路设施的使用效率。加强高等级公路养护与管理,是现阶段我国公路事业发展的关键,是现代公路养护部门的首要工作。高等级公路的养护需要养护部门、企业具有科学的管理体系,以科学的管理架构为基础,通过科学的、完善的养护管理体系提高公路养护质量。因此,现代公路养护必须以建立和完善养护管理体系为基础开展公路养护工作。 2 高等级公路养护体系的建立 2.1 构建科学的组织架构——高等级公路养护体系的基础现代公路养护需要具有较高水平的专业技术人才与管理人才建立科学的组织架构,以此为基础构建科学的高等级公路养护体系。组织架构的建立需要养护部门或养护企业根据所辖区域公路情况、自身管理工作流程等为基础,经过科学的分析,组建管理架构。照搬其他在进行组织架构组建过程中要特别注意养护技术管理部门的组成与人员培训机制。通过养护技术人员的在培训等工作提高养护水平,以此为高等级公路养护体系奠定基础。公路养护企业还要完善公路养护规章制度,通过明确的规章制度知道养护工作的开展,使养护工作与管理工作的开展有章可循。 2.2 整合养护资源,提高养护水平公路养护技术管理系统是公路养护质量的基础保障、成本管理系统是公路养护成本控制、资金使用的关键、人才管理系统是高等级公路养护企业高水平管理与养护的重点,公路养护企业必须认识到上述三个系统在公路养护工作中的重要性,通过整合技术管理系统、成本管理系统与人才管理系统,构建科学的综合性公路养护系统。作为高等级公路养护的重要组成部分,公路施工机械管理对公路养护质量、养护成本、施工进度等都有着重要的影响。因此在进行公路养护资源整合优化过程中,要加强对公路施工设备的管理。以现代设备养护管理理念为基础,完善的管理为重点,保障公路养护设备的完好。避免由于机械设备管理与养护不到位影响公路养护工作的开展。 2.3 根据现代公路养护发展趋势构建预防性公路养护体系预防性公路养护技术是现代高等级公路养护发展的主要方向,通过对所辖公路地域气候环境、公路使用率、高等级公路施工质量、植被等情况的综合分析制定养护计划,在公路病害未发生时或刚出现时进行养护与维修,以此减少和降低公路养护工程对行车的影响,同时降低养护成本。基于预防性公路养护理念,现代高等级公路养护企业必须紧跟时代发展的需求,在建立健全公路养护体系的过程中,积极引入预防性公路养护技术与理念,以预防性公路养护理念与技术为养护体系的中心,围绕预防性公路养护开展公路养护工作。 2.4 建立健全的公路养护人力资源管理体系,确保公路养护体系的有效实施现代公路养护体系的建立与施需要养护企业必须具有相应的高水平技术人员与管理人员。而这一过程中的每项工作的开展都不开人这一要素。因此,高等级公路养护企业必须构建健全的人力资源管理体系,促进公路养护体系的建立与施。科学的养护体系不能仅仅停留在体系的建立上,应更多的注重该体系的实施,注重体系建立的执行。优秀的专业技术人才与管理人才正是高等级公路养护体系建立与实施的关键,企业必须通过明确的岗位职责、金额里的薪酬福利、健全的绩效管理、完善的培训为企业员工提供广阔的发展空间,以减少人员的流动保障公路养护体系的正常运行,减少和降低由于人才流动影响养护工作的开展。 3 公路养护体系的重点——公路养护技术与质量体系的建立 现代公路养护的根本目的是延长公路使用寿命、提高公路质量。因此,公路养护体系的建立中应着重对公路养护技术管理体系、质量管理体系进行完善与优化。积极引入养护新技术,为预防性公路养护奠定基础。同时在养护中要不断加大技术管理与技术创新的礼服,遵循公路养护基本规律、创新公路理念,提高公路养护技术水平。在养护质量管理上,注重技术、材料对养护质量的影响,加强养护过程的质量管理。以先进的技术、科学的施工管理为提高公路养护

路面养护管理与维修

常见路面病害机理及养护维修 —城南学院校园路面和周围市政道路为例 摘要:随着社会的发展,我国的道路不仅仅在里程方面快速发展,质量方面的发展也越来越快,道路的质量越来越受到重视,近些年来,无论是高速公路还是市政道路都出现各种各样的病害,就路面而言主要有有沥青路面和水泥路面,无论哪种路面出现病害都对行车造成很大影响,对此人么做了大量的调查和研究,对不同路面的病害种类、机理等做了归纳和分析,并且一定程度的研究出了一些养护维修的有效方法。本文主要根据本人日常所常见到的不同路面的各种易见病害结合一些文献做一些浅谈。 调查方法:在校园道路及校园周边市政道路步行观察、拍照,结合日常所见路面病害情况,网上查阅相关资料。 关键词:沥青路面水泥路面路面病害养护维修 一、概述 1、水泥路面 水泥混凝土路面,是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。我国的水泥路面很多,城市道路、机场道路、低等级道路等,有大量的水泥路面,我国水泥路面大量发展的原因主要是材料的供应、经济效益、能源消耗、科技进步、使用特性、社会效益等,我国的水泥十分丰富,各个地方都有水泥厂,取材方便,而且水泥很便宜,我国对水泥的特性也研究很成熟。 但是,近些年来,我们发现了许多水泥路面的病害,病害种类十分多,形成原因也各不相同,这些病害给我们带来危险和损失,为此人们付出了很多物力和人力对其病害做了许多许多调查和研究。 2.沥青路面 在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、

公路养护管理工作汇报

公路养护管理工作汇报 作者:胭脂无色 xx年,在上级公路养护管理部门的关心和指导下,在xxx团党委的高度重视下,我团公路养护管理工作坚持以“预防为主,防治结合,建养并重,协调发展”的养护方针,认真贯彻落实国家公路养护管理的法律和兵、师公路养护管理部门制订的有关规章制度,严格执行公路技术标准和规范,完善团公路养护管理体系。取得了较好成效。具体做了以下工作: 一、健全机构明确责任 今年,71团把公路养护管理工作列入团重要工作议程。年初,团成立了公路养护管理领导小组,由团主管工交建商的副团长担任组长,工交建商科科长任公路养护管理办公室主任,工交建商科副科长和城管所所长任副主任。领导小组组长负责公路养护的宏观管理,办公室主任负责组织协调和资料的收集、汇编,并及时传达上级的工作部署,副主任负责监督、检查和验收公路养护管理工作的实施情况,做好资金控制。各连队成立了连队公路养护领导小组,负责xxx公路的具体养护和管理。 二、制定计划健全制度

为了加强团公路养护管理工作,逐步改善和提高团场公路技术等级,确保公路完好畅通,三月初,团公路养护管理领导小组召开会议,对全年工作制定了详细计划,把公路养护资金做为专项资金单独核算,确保公路养护管理资金的合理运用。同时,公路养护管理办公室按照领导小组工作安排,结合我团具体情况,在召开公路养护管理工作专题会议时,与辖区行政领导签定了公路养护管理责任书10份,要求辖区领导认真贯彻国家公路养护的法律、法规和自治区、兵、师有关公路养护管理的规定,落实团公路养护管理办法实施细则,执行团公路养护管理办公室交给的每项工作任务。按时完成本连公路年度计划和统计报表的编制、上报工作,配合团公路养护管理办公室完成公路路况普查登记工作。负责组织落实本连范围内的公路路肩、桥函、边坡、边沟的日常义务养护,以及路面养护所需沙石料和人工义务投劳工作。同时,配合团公路养护管理办公室管理本连队公路,协助处理侵犯路产、路权的路政事案。重点对连队农业机械操作人员、沿线居民进行爱路护路地宣传。制止破坏、占用公路和公路用地,以及在公路及其用地范围内乱倒垃圾、污水、堆放物料地等行为,并及时举报,配合公路养护管理办公室调查取证工作。 根据师公路养护管理所的要求,结合我团工作计划,公路养护管理办公室对xxx公路进行了公路养护管理责任区域划分,规定xxx

道路养护与管理专业介绍

道路养护与管理专业介绍 一、专业基本情况 道路养护与管理专业开办于2004年,主要面向交通运输行业,服务公路施工、养护企业,培养能从事公路检查评定、养护及公路管理等一线工作的高端技能型专门人才。本专业为中央财政支持的高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目;校内实训基地是湖北省高等教育实训基地;2013年7月本专 业通过湖北省改革试点专业验收。 二、师资队伍 本专业目前有专任教师16名,兼职教师16名。拥有湖北名师2名,培养专业带头人2名,聘请楚天技能名师1名,培养骨干教师6名,双师素质教师比例达到95%。现任教师团队中,教授4人,副教授8人,讲师3人。2010 年教学团队被共青团湖北省委授予青年文明号” 2012年度被学院授予三育人先进集体” 一支专兼结合、团结奋进、充满活力的教学团队正活跃在教学改革一线。 三、实训实验设施 校内除共享的中央财政支持道路与桥梁施工技术专业实训基地外,道路养护与管理专业实训基地是湖北省高等教育实训基地一一集教学、培训、技能鉴定、技术服务和科研五位一体;校外实训基地达20家,具备教学功能,能满 足培养道路养护与管理专业高素质技能型人才的需要。开展的实习实训项目有: 工程测量综合实训、计算机应用综合实训、建筑材料综合实训、公路路况调查实训、编制养护计划和养护方案、施工组织设计与概预算实训等。

四、中职生源来源保证 道路养护与管理专业单独招生主要面向中等职业学校(包括中等专业学校、职业高中、技工学校)土木类(如道路与桥梁工程施工、建筑工程施工、工程造价、工程测量、市政工程施工、土建工程、土建工程检测专业等)或与道路养护与管理相近专业的应届、往届毕业生。目前湖北省有46所中等专业学校 具有土木类专业,这些学校土木类专业的毕业生可以充分保证道路养护与管理专业单独招生的中职生源。 五、学生就业前景 本专业学生毕业后主要面向高等级公路管理单位和其它各级公路管理单位的养护部门、施工部门及其它交通主管部门,从事公路养护技术与管理工作、公路施工、监理等工作。 本专业毕业生在交通行业不同的岗位上,挑起了交通建设和高速公路养护与管理的大梁,为社会经济发展做出了巨大贡献。近三年毕业生平均就业率达97%,专业就业对口率均达到90%以上,用人单位对毕业生的满意度超过95%

公路养护管理论文

公路养护与管理研究 摘要:随着社会的高速发展,公路建设事业得到了空前的发展,随之而来的更重要的任务就是对公路的养护和管理,公路养护和管理是公路建设的发展和延伸,是公路的社会和经济效益得以正常有效发挥的关键和保障。本文针对目前我国公路的养护和管理体制存在的问题以及改善措施,提出一些看法和建议和大家共同探讨。 关键词道路养护管理措施 在国民建设过程中,公路是最为重要的基础设施,而在公路使用过程中,对其进行养护和管理是公路建设的发展和延伸,并且是公路功能得以正常有效发挥的关键和保障。随着目前我国公路建设发展的不断深入和完善,对于公路养护和管理所提出的要求也越来越高,在保证公路完整性的同时,还要注重对环境保护之类的协调发展。这就使得传统的养护和管理的体制经不再完全适合社会的发展要求,需要进行必要的改革、改善,以达到更好的服务公路服务社会发展的需要。 一、公路养护和管理的特点 (一)是公路养护管理的强制性,这是根据我国公路法所规定的,相关的公路管理机构必须要对公路进行养护管理,保证公路可以一直处于良好的功能发挥状态。

(二)是公路养护公路的全面性和广泛性,需要养护的不仅仅是公路的中的路面和路基,还包括公路桥梁、旁边的绿化带以及沿线的附属设施。 (三)是养护管理中的时效性、机动性和针对性。在对公路预防养护的同时,需要对出现的病害进行及时和快速的修复,从而保证公路一直保持良好的工作状态,并且需要严格按照公路养护的相关技术规范进行养护和操作,同时需要采取一定的安全措施。 (四)是养护管理工作的复杂性和专业性,在具体的养护管理过程中,除了需要实现专业化和机械化之外,还要注重对新工艺、新技术以及新材料的探索和使用,并需要充分利用的现代化的综合检测设备,同时所涉及的学科较为广泛,其技术也较为复杂。 (五)是随着全新社会发展模式的提出,要求公路的养护管理也必须要符合可持续发展的客观要求,在保证公路养护和管理效果实现的同时,还要树立其相关的服务观念和环境保护观念。 二、目前我国公路养护和管理上存在的问题 目前就我国公路养护和管理上所存在的问题而言,如果从总体上来说,与我国公路管理体制上所存在的弊端是分不开的,很多地方的管理机构缺乏竞争和活力机制,效率

道路绿化养护管理制度

道路绿化养护管理制度 一、养护档案管理制度 1、建立完整的绿化养护台帐,并由专人负责。绿化资料记录详细,分类清楚,数据详实。各类档案按系统分类,园林植物、草坪、给排水、广场道路、景观小品等统一存放档案盒并贴上标签。编制档案目录,内容应与档案盒外标签一致。 2、月度养护计划及养护作业按时记录、及时上报,并符合现状和季节点,针对性强,养护档案做到完整、真实,不弄虚作假。 3、建立绿化养护数据库,并根据实际情况进行变动。 4、考勤登记表每月由工程师填写,月底交项目部。 5、借阅档案须经相关管理人员批准并记录。 6、及时完成园林绿化局和绿化管理站下达任务,按质按时完成上级交办的突击任务,并达到绿地养护要求。 7、养护负责人应按时参加由绿化管理站召集的月度工作例会、专项养护等会议。 二、清卫保洁管理制度 1、定人定岗定时开展卫生保洁工作,进一步加强道路绿化、街头绿地日常养护管理工作,确保环境卫生整洁,无废弃物和垃圾等。 2、绿化养护产生的垃圾,如,树枝、树叶等,,重点路段做到随产随清,其他路段必须日产日清,绿地整洁,无砖石瓦块、瓶筐和塑料袋等废弃物。

3、绿地无明显的人为损坏。绿地、草坪内无堆物堆料、搭棚或 侵占等现象,行道树树干上无钉栓刻画的现象,树下距树干2米范围内无堆物堆料、搭棚设摊、圈栏等影响树木养护管理和生长的现象, 绿地外2米范围内无杂草。 4、加强绿地花坛保洁,确保各类绿地的花坛整洁有序。 5、树木无死株、断枝及明显枯枝,无大片光秃落叶,植物叶面 无陈旧积尘。 三、绿化养护的安全文明措施 (一)绿化养护安全管理制度 1、树立安全第一的思想,增强安全思想意识,注重安全,把安 全工作放在首位,确保生命财产不受损失。 2、做好安全工作的宣传与检查,对新员工上岗前要进行安全知 识的培训,切实落实各项安全措施。 3、员工在喷药工作时,要戴口罩、眼镜与胶手套,然后才能操作。在喷药过程中,原则上不能吸烟与不能接触食品,更不能将其入 口而食。喷药后要清洗干净手、脸与更换衣服后,才能饮食,切实防 止人员中毒的事故发生。,注,天气炎热,喷药时间应为,上午11时前,下午三时至七时,防止高温喷药易造成药害与人员中毒,。 4、员工在进行剪草与修剪树木等维护工作时,应按技术规范进 行操作,正确使用剪草机、绿篱修剪机与喷药机等,防止机具伤害人员的事故发生。

农村公路养护管理办法

农村公路养护管理办法 为适应农村经济社会发展需要,有效保护通村水泥路建设成果。进一步加强全镇通村公路养护管理工作,根据《中华人民共和国公路法》、《陕西省公路局关于进一步落实村委会对管理养护责任的通知》、《岚皋县农村公路养护管理办法》等有关法律、法规、结合我镇村实际,制定本办法。 第一条、本办法适用本行政区域内通村公路的养护和管理。 第二条、通村公路养护管理坚持下列原则; (一)村道、村建、村养、村管民享的原则。 (二)遵循统一领导,分级负责,分类养护,依法管理。 (三)实行镇公路养护管理站负责应急抢通与村委会常年养护相强结合,常年养护与季节养护相结合。 第三条、村民委员会是村辖县内村道养护管理的责任主体,村民委员会对村公路的管理职责包括:村公路的养护管理、安全管理、路产路权维护、爱路、护路、养路宣传,发动群众季节性集中养护,监督检查农民领养人工作情况。 第四条、村民委员会在村道养护工作中具体职责有以下五个方面的工作内容: (一)负责本村辖县内通村公路的养护和路产、路权保护,并筹措好养护配套资金和劳动力投入等。

(二)协助镇农村公路管理站拟定本村道路养建计划,落实通村公路文明示范路创建工作。 (三)负责本村道路的养护管理工作,并指导督促村道的养护生产和每日上路巡查。 (四)做好村公路季节性养护和整治活动,水毁抢修,群众投工投劳和组织安排,协助解决公路建设,水毁抢修,道路养护,拆迁等涉农问题。 (五)配合好农村公路的路政管理工作,从严审批路边建筑,整治车辆超载。 第五条、村级公路养护必须符合下列要求: (一)基本标准:保持路面整洁、行车舒适、路肩整洁,边坡稳定,保障排水畅通,构造物完好,沿线设施完善,绿化协调美观,构成畅、绿、美的公路交通环境。 (二)采取正确的养护措施,治理村级公路存在的危害和隐患,提高养护工作质量,合理延长使用年限。 (三)对不能适应交通需求的路段和构造物以及沿线设施进行改善和增建,逐步提高村级公路的质量和等级。 (四)建立定期检查村级公里养护质量的制度,加强对村级公路养护工作的检查。定期检查桥梁实际承载能力,保持桥梁完好程度,做好相关的检查记录。 第六条、镇政府指定划定辖县各村民委员会养护管理路段和范围,每年与各村民委员会签订村道养护管理责任书,

市政道路养护管理施工管理制度

施工管理制度 为了提高城市养护施工水平,不断提升服务水平,使施工管理科学化、规范化、系统化,根据工作实际情况,制定了施工管理制度: 一、施工人员必须服从单位施工负责人的统一安排,要严格遵守劳动纪律,严格遵守施工作业需要制定的工作时间,因施工需要加班的,要绝对服从安排。 二、施工人员必须穿着整齐,杜绝穿着拖鞋、短裤、背心不安全行为。 三、施工人员在出工前要检查车辆、设备、工具是否符合施工要求,对于出现的异常情况及时进行处置。 四、车辆、机械操作人员要做到安全文明作业,严禁酒后操作机械车辆。 五、车辆驾驶员要做到安全文明驾驶,严格遵守交通法规,运输货物要注意不要洒落,杜绝安全事故的发生及污染环境。 六、施工人员出工前,要对于施工的相关要求了解清楚,并根据情况组织人员、车辆、设备及工具材料等。 七、施工过程中,施工人员不得擅离现场,不做与施工无关的事,时刻注意作业范围内的施工人员和行人车辆的安全,避免安全事故的发生。 八、施工人员要服从安排,不同岗位的施工人员搞好配合,不能发生推诿、争执、打架等现象。 九、施工过程中要严格按照有关要求和施工规范进行施工,确保施工质量。 十、施工现场必须设置作业警示牌和安全警示标示,作业人员要穿着警示标志服,夜间作业及雨雪等恶劣天气进行作业时,现场必须设置警示灯。 十一、施工人员要认真做好工程量的测量、记录,不得遗漏,并对工程量记录单做好保存及转交程序。 十二、施工现场,机械、车辆、工具摆设要整齐,施工所产生的废弃物要及时清理,施工完成后,现场要清理干净。 十三、施工过程中,要做好材料、工具的管理和使用,杜绝材

料的浪费和使用不当造成工具损坏及丢失工具的现象发生。 十四、要合理安排施工现场,尽量减少对交通的影响,必要时做好交通的疏导工作,做到文明施工。 十五、施工完毕后,要按照规范要求做好防护及养护,对于由养护需要设置的警示装置,养护期满后,由相关人员负责收回。 十六、对于存在安全隐患的施工作业,必须当时完成施工作业,不能完成的必须设置警示装置。 十七、每天施工作业完成后,要把车辆、机械工具存放到指定场所以及材料做好入库工作。 十八、雨雪等恶劣天气时对车辆、机械、工具及材料做好覆盖。 十九、施工人员对于自己负责的车辆、机械定期进行保养,对于出现的异常情况,及时汇报,及时维修确保车辆机械的安全运行。 二十、对未遵守以上管理规定,造成损失或不良影响的人员,按照相关处罚规定罚款30-100元。

市政道路养护管理

浅析市政道路养护管理 摘要:随着社会经济的飞速发展和人们生活水平的提高,人们对出行需求也越来越高。市政道路的养护管理工作与其管理工作相差很大,怎样来管理,采取什么样的管理措施,怎样使现有的市政道路发挥它最大的使用功效,一直是市政道路管理者关注和急需解决的问题。笔者多年从事市政建设道路施工、管理工作,本文正是在此基础上浅析了几点对市政道路养护管理的粗浅认识。 关键词:市政道路;养护管理;管理工作;认识 abstract: with the rapid socio-economic development and people’s living standards improve; people travel demand is also growing. management of the conservation and management of the municipal roads vary considerably, how to manage, what kind of management measures, and how to play its largest use efficiency of existing municipal roads has been a municipal road managers attention and urgent problem. i for many years engaged in road construction, municipal construction, management, and this article put out a superficial understanding of the points on the conservation and management of municipal roads.key words: municipal roads; conservation and management; management work; understanding 中图分类号: f294.9文献标识码:a 文章编号: 市政道路主要分为快速道、主干道、次干道及支路四类,与人

道路养护与管理专业简介

道路养护与管理专业简介 专业代码600204 专业名称道路养护与管理 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握工程制图、工程测量、高等级公路及大中桥与小桥涵的养护设计、养护工程试验和施工质量检测、养护施工组织设计、养护预算和施工组织管理的基本知识,具备道路养护与管理组织能力,从事道路和桥梁的施工、养护和组织管理等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向公路、桥梁施工和养护企业,在公路施工、养护、管理岗位群,从事公路测量、试验检测、养护、施工组织等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力; 2.具备编制公路、桥梁工程养护预算及竣工结算的初步能力; 3.掌握公路和桥梁养护工程测量、土质及建筑材料试验的基本技能; 4.掌握公路养护、施工、工程管理及工程招投标等方面的知识; 5.熟悉公路桥梁技术状况评定标准,具备公路、桥梁技术状况的评定能力,以及公路、桥梁日常维护检查、小修保养和大中修的能力; 6.了解公路桥梁养护、路政法规、公路经营和管理的基本知识。 核心课程与实习实训 1.核心课程

道路建筑材料、工程测量、道路工程技术、桥梁工程技术、工程招投标与监理实务、道桥检测与维护技术、公路养护管理、施工组织与概预算等。 2.实习实训 在校内进行公路工程测量、公路试验与检测技术、公路技术状况检测与评价、公路养护施工技术、桥涵养护施工技术等实训。 在公路、桥梁施工和养护等企业进行实习。 职业资格证书举例 公路养护工压路机操作工桥隧工平地机操作工 衔接中职专业举例 公路养护与管理道路与桥梁工程施工市政工程施工 接续本科专业举例 道路桥梁与渡河工程

公路养护管理制度流程

精心整理养护维护工程管理办法(草稿) 总则 为了加强公路养护管理,提高公路养护质量“建、养”并重,强化管理,深化改革,调整结构;依靠科技,提高质量;依法治路,保障畅通,保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常处于完好状态,逐步实施公路的标 1. (1 (2 (3 (4 作。 (5 (6 (7)协助执法部门保护辖区内公路路产,维护公路路权。 1.1.2安全管理员岗位职责 (1)负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》,以及安全生产分级管理的规章制度。 (2)实施班组安全建设达标活动,检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。(3)组织安全生产检查,落实安全隐患整改措施,及时纠正违章作业行为。

1. 1. 3质量检查员岗位职责 (1)认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作 (2)严格执行各项操作规程,确保安全生产。 1.1.4巡查抢修管理制度 (1)养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查,必要时,养护科也可要求增加巡查路况次数,并建立巡查登记制度。巡查到位,其他发现公路险情的,要及时 (2 (3 (4 (5 (6 2.1.1桥梁养护工程师岗位职责 (1)主持桥梁(涵、隧道)的定期检查,并详尽记录检查结果。 (2)桥梁养护工程师要根据桥梁检查结果,评定桥梁的技术状况,负责向养护科报告三类以上桥梁的病害状况。 (3)负责主持辖区内桥(涵、隧道)小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质

量,及时上报辖区的桥梁(涵洞、隧道)受自然灾害和其它因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案,组织和指导超重车辆通过,其后详细检查有无破损,同时记录在案。 (4)桥梁检查后,要安排二类以下的桥梁进行针对性、预防性小修保养,对三类桥梁应提出大、中修方案建议,对于四类桥梁必须提出作特殊检查计划报告;对于难以确定损坏原因和程度的,应做出继续观察或提出特殊检查计划报告。报告应对 (5 2.1 (一) (二) 1 2 3 (一)经常性检查以直接目测为主,配合简单工具量测,一般可和桥梁的小修保养工作结合进行,每日与公路巡查时同时检查。发现情况要立即采取措施处理,并上报养护科及监理。 (二)定期检查每月次,要如实记录、填写《桥涵日常检查和养护月报》。发现三类以上的破坏以及难以判明损坏原因和程度的病害,桥梁工程师要做出附录说明,并

相关文档
最新文档