燃烧法沥青含量测定仪试验操作规程

燃烧法沥青含量测定仪试验操作规程
燃烧法沥青含量测定仪试验操作规程

燃烧法沥青含量测定仪试验操作规程

1、检查试验室电源是否安全接通;

2、检查单片机电源及燃烧炉电源,接通燃烧炉电源,打开控制机箱右侧的红色开关,使单片机进入工作状态,显示屏显示工作菜单;

3、设定温度、校正参数、混合料的类型;

4、按加热键,加热指示灯亮,燃烧炉开始预热;

5、当炉膛温度达到预先设置的温度时,打开燃烧炉炉门,此时加热自动停止,将空料筐放在托盘上;

6、关上炉门,按加热键加热,待显示屏显示的时实温度不低于500℃,试样重量数值稳定后,再按去皮键,将试样重量清零,数值小于0.2g;

7、打开炉门取出料筐,请立即关上炉门以免炉膛温度下降。将需要试验的沥青混合料摊开放入料筐内,注意不要堆放在一起要摊平放入料筐内;

8、将料筐放在燃烧炉内的托盘上,一定要将料筐放置在托盘的中央,才能确保试验结果的准确性;

9、关上炉门,迅速按加热键,加热指示灯亮,燃烧炉开始加热,显示屏显示试样重量,加热30秒钟后,风机开始工作,显示屏上的数值刷新一次,此时试验开始;

10、试验中显示屏不断的显示损失重量的数值,当损失的重量达到一定的值时,单片机自动判断试验是否结束。试验结束风机自动停止工作后,显示屏显示试验结果,打印机自动打印试验报告;

11、打开炉门取出料筐并清理干净,准备下一次试验。感谢您的支持与配合,我们会努力把内容做得更好!

沥青混合料沥青的含量测试方法油石比

沥青混合料沥青的含量测试方法油石比 8.沥青混合料沥青的含量测试方法(油石比) (一)射线法:适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测使用,以快速评定拌和厂产品质量。 (二)离心分离法:本方法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测)以评定拌和厂产品质量。此法也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量,用此法抽提的沥青溶液可用于回收沥青,以评定沥青的老化性质。 1)准备工作(1)在拌和厂从运料卡车采取沥青混合料试样,放在金属盘中适当拌和,待温度稍下降至100℃以下时,用大烧杯取混合料试样质量1000-1500g左右(m)(粗粒式沥青混合料用高限,细粒式用低限,中粒式用中限),准确至0.1g。(2)如果试样是路上用钻机法或切割法取得的,应用电风扇吹风使其完全干燥,置微波炉或烘箱中适当加热后成松散状态取样,但不得用锤击以防集料破碎。 2)试验步骤(1)向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂,将其浸没,记录溶剂角量浸泡30min,用玻璃棒适当搅动混合料,使沥青充分溶解。注:也可直接在离心分离器中浸泡。(2)将混合料及溶液倒人离心分离器,用少量溶剂将烧杯及玻璃棒上的粘附物全部洗入分离容器中。(3)称取洁净的圆环形滤纸质量,准确至0.01g。注意,滤纸不宜多次反复使用,有破损者不能使用,有石粉粘附时应用毛刷清除干净。(4)将滤纸垫在分离器边缘上,加益紧固。在分离器出口处放上回收瓶,上口应注意密封,防止流出液成雾状散失。(5)开动离心机,转速逐渐增至3000r/min,沥青溶液通过排出口注人回收瓶中,待流出停止后停机。(6)从上盖的孔中加入新溶剂,数量相同。稍停3-5min后,重复上述操作,如此数次直至流出的抽提液成清彻的淡黄色为止。(7)卸下上盖,取下圆环形滤纸,在通风橱或室内空气中蒸发后放人105℃±5℃的烘箱中干燥,称取质量,其增重部分(m2)为矿粉的一部分。③将容器中的集料仔细取出,在通凤橱或室内空气中蒸发后放人:105℃±5℃的烘箱中烘干(一般需4h),然后放人大干燥器中冷却至室温,称取集料质量(m1)。(9)用压力过滤器过滤回收瓶中的沥青溶液,由滤纸的增重购得出泄漏入滤液中矿粉。如元压力过滤器时,也可用燃烧法测定。(10)用燃烧法测定抽提液中矿粉质量的步骤如下:①将回收瓶中的抽提液倒人量筒中,准确定量至(Va)mL。②充分搅匀抽提液,取出10mL (Vb)放人增蜗中,在热浴上适当加热使溶液试样变成暗黑色后,置高温炉[(500-600)℃]中烧成残渣,取出坩埚冷却。③向坩埚中按每1g残渣5mL的用量比例,注入 碳酸铵饱和溶液,静置lh后放人105℃±5℃炉箱中干燥。④取出后放在干燥器中冷却,称取残渣质量(m4)。计算沥青混合料中矿料的总质量。计算沥青混合料中的沥青含量和油石比 3)报告:同一沥青混合料试样至少平行试验两次,取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值应小于0.3%,当大于0.3%但小于0.5%时,应补充平行试验一次,以3次试验的平均值作为试验结果;3次试验的最大值与最小值之差不得大于0.5%。 (三)回流式抽提仪法:1、本方法适用于沥青路面施工的沥青用量检测使用,以评定施工质量,也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量。但对煤沥青路面,需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。

沥青路面贝克曼梁弯沉仪测试弯沉 贝克曼梁弯沉

沥青路面贝克曼梁弯沉仪测试弯沉贝克曼梁弯 沉 路面损坏状况检测 一工具:皮尺 二 类型及特征 1、龟裂: 轻度龟裂为初期裂缝, 裂区无变形、无散落, 缝细, 主要裂缝宽度在2mm 以下,主要裂缝块度~之间,损坏按面积计算。中度龟裂为龟裂的发展期,龟裂状态明显,裂缝区有轻度散落或轻度变形,主要裂缝宽度在2~5mm之间,部分裂缝块度小于,损坏按面积计算。重度龟裂特征显著,裂块较小,裂缝区变形明显、散落严重,主要裂缝宽度大于5mm ,大部分裂缝块度小于,损坏按面积计算。 2、块状裂缝 轻度块状裂缝缝细、裂缝区无散落,裂缝宽度在3mm 以内,大部分裂缝块度大于,损坏按面积计算。 3、纵向裂缝 纵向裂缝是与行车方向基本平行的裂缝。轻度纵向裂缝缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落,无支缝或有少量支缝,裂缝宽

度在3mm 以内,损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度换算成面积。重度纵向裂缝缝宽,裂缝壁有散落、有支缝,主要裂缝宽度大于3mm ,损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度换算成面积。 4、横向裂缝 横向裂缝是与行车方向基本垂直的裂缝。轻度横向裂缝缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落,裂缝宽度在3mm 以内,损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度换算成面积。重度横向裂缝缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝,只要裂缝宽度大于3mm ,损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度换算成面积。 5、坑槽 轻度坑槽坑浅,有效坑槽面积在㎡以内,损坏按面积计算。重度坑槽坑深,有效坑槽面积大于㎡,损坏按面积计算。 6、松散 轻度松散为路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏,损坏按面积计算。重度松散为路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨,表面剥落、有小坑洞,损坏按面积计算。 7、沉陷 沉陷为大于10mm 的里面局部下沉。轻度沉陷在10~25mm之间,正常行车无明显感觉,损坏按面积计算。重度沉陷深度大于25mm ,正常行车有明显感觉,损坏按面积计算。

沥青路面压实度试验(表干法).doc

工程名称 :104 国道瓯海段大修工程 委托单位瓯海区公路养护工程公司 见证单位台州恒通监理公司 样品描述无破损 现场桩号左幅 工程部位路面工程 混合料种类AC-20 水密度 (g/cm3) 取样位置 试件 试件横层位厚度 编号桩号距 (mm) (m) 1 K1916+800 下面层62 2 K1917+180 下面层60 3 K1916+600 下面层58 4 K1916+850 下面层60 5 K1917+060 下面层63 6 K1917+290 下面层60 7 K1918+420 下面层60 8 K1918+630 下面层60 9 K1918+870 下面层55 10 K1919+290 下面层63 11 K1919+510 下面层61 12 K1919+800 下面层62 13 K1919+910 下面层62 14 K1920+190 下面层61 15 K1920+380 下面层60 16 K1952+600 下面层60 17 K1920+770 下面层58 18 K1921+010 下面层59 19 K1954+220 下面层55 20 K1921+510 下面层59 21 K1921+730 下面层60 22 K1921+910 下面层58 试验编号 :GLQ-YSD-0001 试验规程JTJ059-95,JTJ052-2000 取样日期2010-11-26 样品名称AC-20 沥青芯样 试验设备钻芯机 ;天平 试验日期2010-11-27 压实度设计值 (%)96 马歇尔密度 (g/ cm 3) 试件的 沥青混 试件在试件在表干质试件密 压实 空气中水中质量 合料标 度备注质量 (g) 量 (g) ( g) 准密度度 (g/cm 3) (g/cm 3) 测点数平均值 (%)标准差S(%)变异系数Cv(%)保证率(%)压实度代表值(%)合格率(%) 4295

关于燃烧炉沥青含量修正系数的探讨(DOC)

概述 沥青是沥青混合料中的粘结剂,是沥青路面强度的主要来源。沥青用量的大小,在很大程度上决定了沥青路面的质量品质。因此,它始终是沥青路面施工过程中质量控制的重点和难点。最近兴起的燃烧法测定沥青混合料中的沥青含量则不失为一种既方便快捷又相对准确的检测方法。 沥青混合料主要由2类物质所构成:一类为无机物,由粗细、集料和填料(如矿粉等)组成,统称为集料;另一类为有机物,即沥青。沥青主要由碳氢化合物及其衍生物所构成,可燃,且灰份质量很小(在试验过程中可以忽略不计)。集料则不可燃烧。将沥青混合料放入设定为一定温度的燃烧炉内充分燃烧,可燃的沥青被烧掉,只留下不可燃烧的无机矿物质,从而达到油石分离的目的。

一、燃烧法特点 燃烧法的主要优点有以下几点。(1)自动化程度高。只要将一定质量的沥青混合料放入燃烧炉内,开启控制系统后,从整个试验过程的监控到报告打印均可自动完成。(2)快捷。在炉温升至设定温度后,完成一次试验一般不超过1h,可以及时和有效地指导施工,不但适合各级质检机构做仲裁检验,同样也适合沥青拌和厂快速检验之用。 (3)精密度高,试验结果离散性小。由于试验设备自动化程度高,试验环节少,人为因素少,因此试验结果精密度高,离散性小。(4)准确度高。由于试验的精密度高,且试验环节少,影响试验结果的因素主要是集料的烧失量,为已定系统误差,因此,对于同一材质集料的混合料,其烧失量在相同温度条件下当可看作常数,作为修正系数使用。 (5)方便后续检验。沥青混合料中集料的级配检验一般都是结合油石比检验同时进行的。通过离心抽提法、回流抽提法和燃烧法等方法将沥青混合料中的沥青清除后,留下集料进行级配检验。在常用的方法中只有燃烧法完全不损失矿粉,集料配比保存完整,为准确检验沥青混合料中集料级配奠定了良好的基础。燃烧法的缺点主要有:设备较为昂贵,检验成本较高,耗电量大,需要有相应的配电能力。燃烧炉耗电功率一般需要5kW左右。

沥青混合料沥青含量测试及问题分析

谈沥青混合料沥青含量测试及问题分析 摘要:抽提法测定沥青混合料中沥青含量的方法是目前最常用的方法,其原理简单,但试验操作误差对试验结果的影响很大,本文就这一问题进行了分析。 关键词:抽提法;沥青含量;误差;分析 1 前言 沥青路面在我国城市交通及高等级公路中使用越来越广泛,但其沥青路面的使用性能的好坏及路面质量却与沥青含量有直接关系。如何快速、准确地测定沥青含量,以监督指导沥青路面的施工,保证沥青路面的质量是关键的问题。我国目前最常用的测定方法是溶剂抽提法,分为离心抽提、回流抽提、脂肪抽提等,其原理是利用溶剂(三氯乙烯、笨、汽油等)将沥青从沥青混合料中分离出来,通过沥青混合料的质量差而求得沥青含量,从而得到沥青含量和集料的级配。 下文现就常用的离心抽提法经常产生误差的因素进行分析。通过多年的经验得出,抽提法的关键是减少试验误差,准确计算沥青混合料的重量差。而减少试验误差的关键在于如何保证各个试验环节中准确、正确称量出各种材料的真实质量。 2 抽提法测定沥青混合料沥青含量的试验误差分析 2.1 滤纸的称量 试验时采用圆形滤纸,而此滤纸的作用是防止混合料中粗、细集

料流失,使沥青与三氯乙烯混合液过滤出来。由于盖子的紧密程度及滤纸本身孔径大小,必然有部分矿粉由于压力和离心作用流失在混合液中,粘附在滤纸上。因此需根据纸的增重确定矿粉的部分质量,滤纸放在空气中会吸收空气中的水分。我们做过试验,试验前将滤纸烘干后,间隔不同时间称量如下表: 由上表可见在做抽提试验前后,滤纸是否烘干,烘干后放置多久称量,对计算滤纸增重即矿粉的真产质量都很重要。由结果可看出烘干后室温下冷却三十分钟后,滤纸吸潮基本稳定易于称量,因此建议滤纸的增重应统一确定在烘干后,室温下冷却三十分钟称量,减少称量误差。 2.2 矿料的质量 对于我们常用的石灰岩石料,由于它比较致密,因此当试验完成洗净的矿料烘干后,冷却至室温放置时间的长短,其质量无明显改变。但对于有孔或多孔性石料如玄武岩等,由于石料本身有孔隙,在抽提试验结束,被洗净的矿料烘干后冷却至室温的过程中会吸取空气中水分,石料吸水率越大吸潮越大。例如对吸水率为2.3%的玄武岩,在室温下的吸潮率如下表: 如上表所示,若沥青混合料为1500g,油石比为4.5%,抽提后矿料质量应为1435.41g,半小时后称量,则质量为1437.85g,实算油石比为4.32%,减少了0.18%。由此可以看出静置时间越长,则矿料质量越大,计算油石比与实际油石比偏差越大,因此建议对于

燃烧法测沥青含量

1 目的与适用范围 1.1 本方法适用于采用燃烧炉法测定沥青混合料量中含量,也适用于对对燃烧后的沥青混合料进行筛分分析。 2仪器与材料技术要求 2.1 燃烧炉 2.2 试样篮:可以使试样均匀地摊薄放置在篮里。能够使空气在试样内部或周围流通。2个及2个以上的试样篮可套放在一起。试样篮由网孔做成,一般采用打孔的不锈钢或者其他合适的材料做成,通常情况下网孔的尺寸最大为2.36mm,最小为0.6mm。 2.3 托盘:放置于试样篮下方,以接受从试样篮中滴落的沥青和集料。 2.4 烘箱:温度应控制在设定值±5℃。 2.5 天平:满足称量试样篮以及试样的质量,感量不大于0.1g。 2.6 防护装置:防护眼镜,隔热面罩,隔热手套,可以耐高温650℃的隔热罩,试验结束后试样篮应该放在隔热罩内冷却。 2.7 大平底盘(比试样篮稍大),刮刀,盆,钢丝刷等。

3准备试样 3.1按本规格T0701沥青混合料取样方法,在拌和厂从运料卡车采取沥青混合料试样,宜趁热放在金属盘中适当拌合,待温度下降到100℃以下时,称取混合料试样,准确至0.1g。 3.2当用钻孔法或切割法从路面上取得的试样时,应用电风扇吹风使其完全干燥,但不得用锤击以防集料破碎;然后置烘箱125℃±5℃加热成松散状态,并至恒重;适当拌合后称取试样质量,准确至0.1g。 3.3当混合料已经结团时,不得用刮刀或铲刀处理,应该将试样置于托盘中放在烘箱125℃±5℃加热成松散状态取样。 4试验方法和步骤 4.1将燃烧炉预热到设定温度(设定温度与标定温度相同)。将沥青用量的修正系数C f输入到控制程序中,将打印机连接好。 4.2将试样放在105℃±5℃的烘箱中烘至恒重。 4.3称量试验篮和托盘质量m1,准确至0.1g。 4.4试验篮放在托盘中,将加热的试样均匀地摊平在试样篮中。称量试样,试样篮和托盘总质量m2,准确至0.1g。计算初始试样总质量m3(即m2-m1),将m3作为初始的试样质量输入燃烧炉控制程序中。

沥青混合料中沥青的含量测试方法

沥青混合料中沥青的含量测试方法 (一)射线法 1.目的和适用范围 (1)沥青混合料的沥青含量是沥青质量在沥青混合料总质量中的比例,当采用油石比时,它表示沥青质量与沥青混合料中的矿料总质量的比例,均以质量百分率表示。 (2)本方法规定用射线法测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青的含量(或油石比),它不适用于其他沥青拌制的混合料。 (3)本方法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测使用,以快速评定拌和厂产品质量。 (4)本方法规定仪器标定和测定步骤的细节允许按所用仪器说明书规定有所变动。 2.仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料: ①射线法沥青含量测定仪:符合放射性安全规定。 ②试样容器:射线法沥青含量测定仪的规定附件。 ③沥青混合料拌和机。 ④磅秤或天平:称量10kg,精度不大于5g ⑤木板:长50cm,宽10cm。 ③其他:铁铲,大号金属盘,烘箱,温度计等。 3.方法与步骤 (1)准备工作 ①沥青含量测定仪参数标定。 a.用检测对象的实际材料按施工要求的矿料配合比配合矿料8kg,在烘箱中加热到165℃,4h。 b.准备施工实际使用的沥青试样,按设计沥青用量(或油石比)的士0.5%称取2档或3档沥青用量,加热到要求的拌和温度。 c.从小的沥青用量开始分别用沥青混合料拌和机拌和3min。 d.按仪器说明书要求称取沥青混合料(一般不少于6kg装人试样容器中压实,用木板压平放进射线法沥青含量测定仪中,经16min测定时间测定标定参数。 注:仪器应放在木制仪器箱上方,并远离水源。 e.重复c、d的步骤,每次增加所需沥青用量,将每一档沥青用量的混合料进行测定,得出标定参数,储存入试验仪器中。 ②沥青混合料试样取样法,在拌和厂从运料卡车上采取欲检测的沥青混合料试样。 (2)试验步骤 ①按仪器操作说明书要求立即将热沥青混合料分别装人两个试样容器,称取质量,使之符合规定取样量,并量测沥青混合料温度。 ②用木板压紧沥青混合料,达到规定的体积。 ③依次将试样容器放人含量测定仪中,开动仪器,输入试样号。沥青混合料温度、标定的沥青混合料编号或标定参数,进行测定,测定的时间一般为8min(急需时也可采用4min)。到达时间后,测定仪自动显示沥青含量(或油石比),记录在测定报告中。 注:沥青含量测定仪测定时的旋转条件应与标定时相同,挪动测定地点时,应重新标定后方可测定,测定时的沥青混合料数量应与标定时相同。混合料温度应接近标定温度,显示的数据是沥青含量还是油石比应与标定用的相同。 4.报告 同一沥青混合料试样至少平行试验两次,其差值不大于0.2%时,取平均值作为试验结

沥青路面现场测试表格

工程名称:青兰高速公路邯郸至涉县段建设项目合同号:编号: 监理单位检测依据T0932-2008 检测地点仪器设备3m8轮平整度仪、牵引车 现场描述现场记录 试验单位检测日期 桩号超车道自动打印平整度试验记录桩号超车道自动打印平整度试验记录 测定区间数 合格 区间数 合格率平均值 标准差 (mm) 变异 系数% 不合格区间 段落桩号 结论: 试验:复核:监理工程师:

工程名称:青兰高速公路邯郸至涉县段建设项目合同号:编号: 监理单位检测依据T0932-2008 检测地点仪器设备3m8轮平整度仪、牵引车 现场描述现场记录 试验单位检测日期 桩号行车道自动打印平整度试验记录桩号行车道自动打印平整度试验记录 测定区间数 合格 区间数 合格率平均值 标准差 (mm) 变异 系数% 不合格区间 段落桩号 结论: 试验:复核:监理工程师:

工程名称:青兰高速公路邯郸至涉县段建设项目合同号:编号: 施工单位检测依据T0932-2008 检测地点仪器设备3m8轮平整度仪、牵引车 现场描述现场记录 试验单位试验日期 桩号超车道自动打印平整度试验记录桩号超车道自动打印平整度试验记录 测定区间数 合格 区间数 合格率平均值 标准差 (mm) 变异 系数% 不合格区间 车道及段落桩号 结论: 试验:复核:技术负责人:

工程名称:青兰高速公路邯郸至涉县段建设项目合同号:编号: 施工单位检测依据T0932-2008 检测地点仪器设备3m8轮平整度仪、牵引车 现场描述现场记录 试验单位试验日期 桩号行车道自动打印平整度试验记录桩号行车道自动打印平整度试验记录 测定区间数 合格 区间数 合格率平均值 标准差 (mm) 变异 系数% 不合格区间 车道及段落桩号 结论: 试验:复核:技术负责人:

HYRS-6沥青燃烧法含量分析仪

HYRS-6沥青含量分析仪(燃烧法)按JJG072-2006规程的技术要求生产,可快速、准确、安全、可靠地测定沥青含量,能满足搅拌站大批量连续生产和公路监理检查的要求,进而保证筑路的质量。本仪器完全符合用燃烧失重法测定热拌和沥青混合料中的沥青含量ASTM,AASHTO及BS,草案规定的设备及程序标准。这种方法取代了传统的溶剂法,因此不仅避免了氧化物溶剂环境和健康的危害,而且避免了使用这种相对来说比较昂贵的化学试剂。ABA7/35沥青结合料分析仪有一覆染的炉子和衡量系统,连续测量沥青混合料燃烧时的重量损失,试验结束时自动计算出结合料的含量。 20分钟可升温到538度,电脑液晶数控,单片机打印,带电脑接口与进口天平。电脑另配 ■主要特点: 1、燃烧炉炉体采用航天隔热材料制成,预热时间短,升温速度快,20分钟内可至标准工作温度538℃,与同类产品相比大大节约了试验时间。 2、隔热性能良好,炉体内部达到标准工作温度时,炉体外部温度低于45℃,操作安全性高,同时有效避免了高温对电子秤精度的影响。 3、具有后燃烧室二次燃烧功能,及高温过滤,排风系统,保证试验废气排放量达到环保要求。 4、仪器自动运行,易于操作,只需输入样品重量和标定系数,装入样品,按工作键,试验结束后自动打印数据。 5、软件功能强大,可同时显示沥青含量,油石比,样品损失重量,试验时间。 6、采用进口天平,保证计量准确。 ■主要技术参数: 1、试样重量:4500g,推荐试样重量:1000~1500g 2、天平精度:±0.1g,天平量程:10Kg。 3、燃烧室尺寸:长350mmX宽440mmX高330mm 4、燃烧室最高工作温度:800℃,标准工作温度:538℃ 5、自动检测测试终点,沥青含量的测试精度可达0.1% 6、试验时间:20~30分钟 7、电源:工作电压 380V±10%三相(星形),电流不大于20A

燃烧法测沥青含量修订稿

燃烧法测沥青含量 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

1 目的与适用范围 本方法适用于采用燃烧炉法测定沥青混合料量中含量,也适用于对对燃烧后的沥青混合料进行筛分分析。 2仪器与材料技术要求 燃烧炉 试样篮:可以使试样均匀地摊薄放置在篮里。能够使空气在试样内部或周围流通。2个及2个以上的试样篮可套放在一起。试样篮由网孔做成,一般采用打孔的不锈钢或者其他合适的材料做成,通常情况下网孔的尺寸最大为 2.36mm,最小为0.6mm。 托盘:放置于试样篮下方,以接受从试样篮中滴落的沥青和集料。 烘箱:温度应控制在设定值±5℃。 天平:满足称量试样篮以及试样的质量,感量不大于0.1g。 防护装置:防护眼镜,隔热面罩,隔热手套,可以耐高温650℃的隔热罩,试验结束后试样篮应该放在隔热罩内冷却。 大平底盘(比试样篮稍大),刮刀,盆,钢丝刷等。 3准备试样 3.1按本规格T0701沥青混合料取样方法,在拌和厂从运料卡车采取沥青混合 料试样,宜趁热放在金属盘中适当拌合,待温度下降到100℃以下时,称取混合料试样,准确至。

3.2当用钻孔法或切割法从路面上取得的试样时,应用电风扇吹风使其完全干 燥,但不得用锤击以防集料破碎;然后置烘箱125℃±5℃加热成松散状 态,并至恒重;适当拌合后称取试样质量,准确至。 3.3当混合料已经结团时,不得用刮刀或铲刀处理,应该将试样置于托盘中放 在烘箱125℃±5℃加热成松散状态取样。 4试验方法和步骤 4.1将燃烧炉预热到设定温度(设定温度与标定温度相同)。将沥青用量的修 正系数C f输入到控制程序中,将打印机连接好。 4.2将试样放在105℃±5℃的烘箱中烘至恒重。 称量试验篮和托盘质量m1,准确至。 4.3 试验篮放在托盘中,将加热的试样均匀地摊平在试样篮中。称量试样,试4.4 样篮和托盘总质量m2,准确至。计算初始试样总质量m3(即m2- m1),将m3作为初始的试样质量输入燃烧炉控制程序中。 将试样篮,托盘和试样放入燃烧炉,关闭燃烧室门。查看燃烧炉控制程序4.5 显示质量,即试样,试样篮和托盘总质量(m2)与显示质量(m B4)的差 值不得大于5g,否则需调整托盘的位置。 锁定燃烧室的门,启动开始按钮进行燃烧。 4.6 按标定步骤4.2.10的方法进行燃烧,连续3min试样质量每分钟损失率小4.7 于%时结束,燃烧炉控制程序自动计算试样损失质量m4,准确至。 按照式(T0735—3)计算修正后沥青用量P,准确至%。此值也可有燃烧4.8 炉控制程序自动计算。 P=

沥青含量燃烧法

陕西省公路建设通用表格 工程 沥青混合料沥青含量试验记录表 试验表30 合同段Ⅱ取样地点蒲城拌合厂试验方法编号JTG E20-2011 试验日期 2016.4.23 试验次数混合料试样 重量(g) 燃烧后集料 质量(g) 水洗后集料 质量(g) 矿粉质量 (g) 沥青质量 (g) 修正系数 (%) 油石比 (%) 含油量 (%) 备注 1 1881.9 1796.3 1713.8 82.5 85.6 0.1 4.67 4.44 2 平均值 孔径(mm)31 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 底筛余重量(g)114.9 194.0 249.6 477.8 224.5 149.0 89.8 66.4 80.8 61.0 2.1 分计筛余(%) 6.4 10.8 13.9 26.6 12.5 8.3 5.0 3.7 4.5 3.4 累计筛余(%) 6.4 17.2 31.1 57.7 70.2 78.5 83.5 87.2 91.7 95.1 通过量(%)93.6 82.8 68.9 42.3 29.8 21.5 16.5 12.8 8.3 4.9 设计要求(%)90-100 76-92 60-80 34-62 20-48 13-36 9-26 7-18 5-14 4-8 试验结果 试验技术主管

陕西省公路建设通用表格 工程 沥青混合料沥青含量试验检查表 试验表30 合同段Ⅱ取样地点蒲城拌合厂试验方法编号JTG E20-2011 试验日期 2016.4.24 试验次数混合料试样 重量(g) 燃烧后集料 质量(g) 水洗后集料 质量(g) 矿粉质量 (g) 沥青质量 (g) 修正系数 (%) 油石比 (%) 含油量 (%) 备注 1 1948. 2 1859.2 1783.4 75.8 89.0 0.1 4.69 4.41 2 平均值 孔径(mm)26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 底筛余重量(g)100.3 165.4 312.3 412.7 284.4 96.6 176.6 65.0 70.6 92.9 1.7 分计筛余(%) 5.4 8.9 16.8 22.2 15.3 5.2 9.5 3.5 3.8 5.0 累计筛余(%) 5.4 14.3 31.1 53.3 68.6 73.8 83.3 86.8 90.6 95.6 通过量(%)94.6 85.7 68.9 46.7 31.4 26.2 16.7 13.2 9.4 4.4 设计要求(%)90-100 76-92 60-80 34-62 20-48 13-36 9-26 7-18 5-14 4-8 试验结果 试验技术主管

沥青混合料中沥青含量试验

沥青混合料中沥青含量试验 沥青混合料的沥青含量是沥青的质量战沥青混合料总质量的之比,也叫油石比,使沥青混合料配合比的重要指标,也是影响沥青路面质量与工程造价的关键指标, 沥青混合料中的沥青含量测定方法主要有:射线法、离心分离法、回流式抽屉仪法、脂肪抽提器法四种。由于回流式抽提仪法的准确性较差,现在较少使用,而脂肪抽提器法只在国外较普遍采用,国内由于材料原因也较少使用,所以本节只介绍射线法和离心分离法。 离心分离法 1、目的与使用范围 离心分离法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测,以评定拌和厂产品质量,也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量,用此法抽提的沥青溶液可用于回收沥青,以评定沥青的老化性质。 2、仪器与材料 离心抽提仪(离心分离器转速大于3000r/min)、圆环形滤纸、回收瓶(大于1700mL)、压力过滤装置、天平(感量0.01g、1mL各一个)、量筒、电烘箱(能自动调节温度)、三氯乙烯、碳酸铵饱和溶液等。 3、方法与步骤 (1)试验取样 1)施工现场可以从拌和场直接进行取样,温度下降至100℃以下时,用大烧杯去混合料试样质量1000~1500g左右(粗粒式用高限,细粒式用低限,中粒式用中限),准确至0.1g。 2)旧路可用钻机法或切割法进行取样的,用电风扇将其吹干燥,并置微波炉或烘箱中适当加热成松散状态后称取规定的数量,但不得用锤击以防集料破碎。 (2)实验步骤 1)向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂,将其浸泡30min,并用玻璃棒适当搅动混合料,且记录溶剂用量,使沥青充分溶解。 注:也可直接在离心分离器中浸泡。 2)将混合料及溶液全部倒入离心分离器。 3)称取洁净的圆环形滤纸(不宜重复使用)质量,准确至0.01g,并将滤纸垫在分离器边缘上,紧固盖子,将回收瓶放在分离器出口处。注意上口密封,防止流出液成雾状散失。 4)开动离心机,转速逐渐增至3000r/min,沥青溶液停止流出后停机。 5)从上盖的孔中加入数量相同的新溶剂,稍停3~5min后,重复上述操作,如此数次直至流出的抽屉液成清澈的淡黄色为止。 6)取下圆环形滤纸,其增重部分(m2)为矿粉的一部分。 7)称取容器中经过105℃±5℃的烘箱干燥后集料质量(m1)。 8)用压力过滤器过滤回收瓶中的沥青溶液,由滤纸的增重得泄漏入滤液中矿粉质量(m3),如无压力过滤器时,也可用燃烧法测定。 9)用燃烧法测定抽提液中矿粉质量的步骤如下: ①将回收瓶的抽屉液倒入量筒中,准确定量至mL(Va)。 ②充分搅匀抽屉液,取出10mL(Vb)放入坩埚中,在热浴上适当加热使溶液试样发成暗黑色后,置高温炉(500~600℃)中烧成残渣,取出坩埚冷却。 ③向坩埚中按每1g残渣5mL的用量比例,注入碳酸铵饱和溶液,静置1h,放入105℃±5℃烘箱中干燥。 ④取出放在干燥器中冷却,称取残渣质量(m4),准确至1mg。

燃烧炉沥青含量修正系数的探讨

关于燃烧炉沥青含量修正系数的探讨

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概述 沥青是沥青混合料中的粘结剂,是沥青路面强度的主要来源。沥青用量的大小,在很大程度上决定了沥青路面的质量品质。因此,它始终是沥青路面施工过程中质量控制的重点和难点。最近兴起的燃烧法测定沥青混合料中的沥青含量则不失为一种既方便快捷又相对准确的检测方法。 沥青混合料主要由2类物质所构成:一类为无机物,由粗细、集料和填料(如矿粉等)组成,统称为集料;另一类为有机物,即沥青。沥青主要由碳氢化合物及其衍生物所构成,可燃,且灰份质量很小(在试验过程中可以忽略不计)。集料则不可燃烧。将沥青混合料放入设定为一定温度的燃烧炉内充分燃烧,可燃的沥青被烧掉,只留下不可燃烧的无机矿物质,从而达到油石分离的目的。

一、燃烧法特点 燃烧法的主要优点有以下几点。(1)自动化程度高。只要将一定质量的沥青混合料放入燃烧炉内,开启控制系统后,从整个试验过程的监控到报告打印均可自动完成。(2)快捷。在炉温升至设定温度后,完成一次试验一般不超过1h,可以及时和有效地指导施工,不但适合各级质检机构做仲裁检验,同样也适合沥青拌和厂快速检验之用。(3)精密度高,试验结果离散性小。由于试验设备自动化程度高,试验环节少,人为因素少,因此试验结果精密度高,离散性小。(4)准确度高。由于试验的精密度高,且试验环节少,影响试验结果的因素主要是集料的烧失量,为已定系统误差,因此,对于同一材质集料的混合料,其烧失量在相同温度条件下当可看作常数,作为修正系数使用。(5)方便后续检验。沥青混合料中集料的级配检验一般都是结合油石比检验同时进行的。通过离心抽提法、回流抽提法和燃烧法等方法将沥青混合料中的沥青清除后,留下集料进行级配检验。在常用的方法中只有燃烧法完全不损失矿粉,集料配比保存完整,为准确检验沥青混合料中集料级配奠定了良好的基础。燃烧法的缺点主要有:设备较为昂贵,检验成本较高,耗电量大,需要有相应的配电能力。燃烧炉耗电功率一般需要5kW左右。

公路水运试验检测人员继续教育-沥青混合料

第1题 一般情况下,测定沥青密度的标准温度为(?)。 A.15℃ B.20℃ C.25℃ D.30℃ 答案:A 您的答案:A 题目分数:1 此题得分:1.0 批注: 第2题 用灌砂法测定压实,采用量砂应洁净,量砂粒径为()mm。 A.0.25-0.50 B.0.30-0.50 C.0.25-0.60 D.0.30-0.60 答案:D 您的答案:D 题目分数:1 此题得分:1.0 批注: 第3题 量砂松方密度标定时,用水确定标定罐的容积;用灌砂筒在标定罐上灌砂,测定()。标定应进行三次。 A.装满标定罐后的剩余砂质量 B.装满圆锥体后的剩余砂质量 C.装满标定罐和圆锥体后的剩余砂质量 D.装满标定罐和圆锥体内的砂质量 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第4题 当被测层粗糙度较大时,应()。 A.更换被测层位置 B.整平被测层表面

C.在挖坑前测定填充表面空隙所需的量砂质量 D.在挖坑前测定填充孔隙所需的量砂质量 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第5题 该光盘引用规程中的两种干密度计算方法有无实质性区别?()。 A.有 B.无 答案:B 您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第6题 通常沥青用量超过最佳用量的,就会使沥青路面的抗滑性明显降低。 A.0.30% B.0.50% C.0.80% D.1.00% 答案:B 您的答案:B 题目分数:2 此题得分:2.0 批注: 第7题 随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将()。 A.增加 B.出现峰值 C.减小 D.保持不变 答案:C 您的答案:C 题目分数:2 此题得分:2.0

沥青含量测定仪-燃烧法-使用说明书-LHRS-6S

使用说明书 LHRS -6S型 沥青含量测定仪-燃烧法 一、系统概述 1.特点 ●智能型:具有自动生成、保存试验结果;调用历史数据及打印试验报告等功能。 ●温度控制精度高、稳定性好:采用PWM调制方式进行具有PID功能的温度控制。 ●电磁兼容性强:加热通道的通、断电具有软启动功能;电控系统具有电磁屏蔽防护 罩。 ●绿色环保设计:具有二次燃烧功能。 ●节约电能:采用加厚的高性能隔热材料制造的炉体,大大的降低了热能损耗。 2.主要技术指标 ●试样最大重量:3.0kg 。 ●重量检测精度:±0.1 g 。 ●温度控制设定范围:100~800℃。 ●温度检测分辨率:1.0℃。 ●温度控制精度:±5℃。 3.系统标准配置 ●温度采集:两路。 ●温度控制:两路。

● 重量检测:一路。 ● 标准料筐、托盘送料器:一套。 ● 计算机:一台。 ● 打印机:一台。 4.电源 额定功率:220V AC 、8.0KW ;220V AC 、300W 。 5.主体外形尺寸 长度×宽度×高度:0.8m ×0.8m ×1.2m 。 6.主燃烧室容积 宽度×高度×深度:0.30m ×0.25m ×0.45m 7.主体重量 净重=260 kg 。 二、沥青含量测定仪主体结构简介 1.沥青含量测定仪主体 2.主体后面板: 3.主燃烧室腔体: 主燃烧室 主体调平地脚× 4 主体电控箱 电子天平安装室 二次燃烧排烟道 二次燃烧室 二次燃烧进风通道 主燃烧室后护板 电子天平安装室安装门

二、料筐与送/取料手柄简介 1.送/取料手柄: 2.料筐托盘: 3.料筐: 三、沥青含量测定仪电控系统简介 1.主体电控箱后面板: 主燃烧室隔热门 主燃烧室温度传感器 主燃烧室加热器×3组 称重托架 单层料框 双层料框

燃烧法检测沥青含量

燃烧法沥青含量测试 1.前言 美国国家沥青技术中心(NCAT)在九十年代初开始研究用燃烧法测量沥青混合料的沥青含量,并研制了燃烧法沥青含量测试仪。美英两国均有厂家生产燃烧法沥青含量测试仪。我国从九十年代后期开始引进这种设备用于公路检测和科研教学。我国也有厂家生产出了燃烧法沥青含量测试仪。 因为这种测试方法在国外普及时间不长,在我国刚刚引进,不少人对这种测试方法有种种疑问也完全是正常的。如有的认为简单方便,有的认为根本不行,并发现有些石料经燃烧后有崩解破碎等情况。现根据我们对国外有关资料的研究和研制燃烧法沥青含量测试仪的体会对燃烧法测量沥青含量的试验方法和测试设备作一介绍。 其实这种试验方法在国外推广初期,我们上述疑问同样是存在的。为此美国国家沥青技术中心于1996年完成了燃烧法测量沥青含量的Round-Robin研究。美国国家沥青技术中心选择遍布美国12个独立试验室,每个试验室由美国国家沥青技术中心提供一套燃烧法沥青含量测试仪和试验样品。每个试验室按照美国国家沥青技术中心编制的试验大纲进行四种类型热拌沥青混合料各四个试样的试验。各个试验室将测量的沥青含量、通过4.75mm筛网百分比和通过75micron筛网百分比各16组数据返回美国国家沥青技术中心。由美国国家沥青技术中心对数据进行统计分析,得出此种试验方法测

量沥青含量、通过4.75mm筛网百分比和通过75micron筛网百分的精确度和精密度。 为统一试验方法ASTM和AASHTO分别于1998年和1999年发布了燃烧法测量沥青含量的试验方法标准ASTM D6307-98和AASHTO T308-99。 2.试验原理 燃烧法测量热拌沥青混合料中沥青结合料含量的方法是将热拌沥青混合料放入538℃的燃烧炉中,沥青结合料被燃烧。根据混合料燃烧前和燃烧后的质量差可以计算混合料中的沥青含量。燃烧后剩余的集料可用于级配分析。 因为沥青含量表示为除湿后混合料质量的百分比,如果混合料发硬或受潮应将混合料放入110±5 ℃(ASTM D6307-98要求)或125±5 ℃(AASHTO T308-99要求)烘箱中加热,以去除混合料中水分。 美国国家沥青技术中心(NCAT)研究表明大多数混合料最适宜的燃烧温度是538℃,较高的试验温度增加大多数混合料中矿料的质量损失,较低的试验温度增加试验时间。试样也允许在略低于538℃放入燃烧炉,因为试样一旦开始燃烧,燃烧炉的温度将很快达到要求温度。在试验的燃烧阶段,燃烧炉的温度一般都要超过设定温度。温度超过的范围取决于试样的质量和沥青结合料的含量。 试验样品质量取决于热拌沥青混合料中矿料的最大名义尺寸,可参照表1所要求的质量准备试样。 表1试样质量

沥青含量(燃烧炉)检测作业指导书

沥青含量(燃烧炉)检测作业指导书 1.收样:接到任务通知单后,首先验收所需检的沥青混合料试样的规格及 送样数量是否符合规范要求级检验条件。 2.用金属盘将试样置烘箱125℃±5℃加热成松散状态,并至恒重;适当拌 和后称取试样质量,准确至1g。 3.试样最小取样量根据沥青混合料的集料公称最大粒径按表选用。 4.将燃烧炉绿色电源开关开至“NO”,升温至设定温度538℃;将已称重试 样平均放入双层筛篮,筛篮放置在钢托盘上,戴上安全面罩及耐高温手套,打开炉门,用工具叉将筛篮送入炉内碳化硅板上即搁置在燃烧炉电子秤的秤盘上并轻轻放好,工具叉会超过碳化硅板,将工具叉轻轻碰上燃烧炉后壁,将试样盖轻轻放在碳化硅板上,这样即保证了前后位置正确,也保证左右两侧净空相等,然后关上炉门。 5.按“Weight”键,输入试样重量(g),“Percent Loss”键显示输入重量; 按“Enter”键接受输入重量,必须在“Sample weight”灯熄灭前完成,再按“Weight”键检验输入试样重量是否正确。 6.设置标定系数,按“Callb Factor”键一次,进入负值,按第二次进入正值,“Percent Loss”显示当前标定系数,如标定系数为0.21%,输入21,按“Enter” 键接受标定系数,这必须在标定系数灯熄灭前完成,再按“Callb Factor” 键检验输入标定系数是否正确。(本炉的标定系数根据不同型号的混合料另行注明,每年进行2~3次标样标定) 7.以上设置完成后按“Start/Stop”键开始试验。(注:一旦开始就不能再改 变设置,) 8.当按下“Start/Stop”键后,自锁机构就锁住门,燃烧炉开始加热,沥青 将会燃烧,在试样重量已经稳定后,声响报警和稳定灯闪烁告诉你试验已经结束,打印机停止打印。这时,再按下“Start/Stop”键,自锁机构会让门开锁,使用耐高温手套,打开炉门,戴上安全面罩用工具叉将筛篮取出,搁置在钢托盘上冷却。 警告:试验过程中不得开炉门,易燃和有毒烟雾可能释放到试验室,操作者将会有被烧伤的危险。开门之前,一定要让试验做完。 不要装入含有汽油、燃料油或溶剂的稀释沥青,爆发性燃烧会导致火灾或烧伤操作者。

沥青路面弯沉变化及测试

沥青路面弯沉变化及测试 [文章]:沥青路面弯沉变化及测试 摘要:本文论述了沥青路面弯沉变化的三个阶段及分析测定弯沉的正确时间,着重介绍贝克曼梁弯沉仪测试弯沉的关键所在,并简要介绍了其它三种测试路面弯沉的方法。 关键词:沥青路面弯沉测试 路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前,路面弯沉作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量。在路面工程分项工程的质量评定中,高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分,如弯沉达不到,该分项不可能达到优良。由此可见,了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉,对正确评价路面质量有着极其重要的作用。 1 路面弯沉的变化规律 路表弯沉的变化,是一个多方面因素综合作用的复杂过程。路基路面各层的材料性质、结构组成类型、压实状况、压实程度、温湿度环境、气候条件、交通组成、检测时的环境条件以及所使用的仪器设备及检测人员的检测水平等均对弯沉的大小产生很大影响。 沥青路面的表面弯沉变化过程分为三个阶段。路面竣工后的前1~2年为第一阶段。在这一阶段,由于车辆荷载的重复碾压,渐趋压实,加上半刚性基层材料随着龄期强度增长,从而导致路表弯沉将逐渐减小,大约在路面竣工后的第2年达到最小值。 路面竣工后的第2年到第4年为第二阶段。在这一阶段,表现为路表弯

沉的不断增长。这是因为,一方面半刚性基层的强度增长已十分缓慢,并逐渐趋于相对稳定状态;另一方面,由于车辆荷载的重复作用以及水、温度状况的变化,加之路面混合料本身因拌和不均匀,而导致强度不均匀性等因素的影响,结构内部的微观缺陷将因局部范围的应力集中而扩展,并逐渐出现小范围的局部破坏,从而导致路面结构整体刚度的下降,使得路表弯沉急剧增大。如果设计不当,没有严格控制工程质量,或是工程质量的不均匀性,则有可能在这一阶段出现局部路面的早期破坏。 路面竣工3-4年后直至达到极限破坏状态为弯沉变化的第三阶段。在这一阶段,路面由于各种复杂因素产生的局部强度不足的问题已充分暴露,内部缺陷附近局部区域积蓄的高密度能量也已通过缺陷的扩展而转移,并自动实现了整个系统的能量平衡,从而使得结构内部损伤的进一步发展得到抑制。路面结构的整体刚度重新达到一种新的较低水平的相对稳定。因此,路表弯沉进入了一个相对稳定的缓慢变化阶段。即所谓的结构疲劳破坏的稳定发展阶段,并一直延续到路面结构出现疲劳破坏。 在路面竣工后的1-2年之间,路表弯沉值最小。可见,在此期间路面整体结构处于最大刚度状态。但是,在测定材料参数时,养生时间最长的基层材料的设计龄期也只有6个月。这个时间,正好接近于路面竣工后第一年的不利季节。而且统计结果表明,沥青路面弯沉变化及测试竣工后第一年不利季节的弯沉值与最大刚度状态所对应的弯沉值比较接近。因此,将路面竣工后第一年不利季节近似地假定为路面整体结构的最大刚度状态,而取得沥青路面的设计状态。这个状态,也正是我们测量路面弯沉代表值的状态。 2 贝克曼梁弯沉仪路面弯沉测试 由于目前工程上广泛使用贝克曼梁弯沉仪,故现着重介绍贝克曼梁弯沉

混凝土路面、沥青路面检测明细表

清远大道-广清大道交叉口改建工程 《混凝土路面、沥青路面检测明细表》 路面检测项目: 1、广清大道KO+000~KO+597.6匝道、清远大道KO+000~KO+230路面左右幅水泥混凝土路 面抽芯检测强度及厚度:检测数量23个。 2、广清大道KO+000~KO+597.6匝道、清远大道KO+000~KO+230路面左右幅水泥混凝土路 面抽芯检测强度及厚度:检测数量12个。 沥青路面检测项目:(匝道及非机动车道) 广清大道KO+000~KO+597.6匝道沥青路面左右幅、清远大道KO+000~KO+230沥青路面左右幅:《AC-16底层》 1、抽芯:20个点;弯沉:248个点;平整度:248个点;宽度:50个点;高程41个点; 横坡:164个点; 广清大道KO+000~KO+597.6匝道沥青路面左右幅、清远大道KO+000~KO+230沥青路面左右幅:《AC-13面层》 2、总厚度:20个点;抽芯:20个点;弯沉:295个点;平整度:311个点;宽度:50 个点;高程42个点;横坡:168个点; 广清大道KO+000~KO+597.6匝道沥青非机动车道路面左右幅、清远大道KO+000~KO+230沥青非机动车道路面左右幅:《AC-16底层》 3、抽芯:8个点;弯沉:124个点;平整度:62个点;宽度:24个点;高程32个点; 横坡:32个点; 广清大道KO+000~KO+597.6匝道沥青非机动车道路面左右幅、清远大道KO+000~KO+230沥青非机动车道路面左右幅:《AC-13面层》 4、抽芯:8个点;总厚度:8个点;弯沉:60个点;平整度:60个点;宽度:24个点; 高程32个点;横坡:32个点;构造深度:4点;

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