商业空间形态演变研究

商业建筑的形态和空间

商业建筑的形态和空间北京市建筑设计研究院顾问总建筑师王昌宁：今天我主要想讲，美国有一个建筑师事务所叫“杰德”。他是在近年来在国际上做商业比较好的一个例子。我将他的作品向大家介绍一下，主要是关于商业建筑的一些东西。大家都知道，老生常谈的话还得说一些。我不是学商业建筑的，我们真正研究商业建筑是我们院的一个老同志，再一个是我们现在的院长，还有张东珍，我要说老生常谈的是讲商业建筑的演变。我们知道商业在全世界最开始的时候是赶集、赶庙会，就是货物交换，用钱交换。慢慢地有一些商品有一些变价处理，就慢慢成了商业街道，但是那个时候商业是专卖，卖药品就是卖药，卖书就是卖书，卖瓷器就是卖瓷器。所以比较单一。后来慢慢发展，开始有小杂货铺，渐渐地走出来大的百货公司。百货公司到第二次世界大战以后，60、70年代在美国出现了一些大家知道的MALL，这种形态出现了。今天我有一些典型的MALL例子，现在大家非常熟悉。有各式各样的MALL看来看去万变不离其宗，我带了一个。说完这个MALL我再讲一些其他的事情。这个MALL的基本构件是这样：他有一些主力店，就是连锁店，大连锁店，我们现在北京的连锁店像贵友，是不是连锁？比如说，贵友、中友、百盛，还有太平洋等等，在中国各大城市都有他的店，我们或者叫“储蓄店”，或者叫“连锁店”。然后每一个店大概是3、4层楼，里面一进门，就是化妆品、首饰这些东西，然后再上楼，服装、文具、家电等等，他们一般叫零售店。一个基本模式。然后在中间联系的这些部分，我这是随便画的，不一定是这样。联系这些大的东西之间的这个联系部分是各精品店，我们现在所谓的精品店，有的是名牌商店。什么鳄鱼等等这些名牌，

南京近30年人口空间格局演变与机制研究_牟宇峰

第２２卷第８期２０１３年８月长江流域资源与环境Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ　ａｎｄ　Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｉｎ　ｔｈｅ　Ｙａｎｇｔｚｅ　ＢａｓｉｎＶｏｌ．２２Ｎｏ．８Ａｕｇ．２０１３　南京近３０年人口空间格局演变与机制研究牟宇峰１，２，孙　伟１，袁　丰１（１．中国科学院南京地理与湖泊研究所，江苏南京２１０００８；２．中国科学院大学，北京１０００４９）摘　要：人口分布是人口发展过程在地理空间中的表现形式，研究人口空间布局的时空演变过程，揭示其中的规律，确定影响因子，对引导人口合理布局，实现人口、资源、环境、社会的协调发展具有指导作用。以南京市为研究区域，１９８２年、１９９０年、２０００年和２０１０年数据为依据，采用行政区划法、圈层方向法、空间插值法和热点分析法，从四大区域、区县、乡镇街道和网格等不同层次分析了南京近３０ａ人口空间格局演变过程；总结出人口格局演变的六大特征；最后，从经济发展水平、自然地理条件、产业优化升级与布局调整、新城和开发区建设、交通便捷程度、公共服务水平和设施配套、工作选择、居住空间选择、城市空间发展政策与城市规划等方面阐释了南京人口格局演变的机理，并通过回归模型加以实证。关键词：南京；人口格局；演变，机制中图分类号：Ｋ９０１．３文献标识码：Ａ文章编号：１００４－８２２７（２０１３）０８－０９７９－１０收稿日期：２０１２－０８－０６；修回日期：２０１２－１２－０７基金项目：中国科学院重点部署项目（ＫＺＺＤ－ＥＷ－０６－０３）作者简介：牟宇峰（１９８３～　），男，辽宁省朝阳人，博士研究生，主要从事城市发展与区域规划研究．Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｆｍｏｕ＠ｎｉｇｌａｓ．ａｃ．ｃｎ作为人口发展过程在地理空间中的表现形式，人口分布是经济、社会发展的产物［１］，受到市场机制［２］、政策调控［３］、产业发展［４］、科技创新［５］等因素的影响；反过来，它也会推动经济发展、加速城市化进程［６］、改变基础设施和公共服务布局［７］、优化城市发展空间［８］、提升产业结构［９］；另外，还可能引发资源能源紧张［１０］、生境破坏［１１］等问题。因此，研究人口空间布局的时空演变过程，揭示其中的规律，确定影响因子，对引导人口合理布局，实现人口、资源、环境、社会的协调发展具有现实意义和指导作用。学者们对人口空间格局演变的研究比较丰富。高向东等［１２］分别运用行政区划法、自然标识法、圈层距离法和方向距离法分析上海市１９９０～２０００年人口变动情况，结果表明１０ａ间城市中心人口骤减，郊区人口猛增，人口郊区化显著；黄荣清［１３］和周尚意等［１４］分别利用人口密度、集中指数和变异系数及沃尔克人口中心和洛伦兹曲线来刻画１９８０年以来北京城市化过程中人口的分布变化情况，指出北京人口正在由向心集聚向离心分散转变；姚华松等［１５］运用区位熵方法系统分析了近３０ａ广州流动人口分布的规律，认为流动人口具有近郊指向性，受教育水平较高的人主要分布于新区，以户籍为代表的集聚区已经显现；冯永玖等［１６］应用分形理论，计算了人口分布的盒子维值、相关维值及其相关系数，结果表明，上海区县人口分布分形状况明显，不同圈层的人口分布分维值表现出不同的时间演化规律。在机理研究方面，张善余［４］认为产业结构调整引导了上海人口的郊区化；Ｕ．Ｓ　Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ　ｏｆＣｏｍｍｅｒｃｅ［１７］和蒋达强［１８］通过对人口与住宅的时空分析，得出了两者密切相关的结论；高向东等［１９］的研究表明，城市交通发展和旧城改造加速了人口格局的改变；谢守红［２０］把限制广州人口分布的主要影响因子总结为自然条件、行政区划和城市空间发展政策；齐晓娟［２１］将影响人口分布变动的机制归因于地区间经济发展不平衡；杨芸等［２２］的研究表明，城市规划建设和土地有偿使用改变上海人口空间分布格局。通过文献梳理，作者认为目前对城市人口布局的研究仍存在以下几方面不足：首先，在研究对象上，主要集中在特大城市，如北京［１４］、上海［１２］、广州［２３］，对南京等大中城市的人口空间分布研究相对较少；其次，在基本研究单元划分和研究方法上，主要以行政区为基本单元，如区、县［２４］或街道、镇［２５］，对数据进行空间分析，缺少在栅格层面对人口分布的系统空间分析，难以表现行政区内部人口分布和变动状况；第三，在研究时间段选择上，选取的时间跨度短［２６］或只研究某一时间节点上的人口格局［２７］，

上海市城市空间结构演变及预测

上海市城市空间结构演变及预测邓悦1 , 王铮1 ,2 , 熊云波1 , 王凌云1 , 吴健平1 , 宋秀坤1 (1. 华东师范大学城市与环境动态过程重点实验室,上海200062 ; 2. 中国科学院政策与管理研究所,北京100080) 摘要:该文研究了浦东开发以来上海市中心城区空间结构的演变。利用地理信息系统软件、电子地图、统计数据和遥感图象,对上海市的人口重心、商业重心进行计算,以考察上海市城市空间结构的演变。并利用马尔可夫链和神经网络两种方法预测了上海市中心城区2002 年和2005 年的土地利用结构和土地利用结构的变化。关键词:上海市; 空间结构; 预测引言城市空间结构是城市的各要素在空间的分布形式[1 ] 。依据地理学的观点,可以按城市的外部(p hysical) 形态和人文(human) 形态来考察[1 ] 。从外部形态来看,城市的空间结构主要表现为土地利用的结构和空间分布形态,这是城市空间结构领域内的研究热点[2 ] ,因为数据容易获得,容易描述。而城市的人文形态空间结构常常被忽视,包括城市人口分布的空间结构、城市经济的空间结构等,虽然偶尔有文献提到这方面,但是也仅仅是定性描述,缺乏定量计算[3 ] 。将城市空间结构的外部形态和内部形态联系起来,进行动态研究的文献就更少了,华楠,江景波对城市土地动态利用进行了有益的探索[4 ] ,但是仅限于土地利用的数量结构,并未涉及空间分布。上海是中国最大的城市之一,也是中国城市空间结构领域学者研究的重要客体。改革开放以来上海发展迅速,城市的空间结构发生了巨大的变化,在土地利用上表现尤其明显, 预测这种变化是一项重要的工作。近来,吴建平,梅安新等利用航空遥感图像对上海市城市土地利用状况作了基础性研究[5 ] ,为深入探索提供了依据。吴志强(2000) [6 ]对上海市的城市土地利用空间结构、房国坤等(2000) [7 ]对城市扩张对环境的影响作了可喜的工作。这些文章对上海市土地空间结构的定量研究打开了良好的局面,但出发点大都限于土地利用。有关上海城市人文形态空间结构的定量研究则少之又少,影响了上海市城市空间结构研究的平衡发展,在这少量的研究中有张善余对上海市人口分布势态的定性研究。[8 ] 本文根据上海市土地利用遥感航片、商业数据和人口指标,研究了上海市城市空间结构的外部形态和人文形态。由于篇幅所限,本文有重点地研究了上海市人口重心和商业重心的动态变化,并对城市中心区土地利用结构和分布状况进行了预测。本文之所以将这两个题材联系起来,是因为考虑到两者都是城市空间结构领域内的重要问题。本文结构如下:第1 节是上海市人口重心和商业重心位置的演变;第2 节对上海市土地利用数量结构和空间结构进行预测。第3 节给出结论。 1 上海市人口重心和商业重心 1. 1 算法首先需要说明重心和中心的区别,中心是指某要素占较大比例或某方面有重要地位的地区;重心的概念来源于物理学,原指物体各部分所受重力的合力作用点,引申为某地区某要素的加权几何重心。形象而言,上海可以有若干个商业中心:南京路、淮海路、四川北路、徐家汇,但商业重心只有一个;同样的,人口中心也可以散落在各个区,但人口重心也只有一个。关于上海市人口中心和商业中心的文章较多,本节则讨论人口重心和商业重心问题。本文利用丁金宏(1996) [9 ]发展的人口重心计算模型,并推广到商业重心的计算。数据采用上海市统计年鉴的人口数据和商业数据,其中浦西的人口数据从1990 年开始至1998 年,商业数据从1995 年开始至1998 年;浦东的人口数据从1994 年到1998 年,商业数据只

商业街规划设计要点

商业街规划设计要点一、尺度近人建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”，使人有愉悦的消费心情，而不是“以势压人”。商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。二、空间的限定人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两

2012-城市问题-中国城市空间格局的演变-

〔文章编号〕1002－2031（2012）07－0002－05 中国城市空间格局的演变孙久文焦张义〔摘要〕中国的城市化进程始于建国初期，由于受到国家区域发展战略的影响，呈现出明显的阶段性。以此为依据将建国以来中国的城市化历程划分为四个阶段，研究了各阶段城市空间格局的变迁。研究发现，从建国初期到改革开放之前，西部地区新增城市数量和城市化速度高于中东部地区，东部地区的城市化速度最慢；从改革开放之后到本世纪初，东部地区经历了城市化的快速发展，中国城市发展的总体格局呈现出东部快于中西部、南部快于北部的发展特征。〔关键词〕城市空间格局；城市化；区域发展战略〔中图分类号〕F299．21 〔文献标识码〕A 〔作者简介〕孙久文（1956—），男，汉族，北京市人，中国人民大学经济学院教授，中国人民大学区域与城市经济研究所所长，博士研究生导师，研究方向为区域经济、城市经济；焦张义（1982—），男，汉族，河南安阳人，中国人民大学经济学院博士研究生，研究方向为区域经济。〔基金项目〕国家社会科学基金重大项目（10zd＆023）———调整区域经济结构促进国土开发空间结构优化研究。〔收稿日期〕2012－02－12〔修回日期〕2012－03－21 中国的城市化进程开始于建国初， 1949年中国拥有城镇人口5765万人，农村人口48402万人，城镇化率为10．64%，城镇人口仅占全国总人口数量的一成。经过60年的发展， 2009年中国的城镇人口达到62186万人，农村人口71288万人，城镇化水平由10．64%提升到46．59%，城市人口数量增长了5．5亿。可以说，中国正在经历着世界城市化史上规模最大、背景最复杂、受益人群最多、不确定性也最大的城市化历程。受国家区域发展政策的影响，中国的城市化进程呈现出明显的阶段性。在改革开发之前，中国的城市化经历了1949－1957年的健康发展时期、1958－1960年的过度城市化时期、1961－1978年的城市化停滞时期三个阶段［1］。改革开放之后，中国的城市化进入了持续稳定的快速发展阶段， 1996年之后中国进入了城市化的中期阶段，农村人口的绝对数量开始减少，此后城市化率每年提高一个百分点。城市化的快速发展导致中国城市空间格局的一系列变化，这主要表现在两个方面：一是城市规模不断扩大，大城市和超大城市不断涌现；二是新兴城市不断出现，城市数量急剧增加，集中表现为东南沿海三大城市群的出现以及东、中、西部地区城市数量比例与城市人口比例的剧烈变动。一建国初期均衡发展战略下的城市空间格局建国初期，出于政治、国家安全以及经济均衡发总第204期城市问题2012年第7期 DOI:10.13239/j.bjsshkxy.cswt.2012.07.010

焦作城市空间结构的演变

焦作城市空间结构的演变焦作的城市空间结构演变可以划分为三个阶段：第一阶段：城市因矿而兴，城市沿道清铁路发展。1904年，英国福公司在焦作建矿，焦作作为煤炭城市得以建立，煤炭转运与盈利依赖于道清铁路，矿区城市的建设围绕着铁路站建设，并逐步沿铁路向东西向发展。图1民国时期，道清铁路与焦作早期矿区城市的建设图2建国初焦作城区扩大并沿东西向发展，中站、马村区沿铁路线建设第二阶段：铁路运输网络逐步形成，城市继续东西向拓展。近代，焦作的煤炭产业达到繁盛，1970年代建设焦柳铁路，1980年代建设新月铁路，共同构成晋南豫北煤炭产区的铁路运输网络，这一时期，在中心城区以及市域，城市均沿铁路线发展。

图31980年代，中心城区向南发展跨越了焦柳线（原道清铁路线位），新月铁路及新的焦作站成为影响城市格局的重要因素图4建国初焦作城区扩大并沿东西向发展，中站、马村区沿铁路线建设第三阶段：伴随煤炭资源枯竭，城市跳出东西向延展的模式，向南拓展。进入1990年代，煤炭开采濒临枯竭，焦作向综合型城市转型，并取得了显著成效，铁路和矿区对于城市发展的影响明显减弱，中心城区不再继续东西向延展的态势，而是开始跨月新月铁路向南发展。通过在城市南部建设焦作新区（原焦作高新区），引擎城市综合转型。

图5 1990年代，中心城区向南发展的态势出现图62000年，随着高新区的建立，中心城区跨越新月铁路、向南发展的态势更为显著纵观焦作城市空间结构的演变可以看出，从城市建立至1990年代，城市的主导产业以煤炭开采及加工为主，空间结构呈现出沿煤炭运输铁路线东西向拓展的特征，伴随煤炭资源的枯竭，城市开始向综合型城市转型，城市开始跳出既有格局，向南拓展，对接省会郑州。

浅谈商业综合体的空间特征及建筑设计要点

浅谈商业综合体的空间特征及建筑设计要点发表时间：2018-05-15T14:02:17.743Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第34期作者：侯新刚赫小静 [导读] 随着城市化的快速发展，人们的生活水平和消费水平都有了很大的提高，为了追求更高的生活质量。陕西省现代建筑设计研究院陕西西安 710048 摘要：随着城市化的快速发展，人们的生活水平和消费水平都有了很大的提高，为了追求更高的生活质量，给城市商业的综合体的发展带来了机遇。城市商业综合体是城市文化、商业、工作等各个方面的有机结合，城市商业综合体能否为人们提供更好的服务主要取决于城市商业综合体的规划设计是否合理，也反映了城市商业综合体规划设计的重要性。关键词：商业综合体；空间特征；设计前言城市商业综合体是基于传统城市商业而产生的一种新的商业发展思路，是以商业为基础，融合城市文化、交通、工作、娱乐等各方面而形成的商业综合体，也是对城市商业中心原有各项商业资源的有效整合。因此，为了确保城市商业综合体能够更好地推动城市商业、文化等各方面的发展，应充分把握设计要点，全面考虑商业综合体所涉及的功能分析、服务人群定位等各个方面，科学规划商业综合体，以便提升城市发展水平。 1商业综合体设计概述对于商业综合体而言是一种复合型的现代城市商业设施，将零售以及餐饮和娱乐进行了全方位的整合，具有多种商业功能，能够满足人们的多元化需求，并在城市公共空间中是主要的部分。就整体而言，现代商业综合体空间主要源于一些街道以及广场，能够将规模效应全面的体现，进而系统性的开发建设，进而创造出一定的空间载体，最终实现规模集约化。另外，一些大规模主力店以及租赁点等聚集在一起，给购物者提供了较大的便利，进而发挥出一定的规模效应以及相关的成本优势。从形式角度出发，商业综合体与传统商业街相比存在着较大的差异，但又具有必要的空间环境特征，将城市空间以及建筑空间的优势结合开来，因此，受到公众的喜爱。一些街道以及广场和路径等融入在城市建筑中，进而将商业设计内部空间进行充分的体现。对于城市商业综合体来讲是现代城市空间的重要部分，因此，在当前形势下，朝着综合化以及多功能的方向全面发展。 2商业综合体的特征以及基本形式 2.1具有着一定的商业综合体方式相对而言，对于单独性的商业综合体来讲，从外观角度为主要出发点，归属于一种封闭性建筑，在建筑中出口以及城市街道呈现着连接状态，因此，具有着一定的识别效果。对于单独建筑商业综合体来讲，是一种开放的内部购物形态。在内部结构上主要是以节点型建筑中庭空间为核心，另外线性建筑空间也是主要的形态。另外，在商业综合体内，交通方式主要是以扶梯为主导，电梯或者是行走坡道是很少存在的。 2.2集多种建筑为一体的商业综合体由多种建筑形成的商业综合体坐落在老城区内，在固定空间内将多种建筑空间形态表现出来。对于这样的老城区来讲，更是一种商业活动中心。在实际改造过程中，主要是以街道为重要轴线，将原有空间分布情况以及空间大小结合开来，进而进行全面的整合，同时将餐饮以及休闲等进行科学的分配。 2.3具有复合性质的商业综合体对于复合商业综合体而言，将餐饮以及休闲和文化等结合开来，在一定程度上讲将多种体量建筑结合在一起，进而将建筑形态表现出来。另外，单独功能区以及其他功能区建立一种良好的互动联系，进而在真正意义上来讲，建立出一个具有高效率以及多功能的复合群体。在一般情况下，对于复合建筑行业综合体而言，下半部分将承担着一些娱乐性活动，而上半部分主要是针对酒店和企业办公等。相对而言，这样的建筑主要是以城市商业密集街区为核心 3商业综合体建筑设计分析当我们对商业综合体的空间特征进行大致划分概述后，其建筑设计就与此密不可分了。正是这细微的建筑设计成就了无数令人叹服的冲入云端的空间感知力。这不是一个简单的问题，需要一定的空间感知度。在进行建筑总体设计规划时，处处都需要考虑人们的空间感知度。空间感知程度越高，人们的建筑辨识能力就越强，地理位置的转换效率就越高。所以商业综合体建筑设计任务一般都是以人们的空间感知度的难易程度为出发点，结合一些人类心理学知识，设计出既能满足商场营销需求又能惠及大众的通行空间路线。通过一些旧有的商业综合体建筑设计模式，我们可以看出其建筑特色集中体现在商业营销规划上，体现了商业高逻辑化，这时反而达不到理想的建筑设计要求。因为严重缺乏人文情怀，即空间感知度，超出人们日常地域转换的辨识度，此时的商业综合体既满足不了商家的营销需求也满足不了大众的消费心态。因此，商业综合体的建筑设计任务需要时刻考虑到人们的空间感知度的心理因素。基于空间感知度的商业综合体建筑设计任务可以通过实践演练模拟人们的日常空间感知度行为来进行规划设计。 3.1基于空间感知度的基础建筑结构设计 3.1.1个人对于陌生场地的路线熟知过程主要依赖于地标，在商业综合体的基础建筑设计规划中占据十分重要的版块，在未来的实践过程中发挥着巨大的作用。 3.1.2在商业综合体建筑设计中路径划分也是一项基础的应用，也是商业综合体建筑通道规划的重要内容。从起点到目的终点有多条路径，这并不表示所有相通的路径都是可行的，需要结合人们的空间感知度来进行定位取舍，规划出合理的满足实际需求的路线。 3.1.3商业综合体应用布局也是一项基础性的设计任务，某个具体应用建筑的设计内容应该紧密结合人们的日常知识。如对于KTV以及咖啡厅这些常见建筑应用，人们的认知度就较高。 3.2基于空间感知度的综合建筑结构设计为了保证商业综合体的综合应用价值，需要做好其中心模块的规划设计任务。商业模块的区域划分就是其核心设计任务，需要以客户的空间感知度为基础，拟合客户的消费心理，设计出既能实现商家最大限度利益链延续目的，又能满足消费者购物需求的商业空间。这种

商业街规划设计五个要点

商业街规划设计五个要点一、尺度近人商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。二、空间的限定人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物，标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。例如在北京珠江国际城商业街设计中，入口一端的一座中西合璧的牌楼作为标志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通与步行空间隔开。小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。两端标志的建立确立了商业街的宽间范围，购物人能随时感知自身在这一空间内的位置，预知未走的路程。这一手法避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。从人的行为模式来看，一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间，超过20米宽的街道难有近人的尺度。从建筑高度与街道比例来看，街宽宜在楼高的1/3——1/4。商业街的宽度也与商业规模有关，但不等于说街越长楼越高，街应该越宽。空间的舒适度也是必须考虑的。若宽于20米，“街”的感觉则可能被“广场”的感觉取代。商业街空间的高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则，并考虑二次空间的应用。住宅区的商业街经常是同住宅建筑合二为一的，也就是底层商业。顶部住宅，特别是高层建筑因与商业建筑个性不同，与商业街的建筑设计手法不必相同。多层、低层住宅如有可能，在尺度和色彩上适当加以商业特点能提高商业街与住宅的整体性。在首层商业与二层住宅之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将商业空间与居住空间在室外区分开是必要的。既能降低噪音和视觉干扰，也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼这样的空间划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼这样的空间正好适应购物行人的尺度，无论建筑主体有多高，这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。三、风格色彩的多元化

土地利用空间格局变化及驱动力分析

4长江口北岸土地利用空间格局变化及驱动力分析 4 Land-Use Spatial Pattern Change and Driving Force Analysis of the North Branch of Yangtze River Estuary 区域尺度土地利用变化研究是当前LUCC研究的重要领域之一，主要研究内容是利用遥感和GIS技术监测土地利用动态过程，分析土地利用变化的各种驱动力，从而揭示土地利用变化机制。本章分别使用参数构造法和景观指数法，分析长江口北岸土地利用空间格局变化过程，并进行了长江口北岸土地利用变化的驱动力分析。 4.1区域概况(General Situation) （1）积沙成陆史启东全境系长江口不同时期河相、海相沉积平原。汉朝以前，这里还是江口海域；清代中叶前，长江口崇明北侧陆续涨出小沙洲，至清末连成一片。因成陆参差，因而曾分属三个县管辖。北部吕四地区，宋、元、明、清时属海门，1912-1942年间属南通县；中部原属海门县；南部原属崇明，称祟明外沙。1928年3月，北部、中部、南部三地合并分设启县，1989年11月启东撤县建市。因在江北大陆最东端，且沙洲还在向东接涨，乃有“启吾东疆”之意。（启东土地管理志，1999）长江河口向海推进的模式与速度的变化与多种因素有关，如气候变化及其长江来水来沙量的变化、河口两侧淤积侵蚀强度的变化，以及沿江人类活动功效的变化，海平面及潮位与涨落潮流作用强度的变化等（杨达源，2006）。启东土地资源坍涨不定，沧桑变迁，除通吕水脊区成陆千年以上外，大部分是几百年间坍而复涨之地。但总的趋势是，长江以年平均32400立方米/秒流量入海，含沙量达4.5亿吨以上。到了江口，江面开阔，流速缓慢，泥沙易于沉积。遇上含有电解质的海水，生成大量胶态浮悬物质，又加速了凝结沉淀，海底逐渐升高。江口两侧经水力推动回旋形成沙嘴。沙嘴接涨沙洲，不断延伸，由此形成了江海平原。按成陆先后大体分为3块：倒岸河以北（通吕水脊区），为一千多年前的东布洲范围，14-18世纪，长江主泓道北移，经三次大规模坍削，江岸线退至倒岸河一线，这一块属长江古沙洲；倒岸河以南大片土地，是近二三百年坍而复涨之地。18世纪初，长江主泓道南迁，北岸涨出许多沙洲，逐渐成陆。沿海的东元（东部）、近海、向阳、东海镇等地，均属近海湾海积，是近百年来淤积成陆的。（2）地理位置

银川城市内部空间结构的演变与发展研究

〔文章编号〕　1002-2031(2006)07-0041-04 银川城市内部空间结构的演变与发展研究王晓燕〔摘　要〕　城市空间形态的发展演变可以直观地反映出城市形成的渊源,并据此推测城市发展的未来。以我国西部城市银川市为例,对其发展各个时段的内部空间演变特征及主要影响因素进行分析,从而为城市空间发展政策的制定提供理论依据。〔关键词〕　城市内部空间结构;城市空间形态;演变机制;银川市〔中图分类号〕　T U984;F713 〔文献标识码〕　A 〔作者简介〕　王晓燕(1974—),女,汉族,山西运城人,宁夏大学土木与水利工程学院讲师,硕士,研究方向为城市规划和区域规划。〔收稿日期〕　2006-03-13〔修回日期〕　2006-06-26 一　银川城市空间形态的演变 1.古代为横向发展、均衡对称的矩形城廓银川自公元前119年始建。公元1033年李元昊称帝,建大夏国,定都兴庆府(今银川旧城),城市开始大规模发展,城市空间形态开始形成。兴庆府城池位于淤积而成的高地上,四周湖沼星罗棋布。因受南北湖泊群的限制,只能横向发展,成为东西长、南北短的矩形城郭。城市平面具有均衡、对称的特点。至明代,城市规模扩大,但城市空间形态基本未变。 2.清乾隆年间形成新、旧双城空间格局清雍正年间,设镇守总兵驻扎宁夏府,并于府城外东北五公里处筑“宁夏满营”。乾隆三年,宁夏遭遇八级大地震,府城、满城均遭毁灭性破坏。乾隆五到六年,修复府城,城市空间形态未发生大的变化。满城移建于府城西15里,即“新城满营” (今银川新城)。至此,新旧双城空间格局形成,并延续至今。 3.计划经济时代“哑铃状”城市形态 1958年包兰铁路修建,火车站选址在新城西侧。另外考虑到旧城所在地带为地震断裂带,周围均为灌溉良田;而城市以西的新城周围地区多为荒地,具有很大的用地潜力,所以在包兰铁路以西建设了“新市区”,开辟了城市发展的新空间,进一步强化了新、旧两片城区的空间格局。但是,由于城市社会经济发展缓慢,城市整体功能比较弱,建设规模有限,因此城市基本上是在东西两片的基础上发展,是一种大范围的分散与小片区的集中相结合的发展模式。 4.改革开放后的带状组团式城市空间结构改革开放以后,随着城市发展进入一个较快的阶段,城市形态上逐步走向带状组团结构。迈入新世纪后,银川市在国家和自治区的支持下,进行了行政区划大调整,撤销了原老城区、郊区、新城区,从东至西成立了兴庆区、金凤区、西夏区。银川市城市规　总第135期城市问题2006年第7期

广州城市空间形态发展演变的历史特征

第23卷第3期 V o l .23N o .32002青岛建筑工程学院学报Journal of Q ingdao Institute of A rch itecture and Engineering 广州城市空间形态发展演变的历史特征 Ξ 王媛1,王柬罡2,崔海鹰3(1.广州市城市规划勘测设计研究院,广州510060;2.青岛市公路管理局,青岛266101;3.青岛市李沧区房产管理二处,青岛266100) 摘　要:就我国历史上的几个重要阶段,对广州市城市形态的形成、发展和演变特征进行探讨,总结了广州城市形态发展的历史特征及演变规律,以利于今后城市总体发展规划中,吸取历史经验、寻求规律、继承与发扬城市传统文化,体现岭南历史文化名城特色. 关键词:广州,城市,空间形态,发展中图分类号:TU 2098.1 城市形态是城市总体的物质形状和文化内涵双方面特征和过程的综合表现.城市空间形态则是指各种物质要素在城市总体层次上的空间组合关系,它包括城市本身的空间布局、空间形式、空间规模等直观的物质环境表现,它的演变具有时间系列的动态过程.只有把握住城市空间形态的总体特征及其演变过程,揭示出城市内外部诸要素相互间的关系及其发展规律,才能为城市规划的发展提供指导和借鉴作用.1　秦汉时期城市空间形态秦汉时期——最早的广州城. 公元前214年(秦33年),秦始皇在岭南设南海郡,广州(番禺)为南海郡治,任嚣任郡尉,建城郭番禺城.番禺就是最古老的广州城,从任嚣建城(公元前214年)至今已有2215年的历史了[1]. 秦至二世而亡,赵佗继任嚣自立南越国而称王,把任嚣城扩大到周长10km 的大城,俗称“越城”或“赵佗城”,南越都城的建设是广州历史上第一次大规模有规划的建设(见图1)[2]. 图1　南越国都城城址示意图汉平南越后,中央皇权加强了对岭南的统治,使岭南土著民族在接受较高文化的影响中,而逐渐“汉化”和发展起来了. 东汉末年,广州虽亦遭战乱,但商业繁荣,居民富足.《南齐书,州郡志上》有云:“广州,镇南海,滨际海隅,委输交部,虽民户不多,而狸獠猥杂……卷握之资,富兼十世”.所以当时的交州刺史步骘将其州治从苍梧郡广信(今梧州)搬到广州,重修“越城”的西半部,并把城向北扩展,所以历史上也称步骘城.而广州的正式定名应在三国孙吴时代. 2　隋唐南汉城市空间形态隋唐南汉——广州城的开元盛世. 隋初经济一度发展,因而大兴土木,开运河、建造宫殿,沟通南北交通,成为历史上不可磨灭的功绩[3]. 唐朝是我国封建社会发展的一个高潮,出现了贞观、开元盛世,社会安定,经济发展、人口增加、城市的发展达到了一个Ξ收稿日期:2001-10-30

国内16个特色商业街大考察

国内16个特色商业街大考察目录一、北京烟袋斜街：线性的街道，呈东西走向......................错误!未定义书签。二、北京三里屯步行商业街区：鱼骨形开放空间....................错误!未定义书签。三、北京苹果社区二十二院街：天井式的街道坊院商街..............错误!未定义书签。四、天津老城厢：低密度的胡同肌理，棋盘式的格局路网............错误!未定义书签。五、上海新天地：“外铺内里”的巷道和里弄空间...................错误!未定义书签。六、上海海上海：五个块状院落，沿正交网格铺开..................错误!未定义书签。七、上海朱家角古镇步行商业街区：多角、多弯、多弄、多巷的空间肌理错误!未定义书签。八、杭州玉鸟流苏：五种组团，独具村落感........................错误!未定义书签。九、嘉兴梅湾街区：三面环水，具有逻辑和开放性..................错误!未定义书签。十、嘉兴月河街区：水格网交错，划分南北两片区..................错误!未定义书签。十一、西安骡马市：以“街”作为动线，串联形态各异的商业空间....错误!未定义书签。十二、西安书院门：东西向横街，古文化气息浓厚..................错误!未定义书签。十三、西安慈恩镇：“回”字型围合，展现浓郁市井文化.............错误!未定义书签。十四、成都锦里：三段式过渡呈现中国古代街巷的空间韵律..........错误!未定义书签。十五、成都文殊坊：丁字型街道，九街十庙、庭院艺坊..............错误!未定义书签。十六、成都宽窄巷子：“鱼刺”状街巷，宽、窄、井巷子兵营式布局...错误!未定义书签。一、北京烟袋斜街：线性的街道，呈东西走向北京烟袋斜街位于什刹海前海，是北京最古老的一条商业步行街。烟袋斜街占地面积1万2千平方米，总建筑面积3万4千平方米。

城市内部空间结构的形成和变化

城市内部空间结构的形成和变化【课标要求】 1．运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成的原因。 2．举例说明地域文化对城市的影响。【学习目标】知识与技能目标： 1．了解城市内部空间结构模式的特征。 2．理解影响城市空间结构的形成因素。过程与方法目标： 1．学会通过地图和材料来获取和评价地理信息。 2．掌握能够运用地理原理分析实际问题的能力。情感态度与价值观目标： 1．培养用变化、发展的观点看到问题的能力。 2．帮助初步树立正确的城市发展观和价值观。【教学重点】影响城市内部空间结构形成及影响各功能区布局的因素。【教学难点】经济和环境因素在城市内部空间结构形成中的作用。【教学方法】自主探究、合作交流，比较法与案例分析法。【教学过程】【新课导入】通过上一节课的学习，我们对城市各功能区有了初步的了解。在城市内部，不同功能区的组合形成了城市内部的空间结构，随着城市的发展，城市内部空间结构也是处于不断的发展和演变之中的。一、城市内部空间结构的形成和变化（一）城市地域结构模式阅读教材21、22页“阅读”部分内容，观察比较三种地域结构模式的形态有何不同、有什么共同点【归纳小结】城市地域结构模式 1．概念：在城市中，不同功能区的分布与组合构成了城市内部的空间结构，称为城市地域结构。模式城市内部结构模式的形成城市的内部结构形态特征示意图同心圆模式城市各功能区经过不断侵入和迁移；呈同心圆状自核心向外扩展，一般由5个同心圆组成城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕市中心呈同心圆状分布（图a）扇形模式在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势城市各功能区呈扇状向外扩展（图b）多核心模式随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成多核心模式结构城市并非依托单一核心发展，而是围绕着几个核心形成中心商务区、商业区、住宅区、工业区、相对独立的卫星城等多种功能区，并由它们共同组成城市地域（图c）

商业建筑设计

商业地产设计 1、商业地产是地产与商业的结合。应该说地产开发满足商业的需求，是一种无缝的结合，也就是说，地产开发要满足商业需求，是商业与地产开发的无缝结合，可以说从选址、商业定位、业态组合、招商推广、工程管理，到运营管理全过程的结合。不能有任何失误，绝对不能说盖好了房子，按照我们自己的主张，按照我们自己的经验和知识，盖好了房子等别人来租，这是错的。应该是在选址的时候，就应该确定好有谁牵头来做。 2、商业地产是城市设施与商业的结合。商业地产和普通地产的城市设施不一样，商业地产绝对不是靠好山好水好风光来换取它的支撑点，而主要是交通、人流，最终落实到一个词上就是购买力。所以评判商业地产的最终根本点就是你所选址的位置是不是具有购买力。 3、商业地产是资本与地产的结合。商业地产不等同于普通地产的开发，比较像资本运作。商业地产设计中十个切入点的思考： 1.人口规模、区位、商业体量项目所在城市的人口规模，所处区位及计划开发的商业体量，是决定这个项目成败命运的先期条件。首先，城市城区人口规模。城区人口规模的区间划定并没有非常

严格的界定，我们姑且细分为15万以下、15—50万、50—100万、100—200万、200—500万、500万以上，这个细分实际上已经将城市分级，从镇、县城、小型地市、中型地市、大型地市、省会城市到跨省域城市、到国际城市了。人口多到一定的程度才会出现某些事务和商业形态。比如家乐福标准店（15000㎡）肯定不会开在十五万人以下的地方；五十万人城区的地方不容易形成二个商业中心。第二点是项目所在之区位，可概分为市中心核心区、市中心区域、中心区边缘、城乡结合部、郊区交通结点、郊区住宅区等。从日常生活经验中可以观察到区位的差异所产生的业种业态上的差异，例如大型建材类通常会出现在城乡结合部，百货公司几乎都在市中心核心区，大型超市则在住宅密集区等等。第三点是项目商业体量的开发规模，从经营上来看，规模决定项目的定位，一般的项目应该都在20万平米以内（不包括专业市场），超过10万平米的就需要超强的经营团队来运作，这几年许多开发项目显示，盲目贪大的商业项目经营过程举步维艰，所以“适量”的开发是非常重要的，切莫一味追求商业开发量，导致后期营运的风险及资金的压力。将这三点得到的信息合在一起纵向分析，很快地整个项目的轮廓就清晰起来，绝大多数的项目都可如此观之。 2.项目商圈分析商业是靠消费者来消费而营运下去的，主要消费者从哪里来？

区域植被空间格局分布演变与

区域植被空间格局分布与成因分析（以石河子玛纳斯县和乌鲁木齐昌吉为主）石河子大学生命科学学院刘章锋 1.1植被群落的演变根据参考历史文献资料和图片资料的基础上可以认为玛纳斯河流域的植被类群：1、在未开垦以前冲积平原上灰漠土农田的原生植被可能是琵琶柴群落和梭梭群落2、山前带灰漠土（成土母质为黄土）的原生植被为博乐塔绢蒿---盐生草群落3、潮土农田的原生植被可能是琵琶柴群落、芨芨草群落和芦苇群落，依据地形部位确定其具体的群落类型4、、草甸土农田的原生植被可能为芨芨草5、群落风沙土农田原生植被是梭梭群落6、沼泽土农田原生植被是芦苇沼泽7、盐土农田的原生植被是盐生灌木群落8、绿洲边缘沙漠的原生植被为梭梭群落和白梭梭群落。在荒漠地区，气候变化具有相对一致性，土壤的差异很大程度上导致了荒漠植被景观具有较大的异质性，由于大规模的开垦，荒漠地区植被景观格局发生了很大变化，尽管原生植被遭到破坏，但是土壤状况相对于开垦前几乎没有发生改变，可以利用未开垦地方保存下来的残遗植被，分析土壤和植被之间的指示关系并利用这种关系复原开垦前的原生植被。首先，土壤类型和格局在近50年以来变化较小，在玛纳斯地区广泛分布的是灰漠土，这说明在开垦前研究区植被主要是荒漠植被，其他的沼泽土和草甸土也能反映原生植被，潮土作为一种人工土壤，是由沼泽土、草甸土以及灰漠土发育而成的；其次，研究区土壤类型的边界比较明确E，成土母质由黄土、风成土和冲积物质组成；最后，研究区的植物种类组成和群落结构都十分简单，据优势种可以很好地确定其植被类型。 1.2植被格局变化原因玛纳斯绿洲在时空分布变化上表现为：1、20世纪50年代以前，湖岸、河谷平原、冲积平原、冲积扇型天然绿洲广布，主要有湖泊、草地、胡杨林、河谷林等类型；（2）50年代以后，新疆生产建设兵团农八师在石河子垦区进行“屯垦戍边”，致使区内耕地、园地、城镇居民点、水库等人工绿洲的面积扩大，草地、林地、湖泊、河流等天然绿洲面积缩小；（3）在水、土资源开发中，利用古尔班通古特沙漠边缘的平沙地，草灌丛沙堆、沙丘间洼地发展耕地、果园，在冲洪积扇上部戈壁沙滩上建设城镇、工矿，修筑安集海、蘑菇湖、大海子等平原水库引起库周地下水位升高，致使荒漠草地沼泽草地演替，从而使荒漠变为绿洲；（4）平原水库坝后和西岸大渠沿线的耕地，因地下水位上升发生沼泽盐渍化，而弃耕沦为