中国高程系统大全
中国高程系统大全
一、高程系统的一般意义
变化曲线基面是指计算水位和咼程的起始面。在水文资料中涉及的基面有：绝对基
面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。
(1)绝对基面。是将某一海滨地点平均海水面的高程定义为零的水准基面。我国各
地沿用的水准高程基面有大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞、珠江等基面。(2)假定基面。为计算测站水位或高程而暂时假定的水准基面。常在水文测站附近没有国家水准点，而一时不具备接测条件的情况下使用。
(3)测站基面。是水文测站专用的一种假定的固定基面。一般选为低于历年最低水位或河床最低点以下0.5 m~ 1.0 m。
(4)冻结基面。也是水文测站专用的一种固定基面。一般测站将第一次使用的基面冻结下来，作为冻结基面。
二、常用高程系统
高程系统的换算是令人困扰的一个重要问题。我国历史上形成了多个高程系统，不
同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。
(1)波罗的海高程
波罗的海高程十0. 374米=1956年黄海高程
中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。
(2)黄海高程
系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在
青岛市观象山。该原点以“ 1956年黄海高程系”计算的高程为72. 289米。
⑶1985国家高程基准
由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年?1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年?1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：
1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。
（5）广州高程及珠江高程
_ ——
广州高程=1985国家高程系+ 4.26 （米）
广州高程=黄海高程系+ 4.41 （米）
广州高程=珠江高程基准+ 5.00 （米）
（6）大连零点
日本入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求
得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差
后，改用1956年黄海高程系统。大连基点高程在1956年黄海高程系的高程为3.790 米。
（7）废黄河零点
江淮水利测量局，以民国元年11月11日下午5时废黄河口的潮水位为零，作为起算高程，称“废黄河口零点”。后该局又用多年潮位观测的平均潮水位确定新零点，其大多
数高程测量均以新零点起算。“废黄河口零点”高程系的原点，已湮没无存，原点处新
旧零点的高差和换用时间尚无资料查考。在“废黄河口零点”系统内，存
在“江淮水利局惠济闸留点”和“蒋坝船坞西江淮水利局水准标”两个并列引据水准点。
（8）坎门零点
民国期间，军令部陆地测量局根据浙江玉环县坎门验潮站多年验潮资料，以该站高
潮位的平均值为零起算，称“坎门零点”。在坎门验潮站设有基点252号，其高程为6.959米。该高程系曾接测到浙江杭州市、苏南、皖北等地，在军事测绘方面应用较广。
补充
1.原黄河流域采用的高程系统
黄河流域高程系统较为紊乱，目前使用的高程系统有9种之多（大沽、黄海、假定、冻结、1985国家高程基准、引据点山、导渭、坎门中潮值、大连葫芦岛）。目前已经全部统一为1985国家高程基准
2.吴淞（口）高程系统
该高程系统比较混乱，不同地区采用数值不一，如采用，需要仔细核对。
我国四大常用坐标系及高程坐标系学习资料
我国四大常用坐标系及高程坐标系 1.北京54坐标系(BJZ54) 北京54坐标系为参心大地坐标系，大地上的一点可用经度L54、纬度M54和大地高H54定位，它是以克拉索夫斯基椭球为基础，经局部平差后产生的坐标系。 新中国成立以后，我国大地测量进入了全面发展时期，再全国范围内开展了正规的，全面的大地测量和测图工作，迫切需要建立一个参心大地坐标系。由于当时的“一边倒”政治趋向，故我国采用了前苏联的克拉索夫斯基椭球参数，并与前苏联1942年坐标系进行联测，通过计算建立了我国大地坐标系，定名为1954年北京坐标系。因此，1954年北京坐标系可以认为是前苏联1942年坐标系的延伸。它的原点不在北京而是在前苏联的普尔科沃。 北京54坐标系，属三心坐标系，长轴6378245m，短轴6356863，扁率1/298.3； 2.西安80坐标系 1978年4月在西安召开全国天文大地网平差会议，确定重新定位，建立我国新的坐标系。为此有了1980年国家大地坐标系。1980年国家大地坐标系采用地球椭球基本参数为1975年国际大地测量与地球物理联合会第十六届大会推荐的数据，即IAG75地球椭球体。该坐标系的大地原点设在我国中部的陕西省泾阳县永乐镇，位于西安市西北方向约60公里，故称1980年西安坐标系，又简称西安大地原点。基准面采用青岛大港验潮站1952－1979年确定的黄海平均海水面（即1985国家高程基准）。 西安80坐标系，属三心坐标系，长轴6378140m，短轴6356755，扁率1/298.25722101 3.WGS－84坐标系 WGS－84坐标系（WorldGeodeticSystem）是一种国际上采用的地心坐标系。坐标原点为地球质心，其地心空间直角坐标系的Z轴指向国际时间局（BIH）1984.0定义的协议地极（CTP）方向，X轴指向BIH1984.0的协议子午面和CTP赤道的交点，Y轴与Z轴、X轴垂直构成右手坐标系，称为1984年世界大地坐标系。这是一个国际协议地球参考系统（ITRS），
中国最新版地图
中国新版地图介绍 2012年6月21，在国家测绘地理信息局联合中宣部、外交部、教育部等12个部委进行的进学校、进社区、进媒体的“三进”调查活动中，大部分被调查者认为“我国的版图是东西更宽而不是南北更长”，但正确答案却是南北更长。 该地图比例1：6 700 000，展开张贴后，宽0.86米，长1.16米。本图上中国国界线系按照中国地图出版社1989年出版的1：400万《中华人民共和国地形图》绘制。 中国新地图出版意义
我们看到竖版中国地图贯彻了陆海统筹的方针，为全国、全党、全军、全民认识祖国是陆海兼备的大国给出了科学、完整、直观、清晰、准确的疆域版图概念，深感欣慰。我国不仅有960余万平方公里陆地国土，还有300余万平方公里的海洋国土。我国国家安全形势在海洋方面还很严峻，我国海洋开发任务还很艰巨与繁重，而世界又已进入21世纪海洋时代。我们为湖南地图出版社以及率先正式编辑出版竖版中国地图而欢呼! 新版地图为我国维护海洋权益提供重要支撑 中国政法大学国际法学院教授梁淑英接受记者采访时表示，竖版中国地图将我国的海域和陆域结合在一起，整体展现出来，能让读者对我国海疆分布有完整清晰的印象。尤其是对中小学生来说，将有力地增强他们对我国海洋疆土范围的意识，也将提高全体国民的海洋意识。“新版地图明确标识出南海诸岛的主要岛屿、礁岩以及同周边国家的海域、岛屿地理位置关系，将为我国维护领海、专属经济区、大陆架及公海的海洋权益提供重要支撑”。 上海对外经济贸易学院法学院副教授刘丹认为，竖版中国地图不仅在编辑意识上有所创新，也让读者能更加直观地了解中国海陆疆界分布。另外，竖版中国地图将我国南海诸岛的岛屿、海域、岛礁以及与周边岛国、岛屿、岛礁的地理位置关系标注出来，将为我国处理领土争端问题提供有力的证据。 你可能对如下感兴趣：web
中国高程系统大全
中国高程系统大全 一、高程系统的一般意义 变化曲线基面是指计算水位和高程的起始面。在水文资料中涉及的基面有：绝对基面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。 （1 (2)假 (3) (4) (1) 中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。 (2)黄海高程 系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。 (3)1985国家高程基准
由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为： 1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。 1985 (5) (6) 后， 3.790米。 (7)废黄河零点 江淮水利测量局，以民国元年11月11日下午5时废黄河口的潮水位为零，作为起算高程，称“废黄河口零点”。后该局又用多年潮位观测的平均潮水位确定新零点，其大多数高程测量均以新零点起算。“废黄河口零点”高程系的原点，已湮没无存，原点处新旧零点的高差和换用时间尚无资料查考。在“废黄河口零点”系统内，存
在“江淮水利局惠济闸留点”和“蒋坝船坞西江淮水利局水准标”两个并列引据水准点。 (8)坎门零点 民国期间，军令部陆地测量局根据浙江玉环县坎门验潮站多年验潮资料，以该站高潮位的平均值为零起算，称“坎门零点”。在坎门验潮站设有基点252号，其高程为6.959 广。 补充 1. 2.
换个角度看地图：中国并非世界中心
换个角度看地图：中国并非世界中心 换个角度看地图：中国并非世界中心 字号打印纠错分享推荐浏览量444竖版世界地图 专家简介郝晓光，上海人氏，同济大学测量系毕业，理学博士。现为中科院测量与地球物理研究所研究员，主要从事大地测量学和地球物理学的研究。他年纪五十逾六，酷爱冒险挑战、热衷“异想天开”，曾参加我国南极科考，游泳横渡琼州海峡，自行车骑行成都至拉萨。他所主编制作的竖版世界地势图，历时11年多时间，获准于2014年1月正式出版。世界地图由“横”变“竖”，到底有多难？将世界地图由“横”变“竖”，看似举手之劳，郝晓光却花了11年多的时间。与传统的横版世界地势图相比，郝晓光主编制作的竖版世界地势图，更加清晰地描述了南北半球与世界的地理关系，用他自己的话说，“不掺杂人为的描绘成分，精确得一塌糊涂，漂亮至极。”但是初看之下，还是令人不禁有“空间错乱”之感。更让人视觉受到强烈冲击的是，在竖版地图上，中国的位置并不在世界中心。这样的“离经叛道”，让他的作品备受争议，许多人仅从情感上就无法接受。为了寻求认可，郝晓光拖着装满各种资料的黑色拉杆箱，先后跑了500多趟北京，做了不知多少次推介。其间，一向与人为善的他，开始挑战业界“权威”，
既得罪了一些人，但同时也收获了越来越多的支持。早在数年前，在还没有“准生证”的情况下，郝晓光“古怪”的新编《系列世界地图》就已经开始内部流传，在航空航天、科学考察、军事等领域均得到重要应用。在一些思维同样“古怪”的人看来，有些时候，“古怪”的东西才更正常。慢慢地，郝晓光的竖版地图日显强大生命力，很多原本持反对意见的专家，都渐渐爱上了这个作品。今年1月，这份饱经考验的爱，终于有了“名分”：郝晓光的竖版世界地势图正式获准出版，审图号为GS(2013)1769。“这一天是不是等得有些太漫长？”面对很多人的疑问，郝晓光回答说，“哥白尼手摸着散发墨香、刚刚出版的《天体运行论》说：‘我终于推动了地球。’然后就死了。很多好作品要几十年甚至上百年时间，才能被人们认可接受，而我才等了11年，已经很幸运了。”换个角度看世界，一些常识更加显而易见“我国版图是东西更宽，还是南北更长？”“北京飞纽约，太平洋航线与北极航线谁更短？”“北冰洋是远离我们的‘天涯海角’，还是被多国环绕的战略要地？”“答案当然都是后者。”郝晓光自问自答，“但是相信看惯了传统横版世界地图的人，很多都会答错。而我的竖版世界地图，正是要让这些常识更加显而易见。”知易行难。11年的时间，郝晓光以一己之力，挑战已经形成400多年的惯性思维。郝晓光介绍说，目前，国人习以为常的横版亚
我国高程系统大全
我国高程系统大全 一、高程系统的一般意义 变化曲线基面是指计算水位和高程的起始面。在水文资料中涉及的基面有：绝对基面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。 （1）绝对基面。是将某一海滨地点平均海水面的高程定义为零的水准基面。我国各地沿用的水准高程基面有大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞、珠江等基面。(2)假定基面。为计算测站水位或高程而暂时假定的水准基面。常在水文测站附近没有国家水准点，而一时不具备接测条件的情况下使用。 (3)测站基面。是水文测站专用的一种假定的固定基面。一般选为低于历年最低水位或河床最低点以下0.5ｍ～1.0ｍ。 (4)冻结基面。也是水文测站专用的一种固定基面。一般测站将第一次使用的基面冻结下来，作为冻结基面。 二、常用高程系统 高程系统的换算是令人困扰的一个重要问题。我国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。 (1) 波罗的海高程 波罗的海高程十0．374米＝1956年黄海高程 中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。(2) 黄海高程 系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程
系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。 (3) 1985国家高程基准 由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为： 1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。 1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。 (5) 广州高程及珠江高程 广州高程＝ 1985国家高程系＋ 4.26（米） 广州高程＝黄海高程系＋ 4.41（米） 广州高程＝珠江高程基准＋ 5.00（米） (6)大连零点 入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差
世界上有多少个国家
【世界上有多少个国家】 全球的主权存在状态非常复杂。不同国家根据外交需要和历史认知，版本各异。同一国地图，不同时期亦随政治外交之转向，亦有差异。 2004年3月，中国官方最新出的2003-2004年版的《世界年鉴》中，在中国版世界地图上存在了几十年的国家锡金，已经被悄悄抹掉，变成了印度的一部分。也就是说，中国低调承认了锡金是印度领土。 这源于中印两国在2003年达成的政治谅解，而锡金事实上早已不存在多年。 1975年4月，印度正式占领锡金，遣散锡金王宫卫队，随后进行全民公决，将锡金国王贬为庶民。据印度公布的统计，占锡金全国人口59%的投票者中，有97.5%的人赞成废黜国王、加入印度。联合国对此默认，而中国坚持在地图上标注锡金为独立国家长达近30年，也是世界上最后一个承认锡金消亡的国家。 朝鲜、古巴以及1992年与韩国建交之前的中国，亦不承认韩国。当时中国地图上，半岛上只有朝鲜一个国家。 【微妙的边界线】 跨国公司在不同国家，为避免因为地图使用导致当地政府、民众抗议，会使用不同划界的地图。如谷歌地图，在英文版上用虚线描绘中印之间存在主权争议的领土；在中国版上，这块地以实线划入中国，以示为中国领土；在印度版上，则划给印度。 如韩国政府，2005年专门设置了一个“国际标记和名称大使”，专门负责纠正国际上出现的与韩国地名、名称及历史标记不符的“错误和认识”。 早在1992年，韩国政府发起一场“日本海正名”活动，因韩国称该海为“东海”或“韩国海”。 一旦发现对方标注不符，韩国官民即行抗议。2007年，中国政府网站上所用的地图，其英文版只标注了日本海，遂遭到韩国网络外交使节团的书面抗议。2004年，加拿大外交部遭到同样的抗议。英国广播公司、雅虎等公司，也因为网站上的标记而遭到抗议。目前，在韩国政府的努力下，全世界已有约23%的地图将“东海”和“日本海”共同标注。 【技术上无法做到统一】 假设理想状态下，国家界限划分已经没有任何争议，是否就世界太平？其实纯技术上要画出一幅没有误差的地图，仍无法做到。除了测绘技术之外，还有一个重要原因：地球是一个椭圆体，将椭圆体上的所有不规则图纹呈现在一张平摊的纸面上，必然会使许多部分出现程度不一的变形。不同国家在不同的世界地图上，连面积大小的表现都会有差异，最常见的是被压扁拉长。 冷战时期，中国和西方国家的世界地图上，苏联的领土直观上如此之大，2240万平方千米的国土，看上去大于3020万平方千米的非洲。这是因为选择了墨卡托投影法的缘故，它是圆柱投影的一种，在夸大高中纬度的同时，缩小了热带以内地区。 很显然，站在地图前，会给与苏联持不同意识形态的国家的人民带来视觉冲击，提高对苏联的防范之心。而苏联也完全可以借此指责，这是一些国家故意在地图上玩的“苏联威胁论”。 无论现实政治上，还是既有技术下，全世界都不存在一个统一的地图。 （夏月摘自《凤凰周刊》图/小黑孩） 2014年6月25日，湖北宜昌市新华书店，读者展示新出版的竖版《中华人民共和国地图》。 （CFP/图）
常用的高程系统
程测量中常用的高程系统有哪些？ 高程系统的换算是令人困扰的一个重要问题。我国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。 (1) 波罗的海高程 波罗的海高程十0．374米＝1956年黄海高程 中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。 (2) 黄海高程 系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。 (3) 1985国家高程基准 由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为： 1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。 1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。 (5) 广州高程及珠江高程 广州高程＝1985国家高程系＋4.26（米） 广州高程＝黄海高程系＋4.41（米） 广州高程＝珠江高程基准＋5.00（米） (6)大连零点 入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差后，改用1956年黄海高程系统。大连基点高程在1956年黄海高程系的高程为3.790米。 (7) 废黄河零点 江淮水利测量局，以民国元年11月11日下午5时废黄河口的潮水位为零，作为起算高程，称“废黄河口零点”。后该局又用多年潮位观测的平均潮水位确定新零点，其大多数高程测量均以新零点起算。“废黄河口零点”高程系的原点，已湮没无存，原点处新旧零点的高差和换用时间尚无资料查考。在“废黄河口零点”系统内，存在“江淮水利局惠济闸留点”和“蒋坝船坞西江淮水利局水准标”两个并列引据水准点。 (8)坎门零点 民国期间，军令部陆地测量局根据浙江玉环县坎门验潮站多年验潮资料，以该站高潮位的平均值为零起算，称“坎门零点”。在坎门验潮站设有基点252号，其高程为6.959米。该高程系曾接测到浙江杭州市、苏南、皖北等地，在军事测绘方面应用较广。 原黄河流域采用的高程系统 黄河流域高程系统较为紊乱，目前使用的高程系统有9种之多(大沽、黄海、假定、冻结、1985国家高程基准、引据点III、导渭、坎门中潮值、大连葫芦岛)。目前已经全部统一为1985国家高程基准
印度无理攻击中国竖版地图
印度无理攻击中国竖版地图：将藏南标为中国领土 资料图：新版中国地图中南海地区不再已插图形式出现 【环球时报记者马俊候涛】中国新出版的竖版地图近日激起个别国家强烈反应，印菲越三国公然无理指责中国发布新地图，美国驻菲大使也在一旁煽风点火。 据《印度斯坦时报》29日报道，由于新版中国地图显示“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南地区)为中国领土，印度28日对此反应强烈，印度外交部称中国新版地图上的描绘并没有改变“阿鲁纳恰尔邦”是印度“一部分”的现实。印度外交部发言人说：“在多个场合，…阿鲁纳恰尔邦?是印度不可缺少和不可分割的组成部分这一事实已经传达给中国当局，包括在非常高级别会谈中。”这名发言人还声称，由副总统安萨里率领的访华代表团可能会向中国方面提出地图问题。印度所谓“阿鲁纳恰尔邦首席部长”纳巴姆·图吉也站出来说三道四，他告诉印媒：“中国正在做的事并不新鲜，他们之前也发出过这样的声索……我们希望(印度中央)政府同中国对话，寻找一个解决方案。” 《印度斯坦时报》称，在地图争吵发生之际，有报道说中国军队前几天“侵入”拉达克段印度领土。印度专家表示，这会妨碍印度新政府开启同中国的全新关系。 菲律宾ABS-CBN新闻网29日称，菲总统府发言人陈显达28日叫嚣说：“即便中国在新地图的十段线上再加上一段，也不会让其主权声索变得更有力。新版地图是想谋取私利，国际社会根本不承认其主张。”据称，对于中国发布新版地图，菲外交部正打算发出新的外交抗议。菲前国家安全顾问罗伊洛·戈赖斯称，新的“牛舌式”十段线比原先的声索范围更大，他挑拨说中国新的海洋边界还延伸到“印尼纳土纳海和马来西
亚北婆罗洲”，新地图可能会迫使一直保持中立的印尼和马来西亚两国站出来反对中国。值得一提的是，美国驻菲大使菲利普·戈德堡26日率先煽风点火指责中国的领土主张，他在菲宪法协会聚会上表示，北京扩大的领土声索“没有国际法基础”。 继菲律宾之后，越南外交部发言人黎海平发表声明，重申越南对西沙群岛和南沙群岛的“主权”，并且无理谴责中国发布新地图，要求中国遵守国际法和《南海各方行为宣言》。 广西社科院研究员孙小迎告诉《环球时报》记者，中国出版本国地图合理合法，不必在意这些国家的抗议。因为这些国家早已将争议地区堂而皇之地划进本国地图，从来没有征询过中国意见。例如越南原 先明确地将本国最东端划定为东经109.5度，如今在它的地图上已划到东经118度。返回腾讯网首页>>
中国高程系统
高程系统 高程系统的换算是令人困扰的一个严重问题。我国历史上形成了多个高程系统，例外部门例外时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。 一．常用高程系统 (1) 1956黄海高程系统 以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平衡海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。 (2) 1985国家高程基准 由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定从头计算黄海平衡海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精细水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点。 (3)吴淞（口）高程系统 清咸丰十年（1860年），海关巡工司在黄浦江西岸张华浜建立信号站，设置水尺，观测水位。光绪九年（1883年）巡工司根据咸丰十年至光绪九年在张华浜信号站测得的最低水位作为水尺零点。后又于光绪二十六年，根据同治十年至光绪二十六年（1871～1900年）在该站观测的水位资料，制定了比实测最低水位略低的高程作为水尺零点，并正式确定为吴淞零点（W.H.Z）。以吴淞零点计算高程的称为吴淞高程系，上海历来采用这个系统。民国11年（1922年），扬子江水利委员会技术委员会确定长江流域均采用吴淞高程系。1951年，华东水利部规定，华东区水准测量暂时以吴淞零点为高程起算基准。吴淞高程系与1956年黄海高程系的基面差。江苏省水利厅于1953年以精细水准测量方法施测了佘苏线（佘山—苏州）、佘高线（佘山—金丝娘桥—高桥—张华浜）和佘张线（佘山—张华浜）等3条水准路线，观测高差纳入华东地区高程
我国常见高程系统及转换关系
高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。 1．“1956年黄海高程” 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。该高程系与其他高程系的换算关系为： “1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米） “1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米） “1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米） 2．“1985国家高程基准” 由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。习惯说法是“新的比旧的低0.029m”，黄海平均海平面是“新的比旧的高”。该高程系与其他高程系的换算关系为： “1985年国家高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.029（米） “1985年国家高程基准”＝“吴凇高程基准”－1.717（米） “1985年国家高程基准”＝“珠江高程基准”＋0.557（米） 3．“吴凇高程基准” “吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站1871～1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面，该系统自1900年建立以来，一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。在上海地区，“吴淞高程基准”＝“1956年黄海高程”－1.6297（米）＝“1985年国家高程基准”－1.6007（米），远离上海的地区，
中国主要城市海拔高度
中国省会、直辖市、自治区首府及部分主要城市的海拔高度排名 （注：以下数据均为市中心区平均海拔） 日喀则--------4000米 拉萨----------3658.0米 香格里拉------3280米 格尔木--------2808米 丽江----------2418米 西宁----------2261.2米 昆明----------1891.4米 银川----------1111.5米 贵阳----------1071.2米 呼和浩特------1063.0米 乌鲁木齐-------917.9米 太原-----------777.9米 成都-----------505.9米 西安-----------396.9米 重庆-----------259.1米 长春-----------236.8米 哈尔滨---------171.7米 郑州-----------110.4米 大连------------92.8米 福州------------84.0米 石家庄----------80.5米 青岛------------76.0米 南宁------------72.2米 厦门------------63.2米 济南------------51.6米 南昌------------46.7米 长沙------------44.9米 杭州------------41.7米 沈阳------------41.6米 香港------------32.0米 北京------------31.2米 合肥------------29.8米 武汉------------23.3米 海口------------14.1米 台北-------------9.0米 南京-------------8.9米 广州-------------6.6米 上海----4.5米 天津__3.3米
中国地图由雄鸡变火炬
中国地图由雄鸡变火炬 近代史上，中国人一直被外国人称作“东亚病夫”和“支那人”。东亚病夫不必解释，它的含义妇孺皆知。而支那人一词的含义，大多数中国人未必清楚它的含义。 所谓支那人，是日本认为自己的大和民族是优等民族，而中国人是属于劣等民族，因此是对中国带有轻蔑态度和侮辱性质的称谓。日本人认为，宋朝之前中国人、中华民族是存在的，但是到了宋朝之后，元朝开始蒙古人统一中国，中国人、中华民族就灭亡了不存在了，住在这块地方被他们称作支那，这里的人就是支那人。 另外，在日本的语境里，“支那人”在气质上的描述，有“好面子”、打肿脸充胖子的阿Q精神，一盘散沙，软弱涣散，不堪一击等贬损的含义。二战中，中国同美苏英法结成同盟，中国要求各国停止使用这一对中国人带有侮辱性质的称谓。1946年盟国最高司令部的调查认为“支那”称谓的确含有贬意。此后，盟国停止使用支那人称呼中国。但是直到今天，日本右翼好战狂妄的军国主义分子，还使用这一称谓代表中国。 我们中国人，总是喜欢用龙的传人、雄狮和雄鸡来代表中国。所谓龙的传人，故事很多，其中之一是说黄帝统一中原后，就以龙的图腾为代表。又传黄帝本身就是龙种，以后
中国的皇帝开始世袭制，继位的皇帝被称为真龙天子。老百姓就都成为龙的传人。雄狮之说大概起源于拿破仑对中国的论断，拿破仑认为，中国并不软弱，它只不过是一只睡眠中的狮子。 “以今天看来，狮子睡着了连苍蝇都敢落到它的脸上叫几声。”拿破仑接着说：“中国一旦被惊醒，世界会为之震动。”这句话出自拿破仑之口后，此后西方国家就常用“东方雄狮”来形容中国。 在这些褒扬中国的称谓中，“雄鸡”诞生的最晚，也是专门针对小日本的。来历不复杂，就是因为中国地图现状酷似一只引吭高歌的雄鸡，小日本正好是它喙下的一条小爬虫。鸡是小爬虫的天地，是专门吃小爬虫的。这也表现了中国人对小日本的痛恨之情。中国人没有理由不仇恨小日本，这些道理就不用说了。 不过，二战之前，中国的版图并不是一只“雄鸡”，而是一片枫叶。外蒙古独立之后，中国的版图才被切割成了雄鸡的样子。这是我们现代中国人经历的事情，所以，它的历史最短暂。不过我喜欢中国“雄鸡”这样的称谓，不但形象，还让我们牢记日本帝国主义残酷蹂躏中国人民的血泪历史，同时，也长中国人的志气，解中国人的气。也能让忘
我国常见的高程系统及其换 算关系
我国常见的高程系统及其换算关系高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。目前我国常见的高程系统主要包 括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。 1．“1956年黄海高程” 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。该高程系与其他高程系的换算关系为： “1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米） “1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米） “1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米） 2．“1985国家高程基准” 由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。习惯说法是“新的比旧的低0.029m”，黄海平均海平面是“新的比旧的高”。该高程系与其他高程系的换算关系为： “1985年国家高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.029（米） “1985年国家高程基准”＝“吴凇高程基准”－1.717（米） “1985年国家高程基准”＝“珠江高程基准”＋0.557（米） 3．“吴凇高程基准”
竖版地图解读
竖版《世界地图》能解读出什么 近期，由湖南地图出版社公开出版发行的竖版《世界地图》引起了人们的兴趣。那么从“竖过来的世界”中我们能解读出什么呢？ 第一，“世界观”的改变。竖版《世界地图》把海洋摆在了中心位置，使我们重新认识了海洋和世界的关系。一个典型的例子就是2009年10月，我国第26次南极科考时，中央电视台曾经播出了“雪龙”号科考船行进的路线图。由于当时采用了横版地图，考察路线呈扭曲的8字形，并且缺少了考察船绕南极航行的一段关键航段。直到后来有观众打来电话才用竖版地图重画了航线。这张画错的地图很长时间被悬挂在制作部门的墙上，提醒大家不要再犯类似错误。与竖版《世界地图》同时出版的竖版《中国地图》把南海完整地包含在中国版图的幅面里，强调了中国版图不仅仅是通常被认为的陆地领土“公鸡形”，而是包含了下方300公里海洋国土的“三叶形”。从这个角度看，中国面积最大的省（自治区）级行政单位不是新疆，而应是海南省。这是中国从“陆地国家”转向“海洋国家”的一个重大的观
念变化。竖版《世界地图》更加直观地强化了中国的海疆，体现出我国对自身和世界的全新认识。 第二，南北极的作用凸显。北极长期以来被看作是苦寒之地。据竖版地图绘制者、中科院武汉测量与地球物理研究所研究员郝晓光介绍，2006年10月，中国军方在研发“北斗”卫星系统时，曾经按照横版地图考虑把“北斗”二号的覆盖面优先置于“中国及周边地区”，卫星覆盖范围向东延伸5000公里，但向北只是到中国版图的最北端。郝晓光在会上提出，“美国在中国的北面，而不是东面”。从竖版地图可以直观地看到，从美国袭来的导弹，落到中国的最短距离不是跨越太平洋，而是穿越北冰洋。我们以前常常提“跨越太平洋的合作”，以突出“环太平洋”的重要性，但是从竖版地图上可以更真切地看到“环北冰洋”的战略地位。中国加强同俄罗斯的合作，类似于美国和加拿大的关系，在一枚导弹可能决定一个国家存亡的时代，建立一个预警缓冲带是多么重要。2013年12月10日，俄总统普京要求在2014年完成俄罗斯北极部队组建，2015年实现定期海上巡逻。2011年，美国防部出台《北极地区行动报告》，宣布将在2011—2015财年内为建造北冰洋舰队做好准备。2013年，美国发布《北极地区国家战略》，宣布北极将成为美国战略优先方向之一。南极也是经常被忽略的地区，它的重要性在于其为沟通几个大洋的节点。1991年6月《南极条约》到期时，各成员国一致同意《南极条约》继续无限期有效，其中“冻结主权”的条款在国际领土领海争端愈演愈烈的今天是一个值得借鉴的处理方式。2013年底，中国第30次南极科考队乘坐“雪龙”号破冰船完成了首次环南极大陆考察任务，并抵达南纬75度20分开展大洋科学考察，这是中国船舶迄今到达的最南纬度，表明中国在南极探索方面取得了重大收获。 第三，印度洋的重要性突出。1904年，麦金德曾把中亚及其周边地区看作是世界岛的“心脏地带”，谁控制了心脏地带，谁就控制了亚欧大陆的主导权。而从竖版《世界地图》看过去，印度洋以独特的地理位置居于世界的中心，成为地球的“心脏地带”。中国真正成为世界性大国，也往往是从印度洋取得突破。1405年到1433年间，郑和下西洋横跨印度洋，比西方探险家达伽马、哥伦布等人早80年。英国前海军军官、海洋历史学家孟席斯还认为，1421年，郑和跨越印度洋和大西洋后，最先发现了美洲大陆。而如今的中国，同样面临着战略空间的“东进”与“南下”的问题。美国的“战略东移”、日本借助美日同盟对中国的抗衡，以及朝鲜半岛的不确定性，使中国“东进”战略空间受阻。如何通过南海和东南亚，打通一条稳定的印度洋出海通道，以维护中国的贸易和对外经济交往，成为一个迫切的问题。从这点看，中国大力推行的高铁战略，特别是计划推进的从云南到新加坡的泛亚铁路，将成为中国从陆路打通印度洋出海口的关键。 历史证明，地理大发现往往是变革的先声，而以全新的视角竖过来看世界，不仅拓宽了我们的思路，更提醒我们旧有的世界格局正在发生新的巨变。
中国高程系统知识
我国常见的高程系统及其换算关系 空间基准2010-11-10 18:49:37 阅读111 评论0 字号：大中小订阅 高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。 1．“1956年黄海高程系” 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。该高程系与其他高程系的换算关系为：“1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米） “1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米） “1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米） 2．“1985国家高程基准” 由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。习惯说法是“新的比旧的低0.029m”，黄海平均海平面是“新的比旧的高”。该高程系与其他高程系的换算关系为： “1985年国家高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.029（米） “1985年国家高程基准”＝“吴凇高程基准”－1.717（米） “1985年国家高程基准”＝“珠江高程基准”＋0.557（米） 3．“吴凇高程基准” “吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站1871～1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面，该系统自1900年建立以来，一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。在上海地区，“吴淞高程基准”＝“1956年黄海高程”－1.6297（米）＝“1985年国家高程基准”－1.6007（米），远离上海的地区，此值又有不同。该高程系与其他高程系的换算关系为： “吴凇高程基准”＝“1956年黄海高程”＋1.688（米） “吴凇高程基准”＝“1985年国家高程基准”＋1.717（米） “吴凇高程基准”＝“珠江高程基准”＋2.274（米） 4．“珠江高程基准” 珠江高程基准是以珠江基面为基准的高程系，在广东地区应用较为广泛。该高程系与其他高程系的换算关系为： “珠江高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.586（米） “珠江高程基准”＝“1985年国家高程基准”－0.557（米） “珠江高程基准”＝“吴凇高程基准”－2.274（米） 以上四种高程基准之间的差值为各地区精密水准网点之间的差值平均值，以上差值数据取自《城市用地竖向规划规范》（CJJ83－1989）。 除以上四种高程系统外，在我国的不同历史时期和不同地区曾采用过多个高程系
中国高程系统
高程系统 高程系统的换算是令人困扰的一个重要问题。我国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏。先收集整理如下。 一．常用高程系统 (1) 1956黄海高程系统 以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为 72．289米。 (2) 1985国家高程基准 由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点。 (3)吴淞（口）高程系统 清咸丰十年（1860年），海关巡工司在黄浦江西岸张华浜建立信号站，设置水尺，观测水位。光绪九年（1883年）巡工司根据咸丰十年至光绪九年在张华浜信号站测得的最低水位作为水尺零点。后又于光绪二十六年，根据同治十年至光绪二十六年（1871～1900年）在该站观测的水位资料，制定了比实测最低水位略低的高程作为水尺零点，并正式确定为吴淞零点（W.H.Z）。以吴淞零点计算高程的称为吴淞高程系，上海历来采用这个系统。民国11年（1922年），扬子江水利委员会技术委员会确定长江流域均采用吴淞高程系。1951年，华东水利部规定，华东区水准测量暂时以吴淞零点为高程起算基准。吴淞高程系与1956年黄海高程系的基面差。江苏省水利厅于1953年以精密水准测量方法施测了佘苏线（佘山—苏州）、佘高线（佘山—金丝娘桥—高桥—张华浜）和佘张线（佘山—张华浜）等3条水准路线，观测高差纳入华东地区高程
高考热点——竖版世界地图练习及答案解析
2020届高考地理专题练习 竖版世界地图 一、选择题 （对接2015·新课标Ⅰ，4~6）下图是我国编制的竖版世界地图。读图回答1~3题。 1．图中甲所在大洋是（） A．太平洋B．大西洋C．印度洋D．北冰洋 2．乙大陆的环境特征与纬度位置有直接因果关系的是（） A．暴雪B．烈风C．酷寒D．冰原 3．一艘海轮航行到丙地时，晚霞照映船舷。此时北京可能（） A．红日东照B．烈日当头C．太阳西挂D．满天星斗
1~3．BCA 1．【解析】注意图中两个极点的位置，通过大陆轮廓可判断甲位于欧洲与北美洲之间，为大西洋。 2．【解析】乙大陆为南极洲大陆，因纬度高而气温低，故酷寒是其典型的由纬度位置带来的特征。 3．【解析】依据图中信息，可判断丙地经度为105°W、且在赤道上，此时为18时左右，则北京时间为9时左右，正是红日东照。 二、综合题 4.（30分）2013年9月，由中科院武汉测量与地球物理研究所的研究员郝晓光绘制的竖版世界地图正式出版发行，它以崭新的视角展示世界。根据下列材料，结合所学知识，完成下列题目。 材料一：下图为竖版世界地图 材料二：乌斯怀亚被认为是世界最南的城市，称为“世界尽头”，其北靠安第斯山雪峰，拥有国际机场和港口，是赴南极考察理想的起航和补给基地。 材料三：冰穹A海拔4083米，是南极内陆冰盖最高地，平均风速低于2m/s，极利于天文观测，中国首次在此建天文台，将于2020年投入使用。
4.（30分） （1）75°E 北美太平（6分） （2）两极地区（高纬度地区）变形小；更直观展示两极附近国家、地区的位置关系（能直观展示两极地区附近航线）；更利于展现南北半球的位置关系。（每点2分，满分4分） （3）炎热干燥向东（4分）严寒；大风（浪）；冰山（浮冰）阻挡；海面结冰。（每点2分，满分4分） （4）拥有独特的地理位置和风光；距南极近，南极科考及旅游热的带动；航空和港口交通便利。（每点2分，满分6分） （5）气候干燥，晴天多；大气稀薄，尘埃少，大气透明度好；风速小，大气湍动少； 冬季极夜长，连续观测时间长；纬度高，星空起落变化小。（每点2分，满分6分）
中国主要城市平均海拔
中国省城、直辖市、自治区首府及局部主要都市的海拔高度排名（注：以下数据均为市中心区均匀海拔） 日喀则--------4000米 拉萨----------3658.0米 香格里拉------3280米 格尔木--------2808米 丽江----------2418米 西宁----------2261.2米 昆明----------1891.4米 银川----------1111.5米 贵阳----------1071.2米 呼和浩特------1063.0米 乌鲁木齐-------917.9米 太原-----------777.9米 成都-----------505.9米 西安-----------396.9米 重庆-----------259.1米 长春-----------236.8米 哈尔滨---------171.7米 郑州-----------110.4米 大连------------92.8米 福州------------84.0米
石家庄----------80.5米青岛------------76.0米南宁------------72.2米厦门------------63.2米济南------------51.6米南昌------------46.7米长沙------------44.9米杭州------------41.7米沈阳------------41.6米香港------------32.0米北京------------31.2米合肥------------29.8米武汉------------23.3米海口------------14.1米台北-------------9.0米南京-------------8.9米广州-------------6.6米上海-------------4.5米宁波-------------4.2米天津-------------3.3米
我国常用的高程系统
我国常用的高程系统 (2012-04-15 16:31:57) 转载▼ 分类：测天量地 标签： 教育Array 高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高 程基准”等四种。
1．“1956年黄海高程” 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面， 叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资 料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。该高程系与其他高程系的换算关系为：“1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米） “1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米） “1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米） 2．“1985国家高程基准” 由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄 海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。习惯说法是“新的比旧的低0.029m”，黄海平均海平面是“新的比旧 的高”。该高程系与其他高程系的换算关系为： “1985年国家高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.029（米） “1985年国家高程基准”＝“吴凇高程基准”－1.717（米） “1985年国家高程基准”＝“珠江高程基准”＋0.557（米）