汽车维护、检测、诊断技术规范
中华人民共和国国家标准
GB/T 18344—2001
汽车维护、检测、诊断技术规范
Specification for the inspection and
Maintenance of motor vehicle
2001-03-26 发布 2001-12-01 实施
国家质量技术监督局发布
GB/T18344－2001
前言
为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准
汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18344－2001
Specification for the inspection and
Maintenance of motor vehicle
1 范围
本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258－1997机动车运行安全技术条件
3 定义
本标准采用下列定义
3.1 日常维护 routine maintenance
以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2 一级维护 elementary maintenance
除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.3 二级维护 complete maintenance
除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
4 汽车维护分级和周期
4.1 汽车维护的分级
日常维护，一级维护，二级维护。
4.2 汽车维护的周期
4.2.1 日常维护的周期
出车前，行车中，收车后。
4.2.2 一级维护、二级维护的周期
4.2.2.1 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。
汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门。
4.2.2.2 一、二级维护时间间隔。对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。参照汽车一、二级维护里程周期确定。
5 日常维护
5.1 对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
5.2 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
5.3 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
6 一级维护
一级维护作业内容见表1。
表1 一级维护作业内容
序
项目作业内容技术要求
号
1 点火系检查、调整工作正常
2 发动机空气滤清器、空压机空气滤清清洁或更换各滤芯应清洁无破损，上下衬
齐全有效注：技术要求栏中的“符合规定”指符合实际使用中的有关规定。
7 二级维护
7.1 二级维护作业过程
汽车二级维护首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（包括汽车动力性，异响，转向，制动及燃、润料消耗等）确定所需检测项目，依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业。附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。二级维护过程中要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范；二级维护作业完成后，应经维护企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维护企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
7.2 二级维护工艺过程图如图1所示。
图1 二级维护工艺过程图
7.3 汽车二级维护检测、诊断
7.3.1 对汽车二级维护检测项目进行检测时，应随用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。
7.3.2 汽车二级维护检测项目的技术要求应参照国家有关的技术标准。或原厂要求。
7.3.3 汽车二级维护检测项目见表2。
表2 汽车二级维护检测项目
序号检测项目
1 发动机功率，气缸压力
2 汽车排气污染物，三效催化转化装置的作用
3 电控燃油喷射系统
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护检测诊断 技术规范
中华人民共和国国家标准 GB/T 18344— 汽车维护、检测、诊断技术规范 Specification for the inspection and Maintenance of motor vehicle
-03-26 发布 -12-01 实施 国家质量技术监督局发布 GB/T18344－
前言 为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。 本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。 本标准的附录A为提示的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。 本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准 汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18344－ Specification for the inspection and Maintenance of motor vehicle 1 范围 本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。 本标准适用于所有在用汽车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，经过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB7258－1997机动车运行安全技术条件 3 定义 本标准采用下列定义 3.1 日常维护 routine maintenance 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 3.2 一级维护 elementary maintenance 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关
(国标)汽车维护检测诊断技术规范
中华人民共和国国家标准 汽车维护、检测、诊断技术规范 1范围 本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB7258——1977机动车运行安全技术条件。 3定义 本标准采用下列定义 3.1日常维护 以清洁、补给和安全视为作业中心内容，由驾驶员负责执行和车辆维护作业。 3.2一级维护 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 3.3二级维护 除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。由维修企业负责执行的车辆维护作业。 4汽车维护分级和周期 4.1汽车维护的分级 日常维护、一级维护、二级维护。 4.2汽车维护的周期 4.2.1日常维护的周期 出车前，行车中，收车后。 4.2.2一级维护和二级维护的周期 4.2.2.1.汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。 汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不用，由省级交通行政主管部门。 4.2.2.2一、二级维护时间间隔。对于不适用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同。参照汽车一、二级维护里程周期确定。 5日常维护 5.1对汽车外观，发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 5.2对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 5.3对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
汽车故障诊断与维修技术课程标准
《汽车故障诊断与维修技术》课程标准 课程名称：汽车故障诊断与维修技术课程代码：0310063 总学时数：120学时（理论课学时数：80学时实践课学时数：40学时） 适用专业：汽车检测与维修技术汽车技术服务与营销汽车电子技术 1 课程概述 1.1课程的性质 1、《汽车故障诊断与维修技术》课程是高职汽车检测与维修专业的职业核心技能课程之一，属于理论与实践紧密结合的必修（考试）课程，占学分7分。 2、本课程采用的是课堂理论教学、课程实践教学与专周实践教学的三重教学模式。在课堂理论教学中主要让学生掌握汽车故障检测与维修的基本理论知识，能够根据故障出现的现象，对其进行原因分析。在课程实践教学上通过教师的示范，主要注重对查找故障和排除故障的方法掌握。在专周实践教学上主要注重实践技能的提高，通过课程实践教学中掌握的理论，及时的分析故障出现原因与故障部位，能够对汽车各系统的重要部位进行检测和调整，具备对汽车典型故障进行诊断、检测与排除的能力。 1.2、课程定位 本课程以《汽车构造》、《汽车电器》、《汽车电子控制技术》等先修课程所学理论知识和实操技能为教学基础，是本专业整体教学效果及过程的综合体现。 本课程的教学以“学生掌握专业基本知识、基本方法和基本技能”为尺度，以汽车故障诊断与维修案例教学为核心，针对职业教育的特点，参照汽修专业中、高级专业高级工和技师职业资格标准中有关的知识和技能要求，根据汽修接车、调度、质检、班组、车间和仓库管理，以及汽车维修工和汽车维修电工等岗位群的实际要求，设计、安排理论和实践课程内容，实行“以就业为导向”的一体化教学，在教学过程中重视学生的专业意识和职业道德的培养，从而实现高等职业教育与汽车企业岗位人才需求零距离对接。 1.3课程设计思路 本课程以校内实训基地和校外实习基地为依托，走“学校与企业结合和操作实训结合+顶岗实习和就业结合”的专业课程建设道路。在确保专业理论知识够用、实用的前提下，强化、优化专业实训、实习教学，实施“以就业为导向”的高级技能型人才培养模式。
GB_T_18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范
GB/T 18344-2001 前言 为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。 本标准是在总结了行业标准JT／T 201-1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。 本标准的附录A为提示的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅运输管理局。 本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。 中华人民共和国国家标准 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 18344-2001 Specification for the inspection and maintenance of motor vehicle 1 范围 本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。 本标准适用于所有在用汽车。 2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 7258-1997机动车运行安全技术条件 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 日常维护 routine maintenance 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 3.2 一级维护 elementary maintenance 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 3.3 二级维护 complete maintenance 除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 4 汽车维护分级和周期 4.1 汽车维护的分级 日常维护，一级维护，二级维护。 4.2 汽车维护的周期 4.2.1 日常维护的周期 出车前，行车中，收车后。 4.2.2 一级维护、二级维护的周期 4.2.2.1 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。 汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。 4.2.2.2 一、二级维护时间间隔，对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间（天）间隔可依据汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期确定。
GB-T-18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范
GB/T 18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范 前言 为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。 本标准是在总结了行业标准JT／T 201-1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。 本标准的附录A为提示的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅运输管理局。 本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。 中华人民共和国国家标准 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 18344-2001
Specification for the inspection and maintenance of motor vehicle 1 范围 本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。 本标准适用于所有在用汽车。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 7258-1997机动车运行安全技术条件 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 日常维护 routine maintenance 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 3.2 一级维护 elementary maintenance 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 3.3 二级维护 complete maintenance 除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 4 汽车维护分级和周期 4.1 汽车维护的分级 日常维护，一级维护，二级维护。 4.2 汽车维护的周期 4.2.1 日常维护的周期 出车前，行车中，收车后。
汽车维修技术标准
精品文档;放心下载;放心阅读 汽车维修技术标准 （一）汽车大修竣工出厂技术提条件国家标准GB3798-83 1．一般技术要求 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件..各项装备应齐全;并按原设计的装配技术要求安装..允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文精品文档;超值下载 （1）件改变某些零件、部件的设计;但其性能不得低于原设计注要求.. （2）主要结构参数应符合原设计规定..由于经修理而增加的自重;不得超过原设计自重的3％.. （3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷.. 注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件下同（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象..不需涂漆的部位;不得有漆痕..刷漆部位允许有不明显的流痕和 刷纹.. （5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称..各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm;货箱不大于20mm.. （6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求.. （7）门窗启闭灵活;关闭严密;锁卡可靠;合缝匀称;不松旷..挡风玻璃透明; 不眩目..
（8）转向机机构各连接部位不松旷;锁卡可靠..方向盘自由行程代转向助力器的除外;总重不小于4.5t的汽车不大于30o;总重小于4.5t汽车不大 于15o.. （9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求.. （10）仪表、灯光、信号和标志齐全;工作正常.. （11）轮胎充气气压应符合原设计要求.. （12）限速装置应铅封.. （13）各部润滑应符合原设计要求.. （14）各部件运行温度正常;各处无漏油、漏水和漏电现象..但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍.. 2．主要性能要求 （1）发动机起动容易;在各种转速下运转正常、无异响.. （2）传动机构工作正常;无异响..离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠..变速器挂档轻便、准确可靠.. （3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象..前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求.. （4）制动性能应符合中华人民共和国机动车制动检验规范试行的规定.. （5）汽车空载行驶初速为30km/h时;空挡滑行距离应不少于200m.. （6）带限速装置的汽车;以直接挡空载行驶;从初速20km/h加速到40km/h的时间应符合如下表的规定..
国标)汽车维护检测诊断技术规范
国标)汽车维护检测诊断技术规范 国家标准：汽车维护、检测、诊断技术规范 本标准规定了汽车维护的周期、作业内容和技术规范，包括日常维护、一级维护和二级维护。 引用标准： 本标准引用了GB7258——1977机动车运行安全技术条件。使用本标准的各方应该使用最新版本的相关标准。 定义： 本标准采用了以下定义： 1.日常维护：以清洁、补给和安全为重点，由驾驶员执行 和车辆维护作业。
2.一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业执行的车辆维护作业。 3.二级维护：除一级维护外，以检查、调整转向节、转向 摇臂、制动蹄片、悬架等易于磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。由维修企业执行的车辆维护作业。 汽车维护分级和周期： 汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护的周期包括出车前、行车中和收车后。一级维护和二级维护的周期根据汽车行驶里程和使用条件的不同来确定，也可以根据行驶时间间隔来确定。 日常维护： 1.对汽车外观和发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作 介质、轮胎气压进行检查和补给。 3.对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部 位和发动机运转状态进行检查、校紧，确保行车安全。 一级维护： 一级维护的作业内容包括检查和调整点火系统、发动机空气滤清器、空气机、曲轴箱通风系、空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器、曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面和制动液液面高度等。 1.确保润滑油规格和液面高度符合要求，如不足，应及时 补充。 2.确保空气滤清器清洁有效，安装可靠，并配备恒温进气 装置和真空软管，以确保进气转换阀的灵敏和准确。 3.检查接头和密封情况，确保接头坚固可靠，且无破损和 渗漏。 4.清洁燃油滤清器，并检查燃油泵和油管是否正常工作， 必要时更换燃油滤清器和油管。
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护检测诊断技术规范 1. 引言 汽车维护检测诊断技术规范是为了确保汽车的正常运行和安全驾驶，对汽车维 护检测诊断技术进行规范和标准化。本文档旨在指导汽车维修人员进行维护、检测和诊断工作，提高汽车维护的效率和质量。 2. 术语和定义 •汽车维护：指对汽车进行保养、更换零部件、修复故障等操作，以确保汽车的正常运行和安全性能。 •汽车检测：指对汽车各系统和部件进行实时监测和测试，以发现潜在故障和问题。 •汽车诊断：指根据汽车检测结果，找出汽车故障的原因，并制定相应的修复方案。 3. 汽车维护技术规范 3.1 保养周期 根据汽车的使用情况和维护手册规定，制定汽车的保养周期，包括常规保养、 大保养和特殊保养。 •常规保养：每5000公里或每3个月进行一次常规保养，包括更换机油、机滤、空滤、刹车油等。 •大保养：每1万公里或每6个月进行一次大保养，包括更换火花塞、燃油滤清器、变速器油等。 •特殊保养：根据汽车的特殊情况，如长时间停放、高温环境等，进行相应的特殊保养。 3.2 零部件更换 汽车零部件的更换应符合以下规范： •使用正规渠道：购买正品零部件，不使用假冒伪劣产品。 •按照规定更换：严格按照维护手册规定的更换周期和方法进行更换。 •注意安装方法：遵守安装规范，保证零部件的正确安装和连接。
3.3 故障维修 对于汽车出现故障的情况，应按照以下步骤进行维修： •故障诊断：根据故障现象和相关信息，进行故障诊断，确定故障原因。 •修复方案：根据故障诊断结果，制定相应的修复方案，包括更换零部件、修复电路等。 •修理记录：对于所进行的维修工作，应做好详细的修理记录，包括故障描述、修复过程、使用的零部件等。 3.4 检测技术规范 进行汽车检测时，应注意以下规范： •使用专业设备：使用专业的汽车检测设备，确保检测的准确性和可靠性。 •按照检测流程：根据车辆类型和检测项目，按照检测流程进行检测，不遗漏任何项目。 •严格按照标准：根据相关标准和规范进行检测，确保结果的可比性和一致性。 4. 结论 本文档对汽车维护检测诊断技术进行了规范和标准化，并提供了保养周期、零 部件更换、故障维修和检测技术等的规范要求。遵循本文档的规范，可以提高汽车维护的效率和质量，确保汽车的正常运行和安全驾驶。
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护检测诊断技术规范 1 范围 本标准规定了汽车维护的分级和周期、维护作业要求以及质量保证。 本标准适用于以汽油或柴油为燃料的在用汽车，挂车可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB/T 5624 汽车维修术语 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法 3 术语和定义 GB 7258和GB/T 5624界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB 7258和GB/T 5624中的某些术语和定义。 3.1 汽车 motor vehicle 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于： ——载运人员和/或货物（物品）； ——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆； ——专项作业。 [GB 7258-2012，定义3.2] 3.2 挂车trailer 设计和制造上需由汽车或拖拉机牵引，才能在道路上正常使用的无动力道路车辆，包括牵引杆挂车、中置轴挂车和半挂车，用于： ——载运货物； ——专项作业。 [GB 7258-2012，定义3.3] 3.3 日常维护 daily maintenance 以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。 [GB/T 5624-2005，定义2.3.1.3.1] 3.4
汽车检测设备维护规范
汽车综合性能检测中心
为保证汽车检测设备的正常完好运行和使用，保证检测数据的准确，必须定期进行合理有效的维护。 一、汽车检测设备的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 日常维护：是由操作者进行。主要项目是清洁、补给，外观检查有无异常现象，发现异常现象及时报告。由有关部门及时处理。 一级维护：由专门指定的人员，按周期进行。主要的项目是清洗、检查、紧固、润滑。 二级维护：由专门指定的维修人员，按周期计划进行。主要项目，除执行一级维护项目外，还要进行维修、调整和调试。同时要进行校准、检定。 由于各种检测设备结构各不相同，使用条件、工作状况亦不相同，故在制定汽车检测设备一级维护、二级维护规范时，是按设备结构类型来制定，这样针对性强，更符合实际，便于执行。 二、维护周期的确定： 本着科学合理、结合实际、便于执行的原则来制定各级维护周期。 1．日常维护分成两类即 A 类和 B 类。 A 类：是每天检测工作结束后进行。 主要维护作业项目是外观检查和设备环境卫生。 B 类：是每周五下午进行。 (1)执行 A 类作业项目。
(2)打开覆盖件，对设备全面进行清洁、润滑和补给。 2．一级维护：每一个月初第一周五下午进行。 (也可以选在月末最后一个周五下午进行，目的是避开检车高峰期) 3．二级维护：每年一月——二月份进行。 (不检车) 个别设备每半年进行一次。 (祥见维护规范)
共三页第一页 作业周期每天 每天 每周每月 每月 作业部位 设备外表面 滚筒及支座 轴承座 链条及链轮 蜗轮减速箱 维护作业项目 1)外观检查 2)外表面擦拭 1) 检查滚筒表面及运 转情况 2) 检查滚筒支座及轴 承情况 检查各处螺栓 检查链条与链轮 1) 检查是否漏油 2) 检查润滑油量 3) 检查各部螺栓 4)检查蜗轮蜗杆啮合有 无异响 技术要求 1)覆盖件齐全、无变形，螺栓齐全、紧固 2)无灰尘、无油垢 1) 表面清除干净、无泥沙污物 2) 粘砂层不得有剥落层 3) 滚筒转动均匀灵便 4) 轴承无异响 轴承座螺栓紧固可靠 1)适度润滑 2) 链条中部加压 200N 力挠度不许超过 15mm 3) 润滑脂选用 3 号锂基脂 1) 保证不漏油 2) 油位达到蜗杆中心线 3) 各部螺栓紧固可靠 4)啮合部位正确无异响 5)轴承运转灵便、 备注
汽车修理维护技术规范
汽车修理维护技术规范 随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。而与此同时，汽车的修理维护工作也变得愈发重要。为了确保汽车能够保持良好的工作状态并延长其使用寿命，制定汽车修理维护技术规范变得尤为重要。 1. 修理维护技术规范的重要性 汽车作为一种机械装置，其中包含大量的零部件和润滑系统。在汽车的日常使用和长期运行中，这些零部件会磨损、老化甚至失效。为了保持汽车的正常运行并降低故障发生的概率，修理维护工作必不可少。而制定修理维护技术规范可以确保修理过程中的操作步骤、使用工具、维修零件的选择等等都符合规范，从而提高修理维护工作的效率和质量。 2. 汽车维护的基本规范 汽车维护应该定期进行，以预防潜在的故障和问题。首先，定期更换机油和机油滤清器至关重要，以确保引擎的润滑系统正常工作。此外，定期检查和更换汽车的其他润滑油、冷却液和制动液也是必要的。另外，定期检查和保养电瓶、火花塞以及雨刮器等配件，以确保车辆的电气系统和驾驶视野的良好状态。 3. 事故后的汽车修理 在发生交通事故后，修理车辆是常见的需求。在事故后的汽车修理过程中，需要遵守指定的技术规范。首先，对于受损的部件需要进行细致的检查和评估，确保其是否需要更换或修复。其次，在替换或修复受损部件时，需要严格按照制造商的规范进行操作，使用适当的工具和材料。最后，修理过程结束后，需要进行详细的功能测试，确保汽车的各项功能得到恢复并满足安全要求。 4. 应用科技于汽车修理维护
随着科技的不断进步，现代汽车修理维护中也融入了各种新技术。例如，使用故障诊断仪器可以帮助快速找出汽车故障的原因。同时，汽车厂商还推出了互联网车联网技术，使车辆能够连接到互联网并通过远程诊断进行维护和更新。这些科技的应用不仅提高了修理维护的效率，还增加了汽车维修师傅的技能需求。 5. 修理维护技术规范的重要性 制定修理维护技术规范的目的是确保汽车修理工作的有效性和一致性。遵守规范可以确保修理工作的质量，减少二次故障和临时修复的情况。此外，修理维护技术规范还对维修人员的素质和技术要求进行了明确，提高了整个汽车修理行业的水平。 总之，汽车修理维护技术规范的制定和遵守对汽车维修行业的发展至关重要。只有通过确保修理过程的规范性和有效性，才能提高汽车的维修质量，保证车辆的正常运行和使用安全。同时，随着科技的进步，汽车修理维护工作也将趋于智能化和高效化。汽车修理维护技术规范将不断更新和完善，以适应不断发展的汽车行业需求。
汽车维修行业标准
汽车维修行业标准 汽车维修行业标准是为了确保汽车维修过程中的质量和安全而制定的一系列规定和要求。这些标准涵盖了维修技术、设备和工具、员工培训等方面，旨在提高汽车维修行业的整体水平，保障消费者的利益。 首先，维修技术是汽车维修行业的核心。在标准中，明确规定了维修工作的流程和要求。例如，在更换零部件时，必须按照汽车制造商的标准和规定进行操作，并且需要使用原厂配件。这样可以确保维修质量符合国际标准，避免了维修不当引起的潜在安全隐患。 其次，设备和工具也是汽车维修行业的重要组成部分。标准要求汽车维修企业必须配备适当的维修设备和工具，以确保维修作业的质量和效率。这些设备和工具必须符合国家相关法规和标准，并定期进行维护和检查，确保其正常运行。此外，针对新能源汽车的维修，还需要配备专门的设备和工具，以满足新能源汽车的维修需求。 另外，员工培训也是汽车维修行业标准的一部分。标准要求汽车维修企业必须按规定进行员工培训，提高员工的技术水平和工作素质。培训内容包括汽车维修技术、职业道德和安全意识等方面，以确保员工具备专业知识和服务能力。培训可以通过内部培训和外部培训相结合的方式进行，并且需要进行定期考核和评估，确保培训效果。 此外，标准还规定了汽车维修企业的管理要求。企业必须建立
健全的质量控制体系和安全管理制度，完善相关的管理制度和流程。同时，还要加强与汽车制造商和配件供应商的合作，确保维修作业符合其要求。此外，还要注重客户意见的反馈和处理，及时解决客户投诉和纠纷，提高客户满意度。 最后，标准还涉及消费者权益的保护。汽车维修企业必须对消费者提供的汽车进行全面的检测和诊断，提供透明的维修费用和合理的维修方案。消费者有权选择合适的维修企业进行维修，并且有权了解维修进程和结果。此外，维修企业还要保管好消费者的车辆和财产，防止丢失和损坏。同时，对于维修过程中出现的争议和纠纷，双方可以通过协商解决，也可以向相关监管部门投诉。 总之，汽车维修行业标准是确保汽车维修过程中的质量和安全的重要依据。标准涵盖了维修技术、设备和工具、员工培训等方面，旨在提高汽车维修行业的整体水平，保障消费者的利益。同时，标准还规定了企业的管理要求和消费者权益的保护，为汽车维修行业的健康发展提供了有力支持。此前的文章提到了汽车维修行业标准的一些基本要求，现在我们来进一步探讨与汽车维修行业标准相关的内容。 首先，维修技术持续更新是保证汽车维修行业发展的关键。随着科技的不断进步和汽车技术的日新月异，维修技术也需要不断更新和适应新的要求。标准要求汽车维修企业要与汽车制造商和相关技术机构保持密切联系，并及时了解最新的汽车维修技术和方法。企业需要为员工提供持续的培训和学习机会，使其能够掌握最新的维修技术，提高维修质量和效率。
车辆维修技术标准及保证措施
车辆维修技术标准及保证措施 1、车辆维修技术标准 （1）汽车大修竣工出厂技术条件（GB/T 3798.2-2005）； （2）汽车发动机大修竣工技术条件（DB11T 135—2001）； （3）机修二级维护技术标准： ①更换润滑油及润滑油滤清器。 ②检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。 ③检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。 ④检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时。 ⑤检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。 ⑥检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。 ⑦检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。 ⑧检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。 ⑨检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。 ⑩检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。 ⑪检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。 ⑫检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。 ⑬检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或
连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。 ⑭检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。 ⑮检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。 ⑯检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。 ⑰轮胎气压应符合厂方标准，并根据轮胎磨损情况适当调整位置，车轮螺栓必定按厂方标准扭力拧紧。 ⑱路试时，方向盘应正中对称，行驶不跑偏，左右转弯半径一致。 ⑲前后车轮轴承应检查油质，必要时清洗和更换润滑油（特殊车型除外）。 （4）电器二级维护技术标准 ◆年审二保： ①灯光齐全，开关正常灵敏，各总成必须紧固防水等。 ②雨刮及清洗器开关正常灵敏。雨刮停放位置、活动幅度、清洁状况等，必须符合原厂标准。清洁器喷射强度及喷射位置应符合标准。 ③检查各传动皮带磨损程度，张紧度应符合原厂标准。 ④喇叭按钮应灵敏，声音符合国标，应没有其它振动声。
压缩天然气汽车维护、检测技术规范
压缩天然气汽车维护、检测技术规范压缩天然气汽车维护、检测技术规范 JT/T 512-2004 1 范围 本标准规定了压缩天然气(以下简称CNG)汽车维修企业具备的技术条件、CNG 汽车维护、检测的周期、作业汽车用压缩天然气钢瓶 GB/T 16739 汽车维修业开业条件 GB/T 17676 GB/T 17895 GB/T 18344 GB/T 18363 汽车用压缩天然气加气口 GB/T 18437.1 燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车 QC/T 245 压缩天然气汽车专用装置技术条件 QC/T 257 压缩天然气汽车定型试验规程 QC/T 671 汽车用压缩天然气减压调节器 QC/T 674 汽车用压缩天然气电磁阀 QC/T 675 汽车用汽油电磁阀 QC/T 690 压缩天然气客车技术条件 3 术语和定义 GB/T17895所确立的以及下列术语、定义适用于本标准。 3.1 单一燃料压缩天然气汽车 mono-fuel CNG vehicle 只有一套压缩天然气燃料供给系统、只能燃用压缩天然气单一燃料的汽车。 3.2 压缩天然气/汽油两用燃料汽车 CNG/gasoline bi-fuel vehicle 具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给压缩天然气,另一套供给汽油,两套燃料供给系统可分别但不可同时向发动机供给燃料的汽车。
3.3 压缩天然气专用装置 CNG special equipment 为了在汽车上燃用压缩天然气,在汽车上专门安装的由储气部件、供气部件、控制部件或燃料转换部件等组成的一整套燃料供给系统。 4 CNG汽车维修企业应具备的技术条件 4.1 CNG汽车维修企业应符合GB/T16739的规定。 1 4.2 进行CNG汽车维修的作业人员需经过专业培训,经考核合格,取得行业主管部门颁发的 CNG汽车维修上岗证;竣工检验人员应取得行业主管部门核准的CNG汽车检验员资格。 4.3 CNG汽车维修企业还应达到以下条件: a)具备维修CNG汽车专用装置特殊要求所需的维修、检测、诊断仪器设备,包括密封性及压力检查等手段; b)设有密封性检查、卸压操作的专用场地和存放专用装置的库房; c)CNG汽车维修作业车间通风良好,在有LPG泄漏可能的场所应明示防明火、防静电的标志; d) 4.4 ,QC/T 245、QC/T 671、企业提供; 5 CNG汽车维护、检测作业 CNG汽车维护的分级和周期 CNG汽车维护的分级和周期应符合GB/T 18344规定。 5.1.1 日常维护 出车前,行车中,收车后。以清洁、补给和安全检视为作业中心一级维护 除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查、调整、紧固为作业中心二级维护
JTT混合动力电动汽车维护技术规范
混合动力电动汽车维护技术规范 范围 混合动力电动汽车维护技术规范 本标准规定了混合动力电动汽车维护的作业安全和技术要求。 本标准适用于总质量不小于的混合动力电动汽车。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件二凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 机动车运行安全技术条件 汽车维护、检测、诊断技术规范 电动汽车安全要求 电动汽车术语 混合动力电动汽车安全要求 压缩天然气汽车维护技术规范 液化天然气汽车维护技术规范 术语和定义 和界定的术语和定义适用于本文件。 作业安全 进行高压电路维护时，工作区域应用隔离栏隔离，并悬挂警示牌。 进行高压电路维护的人员应经专业培训合格。 进行高压电路维护时.，应佩戴符合技术要求的绝缘手套、绝缘鞋，使用绝缘工具。 进行高压电路维护时.，应断开高压电路，直到整车维护作业完成后才能接通。 进行动力蓄电池组（超级电容组）维护时.，应先断开低压电源。 禁止同时接触动力蓄电池组（超级电容组）的正负极。 禁止用水直接清洗电气系统部件。 进行高压系统绝缘检测时，应断开高压电路和重要总成。 技术要求 一般要求 混合动力电动汽车维护的分级和周期应符合的要求。 混合动力电动汽车维护作业时，依次进行电动系统专用装置维护作业、天然气专用装置维护作业和常规车辆维护作业。天然气专用装置维护作业按或的规定进行，常规车辆维护作业按的规定进行
电动系统专用装置维护 日常维护 电动系统专用装置日常维护应在出车前、行车中和收车后进行。 出车前、行车中和收车后，均应检查仪表显示屏主界面，发现故障报警信息及时报修。 出车前和收车后，插电式混合动力电动汽车还应检查动力蓄电池组（超级电容组）剩余电量不足时应及时充电。 收车后，还应检查设备舱门锁是否完好、有效。 一级维护 电动系统专用装置一级维护技术要求见表 表电动系统专用装置一级维护技术要求
机动车维修服务规范
机动车维修服务规范 1 范围 本标准规定了机动车维修服务的总要求、维修服务流程、服务质量管理及服务质量控制 等内容。 本标准适用于汽车整车维修企业和发动机、车身、电气系统、自动变速器专项维修业户，其他的机动车维修企业可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适 用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 3798.1 汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车 GB/T 3798.2 汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车 GB/T 3799.1 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机 GB/T 3799.2 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分：柴油发动机 GB/T 5624 汽车维修术语 GB/T 16739.1 汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业 GB/T 16739.2 汽车维修业开业条件第2部分：汽车专项维修业户 GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 21338 机动车维修从业人员从业资格条件 3 术语和定义 GB/T 5624所界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 客户 customer 接受机动车维修服务的组织或个人。 3.2 机动车维修服务 service for motor vehicle maintenance and repair 机动车维修经营者（以下简称经营者）向客户提供机动车维护和修理及相关活动的总称。 3.3 整车修理 whole motor vehicle repair 通过修复或更换机动车零部件（包括基础件），恢复机动车完好技术状况和完全（或接 近完全）恢复机动车寿命的修理。 3.4 原厂配件 original equipment manufacturer parts 纳入车辆生产厂家售后服务体系和配件供应体系的配件。 3.5 副厂配件 aftermarket parts 未经车辆生产厂家授权的车辆配件生产厂家生产并符合相关技术标准的配件。 3.6 修复配件 refurnished parts
纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范
纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范 1 范围 本标准规定了纯电动汽车维护的作业安全和技术要求等内容。本标准适用于在用纯电动汽车。 2 规范性引用文件 略 3 术语和定义 略 4 作业安全 4.1 维护作业场地应干燥，并设置警示隔离区和警示牌。 4.2 维护作业区域应配备符合标准要求的应急设备，包括消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩、绝缘棒等。 4.3 进行高压系统维护作业的人员应经专业培训合格并持证上岗，且作业期间应由不少于 2 名专业人员协同操作。 4.4 进行高压系统维护作业的人员应穿戴安全防护装备，使用具有绝缘防护的作业工具，禁止佩戴金属饰品进行作业。安全防护装备应至少包括绝缘手套、绝缘鞋、护目镜、安全帽等。 4.5 高压系统维护前，应悬挂安全警示牌，按照关闭车辆电源总开关、辅助蓄电池开关、高压维修开关的顺序对车辆进行断电，确认高压系统的正负极电压低于36V，且绝缘阻值符合汽车制造厂商规定要求后，进行维护作业。维护作业完成后，应按照高压维修开关、辅助蓄电池开关、电源总开关的顺序对车辆进行通电复位。 4.6 维护作业人员应遵守电工安全操作规范，不应用水直接冲洗车辆高压系统、电器舱及散热格栅。 4.7 汽车制造厂商有规定其他操作安全和故障防护特殊要求的，还应遵循其规定要求。 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 纯电动汽车维护分日常维护、一级维护和二级维护，日常维护由驾驶员在出车前、行车中和收车后执行，一级、二级维护由专业人员执行。 5.1.2 一级、二级维护周期应参照车辆维修保养手册、使用说明书及GB/T 18344，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等确定。