心得体会 机械系统设计心得体会

机械系统设计心得体会

机械系统设计心得体会

机械原理课程设计

学院:

专业:班级:设计者学号:

指导教师:

南京农业大学工学院

机械设计制造及其自动化

机制92

王媛媛33109202

张海军

xx年6月23日南京农业大学工学院

目录

一．设计题目------------------二．三．四．五．六．七．八．九．十．十一．

设计的目的----------------工作原理------------------设计要求及任务------------参数的选择----------------方案设计及简单分析--------方案的确定及其分析--------减速箱的设计-------------总体设计及其布局---------心得体会-----------------参考文献-----------------

成员组成：

33109101于文启33109116陈骁33109131潘伟33109202王媛媛33109203兰天33109216张与卿

一．设计的题目：

洗瓶机推瓶机构的改进设计

二．设计的目的：

机械原理课程设计是培养学生掌握机械系统运动方案设计能力的技术基础课程，它是机械原理课程学习过程中的一个重要实践环节。其目的是以机械原理课程的学习为基础，进一步巩固和加深所学的基本理论、基本概念和基本知识，培养学生分析和解决与本课程有关的具体机械所涉及的实际问题的能力，使学生熟悉机械系统设计的步骤及方法，其中包括选型、运动方案的确定、运动学和动力学的分析和整体设计等，并进一步提高计算、分析，计算机辅助设计、绘图以及查阅和使用文献的综合能力

三．工作原理：

如图所示，洗瓶机有关部件的工作示意图。洗瓶机主要有推瓶机构、导辊机构、转刷机构组成。如图所示，待洗的瓶子放在两个同向转动的导辊上，导辊带动瓶子旋转。当推头M把瓶子向前推进时，转动着的刷子就把瓶子外面洗净。当前一个瓶子将洗涮完毕时后一个待洗的瓶子已经送入导辊待推。

四．设计要求及任务：

（1）设计要求：

1.设计的推瓶机构应是推头M接近匀速推瓶，平稳地接触和脱离瓶子，然后推头快速返回原位，准备第二个工作循环，

2.根据设计要求，推头M可走图2所示轨迹，而且推头M在工作行

程中应近似作匀速直线运动，回程时有急回特性。

图

2

对这种运动要求，若用单一的常用机构是不容易实现的，通常要把若干个基本机构组合起来，设计组合机构。

（2）设计任务：

1.洗瓶机应包括齿轮、平面连杆机构等常用机构或组合机构。应确定两种以上的方案，经分析比较后选定一种进行设计。

2.设计传动系统并确定其传动比分配。

3.绘制机器的机构运动方案简图和运动循环图。

4.设计组合机构实现运动要求，并对从动杆进行运动分析。也可以设计平面连杆机构以实现运动轨迹，并对平面连杆机构进行运动分析。绘出运动线图。

5.其他机构的设计计算。

6.编写设计计算说明书。

7.可进一步完成：洗瓶机推瓶机构的计算机动态演示等。

五．参数的选择：

（1）瓶子尺寸：φ80x180

（2）推进距离S=500mm，推瓶机构应使推移接近均匀的速度推瓶，平稳地接触和脱离瓶子，然后推头快速返回原位，准备进入第二个工作循环。（3）按生产率每分钟16个的要求，推程的平均速度v=20mm/s。（4）电动机转速为1440r/min。（5）急回系数3.2。六．方案设计及分析：

方案一：凸轮齿轮机构第二篇、(机械创新设计论文)

机械系统设计心得体会

机械创新设计论文

论文题目：院（系）：

专业：机械设计制造及其自动化

班级：机械xx班

学生姓名：

指导老师：陈向伟

xx年11月11日

目录

摘要................................................................................................................. .. (1)

第一章绪论................................................................................................................. (2)

1.1引言................................................................................................................. . (2)

1.2项目内容................................................................................................................. .. (2)

2.1单车折叠式防雨架的初步设

计 (2)

2.2单车防雨架的零件设计 (3)

2.2.1单车防雨架支架设计 (3)

2.2.2单车防雨架的转轴设计 (4)

2.2.3单车防雨架的边框设计 (4)

2.2.4防雨架的支撑底座设计 (5)

2.2.5防雨架杆设计 (7)

2.2.6螺栓与螺母的设计 (8)

2.2.7弹性绳的选用 (8)

第三章单车折叠式防雨架的总装配图 (8)

第四章单车折叠式防雨架的折叠设计 (9)

第五章防雨架材料的选择与防雨布的材料选

择 (10)

5.1防雨架材料选择.................................................................................................................

10

5.2防雨布的材料选择 (11)

第六章心得体会和设计总结 (11)

参考文献................................................................................................................. (13)

摘要

机械创新设计是指充分发挥设计者的创造力，利用已有的相关科学技术，进行创新构思，设计出具有新颖性、创造性及实用性的机械产品的一种实践活动。近年来，由于科学技术的飞跃式发展，使得机械创新设计有了新的发展前景。美国较早的从设计学的观点总结出机械创新设计的过程方法，将创新技术引入到机械设计过程，并进行了大量的工业实例的创新设计；日本专家提出的QFDC（质量功能配置），建立用户要求与设计要求之间的关系；邹惠君教授提出了机械产品方案创新设计的CAD方法和实现模型等。

机械方案创新设计是机械创新设计的关键，它的核心内容是构思机器工艺动作过程、进行机构系统方案组成以及机构系统方案的综合评价

选优。它的设计理论、方法以及设计智能化，包含了机构类型创新和选用机构尺度综合、机构系统设计理论。我们必须大力开展研究。方案设计应该是机械创新设计和概念设计的核心内容。方案设计中关键的理论和方法是系统科学和系统设计方法。深人研究机械系统设计原理可以大大加快机械方案的创新技术，将会大大推动现代机器的创造和发明，促进机械工业快速发展。

低碳经济的特征是以减少温室气体排放为目标,构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系,包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系。低碳能源系统是指通过发展清洁能源,包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术(IGCC)和二氧化碳捕捉及储存技术(CCS)等等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等等。二氧化碳有三个重要的来源,其中,最主要的来源是火电排放,占二氧化碳排放总量的41%;增长最快的则是汽车尾气排放,占比25%,特别是在我国汽车销量开始超越美国的情况下,这个问题越来越严重;建筑排放占比27%,随着房屋数量的增加而稳定的增加。

叠式防雨架的防雨布用料比雨衣要少的多，使用寿命比雨衣高，强度好。安装在单车上，在下雨天气里，安全性远远大于雨衣和雨伞，还可以给骑车者更多的活动空间和更广的视角。携带方便，在非雨天可以把雨架折叠起来放在单车后尾架上。折叠式防雨架的设计是以尽可能减少白色污染，安全环保方便为目的的机械创新设计。

叠式防雨架的支架采用铝合金材料，强度适中，耐腐蚀性强，抗氧化性也很强，作为防雨架的支架可以提高雨架的耐用性。

关键词：低碳、二氧化碳、折叠式、防雨架

第一章绪论

1.1引言

单车现在已经算是老百姓的常用交通工具了，更加是学生的必需品之一。单车有它自身的方便作用，也是一种环保低碳、可以锻炼身体的交通工具。但是在下雨天气的时候踩单车会比较危险，在学生调查之中雨天踩单车打雨伞的要比穿雨衣的多，因为很多学生都觉得穿雨衣很不方便，同时视角也变得很窄。但危险程度也相对增加了。所以单车折叠式防雨架的设计目的是为了骑车者的安全、方便，减少对防雨布的使用，绿色环保。

1.2项目内容

本次设计主要是根据单车的长度、宽度、人均高度来设计防雨架的支架。对防雨架的材料选择，应达到耐用的效果，尽可能地提高雨架的寿命。折叠式防雨架的设计思想主要源于生活，单车是每一户人家的交通必需品，在雨天踩单车也是很不方便和很不安全的。雨衣的耐用性不高，它的材料也不是环保的材料。所以在每一辆单车上改装了单车折叠式防雨架可以减少雨衣的使用，达到低碳环保的效果。防雨架的设计最大特点就是可以在非雨天气的时候可以折叠起来，达到便捷的效果。并且在防雨布上选择了相当环保型的布料。支架采用了不锈钢或铝合金的耐用性金属材料。并且可以把雨架自行拆卸，可以在二

人单车三人单车的长度自行安装和DIY。

第二章单车折叠式防雨架的设计

2.1单车折叠式防雨架的初步设计

根据单车的外形尺寸为1700x500x1300(mm)，来确定单车防雨架的大致外形，初步设计如下：

初步确定雨架的上层展开后分为4个部分，每个部分的尺寸为500mmx600mm,所以展开后的尺寸为xxmmx600mm。这个面积足够可以在下雨天气遮盖住两个人。防雨架的高度初定为雨架顶部在单车手把处的高度尺寸为1000mm。这个高度可以使用于98%人群中。

图1单车折叠式防雨架初步设计图

2.2单车防雨架的零件设计

2.2.1单车防雨架支架设计

图2单车雨架支架设计三视图

根据单车雨架支架的设计三视图，用Pro/E软件对其进行建模，效果图如下：第三篇、实习总结

机械系统设计心得体会

实习总结

生产实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以

检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。这次的实习我们都受益良多，对于我们在学校知识学习课本的死知识有很大的不同。

这次实习分为两个部分，一是长春一汽实习，二是哈尔滨本地的实习（简单的参观）。为期将近三个星期的的实习结束,该次实习是我们大学唯一的一次实习机会，对于我们考研或者找工作的同学来说都有很大帮助。培养学生掌握机械系统运动方案设计能力的技术基础课程，它是机械原理课程学习过程中的一个重要实践环节。其目的是以机械原理课程的学习为基础，进一步巩固和加深所学的基本理论、基本概念和基本知识，培养学生分析和解决与本课程有关的具体机械所涉及的实际问题的能力，使学生熟悉机械系统设计的步骤及方法，其中包括选型、运动方案的确定、运动学和动力学的分析和整体设计等，并进一步提高计算、分析，计算机辅助设计、绘图以及查阅和使用文献的综合能力。

并且让我们了解了机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况，也让我们初步了解了机械制造业的发展趋势。在长春一汽的实习经历中，我不仅体会到了机械设计或者机械制造的具体之处，或者是工艺流程，我也更加体会到了大企业的生产管理流程，管理模式，这对以后想成为管理阶层的我来说是尤为重要的。对这次实习的总结就是对这次实习的句号，对这次实习的心得与体会都会成为我的宝贵经验。

这次我们去长春一汽的实习，以安全生产讲座为开端，之后是一堂关

于一汽发展历史的理论课，由一汽的技术员给我们讲解了一汽的发展史：一汽是我国工业发展的一个独具代表性的实例，它的发展也鉴证了我国工业的发展。第一汽车于1953年7月15日建厂，中国汽车从这里起步，结束了中国人没有自己汽车的历史。一汽建厂之后又进行了两次大的创业，与建厂创业统称为一汽发展史上的三次创业。第二次创业是指换型创业，一汽实现了史无前例的垂直换型，结束了三十年生产同一车型的历史；第三次创业上轿车生产线，发展轿车挡住进口，给中国汽车的发展带来了新的契机！在一汽的三次创业过程中涌现出了一大批优秀的中国汽车人，如第一任一汽厂长饶斌，经营大师耿昭杰，汽车少帅竺延风，他们为一汽的发展做出了杰出的贡献。一汽的主要产品有解放卡车，红旗品牌轿车，

夏利轿车，豪华大客，丰田、奔腾轿车，奥迪轿车等，一汽经历了五十多年的发展形成了特有的企业文化“源于历史第一，追求未来第一”是他们的发展遵旨，“第一汽车，第一伙伴”源于顾客服务顾客的理念很是不错，他们在自身发展的同时不忘回报社会，也正是这样的理念给我们这些即将走向社会的大学生提供了这次实习的机会。他们本着狮子与羚羊赛跑的生存哲学，将努力去实现让中国每一个家庭都有自己的汽车的梦想！

听完一汽的发展史我们的实习就便进入了下一个环节：走进车间参观生产线，我们在这段实习的日子里一共参观了一汽的四个分公司十余个车间，车桥分公司，车轮分公司，变速箱车间，解放卡车总装配车间等。

在前桥车间我们看到了一些生产实践中的创新与改进，使我感触颇深，我们读了大学，与这些普通工人就应该有所区别，付出的东西就应该更加有意义，能够更多的给厂商增加效益，生产上的创新与改进就应该是我们这些懂技术的文化人应该时刻关注和发展的方向与目标。在这里我看到这样一个实例美国拉齿机G609，G610液压系统的改造，改进前，进口设备原机床液压系统工作不稳定，造成加工零件精度差的问题。同时我也在车桥车间了解了转向节生产线的三十一个工步及每个工步所采用的设备，锥齿轮加工的全部过程及设备，前轴加工的全部工步及设备，套管、贯通轴、十字轴生产工序及设备，还有车桥组装线的所有工步。收获多多，感触颇深！

我们在轮毂车间参观了轮辋生产线和他们的试验中心，这里设备先进，工作环境也很不错，是我们理想的工作场所。之后我们又参观了变速器分厂，变速是由多组齿轮的啮合运动而实现的，因此我们在这里全面了解了齿轮加工的五种方法：插齿，滚齿，剃齿，铣齿。拉齿。并见识了各种型号的插齿机，滚齿机，剃齿机，铣齿机，拉齿机以及齿轮倒角机，倒棱机和大型磨床，还学到了各种齿轮的加工工艺流程和检测参数及检测仪器。

最让我们慨叹的是参观解放重卡总装车间，看到一大堆堆零件在一条运输带上传送一遍就变成了一辆形式自如的重型大卡车的壮举，体会到了工业生产的神奇和伟大。总装车间总装流水线一共有二十四个工步。工人们随着运输带在流动中完成整个汽车的装配工程，使我们看到了时间在生产中使如此的可贵，分秒必争。

长春一汽实习结束后，我们又回到哈尔滨进行了一周的实习，主要是到相对较小的公司里进行参观学习。更进一步了解生产过程！

通过这次生产实习，让我们不仅对零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的毕业设计或者找工作都起到积极作用，而且我们更加感到自己肩上的责任，我们担负着祖国的希望。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，

更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.通过学习各种工种，我们了解了许多设备操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！对我的专业技能有着相当大的提升，让我真正的把在学校学习到的知识用到了实践上，检验了我在大学四年学到的知识。这次实习所学习的知识有限的，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。作为即将走上工作岗位的大四学生，我认识到在未来只有多参加实践，

才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。我还认识到自己本身还是存在着很大的欠缺，我不能仅仅将自己定位为一名刚毕业的大学生，更应该定位为一名基层的工人阶级，这样才能不断地提升自身的素质、素养，不断地改进自己的知识结构水平，让自己投入到理论学习中，好好积累基础理论知识，方能厚积薄发。

来到工厂的第一线，让我感受到了火热的生产气氛，我同时深刻的感受到了自动化大生产过程中生产的高效，高质，高产。让我对自动化生产有了一个深刻而又更加全面的了解。

同时我也看到了我们与国外先进技术的差距。我们的机械设备有超过85%的使用的是国外的设备。这说明我们还有很长的路要走。我们要将这种奋斗，拼搏，治学的精神发扬下去，不断的缩短我国与世界强国的技术差距，生产差距。为将我国建设成为富强民主文明和谐的社会主义现代化国家而不断奋斗。做出我身为一个21世纪优秀大学生所应为祖国作出的贡献。

这次实习将对我的学习与即将到来的就业有很大的帮助。第四篇、机械专业毕业设计答辩PPT

机械系统设计心得体会第五篇、(机械创新设计论文)马毅

机械系统设计心得体会

机械创新设计

课程论文

名称：叠式防雨架

学院：机械自动化学院

教学班级：1109

学号：xx03164021

姓名：马毅

指导教师：郭永兴

xx年12月26日

目录

摘要................................................................................................................. .. (1)

第一章绪论................................................................................................................. (2)

1.1引言................................................................................................................. . (2)

1.2项目内容................................................................................................................. .. (2)

2.1单车折叠式防雨架的初步设计 (2)

2.2单车防雨架的零件设计 (3)

2.2.1单车防雨架支架设计 (3)

2.2.2单车防雨架的转轴设计 (4)

2.2.3单车防雨架的边框设计 (4)

2.2.4防雨架的支撑底座设计 (5)

2.2.5防雨架杆设计 (7)

2.2.6螺栓与螺母的设计 (8)

2.2.7弹性绳的选用 (8)

第三章单车折叠式防雨架的总装配图 (8)

第四章单车折叠式防雨架的折叠设计 (9)

第五章防雨架材料的选择与防雨布的材料选择 (10)

5.1防雨架材料选择.................................................................................................................

10

5.2防雨布的材料选择 (11)

第六章心得体会和设计总结........................................................................................................11机械系统设计心得体会

参考文献................................................................................................................. (13)

摘要

机械创新设计是指充分发挥设计者的创造力，利用已有的相关科学技术，进行创新构思，设计出具有新颖性、创造性及实用性的机械产品的一种实践活动。近年来，由于科学技术的飞跃式发展，使得机械创新设计有了新的发展前景。美国较早的从设计学的观点总结出机械创新设计的过程方法，将创新技术引入到机械设计过程，并进行了大量的工业实例的创新设计；日本专家提出的QFDC（质量功能配置），建立用户要求与设计要求之间的关系；邹惠君教授提出了机械产品方案创新设计的CAD方法和实现模型等。

机械方案创新设计是机械创新设计的关键，它的核心内容是构思机器工艺动作过程、进行机构系统方案组成以及机构系统方案的综合评价选优。它的设计理论、方法以及设计智能化，包含了机构类型创新和选用机构尺度综合、机构系统设计理论。我们必须大力开展研究。方

案设计应该是机械创新设计和概念设计的核心内容。方案设计中关键的理论和方法是系统科学和系统设计方法。深人研究机械系统设计原理可以大大加快机械方案的创新技术，将会大大推动现代机器的创造和发明，促进机械工业快速发展。

低碳经济的特征是以减少温室气体排放为目标,构筑低能耗、低污染为基础的经济发展体系,包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系。低碳能源系统是指通过发展清洁能源,包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术(IGCC)和二氧化碳捕捉及储存技术(CCS)等等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等等。二氧化碳有三个重要的来源,其中,最主要的来源是火电排放,占二氧化碳排放总量的41%;增长最快的则是汽车尾气排放,占比25%,特别是在我国汽车销量开始超越美国的情况下,这个问题越来越严重;建筑排放占比27%,随着房屋数量的增加而稳定的增加。

叠式防雨架的防雨布用料比雨衣要少的多，使用寿命比雨衣高，强度好。安装在单车上，在下雨天气里，安全性远远大于雨衣和雨伞，还可以给骑车者更多的活动空间和更广的视角。携带方便，在非雨天可以把雨架折叠起来放在单车后尾架上。折叠式防雨架的设计是以尽可能减少白色污染，安全环保方便为目的的机械创新设计。

叠式防雨架的支架采用铝合金材料，强度适中，耐腐蚀性强，抗氧化性也很强，作为防雨架的支架可以提高雨架的耐用性。

关键词：低碳、二氧化碳、折叠式、防雨架

第一章绪论

1.1引言

单车现在已经算是老百姓的常用交通工具了，更加是学生的必需品之一。单车有它自身的方便作用，也是一种环保低碳、可以锻炼身体的交通工具。但是在下雨天气的时候踩单车会比较危险，在学生调查之中雨天踩单车打雨伞的要比穿雨衣的多，因为很多学生都觉得穿雨衣很不方便，同时视角也变得很窄。但危险程度也相对增加了。所以单车折叠式防雨架的设计目的是为了骑车者的安全、方便，减少对防雨布的使用，绿色环保。

1.2项目内容

本次设计主要是根据单车的长度、宽度、人均高度来设计防雨架的支架。对防雨架的材料选择，应达到耐用的效果，尽可能地提高雨架的寿命。折叠式防雨架的设计思想主要源于生活，单车是每一户人家的交通必需品，在雨天踩单车也是很不方便和很不安全的。雨衣的耐用性不高，它的材料也不是环保的材料。所以在每一辆单车上改装了单车折叠式防雨架可以减少雨衣的使用，达到低碳环保的效果。防雨架的设计最大特点就是可以在非雨天气的时候可以折叠起来，达到便捷的效果。并且在防雨布上选择了相当环保型的布料。支架采用了不锈钢或铝合金的耐用性金属材料。并且可以把雨架自行拆卸，可以在二人单车三人单车的长度自行安装和DIY。

第二章单车折叠式防雨架的设计

2.1单车折叠式防雨架的初步设计

根据单车的外形尺寸为1700x500x1300(mm)，来确定单车防雨架的大致外形，初步设计如下：

初步确定雨架的上层展开后分为4个部分，每个部分的尺寸为500mmx600mm,所以展开后的尺寸为xxmmx600mm。这个面积足够可以在下雨天气遮盖住两个人。防雨架的高度初定为雨架顶部在单车手把处的高度尺寸为1000mm。这个高度可以使用于98%人群中。图1单车折叠式防雨架初步设计图

2.2单车防雨架的零件设计

2.2.1单车防雨架支架设计

图2单车雨架支架设计三视图

根据单车雨架支架的设计三视图，用Pro/E软件对其进行建模，效果图如下：第六篇、插床机械传动系统设计

机械系统设计心得体会机械系统设计心得体会

机械设计课程设计说明书

题目插床机械传动系统设计指导教师院系物理与机电工程学院班级10机械（2）学号姓名

完成时间xx.12.6

目录

一．设计任务书………………………………………………3二、传动方案拟定……………………………………………6三、电动机的选择……………………………………………6四、计算总传动比及分配