中国车企老总座驾

中国车企老总座驾
中国车企老总座驾

比亚迪老总王传福。高管乘坐自己企业制造的轿车,体现了一种自信。

“比奥迪A8爽得多” 尹明善座驾:力帆620。力帆控股集团的董事长尹明善,在力帆轿车没有下线之前,他的座驾是6.0L的奥迪A8,价值200万元人民币。而在力帆520轿车下线后,200万元的座驾换成了5万多元的力帆。现在,他又把座驾换成了顶级配置的力帆620轿车,市场售价8万元左右。

就要坐自己的车” 徐留平座驾:志翔轿车

李书福的座驾是吉利帝豪ec7。对此,李书福的回答是:“我自己造的车我得先试呀,把风险留给自己,把安全留给用户嘛,哈哈!”

奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃用一个比方来说自己的座驾:“炒菜的总是要盛一口尝尝,推不掉的,所以我坐的是瑞麒G6。我必须是奇瑞所有产品的检验员、工程师、销售员。G6从原型车起,我已经自己试开了几千公里,检验了一年多了。”

“开这车是我的本分” 徐和谊座驾:北京奔驰E级。北汽控股董事长徐和谊时常义务为自己的座驾——北京奔驰E版做“活广告”。他说:“我是北京奔驰董事长,我能开宝马吗?我能开奥迪吗?开这车是我的本分,造这车是我的骄傲。”

中国四大汽车集团

一汽集团 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一 汽,总部设在中国东北腹地的吉林长春,前 身是第一汽车制造厂。1953年奠基兴建,1956 年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌 卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小 轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成, 开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多 年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企 业集团之一。 一汽经过多年的发展建设,培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升,形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 汽车生产、研发是一汽集团的发展重点。 在生产方面:中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所(全资子公司和控股子公司)分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 研发方面,一汽集团已形成了自己特有的汽车研发体系,拥有多家研发机构,研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术,研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构,也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地,承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务,并在天津、青岛、无锡设有分支机构。此外,一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。 无疑的是一汽集团真的是中国汽车行业中,生产研发的佼佼者,研发是汽车发展的主心骨,中国汽车行业的发展,社会大众期待一汽为中国汽车行业带来更好的视点。 东风汽车集团 东风汽车集团简称东风或东风公司,前身为第二汽车制造厂,始建于1969年,现为中国四大汽车企业集团之一,国务院国资委直接监督管理的中央企业,是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、郑州、常州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

中国汽车生产基地分布

中国主要汽车生产基地分布图 属于一汽集团的品牌有,一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在沈阳)、一汽丰田(产地分别在天津和四川成都)、天津夏利(产地在天津)、一汽客车(产地在江苏无锡)。 属于东风汽车集团的品牌有,东风商用车、东风风神(产地在湖北十验和襄樊)、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风风行(产地在广西柳州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。 上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普(以上产地都在上海)、上海通用五菱(产地在上海和广西柳州)。 属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田,产地都在北京。 属于广州汽车集团的品牌有,广州本田、广州丰田(以上产地都在广州)。属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马(以上产地都在沈阳)。属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木(以上产地都在重庆)、长安马自达、长安福特沃尔沃(以上产地在重庆和江苏南京)。

属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风(产地都在江西南昌)。属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃(产地在重庆)。 属于东南汽车集团的品牌有,东南三菱、东南汽车(产地在福建福州)。 江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡,产地在安徽芜湖。 奇瑞汽车产地在安徽芜湖。海马汽车产地在海南海口。哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车,产地在江苏宿迁。中兴汽车产地在河北石家庄。比亚迪汽车产地在陕西西安。吉利汽车产地在浙江宁波。长城汽车产地在河北保定。长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车,产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵(产地都在江苏南京)。宇通客车集团产地在河南郑州。金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门。

国内车企待遇及准入条件

国内车企待遇及准入条件 又到了春暖花开的季节,汽车人才流动又进入了高潮期,各大车企全国到处彼此挖墙脚,在行内5年了,这些事情也见怪不怪了,本人挺喜欢参与一些面试,对自己进行全面的评估,此外这些年也结识了许多目前身在各车企的朋友,现将一些经历的面试单位情况和跳槽的见解拿出来与大家分享,但愿可以给一些正在跳槽的同行们一些建议! 【关于跳槽】上次我给一个学弟回复关于待遇方面的事,我说跳槽之后待遇就上来了,他就质疑我说都想着跳槽,什么心态!搞得我也无语,但是跳槽是个让待遇直升的好办法,论坛里的前辈就说跳槽能让自己的待遇提高50%以上,能力好的月薪2300变成10000都有,并不是很少的个例(别想着每个人都可以,你值不值得让猎头挖是你应该问问自己的) 还有也要记住的事,绝大多数人毕业就职的第一个公司并不是自己终身工作的地方。(调查经验)本人小本毕业5年,一直混迹在乘用车设计的行当,这些年面试了不少单位,具体的税前待遇、面试内容如下: 首先谈下各个经常招人的一些车企的共性:相互不买账,总给人家一种若不是我缺人,我也不会要你的感觉,每每进行一些技术问题面试时候,喜欢驳斥他人。其实汽车设计对错很少,因为只要原则性不违背,只有好坏之说,但是这个好坏往往又是根据自身实际情况去定义的,所以从招聘这方面来说,反应了目前中国车企的普遍问题:浮躁! 一、同捷:

在国内做的比较大的一个设计公司,实力方面不好评说,反正从我身边走的多数是一些1-2年工作经验的人,每年招聘相当频繁,门槛也不高,只要你想去,基本不会有障碍。由于多数人在外做项目,所以工作也挺忙,还得服从主机厂的要求,反正基本是个施工队的形式,组织的也快,解散的也快。三年工作经验时给我月薪4200元,五年工作经验时,给个项目分经历,月薪6000元,试用期80%工资。如去上海居住证自己办。他们每年都要来我所在的工作地挖墙脚,但我一直对设计公司不来电,所以我一向只把同捷当个评估机构,他们给的价位其实还是能反映自身的市面价值的!反正我觉得进去,十分容易,只是你想不想去的问题! (单曲丶信哲的补充:不知道这个公司还有没有,曾经炒的火热的中国最大的汽车设计公司,但是盈利能力非常差,名气也不好。) 二、奇瑞: 如果说他是中国汽车黄埔军校的话,我想大家不会太反对,人员流失极快,人员流失遍布各个层面,上到海归总工,中到一些业务骨干,下到基层设计员,反正各有各的出路!国内各大车企十分喜欢奇瑞出来的,基本每年都会到芜湖去摆次摊子,带走些人。奇瑞研发系统待遇确实一般,工作三年也就是2500左右,工作五年也就是3000+300左右。另外奇瑞的管理据内部人士说常有些莫名其妙的举措,让人甚是不解,所以他们说在奇瑞发生什么都不意外!但是奇瑞的人在内部接受的磨练是相当到位、系统的,因为研发系统的人都是一条龙服务,此外也有很多国外的技术支持,所以提升的也快,接触的新东西也多,但是面广并不深,至少我接触的一些奇瑞人是这样,但是这些足够一些车企使用了,因为中国目前的车企设计人员多数是些半成品,想找高手力挽狂澜很难!奇瑞项目很多,所以缺人,所以准入的门槛也不高,因为受地域和待遇的限制一些混迹过主机厂的设计人员都不去,奇瑞的新人多数是一些没有汽车经验的人,不算太长培训周期后,大家各早出路,汽车黄

中国汽车产量

2008年中国汽车产量将破1000万 [我的钢铁] 2008-02-04 09:24:16 2008年我国汽车产量将首次突破1000万辆大关。国家发改委 经济运行局副局长朱宏任1月28日在新闻发布会上表示,“轿车产量超过500万辆,应该不成问题”。 据国家统计局统计,2007年全国汽车产量达到904万辆,增加了22.9%,其中轿车生产495万辆,增加了25%。 朱宏任还表示,2007年我国汽车行业继续前几年的平稳较快发展态势,保持了较快增长,是“汽车行业运行比较好的一年”。具体表现在一批自主品牌的汽车已经在逐步成长壮大,而且产量较快增加,出口也在较快增长。 朱宏任还指出,从总体来看,我国的汽车行业仍然布局比较分散,技术水平和国际上先进汽车生产制造企业相比有较大的差距,单个汽车厂的规模也有一定的差距。 朱宏任认为,2008年中国汽车业发展的主要方面是“不断提高企业增长质量,加快结构调整的步伐”,把汽车工业发展的重点集中在提高整个汽车行业的质量上。

中国重型汽车工业大有希望 [我的钢铁] 2007-09-11 14:35:03 全球都在关注中国市场,中国企业越来越强调国际化。中国汽 车工业在快速进步,飞速发展,大步向世界先进水平迈进。现在我国已发展成为世界第二大汽车产销国,2006年产销各类汽车700万辆,比上年增长27.32%,显示出勃勃的发展生机。 近年来,我国重卡工业以远高于行业平均增长幅度的速度强劲增长。2006年我国重型汽车累计生产303592辆,同比增长33.68%;累计销售307296辆,同比增长29.89%,成为汽车行业的一大亮点。 我国民族重卡工业一开始就建立在自力更生的基础上,就是在引进国外先进技术的同时,也没放弃独立自主的产品开发和自主品牌的建设。而上世纪80年代斯太尔技术的引进、消化、吸收,使我国重卡工业向世界先进水平迈出了一大步。同时,重卡企业在斯太尔技术基础上的再创新也从来没有停止过。 当我们欣喜地注视着乘用车快速进入家庭的时候,当我们为我国汽车工业在国际汽车市场地位不断提升而欢欣鼓舞时,人们也将更多的目光投向了以更快的速度迈向世界先进水平的商用车,尤其是我国重卡工业。从我国第一辆重型汽车诞生至今50多年来,我国重卡工业依靠自强不息的奋斗精神,坚持独立自主与直接引进国际先进技术

(整理)国内汽车品牌企业各省分布情况.

国内汽车品牌企业各省分布情况2008.09.05 北京汽车: 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司北京现代汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 北京轻型汽车有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北京第二汽车制造厂 北京汽车制造厂有限公司 天津汽车: 天津一汽丰田汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司 河北汽车: 河北红星旅行车制造厂 长城汽车股份有限公司 河北中兴汽车制造有限公司 河北长征汽车制造有限公司 山西汽车: 山西省汽车工业集团有限责任公司 内蒙古汽车: 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司 内蒙古丰联汽车制造有限责任公司 辽宁汽车: 沈阳华晨金杯汽车有限公司 沈阳金杯汽车股份有限公司 沈阳农机汽车工业集团有限公司 金杯汽车股份有限公司 沈阳富桑黑豹有限责任公司 吉林汽车: 吉林通田汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 一汽轿车股份有限公司 中国第一汽车集团公司 长春汽车改装有限责任公司

黑龙江汽车: 哈飞汽车股份有限公司 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 上海汽车: 上海大众汽车有限公司 上海华普汽车有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万丰客车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 江苏汽车: 东风悦达起亚汽车有限公司 南京菲亚特有限公司 南京汽车集团有限公司 南汽集团无锡新雅途分公司 常州长江客车集团有限公司 跃进汽车集团公司 南京春兰汽车制造有限公司 浙江汽车: 浙江吉利控股集团有限公司 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 安徽汽车: 奇瑞汽车有限公司 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司安徽江淮汽车集团有限公司 福建汽车: 福建新龙马汽车股份有限公司 福建省汽车工业集团公司 福建新福达汽车工业有限公司 福建漳州三龙工业有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 江西汽车: 江西昌河铃木汽车有限责任公司江西昌河汽车股份有限公司 昌河飞机工业集团有限责任公司江铃汽车股份有限公司 江铃五十铃汽车有限公司

国内汽车品牌企业各省分布情况

国内汽车品牌企业各省分布情况北京汽车: 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司北京现代汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 北京轻型汽车有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北京第二汽车制造厂 北京汽车制造厂有限公司 天津汽车: 天津一汽丰田汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司 河北汽车: 河北红星旅行车制造厂 长城汽车股份有限公司 河北中兴汽车制造有限公司 河北长征汽车制造有限公司 山西汽车: 山西省汽车工业集团有限责任公司 内蒙古汽车: 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司 内蒙古丰联汽车制造有限责任公司 辽宁汽车: 沈阳华晨金杯汽车有限公司 沈阳金杯汽车股份有限公司 沈阳农机汽车工业集团有限公司 金杯汽车股份有限公司 沈阳富桑黑豹有限责任公司 吉林汽车: 吉林通田汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 一汽轿车股份有限公司 中国第一汽车集团公司 长春汽车改装有限责任公司 一汽马自达汽车销售有限公司 黑龙江汽车: 哈飞汽车股份有限公司 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 上海汽车: 上海大众汽车有限公司 上海华普汽车有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万丰客车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 江苏汽车: 东风悦达起亚汽车有限公司 南京菲亚特有限公司 南京汽车集团有限公司南汽集团无锡新雅途分公司 常州长江客车集团有限公司 跃进汽车集团公司 南京春兰汽车制造有限公司 浙江汽车: 浙江吉利控股集团有限公司 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 安徽汽车: 奇瑞汽车有限公司 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司 安徽江淮汽车集团有限公司 福建汽车: 福建新龙马汽车股份有限公司 福建省汽车工业集团公司 福建新福达汽车工业有限公司 福建漳州三龙工业有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 江西汽车: 江西昌河铃木汽车有限责任公司 江西昌河汽车股份有限公司 昌河飞机工业集团有限责任公司 江铃汽车股份有限公司 江铃五十铃汽车有限公司 江西华翔富奇汽车有限公司 江西英田汽车制造有限公司 江西消防车辆制造厂 江铃陆风汽车有限责任公司 山东汽车: 上海通用东岳汽车有限公司 烟台汽车制造厂 淄博汽车制造厂 中国重型汽车集团有限公司 山东凯马汽车制造有限公司 河南汽车: 郑州日产汽车有限公司 湖北汽车: 东风本田汽车有限公司 东风汽车公司 神龙汽车有限公司 汉阳特种汽车制造厂 东风汽车有限公司商用车公司 东风神宇车辆有限公司 东风客车底盘有限公司 湖北三环专用汽车有限公司 东风汽车股份有限公司 武汉中誉汽车有限公司 湖南汽车: 湖南江南汽车制造有限公司 北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂湖南省汽车制造厂

中国有哪些汽车制造厂

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全国主机厂布局

1上海 浦东新区:上汽乘用车、上汽通用浦东金桥基地、上海汽车临港基地、万丰客车、一汽解放 南汇区:游侠汽车 闵行区:申沃客车闵行基地、游侠汽车 金山区:康迪、吉利 嘉定区:上海大众上海安亭基地 2江苏 南京市:上汽、上汽大众南京基地、上海汽车浦口基地、上汽依维柯南京基地、长安、依维柯、蔚来动力、比亚迪、金龙、嘉远电动、博世 常州市:上汽大通新厂、车和家、北汽新能源、金坛众泰、东风新能源、黄海、郑州日产、众泰 镇江市:北汽镇江基地、卡威汽车 苏州市:奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车、长城华冠 无锡市:长城华冠、上汽大通无锡基地、一汽客车、上汽商用车、常隆客车、 金龙客车、底特律、九龙汽车、北汽福田欧辉客车 扬州市:仪征上汽乘用车/商用车基地、上汽大众仪征基地、江淮皮卡、嘉远电动、潍柴亚星客车、安凯汽车股份有限公司扬州分公司、九龙汽车、李尔 南通市:陆地方舟、康迪、中航爱维

淮安市:金湖欧陆汽车有限公司、博世 盐城市:东风悦达起亚 3浙江 杭州市:众泰、长安福特、东风裕隆、吉利、广汽、东沃卡车、东风沃尔沃、西湖比亚迪、长江汽车、萧山万向、新时空电动 金华市:众泰、康迪、广马新能源、吉利义乌基地 宁波市:吉利春晓工厂、吉利慈溪工厂、吉利北仑工厂、上海大众斯柯达、上汽大众宁波基地、知豆、中车电车、奉化比亚迪 台州市:吉利临海工厂、吉利路桥工厂、沃尔沃、台鹰电动车、新吉奥 温州市:瑞安豪华汽车配件有限公司 17湖北 襄阳市:东风英菲尼迪、东风日产、东风股份、御捷、众泰、福田、神龙、李尔 武汉市:东风本田、神龙、东风雷诺、东风乘用车、东风新能源、银隆、上汽通用武汉基地 十堰市:东风重卡、东风越野、东风小康 宜昌市:广汽中兴 荆门市:长丰猎豹 随州市:东风商用车

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中国汽车及汽车零部件企业分布格局(按省划分)

中国乘用车商用车及关键零部件的布局 上海 上海汽车集团股份有限公司 上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司 上海汽车商用车有限公司 上海大众汽车有限公司 上海大众汽车发动机工厂 上海通用汽车有限公司 上海申沃客车有限公司 上海彭浦机器厂有限公司 华域汽车系统股份有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万众汽车零部件有限公司 上海汽车变速器有限公司 上海柴油机股份有限公司 上海申联专用汽车有限公司 上海汽车锻造有限公司 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司 上海汇众萨克斯减振器有限公司 上海比亚迪有限公司 华域汽车系统股份有限公司(上海拖拉机内燃机有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司、上海小糸车灯有限公司、上海实业交通电器有限公司、上海法雷奥汽车电器系统有限公司、上海三电贝洱汽车空调有限公司、上海纳铁福传动轴有限公司、上海皮尔博格有色零部件有限公司、上海乾通汽车附件有限公司、华域汽车电动系统有限公司) 上海拖拉机内燃机有限公司杨浦区安亭区 上海法雷奥汽车电器系统有限公司 上海博泽汽车部件有限公司 上海德尔福汽车门系统有限公司 上海李尔实业交通汽车部件有限公司 上海索达传动机械有限公司 上海日野发动机有限公司奉贤区 上海华普汽车有限公司金山区 上海华普发动机有限公司 上海华普汽车模具制造有限公司 上海英伦帝华汽车部件有限公司 上海采埃孚转向系统有限公司 上海采埃孚变速器有限公司 马勒技术投资(中国)有限公司 上海马勒滤清系统有限责任公司(马勒在中国的11家工厂(分布于营口、天津、麻城、南京、广州、重庆、上海等城市)为市场提供种类齐全的汽车相关产品,包括活塞、活塞环、轴瓦、连杆、气门等发动机零部件及空气、液体管理系统等发动机外围设备。) 上海电装燃油喷射有限公司 德尔福上海动力与推进系统有限公司

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览

中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万,2016年2476万,MFC统计的产能(含确定在建)合计3351万。 本次统计,估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车,虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据,但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。 1、江苏 686万 南京:上汽大众(60万)、上汽(20万)、长安(30万)、长 安马自达(22万)、依维柯(30万)、蔚来(年产28万台高性能电机及电控系统)、嘉远电动(2017达20万微型电动车)、金龙(2 万新能源)、比亚迪(5000大客车,1000轻客车)、博郡(待建10万)、FMC(待建30万)。 常熟:奇瑞捷豹路虎(未来20万)、观致(15万)、华东汽车(各类改装车0.5万)。 扬州:仪征上汽大众(44万)、仪征上汽乘用车/商用车(2万)、江淮(皮卡10万)、安凯(江淮收购0.6万)、嘉远电动(2万)、江都女神汽车(0.1万客车)、潍柴亚星客车(商务车6万,特种车1万)、道爵(空港基地8万,高邮基地15万,电动汽车12万)、九龙汽车(5万)。 镇江:北汽(30万)、北汽越野车(30万)。 盐城:悦达多功能汽车(100万)、东风悦达起亚(三个基地73万,计划100万)。 无锡:铠龙东方(待建15万电动汽车)、齐河御捷(待建15万)、上汽商用车(8万)。 常州:金坛众泰(30万)、东风新能源(20万)、黄海、郑州 日产(15万)、北汽新能源(5万)。

国内五大汽车集团简介

中国五大汽车集团 1,中国一汽汽车集团 中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“中国一汽”或“一汽”,中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业,一汽总部位于长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。世界五百强企业。 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”,央企成员,国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年,一汽销售汽车255.8万辆,实现营业收入2927亿元,列“世界最大500家公司”第258位;2010年,“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。 面向未来,一汽提出了“坚持用户第一,尊重员工价值,保障股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽?”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 截至2009年10月,中国10?000?000辆自主轿车在长春下线,中国成为名副其实的汽车大国。一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位;2008年度全球企业500强排行榜公布,一汽以263.91亿美元的收入排在第303位,比上年上升82位,在上榜的中国公司中排名第15位;2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。一汽继续位居中国机械500强第一位,在世界机械500强中,一汽位居第49位,比上届上升15位;2010年3月18日,一汽品牌在世界品牌价值实验室(World Brand Value Lab)编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第40,品牌价值已达246.57亿元。在2012年《财富》杂志世界500强名单中一汽集团排名第165位。 2,东风汽车集团

全国汽车制造厂分布

全国汽车制造厂分布 只有文字版的,没有分布图,你自己可以按照这个绘制一个,呵呵~!北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号(010)6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号(010)84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号(010)68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号(010)63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里(010)8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾(010)80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号(010)63014796 、(010)83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅(022)26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号(0311)6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号(0312)2172251 内蒙古 内蒙古第一制造(集团)有限公司包头市青山区(0472)3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号(024)86598166 金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号(024)88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号(024)23745249 辽宁黄海汽车(集团)有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号(0415)62722 97 吉林省

中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号(0431)5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号(0431)5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号(86431)5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号(0432)4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号(0451)6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号(0451)567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号(021)86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号(021)64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号(021)28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号(021)59561888 上海化学贸易有限公司上海市虹桥路2272号虹桥商务大厦6层K室(021)6237651 3/62376514-262 江苏省 南京春兰汽车制造有限公司江苏省南京铁心桥(025)2891223 南京长安汽车有限公司南京市窑上村139号(025)5503236 扬州亚星客车股份有限公司江苏省扬州市扬子江中路188号(0514)7086005 跃进汽车集团公司南京龙蟠路236号(025)3437788 南京依维柯汽车有限公司南京市黑墨营路100号(025)5424296 跃进轻型汽车股份有限公司南京市中央路331号 8008281893 江苏南亚自动车有限公司南京江宁高新技术工业园(025)5521039 浙江省

最新最全中国汽车生产制造企业名录

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中国轿车生产量的分析

题目:中国轿车生产量的分析 作者张继平专业经济学班级一班学号1008090131 摘要:运用线性回归理论,对影响中国轿车生产量的相关因素进行关联度分析,并进行趋势因素关联度分析,为我国汽车工业与交通行业的发展提供一定的决策依据和导向作用。 关键词:中国轿车;生产产量;恩格尔系数; 正文:自90年以来,我国的经济发展一直保持高速增长的态势,轿车的消费量和生产量也高速增长。我国目前的轿车消费者主要集中于城镇居民,随着未来经济的快速发展,城镇居民可支配收入持续增加,公路设施状况大大改善等都不断刺激产生着潜在的轿车消费群体。因此,通过经济学和统计学分析影响轿车消费量的各种因素,预测未来轿车生产趋势,对我国汽车厂商研究未来市场需求,开展营销活动,规划发展战略,具有重大的经济意义。 由书上表中数据可以看出,作为最直接关联因素的私人载客汽车拥有量对我国轿车生产量影响最大。随着经济发展的不断增长、公共交通条件的大大改善,我国私人载客汽车拥有量不断攀升,从而最直接地使国内汽车市场的轿车生产量相应增加。现在我国轿车的主要消费者为经济收入水平相对较高的城镇居民,从1990年至2006年的近十年间,我国城镇居民人均可支配收入从1510.2元增长到11759.5元。居民可支配收入成倍的增加意味着人们可以更灵活地掌控自己的消费去向。进入新世纪以来,国外的现代消费观念慢慢影响到我国的消

费者,人们逐渐愿意安排部分收入用于消费更为高档的交通工具——小轿车。这也成为国内轿车消费市场火爆的重要原因之一。 进入现代化建设新时期以来,我国政府对道路交通条件改善的投入逐步加大,使我国的公路里程有了大幅度的扩张,从而也使得人民的出行更为快捷便利。在表1统计资料中,1990年至2006年,随着我国公路里程的急剧增加,我国轿车生产量出现同步的大幅度增加。由此可以看出,我国的公路交通设施的改善对国内轿车生产量有关联甚大。在未来的经济发展中,政府如果能够继续加大对公共道路交通设施的经济投入,更大范围地扩张公路建设,将会刺激促使我国轿车生产量的快速增长。国内生产总值的增加也与中国的整体消费市场及轿车消费市场息息相关。 为了接下来更好的说明问题,我们先来了解一下恩格尔系数的定义。恩格尔系数:恩格尔系数(Engel's Coefficient)是食品支出总额占个人消费支出总额的比重。19世纪德国统计学家恩格尔根据统计资料,对消费结构的变化得出一个规律:一个家庭收入越少,家庭收入中(或总支出中)用来购买食物的支出所占的比例就越大,随着家庭收入的增加,家庭收入中(或总支出中)用来购买食物的支出比例则会下降。推而广之,一个国家越穷,每个国民的平均收入中(或平均支出中)用于购买食物的支出所占比例就越大,随着国家的富裕,这个比例呈下降趋势。

全国汽车制造厂分布

只有文字版的,没有分布图,你自己可以按照这个绘制一个,呵呵~! 北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号(010)6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号(010)84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号(010)68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号(010)63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里(010)8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾(010)80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号(010)63014796 、(010)83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅(022)26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号(0311)6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号(0312)2172251 内蒙古 内蒙古第一制造(集团)有限公司包头市青山区(0472)3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号(024)86598166

金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号(024)88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号(024)23745249 辽宁黄海汽车(集团)有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号(0415)62722 97 吉林省 中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号(0431)5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号(0431)5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号(86431)5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号(0432)4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号(0451)6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号(0451)567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号(021)86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号(021)64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号(021)28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号(021)59561888

中国汽车产业的现状及其前景(一)

中国汽车产业的现状及其前景(一) 摘要:中国加入世贸组织,国外的汽车企业陆续进入中国市场。使得中国出现了“九州”分天下的局面。面对这样的局面,中国政府和汽车企业应该采取什么战略来应对新的挑战呢?中国的政府可以采取高档车高关税,低档车低关税的断水策略保护国内的企业。国内企业要通过降低成本增强自己的竞争力,做市场调查赢取更多的市场份额,做R&D 来改进技术,产品升级,改进管理模式提高企业效率。 关键词:福利 中国汽车市场现状 关于中国汽车产业的现状,从两个角度来说,宏观角度与微观角度。宏观上,中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织,国外的厂商陆续进入了中国市场,使得竞争进一步激烈;微观上,企业面临不得不降价的处境,处在亏损的边缘。 中国加入世贸组织,我国的汽车进口关税就一直在下调,这是履行WTO 的义务,同时也是为了进一步鼓励竞争,优化中国市场。在2004年底,中国的加权平均关税水平下调到了8.9%。2006年7月1日,我国汽车进口关税下调到25%。这都是为了履行WTO的义务。同时,中国早在80年代的时候,就已经形成了近百家汽车企业的混乱局面,所以国家降低关税,就会下降国外汽车在国内市场的销售价,使得其更具竞争力,从而使一些比较落后的国内企业的售价就会相对较高,使得其不得不退出市场,达到优化市场的效果。

伴随着中国的改革开放,很多的国外企业进入了中国,搞起了合资,本质上就是以技术换市场。这里面有大众,标致,丰田,奔驰,宝马等公司。根据2000年的资料显示,中国汽车市场份额中97%属于合资企业,而20多家国内企业仅仅占到了3%的市场份额。可以说,中国的汽车企业就是在夹缝中生存。 在2004年11月22日,东风标致实施降价补偿的销售策略,引起了中国汽车行业的轩然大波。从一个侧面反映了近几年中国汽车市场竞争之激烈。好多的厂商也都不得不推出降价的策略,这无疑对于企业来说是一个不幸。2004年统计资料显示,中国汽车的亏损面达到了16%之多。 除此之外,加入世贸组织后,中国先后推出了关税下调预期,取消进口配额、实施《汽车品牌销售管理办法》、进口车自动许可登记办法,整车特征办法,落地征税政策,允许外商进入汽车服务贸易领域等政策,这无疑对于中国的企业是一个很大的挑战。 中国汽车市场现状的分析 04年中国汽车产量占世界总产量的7.91%,销量占世界总销量的8.41%。数字比较,我们知道中国是一个汽车进口的国家。理论上说,降低关税有利于消费者的福利。但是进口的汽车大都是高档车,对于这一部分的消费者来说,他们不在乎这辆车的价格,而是车子带来的社会地位。也就是说更高的价格,会有相对少的人来买,这样就会使得这一产品在生活中比较稀缺,使得消费者感到了更大的满足感。这是高档

影响中国汽车产量的多因素分析

影响中国汽车产量的多因素分析 摘要:汽车产业是国民经济的支柱产业,改革开放以来我国汽车产量呈持续上升的趋势。根据经济学原理和生活经验,汽车产量可能与钢铁产量、运输公路长度、制造业职工人数、私人汽车拥有量、石油消费总量等因素相关,本文通过建立多元线性回归模型,引入上述五个变量,利用Eviews软件进行检验分析。在逐步回归分析中,先后排除了运输公路长度、私人汽车拥有量、石油消费总量等三个因素和汽车总产量之间的线性相关性。之后,又通过异方差性检验和自相关性检验验证了钢铁产量、制造业职工人数和汽车总产量之间的线性相关性。最后确定了汽车总产量的多元线性回归模型。 关键词:汽车产量;钢铁产量;制造业职工人数;因素分析 一、汽车产业在国民经济中的重要地位 (1)促进国民经济的持续快速发展 汽车产业是资本、技术密集型产业,又是劳动密集型产业,具有巨大的前后向关联度和很强的波及效果,对国民经济具有很强带动作用。因此,党中央、国务院对发展汽车产业非常重视,多次提出要把汽车产业建成国民经济的支柱产业,并为此采取了一系列的政策措施。在这一指导思想下,我国汽车产业取得了快速发展,在国民经济中的地位和作用越来越重要。1990-1999年,我国汽车工业总产值占全国工业总产值的比例在2.1%-3.7%之间;占国民生产总值的比例在0.7%-1.2%之间。汽车工业增加值的比例在 1.8%-2.9%之间,增加值年平均增长速度为23.72%,高于同期全国工业增加值21.9%的平均速度。汽车工业利税占全国工业利税的比例为2.2%-4.8%;汽车工业年利税超过1 000亿元人民币。据测算,汽车产业对相关产业的带动系数为1:3。2002年广义的汽车产业增加值占

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