桩基首件施工方案

桩基首件施工方案
桩基首件施工方案

四川省仁寿至屏山新市公路LJ13合同段

何家坝特大桥

桩基首件工程施工方案

编制:

复核:

审核:

中铁五局集团有限公司仁沐新项目经理部

二○一七年五月

目录

1 编制目的 ........................................................................................................... - 1 -

2 编制依据.......................................................................................................... - 1 -

3 工程概况.......................................................................................................... - 1 -

4 施工工艺选择 .................................................................................................. - 2 -

5 首件施工部署 .................................................................................................. - 4 -

5.1 施工计划安排 .................................................................................................... - 4 -

5.2 首件材料计划 .................................................................................................... - 4 -

5.3 首件设备配置 .................................................................................................... - 4 -

5.4 现场人员配备 .................................................................................................... - 5 -

6 施工方案.......................................................................................................... - 5 -

6.1 施工准备 ............................................................................................................ - 5 -

6.2 测定桩位放样 .................................................................................................... - 6 -

6.3 钻机就位 ............................................................................................................ - 6 -

6.4 埋设护筒 ............................................................................................................ - 7 -

6.5 钻孔施工 ............................................................................................................ - 7 -

6.6 清孔及检孔 ........................................................................................................ - 8 -

6.7 钢筋笼的制作、转运及安装 ............................................................................ - 9 -

6.8 安装导管 .......................................................................................................... - 10 -

6.9 灌注桩基混凝土 .............................................................................................. - 10 -

6.10 桩基检测 ........................................................................................................ - 12 -

7 资料管理........................................................................................................ - 12 -

8 安全保证体系及措施 ..................................................................................... - 13 -

8.1 安全方针、安全口号、安全目标 .................................................................. - 13 -

8.2安全保证体系.................................................................................................... - 13 -

8.3 安全保证措施 .................................................................................................. - 14 -

9 质量保证体系及措施 ..................................................................................... - 15 -9.1 质量保证体系 .................................................................................................. - 15 -

9.2 质量保证措施 .................................................................................................. - 17 -

10 环境保护体系及措施 ................................................................................... - 17 -10.1 环境保护保证体系 ........................................................................................ - 17 - 10.2 环境保护保证措施 ........................................................................................ - 18 -

10.2.1 水污染控制措施 ....................................................................................................... - 18 -

10.2.2 弃土、垃圾的处理 .................................................................................................. - 19 -

10.2.3 大气污染的防治 ....................................................................................................... - 19 -

10.2.4施工噪声防治 ............................................................................................................. - 20 -

1 编制目的

为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他桩基施工提供依据,我部选择何家坝特大桥右线7#墩1#(68)桩基作为我标段桩基施工的首件工程,我们将通过此桩基首件工程的实施,总结出适合本分部桩基施工的施工工艺,对重点、难点部位采取控制措施。

2 编制依据

1、《公路工程技术标准》JTGB01-2014;

2、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011;

3、《工程测量规范》(GB 50026-2007);

4、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002);

5、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011);

6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);

7、《高速公路施工标准化技术指南第三分册桥梁工程》(2012年12月);

8、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2012);

9、《四川省仁寿至屏山新市公路LJ13合同段第四册》;

10、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);

11、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;

12、设计图纸及现场调查资料。

3 工程概况

桩基首件工程选用何家坝特大桥右线7-1#桩基,根据地质及勘探资料,该墩地质情况为设计场坪8m内为主要粉质粘土、卵石、漂石构成;8m以下为紫红色砂质泥岩。该墩位于四川省沐川县建和乡官田村,现场地势较为平坦,施工便道已经拉通,施工条件较好,且能代表该段地质情况,因此首根桩选定为右线

7#墩1#桩,该桩桩径2.2米,桩长40米,桩基受力为端承桩,桩位及地层特性见下图表。

表3 -1 地层特性表

地层编号地质性质备注Q4第四系全新统崩坡积层

主要粉质粘土、卵石、漂石

构成J2S侏罗系中统沙溪庙组紫红色砂质泥岩

表3-2 何家坝特大桥右线7#墩-1#桩基各参数表

何家坝特大桥右线7#墩-1#桩基

明细表

何家坝特大桥右线7#墩-1#桩基布置图如下:墩号右线7#

墩中心里程K129+890

桩中心里程K129+885

桩底标高m

441.5

61

桩顶标高m

481.5

61

桩经m 2.2

桩长m40

钢筋

Ф32

k

g

2655

58.9Ф25

k

g

8482

2.1

Ф20

k

g

3590

0.2

Ф16

k

g

2930

9.8

Ф12

k

g

3667

6.9

4 施工工艺选择

根据桩长及地质条件,本桥右线7-1#桩基首件工程采用旋挖钻施工方案,选取SR360旋挖钻进行钻孔。旋挖钻进成孔工艺:旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻斗内,然后再由钻机提升装臵和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土卸土,直至钻至设计深度。

对粘结性好的岩土层,可采用干式或清水钻进工艺,无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层,或有地下水分布,孔壁不稳定,宜采用静态泥浆护壁钻进工艺,向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。

干式施工工艺流程图如下:

图4-1旋挖钻干式施工工艺流程图

图4-2 旋挖钻泥浆护壁法施工工艺流程图

5 首件施工部署

5.1 施工计划安排

何家坝特大桥计划开工日期:2017年6月8日,完工日期:2018年11月3日。本桥首件桩基旋挖钻施工计划开始时间2017年6月8日钻孔完成时间2017年6月12日,完成混凝土灌注成桩,计划检桩时间2017年6月19日。

5.2 首件材料计划

表5.2 主要材料供应计划

材料名称种类、规格

主体数

进场时间1混凝土C30m3152.12017.6.12 2钢筋Ф32kg26295.52017.6.1 3钢筋Ф25kg857.72017.6.1 4钢筋Ф20kg277.62017.6.1 5钢筋Ф16kg2969.72017.6.1 6声测管

SCGΦ54×

1.6

kg3372017.6.1

5.3 首件设备配置

表5.3 试桩拟投入的机械设备

5.4 现场人员配备

表5.4 人力资源配置表

6 施工方案

6.1 施工准备

测量准备:施工测量严格按测量规范要求进行,所有测量仪器进行校核与检定,保证测量精度。桩基定位后,四周设护桩并复测,误差控制在5mm以内。

场地准备:保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。对原地面整平并碾压密实,保证钻机作业高度和机械的稳固。

技术准备:组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核,进行有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件,作好施工前的技术准备工作。

施工技术交底:根据施工图及规范,对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行技术交底。交底内容包括:施工工艺及方法、质量控制要点、安全及环保等。

物资准备:原材料的取样试验工作已经按规范要求完成,监理试验室对材料进行抽检试验并批准使用,配合比已审批。备足施工用水、粘土等必备材料,确保桩基钻孔施工正常进行。

设备准备:搅拌站、旋挖钻机、砼运输车、发电机等机械设备性能良好,现场施工用电配备到位。

6.2 测定桩位放样

施工放样采用全站仪进行桩基施工放样。桩基放样点位精度小于5mm,桩橛顶钉上铁钉标示桩基中心位置。放样完成后现场施工人员做好护桩的埋设,对

放样结果做好保护经监理工程师复核无误后方可开钻。施工中护桩要妥善看管,不得移位和丢失。桩位放样时,十字护桩距护筒边1m,并且应埋设稳固。

图6.2-1 桩定位示意图

6.3 钻机就位

旋挖钻机缓慢移至场地平整后的钻孔平台上,调整钻机,使桩孔处于钻机的工作范围之内。同时对钻机四周有效范围进行清理,保证钻孔过程中卸渣合理、操作灵便并无碰挂现象。

钻机对中前,复核十字护桩中心挂线,满足规范要求后,启动电脑自动复位装置,并对钻机进行调整,使钻杆、钻头的中心与桩位中心点对准,并用垂线复核。

6.4 埋设护筒

钢护筒壁厚为6mm,护筒要保证坚固、不漏水,内径大于钻头直径20cm。埋设好的护筒四周回填黏土,并分层夯实,顶部高出施工地面30-50cm,同时高出地下水位1.5~2.0 m,长度不少于2m。用护桩复核护筒平面位置,保证其平面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度小于1%。

护筒设置采用挖掘机埋设法实测定位。采用挖掘机挖出直径大于护筒的圆坑。将钻孔中心位置标于坑底,并将护筒放进坑内,用十字线加重锤找出护筒中心位置,使护筒中心与坑底中心重合。护筒安装到位后,还需对钻头进行二次对中,确保开钻前,钻头中心与设计桩位中心对准且位于同一铅垂线上。

6.5 钻孔施工

开钻时,先用低档慢速钻进,钻至护筒以下1米后,再调为正常速度。钻进过程中,根据不同的地质情况选用相应的钻斗,在土质或灰岩夹泥岩地层中钻斗

选用螺旋式土钻或旋挖斗。钻进过程中,经常抽取渣样并与设计地质核对,注意土层变化,以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力。

钻至设计标高并经岩样判别确认到位后,停止钻进。

旋挖钻产生的钻渣,采用挖掘机、自卸车及时清理,运输到指定场地集中堆放,为下步施工提供场地。

若采用泥浆护壁法施工则需要制备泥浆,在钻孔灌注桩的施工过程中,为防止坍孔,稳定孔内水位及便于挟带钻碴,采用澎润土制备成泥浆进行护壁。泥浆护壁是利用泥浆与地下水之间的压力差来控制水压力,以确保孔壁的稳定,所以泥浆的比重则起到保持这种压力差的关键作用。如果钻孔中的泥浆比重过小,泥浆护壁就容易失去了阻挡土体坍塌的作用;如果泥浆的比重过大,则容易使泥浆泵产生堵塞甚至使混凝土的臵换产生困难,使成桩质量难以得到保证。要充分发挥泥浆的作用,其指标的选取是非常重要的。这就要求在实际工程的施工中,根据工程的具体情况,合理地控制不同土层中泥浆的指标,本工程中的控制数据见下表所示。

表6.5-1 不同底层中泥浆指标参考值

6.6 清孔及检孔

钻进到设计深度后,采用旋挖斗清孔,密切注视电脑上的深度显示值,当显示值为钻进深度显示值时,原位正向旋转4~5转,使孔底的沉渣旋入容斗内,同时利用旋挖斗的平底斗齿将孔底清理为平底,然后提出旋挖斗卸渣。

为确保孔底沉渣满足要求,第一次掏渣后还需用测绳检测孔深,如果测量深度与钻进深度一致,表明清孔合格,否则再次用旋挖斗继续清渣至合格。

清孔后及时用测绳测量孔深,用检孔器检测孔径、孔的倾斜度等各项指标,检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于孔径的4倍。严禁用强插检孔器方法进行检孔。孔深、孔径、倾斜度检测合格后方准进入下一道工序。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深,检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时,及时用旋挖斗进行二次清孔。

表6.6-1 旋挖钻孔桩钻孔允许偏差、检验方法及检验数量

6.7 钢筋笼的制作、转运及安装

钢筋笼均在钢筋加工中心集中加工制作,运转至施工现场。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点,各支承点高度相等;采用人工抬运时,应多设抬棍,并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入,各抬棍受力尽量均匀。

钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度由加强箍筋、架立筋、定位钢筋及预制砼块来保证,按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周加强筋均匀布置4个预制砼块。

制好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上,存放时,每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木,钢筋笼节段上都要挂上标示牌,写明墩号、桩号、节号。在运输的过程中避免使钢筋笼变形,必要时采用人工抬运。

钢筋笼采用汽车起重机吊装,并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。当灌注完毕的混凝土开始初凝时,即要取消钢筋笼竖向固定装置,使钢筋笼不影响混凝土的收缩,避免钢筋混凝土的粘结力受损失。

钢筋笼安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见下表。

表6.7-1 钢筋笼安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方

钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法见表。

表6.7-2 钻(挖)孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法

6.8 安装导管

导管采用φ300mm钢管,中节长2m,底节长度4m,配1~2节0.5~1m的短管调节段。导管接口应连接牢固,封闭严密,导管接头应清洁无杂物,密封胶圈无破损老化,同时检查拼装后的垂直情况与密封性,根据桩孔的深度,确定导管的拼装长度,吊装时导管位于桩孔中央,并在浇筑前进行升降实验。导管组装后轴线偏差不宜超过桩孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后,在导管外壁用明显标记自下而上逐节编号并标明尺度。将导管下沉到孔底,再将导管提高至离孔底30~40cm左右高度,准备灌注混凝土。

6.9 灌注桩基混凝土

混凝土采用丝扣式导管灌注。导管壁厚6mm ,直径300mm ,使用前必须对导管进行水密试验。

漏斗和储料斗的容量应使首批混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。计算首批封底混凝土数量,使导管下口埋入混凝土1.5m 深。

22121

()

4

4

D H h d h V ππ+≥

+

式中: V-首批砼灌注量(m 3) D-桩孔直径(m )

1H -桩孔底至导管底端间距,本施工按0.4m 计算

2

h -导管初次埋置深度,本施工按1.5m 计算

d-导管内径(m ),本施工采用0.3m

1

h =HwRw/Rc(m)

Rc-砼重量(按24KN/m 3计) Hw-孔内水(泥浆)深度(m ) Rw-孔内水(泥浆)重量

控制好进场原材料的质量,各原材料应符合要求。根据批复理论配合比及砂石含水率做出施工配合比进行施工。

钢筋笼就位后安装导管,管底距孔底不得大于2m 。注意安装导管时应加好橡胶垫。经监理工程师检查合格后立即开始灌注混凝土。其中最为关键的是浇筑速度,在最短时间内完成一根桩基混凝土灌筑。

混凝土由拌合站集中拌制,混凝土汽车运输,灌注混凝土应连续,其最大间隔时间不应超过混凝土初凝时间。灌注过程中用测锤经常量测孔内混凝土面层的高度,及时正确调整导管的埋置深度。导管出料口的埋置深度为2m-6m 。导管升降应保持轴线竖直和位置居中。灌注混凝土时,溢出的泥浆应引流至适当的地点处理。为保证桩顶混凝土的强度,灌注标高应比设计桩顶标高高出0.5m~1m 。 在灌注混凝土过程中注意安全,专人指挥,并防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔内。由专人记录有关混凝土灌注情况,各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除及发生的异常现象等。

灌筑水下砼时应注意以下几点:

a、漏斗顶端至少应高出桩顶端3m,以保证在灌注最后部分砼时,管内砼能满足顶托管外砼及其上面的水或泥浆重力的需要;此外,漏斗中要安放一个钢筋网片,防止砼中的大石块及杂物,进入导管造成堵管,钢筋网片采用Φ20的圆钢,间距为10×10cm。

b、灌注砼开始后,应连续地进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

c、灌注过程中应经常探测孔内砼面位置,及时调整导管埋深,导管埋深应控制在2m—6m为宜。

d、为了保证水下砼的质量,灌注桩砼的粗骨料不大于40mm,水灰比在控制在0.45以内,坍落度控制在18~22cm之间,初凝时间不小于6h,为防卡管,石料尽可能采用粒径5—30mm碎石。

e、浇注砼时钢筋笼上浮现象较多,为防止钢筋笼上浮应采取相应措施。浇注砼前应将钢筋笼固定在护筒上;浇注砼过程中,应随时掌握砼浇注高度及导管埋深,砼上升到钢筋笼底口时,应放慢浇注速度,以减小砼面上升的动能作用;当砼埋过钢筋笼底端2-3m时,应及时将导管提至钢筋笼底端以上,以免钢筋笼被顶托而上浮。

当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止灌注,并准确计算导管埋深和已浇注砼的高度,在确保导管埋深符合规范要求的情况下,适当提升导管后再进行浇注,上浮现象即可消除。

f、最后水下砼灌筑应在设计桩顶标高上增灌50cm~100cm,以便凿除桩顶浮浆或松动层后,保证与承台或柱之间的联接部分的砼质量。

在水下砼灌注过程中,工程技术人员按规定要求测试孔内砼面的标高(用测绳吊砣进行)和导管被砼埋置深度,并认真做好各项记录、检测工作。

6.10 桩基检测

根据设计要求,本桥桩基内设置SCGΦ54×1.6声测管4根等间距绑扎与箍筋内侧,按设计要求进行超声波无损检测。

7 资料管理

作业队应有完整的施工原始记录、试验数据等质量保证资料,并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。施工中每天的各类资料必须上报工点分管现场技术员,工点现场技术员负责资料的收集、整理和归档工作;原始记录要真实可靠,实事求是地反映工程施工质量的实际情况,不准弄虚作假伪造资料;资料的填写和归档整理要按照项目资料管理办法的要求填写,字迹要清楚,签字要完整,表式要使用项目部统一下发的表式填写完整,并符合项目部有关竣工资料文件规定的要求。

8 安全保证体系及措施

8.1 安全方针、安全口号、安全目标

安全方针:以人为本、预防为主、文明施工、共益发展

安全口号:强基达标、有序受控

安全目标:

三无:无责任伤亡事故、无交通死亡事故、无火灾水灾重大事故。

一控:职工因工年负伤频率控制在10‰以下。

三消灭:消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

一杜绝:杜绝重大机械安全事故。

8.2安全保证体系

为实现安全目标,本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组,负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副项目经理(安全总监)为安全生产的直接责任人,总工程师为安全生产的技术主管。下设安质环保部,安质环保部设专职安检工程师;作业队设立以队长为首的安全生产组织,下设专职安全检查员,工班设兼职安全员,自上而下形成安全生产监督、保证体系,具体见“安全保证体系框图”。对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定

施工安全措施,提高和增强安全意识,经常对全员进行遵章守纪的安全教育,建立和完善各级安全生产责任制,明确各级管理人员的责权,抓好逐级负责制的落

图8.2.1 安全保证体系框图

8.3 安全保证措施

(1)钻机操作人员必须持证上岗。

(2)操作人员,需专心操作,眼疾手快,不允许在操作时吸烟、闲谈。

首件桩基方案

首件桩基工程专项实施方案 I

第1章编制说明 1.1编制目的 为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他桩基施工提供依据,我项目部选择主线SH46-2桩基作为我标段桩基施工的首件工程。 我们将通过主线SH46-2桩基首件工程的实施,确定劳动力、机械设备等最佳组合,以及各工序之间的衔接组织。针对测量放样、护筒埋设、钻机钻进、泥浆性能检测、成孔、清孔、钢筋笼制作及下放、导管安装、混凝土浇筑等主要工序,全程控制,优化施工方案。明确各工艺标准和操作方法,安全、技术人员全程控制,现场监理工程师参与全过程旁站,确保进场原材均为合格材料,钢筋笼制作质量、导管水密性试验、泥浆三性检测等均符合规范要求,并以此为依据,指导我标段全线钻孔灌注桩施工,总结出适合本项目桩基施工的施工工艺、资源投入并全面推广。 1.2编制依据 1)《城市三环(仙林大道—省道122段)一期、二期工程SG1标段施工图设计文件》(中设设计集团股份有限公司,2019年12月); 2)城市三环(仙林大道—省道122段)一期、二期工程SG1标段投标文件; 3)城市三环(仙林大道—省道122段)一期、二期工程SG1标段地勘报告; 4)国家、部颁及江苏省、南京市的施工技术(验收)规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。 5)公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。 现行国家和行业相关标准规范 编号名称 1《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 2《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010(2015版)) 3《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) 4《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 5《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014) 6《建筑桩基技术规范》(JTJ94-2008) 7《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114-2014)

软土地基处理方案

软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法:换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节:优先安排在非雨季节施工,根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排:采用机械化快速施工,开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成,尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程,在路基预压期满,沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层,土工格栅设置在排水垫层顶部,坡角采用干砌片石护坡,护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂,在开工前对砂场进行调查,并及时取样进行分析,主要测定细度模数、含泥量、有害物含量,选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物,用土质相同的土填成坡度为3~4%的横坡,并碾压密实。 分层填筑:砂垫层分两层填筑,每层压实厚度25cm,按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数,进行分层填筑压实。 摊铺整平:为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定,填料采用推土机初平,刮平机进行二次平整,使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒:砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下,当达到最佳含水量时密实度最大,填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%~-3%范围内,超出最佳含水量2%时进行晾晒,含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒,晾晒采取自然晾晒,必要时旋耕机翻晒。 机械碾压:碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压,后振动碾压”;“先轻,后重”;“先慢,后快”;“先两侧,后中间”的原则。 检验签证:砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数,核子密度仪检测压实系数。 施工防排水:砂垫层施工完成后,在两侧挖临时排水沟,使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水,以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物,用土质相同的土填成坡度为3~4%的横坡,并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂,压实到符合设计要求后,将表面进行整平,去除表面石块,并将去除石块后形成的凹坑补平,然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放,横向采用连接棒连接或搭接法连接,连接强度不低于设计强度,横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴,每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚,并按设计要求铺回折段砂,外边逐幅回折2m,用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。

桩基础施工方案

青岛惠陆科技孵化中心项目 桩 基 础 施 工 方 案

青岛胶南万德建筑工程有限公司 桩基础施工方案 (一)施工工艺 本工程冲孔桩的施工工艺主要包括以下工序。 1、护筒设置及定位; 2、冲孔机冲击成孔; 3、钢筋笼制作、安装; 4、灌注水下混凝土。 (二)工艺流程和施工技术措施 (1)工艺流程 本工程的工艺流程如下采用如下工艺流程,(见图),并各工序的技术措施如下: 冲孔灌注桩施工工艺流程 (2)技术措施 1、准备工作 1.1、测量放线

建立临时施工控制网:为保证桩位定点的准确性,本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点; (1)建立外围控制网:根据施工图纸各轴线关系,选择控制轴线,延伸至施工场地外建立控制点网,以便校对桩位时进行测量复核;(2)建立场内控制网:因本工程的轴线交错较大,场外控制网点不能完全确定轴位走向及定点,因而必须在场内建立与场外控制网关联的牢固网点,进行控制; (3)放桩定位,在建立控制网后,对全建筑物桩位进行放样,建立固定标桩,标桩采用≥ф16钢筋,其埋设深度不低于0.8m,并高出地面10cm,标桩固定用混凝土覆盖加以保护; (4)建立标桩时,应反复测量核对,建立放线册,交付监理单位存档及现场复核。 2、护筒设置及桩机定位: (1)冲孔桩径小,护筒一般用4~8mm厚的钢板加工制成,高度为1.5~2m。冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm。护筒顶部应开设溢浆口,并高出地面0.15~0.30m。 (2)护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位,按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后,将坑底整平,然后放入护筒,经检查位置正确,筒身竖直后,四周即用粘土回填,分层夯实,并随填随观察,防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正,护筒中心与桩位中心应重合,偏差不得大于50mm。

粉喷桩地基处理工程施工方案

第一章编制依据 1. 编制依据 1.《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 2.《地基与基础工程施工质量验收规范》 (GBJ50202-2002) 3.《湖北省建筑软弱地基基础设计规范及规程》 4.《建筑地基基础技术规范》 ( DB42/242—2003,JG79-2002,GB50007-2002) 5.《工程测量规范》( GB50026—2007) 6.中国建筑工业出版社《建筑施工手册》 7.湖北泽雄塑料科技有限公司生产线工程年产22800吨塑料制品项目厂房施工现场情况

8.《粉体喷搅法加固软土层技术规范》(TB10113-96) 9.《湖北泽雄塑料科技有限公司新建厂区岩土工程勘察报告》 10.其他相关的技术规程 第二章工程概况 1. 工程概况 湖北泽雄塑料科技有限公司生产线工程年产22800 吨塑料制品项目1#厂房位于鄂州经济开发区武汉港工业园内,该部位承台施工已经完成。我单位施工该工程的的地基基础部分,地基处理采用水泥土搅拌桩施工。 2. 工程内容 粉喷桩 水泥土搅拌桩(粉喷桩)设计要求以粉细砂层(地层代号(6)或粉土层(5))为地基持力层,施工采用粉体喷射搅拌法,将水泥用空气压缩气体输送到软地基中,与地基强行拌合,使粉料水泥与软土充分发挥物理、化学反应,形成坚强、连续、水稳性的桩(粉喷桩)。 湖北泽雄塑料科技有限公司生产线工程年产22800 吨塑料制品项目1#厂房地基处理工程采用粉喷桩,桩数3210根。水泥土搅拌桩直径500mm设计平均桩长15m,桩顶标高为(场地设计± 0=)现场场地标高为左右。水泥土搅拌桩复合地基承载力要求为:A-E 轴区域桩距呈等边三角形布置桩,复合地基承载力特征值为 f spk=1 30KPa;E-J 轴区域桩距呈等边三角形布置桩,复合地基承载力特征值为f spk=90KPa所有桩端持力层为4层粘土层,桩端进入持力层不小于。固化剂采用正品级普通硅酸盐水泥

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 编制: 审核: 审批:

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 1工程概况 1.1项目概况 1.2标段概况 1.3桩基概况 线路全长。本标段共有桩基392根,设计全部为摩擦桩,其中桩径Φ共352根,计19600延米,桩径Φ共40根,计2584延米。 1.4地质概况 根据设计提供的地质报告显示,场地主要为全新统(Q4)至中更新统(Q2)部分地层,主要土层分别人工填土、淤泥质土、粉质黏土、粉土、粉砂、黏土等。 1.5首件桩基概况 1.5.1首件桩基选取 初步选定G20#墩右幅3号桩基(G20-Y3)为钻孔桩首件桩基。 G20#墩右幅3号桩基桩径为,桩长54m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基,首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌,对于桩基施工具有一定的代表性;其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近,施工组织较方便。 1.5.2总体施工方案 根据设计图纸中要求,并经现场实地地质考察确定,采用反循环钻机成孔,使用导管法灌注水下C35-E混凝土。 2编制依据及编制原则

2.1编制依据 1)施工图设计 2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4)国家现行法律法规; 5)现场地质情况、气候特征和水文条件。 2.2编制原则 1)根据合同工期,确保建设单位要求的总工期。 2)根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3)减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。 4)确保安全资金的投入,保证施工安全。 2.3编制目的 通过在首件桩基施工中的试验与检测,目的是为了选定工艺流程,确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报,经监理工程师批准后,将作为以后指导本标段桥梁钻孔施工作业和施工检查、检测的依据。 3施工组织机构 根据本工程施工的特点,项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对G20#墩右幅3号桩桩基施工进行组织机构编排,详见“组织机构框图”。

地基处理施工方案

未来科技城国际教育园项目 幼儿园地块软基处理方案 一、场地基本状况 1.1拟建的未来科技城国际教育园区项目,位于杭州市余杭区中泰街道南湖景区,项目规划用地面积为117944平方米(约176.9亩),总建筑面积约为87105平方米。场地西南角拟建幼儿园,建筑物约1~2层。现幼儿园区块地基主要为淤填土,主要成分为建筑泥浆,放置时间约5~6年,泥浆深度约为7~10m,面积约25600m2。 1.2填土区泥浆呈流塑状,长满芦苇,土质极软,承载力基本为0,含水量很高,颗粒极细,不能直接上人和设备。 场地现状图 本次淤填土区地基处理主要针对泥浆层及3层淤泥质粘土层。 1.3施工平面布置

二、软基处理工程条件 2.1拟处理地层 根据浙江中材工程勘测设计有限公司2015年10月提供的本项目的岩土工程详勘报告,应予以处理的软土地层为④1粘土以上的地层,处理的厚底为10.1~14.1米。拟处理的各土层状况如下。①1杂填土:杂色、松散、湿。成分以粘性土为主,含碎石砖块,揭露厚度1.1~5.3m,西侧厚度大。①2淤填土(塘泥):灰、灰黑色、饱和,流塑~软塑,由原状鱼塘淤泥与外来排放施工泥浆组成,岩性相变大。本场地普遍存在,揭露或可见厚度1.2~6.3m,相邻孔的最大厚度差为4.9m,层顶坡度达19.2%。粒度成份以粉性粘粒为主,渗透系数为7.6×10-8cm/s,

Es为2.14MPa,为极高压缩性、极低渗透性软土。本地块因仅北侧、西侧有10个钻孔,大多范围的层后及物理学性质不祥。 ②粉质粘土:为原状沉积土,灰黄色、饱和,软可塑状,揭露厚度1.1~3.9m,一般为1.2~1.4m,层厚较小。W:35.7%,e:1.030, E s1~2:4.58Mpa。fak:120kPa。 ③淤泥质粘土:灰色,饱和,流塑状,局部夹层粉土。揭露厚度0~4.9m,厚度变化较大。W:49.3%,e:1.386,Ip:18.3,E s1~2:3.11MPa,fak:70kPa,属高压缩性粘土。 拟处理地层为极高压缩性的①1层和高压缩性的③层及杂填土,处理深度为10.1~14.1m。 2.2水文地质条件 地表水:场地北侧的地表水沟深度不详,宽度大于15m;东侧有人工开挖的水坑,其深度大于2m,降雨时地表水从南侧流于水坑中。 地下水:杂填土中有受降雨补给的上层滞水,表层芦苇根系土层中有孔隙潜水,使①2层淤填土的含水量高而甚稀软。浅表地下水从淤填土面渗出向水坑排泄。 2.3地面地形与地貌条件 由于人工堆填和开挖,导致地表高差大,东、北地面低,南侧高。因地面稀软和芦苇丛生,地面高程不明。 三.地基处理工程条件分析 3.1地基处理前准备工程量大 1)清表与平整工程量大:具体为大量芦苇割除,苇根清除,场

基础桩头施工方案

.工程概况 本工程基础工程桩均采用钻孔灌注桩,为群桩基础。桩径分别为800、1000 和1100,桩长均为42M钻孔灌注桩共计3760根,桩顶绝对标高2.900米,凿桩高度均为1500,设计要求桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。整体道床桩为直径400预应力管桩,约400根,桩顶标高相对标高-0.880米(绝对标高5.920米),桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。 二.控制要点 在基础施工中,为了有效的保证工程桩身质量,需在施工中控制以下要点: 1、挖土施工中控制挖土机械不碰撞工程桩。 2、控制截桩的标高,截桩前测定桩顶标高,用红油漆做标记。截桩时不得 损伤桩身,桩顶标咼尽量控制在设计标咼。 3、截桩的桩头处理宜表面修平,钢筋伸入承台的锚固长度》35d。 4、管桩清孔和接桩处理,钢筋锚固与焊接应符合2002浙G22先张法预应力混凝土管桩图集和焊接规范的要求。 三、塔吊承台区域整体道床列检库、月检库工程桩处理措施 本工程5#、6#、9#、10#塔吊基础承台位于整体道床列检库、月检库工程桩区域。考虑到塔吊桩桩径(? 800)大于工程桩桩径(? 500),塔吊桩桩长长于工程桩,因此,塔吊桩的承载能力大于工程桩。对于这部分工程桩处理措施如下:塔吊基础桩与工程桩重叠位置,工程桩由塔吊桩来替换。两塔吊基础桩中间的工程桩在塔吊基础桩施工时一起完成。工程桩和塔吊基础承台的处理与塔吊桩与塔吊基础承台处理 塔吊基础桩与工程桩施工示意图

措施相同;具体施工事宜在后续施工过程中以联系单的形式同设计沟通,处理此部位施工问题。详见:塔吊基础桩与工程桩施工示意图。 四、工程桩截桩及桩头处理 1、基础挖土时200型挖机、120型挖机和人工配合施工,专人指挥作业,挖机不得碰撞工程桩,桩周边土方均用人工挖土。凿除的桩头和余土集中后由挖机配合塔吊运出基坑。 2、钻孔灌注桩凿除桩头时根据基础承台的设计标高施工,根据设计标高要 求,桩头进入承台高度100,桩头的钢筋预留35d长度伸入基础承台内,不得随意切除桩头预留钢筋,预留钢筋短的进行焊接加长,满定锚固长度35d的要求, 焊接长度,单面焊接10d,双面焊接5d,焊缝光滑平整。并应进清渣验收。 3、凿除桩头宜用人工配合电动空压气泵等工具施工,严禁直接用挖机拉断,桩头上口要根据设计标高凿除平整,不宜缺棱掉角,以便桩基动测检测。 4、承台处的土方开挖清理至设计标高止,对每道轴线承台部位的桩进行验线,并做好隐蔽验收的记录,桩位移超越规范应另行处理。 5、桩位检测,待截桩工序完成后,进行轴线测放定位,浇筑混凝土垫层施工,混凝土垫层施工完毕后,再次进行轴线测放定位和弹线,测量和记录每根桩X、丫方向偏移值,超出规范要求的由设计单位处理。 6本工程的工程桩需按设计要求做小应变检测、超声波检测,符合要求后再进行下道工序即基础承台施工 7、桩头处理的示意图:

搅拌桩复合地基处理工程施工组织设计方案

皓月花园搅拌桩复合地基处理工程施工组织设计 编写: 审核: 深圳市基础工程有限公司 年月

、工程概况 皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡地,现已大部分经堆填整平,场地西侧砌有高达12 米的挡土墙,东侧边缘为丘坡(将继续平整),场地总体地形较平。拟建建筑物为34 栋层住宅楼和一栋三层会所,均为框架结构,属二级建筑物。 二、工程地质情况及水文地质条件 (一)场地地质条件 1、地基土工程地质特征及承载力本工程拟建在湛江市霞山区南部的霞宝工业区内,原湛江东兴厂南北两侧。场地范围内所见地层的岩土类型较,根据土层工程地质性质、时代成因的不同,勘察报告将钻孔揭露深度内地基土层划分为11 个工程地质层。其特征如下: ①素填土:暗褐色、暗黄色等,稍湿、松散。主要由砂性土及粘性上 组成。局部夹碎石砖块,含有机质,具腐臭味。层厚0.50m~ 2.2m,层顶 标咼4.69m~7.1m,该层不宜作地基持力层。 ②粉砂、粉土:以粉质粘土为主,暗黄色~黄色,湿~饱和,松散.含较多量中细砂砾.层厚1.0m?3.5m,层顶标高2. 91m~6. 56m。地基承载力特性值为90kPa。 ③中砂:浅褐红色棕红色等,饱和,松散?稍密;次圆?次棱角状,以中粗砂粒为主,矿物成分主要为石英;底部夹1 ~ 2cm 铁质层。层厚1.25m?6.20m,顶板埋深2.0m?4.0m,层顶标高1.61m?5. 00m地基承载力特征值120kPa。 ④粉质粘土:紫红、浅黄、灰白等色相杂。湿,可塑,局部硬塑;层 厚0.4m?5.00m,层顶深度3.45m~ 8.30m,层顶标高-1.690m ?2. 720m。 地基承载力特征值150kPa。 ⑤粉土:紫红、浅黄、灰白等色相杂。湿~很湿,松散~稍密;局部

桩基首件总结报告

二秦高速公路康保至沽源段 (K27+800-K62+200) 钻孔灌注桩(冲击钻)首件总结 编制: 复核: 审批: 龙建路桥股份有限公司 二秦高速公路张家口段第L3标项目经理部 年月日 钻孔灌注桩首件总结报告 为保证工程质量优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工

前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。 100%为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到. 的目标,我标段根据现场实际情况选定哈咇嘎现浇桥3#-1桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 哈咇嘎现浇桥位于二连浩特-秦皇岛公路康保(冀蒙界)至 沽源(张承高速)段哈咇嘎互通式立交,桥梁中心桩号AK1+,右交角90°,桥梁起点桩号AK1+,终点桩号AK1+,桥梁全长91米,上部结构为25+35+25米预应力现浇箱梁,全桥共一联,下部结构桥台采用肋板式桥台,钻孔灌注桩基础,桥墩采用柱式敦,钻孔灌注桩基础。本桥平面位于缓和曲线接圆曲线段,LS=, R=300m,桥梁纵断面位于R=2500m竖曲线上,纵坡为%和%,变坡点桩号AK1+,桥面横坡为单向2%-3%,由墩柱不等高调整。 二、施工目标 1、质量目标 本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到 100%。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。 2、安全目标 重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故;无汽车行车责任重大事故;无等级火警事故和爆炸事故;无压力容器爆炸事故,年度轻伤控制在 3‰以下。 3、环保目标

严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染, 减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工作总结相关经验;通过首件工程施工,结合冲击钻机施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。三、施工准备 1、进场机械准备 设备名称单位数量型号或规格备注 CAT324D台挖掘机1型龙工装载机1台50 搅拌输送车台混凝土运输5 10m325T 台吊车中联重科1 CZ-6台2冲击钻机3PNL台泥浆泵2250KW1发电机台 GT2-40B电焊机台3 2、进场人员准备 主要管理和技术人员表 与标书符备注工作任务姓名性别任职合程度负责项目全面管理符合

地基处理工程施工设计方案

本施工方案编制依据: 1、?建筑工程手册?一九七四年 2、?地基处理设计规范?(GBJ-93) 3、?广州新白云国际机场飞行区详细勘察工程物探报告? 广州地质勘察基础工程公司 4、?广州白云国际机场迁建工程场道项目地基工程设计? 第二部分民航中南机场设计研究院 5、?粉煤灰利用手册?中国电力出版社1997.07

第一章工程概况 广州白云国际机场迁建工程为广州市重点工程,已于2000年3月全面开工,经由广州地质勘察基础工程公司作的飞行区详细勘察工程物探报告中获知:场区上覆为第四系地层主要为粘性土,广泛分布中上碳统壶天群和下石炭石蹬子段灰岩,土洞、溶洞颇为发育,属极强溶岩区。 1、经钻孔揭露的溶洞14个,其中最大溶洞洞高7.2m。 2、经钻孔揭露的土洞53个,其中洞高大于5.0m的22个,最大土洞洞高23.5m,顶板埋深仅9.6m。场区发现的土洞、溶洞的密集区共67个,土洞溶洞密集区内土洞、溶洞极为发育,其中的土洞、溶洞个体的顶底横宽各不一致。 经民航中南机场设计研究院对此土洞、溶洞进行综合评估:飞行区土洞发育较多,且稳定性较差,在场道工程建设中是一个不可忽视的不良地质现象。因此,应在进行机场地基设计施工时针对不同情况采取必要的技术措施。 针对此情况,我公司专业技术人员汇同建设单位现场负责人,于2000年6月上旬对飞行区进行了详尽的现场勘察,同时对设计院提出的土洞、溶洞地基处理方案进行了充分研究,并结合我公司多年的地基处理施工经验,拟对新建白云机场飞行区地下的土洞、溶洞采取钻孔压注水泥砂浆工艺进行处理,充填土洞、溶洞空隙,并达到一定密实度和承载力,同时对洞内不良土质进行加固以保证飞行区地基基

桩基础专项施工方案

第一章工程概况 1.1 编制依据 1、根据甲方提供的技术要求及地质勘察报告; 2、建筑桩基技术规范JGJ94—94; 3、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204—2002); 4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ240—83); 5、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300—88); 6、工程测量规范(GB50026—93); 7、城市测量规范(GJJ8—85); 8、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119—88); 9、混凝土搅合用水标准(JGJ63—89); 10、钢筋焊接机验收规程(JGJ18—96); 11、混凝土强度检验评定标准(GBJ201—83); 12、混凝土质量控制标准(GB50164—92); 1.2工程简介 1.2.1工程简介 工程名称:龙腾御景城工程。 工程地点:地处大夏河沿岸,西临南滨河路。 业主名称:江西财茂实业发展有限公司 1.2.2工程概况 1、本工程桩基采用泵吸反循环钻孔灌注桩,持力层选用中风化泥质粉砂岩,岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= MPa,桩端进入持力层1d且不小于1m,且需穿透软弱夹层。 2、一柱一桩桩中心对应于柱形心,桩身混凝土强度等级为C ,承台混凝土强度等级为C ,桩主筋保护层厚度为50mm。 3、桩基施工完成后,应按省有关规定对桩身质量和桩基承载力进行检测,检验合格后,才能进行下一道工序的施工。 4、本工程桩直径有 mm等。 1.3地质情况 1、杂填土:成分不均,埋藏浅,工程力学性能差,不可以做建筑物基础持

力层。 2、淤泥质粉质粘土:分布连续,埋藏浅,厚度较小,工程力学性能一般,不可以做建筑物基础持力层。 3、卵石:层位稳定,层面起伏大,厚度较小,承载力高,工程力学性能高,但不宜做高层基础持力层。 4、强风化-中风化花岗岩:层位稳定,层面起伏大,厚度大,承载力高,工程力学性能好,是理想的基础持力层。 1.4工程的质量要求 根据招标文件要求,本工程质量标准:合格。

地基处理(碎石桩)专项施工方案

中铁一局西平铁路第二项目部 地基处理(碎石桩)专项施工方案 1.适用范围 中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122~DK200+000,共计43.878km,其中多处为湿软性地基,为了消除其湿软特性,提高地基承载力,对该段进行了专门的地基处理设计,管段内前后地基处理有类型有:碎石桩地基处理、灰土挤密桩地基处理、强夯地基处理、砂卵石换填地基处理等。 本管段DK168+400~DK170+100、DK177+650~DK177+630及 DK179+400~DK179+520、DK199+200~DK200+000段路基基底均设置碎石桩处理, 碎石桩顶铺设0.5m厚砂卵石垫层,垫层内铺设一层80KN/m的土工格栅。碎石桩桩径0.5m,桩间距为1.5m,呈等边三角形布置,施工范围为两侧坡脚线以内。其中DK1 DK168+400~DK170+100段桩长6m,共计29256根;DK177+650~DK177+630及DK179+400~DK179+520段桩长4~7m,共计23795;DK199+200~DK200+000段其中DK199+200~DK199+600桩长5.0m,DK199+600~DK200+000桩长6.0m,共计11888根。 本专项方案为明确地基处理范围内碎石桩施工作业的工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法,规范碎石桩的施工作业,保证地基处理的质量。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对施工图纸认真进行的审核,积极组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,澄清有关的技术问题,熟悉规范,技术标准。制定施工安全保证措施及应急预案,对施工人员进行技术交底和上岗前的技术培训,考核合格后持证上岗。

(新)高速公路路基桩基首件施工方案

溧广高速公路路基第二合同段 桩基首件施工方案 一、编制说明及依据 (一)编制说明 根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”,我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。 为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性,根据试钻工艺参数及工期要求,编制桩基首件施工方案,旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。 (二)编制依据 1.《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 50—2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1—2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95) 5.《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011 6、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。 二、首件工程试验目的 1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的,在材料、人员、设备等均发生了变化,这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施,可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。 2、通过首件工程的实施,便于工程总结,丰富施工经验;加强管理,为标准化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施,可解决施工中遇到的各种问题,特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素,对出现的问题能及时纠正

处理,避免了因大量施工而造成的返工,从而减少了不必要的损失。 4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法,进行首件工艺实践,以实现规模施工在地域和技术上的适应性,使工艺得到常规稳定或提高性地改善,形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。 三、工程概况 1、工程数量 K37+606 X018分离立交桥桥长206m,与线路交角为90°,采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m,桥墩桩径为1.5m,全桥共计44根桩基础,桩基长度在15m—18m之间。 选择1#-3桩基作为首件工程进行施工,桩长18m,混凝土设计为C25砼,采用旋挖钻机施工工艺。 2、工程地质 K37+606跨X018县道立交桥地质为:(1)粉质粘土;(2)卵石土; (3)强风化砂岩;(4)中风化砂岩;经试钻本地层适用旋挖钻机施工,施工质量良好。 四、首件施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成桩基工艺试验的工作,项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下: 桩基施工人员组织表

地基处理施工方案36982

一、工程概况 1.1工程简述 本变电站工程站址总征地面积2.2941hm2(34.41亩),其中围墙内占地面积1.8113hm2。全站新建进站道路长度20m,站内道路2300m2,围墙长度555m,主控综合楼、35kV配电室总建筑面积1090m2,主变基础及架构3台,220kV、110kV架构及设备支架(包含地基处理及基础),220kV 串补成套设备平台基础2套,电容电抗器基础12组,站用变基础2台等。建构筑物基底工程地基处理采用三合土(水泥:石灰:碎石=2:2:6)换填。 本工程建设规模为3x180MV A主变压器,本期建设2台。220kV出线规模10回,本期上6回;110kV出线规模8回,本期上4回;35kV不出线,仅接无功补偿。220kV采用双母线单分段接线;110kV采用双母线接线;35kV电气主接线采用单母线接线。本工程采用户外GIS布置。 1.2 现场自然条件 本工程位于吕梁市方山县,紧邻公路,交通运输方便,施工用电及用水满足施工要求,有足够的区域设置临建设施,总体说本工程施工条件较好,材料供应便利。 二、施工方案编制依据 2.1编制依据: 1)《方山220kV变电站工程施工组织设计》 2)《总交施工图》 3)《110kV-1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程》(Q/GDW 1183—2012) 4)《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》 5)《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW10248-2016 6)《电力建设安全工作规程》DL5009.3-2014 7)《建筑地基处理规范》(JGJ79-2002、J220-2002) 8)《建筑地基基础工程质量验收规范》(GB0202-2002) 9)《土工实验方法标准》(GB/T50081—2002) 10)《工程测量规范》(GB50026—93) 2.2编制原则 (1)、确保工期原则: 根据工程总体进度的需要,确保地基处理工程按期完工,为后续工程提供必要的工作面。 (2)、确保工程质量原则:

地基基础桩基施工组织设计方案

地基基础-桩基施工组织设计方案 编制依据 1、按照《建筑桩基技术规范JGJ94-94》、《建筑地基基础设计规范GBJ50007-2002》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002》等有关国家的法律法规及规范,进行编制。 2、本工程的招标文件、施工图纸、地质资料。 3、参照了国际标准ISO9001中有关的程序文件、质量手册、技术标准等。 4、现场踏勘、工程周边环境的了解。 5、公司类似工程经验。 目录 第一章工程概况3 第二章质量、进度、安全目标4 第三章施工部署5 第四章主要工艺技术措施12 第五章施工工期保证措施19 第六章工程质量保证措施22 第七章安全生产、文明施工管理措施28 第八章施工材料管理34 第一章工程概况 。工程建设地点位于镇针织工业功能区。 本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础,±0.000m相当于黄海标高17.400m,自然标高为17.00m。桩砼强度等级C30,其中主厂房为直径Ф600桩141根、直径Ф800桩59根,要求桩端全截面进入6-3岩土(中风化凝灰岩)的长度不小于0.8米,有效桩长现场确定,单桩极限承载力标准值ZH-1为7000KNZH-2为4000KN,静载试验桩5根,另有3根做破坏性实验,大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600桩61根,要求桩端全截面进入6-3岩土(中风化凝灰岩)的长度不小于0.7米,有效桩长现场确定,单桩极限承载力标准值为3300KN,设计值为1650KN,静载实验桩2根,其中一根桩需确定单桩极限承载力,

大、小应变检测按规范执行。 招标编号为: 承包方式:包工包料;施工工期要求:总工期60日历天。 质量要求:符合(工程施工质量验收规范)标准。 工程地质情况:详见浙江省地矿勘察院对本工程的岩土工程勘察报告。 本工程为中硬场地,上部卵石层厚度达3-8m,进入持力层中强风化厚度较深、极易造成漏浆、坍孔、扩孔现象直接影响成桩质量,普通桩机难以施工,应采用冲击成孔桩机施工。在成孔期间将邀请建设设计勘察监理各方参加,并提出对设计桩型变更的合理化建议,使工程成桩质量提高到最佳状态。 第二章质量、进度、安全目标 根据招标文件要求,我公司将工程质量、进度、安全目标确定如下: 质量目标:工程施工质量和管理质量目标达到(工程施工质量验收规范)的合格标准。 进度目标:自甲方签字确认的开工日期后60天内完成投标范围内工作。(不包括不可抗力停待时间)。(具体以开工报告为准)。 安全文明施工目标:确保施工期内安全零事故;争创杭州安全、文明施工标化工地。 第三章施工部署 第一节施工策划和施工准备 一、施工策划 根据本工程地质条件,结合我公司的技术水平,机械装备和施工经验,使工期尽可能提前,实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。同时考虑现场实际情况及配备的用水、用电情况,我公司拟投入8台CZ30-60型钻机。 针对本工程特定的地质条件,届时将针对实际情况采用改进钻头等措施,抽调精兵强将,科学合理安排各道工序,采用平行作业,交叉作业相结合的施工方法,精心组织,精心施工,确保质量;按期完成任务。 二、施工程序 按设计及工程要求,桩基工程按下图所示程序进行:

桩地基处理施工方案

桩地基处理施工方 案 1 2020年4月19日

目录 一﹑工程概况 (1) 1﹑工程概况 (1) 2﹑编制依据 (3) 二﹑施工总体部署及准备 (4) 1﹑工程总体目标 (4) 2﹑施工总体顺序 (4) 3﹑施工管理体系 (4) 4﹑施工前准备 (6) 5﹑CFG桩施工流程 (8) 三﹑CFG桩施工组织方案 (9) 1﹑施工准备 (9) 2﹑施工人员计划 (9) 3﹑施工工艺 (10) 4﹑岗位职责 (10) 5﹑施工质量标准 (11) 6﹑工期计划 (12)

7﹑施工质量保证措施 (12) 8﹑施工安全保证措施 (13) 9﹑文明施工及消防保卫 (14) 10﹑总包提供的条件 (14) 11﹑需要总包单位配合 (14) 12﹑CFG桩检测 (15) 13﹑现场标高低于撞头设计标高处理方案 (15) 第一章工程概况 一、工程概况: ( 一) 工程简介: 工程位置 北京市通州区梨园镇小稿村。 工程规模 C区Ⅱ标段建筑面积43703.08m2, 由九幢多层住宅组成。 建设单位 曼城置业( 北京) 有限公司。 设计单位 北京新纪元建筑工程设计有限公司。 勘察单位 北京市地质勘察研究院。 总承包单位 1 2020年4月19日

宿迁市建设工程( 集团) 有限公司 招标范围 桩基、土建、水电安装。 ( 二) 场地情况 地形地貌 拟建场地在地貌上处于温榆河冲洪积扇的中下部, 钻孔孔口处地面标高为23.33-24.93m。拟建场地原为居民区, 原有建筑已经拆除, 拟建场地地下埋有上下水管道等。 工程地质及水文地质概况 根据该工程岩土工程勘察报告对拟建场地的工程地质土层描述自上而下简述如下: ①层粘质粉土: 黄褐色, 湿, 可塑, 含有云母、氧化铁、砖渣、 植物根、局部有房渣土填土, 厚度0-1.62m。 ②层粉质粉土: 褐黄色, 饱和, 可塑-硬塑, 中高-中压缩性, 含有云母、氧化铁、土质不均﹑有粉质粘土﹑粘土夹层, 厚度3.0~4.9m。 ②1层粘土﹑重粉质粘土: 褐黄色, 饱和, 软塑-可塑, 高-中压缩性, 含云母、氧化铁、土质不均﹑局部有粉质粘土﹑粘土夹层, 厚度 3.0~ 4.9m。 ③层重粉质粘土﹑粉质粘土: 灰色, 饱和, 可塑, 中高压缩性, 含云母、氧化铁、有机质, 局部有粘土﹑粉质粘土夹层, 厚度2.3~5.4m。 ③1粘质粉土﹑砂质粉土层: 灰色, 饱和, 可塑-硬塑, 中高-中压缩性, 含云母、氧化铁、氧化锰、有机质, 局部有粘土﹑粉质粘土夹层, 厚 2 2020年4月19日

桩基首件工程施工方案

目 录 1、工程概况 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 2.2编制依据 3、首件工程目的 4、施工组织 4.1工期安排 4.2人员配置 4.3机械配置 5、施工方案 5.1施工准备 5.2施工工艺流程及检查表 5.3施工方法 5.3.1护筒制造埋设 5.3.2钻机就位 5.3.3冲击钻钻孔 5.3.4清孔 5.3.5钢筋笼制作吊装 5.3.6水下混凝土灌注 5.4检测标准 5.4.1泥浆性能指标如下: 5.4.2清孔应符合下列标准: 5.4.3钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定:5.4.4钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定: 6、工艺试验总结

桥梁桩基首件工程施工方案 DK98+155(63-32m)钢筋混凝土梁桥 1、工程概况 喀腊塑克水库2号特大桥位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内,距下游坝址约8公里。中心桩号DK98+155(63-32m)预应力混凝土梁桥。起点桩号DK97+114.95,终点桩号DK99+193.15,桥梁全长2078.2米;孔跨布置形式为63-32m,全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台,1-13#墩、44-62#墩采用单线圆端形实体桥墩,其他桥墩为单线圆端形空心桥墩,墩台采用φ150cm钻孔桩基础。 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 全桥设计12#-42#墩位桩基共计220根,桩径均为1.5m,桩长共计3102m。我部选定42-1#桩基为首件工程,桩长11m。 首件桩基工程数量小计表 2.2编制依据 (1)设计院提供的施工图纸,设计文件,设计资料; (2)《铁路工程测量规范》(TB10101-2009); (3)现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等; (4)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);

软土地基处理工程施工方案

.................................. 大安至通辽公路来宝至海坨乡段建设项目 软基处理开工报告 (k0+000-k24+700) 吉林省松江路桥建筑有限责任公司DT01标项目部 2014 年9 月10 日

目录 一、工程概况 (2) 1.1、概况 (2) 1.2、主要工程量 (2) 二、组织及准备 (2) 2.1、人员及职责 (2) 2.2、机械设备 (3) 2.3、材料 (5) 2.4、临时便道 (5) 2.5、试验 (5) 2.6、弃土场 (5) 三、工期 (5) 四、施工方法及工艺流程 (6) 4.1、施工方法 (6) 4.2、施工工艺图 (7) 五、质量保证措施 (9) 六、施工现场安全措施 (10) 七、施工环境保护措施 (11)

特殊路基处理施工方案 一、工程概况 1.1、概况 本标段全长24.436km采用二级公路标准,设计速度60公里/小时,路基宽度为10米,路面宽度8.5米,行车道宽度为2x3.5米,硬路肩宽度为2x0.75米,车荷载等级为公路-II级。 软基处理段落为:k6+300-k7+300左侧、k6+300-k6+325右侧、k7+600-k8+400右侧、k8+400-k9+100左侧、k9+800-k10+200右侧、k17+200-k17+400右侧、k17+200-k17+400左侧、k19+350-k20+400右侧、k20+400-k20+800左侧、k20+630-k20+800右侧、k22+000-k22+950左侧、k22+360-k22+950右侧、k23+200-k23+550右侧、k23+200-k23+550左侧。 1.2、主要工程量 挖出非适用材料24726立方米,回填砂砾24726立方米。 二、组织及准备 2.1、人员及职责 2.1.1、人员安排如下: 技术负责人:赵慧丰 现场施工:丁光平黄和平 测量:贺彦会刘军孙德凯曾上孙泽石 质检试验负责人:祖喜国蒋太健段科崔晓光 机械负责人:朱文明

桩基础施工方案

基础工程施工方案审批表 本工程基础设计等级为乙级,采用大直径人工控孔灌注桩。(一)、桩基简介 基础设计采用人工挖孔桩,人工挖孔桩桩径为900mm共计65

根。持力层均为沙卵石层,桩端极限承载力为1900kpa。桩钢筋保护层厚度为50mm,桩纵筋采用焊接接头。其中桩径的数量及技术参数如下表: (二)、工程地质简介 根据勘察报告书,本工程地质情况分布为: 第一层为杂填土,层厚0.3~2.50m,主要由粉质粘土、粉土,及建筑垃圾、残积砂质粘性土回填,部分为淤泥及淤泥质土,局部含卵石、条石及块石等。本层全场均有分布,密实度及均匀性差,工

程性能差; 第二层为粉土,层厚1.3~3.20m,黄褐色—黄色,稍湿,稍密,具有含水量高、孔隙比大、强度低、易触变等特点,工程性能差,承载力110kpa; 第三层为砾砂,层厚0.80~2.40m,主要成分为石英,长石、少量云母,卵石砾石含量30%,泥质含量较高(一般为20%~50%),分布不均匀,属中压缩性土,工程性能较差,承载力120kpa; 第四层为圆砾石层主要成分为灰岩石、石英砂岩、次为脉石英,粒径0.5—2cm,填充物以细沙为主,少量粘粒,湿-饱和,稍密,层厚0.7—1.3m,工程性能一般,承载力180kpa。 第五层为稍密卵石层,厚度2.60~5.40m,颗粒主要成分为砾石、卵石(卵石粒径一般为20~40mm),含少量粘粒,工程性能较好,承载力300kpa,设计考虑作为基础地基持力层。 水文情况:场地地下水类型主要为第四系全新统冲积物中空隙性潜水,砾石卵石层为主要积水层,含水性和透水性较好,受大气降水和凯江河的补给,地下水位受季节性变化影响,水位变幅0.5—1.0m,目前地下水稳定水位为5.50m,为HCO3—Ca型淡水对砼无腐蚀作用。 气候条件:每年平均气温20.2°C,每年平均降雨量750mm,全年超过5mm的降雨天数为35天,超过10mm的降雨天数为12天。每年3~6月份为雨季。 二、主要施工方法

SDDC桩地基处理工程施工方案

SDDC桩地基处理施工方案

目录

1 编制说明 编制依据 本工程《岩土工程勘察报告》 《孔内深层强夯法技术规程》(CECS197:2006) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202—2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2012 《湿陷性黄土地区建筑规范》GB 50025-2004 编制原则 统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度计划,组织连续均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。 尽量优先采用先进的施工技术和设备,提高机械化、标准化施工作业水平。 严格遵守施工规范、规程,确保工程质量和生产安全,做到文明施工。 积极推广先进科技成果,因地制宜,扬长避短,不断优化施工组织设计。 实行队级核算,推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。 2 工程概况 拟建场地位于十字东南角,项目净用地面积112756平米,约合169亩。 3 工程地质条件 略,详见本工程地质勘查报告。 4地基处理设计 由于本工程拟建场地天然地基具有湿陷性且承载力不能满足拟建建筑物设计要求。根据本场地特点和设计要求,地基处理设计拟采用孔内深层强夯法SDDC桩技术进行处理。 孔内深层强夯法(DDC)技术简介

孔内深层强夯法(英文缩写DDC法)是在综合了重锤夯实、强力夯实、钻孔灌注桩、钢筋混凝土预制桩、灰土桩、碎石桩、双灰桩等地基处理技术的基础上,吸收其长处,抛弃其缺陷,集高动能、超压强、强挤密各效应于一体,完成对杂填土、湿陷性黄土等各种土质的地基处理。 该技术是通过孔道将强夯动能引入到地基深处,用异型重锤对孔内填料自下而上分层进行高动能、超压强、强挤密的孔内深层强夯作业,使孔内的填料沿竖向深层压密固结的同时对桩周土进行横向的强力挤密加固。针对不同的土质,采用不同的工艺,使桩体获得串珠状、扩大头和托盘状。有利于桩与桩间土的紧密咬合,增大相互之间的摩阻力,地基处理后整体刚度均匀、承载力高、变形模量高、沉降变形小。 地基处理设计参数 地基处理采用孔内深层强夯法SDDC灰土桩技术; 布桩形式:等边三角形梅花布桩 处理深度:(详见各子项设计图纸); 孔径: 1200mm 桩径: 2000mm 桩距: 2800mm 排距: 2420mm 桩体材料:2:8灰土(体积比); 设计桩数:详见各子项桩位图,目前已知总桩数6897根。其中: 3#建筑:1223根;4#5#建筑:1328根; 7#建筑:1446根;8#建筑:1476根; 9#建筑:1424根。 5 地基处理效果及目的 (1)复合地基承载力特征值:不小于250kPa; (2)复合地基处理深度范围内消除湿陷性。

相关文档
最新文档