钢筋砼箱涵施工方案
佛山市乐从至龙江公路主干线工程
钢筋混凝土箱涵
施工方案
路桥集团国际建设股份有限公司乐龙路LL-06标项目经理部
2010年10月
目录
1.编制依据 (3)
2.适用范围 (3)
3.工程概况 (3)
4.工期安排 (3)
5.施工准备 (4)
5.1人员准备 (4)
5.2机械设备 (4)
5.3施工材料 (4)
6.施工方法 (5)
6.1施工工艺流程 (5)
6.2施工方法 (6)
⑴级配碎石垫层施工 (6)
⑵箱涵主体结构施工 (7)
⑶伸缩缝处理 (10)
⑷翼墙施工 (10)
⑸砌石施工 (11)
⑹台背回填及涵顶填土 (12)
7.质量保证体系 (13)
7.1 建立、健全质量保证体系 (13)
7.2 质量保证的管理措施 (13)
7.3 质量保证的控制措施 (14)
7.4 混凝土工程质量保证措施 (15)
7.5 钢筋制作工程质量保证措施 (15)
7.6 模板工程质量保证措施 (15)
7.7 夜间施工措施 (16)
8.安全保证措施 (16)
8.1 安全文明及安全教育 (16)
8.2 成立安全生产管理小组 (16)
8.3执行安全生产奖罚制度 (16)
8.4 实施安全生产管理条例 (17)
9.环境保护、水土保持措施及领导小组 (18)
9.1环境保护、水土保持措施 (18)
9.2环境保护、水土保持领导小组 (19)
10.雨季施工措施 (19)
钢筋砼箱涵施工方案
1.编制依据
设计图纸(送审稿)；
《公路工程质量验收评定标准》JTG F80/1-2004；
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；
佛山市乐从至龙江公路主干线工程《专业技术规范》；
交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；
2.适用范围
本施工方案适用于佛山市乐从至龙江公路主干线工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。
3.工程概况
本标段有箱涵3道：
乐从至龙江主干线工程箱涵一览表
中心桩号及类型孔数×孔径（m）长度（m）
交角
(度)
涵洞
翼墙
进出口
基础箱身进出
K0+384过水箱
涵2×（2.75×3.0）767.713 0
C10混凝
土
C30钢筋
砼
C30钢筋
砼
-
CK0+66.54箱涵1×（2.25×4.0）23.660 0 C10混凝
土
C30钢筋
砼
C30钢筋
砼
M10锥坡
路外过水箱涵1×（2.25×4.0）37.500 0 C10混凝
土
C30钢筋
砼
C30钢筋
砼
M10锥坡
4.工期安排
入村大道过水箱涵K0+000~K0+767.713施工计划具体安排如下：
A.施工准备、入村路封道：2010.11.1~2010.11.2
B.入村路破板、靠鱼塘侧场地平整：2010.11.3~2010.11.15
C.基坑两侧水泥搅拌桩施工：2010.11.8~2011.1.15
D.基坑开挖：2010.11.23~2011.1.31
E.基坑内水泥搅拌桩施工：2010.11.24~2011.2.1
F.碎石垫层、混凝土垫层施工：2010.11.25~2011.2.12
G.箱涵底板和部分墙身钢筋和混凝土施工：2010.11.26~2011.2.13
H. 箱涵墙身、顶板钢筋和混凝土施工：2010.11.27~2011.2.14 I. 涵背回填施工：2010.12.15~2011.2.28 以上部分工序可平行施工。 5.施工准备 5.1人员准备
⑴管理人员及组织机构
具体管理人员及组织机构见：组织机构框图。 ⑵作业人员
由路基施工队施工，配备施工队长1人，技术员2人，模板工4人，焊工2人，振动棒手2人，其它工人若干。 5.2机械设备
CAT320挖掘机1台，振捣器若干，抽水机3台，砼罐车2台，推土机1台，压路机1台，夯实机2台。 5.3施工材料
项目经理部对施工材料采取了市场调查，进行综合比较，选择并上报业主、监理单位进行备案，拟定了供应商；项目经理部委托广东省佛山市质检站对原材料进行了检测，并且已将相关配合比试验的结果上报审批。
组织机构框图
项目经理 韩晓东
总工程师 朱涛 书记 杨春林
副经理 祝士光 路基作业队
工程部 张文龙 安全部 徐新义 物资部 何伟强 合约部 李黎明 财务部 肖 勇 办公室 刘爱红
6.施工方法 6.1施工工艺流程
施工准备
测量放样
挖基坑
铺碎石垫层
砼基础
立模
浇筑砼
钢筋安装
养护
拆除模板、支架
工序完成
钢筋加工
工程师检
N
N
砼拌和
补救措施
砼强度达80%
试 压
试件制作
碎石检验 砼拌和
模板支架
钢筋认可
分两层浇筑，第一层浇至底板内壁上30cm ，安装内模，第二层浇筑剩余部分
原材料准备
原材料认可
搅拌机准备
工程师检
工程师检
Y
砼配合比准
备 Y N
Y
6.2施工方法
本标段箱涵有多种形式，均采用整体浇筑式钢筋混凝土结构。下图为入村大道箱涵2×（2.75×3.0）的断面结构形式，基坑开挖后，施打7米的水泥搅拌桩，再在其顶部铺50cm厚碎石垫层和浇筑10cm厚C10混凝土垫层，在垫层上修建混凝土箱涵。
碎石垫层
4~7cm
7m水泥搅拌桩
⑴级配碎石垫层施工
级配碎石垫层施工拟采用人工配合挖掘机进行摊铺。
A．施工放样
基层施工放样时先在路基上恢复分段中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3-0.5m设指示桩。然后测桩位标高，并在桩上明显标识出压实后的基层面标高和松铺面标高。
B．备料
施工前要重点做好碎石的级配筛分试验。如碎石级配不符合要求，宜掺部分级配的碎石以满足级配要求，施工前还需做好碎石含泥量测试。
C．摊铺
碎石混合料运至推土机前时，应有专人指挥卸料，卸料后用长臂挖掘机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。然后用人工将拌和均匀的混合料按规定的路拱
进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗集料离析现象。
⑵箱涵主体结构施工
箱涵箱体施工的程序为：测量放线→扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板砼至底板以上30cm→安装侧墙内侧及顶板模板→绑扎顶板和侧墙钢筋→安装侧墙外侧模板→灌注侧墙和顶板砼→拆模。
A．扎结底板和侧板下部钢筋，灌注底板砼
待垫层砼凝固后用全站仪交汇通道纵横中线，按设计放出箱体大样和钢筋大样，按钢筋大样安装底板钢筋和侧墙下部钢筋。外模安装至底板以上墙体30cm 高度。垫齐垫块经验收合格后，浇注底板砼，要求捣固密实，表面按设计抹平、收面。
加工钢筋、钢筋位置允许偏差
检查项目允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10
弯起钢筋各部分的尺寸±20
受力筋间距
两排以上排距±5
同排±10 弯起钢筋位置±20
横向水平筋、箍筋、螺旋筋间距0，-20
钢筋保护层厚度±10
B．安装内侧墙及顶板模板
①箱涵支架搭设
待底板混凝土凝固后，放出中线在砼底板上搭设门式支架。考虑到箱涵净空高2.75m，涵长以15m为一个单元，结合现场勘查结果，本箱涵拟采用模板支撑系统M1217型门型脚手架，下部采用60cm高的调节架。门型架立杆Φ42×2.75，加强杆为Φ26.8×2.75。各门型脚手架之间设置横向和纵向的剪力撑，以满足整体的框架稳定性。考虑到泵送砼倾倒对模板产生的侧压力，模板的支撑系统采用ф48×4.0@700圆钢管脚手架斜支撑竹模板，80×80@300方木加固。
托梁用Ф48钢管顶托斜拉杆门架
底托
横楞方条
箱涵顶板
箱涵模板支架搭设示意图
② 模板设计
内侧墙模板和顶板模板均采用18mm 厚胶合板。
内侧模板外用方木背撑支撑，间距300mm 。纵向钢管间距600mm ，用穿墙螺杆锁紧，穿墙螺杆间距600mm 。穿墙止水螺杆形式参见下图。
Φ14止水螺杆
Φ48钢管
山型镙母
3型构件
锥形铁
50x50,3mm厚止水钢片
B-7035
35
B
胶合木模板 B = 墙厚
穿墙止水螺杆大样图
C ．扎结顶板和侧墙钢筋：
顶板钢筋放大样后进行扎结，顶板钢筋伸入侧墙内的钢筋同侧墙钢筋进行扎结，并垫齐垫块确保保护层厚度。
钢筋安装实测项目
检查项目允许偏差（mm）
受力筋间距
两排以上排距±5
同排±10
钢筋骨架尺寸
长±10
宽、高或直径±5
横向水平筋、箍筋、螺旋筋间距±10
保护层厚度
立柱、梁±5
侧墙、顶板±10
D．安装外侧模板：
安装外模前，对底板与侧墙接头处的砼进行凿毛冲洗清除浮碴，然后再进行外模安装，外模用拉杆与内模联结，保证砼不超厚，模板不走样。钢筋扎结完毕经验收合格并经监理检查签认后，灌注砼。
模板制作及安装时的允许偏差
检查项目允许偏差（mm）
模板的长度和宽±5
不刨光模板相邻两板表面高低差 3
刨光模板相邻两板表面高低 1
平板模板表面最大的
局部不平
刨光模板 3 不刨光模板 5
拼合板中木板间的缝隙宽 2
E．顶板及侧墙混凝土整体浇筑
混凝土由搅拌运输车运至施工现场，经现场试验人员对均匀性、坍落度检验以及监理工程师鉴定合格后，方可将混凝土卸到混凝土泵车内（试验员按规范要求制作相应的混凝土试件）。浇筑时混凝土泵车停在基坑两侧进行施工，混凝土用硬管进入基坑。
1)混凝土浇筑前必须对模板，支架，钢筋及预埋件等进行细致检查。
2)混凝土自高处倾落时，其自由倾落高度不得超过3m，如高度超过3m，应设料斗、漏斗、斜槽，溜管。在墙模板上预留孔洞进行浇筑，以防止混凝土产生离析。浇筑过程中拌和物内严禁随便加水。
3)混凝土入模处，每处配备2只插入式振动器；浇筑时确保快插慢拨，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止（密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆）；振动插入间距为300mm呈梅花状布置，插入深度为进下层5~10mm。
4)混凝土浇筑应分段分层进行。浇筑层厚度为振动器作用部分长度的1.25倍。
5)混凝土应连续浇灌，以保证结构良好的整体性。
箱涵浇筑实测项目
项次检查项目规定值或允许偏
差
检查方法和频率权值
1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内按附录D检查 3
2 高度(mm) +5，-10 尺量：检查3个断面 1
3 宽度(mm) ±30 尺量：检查3个断面 1
4 顶板厚(mm) 明涵+10，-0
尺量：检查3~5处 2 暗涵不小于设计值
5 侧墙和底板厚(mm) 不小于设计值尺量：检查3~5处 1
6 平整度(mm) 5 2m直尺：每10m检查2
处×3尺
1
F．模板拆除：
箱涵侧墙模板可在混凝土施工完成36小时后拆除，顶板底模在混凝土强度达到80%设计强度后拆除。
⑶伸缩缝处理
本工程箱涵变形缝每隔15米一道，变形缝采用内填浸油木板，顶面塞沥青麻絮再灌垫沥青。
⑷翼墙施工
涵洞身施工完毕后，对翼墙位置准确放样，开挖基槽，达到设计标高后，视
情况对基础进行夯实或其他处理，以保证基础的稳定。经监理工程师检查同意后进行下步工序施工。测量放样、安装模板、砼浇筑同涵身立墙施工。
⑸砌石施工
本标段涵洞工程其中有两处涵洞进出口锥坡采用M10浆砌片石，砌石过程中随时挂线检查。
A．砌筑所用的碎、砾石，要求石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质，片石尺寸符合规范要求。
B．砌筑水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于5mm，和易性、流动性符合要求，稠度为4-7cm，水灰比不大于0.65，夏季不大于0.70，勾缝砂浆标号M10。
C．片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑：
分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，分层水平砌缝大致水平；各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。
各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。
砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。
D.砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝或平缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。当设计不要
求勾缝时，随砌随用灰刀刮平砌缝。
E.砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。
浆砌砌体实测项目
项次检查项目规定值或允许偏
差
检查方法和频率
1 砂浆强度(MPa) 在合格标准内按试验规范要求检查
2 顶面高程(mm) 片石±20 水准仪：每20m检查3点
3 竖直度或坡度片石0.5% 吊垂线：每20m检查3点
4 断面尺寸(mm) 片石±50 尺量：每20m检查2处
5 表面平整度片石30 2m直尺：每20m检查5处
锥坡实实测项目
项次检查项目规定值或允许偏
差
检查方法和频率
1 砂浆强度(MPa) 在合格标准内按附录F检查
2 顶面高程(mm) ±50 水准仪：每50m检查3点，不足50m时至少2点
3 表面平整度(mm) 30 2m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处
4 坡度不陡于设计坡度尺量：每50m量3处
5 厚度(mm) 不小于设计尺量：每100m检查3处
6 底面高程(mm) ±50 水准仪；每50m检查3点
⑹台背回填及涵顶填土
涵体结构全部完成，且强度达到100%设计强度后，方可进行台背回填。回填前先将基槽内垃圾、杂物清理干净，排除坑内积水。
两侧台后填土同时对称均匀进行，在台背后2.5m，及以外按1：1.5斜向上范围内换填最大粒径不大于100mm砂砾石至涵顶标高，并保证压实度不低于96%。为保证填土质量，每层填土压实后厚度不大于15cm，在背墙上划线控制每层填厚。场地允许条件下采用压路机碾压，边角部位用电动夯夯实。涵顶填土采用压路机碾压，采用普通填土，普通填土的夯实密度同回填土区以外路段。
涵洞总体实测项目
项次检查项目规定值允许偏差检查方法和频率权值1 轴线偏位(mm) 明涵20，暗涵50 经纬仪：检查2处 2
2
流水面高程
(mm) ±20
水准仪、尺量：检查洞口2
处，拉线检查中间1~2处
3
3
涵底铺砌厚度
(mm)
+40，-10 尺量：检查3~5处 1
4 长度(mm) +100，-50 尺量：检查中心线 1
5 孔径(mm) ±20 尺量：检查3~5处 3
6 净高(mm)
明涵±20，暗涵±
50
尺量：检查3~5处 1
7.质量保证体系
7.1 建立、健全质量保证体系
建立、健全质量保证体系，加强全体作业人员质量意识教育，严格按质量保证体系规范施工生产，确保质量目标的实现。本项目建立了质量管理小组；
组长：朱涛
组员：胡新星李中民
组长职责：负责施工方案和质量检查方案的审核，以及全面的施工管理；
组员职责：胡新星负责制定整体施工方案和质量检查方案，负责施工过程中的质量监督和检查，并且在自检合格后报请监理工程师验收；李中民负责落实现场是否按照方案施工。
7.2 质量保证的管理措施
质量保证的管理措施见表1。
表1 质量保证的管理措施
序号管理制度管理措施
1 加强质量教育
加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识。
2 加强技术培训
定期对职工进行岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”成果的技术培训和推广。从现场实际情况出发，成立提高工程施工质量的QC（质量控制）小组。
3 工程材料保证
制度
水泥、钢材等其它外购材料必须出厂证、合格证、检验、检查证齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。地方材
料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后进
场。施工过程中若发现不合格材料及时清除出现场。
4 质量自检制度
安质部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师复检合格后报请监理工程师验收签认。
5 制定质量奖罚
规定
工程质量评为90～95分和95分以上给予奖励；工程质量评为80～85分和80分以下时给予处罚，奖罚到施工队、
班、组和个人。
6 质量责任终身
制度
从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严
格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。
7 旁站制度
关键工序实行施工负责人、专业工程师旁站制度，在工程施工中，对施工关键部位、关键工序、关键环节实行旁站。
7.3 质量保证的控制措施
质量保证的控制措施见表2。
表2 质量保证的控制措施
序号控制
措施
具体内容
1 工程
工艺
控制
分部工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，
以确保施工生产正常进行。
2 施工
操作
控制
施工操作者必须考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
3 进度
质量
关系
生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。
7.4 混凝土工程质量保证措施
（1）、保证混凝土和易性措施：严格按照设计配合比生产混凝土。合理安排施工时间，保证混凝土随到随用。浇筑前检查混凝土的坍落度，不满足施工要求时，进行二次搅拌。
（2）、混凝土拌和所用原材料采用相同的料源和料场，尤其是水泥采用同一厂家同一批号的产品，混凝土采用自动计量拌合站拌和，保证混凝土配合比的一致性，混凝土及时养生，并保证养生时间。从而有效地避免混凝土表面的色差。
（3）、防止混凝土表面出现气泡：优化混凝土施工配合比，选派有经验的混凝土工人进行混凝土振捣作业，按照施工规范结合施工经验确定混凝土振捣参数，防止混凝土过度振捣和振捣不到位。
7.5 钢筋制作工程质量保证措施
（1）、钢筋加工前根据下料表中数据进行试加工，此时技术人员必须对试加工的半成品进行各项检查，合格后才能正式加工。
（2）、电焊工必须“持证上岗”且上岗前要经过现场考核。
7.6 模板工程质量保证措施
（1）、模板投入使用之前要进行认真精细的整修，经检查模表面无破损，夹板层有无空隙、无扭曲、无凹凸、平整度好、线条流畅、接缝严密不漏浆、强度合格、连接牢固后方可投入使用。
（2）、在模板的使用过程中不断的进行维护、校正修复，使其保持良好的状态，不带伤拼装。
7.7 夜间施工措施
（1）、夜间施工时，首先严格按照施工工艺要求施工，确保工程质量。施工现场安排技术员、试验员跟班作业，另外设专人夜间巡逻和调度，检查照明、安全，全面统筹协调。
（2）、夜间混凝土的拌合考虑昼夜温差，要及时调整并控制水灰比，适当延长拌合时间，保证混凝土和易性和坍落度。
（3）、施工作业处增设照明灯，采用1kw碘钨灯及探照灯照明，保证光线充足，技术人员注意检查结构尺寸，确保按照设计施工，控制工程质量。
8.安全保证措施
8.1 安全文明及安全教育
施工现场悬挂工程简介牌、施工标志牌，对于施工作业危险区域必须设置安全警示标志。施工现场管理人员应戴证上岗。
利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立统一的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。
8.2 成立安全生产管理小组
项目部设有专职安全小组对其全过程进行安全管理。
组长：祝士光
负责全面安全生产管理，是安全生产第一责任人。
副组长：徐新义
负责整体工程的施工人员在施工工程中的安全教育和监督、生活用电的安全教育和监督、机械的操作安全指导和监督。
组员：李中民王迎利刘炎斌
李中民负责现场施工的人员机械安全监督和管理，王迎利、刘炎斌为专职安全员负责协助副组长进行现场安全检查和管理。
8.3执行安全生产奖罚制度
根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本项目部的实际情况，制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，全面关照所有有权留在现场上的人员的安全，保护
其管辖范围内的现场和未完工的和建设单位尚未占用的工程处于有条不紊和良好的状态。对维护生产、生活次序，维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励；反之，给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保生产安全。8.4 实施安全生产管理条例
8.4.1施工机械安全防护条例
⑴机械设备的操作人员要进行安全技术操作规程培训，要求持有效证件上岗。
⑵机械操作手要定期进行健康状况检查，禁止有病人员上机操作。
⑶机械工作人员对使用的机械要进行全面的安全检查，严禁带病、酒后作业。
⑷机械操作人员只要离开机械设备，要按车队要求将机械平稳停放在安全位置，将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。
⑸员工严禁在行走机械的前后方休息，要求驾驶人员在机械行驶前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
⑹推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机等在作业时，应设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。
⑺大型机械施工时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。
⑻夜间机械施工时，在进行施工的地方有足够的灯光照明确保施工人员及施工机械安全。
8.4.2 拌合站设备安全防护条例
⑴设备安装必须严格按照施工平面图和设计说明书进行；安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。
⑵设备安装完毕，必须进行综合试运转，此时要有安装人员、操作人员以及工程技术人员联合参加，并办理验收手续，方准正式投入使用。
⑶每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员应严格按程序操作；每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、紧固等安全装置，确认完好后方能上岗作业。
⑷工作人员上班必须穿戴合格的劳保产品，人体和工具严禁进入传动部位。
⑸作业中如发现故障要检修时，必须先切断电源，开关加锁，在有人监护
的条件下进行，严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。
⑹在场地出入口、易燃易爆物品、重要安全装置处悬挂安全警示标志和完好的消防器材。
8.4.3 临时用电安全防护条例
⑴临时用电必须符合国家有关部颁标准和当地供电部门的有关安全运行规程。
⑵拌和场应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核批准后方能实施。
⑶集中用电场所的配电箱开关要分开装置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。
⑷必须坚持一机一闸一漏用电和下班断电加锁的原则。
⑸手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须设置漏电保护器，照明灯具的金属外壳必须做接零保护。
⑹施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
电器设备要有防护绝缘处理，电器、电源的安装、维修由持证上岗的电工完成。
工场、工棚严禁乱拉乱接电线，不准在宿舍工棚内使用电炉、电热棒、电熨斗、电水煲、电饭煲、电炒锅。
9.环境保护、水土保持措施及领导小组
9.1环境保护、水土保持措施
9.1.1 施工过程中对施工便道洒水养护，避免扬尘；
9.1.2 砼在拌合过程中要注意覆盖或者采取避免扬尘的有效措施；
9.1.3 靠近景区或者居民区时禁止夜间施工以防干扰居民生活、游客游玩；9.1.4 施工中废弃油物等不得随意排放；
9.1.5 拌合过程中产生的污水等需沉淀达标好排放到制定地点。
9.2环境保护、水土保持领导小组
本标段施工位于风景区内为确保以上措施的顺利实施，项目部特成立领导小组协调管理环境保护、水土保持工作。
10.雨季施工措施
10.1收听天气预报，掌握每天天气情况，根据天气情况做出具体的施工安排。
10.2由于受雨季影响，经常对导线点、水准点进行复核。
10.3建造材料库，储存材料，防止钢筋、水泥等材料受雨水浸泡或受潮而影响其作用。
10.4雨后施工时，应及时检测单质材料含水量，以便调整施工配合比。
10.5在雨季来临前做好施工场地范围内的边沟、排水沟、截水沟和涵洞工程等临时或永久排水设施，疏通沟谷，保证排水通畅，确保安全渡汛。
10.6砼浇筑中因雨停工时，用塑料薄膜或其它覆盖物覆盖，位于地势低洼处时还应采取设置集水坑、水泵抽排等措施。
10.7用电设备应有防雨遮挡设置，接地并安装漏电保护器。
排水箱涵施工方案
排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，
钢筋混凝土盖板涵施工方案 (1)
一、工程概况 K181+910 1-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长50m；K182+029 1-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正交90°，涵长47m。台基础为C20混凝土，台身为C25混凝土，台帽为C30混凝土，盖板采用C30混凝土现浇。 二、材料及施工场地准备 1、施工准备：钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准进场使用，焊条、焊剂符合设计及产品合格证明，钢筋加工场地应平整并且用水泥硬化15cm。钢筋机械完好，运作正常；钢筋配料人员熟悉图纸，正确填写钢筋配料单。 2、钢筋操作工艺流程：钢筋清洁除锈、钢筋调直。钢筋下料、钢筋成型、半成品检验堆放。先清除钢筋表面泥土、浮锈，然后用调直机进行调直，不得有局部弯曲、死弯等，伤痕不使钢筋截面减少5%；钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配，先长后短，减少接头，以节约钢材，钢筋切断保证断面平整；钢筋成型时在弯折处用石笔画出位置，校核无误后弯曲成型，尺寸符合设计及施工验收规范规定。半成品按钢筋规格、形状、使用部位分别进行堆放，并采用标识牌进行标识。 3、钢筋成品保护：按钢筋品种、规格、型号分类堆放，并且垫起离地50cm，挂号标识牌，置于钢筋棚内，防止日晒、雨淋。 三、具体施工工艺 钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量定位放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 1、测量定位放样 涵洞开工前，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出处理措施，报监
混凝土箱涵施工方案
混凝土箱涵施工方案 1 工程概况 本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。 钢筋混凝土箱涵工程数量表 箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据 主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）：
3 施工准备 （1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。 （2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力 根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。 劳动力配置计划表
5 施工工艺 5.1施工工艺流程 开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→
钢筋混凝土盖板涵施工组织设计
目录 第一章编制依据. (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、水文地质 (2) 第三章人员、设备、材料组织准备 (2) 一、人员、设备 (2) 二、施工进度计划 (4) 第四章施工方案、施工方法 (4) 一、施工方法及工艺要求 (4) 第五章施工质量控制技术标准 (7) 一、盖板涵施工质量控制标准 (7) 二、施工技术控制 (8) 三、技术控制措施 (9) 第六章安全保证措施 (9) 一、组织措施 (9) 二、安全生产措施 (10) 第七章确保工期的措施 (11) 第八章雨季施工安排 (12) 第九章环境保护及防治传染病措施 (12) 一、环境保护 (12) 二、防治传染病措施 (13)
六威高速LWTJ-1标合同段 K1+415车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵） 施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 1 、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》； 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料； 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011)； 5、《公路工程标准施工招标文件》（交公路发（2009）221号； 6、《公路工程施工定额》2009版； 7、《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 8、《公路勘测规范》JTGC10—2007； 9 、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规 定； 12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况，结合我公司现有技术装备和施工 力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验，针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标，编制本施工组 织设计。 二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。 2、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。 3、注重环保，文明施工，搞好地方关系，注意民族团结，保证和谐施工。 4、加强质量管理，确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序，充分利用现有的机械和设备。
钢筋砼箱涵施工方案
钢筋砼箱涵施工方案 Prepared on 22 November 2020
**********建设工程LB*标段钢筋混凝土箱涵施工方案 编制人： 审核人： 编制日期： 编制单位：
目录 一、编制依据--------------------------------------------1 二、工程概况--------------------------------------------1 三、施工准备--------------------------------------------2 四、施工方法--------------------------------------------5 五、质量保证措施----------------------------------------11 六、安全保证措施----------------------------------------13 七、文明生产、环境保护保证措施--------------------------13
钢筋混凝土箱涵施工方案 一、编制依据 1、工程地质勘察报告。 2、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。 3、湖南省颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件 4、《建筑机械使用安全技术规程》 5、《公路施工工程技术规程》 6、本工程《两阶段施工图设计》及施工现场实际情况。 7、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 二、工程概况 本工程共有3座钢筋混凝土箱涵，分别是K5+人行通道、 K6+钢筋混凝土箱涵、K8+钢筋混凝土箱涵。 K5+箱涵总长，宽，结构物高，内净空。结构形式为单孔*，主要为人行通道。通道顶、底板采用的钢筋类型有Φ25、Φ16、Φ12，箱涵主体采用现浇C30-P6防水砼，每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。基础为30cm 级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。箱涵主体结构采用现浇C30防水砼每6~10m 左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。通道砼面与土质相接触之面，均须用三元乙丙防水卷材或抗老化多层复合防水卷材隔离，为了保护防水卷材，在地道顶、底板部分采用6cm厚C20细石砼防护，其侧向外壁采用砖砌12强保护。基础为30cm厚级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。45cm厚钢筋混凝土底板及筒体，C30混凝土翼墙4块，混凝土钢筋保护层厚度均为5cm 。箱涵内底板均采用 ~12cm厚C40钢筋混凝土铺装，被交路路面与通道出入口处路面顺接。洞口锥坡有
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案_secret
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下： 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实， 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道，故分两段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土，在拌合站集中拌合，
由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑，基础分为两层厚度均为60cm，每层分2层施工，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土达到一定强度后，支设台身模板，清除模板内的杂物、积水等，填塞模板缝隙，模板内面涂刷脱模剂，对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法，每次浇筑的厚度控制在30cm 左右，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。
箱涵工程施工方法
1.4箱涵施工方法及技术措施 1.4.1施工工艺流程 1.4.2主要分部分项工程施工方法及技术措施 1.4. 2.1筑坝 1、考虑到过水箱涵外5.5M宽围河底有浆砌块石流槽，故、外坝应筑在箱涵6.5米外。 2、由于便道修筑在道路西侧，故道路西侧筑6M宽钢板桩坝，钢板桩采用6m长28＃槽钢，坝底淤泥应清理干净，然后回填好土，在坝顶1M回
填建筑垃圾，钢板桩需间隔2M设Φ20拉筋，确保坝身稳定，在坝顶铺2cm 厚钢板，确保车辆顺利通行。 3、道路东侧围堰筑圆木桩坝，坝宽2.5M，圆木采用6MΦ2001000，在圆木侧设竹胶手片，插入河底挡坝土，坝填好土。 1.4. 2.2、抽水、清淤、抛块石、铺砾石砂后超载预压土 1、用泥浆泵抽除坝结水，在泥浆泵下设竹箩滤井，防止杂物进入水泵。 2、河底结水抽干后，让淤泥晾晒三天，然后再用挖机捞挖淤泥至河底老土，淤泥集中堆在岸边，晒干后组织外运。 3、河岸两侧边坡用人工修成台阶形。 4、在河底抛一层大块石，然后回填1m砾石砂，砾石砂边线控制到底板砼外放出70cm，分层回填砾石砂时，在砾石砂边线外沟槽应同步分层回填土，以改善基底土质。 5、回填土超载顶压6个月，预压土应设沉降观测点，定期观测沉降结果，待6个月沉降基本稳定后再卸载。 1.4. 2.3、铺砾石砂，浇垫层砼 1、测量：放出箱涵垫层边线位置，并测出垫层标高桩。 2、根据垫层边线位置及标高，支垫层模板，拉线控制模板顺直度标高，用模板面标高来控制垫层面，在模板铺砾石砂至基底找平，然后再浇10CM砼垫层。 3、垫层砼采用现场搅拌，配合比应称量过磅，用机动翻斗车运到场后，采用流槽下料，确保砼不离析，砼振实后用铝合金直尺沿模板括平，然后表面再用木蟹打平。 4、侧模在砼24小时后才准拆除，拆模时应注意，防止撬碎砼边角。
钢筋砼盖板涵专项施工方案
贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程盖板涵洞专项施工方案 编制：__________________ 复核：__________________ 审批: __________________ 福建兴隆路桥建设有限公司 贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程项目部 2015年9月
一、工程概况 本排水工程为贵州文峰国际生态养老健康城场地平整排水管道工程，此项目是解决现场的排水工程，采用2孔3.55*4钢筋混凝土盖板涵，起点接通贵惠大道已建涵洞，终点接入涟江。 区域范围内进行平场，主要是填方，并且填方量较大，最大填方高度有7m左右。沿场地现有河沟设置钢筋混凝土盖板涵，长度为322.3m。 二、设计依据 1、《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014）； 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）; 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)； 5、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ024-85); 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）; 7、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01--2006）; 8、《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04--2007）; 9、交通部现行其他相关标准、规范。 10、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 11、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 12、《土方与爆破工程施工及验收规范GB50201-2012》 三、设计原则
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
K1+980箱涵工程施工方案 一、工程概况 箱涵位于K1+980处，箱涵横断面为单箱两室，每室净空尺寸（B ×H）为4×3.5m，涵总宽度8.36m，箱涵全长69.71m, 本箱涵与道路斜交60o角。 本工程所处地段为基础下部采取CFG桩基处理，并且地下水位较高，同时基槽开挖难度大。采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C25砼,设置沉降缝2道, 分别为22m/道，沉降缝缝隙宽 0.03m。 二、施工部署 (1)施工原则： 我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。 三、施工工艺及具体施工方法 基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。 （1）技术准备： 开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图
的弃土石充填河沟形成施工平台、材料般运便道、施工便道，材料堆放在右边南岸，改河沟方向意向简图。 (4)严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留30cm厚人工清基，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。基槽底部必须留置300mm×300mm的排水沟，以便排出沟底存在的地下水和雨水，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。 (5)根据现场踏勘并结合设计图纸，由于箱涵施工面全线都设计有直径为φ400mmCFG桩，并且已经全部施工完毕。然而CFG桩桩顶高程为15.50m，而箱涵涵底高程为14.75，即在对箱涵基础进行施工前，必须对其高出的土方进行挖除和CFG桩突出部分进行破除处理。为保护CFG桩，我施工方将采取反铲挖掘机对高出桩顶部分沟槽进行开挖，桩底部分土方则利用人工配合机械进行开挖。由于桩基施工队在打桩（CFG桩）浇筑砼时，在桩头周围留置了大量的砼料，并且未做任何清理，导致桩头周围形成了一层砼块层，对此我施工队将利用机械破除砼并与下面土方一并挖除，外运至指定地点。 基坑开挖时，若两侧存在软土、淤泥则必须用木桩进行支护，防止边坡土方塌陷或淤泥滑坡导致箱涵基础施工作业面受到影响。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设
盖板涵安全施工方案
一、工程概况 K37+654.219涵洞为钢筋混凝土盖板涵(1-6.0×4.0m)，涵长66.06m。涵洞轴线与主线斜交15°涵台身、翼墙、管节、端墙、墩台帽及直墙身采用C25混凝土，基础采用C30钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，洞口洞外铺砌采用M7.5浆砌片石，进、出水口均设八字墙。地基承载力不低于250Kpa，当地基应力不够时，采用砂砾进行换填。 二、基坑土方开挖安全施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，做好排水工作。 按基坑图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数。 2、基坑开挖顺序 开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不超过20米。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底标高时，采用人工开挖，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。 3、基坑开挖注意的安全事项 1）.作好排水处理，防止地表水（包括雨水、施工用水和生活废水）流入施工现场，冲刷基坑边坡；下大雨时应暂停土方施工。 2）.开挖土方应从上而下逐层挖掘，两人间距应大于2米。严禁采用掏挖的操作方法。 3）.开挖坑（槽）、沟深度超过1.5m时，应根据土质情况，按规定放坡或进行支撑，并设置人员上下专用坡道或爬梯；开挖深度超过2m时，必须按规定在基坑边沿设置防护栏杆；深基坑开挖应有专人进行监护。
4）.基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况，发现裂纹或塌落迹象，要及时进行处理。夜间进行土方施工时，应有足够的照明。 5）.基坑（槽）、沟边沿1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备。考试大论坛 6）.基坑（槽）、沟边与建、构筑物的距离不得小于1.5m；特殊情况下，必须采取有效措施，确保作业人员和建（构）筑物安全； 7）.基坑开挖作业时应对各类地下管线进行有效防护，防止管线被挖断损坏导致漏水、漏电、漏气等，威胁到作业人员的安全健康。 8）.开挖的坑（槽）、沟临近道路的，应设置红色标志灯，夜间警示。 9）.坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。 10）.坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。 三、基坑四周的安全围护及支护 采用钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600mm以上，间距2000mm，高1200mm，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接。 1.所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。 2.现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3.基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如 发现裂缝或坍陷，应及时加以分析和处理。 4.坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。 5.对拉锚杆件、紧固件及锚桩，应定期进行检查，对滑楔内土方及地面应加强检查和处理。
钢筋混凝土箱涵施工方案(1)
钢筋混凝土箱涵施工方案 （一）测量与放样 1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。 2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。 3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。 （二）基础施工 1、基坑开挖 （1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽 工作面。 （2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时， 报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要 求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时 检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。 2、砂砾垫层施工 基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达 到96%以上。 3、垫层混凝土施工 （1）垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板 安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上 报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。 （2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可 使用。 垫层采用C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。采用平板振动器振捣实，浇筑完
成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。 （3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。 （4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。 （5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。 基础检查项目 ，缝内填塞涂沥青浆膏木板，八字墙与涵台设沉降缝宽1cm，缝内用沥青麻絮填塞。 （三）箱涵施工 施工顺序： 箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。第二次浇注涵身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。 1、恢复中线
钢筋砼盖板涵施工方案
昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段 分项工程开工申请批复单 承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号 监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司监表2-A 开工项目：盖板涵工程 桩号：k74+500-k102+000 建议开工日期：2016-06.20 计划完工日期：2016-07-20 此项工程现场负责人： 附件： 1．施工组织方法介绍 2．施工放样报验单 3．材料进场报验单 5．设备、材料进场报验单 6．施工方案报审表 承包人：日期：2016.06.20 现场监理意见： 签名：日期： 专业监理工程师意见： 签名：日期： 本工程可否进行： Yes No 总监理工程师：日期： 西藏交通厅公路基本建设工程质量监督站监制
施工技术方案报审表 A-1-8 承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司编号： 致驻地监理办： 现报上昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段防护工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表及附件，请予以审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人：2016 年06 月20 日 驻地监理办意见： 高级驻地监理工程师：年月日 总监办意见： 总监理工程师或副总监理工程师：年月日
昌都市江达县邓柯乡公路改（扩）建工程四标段 现场进场设备报验单 承包单位：西藏格荣建筑工程有限责任公司合同号：昌市交工程合同字（2015）37号监理单位：四川鼎立建设项目管理有限公司编号： 监表23 致总监办： 下列机械设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 现场负责人签字：日期：2016 年06 月20 日设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注压路机20T 4 2016-06.20 良好土石方 挖掘机神钢260 8 2016-06.20 良好土石方 装载机ZL-50C 4 2016-06-20 良好土石方 监理工程师审查结论： 1、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（准予使用） 2、设备满足施工质量、安全、环保、进度要求：（由项目经理部更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备：（由项目经理部补充的设备） 专业监理工程师签字日期年月日
钢筋砼箱涵施工方案
**********建设工程LB*标段 钢筋混凝土箱涵施工方案 编制人： 审核人： 编制日期： 编制单位：
目录 一、编制依据--------------------------------------------1 二、工程概况--------------------------------------------1 三、施工准备--------------------------------------------2 四、施工方法--------------------------------------------5 五、质量保证措施----------------------------------------11 六、安全保证措施----------------------------------------13 七、文明生产、环境保护保证措施--------------------------13
钢筋混凝土箱涵施工方案 一、编制依据 1、工程地质勘察报告。 2、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。 3、湖南省颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件 4、《建筑机械使用安全技术规程》 5、《公路施工工程技术规程》 6、本工程《两阶段施工图设计》及施工现场实际情况。 7、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。 二、工程概况 本工程共有3座钢筋混凝土箱涵，分别是K5+998.0人行通道、K6+193.5钢筋混凝土箱涵、K8+078.0钢筋混凝土箱涵。 K5+998.0箱涵总长63.689m，宽5.0m，结构物高4.4m，内净空3.5m 。结构形式为单孔1-5.0*3.5m，主要为人行通道。通道顶、底板采用的钢筋类型有Φ25、Φ16、Φ12，箱涵主体采用现浇C30-P6防水砼，每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。基础为30cm级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。箱涵主体结构采用现浇C30防水砼每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。通道砼面与土质相接触之面，均须用三元乙丙防水卷材或抗老化多层复合防水卷材隔离，为了保护防水卷材，在地道顶、底板部分采用6cm厚C20细石砼防护，其侧向外壁采用砖砌12强保护。基础为30cm厚级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。45cm厚钢筋混凝土底板及筒体，C30混凝土翼墙4块，混凝土钢筋保护层厚度均为5cm 。箱涵内底板均采用8.25~12cm厚C40钢筋混凝土铺装，被交路路面与通道出入口处路面顺接。洞口锥坡有M7.5浆砌片石锥坡，共4个。标准段栏杆段长2.5m，非标准段长度根据实际情况调整，栏杆弯折时须在弯折点处设置立柱，栏杆每隔10m设置一道伸缩缝。栏杆各部件均采用焊接。 K6+193.5箱涵总长71.566m，宽11.5m，结构物高5.8m，内净空4.8m 。结
箱涵施工方案(通用版)
黄金辅道 一、工程概况及主要工程量 本线路为开发区围，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+308.235，全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815，主要用于农田灌溉、防洪等。 二、编制依据及编制原则 （一）、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》（SL T191-2008） 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》（CECS117：2000） 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 5、《混凝土结构耐久性设计规》（GB/T50476-2008） 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002） 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。 三、施工工艺及具体施工方法 二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。 二、材料选用 水泥、钢筋、钢板，砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标
准的规定及施工图纸的要求。 本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类，使用年限50年，安全等级二级。 三、测量放样 （一）在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。 （2）材料试验及配合比设计 在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。 （3）场地布置 施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。 四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖 开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处，再人工配合清底，修整边坡坡度，边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水 本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3、基底换填 本涵基底置于粉质粘土上，基底承载力不足，采用砂夹卵石换填至泥质砂岩层，分层夯实，每层20cm。换填宽度比基础宽度每侧宽50cm。挖至基坑底需要进行验槽，及时通知设计代表。 五、混凝土垫层施工 基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部混凝土垫层的施工。模板使用组合钢模，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。
钢筋砼箱涵施工方案43160
K128+325钢筋砼箱涵 施工方案 一、施工概况及施工工艺 K128+325钢筋砼箱涵为1—400cm ×300cm 型排水兼人行涵洞，该洞中心桩号K128+325，与路线夹角90。，涵长为32.25m（左15.5米、右16.75米），进、出口均为一字墙，涵顶填土最大高度为2.88米。 本通道计划于9月15日开工，11 月15日完工，工期62天。 1、进场测量 测量放样，恢复中线，并根据中线测地面线。 复核原设计图纸，根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要，然后结合涵洞通用图作出施工图，报监理工程师审批。 2、施工放样及挖基 由进场复测，以及加密的导线点放出涵洞的轴线，中桩和进出口两侧端点，并于中点、端点设置十字桩，在十字桩中打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制通道中轴线。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线；由进场复测并加密的水准点沿通道轴线、基坑处两端头，中桩以及左右各1/4钉木桩，并将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。通道的挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20 ～30ｃｍ，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。 3、箱涵砼施工：箱涵施工前，根据承载力检测资料，若有软基处理，则在清除软基后，铺设级配碎石。 清除基础表面泥土、砂浆等，并进行凿毛，根据其轴线中桩，端头桩等按设计用全站仪放出墙身线，并在基础上弹出墨线，沿墨线架立钢模，模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆，竖向每隔1.0米设一道拉杆，以防止模板下部变形，各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接，拉杆均用双螺帽固定，以防止拉杆滑丝移位。模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板，其间距不大于80cm ×80cm，以确保模板钢度、垂直度和稳定性要求。按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木制斜撑。两侧墙身平行模板之间设置水平面支撑，以保证涵洞净空准确。一切支撑及拉杆等固定就位后，自检模板平整度、垂直度以及稳定性，涵洞净空等，并请监理工程师现场检验，合格后方可进行砼浇筑。 砼浇筑预先清洗模板，砼基础，涂抹脱模剂，架设砼溜槽，拌和站严格按施工配合比进行砼拌和，通过溜槽送入模内。人工按3 0cm一层大致找平，采用2台插入式振动密实，并要求振动棒振动时不能触及模板。 ４、现浇箱涵 ①支架和模板的安装 ａ：安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。 ｂ：支架结构应满足立模标高的调整要求。钢管的间距不大于撑杆件。
雨水箱涵施工方案
深圳市后海湾填海区干道填筑、软基处理和市政工程2标 雨水箱涵施工方案 一、编制依据 1、深圳市后海湾填海区（北侧）市政工程科苑北立交桥西侧市政雨水箱涵施工图； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 3、我部类似工程施工经验； 4、我部相关管理、技术人员现场实地踏勘情况。 二、工程概况 设计雨水箱涵位于新规划实施科苑北路西侧绿化带下，平面线形由三段圆曲线段和若干直线段构成，上端与原滨海大道现状雨水箱涵相接，下端接新规划环北路雨水箱涵，雨水由环北路出口排入后海湾。雨水箱涵全长259.22m，其中K0-005～K0+152.8段纵坡为1‰，K0+152.8～K0+254.22段纵坡为5.8‰。箱涵变形缝设置间距不大于25m，当地质情况有较大差异时，要在地质差异处加设变形缝。雨水箱涵断面结构轮廓尺寸为520×220cm，钢筋砼结构，断面砼厚度为40cm（见节段标准断面图），砼设计强度为C35，抗渗等级S6。 雨水箱涵处在新水泥搅拌桩法处理软基上，搅拌桩桩径60cm，桩中心间距1.0m，32.5R水泥掺入量不小于18％，设计箱涵地基承载力不小于160Kpa。
雨水箱涵标准断面图 雨水箱涵顶面设Yw16～Yw20共5个检查井，1个d800横向支管，3个d600横向支管，1个d400横向支管。 雨水箱涵各节段参数如下表：
箱涵节段参数表 三、施工组织（附施工组织框图）
1、劳动力安排：由雨水箱涵施工队具体组织施工，一般安排劳动力38人，其中钢筋工12人、模板工12人、砼工8人、机械工3人，杂工3人，高峰期增至45人。 2、施工科派专职技术员、质检员负责技术、质量。 3、配备能满足施工要求的机械设备和检测设备。 4、项目经理部成立强有力的组织机构，详见组织机构框图。 四、施工进度计划 雨水箱涵施工计划，根据相关完工工序提供工作面情况及合理施工工艺用时要求进行确定。雨水箱涵各施工工序依次为：测量放线、基坑开挖、基底清理、垫层砼、底板钢筋及侧墙钢筋预埋、底板模板、底板砼、箱涵内模、墙身及顶板钢筋、外模、墙身及顶板砼、箱涵涵
钢筋砼盖板涵施工方案
施工方案及主要工艺报审表 施工单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：TJ-4标监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限责任公司编号：
驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师：日期武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4合同段 CK0+370 钢筋砼盖板涵施工方案 编制： 复核：
审核： 审批： 中交二航局武汉至深圳高速公路嘉通段 TJ-4合同段项目经理部 二○一四年三月 目录 第1章概述 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3工程概况 (1) 1.4工程数量 (2) 第2章施工总体部署 (3) 2.1施工计划安排 (3) 2.2材料供应情况 (3) 2.3电力供应 (3) 2.4劳动力配置 (4) 2.5机械设备配置 (4) 第3章涵洞施工程序与工艺流程 (5) 3.1钢筋盖板涵施工工序 (5) 1）、施工工艺流程 (5) 3.2施工方案及方法 (6) 1）、施工准备 (6) 2）、测量放样 (6) 3）、清淤换填 (6)
4）、涵基础、台身施工 (6) 5）、盖板预制及安装 (7) 6) 、进出口混凝土八字墙施工 (7) 7）、防水层制作与处理 (7) 8）、基坑及台背回填 (8) 第4章质量控制及检验 (8) 4.1钢筋制作及安装施工过程中要求 (8) 4.2浇筑砼施工过程中须注意事项 (8) 4.3浆砌施工需须注意以下几点 (9) 4.4台背回填施工注意事项 (10) 第5章环境保证措施 (10) 第6章安全保证措施 (11) 6.1安全保证体系 (11) 6.2周边环境的安全控制点 (11) 第7章文明施工 (11)
钢筋混凝土盖板涵施工工艺标准
钢筋混凝土盖板涵施工工艺 （1）盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制
麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。 11、位于冻涨土地区的涵洞，两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻。 13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。 （2）施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验，经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场。 （3）基础开挖及清理
钢筋混凝土箱涵施工方案
东莞市虎门镇白马路（CEC电子工业园段）新建工程 钢 筋 混 凝 土 箱 涵 施 工 方 案 东莞市现代建设有限公司 2015年8月5日
钢筋混凝土箱涵施工方案 工程概况：本工程箱涵为双孔箱涵，总长为120.66米，上游设 置20米过度段，下游设置25米过度段。箱涵垫层为30cm碎石垫层， 基础为10cm厚C25混凝土基础，底板、涵身、顶板均为50cm厚的 C30钢筋混凝土结构。翼墙为C30钢筋混凝土结构40mm厚。过度段 底板为C20素混凝土30cm厚，过度段护坡为浆砌片石护坡。 编制依据：东莞市虎门镇白马路（CEC电子工业园段）新建工程 施工图及相关规范。 （一）测量与放样 1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。 2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。 3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。 （二）基础施工 1、基坑开挖 （1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。基底四周设0.5米宽 排水沟和0.5米宽工作面。 （2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑， 挖至距坑底10cm时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至 设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理
基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。 2、碎石垫层施工 基坑开挖完成后，铺筑30cm厚碎石垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。 3、垫层混凝土施工 （1）垫层支模采用木模板，短钢筋打入碎石垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。 （2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。 垫层采用C20混凝土，混凝土采用商品混凝土。采用平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。 （3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。 （4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。 （5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。