试析GME3011P04型精密偏置激励器工作原理
试析GME3011P04型精密偏置激励器工作原理GME 3011P04型激励器采用了电视载频精密偏置技术。电视精
密载频偏置技术是一种通过精确控制电视发射台之间图像载频频差的方式，降低同频干扰可见度的技术措施。该技术可以大幅度降低电视同频道射频保护率，为进一步高效配置频率资源，优化覆盖组网格局，提高有效覆盖率与覆盖质量奠定了技术基础。电视载频精密偏置技术集中体现在发射机的激励器中。激励器是电视发射机的核心器件，为了更好地对设备进行使用和维护，保证安全播出，试对GME3011P04型精密偏置激励器工作原理进行分析。
一、GME3011P04型精密偏置激励器功能模块
二、GME3011P04型精密偏置激励器工作原理概述
图1 GME3011P04型精密偏置激励器原理框图
信号主流程如下：（DG，微分增益，DP，微分相位；IM，互调）音频信号经过音中频调制电路（以下简称音中调）得到31.5MHz 音中频调制信号，视频信号经过视中频调制电路（以下简称视中调）得到38MHz视中频调制信号。视中频调制信号经过预校正（DG校正、DP校正）后，与音中频调制信号同时输入到IM校正电路，输出复合中频信号，送到射频板进行上变频处理，再经过激励器功放，得到功率为1（3）W的电视发射机激励信号。
数据采集板和显示控制板主要将各单元电路信号进行采集和控制，同时将采集到的信息通过RS485接口传输到发射机主控单元。
前面板设有校正量调整接口（J6）和载频偏置调整接口（J5），可用监控计算机经相应接口，通过校正量调整板或DDS，遥调整机非线性指标或载频偏置。
GME3011P04型精密偏置激励器还有如下功能：1、中频和射频频率与外部参考信号同频；2、输出射频频率可通过DDS微调。主要功能如图2所示。
图2 3011P04型精密偏置激励器功能框图三、主要技术指标
2.图像主要技术指标
3.伴音主要技术指标
四、各功能板工作原理
（一）、中频板：
中频板由中频调制板和中频校正板两个部分组成。中频调制板包括：参考频率电路及38MHz本振、音中调电路、视中调电路；中频校正板包括：DG校正电路、DP校正电路、IM校正电路。原理框图如图3所示。
图3 中频板原理框图
音频信号经处理电路直接调制到频率为31.5MHz的伴音中频载波上。载波频率受时钟信号控制。
视频信号经处理电路调制到频率为38MHz的图像中频载波上。38MHz信号是由参考频率电路提供。视中频调制方式为负极性调幅。经DG校正、DP校正后已调制信号和音中频信号同时输入到IM 校正电路进行合成、校正得到复合中频信号。
具体功能单元电路介绍如下。
1. 伴音中频调制（简称“音中调”）
音中调电路采用锁相环直接调频方式，将输入的音频信号调制到频率为31.5MHz的伴音中频载波上。载波频率受参考频率控制。工作原理如图4所示。
图4 音中调电路原理框图
信号流程及原理说明
音中调电路主要包括音频处理和中频调制两个部分组成。
1）音频处理部分
音频信号从J10-2/3脚输入，模拟开关U3对音频信号输入阻抗进行选择，IC6-7输出的音频信号经数字电位器IC8调节到适当的电平，通过IC6A及外围器件构成的二阶有源低通滤波器，以滤除数字电位器产生的0.8MHz时钟干扰。该滤波器拐点为60kHz，在0.8MHz处的衰减大于40dB。
滤波器输出分为两路：一路信号由IC9放大后并检波，由电路J13-1脚输出，通过PB18A04送到前面板用做频偏指示。另一路经IC7和U4构成的50us预加重电路，送入中频调制部分。
2）中频调制部分
变容二极管V2、V3、磁环线圈L32和场效应管V5组成压控振荡器VCO。VCO输出信号经V6和V1放大，通过R277和C268耦合送至锁相环芯片U8-4脚作为取样信号，同时10MHz方波时钟信号输入到芯片U8-1脚作为参考信号。两路信号（参考频率和取样信号）通过内部分频、同频鉴相输出两路控制电压，输出电压经过有源滤波器相减得到带有鉴相频率的直流电压，经低通滤波器R292、C182将鉴相频率进行抑制，从而得到纯净的直流压控电压去控制VCO的输出频率。单片机U9在开机时将控制指令输入到锁相环芯片，控制两
路信号的分频比，当两路信号经分频后（鉴相频率）输出相位差一致时芯片认为锁定，停止环路频率调整并通过U8-11脚输出高电位作锁定指示。
经过处理的音频信号（IC7输出）叠加在VCO环路电压上进行直接调频。振荡器输出频率受单片机控制，音中调输出频率为31.5MHz。
V1输出的伴音中频信号，经V7放大后送至由L33、L39、C270、C271、C272组成的带通滤波器。输出电平为-17dBm。
2、视频中频调制（简称“视中调”）
1）、信号流程如图5所示。
图5 视中调电路信号流程图
2）、信号流程及原理说明
视频信号由激励器后面板J6输入到中频调制板J21。
视频AGC电路（IC12）使输入视频信号成为幅度恒定的视频信号输出（第13脚）。IC12的输出视频信号经过射随器（T1），到达由运放IC11、数字电位器IC14组成的可变增益放大器。改变该放大器的增益就可以改变输出视频信号幅度，从而改变视频调制度。可变增益放大器的视频输出信号（第6脚）经射随器（T2）后分为两路：一路到同步分离电路（IC13），另一路去箝位电路。同步分离电路（IC13）内置视频检波电路，输出视频检波电压（第9脚）。该检波电压经IC5放大后由J24-1输出，供给PB18A01/J2-1用作调制作指示信号。当同步分离电路（IC13）检测不到同步头时，其第10脚输出为低电位，此时“VIDEO OFF”红灯亮。正常时IC13-13脚输出箝位脉冲（正极性行同步信号）。
箝位电路用以恢复视频信号的直流分量并消除低频杂波干扰。箝位电平的高低由D53决定。
中频调制由模拟乘法器IC18来完成，38MHz本振信号由参考频率源提供。
3、参考频率电路（如图6所示）
外同步10MHz信号分两路输入到中频板，主路信号从射频口J28输入，辅路信号从射频口J31输入，检测电路分别对J28、J31进行
检测，只要检测到一路信号，就输入到中频板作为外同频信号，如果主路检测电路和辅路检测电路都检测不到信号，将自动选择OCXO-10MHz作为内同步信号。参考频率电路对同频信号进行处理后分三路输出：第一路10MHz到音中调，第二路10MHz到射频板，第三路输出到38MHz本振电路，并将38MHz本振信号送到视中调。
图6 参考频率电路原理框图
4、DG校正电路
DG校正电路使图像中频信号预先产生一定的反向失真，以抵消末级功放产生的失真，通过校正来改善整机的DG指标。
DG校正电路由白DG、黑DG校正以及中频AGC单元组成。
DG校正电路的信号流程方框图如图7所示。
图7 DP校正信号流程方框图
图像中频信号送到白DG校正电路，信号由分配器Z5分成线性和非线性两条支路。非线性支路中Q12起倒相放大作用，Q14工作在非线性区，因此信号经Q14放大会产生一定的失真，Q13为Q14的基极偏置电路，调节电位器P13（即校正量电位器）可以改变Q13的工作点，即改变Q14的基极偏置，从而控制Q14失真的程度，即校正量的大小。经校正的信号再经过合成器Z6与线性支路信号相减后输出白DG预失真信号，送到黑DG校正电路。
黑DG校正电路中，信号经过Q4放大，再由分配器Z2分成线性和非线性两条支路。非线性支路再由分配器Z3分成两条校正支路。
以Q9一路为例：Q9工作在非线性区，信号经Q9放大会产生一定的失真，调节电位器P10可以改变校正量。两条非线性支路的输出信号经过Z4合成，再与线性支路信号相加后输出黑DG预校正信号。
在预失真校正时，校正电路的输出幅度变化较大，因此设ALC 电路进行控制。ALC电路是通过D7、8、9组成的X型电调衰减器来实现控制的。信号由IC1放大后，经过R150、D13、C101和R141
峰值检波产生直流电压，IC4A、B为ALC电压形成电路，P6可改变ALC电压大小。
如将J1插到2、3端则成为MLC方式，可通过P9调节MLC电压来控制输出电平。IC4C、D为前馈保护，中频信号过小时会将ALC 电压箝位到零，以消除瞬态过冲。
5、DP校正电路
DP校正电路产生预定的DP失真，以便抵消因末级功放的非线
图8 DP校正信号流程图
信号流程及原理说明
图像中频输入信号经T14和T18放大，再经电阻分配网路分为两路：一路到有源校正网络。另一路供解调支路，解调出校正所需要的亮度信号电平。
1）校正网络
校正网络由均衡电路、DP校正电路和ICPM校正电路三部分串联组成。下面以DP校正电路为例说明。
DP校正电路的信号流程见图9。
图9 DP校正网络的信号流程图
DP 校正电路采用有源全通型电路，由均衡电路输出的信号分为两路，一路经传输变压器TR3倒相后，送到由T16和变容管D42组成的共基极并联谐振电路。DP 校正谐振点（不加校正时）调到中频副载波频率上（33.57MHz ）。解调支路解调出的亮度信号电平叠加到变容管D42上，使变容管的等效电容随亮度电平而变，引起谐振点的偏移。因此当副载波信号到来时，信号因电路失谐而产生相移，失谐的程度随亮度电平而变化，从而产生预定的DP 失真。另一路信号经电位器P25调整幅度，经L65、C343组成的低通网路改变相位。当这路信号幅度为非线性支路在谐振点输出幅度的一半、而相位相反时，可实现全通。信号由A2合成放大，电路有10dB 增益来补偿电路的衰减，A2的输出接至ICPM 的输入端。
2）解调支路
亮度解调支路信号经L68、C345组成的陷波器，滤除彩色副载波，由IC22-7脚输出亮度信号，经L69、C321组成的低通滤波器，进一步滤除色度信号，经IC21组成的运算放大器放大。IC21-1脚输出负极性亮度信号。IC21-7脚输出正极性亮度信号。如图10所示。
图10 IC21输出波形
选择短路子J39和J40可改变电平的切割方向。调整电位器P28，可改变切割位置。J40与J39适当组合可产生不同的校正曲线。亮度信号经电位器P32调节幅度，送到变容管D42去调相。
6、 IM 校正电路框图如图11所示 音中频入 -17dBm 视中频入 -17dBm
图11 互调校正信号流程方框图
IC21 IC21
电平调节
电平调节
合成
黑DG 校正
中频ALC
中频输出 -17dBm
1）、信号流程及原理说明
输入的图像中频信号经过Q16放大，其输出信号送到由Q18、D27、D28组成的同步扩张电路。因图像中频信号为调幅小组，为保证中频信号的正负半周得到相同的扩张，将二极管（D27、D28）反向并接。因此，当同步信号到达时D28、D28同时导通，使Q18的发射极电阴变小，即Q18的负反馈变小，增益提高从而使同步信号得到扩张。调整P16便可以变扩张量。
伴音中频信号经过P7幅度调节，其信号输入到Q15进行放大。
经同步扩张的图像中频信号和Q15输出伴间中频信号经Z7合成输出复合中频电视信号，并将其信号送到黑DG校正单元。
在黑DG校正单元，信号经过Q17放大，再由分配器Z9分成线性和非线性两条支路。非线性支路再由分配器Z10分成两条校正支路。
以Q19一路为例：Q19工作在非线性区，复合中频电视信号经过Q19放大会产生一定的失真，调节电位器P11可改变校正量。两条非线性支路的输出信号经过Z11合成，再与线性支路信号相加后输出。
校正IM失真时，校正电路的输出度变化较大，因此设ALC电路来控制其输出电平。ALC是通过D30、D31、D32组成的π型电调衰减器来实现控制的。信号由IC2放大后，经过R152、D14、D159和R143峰值检波产生直流电压，IC3AB为ALC电压形成电路，P8可以改变ALC电压大小。
如将J3插到2、3端则成为MLC方式，可通过P17调节MLC 电压，来控制出电平。IC3C、D为前馈保护，中频信号过小时会将ALC电压箝位到零，以消除瞬态过冲。
二、射频板
射频板RFU07A04A（U波段）集成了射频本振、DDS和上变频器。DDS为本振提供可微步距调整的参考时钟信号，射频本振为上变频器提供混频用的本振信号，上变频器将中频信号变换成指定频道的射频信号。射频板信号流程如图12所示。
图12 射频板信号流程图
信号流程及原理说明
1．105MHz锁相环部分
外部10MHz参考信号作为105 MHz锁相环的时钟，与压控振荡器（T3、D5）的取样信号在鉴相器U4进行监相。U4输出误差信号经环路滤波器输入到压控振荡器以控制振荡频率的变化，压控振荡器输出信号经放大滤波后为10 5MHz的正弦波信号，此信号将作为DDS的参考时钟信号。
PLL
2．DDS部分
DDS部分通过串口与外部的微机连接，利用微机控制DDS输出信号的微步距变化，DDS输出信号经过放大器、低通滤波器后输出。
3．射频本振部分
DDS输出的信号输入到射频本振部分的鉴别相器参考端，与压控振荡器的反馈信号在鉴别相器里比较，输出误差信号经低通滤波器
后加到压控振荡器上以控制振荡频率的变化，压控振荡器输出信号经
放大、滤波后即为上变频需要的本振信号。
4．上变频部分
输入中频信号经衰减器后与射频本频信号在混频器里进行混频，经带通滤波器得到本频道和射频信号，再经放大器、电调衰减器、
放大器、带通滤波器和放大器输出额定电平为（-10~0）dBm的射频
电视信号。
三、激励器功放简介
UHF功放模块集成了功率放大电路、切换电路、采样电路。VHF 激励功放则将功率放大电路和切换电路及采样电路分成两个模块；
VHF功放模块、VHF切换小盒。其中功率放大电路将射频信号进行
放大，输出额定功率为1（3）W的电视发射机激励信号，切换电路
选用高频继电器（G6Y-1-12V）控制激励器的射频输出状态，以实现
主备激励器射频信号热备份，采样电路通过定向耦合器将射频信号分
别耦合、处理，以提供射频监测信号和射频检波电压信号。
四、电源板
电源是采用大家熟悉的开关型二次穏压电源，这里就不再赘述。
油烟净化器介绍
一、蓝鹰公司介绍 东莞市蓝鹰环保科技有限公司成立于2000年，原名为东莞市洪鹰通风环保设备工程公司，是集环保类产品研发、设计制造、施工安装、售后服务为一体的综合性高新科技环保企业。立足于珠三角蓬勃发展的制造业城市---东莞市虎门镇，工厂占地面积近千平方米，相关专业生产设备30多台套。公司拥有高素质的专业化管理、研发、营销团队。公司拥有专业 技术工程师和技术工人，公司与多家技术研究院、工程设计院、集团公司形成战略合作伙伴关系。 公司拥有多项自主知识产权的实用新型专利，主要产品有“洪鹰”牌---复合式静电油烟净化 器、复合式等离子油烟净化器、低温等离子工业废气处理设备、焊烟净化器、旋流板废气净化塔、单机脉冲除尘器、工业废气处理及工业除尘系统设备、旋风喷淋式火烟净化塔、餐饮业油水分离器、等离子隧道处理设备、水濂喷漆台、喷粉涂装生产线、发电机消音设备、各类除尘离心风机、排气风柜等。专业设计、规工厂的中央除尘等通风环保设备工程的施工与维修。 “洪鹰”复合式油烟净化器经过多年的技术改良，开发生产出第四代复合式油烟净化器，第四代复合式油烟净化器吸收了SMOG-HOGVC的特点，具有体积小、净化效率高、安装使用方便、运行稳定、清洗维护方便，使用寿命长，设备风阻小（≤100Pa）等特点。公司已通ISO9001：2008国际质量体系认证，部份产品已获国家环境保护产品认证和CE认证。产品远销北京、上海、宁夏、广西、西藏、江西、湖南、吉林、江苏、浙江、福建、香港及广东各大中城市等国内20多个省市地区。“品质为本，诚信立业”是我们坚定不移的经营理念。顾客满意是我们永远的追求！ 二、我们的荣誉 我们的快速成长有赖于用双赢的文化凝聚人心，用现代机制驾驭人性，用大道行简的业务流程落实战略，更有赖于设计开发之产品的可靠性、制造产品的卓越品质和优秀的客户服 务。公司产品还获得中国国家环保产品认证证书，CE欧盟安规认证。并拥有中国专利26项，香港专利2项。洪鹰品牌的产品销售并且服务于中国大陆、台湾、香港、菲律宾、新加坡等东南亚国家和地区。
油水分离器使用说明
油水分离器使用方法 油水分离器就是串联在机组进油管路中，将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。 Lees power 可针对不同地区油品以及客户要求在发电机组加装此装置，且确保机组出厂前每一个此装置都经过严格测试。下面为大家讲诉如何使用油水分离器。分两部分： 一、初次使用 二、排放完积水杯内的水或者杂质后的使用方法 首先，我们先来了解下油水分离器是如何串联在机组进油管路中的：（进油油路） 图一图二图三 使用方法： 一、初次使用（工具13#开口扳手，抹布适量） 用户在初次使用发电机组时，首先将底部油箱加满柴油后。 然后使用13#的开口扳手（图1），将（图2）红色圈内的柴油滤清器总成上的螺栓逆时针方向松开后（图4），在将（图5）中红色圈内手压油泵，向下压10-15下，将柴油滤清器内部的空气排出（伴随有少量柴油）。同时会发现（图6）油水分离器的积水杯中已经吸有油箱中的柴油。 图1图2 图3 图4 图5图6 图7 图8 持续按压图五圈内手压油泵，直至油水分离器积水杯中注满油，如图7；然后将图8柴油滤清器总成上的螺栓顺时针拧紧。图七图八此时方可开启机组 二、排放完积水杯内的水或去除杂质后的使用方法 （工具13#开口扳手，抹布适量） 机组长时间使用或者油品不纯净的情况下，油水分离器积水杯内积存大量水或者杂质。此时需要对油水分离器进行清理工作。操作如下： 先用13#的开可扳手将图9红色圈内的积水杯底的白色放水栓顺时针方向松开如图11，将水
排出后（如是杂质直接卸下放水栓）再逆时针将白色放水栓拧上（放水栓为塑料易损件，故而确保不漏油即可），至图12状。然后重复图1-图8动作将油水分离器积水杯内吸满油。方可再开启机组。注：无论在何时开启机组都请确认油水分离器积水杯内柴油是满的，方可开启机组。否则机组开启后会立刻报警。 图9图10图11图12
JZM型直埋式波纹补偿器
JZM 型直埋式波纹补偿器 https://www.360docs.net/doc/777719980.html,/product/bcq/6.html JZM 型直埋式波纹补偿器 安装注意事项： 1为使直埋是波纹补偿器起到补偿作用，直埋式波纹补偿器 两端必须设固定支架，防止管道受内压推力影响外移拉伸 2直埋式波纹补偿器 的一端（指单向补偿的直埋式补偿器死端）要靠近一端的固定支架，用补偿器的活头补偿管道。 3根据补偿量设定两个固定支架的距离，补偿量一般不大于管径。 4试压过程中以补偿器不得出现拉伸现象。 JZM 型直埋式波纹补偿器适用于只有轴向位移的管路中，本产品具有补偿横向位移和轴向与横向合成位移的能力，但因为补偿量较小一般只做为轴向补偿更能发挥其特性，使用寿命更长，更安全可靠。 设计温度：-30℃-+4000℃ 产品代号：TZM 型号标注：TZM 波纹管型式-连接形式 压力-通径-补偿量 通经 波 压力等级Mpa 波纹管 最大外 接管端口尺寸 总长L DN 0.25 0.6 1 1.6 2.5 有效面 径尺寸 数 轴向补偿量mm/刚度N/mm 积cm2 mm mm (mm) 50 8 14/153 12/318 12/318 12/635 11/1310 37 120 φ57x3.5 361 16 27/76 24/158 24/158 24/318 23/655 445 32 52/38 48/79 48/79 48/159 46/328 621 65 8 19/213 18/213 18/213 18/424 15/841 55 159 φ73x4 377 12 30/142 29/142 27/142 27/283 25/421 425 24 60/71 58/107 54/107 54/142 50/211 581 80 8 30/179 30/179 30/358 29/358 27/650 81 162 φ89x4 430 10 54/143 37/143 37/286 37/286 32/325 466 20 108/72 74/72 74/143 74/143 64/163 660 100 6 34/138 34/277 33/417 33/417 32/817 121 180 φ108x4 410 10 56/83 56/166 56/250 54/250 50/409 492 20 112/42 112/83 112/125 108/125 100/205 712 125 5 37/13 6 36/272 36/408 35/408 33/801 180 221 φ133x4 410 9 66/76 65/151 65/227 63/227 60/401 412
油水分离器使用说明书
油水分离器使用说明书 1 ．概述 舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。可用于处理船舶舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会 IMO-MEPC107 ( 49 ）决议规范要求。本产品己获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书。 本装置有下列特点： ( l ) 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。 ( 2 )分离器中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。 ( 3 ) 有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。 ( 4）装置由一级分离器、二级分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗／精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。 3 ．基本工作原理（型舱底水分离器系统原理图） 配套螺杆泵（柱塞泵）在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级分离装置内产生真空，舱底水经粗过滤器和上部吸水／排油阀进入分离器内部扩散喷口，进行初步油水分离，大油滴浮至顶部，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴，上浮至顶部集油室。一级处理后的污水则向下经分离器底部排出，流向底部进水三通阀（电磁阀），进入单螺杆泵（柱塞泵）吸入口，从泵的排出口流出再经过排水三通阀，一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀）和一级排水截止止回阀排向舷外。 当一级分离器排出的水不合格时，油份报警记录仪发出信号，转换三通阀（常开、常闭电磁阀）动作，一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。合格的排放水经二级排水三通阀（二级排水截止止回阀）排向舷外，每隔三十分钟再回复至一级分离器处理，恢复上述处理工况。当二级乳化油分离器处理性能失效，二级排放不合格时，油份报警记录仪再次发出信号，回舱气动阀（回舱电磁阀）打开，处理水经此阀回舱底。 当处理工况为二级微滤分离时，二级分离器中上部的排污调节阀为常开式，一部分带有细小固体悬浮物的油污水通过此阀回舱底以减少微滤器堵塞阻力，排污调节阀的开启量，通过观察流量计调节至额定的l / 2排出水量。 分离后的污油在一级分离器的顶部集聚到一定程度时，油位检测器触发信号，气控型分离装置使一级处理电磁阀开启，压缩空气同时进入三只三通阀的顶部气缸，推动活塞向下，关闭常通口，打开常闭口，舱底水暂停进入分离器，分离后的水暂停排出。海水（清水）由进水三通阀的常闭口进入泵吸入口，从泵的出口再通过排水三通阀的常闭口进入分离器底部，逆向经过聚结器进行反冲洗，并使分离器内部由真空变成压力状态。集聚在顶部的污油通过上部吸水／排油三通阀的常闭口排向污油柜。 4 ．装置的主要配套件 4 .1 .电气控制箱 4 .1 .1 专用泵的启动，停止及一、二级自动转换原理（见图2电气原理接线图） 舱底水分离器专用泵组由三相交流电动机带动单螺杆泵（柱塞泵）将含油污水吸入舱底水分离器。 当舱底油污水被处理完或吸入过滤器被堵塞时，均能使专用泵停止工作，其电器工作原理为： 当污水舱内液位过低出现吸空现象时，真空度下降至大气压力，或当吸入滤器被堵塞时，分离器上部的真空度将急剧上升，在出现这二种情况时，真空度有明显变化，通过电接点真空表转换成电信号，当真空度过高时，实际真空度指针（黑色针）与高真空度接触指针（绿色指针调整至一0 . 05MPa ）接通，当真空度过低时，真空度指针与低真空度接触指针（红色指针调整至一0 . 01MPa ）接通，切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源，使电动机停止工作。 4 .1 .2 污油温度自控原理 为使集油室中高粘度的油通畅地排出，并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵，在油位检测器附近设置了电加热自控系统。 其工作原理为：利用装在集油室中的温度检测元件接收信号，通过电接点温度表的一根实际温度指针和另二根高、低温度调节指针转换成电信号，对电加热器加热温度实行自控。一般调整至35℃～45℃。 4 .1 .3 自动排油原理 油位是通过电阻式油位检测器检测，其工作原理如下： 在一级油水分离器顶部的集油室中装有高位、低位两根油位检测器，利用油位检测器在水和油中的导电率不同，从而在油位检测器与油水分离器壳体之间产生不同的电信号去控制一级处理电磁阀（排油电磁阀）通过压缩空气打开吸水／排油三通阀排油通道，达到自动排油的目的。 本控制箱还备有手动排油控制。（此时应将排油转换开关拨置手动位置，手动排油动作则自动排油不起作用）。 4 .1 .4 控制箱其它功能说明 (1)本控制箱设有至机舱集中控制台的控制触头，以提供集控台上的灯光，显示 舱底水分离器在工作状态。 (2)控制箱通过两个安装在精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表提供超压报警灯以提醒操作员更换失效的滤芯或乳化油
波纹补偿器
波纹管（膨胀节/补偿器）功能及工作原理补偿器的功能及工作原理 波纹管补偿器习惯上也叫膨胀节、伸缩节，由构成其工作主体的波纹管 （一种弹性元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。是用以利用波纹管补偿器的弹性元件的有效伸缩变形来吸收管线、导管或容器由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化的一种补偿装置，属于一种补偿元件。可对轴向，横向，和角向位移的的吸收，用于在管道、设备及系统的加热位移、机械位移吸收振动、降低噪音等.在现代工业中用途广泛。 2.补偿器执行标准： 金属波纹管采用GB/T12777-2008并参照美国""EJMA'^标准，优化设计，结构合理，性能稳定，强度大，弹性好、抗疲劳度高等优点，材料采用1Cr18Ni9Ti,OCr19Ni9奥氏体不锈钢，800, 800H, 600, 625,钛材（TA1, TA2）,钛合金等材料。两端接管或法兰采用低碳钢或低合金钢。 金属波纹管--- 补偿器选用U 形波，分单层和多层制成，有较大的补偿量， 耐压可高达4Mpa,使用温度----1960C—w450度，结构紧凑，使用成本低，耐腐蚀，弹性好，钢度值低，允许疲劳度寿命1000次，解决了管道热胀冷缩，位移和机械高频振动与管道之间的柔性联接，广泛用于石油、热力、电力、煤气、化工等管路上安装。 3.补偿器连接方式： 补偿器连接方式分为法兰连接和焊接两种。直埋管道补偿器一般采用焊接方式（地沟安装除外） 4.补偿器类型： 补偿器分为轴向型、横向型、角向型三大类型二十多个品种。 轴向型补偿器主要包括：内压式、外压式、复式、平衡式、直埋式补偿器等。 横向型补偿器包括：大拉杆横向补偿器、万向铰链横向型补偿器等。 角向型补偿器包括：铰链补偿器、万向铰链补偿器等。 二.补偿器作用：
餐饮业油烟净化器
餐饮业油烟净化器 随着国民经济的发展、人民生活水平的提高，带来了旅游业的兴旺， 特别是餐馆业的发展更是迅猛异常。与此同时餐饮业的油烟污染日趋严重，成为城市空气污染的重要原因之一，严重的影响了城市人民的健康，所以 治理空气污染是我们共同的愿望，让我们共同拥有碧水蓝天。我公司于2001 年依托清华紫光的高科技技术水平，率先开发出具有最新一代高性能 《ZYJ-JD型系列（静电式）油烟净化器》，特别适应于餐饮业、食堂、酒店、烧烤店、食品加工厂等油烟排放的单位，经过6年多来的使用证明， 符合国家环保总局要求的油烟排放标准。目前，我公司已经更新换代了最 新产品技术，欢迎广大用户选购。 ■ 工作原理： ZYJ-JD型系列油烟净化器，内部装有独特的油类碰吸单元，油烟经过净化器，在高压等离子电场的作用下，将微小的油颗粒与气体进行电离荷电，带电的微小离子（油颗粒）被吸附单元所收集，并流入和沉积到净化器的储油箱内，烟尘内的有害气体，被电场内所产生的臭氧所杀菌，并去除了异味，有害气体被除掉，油烟去除率经国家环保总局认定的监测部门检测，去除率达到91%以上，洁净的空气经出风口排出，达标排放。 高频静电电源控制系统可自动调节电场强度能量，可以使油烟净化设备在长 高频静电电源控制系统具有过流过压自动保护装置，保证设备的运行安全。 各串级净化单元采用分体抽屉式设计，易于安装、清洗方便。 采用耐腐蚀材料，设备使用寿命长等优点。 ■ 产品提示：专利技术仿造必究！ 该ZYJ-JD系列静电式油烟净化器产品的是参照进口样机进行了改进型产
品设计、内部单元装有独特的碰吸结构单元(复合式)，通过山东省省级技术查新单位对全国的同类产品查新，其检索结论为国内没有相应报道和使用此结构单元，经科技局组织的产品鉴定，系国内首创，填补国内空白。 ■ 产品优势： 1、净化效率高、运行稳定; 2、结构紧凑、新颖、体积小、重量轻、模块化结构设计； 3、噪声小于45db(A）、凤阻小于45 Pa; 4、运行成本低、耗电功率小; 5、清洗及维护方便、使用寿命长； 6、安全可靠，价格合理。
JZW型轴向外压式波纹补偿器
JZW型轴向外压式波纹补偿器 https://www.360docs.net/doc/777719980.html, JZW型轴向外压式波纹补偿器 JDZ型轴向内压式波纹补偿器广泛使用水泵进出口，高层楼房的降噪、减震、热力管道的补偿，波纹补偿器用于复杂地形架设管道的沉降补偿和高档建筑风机，中央空调的降噪、减震。波纹补偿器耐热性能好，使用寿命长、承受压力强、补偿最大，能承受轴向复运动，波纹补偿器承受侧向位移和角向位移，属调节和控压力，降噪极佳。波纹补偿器有法兰连接波纹补偿器、焊接式波纹补偿器、拉杆波纹补偿器等。不锈钢波纹补偿器习惯上也叫膨胀节，或伸缩节。由构成其工作主体的波纹管（一种弹性元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。 波纹补偿器连接方式：分为法兰连接和焊接两种。直埋管道补偿器一般采用焊接方式(地沟安装除外)。 管道的热变形计算： 计算公式：X=a·L·△T x 管道膨胀量 a 为线膨胀系数，取0.0133mm/m L 补偿管线(所需补偿管道固定支座间的距离)长度 △T 为温差(介质温度-安装时环境温度) 补偿器安装和使用要求： 1、补偿器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，必须符合设计要求。 2、对带内套筒的波纹补偿器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致，铰链型波纹补偿器的铰链转动平面应与位移转动平面一致。 需要进行“冷紧”的补偿器，预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。 严禁用波纹补偿器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响波纹补偿器的正常功能、降低使
复合式静电油烟净化器的结构和工作原理
复合式静电油烟净化器的结构和工作原理复合式静电油烟净化器主要结构为蜗壳旋风和高压静电结合，相对于传统静电油烟净化器来说，大型工业静电除尘器一般有处理风量大、收尘效率高的特点，常采用高电压(100kV以上，甚至高达600kV)，宽极距(300,600mm)，电晕极多为芒刺形、星形等，集尘极多为板式、管式等，电场长度均在数米以上。由于处理风量大，为保证电场风速限制，必须加大横截面积，故体积都很庞大。 而餐饮业的高压静电油烟净化器一般用于?市区餐饮业的油烟净化，安装空间受限，不允许体积很大。为了降低成本、安全使用，又必须降低电压，故常采用低高压(20,30kV)，小极距(40,60mm)，静电油烟净化器的电场长度也仅为 400,600mm，油烟去除效率也只需达到80,,90,，便可满足国家标准要求。而静电油烟净化器的电晕极一般采用直径为2,3mm的细圆管或铂铑合金丝。集尘极则可用板式、蜂窝式、方形、圆管等，尤以蜂窝式集尘表面积最大，故目前来说，蜂窝式静电油烟净化器的应用最为广泛。 复合式静电油烟净化器，巧妙地利用了一般高压静电油烟净化机下部的进风均风部位，设计了一个蜗壳旋风收尘器，将粗大油烟颗粒旋风分离，使进入电场的油烟颗粒细小均匀。这样不仅可以提高电场收尘效率，而且可以避免小极距粗大颗粒引起的电场击穿故障。简易蜗壳旋风风阻很小，故一般仍可使用原厨房脱排油烟的轴流式风机。整机结构如图1所示。简易蜗壳利用一般旋风收尘器的旋风分离机，含尘气流高速切向进入蜗壳，旋转气流中的油烟颗粒因离心惯性力甩向器壁，失速下落完成收尘。
图1 复合式油烟净化机结构 高压静电油烟净化器原理简述如下:电晕极通以高压静电，产生非均匀电场。由于电晕极曲率半径很小，其表面电场强度极大，表层空气被电离，产生自由加速电子，在移向集尘极的过程中，碰撞含尘气流中的油烟颗粒，使其电离，一起以驱进速度移向集尘极，中和后，即下落完成收尘。 在静电油烟净化器净化过程中，大量中性分子电离，称为电子雪崩。这个过程会产生蓝色闪光，咝咝作声，又叫电晕放电。发生电晕放电时的电场强度叫临界电场强度，此时的电压叫临界电压。此后如进一步提高电压，将在两极间产生火花击穿，称为击穿电压。静电油烟净化器应工作在电晕电压和击穿电压之间。
油气分离器的故障分析及预防、解决方案..
但是，一个月前，准备出发到广州，不经意地检查了一下机油（因为是大众的车，所以以前机油检查的非常勤快，但是从来没有少过机油，所以放松了警惕），机油尺竟然到最下限了! 第一反应就是去看看小灰的菊花——晕死，好比吃了好几包奥利奥.........看来哥买的是真的大众 啥情况？早就听说过老万的故事，马上从头到尾把老万的帖子仔仔细细的读了一遍，原来罪魁祸首是缸盖顶部这个“油气分离器”，红框部分： 问了几个玩大众的高手，情况大概是这样的：
1，大众的车，包括进口大众，EA888系列发动机（二代）的“油气分离器”的性能不是很稳定，可靠性有些欠缺； 2，当油气分离器失效，分离效果不好的时候，或者发动机内部压力（曲柄箱内部机油蒸汽压力）过高的时候，机油蒸汽会溢出，进入发动机，参与燃烧，造成烧机油。 仔细的研究了一下图纸和说明书，在这里把我自己对”烧机油“的分析和理解，给大家分享一下，希望对大家有帮助，在大众改进设计或者使用更优良的油气分离器之前，尽量避免EA888烧机油，如有纰漏错误，希望高手指点更正。 故障现象——我们先来说一下因为这个油气分离器失效而造成烧机油的故障现象（借用老万的图片）： 1，涡轮增压器进气口管箍处有油迹，肉眼直观就可以看出来，非常容易检查，我这里叫做A 漏油点：
2，油气分离器与进气歧管的连接管内有机油，需要拔下图中红圈的管子查看，这里叫做B
下面我们再来谈谈，出现A，B两个漏油点的原因及过程。 首相我们来看大众二代EA888发动机的进气原理图： 上图中的文字说明简单的叙述了一下油气分离器发生故障或功能下降后，机油蒸汽的流向。 最终机油蒸汽都是参与燃烧，被消耗掉了，即所谓的烧机油，而不是所谓的活塞环漏油等等.... 参照上图，简单说一下油气分离器的工作原理，方便大家更好的理解接下来的故障分析： 1，油气分离器安装于缸盖顶端，进口与发动机曲柄箱联通；
油水分离器原理带自动
油水分离器工作步骤 1）油水分离器杂物与液体分离：污水进入系统的过滤腔后，可随液体流动的较大的固型物首先被过滤网筐分离出来，其余较小的杂志物沉降在设备底部，以此来保证后续的油水分离物有效进行。 2）油水分离器油水分离：通过油水分离腔2的作用，动植物脂肪和油脂浮到水面表层，当浮于水面的油脂累计到一定量时会平稳呢流动到集油槽中，再经排油阀流出，处理后的污水经排出口流出，根本实现油水分离。（为防止低温时油脂凝结不利于流出，寒冷环境下使用的设备可选配集油槽和排油阀加温系统。） 产品名称：全自动油水分离器 全自动油水分离器概述 全自动隔油器，主要结构原理是由隔油槽、自动刮油机、气浮装置三部分组成。当废水排水流入第一槽时，过滤篮或机械格栅将其中的固体杂物截流除去。进入第二槽后，利用密度差使油水分离器，废水沿斜板向下流动，进入第三槽后从溢流堰流出，再经出水管收集排出。 水中的油珠沿斜板的上表面聚向上流动，浮于水表面上；溶解在水中的油，经气浮装置将油吹到水表面，提高油水分离效果，然合通过自动刮油机，将废水平面的油刮至接油槽内。 1、自动除油除渣机主要材质均采用不锈钢制作，不易腐蚀，经久耐用。 2、过滤篮或机械格栅将废水中的固体物自动分离出来，减少后续堵塞。 3、菜渣、浮油、悬浮物、结块动物油、皂化成豆花状之油脂或硬块，同时分别排出。 4、可有效去除各类动植物油、黏稠或固化的猪油、石油、润滑剂油等各类工业用油。 5、成熟的工艺和设备使运行更稳定、自动化程度更高，设备安装操作简易，故障少；节能环保。 6、槽体的长、宽、高可根据客户使用现场订做。 全自动油水分离器适用范围 可广泛适用于宾馆、饭店、食堂、食品加工等含动值物油废水的处理，也适用于油田、石油化工、船舶、加油站、洗车场、车库、机械加工制造、以及炼焦等含矿物油的工业废水的处理，还可以与其他水处理装置配套使用。 全自动油水分离器产品特点 一、自动刮油 二、气浮装置 三、自动排渣 四、加温系统 五、电控装置
油烟净化器系列使用说明书
油烟净化器系列使用说明书 静电式油烟净化器是根据国家环保总局的有关规定及要求研制生产的，它能有效的清除有害气体，消除异味从而净化作业环境，彻底解决油烟烦恼。静电式油烟净化器采用静电吸附原理，所以有很高的去除率同时还保持较低的能耗。 一、油烟净化器原理： 油烟净化器为双区式静电吸附型，用来去除细微粒径的碳氢化合物和其它空气中的杂粒。它的双区式是指电离段与收集段，每个电离段由一系列钨钢线组成，安装在一系列接地板中间，并通给高压直流电。大气中的微粒在通过电离器的强力静电场时，被电离并带有正或负电荷。 每个收集段由很多数量的平行板组成，通以高压直流电（极性与电离器一致，但电压减半）以形成电场，带电微粒被接地板吸引的同时也受到带电板的驱赶。正因如此，当气流中含有带电微粒时，可以被高效去除。 收集组件在保证气流平稳分布的同时，需保证低速通过收集段。空气流动由位于收集组件后的风机提供能量，使空气以特定的速度流动。 二、油烟净化器技术特点
1.高效：高效捕集不同粒径的油雾粒子，净化效率高，从根本上解决了污染转移问题。(欧美的发达国家均采用此技术) 2.灵活：模块化净化单元可以灵活组合，根据不同的净化处理量及净化率要求，单元数量可作适应性调整。 3.方便：模块化净化单元采用分体抽屉式结构，易于安装、维护，清洗特别方便。 4.先进：静电电源控制系统可自动调节电场强度，使净化设备在长期运行后仍保持较高的净化率。 5.安全：安全系统设计周密，检修门被打开，高压电源即自动切断；高压电源精心设计成环氧树脂严密封闭的单元体，使用安全可靠；采用了大型机所运用的闪络跟踪技术，可配备远程控制系统，大大提高运行的安全系数。 6.稳定：静电电源控制系统具有过流过压自动保护装置，保证设备稳定运行。 7.使用寿命长，节能高效。 三、适用范围： 用于宾馆、饭馆、酒家、餐厅以及学校、工厂等场所；食品油炸、烹任加工行业；食品加工厂油烟污染治理、食堂油烟净化。 四、产品部件说明：
船用油水分离器原理及操作步骤
油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。 检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。 任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。 1检验控制箱 控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。 检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。 2检验分离器和管路 (1)检查分离器 查看分离器简体，确认： ·无严重锈蚀，无锈穿现象。 ·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。 ·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。 (2)检查分离器的安装 安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。 具体衡量标准是： ·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m以上： ·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。 (3)检查管路 查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必须割除。若暂时不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。 查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。 3专用配套泵 (1)查看确认设有专用配套分离泵 泵的种类对油水分离器性能有显著影响。因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。这显然与供液泵的形式和排量密切相关。 船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。 (2)查看泵的排量 泵的排量，根据IMO大会决议A．393(X)规定，必须小于或等于分离器额定处理能力的1．5倍。如果超过，应要求船方更换。 4检验排油监控系统 (1)检查报警功能 可通过试验，检查排油监控系统的报警功能，如：按动试验按钮；或无试验按钮而有试验孔时，打开试验孔盖，插入如毛刷之类的物体试验。 在船检做产品性能试验时(船上检查时一般不用)，可在油水分离器简体内充满水
波纹补偿器
波纹补偿器材料及性能 非金属 非金属柔性补偿器：也称非金属膨胀节、非金属织物补偿器，可补偿轴向、横向、角向，具有无推力、简化支座设计、耐腐蚀、耐高温、消声减振等特点，特别适用于热风管道及烟尘管道。 特点： 1、补偿热膨胀：可以补偿多方向，大大优于只能单式补偿的金属补偿器。 2、补偿安装误差：由于管道连接过程中，系统误差再所难免，纤维补偿器较好的补偿了安装误差。 3、消声减振：纤维织物、保温棉体本身具有吸声、隔震动传递的功能，能有效的减少锅炉、风机等系统的噪声和震动。 4、无反推力：由于主体材料为纤维织物，无力的传递。用纤维补偿器可简化设计，避免使用大的支座，节省大量的材料和劳动力。 5、良好的耐高温、耐腐蚀性：选用的氟塑料、有机硅材料具有较好的耐高温和耐腐蚀性能。 6、密封性能好：有比较完善的生产装配系统，纤维补偿器可保证无泄露。 7、体轻、结构简单、安装维修方便。 8、价格低于金属补偿器、质量优于进口产品。 不锈钢 有直筒型、复式、角向型和方型等四种类型。
不锈钢补偿器可补偿轴向、横向、角向、具有无推力、简化支座设计、耐腐蚀、耐高温、消声减振等特点，特别适用于热风管道及烟尘管道。 金属 金属波纹补偿器的可靠性是由设计、制造、安装及运行管理等多个环节构成的。可靠性也应该从这几个方面进行考虑。材料选择对用于供热管网的波纹管的选材，除应考虑工作介质、工作温度和外部环境外，还应考虑应力腐蚀的可能性、水处理剂和管道清洗剂对材料的影响等，并在此基础上结合波纹管材料的焊接、成型以及材料的性能价格比，优选出经济实用的波纹管制作材料。 一般情况下，选用波纹管的材料应满足下列条件： （1）高弹性极限、抗拉强度和疲劳强度，保证波纹管正常工作。
油烟净化器清洗
油烟净化器清洗 作者：苏州鑫善圆厨房设备服务有限公司发布时间：2015/4/12 17:29:45 阅读：765次 本公司采用专业的油烟净化器清洗设备和油烟净化器清洗剂，按照科学的油烟净化器清洗流程，专业承接各大宾馆、饭店、餐厅、旅馆、学校、大厦、医院等机关单位食堂的油烟净化器清洗工程，价格合理公道，欢迎您来电咨询！ 为什么要定期清洗油烟净化器？ 油烟净化器的主要功能就是过滤厨房产生的油烟，以减少对大气的污染。油烟净化器随着使用时间的推移，内部油污会逐渐沉积，如果不定期清理轻则达不到过滤油烟的功能（还会造成厨房内有油烟），重则烧毁油烟净化器甚至引起火灾。所以，定期清洗油烟净化器是必须的。 油烟净化器清洗保养：
1、定期排出油烟净化器的油污。 2、定期进行油烟净化器清洗，否则会堵塞，特别是静电式很有可能会引起触电和引发火灾等安全问题。 3、设备长期闲置时，需清洗干净，保证净化器处于干燥通风良好的环境。 油烟净化器清洗要点： 如今市场大多使用高压静电式油烟净化器，里面有极板、过滤网等主要零部件。净化器经过长时间使用后，极板和过滤网上都会积上大量油污，致使油烟净化效果变差，通风效果受到影响。清洗油烟净化器由经验丰富的专业人员操作，使用高效除油剂浸泡，其他不同类型的油烟净化器我们有独特的方法清洗。 油烟净化器大致可分为三种类型 1、高压静电等离子油烟净化器 工作原理：利用高压静电场，使油烟颗粒在电场作用下吸附到电极上 2、自动清洗型油烟净化器 工作原理：利用机械传动及电气自动控制原理将净化器积油板上的油污回收到集油糟中。 3、除味型、除黑烟型静电净化器 工作原理：利用吸附介质中的微小孔隙，将净化后油烟中的异味分子或烟尘微粒附着，从而达到除异味及黑烟效果。 总之，不论哪种类型的净化器，基本原理都是利用密集的导油翅片或芒刺电晕板，利用带电粒子和离子与零电位吸附体之间的电荷镜像力增大除尘效果，以吸附烟雾中的烟尘粒子来达到净化目的。这些都注定他们有一个共同特点：如果长时间不清洗，就会使导油翅片和芒刺电晕板油腻，影响净化效果，同时，储油糟油污过多积於会堵塞净化器出油孔，逐渐往外溢出渗透，导致净化器产生漏油现象。
波纹补偿器型号大全-参数选用及公式计算
轴向型内压式波纹补偿器(HZN) 补偿器由一个波纹管和两个端接管构成，端接管或直接与管道焊接，或焊上法兰再与管道法兰连接。补偿器上的拉杆主要是运输过程中的刚性支承或作为产品预变形调整用，它不是承力件。该类补偿器结构简单，价格低，因而优先选用。 用途：轴向型内压式波纹补偿器(轴向型波纹补偿器)主要用于补偿轴向位移，也可以补偿横向位移或轴向与横向合成位移，具有补偿角位移的能力，但一般不应用它补偿角位移。 型号：DN32-DN8000，压力级别0.1Mpa-2.5Mpa 连接方式：1、法兰连接2、接管连接 产品轴向补偿量：18mm-400mm 一、型号示例 举例：0.6TNY500TF 表示：公称通径为Φ500，工作压力为0.6MPa，(6kg/cm2)波数为4个，带导流筒，碳钢法兰连接的内压式波纹补偿器。 二、使用说明： 轴向型波纹补偿器主要用于补偿轴向位移，也可以补偿横向位移或轴向与横向的合成位移，具有补偿角位移的能力，但一般不应用它来补偿角位移。 三、内压式波纹补偿器对支座作用力的计算：
内压推力：F=100·P·A轴向弹力：Fx=Kx·（f·X） 横向弹力：Fy=Ky·Y 弯矩：My=Fy·L 弯矩：Mθ=Kθ·θ 合成弯矩：M=My+Mθ 式中：Kx：轴向刚度N/mm X：轴向实际位移量mm Ky：横向刚度N/mm Y：横向实际位移量mm Kθ：角向刚度N·m/度θ ：角向实际位移量度 P：工作压力MPa A：波纹管有效面积cm2(查样本) L：补偿器中点至支座的距离m 四、应用举例： 某碳钢管道，公称通径500mm，工作压力0.6MPa，介质温度300°C，环境最低温度-10°C，补偿器安装温度20°C，根据管道布局（如图），需安装一内压式波纹补偿器，用以补偿轴向位移X=32mm，横向位移Y=2.8mm，角向位移θ=1.8度，已知L=4m，补偿器疲劳破坏次数按15000次考虑，试计算支座A的受力。 解：（1）根据管道轴向位移X=32mm。 Y=2.8mm。 θ=1.8度。 由样本查得0.6TNY500×6F的轴向位移量X0=84mm， 横向位移量：Y0=14.4mm。角位移量：θ0=±8度。 轴向刚度：Kx=282N/mm。横向刚度：Ky=1528N/mm 。 角向刚度：Kθ=197N·m/度。用下面关系式来判断此补偿器是否满足题示要求： 将上述参数代入上式： （2）对补偿器进行预变形量△X为：
油烟净化器详细介绍
HYFJ型油烟净化器 一、产品用途 随着餐饮业的快速发展，饭店酒楼厨房的食品加工，包括煎、炒、煮、炸等工序的操作过程中，会产生大量的高浓度油烟，高温状态下的油烟凝聚物具有强烈的致癌、致突变作用。象国内一些餐馆、饭店产生的油烟都是无组织排放，未经任何处理后就排放到室外，不仅对周围居民生活环境带来了污染，而且油烟中所含的大量碳氢化合物排放到大气中，极易与其它尘埃混合形成可吸入颗粒物，破坏大气质量状况。针对这一状况,源沃公司运用了高科技静电技术，开发出具有最新一代高性能油烟净化器，该产品能充分有效的对油烟进行吸附、分解、炭化,最后排出达标的气体。 二、产品应用 本产品适用于使用煤气灶、天然气灶、柴油灶的宾馆、酒店、餐厅、职工食堂等各种用户的食品加工的油烟废气处理。 三、产品构造 目前适合餐饮业油烟处理的净化器有机械过滤式和高压静电式两种．产品内部结构如下： 四、工作原理
采用机械分离和静电净化的双重作用。含油烟废气在风机的作用下吸入管道，进入油烟净化器的一级净化分离均衡装置，采用重力惯性净化技术，对大粒径油雾粒子进行物理分离并且均衡整流。分离出的大颗粒油滴在自身重力的作用下流入油槽排出。剩余的微小粒径油雾粒子进入高压高压静电场，高压静电场采用二段式高低压分离的静电工作原理，第一级电离极板的电场使微小粒径油雾粒子荷电，成为带电微粒，这些带电微粒到达第二级吸附极板后立刻被吸附且部分炭化。同时高压静电场激发的臭氧有效地缓解有害成分，起到消毒、除味的作用，最后通过过滤网格栅，排除洁净的空气。 五、产品特点 1、二段式高压包技术，市场普遍采用高压包技术，这种采用倍压的方式将高压和低压输出在使用时其内部高压模块的倍压电容容易在设备异常放电时被击穿，故障发生率很高。我们采用专利的独特双高压包技术，有效优化了静电油烟净化器的供电结构，以两个互不相干的高、低压输出模块，核心部件的故障率从而降低至每年的千分之一下。有效提升了产品正常运行的时间。 2、专利的板式结构电场：专利的特殊结构板式电场，大大加强吸附集板的结构强度及电场强度，具备良好的刚性，彻底解决在拆装维护后易产生变形等问题。低于20mm低压极板间距使设备更趋精密，小巧，增加了吸附极板的有效面积，有效保证并且提升油烟净化器的净化效率。 3、采用三氧化二铝陶瓷做绝缘零件，是普遍绝缘材料硬度的3倍以上，绝缘性能提高8倍以上，不破损、防火性、安全性高。整体电器防护等级达到IP45防护等级标准。 4、专利的齿状电离技术，克服了高压电离放电丝在高压电离过程中个别油污形成异常放电，而使异常放电点温度急剧升高，在到达其自身的物理熔点时放电丝断裂，诱使设备发生故障。洪鹰专利的齿状电离技术，解决了因油烟粒子黏附在放电极而导致油烟净化器故障频发的技术难点。 5、双频高压离子电源：采用双频控制原理，而不是国内市场普遍采用的单频控制方式，功率更强劲、稳定性好、可靠性高、高效节能。 六、产品参数 1、油烟净化器常规型号和技术参数： （详见附表） 2、油烟净化器选型：
轴向型内压式波纹补偿器
轴向型内压式波纹补偿器（TNY） 摘要： 用途：此补偿器(金属波纹管,波纹补偿器)主要生产用于补偿轴向位移，也可以补偿横向位移或轴向与横向合成位 移，具有补偿角位移的能力。 型号：本厂生产补偿器DN32-DN8000, 压力级别0.1MPa-2.5MPa。 连接方式：①法兰连接式 ②接管连接式 产品轴向补偿量：18mm-400mm。 1、结构简图
2、产品代号 举例：0.6TNY500 ×4TF 表示：公称通径为Ф500，工作压力为0.6Mpa,(6kgf/cm2)波数为4个，带导流筒，碳钢法兰连接的内压式波纹补偿器。 3、补偿器结构特点 波纹补偿器由一个波纹管和两个端接管构成，端接管或直接与管道焊接，或焊上法兰再与管道法兰连接。补偿器上的拉杆主要是运输过程中的刚性支承或作为产品予变形调整用，它不是承力件。该类补偿器结构简单，价格低，因而优先选用。 4、补偿特点 该补偿器主要永远补偿轴向位移，也可以补偿横向位移或轴向与横向合成位移，具有补偿角位移的能力，便一般不应用它来补偿角位移。
5、安装使用注意事项 现场安装完后，必须拆除拉杆。 6、内压式波纹补偿器对支座作用力的计算 内压推力：F=100·P·A 轴向弹力：Fx=Kx·(f·K) 横向弹力：Fy=Ky·Y 弯矩：My=Fy·L 弯矩：Mθ=Kθ·θ合成弯矩：M=My+Mθ 式中：Fx：轴向刚度N/mm X:轴向实际移量mm Fy:横向刚度N/mm Y:横向实际位移量mm Kθ:角向刚度N·m/度θ：角向实际位移量（度） P：工作压力Mpa A:波纹管有效面积cm2(查样本) L:补偿器中点至支座的距离m 7、应用举例 某碳钢管道，公称通径500mm,工作压力0.6Mpa，介质温度300℃，环境最低温度-10℃，补偿器安装温度20℃，根据管道布局（如图），需安装一内压式波纹补偿器，用以补偿轴向位移动X=32mm,横向位移Y=2.8mm，角向位移θ=1.8度，已知L=4m,补偿器疲劳破坏次数按15000次考虑，试就算支座A的受力。 解：（1）根据管道轴向位移X=32mm Y=2.8mm θ=1.8度 由样本查得0.6TNY500×6F的轴向位移量 Xo=84mm
油水分离器的基本原理介绍
油水分离器的基本原理介绍 基本工作原理： 为满足MARPOL73/78公约的要求，凡400总吨及以上的任何船舶应装设有油水分离装置(油水分离器)，10000总吨及以上的任何船舶还应装有应装设经主管机关批准的滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油混合物排放的装置。机舱油水分离器主要由滤油设备、油分计（报警器和记录器组成）和自动停止装置组成，其工作原理如下。 1.滤油设备工作原理 滤油设备的主要功能就是将油分从含油污水中分离出来，其分离原理有重力分离法、聚结分离法、过滤法以及吸附法等。目前船用滤油设备绝大多数采用重力分离法，再加上聚结或过滤或吸附等组合方式， 以CYF-B型滤油设备为例，该系统采用重力分离与聚结分离相结合的方法，其工作原理如(图一)所示： 以上图片来源于（https://www.360docs.net/doc/777719980.html,）1—泄放阀；2—蒸汽冲洗喷嘴；3—安全阀；4—板式聚结器；5—清洁水排出口； 6—油污水进口；7—加热器；8—油位检测器；9—集油室A；10—手动排油阀；11—自动排油阀； 12—污油排出管；13—集油D；14—纤维聚结器；15—隔板；16—细滤器；17—泄放阀工作原理：油污水经进口6进入集油室A后，粗大油滴随即上浮进入集油室顶部，含有小颗粒的油污水向
下流动经过板式聚结器4进行粗分离，形成较大油滴上浮集中到集油室D，其余污水经过细滤器16，滤除机械杂质及部分石蜡胶体，剩余的细微油粒经过纤维聚结器的两级分离分离出来，最终上浮在集油室B和C 顶部，最后符合排放标准的水从排放口5排至舷外。当油位检测器8检测到集油室A和D里的污油达到一定位置时，启动排油阀11将污油泵至污油柜，集油室B和C产生的污油较少，采用人工方法将污油排出。 2.油分计的工作原理 油分计的功能是能连续记录油水分离器处理水中的油分浓度，并在处理水超过排放标准（>15ppm）时通过自动报警器报警，并将不合标准的处理水通过三通电磁阀的启闭自动泄放返回舱底。目前船上的油分计有：红外线、紫外线、激光和超声波等多种油分计，以YNY-1型油分计为例，其工作原理如（图二） 工作原理：测量时，靠定时器把运转周期控制在120秒，120秒时，试液泵及三通电磁阀启动，通过红外线分析仪比较标准液与萃取液的油分浓度，并通过放大器放大，通过电讯号控制。如果处理水超过排放标准（>15ppm），报警器报警，并启动电磁阀，把不符合标准的处理水泄放回舱底。同时记录器记录处理水中的油分浓度、日期、时间，并打印在记录纸上。 3.自动停止装置工作原理 常见的自动停止装置有两种，一种是采用气控或电控三通阀，当排放水样超过排放标准时，15ppm 报警器报警，同时自动打开旁通回流管路，切断舷外排放管路，将超标污水导回污油水柜；另一种是当排放水样超过排放标准时，15ppm报警器报警，同时打开旁通回流管路、关闭舷外排放管路的同时停止污水泵。
波纹补偿器的定义
波纹补偿器:也称伸缩节、膨胀节、主要为保障管道安全运行。波纹补偿器工作原理：波纹补偿器的主要弹性元件为不锈钢波纹管，依靠波纹管伸缩、弯曲来对管道进行轴向、横向、角向补偿。其作用可以起到： 1.补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形。 2.吸收设备振动，减少设备振动对管道的影响。 3.3.吸收地震、地陷对管道的变形量。 换热器壳程物料温差超过50度都要设膨胀节 主要是为了消除热应力 简单说就是热胀冷缩时有一个可以伸缩的空间 在固定管板式换热器中，由于管程流体和壳程流体之间存在温差，而管子和壳体都与管板固定在一起，这样管子和壳体之间有热膨胀差，而管子和壳体都受到轴向应力，为了避免壳体被拉裂，管子失稳和管子与管板拉脱，在壳体需要设置一变形补偿装置来消除温差应力，这个装置就是膨胀节 由于管程和壳程的温差较大时，管程的受压元件和壳程的受压元件会在该温差下，产生很大的温差应力，厉害时会使得管板和换热管的接头全部破坏，使设备损坏，安装膨胀节的目的就是使得壳程筒体可以伸缩，增加壳体变形量来适应换热管的大伸缩量，减小壳体和换热的巨大热应力，减轻破坏 最根本的作用就是增强结构的柔性，降低设备的温差应力。缓冲设备的膨胀，保证管壳程能同步变形。 膨胀节是做什么用的？原理是什么？ 波纹管也叫膨胀节。自 80年代初在国内市场应用以来，至今已有二十多年历史，它在石油、化工、供热、电力、水泥、冶金等工业领域得到广泛的应用。波纹管膨胀节是用波纹管直接与两个法兰相连而成，是一种新型的连接管件。波纹管是一种外表面呈波纹状的薄壁管件，一般由不锈钢加工制成，具有较高的轴向弹性。这种产品具有位移补偿量大、隔离振动、承压能力高、刚度小、寿命长等优点，而且结构型式和补偿方式有很大的灵活性。在应用中波纹管膨胀节可以被看作一个弹性元件。于释放热胀冷缩的热应力，在设备换热器上一般叫膨胀节，在管道上也叫波纹管 1、波纹膨胀节按位移形式分类，基本可分为轴向型、横向型、角向型及压力平衡型波纹膨胀节。 2、按是否能吸收管道内介质压力所产生的压力推力（盲板力）分类，可分为无约束型波纹膨胀节和有约束型波纹膨胀节。 3、按波纹管的波形结构参数分类，可分为U形、Ω形、S形、V形波纹膨胀节每一类都有各自的优点和缺点，所以必须根据不同的使用条件，恰当地选用才能使波纹膨胀节正常工作，做到波纹膨胀节设计选型的经济合理。