汽车发动机机油更换教学设计(doc 12页)

2012年泉州市中等职业学校汽车运用与维修专业

教师教学技能竞赛

教师：袁斌斌

福建省石狮鹏山工贸学校

2012年3月

发动机机油的更换

一、项目要求：

(1) 正确使用设备安全生产操作；

(2) 做好废油的回收工作；

（3）根据汽辆要求更换合适级别的机油（粘度和质量级别要

2.教学理念和教学方式

发动机机油更换项目教学，要紧密联系生活实际。使用项目教学法，在完成一个相对完整的项目时，贯穿理论知识，做中学，学中乐。学生是学习的主人，在教师的帮助下，学生以实践法，小组合作学习，利用动手操作，学习新知识，自主学习。教师以规范示范法、现场巡回指导法施教。

教学评价方式，包括师生评价、学生评价、小组评价等多种方式。在操作中老师通过视察指导对学生的学习作出评价，学生之间，小组之间互相评价。让每个学生都能做中学，学中做的乐趣。同时让学生把分散知识的各知识点综合起来，应用于实际的工作中。

五、教学准备：

举升机,实车，机油滤清器专用扳手，套筒，扭力扳手，三件套，板布，漏斗，抹布，废机油收集器，手套，接杆，新机油和新机油滤清器等。

六、课时安排：4课时（连续）

（1）学生示范老师讲解（0.5课时）；

（2）分组讨论和实训操作（2.5课时）；

（3）各小组派代表操作师生点评和老师总结（1课时）。

七、创新教育措施与设想

创新是推动科技发展的一个重要动力，没有创新就没有推陈出新的产品，也没有这方便快捷舒畅的生活环境，创新不是凭空想象，也不是苦思冥想，而是在生活中无时无刻的发现创新，应用创新；作为高职院校，我们应该全力发展科技型创新，应用型创新；培养我们的学生有一个好的创新思维，创新习惯，创新能力。从以下几点考虑：

①、改变教师观念，培养创新意识：教师是学生学习的指引者，教师首先没有创新意识，学生也就不可能有创新思想，所以只有教师重视了，并着手去培养学生的创新维，锻炼学生的创新思想。

②、从兴趣培养：要关注，首先要有兴趣，没有兴趣，如同咬文嚼字，味如嚼蜡，培养学生对生活的乐趣，对细微的观察，有积极的情趣。

③、从生活中开始：首先应善于观察，将生活见到的汽修中的不便、不好，记在心里，有意识的去思考有没有改进方法，鲁班发明锯齿是因为被草割伤，蜂窝煤之，所以发明是因为有意识的节省。④、好的学习习惯：在创新设计中通常都会遇到很多困难，思维的阻塞，旁人的说法，对于在校学生来说，要安安静静的坐下来做创新必须要培养好的学习习惯，要有打破砂锅问到底的思想。

八、项目实施

1．项目示范：发动机机油和滤清器的更换整个流程（学生进行更换示范老师讲解评价）。

序

号

操作步骤操作内容操作要领或技术规范

0 课前准备（1）车辆进入工位前，清理工位卫生，排除障碍物，准备好相关的工具、物品等。

（2）车辆驶入工位，拉紧驻车制动器以及将变速器置于N位或P位。

1 更换前准

备

1.设备或工具；

2.安装三件套（方向盘套、座椅套和脚垫）；

3.打开机舱盖并支撑好。

4. 安装翼子板罩布、前格栅布

2 预热发动

机

（1）进入驾驶室，横向摆动变速器档位控制手

柄，确认驻车制动器是否拉紧和变速器处于N挡

或P挡位置。

（2）打开点火开关，起动发动机并保持怠速运

转3～5min。期间观察水温表指示数值的变化，

当水温达到60～70℃时，关闭点火开关，停止发

动机运转。

有利于发动机内机油

排放彻底。

3 检查泄漏（1）察看气门室罩垫、加油口、曲轴前油封等

处是否存在漏油现象。

（2）分别调整提升臂的角度和抽拉臂的长度，

使托垫对正车辆底板上的支撑点。

（3）将车辆举升到目标高度，并可靠停驻。

若漏油应先维修好泄

露点

确认车辆可靠停驻后，

方可进入车下作业。

4 排放机油（1）将机油回收桶置于发动机油底壳排油塞的

正下方。

（2）用套筒、扭力扳手拧松排油塞。

（3）用手缓缓旋出排油塞，当感觉到仅剩1～2

丝扣时，继续旋出时要稍用力向上推排油塞，确

定螺纹已全部旋出后，急速移开排油塞，让机油

流入回收桶内。

（4）检查排油塞垫片是否损坏，如有断裂要更

换新垫片。使用抹布擦净排油塞上吸附的金属

屑。

（5）当油底壳的排油孔不再滴油时，用手旋入

排油塞。

（6）用套筒、扭力扳手将排油塞拧紧力矩至规

定扭力。

（7）最后，用抹布擦净排油塞和油底壳上的油

迹。

此时可以戴手套

丰田卡罗拉要求更换

便于检查漏油。

5 更换机油

滤清器

（1）使用机油滤清器专用套筒、接杆、扭力扳

手旋松机油滤清器。

（2）用手旋下滤清器并放入废件回收桶中，并

清洁滤清器座。

（3）在新的滤清器内加注新鲜机油约为其容量

的3/4后，在密封圈上均匀涂抹一薄层机油。

（4）用手竖直举起滤清器，将滤清器旋入其座

上并用力拧紧。

（5）使用机油滤清器专用套筒、接杆、扭力扳

手转动滤清器3/4圈将其紧固。

（6）最后，使用抹布擦净滤清器及其座上的机

油。

滤清器的拧紧力矩不

要过大，以免损坏密封

圈，按其规定要求拧

紧。

便于检漏。

6 加注机油（1）将车辆平稳降落到地面上，举升机的托垫

和车辆的支撑点不要接触，车俩靠自重停驻在地

面上。

（2）观察车辆是否存在歪斜和严重变形等现象。

如有，应修复再加机油。重点检查轮胎气压和减

振器总成。

（3）用抹布擦净加油塞周围的油渍、尘土等，

并旋下排油塞。

（4）旋下机油桶盖，然后一手握住桶上的手柄，

一手托住桶底，对正发动机的加油口，稍稍倾斜

机油桶，缓缓将机油倒入发动机内。

（5）当加注量接近油桶容量（4L）的3/4时，

停止加注。过2～3min后，拔出机油尺，擦净刻

度尺处的油液，将其插入机油尺套管内，按压机

油标尺油面的高度，应位于上下刻度线中间偏上

的位置。若油量不足，进行添加，不允许液面高

于上刻度线。

当车辆严重变形后，发

动机在车上的位置发

生偏移。加注机油标尺

显示的数值便会出现

或大或小的偏差，给发

动机的正常工作带来

隐患。

7 添加和检

漏

（1）机油加注完毕，旋紧加油口盖。

（2）进入驾驶室，打开点火开关，起动发动机

并保持运转3～5min之后，关闭点火开关。

（3）待发动机停止运转3～5min之后，拔出机

油尺，擦净刻度尺的机油，然后将其插回套筒内，

确定插入到位后，再次拔出机油尺，观察油底壳

中的油面在刻度尺上显示位置。

（4）将车辆举升到适当高度，检查排油塞、机

油滤清器等处是否漏油。如有泄漏，修复后车辆

才可以投入使用。

（5）将车辆平稳下降落到地面上。

主要目的是填充润滑

系统中的储油空间，便

于确定油底壳中的实

际存油量。

如果油面显示于标尺

的上下极限刻度线的

中间偏上位置，为正

常；偏下，则添加适量

机油；高于上刻度线，

应放出适量机油。

8 整理工位关闭发动机舱盖；清洁收拾工具和仪器并归位；清洁地面卫生。

2.实训项目：发动机机油和滤清器的更换。

3.学生分组讨论（流程或分工）和实训操作

实训时以4人为一组，每一组都有一个接收能力较强的，可以起到助手的作用。四人合作学习，一人负责检查，一人负责排放机油，一人负责更换滤清器和一人加注机油（或四人轮流实训操作，一人实训操作其他三个观察评价）。并完成实训任务书，含有实训步骤，内容，要领，参数等。老师进行巡回指导，发现问题老师分别通报各组，共同学习。

4. 各组代表学习成果展示：各小组代表进行展示PK，其他学生观看评价。

5. 各小组总结汇报：根据各小组在实训操作所遇到问题，怎么解决的以及学习的成果。

6.老师点评总结：从各组实训学习表现、遇到的问题、学习成果展示情况和学习效果等方面归纳总结。

九、教学评价

本项目教学评价采用过程考核与结果考核相结合的考核系统

1过程考核:

由任务获取，知识准备，操作规范，文明生产，安全规范，成果展示六部分组成.

序号考核项目

考核方评价方

考核环节考核内容标准分评价分

1 任务获取任务获取及时，不迟到早退10

2 知识准备15

3 操作规范符合操作规范，处理问题及时，

能够提出问题，关注学习操作

过程

4 文明生产态度端正，按规程办事，虚心

接受意见并及时改进，生产文

明

5 安全规范着装正确，不盲目，不随便15

6 成果展示成果完整，正确，方案可行，

设计合理

总

分

评

价

语

2、评价方

评价方由三方面构成，体现评价的公平性与全面性，最大程度帮

评价主体教师评价小组评价个人评价

比例50 30 20

总评

附件一（每人一份）

发动机机油的更换实训任务书

座号：姓名：班级：得分：

项目任务：汽车发动机机油的更换

地点：汽车实训车间

一、任务内容

主要包含以下知识点：

1、作业前各项准备及检查；

2 、排放发动机机油；

3 、更换机油滤清器；

4 、加注发动机机油。

二、实训要求

1、严格遵守各种安全纪律，确保安全第一；

2、严格遵守实训车间的各项管理规章制度，文明、和谐实习，学会沟通，学会做人做事；

3、要做到不怕艰苦，要谦虚、细致、深入、主动地实习，力求收到满意的效果。

4、做好实习笔记。理论联系实际，做到深入观察，多思、多问；

5、服从指导教师的安排与管理。

6、认真做好实训报告。

序号操作步骤操作内容

操作要领或技

术规范

0 课前准备

1 更换前准备

2 预热发动

机

为什么要预热

发动机？

3 检查泄漏需要检查哪些地方？

若漏油怎么办？

4 排放机油此时可以戴手

套

5 更换机油

滤清器

涂抹机油的目

的是什么？

6 加注机油

在加注时，需要

注意什么？

7 添加和检漏

8 整理工位关闭发动机舱盖；清洁收拾工具和仪器并归位；清洁地面卫生。

三、分组实训情况表（根据你的分组各自己完成以下内容）

内容备注项目分组人员

实训方案的确定（一人一项合作完成还是轮流做这个流程）

项目实施步骤（分组实训操作步骤）

实训出现的问题及解

决办法

实训总结（实训操作中有哪些收获，通过实训你掌握了哪些知识和技能，另外也是指出你还有哪些地方还不明白，有哪些疑问，等等。）

根据以上情况写出实

训报告

各组成果展示（各小组代表进行展示PK，你的评价。）教师总结

实训作业（反复看本组实训报告和汇报片，深刻体会每一步骤，写出实训日记。）

建议

附件二（每小组一份）

序

号

操作步骤操作内容操作要领或技术规范

0 课前准备（1）车辆进入工位前，清理工位卫生，排除障碍物，准备好相关的工具、物品等。

（2）车辆驶入工位，拉紧驻车制动器以及将变速器置于N位或P位。

1 更换前准

备

1.设备或工具；

2.安装三件套（方向盘套、座椅套和脚垫）；

3.打开机舱盖并支撑好。

4. 安装翼子板罩布、前格栅布

2 预热发动

机

（1）进入驾驶室，横向摆动变速器档位控制手

柄，确认驻车制动器是否拉紧和变速器处于N挡

或P挡位置。

（2）打开点火开关，起动发动机并保持怠速运

转3～5min。期间观察水温表指示数值的变化，

当水温达到60～70℃时，关闭点火开关，停止发

动机运转。

为什么要预热？

3 检查泄漏（1）察看气门室罩垫、加油口、曲轴前油封等

处是否存在漏油现象。

（2）分别调整提升臂的角度和抽拉臂的长度，

使托垫对正车辆底板上的支撑点。

（3）将车辆举升到目标高度，并可靠停驻。

若漏油怎么办？

确认车辆可靠停驻后，

方可进入车下作业。

4 排放机油（1）将机油回收桶置于发动机油底壳排油塞的

正下方。

（2）用套筒、扭力扳手拧松排油塞。

（3）用手缓缓旋出排油塞，当感觉到仅剩1～2

丝扣时，继续旋出时要稍用力向上推排油塞，确

定螺纹已全部旋出后，急速移开排油塞，让机油

流入回收桶内。

（4）检查排油塞垫片是否损坏，如有断裂要更

换新垫片。使用抹布擦净排油塞上吸附的金属

屑。

（5）当油底壳的排油孔不再滴油时，用手旋入

排油塞。

（6）用套筒、扭力扳手将排油塞拧紧力矩至规

定扭力。

（7）最后，用抹布擦净排油塞和油底壳上的油

迹。

此时可以戴手套

丰田卡罗拉要求更换

擦净目的是什么？

5 更换机油

滤清器

（1）使用机油滤清器专用套筒、接杆、扭力扳

手旋松机油滤清器。

（2）用手旋下滤清器并放入废件回收桶中，并

清洁滤清器座。

（3）在新的滤清器内加注新鲜机油约为其容量

的3/4后，在密封圈上均匀涂抹一薄层机油。

（4）用手竖直举起滤清器，将滤清器旋入其座

上并用力拧紧。

（5）使用机油滤清器专用套筒、接杆、扭力扳

手转动滤清器3/4圈将其紧固。

（6）最后，使用抹布擦净滤清器及其座上的机

拧紧力过大或过小，会

造成什么后果？

目的是什么？

油。

6 加注机油（1）将车辆平稳降落到地面上，举升机的托垫

和车辆的支撑点不要接触，车俩靠自重停驻在地

面上。

（2）观察车辆是否存在歪斜和严重变形等现象。

如有，应修复再加机油。重点检查轮胎气压和减

振器总成。

（3）用抹布擦净加油塞周围的油渍、尘土等，

并旋下排油塞。

（4）旋下机油桶盖，然后一手握住桶上的手柄，

一手托住桶底，对正发动机的加油口，稍稍倾斜

机油桶，缓缓将机油倒入发动机内。

（5）当加注量接近油桶容量（4L）的3/4时，

停止加注。过2～3min后，拔出机油尺，擦净刻

度尺处的油液，将其插入机油尺套管内，按压机

油标尺油面的高度，应位于上下刻度线中间偏上

的位置。若油量不足，进行添加，不允许液面高

于上刻度线。

为什么要检查是否存

在歪斜和严重变形等

现象？以及若歪斜变

形怎么处理？

所用的机油是那一级

别的（粘度级别和质量

级别）？

7 添加和检

漏

（1）机油加注完毕，旋紧加油口盖。

（2）进入驾驶室，打开点火开关，起动发动机

并保持运转3～5min之后，关闭点火开关。

（3）待发动机停止运转3～5min之后，拔出机

油尺，擦净刻度尺的机油，然后将其插回套筒内，

确定插入到位后，再次拔出机油尺，观察油底壳

中的油面在刻度尺上显示位置。

（4）将车辆举升到适当高度，检查排油塞、机

油滤清器等处是否漏油。如有泄漏，修复后车辆

才可以投入使用。

（5）将车辆平稳下降落到地面上。

目的是什么？

如果加注过多怎么

办？

8 整理工位关闭发动机舱盖；清洁收拾工具和仪器并归位；清洁地面卫生。

汽车发动机维修教案

柳江区职业技术学校教案课程名称汽车发动机维修使用教材汽车发动机构造与维修授课教师授课类型课堂讲授授课班级班级人数授课时数 4 授课时间授课课题发动机总论教学目的与要求掌握发动机的基本组成及组成部分的作用，理解发动机的基本术语教学重点发动机的基本组成及各组成部分的作用，发动机的基本术语教学难点发动机的基本术语教学方法讲授法教具准备多媒体课件教学过程教师活动学生活动教学内发动机组成 1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 2、配气机构配气机构由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。 3、燃料供给系统汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和燃烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出。 4、冷却系统冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷前两节课学生认真听，总结，结合实物记忆知识点，最后两节课进行考核。

容却系统。其作用是将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作 5、润滑系统润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。 6、起动系统起动系统的作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。7、点火系统点火系统是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系和电子控制点火系两种。其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。柴油发动机由于其混合气是自行着火燃烧，故没有点火系。发动机基本术语 1、上止点TDC 上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。 2、下止点BDC 下止点是指活塞顶位于其运动的底部时的位置，即活塞的最低位置。

汽车发动机技术教案

自然吸气相对涡轮增压的优点： 1.相比之下温度稍低，从而产生的积碳问题轻一些。 2.发动机寿命相对长些。 3.动力输出相对较为线性。 4技术可靠性高、耐久性好以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。例如：一台1.8T发动机动力水平相等于另一台2.4L自然吸气发动机，彼此都全力工作时，大家的油耗可能差不多；但当这两台发动机在90km/h等速巡航这种低负荷工作时，1.8T发动机的涡轮由于未充分介入工作，这时气缸内部实际工作排量只有1.8L，而另一台自然吸气发动机工作排量始终为2.4L，这时候1.8T带涡轮的比2.4L自然吸气的更省油。

增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。由于进气量增加，可相应地增加循环供油量，从而可以增加发动机功率。同时，增压还可以改善燃油经济性。实践证明，在小型汽车发动机上采用涡轮增压或机械增压，当汽车以正常的经济车速行驶时，不仅可以获得相当好的燃油经济性，而且还由于发动机功率增加，可以得到驾驶人所期望的良好的加速性。第一节概述

增压有涡轮增压、机械增压和气波增压等三种基本类型。实现空气增压的装置称为增压器。各种增压类型所用的增压器分别称为涡轮增压器、机械增压器和气波增压器。机械增压器由发动机曲轴经齿轮增速器驱动，或由曲轴齿形传动带轮经齿形传动带及电磁离合器驱动。机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。第一节概述

汽车发动机教案

长沙县职业中专汽车发动机教案任教者：刘俊 2017年下学期汽车发动机教案关于教案的几点说明： 1、本教案主要着重于对教学过程的设计，对教学的具体内容则主要体现于课件中。 2、本教案中的教学方法设计内容用红色字体表示，以区别于一般课程内容。

3、由于本课程由多从头到教师讲授，在教学研究过程中对教学重点难点进行了较为细致的分析，并对难点的突破方法进行了初步探讨，体现于教案开头之“难点突破方法栏”中。 4、对教学重点的强调由于不同教师根据各自的授课特点采用的方法不尽相同，教案中未体现。教案1 教学时数：2 重点：发动机的基本术语、单缸汽油机的工作原理难点：单缸发动机工作原理难点突破方法：利用学生已有的物理知识，着重强调活塞的运动方向、气门的开闭情况、气缸容积的变化与缸内压力温度的关系，使学生通过一个行程的讲授掌握知识的规律，进而很自然地接受其他各行程的工作原理。第一章发动机的工作原理和总体构造第一节发动机的分类 1) 按照所用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机…… 2) 按照行程分类：二行程发动机、四行程发动机 3）按照冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机

4) 按照气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机 (5) 按照气缸排列方式分类：直列式发动机、双列式（V型）发动机 (6) 按照进气系统是否采用增压方式分类：增压式发动机、非增压式发动机第二节四冲程发动机工作原理 4、单缸发动机的结构利用课件讲授，对照课件中的结构图，逐一讲授，使学生对四冲程发动机的构造有一个初步的了解，特别就弄清楚曲柄连杆机构和配气机构的基本工作情况。为了加深学生的印象，应对发动机的重要零件加以特别强调，以加深学生的印象：曲轴之“曲”、连杆之“连”、活塞之“活”与“塞”、气门之“门”、气缸之“缸（容器）”等，使这些发动机的重要机件在学生脑海中留下深刻的印象，提高教学效果。二、发动机常用基本术语利用课件进行讲授，对照课件中的构造简图，对发动机的常用术语逐一说明，简单说明其含义。特别注意强调术语中的关键字：止点——止、气缸总容积——总、气缸工作容积——工作、燃烧室容积——小、压缩比——比、排量——排。

《汽车发动机电控技术》教案

柳州职业技术学院教案 2010 ~ 2011 学年度上学期课程名称：发动机电控系统检修授课教师：计端课程所属系（部）：汽车与环境工程系

课程名称:汽车发动机电控技术授课班级：2009汽车检测与维修技术1、2、3班 2009汽车电子技术班课程类型：□理论课□实践课总学时：96 学分：5 使用教材：杨庆彪李佳音主编汽车电控发动机检修中国劳动社会保障出版社2006年9月第1版教学方法、手段：理论教学、多媒体教学、实验教学考核方式：过程性考核主要参考书目： 1、邹长庚主编《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（发动机部分）》北京理工版 2、（美）汤姆逊学习公司编《发动机机械和发动机性能修理训练》机械工业出版社出版 3、李东江主编《汽车发动机电控系统维修技巧》北京理工大学出版出版

标题:课题一：发动机无法起动故障的检修 1.1燃油系统原理、点火系统原理教学目标与要求：1、了解发动机电控系统的基本工作原理 2、能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置 3、初步了解电控发动机各系统的工作内容 4、熟悉电控发动机的各主要部件的名称授课时数：4课时教学重点：能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置教学内容及过程: 知识讲授： ※1、概论一、汽车电子技术的发展过程二、国外汽车电子控制技术应用的概况 1、动力传动系统的控制（一）发动机部分的电子控制（二）自动变速器的电子控制 2、底盘方面的控制 3、车身方面的控制三、发动机电控系统控制内容主要控制——汽油喷射（喷射量、喷射定时）、点火控制(点火时刻、闭合角、爆震的防止) 辅助控制——怠速控制、进气控制、排放控制等四、发动机汽油喷射的发展过程 60S 机械式 67S K,KE,D,型 73S L型 79S 集中控制 80S TBI 83S 单点，a/n

汽车发动机拆装实训课程教学设计方案

《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案二、实训性质与目的《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程，主要是训练学生的动手操作能力，提高学生的感性认识。本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行，以此作为基础，是理论联系实际的一门必修课。通过本课程的学习，使学生掌握典型发动机结构；掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品，通过拆卸、分解、清洗、装配、调试，提高学生的实际操作能力，进一步了解发动机构造。三、实训基本要求 1、实训时应注意安全，防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人，不准擅自动仪器设备，严格遵守实验室规程和注意事项。 2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书，实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。见附件一：学生工作页。 3、学生4～6人分成一组，每组同学必须严格按照实训操作步骤，每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。 4、编写实训报告（学院标准格式），掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。四、前修后续课程前修课程：汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。后续课程：汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。五、实训方法与手段 1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频，并现场讲解和演示。 2、学生实物操作。 3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长，由老师先对组长进行培训，达到要求后再由各组长指导各组成员，期间有问题直接由老师指导。 4、同时上3～4台发动机，每组一台，学生4～6人分成一组，每组设一组长，再由一个实训老师负责指导和监督。六、考核方式与成绩评定办法教师评定与学生评定相结合，小组与个人表现相结合。即由每个小组的组长给组成员进行评定，再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。见附件二：考核标准表。每个实训结果的评定分优、良、中、及格、不及格四个等级，纳入《发动机构造》课程

汽车发动机实训教案

发动机拆装实训教案

目录第一单元基本知识 (1) 课题一常用拆装工具和机具的使用课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装课题三安全与规范操作第二单元发动机总成的拆装 (8) 课题一曲柄连杆机构与配气机构课题二润滑系课题三冷却系第三单元发动机的起动试验 (18) 课题一发动机附件的装复课题二点火正时的安装调整课题三起动试验

第一单元基本知识课题一常用拆装工具的使用一、呆扳手(开口扳手) 1．结构与功用呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。 2．使用要求 (1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。 (2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。 (3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。 (4)不能将呆扳手当撬棒使用。 (5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。二、花扳手（梅花扳手） 1．结构与功用花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。 2．使用要求 (1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。 (2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。 (3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。 (4)不能将花扳手当撬棒使用。三、套筒扳手 1．结构与功用套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。 2．使用要求 (1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。 (2)用棘轮手柄扳转时，不准拆装过紧的螺栓螺母，以免损坏棘轮手柄。 (3)拆装时，握快速摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的六角。 (4)禁止用锤子将套筒击人变形的螺栓螺母的六角进行拆装，以免损坏套筒。 (5)禁止使用内孔磨损过甚的套筒。 (6)工具用毕，应清洗油污，妥善放置。四、扭力扳手 1．结构与功用通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、，连杆盖等部位螺栓螺母的拆装。

汽车发动机构造试讲教案

“汽车发动机构造”教案 xxx 一、教案使用说明：（一）、本教案是《汽车构造》第五版上册中第一章“汽车发动机的工作原理及总体构造”的一个部分。（二）、本教案授课对象是车辆工程各专业学生。（三）、本教案适用于一个课时。（四）、本教案第一次用作2014年7月青年教师岗前培训试讲使用，二、教学目标与要求（一）、要求学生掌握关于汽车发动机的基本概念，包括汽车发动机的基本术语，汽车发动机的分类，汽车发动机的总体构造。（二）、要求学生理解四冲程发动机的工作原理和发动机的主要性能指标与特性。（三）、通过理论学习和实验拆装操作，使学生对汽车发动机的结构和功能有更清楚的认识，并引导学生使其掌握分析发动机性能的能力，同时学以致用，使学生初步具备进行发动机性能试验和某些专项试验的能力。（四）、通过本次课的学习，引发学生对涉及本课程或其他专业课程相关知识的兴趣，如汽车车身结构、汽车维修技术、汽车制造工艺、汽车底盘构造等。三、教学重点与难点（一）、本次课的教学重点是汽车发动机的基本术语，汽车发动机的分类，汽车发动机的总体构造和工作原理。（二）、本次课的教学难点是汽车发动机的总体构造和四冲程发动机工作原理。

四、教学方式以教师讲授为主，同时注意在各个环节通过提问、讨论等方式增强教学互动。理论与实践相结合，利用视频、图片等视觉冲击明显的工具来增强教学效果。通过实验操作，拆装练习来强化巩固教学效果。五、教学过程设计（一）、发动机基本术语和类型发动机是汽车的动力源，是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机。内燃机把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽车上使用的内燃机主要是汽油机和柴油机。 1、工作循环：在发动机内，每一次将热能转变为机械能都必须经过吸入空气、压缩和输入燃料，使之发火燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排除这样一系列连续过程，称为一个工作循环。一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气四个过程。 2、上止点（Top Dead Center）：活塞离曲轴旋转中心最远的位置。 3、下止点（Bottom Dead Center）：活塞离曲轴旋转中心最近的位置。 4、活塞行程S：上下止点之间的距离。 5、曲柄半径R：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离。 6、气缸工作容积（排量）VS（L）：活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积。V S=(π/4)D2·S×10-6 7、燃烧室容积（压缩容积）V C ：活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积。 8、气缸总容积V a：气缸工作容积与燃烧室容积之和。V a = V S +V C 9、压缩比ε：气缸总容积与燃烧室容积之比。ε= V a / V C =1+ V S/ V C 10、发动机（内燃机）排量VL（L）：所有气缸的工作容积之和。

汽车发动机构造试讲教案

“汽车发动机构造”教案 XXX 一、教案使用说明：（一）、本教案是《汽车构造》第五版上册中第一章“汽车发动机的工作原理及总体构造”的一个部分。（二）、本教案授课对象是车辆工程各专业学生。（三）、本教案适用于一个课时。（四）、本教案第一次用作2014年7月青年教师岗前培训试讲使用，二、教学目标与要求（一）、要求学生掌握关于汽车发动机的基本概念，包括汽车发动机的基本术语，汽车发动机的分类，汽车发动机的总体构造。（二八要求学生理解四冲程发动机的工作原理和发动机的主要性能指标与特性。（三八通过理论学习和实验拆装操作，使学生对汽车发动机的结构和功能有更清楚的认识，并引导学生使其掌握分析发动机性能的能力，同时学以致用，使学生初步具备进行发动机性能试验和某些专项试验的能力。（四八通过本次课的学习，引发学生对涉及本课程或其他专业课程相关知识的兴趣，如汽车车身结构、汽车维修技术、汽车制造工艺、汽车底盘构造等。三、教学重点与难点（一）、本次课的教学重点是汽车发动机的基本术语，汽车发动机的分类，汽车发动机的总体构造和工作原理。（二八本次课的教学难点是汽车发动机的总体构造和四冲程发动机工作原理。

四、教学方式以教师讲授为主，同时注意在各个环节通过提问、讨论等方式增强教学互动。理论与实践相结合，利用视频、图片等视觉冲击明显的工具来增强教学效果。通过实验操作，拆装练习来强化巩固教学效果。五、教学过程设计 (一)、发动机基本术语和类型发动机是汽车的动力源，是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机。内燃机把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽车上使用的内燃机主要是汽油机和柴油机。 1、工作循环：在发动机内，每一次将热能转变为机械能都必须经过吸入空气、压缩和输入燃料，使之发火燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排除这样一系列连续过程，称为一个工作循环。一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气四个过程。 2、上止点(Top DeadCenter):活塞离曲轴旋转中心最远的位置。 3、下止点(Bottom Dead Center):活塞离曲轴旋转中心最近的位 4、活塞行程S :上下止点之间的距离。 5、曲柄半径R:曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离。 6、气缸工作容积(排量)VS(L):活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积。V=( n /4)D 2? S X 10-6 7、燃烧室容积(压缩容积) V：:活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积。 &气缸总容积V a :气缸工作容积与燃烧室容积之和。V a = V S+VC

汽车发动机教案配气机构

汽车发动机教案关于教案的几点说明： 1、本教案主要着重于对教学过程的设计，对教学的具体内容则主要体现于课件中。 2、本教案中的教学方法设计内容用红色字体表示，以区别于一般课程内容。 3、由于本课程由多从头到教师讲授，在教学研究过程中对教学重点难点进行了较为细致的分析，并对难点的突破方法进行了初步探讨，体现于教案开头之“难点突破方法栏”中。 4、对教学重点的强调由于不同教师根据各自的授课特点采用的方法不尽相同，教案中未体现。

《汽车发动机》教案学科汽车发动机原理（汽车构造）课题第三章、配气机构班级人数39 授课时数2课时授课类型理论棵周次第六周授课时间教学目的【知识目标】掌握配气机构的功用、基本原理，配气机构的主要零部件、配气机构的检查调整。【难点突破】不针对具体机型讲授气门间隙的调整方法，让学生掌握气门间隙调整的基本原则和通用方法，使学生不是仅能对实验中接触的机型进行气门间隙的调整操作，而是能对将来遇到的所有留气门间隙的机型都能按通用的原则和方法，通过自主分析找到气门间隙调整的方法。（那么，学生将来对全世界所有机型进行气门间隙调整时需要的仅仅是具体机型的调整数据，而不需要通过技术资料查找调整方法。）【授课类型】现场课（或将实物教具带入教室讲授）教学重点气门间隙及其变化、气门组零件的结构、气门传动组各主要零件的结构、气门间隙调整的方法步骤。教学难点配气相位及其作用、气门组零件锁定于气缸盖上的原理。教具1、硬件：多媒体电脑系统；2、软件： PowerPoint 教学方法引导学生仔细观察，激励学生积极思考，教师在适当的时候作点拨、启发、归纳、概括。这样，既有利于学生主动构建知识，又有利于学生创新意识的培养。

(完整版)汽车故障诊断与检测技术教案

教师课时授课计划课程名称汽车故障诊断与检测技术课时2序号1授课班级汽修057日期06-09-01教学方式讲授课题第 1 章汽车故障诊断与检测基础任课教师主要内容1. 汽车故障诊断的基本概念。 2. 汽车故障的变化规律。 3. 汽车故障诊断与检测基础理论。目的通过本次课的讲授，使学生了解汽车诊断参数、熟悉汽车故障诊断的基本概念、掌握汽车故障的变化规律。为排除发动机故障打下基础。要求掌握汽车故障诊断的方法。重点难点本次课的重点是汽车故障的变化规律。复习提问 1、汽车故障的概念、组成。 2、汽车故障的分类。小结本次课主要讲解了汽车故障诊断的基本概念以及汽车故障的变化规律。作业1 、分析汽车零部件的磨损规律。 2 、分析汽车故障的变化规律。 3 、解析汽车故障、汽车故障诊断、汽车检测技术。

教师课时授课计划课程名称汽车故障诊断与检测技术课时2序号2授课班级汽修057日期06-09-08教学方式讲授课题第 2 章化油器式发动机的故障诊断与检测任课教师主要内容 1 、发动机不能发动的综合诊断 2 、点火系故障诊断与检测。目的通过本次课的讲授，使学生掌握发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测，为排除发动机不能发动故障打下基础。要求掌握发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测。重点难点本次课的重点是点火系高低压故障的诊断与检测。复习汽车故障诊断的概念及规律提问汽车故障？汽车故障诊断？汽车检测技术？小结本次课主要讲解发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测。作业1 、如何诊断发动机不能发动故障？ 2 、如何诊断发动机点火系的故障？ 3 、如何检查普通桑塔纳点火控制器和霍尔传感器？

汽车发动机机油更换教学设计说明

2012年市中等职业学校汽车运用与维修专业教师教学技能竞赛教师：袁斌斌省石狮鹏山工贸学校 2012年3月发动机机油的更换一、项目要求：

(1) 正确使用设备安全生产操作； (2) 做好废油的回收工作；（3）根据汽辆要求更换合适级别的机油（粘度和质量级别要求），例如：0W-30，SF,CF；（4）加注量合适，例如：卡罗拉4.0L；（5）放油塞、滤清器按规定扭力拧紧，并且不能产生泄露；二、教学目标： 1.情感目标：（1）团队协作能力，听取别人的意见，吸取别人的经验，学会互相合作，能够吸纳别人的思想也能正确的表达自己的建议；（2）善于思考，具备发现问题，解决问题的能力；（3）能正确的对待压力，对待批评与表扬；（4）安全生产，遵守职业道德规。 2.知识目标：（1）了解更换发动机机油和机油滤清器的重要性：（2）这一步熟悉发动机机油和机油滤清器的作用。 3.技能目标：学生在实际工作的情境中学习熟悉掌握更换发动机机油和机油滤清器的技能。 4.教学重点： (1)发动机机油更换工作流程 (2)机油的加注及检查 5.教学难点：放油塞拆装和机油滤清器的更换 6.突破重点、难点：①学生在老师的引导下完成项目。 ②教师帮助个别学生提高水平。三、项目分析：本项目是将实训教学与具体的汽车维修保养工作结合起来，对一辆实车进行实际更换工作，让学生从亲身的感受中说、做、学，优化教学过程，改进学习方式，并倡导学生主动参与学习和同学交流合作，用不同的方式来学习知识。通过自己的讨论交流进行探索和实现

问题的解决，形成一定的知识解决模型，并最终解决实际生活问题，从而能够与行业零距离接轨四、教学策略分析 1.学生分析：对于学生刚刚入学开始学习汽车的专业课程，新鲜感比较强，好奇心也比较重，再加上现在的中职学生绝大多数都是基础文化课较差，学习习惯不好，主动性较差，讨厌枯燥无味的纯理论知识，更喜欢动手操作。在这种情况下，我们教师应想办法结合实训操作激发学生的学习热情，把学生领进专业课程的大门，为他们继续学习打下坚实的基础。 2.教学理念和教学方式发动机机油更换项目教学，要紧密联系生活实际。使用项目教学法，在完成一个相对完整的项目时，贯穿理论知识，做中学，学中乐。学生是学习的主人，在教师的帮助下，学生以实践法，小组合作学习，利用动手操作，学习新知识，自主学习。教师以规示法、现场巡回指导法施教。教学评价方式，包括师生评价、学生评价、小组评价等多种方式。在操作中老师通过视察指导对学生的学习作出评价，学生之间，小组之间互相评价。让每个学生都能做中学，学中做的乐趣。同时让学生把分散知识的各知识点综合起来，应用于实际的工作中。五、教学准备：举升机,实车，机油滤清器专用扳手，套筒，扭力扳手，三件套，板布，漏斗，抹布，废机油收集器，手套，接杆，新机油和新机油滤清器等。六、课时安排：4课时（连续）（1）学生示老师讲解（0.5课时）；（2）分组讨论和实训操作（2.5课时）；（3）各小组派代表操作师生点评和老师总结（1课时）。七、创新教育措施与设想创新是推动科技发展的一个重要动力，没有创新就没有推出新的产品，也没有这方便快捷舒畅的生活环境，创新不是凭空想象，也不是苦思冥想，而是在生活中无时无刻的发现创新，应用创新；作为高职院校，我们应该全力发展科技型创新，应用型创新；培养我们的学生有一个好的创新思维，创新习惯，创新能力。从以下几点考虑： ①、改变教师观念，培养创新意识：教师是学生学习的指引者，教师首先没有创新意识，学生也就不可能有创新思想，所以只有教师

汽车发动机构造与维修授课教案

汽车发动机构造与维修授课教案课程名称汽车构造与维修授课教师李业旺授课班级 15级汽修5 参考教材《汽车构造》授课时间：2016学年度第1学期

学情分析一、基本情况分析： D13E1班为汽车运用与维修一年级学生，共9人，大部分同学学习积极性较高，能较好地完成学习任务，但个别学生学习习惯不是很好，整体水平不够理想，从课堂上看，他们的注意力不能长时间集中，很容易分心，作业和试卷上的错误比较多。二、认知状况大多数学生对汽修行业并不了解，也不知道自己为什么要学习汽修。但是通过第一学期汽车认知的学习，大多数同学已经对汽车有了个一个整体框架概念。部分同学在假期参加社会维修实践，具备一定拆装经验。但是班级学生厌烦理论课程的学习，喜欢实践动手，但做事缺乏耐性。对感兴趣的事情有较强的持续性。三、解决方案及实施计划 1、“要抓质量，先抓习惯”。帮助学生培养良好的学习习惯和学习方法。要求学生先从行为习惯做起，再到怎样学习专业知识，后到提高技能水平。激发学习兴趣，养成自主学习的习惯和方法。 2、加强学生基础知识的掌握，对知识的延伸与拓展需深入了解，特别是对各知识的融会贯通，灵活理解与运用。 3、注重开发性使用对教材，做到“吃透”教材的前提下，大胆创新，对于知识的重难点力求把握准确，突破有法。对基本技能的训练，通过创设新的情景，让学生在变化的情景中去运用，在理解的基础上去训练，而不是变成大量的、机械的、重复的操练，因为操练并不发展意义，重复并不引起理解，反而加重学习负担，降低学习效率，引起学生的厌恶。同时，重视思维能力的培养。 4、注重积极的情感、负责的态度和正确的价值观的培养，注意激发学生的好奇心和求知欲，让学生了解数学知识的形成过程和应用价值，发挥评价的激励和导向功能，帮助学生认识自我、建立自信。大力鼓励和奖励学生，对优良学生，鼓励他们还要刻苦学习，努力进步，要致力于发展性思维训练，不光是为了考试分数高，更主要的是掌握学习策略和学习过程。

汽车发动机故障诊断技术教案第七章(第二十二～二十三讲)

第二十二讲第七章电控发动机的合理使用与维护(1/2) 【课题】§7-1电控发动机使用、维修的注意事项 §7-2 电控发动机维护【课程性质】理论课【授课对象】汽车检测与维修专业【巩固上讲内容】典型柴油机电控系统的结构及工作原理【教学目的与要求】掌握电控发动机使用、维修的注意事项掌握电控发动机维护【教学重点】电控发动机使用、维修的注意事项【教学难点】电控发动机维护【授课方法】讲授法、现场教学法【课时分布】巩固上讲内容 5分钟电控发动机使用、维修的注意事项 40分钟电控发动机维护 40分钟小结与答疑 5分钟【作业】维修电控发动机时应该注意哪些事项？【教学内容】 §7-1电控发动机使用、维修的注意事项一、电控发动机使用注意事项 1）在起动发动机（包括冷车的）时，一般无需踩下油门踏板。因为电控发动机都具有冷起动混合气加浓、自动冷车快炱速等功能，能保证发动机不论在冷车或热车正当时都能顺利起动。若在起动时油门开度太大，控制系统将会进入断油控制状态，反而使发动机无法起动。 2）在起动发动机之前和起动过程中，用反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。 3）若热车不能起动，要考虑是否出现溢油故障。这时可将油门踏板完全踩下，然后转动马达，利用断油控制将气缸中的燃油排出，再试着起动发动机。 4）不可在缺油的状态下，强行运转发动机。

5）不可在发动机运转时拔下任何传感器的插头，这样会使ECU中出现人为造成的不实故障，影响维修人员正确地判断、排除真实的故障。 6）当仪表盘上的红色故障警告灯点亮时，说明发动机控制系统出现故障。 7）为使ECU不受干扰，不要在汽车上装用大功率的移动式无线电话系统。 8）电控燃油喷射装置对燃油的清洁度要求很高，使用中应注意定期更换过滤器。 9）当发动机出现故障，“检查发动机“警示灯（CHECK ENGINE）点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止ECU中存储的故障码及有关资料信息被清除。只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。 10）必须使用规定的机油、优质冷却液和规定容量的蓄电池。二、电控发动机维修注意事项 1、电控系统检修注意事项 1）注意检查接铁线的状况，其电阻值就<10 。 2）除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试ECU及传感器，应使用高阻抗数字式万用表进行测试。禁止用“试火法”检查晶体管电路的通、断。不要用试灯去测试任何和ECU相连接的电气装置，以防止晶体管损坏，脉冲电路应用LED灯或示波器检查。 3）传感器电路应用LED灯或高阻抗电表（如数字式万用表）检查。在拆卸或安装电感性器前应将点火开关断开（OFF），以防止其自感电动势损伤ECU和产生新的故障。 4）由于工作环境恶劣或磨损等原因，在电控系统中，电动燃油泵、怠速空气控制（LAC）阀、节气门位置传感器、氧传感器和水温传感器的损坏率较高。 5）电控系统中，故障多的不是ECU、传感器和执行部件，而是连接器。连接器常会因松旷、脱焊、烧蚀、锈蚀和脏污而接触不良或瞬时短路。 6）电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封性（特别是进气系统的密封性）的检验，故障码反映的是电控系统的故障及对其工作有影响的部件的故障，所以机理分析和有关的实际参数是判断故障的依据。 7）出现氧传感器故障码的原因较多，通常有：电动燃油泵油压异常，喷油器、过滤器和空气过滤器脏堵，燃油品质差，碳化物和铅化物覆盖了氧传感器表面，排气管漏气，点火异常（缺火、断火、交叉点火）等。 8）ECU有学习功能，但ECU的电源电路一旦被切断（如拆下蓄电池）后，它在发动机运行过程中储存的数据会消失，因此，蓄电池断开后装复，如果出现发动机工作状况不如以前时，先不要随便更换零部件，因为这种情况可能是蓄电池断开后ECU中的学习修正记忆消除的缘故。因为ECU 根据系统实际情况进行了学习修正与根据厂家储存在只读存储器（ROM）中的数据进行控制，相比

汽车发动机原理教案DOC

汽车发动机原理教案 2012～2013学年第二学期课程名称：内燃机学授课班级：汽车维修主讲教师：王龙坡使用教材：汽车发动机原理教案（首页）中文：汽车发动机原理课程编号课程名称英文：Principle of Automobile Engine 学分授课教师王龙坡课程性质沟通课（）必修课（√）选修课（）授课对象2011汽车维修专业共 2 个班课程学时学时周学时学时起止周—学时分配理论讲授：学时；实验：0 学时；上机：0 学时

授课方式课堂讲授（√）；实践课（）考核方式考试（√）；考查（）使用教材教材名称：汽车发动机原理作者：韩同海出版社：北京大学出版社出版日期：2012年主要参考资料及指定参考书《内燃机原理》主编：刘永长出版社：华中理工大学出版社，1992 《内燃机原理》主编：蒋德明出版社：机械工业出版社，1988 《汽车发动机原理》主编：陈培陵人民交通出版社《汽车拖拉机发动机》主编.董敬（第三版）·机械工业出版社；1999．3 《汽车发动机原理教程》刘峥、王建昕编著，清华大学出版社2001年《火花点火发动机的燃烧》西安交通大学出版社，1992年，蒋德明主编。《汽车新能源技术》人民交通出版社，2003年，边耀璋主编。《内燃机习题集》中国农业机械出版社，1991年，[日]竹内龙三主编。审核意见学科部主任（签字）：年月日周次第周日期节次绪论第一章授课内容本课程教学大纲教学计划及课程安排介绍，汽车发动机发展历史及技术发展情况。授课学时学时教学目的了解内燃机发展历史和技术概况，掌握内燃机的分类和各种类型发动机的特点教学重点汽车发动机的发展历史，内燃机的分类和各种类型发动机的特点教学难点无教具和媒体使用电子教案与多媒体课件教学方法讲授

(汽车行业)汽车发动机机油更换教学设计

（汽车行业）汽车发动机机油更换教学设计

2012年泉州市中等职业学校汽车运用和维修专业教师教学技能竞赛教师：袁斌斌福建省石狮鹏山工贸学校 2012年3月发动机机油的更换壹、项目要求： (1)正确使用设备安全生产操作； (2)做好废油的回收工作；（3）根据汽辆要求更换合适级别的机油（粘度和质量级别要求），例如：0W-30，SF,CF；（4）加注量合适，例如：卡罗拉4.0L；（5）放油塞、滤清器按规定扭力拧紧，且且不能产生泄露；二、教学目标： 1.情感目标：（1）团队协作能力，听取别人的意见，吸取别人的经验，学会互相合作，能够吸纳别人的思想也能正确的表达自己的建议；（2）善于思考，具备发现问题，解决问题的能力；（3）能正确的对待压力，对待批评和表扬；（4）安全生产，遵守职业道德规范。 2.知识目标：（1）了解更换发动机机油和机油滤清器的重要性：（2）这壹步熟悉发动机机油和机油滤清器的作用。 3.技能目标：学生在实际工作的情境中学习熟悉掌握更换发动机机油和机油滤清器的技能。 4.教学重点： (1)发动机机油更换工作流程 (2)机油的加注及检查 5.教学难点：放油塞拆装和机油滤清器的更换 6.突破重点、难点：①学生在老师的引导下完成项目。 ②教师帮助个别学生提高水平。三、项目分析：本项目是将实训教学和具体的汽车维修保养工作结合起来，对壹辆实车进行实际更换工作，让学生从亲身的感受中说、做、学，优化教学过程，改进学习方式，且倡导学生主动参和学习和同学交流合作，用不同的方式来学习知识。通过自己的讨论交流进行探索和实现问题的解决，形成壹定的知识解决模型，且最终解决实际生活问题，从而能够和行业零距离接轨四、教学策略分析 1.学生分析：对于学生刚刚入学开始学习汽车的专业课程，新鲜感比较强，好奇心也比较重，再加上当下的中职学生绝大多数都是基础文化课较差，学习习惯不好，主动性较差，讨厌枯燥无味的纯理论知识，更喜欢动手操作。在这种情况下，我们教师应想办法结合实训操作激发学生的学习热情，把学生领进专业课程的大门，为他们继续学习打下坚实的基础。 2.教学理念和教学方式发动机机油更换项目教学，要紧密联系生活实际。使用项目教学法，在完成壹个相对完整的项目时，贯穿理论知识，做中学，学中乐。学生是学习的主人，在教师的帮助下，学生以实践法，小组合作学习，利用动手操作，学习新知识，自主学习。教师以规范示范法、现场巡回指导法施教。教学评价方式，包括师生评价、学生评价、小组评价等多种方式。在操作中老师通过视察指导对学生的学习作出评价，学生之间，小组之间互相评价。让每个学生都能做中学，学中做的乐趣。同时让学生把分散知识的各知识点综合起来，应用于实际的工作中。五、教学准备：举升机,实车，机油滤清器专用扳手，套筒，扭力扳手，三件套，板布，漏斗，抹布，废机油收集器，手套，接杆，新机油和新机油滤清器等。六、课时安排：4课时（连续）

汽车发动机机油更换教学设计

发动机机油的更换一、项目要求： (1)正确使用设备安全生产操作； (2)做好废油的回收工作；（3）根据汽辆要求更换合适级别的机油（粘度和质量级别要求），例如：0W-30，SF,CF；（4）加注量合适，例如：卡罗拉4.0L；（5）放油塞、滤清器按规定扭力拧紧，并且不能产生泄露；二、教学目标： 1.情感目标：（1）团队协作能力，听取别人的意见，吸取别人的经验，学会互相合作，能够吸纳别人的思想也能正确的表达自己的建议；（2）善于思考，具备发现问题，解决问题的能力；（3）能正确的对待压力，对待批评及表扬；（4）安全生产，遵守职业道德规范。 2.知识目标：（1）了解更换发动机机油和机油滤清器的重要性：（2）这一步熟悉发动机机油和机油滤清器的作用。 3.技能目标：学生在实际工作的情境中学习熟悉掌握更换发动机机油和机油滤清器的技能。 4.教学重点： (1)发动机机油更换工作流程 (2)机油的加注及检查 5.教学难点：放油塞拆装和机油滤清器的更换 6.突破重点、难点：①学生在老师的引导下完成项目。 ②教师帮助个别学生提高水平。三、项目分析：

本项目是将实训教学及具体的汽车维修保养工作结合起来，对一辆实车进行实际更换工作，让学生从亲身的感受中说、做、学，优化教学过程，改进学习方式，并倡导学生主动参及学习和同学交流合作，用不同的方式来学习知识。通过自己的讨论交流进行探索和实现问题的解决，形成一定的知识解决模型，并最终解决实际生活问题，从而能够及行业零距离接轨四、教学策略分析 1.学生分析：对于学生刚刚入学开始学习汽车的专业课程，新鲜感比较强，好奇心也比较重，再加上现在的中职学生绝大多数都是基础文化课较差，学习习惯不好，主动性较差，讨厌枯燥无味的纯理论知识，更喜欢动手操作。在这种情况下，我们教师应想办法结合实训操作激发学生的学习热情，把学生领进专业课程的大门，为他们继续学习打下坚实的基础。 2.教学理念和教学方式发动机机油更换项目教学，要紧密联系生活实际。使用项目教学法，在完成一个相对完整的项目时，贯穿理论知识，做中学，学中乐。学生是学习的主人，在教师的帮助下，学生以实践法，小组合作学习，利用动手操作，学习新知识，自主学习。教师以规范示范法、现场巡回指导法施教。教学评价方式，包括师生评价、学生评价、小组评价等多种方式。在操作中老师通过视察指导对学生的学习作出评价，学生之间，小组之间互相评价。让每个学生都能做中学，学中做的乐趣。同时让学生把分散知识的各知识点综合起来，应用于实际的工作中。五、教学准备：举升机,实车，机油滤清器专用扳手，套筒，扭力扳手，三件套，板布，漏斗，抹布，废机油收集器，手套，接杆，新机油和新机油滤清器等。六、课时安排：4课时（连续）（1）学生示范老师讲解（0.5课时）；（2）分组讨论和实训操作（2.5课时）；（3）各小组派代表操作师生点评和老师总结（1课时）。七、创新教育措施及设想创新是推动科技发展的一个重要动力，没有创新就没有推陈出新的产品，也没有这方便快捷舒畅的生活环境，创新不是凭空想象，也不是苦思冥想，而是在生活中无时无刻的发现创新，应用创新；作

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