汽车专业实习报告doc

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汽车专业实习报告

XX年3月,我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里,我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习目的

1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2。切身了解山东汽车服务市场现状

3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4。通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程当中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf 自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程,流程如下:

(一)汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清

洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。

(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无漏油现象,如有异常应及时

停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,由于结构不同不需查看)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,容易发生爆胎,十分危险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换

制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来,经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤:

(1)、固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样

《汽车运行材料》课程标准

《汽车运行材料》课程标准 课程编码:0220402 课程类别:选修课 适用专业:汽车电子技术专业课程所属系部:工程技术教研室学时:20 编写执笔人:于天秀 1、课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 《汽车运行材料》课程是高等职业技术学院汽车检测与维修技术专业必须掌握的专业课程。通过《汽车运行材料》课程的学习,使学生掌握汽车维修人员必须具备的汽车运行材料基础知识及常用工作液的选用方法,在了解汽车运行材料型号使用性能的基础上,掌握合理选择和正确的使用方法,为后续课程学习打下基础,并具备能运用所学技能解决实际问题。 通过《汽车运行材料》课程的学习,使学生具有专业能力、社会能力与方法能力。该课程的学习需《汽车机械识图》、《汽车电工电子技术》、《汽车机械基础》《汽车发动机构造与检修》等前续课程的支持,同时支撑《汽车发动机电控技术》《汽车故障诊断与维修》等后续课程的学习。 1.2课程设计思路 本课程开发本着校企合作,工学结合理念,以汽车维修岗位的工作任务引领学习内容,通过学习情境完成课程的学习,每个学习情境将工作过程、教学过程、和学生自主学习训练过程有机结合起来,提

炼总结企业真实典型工作任务构建学习内容,充分体现课程开发和实施的职业性、实践性和开放性,注重学生的知识、技能、素质的全面培养。使学生获得汽车运行材料的知识和技能,培养学生创新精神和认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。 2.课程目标 通过本课程的学习,使学生获得汽车运行材料的相关知识和技能;具有运用所学知识分析问题的能力,运用所学技能解决实际问题的能力;安全生产、文明生产、产品质量意识强。 2.1知识目标 (1)了解石油产品提炼的几种基本方法; (2)了解汽油的使用性能及评定指标; (3)了解柴油的使用性能及评价指标; (4)了解发动机润滑油的使用性能及评价指标; 2.2技能目标 (1)掌握汽车运行材料的性能、分类、品种、牌号和规格。 (2)合理选择正确使用汽车常见运行材料。 (3)掌握鉴别选用汽车工作液的方法。 (4)掌握维护保养汽车轮胎的方法。 (5)能够正确维护保养汽车。 2.3素质目标 (1)具有较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识。

汽车维护与保养(试题与答案)

汽车维护与保养(试题与答案) 临汾职业技术学院2021~2021年度第二学期 《汽车维护与保养》试题 (中专汽修102) 题号得分评分人签名一二三四总分检查人签名 一、填空题(每空1分,共15分) 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段:第一阶段是零件的期,第二阶段是零件的期,第三阶段是零件的 期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定,如: 下降、变差、下降、下降。 3、汽车在新车出厂后,初期的使用阶段称为走合期,此走合期通常为公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、 和。 5、汽车“三滤”是 指、、。 6、在发动机润滑油的分类当中,参照国际通用的API(美国石油学会)使用分类法,将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类,其中“S”表示,“C”表示。

二、选择题(每题2分,共40分) 题号 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18 9 19 10 20 题号 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的,下列哪项不属于影响因素的是()。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时,液面必须高于极板()。 A、10~15mm B、20~25mm C、25~30mm D、30~40mm 3、机油滤清器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等,通常每行驶()公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时,如由低牌号汽油换用高牌号汽油时,应()点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是()摄氏度。 A、60~70 B、60~70 C、80~90 D、90~ 100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机,要选用()级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG

汽车理论试题及答案2

考试课程与试卷类型:汽车理论A 姓名 学年学期:学号 考试时间:班级 一回答下列问题( 1/ 汽车的瞬态响应中有那几个参数来表征响应品质的好坏? 2/ 什么是中性转向点?什么是静态储备系数? 3/ 请指出ISO2631-1;1997(E)标准,规定的人体坐姿受振模型中的输入点和轴向振动。 4/ 什么是等速行驶百公里燃油消耗量?如何利用等速行驶百公里燃油量曲线来评价汽车的燃油经济性? 5/ 汽车制动器制动力分配合理性的评价方法有几种? 6/ 横向稳定杆起到什么作用?为什么有的车装在前悬架,有的车装在后悬架? 7/ 什么是汽车的动力性?其指标有哪些?它们是否关联? 8/ 什么是汽车的旋转质量换算系数,主要与哪些因素有关? 9/ 座椅支撑面的垂直方向和水平方向最敏感的频率范围是多少?机械振动对人体的影响取决于哪些因数? 10/ 汽车通过性的几何参数有哪些?什么是汽车挂钩牵引力? 二简答题 1/ 从受力情况分析汽车制动时,前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑两种运动的制动方向稳定性。 2/ 请画出车身与车轮双质量两个自由度振动系统,并写出偏频,刚度比,质量比。 3/ 如何选择传动系的最小传动比?如何确定传动系的最大传动比? 4/ 画出轮胎坐标系,并标出正侧偏角,正侧倾角,回正力矩等? 5/ 请分析左右车轮载荷的重新分配对轮胎的侧偏刚度与稳态转向性的影响?

三分析/计算题 1 什么是驱动力和行驶阻力平衡图?试用驱动力和行驶阻力平衡图来分析汽车的动力性(以四档为例)。 2 某一汽车的同步附着系数φ0=0.65,用Ⅰ曲线β线f组和r线组来分析汽车在附着系数φ=0.5的路面上进行制动时的全过程。 3 已知某一车辆,其总质量=1395,质心高度为0.502 ,轴距为2.37,质心到前轴距离1.14,制动器制动力分配系数为=0.68.试计算: (1)同步附着系数φ0 ? (2)当制动强度为0.7时,那个车轮先抱死?

汽车使用与维护习题答案

汽车使用与维护习题答 案 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

《汽车保养与使用》课后习题答案 课后习题1 一、判断题 1、实施定期保养,可使车辆保持在符合法律规定的状态中,并可延长车辆使用寿命,但会增加车主的经济负担。(×) 2、汽车维护是预防性的,保持车容整洁、车况良好,及时消除发现的故障和隐患,防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求。(√) 3、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的更换时间表。(×) 4、车辆的保养周期依据行驶里程和车辆种类而定。(×) 5、我国现在的汽车维护制度分为一级维护、二级维护和三级维护。 (×) 6、VIN码是指汽车识别代码,一共17位,其中第十位指车辆生产年份。(√) 7、LSG是指中国上海通用汽车制造厂。(√) 8、汽车识别代码应尽量位于车辆前半部分、易于看到且能防止磨损或替换的部位。(√) 二、单项选择题 1、下列哪一项说法是正确的( B ) A、车辆的日常维护、一级维护和二级维护都必须由专业维修人员来完成。 B、本书所讲述的丰田花冠轿车四万公里保养属于二级维护。 C、视情修理是指车主通过仔细观察车辆来决定是否需要修理。

D、国家标准GB/T 18344-2000《技术规范》中提出了“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。 2、当制动液液位过低时下列哪一个警告灯会亮( B ) A、 B、 C、 D、 3、下列哪一种车辆无需频繁的保养( D ) A、在不平或特别泥泞的路,雪融化了的路,灰尘特别大的路上行驶 B、车辆用于拖车,或拉着野营挂车或车顶有货物架 C、警车和出租车 D、车辆高速行驶超过1小时 4、关于汽车部件的检查、更换时间表的说法哪一种是正确的( D ) A、汽车部件的检查和更换取决于时间,而与型号和使用状况无关 B、部件随行驶的距离而老化,所以汽车的所有的部件更换取决于行驶距离 C、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的检查/更换时间表 D、检查、更换时间表是根据型号和使用状况来设定的,所以按规定的行驶距离或时间来检查、更换是必要的 5、关于VIN码说法错误的是( C ) A、可以保证每个制造厂在30年之内生产的每辆汽车识别代号具有唯一性 B、车辆打上VIN代号后将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废 C、在二手车市场上,车辆VIN码的作用并不大 D、利用VIN码可以鉴别出拼装车和走私车

汽车理论模拟试卷四及答案

汽车理论模拟试卷四 1、 (1)什么是纵向滑动率?作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线,并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 (2)什么是轮胎的侧偏特性?试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素(包括:汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素)。 (3)结合下图(包括轮胎的侧偏特性)说明:转弯时汽车滚动阻力大的原因,并说明 滚动阻力的主要影响因素。 2、 (1)动力性的评价指标主要有哪三个?各个评价指标的影响因素有哪些?分别是怎样影响的? (2)结合公式及绘图,说明后备功率的概念。 (3)确定汽车的动力性,可通过作图法,具体可用哪几种特性的图?大致过程怎样? 3、 (1)画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 (2)已知某汽车的同步附着系数,试结合线、I 曲线、 f 和r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 (3)在图上标明:在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后,制动器制动力与地面制动力的差别。 4、

(1)较常用的汽车百公里油耗有哪些? (2)汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系?为什么? 5、 (1)结合有关公式,分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式,分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 (2)定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 (3)驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响?为什么? (4)曲线行驶时,对于前轮驱动的汽车,在驱动与制动时,纵向力对其稳态特性的影响是否有差异,试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 (1)进行汽车平顺性分析时,一般对哪几个振动响应量进行分析?以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 (2)在车身与车轮的双质量振动系统中,已知车身部分偏频为π rad/s,车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频,并说明主频与偏频的定义及其大小的关系(用“<”号表示)。 答案 1、 (1)什么是纵向滑动率?作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线,并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 答:驱动时纵向滑动率 S1 = 制动时滑动率以

汽车运行材料论文

乳化燃料的应用现状及前景 陈冬雨 车辆一班222012322220097 摘要:五十年代后期,环境与发展矛盾日渐明显,石油危机开始出现,具备节能降污双重机能的燃料油掺水技术获得重视,美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究,并取得积极的应用成果,1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上,燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。我国自五十年代末起,也在该领域进行积极研究,并取得一定成果。八十年代初,鉴于我国能源短缺,国家计委、国家科委、中科院联合发文,组织研究乳化燃料技术,国家相关研究机构及个人纷纷投入研究,取得了一定的实用成果。关键词:乳化燃料的优势乳化燃料的应用现状乳化燃料的发展前景 0.引言 水是极性化合物,石油产品是由非极性化合物烃类组成,水和油是不互溶的。要使二者成为混合液,需借助外力或加入表面活性剂,使其中一相液体均匀分散在另一相液体中,成为为相对稳定的混合液,在精细化学中,这种混合液称之为乳化液,由燃料油(煤油、汽油、柴油、重油、渣油)和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。 乳化燃料油与通常的乳化液一样,也分为油包水型(W/O)和水包油型(O/W),在油包水型乳化燃料油中,水是以分散相均匀地悬浮在油中,被称为分散相或内相,燃料油则包在水珠的外层,成为连续相或外相。我们目前所见的大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料。水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反,由委内瑞拉石油公司开发的奥里油就属于水包油型乳化燃料油。 1.乳化燃料的优势 1.1燃料乳化的方法:燃料乳化的常用方法有超声波法和机械混合法两种。超声乳化技术根据超声学和流体力学原理,将燃料和水在超声“空化”的作用下,生成颗粒直径将近一微米的乳化燃料, 乳化颗粒小、分布均匀、状态稳定;与传统乳化方式比较,超声波在线乳化,不需要添加剂,可以大大降低乳化成本。机械法是把按比例配置好的油、水、乳化液添加剂进行搅拌、剪切、混合、雾化,并使粒子直径达到要求。 1.2乳化燃料节能降污的原理:乳化燃油燃烧是个复杂的过程,其节能降污机较为成熟的解释是燃烧过程中存在的微爆现象和水煤气反应,是一物理和化学反应过程。所谓微爆物理作用。油包水型分子基团,油是连续相,水是分散相。由于油的沸点比水高,受热后水总是先达到沸点而蒸发式沸腾。当油滴中的压力超过油的表面张力及环境压力之和时,水蒸气将冲破油腊的阻力使油滴发生爆炸,形成更细小的油滴,这就是所说的微爆式称为二次雾化。爆炸后的细小油滴与空气更加充分混合,油液燃烧的更完全,使内燃机或油炉达到节能之效果。 C+H2O=CO+H2 C+2H2O=CO2+2H2 CO+H2O=CO2+H2 2H2+O2 = 2H2O 化学作用即水煤气反应。在高温条件下,部分水分子与未完全燃烧的炽热的炭粒发生水煤气反应形成可燃性气体。上述这些反应,减少了火焰中的炭粒,提高了油的燃烧程度,改善了燃烧状况,提高了油的燃烧效率。在缺氧条件下,燃料中由于高温裂解产生的碳粒子,能与水蒸气反应生成CO和H2,使碳粒子能充分燃烧,提高了燃烧率,降低了排烟中的烟尘含量,另一方面,由于乳化水的蒸发作用,均衡了燃烧时的温度场,从而抑制了 NOx的形成。通过上述的微爆及水煤气反应,乳化油燃料可获得减轻大气污染和节约能源的双重效果。

《汽车使用与维护》习题参考答案

《汽车保养与使用》课后习题答案 课后习题1 一、判断题 1、实施定期保养,可使车辆保持在符合法律规定的状态中,并可延长车辆使用寿命,但会增加车 主的经济负担。(×) 2、汽车维护是预防性的,保持车容整洁、车况良好,及时消除发现的故障和隐患,防止汽车早期 损坏是汽车维护的基本要求。(√) 3、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的更换时间表。(×) 4、车辆的保养周期依据行驶里程和车辆种类而定。(×) 6 8√) D 、B、 3、下列哪一种车辆无需频繁的保养() 、在不平或特别泥泞的路,雪融化了的路,灰尘特别大的路上行驶 4、关于汽车部件的检查、更换时间表的说法哪一种是正确的?(D) A、汽车部件的检查和更换取决于时间,而与型号和使用状况无关 B、部件随行驶的距离而老化,所以汽车的所有的部件更换取决于行驶距离 C、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的检查/更换时间表 D、检查、更换时间表是根据型号和使用状况来设定的,所以按规定的行驶距离或时间来检查、更 换是必要的 5、关于VIN码说法错误的是(C) A、可以保证每个制造厂在30年之内生产的每辆汽车识别代号具有唯一性 B、车辆打上VIN代号后将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废 C、在二手车市场上,车辆VIN码的作用并不大 D、利用VIN码可以鉴别出拼装车和走私车 (三)简答题

1、汽车保养维护的意义是什么? 答:汽车保养维护目的就是保持车辆技术状况良好,确保行车安全,充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗,以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。 通过实施定期保养,可实现: (1)今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免; (2)可使车辆始终处于良好状态之中; (3)可延长车辆使用寿命; (4)可让车主享受既经济又安全的驾车体验。 2、定期检测、强制维护与视情修理的含义分别是什么? 答:定期检测是利用现代化的技术手段,应用现代化的汽车检测诊断设备,定期对汽车进行 检查测试,以正确判断汽车的技术状况。 1 2) 答: VIN 1、 2) 3 4 5 6 7、润滑脂锥入度值愈大,稠度愈大,反之,稠度愈小(×) 8、不要采用“满毂润滑”,即把润滑脂添满整个轮毂内腔,这样不科学,又浪费(√) 9、制动液沸点如果太低,易使制动系管路产生气阻,导致制动失效(√) 10、在选用冷却液时,选用冰点要比车辆运行地区的最低气温低20℃左右(×) 11、在使用乙二醇型冷却液时,应注意乙二醇有毒,切勿用口吸(√) 12、轮胎内压的缓慢降低是一个特别危险的过程,建议每周检查一次胎压(×) 13、轮胎气压偏离标准尤其以气压不足对轮胎的危害最大(√) 14、将蓄电池从汽车上拆下时,应先拆负极再拆正极,装时与此相反(√) 15、蓄电池使用超过二年或指示孔颜色消失时,需要更换蓄电池(×) 二、单项选择题 1、关于汽油下列说法错误的是(D) A、汽车所用的燃料都是由石油经现代提炼技术加工而成

汽车理论试题库

一、填空题: 1.汽车动力性的评价指标有______________、_______________ 和________________。 2.影响滚动阻力系数的因素有___________、_________ 和_____________。 3.影响空气阻力系数的因素有___________。 4.影响轮胎侧偏特性的因素有__________、_________、______ 、_________和__________。 5.良好路面上汽车的行驶阻力有__________、_________、_________和__________。 6.燃油经济性的评价指标为_________________、________________。 7.汽车制动性的评价指标有______________、_______________和______________。 8.制动器抗热衰退性能与___________________和___________________有关。 9.表征瞬态响应的参数有__________、_________、_________ 、_________和_________。 10.滑移率为___ ____时,纵向附着系数达到最大值。 11.整个制动过程可以分为、、___________和______ __四个阶段。12.汽车的六大主要使用性能:_______ _、_____ ____、____ ____ 、____ ____、______ __和______ __。 13.影响汽车制动距离的因素有:_______ _、_____ ____、和____ ____。 a=。 14.汽车能达到的最大制动减速度为: b max 15.制动时的方向不稳定主要有:_______ _、_____ ____、和____ ____。 16.由地面提供的使汽车减速行驶至停车的力称为。 17.影响制动效能的恒定性的因素有:和。 18.汽车的稳态响应可以按照稳定性因数的数值分为、和。19.传动系的功率损失可分为和两大类。 20.影响汽车动力性的因素有:、、、、和。 二、选择题:(单选或多选) 1.影响空气阻力系数的因素是: A.汽车质量B.汽车外形C.质心高度 2.汽车的驱动附着条件为: A.F t≥F f+F w+F i B.F t<F f+F w C.F zφ≥F t≥F f+F w+F i 3.动力因数的计算式为: A.D=(F t -F w)/G B.D=(F t -F i)/G C.D=(F t + F j)/G 4.使汽车减速至停车的外力主要是: A.地面制动力B.空气阻力C.加速阻力 5.当路面附着系数φ>φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死 6.当路面附着系数φ<φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死 7.当路面附着系数φ=φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死 8.汽车的驱动条件为: A.F t≥F f+F w+F i B.F t<F f+F w C.F zφ≥F t≥F f+F w+F i 9.汽车的附着条件为: A.F t≥F f+F w+F i B.F t≤F zφ C.F zφ≤F t≤F f+F w+F i 10.影响滚动阻力系数的因素有: A.轮胎和路面B.轮胎和车速C.路面和车速 11.影响附着系数的因素有:

教案-汽车运行材料

《车辆液压系统与装置》教案

第一章液压控制系统基础 一概述 液压控制系统是以液压为动力的机械量(位移、速度和力等)的自动控制系统。它包括液压伺服系统和电液比例系统。 液压伺服系统具有体积小,重量轻、反应快、动态性能好等优点。因此,除了在国防工业和机械制造业得到广泛应用外,在汽车工业上也逐渐广泛地应用了这项技术。而且,由于汽车本身的性能要求和特点,使汽车工业中的液压控制技术有许多自身的特点。 液压控制系统除了具有普通液压传动系统的基本部分外,还有自身的不同于传动系统的结构特点,在应用上也有不同的目的。 液压传动系统的基本任务是驱动、调速和换向。它的性能要求侧重于静态特性,只有特殊需要时才研究动态特性,而且只讨论外载力变化时对速度的影响。它的性能指标一般是调速范围、低速平稳性、速度刚度和效率等。 液压伺服系统可实现对位置、速度、加速度、力和压力等各种物理量的自动控制,要求被控质量能自动地、稳定、快速而准确地跟踪指令的变化。因此,除了要满足以一定速度进行驱动的基本要求外,更侧重于动态特性(稳定性、响应)和控制精度。它的性能指标一般是自动控制理论里所描述的稳态性能指标和动态性能指标。伺服系统的控制精度很高(对被控制量加以检测、反馈并具有抗干扰能力,故精度高),但它对油的污染比较敏感,它的制作成本比较高。 电液比例控制系统是近二十年来发展起来的介于开关控制与伺服控制之间的控制系统,它已成为机电一体化的基本构成之一。近十年来得到了迅猛的发展,它用各种不同性能的电液比例阀替代了传动系统中的压力阀、流量阀和方向阀。它可以对各种参数进行无级调节、连续控制;它比传动系统的造价高,但却比伺服系统造价低;它对油液的过滤精度比传动系统要求高,却比伺服系统的要求低。近十年来,该项技术在汽车自动变速器的控制中也开始应用。 二液压控制系统的分类 根据不同的分类方法,液压控制系统有不同的叫法,根据主要控制元件的不同,首先划分为液压伺服控制系统(电液伺服控制系统)和电液比例控制系统。这两大系统根据不同的分类方法又有不同的叫法。液压伺服系统按控制系统中信

汽车维护与保养复习题

一.选择题 1.SF10W/30的含义是() A.多级润滑机油适用于汽油机 B.多级润滑机油适用于柴油机 C.多级重载双曲线齿轮油 D.单级润滑机油适用于柴油机 2.冷却系统管路维护周期() A.4000km B.5000km C.每天检查 D.15 000km 3.蒸发排放控制系统检查时发动机转速应在()。 A.1500rpm B.2000rpm C.2500rpm D.3000rpm 4.关于危险操作下面哪种说法是对的?() A.不带手套操作钻具。 B.在正在充电的蓄电池附近使用电焊机。 C.当车轮稍微离开地面时通过晃动车辆来鉴定汽车是否正确地固定在顶升装置 上。 D.在由刚性齿条支撑的汽车下工作。 5.冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动 机工作中产生的多余()带走,使发动机能以正常工作温度运转。 A.废气 B.混合气 C.热能 D.冷却液 6.冷却液的作用包括:冷却作用、冬季防冻、防水垢和() A.防生锈 B.防胀裂 C.防腐蚀 D.防堵塞 7.汽车行驶系一般由()等组成。 A.车架 B.车桥 C.车轮 D.以上都是。 8.离合器的作用是() A.平顺换档 B.平稳起步 C.防止传动系过载 D. 以上都对; 9.更换燃油滤清器时,必须要更换的三部件为() A.滤清器、滤网、密封圈 B.滤清器、密封圈、电动机泵 C.滤网、密封圈、壳体 D.壳体、滤网、密封圈 10.使用直板尺测量制动踏板高度时,以下哪种做法是正确的。() A.可将直板尺倾斜于地板面上测量 B.先掀开地板垫 C.用力踩下制动踏板 D.制动踏板踩到底,再测量高度。 11.该图为()信号灯。 A.前雾灯信号指示灯灯 B.前位置灯信号指示灯 C.远光信号指示灯 D.安全警告灯 12.该图为()指示灯。 A.安全带 B.机油压力 C. 冷却液温度 D.发动机故障

《汽车理论》清华大学余志生版-期末考试复习题

汽车理论习题集必考试题 一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最符合题目要求的,请将其代码 写在该小题后的括号内) 1、评价汽车动力性的指标是(A ) A.汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B.汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C.汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D.汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度( B ) A.与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B.与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比 C.与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比 D.与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比 3、汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括(B )。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时,其行驶阻力包括( A )。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时,其行驶阻力包括( D )。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括(D )。 A.摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力 C.形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 7、汽车行驶时的空气阻力(B )。 A. 与车速成正比 B. 与车速的平方成正比 C. 与车速的3次方成正比 D. 与车速的4次方成正比 8、汽车行驶时的空气阻力(C )。 A. 与迎风面积和车速成正比 B. 与迎风面积的平方和车速成正比 C. 与迎风面积和车速的平方成正比 D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正 比

汽车运用与维修(人教版)期中考试试题

汽车类基础课试题卷 第 1 页(共 8 页) 高二期中考试汽车类基础课试题卷 考生注意:所有答案都要写在答题卡上,写在试题卷上无效 一、单项选择题(每小题3分,共120分, 答案填入答题卡) 1.汽车传动系不包括( ) A.离合器 B.悬架 C.万向传动装置 D.驱动桥 2.下列有关离合器的传动顺序正确的是( ) A.飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴 B.飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴 C.飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴 D.飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴 3.在膜片式离合器中没有( ) A .滑动套筒 B .从动盘 C .压盘 D .分离杠杆 4.离合器打滑的原因之一是( ) A.踏板自由行程过大 B. 摩擦片过薄 C. 摩擦片过厚 D.从动盘翘曲 5.手动变速器在工作中不应同时挂入两个挡,应由( )来保障。 A .自锁装置 B .倒挡锁 C .互锁装置 D .同步器 6.液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板,管路中的多余油液会经( )流回储油室。 A.补偿孔 B.进油孔 C.旁通孔 D.回油阀 7.下列哪个传动比表示减速传动? ( ) A. 1:1 B. 0.713 :1 C. 1.814 :1 D. 都不表示 8.外胎有胎面、胎圈、帘布层、缓冲层等组成,起承受载荷作用的是 A .胎面 B .胎圈 C .帘布层 D .缓冲层 9.采用非独立悬架的汽车,其车桥一般是 A .断开式 B .整体式 C .A 、B 均可 D .与A 、B 无关 10.主减速器的作用是 A .减小扭矩,降低转速 B .降低转速,增大扭矩 C .增大转速,增大扭矩 D .增大附着力 11.使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步的部件是( ) A .同步器 B .换档杆系 C .换档拨叉 D .都不是 12 .汽车在某一挡位行驶时,变速杆会自动回到空挡位置,这种故障现

南理工汽车理论期末试题库完整

一、单项选择: 1. 汽车各种性能中最基本、最重要的性能是(B ) A.通过性 B .动力性 C .平顺性 D .经济性 2. 高速行驶时,汽车主要克服(B ) A.加速阻力功率 B .滚动阻力功率 C .空气阻力功率 D .坡度阻力功率 3. 越野车的最大爬坡度应能达到(C ) A.20% B .40% C .60% D .80% 4. 高速行驶时,汽车主要克服(B ) A.加速阻力功率 B .滚动阻力功率 C .空气阻力功率 D .坡度阻力功率 5.传动系的功率损失中占比重最大的是主减速器和( A ) A.变速器 B .万向传动装置 C .离合器D.半轴 6.汽车行驶时受到的驱动力的提供者是( B ) A.空气 B .地面 C .轮胎 D .加速度 7.汽车在行驶过程 ,始终都存在的阻力是滚动阻力和(C) 中, A.加速阻力 B .制动阻力 C .空气阻力 D .坡度阻力 8.空气各部分阻力中占比例最大的是( A ) A.形状阻力 B .内循环阻力 C .摩擦阻力D.诱导阻力 9.汽车加速爬坡时,车轮受到的法向反力中,由于数值较小可以忽略的分量是

D .滚动阻力偶矩产生的部分 10. 某汽车的总质量为8500kg ,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车向 =15的 山坡上等速行驶时,受到的坡度阻力为( A ) A.21569N B .2000N C .2000N D .1000N 11. 后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而( A ) A.增大 B .减小 C .迅速降低 D .不变 12. 对汽车作运动学分析时,应该用汽车轮胎的( B ) A.自由半径 B .静力半径 C .滚动半径 D .A 或B 13. 某汽车的总质量为8500kg ,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车向 =15的 山坡上等速行驶时,受到的滚动阻力为( A ) A.805N B .833N C .900N D .1000N 14. 前轮驱动的汽车在一定'值路面上行驶时,汽车能通过的等效坡度为(A ) h g A. 15. 在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动 阻力所消耗的功率相比始终是(C ) A.小的 B .大的 C .相等的 D .A 或C 16. 某汽车迎风面积为3m2空气阻力系数CD =0.8,若汽车以30km/h 的速度向 =15的山坡上等速行驶,受到的空气阻力为( B ) A.500N B .102N C .900N D .2000N 17. 后轮驱动的汽车在一定 值路面上行驶时,汽车能通过的等效坡度为(B ) A.静态轴荷的法向反作用力 B .动态分量 C.空气升力 h g

吉大17秋学期《汽车运行材料》在线作业一

1. 在以下汽车代用燃料中,对环境污染最小的是() A. 沼气 B. 氢气 C. 液化石油气 D. 天然气 满分:3 分 2. 汽油产品馏程中对发动机的低温流动性(汽油机冬季起动难易)和供油系统产生气阻影响较大的是() A. 10%蒸发温度 B. 50%蒸发温度 C. 90%蒸发温度 D. 终馏点 满分:3 分 3. 从烃类结构来看,以下十六烷值最高的是() A. 环烷烃 B. 烯烃 C. 正构烷烃 D. 芳烃

满分:3 分 4. 汽油蒸发性的评定指标是() A. 辛烷值和抗爆指数 B. 博士试验 C. 馏程和饱和蒸气压 D. 实际胶质和诱导期 满分:3 分 5. 以下不属于柴油安定性的评价指标的是() A. 色度 B. 氧化安定性 C. 10%蒸余物残炭 D. 硫含量 满分:3 分 6. 在以下的石油炼制工艺中,属于物理变化的是() A. 热裂化 B. 加氢裂化 C. 催化重整 D. 常压蒸馏

满分:3 分 7. 石油成分非常复杂,但其含量最多的化学元素成分为() A. 氢 B. 碳 C. 硫 D. 氧 满分:3 分 8. 国际上通用的发动机油粘度级别分类法是由()制定的 A. SAE B. API C. STM D. ABMA 满分:3 分 9. 石油的烃类构成中,是点燃式发动机燃料的理想组成为() A. 苯 B. 异构烷 C. 正构烷 D. 环己烷

满分:3 分 10. 柴油不正常燃烧现象为() A. 工作粗暴 B. 爆燃 C. 表面点火 D. “敲缸” 满分:3 分 1. 以下能影响发动机冷起动性能的是() A. 低温动力粘度 B. 清净分散性 C. 边界泵送温度 D. 抗氧性 C 满分:4 分 2. 车用发动机冷却液的作用有() A. 冷却作用 B. 防腐作用 C. 防冻作用 D. 防垢作用

《汽车使用与维护》习题答案

《汽车使用与维护》习题答案 《汽车保养与使用》课后习题答案课后习题1 一、判断题1、实施定期保养,可使车辆保持在符合法律规定的状态中,并可延长车辆使用寿命,但会增加车主的经济负担。2、汽车维护是预防性的,保持车容整洁、车况良好,及时消除发现的故障和隐患,防止汽车早期损坏是汽车维护的基本要求。 3、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的更换时间表。 4、车辆的保养周期依据行驶里程和车辆种类而定。 5、我国现在的汽车维护制度分为一级维护、二级维护和三级维护。 6、VIN码是指汽车识别代码,一共17位,其中第十位指车辆生产年份。 7、LSG是指中国上海通用汽车制造厂。 8、汽车识别代码应尽量位于车辆前半部分、易于

看到且能防止磨损或替换的部位。 二、单项选择题1、下列哪一项说法是正确的?A、车辆的日常维护、一级维护和二级维护都必须专业维修人员来完成。B、本书所讲述的丰田花冠轿车四万公里保养属于二级维护。C、视情修理是指车主通过仔细观察车辆来决定是否需要修理。D、国家标准GB/T 18344-2000《技术规范》中提出了“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。 2、当制动液液位过低时下列哪一个警告灯会亮?A、B、C、D、 3、下列哪一种车辆无需频繁的保养A、在不平或特别泥泞的路,雪融化了的路,灰尘特别大的路上行驶B、车辆用于拖车,或拉着野营挂车或车顶有货物架C、警车和出租车D、车辆高速行驶超过1小时 4、关于汽车部件的检查、更换时间表的说法哪一种是正确的?A、汽车部件的检查和更换取决于时间,而与型号和使用

状况无关B、部件随行驶的距离而老化,所以汽车的所有的部件更换取决于行驶距离C、对于靠观察能够判断老化的部件没有固定的检查/更换时间表D、检查、更换时间表是根据型号和使用状况来设定的,所以按规定的行驶距离或时间来检查、更换是必要的5、关于VIN码说法错误的是A、可以保证每个制造厂在30年之内生产的每辆汽车识别代号具有唯一性B、车辆打上VIN代号后将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废C、在二手车市场上,车辆VIN 码的作用并不大D、利用VIN码可以鉴别出拼装车和走私车简答题1、汽车保养维护的意义是什么?答:汽车保养维护目的就是保持车辆技术状况良好,确保行车安全,充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗,以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。通过实施定期保养,可实现:今后可能发生的许多较大的故障都能得

汽车理论浙江自考试题及答案解析(全新整理)1月.doc

??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 1 月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码: 02583 一、单项选择题( 本大题共15 小题,每小题 2 分,共 30 分 ) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。 1.影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类 状态、汽车行驶速度和() A. 主销内倾 B. 低压轮胎 C.轮胎外倾角 D. 子午线轮胎 2.汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时,说明不满足汽车行驶的() A. 必要条件 B. 充分条件 C.附着条件 D. 充要条件 3.汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速,该条件是() A. 水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 4.在动力特性图上,D-u a和 f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的() A. 加速度 B. 最高车速 C.最大爬坡度 D. 最大动力因素 5.在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是() A. 后备功率 B. 发动机功率 C.阻力功率 D. 最高车速 6.汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗 增加? () A. 低速 B. 高速 C.中速 D. 减速 7.在使用方面,影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和() A. 节气门全开 B. 增加燃油压力 C.增大后备功率 D. 档位选择 8.提高汽车的平顺性,轮胎的以下措施哪个是正确的?() 1

汽车使用与维护试卷与答案

一、选择题 1、在走合期内,驾驶汽车应该( C )。A、高速行驶B、多装货物C、平稳起步加速不要快D、加大油门 2、选用防冻冷却液时,防冻冷却液的冰点应比当地最低气温( A )。 A、低10℃ B、高10℃ C、一样高 D、可高可低 3、关于制动液液面下降原因,叙述错误的是( C )。A、制动蹄片磨损 B、制动分泵活塞卡住 C、制动液具有吸湿性,长时间不盖制动液加注口盖,导致制动液大量挥发 4、发动机正常工作时,其冷却液的温度应在多少度之间?(D )。 A、55~65℃ B、65~75℃ C、75~85℃ D、85~95℃ 5、以下不应在发动机运转状态下检查的项目是( C )。A、前照灯B、玻璃喷水器C、手动变速器液面高度 6、下面关于盘式制动器的检查,说法正确的是( B )。 A、检查制动衬块厚度时,若外面的制动衬块厚度符合标准,则里面的制动衬块就不需检查 B、检查制 动衬块时,除检查其厚度是否在规定范围内,还应注意内衬块和外衬块磨损应无显著差别 C、检查刹车盘时,如果外侧的盘面没有磨花或损坏,即可确定内侧的盘面也没问题 7、纸质型空气滤清器的检查主要有哪些工作(D )。A、清洁B、检查C、安装D、以上都是 8、检查轮胎气压应在(D)。A、汽车行驶前B、汽车行驶中C、汽车行驶后D、以上都应该进行 9、在拧松螺栓的作业中,应首选( C )工具。A、开口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、活动扳手 10、如对冷却系统进行检漏,需进行加压,选用的工具为( B )。 A、打气筒 B、冷却系统压力测试器 C、空气压缩机 D、真空泵 二、填空题 11、CS活动中,“C”是顾客、“S”是满意的英文词汇首字母的缩写,即通过我们的工作使顾客感到 满意的活动。 12、维修部门的服务有两类,一类是由“工作”构成的“业务服务”,另一类是由待客态度(语言、姿势) 等构成的“态度服务”。 13、根据汽车的使用特点,汽车维护可分为走合期维护、季节维护和行车维护。 14、根据GB18344的规定,行车维护又细分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别。 15、冷却液需要定期更换,一般为两年或每行驶 5 万公里更换一次。 16、目前,常用的冷却液是乙二醇型冷却液。 17、冷却液的基本指标是沸点和冰点。 18、冷却液一般要选择比所在地区最低气温低10 °C以上为宜。如某地区冬季最低气温—15°C左右,所以 选择冷却液的冰点应不低于—25 °C。 19、汽车制动液更换年限一般为两年。 20、高级轿车和高速汽车以及高温季节或频繁使用制动的汽车,均不宜用普通制动液,应选用合成型制动液。 21、自动变速器油(ATF)的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准。 22、美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL—1 、GL—2 、GL—3 、GL—4 、GL—5 和GL—6 六类。 23、节气门体污垢形成的原因主要是机油蒸汽,其次是空气中的微粒和水分。 24、发动机传动带的技术标准与要求主要考虑偏移量和张紧度。

西华大学《汽车理论》考试题库集合

第一章 1. 试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。 2. 简述滚动阻力系数的影响因素。 3. 简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。 4. 解释汽车动力性指标的定义。 5. 传动系的功率损失分为机械损失和液力损失,分别说明两 种损失的具体表现形式。 6. 轮胎的自由半径,滚动半径以及静力半径的关系。 7. 试述弹性物质的迟滞现象。 8. 说明汽车旋转质量换算系数的含义。 9. 从动力性角度简述最佳换挡时机。 10. 汽车行驶的附着条件指什么?怎样说明? 11. 为什么在加速,上坡行驶时需要较大的附着率? 12. 为什么在高速行驶时需要较大的附着率? 13. 简述后备功率的概念及其意义。 14. 后备功率队汽车燃油经济性的影响原因? 15. 一货车为后轴驱动,其总质量为2800kg,前轴负荷为65% ,后轴负荷为35%,四挡变速器的传动比分别为:6.09, 3.09, 1.71, 1.00,旋转质量换算系数均计为1.13,且主传 动比为6.01,传动效率为0.85,滚动阻力系数为0.02,质心 高度为0.68m,CdA为2.3m2,轴距为2.8m,车轮半径为0.38m ,发动机最大扭矩为80Nm。空气升力不计。试计算a) 当在

平直的路面上以匀速180km/h行驶时所需要的路面附着系数。 b) 在的路面上能否达到最大的爬坡度,如不能该怎样改变 汽车的结构参数使其达到最佳的爬坡能力。 16. 某型汽车为前轴驱动,其总质量为2200kg,前轴负荷为62%,后轴负荷为38%,四挡变速器的传动比分别为:6.09, 3.09, 1.71, 1.00,旋转质量换算系数均计为1.23,且主传 动比为5.8,传动效率为0.88,滚动阻力系数为0.02,质心高度为0.63m,CdA为1.9m2,轴距为2.6m,车轮半径为0.38m,发动机最大扭矩为140Nm。空气升力不计。试计算a) 在的 路面上,能否达到最大的加速度。b) 在的路面上,在直接 挡时此车的最大动力因素。c) 在的路面上,此车的最大爬 坡度。 17. 一货车的基本参数为发动机最低转速600r/min,最高转 速4000r/min,装载质量2000kg,整车整备质量1800kg,车轮半径0.367m,传动系效率0.85,滚动阻力系数0.013,空气阻力系数以迎风面积之积为2.77m2,主减速器传动比5.83,飞 轮转动惯量0.218kgm2,前轮总转动惯量为1.798kgm2,后轮 总的转动惯量为3.598kgm2,轴距为3.2m,质心至前轴距离1.947m,质心高0.9m,四挡变速器的变速比分别为6.09, 3.09,1.71,1。(1)试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。(2)求解汽车的最高车速,最大爬坡度以及克服该爬坡度时 相应的附着率。

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