跑道设计规范

跑道设计规范
跑道设计规范

200米跑道,400米跑道尺寸和规则

田径场地跑道表层的结构,从土层发展到煤渣、石灰、粘土混合层。随着科学技术的发展,二十世纪六十年代初出现了塑胶跑道,八十年代田径跑道弯道的半径从36米到37.898米,又发展到36.50米。经验表明,大多数400米半圆式跑道被建成弯道半径为35米到38米之间是适宜的,国际田联提议尽可能修建半径为36.50米的跑道。上述三种不同半径的跑道均被称为“400米标准半圆式田径场”。目前在国际、国内举行的各类田径比赛所使用的场地,多为上述半径的跑道。

小学一般都是200

200米跑道:弯道半径16.7米,直道段长46.8米,共4道,分道宽最小为1.22米,最大为1.25米,分道线宽5厘米,所有分道宽应相同。

中学一般都是400

已知标准跑道全长400米,是指最内圈跑道的长度,而且知道最内圈的半径为36米,所以只需先求出最内圈跑道的两个半圆弯道的周长和,然后用400米减去两个弯道的周长和,就得到直道的长。

400-3.14×36×2≈174

174÷2=87 米

第四跑道的全长由第四圈的两个半圆弯道的和再加上两条直道的和得到,前面面已经知道了直道的长度是:87,所以第4跑道的全长是:87×2+2×3.14×(36+1.2×3) ≈423米

第一87×2+2×3.14×(36+1.2×0) =400

第二87×2+2×3.14×(36+1.2×1) ≈408

第三87×2+2×3.14×(36+1.2×2) =415

第四87×2+2×3.14×(36+1.2×3) ≈423米

第五87×2+2×3.14×(36+1.2×4) ≈430米

第六87×2+2×3.14×(36+1.2×5) ≈438米

第七87×2+2×3.14×(36+1.2×6) ≈445米

第八87×2+2×3.14×(36+1.2×7) ≈453米

第一节标准半圆式田径场

一、规则规定的标准半圆式田径场

《国际田联手册》规定标准半圆式田径场跑道全长为400米,由两个直道和两个弯道组成。目前国际国内田径比赛通常使用以下规格的田径场。

(一)内突沿半径为36米的田径场

一分道计算半径为36.30米,一分道一个弯道计算线长114.04米,两个弯道计算线长为228.08米。一个直段长为85.96米,两个直段长为171.92米,一分道一圈计算线长度为400米。如北京工人体育场、辽宁鞍山市体育场、上海沪南体育场等。

(二)内突沿设计半径为37.898米的田径场

一分道计算半径为38.198米,一分道一个弯道计算线长为120米,两个弯道计算线长240米。一个直段为80米,两个直段长为160米,一分道一圈计算线长度为400米。如北京国家奥林匹克体育中心田径场、沈阳市体育中心田径场、24届奥运会韩国汉城田径场等。

(三)内突沿设计半径为36.50米的田径场

一分道计算半径为36.80米,一分道一个弯道计算线长为115.61米,两个弯道计算线长231.22米。一个直段为84.39米,两个直段长为168.78米,一分道一圈计算线长度为400米。如大连市体育场、广州奥林匹克田径场、长沙市贺龙体育场、23届奥运会美国洛杉机田径场等。

(四)径赛跑道的宽度

径赛跑道宽9.76米至10.00米(八条分道)或7.32米至7.50米(六条分道),每条分道宽1.22~1.25米(包括

右侧分道线),分道线宽5厘米,所有分道宽应相同。除草地跑道外,跑道内侧应用合适材料制成的突沿加以分界,突沿高约5厘米,最小宽度5厘米;如能排水,突沿最高可达6.5厘米,但不得超过;如无突沿,则需画5厘米宽的标志线。

(五)创纪录的跑道

规则规定,创纪录的跑道,其外道的半径不得超过50米。除非该场地曲段的两个半径中的大半径所构成的弧,在180°的弯道不超过60°。

(六)跑道的倾斜度

跑道的右左倾斜度最大不得超过百分之一(1:100),向跑进方向总的倾斜度不得超过千分之一(1:1000),新建跑道的侧向倾斜应向里倾斜(里低外高)。

(七)障碍赛跑道

障碍跑水池段在跑道内突沿内侧(半径36米、36.50米)或跑道外突沿外侧(半径37.898米、36.50米)均可,最好设在跑道外突沿外侧,但占地面积较大。

(八)田径场的纵轴线

田径场的纵轴线(即中线)应为南北方向,并避开主导风向,与子午线夹角不应大于5~10度,终点向前应有一定的缓冲区域。

二、田径运动场地的基本结构

一个标准的田径场一般由外场、中场及内场三部分组成。

外场:径赛跑道外侧余地所占有的空间。一个大型田径运动场地在此部分要建筑看台或其它有关设施,它的大小是根据空地面积与设计要求来决定的。如一个仅供教学和训练的田径场外场仅占几米,而标准田径场四周要留有几十米的空间。

中场:径赛跑道所占有的空间。一个标准田径场一般要设8~10条分道,每条分道宽1.22米~1.25米。内场:供田赛或球类比赛使用的部分。一个标准的田径场内场,可修建一个标准的足球场。

标准半圆式400米田径场的跑道是有两个180°的半圆(弯道)和两个直段组成。现将半圆式田径场地有关名词说明如下:

(一)总轴线

此线也称中线,它把场地等分为东西两部分,在绘图和修建场地时必须以这条线为基线。

(二)圆心

圆心在纵轴线上。南北两端的弯道各有一个圆心,它是弯道内、外突沿和各条分道的圆心。

(三)内突沿,外突沿

内突沿与外突沿是跑道的内边与外边。田径规则规定内、外突沿的宽度均为5厘米,它们的宽度都不计入跑道的宽度之内。

(四)直、曲段分界线

直、曲段分界线把跑道的直段与曲段(弯道)分开,这两条线与场地的纵轴线垂直,相交于圆心。通常把终点线处的直、曲段分界线叫第一直曲段分界线,或称第一分界线;其余的直、曲段分界线,按逆时针方向排列,依次为第二、第三和第四直曲段分界线。这四条分界线作为测量跑道的基准线,应在跑道上用明显的标记标出它们的位置。通常把第一直曲段分界线前面的弯道叫做第一弯道,第三直曲段分界线前面的弯道叫第二弯道。

(五)直段、直道

直段是第一、第二弯道之间的跑道,直道是直段和直段两端延长部分的总称。

(六)跑道宽、分道宽

跑道宽是指内突沿与外突沿之间的宽度,也称跑道总宽。分道宽是指各条分道的宽度。

(七)分道线

分道线宽5厘米,分别把跑道分为各条分道。分道线计算在内侧跑道的宽度之内,例如第一、二道的分道线包括在第一分道宽度内。

(八)计算线

计算线只供计算跑道周长之用故称计算线。画场地时不需画出计算线。田径竞赛规则规定,第一条分道的计算线距跑道内突沿的外沿0.30米,第二至第八道的计算线距内侧分道线外沿0.20米。由于赛跑时运动员一般在这条未画出的线上跑,所以计算线也称实跑线。

三、修建半圆式田径场应注意的问题

(一)关于田径场的位置

不论建学校田径场还是公共体育场都有与其他建筑物配合的问题,从整个布局考虑建田径场应注意以下几点:

1、地址要便于排水和供水。

2、地点要适中,交通方便,便于人们使用和观看比赛。

3、整体美观,地势开阔,空气新鲜,阳光充足,周围有足够的余地。

4、主、副场安排合理,即准备活动场地离比赛地点近。

5、能合理安排各类竞赛项目用地,避免使用时发生冲突。

(二)关于确定田径场的方向

用中线的方向来代表田径场的方向,田径项目的所有运动方向同中线的方向应是一致的,和中线的方向基本是平行的。原则上应以南北方向为好(考虑日照方向),因为运动一般多在早晨、上午、下午进行,以避免光线刺眼。如不设看台的场地,可在两侧种植高大的树木,这样可在上下午起到遮荫的作用,如果条件允许田径场最好设南北向。

确定方向的出发点:

1.设计上很大程度上是从经济上考虑。可根据地形因地制宜,以减少开支。国外这种利用较多。

2.适当地注意当地的气候,有必要时可适当掉转方向;考虑该地区是否经常出现超风速的可能(2米/秒)。(三)关于跑道的宽度

跑道宽度一般应设8~10条。至少应有6条。标准宽度1.22~1.25米。

(四)直段长和弯道长的比例

弯道比直段长,大约是3:2的比例。在条件可能的情况下要维持这个比例。不具备时,应尽量把弯道的半径扩大。

(五)关于跑道倾斜度的设计

一般设计时不超过8/1000,留出2/1000的余量,因为施工是不能保证100/100,允许有误差。弯道弧的倾斜度,弧顶如果是8/1000,直弯道交界处最多不能超过5/1000,在弧顶的离心力尽量不超过11公斤,尽可能使坡度产生的离心力接近这个值。

(六)球场地面坡度的设计

它既是足球场的地面又是田径比赛中跳跃和投掷项目的比赛用地。整个足球场在中心处应向四周倾斜(以利排水),坡度设计应是5/1000~7/1000,一直倾斜到跑道内突沿的内沿。根据这一现象,田赛项目就会增加麻烦,标枪会由外向里投,整个助跑道成上坡,跳高助跑也会由外向里成上坡。如果助跑道延伸至弯道还会形成先跑下坡,然后跑上坡,影响比赛效果。补救办法:应在足球场端线后面的部分采取突然向地面倾斜1/1000,使地面出现凹线型。这种办法是有矛盾的,一是助跑道上坡,二是投掷器械落点高,不在一个水平面上,最好的办法是田径场和足球场分建。

四、半圆式场地的设计与绘图

(一)半圆式田径场的设计

半圆式田径场第一条跑道周长400米,以半径36米的半圆式场地为例:其一个直段长85.96米,两个直段长171.92米;一个弯道长114.04米,两个弯道长228.08米;周围的分道一般应有6~8条,分道宽1.22~1.25米。

设计标准半圆式田径场,首先要丈量地面的长度和宽度,然后才能确定设计哪一类场地。一个半圆式400米田径场的总长度、宽度为:

纵轴总长=2(跑道宽+半径)+直段长

=2(8×1.22)+85.96

=177.48米

横轴总宽=2(跑道宽+半径)

=2(8×1.22+36)

=91.52(米)

因此一个400米标准半圆式田径场地,当半径为36米时,长度不短于177.48米,宽度不少于91.52米;当半径为36.5米时,长度不短于176.9米,宽度不少于92.52米;当半径为37.898米时,长度不短于175.316米,宽度不少于95.316米。此外,还要在田径场周围留有余地,如果在直道外侧设计跳远和撑竿跳高场地,还需要有更宽的余地。

塑胶跑道工程施工合同

塑胶跑道工程施工合同 发包人:(以下简称甲方) 承包人:(以下简称乙方) 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》及相关法律、法规的规定,为明确甲、乙双方的权利与义务,确保工程顺利进行,甲、乙双方就学术报告厅嵌跑道地面工程施工相关事宜达成一致,订立本合同。 一、工程概况: 1、工程名称: 2、工程地址: 3、工程内容: 二、承包范围及内容: 1、本工程为为自然嵌跑道,宽1.65m,长约250m,经甲方确认后作为施 工依据。 2、本工程的蓝球场和羽毛球场基础砼,砼基础由土建施工单位施工,乙 方承包砼基础以上的塑胶地面工程的施工。 三、承包方式: 包工、包料。 四、工期: 开工日期:年月日 竣工日期:年月日 具体施工进场时间按照甲方通知时间为准,甲方提前2天通知乙方;乙方应按照甲方通知的时间按时组织进场,并按本合同约定工期完成本工程。

工程顺延条件:遇不可抗力及甲方原因致使工期延误的,经乙方书面报请甲方确认后,相应工期顺延。 五、质量标准: 合格且符合以下规定: 1、主控项目须符合国家现行相关质量验收规范、标准的规定。 2、允许偏差项目的一般项目检查点合格率应在95%以上。 3、观感质量好。 4、国家现行相关施工质量验收规范、标准。 六、合同价款: 本工程合同价款暂定人民币元(大写:),在办理结算时按以下约定对本合同价款进行调整,即合同价款=单价*工程量,以人民币为单位。其中: 1、本工程按160元/m2单价包干,该单价已包含人工费、材料费、机械 费、施工措施费、管理费、利润、规费税金等全部费用,作为包干价不因市场行情的涨跌而调整。 2、工程量:按塑胶路面水平投影面积计算。 七、合同组成及解释顺序: 1、本合同条款及附件 2、甲方审定的施工图 3、施工组织设计 4、施工技术规范、标准 5、法律、法规 6、甲、乙双方往来的书面函件、洽商及工程变更单 八、材料供应:

塑胶跑道施工标准

塑胶跑道施工标准 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

备案号:220315S-2016 有效期至:2020年12月31日 Q/WHKS 武汉开思新材料有限公司企业标准 Q/WHKS0077S-2016 塑胶跑道施工标准

目次 目次 (1) 前言 (2) 第一章总则 (3) 第二章材料 (4) 第三章设计 (5) 第四章施工 (6) 第一节施工准备6 第二节配制与贮存7 第三节施工方法7 第四节工程验收8 附录 A 本规程使用词说明 (12) 前言 目前,我国室外田径场地主要铺设以聚氨酷为主的面层合成材料,其具有全天候、维护方便和耐久性好的特点,随着面层合成材料的普及使用,特别是在学校中的广泛使用,面层合成材料本身对人体和环境的影响越来越受到关注。 本标准侧重于面层合成材料环保技术要求和施工方法,指导施工。 第一章总则 1、简介

为规范合成材料运动场地面层质量的控制,并做到技术先进,经济合理,环境友好,安全适用,确保质量,制定本标准。 本标准适用于新建、改建和扩建的教学和健身用合成材料运动场地面层的设计、选材、施工、试验与验收,其他类型的合成材料运动场地(游乐场、社区健身场地、城市绿道、幼儿活动场地等)根据材料类型和施工工艺参照本标准执行。 合成材料运动场地面层的质量控制除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2、范围 本标准适用于各级各类学校及专业体育场、田径场跑道、半圆区、辅助区。全民健身路径,室内体育馆训练跑道,游乐场道路铺面。 3、规范性引用文件 GB/T 14833-2011 合成材料跑道面 GB 2941-2006 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GBT 体育场地使用要求及检验方法第6部分:田径场地 DB11/308-2005 室外田径场地面层合成材料技术要求和检验方法 GB/T2941-2006 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T 10654-2001 高聚物多孔弹性材料拉伸强度和拉断伸长率的测定 GB 18583-2008 室内装饰装修材料胶粘剂中有害物质限量

标准塑胶跑道运动场地数据

标准塑胶跑道运动场地数据

(一)标准塑胶跑道运动场 1、标准塑胶跑道运动场的综合布置应紧凑合理,在满足各项比赛要求和保证安全的前提下,应尽量缩小场地总面积。 2、铁饼、链球、标枪、铅球的落地区应设置在标准塑胶跑道运动场内,投掷圈和助跑道应设置在足球场端线以外。 3、跳远和三级跳远、撑杆跳高场地宜设置在跑道直道的外侧,也可设在半圆区内,当设在直道外侧时起跑点距看台宜大于5米。 4、标准塑胶跑道运动场应有良好的排水条件,沿跑道内侧和全场外侧分别设置一道环形排水沟,明沟应盖有孔盖板,在涉及到障碍跑跑道、标枪投掷助跑道的区域盖板应设置成无孔盖板。 5、标准塑胶跑道运动场内还应根据使用要求设置通讯、信号、供电、给排水管线和装置。 6、标准塑胶跑道运动场的弯道圆心,应设置埋于地下的永久性标志。 一、标准塑胶跑道运动场标准方位 田径场标准方位为纵向轴平行于南北方向,受条件限制时,也可以纵向轴北偏东或北偏西。 说明:1、跑道内沿周长为398.116米,计算式为:36.5m×2×3.1415926+84.39×2=398.116m 2、标准塑胶跑道运动场内道第一分道理论跑进路线周长为400m,是按照距跑道内沿(不包括道牙宽度)0.3m的跑进距离计算的,计算式为:(36.5m+0.3m)×2×3.1415926+84.39×2=400.00m 3、标准塑胶跑道运动场每条分道道宽为1.22m,含分道线宽0.05m在内;测量跑进距离除第一分道外,其它分道按照左侧分道标志线0.2m处进行计算。 4、跑道外侧安全区距离应距跑道不少于1米的空间。 5、标准塑胶跑道运动场西直道设置100米短跑和110米跨栏跑的起点以及所有径赛的同一终点,终点线位于直道和弯道交接处。 6、需要时,可在标准塑胶跑道运动场东边设置东直道,在东直道设置第二终点,仅供短跑训练和预赛。

民用机场要求要求规范

实用标准文档 第一篇民用机场规范设计 中国建筑资 讯网 2002 年

实用标准文档 项次 项次 ........................................................................................................ 2 1 民用机场规范设计基础 规 (3) 1.1 民用机场类 别 (3) 1.2 民用机场飞行区及旅客航站区划分指 数 (3) 1.3 民用机场航空业务量预测 (HM5002) (4) 2 民用机场规范设计安全和环保要 求 (5) 2.1 民用机场场址选择 (MH5002) (5) 2.2 民用机场飞行区物理特性 (MH5001) (6) 2.3 民用机场净空要求(MH5001)...................................... 10 2.4 民用机场目视助航设施(MH-5001)............................ 12 2.5 民用机场空中交通管制设施(MH5002) ....................... 17 2.6 民用机场消防、救援和保安设施(MH5002)................ 18

1 民用机场规范设计基 础规 1.1民用机场类 别 1.1.1民用机场应按照其使用性质与作用进行分类。民用机场按航线性质可分为国际机场和国内机场;民用机场按航线的布局可分为枢纽机场、干线机场和分线机场。(MH5002)1.1.2民用直升机场按物理特性分三种类型:地面直升机场、高架直升机场和直升机甲板。(MH5013) 1.2民用机场飞行区及旅客航站区划 分指数 1.2.1机场飞行区应按指数I和指数II进行分级,以使该机场飞行区的各种设施的技术标准能与在这个机场上运行的飞机性能相适应。(MH5001)飞行区指数I:按使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度,分为1、2、3、4四个等级,根据表 1.2.1-1确定。 飞行区指标I表 1.2.1-1 飞行区指标II:按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外侧边的间距,分为A、B、C、D、E、F六个等级,两者中取其较高等级,根据表 1.2.1-2确定。 飞行区指标II表 1.2.1-2 1.2.2旅客航站区指标应按影响机场旅客航站楼规模的机场年旅客吞吐量的数值划分。如表 1.1.2所示。(MH5002)旅客航站区指标表 1.2.2

运动场设计说明(修订版)

秭归县郭家坝镇郭家坝小学运动场设计说明 一、设计依据 依据校方指定的运动场地及其特定的地形环境,并根据校方提出的设计意图和要求,特设计周长140m(4道)塑胶跑道、硅PU 5人制足球场和篮球场、羽毛球场等。 1、中国田径协会审定的《田径竞赛规则2006》。 2、国际田联出版的《田径场地设施标准手册》。 3、体育建筑设计规范(JGJ31-2003)。 4、2002年实施的《合成材料面层田径场地验收办法》、《竞赛用 田径场地人工合成面层》。 5、市政道路工程质量检验评定标准(GJJ1-90)。 6、国际田径协会联合会《田径场地设施标准手册》2008年版 7、中华人民共和国塑胶跑道标准《合成材料跑道面层》GB/T14833-2011 8、中华人民共和国行业标准《体育建筑设计规范》 9、《建设工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 10、《中小学校设计规范》GB 50099-2011 11、《体育场地与设施》08J933-1 12、我国现行的其他相关规范及施工的有关规定。 二、设计内容 1、4跑道140米运动场、辅助区的基层及塑胶面层(跑道宽度1.0米,最外围跑道铺装加宽10cm)。 2、运动场内一个足球场场地,内套一个篮球场。 3、运动场外两个羽毛球场场地;一个跳远沙坑。 4、运动场内环沟、直排沟重新设计,操场原排水沟部分重做。 5、操场上增加3盏LED投光灯,高度为8米,并在灯杆上安装监控摄像头。 6、除运动场地部分、场外篮球场及羽毛球场地、原绿化场地以外,其他部分场地硬化。 7、保留原围墙旁樟树,做树池。 8、原有主席台全部拆除,并换地新建。 三、场地高程确定 1、本工程运动场的地面高程由甲方根据场地周边的排水情况现场确定,以操场内环沟高程为基准。 2、本运动场地的坡度按《国际田径竞赛规则》的相关规定设计,主跑道的横向坡度设计为0.4%,圆区坡度沿圆心放射状坡向内环沟。主跑道以外的辅助区除具体标明坡度或标高外均以自然坡向外面。 四、各类场地面层材质与厚度 1、环跑道面层的采用透气式塑胶,厚度15mm; 2、主席台面层采用EPDM 材质,厚度11mm; 3、篮球场地面层采用硅PU,厚度5mm; 4、羽毛球、排球、乒乓球场地。若单独设置面层采用透气式塑胶厚度15mm,若与其他场地合并设置,面层与其他场地材料一致; 5、体育器材场地。跳高、跳远等人员有跑动场地面层采用透气式塑胶,厚度15mm;云梯、秋千、单双杠场地等需要缓冲保护面层也采用透气式塑胶,厚度15mm。 6、内排水沟盖板面层透气式塑胶,厚度15mm; 精品文档

塑胶跑道人造草坪施工方案

X X X学校塑胶运动场 施 工 方 案 XXXX年XX 月XX 日 编制单位: 公司传真: 联系人: 联系电话: 第一节:混凝土基础设计要求 第二节:透气型塑胶跑道施工方案 第三节:人造草坪足球场施工方案 第一节:运动混凝土基础实际要求 1、设计要求:

2.1、混凝土基础厚度:10cm-20cm;标号:C20-C25原浆收平,应满足不翻 砂、不起层、无大面积积水。(达到专业运动场使用要求) 2.2、沟盖宽60m-65cm,排水沟外侧为塑胶跑道,跑道内外做道牙,跑道两 边缓冲各20cm,第一道宽1.25m,其他道宽1.22m 2、平整场地施工: 2.1、根据测量的数据和标高控制,以及甲方的要求,将足球场原有草坪全 部铲除并清理干净,同时将现有跑道的土方用水浇筑,保持密实度。 2.2、对不符合标高的地方进行挖或填。采用人工配合机械夯实,碾压及夯 实的密实度必须达到95%以上。对碾压结果必须进行检测,平整度和密实度达到施工要求方能进入下一道工序。 2.3、碾压要沿纵向从边向路中碾压,重叠碾压,直至平整坚实为止。 2.4、地基层的质量标准: 1)、在碾压机压过后,无显著轮迹,无发软起皮,无浮土松散、波浪等现象; 2)、压实密实度不得小于最佳密实度的95%以上; 3)、厚度允许偏差正负10%; 4)、纵横断高程允许偏差正负2厘米; 3、排水沟盖板设计要求 3.1、后期盖上盖板,要将沟盖板整体抬高和混凝土基础一样, 3.2、安装要严格控制标高、平整度;盖板间缝要均匀不宜过大。盖板铺设 时应打座浆(活动盖板除外)稳固,不得松动,表面要平整。 4、混凝土工程施工 4.1、按照设计要求使用C20-C25标号混凝土,厚度为10cm-20cm。 4.2、伸缩缝:足球场按照6X6米切割伸缩条缝,跑道每6米切割一条伸缩缝。 4.3、排水设计:足球场按照龟背式排水,中间高四周低千分之三至千分之 五的排水坡度设计,跑道直道千分之三,弯道千分之八,往排水沟方向倾斜,排水坡度设计误差不的超过8%。 5、质量控制注意事项:

塑胶跑道投标书

《辽宁商贸职业学院塑胶跑道投标文件》 组长:李一楠 组员:包玲、周迪、邢华、 王继旭、白杨、邓厚伟、张迟 目录 第一章、企业简介 第二章、施工组织及设计 第一节工程概况 第二节跑道工程施工组织步骤图 第三节现场施工组织机构网络图 第四节施工准备 第五节施工方案 一、建立平面控制网 二、运动场地基处理 三、排水沟建造 四、跑道及半圆区基础建造 1、碎石垫层 2、水泥石粉稳定层 3、沥青混凝土层 五、运动场聚氨酯塑胶(PU)面层 1、聚氨酯塑胶(PU)弹性层 2、划线部分 六、人造草场地施工 七、铅球、铁饼投掷区、跳远助跑道及砂坑工程、跳高场地 第六节施工组织措施 第三章、现场施工规章管理制度 第四章、塑胶场地保养说明 第五章、人造草场的保养说明 第六章、评标、定标实施细则 第一章企业简介 略 第二章施工组织及设计

第一节 工 程 概 况 1、 工程名称:标准400米混合型塑胶跑道(13㎜)工程 第二节 球场工程施工组织步骤图 第三节 施 工 准 备 1、技术准备 (1 (2(32、现场准备 (1 (2)与甲方确认进场需要的施工场地和要完成的工作面,以便甲方提早做好准备。在适当位置设一处工地临时办公室和临时材料仓库,并设夜间值班处; (3)与甲方落实施工现场水电的供应及接驳点、运输通道等施工条件; (4)划定施工现场,施工人员严格在现场内施工;严禁非施工人员进入,确保质量与安全。 3、生产准备 (1)要取得建设单位配合及时办理施工许可证等手续。 (2)根据施工总平面布置,搭设临时设施和工人临时宿舍。并布置施工机具和材料的堆放场地。 (3)按照经审核批准的临电、临水布置图,建立临时供电、供水系统,系统敷设完毕后应依手续办理验收并备案待查。 (4)进行施工材料、机具、劳动力的组织就位工作。开工前制定材料进场计划,特殊材料和设计指定的材料尽早落实货源,及时组织进场,并提前进行原材料检验工作和砼及砂浆的试配。模板支顶供应量要充足,以满足施工进度要求。 (5)组织人员进行安全生产教育和技术交底,各部门制定工作计划和作业细则,保证开工前所有准备工作一切准备就绪。

运动场跑道设计规范

200米跑道,400米跑道尺寸和规则 田径场地跑道表层的结构,从土层发展到煤渣、石灰、粘土混合层。随着科学技术的发展,二十世纪六十年代初出现了塑胶跑道,八十年代田径跑道弯道的半径从36米到37.898米,又发展到36.50米。经验表明,大多数400米半圆式跑道被建成弯道半径为35米到38米之间是适宜的,国际田联提议尽可能修建半径为36.50米的跑道。上述三种不同半径的跑道均被称为“400米标准半圆式田径场”。目前在国际、国内举行的各类田径比赛所使用的场地,多为上述半径的跑道。 小学一般都是200 200米跑道:弯道半径16.7米,直道段长46.8米,共4道,分道宽最小为1.22米,最大为1.25米,分道线宽5厘米,所有分道宽应相同。 中学一般都是400 已知标准跑道全长400米,是指最内圈跑道的长度,而且知道最内圈的半径为36米,所以只需先求出最内圈跑道的两个半圆弯道的周长和,然后用400米减去两个弯道的周长和,就得到直道的长。400-3.14×36×2≈174 174÷2=87 米

第四跑道的全长由第四圈的两个半圆弯道的和再加上两条 直道的和得到,前面面已经知道了直道的长度是:87,所以第4跑道的全长是:87×2+2×3.14×(36+1.2×3) ≈423米 第一87×2+2×3.14×(36+1.2×0) =400 第二87×2+2×3.14×(36+1.2×1) ≈408 第三87×2+2×3.14×(36+1.2×2) =415 第四87×2+2×3.14×(36+1.2×3) ≈423米 第五87×2+2×3.14×(36+1.2×4) ≈430米 第六87×2+2×3.14×(36+1.2×5) ≈438米 第七87×2+2×3.14×(36+1.2×6) ≈445米 第八87×2+2×3.14×(36+1.2×7) ≈453米 第一节标准半圆式田径场 一、规则规定的标准半圆式田径场 《国际田联手册》规定标准半圆式田径场跑道全长为400米,由两个直道和两个弯道组成。目前国际国内田径比赛通常使用以下规格的田径场。 (一)内突沿半径为36米的田径场 一分道计算半径为36.30米,一分道一个弯道计算线长114.04米,两个弯道计算线长为228.08米。一个直段长为85.96米,两个直段长为171.92米,一分道一圈计算线长度为400米。如北京工人体育场、辽宁鞍山市体育场、上海沪

航站楼8大系统规范

UDC MH 中华人民共和国民用航空行业标准 P MH/T5017-2004 民用机场航站楼闭路电视 监控系统工程设计规范 Design code for CCTV system engineering of civil airport terminal building 2004-03-03发布2004-05-01实施 中国民用航空总局发布

中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场航站楼闭路电视监控系统 工程设计规范 Design code for CCTV system engineering of civil airport terminal building MH/T5017-2004 主编部门:中航机场设备有限公司 批准部门:中国民用航空总局 施行日期:2004年5月1日 2004北京

关于发布《民用机场航站楼离港系统工程 设计规范》等八项行业标准的通知 民航机发[2004]57号 民航各地区管理局,各航空运输(通用)企业,各机场,各设计、施工、监理、咨询单位: 为了适应民用机场建设发展需要,保证民用机场航站楼弱电系统工程设计质量,由总局机场司组织编写的《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》、《民用机场航站楼时钟、系统工程设计规范》、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》已经民航总局审定。现批准《民用机场航站楼离港系统工程设计规范》(编号MH/T5003-2004)、《民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范》(编号MH/T5009-2004)、《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》(编号MH/T5015-2004)、《民用机场航站楼航闭路电视监控系统工程设计规范》(编号MH/T5017-2004)、《民用机场航站楼计算机信息管理系统工程设计规范》(编号MH/T5018-2004)、《民用机场航站楼时钟系统工程设计规范》(编号MH/T5019-2004)、《民用机场航站楼广播系统工程设计规范》(编号MH/T5020-2004)和《民用机场航站楼综合布线系统工程设计规范》(编号MH/T5021-2004)等八项规范为推荐性民用航空业标准,自2004年5月1日起实行。 上述八项标准由民航总局机场司负责管理,由中航机场设备有限公司负责解释。 民航总局 二0 0 四年三月三日抄送:建设部标准定额司

400米田径场设计规范

400米田径场设计规范 400米田径场设计规范 《国际田联手册》规定标准半圆式田径场跑道全长为400米,由两个直道和两个弯道组成。目前国际国内田径比赛通常使用以下规格的田径场。 (一)内突沿半径为36米的田径场 一分道计算半径为36.30米,一分道一个弯道计算线长114.04米,两个弯道计算线长为228.08米。一个直段长为85.96米,两个直段长为171.92米,一分道一圈计算线长度为400米。如北京工人体育场、辽宁鞍山市体育场、上海沪南体育场等。 (二)内突沿设计半径为37.898米的田径场 一分道计算半径为38.198米,一分道一个弯道计算线长为120米,两个弯道计算线长240米。一个直段为80米,两个直段长为160米,一分道一圈计算线长度为400米。如北京国家奥林匹克体育中心田径场、沈阳市体育中心田径场、24届奥运会韩国汉城田径场等。 (三)内突沿设计半径为36.50米的田径场 一分道计算半径为36.80米,一分道一个弯道计算线长为115.61米,两个弯道计算线长231.22米。一个直段为84.39米,两个直段长为168.78米,一分道一圈计算线长度为400米。如大连市体育场、广州奥林匹克田径场、长沙市贺龙体育场、23届奥运会美国洛杉机田径场等。(四)径赛跑道的宽度 径赛跑道宽9.76米至10.00米(八条分道)或7.32米至7.50米(六条分道),每条分道宽1.22~1.25米(包括右侧分道线),分道线宽5厘米,所有分道宽应相同。除草地跑道外,跑道内侧应用合适材料制成的突沿加以分界,突沿高约5厘米,最小宽度5厘米;如能排水,突沿最高可达6.5厘米,但不得超过;如无突沿,则需画5厘米宽的标志线。 (五)创纪录的跑道 规则规定,创纪录的跑道,其外道的半径不得超过50米。除非该场地曲段的两个半径中的大半径所构成的弧,在180°的弯道不超过60°。(六)跑道的倾斜度 跑道的右左倾斜度最大不得超过百分之一(1:100),向跑进方向总的倾斜度不得超过千分之一(1:1000),新建跑道的侧向倾斜应向里倾斜(里低外高)。 (七)障碍赛跑道 障碍跑水池段在跑道内突沿内侧(半径36米、36.50米)或跑道外突沿

各种类型跑道施工方案说明

混合型塑胶跑道施工方案说明 一、适用范围:适用于国内、国际各级别田径比赛场地,训练场地,也适用于各 类学校比赛、教学用场地。 二、主要材料:聚氨酯双组份PU、催干剂、EPDM彩色颗粒(粒径2~3㎜)、黑 橡胶颗粒(粒径2~3㎜)。 三、机具设备:塑胶搅拌机、塑胶喷涂机、专业刮耙、刮杆、镘刀、专业割刀、 水准仪、全站仪、水平尺、磅秤、手推车、搅拌桶等。 四、性能特点:混合型塑胶跑道面层厚度为13㎜,具有良好的耐候性、耐磨性, 具有较好的弹性,耐钉刺,抗老化能力强等特点,面层采用高压喷 涂法施工不掉颗粒。混合型塑胶跑道性价比高,价格适中。 五、使用年限:8年以上。 六、施工程序:测量放线→弹性底胶铺设→颗粒层铺设→画线。 七、施工要点:采用经纬仪或全站仪定位放线,按材料比例先将聚氨酯双组份 PU装入搅拌桶内搅拌均匀,然后加入适量催干剂,搅拌均匀,最 后倒入要求比例的黑颗粒,再搅拌均匀,倒入施工区域,用专业刮 耙或刮杆按设计高度刮平;底层全部施工完毕后第二天即可施工面 层,即按材料比例先将聚氨酯双组份PU装入搅拌桶内搅拌均匀, 然后加入适量催干剂,搅拌均匀,最后倒入要求比例的EPDM彩色 颗粒,再搅拌均匀,然后装入喷涂机内,均匀地喷涂在底胶层上, 喷两遍。面层全部施工完毕后第二天即可进行画线。 八、画线要求:用鉴定过的钢尺,全站仪按照国际田径联合会(IAAF)标准和田 径场标线规范及体育工艺的要求进行放线、画线。 九、验收要求:按照国标GB/T14833-1993进行验收。

全塑型塑胶跑道施工方案说明 一、适用范围:适用于国内、国际各级别田径比赛场地,训练场地,也适用于各 类学校比赛、教学用场地。 二、主要材料:聚氨酯双组份PU、催干剂、EPDM彩色颗粒(粒径2~3㎜)。 三、机具设备:塑胶搅拌机、塑胶喷涂机、专业刮耙、刮杆、镘刀、专业割刀、 水准仪、全站仪、水平尺、磅秤、手推车、搅拌桶等。 四、性能特点:全塑型塑胶跑道面层厚度为13㎜,具有良好的耐候性、耐磨性, 具有较好的弹性,耐钉刺,抗老化能力强等特点,面层采用高压喷 涂法施工不掉颗粒。全塑型塑胶跑道价格较高。 五、使用年限:10年以上。 六、施工程序:测量放线→弹性底胶铺设→颗粒层铺设→画线。 七、施工要点:采用经纬仪或全站仪定位放线,按材料比例先将聚氨酯双组份 PU装入搅拌桶内搅拌均匀,然后加入适量催干剂,搅拌均匀,倒 入施工区域,用专业刮耙或刮杆按设计高度刮平;底层全部施工完 毕后第二天即可施工面层,即按材料比例先将聚氨酯双组份PU装 入搅拌桶内搅拌均匀,然后加入适量催干剂,搅拌均匀,最后倒入 要求比例的EPDM彩色颗粒,再搅拌均匀,然后装入喷涂机内,均 匀地喷涂在底胶层上,喷两遍。面层全部施工完毕后第二天即可进 行画线。 八、画线要求:用鉴定过的钢尺,全站仪按照国际田径联合会(IAAF)标准和 田径场标线规范及体育工艺的要求进行放线、画线。 九、验收要求:按照国标GB/T14833-1993进行验收。

200米跑道平面图和300米、400米塑胶跑道标准图纸精编版

200米跑道平面图和300米、400米塑胶跑道标准图纸1、200米(贰佰米)跑道:弯道半径16.7米,直道段长46.8米,共4道,分道宽最小为1.22米,最大为1.25米,分道线宽5厘米,所有分道宽应相同。

2、300米(叁百米)标准跑道:非标准300米田径场画法,田径场周长300m半圆式田径场的半径为22到29m。

(一)主要参数(1)面积这种田径场需地面积为141m×70m,有6条分道,分道宽1.22m,每边留有3m余地。 (2)直道长=141-2×(26+7.32+3.49)=67.38(m) (3)弯道总长=2×3.1416×26.30=165.24(m)(4)周长=165.24+2×67.23(调整后直道长)=300(m)(二)径赛各项目的起终点、接力区的画法(图1)(1)终点设在第一分界线上。(2)100m起点在第四分界线向后32.62m处。(3)100m跨栏跑起点同100m起点;各栏位根据栏间距直接在直道上丈量确定。(4)110m跨栏跑起点同100m起点;终点在第一分界线前10m处,各栏位根据栏间距在直道上直接丈量确定。(5)200m 起点在第二分界线向前的直道上。第一分道起点在第二分界线前17.38m处。各分道的前伸数是一个弯道的前伸数。各分道的前伸数与标准400m半圆式田径场200m跑的各分道前伸数相同(图2)。

(6)男、女200m跨栏跑起点同200m跑的起点。(7)400m跑起点,第一分道起点在100m起点,以后各分道起点呈阶梯形,各分道都要减去两个弯道的前伸数。其前伸数与标准田径场的400m 跑的前伸数相同。(8)800m跑的起点在该场地200m直道起点附近,有分道起跑和不分道起跑两种。分道起跑的起点,第一分道起点在200m起点,其余各分道要在200m起点的前伸数上再加一个切入差,再在第四分界线前画一条抢道标志线。 不分道起跑的起点线是一条弧线。其弧形圆心在第三分界线上离跑道内沿30cm处,以50m为半径,向外画弧交跑道外沿内侧即是,全程跑两圈再加上200m。(9)1500m、3000m起跑点:该两项是不分道起跑,起跑线为弧形,是按渐开线原理画弧形作起跑线。(10)5000m起点与800m跑不分道起跑线画法相同。(11)4×100m接力跑起点、接力区:起点与400m跑相同。各接力区的位置可通过放射式丈量法来确定。(12)4×400m接力起点、接力区:第一分道的起点在100m跑起点,各分道起点的前伸数是三个弯道的前伸数加切入差。全程跑5圈,再加100m。各分道运动员跑完三个弯道后,再抢道切入里道,抢道标志线在第二分界线前。第一接力区在第一分界线前;第二接力区在200m起点前后各10m范围内(公共接力区);第三接力区在第四分界线后的弯道上。非标准田径场地,除了半圆式之外,还有长方形和四方形等其他形式的田径场。 3、标准跑道全长400米,是指最内圈跑道的长度,而且知道最内圈的半径为36米,所以只需先求出最内圈跑道的两个半圆弯道的周长和,然后用400米减去两个弯道的周长和,就得到直道的长。400-3.14×36×2≈174米174÷2=87 米

民用机场航站楼设计防火规范

民用机场航站楼设计防火规范 目录 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 基本规定 (3) 4 建筑总平面布局与平面布置 (4) 4.1 一般规定 (4) 4.2 防火间距 (4) 4.3 消防车道 (6) 5 防火分隔和建筑构造 (6) 6 安全疏散 (8) 6.1 一般规定 (8) 6.2 疏散设施 (9) 7 消防设施 (9) 7.1 消防给水 (9) 7.2 灭火设施 (11) 7.3 防烟与排烟 (11) 8 电气 (12) 8.1 一般规定 (12) 8.2 消防应急照明与火灾自动报警系统 (12)

1 总则 1.0.1 为了防止和减少民用机场(含军民合用机场)航站楼(以下简称航站楼)的火灾危害,保护人身和财产安全,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建航站楼的防火设计。 1.0.3 航站楼的防火设计应遵循国家的有关方针政策,根据民用机场的类别和航站楼的实际需要,从全局出发,统筹兼顾,做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 航站楼的防火设计除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语 2.0.1 民用机场航站楼 民用机场(含军民合用机场)内供旅客办理进出港相关手续及相应服务的建筑物。 2.0.2 公共区 航站楼内供旅客使用的区域。 2.0.3 出发区 航站楼内供旅客办理出港相关手续及相应服务的区域。 2.0.4 等候区 航站楼内旅客经过安检后等候登机的区域。 2.0.5 到达区 航站楼内供旅客办理进港相关手续及相应服务的区域。 2.0.6 行李提取区 办理行李托运的旅客提取行李的区域。 2.0.7 登机桥 由航站楼建筑主体结构延伸而成的固定段和专业设备厂家生产的活动段组成的设施,固定段连通等候区和到达区,活动段连通飞机。

学校塑胶跑道施工方案设计

一、工程概况 本工程位于平顶山市第十六中学校区,工程为一个400m塑胶跑道运动场及配套设施其中包括:400米标准塑胶面跑道、100米及110米栏塑胶面直跑道、两条跳远塑胶跑道、一个竞赛用的塑胶面跳高区及两个竞赛用铅球投掷区。 工程设计: 1.400m塑胶主跑道: 本工程位于平顶山市第十六中学院内,田径场地为400米标准跑道,共为8道,每道宽1.220米,内跑道转弯半径为38m;做法为:素土夯实→100㎜碎石垫层→150㎜厚含6%水泥干硬性混凝土→40㎜AC-20中粒式沥青混凝土→27㎜AC-10细粒式沥青混凝土→塑胶面层;塑胶跑道采用传统混合型聚氨酯塑胶面层,标准13㎜厚;跑道及附区塑胶面厚度为13㎜,跑道局部加厚区塑胶面厚度为20㎜,铅球区塑胶面厚度为53㎜。 2、100m直跑道: 直跑道共有8条跑道,每道宽1.220米,局部位于400m跑道中,塑胶面层厚13mm,基层做法同主跑道。 3、跳远场: 为两条训练用的跳远及三级跳远跑道,位于主跑道外左侧,助跑跑道宽1.22 m;跑道做法同主跑道;起跳板为活动起跳板,内置橡皮泥显 示板,背面加贴25㎜厚与助跑加厚区同材质的塑胶面层;砂坑由200厚 块石和53厚红砖砌成,内填100厚细石层、100厚砂砾和300厚细砂。 4、跳高区、铅球区: 分别位于环行主跑道的两个半圆区内;基层做法同主跑道,跳高区面层为13mm厚红色塑胶面层,局部加厚为20mm;铅球投掷区的塑胶面为53厚,抵趾板为木质抵趾板,漆白色;投掷圈垫层为100厚C15素砼垫层及150厚C25混凝土层,面层为预制可移动的塑胶面层厚20㎜。 5、足球场:

位于环行跑道的中间,其长为100米,宽64米;设有二副球门,为可移动式球门;足球场采用50㎜8800dtex×14000针进口人造草丝,分为双色。 6、排水沟: 垫层为100厚碎石垫层和C15混凝土层;沟壁由MU10机砖砌成,采用M5.0水泥砂浆砌筑,沟壁内侧及沟底采用1:2.5水泥砂浆粉刷抹光20厚;上浇筑150㎜厚C20厚混凝土;场地的雨水沟宽度为300㎜,排水坡度为0.5%。 7、雨水管: 采用承压钢筋砼雨水管,管径300㎜;雨水管排水坡度为0.8%,管道基础为素混凝土基础。 二、施工部署 (一)工程目标:

200米跑道平面图和300米400米塑胶跑道标准图纸

. 米塑胶跑道标准图纸米、400米跑道平面图和200300 51.25221446.816.7跑道:贰佰米米、1200()弯道半径米,直道段长米,共道,分道宽最小为.米,最大为米,分道线宽厘米,所有分道宽应相同。;. . ;. . 2、300米(叁百米)标准跑道:非标准300米田径场画法,田径场周长300m半圆式田径场的半径为22到29m。

(一)主要参数(1)面积这种田径场需地面积为141m×70m,有6条分道,分道宽1.22m,每边留有3m余地。(2)直道长=141-2×(26+7.32+3.49)=67.38(m()3)弯道总长=2×3.1416×26.30=165.24(m)(4)周长=165.24+2×67.23(调整后直道长)=300(m)(二)径赛各项目的起终点、接力区的画法(图1)(1)终点设在第一分界线上。(2)100m起点在第四分界线向后32.62m处。(3);. . 100m跨栏跑起点同100m起点;各栏位根据栏间距直接在直道上丈量确定。(4)110m跨栏跑起点同100m起点;终点在第一分界线前10m处,各栏位根据栏间距在直道上直接丈量确定。(5)200m起点在第二分界线向前的直道上。第一分道起点在第二分界线前17.38m处。各分道的前伸数是一个弯道的前伸数。各分道的前伸数与标准400m半圆式田径场200m跑的各分道前伸数相同(图2)。(6)男、女200m跨栏跑起点同200m跑的起点。(7)400m跑起点,第一分道起点在100m起点,以后各分道起点呈阶梯形,各分道都要减去两个弯道的前伸数。其前伸数与标准田径场的400m 跑的前伸数相同。(8)800m跑的起点在该场地200m直道起点附近,有分道起跑和不分道起跑两种。分道起跑的起点,第一分道起点在200m起点,其余各分道要在200m起点的前伸数上再加一个切入差,再在第四分界线前画一条抢道标志线。 不分道起跑的起点线是一条弧线。其弧形圆心在第三分界线上离跑道内沿30cm处,以50m为半径,向外画弧交跑道外沿内侧即是,全程跑两圈再加上200m。(9)1500m、3000m起跑点:该两项是不分道起跑,起跑线为弧形,是按渐开线原理画弧形作起跑线。(10)5000m起点与800m跑不分道起跑线画法相同。(11)4×100m接力跑起点、接力区:起点与400m跑相同。各接力区的位置可通过放射式丈量法来确定。(12)4×400m接力起点、接力区:第一分道的起点在100m跑起点,各分道起点的前伸数是三个弯道的前伸数加切入差。全程跑5圈,再加100m。各分道运动员跑完三个弯道后,再抢道切入里道,抢道标志线在第二分界线前。第一接力区在第一分界线前;第二接力区在200m起点前后各10m范围内(公共接力区);第三接力区在第四分界线后的弯道上。非标准田径场地,除了半圆式之外,还有长方形和四方形等其他形式的田径场。 3、标准跑道全长400米,是指最内圈跑道的长度,而且知道最内圈的半径为36米,所以只需先求出最内圈跑道的两个半圆弯道的周长和,然后用400米减去两个弯道的周长和,就得到直道的长。400-3.14×36×2≈174米174÷2=87 米 ;. .

民用机场建设管理规定---中国民用航空局令215号

中国民用航空局令 第215号 《民用机场建设管理规定》(CCAR-158-R1)已经2012年10月29日中国民用航空局局务会议通过,现予公布,自2013年2月1日起施行。 局长李家祥 2012年12月11日 民用机场建设管理规定 第一章总则 第一条为加强民用机场建设监督管理,规范建设程序,保证工程质量和机场运行安全,维护建设市场秩序,根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规,制定本规定。 第二条本规定适用于民用机场(包括军民合用机场民用部分)及相关空管工程的规划与建设。 民用机场分为运输机场和通用机场。 第三条中国民用航空局(以下简称民航局)负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理,民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。 第四条民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准,履行建设程序。 运输机场工程建设程序一般包括:新建机场选址、预可行性研究、可行性研究(或项目核准)、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 空管工程建设程序一般包括:预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。 第五条运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。

A类工程是指机场飞行区指标为4E(含)以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元(含)以上的工程。 B类工程是指机场飞行区指标为4E(含)以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元以下的工程,以及机场飞行区指标为4D(含)以下的工程。 第六条运输机场专业工程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机场建设工程以及相关空管工程,其目录由国务院民用航空主管部门会同国务院建设主管部门制定并公布。 第二章运输机场选址 第七条运输机场选址报告应当由具有相应资质的单位编制。选址报告应当符合《民用机场选址报告编制内容及深度要求》。 第八条运输机场场址应当符合下列基本条件: (一)机场净空、空域及气象条件能够满足机场安全运行要求,与邻近机场无矛盾或能够协调解决,与城市距离适中,机场运行和发展与城乡规划发展相协调,飞机起落航线尽量避免穿越城市上空; (二)场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要,工程地质、水文地质、电磁环境条件良好,地形、地貌较简单,土石方量相对较少,满足机场工程的建设要求和安全运行要求; (三)具备建设机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施、系统的条件; (四)满足文物保护、环境保护及水土保持等要求; (五)节约集约用地,拆迁量和工程量相对较小,工程投资经济合理。 第九条运输机场选址报告应当按照运输机场场址的基本条件提出两个或三个预选场址,并从中推荐一个场址。 第十条预选场址应征求有关军事机关、地方人民政府城乡规划、市政交通、环保、气象、文物、国土资源、地震、无线电管理、供电、通信、水利等部门的书面意见。 第十一条运输机场选址审批应当履行以下程序: (一)拟选场址由省、自治区、直辖市人民政府主管部门向所在地民航地区管理局提出审查申请,并同时提交选址报告一式12份。 (二)民航地区管理局对选址报告进行审核,并在20日内向民航局上报场址审核意见及选址报告一式8份。

标准体育场设计要点汇总

福州师范大学标准体育场 设计要点说明 第一节建筑专业设计说明 1. 设计要求及设计依据 1.1 体育场总投资估算约为3250 万元。 (2)功能要求:能举办群众性、地方性运动会和单项国际比赛训练的标准田径和足球场。满足学校正常的教学要求; (3)设计要求:标准田径场配置。塑胶跑道,设弯道8条,直道10条。跑道各起点至终点预埋电动计时电缆,100米终点看台最高处设一电动计时工作室;天然草足球场,配自动淋灌系统。6000人看台,分东西布置,西侧为主看台(含主席台),东侧为副看台。 根据功能要求在西侧看台下设广播室、器材室、裁判休息室、运动员休息及更衣室、新闻工作室及休息室、卫生间等功能用房;同时考虑布置武术课教学训练室。 根据功能需要设灯光、音像、通讯、监控记分、电视屏幕等配套设施。 2. 工程概述 2.1 建筑规模: (1)建筑面积:约3500 ㎡。 (2)座席数量:6000席,其中固定座席席,活动座席席。 2.2体育建筑等级:乙级 2.3建筑层数:2层。 2.4建筑总高度:m。 2.5建筑最大跨度:m。

2.6结构选型:屋盖以下采用钢筋混凝土框架结构,屋盖采用索桅支承空间钢桁架结构。 2.7抗震设防烈度:7度。 2.8 建筑物防火分类:一类。 2.9 建筑物耐火等级:二级。 2.10 建筑结构使用耐久年限50年。 2.11屋面防水等级:2级。 3. 功能布局 根据“功能第一,经济实用”的原则,及对本体育场的功能定位和具体要求,在功能空间布局方面着重做到“平赛结合、功能多元”,兼顾体育比赛和平时训练等多种使用要求,整合空间,在西侧看台下设置了三道100米标准室内跑道,跆拳道训练室、太极拳训练室、新闻工作室及广播室、运动员休息室、贵宾休息室和接待室等功能用房以满足平时上课训练要求,而正式比赛时,室内百米跑道部分可以作为运动员的检录大厅,位于一层中部的跆拳道训练室、太极拳训练室则可临时充当组委会和后勤的办公室,从而在功能上实现可持续发展和投资效益的最大化。其中,运动员休息区设置于西侧看台席下房间的北端。贵宾休息区设置于西侧看台席下房间的中部,设独立的出入口与主席台相连。新闻记者区设置于西侧看台席下房间的南端。设备用房集中布置。观众相对集中的西侧看台下设有观众休息平台。 西侧看台下设有卫生间,便于观众使用。

民用机场航站楼设计防火规范2017版

民用机场航站楼设计防火规范Code for fire protection design of civil airport terminal

目录 1 总则 (5) 2 术语 (5) 3 建筑 (6) 3.1 总平面布局 (6) 3.2 建筑耐火 (6) 3.3 平面布置与防火分区 (6) 3.4 安全疏散 (7) 3.5 防火分隔和防火构造 (10) 4 消防设施 (11) 4.1 消防给水 (11) 4.2 灭火设施 (11) 4.3 排烟与火灾自动报警系统 (12) 5 供暖、通风、空气调节和电气 (12) 本规范用词说明 (13)

1 总则 1.0.1 为了预防民用机场航站楼的火灾,减少火灾危害,保护人身和财产安全,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建民用机场(含军民合用机场的民用部分)航站楼的防火设计。 1.0.3 民用机场航站楼的防火设计应遵循国家的有关方针政策,根据民用机场的类别及其航站楼的建设需要,采取可靠、有效的防火技术措施,做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 民用机场航站楼的防火设计除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 民用机场航站楼civil airport terminal 民用机场内供旅客办理进出港手续并提供相应服务的建筑,包括车道边、登机桥和指廊,以下简称航站楼。 2.0.2 公共区public area 航站楼内供旅客使用的区域,包括出发区、候机区、到达区。 2.0.3 出发区departure area 航站楼内供旅客办理登机牌、安检等出港手续并提供相应服务的区域。 2.0.4 候机区waiting area 航站楼内供旅客经过安检后等候登机并提供相应服务的区域。 2.0.5 到达区arrival area 航站楼内供旅客办理进港手续并提供相应服务的区域,包括到港通道、行李提取区、迎客区。 2.0.6 行李提取区luggage reclaim area 旅客提取随机托运行李的区域。 2.0.7 迎客区greeting area 迎接旅客人员的等候区域。 2.0.8 行李处理用房luggage processing room 航站楼内用于检查、分拣和传输旅客托运行李上、下飞机的房间。 2.0.9 指廊pier 延伸出航站楼主楼并用于旅客候机和到达使用的空间。 2.0.10 登机桥boarding bridge 延伸出航站楼建筑主体结构、供旅客上下飞机的专用廊桥,一端与航站楼的候机区和到达区连接,另一端能与飞机的舱门活动连接。 2.0.11 综合管廊utility tunnel 敷设在同一空间内并为航站楼服务的电力、通信、暖通、给水和排水等动力和公用管道、线缆的封闭走廊。 2.0.12 潜在漏油点potential fuel spill point

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