区域成品油油库选址研究

近年来，随着科学技术的高速发展，智能算法为选址方法提供重要理论和算法的基础。另外，定性的选址方法主要包括：德尔菲分析法、优缺点比较法；定量的选址方法主要包括：重心选址法、线性规划选址法、图上作业选址法等等。其中，每一种方法各有优劣，根据不同条件以及约束，选择适当的方法来满足成品油配送油库的选址问题。在实际应用中，定性的选址方式与定量的选址方式各有其主观因素和客观因素在里面，针对油库以及加油站位置的实际情况，我们可以将以上两种选址方式结合在一起，从而得到一个相对符合实际情况的最优选址方案。

标签：方案优化；成品油；油库选址

1 成平油油库选址问题的详细描述

1.1 油库选址问题的实现过程

成品油的运输成本主要由两种运输成本组成，其中包括：一次运输成本和二次运输成本。一次运输成本是指从炼油厂到配送油库的过程中所产生的运输费用，而二次运输成本是指从配送油库到加油站的过程中所产生的运输费用。我们假设配送油库与炼油厂之间的距离很短，那么一次运输成本要低于二次运输成本，并且可以忽略不计，那么，总体运输成本只考虑二次运输成本即可。然而，在实际应用中，一次运输成本在总的运输成本中起到了关键的作用，如果忽略，将对总的运输成本的精确计算产生影响，因此，为了使总体运输成本更加精确计算，我们可以令总的运输成本（一次运输成本和二次运输成本）是运量、运距和一次运输方式的函数。

1.2 相关假设

为了结合实际应用，同时，为了简化问题以便于系统建立模型，并简化问题以利于建模，因此我们作相关假设如下：

①假设已知炼油厂具体坐标，并能够满足加油站和油库的需要；同时，已知各个加油站的具体坐标，并能够对油品的需求量进行准确预测；

②在实际配送过程中，假设所配送的油品相同；

③假设在配送过程中，油气排放系数为常值；

④假设在实际配送过程中，一次运输成本以及二次运输成本成线性关系；

⑤假设在实际配送过程中，噪声成本、运输过程中所产生的运输成本以及运输距离三者成线性关系；

甘肃省成品油市场管理办法实施细则

甘肃省成品油市场管理办法实施细则第一章总则第一条为加强我省成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据〈国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令2004年第412号）、商务部〈成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号）和甘肃省人民政府关于公布行政执法依据的公告》甘政发[2007] 49号），结合我省实际，制定本实施细则。第二条成品油经营实行行政许可制度。在全省境内从事成品油批发、仓储及零售经营活动应当遵守有关法律法规和本实施细则。第三条甘肃省商务厅（以下简称省商务厅）负责对全省成品油市场的监督管理；负责全省加油站和成品油仓储发展规划的实施；负责成品油批发、仓储经营许可的初审并上报商务部；负责成品油零售经营的行政许可；负责设立面向农村，只销售柴油的加油网点的设立条件和经营资格的备案程序；负责对各市州商务局实施成品油市场管理工作的指导、监督和检查。各市州商务局负责对本辖区内成品油市场的监督管理；负责辖区内成品油仓储企业、零售企业（加油站）和农村加油网点发展规划的实施；负责成品油零售经营行政许可的初审；负责成品油仓储经营、零售经营设施情况的核实；负责按以站带点、站点结合、连锁经营、统一配送”的原则，对农村加油网点经营资格进行初审，并报省商务厅备案；负责对各县（市、区）商务主管部门实施成品油市场管理工作的指导、监督和检查。各县（市、区）商务主管部门负责本行政区域内成品油零售市场的监督

管理；会同有关部门查处违规建设成品油经营设施与违规经营成品油行为。第四条本实施细则所称成品油是指汽油、柴油、煤油及其他符合国家产品质量标准，具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。第五条本实施细则所称成品油批发经营，是指利用油库等经营设施，向成品油零售企业销售或直接批量销售给生产企业的成品油经营行为；成品油仓储经营，是指利用油库等经营设施，向其他单位提供成品油储存、周转业务的经营行为；成品油零售经营，是指利用加油站从事成品油终端销售的经营行为。第二章申请成品油经营的条件第六条申请成品油批发经营资格的企业，应当具备下列条件：（一）具有符合下列条件之一的长期、稳定的成品油供应渠道： 1.拥有符合国家产业政策、原油一次加工能力100万吨以上、符合国家产品质量标准的汽油和柴油年生产量在50万吨以上的炼油企业； 2?具有成品油进口经营资格的进口企业； 3?与具有成品油批发经营资格且成品油年经营量在20万吨以上的企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议； 4?与成品油年进口量在10万吨以上的进口企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议。（二）申请主体应具有中国企业法人资格，且注册资本不低于3000 万元人民币。（三）申请主体是中国企业法人分支机构的，其法人应具有成品油批发经营资格。

中国成品油仓储及油库环节深度调研报告

中国成品油行业核心运行数据分析一、2007-2009年分地区成品油产量分地区汽油产量图表2007年全国全国分地区汽油产量单位：万吨 7月1-7月产量同比增减变化产量同比增减变化万吨% 万吨% 全国511.2 13 3491.3 8.7 北京市12 -16.14 89.57 -6.98 天津市13.34 6.04 87.45 4.59 河北省15.99 -22.9 122.15 -5.84 内蒙古 1.6 -52.94 25.94 -20.38 辽宁省95.46 7.95 598.83 -2.81 吉林省12.06 -8.08 96.85 10.14 黑龙江32.72 -1.06 254.82 8.91 上海市21.4 14.5 140.74 -5.01 江苏省19.88 30.7 129.94 6.2 浙江省24.06 -3.02 147.75 -5.82 安徽省7.16 -5.42 50.84 3.56 福建省9.01 1.12 59.91 -1.43 江西省 6.88 -12.47 50.42 0.64 山东省50.8 28.06 324.93 14.52 河南省13.02 26.78 86.19 9.38 湖北省16.77 11.06 103.58 -2.14 湖南省10.28 -15.88 74.53 10.51 广东省35.84 4.37 237.85 0.85 广西区 1.29 57.32 15.03 56.56 海南省19.24 137.06 四川省 3.41 39.75 25.85 64.23 陕西省35.04 15.42 264.4 11.94

成品油仓储及油库环节深度调研报告

中国成品油仓储及油库环节深度调研报告商务部还批准设立6家成品油批发企业和5家成品油仓储企业。这11家企业中有9家是民营企业。 2007年5月底，商务部曾经授予包括中海石油炼化在内的8家企业成品油批发经营资格，这是中国自2006年12月11日成品油批发市场开放以来，首批经商务部批准获得成品油批发经营资格的企业。商务部又宣布给予11家企业成品油批发经营资格或者仓储资格。这预示着有越来越多的民营企业随着成品油批发市场的开放而进入成品油流通领域，成品油市场经营主体多元化格局进一步形成。 2009年5月8日，国家发改为公布《石油价格管理办法(试行>》，规定了我国成品油销售价格比变化，和2008年12月公布的《国务院关于实施成品油价格和税费改革通知》的主要变化有： <1）明确了调整的标准，即国际原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，可相应调整国内成品油价格。 <2）明确了两大集团原油价格结算的方法：当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。 <3）明确了批发环节的利润：成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配送到零售企业的，由省级价格主管部门按最高零售价格每吨扣减300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由省级价格主管部门在扣减300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。成品油批发企业可在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，合同约定配送的，保持批零价差每吨不小于300元；合同未约定配送的，扣除运杂费后，保持批零价差每吨不小于300元。凡合同约定配送的，不得另外收取运杂费；未约定配送的，不得强制配送。成品油生产经营企业供给符合国家规定资质的社会批发企业汽、柴油最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对社会批发企业供应价格相应降低，保持批零价差每吨不小于400元。但是该《石油价格管理办法(试行>》对于“国际市场原油价格”如何确定并未公开。以中石油为例，其国内成品油出厂价以布伦特、迪拜、辛塔三种原油价格为基础，加上运费、加工成本、税金及5%利润率来确定。但这三种原油具体以怎样的公式来确定价格，并无明确说法。

成品油仓储油库设施发展规划

浙江省－成品油仓储(油库)设施发展规划浙江省－成品油仓储(油库) 设施发展规划第一章概述一、规划背景成品油是重要的战略资源和国计民生的重要商品,随着我省经济的快速发展,对成品油的需求越来越大。同时,在中国加入WTO 后,成品油市场的逐步对外开放,使整个成品油经营将面临十分严峻的国际竞争和国内市场压力。如何保障我省成品油市场的稳定供应,是一项艰巨的重要任务。作为成品油市场稳定供应的重要基础设施——成品油仓储(油库)设施建设工作也处于越来越重要的位置。当前,我省的加油站布局已按照规划在实施中,而成品油仓储(油库)设施作为成品油零售业务的物流配送中心和批发业务的中转发货基地,暴露出布局不尽合理、利用率不平衡、不适应形势变化等诸多问题,仓储(油库)设施规划布局还存在一定程度的滞后。因此,为进一步提升浙江省仓储(油库)设施规模和水平,提高我省成品油市场供应能力和平衡能力,必须优化成品油物流系统,科学规划油库网络布局,更好地为我省经济建设服务。现根据<商务部办公厅关于制定成品油仓储企业发展规划的通知>(商改字［］48号)文件精神,结合我省经济发展和当前仓储(油库)设施现状,特编制浙江省—成品油仓储(油库)设施发展规划(以下简称”规划”)。

二、规划依据 1、<中华人民共和国行政许可法>(中华人民共和国主席令第 7号) 2、<成品油市场管理暂行办法>(商务部令第23号) 3、<商务部办公厅关于制定成品油仓储企业发展规划的通知>(商改字[ ]48号) 4、<浙江省国民经济和社会发展”十五”总体规划纲要> 5、<浙江省城镇布局规划 -2020年> 6、<浙江省公路水路交通规划( － )> 7、国家其它有关法律、法规、技术标准与规范三、规划的指导思想与原则 (一)指导思想以国家有关成品油市场整顿和规范的要求为指导,按照浙江省经济和社会发展纲要、城市总体规划、道路发展规划的总体要求,从全省成品油仓储(油库)设施建设的实际出发,经过编制和实施<规划>,加强成品油仓储(油库)设施发展的宏观调控和管理,严格控制总量,合理优化布局,科学结构调整,逐步建立起与国民经济发展、社会发展需求相适应、布局合理、功能完善、竞争有序、统一开放、满足消费需要的现代化成品油销售服务网络体系。 (二)规划原则 1、积极采用灵话、高效、低耗的管道输送方式,着重发展几个具有较强集散能力的中心油库和中转油库,在省内形成以成品油

成品油仓储油库设施发展规划

浙江省2005－2010年成品油仓储（油库）设施发展规划浙江省2005－2010年成品油仓储（油库）设施发展规划第一章概述一、规划背景成品油是重要的战略资源和国计民生的重要商品，随着我省经济的快速发展，对成品油的需求越来越大。同时，在我国加入WTO后，成品油市场的逐步对外开放，使整个成品油经营将面临十分严峻的国际竞争和国内市场压力。如何保障我省成品油市场的稳定供应，是一项艰巨的重要任务。作为成品油市场稳定供应的重要基础设施——成品油仓储（油库）设施建设工作也处于越来越重要的位置。目前，我省的加油站布局已按照规划在实施中，而成品油仓储（油库）设施作为成品油零售业务的物流配送中心和批发业务的中转发货基地，暴露出布局不尽合理、利用率不平衡、不适应形势变化等诸多问题，仓储（油库）设施规划布局还存在一定程度的滞后。因此，为进一步提升浙江省仓储（油库）设施规模和水平，提高我省成品油市场供应能力和平衡能力，必须优化成品油物流系统，科学规划油库网络布局，更好地为我省经济建设服务。现根据《商务部办公厅关于制定成品油仓储企业发展规划的通知》（商改字［2004］48号）文件精神，结合我省经济发展和目前仓储（油库）设施现状，特编制浙江省2005年—2010年成品油仓储（油库）设施发展规划（以下简称“规划”）。二、规划依据 1、《中华人民共和国行政许可法》（中华人民共和国主席令第7号） 2、《成品油市场管理暂行办法》（商务部令第23号） 3、《商务部办公厅关于制定成品油仓储企业发展规划的通知》（商改字[2004]48号）

4、《浙江省国民经济和社会发展“十五”总体规划纲要》 5、《浙江省城镇布局规划2000-2020年》 6、《浙江省公路水路交通规划（2003－2010年）》 7、国家其他有关法律、法规、技术标准与规范三、规划的指导思想与原则（一）指导思想以国家有关成品油市场整顿和规范的要求为指导，按照浙江省经济和社会发展纲要、城市总体规划、道路发展规划的总体要求，从全省成品油仓储（油库）设施建设的实际出发，通过编制和实施《规划》，加强成品油仓储（油库）设施发展的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，科学结构调整，逐步建立起与国民经济发展、社会发展需求相适应、布局合理、功能完善、竞争有序、统一开放、满足消费需要的现代化成品油销售服务网络体系。（二）规划原则 1、积极采用灵话、高效、低耗的管道输送方式，着重发展几个具有较强集散能力的中心油库和中转油库，在省内形成以成品油物流中心为依托、以沿海中转储运库和储备库为战略后方，其他区域油库为补充的成品油仓储网络格局。 2、以全省现有批发、仓储及加油站现状为基础，按照确保市场供应、减少流通环节、降低流通费用、发展现代流通、促进地方经济发展的要求，局部调整仓储布局，避免重复建设。 3、以各地成品油消费量和库容量为基础，预测2010年前各地成品油仓储规划容量和储备容量。四、规划的范围与期限本次规划的范围为浙江省辖区内，期限为2005--2010年。

(整理)成品油仓储企业管理技术规范

成品油仓储企业管理技术规范中华人民共和国商务部发布前言本标准由中华人民共和国商务部提出并负责解释。本标准起草单位：中国石油化工集团公司。本标准主要起草人：何敏君、张建才、胡素梅、孙成海、陈永奎、罗时金、付立新、朱建平、梁雷、孙伟森、董芳。成品油仓储企业管理技术规范 1 范围本标准规定了成品油仓储企业经营管理的术语和定义、企业设立应具备的条件、油库建设、经营和市场信用等管理技术要求。本标准适用于中华人民共和国境内从事成品油仓储经营业务的企业 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本规范的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 3095 环境空气质量标准 GB 11085 散装液态石油产品损耗 GB 18265 危险化学品经营企业开业条件和技术要求 GB 20950 储油库大气污染物排放标准 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50074 石油库设计规范 GB 50300 建筑工程施工质量验收统一标准 GB/T 50328 建筑工程文件归档整理规范 SH 3063 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范建筑工程质量管理条例国务院第275号令（2000年） 3.术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 成品油 refined oil product 汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。 3.2 成品油仓储企业 storage enterprise of refined oil

浅谈成品油油库污染减排管理曾全忠

浅谈成品油油库污染减排管理曾全忠发表时间：2018-12-26T11:00:38.440Z 来源：《防护工程》2018年第24期作者：曾全忠[导读] 随着中国经济的持续快速发展，城市进程和工业化进程的不断增加，环境污染日益严重曾全忠中石油新疆销售有限公司仓储分公司独山子油库 833699 摘要：随着中国经济的持续快速发展，城市进程和工业化进程的不断增加，环境污染日益严重，国家对环保的重视程度也越来越高。作为成品油油库来讲，油库运营过程中，产生的油蒸汽，含油废水，含油污泥等物质会对周边的大气、水和土壤环境造成污染，本文分别从大气、水、危险废物三个方面阐述成品油油库在运营过程中，从入库、储存和付油出库以及生活污水排放等方面对环境气候产生的不良影响，对这三方面的污染源进行分析，从油库工艺设计和管理角度提出相应的防治措施，以减少油库运营过程污染物的产生和排放，同样，还是从油库的工艺设计改造和管理角度，加强对油库排放污染物的有效处理，实现达标排放，从而减轻和消除对油库周边环境和当地气候的影响，为成品油油库的安全环保运营，污染减排提供有效参考。关键词：成品油油库污染减排措施成品油油库主要应用于油品收发、储存和发出成品油，是协调成品油炼制生产、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，对于保障国防和国家经济持续快速发展具有极为重要的意义。油库内储存的成品油具有易燃、易爆、易挥发的特点，在成品油的收发储存环节中，大量油蒸汽的排放，使得空气中的烃浓度增加，严重污染当地环境和生态资源的同时，对当地居民的身体健康也是一种危害。成品油油蒸汽可以直接危害人体健康，还能形成具有更大危害的光化学烟雾，造成二次污染。同时含油污水和污泥以及设备工艺装置故障造成的油品跑冒滴漏现象都会对土壤、水体造成不同程度的污染和危害。因此，需要针对油库运营过程中产生的废水、废弃和危险废物的控制和处理进行科学规划、规范管理，从而减少污染物的产生，并对产生的污染物进行有效的处理，实现达标排放，满足国家、地方的法律法规要求。 1 油库大气污染物防治与减排 1.1油库大气污染源油库主要的大气污染源来自油品收发存过程产生的油气蒸发。其中油库收发油过程产生的大气污染源主要来自于成品油储油罐的大呼吸；储存状态下的大气污染是因为环境因素导致油品自然的小呼吸油品蒸发。发油过程产生的大气污染还来自于发油作业现场，油罐车在装有期间产生的油气排放所致。引起油气蒸发的内因是油品的馏分组成，馏分组成越轻，沸点越低，蒸汽压越大，蒸发越严重，蒸发损失越大，对油品的质量影响也越大。影响油品蒸发程度的其他因素还包括油品炼制工艺，收发油工艺，油品储罐设计结构（油罐内的气体空间、油罐的密封程度），发油作业环境因素、收发油作业方案等。油品挥发出来的甲苯、二甲苯、乙苯等对人体有害的物质对人体造成较大危害。如果对油气蒸发不加以控制，油气中的非甲烷总烃会对大气环境造成严重的破坏。在油库一般生产活动中，大气污染是油库最大的污染因素。 1.2防治减排措施 1．工艺设计方面（1）优化成品油储油罐设计。在油库设计过程中，选用浮顶油罐，减少日常生产过程中的油气排放和油品蒸发损失。相对于拱顶罐，浮顶罐的浮盘将油品表面全部覆盖，浮盘与油面之间基本不存在气体空间，油品蒸发极少，浮盘随着油面的运动而运动，浮盘周围的密封带阻碍油品的蒸发，能有效降低油品损耗。随着国家环境保护标准的不断提高，经济发达地区环保部门对新建油库提出了更高的环保要求。在选用内浮顶油罐的设计前提下，使用对油罐灌顶油气的集中收集工艺和技术，在灌顶加装油气回收装置，将收集到的油气进行回收处理，以求彻底杜绝油罐在大小呼吸过程中产生的油气排放。（2）选用性能良好的油泵，尤其是机械密封的质量，确保油泵的使用效率和可靠性。油泵的泄漏点主要在密封处，优质的机械密封能延长油泵的运行时间，减少故障油品跑冒产生的大气污染。（3）选用与油库收发能力相匹配的油气回收装置。油气回收装置的油气回收率可以达到95%以上，大大降低了油气的排放。根据油库的实际情况，针对油库收发油的工艺，结合油库可能扩建的潜在的项目需求，考虑油气回收装置的运能、综合运行费用和投资等因素，选择合适的油气回收装置。如果考虑冷凝法回收工艺的话，应尽可能选择对环境影响较小的冷媒，防止其泄露对臭氧层产生破坏。（4）采用下装式装车系统。由于油品具有易蒸发的特性，上装发油不能完全做到全封闭作业，作业人员处于油气暴露的环境中，同时还存在喷溅式发油的潜在发油风险，下部装车实现密闭装油的同时，油库装车作业的安全环保性也得到了体现。 2.管理方面减排措施（1）加强设备的日常检查和维护保养。对油罐附件、装卸油设施严格按规范操作，制定维护保养计划，定期保养维护。减少和杜绝油品跑冒滴漏产生的油气蒸发，减少对大气的污染。（2）制定科学的收发油作业方案。合理分配收发油油罐，减少倒罐，增加油库周转率，夏季收发油品采取必要的降温措施，冬季对油罐和发油设施作保温处理，减少油品蒸发损失，可有效降低油库大气污染。（3）加强日常巡检和环境监测，做好环境风险评估，有针对性地完善环境保护工作。 2 油库废水污染的防治与减排管理 2.1 油库工艺设计方面（1）选用适当的油罐内壁及底板防腐工艺，减少油罐钢板的腐蚀，在一定程度上可延长清罐周期，起到减少水污染的目的。（2）油库设计建造考虑三级防控工艺设置。通过防火堤、隔油池和事故池的三重防范和工艺控制，对含油污水进行回收处理，做到废水达标排放，减少油库排放含油污水对土壤和水体的污染和腐蚀。 2.2管理方面

成品油仓储合同协议书范本

成品油仓储合同成品油存货人：成品油保管人：签订日期： ___年 _____ 月 ______ 日成品油存货人（甲方）营业执照号：负责人 : 编号号：

成品油保管人（乙方）：注册地址: 营业执照号：法定代表人（负责人）: 1. 总则根据《中华人民共和国合同法》等法律法规，本着自愿、平等、诚实信用的原则，双方就成品油仓储事宜，协商一致，签订本合同。 2. 保管场所及条件 2.1乙方同意提供其依法所有的位于广西北海市水产油库作为储存甲方柴油的保管场所。 2.2乙方保证提供的上述保管场所内的一切成品油的保管及附属设施，符合成品油保管的安全要求，取得监管机构的许可，达到国家石油库管理规范要求。 2.3乙方承诺上述提供给甲方的油品保管库容不少于__________ m2o 2.4 乙方负责配备油品保管和收发管理及安全工作的相关工作人员，乙方配备的前述人员应当具有油品保管的上岗资格及相关专业素质。 2.5乙方未经甲方同意不得擅自变更保管场所及保管条件，否则由此给甲方造成的一切损失由乙方负责。 2.6甲方委托乙方保管进入乙方油库的油品，包括化验、计量、接卸油、发油、存油统计。仓储期以商品验收单为准。 3 保管物的质量及检验 3.1甲方承诺交付乙方保管的油品，符合相关油品的国家油品质量标准。甲方交付的油品卸车前, 乙方负责对油品质量进行检验，检测项目由甲乙双方共同确定。 3.2检验 321 乙方应当在油罐车到达保管场所专用线或油轮到达保管场所指定泊位丄小时内进行油品检验，检测项目有甲乙双方共同确定，乙方检验设备应经有检定资质的单位检定合格并在有效

成品油批发企业管理技术规范

成品油批发企业管理技术规范前言本标准由中华人民共和国商务部提出并负责解释。 1 范围本标准规定了成品油批发企业经营管理的术语和定义、企业设立应具备的条件、油库建设、经营和市场信用等管理技术要求。本标准适用于中华人民共和国境内从事成品油批发经营业务的企业。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本规范的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 3095环境空气质量标准 GB 11085散装液态石油产品损耗 GB 18265危险化学品经营企业开业条件和技术要求 GB 20950储油库大气污染物排放标准 GB 50016建筑设计防火规范

GB 50074石油库设计规范 GB 50300建筑工程施工质量验收统一标准 GB/T 50328建筑工程文件归档整理规范 SH 3063石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范建筑工程质量管理条例国务院第275号令（2000年） 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1成品油refined oil product 汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。 3.2成品油批发企业wholesale enterprise of refined oil product 具备本标准第4章规定的条件，取得《成品油批发经营批准证书》，从事成品油批发销售的经营机构。 3.3油库oil depot 具有储油罐和输油管道、铁路专用线或成品油水运码头等配套设施，用于收发和储存成品油的仓储设施。 3.4HSE管理体系HSE management system

成品油仓储经营许可

（三）法定验资机构出具的注册资本出资证明文件或验资报告；（四）工商部门核发的营业执照或《企业名称预先核准通知书》；（五）法定代表人身份证明及相关证明文件；（六）全资或50%以上（不含50%）控股拥有10000立方米以上成品油油库的法律证明文件；国土资源部门核发的油库《国有土地使用证》或土地使用批准确认文件；规划部门核发的油库《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》；建设部门核发的油库《建筑工程施工许可证》；消防部门核发的油库《建筑工程消防验收意见书》；环保部门核发的油库环境保护验收合格文件或环境影响报告书（表）；气象部门核发的油库《防雷装置验收合格证》或防雷装置检测报告；质检部门核发的油库用于贸易交接的计量器具验收合格证书；油库设施的建设竣工验收材料；（七）油库设施所在地省级商务主管部门出具的油库规划确认文件；新建油库提供建库前省级商务主管部门出具的油库规划确认文件；（八）拥有接卸成品油的输送管道或铁路专用线或公路收发油设施或10000吨以上成品油水运码头等设施所有权的法律文件；（九）安全监管部门核发的《危险化学品经营许可证》；（十）通过招标、拍卖、挂牌方式取得油库土地使用权的，还应提供省级（或被授权的地市级）商务主管部门出具的同意申请人投标或竞买的预核准文件及国土资源部门核发的国有土地使用权拍卖(招标、挂牌)成交确认文件；（十一）外商投资企业还应提交商务部核发的《外商投资企业批准证

区域成品油油库选址研究

区域成品油油库选址研究近年来，随着科学技术的高速发展，智能算法为选址方法提供重要理论和算法的基础。另外，定性的选址方法主要包括：德尔菲分析法、优缺点比较法；定量的选址方法主要包括：重心选址法、线性规划选址法、图上作业选址法等等。其中，每一种方法各有优劣，根据不同条件以及约束，选择适当的方法来满足成品油配送油库的选址问题。在实际应用中，定性的选址方式与定量的选址方式各有其主观因素和客观因素在里面，针对油库以及加油站位置的实际情况，我们可以将以上两种选址方式结合在一起，从而得到一个相对符合实际情况的最优选址方案。标签：方案优化；成品油；油库选址 1 成平油油库选址问题的详细描述 1.1 油库选址问题的实现过程成品油的运输成本主要由两种运输成本组成，其中包括：一次运输成本和二次运输成本。一次运输成本是指从炼油厂到配送油库的过程中所产生的运输费用，而二次运输成本是指从配送油库到加油站的过程中所产生的运输费用。我们假设配送油库与炼油厂之间的距离很短，那么一次运输成本要低于二次运输成本，并且可以忽略不计，那么，总体运输成本只考虑二次运输成本即可。然而，在实际应用中，一次运输成本在总的运输成本中起到了关键的作用，如果忽略，将对总的运输成本的精确计算产生影响，因此，为了使总体运输成本更加精确计算，我们可以令总的运输成本（一次运输成本和二次运输成本）是运量、运距和一次运输方式的函数。 1.2 相关假设为了结合实际应用，同时，为了简化问题以便于系统建立模型，并简化问题以利于建模，因此我们作相关假设如下： ①假设已知炼油厂具体坐标，并能够满足加油站和油库的需要；同时，已知各个加油站的具体坐标，并能够对油品的需求量进行准确预测； ②在实际配送过程中，假设所配送的油品相同； ③假设在配送过程中，油气排放系数为常值； ④假设在实际配送过程中，一次运输成本以及二次运输成本成线性关系； ⑤假设在实际配送过程中，噪声成本、运输过程中所产生的运输成本以及运输距离三者成线性关系；

成品油仓储企业管理技术规范中华人民共和国商务部

成品油仓储企业管理技术规范中华人民共和国商务部 1

ICS 75.010 E 01 SB 成品油仓储企业管理技术规范 Administrant and technical criterion for storage enterprise of refined oil product 中华人民共和国商务部发布

目次前言............................................................................................ 错误!未定义书签。 1 范围............................................................................................. 错误!未定义书签。 2 规范性引用文件......................................................................... 错误!未定义书签。 3 术语和定义................................................................................. 错误!未定义书签。 4 成品油仓储企业设立应具备的条件 ........................................ 错误!未定义书签。 5 油库建设管理............................................................................. 错误!未定义书签。 6 经营管理..................................................................................... 错误!未定义书签。 7 市场信用..................................................................................... 错误!未定义书签。 I

成品油仓储经营许可

成品油仓储经营许可标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

项目名称成品油仓储经营许可实施机关商务部法律依据1.《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号） 2.《成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号）办理条件（一）拥有库容不低于10000立方米的成品油油库，油库建设符合城乡规划、油库布局规划；并通过国土资源、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护、气象、质检等部门的验收；（二）申请主体应具有中国企业法人资格，且注册资本不低于1000万元人民币；（三）拥有接卸成品油的输送管道或铁路专用线或公路运输车辆或1万吨以上的成品油水运码头等设施; （四）申请主体是中国企业法人分支机构的，其法人应具有成品油仓储经营资格。申请材料（一）《成品油仓储经营资格申请表》；（二）企业出具的申请文件。申请文件须说明企业基本情况、符合申请条件的说明、申请的具体原因、各投资方出资情况、油库情况及成品油仓储业务开展方案等；股份制企业还应提交董事会的书面决议文件；（三）法定验资机构出具的注册资本出资证明文件或验资报告；（四）工商部门核发的营业执照或《企业名称预先核准通知书》；（五）法定代表人身份证明及相关证明文件；（六）全资或50%以上（不含50%）控股拥有10000立方米以上成品油油库的法律证明文件；国土资源部门核发的油库《国有土地使用证》或土地使用批准确认文件；规划部门核发的油库《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》；建设部门核发的油库《建筑工程施工许可证》；消防部门核发的油库《建筑工程消防验收意见书》；环保部门核发的油库环境保护验收合格文件或环境影响报告书（表）；气象部门核发的油库《防雷装置验收合格证》或防雷装置检测报告；质检部门核发的油库用于贸易交接的计量器具验收合格证书；油库设施的建设竣工验收材料；（七）油库设施所在地省级商务主管部门出具的油库规划确认文件；新建油库提供建库前省级商务主管部门出具的油库规划确认文件；（八）拥有接卸成品油的输送管道或铁路专用线或公路收发油设施或10000吨以上成品油水运码头等设施所有权的法律文件；（九）安全监管部门核发的《危险化学品经营许可证》；（十）通过招标、拍卖、挂牌方式取得油库土地使用权的，还应提供省级（或被授权的地市级）商务主管部门出具的同意申请人投标或竞买的预核准文件及国土资源部门核发的国有土地使用权拍卖(招标、挂牌)成交确认文件；（十一）外商投资企业还应提交商务部核发的《外商投资企业批准证书》；（十二）申请主体是中国企业法人分支机构的，还应提交企业负责人的身份证明文件，以及母公司同意其申请的书面证明文件、《成品油仓储经营批准证书》、注册资本证明文件或验资报告；

山西省成品油管理办法

山西省成品油管理办法第二条在中华人民共和国境内从事成品油批发、零售、仓储经营活动，应当遵守有关法律法规和本办法。第三条国家对成品油经营实行许可制度。商务部负责起草成品油市场管理的法律法规，拟定部门规章并组织实施，依法对全国成品油市场进行监督管理。省、自治区、直辖市及计划单列市人民政府商务主管部门(以下简称省级人民政府商务主管部门)负责制定本辖区内加油站和仓储行业发展规划，组织协调本辖区内成品油经营活动的监督管理。第六条申请从事成品油零售经营资格的企业，应当向所在地市级(设区的市,下同)人民政府商务主管部门提出申请。地市级人民政府商务主管部门审查后，将初步审查意见及申请材料报省级人民政府商务主管部门。由省级人民政府商务主管部门决定是否给予成品油零售经营许可。第七条申请成品油批发经营资格的企业，应当具备下列条件： (一)具有长期、稳定的成品油供应渠道： 1.拥有符合国家产业政策、原油一次加工能力100万吨以上、符合国家产品质量标准的汽油和柴油年生产量在50万吨以上的炼油企业，或者 2.具有成品油进口经营资格的进口企业，或者 3.与具有成品油批发经营资格且成品油年经营量在20万吨以上的企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议，或者 4.与成品油年进口量在10万吨以上的进口企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议;

(二)申请主体应具有中国企业法人资格; (三)申请主体是中国企业法人分支机构的，其法人应具有成品油批发经营资格; (五)拥有接卸成品油的输送管道或铁路专用线或公路运输车辆或 1万吨以上的成品油水运码头等设施。第八条申请成品油零售经营资格的企业，应当具备下列条件： (一)符合当地加油站行业发展规划和相关技术规范要求; (二)具有长期、稳定的成品油供应渠道，与具有成品油批发经营资格的企业签订3年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议; (三)加油站的设计、施工符合相应的国家标准，并通过国土资源、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护、气象、质检等部门的验收; (六)面向农村、只销售柴油的加油点，省级人民政府商务主管部门可根据本办法规定具体的设立条件。第九条申请成品油仓储经营资格的企业，应当具备下列条件： (一)拥有库容不低于10000立方米的成品油油库，油库建设符合城乡规划、油库布局规划;并通过国土资源、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护、气象、质检等部门的验收; (二)申请主体应具有中国企业法人资格; (三)拥有接卸成品油的输送管道或铁路专用线或公路运输车辆或 1万吨以上的成品油水运码头等设施; (四)申请主体是中国企业法人分支机构的，其法人应具有成品油仓储经营资格。第十条设立外商投资成品油经营企业，应当遵守本办法及国家有关政策、外商投资法律、法规、规章的规定。

成品油油库信息自动化

成品油油库信息自动化的思考摘要：社会经济的快速发展使得人们对成品油的需求增加，油库是存储和协调石油生产的重要枢纽，在油品市场管理发展过程中起着十分重要的作用。但是从当前油库发展实际情况来看，油库的库存容量较小、周转量缺乏、自动化水平较低，严重制约了成品油的生产和管理。为此，文章立足于成品油油库自动化管理现状，就如何借助信息化技术优化和完善成品油油库信息化管理进行策略分析。关键词：成品油；油库管理；信息化；自动化在社会发展对成品油销售量要求的提升下，怎样富有效率的管理成品油成为相关人员需要思考和解决的问题，通过有效的成品油管理能够增强成品油在激烈市场竞争环境下的竞争力。而将信息技术应用到成品油油库管理中则是能够应用自动化的手段来提升成品油的管理效率，并加快打造出一个高品质的成品油销售市场，最终促使成品油的销售取得良好的社会效益和经济效益。为此，文章结合当前成品油油库发展情况就如何实现成品油油库自动化管理进行策略分析。 1成品油油库管理发展现状成品油油库对一个国家的油气资源使用管理起着十分重要的作用。随着国家发展对油田资源需求的日益提升下越来越多的单位开始投入到对成品油油库管理研究工作中，并在这个方面的工作取得

了一定的成绩，提升了油库管理效率。但是从当前油库管理发展实际情况来看，在一些方面油库管理仍然存在问题，具体表现如下：第一，成品油油库相对独立，管理系统很难及时获取其他关联系统的信息，导致各个油库信息畅通度不够。第二，一些大型油库会存放较多储油罐，且每个分区之间距离较大，因而在使用油罐的过程中难免会出现交叉作业的现象，无形中加大了工作人员的工作量。第三，油库人工记录操作落后，且油库管理缺乏一个完善的标准。第四，油库的接卸任务没有实现自动化发展，而是通过人工操作方式来实现的。 2某油库基本情况概述某成品油库始建于上世纪80年代，现有油罐22个，可库存油料3.35×104m3，属国家二级油库。该油库按功能主要可划分为5个区域，分别为油品卸车区、储罐区、发油区、行政管理区和辅助生产区，以及消防辅助系统【1】。整个油库的卸车区域安排了十二套卸油鹤管，可供多辆油罐车同时卸油；储罐区现有22座储罐，这些储油罐分别设置在三座防火堤内；发油区域范围内建设了一座4岛发油罩棚，含上装发油鹤管14套。汽车发油利用离心泵装车，每路发油管线上设有重庆耐德工业股份有限公司的IX-80CT型腰轮流量计，油库无其他自动化发油设备，均为现场手动发油；油库设有临时高压消防水系统，储罐采用移动式消防冷却方式。现有压力式空气泡沫比例混合工艺，储罐配有固定式泡沫灭火系统【2】。

2017年成品油油库工程可行性研究报告

成品油油库工程可行性研究报告说明：本文为word文档，下载后可修改

目录 1总论 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3项目建设背景、意义及油库库址的确定 (1) 1.4研究范围 (5) 1.5遵循的主要标准规范 (5) 1.6研究结论 (6) 1.7存在问题 (10) 2 油品市场研究与油库规模的确定 (11) 2.1油品市场分析 (11) 2.2xx油库销售量分析 (11) 2.3分析结论 (19) 2.4 合理库容的确定 (19) 3 建厂地区条件和总图运输 (20) 3.1区域位置 (20) 3.2自然条件 (20)

3.3总图运输 (20) 4 油库工艺 (24) 4.1主要工艺参数 (24) 4.2工艺流程 (25) 4.3主要工艺设备选型 (27) 4.4管材选择 (29) 4.5防腐 (29) 5 辅助生产设施 (30) 5.1给排水 (30) 5.2土建 (32) 5.3供配电 (34) 5.4仪表自动化 (36) 5.5通信 (39) 5.6采暖与通风 (42) 5.8 化验分析 (43) 6 职业安全卫生 (44) 6.1职业危害分析 (44)

6.2职业危害防护 (44) 7 环境保护 (45) 7.1 环境影响分析 (45) 7.2 污染控制方案 (46) 8 消防专篇 (46) 8.1概述 (46) 8.2工艺设计 (47) 8.3工艺流程 (48) 8.4主要设备与设施 (48) 8.5控制 (49) 8.6设计中采用的消防设计参数 (49) 9 节能 (50) 10 组织机构及人员 (50) 11 项目实施计划 (51) 12 投资估算及资金筹措 (52) 12.1 建设投资估算范围 (52) 12.2 建设投资估算依据 (52)

成品油油库发油系统现状与发展趋势的探讨

成品油油库发油系统现状与发展趋势的探讨 1 引言成品油油库是储存、输运和供应成品油产品的专业仓库，是协调原油生产和加工、成品油运输及供应的纽带，是国家成品油及成品油产品储存和供应的基地。成品油油库的主要业务是收发油作业和油品储存，益激烈的国际市场竞争面前，要求油库提高效率，加快周转，加强安全管理，减少人为差错，增强竟争力和提升企业形象。数字化、网络化、模型化，智能化方向发展是油库发展的必然趋势。近几年,随着成品油油库技术的升级,新技术被不断地应用到油库中。石化企业在发展现有信息系统的基础上，不断深化企业综合自动化系统，加强安全控制系统的应用，提高企业基础自动化和先进控制水平，以增强企业的市场竞争力。作为作业频率最高的公路发油系统,已成为油库新技术应用最多的地方,涉及到设备、控制技术和发油形式。 2油库发油系统的发展历史当今世界,石油化工油品储运的自动化水平不仅是国内外石化企业现代化的重要标志,更是激烈竞争的市场机制下增效创收的强有力的手段,国外自动化水平不仅不断深化生产过程自动化、辅助设施自动化和经营管理自动化,而且正向过程控制和信息管理相结合的总体自动化方向发展。在国外，油库自动化技术的研究起步较早，技术也比较成熟，自动化程度比较高。大型油库的发油控制系统多数采用分布式（DCS）控制系统，DCS是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），在国内自控行业又称之为集散控制系统。是相对

于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的。例如，Honeywell、AB、Rosemount 等公司的DCS系统安全可靠，性能稳定，功能强大，在大型油库的监控系统中被广泛采用。在国内，油库自动化发油系统的研究起始于上个世纪80年代初期，由于受当时技术水平的所限，多数采用集中式发油系统。集中式发油系统：一般采用单片机、工控机作为控制器，可实现多路发油回路同时控制，一般只需一台控制器即可实现整个油库的所有发油控制。集中式发油系统对于大型油库是一种经济的方案。但是这种控制系统存在一个致命的缺点，如果主控制器出现故障，所有鹤管都不能发油操作，整个系统将不能运行。随着计算机、网络技术的发展，90年代初期，油库自动化系统出现了集散式发油控制系统。集散式发油控制系统由多台监控主机通过通讯电缆，来控制和管理各个发油控制器，每个发油控制器分别对自己所对应的发油现场设备进行控制。也就是分散控制，集中管理的思想。这种集散控制方式，可以提高发油速度和安全保障能力，系统运行比较灵活。 3油库发油系统的发展现状近年来，我国油库在自动化装备、技术、功能、规模等方面都有了很大提高；测量和控制装置不断更新升级，正在运行的数千套DCS 和IPC系统已成为大中型石油企业的主要控制手段。应用的水平也从手工操作发展到自动控制，从低级的单回路控制发展到高级复杂系统控制，直到管控一体化。