：更换天窗电机按 HST-2010-11-2大众车型天窗初始化方法不成功。

案例题目：更换天窗电机按 HST-2010-11-2大众车型天窗初始化方法不成功。

摘要：更换伟巴斯特MD4天窗电机匹配方法

提报人：7583350

胡震

经检查天窗电机为：伟巴斯特MD2电机（备件号：4B0 959 591 E, 实物号：4FD 959 591

），齿轮打碎，但电机上翻，打开，工作步骤都正常。

故障诊断过程：

1.订货更换天窗电机，到货（备件号：

L4FD 959 591），伟巴斯特MD4电机（实物号：5KD 959 591），备件部确认为替换件。

2.安装天窗电机后按照HST-2010-11-2大众车型天窗初始化方法，设置MD4电机多次不成功，在关闭位置按住天窗只能起翘到最大化，后电机无任何反应。将开关开启到上翘位置和打开位置，电机均不工作。将电机拆下悬空，通电操作前步骤，电机旋转30秒左右停下后电机无任何反应。

故障原因分析：

HST-2010-11-2大众车型天窗初始化方法原文如下：

装有MD4 电机的天窗初始化方法：

天窗（MD4 电机）初始化的方法：将开关在关闭位置按住，等待25-30 秒。天窗起翘到最大化。玻璃会抖动一下，这时松开并再次按住开关，此时天窗将下落，开启，关闭一个自动循环,天窗初始完成。

分析：HST文件是针对原车装有天窗电机车辆，天窗不能打开或关闭和防夹功能的初始化设定。但更换天窗电机按HTS文件方法设定并不可行。

故障处理方法：

更换伟巴斯特MD4天窗电机匹配方法

：

30 秒左右。松开并再次按住开关，玻璃会向下抖动一下(电机会“咔哒”响一声)，此时迅速松开并再次按住开关，天窗将下落，开启，关闭一个自动循环,更换天窗电机匹配完成。

专用工具/设备：

十字起子，20花键，4号内六角扳手

案例点评及建议：

培训学习应认真仔细阅读维修相关技术文件，在日常维修时加以细致观察和分析，做到理论能真正有效的联系实际。

车用天窗技术条件EQC

Q/EQ 东风汽车公司企业标准 Q/EQC-683-2008车用电动天窗（内藏式）技术条件 2008-04-01发布2008-04-01实施东风汽车公司技术标准化委员会发布

编制说明 1.由于东风自主品牌轿车采用车用电动天窗，为了能有效的规范和指导其设计和生产，急需制定相应得技术条件。 2.依据国内外同类产品的技术条件和要求，结合东风及国内生产厂家的实际情况，制定此技术条件。 OR 2008.4 I

前言本标准由东风汽车公司技术中心提出。本标准由东风汽车公司技术标准化委员会归口。本标准起草单位：东风汽车公司技术中心。本标准起草人：勾赵亮本标准从2008年04月1日起实施。 OR 2008.4 II

车用电动天窗（内藏式）技术条件 1范围本标准规定了车用电动天窗总成的技术要求、试验方法、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存等。本标准适用于生产车用电动天窗总成的检验。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T2828-1991 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB/T5137.3-2002 汽车安全玻璃耐辐照、高温潮湿、燃烧和耐模拟气候试验方法 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 9656-2003 汽车用安全玻璃 GB/T12122-1989 产品包装质量保证体系 GB/T17340-1998 汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观 QC/T 417 车用电线束插接器 EQCT-584 材料与涂层5% NaCl的盐雾试验和评级方法 TP-118-05 Laboratory Test Procedure For FMVSS118 EEC 74/60/EWG Official Journal of the European Communities--COMMISSION ASTM D4728 Stangdard Test Method for Random Vibration Testing of Shipping Containers 3术语 3.1 1个循环：关闭-开启-关闭-上掀-关闭。 3.2 内藏式天窗是一种由密封机构、驱动机构、滑动机构和排水机构四大机构组成，由直流电机驱动通过驱动机构、滑动机构使天窗玻璃上抬或开启到任意位置来增加车内空气的流通和增加车厢内光线的一种装置。密封机构主要由玻璃窗及其密封圈组合组成；驱动机构主要由马达、SCU（控制单元）、运动机构组合、拉索、位置传感器、限位开关等组成；滑动机构主要由两侧滑轨组成；排水机构主要由导水槽、排水管等组成。 3.3 模拟工作状态指与一个天窗安装条件相称的固定台架。 4技术要求 4.1一般要求天窗在做出任何有可能影响零件功能或性能的工艺或设计之后，生产的首件产品必须通过检验，并达至此技术要求对总成的全部要求，才能得到批准，进行生产。零部件应经检验合格后，方可进行装配。 4.1.1冲压零件毛刺高度 OR 2008.4 1

汽车电动天窗的组成

1.汽车电动天窗的组成。答：汽车电动天窗主要由驱动机构、滑动机构、控制系统和开关等部分 ①驱动机构。主要包括电动机、传动机构、滑动螺杆等，电动机用以提供动力，必须能够通过改变电流的方向而改变旋转方向，实现天窗的开闭。 ②滑动机构。主要由导向销、导向块、连杆、托架和前、后枕座等构成。 ③控制系统。主要包括一个ECU，用来接收开关输入的信息，通过运算和判断，控制天窗的开闭。 ④开关。电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成，前者产生控制信号，后者用来检测天窗所处的位置。 2.防爆膜的结构及其主要性能特点。答：汽车防爆膜由金属涂层、聚酯膜层、超薄涂层、两个安全基层、耐磨层和胶着层共七层组成。其主要性能特点有：①金属涂层主要是反射和阻挡红外线及能产生大热量的波长范围的光线，实现隔热、隔紫外线功能。②聚酯膜层和超薄涂层能有效降低刺眼炫光、单向透视、自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。③两个安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。④耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。⑤胶着层的非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。 3.汽车顶棚粘贴型内衬的装饰方法？答：①拆除内衬表层的PVC人造革；②制作新的PVC人造革表皮；③粘贴内衬表皮；④将原来拆下来的顶灯、空调系统零部件和装饰件等清洗干燥后，按拆卸时的反向工作安装好； ⑤清洗护理。 4.遥控汽车防盗器由哪几个部分组成？答：①主机部分，是防盗器的核心和控制中心，相当于人的大脑。②感应侦测部分，由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器。③门控部分，包括前盖开关、门开关及行李舱开关。④报警部分，喇叭。⑤配线部分，负责传递信息和信号。⑥其他部分，包括不干胶、螺钉、继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。 5.在进行汽车底盘清洁时，应注意哪些问题？答：①为确保在举升设备下作业的安全，有必要定期对举升设备进行维护保养。两柱举升机的四个防滑支承垫容易破损，必须经常检查。②部分车辆的四轮挡泥板处，另外安装塑胶拱罩，必要时应拆下来清洗，并用高压水彻底冲洗挡泥板及翼子板内侧。③排气管因高温不得喷涂底盘涂料。④发动机室无底托板或底托板破烂时，必须先遮蔽，然后进行底盘涂料的喷涂作业。 6.氙气大灯（HID）的工作原理是什么？它有什么特点？答：HID是通过充满玻璃灯泡的介质氙气和一个电极放电而发光。它的特点有：①亮度，使用同样功率的HID，亮度大约是钨丝灯的2～3倍；②高效，HID的效率是卤素灯的3倍，对于提升夜间及舞中驾驶视线清晰度有着明显的功效；③节能，与钨丝灯相比，能够节约一般电能；④寿命，由于HID没有灯丝，所以它不存在灯丝断裂问题，使用寿命大约可以达2000h； ⑤亮度、舒适度，HID可以制造的光亮是由白略微开始转蓝的色温，也是最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度更高。 7.选用防爆膜的注意事项有哪些？答：①要选择无尘贴膜工作室，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。②观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的背面都印有防伪标志。③选膜时，要注意搭配膜与车身颜色和谐，贴前、后挡风玻璃不能开刀，一定要整张贴，否则会降低防爆性，而且影响美观。④粘贴过程要防止灰尘、毛发等粘到贴膜或车窗上。⑤膜面出现污渍，不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁的湿毛巾、纸巾蘸水或用棉布配合洗洁精清洗。⑥车主不要为了

宁波工务段高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法实施细则

宁波工务段高速铁路行车设备综合天窗维修管理办法实施细则第2条适用范围 1．杭深线宁波东—苍南（K320+000—K647+565）； 2.杭深线苍南—福鼎（K647+565-K664+589）。 3．金温联络线K229线路所—瓯海（K229+220—239+791）； 4．xxxx整所；第4条维修等级分为二级高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。具体项目等级见（附件1）。第8条各车间根据维修等级指派相应的维修负责人。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。 1.维修作业单位登记的作业项目、维修等级、维修负责人职务等必须真实有效且符合规定，并在“上海铁路局营业线施工、检修作业派遣单”中填写清楚。（注： I级维修作业的具体维修项目、维修等级、负责人职务只需在派遣单内写明，运统—46上按原模式办理） 2.在同一个天窗点内有二个及以上工区同时进行作业时，其中一方为主登记驻站联络员负责在车站运统—46上登销记，并负责将天窗开始、结束命令传达给其他工区参加天窗驻站联络员。其他参加天窗作业的驻站联络员接到主登记驻站联络员的通知后，在主登记驻站联络员密码记录本上填写天窗修开始命令号已接收，并签署工区、姓名和接收时间；在天窗修结束前，其他工区在主登

记的密码本上全部填写开通申请完毕后，主登记才能申请开通并在运统—46上销记。在密码本上的格式如下： X年X月X时X分天窗修开始命令号X工区在X年X月X时X分已收到，并签署传达人与签收人；X年X月X时X分X工区在天窗修点内作业已完成具备开通条件，X年X月X时X分天窗修结束命令号X工区在X年X月X时X分已收到，并写上传达人与签收人。(注：繁参加天窗的工区其中有一方不能在天窗点内完成作业时，主登记驻站联络员不能开通线路，按段规定办理延长天窗的相应手续)。 3.段调度要实时掌握维修作业动态，段调度要对当天的维修作业计划、作业进度、安全防护措施、作业负责人、盯控干部到岗离岗情况，实时掌握并记录。第9条综合利用天窗时，由调度所指定维修主体作业单位，明确主体维修负责人。主体维修单位原则上指定有作业车配合维修作业的单位担当，无作业车配合时，按工务、供电、电务的顺序依次指定。主体维修负责人负责协调各单位维修作业组织，各单位必须服从主体维修负责人指挥，按时完成维修任务，确保达到规定的列车放行条件。两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体维修负责人统一划分各单位自轮运转特种设备或路用列车（以下均简称作业车）作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。第10条在调度所登销记的高速铁路（含过渡期在车站办理登销记）综合维修作业计划采取周计划、日确认制度。周计划编制以工务、供电、电务专业为序依次安排。因维修需要转为非常站控模式时，维修计划上报时必须明确。杭深线综合天窗维修计划的编制、提报、调整程序如下： 1.杭深线xx预安排计划的编制、提报

一汽大众迈腾不能启动

汽车维修技师·2011 年第7期 54 于在安装发动机爆震传感器时所用的拧紧力矩过大，造成其内部结构损坏，这种情况下它不能将正常的发动机爆震信号传递给发动机控制单元，这种状态下，当发动机在正常运行时产生爆震后，由于控制单元无法减少点火提前角3°（最多可减少15°），并无法进行控制单元加浓调节控制（而正常情况下控制单元得到此信息后,会通过控制减少点火提前角和进行加浓调节控制,这样可以避免爆震和排气温度过高的产生），所以发动机就会持续产生爆震现象。不能启动北京/ 张彦青车型：一辆迈腾2.0T，装配02E 变速器。行驶里程：36981km。故障现象：发动机不能启动。故障诊断：打开点火开关后，仪表的多功能显示器显示出驻车辅助故障和智能大灯故障（如图1所示）。并且仪表上无挡位显示。启动发动机时，启动机不工作。用专用诊断仪VAS5052A进行车辆自诊断，发现变速器电子设备无法达到（如图2所示）。在各控制单元中均存储有变速器控制单元无通信/无信号的故障码，只有在09中央电子装置中存储有故障码“02389变速器停用信号，挡位P/N不可靠信号（如图3所示）”，不能对变速器控制单元进行检测。根据故障码分析，大众车型用专用诊断仪V A S 5052A 对带有网关功能的车辆进行车辆自诊断功能检查时，显示出的故障码有5种状态：正常、故障、未登记、未识别、无法达到。针对以上几种状态进行分析，当网关监测到各控制单元工作正常或无故障存储的情况下，显示为正常；当网关监测到各控制单元工作不正常或有故障存储的情况下，显示为故障；当某一控制单元在网关中没有编码时，显示为未登记；当网关中对某一控制单元编码后，而此车型又没有相应的控制单元时，显示未识别；当控制单元无法与某一控制单元进行通信时，就会显示为无法达到故障。而此车自诊断功能的结果是不能与变速器控制单元进行通信。而不能与变速器通信是否影响发动机不能启动呢？接着分析迈腾车型的启动机工作原理（如图4所示）：点火开关E 415的启动请求信号传递到转向柱控制单元J527中，通过CAN总线将此信号传递到中央电气控制单元J519中，中央电气控制单元J519识别到Tiptronic开关F189传递来的挡位P/N信号与变速器控制单元J743中的挡位实际位置进行比较，确认能一汽大众迈腾图1 仪表显示图2 故障显示图3 故障码（上接53页）

大众途观全景天窗异响的解决方案

大众途观全景天窗异响的解决方案涉及车型：上海大众生产的途观运动型多功能车通报内容：以上部分车型可能会在打开或关闭全景天窗的过程中产生异响，严重时可能还会有抖动的现象。这是由于全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素的影响而失效所造成，需要对这些部位重新进行润滑。具体的解决方案如下。 1．所需物品执行此项操作所需的物品主要包括：无纺抹布；毛刷；干湿两用吸尘器；用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）的润滑脂（G 060 751 A2）；用于玻璃盖板机械机构、滑槽（前部和后部玻璃盖板）的喷脂（G 060 751 A3）；用于密封件的Kr ytox润滑剂（G 052 141 A2）；用于清洁密封件的清洁剂（GCN 060 164 Z 1）；手动打胶枪（TEROSON STATU）；清洁和润滑工具（VAS 6621）。 2.清洁并润滑前部玻璃盖板导轨该步骤只需要使用清洁和润滑工具（VAS 6621）进行操作即可。（1）清洁 ①将VAS 6621插入导轨后部区域（在后玻璃附近）后旋转90°，将VAS 6 621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处，在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出（图1）。用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余的油脂和污物（如有需要，可以用干湿两用吸尘器除去导轨中的细沙和灰尘）。

②将VAS 6621插入导轨前部区域（在挡风网附近）后旋转90°，将VAS 6 621沿着箭头方向移动至导轨开口中间处，在将VAS 6621旋转90°后将VAS 6621取出（图2）。用无纺抹布除去积聚在导轨中心处残余的油脂和污物（如有需要，可以用干湿两用吸尘器除去导轨中的细沙和灰尘）。如果严重脏污，则需要进行多次清洁，在车辆的另一侧也需要重复此过程。（2）润滑将VAS 6621按箭头方向拧到用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）润滑脂（G060 751 A2）的瓶口螺纹上，然后再将其插入手动打胶枪（TEROSON STATU）当中。之后将装有VAS 6621的手动打胶枪插到导轨后端后旋转90°。在沿箭头方向移动至导轨前部区域后，用手动打胶枪均匀涂敷用于导轨、滑动凸轮（前部玻璃盖板）润滑脂之后将装有VAS 6621的手动打胶枪旋转90°后取下（图3）。用无纺抹布除去导轨上多余的润滑脂，并在车辆另一侧重复此过程。

汽车天窗的整体结构设计说明

第1章绪论 1.1 引言汽车天窗在国外有100多年的历史，已成为汽车文化的一部分。汽车在行驶特别是长途行驶的过程中，人们经常会有疲劳或者困倦的感觉,这实际上是因为大脑缺氧,有时候通过侧窗进行换气，但是侧窗打开之后，吹到入们身上的是漩涡状气流，会觉得风吹的很大,而且噪音、灰很大，同时有时会感觉到风吹的肩膀者畴。通过天窗通风会克服上述缺点。开车的人都知道，一辆车里挤的人越多，车的空气就越浑浊。如果在车吸烟，车里就更是烟雾缭绕，车里的气味更是难闻。为消除这些让人感觉不舒服的味道，许多人选择购买车用香水，但这只能起到一定的除味效果。当然，打开侧窗也可起到换气的作用，可车辆在运行中打开窗户会产生很大的噪音，而且风直接冲撞到司机降低舒适感，坐在后排座位的人也会被侧窗的风吹得睁不开眼。汽车在行驶过程中若经常打开窗户，不仅影响车温度，会带进大量灰尘及传入车外噪声，而且由于高速行驶形成的风会直接冲撞到车的乘员，降低乘坐舒适度，因此现代汽车一般都关窗驾驶。对于车身密封性不良的汽车，虽然也能带进部分新鲜空气，但由于不能人为地控制进风，进风量难以符合要求，而且进风部位是随机的，往往带进大量灰尘、烟气（发动机废气），污染车空气。但若车无新鲜空气补充，会使车空气中二氧化碳含量增大、氧气含量下降；车还会因抽烟、人体呼吸、食物及物品等使空气气味不好，影响乘员身体健康；为了防止汽车前窗结霜凝雾，也需要引入新风，需要有通风装置。另外，通过天窗的玻璃可以自然采光，车室明亮并可以营造浪漫的气氛，并给喜欢高档车的顾客带来了满足感。因此，加装天窗既为汽车改善通风状况的有效方法。 1.2 天窗定义天窗：是指安装于汽车顶部、主体材料为玻璃的车身部件，并且该部件有一部分能够由电机驱动并通过传动机构将天窗玻璃沿滑槽前后移动、倾斜启闭，且能按要求停留在任意位置。天窗分为固定式天窗也叫全景式天窗和活动式天窗。活动天窗又分为手动式玻璃天窗及电动式玻璃天窗。

高速铁路维修天窗作业项目

附件1 高速铁路维修天窗作业项目一、工务维修天窗作业项目 (一)I级维修项目 1．钢轨、道岔大型养路机械打磨。 2．开行路用列车运送作业人员，装卸机具、材料。 (二)Ⅱ级维修项目 1．工务设备上线检查、检测。 2．轨道精调。 3．采用改道、垫板方式处理零小线路病害。 4．整理外观及修理、油刷线路标志。 5．螺栓扣件涂油。 6．栅栏内各种排水设备、加固设备的整修及清淤。 7．整修栅栏。 8．防灾安全监控系统的维修与更换。 9．可能影响行车安全的清理危石。 10．在天窗内可以完成的其他作业项目。二、电务维修天窗作业项目（一）信号Ⅰ级维修项目 1．年度信号联锁关系检查试验。 — 106 —

2．室内、外单套设备更换。（二）信号Ⅱ级维修项目 1．道岔转辙设备检修。 2．信号机设备检修及显示调整。 3．区间、站内轨道电路设备检修。 4．信号机械室、中继站、箱式机房内设备检修。 5．列控地面设备、CTC/TDCS设备检修。 6．各种箱盒、贯通地线、光电缆等设备检修。 7．室内、外设备整治及零小器材更换。 8．在天窗内可以完成的其他作业项目。（三）通信Ⅰ级维修项目 1．影响行车通信业务的光电缆、网络设备整治和网络调整。 2．影响行车通信业务的GSM-R设备检修、整治。 3．影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治。（四）通信Ⅱ级维修项目 1．影响行车通信业务的设备、光缆、电路测试及主备用倒换、试验。 2．影响行车通信业务的传输、接入设备检修。 3．影响行车通信业务的数据通信网设备检修。 4．影响行车通信业务的调度通信设备检修。 5．影响行车通信业务的直放站设备及天馈线、漏缆等设施的检修、整治。 — 107 —

汽车电动天窗的组成知识讲解

汽车电动天窗的组成

答：①主机部分，是防盗器的核心和控制中心，相当于人的大脑。②感应侦测部分，由感应器或探头组成，目前普遍使用的是振荡感应器。③门控部分，包括前盖开关、门开关及行李舱开关。④报警部分，喇叭。⑤配线部分，负责传递信息和信号。⑥其他部分，包括不干胶、螺钉、继电器等配件和使用说明书及安装配线图等。 5.在进行汽车底盘清洁时，应注意哪些问题？答：①为确保在举升设备下作业的安全，有必要定期对举升设备进行维护保养。两柱举升机的四个防滑支承垫容易破损，必须经常检查。②部分车辆的四轮挡泥板处，另外安装塑胶拱罩，必要时应拆下来清洗，并用高压水彻底冲洗挡泥板及翼子板内侧。③排气管因高温不得喷涂底盘涂料。④发动机室无底托板或底托板破烂时，必须先遮蔽，然后进行底盘涂料的喷涂作业。 6.氙气大灯（HID）的工作原理是什么？它有什么特点？答：HID是通过充满玻璃灯泡的介质氙气和一个电极放电而发光。它的特点有：①亮度，使用同样功率的HID，亮度大约是钨丝灯的2～3倍；②高效，HID的效率是卤素灯的3倍，对于提升夜间及舞中驾驶视线清晰度有着明显的功效；③节能，与钨丝灯相比，能够节约一般电能；④寿命，由于HID没有灯丝，所以它不存在灯丝断裂问题，使用寿命大约可以达2000h；⑤亮度、舒适度，HID可以制造的光亮是由白略微开始转蓝的色温，也是最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度更高。 7.选用防爆膜的注意事项有哪些？答：①要选择无尘贴膜工作室，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。②观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的背面都印有防伪

汽车天窗的结构

汽车天窗的结构电动天窗是最受车主欢迎的汽车天窗，现以电动天窗为例说明天窗的基本结构。电动天窗主要有滑动机构、驱动机构、控制系统和开关等组成（见如图1-13所示）。 1、滑动机构电动天窗滑动机构主要由导向块、导向销、连杆、托架和前、后枕座等构成。 2、驱动机构电动天窗驱动机构主要由电动机、传动机构和滑动螺杆等组成。（1）电动机。电动机。通过传动装置向天窗的开闭提供动力。电动机能双向转动，即通过改变电流的方向以改变电动机的旋转方向，实现天窗的开闭。（2）传动机构。传动机构主要由蜗轮蜗杆传动机构、中间齿轮传动机构（主动中间齿轮、过渡中间齿轮）和驱动齿轮等组成。齿轮传动机构接受电动的动力，改变旋转方向，并减速增矩后将动力传给滑动螺杆，使天窗实现开闭；同时又将动力传给凸轮，使凸轮顶动限位开头进行开闭。主动中间齿轮与蜗轮固装在同一轴上，并与蜗轮同步转动；过渡中间齿轮与驱动齿轮固装在同一输出轴上，被主动中间齿轮驱动，使驱动齿轮带动玻璃开闭。 3．开关电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。

（1）控制开关。主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开（中间位置）3个挡位。斜升开关也是有斜升、斜降和断开（中间位置）3个挡位。通过操作这些开关，令天窗驱动机构的电动机实现正反转，使天窗实现不同状态下的工作。（2）限位开关。限位开关主要是用来检测天窗所处的位置，犹如一个行程开关。限位开关是靠凸轮转动来实现断开和闭合的，凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电动机将动力输出时，通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动，于是凸轮周缘的突起部位顶动开关使其开闭，以实现对天窗的自动控制。 4、控制系统控制系统ECU是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等，其作用是接受开关输入的信息，通过数字电路进行逻辑运算，确定继电器的动作，以控制开窗开闭。

一汽大众维修工时费一览表

一汽大众维修工时费一览表维修工时费一览表 1? ?换机油机滤? ?55元? ?? ? 2? ?换机油机滤汽滤? ?70元 3? ?换机油机滤空滤? ?70元 4? ?换三滤机油? ?90元 5? ?万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元

21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元 26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 0元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元 43 更换曲前油封 528元

【匹配】北京现代部分车型天窗的初始化

涉及车辆：北京现代第九代索纳塔、全新胜达、名图及ix25车型。通报内容：天窗初始化是维修、更换天窗后，保证天窗正常运行的必要条件。而且，车辆在维修过程中，如果进行如下操作，需对天窗进行初始化操作： ①用工具进行手动天窗电机操作； ②更换天窗电机、天窗控制单元以及相关线束后； ③与天窗相关线路发生异常，天窗不能正常启动时； ④车辆蓄电池放电过多或者蓄电池断开，以及更换或者分离天窗相关熔丝后。天窗初始化操作步骤如下。第九代索纳塔和全新胜达车型 .■______________________________________________________________________ （1）按住天窗控制面板上的“ CLOS键，使天窗运行至翘起的位置，天窗后部电机发出吭、吭”两声，松开按键。（2）3 s内再次按下“ CLOS键并保持，遮阳帘会运行至完全关闭，然后运行到完全打开，这时后部电机会发出吭、吭”两声，松开按键。（3）再次按下“ CLOS键并保持，天窗玻璃会从翘起位置运行到关闭，再运行到完全打开，再完全关闭。最后遮阳帘向前完全关闭。松开按键，天窗初始化完成。名图车型（1 ）按住天窗控制面板上的“ CLOS键并保持，直到全景天窗和天窗遮阳帘到初始位置，天窗玻璃会稍微移动一下，同时天窗电机会发出吭、吭”两声，松开按键。（2）确认响声后，在3s内再次按住“CLOS键并保持，遮阳帘完全打开，天窗玻璃完全打开，之后天窗玻璃完全关闭，遮阳帘完全关闭。松开按键，初始化完成。 ix25车型. （1）按住天窗控制面板上的“ CLOS键，使天窗运行至翘起的位置。（2）保持按住“CLOS键106,直到天窗后部电机发出吭、吭”两声，松开按键。（3）3 s内再次按下“CLOStt并保持，遮阳帘会关闭到前，然后打开到最后。天窗玻璃会从翘起位置运行到关闭，再运行到完全打开，再完全关闭，最后遮阳帘

大众速腾常见问题及解决方法汇总

大众速腾常见问题及解决方法汇总！ 1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好，或者干脆就不预热直接提速好？最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热好，因为这样对车的损害最小，不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好，同时根据具体的气温调整边走边预热的时间，如果在北方的冬天，预热的时间要更长些。注意不能让车的冷车高怠速太高，否则非常容易造成缸筒的快速磨损。 2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡？这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定，一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡，因为此时变速箱还在运作，如果放入空挡，因为变速箱需要脱挡，经过几秒或者几十秒的时间后，又会再次进入前进挡位，无形中使得相关部件进行了重复工作，对变速箱会有很小的损害。如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间，只要踩住刹车就可以了，如果时间长，比如有一分钟或以上的时间，可以放在空挡或者P挡。 3. 发动机水温过高，甚至超过红线的时候怎么办？冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。 4.新车磨合期的概念？答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运转超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过一两次机油后，基本就度过磨合期了。 5.发动机在运转过程中，发出难闻的味道。车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。 6.挂倒挡的时候不容易挂这是为什么？答：挂一挡、倒挡可能有时候不容易挂，这实际上跟离合器有一定关系，尤其是手动挡的车，如果离合器切合得不彻底往往会出现倒挡和一挡不容易挂上。 7.油料控制不理想，问题：速腾车油料控制不太理想。分析：油料控制不理想的原因主要是油料燃烧不完全，有时甚至冒黑烟，除了汽油本身的质量之外，车主应该马上到售后服务站或特约维修站检查喷油嘴、传感器甚至整个发动机，看究竟是什么问题，然后再对症处理解决。提示：专家告诫，按时保养和精心护理是保证汽车正常工作的必要条件，而在控制燃油方面，驾驶者也要改善自己的驾驶习惯。 8.高速换不上挡，问题：当四挡3000转左右时，五挡不容易挂上（这种情况发生在快速换挡时）分析：当四挡3000转左右时挂五挡，发动机的转速太高，主动轴与从动轴的转速相差太大，同步器很难在很短的时间内接合，所以难于快速换挡，给人的感觉是五挡难挂，并不一定是故障。解决办法：换挡时一定要将离合踩到底，换挡时发动转速不要太高（2500转左右），不要太急。 9.空挡刹车无力问题：空挡时踩刹车，感觉无力，停不住。分析：空挡时发动机处于怠速状态，转速为760-860转/分钟，此时如果连续踩刹车，会因真空不够（刹车助力减弱）而感觉刹车发硬，导致刹车差。注意：不要空挡滑行！解决办法：不要空挡刹车，更不能熄火滑行。10.汽车保养小常识一、速腾1.8T更换机油和机油滤清器后，需注意：仪表板上的机油灯亮时，发动机只允许怠速运转，切勿急加油门，以免损坏涡轮增压器，待机油压力恢复正常、报警灯熄灭后，方可加速。二、所有速腾汽油发动机加注的冷却液，都是符合TLVW774D

大众全景天窗漏水解决办法

2013年12月5日提的车，现9000+公里，这段时间南方阴雨绵绵，中标了，俺的新大欧中标了，因我一直主张自己保养，不进4S花那冤枉钱，出问题了咋办，急啊，按所谓的行规，这是典型的脱保啊，因从来没想过天窗会出问题，并且也从来没想过新车会出问题，急啊，打了长沙鸟4S店电话，长沙那鸟店说外地车不保，联系西雅特中国，公司倒好，压着长沙那边接保索赔，但长沙那店不服啊，嘴里同意，但接着就出难题了，什么盖章，什么三保证，操，你还真当回事啊。这其中得插个题外话，感谢“湘A”和“团长”，原因省略（内容不超一百字）～～～～～～～哈哈哈哈。我这人有一点不好，就是不服气，怎么办？自己动手搞呗，这玩意，反正搞不烂，大不了搞不好而已，家里领导也发话，搞不好，也不去4S看那龟儿子脸色，直接封窗----这娘们比我大气。先发几张当时漏水的图片，

打开一看，得，跟自来水一样，哗啦啦的那个流得畅快啊。

没办法，先应急处理，整个天窗拿透明胶全封起来，这个图片就不发了，看了那个叫惨啊、叫辛酸啊～～～～～～连续两晚查相关资料，找遍整个网络，第一晚：全景天窗的结构图、维修图都没有，不死心，上淘宝，看有没有卖全景天窗的，有，但也只有一张全貌图，还不如自己拍的清楚，呵呵。第二晚：再查，结果查到途观和Q5的全景天窗异响维修贴子，看到了我想要的东西------拆窗图片。这下心里有底了。再结合前几天拆顶棚所看到的漏水地方，仔细想了想，造成漏水的原因不外乎两种情况，一种是堵管，一种是密封。而我的车不是堵管问题造成的，是密封，并且大众车的天窗漏水现象很普遍，一种是新车漏，一种是过几年密封老化必漏。这种情况，左思右想，不对常理啊，正常的设计应该是天窗的底盘应该是个整体，类似于盘子状的，能盛水，但大众的天窗不是整体成型，而为了装配方便，变成模块装配的，那当然就会存在拼接处密封不严造成漏水现象，只要按着思路，找到漏水点，也就是拼接口，让天窗底盘型成一个整体，那这个问题不就解决了，并且能永久解决？说干就干，今天凉爽，开始拆

一汽大众迈腾维修维修手册Magotan传动装置故障查

修理手册 Bora 1999 ?Golf 1998 ?Sagitar 2006 ?Magotan 2007 ? 传动装置故障查询版本： 04.2007 服务售后服务技术信息汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2007_传动装置故障查)

目录 30 - 离合器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 有关离合器与离合器操纵机构的投诉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11.1离合器操纵机构的检查（从动缸从外部拧在离合器壳体上） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61.2 离合器操纵机构的检查（从动缸位于离合器壳体中） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 34 - 操纵机构、壳体 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1 有关换档操纵机构的投诉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Bora 1999 ? , Golf 1998 ? , Sagitar 2006 ? , ... 传动装置故障查询 - 版本： 04.2007 目录 i 汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2007_传动装置故障查)

滑动天窗系统初始化

滑动天窗系统初始化 (一)当下列任一情况出现时，都必须重新初始化滑动天窗驱动电机(脉冲传感器的位置必须初始化)： 1．蓄电池断开。 2．驱动齿轮连接器被连接／断开。 3．滑动天窗被更换或拆装。 (二)如果没有重新初始化，则下列功能不能运行；自动操作、防夹功能、钥匙关闭功能、钥匙联动打开和关闭功能以及发射器联动打开和关闭功能。重新初始化： 1．打开点火开关。 2．如果滑动天窗打开，则完全关闭。 3．按下地图灯上的滑动开关或倾斜开关。 4．如下操作天窗：上倾→大约1s→下倾→滑动打开→滑动关闭。 5．初始化完成。 6．检查滑动天窗自动操作是否正常运行。三、天窗初始化方法：熄火，钥匙在ON位置，按住天窗往前键不放手，直到天窗停止不动为止，放手丰田皇冠锐志滑动天窗的初始化设定方法 1、设定条件有下列任意情况出现时需对车辆滑动天窗驱动齿轮分总成进行初始化。 1）电缆从蓄电池“—”极端子断开； 2）驱动齿轮连接器被连接或断开； 3）滑动天窗被拆下若未重新设定，滑动天窗、防夹功能、钥匙关闭功能，钥匙联动打开和关闭功能、发射器联动打开和关闭功能将不起作用。 2、设定方法 1）打开点火开关； 2）若滑动天窗是打开的，则完全关闭； 3）按下地图灯上的滑动开关或倾斜开关，如下操作滑动天窗上倾→大约一秒钟→下倾→滑动打开→滑动关闭 4）初始化完成 3、检查验证 1）检查滑动天窗是否有自动打开/关闭功能。 2）检查滑动天窗是否有防夹功能。 3）锁止车辆并关闭滑动天窗，按发射器UNLOCK键保持2.4秒以上，检查滑动天窗是否自动打开。打开后，按发射器LOCK键保持2.4秒以上，检查滑动天窗是否自动关闭。

大众天窗抖动解决方法

大众车型天窗初始化天窗初始化方法问题描述用户抱怨天窗有时不能关闭，在打开后不能完全关闭，或者起翘后不能完全关闭。产生原因 1）天窗本身具有防夹功能，当天窗运行时的阻力与它初始化时的记忆不同的时候，它能够自动控制防夹功能是否启用，以免给人体造成伤害。 2）天窗在在维修或更换完毕后，需要做初始化设定；天窗在在使用一段时间后由于运行轨道过脏，使天窗在运行的过程中所受到的阻力与天窗初始记忆相差甚远时，天窗的防夹功能就会启用。出现这种情况后，需要清理天窗轨道并重新对天窗进行初始化。初始化方法 1、装有MD2电机的天窗初始化方法： 1）首先将天窗电机（MD2电机，如图1所示电机）断电：先强制关闭天窗，之后取下顶灯盖板（天窗开关的面板）,断开电机线束插头（如图2所示）或断开电瓶负极线，等待10秒后再接上线束或电源。图1图2 2)天窗初始化的方法（MD2电机）：如图3所示：将开关由关闭位置旋向开启位置约15度，再迅速旋回到关闭位置，听见电机有咯哒的响声后，按住按扭开关，此时天窗将自动完成一个循环的运行，一个自动循环完成后则表明天窗初始完成。之后关闭点火开关5--7秒后，天窗记忆完成。

技术问题说明车身系统图32、装有MD4电机的天窗初始化方法： 1)天窗（MD4电机，图4所示电机）初始化的方法：如图4所示：将开关在关闭位置按住，等待25-30秒。天窗起翘到最大化。玻璃会抖动一下，这时松开并再次按住开关，此时天窗将下落，开启，关闭一个自动循环,天窗初始完成。 2)如由于误操作，初始化失败，天窗没有动作，请先关闭车钥匙等待10秒，重新按照步骤再操作一次。图4 3.两种电机初始化的差异： MD2电机初始化前需要先断电，初始化后需关闭点火开关等5-7秒，初始化全过程60秒；MD4电机直接按住开关即可初始化，但等待时间较长，初始化全过技术问题说明车身系统程需要70秒左右。备注：大众品牌天窗电机MD2与MD4的区分，以下面的底盘号为限，之前的车辆使用的是M2电机，底盘号之后的车辆使用的是MD4电机。 SagitarA（灰色内饰）A（米色内饰） MagotanA（灰色内饰）A（米色内饰） Golf A6A（灰色内饰）A（米色内饰） NBoraA（灰色内饰）A（米色内饰）

汽车天窗原理与故障分析

摘要汽车天窗通风是指当汽车有行驶速度时，车内空气流动速度就会小于车外空气流动速度，从而形成气流压差，车内外的气流就会有交换，所以就可以通风了。汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受。而汽车电动天窗主要由天窗玻璃、滑动机构、驱动机构、控制系统、开关、滑动螺杆、ECU及继电器等组成。本论文分析了天窗玻璃的打开、关闭等动作的工作原理，介绍了电子控制系统的控制过程。又介绍了天窗密封（排水）方式：1.主动式密封方式2.被动式密封（排水）方式；以及天窗的功能：1.自动关闭功能2.防夹功能3.防盗功能4.负压换气功能；着重介绍了汽车天窗的故障分析以及排除的方法。并且简述了汽车天窗保养方法以及天窗保养的注意事项。关键词：汽车电动天窗基本结构电子控制天窗通风

第1章绪论汽车天窗在国外有100多年的历史，已成为汽车文化的一部分。在中国市场上，许多汽车制造厂家已开始引入天窗配套项目，目前，许多厂家的汽车都推出了天窗版轿车。开车的人都知道，一辆车里挤的人越多，车内的空气就越浑浊。如果在车内吸烟，车里就更是烟雾缭绕，车里的气味更是难闻。为消除这些让人感觉不舒服的味道，许多人选择购买车用香水，但这只能起到一定的除味效果。当然，打开车窗也可起到换气的作用，可车辆在运行中打开窗户会产生很大的噪音，而且风直接冲撞到司机降低舒适感，坐在后排座位的人也会被侧窗的风吹得睁不开眼。汽车在行驶过程中若经常打开窗户，不仅影响车内温度，会带进大量灰尘及传入车外噪声，而且由于高速行驶形成的风会直接冲撞到车内的乘员，降低乘坐舒适度，因此现代汽车一般都关窗驾驶。对于车身密封性不良的汽车，虽然也能带进部分新鲜空气，但由于不能认为地控制进风，进风量难以符合要求，而且进风部位是随机的，往往带进大量灰尘、烟气，污染车内空气。但若车内无新鲜空气补充，会使车内空气中二氧化碳含量增大、氧气含量下降；车内还会因抽烟、人体呼吸、食物及物品等使空气气味不好，影响乘员身体健康；为了防止汽车前窗结霜凝雾，也需要引入新风，需要有通风装置。另外，通过天窗的玻璃可以自然采光，车室内明亮并可以营造浪漫的气氛，并给喜欢高档车的顾客带来了满足感。因此，加装天窗既为汽车改善通风状况的有效方法。汽车电动天窗具有以下几项特点：防夹装置：可防止意外关窗夹伤乘员。自动关窗装置：用户锁好车门离开轿车时，当忘记关闭天窗时，会自动关闭轿车天窗，避免用户的财产损失。采光性好：轿车开设天窗后可以明显地提高车厢内亮度，减轻压抑感，振奋驾驶精神；扩增车厢内的虚拟空间，以增添乘坐情趣。噪声小：试验表明，轿车在行驶时打开天窗，要比打开侧窗时噪声小得多，乘驾人员普遍感觉良好。性能安全可靠：经专业厂家开发的轿车天窗，装配后均经过整车严格的性能试验，开启性、密封性、防夹性等均符合安全、可靠的技术标准。天窗玻璃有隔热、隔紫外线特性：能够遮光保护乘员皮肤及内饰。其次，还能够保持车内空气清新：打开轿车天窗后，由于车内形成负压，在“虹吸效应”下，使混浊的空气被迅速吸出车外，同时加快了车内外空气流动，使车厢内空气更加清新，舒适怡人。特别是行驶在高速公路上打开天窗，车内空气流通交换，自然风可在一定程度上替代汽车空调器的送风功能，从而有利于降低能耗。