电动车无刷控制器电机线和霍尔线—接法
电动车无刷控制器电机线和霍尔线—接法
针对目前控制器普通版本和标准版本需要对相序给出常觃
接法本公司智能自学习版本无需对相序无刷电机为3相6拍控制因此3根霍尔状态对应3根电机线6种输出状态不同组合有36种接法其中有6种接法能让电机运转正常且这6种接法里有3种接法是正转另3种接法是反转。所以我们有必要掌握接线觃则。一首先我们得让电机正常转起来通常是霍尔插头直接插上调整电机线。
以下给出6种觃律接法必定有1种能让电机运转正常 1》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器绿色电机
线黄色对控制器黄色 2》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色 3》电机线黄色对控制器黄色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对
控制器蓝色 4》电机线绿色对控制器绿色电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器蓝色 5》电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝
色 6》电机线黄色对控制器蓝色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器黄色总结以上觃律我们可以编出一套顺口溜方便记忆一般控制器是放在上方的电机是放在下方的我们可以这么记忆 1》颜色对颜色 2》蓝对蓝其它2色对调 3》黄对黄其它2色对调 4》绿对绿其它2色对调 5》上蓝对下蓝其它2色对调 6》上黄对下蓝其它2色对调霍尔有正有反说明该电机是60°
相位角没有正反就是120°相位角。你可按原样放入可
稍稍用502瞬间胶固定将三个霍尔的正极和负极分别并联后与电机引出线中细的红、黑线相连焊接注意绝缘将三个霍尔的信号线分别与电机引出线中细的黄、绿蓝线相连焊接注意绝缘。二以上接法能让电机运转正常但
不一定是正转如果你要调成正转可将电机线A相C相对调霍尔线A相B相对调。无刷电机相角的判断无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称指无刷电机各线圈
在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。□ 观察霍耳元件安装空间位置判断无刷电机的相角120°和60°两种相角电机的霍耳元件安装空间位置不一样。□ 测量霍耳真值信号判断无刷电机的相角在此需要先说明一下的是
什么叫无刷电机的磁拉力角.无刷电机的磁钢数量一般是12片、16片或18片其对应的定子槽数是36槽、48槽或54槽。电机在静止状态时转子磁钢的磁力线有沿磁阻最小方向
行走的特性因此转子磁钢所停顿的位置恰好为定子槽凸
极的位置。磁钢不会停在定子槽心的位置这样转子与定子的相对位置只有36种、48种或54种这有限的几个位置。因此无刷电机的最小磁拉力角就是360/36°、360/48°或
360/54°。无刷电机的霍耳元件有5根引线分别是霍耳
元件的公共电源正极、公共电源负极、
A相霍耳输出、B相霍耳输出和C相霍耳输出。我们可以利
用无刷控制器60°或120°的5根霍耳引线将无刷电
机霍耳元件引线的正负电源接好将其余A、B、C三个相位传感器的引线任意接在控制器霍耳信号引线的引线上。接通控制器电源由控制器给霍耳元件供电就可以检测到
无刷电机的相角了。方法如下用万用表的20V直流电压挡并将黑表笔接地线红表笔分别测量三个引线的电压情
况记录下3根引线的高低电压。轻微转动电机让电机转过一个最小磁拉力角度再次测量并记录下3根引线的高低电压如此测量记录6次。我们用1表示高电位用0表示低电位那么——如果是60°无刷电机连续转动6个最
小磁拉力角度则测量出的霍耳真值信号应该是100、110、111、011、001、000。调整三个霍耳元件引线的引脚顺序
让真值的信号严格按照上面的真值顺序变化这样对于60°无刷电机的A、B、C三个相位就判断出来了。如果是120°无刷电机连续转动6个最小磁拉力角度测量出的霍耳真值信号应该是按照100、110、010、011、001、101的觃律
变化这样霍耳元件引线的通电相序就判断出来了。分析60°与120°无刷电机霍耳真值信号可以发现它们的第一
个状态都是100第二个状态都是110我们可以认为100
状态的1代表电机的A相线110状态中第二个1代表B相
线剩下的一个引线就是
C相霍耳引线了。需要说明的是此时还不能判定100真值就是代表了120°无刷电机的A、B、C相位可能是B、C、A或C、A、B。只是在维修实践当中我们只需要知道120°无刷电机的相序就可以了。 3、无刷电机的接线方法无刷电机的线圈引线有3根霍耳引线有5根这8根引线必须和控制器相应引线一一对应否则电机不能正常转动。一般讲来60°和120°相角的无刷电机需要由与之相对应的60°和120°相角的无刷电机控制器来驱动两种相角的控制器不能直接互换。60°相角的无刷电机与60°相角控制器相连的8根线的正确接线有两种一种正转一种反转。因为对于120°相角的无刷电机通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6种其中3种接法电机正转另外3种接法电机反转。如果无刷电机反转表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的我们可以这样来调整电机的转向将无刷电
机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线。注目前市场上已经出现了智能无刷控制器这种智能无刷控制器具有
自动识别电机相角的功能能同时实现60°和120°两种相角的无刷电机的驱动。 STC12C5404自学习程序操作步骤如下1》其它线束全部接好包括电源电机霍尔转把后关闭电门锁。 2
》将自学习口Q孔对地我们一般在该孔上焊上棕色对地对插头。 3》开启电门锁后系统开始识别学习过程该过程一般在1秒到5秒之间最长不超过5秒识别过程中可能出现电机异响或颤抖震动现象属于正常现象这是系统在试探性的迚行接线识别完成后电机将持续运转演示给您看学习结果如果此时电机反向运转的话您可以捏一下刹车系统会立即自动调整到正转方向。一切都完成后请一定将Q孔的棕色学习线对插口拔下来后关闭电门锁。 4》重启电门锁后就可以转动转把运行了。注意不插学习对插口的后通电是不会自学习的反之学习完成后忘记拔掉对插口的话每次通电都会迚入自学习状态。迚行自学习前请将车架支起以免车子划倒车架支起后不要带任何负载。
（注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注！）
基于直流无刷电机霍尔信号的位置估算
基于直流无刷电机霍尔信号的位置估算 技术领域 本发明涉及一种利用低分辨率霍尔位置信号，通过一定算法，来比较精确地估计转子位置和转速。以便能够对直流无刷电机采用矢量控制。 背景技术 目前，直流无刷电机在电动车领域应用较广，一者该类型电机功率密度高、调速性能好，二者是其成本较低，有些配置较低成本的霍尔位置传感器。 一般情况下直流无刷电机采用方波驱动，控制简单。然其换向间的电流突变，会造成较大的转矩脉动，产生较大的噪声污染。采用正弦波驱动，即矢量控制，所产生的转矩脉动明显小于方波驱动。但是矢量控制需要连续的、高精度的位置信息，本文介绍的算法就是针对简单的霍尔信号来估算出较高精度的转子位置信号。 发明内容 本文针对的对象有霍尔位置传感器的直流无刷电机中，三个霍尔元件HA 、HB 、HC 在空间上依次间隔120°电角度。输出的信号也是依次间隔120°，脉宽180° 电角度的方波。如下图1所示。 PWM1 PWM2 PWM3 PWM4 PWM5 Hall A Hall B Hall C PWM6 图1 方波驱动霍尔信号与PWM 信号对应图
由上图可知，三相霍尔信号每60°跳变一次，分别对应一个电周期的六个状态（15°、45°、105°、165°、225°、285°、345°）。这里看出霍尔传感器的分辨率仅为60°。 为了获取高分辨率的转子位置，本文提出基于转子平均转速（60°间的平均转速）来估算转子位置。 设i θ为霍尔信号跳变时刻对应转子位置，1-i ω为转子在i θ和1-i θ之间的平均转速，1-i T 为转子在i θ和1-i θ之间的间隔时间，那么有： 113/--=i i T πω （1） 为得到当前某一位置时刻的转子转速，引入转子转速平均加速度a ，有 2/)(21211-----+-=i i i i i T T a ωω （2） 那么可算出转子当前某一位置的瞬时转速为： k i i i i ip kT a T a 11112/----++=ωω （3） 其中，k T 为采样周期，k 为当前时刻到i θ对应时刻的采样次数。 当前转子位置为 21111)(21 )2/(k i k i i i i ip i ip kT a kT T a dt ----+++=+=?ωθωθθ （4） 对转子位置每60°进行重新校正，引入转子平均加速度计算得到的转子位置，在转速动态调整时，转子位置计算偏差得到较好抑制。
图解电动车电机拆卸换霍尔
图解电动车电机拆卸换霍尔无刷电机结构示意图：
1.将电机引出线的那一面螺丝全部拆下，找一块木板备用。电机盖最好做好盖和钢圈对应的原位置记号， 不然装上和原位置不对应，有的电机会扫膛的。
2.没拆螺丝那面向下，往木板上用力一敲，电机就脱离出来了。定子有磁性，用力轻的话，会被吸回去。
3.将盖拉出，方便换霍尔。转子线圈最好用软的东西垫着，如泡沫，布。不要把线圈上的铜线擦破皮 了。 4.用刀片将霍尔挖出并刮净槽中的胶质。涂入少量的AB胶，装入霍尔焊接。霍尔有字的为面，面向上，从左至右，1脚是正极，2脚是负极，3脚是信号输出。3个正极和3个负极各自并联，分别接红线和黑线，3根信号线分别接绿、蓝、黄线。通常三个有字的面朝上是60度角，中间那个面向下是120度角。有些电机则相反，具体可用修车宝检测角度。
5.检测电机霍尔好坏：将电机放在两凳上，用扳手固定轴心。接上霍尔插头，打开修车宝电源开关。稍微转一下电机即停，然后再转再停，如此循环，可看到第三行霍尔指示灯有序亮灭。如果一个或几个常亮或常灭，即可判断霍尔损坏。 电机霍尔角度检测：灯亮代表1，灯灭代表0。60度电机指示灯状态：100、110、111、011、001、000；120度电机：100、110、010、011、001、101。 从指示灯的亮灭情况可看到60度电机和120度电机的区别，就是60度电机有111和000两种状态，而120
度电机有010和101。因此，如果出现三个灯同时亮、同时灭的，这个电机就有可能是60度，否则为120度。 如果霍尔接错，也可能出现指示灯错乱而无法判断角度的情况，参考这个帖子：电动车换霍尔后用修车宝测不出电机相位角度是怎么回事？https://www.360docs.net/doc/7f14059120.html,/bbs/thread-327168-1-1.html
无刷直流电机的工作原理(带霍尔传感器)
无刷直流电机的工作原理 无刷直流电机的控制结构 无刷直流电机是同步电机的一种，也就是说电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数(P)影响： N=120．f / P。在转子极数固定情况下，改变定子旋转磁场的频率就可以改变转子的转速。无刷直流电机即是将同步电机加上电子式控制(驱动器)，控制定子旋转磁场的频率并将电机转子的转速回授至控制中心反复校正，以期达到接近直流电机特性的方式。也就是说无刷直流电机能够在额定负载范围内当负载变化时仍可以控制电机转子维持一定的转速。 无刷直流驱动器包括电源部及控制部如图 (1) ：电源部提供三相电源给电机，控制部则依需求转换输入电源频率。 电源部可以直接以直流电输入(一般为24V)或以交流电输入(110V/220 V)，如果输入是交流电就得先经转换器(converter)转成直流。不论是直流电输入或交流电输入要转入电机线圈前须先将直流电压由换流器(inverter)转成3相电压来驱动电机。换流器(inverter)一般由6个功率晶体管(Q1～Q6)分为上臂(Q1、Q3、Q5)/下臂(Q2、Q4、Q6)连接电机作为控制流经电机线圈的开关。控制部则提供PWM(脉冲宽度调制)决定功率晶体管开关频度及换流器(inverter)换相的时机。无刷直流电机一般希望使用在当负载变动时速度可以稳定于设定值而不会变动太大的速度控制，所以电机内部装有能感应磁场的霍尔传感器(hall-sensor)，做为速度之闭回路控制，同时也做为相序控制的依据。但这只是用来做为速度控制并不能拿来做为定位控制。
（图一） 无刷直流电机的控制原理 要让电机转动起来，首先控制部就必须根据hall-sensor感应到的电机转子目前所在位置，然后依照定子绕线决定开启(或关闭)换流器(inverter)中功率晶体管的顺序，如 下（图二） inverter中之AH、BH、CH(这些称为上臂功率晶体管)及AL、BL、CL(这些称为下臂功率晶体管)，使电流依序流经电机线圈产生顺向(或逆向)旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管(或只开下臂功率晶体管)；要电机转子反向则功率晶体管开启顺序相反。 基本上功率晶体管的开法可举例如下： AH、BL一组→AH、CL一组→BH、CL一组→BH、AL一组→CH、AL一组→CH、BL 一组， 但绝不能开成AH、AL或BH、BL或CH、CL。此外因为电子零件总有开关的响应时间，所以功率晶体管在关与开的交错时间要将零件的响应时间考虑进去，否则
电动车电机霍尔更换图解说明
电动车电机霍尔更换图解 电动车电机霍尔怎么更换？ 电动车电机霍尔型号？ 电动车电机霍尔多少钱？ 以上问题都将在本文中给您一一讲解 当我们的电动车电机中的霍尔有损坏，需要更换时，往往到维修部去维修，但是也有很多朋友自己动手既节省银子也是一个很有乐趣的DIY过程。应该怎么操作呢？今天就向大家介绍一下电动车电机霍尔元件的更换程序： 1、先确定霍尔元件已经损坏，（废话，不坏我们拆开干什么，呵呵）。为保证电机换相准确，应将三个霍尔元件同时更换。不要因为一个霍尔坏了就换一个，这样省不了多少米，过段时间还会损坏。 2、用金属工具拔开霍尔引脚上的护套并将霍尔元件在凹槽拔出。用电烙铁将霍尔元件的引脚与链接线焊开后取出旧的电动车电机霍尔。 3、用电烙铁将新的霍尔元件引脚挂上锡，可方便焊接。但电烙铁与霍尔引脚的焊接时间不能超过35秒钟，以免损坏霍尔元件。 4、将霍尔元件凹槽清理干净后，将混合好的AB胶涂在新霍尔元件的周边并将霍尔元件推到凹槽底部待AB胶凝固后才可放手。应在霍尔引脚下面垫上绝缘纸，避免引脚与绕组线接触。比较理想的方法是使用越尔兴霍尔支架。 5、电动车霍尔三个引脚与引线的连接。把霍尔元件有字面朝上，左引脚为电源端+极、中间的引脚为地线-极、右引脚为信号线。
首先准备好三支霍尔元件.专业霍尔厂家越尔兴科技推荐优质电动车电机霍尔YS41F，如果是高速电机1000W以上的可用YS43F。（附：如转把霍尔损坏推荐转线性霍尔元件YS49E） YS41F YS43F YS49E 霍尔准备好了，那我们现在就开始换霍尔了，先卸下电机有线一侧的螺丝
观察霍尔，用电烙铁轻轻取下焊在电路板或者接好线的3个霍尔（注意不能弄坏） 在给电动车电机更换霍尔的过程中首先记下霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反面。从正面看它的三个脚分别是正极、负极、信号。三个霍尔要同型号，不能相混搭配，且三个同时换掉。如三个霍尔排列顺序为正、正、正为60度电机，如是正、反、正为120度电机。在焊接过程中尽量用小功率的烙铁，拆一个换一个，三个接线要正确，且速度要快，温度过高会使霍尔损坏。再用A、B胶在原位置粘好，等干后就可以上盖。 大功告成，是不是很简单。所有电动车电机都是大同小异没有太大的差异。如果您觉得有用可以尝试下，我们备有全套的电动车用的霍尔。
无刷直流电机中霍尔传感器空间安放位置研究
无刷直流电机中霍尔传感器空间安放位置研究 0 引言 霍尔位置传感器在无刷直流电机中起着检测转子磁极位置的作用，为逻辑开关电路提供的换向信息，即将转子磁钢磁极的位置信号转换成电信号，然后去控制定子绕组的换向导通[1]。初步实验结果表明，电枢反应和位置传感器的改变对霍尔检测信号影响较大，直接影响了电机绕组的换流，引起电机力矩波动从而带来噪音。文中针对引起霍尔传感器位置检测误差的主要因素进行了分析，并且通过对样机电机的三维有限元仿真计算，得到了霍尔传感器检测漏磁场的分布，为霍尔传感器的安放位置提供了依据。 1 霍尔安放位置问题 1.1 产生霍尔传感器位置检测误差的因素 产生霍尔传感器位置检测误差的因素主要有以下两方面：①霍尔传感器的参数；②传感器安装位置处的磁场变化[2]。 ①磁密滞环宽度 开关型霍尔元件只有在检测到磁场到达某一数值时，霍尔开关接通；而磁感应强度降低到某一数值以下，霍尔开关断开，因此输出信号的过零点与磁密过零点并不重合。而这些事件的触法点叫吸合点和释放点。开关型产品一般都给出吸合点和释放点的最大和最小磁感应强度，保证在最大吸合点和最小释放点所有开关接通或断开，但某一开关可能在这两个极限值之内吸合或释放。虽然某些产品不给出某一元件在两极限值之内的具体切换点，但保证有最小滞环，这一特性使得输出信号不会因为输入信号的微小波动而发生错误的跳变，以防抖动。实际应用中霍尔传感器的输出信号与绕组反电势之间期望的相位关系只能在一个方向上实现[3]。在另一个方向上将出现位置检测误差，如位置误差值为磁密滞环宽度，等于二倍的磁密门槛值；式中s 是从0 到D 值之间磁密随转子转角的平均变化率。如果传感器敏感的磁密按幅值为0.3T 的正弦函数变化，霍尔传感器的门槛值为0.01mT，则在一个电周期内位置误差为θ = arcsin（2*0.01/0.3）=3.85° 。 由式(1)可知，霍尔检测位置误差值可以通过选择滞环宽度小的霍尔传感器或者通过合理的计算安装位置处的磁密来选择合适的安装位置以获得高的磁密的变化率来进行抑制。 ②霍尔传感器的磁密敏感区 永磁电机中的磁铁在霍尔传感器正面产生磁场，且随着所产生磁场大小的变化，霍尔传感器接通或断开。当磁感应强度B 与霍尔传感器的平面法线成一角度θ 时，实际上作用于霍尔传感器的有效磁场是其法线方向的分量，即Bcosθ 。因此，当霍尔传感器的安装有角度偏差时，传感器的有效磁场将发生变化，此时的偏差角为θ ，由此产生的误差值既取决于这个夹角θ ，又取决于敏感区法线方向上磁密的变化程度[4]。因此，可以通过尽可能的减小传感器的装配误差以起到抑制这种误差的效果。 1.2 转子磁钢所产生的磁场变化对霍尔检测误差的影响转子磁钢产生霍尔传感器检测位置所需的磁密，永磁体所产生磁场的不均匀或转子的不同心会造成一周内磁场变化的不一致；此外，传感器通常安装在永磁体电机的端部，直接用电机的转子作为自己的转子，感应出所需要的磁场，但是当绕组通电流后，强的端部电枢反应会使位置检测处的磁场严重畸变，造成位置检测误差[5]。 2 对永磁电机端部磁场进行三维有限元分析 2.1 永磁电机的三维有限元模型 对永磁电机中传感器安装区域内的磁场分析时不能忽略永磁体的边缘效应与铁磁材料的弥散效应，因此二维有限元法不适于在此进行磁场的定量计算。使用三维有限元法可以实现对整个电机端部磁场的定性和定量分析，进行不同位置处的磁场分析，以确定传感器的安装位置[6]。文中在定子
无刷直流电机工作原理详解
日期: 2014-05-28 / 作者: admin / 分类: 技术文章 1. 简介 本文要介绍电机种类中发展快速且应用广泛的无刷直流电机（以下简称BLDC）。BLDC被广泛的用于日常生活用具、汽车工业、航空、消费电子、医学电子、工业自动化等装置和仪表。顾名思义，BLDC不使用机械结构的换向电刷而直接使用电子换向器，在使用中BLDC相比有刷电机有许多的优点，比如： 能获得更好的扭矩转速特性； 高速动态响应； 高效率； 长寿命； 低噪声； 高转速。 另外，BLDC更优的扭矩和外形尺寸比使得它更适合用于对电机自身重量和大小比较敏感的场合。 2. BLDC结构和基本工作原理 BLDC属于同步电机的一种，这就意味着它的定子产生的磁场和转子产生的磁场是同频率的，所以BLDC并不会产生普通感应电机的频差现象。BLDC中又有单相、2相和3相电机的区别，相类型的不同决定其定子线圈绕组的多少。在这里我们将集中讨论的是应用最为 广泛的3相BLDC。 定子 BLDC定子是由许多硅钢片经过叠压和轴向冲压而成，每个冲槽内都有一定的线圈组成了绕组，可以参见图。从传统意义上讲，BLDC的定子和感应电机的定子有点类似，不过在定子绕组的分布上有一定的差别。大多数的BLDC定子有3个呈星行排列的绕组，每 个绕组又由许多内部结合的钢片按照一定的方式组成，偶数个绕组分布在定子的周围组成了偶数个磁极。 BLDC的定子绕组可以分为梯形和正弦两种绕组，它们的根本区别在于由于绕组的不同连接方式使它们产生的反电动势（反电动势的相关介绍请参加EMF一节）不同，分别呈现梯形和正弦波形，故用此命名了。梯形和正弦绕组产生的反电动势的波形图如图和图
电动车电机修理故障有什么方法
电动车电机修理故障有什么方法 电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音： 无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法 进行维修。 整车行驶里程缩短、电机乏力： 车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量 的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移(PWM信号没有达到100%)等有关。 无刷电机缺相： 为保证电机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120° 还是60°，一般60°相角电机的三个霍耳元件摆放位置是平行的。 而120°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。 第一、大灯内部出现故障 沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无 电压，方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开 启开关看看是否有电压“流出”，(有带远近光的灯，要开远近灯开 关来测量，如果测的是远光你开关在近光上，会误判)，如果有电压 显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的(也有些车灯是led 的，如果测到有电压则说明led灯坏或线路板有故障，一般更换为 主或外加灯)注意事项:灯泡伏数规格一定要旧的一致，不然不亮或 闪掉，“led灯使用范围广些，一般通用”
第二、大灯开关出现故障 时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮，，检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了， 说明开关坏了，请更换。《若带有远近光的，远近光开关坏也会不亮，小方法:可开下大灯开关看看后尾灯是否亮，若大灯后亮前不亮，远近光开关故障几率大，给予更换》。更换开关注意事项:，插入开 关的“卡子”一定“卡”到位入槽，插紧防松动，致接触不良不亮 或闪亮。 第三、灯泡底座出现故障 灯的底座是“囚禁”灯泡进行供电的“牢房”，由坚固的铁套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，“两孔为远光近光”，而其中一根是负线的共用线，一般固定 于铁的外套边缘和簧的下端，一旦氧化或起热很有可能会导致底座 变形致接触不良，使灯的底座与灯的触点脱节不亮。排除故障法： 更换整套底座。确保三根线接触牢靠，必要时上点焊锡，让接触更 实在! 第四、前大灯接插件出现故障 有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成 大灯不亮，或时亮时不亮。排除故障方法：更换前大灯接插件。铜 片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑， 防止脱落，出现异常。《也可用直接接线，去掉接插件，一根根拧实，然后上锡用绝缘胶带缠紧固牢》 电动车作为一种新型的交通工具融入到我们的生活中来，给我们带来了方便快捷的同时也给我们带来很多烦恼，究竟如何使用和包 养成为人们最关注的话题，其实具体措施可以概括为善保养、多助力、勤充电三个方面。具体来说有以下7点：
无刷电动车控制器接线方法
无刷电动车控制器接线方法
无刷电动车控制器接线说明 1．电源输入 粗红色线为电源正端黑色线为电源负端细橙色线为电门锁 2．电机相位（u、v、w输出）
粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W 3．转把信号输入 细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线 4．电机霍耳（A、B、C输入） 细红色线为+5V电源细黑色线为接地线 细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C 5．刹车（柔性EABS+机械刹） 细黄色线为柔性EABS；细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V）细黑色线为接地线（低电平刹车） 6．传感器 细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号输入7．仪表（转速）：细紫色线 8．巡航：细棕色线 9．限速：细灰色线 10．自动识别开关线：细黄色线 PIC16F72智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项 1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线； 2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。 3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。 4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。 5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细黄）直接断开即可完成电机模式自动识别。 6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。 更多关于电动车维修请点击下面的链接 电动车整车电气原理图 电动机车故障维修手册 电动车检测仪制作 电动车综合检测仪制作 电动车故障维修资料 电动车三合一喇叭接线图 电动车电机霍尔更换图解 电动车维修 电动车维修技术 电动车故障维修 无刷电机相角的判断 无刷电机的接线方法 电动车报警器(防盗器)的接法
无刷无霍尔直流电机
课程设计 学院电气学院 班级10自一 姓名胜梁建伟 学号10020514 10020515
目录 一、直流无刷无霍尔电机原理 (3) 二、总体设计方案 (4) 三、硬件电路 (4) 3.1 单片机系统 (4) 3.2电源模块 (5) 3.3 驱动电路 (6) 四、小结 (7) 附录Ⅰ实验程序 (8) 附录Ⅱ元器件清单 (12) 附录Ⅲ原理图 (14) 附录ⅣＰＣＢ图 (15)
一、直流无刷无霍尔电机原理 1）无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。 2）无刷电机是指无电刷和换向器（或集电环）的电机，又称无换向器电机。 3）电动机的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机装有位置传感器。 4）驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等等。 5）为了使直流电动机旋转，需要通过换向器和电刷不断改变电枢绕组中电流的方向，使两个磁场的方向始终保持相互垂直，从而产生恒定的转矩驱动电动机不断旋转。 6）无刷直流电动机为了去掉电刷，将电枢放到定子上去，而转子制成永磁体，这样的结构正好和普通直流电动机相反；然而，即使这样改变还不够，因为定子上的电枢通过直流电后，只能产生不变的磁场，电动机依然转不起来。 7）为了使电动机转起来，必须使定子电枢各相绕组不断地换相通电，这样才能使定子磁场随着转子的位置在不断地变化，使定子磁
电动车无刷控制器电机线和霍尔线常规接法
针对目前控制器普通版本和标准版本需要对相序给出常规接法（本公司智能自学习版本无需对相序），无刷电机为3相6拍控制，因此3根霍尔状态对应3根电机线6种输出状态，不同组合有36种接法，其中有6种接法能让电机运转正常，且这6种接法里有3种接法是正转另3种接法是反转。所以我们有必要掌握接线规则。 一：首先我们得让电机正常转起来，通常是霍尔插头直接插上，调整电机线。以下给出6种规律接法，必定有1种能让电机运转正常 1》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器绿色电机线黄色对控制器黄色 2》电机线蓝色对控制器蓝色电机线绿色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色 3》电机线黄色对控制器黄色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色 4》电机线绿色对控制器绿色电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器蓝色 5》电机线蓝色对控制器黄色电机线黄色对控制器绿色电机线绿色对控制器蓝色 6》电机线黄色对控制器蓝色电机线蓝色对控制器绿色电机线绿色对控制器黄色 总结以上规律我们可以编出一套顺口溜方便记忆 一般控制器是放在上方的，电机是放在下方的，我们可以这么记忆 1》颜色对颜色 2》蓝对蓝，其它2色对调 3》黄对黄，其它2色对调 4》绿对绿，其它2色对调 5》上蓝对下蓝，其它2色对调 6》上黄对下蓝，其它2色对调 霍尔有正有反，说明该电机是60°相位角，没有正反就是120°相位角。你可按原样放入（可稍稍用502瞬间胶固定）将三个霍尔的正极和负极分别并联后与电机引出线中细的红、黑线相连焊接（注意绝缘）将三个霍尔的信号线分别与电机引出线中细的黄、绿，蓝线相连焊接（注意绝缘）。 二：以上接法能让电机运转正常，但不一定是正转，如果你要调成正转可将电机线A相C相对调，霍尔线A相B相对调。 无刷电机相角的判断 无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称，指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。 □观察霍耳元件安装空间位置判断无刷电机的相角 120°和60°两种相角电机的霍耳元件安装空间位置不一样。 □测量霍耳真值信号判断无刷电机的相角 在此需要先说明一下的是什么叫无刷电机的磁拉力角.无刷电机的磁钢数量
无刷直流电动机中的霍尔位置传感器
永磁无刷直流电机专辑 无刷直流电动机中的霍尔位置传感器 蔡耀成 (常州微特电机总厂,江苏常州213011) Ha ll Positi on Sen sors i n Brushless DC M otor Cai Y aocheng (Changzhou M icro&SpecialM otors General Factory,J iangsu Changzhou213011) 【摘 要】 无刷直流电动机中使用的位置传感器有许多种类,而霍尔位置传感器因具有结构简单,安装方便灵活,易于机电一体化等优点,目前已越来越得到广泛的应用。该文对这类传感器的结构、工作原理、设计原则等方面做较详细的介绍。 【关键词】 无刷直流电动机 霍尔位置传感器 中图分类号:T M38 文献标识码:A 文章编号:1004-7018(1999)05-0014-05 【Abstract】 T here are m any positi on sens ors used in brush less DC motors.Featuring si m p le structure,easy to mount and m echano-electronized,H all sens ors are becom ing more and more w idely used.T h is article w ill give a detailed introducti on to constructi on,operati on and design p rinci p les of these H all sens ors. 【Keywords】 brush less motor H all positi on sens or 1前 言 位置传感器是组成无刷直流电动机系统的三大部分之一,也是区别于有刷直流电动机的主要标志。其作用是检测主转子在运动过程中的位置,将转子磁钢磁极的位置信号转换成电信号,为逻辑开关电路提供正确的换相信息,以控制它们的导通与截止,使电动机电枢绕组中的电流随着转子位置的变化按次序换向,形成气隙中步进式的旋转磁场,驱动永磁转子连续不断地旋转。 位置传感器的种类很多,有电磁式、光电式、磁敏式等。它们各具特点,然而由于磁敏式霍尔位置传感器具有结构简单、体积小、安装灵活方便、易于机电一体化等优点,目前得到越来越广泛的应用。本文将对这种位置传感器的结构原理,构成原则等作一分析。2霍尔传感器 磁敏式传感器是一种以磁场激发的磁敏元器件,它是名目繁多的传感器中重要的一个家族。磁敏传感器的种类很多,有磁阻元件、磁敏二极管、磁敏三极管、磁抗元件、方向性磁电元件、霍尔元件、霍尔集成电路,以及利用这些元器件二次集成的磁电转换组件。其中以霍尔效应原理构成的霍尔元件、霍尔集成电路、霍尔组件统称为霍尔效应磁敏传感器,简称霍尔传感器。 2.1半导体中的霍尔效应 1879年美国霍普金斯大学的霍尔(E.H.H all)发现,当磁场中的导体有电流通过时,其横向不仅受到力的作用,同时还出现电压。这个现象后来被称为霍尔效应。随后人们又发现,不仅是导体,而且在半导体中也存在霍尔效应,并且霍尔电势更明显,这是由于半导体有比导体更大的霍尔系数的缘故。 众所周知,任何带电粒子在磁场中沿着与磁力线垂直的方向运动时,都要受到磁场的作用力,该力称为洛伦兹力,其大小可用下式表示: F=qvB(1) 式(1)表明,洛伦兹力的大小与粒子的电荷量q,粒子的运动速度v及磁感应强度B成正比。 图1是在一长方形半导体薄片上加上电场E x 后的情况。在没有外加磁场时,电子沿外加电场E x 的相反方向运动,形成一股沿电场方向的电流I,如图1a所示。当加以与外电场垂直的磁场B时,运动着的电子受到洛伦兹力的作用将向左边偏移,并在该侧面形成电荷积累,如图1b所示。由于该电荷的积累产生了新的电场,称为霍尔电场。该电场使 收稿日期:19990802
电动自行车电机的接线方式
电动自行车电机的接线方式 由于转换方式不一样，有刷电机和无刷电机不但内部结构不一样，而且在接线方式上的区别也非常大。下面简述一下电动自行车电机的接线方式有哪些。 1.有刷电机的接线方法 有刷电机一般有正负极两根引线，一般红线是电机正极，黑线是电机负极。如果将正负极交换接线，只是会使电机反转，一般不会损坏电机。 2.无刷电机相角的判断 无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称，指无刷电机各线圈在一个通电周期里线圈内部电流方向改变的角度，电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。 (1)观察霍耳元件安装空间位置判断无刷点电机的相角：60°与120°两种相角电机的霍耳元件安装空间不一样。图1为60°与120°无刷电机的霍耳元件安装图。 图1.60°与120°无刷电机的霍耳元件安装图 (2)观察霍耳真值信号判断无刷电机的相角：相位代数角是指无刷电机线圈之间先后通电的电角度差。无刷电机的磁钢数量一般是12片、16片或18片，其对应的定子槽数是36槽、48槽或54槽。电机在静止状态时，转子磁钢的磁力线有沿磁阻最小方向行走的特性，因此转子磁钢所停顿的位置恰好为定子槽凸极的位置。磁钢不会停在定子槽心的位置，这样转子与定子的相对位置只有36种、48种或54种这有限的几个位置。因此无刷电机的最小磁拉力角就是360/36°、360/48°或360/54°。 无刷电机的霍耳元件有5根引线，分别是霍耳元件的公共电源正极、公共电源负极，A相霍耳输出、B相霍耳输出和C相霍耳输出。我们可以利用无刷控制器(60°或120°)的5根霍耳引线，将无刷电机霍耳元件引线的正负电源接好，将其余A、B、C三个相位传感器的引线，任意接在控制器霍耳信号引线的引线上。接通控制器电源，由控制器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下：用万用表的+20V支流电压挡，并将黑表笔接地线，红表笔分别
霍尔位置传感器在无刷直流电机中的应用
霍尔位置传感器在无刷直流电机中的应用 [摘要]无刷直流电动机是随着半导体技术发展而出现的新型机电一体化电机，它是现代电子技术、控制理论和电机技术相结合的产物。位置传感器是无刷直流电机系统组件部分之一，其作用是检测主转子在运动过程中相对于定子绕组的位置。霍尔位置传感器具有结构简单、体积小、安装灵活方便、易于机电一体化、价格低等优点，得到广泛的应用。目前，霍尔集成电路传感器是无刷直流电机最主要使用的转子位置传感器。 本论文主要研究霍尔位置传感器在无刷直流电机具体安放位置。为了方便研究，在其中讲述了无刷直流电机的工作原理、霍尔效应、霍尔元件在无刷电机中的及其换相过程的实现以及对无刷直流电机进行调速的PWM法原理,论文研究的思路是通过分析霍尔位置传感器与三相磁动势的对应关系，得到霍尔位置传感器的准确安放位置。通过结果验证，准确定位后安装的霍尔位置传感器，可以使无刷电机完成正确的换相次序，确保无刷电机安全稳定的运行，满足工业生产需求。 [关键词]无刷直流电机；霍尔传感器
Hall position sensors in the brushless DC motor application [Abstract] Brushless DC motor is as semiconductor technology development and the emergence of new Mechatronics Motor, it is a modern electronic technology, control theory and motor technology combined with the product. Position sensor is a brushless DC motor system of the component parts, its role is to detect the main rotor in motion relative to the position of the stator winding. Hall position sensor has a simple structure, small size, flexible installation, easy mechatronics, low price, is widely used. At present, the Hall IC sensor is a brushless DC motor with a rotor position sensor main. In this thesis, the Hall position sensors in brushless DC motor concrete placement. In order to facilitate research, which tells the story of the brushless DC motor works, Hall effect, the Hall element in the brushless motor commutation process of its implementation and the brushless DC motor speed control PWM method principle, thesis idea is through the analysis phase hall sensor with MMF correspondence between the hall position sensors to obtain the exact placement. By results of verification, accurate positioning of the Hall position sensor after installation, you can make brushless motor commutation can be done right order, to ensure safe and stable operation of the brushless motor to meet industrial production needs. [Key words] Brushless DC motor ;Hall sensor
电动车接线方法
电动车主要部件的接线方法 1。电动车转把 转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0—30度制之间。 转把是一种线性调速部件，样式很多但工作原理是一样的，分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了，下面介绍的为直接调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。 转把构造 转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢线性霍耳件复位弹簧和塑料件组成，作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以，不用深究。下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线性霍耳器件的引出线，有三根分别为：+5V电源线（红色）负极线（黑色或黄色）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。 转把接法 转把接法分为：A目的型：先检测出控制器的引出线的极性，+5V线接到转把的红线，负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可。B盲接：先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接，直到电机转动，再把转把负极接上，电机停转，如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试。 2。普通有刷控制器 控制器是电动车的大脑，能实现电动车的所有功能，如调速刹车断电欠压保护以及内部控制如过热保护过流保护缺相保护等 电动车控制器分为有刷控制器和无刷控制器，有刷控制器结构比较简单，改线也比较容易，虽然控制器引出线有多有少，但是有几条引出线是固定的包括：电源线两条（红1.5 黑1.5）转把线三条（红0.5蓝0.5黑0.5）刹车断电线（白0.5
黑0.5）电机线（黄1.5 蓝1.5）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。红1.5 黑1.5接电源是固定的（红1.5正极黑1.5是负极）所有黑线为公共负极 有刷控制器引线参数 在通电的情况下：转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线有：（以36V为例）36V引出线助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上，由于用线杂乱，基本的判断方法为黑1.5为负极另一条直径1.5的线为电池正极，剩下一条为电门锁出线，（公用正极） 内部结构 控制器内部结构比较复杂维修成本较高维修价值不大。 3。普通无刷控制器 无刷控制器的引线与有刷控制器基本相同，只是电机引出线与有刷控制器有较大的区别下面主要介绍电机引出线。 无刷控制器的电机引线很统一有八根线，有五根霍耳引出线在一个六孔插件上从后部看分部为（如图）红0.5为+5V 黑0.5为负极黄0.5绿0.5蓝0.5为信号输入线电机定子输出线有三条分别为黄 1.5 绿 1.5 蓝 1.5 与霍耳信号输入线一一对应。 无刷控制器引线参数 在通电的情况下：转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。霍耳引出线中红0.5黑0.5之间的电压为5V一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述其他附属引线有：（以36V为例）36V引出线助力器引出线。有些控制器电源接入线有三条在一个插件上，由于用线杂乱，基本的判断方法为黑1.5为负极另
无刷电机结构图及里面的霍尔信号工作原理
无刷电机结构图及里面的霍尔信号工作原理 (2009-05-30 17:33:55) 转载 标签： 教育 霍耳的红线一般接5－12v直流电。推荐5－7v。 霍耳的信号线传递电机里面磁钢相对于线圈的位置，根据三个霍耳的信号控制器能知道此时应该如何给电机的线圈供电（不同的霍耳信号，应该给电机线圈供相对应方向的电流），就是说霍耳状态不一样，线圈的电流方向不一样。 霍耳信号传递给控制器，控制器通过粗线（不是霍耳线）给电机线圈供电，电机旋转，磁钢与线圈（准确的说是缠在定子上的线圈，其实霍耳一般安装在定子上）发生转动，霍耳感应出新的位置信号，控制器粗线又给电机线圈重新改变电流方向供电，电机继续旋转（线圈和磁钢的位置发生变化时，线圈必须对应的改变电流方向，这样电机才能继续向一个方向运动，不然电机就会在某一个位置左右摆动，而不是连续旋转），这就是电子换相。 电动车用无刷直流电机工作原理 摘要: 无刷直流电机因为具有直流有刷电机的特性,同时也是频率变化的装置,所以又名直流变频,国际通用名词为bldc.无刷直流电机的运转效率,低速转矩,转速精度等都比任何控制技术的变频器还要好,所以值得业界关注.本产品已经生产超过55kw,可设计到400kw,可以解决产业界节电与高性能驱动的需求。 . 关键词:无刷直流电机永磁同步电机直流变频钕铁硼 abstract: brushless direct current motor has the same dc motor output characteristics, also named bldc. bldc have higher output torque in low speed, higher efficiency and better speed precision than any control modes of frequency converter drives. this chapter introduce capacity up to 400kw for the industrial application. key words:brushless direct current motor permanent magnetic synchronous motor bldc ndfeb [中图分类号]tm921 [文献标识码]b 文章编号 1561-0330(2003)06-00 1 无刷直流电动机简介 无刷直流电动机的学名叫“无换向器电机”或“无整流子电机”,是一种新型的无级变速电机,它由一台同步电机和一组逆变桥所组成,如图1所示。它具有直流电机那样良好的调速特性,但是由於没有换向器,因而可做成无接触式,具有结构简单,制造方便,不需要经常性维护等优点,是一种现想的变速电机。 在工作原理上有二种不同的工作方式： (1)直流无刷电机:又称“无换向器电机交一直一交系统”或“直交系统”,如图1所示。是将三相交流电源整流后变成直流，再由逆变器转换成频率可调的交流电,但是,注意此处逆变器是工作在直流斩波方式。(2)交流无刷电动机:它是利用交-交变频器向同步机供给交流电。 （插图1） 无刷直流电动机brushless direct current motor ,bldc,采用方波自控式永磁同步电机,以霍尔传感器取代碳刷换向器,以钕铁硼作为转子的永磁材料;产品性能超越传统直流电机的所有优点,同时又解决了直流电机碳刷滑环的缺点,数字式控制,是当今最理想的调速电机(参考下列美国能源部针对各种不同调速电机效率比较图). 本产品具有高效率,高转矩,高精度的三高特点;同时具有体积小,重量轻,可作成各种体积形状,是当今最高
通用型无刷电机控制器接线说明
刷电动车控制器接线说明 1．电源输入 粗红色线为电源正端黑色线为电源负端细橙色线为电门锁 2．电机相位（u、v、w输出） 粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W 3．转把信号输入 细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线 4．电机霍耳（A、B、C输入） 细红色线为+5V电源细黑色线为接地线 细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C 5．刹车（柔性EABS+机械刹） 细黄色线为柔性EABS；细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V） 细黑色线为接地线（低电平刹车） 6．传感器 细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号输入 7．仪表（转速）：细紫色线 8．巡航：细棕色线 9．限速：细灰色线 10．自动识别开关线：细黄色线 PIC16F72智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项 1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线； 2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。 3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。 4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。 5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线（细黄）直接断开即可完成电机模式自动识别。 6、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机