矿井轨道质量标准及架线维护规程

煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 4

一、总则 4

二、质量标准 5

（一）窄轨铁道线路 5

（二）窄轨铁路道岔 8

三、质量等级评定 9

四、有关问题的说明和规定 10

窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 20

第一章总则 20

第二章组织与管理 20

第三章巡线与检查 21

第四章检修及其质量标准 22

第五章安全工作规定 26

第六章质量等级评定内容及办法 27

附表一：牵引网路巡线缺陷记录 27

附表二：接触线磨耗记录 28

附表三：牵引网路质量检查评定表 28

附表四：牵引网路故障统计分析记录 30

附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 30

附二：本规程用词说明 31

附件一：矿车和电机车完好标准 32

矿车完好标准 32

窄轨电机车完好标准 33

附件二：矿井运输工人技术等级标准 34

架线（蓄电）电机车司机（二~六级） 34

小绞车司机（二~六级） 35

电机车修理工（二~七级） 35

矿车修理工（二~六级） 36

井下电机车充电工（二~五级） 37

轨道工（二～七级） 38

运搬工（二～六级） 39

煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法

一、总则

（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。

（二）本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路与道岔）的质量检查和等级评定。

（三）本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制订补充规定，报省煤炭局（厅、公司）批准后执行。

（四）为保证煤矿窄轨铁道质量经常处于良好状态，各煤矿（井）应加强日常检查，斜井绞车道每天检查。矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。

（五）窄轨铁道应有巡回检查制，岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历薄等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专人保管。

二、质量标准

（一）窄轨铁道线路

注：有“※”符号的是主要检查项目（二）窄轨铁路道岔

注：有“※”符号的是主要检查项目

三、质量等级评定

煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：

（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：

（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：

道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。

四、有关问题的说明和规定

（一）主要线路和一般线路的划分：

1、主要运输线路包括：（1）井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门的轨道。（2）地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。

2、除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路”（不包括采煤、掘进工作面平巷轨道）。

（二）线路选点检查方法：

1、采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固（1、

2、

3、4），三个轨枕间距（1）、（2）、（3），两个接头（Ⅰ、Ⅱ），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，须连续检查三个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均检查接头两侧各5米范围以内，包括曲线）、坡度标高、道碴厚度等各一处。

2、在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。

（三）杂拌道：在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道；采取分段铺设经批准者，不再此限。

（四）主要线路钢轨的垂直磨耗：

固定道床的钢轨垂直磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局确定。

（五）道碴的材质和粒度：

1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得掺有碎末。

2、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔炉矿渣。

（六）轨枕规格：

1、木枕规格可参照上表使用

1600 160 160 140

1600 130 160 140

允许偏差±20-10 -10 ±10注：（1）制作木枕的木料必须坚韧面有弹性。

（2）木枕除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。

2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。混凝土轨枕使用时必须加胶垫。

（七）线路的轨枕配置按下列公式计算：

式中：a——中间轨枕间距：

b——a与c之间的过渡间距；

c——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。

15、18公斤/米轨型钢轨c为440毫米，24公斤/米轨型的钢轨c为480毫米。

L——每节钢轨长度（包括一个轨缝）

n——每节钢轨下的轨枕根数，按下表选取

轨型（公斤/米）18-24 15

钢轨长度（米）10 8

轨枕根数15 13

轨枕间距15 18 24（22）

a 650 700 700

b 530 580 560

c 440 440 480

一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，则a=（L-2C）/（n-2）将计算所得的a 值采用整数，再根据a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/2

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矿井轨道与道岔铺设标准

矿井轨道和道岔铺设标准矿井轨道分为一般线路轨道和窄轨轨道两种。铺设一般线路轨道时，要做到道砟分布均匀，埋没轨枕厚度达到规定要求；轨枕间距合理，误差不超限；轨道直顺或圆顺，轨距满足设计要求。道接头采用悬接方式；曲线段为错接方式。具体执行标准可参阅《一般线路轨道铺设标准》。铺设一般线路道岔时，要求尖轨尖端与基本轨密贴，无跳动；螺丝、道钉、扣件、垫板齐全,位置正确；转辙器、拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。具体执行标准可参阅《一般线路道岔铺设标准》。井下铺设窄轨轨道及道岔时，除要满足轨道和道岔铺设的一般要求外，还需满足窄轨安装的特殊规定，如鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，托绳轮数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件，滑床板应与轨底面贴合等。具体执行标准可参阅《窄轨轨道铺设标准》和《窄轨道岔铺设标准》《一般线路轨道铺设标准（以5m 24kg/m轨道为例）》钢轨：长度≥5m，轨缝≤5 mm。轨距：600±5-2mm。弯路加宽后不大于5mm，不小于2mm。钢轨水平差≤10 mm。道砟埋没轨枕厚度 1/4～1/3。轨枕间距要求正常枕间距：670±50mm。过渡枕间距：585±50mm 接头枕间距：480±50mm 鱼尾螺栓、鱼尾板：与钢轨型号配套。轨面高低差和内侧左右错差≤2mm。道接头悬接错距：≤50 mm 《一般线路道岔铺设标准》轨距要求：按标准加宽后不大于3mm；辙岔前后轨距偏差 +3mm，-0mm；两股钢轨水平偏差≤5mm。尖轨与基本轨间隙≤2mm，高低差≤2mm；

尖轨损伤长度≤100mm。开程 80～110mm 尖轨根部轨缝≤8mm，其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。轨枕间距误差≤50mm 《窄轨轨道铺设标准》 1、单轨中心线偏差：设计值±50 mm 2、双轨中心线间距设计值+20 mm≥双轨中心线间距≥设计值双轨中心位置偏移≤50 mm 3、坡度与标高执行标准标高偏差≤±50mm；坡度误差≤1‰ 4、道碴厚度标准井下部分≥100mm 地面部分≥150mm 5、轨枕间距标准：轨枕间距为设计值±50mm。 6、钢轨标准：轨型符合设计要求，无杂拌道，磨损不超限。 7、道钉标准：道钉、压板紧固齐全，浮离≤2mm。 8、轨距标准：设计值+5mm≥轨距≥设计值-2mm 9、水平误差标准：两轨顶面高低差和曲线段加超高后误差≤5mm。 10、接头平整度标准：两轨高低和内侧左右错差≤2mm。 11、轨缝标准井下轨缝≤5mm 地面轨缝：夏季≤7mm 冬季≤10mm 《窄轨道岔铺设标准》 1、轨距标准设计值≤轨距≤设计值+3mm；辙岔前后轨距偏差+3mm，-0mm。 2、水平误差标准：水平偏差≤5mm。 3、纵向误差标准直线用10m 弦量≤10mm；曲线用1m弦量相邻两点正矢差≤2mm，用2m弦量相邻两点正矢差≤3mm。

架线电工操作规程

架线电工操作规程一、上岗条件第1条本工种工作人员应经考试合格后，持证上岗工作。第2条具备必须的电工基本知识，熟悉《煤矿安全规程》和电业作业规程中的相关规定，掌握一般的操作技术，并熟悉电工器具和仪器、仪表的使用方法。第3条掌握电气事故处理方法和紧急救护知识。第4条身体适应本工种工作，无影响本职工作的病症。第5条新参加工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员必须经过安全知识培训后，方可到现场从事指定的工作，不得单独工作。二、安全规定第6条上班前不得喝酒，上班时不做与本职工作无关的事情，遵守有关各项规章制度。第7条在线路施工时，工作人员必须戴安全帽，着工作装。第8条外线高空作业应遵守以下安全规定： 1.高空作业必须使用保险带(对地3米以上为高空)，蹬杆前应检查蹬杆工具是否安全可靠，电杆根部是否牢固可靠。木杆腐朽严重者，应采取可靠的防倒措施，方可蹬杆。 2.新立的电杆，在基坑没有填平夯实以前不准上杆作业。 3.保险带应系在电杆或牢固的构件上，不得系在电杆端头上。 4.在有过往行人地段时，应在施工杆(塔)周围架设防护栏，禁止行人靠近，防止高空坠物伤人。 5.杆塔施工时，严禁向上或向下抛扔物件。 6.攀蹬杆塔时应检查随身物件，以防坠落。 7.高空作业时，要有防止工具、金具坠落的措施，地面应有人监护。第9条倒闸操作应遵守以下安全规定：

1.倒闸操作必须填写“倒闸操作票”，操作时使用合格的绝缘工具，戴绝缘手套，一人操作，一人监护。 2.倒闸操作应按规定顺序逐项进行，操作完毕后，应进行复查。 3.雷雨天气时，一般不进行倒闸操作，必须操作时，要有可靠的防雷雨措施。 4.在变压器台上操作时，应先拉开低压开关，后停高压熔断器，恢复时顺序相反;停分支熔断器时，应取下熔断器熔体。 5.发生严重危及人身安全的情况时，可不等待命令先行拉开电源开关，但事后应立即向变(配)电所值班员及领导汇报。第10条高低压电气设备维修作业应遵守以下安全规定： 1.在变压器、电容器台上工作时，至少应由两人进行。 2.更换变压器或调整相序后，应检查电压和相位是否正确。 3.拉合高低压熔断器，必须使用绝缘工具，不许赤手摘挂高压熔断器。 4.变压器台上的预防性试验工作应有专人监护。 5.落地式变压器台，应设遮栏并加锁。 6.对停电的电容器或有电容的线路或设备，均应充分放电，对有静电感应的设备，应接地线后才能接触。放电时需用有限流电阻的专用放电棒，放电人员应戴绝缘手套。经重复放电、验电后方可开始工作。第11条挂接地线应遵守以下安全规定： 1.线路经过验电确认无电压后，各工作班(组)应立即在工作地段两端挂接地线。凡有可能送电到停电线路的分支线也要挂接地线。如有电压感应到停电线路上时，应加挂接地线。 2.同杆架设多层电力线路接地线时，应先挂低压后挂高压，先挂下层后挂上层。 3.挂接地线时，应先接接地端，后接导线端。接地线连接要可靠，不准缠绕，拆接地线时程序与此相反。装拆接地线时，工作人员应使用绝缘棒或绝缘手套，人体不得碰触接地线。 4.若杆塔无接地引下线时，可采用临时接地棒，接地棒在地面下深度不得小于0.6米。

矿井轨道铺设标准

矿井轨道铺设标准 1、轨道中心线符合要求，偏差不得大于±50mm。双轨中心线距离上偏差不大于20mm，下偏差不得大于0mm。 2、在曲线段内应设置轨距拉杆，轨枕间距偏差不大于±50mm。 3、轨枕无失效、无空板，轨枕埋入深度40-60mm，间距偏差不得超过±50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。 4、直线轨距标准为600mm，上偏差不得大于+5mm，下偏差不得大于-2mm，弯道要求平滑无硬弯。铺设窄轨曲线需将轨距加宽、外轨抬高。加宽量10mm，递减率1%，外轨抬高20mm，顺轨率1%。 5、扣件必须统一、齐全、紧固有效且与轨型相符。接头平整，间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。夹板不得反装，螺栓一正一反交互安装。 6、道钉数量齐全，钉顶锤痕呈豆形，无浮、离、扭、弯、仰、俯、磨八害现象。 7、轨道接头间隙不大于5mm。直线段应对接，相对错距不大于50mm。 8、直线段两条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm,50m内高差不超过±50mm。 9、尖轨根部轨缝不得大于8mm，其余轨缝不得大于5mm，左右、高低偏差不得大于2mm；尖轨尖端同基本轨间隙不大于2mm，在尖轨

顶面宽20mm处同基本轨到底差不的大于2mm；尖轨尖端开程80～110mm。

10、扳道器位置及方向安装正确，动作部分灵活可靠；各连接部位销子、平垫、开口销等齐全稳固；扳道器轨枕与扳道器中心线、基本轨垂直。 11、滑床板不得反装，同轨底面间隙不得大于2mm。 12、同一线路必须使用同一型号钢轨。 13、路基无严重蹋坡、底鼓、沉降现象。 14、道床整洁、道渣不埋轨枕面，应无积水、无淤泥、无浮煤。 15、轨道线路、轨面直线目视平顺。（资料素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）

架线工安全技术操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A66618 架线工安全技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

架线工安全技术操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、一般规定 1、作业前由施工负责人召集所有施工人员贯彻安全技术措施。 2、作业前应认真检查工具，材料和所需用设备确认良好。检查作业环境确认安全。 3、检修、更换、延长牵引网络都必须与井下调度站联系好。 4、在牵引网络上施工，必须停电作业，停送电步骤如下：①停电，②验电，③接地。接地线必须打在电源侧施工地点前10米处。施工地点两端设专人瞭望，施工完毕，施工负责人检查线路，确认无问

题，清理现场，拆除接地线，方可送电，严格执行谁停电谁送电的制度。 5、短路接地线8＃铁丝双股，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上。 6、地线接法：先接地，后接接触线，拆除时，先摘接触线，后摘地线。 7、空中作业上下传递工具及材料时，禁止扔抛，应使用绳索传递。二、新线架设 1、新线架设之前，必须检查巷道所给出的悬挂点间距悬挂高度，横拉线两端的线钩固定情况和吊线钩材质情况等应符合有关规定和要求。 2、必须目测接触线与轨道的中心线。 3、横拉线可在施工之前按规定做好。 4、施工顺序：设横拉线、放接触线、挂吊线钩

煤矿井下铺道及绞车安装安全技术措施1

山西龙矿盘道煤业有限公司2202运输线路铺道及安装绞车安全技术措施施工地点：2209、2202 施工单位：综采二队编制日期：2010年9月24日

编制人：年月日审核：年月日施工区队：年月日机电科：年月日机电副总：年月日安监处：年月日总工：年月日

施工措施批复意见：

本措施于 2010 年月日到日进行了传达学习，应传达人，实际传达人，未学习的人员（休班人，病假人，旷工人，工伤人）待上班后重新传达学习。传达人：序号月日班次姓名序号月日班次姓名 1 22 2 23 3 24 4 25 5 26 6 27 7 28 8 29 9 30 10 31 11 32 12 33 13 34 14 35 15 36 16 37 17 38 18 39 19 40 20 41 21 42

一、工程概况为了保证2202工作面顺利的安装，特对2202工作面的运输沿线进行铺设道轨970米，安装绞车8部。为了此工作能够安全顺利的完成，特编写本安全技术措施。二、施工前准备工作 1、施工前准备材料及设备枕木1200块，道轨320根（6m规格），道夹板720块，道夹板螺丝1280套，道钉4800个，道岔2副，水泥2.5 吨，石子3m3，沙子4m3，地锚螺丝12条，11.4kw绞车3部，40kw绞车4部，25kw绞车1部。 2、准备工具大锤4把，铁锹3把，弯道器2台，轨距尺1把，撬棍3根，扳手6把，300×300×1500mm规格木箱8个，风镐2部，手稿4把。三、施工路线 2209材料巷—2209切眼—2209运输巷—2202材料巷四、轨道铺设标准 1、轨道采用18kg/m规格，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。 2、轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm～+5mm。 3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5 mm。 4、轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm～+50mm，枕木规格：200×200×1200mm，轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3。枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。枕木必须平齐。 5、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。

单轨吊轨道选型安装标准

单轨吊轨道选型安装标准（试行） Ⅰ、选型单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核： Ⅱ、安装一、吊具单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U 型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm 或18*90mm（T8），U型索具额定载荷在以上。二、吊挂形式 1、锚喷巷道锚喷巷道采用锚杆+吊挂板+圆环链、锚杆+圆环链两种生根形

式。（1）单链吊挂方式如图1所示。此吊挂方式适应于10°以下的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。图1单链单吊挂板吊挂方式 1.锚杆 2.专用吊挂板 3.高强螺栓M20×100 4.专用垫块 5. Φ18×64mm型吊环7.高强螺栓M20×120轨道（2）双链吊挂方式 ①双锚杆双链无吊挂板吊挂方式如图2所示，此吊挂方式适应于10°以上的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。图2双锚杆双链无吊挂板吊挂方式

②四锚杆双链双吊挂板轻轨吊挂方式如图3所示，此吊挂方式是适应于10°以下的主要运输巷使用。图3 四锚杆双链双吊挂板吊挂方式 ③四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式如图4所示，四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂形式一般选用两根Φ18×90mm吊挂链，每根吊挂链采用一个吊挂板加两根锚杆固定，即每个吊挂点采用4根锚杆吊挂。 1.锚杆 2.双螺帽 3. Φ18×64mm链环型吊环 5.高强螺栓M20×120轨道

图4四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式 1.锚杆 2.专用吊挂板 3.专用垫块 4.双螺母 5.高强螺栓M20×100 6.Φ18×90mm链环 7.吊具轨道（3）三链吊挂方式如图5所示，此吊挂方式是适应于10°以上的主要运输巷使用。图5四锚杆三链单吊挂板吊挂方式架棚巷道架棚巷道采用卡具+圆环链、圆环链捆绑在U型钢上生根形式。（1）单链吊挂方式如图6a、图6b所示。图6ａ卡具吊挂U型钢

架线工安全操作规程(新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改架线工安全操作规程(新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

架线工安全操作规程(新版) 一、适用范围dfy设备管理技术资源网第1条本规程适用于窄轨架线电机车牵引网路。dfy设备管理技术资源网二、上岗条件dfy设备管理技术资源网第2条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。dfy设备管理技术资源网第3条必须熟练掌握架线施工使用的设备和工具的正确使用方法，熟悉《煤矿安全规程》的相关规定，按照架线的质量标准和操作规程施工。dfy设备管理技术资源网三、安全规定dfy设备管理技术资源网第4条施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。dfy设备管

理技术资源网第5条大风及雷雨天禁止空中作业，并应停止正常检修(特殊情况须制定措施，经有关部门批准)。dfy设备管理技术资源网第6条禁止站在电机车上检查、检修牵引网路。dfy设备管理技术资源网第7条空中作业上下传递工具、材料时，应使用绳索传递，禁止抛扔。dfy设备管理技术资源网第8条地面蹬杆或蹬梯作业时，在蹬杆前必须检查电杆根部稳固情况，系好安全带后方可进行作业。空中作业必须有监护人，监护人不准站在电杆底部。dfy设备管理技术资源网第9条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。dfy设备管理技术资源网第10条认真执行岗位责任制和交接班制度。dfy设备管理技术资源网四、操作准备dfy设备管理技术资源网第11条作业前由施工负责人召集全体施工人员听取技术负责人

煤矿井下轨道

I、旧课复习： II、导入新课 III、新课讲授第一节轨道一、轨道的结构轨道由道碴、轨枕、钢轨及连接零件等组成。轨道铺设的好坏，是矿车能否正常行驶的关键。轨道铺设必须牢固而稳定；轨道线路应力求成直线，坡度要合乎要求，同时尽量保持平坦一致；弯道的曲率半径应尽量大些。 1、道碴就是铺在路基上的石子。它的作用是承受和分布轨枕上的压力，不使轨枕发生移动，减少车辆行驶的冲击和调节钢轨面的高度。道碴材料用坚硬的石块，其块度一般不超过 40mm道碴的铺设厚度，在坡度小于10°的巷道，不应小于l0cm；10°以上的巷道，道碴厚度不应小于5cm。为了稳定轨枕，在轨枕的底板下应挖横沟，其深度为轨枕厚度的2/3。轨枕的作用是用来承受钢轨的压力，并将压力传递到道碴上去；保持两条钢轨的差距，防止轨道移动。轨枕铺设在道碴里，轨枕的材料有 1木质的和钢筋混凝土的两种，木轨枕多用松木和杉木制成。钢筋混凝土轨枕强度大、坚固、稳定性好、使用寿命长、维护费用小、节约木材，但成本较贵。 2、钢轨的作用是直接支承着行驶列车的车轮，承受列车负荷传给枕木，形成平滑而坚固的轨道，减少列车的运行阻力。矿井轨道用的钢轨都是标准钢轨。钢轨规格以每米长的质量表示，有重轨与轻轨两类，超过24Kg/m的称重轨。在煤矿主要运输大巷常采用24Kg/m的钢轨；(年产量有关）运输不频繁的巷道选用18Kg/m的钢轨；上下山、顺槽采用15Kg/m的钢轨；通风、掘进与运输量小的巷道多选用11 Kg/m的钢轨。

二、轨距轮缘距及弯道 1、轨距轮缘距轨距就是两条钢轨的轨头内侧距离Sg，而两轮轮缘外侧距离SL叫做轮缘距。为了防止矿车轮缘被钢轨卡住，一般要求Sg比SL大l0mm的间隙，此间隙不能太大，否则车轮会发生摆动。煤矿采用的标准轨距为600,900mm两种，根据煤矿设计规范规定，今后新建矿井为了施工和生产时的轨距一致，窄轨运输井上下统一为600mm。 2、弯道 2轨道线路在弯道处的铺设要注意三个问题：外轨抬高；轨距加宽；有足够的弯道半径。 1)弯道处外轨抬高当车辆经过弯道时，由于离心力的作用，使车轮轮缘向外轨挤压，不仅使钢轨与轮缘磨损加重，而且也增加了运行阻力，甚至造成翻车事故。为了消除离心力的影响，在弯道处要将外轨抬高一个△h值。△h值与弯道半径、轨距、车辆运行速度有关。运行速度越大，弯道半径越小则外轨抬高值越大。外轨抬高值亦可从表5-2查取。 2)弯道处轨距加宽当在弯道上行驶时，因矿车两根主轴固定在车架上，（汽车不同）其轴线不能和弯道半径在个方向上，矿车在弯道上成弦状布置一故车轮的轮缘就不与轨道平行，使轮缘与钢轨磨损加剧，当轴距较大且弯道半径又小时，轮对将被钢轨卡住，或被挤出轨面而掉道。所以在弯道处应将轨距适当加宽，轴距越大，弯道半径越小，轨距加宽量就越大。通常，加宽量在5一15mm范围内，轨距加宽的方法是外轨不动，内轨向里移。 3)弯道半径由于车辆在弯道处行驶会产生离心力扩而离心力的数值是随行车

井下轨道铺设标准

井下轨道铺设标准一、安装规定 1轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。 2、钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐备。 3、木轨枕应按设计要求，经防腐处理后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。 4、道碴粒径宜为20—60mm粒度大小应均匀一致，材质是坚硬的碎石或卵石，不应混有软岩、泥土或杂物。 5、枕轨的铺设，应符合下列规定：（1）轨枕间距偏差不应超过土10mm对中间枕距为600—700mm过渡枕为500—600mm接头枕距为400—500mm n n n n 中间过渡接头（2）轨枕中心线与轨道中心线宜一致，其偏差不应超过土30mm 6、道床应铺平砸实，无浮枕；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3，轨枕底面下的道碴厚度不应小于100mm 7、轨道安装完应进行下列内容检查：（1）应按铺轨、轨枕铺设，道床和道岔分别进行检查、验收。（2）对弯道道岔，甩车道等主要部位应逐一进行检查，铺轨全部检查合格后，进行重车运行，轨道不应有冲击情况，钢轨及尖轨不应产生下沉和压出现象，发现问题及时处理。二、轨道铺设标准 1、轨道中心线与设计中心线偏差不应超过土50mm双线路轨道中心距离偏差不应超过 +20 0 mm 2、直线段轨距偏差不应超过J5mm两轨面的相对高差不应大于5mm 3、轨面坡度应符合设计要求，其局部偏差每50mn不应超过土1%井下机车运输线路坡度一般为3 —5%o。

4、轨道的接头应平整，其轨面及内侧错位均不应大于2mm螺栓、夹片必须齐全。直线段两侧钢轨的接头应对齐，在弯疲乏上两侧钢轨接头须错开，错开长度宜为轨长1/3 —1/4。说明：错距不宜小于3m使用的短轨最小长度不得小于2m 5、钢轨接头的间隙，直线段不应大于5mm曲线段不应大于8mm当采用焊接时，焊缝不应有裂纹。轨道接头必须采用对妆悬接，接头不应落在轨枕上。 6、轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm(人行道对侧)。 7、轨枕要求两端齐(长度不统一必须一端齐，人行道一端外露240mm、间距匀垂直轨道，轨枕腐朽、损坏开裂不准使用，一块木轨枕只能砸4个道钉，更换轨枕时必须将旧轨枕抽出，道渣埋设轨枕2/3。轨道接头两侧间距150mm增设一块轨枕。 &斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。 9、地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一般为15-20m,以轨枕、道档无明显磨痕为准。巷道内应在变坡处增加地滚。地滚有磨损深度超过10m m的沟槽时必须更换。 10、弯道、变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小于3m直线段每20m加设一道轨距拉杆。 11、弯道曲轨的安装，应符合下列规定： (1、弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求，其偏差每10m不应超过o+3mm 说明：对3T电机车运输：最小曲线半径6m> 对7T电机车运输：最小曲线半径7m> (2)曲线段的外轨超高值符合设计要求，其偏差不应超过2+5mm (3)曲线段的内轨加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过2+5mm 对(2) (3)说明:

架线式电机车操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 架线式电机车操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4579-64 架线式电机车操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.只有经过培训，并经考试合格，持有操作证的司机才允许驾驶机车，要专人专车。（修理工试车例外） (1)学徒工学习期间，正式司机不准离开岗位，学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。 (2)新调来的司机，必须首先熟悉道路情况，信号规定和信集闭系统的有关规定。 2.司机必须严格执行交接班制度，接班后对下列各项进行检查： (1)各处螺栓是否紧固有效。 (2)各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油情况。 (3)制动系统是否灵敏可靠，制动和缓解性能是否良好。 (4)导电弓的升降是否灵活。

(5)撒砂系统是否操作灵活，撒砂是否流畅、储砂是否充足。 (6)前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。 3.机车下列情况之一时禁止运行 (1) 缺少碰头或碰头严重损坏。 (2) 联接装置不可靠。 (3) 撒砂装置损坏。 (4) 照明设施损坏。 (5) 制动装置失灵或损坏。 (6) 载波电话不通。如在运行途中发生上述情况，在采取安全措施后，允许机车驶回车库。4.机车的运行有井下调度员统一指挥。 5.司机操作机车时，必须听清指令，明确任务，司机必须在座位上操作，任何情况下严禁站在车外操作。 6.机车正确的启动步骤如下： (1)合上总闸。

轨道安装使用标准[详]

运输安装轨道标准一、轨道安装使用标准 1、轨道扣件必须齐全、密贴、牢固并与轨型相符，轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下铺设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板。道夹板不得有断裂或少眼等现象； 2、运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm； 3、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上不超过2mm，半径50m 以下不超过3mm； 4、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20 mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm； 5、主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm； 6、井下轨道轨距为600mm，主要运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm；曲线段加宽后允许偏差+5mm、-2mm，在曲线段内应设置轨距拉杆。一般运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm；曲线段加

宽后允许偏差+5mm、-2mm； 7、轨道轨枕质量合格，，轨枕与轨道垂直。主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm； 8、轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全、浮离不大于2mm。每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次； 9、轨道路基必须无严重塌坡、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道碴厚度不小于100mm（个别底板突出处不小于50mm），地面不小于150mm，道碴应埋没轨枕2/3，轨枕必须露出1/3，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道碴不超过枕面，不低于枕面1/3。轨道道碴材质和粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象； 10、轨道严禁用气割进行切割，如需切割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行切割分段（较短距离修整除外）。轨道切割头平面应与轨面垂直，锯切面不得歪斜。轨道切割头进行重新加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工，严禁使用气割割眼。螺栓孔直径为24mm，孔水平中心线离轨面距离22kg/m型号轨道为59.73mm，30kg/m型号轨道为51.99mm。第一个螺栓孔中心距切割面距离22kg/m 型号轨道为63.5mm，30kg/m型号轨道为60.5mm。第二个螺栓孔中心距第一个螺栓孔中心距离为127mm。 11、轨道使用期间必须有专人维护，定期检修。

地面铺设轨道安全技术措施

地面铺设轨道安全技术措施. 一?工程概况: 为保证新田煤矿2011年建设任务,提高运输系统质量标准化水平,充分发挥运输能力与效益,决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道,为确保铺轨质量和施工安全,特编制本安全技术措施? 二?工程名称及施工目的名称:地面运输车场铺道目的:运输?调车三?施工组织施工地点:新田煤矿地面运输车场铺道安全负责人: 施工负责人: 四?工作内容 1?副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道? 2?设备库?材料库处各铺设右开道岔一副? 3?天伦平台段?副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副? 五?铺设技术参数与质量要求 1?依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨道铺设施工? 2?永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕;道岔部分为木质轨枕? 3?三轨车场内铺设渡线道岔?单开道岔,各道岔位置将按施工图?联系单或者现场确定方案,进行铺设?

4?负责把材料装车,运至施工地点? 5?铺轨主要质量要求: (1)基底工程:巷道底板达设计要求,整平?密实?无淤泥?无杂物? (2)道床工程:道碴道床铺设高度为200mm,石子粒径为20~50mm,无杂质? (3)轨枕?岔枕工程:选用30kg/m的水泥轨枕,轨枕间距中-中为678mm,岔枕选用木轨枕,规格160×150mm?L=1.4~2.5M?轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/2~2/3? (4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m?根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为1000mm,偏差不大于设计 mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝 5mm,曲线 8mm, 两道水平误差不大于5mm. (5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm?水平偏差不大于5mm,尖轨开程为80~110mm,前后高低5mm,弦量 5mm,轨缝 mm,起点位置300mm? (6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线,按线找平?校正,把轨道调整到设计位置,经检查验收后,方可用石子铺设道床? (7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定? (8)铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》?《窄

架线工操作规程示范文本

架线工操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

架线工操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 作业前由施工负责人招集全体施工人员听取技术负责人讲解安全技术措施。 2 .架线工在作业前应认真检查工具、材料和所需用设备是否良好，作业环境是否安全。 3 .检修、更换、延长牵引网络都必须征得运输调度的同意。 4 .在牵引网络上施工，必须停电作业，停送电步骤如下：（1）停电（2）验电（3）接地接地线必须打在电源侧施工地点前10米处。施工地点

两侧设专人嘹望(带信号)。施工完毕，待施工负责人检查线路，确认无问题，清理现场，拆除接地线后，方可送电。 5 .短路接地线应用8#铁丝双股，一端紧固在接触线上，另一端紧固在钢轨上。 6 .地线接法：先接地，后接接触线；拆除时，先摘接触线，后摘地线。 7 .空中作业上下传递工具、材料等，应适宜绳索传递，禁止抛扔。 8 .本操作规程有关部分按(以下简称)执行。 9 .新线架设之前，必须检查巷道所给出的悬挂点间距、悬挂高度、横拉线两端的线钩固定情况和吊线钩材质情况等是否符合有关规定。 10 .必须目测接触线与轨道的中心型。 11 .横拉线可在施工之前按的要求作好。 12 .施工顺序：设横拉线，放线，挂吊线钩(吊线钩可

煤矿轨道铺设安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书煤矿轨道铺设安全技术措施日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

煤矿轨道铺设安全技术措施一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG 轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。二、施工负责人：黄延安三、安全负责人：李文贵四、安全技术措施： 1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。 2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。 3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。 4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。 5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行行车不行人，行人不行车制度。 6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。 7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。 8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。 9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。 10、捣固道床或卧底时，前后间距不小于2米；使用撬棍起道或起道钉，不准手握满把；施工作业中，不准碰触电缆、电话线、管道等。 11、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后用力钉第 2 页共 6 页

进去；严禁在轨道上直道钉。 12、使用起道机或千斤顶时，要垂直放平放正，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头、手要躲开压杠；钢轨被顶起后，作业人员的手、脚不准伸入轨底、轨枕下面。 13、使用弯道器的规定：（1）、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。（2）、弯道器要放平放正、垫稳，两钩爪牢固卡住钢轨。（3）、用绞丝杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠。 14、多人捣固作业，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨道和轨枕。 15、使用大头镐捣固，工作人员前脚站在被捣固的枕木上，脚尖不超过轨枕边缘，后脚站在两根轨枕之间，并不准踏入轨底。 16、调整轨道方向，由一人指挥；拨曲线时，先将曲线两端直线拨直，再将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整；曲线段按规定设轨距拉杆。 17、轨道必须严格按照中线（+50）、腰线进行施工，坡度一致（50米内不超过1/1000，即+50）。 18、轨道铺设质量标准必须按照：（1）、轨距（600+5）mm；（600-2）mm；（曲线段内轨加宽5-10mm）（2）、水平偏差不超过5mm（曲线段外轨加高按弯道半径10米、15米、20米、25米时分别为35、25、20、10mm，偏差不变）；（3）、接头平整度及左右偏差不超过2mm。轨缝不大于5mm。接头相对错距不大于50mm；人车道接头应错接，相对错距不大于2 第 3 页共 6 页

架线电工操作规程(标准版)

架线电工操作规程(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0730

架线电工操作规程(标准版) 一、上岗条件第1条本工种工作人员应经考试合格后，持证上岗工作。第2条具备必须的电工基本知识，熟悉《煤矿安全规程》和电业作业规程中的相关规定，掌握一般的操作技术，并熟悉电工器具和仪器、仪表的使用方法。第3条掌握电气事故处理方法和紧急救护知识。第4条身体适应本工种工作，无影响本职工作的病症。第5条新参加工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员必须经过安全知识培训后，方可到现场从事指定的工作，不得单独工作。二、安全规定第6条上班前不得喝酒，上班时不做与本职工作无关的事情，

遵守有关各项规章制度。第7条在线路施工时，工作人员必须戴安全帽，着工作装。第8条外线高空作业应遵守以下安全规定： 1.高空作业必须使用保险带(对地3米以上为高空)，蹬杆前应检查蹬杆工具是否安全可靠，电杆根部是否牢固可靠。木杆腐朽严重者，应采取可靠的防倒措施，方可蹬杆。 2.新立的电杆，在基坑没有填平夯实以前不准上杆作业。 3.保险带应系在电杆或牢固的构件上，不得系在电杆端头上。 4.在有过往行人地段时，应在施工杆(塔)周围架设防护栏，禁止行人靠近，防止高空坠物伤人。 5.杆塔施工时，严禁向上或向下抛扔物件。 6.攀蹬杆塔时应检查随身物件，以防坠落。 7.高空作业时，要有防止工具、金具坠落的措施，地面应有人监护。第9条倒闸操作应遵守以下安全规定： 1.倒闸操作必须填写“倒闸操作票”，操作时使用合格的绝缘工

井下轨道铺设标准精编版

井下轨道铺设标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

井下轨道铺设标准一、安装规定 1、轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。 2、钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐备。 3、木轨枕应按设计要求，经防腐处理后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。 4、道碴粒径宜为20—60mm,粒度大小应均匀一致，材质是坚硬的碎石或卵石，不应混有软岩、泥土或杂物。 5、枕轨的铺设，应符合下列规定：（1）轨枕间距偏差不应超过±10mm,对中间枕距为600—700mm,过渡枕为500—600mm,接头枕距为400—500mm。中间过渡接头（2）轨枕中心线与轨道中心线宜一致，其偏差不应超过±30mm。 6、道床应铺平砸实，无浮枕；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3，轨枕底面下的道碴厚度不应小于100mm。 7、轨道安装完应进行下列内容检查：（1）应按铺轨、轨枕铺设，道床和道岔分别进行检查、验收。（2）对弯道道岔，甩车道等主要部位应逐一进行检查，铺轨全部检查合格后，进行重车运行，轨道不应有冲击情况，钢轨及尖轨不应产生下沉和压出现象，发现问题及时处理。二、轨道铺设标准 1、轨道中心线与设计中心线偏差不应超过±50mm，双线路轨道中心距离偏差不应超过 +20mm。 +5mm，两轨面的相对高差不应大于5mm。 2、直线段轨距偏差不应超过 -2 3、轨面坡度应符合设计要求，其局部偏差每50mm不应超过±1%，井下机车运输线路坡度一般为3—5‰。

4、轨道的接头应平整，其轨面及内侧错位均不应大于2mm，螺栓、夹片必须齐全。直线段两侧钢轨的接头应对齐，在弯疲乏上两侧钢轨接头须错开，错开长度宜为轨长1/3—1/4。说明：错距不宜小于3m，使用的短轨最小长度不得小于2m。 5、钢轨接头的间隙，直线段不应大于5mm，曲线段不应大于8mm，当采用焊接时，焊缝不应有裂纹。轨道接头必须采用对妆悬接，接头不应落在轨枕上。 6、轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm（人行道对侧）。 7、轨枕要求两端齐（长度不统一必须一端齐，人行道一端外露240mm）、间距匀垂直轨道，轨枕腐朽、损坏开裂不准使用，一块木轨枕只能砸4个道钉，更换轨枕时必须将旧轨枕抽出，道渣埋设轨枕2/3。轨道接头两侧间距150mm增设一块轨枕。 8、斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。 9、地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一般为15-20m，以轨枕、道档无明显磨痕为准。巷道内应在变坡处增加地滚。地滚有磨损深度超过10mm的沟槽时必须更换。 10、弯道、变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小于3m。直线段每20m加设一道轨距拉杆。 11、弯道曲轨的安装，应符合下列规定： +3mm。（1）弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求，其偏差每10m不应超过说明：对3T电机车运输：最小曲线半径6m。对7T电机车运输：最小曲线半径7m。 +5mm。（2）曲线段的外轨超高值符合设计要求，其偏差不应超过 2 +5mm。（3）曲线段的内轨加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过 2

井下铺设轨道安全技术措施

回风巷铺设轨道安全技术措施编制单位：生产技术科编制日期:2015年10月20日

铺设轨道安全技术措施一、作业名称：综掘回风巷铺设轨道二、施工时间：10月24日三、施工负责人：四、主要参加人员：矿综掘队五、工作内容：轨道选用24kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度约为1200m，轨枕选用木枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×150mm，轨枕设计间距为700mm；轨道采用10m长钢轨,道钉采用120×10×10mm的人工加工成的。轨道铺设沿巷道上帮铺设，轨道距巷道上帮留设500mm以上的安全距离。六、工作标准及要求 1、轨道采用24kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。 2、轨道间距：600mm。直线段轨距上偏差为＋５mm，下偏差为－２mm。 3、轨枕间距：700mm，偏差不超过50㎜，轨枕埋入巷道深度为100mm，轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。 4、道床基础必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空。 5、轨道接头的间隙不得大于５mm，高低和左右错差不得大于２mm。 6、直线段２条钢轨顶面的高低差不得大于５mm。 7、必须使用同一型号钢轨。七、施工方法与步骤 1、施工前的准备

（1）、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽。（2）、准备工具和备料：铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照要求把铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好。 2、施工方法与步骤（1）、平整道床：沿巷道底板的高度把道床平整好。（2）、挖轨枕基础:随着道床的平整，按照轨道的中线间距700mm 挖枕基础。（3）、摆设轨枕，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照规定摆设（4）、摆设钢轨，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止钉道时做过多的窜动。钢轨的接头在直线上应该对齐，接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。（5）、钉道。钉道钉时要稳、准，钉入后逐渐加力，钉紧钉牢。道钉下入不稳时，严禁用力过猛，防止伤人。（6）、穿道夹板螺丝时严禁用手指探眼。（7）、铺设的轨道质量要符合相关质量标准。八、安全技术措施 1、凡参加施工的人员必须熟悉整个施工工序，了解施工步骤，对每项施工工序做到心中有数。 2、施工人员在施工前必须听取措施贯彻，凡不参加措施贯彻、精神状态不佳者，严禁参加施工。