连续梁附属设施施工作业指导书

1.适用范围 (1)

2.作业准备 (1)

2.1内业准备 (1)

2.2外业准备 (1)

3.技术要求 (2)

4.施工程序 (2)

5.施工要求 (2)

5.1挡渣墙施工 (2)

5.2电缆槽及人行道板 (6)

5.3接触网立柱基础 (7)

5.4人行道栏杆 (10)

5.5防水层、保护层施工 (10)

5.6 伸缩缝施工 (13)

5.7 避车台 (13)

5.7综合接地 (16)

6.劳动组织 (16)

7.材料要求 (17)

8.机具设备配置 (18)

9.质量控制与检验 (18)

9.1防水层和保护层 (18)

9.2人行道、避车台 (20)

9.3附属设施 (21)

10.安全及环保要求 (21)

10.1安全要求 (21)

10.2环保要求 (22)

南龙铁路NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于莘口沙溪大桥（60+100+100+60）连续梁电缆槽（盖板）、人行道栏杆、泄水管、防水层、保护层挡渣墙、伸缩缝及综合接地的施工。。

2.作业准备

2.1内业准备

开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。连续梁混凝土施工采用规范及标准如下：《高速铁路桥涵工程施工技术规程》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003，施工图纸为：南路施（桥）-29-Ⅱ，箱梁附属设施设计参考图（南龙施(桥)参-Ⅰ-09）。

2.2外业准备

⑴施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。生活房屋、生活、办公设施已经修建，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

⑵上道工序已完成并验收合格。

3.技术要求

⑴涉及的钢筋、预埋件及接地端子规格、尺寸、材料质量必须符合《验标》要求，防锈性能满足规范要求。

⑵混凝土原材料质量及配合比满足设计及《验标》要求。

⑶预埋件及预埋钢筋安装位置必须满足设计及《验标》要求。

4.施工程序

⑴触网立柱基础、电缆槽、挡渣墙竖向钢筋在梁体混凝土浇筑前预埋，综合接地钢筋及接地端子在梁体混凝土施工前安装。

⑵箱梁附属结构施工顺序为：梁体预埋（预埋触网立柱基础、电缆槽、挡渣墙竖向钢筋）→挡渣墙→接触网基础及电缆槽→人行道板→伸缩缝→桥面防水层

5.施工要求

5.1挡渣墙施工

⑴施工前的准备工作

①用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证挡渣墙的圆顺与线型一致。

②根据贯通的中线，按挡渣墙的设计位置，把挡渣墙的内外线定位于桥面上，并弹上墨线加以标识，每侧挡渣墙放内外两条线。

③清除挡渣墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。

④用扳手调整挡渣墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残碴混凝土，并进行除锈处理。

⑤用鼓风机将挡渣墙基层吹干净，经监理工程师认可后，即可进行钢筋绑扎作业。

⑵钢筋加工与绑扎

钢筋应按设计图纸进行加工与绑扎。钢筋绑扎技术要求见下表：

钢筋绑轧技术要求表

项目允许偏差

箍筋间距偏差≤15mm

箍筋不垂直度≤15mm

钢筋保护层厚度偏差≤5mm

其他钢筋偏移≤20mm

⑶模板安装

①待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装作业。

②模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管。

③按照已测量放好的基线安装模板，保证挡渣墙在整座桥范围内线型一致。

④根据设计标高来调整模板的高度，保证挡渣墙顶面标高一致，平顺过渡。

⑤模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。

⑷混凝土灌筑

①混凝土采用拌和站集中拌制，搅拌车运输至现场进行浇注。

②混凝土的振捣采用插入式振动棒，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延

续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。

③在灌筑混凝土时，混凝土的坍落度不得过大。先灌筑一部分素混凝土至挡渣墙拐角上口4cm～5cm处，振动后再灌筑另一部分，确保不漏振。灌筑混凝土的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间，否则要按施工缝处理，若灌筑过程有中断，则要特别注意上下两层混凝土接茬处的振捣。

④挡渣墙顶面钢筋保护层厚度一般控制在3cm左右。在混凝土灌筑至设计标高后，应将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面，保证全桥的挡渣墙顶面平整、光滑、一致。

⑸挡渣墙断缝的形成

①挡渣墙每2m设10mm宽断缝，采用三层钢板

（3mm+4mm+3mm），接触面之间涂抹黄油，在设计时考虑断缝钢板与挡渣墙大块钢模配套加工，既可用作挡渣墙两块大钢模之间联接的垫板，又充当了内外两侧模板的拉杆及断缝的形成，确保断缝在横竖两个方向的垂直。

②在挡渣墙混凝土灌筑完毕4h～5h后，应立即进行断缝钢板的抽拔，抽拔时间要灵活掌握好，抽拔过早易破坏挡渣墙混凝土，过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。

③抽拔断缝钢板时向上的拉力与断缝竖向重合，以防损坏混凝土边角或引起钢板变形及增大抽拔力。

④断缝形成后采用油毛毡填塞，在该处挡渣墙下端设泄水孔并在

泄水孔周围涂防水涂料，将电缆槽内顺坡过渡到挡渣墙内侧。

⑹混凝土的养护、拆模及修补

①当挡渣墙混凝土灌筑完成后，应对其顶面加以覆盖，并加强对混凝土的洒水养护，天气炎热时还应逐段覆盖洒水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿、湿润为度，并保证自然养护在7天以上，避免由于养护不及时、不到位而导制墙体表面出现裂纹。

②当混凝土强度达到设计强度的50%时方允许拆模，拆模时严禁生拉硬拽和重锤敲击，防止挡渣墙硬伤、掉角和模板变形，应特别注意保护挡渣墙外侧的台阶不破坏。

③拆模后应及时对挡渣墙混凝土表面的气泡、局部气泡、底脚砂浆进行修补、凿除，保证挡渣墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。

⑺桥面挡渣墙、竖墙施工工艺流程（见下图）

桥面挡渣墙施工工艺流程图施工测量放线基层凿毛、调整预埋筋钢筋加工预埋筋除锈拆模、养护抽拔断缝隔板混凝土灌筑安装模板调直调平绑扎钢筋修补

5.2电缆槽及人行道板

⑴竖墙兼作为连接遮板和支承人行道板（盖板）的作用，竖墙在梁体现浇完成后在桥面上进行现场灌筑。梁体施工时应在人行道板（盖板）下竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证竖墙在桥面上的稳定性。

⑵竖墙按2m一段设置单元，在设置接触网支柱基础时，竖墙长度可适当调整，对长度较短的竖墙可适当进行合并

⑶为保证人行道板（盖板）下的排水，间隔2m，在竖墙的根部设置100×150mm（宽×高）的过水孔。

⑷竖墙施工时应注意各竖墙顶面的高度保持一致，以保证人行道板（盖板）受力均匀。

⑸人行道板（盖板）为预制结构，人行道板（盖板）0.5m为一个单元，设6mm断缝，梁端处根据桥跨的不同设置配板。

⑹人行道板（盖板）采用集中预制，注意人行道板（盖板）顶面应设置横向波纹或凹槽，一方面可起到防滑作用，另一方面对人行道板（盖板）方向进行标识，避免放错。

⑺在人行道板（盖板）各方向的交角处应设置倒角，以避免人行道板（盖板）的损坏，其中C40钢筋混凝土人行道板（盖板）倒角为8mm。

⑻盖板安装时应检查是否受力均匀，必要时用砂浆找平。

⑼竖墙施工工艺流程图同5.1章节的挡渣墙施工工艺流程图。

5.3接触网立柱基础

⑴预制梁体时在相应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土在梁体施工完成后与电缆槽竖墙现场一并灌注，如在桥面设置接触网锚柱，还需要预埋锚拉线基础预留钢筋。

⑵莘口沙溪大桥连续梁接触网立柱为B型法兰盘，地脚螺栓数量为每个8根，规格为M39,材质为Q345B，外露长度为190mm，螺纹长度为195mm，接触网立柱及拉线数量位置如下表：

序号名称梁块位置立柱及拉线

中心里程桩

号

备注

1接触网立柱4#墩大里程侧10#块连续梁DK95+044.22对称，每侧1个24#墩墩身中心里程4#墩0#块中心线DK95+009.72

3接触网立柱拉线4#墩小里程侧1#块连续梁DK95+001.22对称，每侧1个4接触网立柱4#墩小里程侧4#块连续梁DK94+994.22对称，每侧1个5接触网立柱拉线4#墩小里程侧7#块连续梁DK94+984.22对称，每侧1个6接触网立柱3#墩大里程侧8#块连续梁DK94+939.22对称，每侧1个73#墩墩身中心里程3#墩0#块中心线DK94+909.72

8接触网立柱3#墩小里程侧4#块连续梁DK94+894.22对称，每侧1个9接触网立柱2#墩大里程侧9#块连续梁DK94+843.22对称，每侧1个102#墩墩身中心里程2#墩0#块中心线DK94+809.72

11接触网立柱拉线2#墩0#块DK94+807.22对称，每侧1个12接触网立柱2#墩小里程侧3#块连续梁DK94+796.22对称，每侧1个13接触网立柱拉线2#墩小里程侧5#块连续梁DK94+789.22对称，每侧1个14接触网立柱2#墩小里程侧15#块连续梁DK94+756.04对称，每侧1个15接触网立柱南平台尾外DK94+698对称，每侧1个莘口沙溪大桥接触网立柱及拉线分布位置

接触网立柱基础高度为449mm，长度为1000mm，宽度为700mm；

拉线基础高度为449mm，宽度为500mm，长度为400mm。详细尺寸

及钢筋分布图参考图纸：箱梁附属设施设计参考图，“南龙施（桥）

参-I-09-13～15”。

预应力混凝土连续梁作业指导书

预应力混凝土连续梁钢筋制作及安装作业指导书 1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁的钢筋制作及安装。 2、作业准备 2.1内业技术准备 1作业指导书编制后，在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。 2对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2外业技术准备 1生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。 2所有钢筋加工设备全部到位，并合理布置。 3钢筋绑扎胎架及钢筋吊架全部加工完毕，并经过安质部的安全和质量检验。 4所有用于钢筋工程的原材料和构配件全部进场并经过监理的见证检验或见证取样检验合格。 3、技术要求 1焊工必须持有有效的考试合格证。操作人员经培训、考核，持

证上岗。 2对焊机及配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。电源应符合要求，当电源电压下降大于5%，小于8%时，应采取适当提高。 3焊接变压器级数的措施：大于8%时不得进行焊接。电漯已具备，电流、电压符合对焊要求。 4钢筋焊接部位经清理，表面平整、清洁，无油污、杂质等。 5现场技术和操作人员必须熟悉料单，弄清接头位置，做好技术交底。 6对焊机检修完好，焊机容量、电压，符合要求并符合安全规定。 7作业场地应有安全防护设施，防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1钢筋的除锈 1加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 2注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面仍有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。（四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。二、扩大基础

（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。（二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。（三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。（四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。（五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。（六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。三、桩基（一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有

预制箱梁模板作业指导书

预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备内业技术准备作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。

4、施工程序与工艺流程施工程序底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。工艺流程

5、施工要求底模的安装 1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱，底模两端范围内部不设置反拱，在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱，其它部位按y=ax2-b二次抛物线（近似折线）进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块，在工地安装焊接成整体，底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块（～范围）制成可拆除的活动块，其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2）减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象，将底模端部固定底模改进成活动块， 3）底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴，检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补，并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4）底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下，每月应用水准仪进行复测检查，并将检查结果记录归档，当有超标处应及时调整修理。 5）安装尺寸要求:

地下连续墙施工作业作业指导书

地下连续墙施工作业指导书 1、适用范围本作业指导书适用于地铁工程的地下连续墙施工。 2、施工准备地下连续墙施工前，应平整场地，组织人员进行施工区域内环境调查，清除成槽范围内的地面、地下障碍物，封堵地下空洞。 3、地下连续墙工艺流程地下连续墙施工工艺流程如下图：地下连续墙施工工艺流程图

4、导墙施工导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。（1）、导墙设计根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏”形现浇钢筋混凝土结构，内侧净宽度比地下连续墙宽50mm，如图所示：车站基坑导墙导墙示意图（2）、导墙施工用全站仪放出地下连续墙轴线，并放出导墙位置(地下连续墙轴线向基坑外侧外放100mm)，导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。基底夯实后，铺设50mm厚C20混凝土垫层，混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于100mm，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成台阶。在导墙的混凝土达到设计强度前，禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。导墙施工缝与地下连续墙接缝错开。其施工顺序如下：

（3）、导墙开挖：导墙开挖深度一般1.5-2m（以设计要求为准），根据地质情况分析，开挖采用垂直开挖或放坡开挖。其具体开挖措施如下： ①导墙开挖采用反铲挖掘机开挖，人工配合。每次开挖长度以30m为宜，防止开挖后，暴露时间过长，引起槽壁坍塌。 ②挖掘机横跨在导墙上，沿白色石灰边线，后退挖掘。土方运输车停在挖掘机侧后方，运输路线不得靠近导墙2m范围。在沥青路面开挖时，应先用切割机沿导墙开挖边线，将路面切除后在进行开挖，减少对沥青路面的破坏。导墙槽开挖应一次成型，不超挖，不欠挖，禁止挖掘机在导墙槽顶部或周边3m内来回走动。（4）、导墙施工的技术要求： ①内墙面与地下连续墙纵轴线平行度误差为±10mm。 ②内外导墙间距误差为±10mm。 ③导墙内墙面垂直度误差为5‰。 ④导墙内墙面平整度为3mm。 ⑤导墙顶面平整度为5mm。 5、泥浆制备与管理泥浆主要是在地下连续墙挖槽过程中起护壁作用，泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一，其质量好坏直接影响到地下连续墙的质量与安全。（1）、泥浆配合比根据地质条件，泥浆采用膨润土泥浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况，泥浆配合比如下：（每立方米泥浆材料用量Kg）膨润土：水=80：1000 上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。制备泥浆的性能指标如下：

连续梁施工作业指导书(DOC)

连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件，包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度，注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮，无须额外的场地。 2.5 人员配备每个结构需配备以下人员，工班长2人，技术员1人，试验员1人，钢筋工5人，电梯司机2人，塔吊司机2人，张拉工5人，普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见表1）。

表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数（1）梁段最大重量；（2）梁段最大长度；（3）梁高变化范围；（4）最大梁宽包括顶板、底板宽；（5）曲线段翼缘板坡度变化；（6）梁段顶板单侧加宽量；（7）梁段底板单侧加宽量；（8）走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。（9）挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。（10）浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制大跨度悬灌梁施工，应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态，控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值

承台、系梁施工方案

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工：承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。（1）施工工艺流程施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层支立模板浇筑混凝土养生基坑回填施工工艺流程图（2）基坑开挖及处理基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水

和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工； ①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右，一次性浇注完成。砼连续浇筑，采用Φ70震动棒捣密实，不得漏震。要及时洒水养生（7d）。保持砼表面湿润，确保砼强度。（1）钢筋； ①钢筋在钢筋制作棚制作，严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时，两钢筋搭接端部就预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致：接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、平质、无蜂窝，并应敲掉

地下连续墙施工作业指导书

第一章施工总体安排 1.1 工程管理目标 1.1.1 工程质量目标 a.保证工程质量全部达到验收标准，合格率达到100%，优良率达到95%以上，争创天津市优质工程，争创鲁班奖。 b.规范化作业，强化工序验收；内实外美；达到合同约定的要求和行业先进水平。 c.杜绝质量事故，克服质量通病。 1.1.2 工期目标本标段合同工期为603天，我单位计划主体工程围护结构开工日期2005年12月15日，完成日期2006年3月15日。 1.1.3 安全目标地面沉降、变形均控制在允许范围内。杜绝死亡、重伤事故；杜绝重大交通事故、重大火灾事故；年轻伤率控制在10‰以内，职业病发病率控制在1‰以内。改善作业条件，降低员工劳动强度，把职业病降低到国家标准范围内。 1.1.4 文明施工目标争创天津市市级文明工地；争创天津市文明样板工地。 1.1.5 环境保护目标 a.施工现场作业噪声、三废处理等控制在天津市政府的相关要求内，做到不扰民。 b.施工现场环境、植被等保护满足相关规定。 1.2 施工顺序根据工期要求，设二个工作面同时施工。车站先施工两侧端头井地下连续墙，然后集中进行中间段地下连续墙施工。配置两台液压抓斗,每12个槽段为一循环，每6个槽段为一组，采用跳跃式开挖、浇筑，第一组施工完成后，再进行第二组

施工，以此循环。 1.3 施工准备 1.3.1施工场地平整及布置津赤路站位于部分绿化带和农业用地上，因此不受地下管线切改的影响。农用地分布多个池塘、灌渠，表面被废弃泥浆覆盖，地基软弱，地质条件极差。施工场地内倾倒大量泥浆致使施工条件恶化，故施工前对此区域要进行补勘，编制切实可行的施工方案，批准后再行施工。施工现场布置严格按照天津市文明施工管理要求进行，施工围挡采用砖墙，并刷彩。墙高２.５ｍ，墙厚0.24m，每隔4m设0.5×0.37m墙垛，墙垛顶安装灯饰，采用实体大门，且宽度不小于６ｍ。施工场地内设置现场办公区，生活区及加工区。环车站四周设置宽６ｍ、长约380m的硬化路面，暗沟排水。施工现场门口设置门卫、洗车台、废水回收沉淀池。 (1)钢筋笼制作场地钢筋笼制作场地由钢筋加工平台、钢筋堆放场和钢筋笼制作胎模、钢筋焊接设备组成，设置在施工现场靠近施工通道的适当位置。钢筋笼平台的尺寸为35×7.5m，采用标号C20厚15cm素砼地坪，并保持一定的平整度，共设四个钢筋笼制作平台。 (2)泥浆池泥浆池设置在车站范围外，采用砖砌结构，砂浆抹面，砂浆重量配合比为1：2（水泥：砂）。共设置２组容量为6×24×2.5m3的泥浆池和两个4×6×2.5 m3的废浆池，具体位置见平面布置图。泥浆池高于地面１.５ｍ以上，容积为单幅地下连续墙施工所需泥浆量的１.５倍以上。 (3)集土坑在施工现场设置一个可以各容纳三幅槽壁土方量的集土坑，挖出的泥砂，倒入集土坑沥干后外弃到指定地点，以免挖影响文明施工。详见施工平面布置图 1.3.2施工用电施工用电由市政电网接入施工场地，电缆沿围挡布置，穿越道路的部分预埋钢管。地下连续墙配置两台315KVA变压器，沿基坑方向位置上设置两个总配电

连续梁悬灌施工作业指导书

连续梁悬灌施工作业指导书 1、编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 1.3济南指挥部下发的《关于标准化建设有关制度、标准、作业指导书及应急预案等编制指导意见》； 1.4《京沪高速铁路建设管理办法》； 1.5类似工程施工的经验。 2、编制目的明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业，确保工程质量零缺陷。 3、适用范围和特点悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，本文以三角形构架为例。 4、工艺流程 4.1 墩顶梁段施工工艺流程

墩顶连续梁段施工工艺流程图

4.2悬臂浇筑施工工艺流程悬臂浇筑施工工艺流程图

4.3合龙段施工工艺流程合拢段施工工艺流程图中线测量边线控制 ______________ 标高控制

5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见表5-1 ）。表挂篮组成 5.1.2挂篮设计主要参数 5.121.梁段最大重量； 5.1.2.2梁段最大长度； 5.1.2.3梁高变化范围； 5.1.2.4最大梁宽包括顶板、底板宽； 5.1.2.5曲线段翼缘板坡度变化； 5.1.2.6梁段顶板单侧加宽量； 5.1.2.7梁段底板单侧加宽量； 5.1.2.8走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 5.1.2.9挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3强度、刚度、稳定性要求

工程作业指导书通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD708 工程作业指导书通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

工程作业指导书通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.一般规定 1.1本合同段墩柱、预制空心板及T梁采用定型钢模，承台、系梁采用组合钢模。预应力连续空心板梁采用满堂红支架，竹胶板底模，侧模采用定型钢模。 1.1.1模板应能保证砼结构和构件各部分设计形状，尺寸和相互间位置准确。 1.1.2具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载。 1.1.3接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次重复使用。 1.1.4能与砼结构和构件的特征，施工条件和浇筑方法相适应。 1.2模板与脚手架之间不宜互相联结。 1．3模板与砼相接触的表面应涂脱模剂，钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。不得使用废机油等油料，不得污染钢筋及砼的施工缝处。模板使用后应立即按规定修整保存。

整孔箱梁架设施工作业指导书

整孔箱梁架设施工作业指导书 1、目的明确24米、32米双线箱梁架设施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导箱梁架设作业。 2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》 3、适用范围客运专线24米、32米双线整孔箱梁的架设。 4、架梁机械设备及架梁作业各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。架桥机通过正线路基架运梁时，要求路基达到设计标准并完成工序交接，路基断面宽度，路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 4.1各式架桥机的架梁作业流程 4.1.1、导梁式架桥机拼装架桥机和导梁---运架桥机和导梁就位---运梁车喂梁就位---起吊箱梁---前移下导梁---安支座、落梁就位---架桥机前移一跨。 4.1.2、步履式架桥机

拼装架桥机---运梁车驮运架桥机就位---放下前支脚和中支脚，抬起后支脚，退运车---放下后支脚，收起中支脚，起重小车运行到主梁后部指定位置---架桥机纵移到位---利用支脚倒换运梁车喂梁就位---支立前后支脚收起中间支脚，起重小车吊起箱梁前移到位---安装支座，落梁就位。 4.1.3、运梁一体式架桥机拼装架桥机---下导梁就位---安装支座—梁场取梁---运梁---喂梁---落梁---架桥机退回---支脚转移。 4.2步履式架桥机架梁由于各式架桥机的架设原理基本雷同，下文仅以步履式架桥机架梁为例。 JQ900B型箱梁架桥机属步履式架桥机，配套使用YL900型轮胎式运梁车和900吨轮胎式提梁机。 4.2.1、JQ900B型箱梁架桥机可架设900吨级32m及以下跨度箱梁的架设，架桥机为龙门式双主梁三支腿结构，主要由一、二号起重小车，机臂，一号柱，二号柱，三号柱、液压系统和电气控制系统等组成。主要技术参数：额定起重量 900t

7.地下连续墙混凝土灌注作业指导书

目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 2.1临建工程设计 (1) 2.2技术准备 (1) 2.3人员准备 (1) 2.4机械设备准备 (1) 2.5材料、试验准备 (1) 3.技术要求 (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 4.1施工程序 (2) 4.2工艺流程 (2) 5.施工方法与要求 (2) 5.1导管水密性试验及安装 (2) 5.2导管安放 (3) 5.3二次清底 (3) 5.4混凝土灌注 (3) 5.5接头箱起拔 (4) 5.6墙体接头处理 (4) 6.劳动组织 (5) 7.材料要求 (5) 8.机械设备配置 (6) 9.质量控制及检验 (6) 9.1地下连续墙混凝土灌注作业验收标准 (6) 9.2地下连续墙混凝土灌注作业要点 (7) 10.安全及环保要求 (7)

10.1安全要求 (7) 10.2环保要求 (8)

新塘经白云机场至广州北城际轨道交通站前工程XBZH-2标四工区地下连续墙混凝土灌注作业指导书 1.适用范围适用于珠三角城际新白广XBZH-2标四工区地下连续墙混凝土灌注施工。 2.作业准备 2.1临建工程设计搅拌站、施工便道、泥浆池、现场灌注砼平台等已完成，符合砼灌注施工需要。 2.2技术准备已查阅施工现场场地工程地质资料和必要的水文地质资料，完成施工图复核并编写图纸会审记录，并编制地下连续墙砼灌注施工技术交底。下导管前检查导管质量及气密性须符合规范要求；计算封底砼方量及所需漏斗体积、计划封底方案；砼灌注前对泥浆比重、含砂率、沉渣厚度等进行检测，符合设计及规范要求。 2.3人员准备管理人员已按照合同约定进场，施工人员已进场并经安全教育培训并考试合格后上岗。 2.4机械设备准备混凝土采用工区搅拌站生产，混凝土灌车运输，地下连续墙混凝土灌注采用罐车直卸方式，漏斗口锥形塞快速起拔、导管及漏斗提升采用冲击钻，导管及漏斗安装、拆除采用吊车配合，接头箱（管）起拔采用千斤顶、提升拆除采用履带吊。 2.5材料、试验准备地下连续墙施工混凝土配合比已报审监理工程师批准同意使用。按照施工设计图要求及理论配合比，钢材、水泥、砂石料等材料已进场，经试验室抽检合格并报监理工程师审核，满足正常施工需要。中铁八局集团有限公司珠三角城际新白广XBZH-2标四工区项目部第1页共8页

连续梁混凝土养护作业指导书

连续梁混凝土养护作业指导书一、目的为了满足连续梁混凝土养护要求，规范混凝土养护程序，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。二、适用范围适用于连续梁混凝土养护。三、编制依据 ⑴有砟轨道悬臂浇筑现浇预应力混凝土连续梁（双线），图号：专桥（2011）2167-XV； ⑵《跨京沪高速公路特大桥晋中南汤日施桥-01-49-II》第二册； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10305-2009）； ⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）； ⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》（2010－241号）； ⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）； ⑻《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。四、混凝土养护方法和工艺 1、混凝土灌注结束后，立即覆盖塑料薄膜保水，盖遮阳防雨罩；待混凝土表面硬化到能够上人时，开始对梁面进行抹面作业。由于混凝土灌注结束至表面硬化到能够上人约4个小时，如遇大风、高温、干燥气候，极易造成混凝土表面开裂，及时用薄膜覆盖可防止水分蒸发发生收缩裂纹。若遇阳光强烈天气，易造成混凝土表面假凝，进行抹面时，使混凝土表面出现“水波状”裂纹；若雨水洒在梁面引起水灰比变化，进行抹面收光时易产生起皮现象；采用遮阳防雨罩可以防止阳光直射及雨水落在梁面上。 2、混凝土抹面工序结束后，在梁体表面采用土工布或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分潮湿为度。在外模支架、内模架上安装水管，对外侧模、内模进行定期喷水，使其表面保持湿润。 3、连续梁箱室内养护：夏季施工时，采用高压水枪或水管洒水养护；冬季施工时，用帆布或彩条布将连续梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快；

二次结构作业指导书

目录一、适用范围 (2) 二、施工准备 (2) 1、技术准备： (2) 2、材料准备： (2) 3、机具设备准备 (2) 三、主要施工方法和工艺 (2) 1. 砌筑材料 (2) 2.工艺流程： (3) (1). 砌筑测量放线做法 (3) (2).抹灰测量放线做法 (3) (3). 卫生间、厨房墙体底部反坎（止水台）施工 (5) (4).二次结构植筋施工及构造配筋 (5) (5).砌筑施工 (9) 四、质量保证及验收标准 (17) 1.质量保证项目 (17) 2.施工注意事项及避免工程质量通病 (18) 五、主要安全技术措施 (19) 1.施工前准备工作 (19) 2.安设活动脚手架 (20) 六、成品保护措施 (20) 七、其他重点注意事项 (21)

二次结构施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于C1、C2、C3、C6地块建(构)筑物的二次结构施工。二、施工准备 1、技术准备： ⑴. 熟悉审查图纸：在施工前，项目部组织项目有关人员及施工队负责人对施工图纸进行详细审查，并对一些关键做法做到心中有数。 ⑵.确定样板墙、样板间的位置，并组织进行相应技术标准的学习。 ⑶.及时做好植筋试验。根据混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2004，J407-2005）的要求，同规格，同型号，基本相同部位的锚栓组成一个检验批。抽取数量按每批锚栓总数的1‰计算，且不少于3根。根据本工程的情况计算需做植筋拉拔试验4组，即每幢楼做一组。 2、材料准备： ⑴.空心砖、空心砖：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证或试验单，进场后必须先按要求作复试，复试合格后方可用于工程中。 ⑵.水泥：采用巢湖或东关水泥厂生产的P．O32.5级普硅水泥，如用其他种类品牌的水泥须报请业主同意，水泥应有出厂合格证和进场复试报告。 ⑶.砂、石：宜采用中砂，砂的含泥量不应超过5%。砂石进场后要按要求复试。 ⑷.植筋胶：植筋胶要有合格证及检验报告。 3、机具设备准备手推车、磅秤2台、垂直运输设备（物料提升机，每楼1台；塔吊）、切砖机、大铲、托线板、线坠、小线、卷尺，水平尺，皮数杆，灰桶、扫帚、砌筑用梯子及平台板。三、主要施工方法和工艺 1. 砌筑材料本工程二次结构砌筑主要采用轻集料空心砌块、实心砼砌块（以下简称砌块）以及实心砖，砌块材料强度等级为外墙Mu5.0，内墙为Mu3.5，实心砖强度等级为Mu10。施工时所用的砌块的产品龄期不应小于28天，进场后进行复试。砌块及实心砖试验要求：同品种、同规格、同等级的砌块，以10000块或200 m3为一验收批，不足10000块或200 m3时也按

制梁场静载试验作业指导书

QB/QXLC-JS-17-2011 目录一、编制目的 (1) 二、适用范围 (1) 三、编制依据 (1) 四、资源配备 (1) 五、试验参与人员 (2) 六、预制箱梁静载试验前各项准备工作事宜 (2) 6.1试验台座 (3) 6.2下横梁、支座安装及箱梁安放 (3) 6.3千斤顶安装及试运行 (4) 6.4加力架主体（钢结构箱梁及上横梁）安装 (4) 6.5梁体挠度测量装置安装 (5) 七、静载试验 (5) 7.1 加载设置原则 (5) 7.2 静载试验加载要求 (5) 7.3 加载 (6) 八、评定标准 (8) 8.1 梁体刚度判断 (8) 8.2 梁体抗裂判断 (8) 九、安全防护措施 (9)

一、编制目的对栖霞制梁场预应力简支箱梁的静载试验作业进行控制，监测预制箱梁在正常工作状态下的受力变形情况，检验预制箱梁抗裂性能、挠度和梁体刚度，且保证静载试验正常、安全的进行。二、适用范围本作业指导书适用于栖霞制梁场预应力简支箱梁静载试验作业。三、编制依据 1、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 3、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》 TB/T2092-2003 4、《铁路混凝土工程工程施工技术指南》（铁建设[2010]-241） 5、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2010]-241）四、资源配备序号机械设备及工具名称单位数量技术要求 1 试验台座座 1 / 2 加力架套 1 / 3 千斤顶台11 200t/200mm 4 油泵台11 与千斤顶配套 5 精密压力表个11 采用0.25级防震型压力表 6 百分表套 7 50mm/0.01mm 7 普通放大镜个 2 放大倍数不低10倍 8 刻度放大镜个 2 倍数≮10倍最小分度值≯ 0.02mm 9 钢直尺把 1 500mm/1mm 10 卷尺个 2 50m/1mm（1把悬检）

建筑工程施工作业指导书

西安市火车站改造安置楼项目总承包二标段工程施工作业指导书编制部门: 质量管理科编制日期: 2016年2月 1 日实施日期: 2016年2月 1 日

《作业指导书》编撰说明 “百年大计，质量第一”，质量是企业的生命、是效益的源泉，是企业生存和发展的根本，企业做大做强离不开质量的提高。为进一步了加强企业自身的基础管理，规范现场施工操作，保证工程质量，多闯优质工程，结合我公司的实际情况,编撰了本公司工程施工质量管理《作业指导书》，本书在吸收施工行业新技术、新材料、新机具、新工艺等先进实用成果的基础上，结合了本企业技术发展与实践经验进行编撰，可作为公司基层项目部在承建的建设项目施工过程中,控制工程质量的参考依据。《作业指导书》以国家现行的建筑设计、施工规范和规程、质量检验评定标准为依据，借鉴本行业的部分相关成果，结合本企业的技术条件、特点等要求进行编写。全书共分11章，每章节按施工准备、操作工艺、质量标准、质量通病、成品保护、施工注意事项等编写层次，突出重点，内容基本涵盖作业流程。《作业指导书》除按照国家及行业的现行建筑设计、施工规范和规程外，还主要参考《建筑工程质量通病防治手册》、《建筑施工工艺标准》、《建筑安装工程施工工艺及操作规程》、《建筑给排水施工手册》、《工程建设监理手册》、《建筑工程施工质量验收规范》、《建筑施工手册》等相关文献资料，该《作业指导书》在编写过程中曾得到公司总办室、基层各项目部的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。由于时间仓促、编写水平和资料的限制及技术水平的限制，《作业指导书》还有很多错误、遗漏和失妥之处，恳请大家多提宝贵意见，以便今后修订，本《作业指导书》仅做参考之用。编写：年月日第一章总则

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术要求 (3) 4.施工程序与工艺流程 (4) 5.施工要求 (6) 6.劳动组织 (9) 7.材料要求 (10) 8.设备机具配置 (11) 9.质量控制及检验 (12) 10.安全及环保要

求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h，桥面宽度为12.6m，采用CRTSⅢ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。桥址范围内表 ml）杂填土及填筑土，（第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆（Q4砾土。下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2～

8.9m（高程150.38～151.39m），水位季节性变幅1.0～6.0m。地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备（1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书（2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查，调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况，所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备根据支座施工作业内容，安排工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表

梁预制作业指导书

中铁四局集团杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段梁预制作业指导书一、编制依据 1、杭州湾跨海大桥南岸接线工程第十合同段（k135+600~k139+300）设计文件。 2、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。二、概述本标段共计需预制梁片，其中30m后张法预应力砼T型梁片；20m宽幅式后张法预应力砼空心板梁片（其中K8+741.854分离式立体交叉48片，K10+555右二村分离式立体交叉80片，K12+638大梨树中桥16片），梁宽1.49米，梁高0.9米；K14+200桥式通道13m后张法预应力砼空心板梁共计26片，边板宽0.995米，板高0.6米；中板宽0.99米，高0.6米。梁均采取集中预制，T型梁预制场设置于K9+120东苗冲2＃高架桥0＃台后，板梁预制场设置于K10+555右二村立交桥5#台前。三、材料规格及技术要求 1、水泥 1.1选用水泥时，应注意其特性对砼结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响，并应以能使所配置的砼强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。 1.2水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的试验报告单等合格证明文

件。进场后应按其品种、强度、证明文件及出场时间等情况进行检查验收，复查试验合格后方允许使用。 1.3进场的水泥如受潮或存放的时间超过3个月，应重新取样检验。 1.4同一片梁不得使用不同标号或不同厂家的水泥。 2、细骨料 2.1细骨料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂或机制砂，采购细骨料前应取样送检，合格后方可购买。 2.2不同产地、规格、品种等细骨料应分批存放。试验人员应对所进的细骨料取样试验，并按批次提出试验报告单，作为本批细骨料的技术依据。 2.3细骨料中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不应超过规定要求细骨料技术要求 3、粗骨料 3.1粗骨料应采用坚硬的碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等情况

铁路连续梁施工作业指导书

连续梁施工作业指导书第一章适用范围本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。第二章作业准备 1、设计图纸到位； 2、墩身及支承垫石施工完毕； 3、场地平整完毕，人员、机械设备、材料到位； 4、测量、试验仪器检定合格； 5、人员培训及技术交底完成； 6、施工组织设计经相关单位评审完成。第三章技术要求 1、技术指标新建时速200～250公里铁路客运专线，项目工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米，64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设（2010）241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009）； ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192—2008）； ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193—2008）； ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（津保桥通-19）； ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》（悬浇）（通桥（2008）2261A-V）； ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》（津保桥通-52）； ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文（通号（2009）9301）； ⑾《铁路建设项目现场管理规范》（TB 10441-2008）。第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程

承台及桩系梁施工作业指导书

承台及桩系梁施工作业指导书 1.0编制目的明确承台和桩系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《重庆市高速公路施工标准化指南》 3.0适应范围适用渝广高速公路工程桥梁承台施工。指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在桩基顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 4.0施工方法及要求 4.1施工准备 (1)桩基础施工完毕，并完成隐蔽工程质量验收。 (2)测量放样，标注承台施工位置。 (3)无水承台可直接进行基础开挖；浅水承台先填筑土石围堰、水中筑岛完成桩基础施工后，再进行基础开挖。 4.2承台 (1)无水承台和浅水中围堰筑岛施工的承台挖基可以按照明挖基础的施工方式进行开挖。 (2)明挖施工的承台，其施工工艺流程如图4-1所示 (3)承台底为软弱土层时，应按设计要求采取加固措施。设计无要求时，可通过基底换填、加铺垫层等方法对基底进行加固，防止在浇筑承台混凝土过程中产生不均匀沉降。 (4)边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计值。 (5)承台开挖出来后，立即进行桩基础的桩头破除。测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，

再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，最后凿除桩芯。图4-1 承台施工工艺流程图桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种： ①低应变检测低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。 ②超声波检测超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水。同一根桩的各管口高度大致相同，管口高程须进行测量，有高程记录。 (6)基底处理应符合下列规定： ①桩基检测符合设计要求。 ②碎石类及砂类土层基底面应修理平整时，用水泥砂浆抹面。