CO2车用热泵空调系统技术研发及性能提升

水源热泵设计方案

水源热泵热水机组 设 计 方 案 方案目录 方案概述................................ 第一章水源热泵中央空调介绍........................ 第二章水源热泵中央空调相关政策依据................ 第三章方案设计.................................... 第四章工程概算.................................... 第五章水源热泵系统技术特点........................ 第六章公司简介.................................... 第七章工程清单目录................................

方案概述 本方案采用水源热泵中央空调新技术，水源热泵中央空调是二十世纪七十年代以来欧美发达国家大力推广的空调新技术。它是利用地下浅层水中低品位能源制冷和制热，空调运行成本比传统电制冷空调节约50%以上。 第一章水源热泵中央空调介绍 一、水源热泵现状及政策依据 水源热泵最早源于1912年瑞士的一项发明专利，二十世纪七十年代能源危机以后，这一节能、环保的空调技术受到西方国家的重视。水源热泵技术在美国、加拿大和北欧国家和地区已得到广泛地应用。瑞士的普及率达到50%以上，美国推广速度以每年20%的速度递增。 1995年中美签署了《中华人民共和国国家科学委员会和美利坚合众国能源部效率和再生能源技术的发展与利用领域合作协议书》，并与1997年又签署了该合作协议书的附件六——《中华人民共和国国家科学技术委员会与美利坚合众国能源部地能开发利用的合作协议》。其中，两国政府将地源热泵空调技术列为能源效率和再生能源的合作项目。建设部2000年第76号令也将地热、可再生能源以及空调节能技术列入建设部推广项目。2004年9月14日国家发改委高技术处颁发了《关于组织实施“节能和新能源关键技术”的通知》，将地热、热泵列为重点开发内容。2005年2月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第十届会议通过了《中华人民共和国可再生能源法》鼓励大力推广应用太阳能、地热能、水能等可再生能源。 与此同时，适合推广水源热泵的北京市、山东、河南、辽宁、河北等地政府对推广水源热泵空调制定了优惠政策。这一举措极大的促进了我国地源热泵技术的发展。 北京市第一个地温空调工程——蓟门饭店（两会代表驻地）已运行七年。运行成本低于原燃煤锅炉和单冷机组，比改造前每年可节约数十万运行费用。 二、水源热泵工作原理 水源热泵技术利用地球表面浅层水源（如地下水、河流和湖泊）中低品位热能资源，通过逆卡诺循环实现低品位热能向高品位热能转移的一种技术。它以水为工作介质将地下土壤中的低品位热能提取出来，经高效的热泵机组，利用少量的高品位电能，将水中的低品位能量输送到空调场所，完成热交换的地下水又重新回灌到地下去。井水是在金属管路中闭路循环的，水不与大气接触，不消耗水，也不污染水，只提取水中的热能。地温空调

2017年暖通空调专业案例上午真题及答案解析

2017年暖通空调专业案例上午真题及答案解析 (1/25)单项选择题 第1题 某逆流水－水热交换器热交换过程如图所示，一次侧水流量为120t/h，二次侧水流量为100t/h，设计工况下一次侧供回水温度为80℃／60℃、二次水供回水温度为64℃／40℃。实际运行时由于污垢影响，热交换器传热系数下降了20%。问：在一、二次侧水流量、一次水供水温度、二次水回水温度不变的情况下，热交换器传热量与设计工况下传热量的比值（%），最接近下列何项？（传热计算采用算数平均温差）( )。 图片 A.75 B.80 C.85 D.90 下一题 (2/25)单项选择题 第2题 有一供暖房间的外墙由3层材料组成，其厚度与导热系数从外到内依次为：240mm砖墙，导热系数0.49W/(m·K); 200mm泡沫混凝土砌块，导热系数0.19W/( m·K); 20mm石灰粉刷，导热系数0.76W/(m·K），则该外墙的传热系数［W/(m2·K）］最接近下列哪一项？（）。 A.0.58 B.0.66 C.1.51 D.1.73 上一题下一题 (3/25)单项选择题 第3题 某严寒地区（室外供暖计算温度－18℃）住宅小区，既有住宅楼均为6层，设计为分户热计量散热器供暖系统，户内为单管跨越式、楼内的户外系统是异程双管下供下回式。原设计供暖热媒为95℃／70℃，设计室温为18℃，采用铸铁四柱660型散热器（该散热器传热系数计算公式K =2.s1at°"216）。后来政府对小区住宅楼进行了墙体外保温节能改造，现在供暖热媒体降至60℃／40℃即可使住宅楼的室内温度达到20℃（在室外温度仍然为…18℃时）。如果按室内温度18℃计算，该住宅小区节能率（%）（即：供暖热负荷改造后比改造前节省百分比）最接近下列哪一项？（）。 A.35.7 B.37.6 C.62.3 D.64.3 上一题下一题 (4/25)单项选择题 第4题 某严寒地区（室外供暖计算温度－11℃）工业厂房，原设计功能为货物存放，厂房内温度按5℃设计，计算热负荷为600kW，采用暖风机供暖系统，热媒为95℃／70℃热水。现欲将货物存放功能改为生产厂房，在原供暖系统及热媒不变的条件下，使厂房内温度达到18℃，需要对厂房的围护结构进行节能改造。问：改造后厂房的热负荷限值（kW）最接近下列

风冷热泵中央空调系统

风冷热泵中央空调系统一般情况分四部分：主机部分、管路部分、末端部分、配电及控制部分。 主机部分：主机及相应管路的附件；管路部分：系统管路及系统排气装置；末端部分：末端设备及相应管路的附件；配电及控制部分：配电箱、电路、主机及末端控制装置。 风冷热泵型中央空调是以室外空气为“热源”，通过机械做功，输出热量，解决中央空调的冷热水供应，调节室内空气温度。凡是可以在低温环境下吸收热量，并将其位能提高后，向高温环境输出热量的装置机械，都可称作“热泵”。其优点是不用水冷，可省略冷却塔，水泵组成的冷却水循环系统，节能、节水还可降低总投资。 空调负荷包括空调冷负荷和空调热负荷。空调冷（热）负荷指为将室内的空气参数维持在设计参数状态，单位时间内需向建筑提供的冷（热）量。这是一个受室内设计参数，室内人员、设备等散热和散湿量，围护结构性质，室外空气环境参数（包括温度、湿度、气流速度等），太阳辐射强度等诸多因素影响的变量。让空调系统恰如其分地提供冷（热）量，以满足设计计算状态下建筑物的需求，并随时适应建筑物空调冷（热）负荷及其变化的需要是空调设计的根本目的。 选择末端设备 夏季工况条件下，热泵机组额定供回水温度分别为7℃和10℃，这与一般空调器的额定工况相一致，空调器的选择计算与其他空调系统相一致。冬季工况条件，热泵空调系统在额定条件下（室外空气6℃），热泵机组的额定供回水温度分别在47℃、42℃。而当室外温度较低时，热泵空调系统的供水温度一般维持在35～40℃。如果热泵空调系统有5个以上的制冷回路，化霜对水温不会造成明显的波动，故不会影响室内温度的波动。但当热泵系统只有1～3个回路时，为减少化霜对室内温度的影响，有条件时，可将空调器启停控制与水温同步，如当水温低于36℃时，空调器风机停止运转，当水温高于36℃时风机恢复运转。这样可有效提高室内的舒适性。 末端设备选择原则 (1)房间的冷、热负荷的大小； (2)房间的噪音要求；(3)装饰布置要求； (4)末端设备的参数(制冷或制热能力、噪音等)； 末端设备选择步骤 (1)计算房间的冷热负荷：冷负荷：房间空调面积×房间冷指标=房间冷负荷；热负荷：房间空调面积×房间热指标=房间热负荷； (2)根据冷负荷，以风机盘管中档冷量来选择风机盘管型号； (3)用热负荷校核该型号的风机盘管是否满足房间房间冬季供热要求； 风冷热泵型空调系统的应用条件为： ①冬季室外空调计算温度应在-10℃以上，机组蒸发温度<-8℃，连续运作时间<110h.②冬季空气温度较低，即每年累计除霜时间500～1000h，每kg干空气累计除霜量7～20kg.风冷热泵型中央空调系统的主机是风冷式冷（热）水机组.

地下水源热泵空调系统变频控制案例介绍

地下水源热泵空调系统变频控制案例介绍 作者：戴晓丽杨昌智日期：2009-2-12 14:57:00 本文针对湖南某宾馆采用的地下水源热泵中央空调系统的运行现状，根据其自身特点提出对该系统空调水泵进行变频控制节能改造的建议和方案，并采用当量峰值小时数法从节能性和静态回收期两方面详细论证了该改造方案的可行性。 简介：本文针对湖南某宾馆采用的地下水源热泵中央空调系统的运行现状，根据其自身特点提出对该系统空调水泵进行变频控制节能改造的建议和方案，并采用当量峰值小时数法从节能性和静态回收期两方面详细论证了该改造方案的可行性。结果证明，该改造方案在保证不低于热泵机组对水量的最低要求的同时，根据负荷的变化自动调节水泵的流量，节能效果显著，静态回收期短，是切实可行的。 1 引言 集中式中央空调系统在为人们营造舒适环境的同时也带来了能耗问题，如何既满足空调舒适度，又最大限度的节约能源，已日益为人们所关注。目前空调系统设计和水泵等设备选型均是按最不利工况进行的，且留有一定的裕量。由于季节、昼夜和用户负荷的变化，实际空调热负载在绝大部分时间内远比设计负载低，空调系统多数时间是在部分负荷下运行。而运行情况是空调水泵一年四季长期在额定工况下工作，只能通过节流来降低水流量满足负荷的要求，使得水泵大部分功耗消耗在克服节流阀阻力上，浪费了水泵运行的输送能量。一般空调水泵的耗电量约占总空调系统耗电量的20-30％，故节约低负载时水系统的输送能量，对降低整个空调系统能耗具有重要的意义。 本文针对湖南某宾馆采用的地下水源热泵系统，根据其运行现状提出对该系统的空调水泵进行闭环自动变频控制节能改造，从节能性和静态回收期等方面论证了该改造方案是切实可行的。

地铁车辆空调系统设计要点简析

地铁车辆空调系统设计要点简析 空调系统是地铁车辆的重要系统之一。文章以某地铁项目空调系统设计为基础，对地铁车辆空调系统设计要点进行分析，着重对空调负荷计算、客室空调机组设计、均匀送风道设计、废排设计、控制系统设计和紧急逆变系统等进行了阐述。 标签：地铁车辆；空调系统；设计要点 我国现代化城市交通迅速发展，城市轨道车辆已成为极为重要的运输工具。为乘客提供舒适的内部乘车环境是对城市轨道车辆的基本要求和重要指标。合理的空调系统设计才能使车厢形成均匀而稳定的温湿度场、风速场以及高洁净度，以满足人体热舒适性要求。本文以某实际项目车辆空调系统设计为基础，简要介绍其设计要点。 1 车辆概述和对空调系统的基本需求 1.1 车辆概述 我国南方某城市B型铝合金鼓形地铁车辆，4动2拖编组。 编组型式：+Tc*M*M=M*M*Tc+Tc：带司机室的拖车，M：具有动力的动车+全自动车钩；=半自动车钩；*半永久牵引杆额定载荷250人/辆。 车辆可在隧道、高架和地面线路上运行。 1.2 车辆空调系统的基本需求 （1）列车采用车体顶置单元式空调机组，具有预冷、预热、制冷、通风、采暖和紧急通风功能。额定工况下：当外界环境温度为35℃、相对湿度为70%时，车内温度不大于27℃，车内相对湿度不大于63%。制冷功率不小于37kW。（2）司机室设置一个独立的通风单元，通过风道从相邻的空调机组引入经过处理的空气，实现司机室的空气调节。（3）列车能对整列车的空调机组进行集中控制。（4）空调机组采用微机控制，可根据外界环境温度自动调节客室内温度，也可根据各自的温度控制器所设定的温度进行客室内温度控制。（5）当列车断电或辅助电源、空调控制器故障时，空调机组自动转为紧急通风模式，紧急通风不低于45min。当故障恢复正常后，系统自动恢复至正常运行模式。 2 空调系统的设计 地铁车辆空调系统设计的一般分为三部分：空调通风系统的设计、控制系统的设计、紧急逆变系统的设计，三个系统相辅相成，共同为乘客提供一个舒适的乘车环境。

风冷热泵空调系统的设计方法(一)

风冷热泵空调系统的设计方法(一) 空调负荷与容量的确定 空调负荷包括空调冷负荷和空调热负荷。空调冷（热）负荷指为将室内的空气参数维持在设计参数状态，单位时间内需向建筑提供的冷（热）量。这是一个受室内设计参数，室内人员、设备等散热和散湿量，围护结构性质，室外空气环境参数（包括温度、湿度、气流速度等），太阳辐射强度等诸多因素影响的变量。让空调系统恰如其分地提供冷（热）量，以满足设计计算状态下建筑物的需求，并随时适应建筑物空调冷（热）负荷及其变化的需要是空调设计的根本目的。 在空调系统设计过程中，空调负荷计算是第一步。空调负荷的计算应包括空调设计计算负荷的确定和各时段负荷的分析；其次，设备的容量必须满足空调设计计算冷（热）负荷的要求；另外设备的配置应适应空调负荷变化的特点。在以空气源热泵型冷热水机组为冷源的空调系统设计中，热泵机组的容量既要考虑到大楼各部分的同时使用系数，还应考虑到热泵的实际制冷量和实际供热量会因设备间距限制等原因造成通风不畅，部分气流短路（这部分的出力损失约占5%左右）而受到影响，和室外换热器表面积灰和表面结垢、设备衰减等因素的影响，故所选择的热泵机组应考虑安全系数。 由公式来表示：Q=β1？β2？QD. 式中：Q——热泵机组在设计工况下的制冷（供热）量，KW QD——设计计算负荷，KW β1——同时使用系数，由具体工程定，一般为0.75～1.0 β2——安全系数，一般取1.05～1.10 另外，热泵机组既要满足系统夏季的供冷要求，又要满足系统冬季的供暖要求。不同供应商的热泵机组的额定制冷量、额定供热量的参数不尽相同，与各地区空调室外设计参数不一定一致。对南京而言，一般供应商所提供的热泵机组额定制冷工况条件与实际一致或相近，一般空气干球温度为35℃，空调冷冻水进出水温度分别为12℃、7℃左右。而冬季制热的额定工况条件为室外空气温度7～8℃，进出水水温为50-55℃。这一条件与南京地区冬季空调设计计算温度相差甚远。南京气候特征为冬冷夏热。对于一般办公、酒店为主的综合楼，冬季空调供暖设计计算热负荷约为夏季空调设计计算冷负荷的70-85%.在热泵机组选择时，应查看热泵机组对应于当地设计计算气象参数条件的真实出力。如果热泵机组在设计计算室外参数条件下的制冷量大于设计计算冷负荷，而制热量等于热负荷，则应以热负荷为准选择热泵。反之，如果制冷量满足设计计算冷负荷要求，而供热量大于所需热量，则可考虑部分选用风冷型冷水机组，部分选用风冷型热泵机组，以减少投资。一般情况下，按夏季冷负荷选定的热泵，能满足冬季供暖的要求。 机组类型与台数的确定 风冷热泵型冷热水机组根据压缩机的不同可分为涡旋式热泵机组、活塞式热泵机组和螺杆式热泵机组；按机组结构大小、组合规模不同，热泵机组可分为整体式热泵机组和模块式热泵机组。整体式热泵机组与模块式热泵机组没有本质的区别，所谓模块式热泵就是指一台热泵机组由若干台热泵单元（有独立的制冷回路，独立的蒸发、冷凝，独立的框架，甚至有独立的控制板）并联而成，各单元增减组合灵活方便，任意一单元的故障不影响其余各单元的工作。 国内的热泵机组生产企业以生产模块式热泵机组为多，而整体式热泵机组从外观上看是一组合单元、一整体框架，虽然内部可有多台压缩机，甚至有两个以上的制冷回路，但它们之间一般不可再分解。模块式热泵机组的主要优点是噪音低、振动小，由于系统总的制冷回路多，冬季化霜时对系统水温影响小。系统互备性也好。另外，热泵机组一般置于屋顶，模块式热泵机组由于各单元组合灵活，各单元尺寸小、重量轻，故具有运输、吊装、安装方便等优点。

空气源热泵+地暖+空调系统设计

空气能热泵+地暖+空调系统设计 武汉誉德远程智能化集中热水供应系统包括本地热水供应系统、远程控制子系统，刷卡消费子系统。本地系统采用空气源热泵原理，每消耗1份电量的同时从空气中吸收4份热量，能效比最高可达5.5，为您节省一半到四分之三的电费；凭借先进技术与精密工艺，整机系统固有能耗系数与热水输出率均优于国家一级能效的规定值。在热水系统的基础上，可以加入地暖、空调等组成一套，热水、暖气、冷气一整套解决方案。下面对这套系统的设计特点做一个简单的介绍。 武汉誉德 空气源热泵和地源热泵为热源的地暖设计系统图

节能高效：热泵效率高，一份电力可产生三份的制热量；热泵高效出水温度在45-50度之间可设定，可直接用于地暖；而燃气壁挂炉高效水温在70-80度，需要通过混水才能用于地暖。 经济性:热泵既可制冷又可采暖，一机双用，节省初投资；无需增设混水装置，并且运行费用也更低。 在设计热泵地暖系统时，要注意有几点是与壁挂炉地暖系统不一样的: 热泵的供回水温差是5度,而壁挂炉是10度,所以热泵地暖系统的循环水流量较大,需要用Φ20的管道。 热泵地暖系统需要将每个回路所覆盖的面积适当减小，同壁挂炉地暖系统相比，热泵地暖的铺设特点是：小面积、多回路。空气源热泵需考虑冬季的制热能力衰减系数，以保证冬季的采暖效果，能力衰减系数通常可以从热泵厂家获得。壁挂炉一天可以反复点火几百次，而热泵使用的都是定频压缩机，由于压缩机保护不能频繁启停，热泵在冬季还需要化霜，所以设置一个缓冲水箱可以有效保护压缩机，提升系统舒适度和稳定性。相较于目前市场流行的VRF+壁挂炉的家用中央空调和地暖系统，热泵不仅可以实现同样功能，而且可以节省一大笔初投资费用。有理由相信，热泵的空调地暖系统将逐渐成为高档家装市场的主力军。 在设计这种空调和地暖二合一的水系统时，要注意以下几点：两个水系统要分别进行水力计算，若两个最不利环路值相差较大时，需设置两个压差旁通阀。越来越多的用户会在冬季同时开启地暖和风机盘管，在设计时要注意用户的使用习惯、空调和地暖之间的水力平衡措施、空调开启率、是否需增大主机容量，以保证使用效果。同时需指导用户如何正确使用该系统，避免因操作不当而引起制热效果不好的投诉。 建议在地暖的供水主管上，即球阀前安装一个电动两通开关阀，在夏季时自动关断，防止夏季冷冻水的冷量渗入地暖系统中，造成地板下结露。通常联机控制器上会有一个富余的干接点信号可以用于连接该电动两通开关阀。 地暖系统建议使用带阻氧的PEX管或者PERT管，主管道系统建议使用铝塑管道，一方面可以良好的弯曲定型，不用中间接头，另一方面，也可以100%阻氧，延长系统寿命。明装可以用卡套式，插接式，如果有可能暗埋，最好用卡压式，由于安全性高，欧标是允许该方式暗埋的。

地源热泵系统的实例应用论文.

地源热泵系统的实例应用论文 2019-06-02 摘要：在我国导致建筑能耗较大的一大“罪魁祸首”就是暖通空调，其能耗占建筑能耗的60%-70%，主要以电力和化石能源消耗为主。其中，煤炭消耗占的比例较大，能源利用率低，环境污染严重。文章将详细阐述地表水地源热泵取水系统施工监理要点与实际上可取得的经济效益。 关键词：地源热泵；地表水地源热泵取水系统；监理 地表水地源热泵取水系统施工属于地表水地源热泵空调系统施工，区别于传统中央空调施工，是地表水地源热泵系统施工的关键，其施工质量也是地表水地源能否节能运行的关键。地表水地源热泵取水系统施工主要内容包括管路、取水泵、地源热泵机组、换热器安装等。地表水地源热泵系统施工应严格按照GB50366-2006《地源热泵系统工程技术规范》、GB50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》及GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》进行施工。 1.地表水地源热泵取水系统施工监理 1.1管路安装监理工作要点 1.1.1吸入管路安装 吸人管路一般都有一段水平直管，这段管路的长度一般不要小于10倍的管直径，但最少不能小于0.5米，以免水流经过弯头时产生的旋涡进入泵内。吸入管路必须尽量做到短而直。为了使管道中的空气在灌引水时能完全排空，水平段管道最好安装成泵高、弯头低的倾斜方向。泵进口法兰前不能安装扩散管，但可以安装收缩管，收缩管要做成偏心收缩管，以利排气，弯头的弯曲半径要大于3-5倍的管道直径。此外，底阀在水中的淹没深度不小于0.3米，与池底及四周的距离大于管道直径。 1.1.2吐出管路安装 为了控制泵的工况点，吐出管道上必须装闸阀。为了避免泵在突然停电时倒转和受水锤冲击，吐出管路安装逆止阀，并安装在闸阀的后面。如果有必要安装压力表，必须安装在泵出水口2倍直径以上长的距离上，并且注意不要装在弯头和阀的附近，以免产生误差。进、出水管路都必须要有支撑装置，禁止将管路的重量加在泵身上。管路安装好后，最好用高压水通入作泄漏检查试验，要求不漏水。 1.2地源热泵机组安装监理工作要点

空气源热泵空调系统设计方案

空气源热泵空调系统设计 方案 第1章绪论 改革开放以来，随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的大幅度提高，能源的消耗越来越大，其中建筑能源占相当大的比例。据统计，我国历年建筑能耗在总能耗的比例是19%～20%左右，平均值为19.8%。其中，暖通空调的能耗约占建筑总能耗的85%。在发达城市，夏季空调、冬季采暖与供热所消耗的能能量已占建筑物总能耗的40%～50%。特别是冬季采暖用的燃煤锅炉、燃油锅炉的大量使用，给大气环境造成了极大的污染。因此，建筑物污染控制和节能已是国民经济发展的一个重大问题。热泵空调高效节能、不污染环境，真正做到了“一机两用”（夏季降温、冬季采暖），进入20世纪90年代以来在我国得到了长足的发展，特别是空气源热泵冷热水机组平均每年以20%的速度增长，成为我国空调行业又一个引人注目的快速增长点。 所谓热泵，就是靠电能拖动，迫使热量从低位热源流向高位热源的装置。也就是说，热泵可以把不能直接利用的低品位热能(空气、土壤、井水、河水、太阳能、工业废水等)转换为可以利用的高位能，从而达到节约部分高位能(煤、石油、燃气、电能等)的目的。类似于人们把水自低水头压送至高水头的机械称为“水泵”，把气体自低压区送至高压区的机械称为“气泵”（在我国习称气体压缩机），因而把这种输送热能的机械称为“热泵”。因此，在矿物能源逐渐短缺、环境问题日益严重的当今世界，利用低位能的热泵技术已引起人们的关注和重视。空气源热泵的历史以压缩式最悠久。它可追溯到18世纪初叶，可以说1824年卡诺循环的发表即奠定了热泵研究的基础。热泵的发展受制于能源价格与技术条件，所以其历史较为曲折，有高潮有低潮，但热泵发展的前景肯定是光明的。当前热泵研究的方向是向高温高效发展，即开发高温热泵并最大限度提高COP（性能系数 Coefficient of Performance）值，同时积极发展吸收和化学热泵等。空气源热泵热水机组的制造、推广和使用在我国只是最近10年的事，但由于其相对传统制取热水设备的高效节能、环保、安全、智能化控制、不占用永久性建筑空间等优点而引起了市场日益广泛的关注。 热泵热水机组以清洁再生原料（空气＋电）为能源，既不使用也不产生对人体有害的气体，同时也减少了温室效应和大气污染。目前，在我国电力资源短缺

低温空气源热泵系统在北方地区的应用案例

长期以来空气源热泵空调系统，主要应用于长江流域及其以南地区。本文主要介绍低温空气源热泵系统在北方地区的应用案例，并对系统设计的注意 事项进行了阐述，对系统初投资和运行费用进行了分析。实际运行证明，低温空气源热泵空调系统在北方制热是可行的，并且运行费用很低。 1、工程简介阿里斯顿电器（德国）集团有限公司出版 秦皇岛市百信图书广场位于秦皇岛市开发区，目前是秦皇岛市最大的综合类图书市场。本建筑长49.2m，宽35.1m，总建筑面积6900m2；建筑共计4 层，总高度为15.9m。一层、二层、三层是图书市场，四层为办公室。本建筑自2001年6月开始施工，2002年10月完工，2002年11月空调开始调试运行 。 3、冷热源选择 3.1 冷热源选择依据 秦皇岛市是全国闻名的度假旅游城市，市政府对环境污染问题特别重视，尤其是冬季供暖产生的污染问题。秦皇岛市供暖期较长，约为5个月。供 暖资源也很丰富：煤、油、城市集中煤气、电和城市集中供热，由于本项目在开发区，没有城市集中供热，燃煤也被禁止使用，可利用的资源仅为油 、城市集中煤气和电。秦皇岛市没有电增容，城市煤气有市政费用。同时在与开发商接触过程中，开发商提出以下几点要求： ①安全、环保、没有污染；②运行费用低；③系统运行可靠；④维护方便。 3.2 冷热源初投资比较 根据开发商提出的要求，提供以下比较方案：方案1，空气源热泵空调系统；方案2，螺杆冷水机组+电锅炉；方案3，螺杆冷水机组+煤气锅炉；方 案4，螺杆冷水机组+油锅炉。各种方案初投资，见表3。

3.3 运行费用分析比较 夏季，各种方案的系统制冷系数接近，又由于秦皇岛市夏季制冷期较短，这里不做比较，仅对冬季供热时的运行费用进行分析比较，结果见表4。 3.4 结果分析 通过以上分析可以看出，空气源热泵空调系统不仅初投资较低，其冬季运行费用也优于其他三种方案，所以，本工程选用低温空气源热泵机组作 为空调系统冷热源。 4、机房设计 4.1 空气源热泵机组选型 图1设备布置图 1 低温空气源热泵空调机组 2 冷热水循环水泵 3 电加热器 4 电子水处理器 5 膨胀水箱 6 电器及控制装置 根据空调负荷，选用清华同方低温空气源热泵机组FS-U-R-360型2台。单台制冷量408 kW，供回水温度7-12℃，输入功率122.4 Kw；单台制热量 420 kW，供回水温度45-40℃，输入功率122.4 Kw。低温空气源热泵机组设置在四层屋顶，冷热循环水泵、电加热器和电气控制设置在水泵房内。设备

热泵型电动汽车空调系统性能试验研究上课讲义

热泵型电动汽车空调系统性能试验研究 1.1 研究背景及意义 目前，随着人类越来越多的使用燃油汽车，汽车尾气排放出的二氧化碳加剧了全球 气候极端变化。我国的石油资源的探明储量极其有限，早在2009 年，石油消费进口依 存度就突破了“国际警戒线”（50%），高达52%。汽车保有量却是逐年增加，如果 汽车几乎完全依赖于化石燃料，很容易受到国际石油价格的冲击，甚至导致燃料的供应 中断。再者，燃油汽车的尾气排放出大量的污染物如PM10（可吸入颗粒物）、NOx（氮 氧化物）、SO2（二氧化硫）和VOCs（挥发性有机化合物）等，已经成为我国城市大 气污染的主要污染源，严重危害了人们的健康。纯电动汽车是以电能驱动的，具有燃 油汽车无法比拟的优点，主要表现在：一、污染少、噪声低。其本身不排放污染大气 的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著 减少，且电动汽车电动机的发出的噪声较燃油汽车发动机小得多；二、能源的利用具有 多元化，电力可以从多种一次能源如煤、核能、水力、太阳能、风能、潮汐能等获得， 能源利用更加安全；三、可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的 峰谷差的作用；四、效率更高和控制更容易实现智能化。 作为一种具有环保和节能优势的先进交通工具，电动汽车受到了越来越广泛的关注。美、日、欧等发达国家不惜投入巨资进行电动汽车的研究开发，取得了丰硕的研究成果，纯电动汽车目前在许多发达国家已得到商业化的应用。我国电动汽车发展起步 较晚，但国家从维护能源安全，改善大气环境，提高汽车工业竞争力和实现我国汽车工 业的跨越式发展的战略高度考虑，从“八五”开始到现在，电动汽车研究一直是国家计 划项目，并在2001 年设立了“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高校和科研 机构，集中各方面力量进行技术攻关。与此同时，上海、广州和深圳等地的地方政 府也出台了相应的扶持新能源汽车的发展政策，计划实现电动汽车在本地的产业化。 电动汽车代表未来汽车发展的方向，各国政策的扶持为电动汽车的发展铺平了道 路，近年来，它们在全世界范围内呈现出欣欣向荣的的发展态势，据国外著名金融杂志 JP Morgan 报道，预计到2020 年全球将有1100 万辆电动汽车上市销售，这意味着到那时电动汽车将分别占有北美20%和全球13%的市场份额，但目前电动汽车的发展遇到 很多技术问题，特别动力电池技术，续驶里程的提高和充电网络的建设等问题。 空调系统作为改善驾驶员工作条件、提高工作效率、提高汽车安全性及为乘员营造 健康舒适的乘车环境的重要手段，对燃油汽车和电动汽车而言，都是必不可少的。电 动汽车用空调系统与普通的汽车（内燃机驱动）空调相比，由于原动机不同而引发一系 列新变化。主要体现在：1）普通的汽车空调系统的压缩机依靠发动机通过一个电磁离 合器驱动，而电动汽车空调压缩机自带电动机独立驱动；2）电动汽车没有用来采暖的 发动机余热，不能提供作为汽车空调冬天采暖用的热源，必须自身具有供暖的功能，即 要求制冷、制热双向运行的热泵型空调系统。 纯电动汽车空调系统制冷、供暖和除霜所需能量均来自于整车动力电池。作为电动 汽车功耗最大的辅助子系统，空调系统的使用将极大的降低其续驶里程。因而，通过优 化电动汽车空调系统的设计以提高其性能对提高电动汽车续驶里程，推广电动汽车的应 用有着重要意义。 1.2.2 热泵式汽车空调研究现状 汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。随着 汽车的日益普及以及人们对汽车的舒适性、安全性要求的提高，汽车空调系统已经成为 现代汽车上必不可少的装置。汽车空调工作环境的特殊性如需要承受频繁的震动和冲

轨道空调系统简介

地铁通风空调系统 地铁通风空调系统一般分为开式系统、闭式系统和屏蔽门式系统。根据使用场所不同、标准不同又分为车站通风空调系统、区间隧道通风系统和车站设备管理用房通风空调系统。 1、开式系统 开式系统是应用机械或"活塞效应"的方法使地铁内部与外界 交换空气，利用外界空气冷却车站和隧道。这种系统多用于当地最热月的月平均温度低于25℃且运量较少的地铁系统。 1)活塞通风 当列车的正面与隧道断面面积之比(称为阻塞比)大于0.4时，由于列车在隧道中高速行驶，如同活塞作用，使列车正面的空气受压，形成正压，列车后面的空气稀薄，形成负压，由此产生空气流动。利用这种原理通风，称之为活塞效应通风。 活塞风量的大小与列车在隧道内的阻塞比、列车行驶速度、列车行驶空气阻力系数、空气流经隧道的阻力等因素有关。利用活塞风来冷却隧道，需要与外界有效交换空气，因此对于全部应用活塞风来冷却隧道的系统来说，应计算活塞风井的间距及风赶时井断面授尺寸，使有效换气量达到设计要求。实验表明：当风井间距小于300m、风道的长度在25m以内、风道面积大于10m2时，有效换气量较大。在隧道顶上设风口效果更好。由于设置许多活塞风井对大多数城市来说都是很难实现的，因此全"活塞通风系统"只有早期地铁应用，

现今建设的地铁多设置活塞通风与机械通风的联合系统。 暖通-空调-在线 2)机械通风 当活塞式通风不能满足地铁除余热与余湿的要求时，要设置机械通风系统。 根据地铁系统的实际情况，可在车站与区间隧道分别设置独立的通风系统。车站通风一般为横向的送排风系统；区间隧道一般为纵向的送排风系统。这些系统应同时具备排烟功能。区间隧道较长时，宜在区间隧道中部设中间风井。对于当地气温不高，运量不大的地铁系统，可设置车站与区间连成一起的纵向通风系统，一般在区间隧道中部设中间风井，但应通过计算确定。 2、闭式系统 闭式系统使地铁内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。车站一般采用空调系统，而区间隧道的冷却是借助于列车运行的"活塞效应"携带一部分车站空调冷风来实现。这种系统多用于当地最热月的月平均温度高于25℃、且运量较大、高峰时间内每小时的列车运行对数和每列车车辆数的乘积大于180的地铁系统。暖通空调在线 3、屏蔽门系统 在车站的站台与行车隧道间安装屏蔽门，将其分隔开，车站安装空调系统，隧道用通风系统(机械通风或活塞通风，或两者兼用)。若通风系统不能将区间隧道的温度控制在允许值以内时，应采用空

电动汽车热泵空调系统的实验研究

电动汽车用热泵空调系统的实验研究 轩小波1,2陈斐1,2 1.上海新能源汽车空调工程技术研究中心 2.上海加冷松芝汽车空调股份有限公司制冷研究院 摘要：基于一款电动汽车空调设计了热泵空调系统试验台架，研究了不同压缩机转速和环境温度条件下双换热器和三换热器系统对热泵空调换热性能、总成出风口平均温度及系统COP的影响。结果表明，环境温度越高双换热器系统和三换热器系统的换热性能越高，且三换热器系统的性能优势越明显；压缩机转速为5500rpm、室外环境温度为7℃、1℃、-5℃工况下，三换热器系统较双换热器系统总成出风口平均温度分别高8.0℃、7.2℃和6.1℃，系统COP分别提高15.0%、16.5%和18.2%，提高了电动汽车乘员舱的舒适性和能效比。 关键词：电动汽车热泵空调实验研究三换热器系统系统COP Experimental Research of Heat Pump Air-conditioning System for Electric Vehicle Songz automobile air conditioning co.,ltd Shanghai 201108 Abstract: Designed a test bench of heat pump air conditioning system based on an electric car air-conditioning. The impact of heat pump air conditioning system transfer performance, average temperature of the outlet assembly and the system coefficient of performance were studied base on two exchangers system and three exchangers system, under different compressor speeds and different ambient temperatures. The test results indicate that, higher the ambient temperature, higher the heat transfer performance of the two exchangers system and three exchangers system, transfer performance advantages more obvious of the three exchangers system. Under compressor speed is 5500rpm, ambient temperature is 7℃,1℃,-5℃conditions, average temperature of outlet assembly of the three exchangers system higher 8.0℃, 7.2℃and 6.1℃than the two exchangers system, the coefficient of performance increased 15.0%, 16.5% and 18.2% respectively, and the electric vehicle passenger compartment comfort and energy efficiency is also improved. Key words: electric vehicle heat pump air-conditioning experimental research three heat exchangers system system coefficient of performance 1前言

地铁车辆空调机组使用说明书

目录 一、空调机组 (3) 1．概述 (3) 2．主要技术参数 (3) 3．工作原理 (5) 4．保养与维修 (6) 二、空调电气控制屏 (9) 1．概述 (9) 2．主要技术参数 (9) 3．控制原理 (9) 4．制冷故障 (10) 5.主要电气元件一览表 (10)

附图 附图一、机组外形及安装图 (12) 附图二、制冷系统流程图 (13) 附图三、电气控制原理图 (14) 附图四、电气控制屏接线图 (15)

一、空调机组 1. 概述 1.1 用途 DTK2空调机组专为北京地铁司机室而设计，是一种人工气候调节 装置，能自动调节司机室内空气温度，为您提供一个良好的工作 环境。该机组安装于司机室车顶部，直接向室内送风。它不但能 很好地适用地铁电网的特殊情况，而且具有性能稳定、噪声低、 重量轻、体积小、安装方便、使用可靠等特点。 1.2 结构特点概述 机组包括全封闭压缩机1台，离心式通风机1台，蒸发器1台，轴流 风机1台，冷凝器1台，干燥过滤器1只，压力控制器2只，组成全 封闭式制冷系统，装入壳体中。外壳呈箱体形，为适应日晒雨淋 的恶劣气候环境，采用不锈钢铆焊成形，具有强度高、重量轻、 耐腐蚀等性能。机组外形及安装图参见附图一。 1.3排水 机组冷凝器腔和蒸发器腔底部各有一个排水管，与车体内的输水 胶管相连，将雨水和冷凝水排到车外。 2. 主要技术参数 2.1 机组 2.1.1 型式：顶置单元式 2.1.2 型号：DTK2 2.1.3 电源：主回路单相交流 220V 50Hz 控制回路单相交流 220V 50Hz 2.1.4 制冷量：2.0kW

(设计工况：蒸发器进风干球温度27℃；相对湿度ψ=60%；室外干球温度35℃) 2.1.5 循环风量：300m3/h （新风量≥20 m3/h） 2.1.6 噪声：≤65dB(A) 2.1.7 制冷剂：R22 充注量0.75kg 2.1.8 功率：（在额定工况条件下）约1kW 2.1.9 重量：约80kg 2.1.10 外形尺寸（mm）：长1079×宽903×高292 2.1.11 构架材质：不锈钢（SUS304） 2.2 全封闭压缩机 1台 2.2.1 型式：全封闭往复式活塞压缩机 2.2.2 型号：T7220E（意大利EMBRACO） 220V-单相-50Hz 2.2.3 功率：0.8kW 2.3 冷凝器 1台 2.3.1 冷却方式：风冷 2.3.2 型式：铝肋片套铜管 2.3.3 冷凝风机：轴流式1台 2.3.3.1型号：W2E250-CH06-01（德国EBM公司） 220V-单相-50Hz 2.3.3.2风量：1200 m3/h 2.3.3.3电机：功率0.07kW 2.4 蒸发器 1台 2.4.1 型式：铝肋片套铜管 2.4.2 通风机：离心式1台 2.4.2.1型号：R2S175-AB56-01（德国EBM公司） 220V-单相-50Hz 2.4.2.2风量：300m3/h

水环热泵空调系统的原理

一、水环热泵空调系统的原理 水环热泵空调系统的基本工作原理是：在水/空气热泵机组制热时，以水循环环路中的水为加热源；机组制冷时，则以水为排热源。当水环热泵空调系统制热运行的吸热量小于制热运行的放热量时，循环环路中的水温度升高，到一定程度时利用冷却塔放出热量；反之循环环路中的水温度降低，到一定程度时通过辅助加热设备吸收热量。只有当水/空气热泵机组制热运行的吸热量和制冷运行的放热量基本相等时，循环环路中的水才能维持在一定温度范围内，此时系统高效运行。 2 水环热泵空调系统的优点 上世纪80年代初期在我国应用的一些水环热泵空调系统显示出了许多的优点：如回收建筑物余热的特有功能；不像传统锅炉那样会对环境产生污染；省掉或减少常规空调系统的冷热源设备和机房；便于分户计量与记费；便于安装、管理等。据有关文献的预测分析，水环热泵空调系统上一种很有前途的节能型空调系统[2]。下面，本文从组成系统的三个方面逐一分析水环热泵空调系统的优点。 2.1 水循环环路方面 首先，按水环热泵空调系统在建筑物中的用途，它属于热回收式热泵系统。在室外空气温度较低的情况下，建筑物的周边区需要额外的热量来

维持室内温度的稳定舒适；与此同时，建筑物的内区则因为存在室内热源（如照明、设备、人体等散热），而需要降低室内的温度。 水环热泵空调系统通过同时连通建筑物周边区和内区的水循环环路，可以将内区产生的余热转移到周边区，在对内区供冷的同时对周边区供热，而不存在或者少量存在常规空调系统在同种情况下的冷热量抵消所造成的能量浪费。因此，该系统的建筑物热回收效果好，在充分利用余热的同时节约了能源。当建筑物内部同时由供热工况机组和供冷工况机组模式同时运行时，采用水环热泵空调系统的运行费用最多可降低至50％左右。 其次，与上类似，为了达到同时供冷供暖的效果，相对于常规空调系统必须采用造价昂贵的四管制风机盘管系统而言，水环热泵空调系统的水循环环路仍然采用两管制。如此，就不会存在或者减少常规的四管制的风机盘管系统对各个条件要求不同的房间空调时所出现的冷热量抵消，避免了由此造成的能量的无谓消耗，更节省了管道系统的初投资费用。 再次，由于水循环环路中的水温在常温范围内、与其环境温度的温差不大，所以常温水所消耗的能量比常规空调系统小得多。同时，因为减少了输配过程中的冷热耗散等损失，环路的热损失也比常规空调系统要小得多。总的来说，水环热泵空调系统与常规空调系统相比，仅管道热损失减少这一项，节能效率约为8％～15％[5]。而且，由于水循环环路管道可不设保温和防潮隔湿，还能减少保温层及其它的一些材料费用。 2.2 小型水/空气热泵机组方面 水环热泵空调系统一般采用的都是室内的，根据室内负荷的大小分别

某某空调风冷模块式热泵机组项目设计方案

某某空调风冷模块式热泵机组项目设计方案 1.1 项目概况 该楼主要功能为住宅和办公室，空调总面积约为 1100 m2，根据经济合理性及贵方要求考虑，采用风冷模块热泵系统。 为给该工程营造一个舒适、温馨、高质量、高品质、高品位的环境，我们给该建筑物选择一套最实用、最完善、能将空气品质处理到最佳状态，使处于其中的人有身处大自然之清新感觉的空调系统。 1.2 设计依据 《采暧通风及空气调节设计规范》（GBJI19-87） 《旅游场馆建筑热土与空气调节节能设计标准》（GB50189-93） 《通风与空调工程施工验收规范》(GB50243-2009) 《建设工程项目管理规范》 GB/T50326-2001； 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002； 《通风与空调工程施工质量验收规范》 GB50243-2002； 《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-98；

《机械设备安装工程施工及验收规范》 GB50271-98； 《建设工程质量验收统一规范》 GB50300-2001； 《建设工程资料管理规程》 DBJ01-51-2003 《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》 GBJ126-89； 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50276-98； 1.3 方案设计 我们主要依据国家规范、行业标准、品牌品质、舒适环保、经济实用、高效可靠、豪华美观、操作简便、维护便利的原则，本着严谨、认真、诚恳的专业态度，根据该建筑物的使用功能及建筑物特点，综合考虑业主的需要，依据国家暖通空调设计规范结合济宁地区气候特点，我们进行了如下环保性、舒适性、实用性空调系统设计：模块式风冷热泵机组加卧式暗装风机盘管及吊顶式新风机组方案。 在送风形式和气流组织选取方面，我们根据建筑物使用的实际情况，人体散热和照明设备考虑冷空气的密度比热空气的密度大。经空调处理后的冷空气会很快下降到工作区，而热空气则上升到上方，被回风口吸回空调，处理后再送到生活区。所以本方案采用上送上回式和侧送上回。送风口形式：采用双层百叶与散流器送风口，回风口采用带过滤网的单层百叶回风口。这样每个空调场所的送回风系统形成一个空气循环，气流组织好，室内温度分布均匀；利用高质量开关，房间温度控制精确，可以满足该综合办公楼不同场所的各种空调使用要求。且系统室内风机盘管机组暗装于吊顶内，免去了擦洗及维护的麻烦，有效的回风过滤系统延长了空调的寿命，也减少了后期的维护维修费用。 1.4设备选择 本工程根据贵方提供建筑图纸结合公司产品进行设备选型，末端形式采用卧式暗装风机