道路保畅方案

1、编制目的

为了保护作业人员和设备安全，使作业人员能够按照规范进行操作，保证车辆能够顺利通过作业区，并为道路使用者提供必要的服务。

2、保畅施工措施

本工程为国道317改扩建工程，除部分路段采用截弯取直外，其余利用原有道路进行改扩建，公路左侧原线地表横坡陡峻，大部分路段采取公路右侧加宽，施工半幅进行，半幅通行。

3、指导思想

严格按照汶马路招标文件的要求以及当地交通部门意见等保通要求编制施工组织方案，并严格按方案执行。

4、运营保通原则和目标

施工地段利用半幅施工，半幅通行，特殊地段新修便道保证车辆通行，困难地段使用单向通行，增加交通指挥人员指挥交通，保证道路畅通。

5、总体方案

①道路概况

1）、K105+566～K105+616,线路左侧修建长50M，宽7M的泥结碎石路面，修建16M/座便桥。

2）、K118+490～K119+300，线路左侧修建长300M，宽7.5M泥结碎石路面，修建60M/2座。

3）、K119+470～K119+457，线路左侧修建长50M,宽7M的泥结碎石

路面，修建便桥50M/2座。

4）沿线几段道路边坡存在泥石流、滑坡、坍塌、雪害（暗冰）不良灾害因素。

②安全措施

施工期间，做好施工组织设计，积极与当地交管部门密切联系，必要时实施交通管制，设置临时交通疏导标志标牌，疏导车辆；避开交通高峰施工等措施，保证道路通畅。

沿线学校场镇等地段作为施工地段交通管制的重点，在施工期间做好施工组织和交通维护，安排专人进行交通指挥，减少施工对学校教学的影响，保证行人的人生安全。

针对特殊不良地质、地段，进行安全防护措施；建立健全重大危险源监控和记录档案；制定应急措施，保证人员及其他财产安全。

项目部设立专门的保通小组，配置一定数量的保通人员，负责困难路段的交通指挥，确保困难路段的交通通畅，例外配置3～5名专职道路巡查人员，分段巡查，配合交通部门维护施工现场道路通行，分段负责，责任到人，发现隐患及时报告，及时组织人员消除，确保道路畅通。

6、运营保畅措施

1）在进行施工前，与当地交管部门完善相关手续，按规范设置施工标志牌、道路标识牌、限速标志牌等交通标志牌，保证道路畅通。 2）根据道路车辆通行情况排列运行图，确定交通管制计划。

3）路面开挖作业，尽量选在行车稀少时间段，并安排专职安全员

负责现场交通指挥，设立安全警戒。

4）及时清理道路，临时便道经常洒水降尘，并及时维护。

6）生活设施布置不占用既有道路。

7）做好临时排水设施，防止施工用水、雨水进入既有道路，影响道路环境。

道路养护实施方案{项目}

（一）综合巡查综合巡查工作方式：为了确保路容路貌的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员2人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、附属绿化等所有工程。具体内容如下：（1）、路基：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况，边坡冲毁及坍塌情况，护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。（2）、路面：路面各种病害的详细情况，病害是否危及行车安全，路面的各种杂物、污损情况。公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。（3）、桥涵： ①外观是否整洁，有无杂物堆积。 ②桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、破碎、变形等。 ③桥面泄水孔是否通畅。 ④伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。 ⑤混凝土防撞护栏是否有变形、破损。（4）、绿化：绿化苗木的存活、修剪、病虫害情况，草坪的生长情况，护坡草是否已长成高草或杂草，树木保洁情况。（5）、交通安全设施：标线：污秽情况，缺损情况。标志：百米桩、里程碑、示警桩、标志牌是否缺损或受到沿线树木等物的遮挡。

附属设施：路缘石、路肩板、辅道涵、浆砌工程是否完好。（二）路基保养 1、路基保养工作要求：（1）路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。（2）路肩：保证土路肩整洁，对土路肩的垃圾、杂物清除、外运；硬路肩整洁、无沉陷、缺损，横坡适度、边缘顺适，与路面接茬平顺，排水顺畅；确保路基保持原几何尺寸。路肩外侧边缘被流水冲缺，或车辆碾压形成缺口时，应及时修复。种植草皮的路肩，经常进行修剪，不得有杂草，草高保持在10cm以下，保护路肩不被冲刷。（3）边坡边沟：保证边坡边沟整洁，对边坡边沟2立方米以内的垃圾、杂物当天由人工进行清除、外运，2立方米以上的于3天内人工配合机械清理完毕。每天安排专人拾捡塑料袋、纸屑等白色污染物；及时疏通边沟；对由于水毁、车毁等各种原因造成的边坡边沟损坏（单处填方小于2立方米）进行整修、加固，边坡、边沟线形保留原几何尺寸（内边坡1：1.5，外边坡1：1）；浆砌片石边沟要无沉陷、缺损，表面平整坚实、整洁，排水顺畅。（4）其他构造物：泄水槽、石砌边沟、辅道涵等构造物疏通瘀塞，清理杂草，保证纵坡符合要求，排水畅通，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。及时对防护工程进行检查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查记录。巡查中发现的破损部分，2天内修复完毕。（5）春融前，特别是汛期前，要对排水设施进行全面检查、疏通，并将疏通路段做好记录，采取相应措施保证在雨季和洪水来临之前做好水毁

施工保畅措施

贵安新区百马路道路道路工程第5标段（道路安全施工保畅措施）专项施工方案编制人：审核人：单位名称：

目录一、项目概况 (1) 二、编制范围 (2) 三、总体部署及交通组织安排 (2) （一）、保畅组织领导机构 (2) （二）、交通封闭原则 (2) （三）、施工主要布置 (3) 四、主要施工方法及措施 (3) 4.1、主要施工方法 (3) 4.2、措施 (3) 五、人员、机械配备 (8) 5.1、人员组织 (8) 5.2、机械组织 (9)

道路安全保畅措施专项方案一、项目概况本工程百马路位于贵安新区东部核心区，工程沿线地带是贵安新区建设用地最为集中的区域，开发条件好，沿线主要规划为公共服务设施用地以及居住用地，并有少量的工业仓储用地。道路主要服务于贵安新区核心区的内部交通，并且实现核心区骨干路网与贵阳市“三横十六射线”路网的衔接，而工程沿线的过境交通大部分均通过规划贵安路、黔中路等横向相交节点进行转换。根据初步设计批复，同意采用城市主干路标准建设，设计速度60公时/小时；桥涵设计汽车荷载采用城市-A级；设计洪水频率为100年一遇；设计地震列席为Ⅵ度。为保证批建项目较高的运行速度与安全性，工程沿线道路对向行车道之间设置中央分隔带，道路主线开口不宜过密，设计对工程沿线规划支路或以下等级的横向道路进出口控制出入。主要考虑与规划城市快速路、主干路等级的横向道路进行衔接，根据目前的建设条件设计交叉口尽量采用互通式立体交叉形式。百马路共划分为六个土建施工标。第五标段：K17+900~ K23+000，全长5.1公里。起于：芦官村，终于：羊艾。在K22+130于路基下规划的磊马路，规划为平面交叉，预留设置互通条件。

道路施工临时占道施工应急保畅方案(隧道)

务川至正安高速公路施工项目总经理部WZTJ-1分部临时占道施工、应急、保畅方案编制：复核：审核：施工单位：贵州路桥集团有限公司监理单位：贵州省通力达公路工程咨询监理有限公司编制日期：2016年3月9日一、施工方案

（一）、工程概况 2015年1月31日务正高速（务川-涪洋段）通车。通过长时间的排查及整改工作，我分部缺陷工程基本整改完成。近段时间我部又组织人员对施工范围进行排查时，发现胡家坝隧道左洞出口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至务川方向）段和S10ZK47+650- ZK47+750（正安至务川方向）段中央排水沟渗水，S1011LK2+400-LK2+600(务川至正安方向)边坡锚索未进行张拉，给行车造成极大安全隐患。为预防该段行车安全，我部决定对胡家坝隧道左洞进口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至务川方向）段和胡家坝隧道左洞出口S10ZK47+650- ZK47+750（正安至务川方向）段中央排水管受堵进行疏通，S1011LK2+400-LK2+600(务川至正安方向)边坡锚索进行张拉,消除安全隐患。为满足施工需要，施工区域需要对务正高速公路占道施工。施工区域将对务正高速公路部分车道进行封闭施工。（二）、交通安全目标及安全保证体系 1、交通安全目标认真执行交通部2015年颁布的《公路养护安全作业规程》，保障施工作业人员和设备的安全及车辆的安全运行，确保施工作业无隐患、无事故、无伤亡。 2、交通安全保证体系

交通安全保证体系框图（三）、施工区域临时占道总体部署 1、施工区域临时占道部署针对各处占道施工点，为满足施工需要，保证行车安全。施工区域需要对现状务正高速公路占道6m 宽（半幅），以便停放施工车辆。对务正高速公路往务川方向及涪洋方向的车辆半幅放行。施工区域长度前方300m 范围经行交通管制，并做好标志标牌警示及引导。对于车辆通行，采用安全锥结合水马围挡对道路线形进行引导通2、交通标志、标牌等设施设置（1）交通标志、标牌设置行。 A 、在施工区域前方300m 设置：前方施工车辆慢行标志牌、限速标志牌及道路变窄标志牌。 B 、在施工围挡前方设置水马调整道路线形，引导车辆通行。（2）施工期间道路临时照明项目经理技术负责人安全生产部机械操作手挡墙施工队专职安全员交通导行员

马路砖路面铺设施工方案

1.6红砖铺设 1、工艺流程：石毛子垫层→找标高、拉线→山砂垫层→铺砌红砖→灌砂缝：在已夯实的基土上进行、垫层的分项操作，按设计要求的厚度分层进行，厚度不应小于100mm。 2、找标高、拉线：垫层打完之后，根据建筑物已有标高和设计要求的运动场标高，延路长进行砸木桩（或钢筋棍），用水准仪抄平后，拉水平线。 3、铺砌运动场砖；3.5.1红砖运动场：适用牛运动场。对进场的红砖进行挑选，将有裂缝、掉角、翘曲和表面上有缺陷的板块剔出，强度和品种不同的板块不得混杂使用。拉水平线，根据运动场场地面积大小可分段进行铺砌，先在每段的两端头各铺一排红砖，以此作为标准进行码砌。铺砌前将垫层清理干净后，铺一层10cm厚的山砂，不得铺的面积过大，随铺随砌，板块铺上时略高于面层水平线，然后用橡皮锤将板块敲实，使面层与水平线相平。板块缝隙不宜大于6mm，要及时拉线检查缝格平直度，用2m靠尺检查板块的平整度。 4、红砖运动场：适用于小区道路及红砖铺设。拉水平标高线，将垫层清理干净，在红砖两端头各砌一行砖，找好平整及标高，以此做为红砖运动场的标准。铺10cm厚、山砂，边砌砖边找平，（不得铺的面积过大，边铺浆边铺砌砖），用橡皮锤敲木拍板，使红砖与结合层紧密结合牢固。随铺砌随检查缝格的顺直和板面面层的平整度，控制在允许偏差范围内。以上两种板块构成的运动场，在铺砌前均要根据运动场宽度进行排砖（或板块），如有非整砖（或板块时），要均分排在路宽的两侧边，要注意路边的顺直，并要培土保护。 5、灌缝：预制红砖或红砖铺砌后2d内，应根据设计要求的材料（砂或砂浆）进行灌缝，填实灌满后将面层清理干净，待结合层达到强度后，方可上人行走。夏季施工，面层要浇水养护。 6、冬期施工： 7、冬期施工时，其掺入的防冻剂要经试验后确定其掺入量。

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能（1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。（2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；

某跨高速公路跨线施工安全保畅方案

X建设工程 XX引线下穿X高速公路施工安全保畅方案业主单位（盖章）：施工单位（盖章）：中铁XX局集团第X工程有限公司 X8项目经理部二OXX年六月十日

X引线下穿XX高速公路施工安全保畅方案一、工程概况 X北引线下穿XX高速立交桥，中心里程K0+183.51。设计荷载：公路Ⅰ级；上部结构：预应力混凝土空心板梁；下部结构：柱式墩，薄壁桥台，钻孔灌注桩基础。工程特点：下穿X高速立交桥，采用半幅封闭施工，不中断交通，因车流量大、安全隐患大、安全防护要求高、工期短，必须保证高速公路行车安全、畅通，施工安全。本工程建设单位：XX工程建设项目办公室承建单位：X项目经理部二、工程进度计划根据X工程建设施工进度要求，考虑高速公路的封道施工要紧凑、进度要快，结合实地情况以及施工资源配备情况，对立交桥工期计划安排如下：正式开工前便道、临时用电及其安全培训准备：20XX年7月1日-20XX年7月20日立交桥左幅施工：20XX年7月20日-20XX年9月5日其中：高速公路路基开槽、准备：7月20日-7月22日钻孔灌注桩：7月22日-8月5日

桥台墩身盖梁：8月1日-8月20日梁板架设：8月20日-8月23日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：8月23日-9月5日立交桥右幅施工：20XX年9月10日-20XX年10月25日其中：高速公路路基开挖、准备：9月10日-9月12日钻孔灌注桩：9月12日-9月25日桥台墩身盖梁：9月20日-10月10日梁板架设：10月10日-10月12日桥面铺装\绞缝\防撞墙\伸缩缝等：10月12日-10月25日三、施工总体方案鉴于X高速公路处于运营的状态，X立交桥施工按照安全防护半幅封闭施工的方案。施工前拆除左幅（即X的大里程一侧）施工段落的隔离铁丝网，按照《通道施工封道安全标志布置图》进行改道，利用右幅的行车道和紧急停车道进行单向双通分流。然后将沥青路面结构层破除后，0#台、1#墩、2#墩、4#台实行桩柱一体化施工，为保证车辆通行安全，直接在路基上进行钻孔桩施工，不再进行路基开槽施工。开挖桩头后进行盖梁施工和梁板架设，待桥面系完成改道右幅封闭，左幅通行。再开挖左幅路基，并对开挖后暴露部分的墩柱除泥凿毛后，采用轻钢龙骨干挂大理石进行墩柱外观装饰。方案优化既缩短了工期，又保证了施工的安全性。以上述同样的施工方案进行右半幅开挖施工。另外3#墩位于人行通道以内，直接掀除盖板，在通道内进行钻孔桩施工。

沥青路面施工方案

沥青砼路面工程施工方案施工长度为1.292公里。沥青砼摊铺长度为1.156公里。东起××路，西至××路，施工长度为1.033公里，沥青砼摊铺长度为0.967公里。横断面设计道路标准横断面：6.5m人行道+4.0m绿化带+15m车行道+4.0m绿化带+6.5m人行道，道路总宽度为36 m。路面结构设计道路机动车道结构：4cmAC-13I细粒式沥青砼+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+lcm沥青下封层+3Ocm二灰碎石+20cm10%石灰土。交叉口：8cm马路块+31cm二灰碎石+20cm10%石灰土。本次工程中仅为路面结构层中的沥青砼摊铺，即4cmAC-13I细粒式沥青砼+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+lcm沥青下封层，净宽度为14.52m。㈠总体施工方案在工程正式开工之前，将根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。㈡、施工流向和施工顺序施工流向下封层施工2天→7cm粗粒式沥青砼4天→4cm细粒式沥青砼3天

施工工艺流程自己的工作心中有数。 C ⑵沥青混合料的拌和沥青混合料由一台意大利马莲尼公司间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190℃之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。 ⑶热拌沥青混合料运输 A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料

公路养护精细化管理实施方案

灵宝市干线公路养护精细化管理实施方案（试行）公路养护精细化管理，也叫做公路养护精益化管理。“精”体现在养护质量上，涵盖所有的养护工作和作业项目，追求尽善尽美、精益求精。“益”体现在养护效益和养护成本上，强调要获得收益。公路养护精细化管理本质上强调的是一个持续改进、不断完善的过程，要求建立目标细分、标准细分、任务细分、流程细分，实施精确计划、精确决策、精确控制、精确考核的一种科学管理模式。为了顺应公路养护体制改革的管理，全面提高我市干线公路养护管理水平，养护质量和投资效益，完成上级下达的各项目标任务，促进公路养护业的全面、协调、可持续发展，倡导“以人为本，以车为本，创建和谐平安交通”和“科学养护、全面养护、预防养护、精品养护、习惯养护”的养护工作理念，贯彻落实省公路局倡导的“责、严、查、实、细、精”的六字工作方针，构筑“畅、洁、绿、美、安”的公路交通新环境。结合我局养护公司对所辖136.953公里的路况调查及标段划分情况，依据部颁《公路养护质量检查评定标准》、《公路养护技术规范》、《全国干线公路养护与管理评分标准》、《河南省干线公路小修保养工作检查考核办法》、《河南省干线公路养护目标考核管理办法》、《河南省干线公路养护工作巡查制度》、《灵宝市公路养护管理制度》等规定，特制订《灵宝市干线公路养护精细化管理实施方案》。第一章灵宝市干线公路养护基本状况及思路

第一条基本状况。灵宝市公路管理局养护公司现设12个养护道班、一个机械化大道班和S 2502个群养点，拥有养护职工90人，管养总里程211.668公里，其中G310线76.715公里，G209线46.132公里，高速公路连接线14.146公里，S250线74.715公里。第二条基本思路。认真执行省厅的养护管理机制改革政策，不断探索新形势下的养护生产及养护模式，构建模拟养护市场，分路段精细养护，量化病害，细化措施，降低成本，提高效率，达到路面整洁、横坡适度、行车舒适，路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵维护完好；沿线设施完善；绿化协调美观，实施GBM工程及文明样板路，不断提高养护质量。第三条基本步骤。精细管理就是将管理的对象逐一分解、量化为具体的程序、责任、数字，具体内容都能看得见、摸得着、说得准，做到责任分工明确，细化工作项目，追求质优量精。 1、观念引导。精细管理作为一种先进的管理观念，它是社会分工精细化的必然要求，我局大力引导全体职工，积极开展相关培训，同时强化“在细字上做文章，在实字上下工夫”的观念，形成良好的舆论氛围，为精细管理奠定思想基础。 2、标准制定。管理精细首先是管理者的精细。我局每一位管理者，根据各自工作的性质和

道路工程保畅方案

A2.1 施工组织设计（方案）报审表贯标号：GZSW/WI-02-T-02-01

贵阳市百花生态新城环湖路一期道路工程2标段（K3+440~K7+700）交通保畅专项方案编制：审核：批准：恒基建设集团有限公司百花生态新城环湖路项目部 2013年12月12日

一、工程概况：贵阳市百花生态新城环湖路一期道路工程南接桃花岛风景区附近道路，北至茶饭村附近道路，是百花湖城市湿地公园内部一条旅游观光线路，是最大限度的保护饮用水源及周边环境的一条生态环线。一期道路工程2标段为K3+440~K7+700，线路全长4.26公里，道路在K3+570处采用斜拉桥跨越麦西河河湾，道路沿高线布设，蜿蜒盘桓，在K6+180处跨越南门河，道路终点桩号为K7+700，道路全线路幅宽度为16m，双向2车道，设计行车速度为30km/h，局部路段20km/h，断面为一块板，主要横断面组成为：2m（人行道）+2m(非机动车道)+8m(车行道)+ 2m(非机动车道)+ 2m（人行道）=16m。二、保畅路段本标段全长4.26公里，K3+440~K5+800段线路大部分都是农田、林地等，与现有的130县道不重合，可以封闭施工。在K5+800~K7+770桩号间与130县道交汇前行，根据业主要求，在不截断县道的前提下，确保公路保持畅通。由于每天经过130县道的车辆很多，特编制如下保畅方案。三、保畅方案 (一)农机站至朱昌方向保畅措施（K5+800~K6+420）。目前我部已完成K5+800~K6+153段左侧、K5+970~6+120段右侧路基石渣回填。K6+153~K6+180左侧、K6+170~K6+200右侧为南门河，属于桥梁施工桩号段。剩余K6+180~K6+420段左侧、K6+240~K6+420段右侧、K5+800~K5+970段右侧未施工，在进行该

公路养护服务实施方案

公路养护服务实施方案四、养护服务的原则和范围我公司完全了解并响应该项目的养护服务原则和范围。按照“统一领导、分级管理、以县为主、乡镇配合”的原则，正确处理建设、管理和养护的关系，真正把建、管、养并重的方针落到实处。在国办发[2005]49号文的总体要求下，根据目前全省公路养护基本上还是沿用公路管理机构中的养护单位（道班）实行养护，养护市场不成熟，农村公路养护资金不足，无法按养护定额足额投入养护资金，而农村公路的地域性强，养护项目点多面广，养护工作的性质决定了养护投入是以劳务投入为主，把农村公路养护管理工作投向市场时拟优先考虑以上因素，确保“路有所养”。养护费由公路管理机构按照养护定额和养护工程量核定，依照养护合同拨付，充分发挥资金使用效率。考虑农村公路养护工作需要一定的养护机械投入和熟练的养护技术管理人员，为确保养护工作的机械化水平并保障养护管理工作的延续性，合同期拟订为2016年1月1日至2023年12月31日，2016年农村公路每公里养护资金投入基数为2800元/公里，合同期内每年按3.5%递增，具体结算金额按《养护合同》约定，由公路管理机构所设农村公路养护考核小组每季度检评的分数计量后支付，但不得突破基数。本次采购确定的养护企业按考核办法的规定负责区域内乡、村道农村公路的养护与管理。养护服务企业应设立养护公司办公室，购置挖掘机、铲车、养护车、割草机等养护机械，提高农村公路养护机械化水平。养护服务公司应配备不少于 8名管理人员、不少于4台养护管理车辆，规定每天巡查一定里程农村公路养护管理情况，监督、指导现场养护人员的工作和安全生产管理工作，使xx县农村公路养护基本实现“路有所养，有路必养”，让农村公路晴雨通常率基本不低于100%。在加强农村公路养护的同时，本次采购的养护服务公司也负责农村公路的绿化工作，使农村公路绿化逐步普及、完善。按公路管理机构的要求对宜林绿化路

道路及铺装施工方案

三江苑总平工程道路及铺装专项施工方案四川南宇建设工程有限公司 2015年4月11日建筑工地道路及铺装专项施工方案一、工程概况本工程系三江苑总平工程，位于双流东升永福社区9组、花园社区6组，交通便利。主要施工内容包括小区道路、全民健身场地、给排水、雨污管网、围墙、景观亭。二、道路工程（一）、路床施工： 1、测量放线及前期土工试验：工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。

在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。 2、试验路段：路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。 3、路床修筑及平整：路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8 ~10吨光轮压路机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。 4、压实：整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。（二）、砂卵石垫层：取本段整幅50m长作为试验路段，确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。车道级配砂砾石基层施工，需分层摊铺，各层碎石均匀分布，厚度一致，以便整修找平。碾压以“先慢后快”碾型以“先轻后重”为原则，轮迹重叠，随碾随洒水，保持石料湿润。碾压过程中，应随时检查，及时去高补低。用压路机碾压成形后，直至达到设计要求的密实度为止，其工艺流程见框图。级配砂砾石施工工艺流程框图

城市一环道路养护实施方案

第一节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法一、设备、人员调集、动员周期 1、设备、人员的调集如能中标，我公司将派满足现场施工需要的优秀技术干部和经验丰富的管理人员承担该合同段的施工任务。大部分人员在公司基地休整、培训，机械设备在进行维护保养，随时可调往该合同段使用。 2、设备、人员的进场周期本项目所有拟投入本项目的管理和技术人员、劳动力及机械设备、各类仪器等一次性进场，进场时间为收到中标通知书5天内，进场周期3天。二、人员进场办法所有人员在长沙集中后乘公司专用汽车前往项目驻地。三、材料进场办法材料按业主或监理工程师要求从合格供应商处购买，采用汽车运输运至施工现场。四、主要设备、仪器进场方法机械设备、测量、检测、试验仪器采用汽车通过高速公路运至施工现场，并安排操作、维修人员随机到达，以保证设备安全、及时进场。

项目经理部项目经理财务科质安科机料科工程科第二节、施工组织机构及各部门主要职能一、施工组织机构根据本工程的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目将设置项目经理部一级管理机构，代表总公司全权负责该工程项目的施工管理。项目经理部设项目经理1人， 4个科室，4支施工队。施工组织机构框图沿线设施养护施工队路基工程养护施工队交通设施养护施工队路面工程养护施工队

二、各部门主要职能 1、项目经理：项目经理是本工程项目总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产、文明施工负全部责任。认真贯彻执行业主、设计和监理单位要求执行的技术规范和管理文件，组织全体职工认真学习工程相关文件和进行岗位培训，保证施工能安全有效地进行；严格按照ISO9001标准及程序文件要求组织施工，使工程质量始终处于受控状态；加强组织内部的团结协作，调动一切积极因素，实现“以质创誉、以优取胜”的经营方针。 2、工程科：负责工程技术业务，编制工程进度计划、收集整理当月计量报表、汇集整理竣工资料、积极配合工区实施控制测量、处理一般技术问题，为项目经理提供可控资料。负责项目质量管理工作和工程创优计划的制定并组织实施，负责工程质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。编制工程施工进度计划，检查落实情况，并根据实际进度与计划进度的偏差查明原因，采取纠偏措施。负责各项试验工作。落实各项安全生产措施，确保安全生产。 3、质安科：负责工程日常施工质量监督工作，对工程质量进行内部控制，配合监理工程师对工程质量进行控制。负责安全生产的监控。 4、机料科：负责组织机械、材料进场、进行机械设备管理、保养、维修、对工区提出实用性指导意见、提供旬、月材料计划，使各生产环节有效运转。 5、财务科：负责整个工程的资金筹措、审计全过程资金流向、提出资金流动计划、做出成本核算，会同工程科进行成本分析，为项目经理提供决策依据。第三节、施工总体目标和施工总体计划一、施工总体目标质量目标：满足业主对工程质量的要求，满足设计文件及相关技术规范的要求，确保工程合格。

高速公路施工保畅应急方案

青海省交通运输信息平台及路网运行监测与服务支撑系统工程交通保畅案编制单位：广州海特系统工程有限公司编制日期：二0一四年七月

目录一、工程概况二、方案简述三、交通安全措施四、施工交通安全管理五、安全应急预案六、交通安全管理机构图

一、工程概况本次通信管道光缆敷设工程涉及监控中心至朝阳主线收费站、平西高速、宁大高速、西过境高速、西湟倒高速、平阿高速、宁互一级公路、朝阳互通至沈家寨及海西新建高速路段。青海省高速公路外场设备改造工程涉及马平高速、平西高速、西过境高速、西湟倒高速、宁互高速、宁大高速、平阿高速、阿李高速、西塔高速、湟贵高速、共茶高速、茶察高速、茶德高速、德小高速、绿大高速、当大高速、大察高速、察格高速等路段。隧道施工主要涉及旱台子1#隧道、旱台子2#隧道、老鸦峡1#隧道、老鸦峡2#隧道、青沙山隧道等。 ETC、MTC改造及新建工程涉及省内所有收费站。二、交通组织方案简述本次工程沿线路段均为高速公路，交通流量大，施工不可中断正常交通。在建设单位的组织下，我们同业主方和监理单位对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对交叉口现状交通流量进行了测算。为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响道路通行的前提下，完全可以实现既定的工期目标。我们参照国家和青海省相关规定要求编制了以下方案： 1、高速公路光缆施工 2014年8月~2014年10月份，工期92天。 2、高速公路隧道设备改造施工 2014年8月份~2014年12月份，工期122天

3、高速公路外场设备施工 2014年8月~2015年5月份，工期300天本次工程会对高速车道半幅进行限流，预计会对沿线过往车辆造成轻微拥堵。鉴于此我方会对分阶段计划工期加紧实施，尽量压缩工期，施工前要合理安排好人工、机械及材料、昼夜交替施工，保证交通畅通。三、交通安全措施㈠、交通安全要求 1、限制速度。施工中严格按照技术规范要求作业，施工安全与交通安全是有保证的。但为了确保交通安全和施工安全，出现意外时，能够及时有效采取措施，要求一切车辆经过施工区域时减速到40km/h以下行驶。 2、施工作业工具、机械、材料必须放置在作业区内。 3、在高速公路受影响区域两端设置施工作业标志，提示车辆减速通过。 4、在高速外场设备吊装施工施工期间，需要封闭高速公路路肩或外车道，对现况交通产生一定的影响。为最大限度减少对道路畅通的影响，所有的封路施工只能安排在深夜进行，每一次实施前准备工作要周到细致，不能有半点的闪失，安全是最重要，尤其是行驶车辆的公共安全。施工一侧设置临时隔离护栏，封闭外侧车道，内侧车道限速通行，另一侧正常通行。在封闭车道施工的路段，按照交通部颁发的《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，将施工区域设置智能机器人，并用水马隔离墩、锥形路标隔离，在施工区的两端设置防撞桶，夜间开放频闪警示灯，并将车速限制在60km/h以内，施工区两端安排专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。

道路及铺装工程施工方案

道路及铺装工程施工方案 1、工艺流程道路工程施工工艺流程为：施工准备→土路基→垫层→水泥稳定碎石基层→侧平石→人行道铺装→沥青砼面层→扫尾工作。 2、主要施工方案 2．1中桩及水准点复核及保护：路基开工前必须复核中桩及水准点的准确性，将复核记录及平差计算书结果报现场监理组复核认可，将复核无误的中桩采用三角保护桩引至施工范围以外，并将保护桩保护完好直至工程结束。 2．2土路基施工工艺 ○1根据现场原地面情况，土路基需要回填土方，回填土方采用原土。进场后应先组织测量员按设计道路中心每20m间隔对原地面的标高进行测量并画出横断面图。通过计算掌握填方的数量。为土路基的施工做好充分准备。

○2土路基施工首先利用经纬仪、水准仪布设方格网的高程线型桩（纵向每10m设一桩，横向设道路中心线及边线桩各一），控制土路基的高程及线型。经压路机碾压数遍后，实施路基层的施工，以确保基层质量。 ○3路基施工排水 a、路基施工中各施工层表面不应有积水，路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗措施。 b、排水沟纵向布置在土路基外，横向做成2%-3%的排水横坡，纵坡根据设计纵坡的特点及现场情况确定，确保在施工过程中能及时使雨水排出。 c、雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并夯实。 d、土方路堤应分层填筑压实。 2．3水泥级配碎石基层：路面基层设计采用水泥级配碎石基层，施工时拟采用厂拌后运至现场，用摊铺机分层摊铺，摊铺采用专用摊铺机摊铺，分层压实厚度不大于20cm。 ○1施工放样： a、恢复施工路段中，边线、直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩。 b、高程测量：在中、边桩上用明显标记标明稳定层的设计

2018年度农村公路管理养护工作方案

2018年度农村公路管理养护工作方案一、管养目标基本建立、完善符合我镇农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护体制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。二、管理养护范围和养护质量总体要求（一）管理养护范围。镇共有60多条农村公路在养护范围内，共计里程达80.202公里,其中主要路线分别为：埇雪村路口—村路口、海燕希望小学路口—中南望岭路口、文山村路口—教场岭路口、三角路—排港路口、古调沙场路口—江水路口、指母村路口—油棕场、大岭—龙潭、培兰路口—治坡路口、北岸村路口—北岸村委会、南儒村—S219KT+000、朝博线路口—朝博线、排沟坡路口—沙美南大门、田埇路口—路口，不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。（二）养护质量总体要求。按照“畅、安、洁、绿、美”的要求，农村公路管理养护工作应达到：路基边坡稳定、路肩整洁，排水畅通；路面整洁、横坡适度、行车舒适；构造物、桥涵等结构完好，功能正常；路沟标准，内侧植草，无污积物，排水畅通，宜绿化路段不留空白；沿线设施完善，无侵占、破坏道路现象。具体要求：

路基方面：要求路肩坚实、整洁、平整；边坡稳定、平顺、坚实；排水设施通畅；涵洞洞身、涵底及进出口完好，无於塞。绿化方面：路肩植草，路树整齐，绿化美观，枯树及时清理不给交通安全造成隐患，花灌木修剪整齐。公路宜林路段每侧各栽植不少于一行的路树，株距4米；其他路段栽植观赏灌木、花、草合理覆盖可绿化路段，每侧500米范围内须有一段10-20米长的综合绿化带（以灌木、花、草为主）。在选择绿化树种方面，坚持因地制宜，突出地方特色，打造“一路一景”，绿化成活率达90%。路面方面：要求全线保持清洁、无坑洞，接缝无破损、高低适宜；路面平整、行走不颠跳。桥涵方面：要求桥头连接顺适，桥面平整；栏杆完好，泄水孔畅通、伸缩缝无杂物；涂面平整、支座完好，墩台等实体无损坏、变形等病害。安保设施方面：要求公路沿线各类交通标志完整、牢固、醒目。三、具体做法（一）领导重视、机构健全镇委镇政府将农村公路养护管理工作列入日常工作的重点，当作为民办好事实事的一项重要内容来抓。成立镇农村公路管理养护领导小组，由镇长周选良任组长，镇委委员王朝任副组长，成员有其他领导班子、镇干部、各村书记、主任担任。（二）精心组织、扎实推进

道路施工安全保畅方案

一公局四公司省余凯高速公路YT3合同段项目道路施工安全保畅案编制：审核：日期：

目录道路施工安全保畅案 (1) 第一章编写说明 (1) 第二章工程概括 (1) 第三章人员及安全设施配置 (1) 1、建立安全组织机构 (1) 2、安全设施 (1) 第四章安全施工案 (2) 一、交通组织案 (2) 二、安全检查： (4) 第五章安全管理制度 (5) 一、安全教育培训制度 (5) 二、安全技术交底制度 (5) 三、安全事故报告与处理制度 (5)

道路施工安全保畅案第一章编写说明余凯高速公路YT3项目K24+520～K24+840段左侧边坡为变更设计路基防护工程。该余凯高速公路为2014年12月30日通车路段，车辆较少，日交通流量相对叫小，为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆的交通及施工安全，故编写《边施工边通车安全保畅案》。本工程安全目标：无安全事故发生。第二章工程概括余凯高速公路YT3项目K24+520～K24+840段为低缓丘剥蚀地貌，滑坡体垂向地层分布为：第四系素填土及坡积成因粉质粘土，厚度较小，下基岩为强风化泥岩，中风化泥岩。全长320m，剩余工程量主要有锚索框架加固8460m,以及泄水的安装。第三章人员及安全设施配置 1、建立安全组织机构项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和工区负责人的安全管理领导小组，指导YT3项目一工区现场施工人员日常安全生产工作。本工程安全领导小组：组长：晟副组长：步云翔于凤伍组员：建新伦贾林海廖述坚得利会明宇飞耿红鹏宋中提彦建利 2、安全设施本项目部在本工程投入设施： 1、人员安全防护用品：安全帽50顶、反光背心衣40件、防护手套40双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。

混凝土路面铺设项目施工方案

XXXX物流广场混凝土路面铺设项目施工方案公司名称：XXXX建设工程有限公司编制日期：2020年月日

目录一、工程概况二、编制依据三、施工准备四、施工进度计划五、主要分部施工方案及技术措施六、工程质量保证措施七、安全保证措施八、文明施工与环境保护措施九、应急保证措施十、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施

一、工程概况 1、项目名称：XXXX物流广场混凝土路面铺设项目。 2、此次询比范围：XXXX物流广场混凝土路面铺设项目，包含但不限于对现有混凝土地坪拆除与重新浇筑，制作安装钢板井盖等。 3、具体施工内容如下： 3.1、对施工场地内的原破损混凝土路面进行拆除，面积约为2600㎡（破损混凝土路面砼厚度为15cm）。拆除时需进行安全文明防护措施。拆除混凝土层后对基层进行清理，要求挖深为25cm。要求基坑整体深度共为40cm。 3.2、对破损混凝土旁土方进行开挖，要求挖深0.4m，体积约58.8m3。 3.3、在基坑内铺设20cm厚的碎石垫层，要求石子粒径不大于4cm，铺设面积约为2720㎡。 3.4、在碎石垫层上部浇筑20cm厚的C30商品混凝土，浇筑面积约为2720㎡，伸缩缝要求为平行短边5m切割一条。混凝土浇筑时需对其进行振捣，采用磨盘对混凝土面层进行整平收光，最后人工收平。浇筑完成后需定时进行洒水养护。 3.5、制作并安装阀门井井盖，要求为钢板井盖，井盖厚度为20mm，面积为2.3㎡。要求井盖比新浇筑混凝土地坪高出2-3cm。二、编制依据 1、建设方提供的施工图； 2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95

公路养护管理方案计划章程制度

养护维护工程管理办法（草稿）总则为了加强公路养护管理，提高公路养护质量“建、养”并重，强化管理，深化改革，调整结构；依靠科技，提高质量；依法治路，保障畅通，保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常处于完好状态，逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细化的养护管理，确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业管理和监督职的职能，特制定本管理办法。 1．1. 1公路养护领导岗位职责（1）遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》，坚持科学养护与规范化管理，提高公路养护质量，改善公路服务水平。（2）组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。（3）做好每月路况自查自评工作，对公路养护应做到勤保养、勤检查，发现问题及向养护科及监理汇报，确保公路畅通无阻。（4）严格执行各项操作规程，确保安全生产，注意防火、防盗，搞好治安保卫工作。（5）严格执行机械管理制度，做好养护机械的选型配套，提高机械车辆的完好率和使用率。（6）积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法，改善养护手段，提

高养护水平和质量。（7）协助执法部门保护辖区内公路路产，维护公路路权。 1．1．2安全管理员岗位职责（1）负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生产分级管理的规章制度。（2）实施班组安全建设达标活动，检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。（3）组织安全生产检查，落实安全隐患整改措施，及时纠正违章作业行为。 1. 1. 3 质量检查员岗位职责（1）认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作（2）严格执行各项操作规程，确保安全生产。 1．1．4巡查抢修管理制度（1）养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查，必要时，养护科也可要求增加巡查路况次数，并建立巡查登记制度。巡查到位，其他发现公路险情的，要及时报告养护科、监理，施工单位及时组织人员对险情进行处理和排除。（2）每天巡查公路后，由巡查人员按照《公路日常巡查》表，记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情。（3）遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气，增加公路巡查次数，雨（雪）停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次，加强值班制度。巡查要注意观察公路绿化、水沟和危险路段，发现险情要及时向养护科、监理报告，施工单位同时要迅速组织人员进行处理。（4）遇到重大的公路险情，如山泥倾泄、路面塌方、排水系统堵塞、

交通安全保畅组织方案及措施

编号：SM-ZD-34197 交通安全保畅组织方案及措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

交通安全保畅组织方案及措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。由于我省北部能源高效开发，青银高速公路吴靖段公路重载车辆急剧增加，部分路段出现车辙、横向反射裂缝等路面病害，影响车辆通行。为提高公路服务能力，陕西省交通建设集团决定对病害路段进行处治。此次设计采用“边施工边通车”的模式，基本要求是“不中断交通”，尽量保障施工期间的交通畅通，减少工程施工对社会的影响。本工程施工路线长，时间紧，路段内车速快，车流量大。针对本项目具体特点，养护工程将采取隔段变道通行，施工行车道(超车道)时将社会车辆全部分流到超车道(行车道)。具体方案及措施如下：一.施工前的准备工作 1.发布公告，设立明显标志开工前，宣传和公布处治工程的施工时间，道路通行的方式等，力争沿线群众和过往车辆的理解和支持。