水手值班实操考试题卡(号灯号型及信号)
号型部分
号灯部分
信号部分
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十一）
听到下列信号表示何种意思：
1.一长声（雾中）
2.一短声
3.一短一长一短（雾中）
答案：
1.机动船对水移动
2.正在向右转向
3.锚泊船
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十二）
听到下列信号表示何种意思：
1.两长一短
2. 一长一短一长一短
3. 四短声（雾中）
答案：
1.从右追越
2.同意追越
3.引航船
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十三）
听到下列信号表示何种意思：
1.两长两短
2.两短声
3.五短声
答案：
1.从左追越
2.正在向左转向
3.警告声号
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十四）
听到下列信号表示何种意思：
1三短声
2.一长三短（雾中）
3.两长一短（雾中）
答案：
1.正在向后推进
2.被拖船（人）
3.搁浅船
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十五）
听到下列信号表示何种意思：
1.两长声（雾中）
2.急敲钟号（雾中）
3.一长声
答案：
1.机动船不对水移动
2.锚泊船
3.弯道声号
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十六）
听到下列信号表示何种意思：
1. .急敲钟、锣号（雾中）
2.听到急敲号钟之前有清晰的号钟三下（雾中）
3.一短声
答案：1.锚泊船
2.搁浅船
3.正在向右转向
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十七）
听或看到下列信号表示何种意思：
1.N.C
2.橙色烟雾信号
3.三长声
答案：
1.遇险需要救助
2.遇险需要救助
3.有人落水
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十八）
听或看到下列信号表示何种意思：
1.红色降落伞信号
2. 汽笛连续发声
3. 一长一短一长一短
答案：
1.遇险需要救助
2.遇险需要救助
3.同意追越
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（十九）
听或看到下列信号表示何种意思：
1.雷达上有12个等间距的光亮点
2.衣服张开挂于桅顶
3. 两长两短
答案：
1.SART信号
2.我国非机动船遇险
3.从左边追越
中华人民共和国上海海事局
海船船员评估值班水手业务题卡（二十）
听或看到下列信号表示何种意思：
1 应急示位标发出的讯号
2.一面方旗的下方挂一黑球
3. 三短声
答案：
1.遇险需要救助
2.遇险需要救助
3.我船在向后推进
菲律宾新加坡泰国
日本韩国英国
澳大利亚巴西巴拿马
埃及挪威希腊
加拿大法国波兰
利比里亚德国美国
俄罗斯
国际信号旗含义
回答旗：1.数字组中作小数点用；2.通信中作回答和结束通信的信号。数字旗：见数字旗下数字，一个旗代表一个数字。
代旗：代1—代替同组中同类的第一面旗；
代2—代替同组中同类的第二面旗；
代3—代替同组中同类的第三面旗。
字母旗：
A--我下面有潜水员，请慢速远离我
B--我正在装卸或载运危险物品
C--是
D--请让开我，我操纵困难
E--我正在向右转向
F--我操纵失灵，请与我通信
G--1.我需要引航员2.渔场：我正在收网
H--我船上有引航员
I--我正在向左转向
J--我船失火且有危险货物，请远离我
K--我希望与你通信
L--你应立即停船
M--我船已停且没有对水速度
N--1.NO 2.泊位信号（表明船中位置）
O--有人落水
P -- 1.港内本船将要出海，所有人员应立即回船
2.海上渔船使用为：我的网缠在障碍物上
Q--我船没有染疫，请发给我进口检疫证
R--无意义
S--我正在开动倒车或我船正在向后推进
T--请让开我，我正在对拖作业
U--你正在临近危险中
V--我需要援助
W--我需要医疗援助
X--中止你的意图并注意我发送的信号
Y--我正在走锚
Z--1.我需要一艘拖轮 2.渔船用作：我正在放网
避碰规则,号灯号型,口诀
船舶避碰规则、号灯、号型判断口诀 一、避碰口诀 保持了望最重要，安全航速常记牢。发觉来船要警惕，方位不变危机来。避碰行动应显著，大得容易觉察到。如果环境确许可，变动向速避免小。采取避碰行动后，还应仔细验效果。倘觉避碰无把握，把船停住是一招。狭水道靠右外缘，妨碍他船不穿行。顺着分隔航道走，进出都应小角度。穿越尽量成直角，两端特别要警慎。互见对遇互向右，交叉绿灯让红灯。直航船应保向速，机动船让受限船。追越一直到让请，避免抢越他船头。倘有怀疑发警告，若让路船不让船。当机立断避碰撞。 视线不良发雾号，加强了望最重要。船位中心要有数，随时变速准备好。雷达测到他船时，判断险否第一条。若是存在有危险，避让行动应及早。正横前面来的船，应该避免向左转。必要时把船停住，直到危险过去啦。 二、号灯口诀 在航船，航行灯，机动船，有桅灯。红绿舷灯和尾灯，船长超过五十米。加上一盏后尾灯，拖轮前桅两桅灯，船尾另加一黄灯，拖带超过二百米。前桅三盏白桅灯，被拖船舶或物体，显示舷灯和尾灯，以上灯光有弧度。 （以下都是环照灯） 失控船，两盏红，搁浅锚灯加双红，船舶操纵受限制，垂直显示红白红，双红那边有碍物，双绿这舷可通航，看见垂直三盏红，这是限于吃水船。上白下红引水船，上红下绿是帆船。扫雷船，三个绿。桅顶两端各一绿。渔船拖网挂绿白，其他作业挂红白。渔具外超百五米，这个方向加白灯。气垫船体离水面，加示黄色闪光灯。锚泊船，白锚灯，小船船头挂一盏，大船两盏分首尾，船长超过一百米，还加甲板灯照明。 三、号型口诀 锚泊船，挂黑球，失控船两球上下挂。搁浅垂直三黑球。扫雷三球成三角，桅顶衍端各一球，拖带超过二百米，拖和被拖挂黑菱，船舶操纵受限制。上球下球中间菱。双球那边有障碍。双菱这舷可通航。机帆船，锥朝下。限于吃水圆柱体，从事捕鱼挂信号。两个圆锥尖对尖，小渔船，挂渔箩。渔具外超百五米，向着渔具锥朝天。 四．声号口诀 互见操纵鸣声号一短声，我向右。两声短，我向左。三声短我正向后退。追越船明企图。两长两短从左越，被追越如同意。鸣笛两次长短声，过弯道拉一长声。怀疑警告五短声，视线不良拉汽笛。船在航，一长声不动船，一长声。每次间隔两分钟，船舶操纵受限制。捕鱼失控和拖带，都是一长两短声。最后住人被拖船，紧接一长三短声。锚泊每分发声号，船头急敲钟五秒。船长超过一百米，首敲钟来尾敲锣。搁浅也敲钟五秒，前后另加三击钟。锚泊船还得鸣，一短一长一短声。
值班水手水手英语模拟试卷一
水手英语模拟试卷一 1．Run in all parts of the word where there is cargo for them to carry. A. liners B. tramps C. container ships 2．A V.H.F set makes communications between . A. ship and shore B. shore and ship C. both A and B 3．careful. The stevedores are handing dangerous cargo. A. Y ou B. Be C. Please to be 4．Don’t leave the lashing tools about. A. lie B. lying C. laying 5．is used in fresh water tanks and double bottom tanks. A. V anish B. Cement C. Bitumen 6．is used in bilges and peak tanks. A. Bitumen B. Paint C. Cement wash 7．Primer coats are applied to a bare metal surface to give protection against A. rust B. dirt C. dust 8．A ship’s bottom is given a coating of which contain poison. A. varnish B. anti-fouling paint C. boot-topping paint 9．The is used to thin the paint , if the paint is thick. A. thinner B. water C. oil 10．Apply to coats of red lead primer and topside paint the forecastle deck. A. for B. with C. to 11．Paint is stowed in the paint . A. cabin B. locker C. room 12．Scrapers are used to the rust on the plates. A. remove B. move C. shift 13．The winch at Hatch No.1 is trouble. A. on B. by C. in 14．The gooseneck is .Stop using it at once. A. bend B. bent C. band 15．Stow the derricks before sailing. A. fore and aft B. up and down C. port and starboard 16．is used for lifting long heavy cargoes. A. derrick B. crane C. jumbo boom 17．A can give power to hoist or lower the cargo. A. cargo winch B. lift winch C. derrick 18．We can remove the heavy rust on the plate with a . A. scraper B. hammer C. chipping hammer 19．Loose paint and scale are remove with . A. a chipping hammer B. a scraper C. a lining brush 20．Before an area can be repainted, preparation is . A. good B. useless C. necessary 21．The patches should be wiped clean before paint is . A. applied B. supplied C. placed 22．The rusty plates should be scraped and brushed to .
《水手业务》考试题库
值班水手《水手业务》试题库 一、航海基础 1.1 地理坐标与经纬度 1-01-01 航海上为了计算方便，通常把地球近似看成。 A．椭圆体B．圆球体C．圆形D．不规则椭圆体 1-01-02 表示地球椭圆体的形状和大小的重要参数有。 A．长半轴B．短半轴C．扁率及偏心率D．A、B 、C都是。 1-01-03 通过英国伦敦格林尼治天文台和两极的大圆称为。 A．格林子午线B．测者子午线C．经线D．纬线 1-01-04 经度是地球表面上某点的子午线与在赤道上所夹小于180°的赤道弧长。 A．测者子午线B．测者纬圈C．格林子午线D．天体方位圈 1-01-05 地轴与地球表面相交的两点称为。 A．极点B．经纬点C．切点和法线点D．南北极点 1-01-06 地理纬度是。 A．某地的法线与赤道面的夹角B．某地与地心的连线与赤道的夹角 C．某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角D．地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角1-01-07 所有北半球的点的地理坐标都是。 A．φ恒为N，λ恒为E B．φ恒为S，λ恒为W C．φ恒为N，λ可E或W D．φ可N或S，λ可E或W 1-01-08 两地间的经度差在之间。 A．0°—90°B．0°—180°C．0°—270°D．0°—360° 1-01-09 两地间的纬度差在之间。 A．0°—360°B．0°—270°C．0°—180°D．0°—90° 1-01-10 通过地心并与地轴垂直的平面与地球表面相交的截痕称为。 A．子午圈B．赤道C．纬度圈D．经度圈 1.2 海图与识图 1-02-01 以下海图比例尺最大的是。 A．1：150 000 B．1：1 1000 000 C．1：50 000 D．1：10 000 1-02-02 墨卡托海图上任意点的局部比例尺。 A．各个方向上都相等B．经线上比纬线上大C．纬线上比经线上大D．不一定 1-02-03 航用海图基本特点是。 A. 恒向线在图上是直线和等角投影 B. 经线、纬线各自平行，且经线、纬线互相垂直均等 C. 各点的比例尺均相等 D. 没有变形 1-02-04 航用海图又被称为墨卡托海图是因为。 A. 用的制图法叫墨卡托 B. 发明者的名字叫墨卡托 C. 航用海图本来的名字就叫墨卡托 D. 以上都不对 1-02-05 中版海图中总是能在右下角读出的图廓注记是。 A. 图号 B. 投影法 C. 图幅 D. 图名 1-02-06 能在海图标题栏找出的内容是。 A. 比例尺 B. 小改正 C. 出版商 D. 以上都是
试题水手基础篇
500总吨及以上 海船值班水手适任考试习题集 水手专业基础知识篇 （）1、下列哪点是集装箱船的特点： A：货舱舱口大；B：有首尾连接的步桥； C：上层建筑丰满；D：具有多层甲板； （）2、按“国际海上人命公约”的规定，凡载客超过_____以上的船舶叫客船A：5人；B：12人；C：20人；D：30人； （）3、下列哪点是油船的特点 A：设有甲板吊货机；B：干舷较大； C：干舷较小；D：一般吨位较小； （）4、下列哪点是杂货船特点 A：单层甲板；B：上层建筑丰满； C：舱口大；D：甲板上设置较多的装卸设备； （）5、下列哪点是客船特点 A：单层甲板；B：舱口大； C：上层建筑丰满；D：单层底； （）6、下列哪点是滚装船的特点 A：单层甲板；B：舱口大； C：多层甲板；D：吊杆较多； （）7、船舶最上一层贯通船舶首到船尾之间的统长甲板称为： A：下甲板；B：主甲板； C：货舱甲板；D：顶甲板； （）8、船舷侧与船底交接的弯曲部位称为 A：舭部；B：舷墙；C：舷边；D：龙骨； （）9、罗经甲板一般指_____的甲板； A：主甲板以下；B：机舱内；C：驾驶台下；D：驾驶室顶；（）10、首尖舱常用作 A：压载水舱；B：仓库；C：装货；D：装载燃油； （）11、双层底舱常用作： A：装载燃油；B：压载水舱；C：污水舱；D：以上都对；（）12、主甲板以上，宽度没有达到船舷的小型上层建筑称为 A：上层建筑；B：甲板室；C：首楼；D：尾楼； （）13、货舱由下甲板分隔成_____ A：大舱和小舱；B：上层舱与下层舱；C：底舱与甲板间舱； D：货舱和甲板室；
（）14、货舱的污水井一般设置在 A：货舱的前部；B：货舱的后部；C：货舱的左、右中部；D：以上都不对；（）15、从船首最前端到船尾最后端的水平距离称为 A：垂线间长；B：船长；C：总长；D：型长； （）16、沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离称为 A：全长；B：船长；C：总长；D：以上都不对； （）17、在船舶最宽处，由一舷肋骨外缘量至令一舷肋骨外缘之间的水平距离称为A：全宽；B：型宽；C：最大宽度；D：以上都对； （）18、干舷是指_____由吃水水线量至干舷甲板上缘的垂直距离 A：在船舯处；B：船首处；C：船尾处；D：船上甲板最低处；（）19、吃水是指_____的垂直距离 A：船底与载重线；B：龙骨上缘至水线面；C：龙骨下缘至水线面； D：船尾处水下； （）20、空船时水面到船舶最高点的垂直距离称为： A：最大高度；B：型高；C：水面上最大高度；D：以上都不对；（）21、当船舶的首吃水大于尾吃水时，称为 A：首倾；B：尾倾；C：横倾；D：中倾； （）22、当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为 A：首倾；B：尾倾；C：中垂；D：横倾； （）23、当船舶的首尾平均吃水大于船舯吃水时，称为 A：中倾；B：横倾；C：中拱；D：中垂； （）24、当船舶的首尾平均吃水小于船舯吃水时，称为 A：中倾；B：横倾；C：中拱；D：中垂； （）25、公制水尺，字高为 A：10cm；B：20cm；C：15cm；D：5cm； （）26、英制水尺字高为： A：2英寸；B：4英寸；C：6英寸；D：10英寸； （）27、总吨位就是： A：船舶的排水量；B：船舶满载时的最大载重能力； C：夏季载重线时的最大载货量；D：以上都不对； （）28、表示船舶适合运输货物和旅客的有效容积称为 A：载重量；B：净吨位； C：排水量；D：重量吨； （）29、总载重量减去燃料、淡水、供应品及船舶常数称为 A：净载重量；B：净吨位； C：净排水量；D：重量吨； （）30、总载重量是： A：总吨位减去净吨位；B：满载排水量减去空载排水量； C：排水量减去淡水、燃料；D：以上都不对； （）31、船籍港一般刻写在
值班避碰号灯号型总归纳 (1)
号灯和号型 号灯类别灯色水平光弧 （度） 最小能见距离（海里） L≥50m 20m≤L<50m 12m≤L<20m L<12m 桅灯白225 6 5 3 2 舷灯左红右绿112.5 3 2 2 1 尾灯白135 3 2 2 2 拖带灯黄135 3 2 2 2 环照灯红绿白黄360 3 2 2 2 闪光灯黄360 对能见距离未作规定，但其闪光频率为120次/分钟或 以上 操纵号灯白360 5 船舶动态在航锚泊 信号种类 信号 船舶种类号灯号型号灯号型 船长≥50米前后桅灯、舷灯、尾灯 前、后 锚灯，还应使 用工作灯或 同等的灯照 明甲板，而长 度≥100米的 船舶应当使用这类灯；船长＜50米的船舶可以在最易见处显示一盏环照白灯取代前、后锚灯。前部一个球体（锚球） 船长＜50米前桅灯、舷灯、尾灯，也可显示后桅灯 船长＜12米同上，也可显示一环照灯和舷灯代替 船长＜7米且航速≤7节同上，也可显示一环照灯代替，如可行也应显示舷灯 气垫船同上，在非排水状态下还应显示一盏环照黄色闪光灯 机帆并用船按同等长度的机动船显示相应号灯一个尖端向下圆锥体 船舶动态在航锚泊
船舶动态在航锚泊
信号 船舶种类号灯号型号灯号型 拖网渔船 对水移动 垂直上绿下白环照灯； 舷灯、尾灯 长度≥ 50米还 应显示 后桅灯 上下垂直、尖 端对接的两 个圆锥体 同在航不对水 移动号灯 同在航号型不对水移动垂直上绿下白环照灯 非拖网渔船 对水移动 垂直上红下白环照灯； 舷灯、尾灯 渔具外 伸≥150 米时，朝 渔具方 向显示 一盏环 照白灯 下垂直、尖端 对接的两个 圆锥体； 渔具外伸大 于150米时， 朝渔具方向 显示一个尖 端向上的圆 锥体 不对水移动垂直上红下白环照灯 在相互邻 近处捕鱼的渔船额外信号 拖网渔船 长度≥20米 非对拖 不论使用海底还是深海渔具，应显示： 放网时：垂直两盏白灯 起网时：垂直上白下红灯 网挂住障碍物时：垂直两盏红灯 对拖 同上，并且应朝着前方并向本对拖网中另一船的方 向照射探照灯； 长度＜20米可视情显示上述号灯 围网渔船 仅当在船的行动为其渔具所妨碍时，可显示： 垂直两盏黄色号灯（这些号灯应每秒钟交替闪光一次，而且明暗历时相等）船舶动态在航锚泊
水手技师鉴定实操项目与标准
工程船舶水手技师鉴定 实操考核项目与评分标准 一、实操考核项目： 1、打绳结 2、钢丝绳插接 3、三股纤维绳插接 4、撇缆 5、八股纤维绳插接 6、3—3绞辘配绳 7、操舵 8、信号旗识别9、船舶号灯、号型的识别 二、实操项目考核评分说明： 1、实操考核设置ABC三套题，每套有三项不同内容的考核题，考核时抽取其中一套； 2、各套中每项满分为100分，每项成绩由考评员共同确定； 3、确认实操及格标准：三个项目均及格。 三、实操考核题的结构： A套考核项目 1、绳结：从20个绳结中考10个。绳结题卡如下： 题卡1：8形结、单索花、双套结、丁香结、鲁班结、缩帆结、拖木结、架板结、撇缆活结、水手结、 题卡2：单套结、双索花、系缆活结、立桶结、杠棒结、架板活结、绳锥结、圆材结、 缩短结、钩头结 2、八股纤维绳插接：用直径为2.5厘米的八股纤维绳插琵琶头。 3、信号旗识别：从40面信号旗识别3面单字母旗并说出其含义，和抽考二组旗组。 B套考核项目： 1、钢丝绳插接：用16毫米的半硬钢丝绳二、四起头双花插琵琶头、三、三起头单花跑插琵 琶头或插日本扣（抽选一种）。 2、操舵：驾驶员（评考员）依模拟器船舶航行状况发布6个舵令对操舵者进行考核。 3、船舶号灯，号型识别：包括国际海上避碰规则和港口信号中的常见号灯及号型。 C套考核项目： 1、三股纤维绳插接：用16毫米的三股白棕绳短插接或插琵琶头（抽选一种）。 2、3—3绞辘配绳：动滑车和定滑车各有三个滑轮，要求辘绳根端固定在定滑车上，而辘绳 力端从定滑车中间滑轮穿出。 3、撇缆：在直径1.5米的圆圈内进行操作，抛投三次，选最优一次为最终成绩。 四、评分标准：
船舶号灯号型总结
船舶动态在航锚泊 船舶种类号灯号型号灯号型 机动船船长≥100m 前后桅灯、舷灯、尾灯 前后、锚灯，并 用工作灯照明甲 板。 船长≥50m 前后桅灯、舷灯、尾灯 前后、锚灯，还 可用工作灯。 船长＜50m 桅灯、舷灯、尾灯 一盏锚灯 船长＜20m 可显示一盏环照白灯， 舷灯可合并成一盏 船长＜7m 航速≤7Kts 可显示一盏环照白灯； 如有可能应显示舷灯 气垫船 桅灯、舷灯、尾灯，还 应显示环照黄色闪光灯 (在排水状态时应关闭) 锚灯 地效翼船舶 降落和贴近水面飞行 时，桅灯、舷灯、尾灯， 还应显示高强度红色闪 光灯 机帆并用按同等长度的机动船 帆船船长≥20m 舷灯、尾灯，还可显示 上红下绿环照灯 锚灯船长＜20m 舷灯、尾灯（可合并成 一盏三色灯），还可用上 红下绿环照灯（不可和 三色灯同时显示） 船长＜7m 同上栏，或备一盏白灯 或使用一个手电筒 限于吃水的船舶除同机动船外，必须在 最易见处显示垂直三盏 环照红灯 锚灯 失去控制的船舶舷灯、尾灯（不对水移 动时关闭）在最易见处 显示垂直二盏环照红灯 锚灯 引航船舷灯、尾灯上白下红两 盏环照灯除 锚 灯 外 上白下红 两盏环照 灯 搁浅船垂直两盏环照红灯
船舶动态在航锚泊 船舶种类号灯号型号灯号型 从事拖带的机动船 尾 拖 拖带长度 ＞200m 垂直三盏环照白灯，船 长≥50m加后桅灯，舷 灯、尾灯、拖带灯 拖带长度 ≤200m 垂直二盏环照白灯，船 长≥50m加后桅灯，舷 灯、尾灯、拖带灯 顶推或旁拖 垂直两盏桅灯，舷灯、 尾灯 和被顶推的船舶 成为牢固组合体 作为一条机动船显示号 灯 非拖船临时从事 拖带遇险或救助 的船舶 不能显示拖船号灯时， 应采取招引注意信号， 尤其应将拖缆照亮 被拖船或者物体 尾 拖 拖带长度 ＞200m 舷灯、尾灯，若不能按 规定显示，应在其上面 点灯或采取至少表明其 存在的措施 拖带长度 ≤200m 被旁拖舷灯 任何数目船舶作 为一组时，应作 为一艘船来显示 被顶推 舷灯 尾灯 部 分 淹 没 不 易 被 觉 察 物体宽度 ＜25m 前后两端各显示一盏环 照白灯（弹性体的前部 不需要显示） 末端： 拖带长度＞ 200m时前部 加： 物体宽度 ≥25m 同上栏外，在两侧最宽 处各加一盏环照白灯 物体宽度 ＞100m 同上栏外，在号灯之间， 加入若干盏白色环照 灯，使其间距≤100m 不能显示规定号 灯、号型者 应在其上面点灯或采取至少表明其存在 的措施
船舶号灯号型汇总
船舶号灯号型汇总
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号灯和号型 船舶动态在航锚泊 船舶种类号灯号型号灯号型 机动船船长≥100m 前后桅灯、舷灯、尾灯 前后、锚灯，并 用工作灯照明甲 板。 船长≥50m 前后桅灯、舷灯、尾灯 前后、锚灯，还 可用工作灯。 船长＜50m 桅灯、舷灯、尾灯 一盏锚灯 船长＜20m 可显示一盏环照白灯， 舷灯可合并成一盏 船长＜7m 航速≤7Kts 可显示一盏环照白灯； 如有可能应显示舷灯 气垫船 桅灯、舷灯、尾灯，还 应显示环照黄色闪光灯 (在排水状态时应关闭) 锚灯 地效翼船舶 降落和贴近水面飞行 时，桅灯、舷灯、尾灯， 还应显示高强度红色闪 光灯 机帆并用按同等长度的机动船 帆船船长≥20m 舷灯、尾灯，还可显示 上红下绿环照灯 锚灯船长＜20m 舷灯、尾灯（可合并成 一盏三色灯），还可用上 红下绿环照灯（不可与 三色灯同时显示） 船长＜7m 同上栏，或备一盏白灯 或使用一个手电筒 限于吃水的船舶除同机动船外，必须在 最易见处显示垂直三盏 环照红灯 锚灯 失去控制的船舶舷灯、尾灯（不对水移 动时关闭）在最易见处 显示垂直二盏环照红灯 锚灯 引航船舷灯、尾灯上白下红两 盏环照灯 除 锚 灯 外 上白下红 两盏环照 灯
搁浅船 垂直两盏 环照红灯号灯和号型 船舶动态在航锚泊 船舶种类号灯号型号灯号型 从事拖带的机动船 尾 拖 拖带长度 ＞200m 垂直三盏环照白灯，船 长≥50m加后桅灯，舷 灯、尾灯、拖带灯 拖带长度 ≤200m 垂直二盏环照白灯，船 长≥50m加后桅灯，舷 灯、尾灯、拖带灯 顶推或旁拖 垂直两盏桅灯，舷灯、 尾灯 与被顶推的船舶 成为牢固组合体 作为一条机动船显示号 灯 非拖船临时从事 拖带遇险或救助 的船舶 不能显示拖船号灯时， 应采取招引注意信号， 尤其应将拖缆照亮 被拖船或者物体 尾 拖 拖带长度 ＞200m 舷灯、尾灯，若不能按 规定显示，应在其上面 点灯或采取至少表明其 存在的措施 拖带长度 ≤200m 被旁拖舷灯 任何数目船舶作 为一组时，应作 为一艘船来显示 被顶推 舷灯 尾灯 部 分 淹 没 不 易 被 觉 察 物体宽度 ＜25m 前后两端各显示一盏环 照白灯（弹性体的前部 不需要显示） 末端： 拖带长度＞ 200m时前部物体宽度 ≥25m 同上栏外，在两侧最宽 处各加一盏环照白灯
船舶信号灯知识.
船舶上的灯按用途来分，可分为： (1)航行用－－号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。 (2)通信用－－通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。 (3)救助用－－烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)，红光降落伞信号。 按光的性质来分，可分为： (1)定光灯－－桅灯、舷灯、尾灯和环照灯等。 (2)闪光灯－－通信信号灯、气垫船用的黄色闪光灯和围网渔船所用额外信号灯。 桅灯：安装在船的首尾中心线上的的灯，在225度水平弧内显示不间断的灯光，从正前至每舷正横后22.5度。 （1）前桅灯，或如只装设一盏桅灯，则该桅灯在船体以上的高度应不小于 6 米，如船的宽度超过 6 米，则在船体以上的高度应不小于该宽度，但是该灯安置在船体以上的高度不必大于12 米； （2）当装设两盏桅灯时，后灯高于前灯的垂向距离应至少为 4.5米. （3）机动船的两盏桅灯的垂向距离应是这样：即在一切正常吃水差的情况下，当从距离船首1000 米的海面观看时，应能看出后灯在前灯的上方并且分开. 舷灯：左红右绿，从正前方至各舷正横后22.5度。舷灯离开舷边的距离不应超过船宽的10%，最大不应超过2m，应装有无光黑色的内侧挡
板。 尾灯：安置在尽可能接近船尾的白灯，从正后方至每舷67.5度。对国际航行的船舶要求桅灯、舷灯、尾灯配备双层灯具。 拖带灯：形状同尾灯，顔色为黄色。 锚灯：船的前部一盏白环照灯，长度小于50m时，最易见处一盏白环照灯。前锚灯应高于后锚灯≥4.5m，船长≥50m时，前锚灯应在船体以上高度≥6m。 [ 此帖被*漫步云端*在2009-10-24 00:25重新编辑] 描述:桅灯 图片:1.jpg
船舶避碰规则号灯号型判断口诀
船舶避碰规则、号灯、号型判断口诀一、避碰口诀 保持了望最重要，安全航速常记牢。发觉来船要警惕，方位不变危机来。避碰行动应显着，大得容易觉察到。如果环境确许可，变动向速避免小。采取避碰行动后，还应仔细验效果。倘觉避碰无把握，把船停住是一招。狭水道靠右外缘，妨碍他船不穿行。顺着分隔航道走，进出都应小角度。穿越尽量成直角，两端特别要警慎。互见对遇互向右，交叉绿灯让红灯。直航船应保向速，机动船让受限船。追越一直到让请，避免抢越他船头。倘有怀疑发警告，若让路船不让船。当机立断避碰撞。 视线不良发雾号，加强了望最重要。船位中心要有数，随时变速准备好。雷达测到他船时，判断险否第一条。若是存在有危险，避让行动应及早。正横前面来的船，应该避免向左转。必要时把船停住，直到危险过去啦。 二、号灯口诀 在航船，航行灯，机动船，有桅灯。红绿舷灯和尾灯，船长超过五十米。加上一盏后尾灯，拖轮前桅两桅灯，船尾另加一黄灯，拖带超过二百米。前桅三盏白桅灯，被拖船舶或物体，显示舷灯和尾灯，以上灯光有弧度。 三、以下都是环照灯 失控船，两盏红，搁浅锚灯加双红，船舶操纵受限制，垂直显示红白红，双红那边有碍物，双绿这舷可通航，看见垂直三盏红，这是限于吃水船。上白下红引水船，上红下绿是帆船。扫雷船，三个绿。桅顶两端各一绿。渔船拖网挂绿白，其他作业挂红白。渔具外超百五米，这个方向加白灯。气垫船体离水面，加示黄色闪光灯。锚泊船，白锚灯，小船船头挂一盏，大船两盏分首尾，船长超过一百米，还加甲板灯照明。 三、号型口诀 锚泊船，挂黑球，失控船两球上下挂。搁浅垂直三黑球。扫雷三球成三角，桅顶衍端各一球，拖带超过二百米，拖和被拖挂黑菱，船舶操纵受限制。上球下球中间菱。双球那边有障碍。双菱这舷可通航。机帆船，锥朝下。限于吃水圆柱体，从事捕鱼挂信号。两个圆锥尖对尖，小渔船，挂渔箩。渔具外超百五米，向着渔具锥朝天。 四、声号口诀 互见操纵鸣声号
内河船员考试试题与答案
xx海事局 2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期） 科目： 船舶辅机试卷代号：2203 适用对象： 一等船舶二管轮 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明： 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题： 1.泵在系统中的工作扬程与___无关。 A.额定扬程 B.排出液面压力 C.泵的流量 D.吸入液面真空度 2.保证泵进口能形成足够大的真空度的条件不包括___。 A.必须消除吸入管路、轴封和泵本身的漏气现象 B.排出管路不能漏气 C.使泵内运动部件之间有适当的间隙 D. A+C 3.活塞在往复泵泵缸中运动使其容积增大的过程中，其吸入阀、排出阀的状态为___。 A.吸排阀均开启 B.吸排阀均关闭 C.吸开排关 D.吸关排开 4.往复泵的转速不能太高，主要原因是由于___。 A.泵的结构强度的限制 B.液体惯性力影响
C.泵的输出功率的限制 D.液体排出压力的影响 5.小型往复泵经常使用夹布胶木作活塞环，安装前必须注意的问题是___。 A.不得用热水浸泡 B.用热水浸泡使之发胀 C.必须用滑油浸泡 D.必须用细砂纸打磨 6.S型手摇往复泵的阀箱共有三层，其中中层为___。 A.吸入室 B.与泵缸相通 C.排出室 D.空气室 7.往复泵起动后不排液的原因不包括___。 A.润滑油量不足 B.吸入滤网或底阀堵塞 C.吸入管漏气 D.吸入或排出阀未开 8.齿轮泵运行中吸入管漏气是产生噪声的主要原因，可用___检查漏气点。 A.煤油白粉法 B.烛火法 C.涂油法 D.手触摸法 9.困油现象对齿轮泵工作的危害有___。 ①加快油变质②寿命降低③流量减小④产生振动和噪声 A.①②③④ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 10.齿轮泵的旋转方向箭头不清，如何判断吸、排油方向？ A.根据泵的吸、排管路来决定 B.根据泵的主、从齿轮旋转方向和吸、排口直径的大小判定 C.根据油箱的位置来决定 D.根据泵的安装地点来估定 11.齿轮泵在起动和运行中，管理者应注意的是___。 ①保持吸入系统清洁畅通，防止堵塞②起动前应确保泵内有油 ③机械轴封必须一滴不漏④起动前必须先开足吸入、排出截止阀
第二章 号灯、号型、灯光信号
第二章《号灯、号型、声响和灯光信号》 第一节《号灯与号型》（P-14） 教学目的： 向学生介绍：船舶号灯和号型是表示船舶的种类、大小、动态和工作性质。并向外传递信息。 重点： 显示1～3盏红灯及1～3个黑球的含义。 难点： 特殊船舶作业显示信号。 一、号灯和号型的作用： 一切航行、锚泊于水域上的船舶、运输工具，在各种天气中都应显示号灯、号型。表示船舶的种类、大小和动态。 二、号灯、号型的显示时间： 1、白天： 从日出到日落前，如有需要，应显示号型。 2、夜间： 从日没到日出前，应显示号灯； 3、晨昏期间： 在日出前和日没后的晨昏期间，应同时显示号灯和号型。 三、灯号的显示状态： 避免显示被他船误认为的灯光，以及影响到本船航行瞭望的外泄灯光。 四、号灯显示范围： 除应按《规则》规定显示的光弧外，如有替代显示的，不应违反《规则所规定的光弧。 五、表示船舶动态的号灯和号型： 1、长度＞100米的在航船： 1）对水移动时：应显示左红右绿舷灯、前后桅灯、艉灯。 2）不对水移动时：应显示前后桅灯。 2、长度＞100米的锚泊船： 1）白天：应在船艏部显示一个锚球； 2）夜间：应在船前后各显示一盏环照白灯（锚灯）；甲板照明灯； 3、搁浅船： 1）白天：应在主桅垂直显示三个黑球； 2）夜间：应在主桅显示二盏环照红灯；艏挂锚灯一盏； 4、失控船： 1）白天：应在主桅显示二个黑球； 2）夜间：应在主桅垂直显示二盏环照红灯、左右舷灯、艉灯 5、操纵能力受到限制的船： 1）白天：应在主桅显示垂直球型、菱型、球型体； 2）夜间：
对水移动：应显示航行灯，及主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯不对水移动：主桅显示垂直红、白、红三盏环照灯；（航行灯关闭） 6、限于吃水的船舶： 1）白天：应在主桅显示一个圆柱体； 2）夜间：除应显示航行灯外，还应主桅垂直显示三盏环照红灯； 7、装载危险品船： 1）白天：在主桅显示“B”旗一面； 2）夜间：除显示航行灯外，还应在主桅显示一盏环照红灯一盏； 8、引航船： 1）执行任务时: 白天显示”H”旗；夜间垂直显示二盏上白下红环照灯、左右舷灯、艉灯。 2）锚泊时：白天艏挂锚球一个；夜间显示锚灯，及上白下红环照灯一盏。 9、特殊作业船： 1）可通航一侧：白天显示两个菱形；夜间显示两盏绿灯； 2）禁止通航一侧：白天显示两个黑球；夜间显示两盏红灯； 10、拖带船： 1）＞200米： 白天显示菱形体一个（将艏至艉看成是一体）；夜间显示三盏垂直环照白灯及航行灯； 2）≥50米： 白天显示菱形体一个（将艏至艉看成是一体）；夜间显示二盏白灯及航行灯； 3）长度＞200米从事拖带，但又不能偏离航道的拖船： 白天：应在主桅显示一个菱型，及垂直球型、菱型、球型体； 夜间：应显示航行灯，及三盏垂直白灯。 11、潜水作业船： 白天：主桅显示一面“A”旗； 夜间：垂直显示红、白、红三盏环照灯。 12、扫雷船： 1）在航：白天显示三个黑球；夜间显示三盏绿灯及航行灯； 2）锚泊： 白天在艏显示一个锚球，主桅显示三个黑球；夜间艏显示一盏锚灯，主桅显示三盏绿灯； 13、渔船： 1）在航帆船：上绿下红；（我国沿海非机动船一盏白灯，用煤油风灯） 2）拖网作业：上绿下白；一盏桅灯及左右舷灯； 3）捕鱼作业：上红下白；一盏桅灯及左右舷灯； 4）放网作业：垂直两盏白灯; 一盏桅灯及左右舷灯； 5）收网作业：上白下红；一盏桅灯及左右舷灯； 6）围网作业：垂直两盏黄灯；一盏桅灯及左右舷灯； 7）网被挂住：垂直两盏红灯；一盏桅灯及左右舷灯； 作业： 1、载危险品；失控、操纵能力受到限制船，白天及夜间，各显示什么号型、号灯？
水手值班实操考试题卡(号灯号型及信号)
号型部分
号灯部分
信号部分 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十一） 听到下列信号表示何种意思： 1.一长声（雾中） 2.一短声 3.一短一长一短（雾中） 答案： 1.机动船对水移动 2.正在向右转向 3.锚泊船 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十二） 听到下列信号表示何种意思： 1.两长一短 2. 一长一短一长一短 3. 四短声（雾中） 答案： 1.从右追越 2.同意追越 3.引航船 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十三） 听到下列信号表示何种意思： 1.两长两短 2.两短声 3.五短声 答案： 1.从左追越 2.正在向左转向 3.警告声号 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十四） 听到下列信号表示何种意思： 1三短声 2.一长三短（雾中） 3.两长一短（雾中） 答案： 1.正在向后推进 2.被拖船（人） 3.搁浅船 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十五） 听到下列信号表示何种意思： 1.两长声（雾中） 2.急敲钟号（雾中） 3.一长声 答案： 1.机动船不对水移动 2.锚泊船 3.弯道声号 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十六） 听到下列信号表示何种意思： 1. .急敲钟、锣号（雾中） 2.听到急敲号钟之前有清晰的号钟三下（雾中） 3.一短声 答案：1.锚泊船 2.搁浅船 3.正在向右转向
中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十七） 听或看到下列信号表示何种意思： 1.N.C 2.橙色烟雾信号 3.三长声 答案： 1.遇险需要救助 2.遇险需要救助 3.有人落水 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十八） 听或看到下列信号表示何种意思： 1.红色降落伞信号 2. 汽笛连续发声 3. 一长一短一长一短 答案： 1.遇险需要救助 2.遇险需要救助 3.同意追越 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（十九） 听或看到下列信号表示何种意思： 1.雷达上有12个等间距的光亮点 2.衣服张开挂于桅顶 3. 两长两短 答案： 1.SART信号 2.我国非机动船遇险 3.从左边追越 中华人民共和国上海海事局 海船船员评估值班水手业务题卡（二十） 听或看到下列信号表示何种意思： 1 应急示位标发出的讯号 2.一面方旗的下方挂一黑球 3. 三短声 答案： 1.遇险需要救助 2.遇险需要救助 3.我船在向后推进
船舶信号与VHF(中文)
一、通信的种类 1)视觉信号通信 视觉信号通信是在视距范围类的通信，包括： 1.灯光通信——利用闪光信号灯发出的莫尔斯信号传递信息。 2.旗号通信——利用一面或数面信号旗组成不同的信号码传递信息。 3.手旗或手臂通信——双手各执一面信号旗或只用双臂变换不同的部位发出莫尔斯 信号传递信息。 2)声响信号通信 1.声响信号通信——通过船舶雾角、号钟、汽笛等发生器具发出莫尔斯信号传递信息。 2.强力扬声器喊话通信——利用扬声器近距离与对方喊话传递信息。 3）无线电通信 利用无线电设备进行距离较远的通信，包括： 1.无线电通报——用电键发出莫尔斯无线电信号传递信息。 2.无线电话通信——利用无线电话设备在中频、高频、甚高频等频带上通过直接对话或发 出信号码语传递信息。 二、ICS规则内容 在中国籍海船上使用的中文版《国际信号规则》以英文版规则翻译而成，其内容大致可以分为三部分： 第一部分是正文，共有14章，包括各种信号通信的方法、程序、定义及规则等，供所有通信者共同遵守执行和使用。 第二部分是通信时可能用到的信号码及其所代表的实际意义，分别用中英文列出，供通信者选用。这部分是《国际信号规则》的主体。 第三部份为附录，包括遇险信号、求生信号、呼救发信程序及安全电信的收听等，供紧急情况下参考使用。 通信中应尽可能首先使用明语，即互相听得懂的语言。但当彼此因语言隔阂无法使用明语通信时，就必须用一种共同约定的且能代表一定实际意义的信号码来代替明语。《国际信号规则》中的信号码包括：单字母信号码、双字母信号码即“通用部分”和三字母信号码即“医疗部分”。 三、回答旗用途 表示“回答”及“通信结束”的程序符号；表示数字中的小数点的位置；表示军舰正在与商船用国际信号规则进行通信。 四、通信要术的编码（解码） （1）船名和地名：信号码信文中的船名和地名用字母直接拼出。 （2）方位（Azimuth or Bearing）方位由A加上三位数字表示，从000—359顺时针方向计算。除宁有说明外，该方位为真方位。 （3）距离：距离由R加数字表示，以海里为单位。 （4）航向（Course）：航向由C加上三位数字表示。除另有说明外，它通常表示真航向。（5）时间和日期（Time and Date）:1、时间：当地时间（Local time）由T加四位数字表示。世界协调时(UTC)或世界时（GMT）由Z加四位数字表示。2、日期（Date）由D加六位数字表示。六位数字中前两位数字表示“日期”，中间两位为“月份”，后两位为“年份”。如果D后面有四位数字，那么前两位表示“日期”，后两位表示“月份”。如果只有两位数字，则表示当年本月的“日期”。 （6）速度（Speed）：1、用S加数字表示，以节为单位。2、用V加数字表示，以公里/小时
水手英语听力试卷B
水手英语听力试卷（B） I. Listen to the following sentences and choose the best one: (10×2.5) 1. A. The A.B. is singing now. B. The A.B. is watching the TV now. C. The A.B. is painting now. D. The A.B. is repairing some equipment. 2. A. Officer of safety B. Ordinary Seaman C. On the ship D. Oily system 3. A. The rudder should be in a fore and aft position. B. The rudder should be held fully over to port. C. The rudder should be held starboard. D. The rudder should be held to avoid allowing the vessel’s head in a turn. 4. A. It is ordered to cast off forward head line. B. It is ordered to cast off head line. C. It is ordered to heave tight forward head line. D. It is ordered to heave tight forward head line. 5. Welcome to _____________ our ship, Mr. Pilot. A. board B. aboard C. vessel D. sail 6. _____________, ensure the safety of operation. A. In the way B. By way C. By the way D. in way 7. A. Everything is ready for loading. B. Everything is ready for unloading. C. we are not ready for loading yet. D. We are not ready for unloading yet. 8. A. It’s impossible for us to do the repairs according to your requirements. B. It’s hard for us to do the repairs according to your requirements. C. It’s difficulty for us to plan the repairs when you are absent. D. It’s important for us to plan the repairs as you do. 9. A. My draft forward is 12 meters. B. My draft aft is 13 meters. C. My maximum draft is 13 meters. D. My draft in summer is 12 meters. 10. A. Ship Security Plan
水手英语听力试卷B
水手英语听力试卷(B) I、 Listen to the following sentences and choose the best one: (10×2、5) 1、 A、 The A、B、 is singing now、 B、 The A、B、 is watching the TV now、 C、 The A、B、 is painting now、 D、 The A、B、 is repairing some equipment、 2、 A、 Officer of safety B、 Ordinary Seaman C、 On the ship D、 Oily system 3、 A、 The rudder should be in a fore and aft position、 B、 The rudder should be held fully over to port、 C、 The rudder should be held starboard、 D、 The rudder should be held to avoid allowing the vessel’s head in a turn、 4、 A、 It is ordered to cast off forward head line、 B、 It is ordered to cast off head line、 C、 It is ordered to heave tight forward head line、 D、 It is ordered to heave tight forward head line、 5、 Wele to _____________ our ship, Mr、 Pilot、 A、 board B、 aboard C、 vessel D、 sail 6、 _____________, ensure the safety of operation、 A、 In the way B、 By way C、 By the way D、 in way 7、 A、 Everything is ready for loading、 B、 Everything is ready for unloading、 C、 we are not ready for loading yet、 D、 We are not ready for unloading yet、 8、 A、 It’s impossible for us to do the repairs according to your requirements、 B、 It’s hard for us to do the repairs according to your requirements、 C、 It’s difficulty for us to plan the repairs when you are absent、 D、 It’s important for us to plan the repairs as you do、 9、 A、 My draft forward is 12 meters、 B、 My draft aft is 13 meters、 C、 My maximum draft is 13 meters、 D、 My draft in summer is 12 meters、