桥梁墩柱施工质量控制

桥梁墩柱施工质量控制
桥梁墩柱施工质量控制

SDHSD-2合同段

墩柱施工质量控制

1、施工放样

桩基础成桩检查合格,桩顶标高满足图纸设计要求后,采用全站仪在桩基础顶部精确放出墩柱中心坐标,经测量监理工程师报验合格进入下一道工序施工。

2、钢筋加工与安装施工方法

(1)钢筋不应存在有害的缺陷,如裂纹及叠层。其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。

(2)钢筋必须按图纸所示形状提前加工弯折。混凝土中的钢筋的露出部分,不能在浇筑混凝土现场弯折。

(3)钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装,采用现场绑扎或吊装拼接,并按设计要求将钢筋牢靠的固定好,使其在浇注过程中不致移位。

(4)用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。绑扎混凝土保护层垫块时,不允许使用片石、碎石、金属块和木块作垫块。

(5)所有的钢筋交叉点宜采用符合规范要求的扎丝绑扎或点焊。

(6)主筋采用搭接电弧焊,双面焊缝,搭接长度大于5d(d为钢筋直径),同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一,严格控制钢筋接长质量;应避免在最大应力处设置接头,并尽可能使接头交替排列,接头间距相互错开的距离应不小于35d(d为钢筋直径),且不小于500mm。

3、钢筋加工与安装质量控制

(1)外观要求

①焊接钢筋质量验收内容和标准应按JTJ041-2000附录9-3执行。

②钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求,绑扎或焊接的钢筋箍筋和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊。

③钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑,以保证其施工强度。

(2)实测项目

加工钢筋的检查项目

钢筋安装实测项目

4、模板工程:

(1)模板施工前,先利用测量放样的纵横轴线定出其中心点,并且以中心点划出墩柱外轮廓线。

(2)为确保墩柱外观质量,保护层统一采用梅花状预制砼垫块。桥梁墩柱模板采用一模到顶的定型钢模,模板使用前应进行多次打磨,确保光洁度,先进行试拼,确保模板拼缝严密、平整。全部处理完后,仔细检查,确保光滑发亮后,涂上脱模剂,再用海绵均匀擦抹

一遍,马上拼装模板。模板拼接时在接缝内夹双面胶条,凸出部分用小刀片削平,确保灌注砼时不会出现漏浆现象。

按墩柱设计高度合理配板,按长至所需高度,应高出柱顶≥10cm,组拼后整体吊装。模板要准确对位,用吊线锥纵向和横向检查模板上口和下口中心是否与立柱中心重合,在校正中心位置及垂直度合格后,四周支撑并用细钢丝拉缆绳固定牢靠。

(3)模板周边用紧弦器及钢丝缆绳稳固,并调整模板中心及垂直度。将承台面柱内混凝土表面清除干净并凿毛,然后用高标号砂浆将模板底口封闭,但留一至二处缺口,待砼浇注时再次进行冲洗,将水排出之后再封住缺口,浇注砼。

(4)模板安装的允许偏差

5、混凝土施工

(1)原材料经自检合格及监理抽检合格后,方可用于工程施工中,水泥、砂、石料的数量要充足。

(2)混凝土施工机械

砼采用拌合站集中拌制,砼罐车运至工地,采用吊车配合漏斗入模方法,混凝土施工前,机械均运行正常,且有适当数量的备用。

(3)混凝土拌合

砼拌合时间不少于4分钟,因拌合时间不足,易造成混凝土的不均匀,影响强度和质量。

①校验计量器具,并在计量器具前标明施工配合比,严格按照批复的施工配合比进行施工。精确称量,确保配合比的准确实施。

②严格控制混凝土的拌合用水,对加水继电器随时校核,确保水灰比正确,防止因水灰比控制不严而影响砼强度和砼外观质量。

③每盘混凝土的拌合时间不少于4分钟,确保混凝土拌合的和易性和均匀性。

(4)混凝土的浇注:

①在浇注前,先搭好脚手架或挂篮,调试好振动棒,准备好串筒。墩柱混凝土分层浇筑,分层厚度30~45cm,浇筑过程中混凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料,防止砼离析。

②混凝土分层浇注,先周边,后中间的顺序进行捣固。混凝土振捣时,每上一层砼振捣要伸入下一层5-10cm,振捣时严禁碰撞模板,应与其保持10-15cm的距离。同时禁止将振动棒置于钢筋上进行混凝土捣固的做法。混凝土振捣时以出浆而不再冒气泡时为准,不得出现漏振和过振现象,做到快插慢提,气泡放净,有序振捣,防止漏振,尽量减少水泡现象。混凝土浇注连续进行,不得间断。如因故

必须间断,其间断时间应小于混凝土初凝时间。砼施工完毕后,与下道工序砼接合面应及时进行凿毛工作。

(5)混凝土养护

混凝土浇注完并进行表面收光后,尽快进行覆盖养生。砼强度达到2.5Mpa方可拆除模板。采用洒水外覆塑料布进行保水养护的做法,保水养护7天。

(6)砼墩柱施工偏差

四、墩柱施工质量通病的防治

目前桥梁墩柱施工中存在的质量通病有:

1、外观质量较差,包括混凝土的颜色、均匀程度、光洁度等等;

2、混凝土表面的蜂窝、麻面、水纹、砂痕、露石等;

3、墩柱混凝土表面的裂缝,尤其是顶部沿钢筋方向的裂纹;

4、混凝土接茬、模板拼缝明显或粗糙等等;

5、墩柱底脚烂根,即最底部结合不紧密出现脱空等;

墩柱外观质量的控制措施

1、施工中钢筋控制措施:首先,钢筋必须严格按图纸设计制作,原材料必须除锈,间距要保持均匀,否则会影响到粘结力,造成质量不过关。其次,必须搭设工作平台,避免施工人员或机械直接对钢筋触动而造成局部变形。第三,钢筋上的垫块数量要根据保护层厚度适当增加或减少,保护层厚度必须控制得当。

2、施工中模板的控制措施:模板对墩柱外观起着决定性作用,尽量使用钢模,设计的定型钢模板应以单元面积大,接缝少,咬合严密为准则,须交给专业厂家加工,以保证模板的严密、平顺,尽量考虑增大刚度。在加工完成后应进行试拼验收,如果精度不够则交由厂家处理完毕后运至现场。到现场后必须进行复查验收。使用前应对模板内侧进行“刨光”处理,即用砂轮片磨掉表面氧化层,再使用工业砂布打磨使其呈现金属光泽,之后均匀涂刷脱模剂,待自然风干后才能安装。从设计、安装及拆除等各个工序都要严格要求,其拆除期限视当地气温及混凝土强度情况而定,保证拆模时的强度至少在10MPa以上。拆模完毕要进行模板的磨刷整修及保养等工作,确保经反复周转使用后仍能满足精度、平整度及光洁度要求。

3、混凝土的控制措施,混凝土是直接反映墩柱外观的,如果控

制不好,无论钢筋模板有多规范都无法提高其外观质量。首先,原材量的选用必须严把质量关,桥梁规范上要求混凝土表面密实,平整,无色差,所以严格控制混凝土原材质量是必须的,应合理确定混凝土的设计配合比,以提高混凝土的内在质量来尽量减少瑕疵和色差。同一桥梁应选用同一产地,同一品牌的水泥,而且应尽量选用低中热品种,在水泥用量的控制上,应添加粉煤灰等外加剂来减少水泥用量,一为避免不同水泥引起色差,二为避免水化热过大而造成的混凝土表面裂缝。其次,在保证设计强度的前提下,用以其高混凝土的和易性,流动性为标准。对初凝时间及塌落度应严格控制。第三,要重点说到混凝土的振捣工艺控制,充分振捣是满足混凝土强度和外观的重要因素,是避免混凝土表面出现蜂窝、麻面、砂现等现象最直接有效手段,振捣时要控制以下几个要点:(1)分层浇筑最好是30~40cm,人力足够,振捣必须在混凝土初凝前完成。(2)振捣棒的插入方法是快插慢拔,以使气泡充分溢出。(3)振捣时间不可过长,也不可过短,在30秒左右为宜,密实的标准是混凝土表面不再下沉,无气泡冒出,表面出现平坦泛浆现象,如果振捣时间过短,则不利于气泡充分冒出,太长,则粗石料下沉,引起离析。(4)混凝土的自由下落高度不得超过2米,为了避免离析,应严格控制串筒至混凝土面高度,不得超过1.5米。(5)混凝土出现泌水时,模板周围混凝土面要高出中间混凝土,将泌水存在墩柱中间的混凝土内,严禁泌水从模板边缘流出,造成混凝土表面出现水纹、砂线、麻面等等外观缺陷。最后,浇筑完成要加强混凝土的养护工作,不仅为了防止裂缝,也为了表面颜色统

一,尤其应该注意养护用水应用自来水,才能保证混凝土外观颜色一致,不可随意用各种生活污水或工业废水等养护。养护期内必须将垫石钢筋覆盖,注意外观防护,防止垫石钢筋遇水生锈,锈水流至墩帽周边影响外观,保证混凝土外观的清洁。

墩身施工工艺

墩身施工工艺 一.矩形空心墩施工 空心矩形墩,墩高7m~18m,钢筋护壁。墩身、墩帽采用C30高性能耐久性砼,垫石采用C50砼。空心墩模板外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模,内模采用组合钢模辅以胶合板。空心墩外模每6m~8m立一次模,内模与外模同时、同步立模,第一次砼灌注空心墩下部实体段,然后灌注空心段墩身砼,最后灌注墩帽砼。 图1 墩台施工工艺流程图 1.墩台施工工艺流程图 墩台施工工艺流程见图1 2.模板工程 外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模(见下图),环向分4块,每3米为标准节,通过1米、0.5米的非标准节进行调整不同的墩高,内模采用组合钢模辅以胶合板。面板采用6mm厚的钢板,竖胁采用[20槽钢,间距40cm,横胁采用8mm钢板,间距40cm,整体式框架结构。空心墩倒角及局部拐角处采用胶合板模板,墩内壁半径R为75cm的圆角采用定制圆角钢模。墩台身砼保护层厚度采用细石

子砼垫块,空心墩墩壁模板之间支撑采用φ40钢管两端支垫专用塑料定位垫块。墩身模板采用汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,采用25t 汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。(注:墩身采用的桁架式无拉杆钢模另由经理部统一设计、检算,委托广州市英达钢结构有限公司加工。) 示。 3.脚手架工程 墩砼下部实体段砼强度达到设计强度的80%后,在空心墩上搭设φ40钢管满堂脚手架,脚手架和对撑螺杆相结合。脚手架钢管横向间距60cm,纵向间距60cm ,竖杆横向间距80cm ,每层步距60cm ,每1.8m 布设一道剪刀撑。 4.钢筋制作安装 矩型空心墩模板图

钢筋在加工棚内集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,现场绑扎或焊接。结构主筋接头采用闪光对焊,主筋与箍筋之间采用镀锌铁线进行绑扎或焊接。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不得超过表2中所示要求。混凝土垫块采用细石子砼垫块,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。灌注前清除模板内的各种杂物。 表2 钢筋位置允许偏差表 墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行,混凝土一次连续浇筑完成,其拌和、运输、浇筑、养护等按高性能混凝土的标准要求进行。砼由搅拌站集中拌制,砼罐车运输,砼输送泵浇筑。空心墩灌注顺序,第一次灌注空心墩下部实体段,然后灌注空心段墩身砼,最后灌注墩帽部分。 砼灌注顺序以中心沿横桥向向两边对称灌注,具体灌注顺序见图3。实心墩和空心墩均对称分层灌注, 连续进行,每层灌注厚度30cm,采用插入式振动棒振捣, 砼振捣时,振动棒与模板必须保持5~10cm的间距,插入下层砼5~10cm,振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,振捣器要垂直插入混凝土内,并要插入前一层混凝土,以保证新旧混凝土结合良好。提起振动棒时,应缓缓提起, 避免振动棒碰撞模板钢筋及其它预埋件。混凝土振捣密实的标志是:混凝土停止下沉、不冒大气泡、泛浆、表面平坦。振捣时间一般控制在30s以内,避免过振。考虑到垫石位置、尺寸大小及各种预埋件的位置等要求较高,垫石在墩身砼灌注完后再灌注,以确保垫石位置、尺寸大小及各种预埋件等符合规范及设计要求。 施工时尽量减少暴露的工作面,防风、防晒、防雨,灌注完成后立即抹平进入养

桥梁墩柱施工方案..

目录 1、编制说明 (2) 2、编制依据 (2) 3、工程概况 (2) 4、质量标准 (4) 5、施工技术方案 (5) 5.1施工准备 (5) 5.2施工支架搭设 (5) 5.3工艺流程图 (8) 5.4钢筋的储存、加工与安装 (8) 5.5模板安装 (10) 5.6浇筑墩柱砼 (10) 6、质量管理和质量控制保证措施 (11) 7、冬雨季混凝土施工措施 (19) 7.1、冬季混凝土施工措施 (19) 7.2、雨季混凝土施工措施 (19) 8、施工安全保证措施 (20) 9、现场文明施工和环境保护措施 (22)

1、编制说明 本施工方案的编写充分考虑在国家及地方相关法律法规,以及重庆市质监站,项目公司、二监理办的相关要求,认真分析两阶段施工设计图纸的基础上,考虑本项目的现场实际情况,阐述了墩柱钢筋的制作绑扎、模板、混凝土浇注施工的方法和工艺流程,以及施工的安全、质量、环保注意事项;该方案使用于本标段所有墩柱施工。 2、编制依据 根据《重庆三环高速公路两阶段施工图》 相关规范和标准: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) (3)《公路污工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(6)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01 -2008) (7)《钢筋焊接及验收规范》(JTJ 18-2003) (8)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011) (9)《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002) (10)《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004) (11)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 3、工程概况

墩柱质量控制措施

墩柱质量控制措施 墩柱钢筋保护层及质量控制措施 为提高标准化施工意识,确实有效保证墩柱施工质量,满足设计图、规范及本项目业主监理的标准化施工要求,特制定本措施,施工班组、项目主管及项目其它人员需严格执行,否则,对于累犯的相关班组及人员将按合同和公司相关制度追究责任,严肃处理。具体如下: 一、钢筋保护层及钢筋笼加工质量 2、钢筋笼加工质量 主筋间距严格按设计间距±5mm 控制,主筋与加劲箍焊接密实、饱满、牢靠,绝不允许虚焊现象。责任人:王亚中。 3、墩柱保护层厚度为4cm ,4cm 为净保护层厚度,不含箍筋。 4、在地面以上至4m 段,每隔高度1m 处,以加工好的两斜口10cm 长Φ12钢筋头焊接在主筋两侧,加劲筋处,需同时在主筋及加劲筋处焊牢,每断面焊4处,混凝土垫块同断面绑扎4处,与定位筋错开布臵。其余高度处按要求焊接定位筋和绑扎砼垫块,垫块注意厚度,必须为4cm 有效厚度。责任人:现场主管。 5、在定位筋及砼垫块安装好并自检合格后,报监理工程师验收,合格后方可关模。责任人:现场主管。 二、混凝土浇筑(责任人:现场主管) 1、严格控制混凝土前场坍落度120-150mm 之间,遇有不合格混凝土,现场需拒收,退回搅拌站处理。责任人:现场主管郑石曾。 2、墩柱施工区必需用串筒。 3、作业人员施工位臵:立脚木板应架在加劲箍处。 4、严格控制混凝土分层浇筑厚度,厚度应控制在30-50cm 。 5、严格控制振捣质量,特别是外露面。振捣至砼不再下沉为止。避免漏振过震。 6、特别注意根部,模板接合处等细节处处理,避免烂脚根错台,漏浆等现象发生 7、随时观察沁水、漏浆等情况,一经发现及时处理。 三、奖罚措施: 1、主管:①现场全部未返工的,主管每人奖励1万元(暂定),施工员

建筑工程施工过程质量控制要点

工程施工过程质量控制点 A 结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)对定位放线的控制 (2)基底超挖。 (3)基底未保护。 (4)施工顺序不合理。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水。 (7)基坑高边坡未保护。 (8)深基坑未编制专项施工方案。 2.【预防措施】 (1)对定位放线的控制 场地平整应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。平面控制桩和水准控制点应采取可靠措施 加以保护,定期复测和检查;土方不应堆在边坡边缘。 (2)基底超挖 根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图,经审核无误方可使用,需要和设计管理部确认地面构造做法,避免总包单位施工 时由于超挖导致的回填。土方开挖过程中,特别是临近基底时, 派专业测量人员控制开挖标高。 (3)基底未保护 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动,如基础不能及时施工时,应预留 30cm 土层不挖,待基础施工时再开挖。 (4)施工顺序不合理。

开挖时应严格按审核通过的施工方案规定的顺序进行,先从低处开挖,分层分段,依次进行,形成一定坡度,以利排水。 (5)开挖尺寸不足,边坡过陡 基底的开挖宽度和坡度,除考虑结构尺寸外,应根据施工实际要求增加工作面宽度,同时放坡坡度需要根据边坡土层(岩层) 的不同来确定坡率。 (6)未设置排水沟、集水井,或采用井点降水 在软土地区基坑开挖深度超过3m,尤其是地下水丰富或者水头较高的地区,一般就要用井点降水。开挖深度浅时,亦可边开挖边用排 水沟和集水井进行集水明排。 (7)基坑高边坡未保护 结合边坡土层(岩层)、施工周期及施工季节(是否雨季)确定高边坡的保护方案。常用基坑坡面保护方法有:1.薄膜覆盖或砂浆 覆盖法。2.挂网或挂网抹面法3. 喷射混凝土或混凝土护面法4. 土 袋或砌石压坡法 (8)深基坑未编制专项施工方案 根据现场情况和地勘设计提供的资料,编制深基坑专项施工方案, 该方案需要报监理和甲方审批。甲方需要结合项目实际情况,重 点把控成本、进度和安全。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)材料选择。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 (4)施工缝位置处理 2.【预防措施】 (1)材料选择

墩柱施工流程

墩柱施工质量控制流程 1. 首套模板使用前报检程序 1.1 模板打磨:墩模首次使用前打磨抛光3次,工区初检后报工程部验收通过再涂油。不合格的重新打磨。 1.2 浇筑砼前模板验收: 墩柱模板第一次使用前需报项目部检验。首先作业队及工区自检,然后报项目部检验。由总工组织工程部、安质部成员现场验收,对发现问题落实整改通过后才能浇筑砼。 2.后续墩身施工报检程序 2.1 模板除灰打磨及涂油: 作业队自检→工区技术(领工)检验通过→允许立模。 2.2 钢筋及预埋件验收: 现场报检顺序:作业队自检→工区技术检验→报监理检验通过→立模板。 内业需完成工作:钢筋、墩身预埋件技术交底(三级交底)交到作业队。 2.3 浇筑砼前模板验收: 作业队自检→墩中线及高程复核(每10m高1次)→工区技术(领工)检验→报监理验收通过→浇筑砼。 2.4 墩柱砼浇筑: 2.4.1 墩柱砼浇筑预计数量及尾数由工区技术通知3号搅拌站。 2.4.2 由工区领工员监督浇筑速度,每小时不大于2m。 2.4.3 开始浇筑时,试验室到现场确定施工部位及砼和易性、坍落度等指标是否符合要求;指导砼试件制作。浇筑过程中与现场技术(领工)及时沟通,适时调整配比。 2.5 拆模及砼养生: 2.5.1 拆模(包括松螺母)砼强度不小于2.5Mpa,由试验室确定拆模时间。 2.5.2 全线所有墩柱外露部位砼拆模后第一时间通知项目部工程部或安质部到现场,评定外观质量并确定处治办法,作业队不得自行处理。对不影响实体质量的气泡等原则只做微处理。 项目部根据墩柱外观质量及后处理效果确定各级奖罚措施。

2.5.3 砼表面处治完后立即包裹养生,炎热天气定时洒水,养生期不小于规范规定。砼接茬面按规范要求凿毛处理。 3.质量控制责任人 首套模板使用前报检: 1.1:主责方:工程部 实施方:工区技术负责人、领工员、作业队 1.2:主责方:总工、工程部、安质部 实施方:工区、作业队 后续墩身施工报检: 2.1:主责方:工区技术负责人 实施方:作业队、工区技术员、领工员 2.2:主责方:工区技术负责人 实施方:作业队、工区技术员 2.3:主责方:工区技术负责人、工程部测量负责人 实施方:作业队、工区技术员、测量组、领工员 2.4.1:主责方:工区技术负责人 实施方:工区技术员、3#搅拌站 2.4.2:主责方:工区技术负责人 实施方:作业队、工区领工员 2.4.3:主责方:试验室负责人 实施方:实验员、工区领工员、技术员 2.5.1:主责方:试验室负责人 实施方:作业队、工区领工员 2.5.2:主责方:项目部工程部、安质部 实施方:作业队、工区领工员 2.5.3:主责方:工区领工员 实施方:作业队

桥梁盖梁施工质量控制要点复习进程

盖梁施工技术及质量控制要点 目前,我工区桥梁已转入下部结构盖梁施工,我工区盖梁采用无落地支架施工方法,模板采用定型组合钢模板,钢筋采用人工配合汽车吊进行安装,砼浇筑采用人工配合汽车吊进行浇筑。为确保盖梁施工各项指标满足规范及设计要求,规范盖梁施工工艺,现对我工区桥梁盖梁施工各工序技术及质量控制要求如下: 1、钢筋制作及安装技术、质量控制要点:桥梁结构主筋连接原则上采用焊接和机械接头连接两种型式,现场根据实际情况由作业队自行选择连接型式,要求满足桥涵施工规范要求,具体要求如下: (1)、盖梁主筋下料:要求准确、无误,确保主筋长度满足设计或现场实测要求,主筋的下料长度注意考虑弯曲增长量,主筋型号(直径)符合设计图纸要求;同时,主筋下料时要求进行科学搭配下料,确保主筋钢筋接头错开,错开间距满足规范要求(规范要求接头错 开间距不小于35d,注:L Φ22=77cm、L Φ25 =88cm、L Φ28 =98cm、L Φ32 =112cm),在同一截面 处主筋接头数量不应大于总主筋数量的50%。 (2)、盖梁主筋连接:盖梁主筋连接原则上采用焊接和机械接头连接两种型式,建议采用机械接头连接型式,接头要求满足桥涵施工规范要求,具体要求如下。 ○1.采用焊接方式要求焊接长度满足规范要求,单面焊长度不小于10d,双面焊长度不小于5d,我工区要求主筋采用双面搭接焊形式,搭接区域主筋应有适当的弯折角,以满足主筋中轴线在同一直线上。 钢筋焊接要求焊缝饱满、无夹渣,表面焊渣必须清除干净,焊条必须采用5字头焊条(502或506焊条),严禁使用4字头焊条(422焊条)。 ○2.采用机械连接要求:车丝连接段钢筋要求顺直,车丝段钢筋端面应锤平,与套筒连接完成后要求露丝不大于1.5丝,连接完成后要求采用管钳加力拧紧,以确保机械接头紧密、牢固,满足受力要求。 注:其它钢筋(箍筋、分部钢筋)加工及连接技术、质量要求参照主筋相关要求进行,要求加工制作规范、几何尺寸准确、接头错开(含搭接锚固接头和焊接接头两种形式)。 (3)、盖梁钢筋制作、安装:盖梁钢筋制作、安装较复杂,技术难度相对较大,对形式较复杂骨架筋要求在制作盖梁钢筋时,先作样板筋,检查合格后再进行批量加工、制作。 ○1.盖梁钢筋骨架制作要点:盖梁骨架钢筋制作相对较复杂,技术难度较大,在正式加工骨架钢筋前,要求先弯制、组装一榀骨架筋,在平整场地上连接、试拼,各部位尺寸

桥梁墩柱首件施工方案

目录 一、工程概况: (1) 二、编制目的 (1) 三、编制依据 (1) 四、首件确定参数要求 (2) 五、首件工程的选择 (2) 5.1选择原则 (2) 六、首件工程工期安排 (2) 七、施工组织与安排 (3) 7.1组织机构 (3) 7.2准备情况 (4) 7.3目标 (5) 八、墩柱施工方案 (5) 8.1施工准备 (6) 8.2施工工艺 (7) 九、质量控制 (9) 9.1钢筋加工及安装 (9) 9.2墩柱实测项目 (10) 9.3墩柱施工要求 (11) 十、安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环保措施 (13)

一、工程概况: 本桥中心桩号K6+088,跨越大西沟河。桥孔布置3×20m,上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构,下部为柱式墩,柱式台,桩基础,桥梁全长66米,设计角度75度。本桥从起点至K6+093.357为于直线段,从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内,双向横坡1.5%,全桥无超高。桥全宽12m,桥面净宽11m。本桥桩基础有直径1.4m和1.2m两种,其中桩径1.4m为墩桩基础有4根,单根长22m,总长88m ;桩径1.2m为台桩基础共4根通天桩,单根长15m,总长60m。本桥桩基数量共8根,总长148米。 本次选择首件工程为1-1号墩柱,墩径为 1.2m,墩高为3.048m。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施,特制定墩柱首件工程施工方案,以指导后续施工,同时使每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.清水河镇-大西沟景区公路工程一阶段施工图纸; 2.《公路工程技术标准》(JTG B01-2014); 3.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015); 4.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005); 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 6.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T 50-2011) 7.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 8.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

墩身施工质量控制要点

中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程项目部四 工区墩身施工质量要点控制 一、施工工艺流程 测量放线→承台顶凿毛、清理→拼装脚手架→分节绑扎墩身钢筋→分节安装墩身模板→分节钢筋、模板检查验收→分节浇注墩身混凝土→分节墩身混凝土养护、拆模及验收→重复进行分节墩身施工,直至墩身施工完成→安装墩帽模板→绑扎墩帽钢筋→墩帽钢筋、模板检查验收→浇注墩帽混凝土→墩帽混凝土养护、拆模及验收。 二、测量放线及凿毛 测放墩身十字线,将墩身底口轮廓线放出并崩线,进行崩线凿毛,凿毛面露出足够数量的新鲜碎石方可,并将凿毛区混凝土碎屑清理干净。 三、支架搭设 搭设钢管脚手架作为钢筋绑扎的施工平台。 四、钢筋加工、安装 钢筋进场检验与存放: 进场钢筋要有质量保证书,并按规范要求对原材料进行自检和抽检,确认合格后方可使用,钢筋表面应洁净、无损伤。 钢筋存放时,无论是在钢筋加工场,还是在现场都应该进行有效抄垫,使钢筋不能与泥土或其它杂物接触,防止钢筋污染。 钢筋存放地要准备覆盖材料,雨雪天及时覆盖。 不同种类的钢筋,应该设置标识,分类存放,设置醒目标识。 钢筋加工: 钢筋在加工弯制前应调直,并符合下列规定: 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净;钢筋应平直,不允许有局部弯折; 加工后的钢筋不允许有削弱钢筋截面的伤痕; 受拉热轧带肋(月牙肋、等高肋)钢筋的末端,应采用直角弯钩,弯钩直线段长度不小于3d,直钩的弯曲直径不小于5d。 钢筋加工允许偏差详见下表: 钢筋加工允许偏差及检验方法(表1) 规定值或项检查项检查方m许偏10 受力钢筋全1尺3 2箍筋内净尺寸钢筋接头:滚轧直螺纹连接:号优质碳素结构钢或经检验符合

某工程施工质量控制要点

建筑电气、智能建筑、电梯工程创精品 施工质量控制要点 河南省建设工程质量监督总站李亦工 1 工程实体质量 随着我国经济多年来持续高速增长,社会各阶层人士对现代建筑的生产、办公、居住等环境的要求和标准愈来愈高,功能愈来愈全,专业承包施工队伍愈来愈多,这就要求总承包方有效协调各专业承包方,应用管线布置综合平衡技术搞好二次深化设计,避免各专业施工队伍,在安装阶段管路(线)交叉打架、衔接不当而造成的返工浪费,从而使建筑电气工程、智能建筑工程做到技术先进、安全稳定、运行可靠,布局合理、排列整齐、居中对称、整体美观,实现工程的最终质量目标。 1.1 变配电室 1.变配电室设置接地端子板(总等电位)和接地干线,其应不少于2处与接地装置相连接,且接地干线上适当部位留置临时接地螺栓,供临时接地使用。 2.变压器低压侧的中性点直接与接地端子板(总等电位)连接,其中性点的接地线的截面按照变压器的容量确定。 3.配电柜(屏)正面有盘面编号,背面也应注明编号;配电柜(屏)的长度大于6m时,其柜(屏)后通道应设两个出口,且通道最小宽度为1000mm。

4.电气设备外露可导电部分,必须与接地装置有可靠的电气连接。成排的配电装置的两端均应与接地线相连接。 5.配电柜(屏)各回路的相序排列应一致,母线连接螺栓螺母装在同一侧,螺杆露出螺母的长度一致,防松零件齐全;硬母线相色标志齐全,如TN-S 系统色别应为L1(A)相黄色,L2(B)相绿色,L3(C)相红色,中性线(N 线)为淡蓝色,保护线(PE线)为黄和绿双色。 6.配电柜(屏)各配出回路的保护装置及电缆、母线的型号、规格的选用应符合设计文件要求,电缆标志牌齐全,铠装电缆头(如ZR-YJV22或VV22)的金属铠装应采用铜绞线或镀锡铜编织线接地。 7.电缆夹层、电缆沟内电缆敷设在电缆支架上,排列整齐,无交叉。 8.电缆夹层、电缆沟内电缆支架全长均有良好的接地;电缆沟有防水、排水措施。 1.2 不间断电源(UPS)电源、柴油发电机组 1.不间断电源输出端的中性线(N极),必须与由接地装置直接引来的接地干线相连接,做重复接地。 2.发电机中性线(工作零线)与接地干线直接连接。 1.3成套配电柜、控制柜和动力、照明配电箱 1.落地式安装的配电柜底部抬高,室内高出地面50mm以上,室外高出地面200mm以上,底座周围封闭严密。 2.成套配电柜、控制柜金属框架及基础型钢必须接地(PE)可靠;装有电器的可开启门,门和框架的接地端子间应用裸编织软铜带连接,且有标识。 3.每路配电开关及保护装置的规格、型号符合设计要求;住宅工程总电源进线上的具有漏电保护功能总断路器,其漏电动作电流(300mA或500mA)符合设计要求。

桥梁施工过程的质量控制与管理

桥梁施工过程的质量控制与管理 发表时间:2018-11-09T14:50:50.160Z 来源:《防护工程》2018年第17期作者:姚兴[导读] 我国的经济社会在近年来,不断地得到发展,国家对于道路建设的投资越来越大,道路桥梁得到不断兴建,特别建设与投资了一些道路工程。 身份证号码:52272519890811xxx7 贵州省都匀 558000 摘要:我国的经济社会在近年来,不断地得到发展,国家对于道路建设的投资越来越大,道路桥梁得到不断兴建,特别建设与投资了一些道路工程。在桥梁施工当中,预应力技术具有很好的作用,在道路桥梁工程中的应用十分广泛,可以提高桥梁力学的性能以及桥梁施工的安全系数,还可以提高行车的舒适度、节省材料。但是,现在前期的预应力技术可能会使前期工程建设的预应力桥梁出现裂变等危 害,因其还存在许多缺陷,尚未完善,存在着一些人们广泛关注的问题。这对道路桥梁的质量造成很大的影响。 关键词:桥梁工程;施工;质量控制;管理 1桥梁工程施工的现状 二十世纪七十年代以来,我国的桥梁建设速度较快,但工程质量管理跟不上其步伐,所以在很多的工程项目中出现了许多质量安全隐患,比如很多单位一味的追求工期,降低成本、偷工减料,有的工程甚至承包给没有专业工程经验的工程队,给工程的质量带来了很严重的安全问题,并且给后期的使用和维护也带来了极大地困难。 再者就是在进行建设的过程中,没有采取科学的管理模式。首先,对建筑材料质量的控制没有进行科学的监测和实验,现在市场上的钢材和水泥等都存在假冒伪劣产品,导致在进行施工的时候工程质量受到一定的影响。其次,在施工进行时,很多地方的技术指导不到位,在施工之前也没有制定相关的紧急预案,导致在问题出现的时候不能有效及时的进行处理。最后,在工程建成初期的维护与管理中,没有严格按照国家的要求和项目的施工要求进行,进而导致更为严重的质量事故发生。 2桥梁施工中的常见隐患 1、裂缝的形成 裂缝是工程中最普遍的病害之一。裂缝一旦出现,将逐步积累、扩大,形成危害性较大裂缝。它将降低混凝土强度,削弱承载力,在持续的荷载作用下,较大裂缝出现脆性破坏,其结果导致桥梁断裂,造成严重的经济损失。如果裂缝在允许的范围之内,一般不会影响桥梁的承载能力和耐久性,往往只影响结构外观。导致混凝土出现裂缝有如下几方面。(1)混凝土原材料质量差;(2)温度变化引起的裂缝。 2、局部蜂窝、麻面和气泡现象 蜂窝、麻面和气泡是指在施工时,不按照标准进行配料;在浇筑混凝土后,振捣不规范,不均衡,形成过振或漏振,使得混凝土结构局部疏松,不密实的现象。这种现象出现的结果,主要是使混凝土大大降低了结构的严密性,其疏松的结构强度几乎降低到最低点,在使用过程中其承受能力极大地减少,并且容易遭受腐蚀而造成重大的损伤,严重地降低了工程的承载力和耐用性。 3、混凝土的涨模现象 涨模是指在浇筑混凝土时,混凝土对模板下口的所产生的侧压力更大的现象。造成这种现象的原因主要有混凝土的自重,人为的操作不当等。混凝土的涨模现象,会使自重增加,增加经济成本,影响外观质量。 3影响桥梁施工质量的因素 1、设计上存在的质量问题,大多数桥梁都由建筑设计院设计,他们在很多方面都会对桥梁的外观造型、结构形式新颖等因素进行考虑,但考虑地区环境差异、施工条件限制和整改难度等因素很少,在施工过程中变更核定手续出具也较繁琐。 2、地质勘测上存在的问题,由于桥梁工程经常因为地质构造不清楚而难于施工或因为未搞清地质构造状况就盲目施工,以致造成不必要的损失。尤其是当破坏性的地震发生时,会给桥梁的结构带来很大的危害。因此,在桥梁工程开工前,必须查清该区域的地质构造条件,以便在施工中对不同地质构造地段采取相应的措施。 3、人为因素,由于现场管理人员责任意识不强、知识水平较低等因素,造成那些表面质量看上去不错的工程,实际还存在着混凝土强度不够、主筋位置的变化导致混凝土保护层发生变化、设备启动困难或耐久性差等问题。 4桥梁施工过程质量控制的管理措施 1、桥梁施工材料质量控制的管理 在桥梁施工过程中,桥梁施工材料是影响桥梁施工质量的重要因素,在我国的《建筑法》中明确规定:用于建筑工程的材料、设备、构配件等,都必须符合设计要求及产品质量标准。因此,施工企业在选取桥梁施工材料的过程中,要优选质量好的施工材料,同时加强对进货、验收、保管及施工等各个环节的监督和控制,如果出现有人员为了私利而放松验收关口,导致劣质材料进入施工现场的情况,施工企业应当严厉惩罚,以免再次发生类似的事情。对于进场材料的检查,同时还应当查看施工材料是否有质保书,如果施工材料的质保书项目显示不全,则应当坚决摒弃,不能够投入使用。对于发生经过检验后仍旧发生质量问题的施工材料,施工企业应当一追到底,并按照法律法规进行惩治,以确保施工材料质量符合桥梁施工要求。 2、加强现场施工质量控制的管理 现场施工影响施工质量的因素有很多,如机械设备、现场的施工环境、施工人员素质等,这些因素对于桥梁施工质量的影响举足轻重,对此,施工企业应当加强对这几个因素的管理和控制。对于机械设备管理,施工企业应当坚决淘汰那些功率低、能耗高、经济效益差而且污染严重的机械设备,对于性能好的机械设备则要注重维修和定期保养,以有效延长施工设备的使用年限,并提高使用效率。对于现场施工机械的分配应当保持合理性,根据机械设备的性能及特性进行施工,以免增加机械磨损,增加使用成本。对于现场施工环境,施工企业要设立鲜明的标志,同时施工企业应当尽量保证现场秩序井然,并为施工人员提供适于休息的地方,以尽量减少其不适感,提高其工作动力。对于施工人员,施工企业应当确保其持证上岗,并经过技术培训,以符合岗位需要,对于不能符合岗位需要的人员坚决不录用,以免造成人为施工质量问题。

墩柱施工方案(最终版)

墩柱施工 1.1准备工作 1技术准备 1)施工方案已编制完成并经监理工程师审核批准。 2)桥梁的基础已检测完成,桥墩的测量放样已经完成。 3)施工人员满足施工需求,并已通过交底、培训。培训的内容应包括:钢筋加工及安装、模板拼接与安装、混凝土浇筑方法、混凝土浇筑顺序,混凝土振捣工艺,混凝土拆模强度及养护方案等。 2场地准备 1)对施工区域的场地已平整,排水畅通;模板堆放有序,施工机械、小型机具摆放整齐。 2)施工便道修整顺畅,能满足混凝土运输车、吊车等施工车辆通过并实施施工作业。 3)绑扎钢筋前先对墩柱底混凝土进行凿毛。凿毛完成后用压力水冲洗干净。 1.2施工工艺控制

墩柱施工工艺流程图 每座桥梁墩柱开工前,宜先做试验墩,以检查模板质量、砼外观质量、色泽等,获得批准后再进行全面施工。 1钢筋安装 1)墩柱钢筋在钢筋棚中统一加工。根据钢筋笼设计长度,运至工地现场安装。当柱内主筋直径大于25mm时,主筋接长采用直螺纹连接工艺,丝口在机械连接前需采用保护套包裹保护,接头需相互错开,满足施工规范要求。现场安装时,要在钢筋安装完毕后,拧开部分螺母检查钢筋实际间隙,两钢筋头之间的间隙应尽量小,不得大于6mm,否则应进行处理。其他钢筋接头应采用焊接,焊接长度不小于规范要求。凡需焊接的钢筋,应满足各项指标要求。 2)为保证钢筋的保护层厚度,钢筋外应按设计厚度绑扎梅花形高强度轮型垫块。墩柱砼保护层厚度应均匀。禁止为保证保护层厚度,在钢模顶部与钢筋笼之间加大头楔使其居中。 3)墩柱钢筋安装后应确保其垂直且居中,必要时应设置缆风绳

4)钢筋安装后及时安装钢模完成砼浇筑,避免钢筋长时间暴露,若无法保证立即浇筑混凝土,则钢筋骨架应采用土工布包裹以免锈蚀。 2模板安装 1墩柱模板制作完成后应进行试拼,检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。 2)模板不应与脚手架进行连接,避免引起模板变形。 3)墩柱高在5m以下(含5m)应采用一节整体式大型组合模板,5m以上时,在尽可能减少接缝要求的前提下,根据墩柱高度均匀分成。 4)模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂或模板漆,在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立完成后紧固各加固螺栓。 5)立模时,墩柱与桩基或承台连接处,若采用高标号水泥砂浆找平,严禁砂浆侵入墩柱内,以免出现钢筋无保护层质量隐患。 6)墩柱模板必须用缆绳校正固定,并搭设支架稳固模板和搭建操作平台。 7)墩柱顶高程须满足:模板顶高出设计标高至少5cm;墩柱混凝土顶面要高出设计标高1~2cm,不得低于设计高程。 3混凝土浇筑 1)墩柱一次分节浇筑时,浇筑间隔不得超过混凝土的初凝时间;分次分节浇筑时,含系梁墩柱先浇筑第一道系梁下墩身,再浇筑第一道系梁,然后浇筑第二道系梁下墩身,接着浇筑第二道系梁,最后完成最上部墩身浇筑,浇筑过程中混凝土落差不得超过2m,超过2m时应采用减速串筒下料,防止砼离析。 2)为保证墩柱砼外观,浇筑砼一定要振捣充分,但切忌过振,对于钢筋比较

桥梁墩柱施工质量控制

SDHSD-2合同段 墩柱施工质量控制 1、施工放样 桩基础成桩检查合格,桩顶标高满足图纸设计要求后,采用全站仪在桩基础顶部精确放出墩柱中心坐标,经测量监理工程师报验合格进入下一道工序施工。 2、钢筋加工与安装施工方法 (1)钢筋不应存在有害的缺陷,如裂纹及叠层。其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。

(2)钢筋必须按图纸所示形状提前加工弯折。混凝土中的钢筋的露出部分,不能在浇筑混凝土现场弯折。 (3)钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装,采用现场绑扎或吊装拼接,并按设计要求将钢筋牢靠的固定好,使其在浇注过程中不致移位。 (4)用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。绑扎混凝土保护层垫块时,不允许使用片石、碎石、金属块和木块作垫块。 (5)所有的钢筋交叉点宜采用符合规范要求的扎丝绑扎或点焊。 (6)主筋采用搭接电弧焊,双面焊缝,搭接长度大于5d(d为钢筋直径),同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一,严格控制钢筋接长质量;应避免在最大应力处设置接头,并尽可能使接头交替排列,接头间距相互错开的距离应不小于35d(d为钢筋直径),且不小于500mm。 3、钢筋加工与安装质量控制 (1)外观要求 ①焊接钢筋质量验收内容和标准应按JTJ041-2000附录9-3执行。 ②钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求,绑扎或焊接的钢筋箍筋和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊。 ③钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑,以保证其施工强度。 (2)实测项目

加工钢筋的检查项目 钢筋安装实测项目 4、模板工程: (1)模板施工前,先利用测量放样的纵横轴线定出其中心点,并且以中心点划出墩柱外轮廓线。 (2)为确保墩柱外观质量,保护层统一采用梅花状预制砼垫块。桥梁墩柱模板采用一模到顶的定型钢模,模板使用前应进行多次打磨,确保光洁度,先进行试拼,确保模板拼缝严密、平整。全部处理

桥梁施工工序质量控制要点

桥梁施工质量控制要点 一.桩基施工 1.工艺流程图

2.质量验收规范标准 钢筋笼质量验收标准(mm) 混凝土灌注桩质量验收标准(mm)

3.工序质量控制要点及要求 ①埋设护筒质量控制:埋设护筒时,护筒中心轴线对正测定的桩位中心,严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后,护筒周边进行夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。所用钢护筒大小要求至少比设计桩径大20cm才可进行施钻,冲击钻钢护筒至少比设计桩径大40cm,钢护筒偏差在10cm范围内才可钻进。 ②钻机就位质量控制:钻机就位前,须将路基垫平填实,钻机按指定位置就位,并须在技术人员指导下,调整钻杆的角度。钻机安装就位之后,应精心调平,确保施工中不发生倾斜、移位。 ③钻进成孔过程质量控制:在施工不同区段的第一根桩时,钻机要慢速运转,掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中,不可进尺太快,由于采取泥浆护壁,因此,要给一定的护壁时间。在钻进过程中,一定要保持泥浆面,不得低于护筒顶40cm。在提钻时,须及时向孔内补浆,以保证泥浆高度。在钻进过程中,要经常检查钻斗尺寸。(可根据试钻情况决定其大小)。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知技术部门及时处理。 泥浆池根据现场实际条件设置,此外自备两个用钢板焊制的40m3泥浆池,泥浆性能参数如下表: 注:施工时根据具体地层条件而定 钻孔深度比设计深度超深不小于5cm、桩基嵌岩深度和岩层必须符合设计图纸要求才可终孔。

④钢筋笼制作与安装质量控制:根据设计,计算好箍筋用料长度、主筋分布段长度,将盘条钢筋调直后再用圆盘制作螺旋箍筋。将支撑架按2~3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线,然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。将加强箍筋按设计要求套入主筋并保持与主筋垂直,进行焊接。加强箍筋与主筋焊好后,将螺旋箍筋按规定间距绕于其上并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固垫高放置在平整的地面上,防止变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位,保持垂直,轻放、慢放入孔,不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放,查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。下放钢筋笼时,要求有技术人员在场,记录好测护筒顶标高,准确计算吊筋长度,以控制钢筋笼的桩顶标高。钢筋笼制作和安装的质量严格按照设计图纸施作,主筋间距、箍筋间距、外径、保护层厚度、中心平面位置、顶端高程、底面高程应符合规范验收标准,钢筋接头搭接焊满足单面焊10d,双面焊5d,焊接要饱满、平顺、焊渣及时清理干净的要求。声测管安装位置和长度必须符合设计图纸要求,接头连接必须紧固,管内灌水必须采用清水。 ⑤下导管清孔灌注水下砼质量控制:成孔和清孔质量检验合格后,开始灌注混凝土。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量,使导管底口与孔底的距离能保持在0.3~0.5m左右。导管下入必须居中。灌注混凝土,首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1米,由于在该工程中使用的漏斗容积不算大,在实际操作中,漏斗中放入锥塞,当砼灌满漏斗,立即拔起塞子,同时继续向漏斗补加砼,使砼连续浇注。在完成首浇后,灌注砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内,不可一次放满,以避免产生气囊。拔管时,要准确测量砼灌注深度和计算导管埋深后,方可拔管。导管埋深不得大于6m,也不得小于2m。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌 1.0m。在灌注将近结束时,由于导管内砼柱高度减少,超压力降低。如出现砼顶升困难时,可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行,在拔出最后一节长导管时,拔管速度要慢,避免孔内上部泥浆压入桩中。钢护筒在灌注结束,砼初凝前拔出,起吊护筒时要保持其垂直性。当桩顶标高很低时,砼灌不到地面,砼初凝后,回填钻孔。

墩身施工质量控制要点

墩身施工质量控制要点 1、承台内墩身护面钢筋的预埋质量控制 施工顺序为:承台钢筋安装加固→承台模板安装加固→墩身外轮廓线施工放样→墩身护面钢筋定位胎具安装定位→墩身内支撑钢管架安装加固→承台内墩身护面钢筋的安装加固。 施工要点:先承台模板加固再预埋墩身护面钢筋,这个顺序尤为重要,可防止在承台模板立模安装加固、承台混凝土浇筑等施工环节因施工挤压承台钢筋不均匀受力移位,从而导致承台内所埋设的墩身护面钢筋的平面位置发生偏移,造成墩身底部保护层厚度控制不到位甚至无法立模。 2、承台墩身连接处环切凿毛质量控制 施工顺序为:墩身外轮廓施工放样→墨斗弹线画弧→外轮廓线切缝→凿除切缝与护面钢筋间混凝土→护面钢筋内部混凝土凿毛→清除表面浮渣→报请验收 (1)墩身外轮廓施工放样。测量队根据墩身的结构尺寸在承台顶面放出其直边段四个角点及两端圆弧段圆心。 (2)墩身作业班组根据放样点弹线与画出圆弧段线形,

其中圆弧段画线精度要求较高,需安排负责心细的人员施作。 (3)承台顶面墩身外轮廓线环切。采用小型手持砂轮切割机沿轮廓线内侧切割混凝土,并使用电镐小心凿除环切线与墩身护面钢筋间的混凝土,再用小型手持砂轮切割机沿外轮廓线小心打磨修边,确保环切边与轮廓线重合且线形顺直。圆弧段切缝为保证其线条的圆顺度,需要采用渐进法施工,切忌不能侵入轮廓线以外。

(4)承台顶面墩身外轮廓线范围内混凝土凿毛。混凝土强度达到10MPa及以上时,对承台顶面墩身范围内混凝土的表面进行凿毛处理。表面浮浆不多时直接采用多头气动凿毛机凿毛,表面浮浆较厚时可先使用电镐均匀凿除浮浆后再使用多头气动凿毛机全面凿毛处理。凿毛标准为凿除面混凝土粗骨料均匀出露、表面无浮浆、松散混凝土碎屑附着、大面平整无凹凸起伏,靠近墩身护面钢筋处的浮浆使用电镐凿除干净,钢筋表面附着松散浮浆碎屑一道清除。 3、墩身钢筋安装加固质量控制 墩身钢筋施工顺序为:厂内集中加工和运输→现场临时存放→安装墩身钢筋内支撑钢管架→定位安装整体钢筋加固胎架→连接安装加固墩身护面钢筋→绑扎安装环形水平箍筋→安装加固流水槽处钩筋→安装钢筋保护层垫块→安装墩身对拉钩筋→墩身钢筋及内支撑钢管架缆风绳固定 (1)厂内集中加工和运输。钢筋加工厂技术主管根据墩身高度、进场钢筋的定尺长度、图纸对墩身护面钢筋搭接接头具体要求等综合考虑,统一下达钢筋下料配置计划,作业班组

桥墩施工方案(1)

一、工程概况 本标段桥墩共分为2m圆形(68个)、1.2m圆形(6个)、2*2.7m圆端型(60个)、1.2*2.5m圆端型(12个)四种形式,墩高从3.196米到19.65米不等。6#、7#、8#主线桥及SA1#-SA3#匝道桥墩柱位于李村河河道内,其他桥墩均位于李村河河岸。由于墩柱较高,桥墩除了满足其设计要求保证内在质量外,外观质量也为施工的重点。 二、工期计划安排 结合标段总体工期安排,墩柱具体施工进度时间安排如下: 1#主桥:2010年2月25日~2010年4月30日 2#主桥:2010年4月15日~2010年6月15日 3#、4#、5#主桥:2010年4月25日~2010年6月30日 SD匝道桥:2010年5月15日~2010年10月31日 6#、7#、8#主桥:2010年3月1日~2010年4月31日 SA1-SA3匝道:2010年3月25日~2010年4月30日 SA4#、SA5#匝道:2010年7月10日~2010年8月31日 三、施工方案 承台施工前,对墩身中心进行测量控制,定出墩身控制线和标高控制点以及墩身钢筋笼预埋承台内准确位置。对承台与墩身的交接面进行凿毛,做好施工缝的处理;在承台内按设计要求埋设墩身钢筋及必要的固定墩身模板用的钢筋;搭设吊装模板用双排脚手架及人行爬梯,脚手架采用碗口式脚手杆件组装。 因6#、7#、8#主桥位于河道内,SA1#-SA3#匝道桥跨越主河道,为减小汛期施工影响,确保6#、7#、8#主桥、匝道SA1#-SA3#桥、1#主桥在2010年5月底箱梁施工完,并落架清理完河道。6#、7#、8#主桥、匝道SA1#-SA3#桥、1#主桥墩柱同步施工,项目部计划6#、7#、8#主桥投10套墩柱模板,匝道2套墩柱模板,1#主桥2套墩柱模板。2#、3#、4#、5#主桥及SD匝道墩柱紧跟6#、7#、8#主桥、SA匝道平行推进。 全桥墩柱拟配备14套墩柱模板循环进行施工。墩柱模板采用工厂制作定型大钢模板,模板与加固背带焊接为一体,按墩身高度确定每节高0.5米、1米及3米,采用汽车吊进行拼装,墩身四角对称设钢丝绳拉紧锚定。 墩柱混凝土采用商品混凝土,汽车吊吊2m3料斗浇注,墩柱一次浇筑成型,分层振捣,分层厚度不超过30cm,插入式振捣器捣固。由于墩柱较高,为使混凝土下落过程中减速以防止混凝土离析,混

浅谈精修工程施工质量控制要点 黄大洪

浅谈精修工程施工质量控制要点黄大洪 发表时间:2017-11-01T19:29:54.587Z 来源:《基层建设》2017年第21期作者:黄大洪[导读] 摘要:本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例,对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 深圳市华南装饰集团股份有限公司广东深圳 518049 摘要:本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例,对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 关键词:精修工程;大型商业综合市场;施工质量;质量控制引言 大型商业综合市场精装修,同行谈论较多的商场或品牌餐饮内精装修及店招、展柜等的精装修。对大型商业综合市场公共部位的精装修,则比较少谈及。大型商业综合市场的公共部位主要包括:大堂、大型圆形中庭、十字中庭、电梯厅、各商场间公共走廊等等。一个大型商业综合市场公共部位精装修的档次,对提升一个大型商业综合市场品牌知名度起着重要的作用。综合市场公共部位精装修的档次高低与质量的优劣,既是影响和制约单体商场、品牌餐饮等商家内装修的品质与档次,又是一个大型商业综合市场经营成功与否的关键。 1、装修施工前质量管控问题的提出 大型商业综合市场公共部位装修是基于土建主体结构与二次砌筑结构的基础上进行施工的。从而要控制精装修施工前的质量,应从土建一次结构与二次结构此源头抓起。精装修施工单位进场后,先检查主体结构混凝土外廊、独立的结构柱、砌块墙体等的垂直度、方正度、平整度等进行测量是否有偏差;抹灰的墙面检查是否有空鼓等全方位的验收,对于这些一次结构、二次结构等存在的质量问题应立即书面通知业主和土建施工单位并及时整改到位,验收合格后,做好交接工作。 2、专业间交接及施工界面的划分 专业间交接主要是与总包土建单位、总包安装单位之间的验收交接。与总包土建专业之间的验收交接主要是一次结构、二次结构垂直度、方正度、平整度等进行验收是否精装修施工有影响;与总包安装单位验收交接主要是梁下安装的强电桥架是否影响吊顶施工;公共卫生间排污管、排水管通球与吊模等的验收交接。 此处的施工界面的划分主要指装修与土建总包单位之间的施工界面划分。从狭义上是指土建与精装修之间的施工区域的划分,从广义上是指土建总包在简装完成的基础上与精装修单位之间交接验收。 3、案例简述装修工程施工放线及标高控制 本案为建筑总面积104270平方米,包括地上建筑面积为81118平方米,地下面积23152平方米,共四层总高度为19.65米,由4幢独立单体建造在一连体的大地下室上,通过东、西、南、北之间十字钢连廊及夹胶钢化玻璃顶;4幢单体楼间的大型圆形中庭及夹胶钢化玻璃穹顶组成的一座大型商业综合市场。其中公共部位装修面积为36858平米,主要施工范围内包含大堂、墙地面装饰;大型圆形中庭与十字中庭的夹胶钢化玻璃栏杆及墙、顶、地面装饰;电梯厅墙、顶、地面装饰;各商场间公共走廊店招门头、顶、地面装饰等等精装修。 一般标高包含建筑标高与结构标高,两者是有区别的,建筑标高一般是建筑图纸上标注的标高;也就是建筑完成面的标高,结构标高一般是结构图纸上标注的标高;也就是结构楼在面的标高。通常土建总包完成一次结构后会在每层墙面弹出建筑1米线,作为精装修单位进场后参考之用,为防止累计误差,精装修单位进场后,会从建设单位提供的坐标原始点从首层引线对土建总包的建筑1米线进行复核,准确无误后将建筑1米线转化为装修的完成面线。一般装修项目,建筑(装修)的地面标高就是结构标高加地面装饰层标高,主要考虑地面装饰的厚度。本项目除考虑地面装饰的厚度外,还得考虑自动扶梯、垂直升降电梯、公共走廊疏散木质防火门等按装修1米线进行安装,预留地面装饰层。

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