半封闭施工交通方案(精品)

坝头溪流域综合整治项目水利工程道路半封闭施工专项方案

省水利水电工程局

泉港坝头溪流域综合整治PPP项目部

2018年月

工程名称：坝头溪流域综合整治项目水利工程

编制：

审核：

批准：

一、工程简介 (1)

二、编制目的和依据 (2)

三、施工现场标志、安全设施设置 (3)

四、施工标志配备、规格和维护管理 (7)

五、危险因素分析及对策措施 (11)

六、安全生产保证措施 (12)

七、文明施工保证措施 (15)

八、应急措施 (16)

九、《通告》的发布 (17)

半幅临时封闭施工申请书 (18)

一、工程简介

1.1工程概况

坝头溪流域综合整治项目水利工程位于市泉港区，建设容包括新建污水重力管约23.0公里。现状坝头溪沿岸生活垃圾、生活工业污水随意排放，要达到坝头溪水功能区水质要求，改善河道水质，须对沿岸污染源进行控制和处理。通过截污纳管工程，沿河收纳入河污水，将污水收集后排至市政污水管道系统，最大程度地削减输入河道的污染物。

现阶段需对坝头路（桩号LK2+970~LK7+950）沿线截污管道拉管施工，经现场实勘放样，沿线截污管道位于现有坝头水泥路下方，高程约▽3.76~▽10.05m。

表1-1管道工程数量统计

1.2施工情况说明

为加强施工路段安全管理，维护正常公路施工秩序，正确疏导过往车辆和行人通行，根据《省公路路政管理规定》，特制定方案如下：

本次涉及施工路段为水泥混凝土路面，全幅通行路面宽约6m。拟采半幅封闭施工的交通管制措施，分段多点进行施工。

半幅封闭后，将另半幅路面分成单车道，该车道宽约3M，同时每隔270m保留原有双车道作为汇车道。现场采用水码隔离，对施工区域进行封闭，施工期间有安全人员24小时现场执勤。按照此方式封闭交通，能够满足坝头路车辆通行要求，保障交通及施工安全。

二、编制目的和依据

2.1编制的目的

为了加强坝头溪流域综合整治项目水利工程的质量、安全生产管理，预防重特大施工质量、安全事故，保障人民群众生命财产的安全。同时在施工期间能够达到现场分阶段施工，确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全，各项工序协调进展，最终在保证工程质量的前提下，如期完成施工的目的。

2.2编制的依据

（1）坝头溪流域综合整治项目水利工程施工图纸、地质勘察报告及测量资料；

（2）本项目合同及招标文件要求；

（3）《中华人民全生产法》；

（4）《建设工程安全生产管理条例》；

（5）《省安全生产条例》；

（6）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；

（7）《省安全生产监督管理规定》；

（8）《省交通建设安全责任制度》；

（9）《省交通建设工程安全监督管理(暂行)规定》；

道路封闭施工方案

XXX下穿通道南侧主体工程施工道路封闭及交通过渡方案 1工程概况 1.1工程概况 XXX下穿通道K0+740?K0+895段主体结构施工需要全封闭 XXX和银墩街T”字路口及银墩街“”字路口以南150m范围机动车道路。XXX和银墩街虽为武汉市次干路，但人行与车辆通行量大，经项目部调查统计该段道路每小时小汽车通行量约为240辆。为了保证道路封闭期间附近单位及居民能够正常出行，需要在U型槽两侧新建临时便道与既有道路连通，以便满足人们日常出行需求 1.2主要工程数量

2施工管理组织机构为了优质、安全、顺利完成本工程施工，最大限度减少施工对武汉交通影响，向武汉市民、建设指挥部提交一份施工满意答卷。XXX 下穿通道施工管理组织机构见“中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图”管理组织机构成员工作职责：以服务施工为目的，协调施工过程中的问题，制定每日施工内容，检查落实进度、安全及质量情况。中铁十一局XXX下穿通道施工组织机构图 3道路封闭

3.1 道路封闭原则分阶段分步骤进行封闭，满足施工需求即可，不多占用道路，尽量满足居民出行。 3.2 道路封闭范围全封闭银墩街（对应通道K0+885 处）以北道路及XXX 和银墩街T”字路口，封闭XXX路口以西50m范围内南半幅道路，具体封闭范围见后附“XXX南侧K0+765?K0+895段U型槽主体结构施工平面布置图”。 3.3 施工区域隔离沿下穿通道K0+740 ?K0+895 主体结构左侧、距结构外边缘4m 处，在对应通道K0+885 处垂直银墩街道路处，沿下穿通道K0+765 ?K0+895主体结构右侧、距结构外边缘4m处，沿XXX路口以西道路中心线处设置隔离彩钢板。隔离彩钢板：地面以上高2.2m ，其中砖砌基础高0.6m ，彩钢板高 1.6m 。基础为砖砌24 墙，两侧墙面采用水泥砂浆抹面，每5m 设置一个立柱，立柱为0.48 X）.48m，高 2.2m。在银墩街（对应通道K0+885处）、XXX T”字路口两侧共设置三个临时大门，大门宽5m ，采用角钢及钢管焊接形成。在银墩街大门处设置临时值班室。值班室采用活动板房搭设，面积9 平方,值班室安排专人看守。施工隔离彩钢板设置具体见后附“ XXX 南侧K0+765 ?K0+895 段U 型槽主体结构施工平面布置图”。 4 交通过渡方案根据道路封闭方案，XXX和银墩街T”字路口、银墩街“”字路口以南130m 范围机动车道路及路口以西XXX 南半幅道路将进行封闭隔离，因此道路封闭后切断了XXX 东西间道路连通，影响附近单位及居民生活与工作出行。根据现场施工情况，保障附近单位及居民正常出行通道，经研究决定新建临时便道

外封闭施工方案

目录 1、工程概况及特点 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工应具备的条件 (1) 4、施工主要的机具 (1) 5、施工步骤及方法 (2) 6、质量标准 (4) 7、安全及文明施工 (5) 8、强制性条文 (6) 9、施工劳动力组织 (6)

一、工程概况及特点： 1、工程概况本工程为天池能源2×35万千瓦热电厂2号主厂房墙板外封闭工程。2号机主厂房墙板外封闭范围：A列（8’-16轴）、B列（15-16轴）及16轴扩建端山墙部分，砌筑0m~12.6m为填充墙砖砌体，12.6m~31.7m为彩板封闭施工。主厂房外封闭工程包括竖向主龙骨的安装、C型钢檩条的安装及墙板压型钢板的封闭。2、工程特点 2.1竖向主龙骨的垂直度、檩托的标高及C型钢檩条的平整度等精度要求较高，墙面檩条间距偏差±5㎜。 2.2墙板上开孔较多，施工较困难且平面尺寸要求精度较高。 2.3施工时多为高空作业，安全措施要求较高。二、编制依据 1、《建筑施工手册》 2、《建筑分项工程施工工艺标准》 3、《火电施工质量检测及评定标准》土建工程篇（95版） 4、《电力建设施工及验收规范》（建筑工程篇）SDJ69-87 5、《电力建设安全工作规程》 6、《电力建设安全健康与环境工作规定》（国电电源【2004】49号） 7、《主厂房墙板图》F117S-0323图。 8、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 9、《建筑用压型钢板》GB/T12755-91 三、施工应具备的条件 1、主厂房结构施工完成，并经联合验收合格。 2、施工人员已进场，并通过安全培训考试。 3、施工现场道路通畅，水源电源满足施工要求。 4、施工机械设备已到位，满足工程进度要求。 5、施工原材料根据材料需用计划准备充足，并完成复试、检验合格。 6、正式施工图进业主确认，并已进行图纸会审，具备施工条件。四、施工主要的机具 1、主要施工机械

交通组织施工方案

一、工程概况二、本工程起点津准街东段，上跨云鹿路口平交口,终于东海隧道西洞口连接线，路线全长1210米，路宽61米。其中新砼结构跨线桥一座，长247.3米，桥宽9米。本工程施工起点 JK0+000(交坪山路),主线终点为ZH1+210(YK1+195)。主要包括路基、道路、交通、信号灯、电信、雨水、污水、给水、照明、电缆沟、电力、桥涵、引道挡土墙等工程。施工段见下图（高速公路桥下~云鹿交叉口~东海隧道）: 三、现场交通情况简介根据现场勘察，部份进入市区车辆均选择此路段由于本路段整体

施工，途经本路段车辆需改道行驶进入。施工区域主要影响出入有左侧丰泽区公安消防大队、高安汽车维修服务中心、千亿商业街、云山村;右侧泉州市公安局丰泽分局、丰泽区人民检查院、泉州市皮肤病防治院、泉州市疾病预防控制中心、院前、地震局。为确保施工期间周边居民及过往车辆正常通行、道路的畅通，尽可能减少施工单位施工对周边居民影响，特制定此交通组织方案。四、交通组织措施的原则 1、本交通组织方案结合施工现场实际情况进行方案的编制。 2、会同交管部门作好交通筹划，施工中遵守交管部门对交通安全提出的要求及建议。 3、增加与管线施工单位、临近标段的协调、沟通，统一，有序的进行交通组织。 4、文明施工、以人为本，尽可能减少对周边交通和环境的影响。 5、施工中落实养护管理措施，保证交通通道处于平整，畅通。 6、本工程工期相对较短，施工方各工种密切配合，各分项工程要有步骤、有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。 7、在交通组织方面，由于可通行段窄小，施工期间需保证此路段附近车辆有序通行，在施工中根据实际情况，见缝插针、抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。 8、施工时采用施工临时护栏进行围护，严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工，施工期间应确保过往行人的正常通行和安全。 9、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并

高速公路封闭施工安全方案

高速公路封闭施工安全方案 1

胶州湾高速公路大修工程交通封闭方案山东省高速路桥养护有限公司再生事业部二○一三年四月道路交通封闭方案（一）封闭方案根据本工程的实际情况，为保障行车安全和施工安全，我部采用半幅封闭施工，另半幅双向通行的封闭方案，并预留应急车道作为紧急情况下分流车辆通道（见附图）。 1、在业主的协助下办妥施工所需各种证件、批件和有关申请报批手续，取得必须的许可，并参加高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，经过学习考试合格者，准予进入施工现场。 2、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案，建立安全作业、岗位、职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、措施到位。

3、工程作业的交通控制，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》（JTG H30- ）的规定和要求，搞好白天施工及夜间设备停靠的交通封闭，设置各种警告、过渡、缓冲、停靠和下游过渡终止区标志，现场工作人员均穿着反光背心等安全作业服装，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。 (二)封闭区域及工期安排 1、封闭区域为：双向K16+000-K35+000；青岛方向K46+000-K51+000，K51+278洋河桥;K57+215龙泉河桥;K60+750小桥;K6+405管家洼中桥;K41+212营海公铁立交;K41+984营海立交。封闭长度为2km； 2、施工工期为 4月10日— 12月封闭施工。（三）交通布控区的参数指标交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30—）标准执行。施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。 1.警告区：警告区长度大于1000m。警告区内每一段距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余个标志间距在100m至300m之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。 2.过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度为65—100m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标致车，车尾朝着车流方向，

道路封闭施工方案

张店新村路等六条道路改造施工期间交通组织方案（自己修改下：前面适当加点工程概况等内容，我又什么都不了解你们那里情况，另外这里有6条路你可也挑选其中1~2条路内容就可也了。）为了迎接省运会的召开，根据市城建部门的统一安排，张店新村路（金晶大道至西十一路）、张南路（昌国路至南外环）、西十路道路改造工程和西九路、中润大道延伸工程以及共青团路（金晶大道至西五路）罩面工程，将从3月上旬陆续开工建设。6条道路的施工，时间紧、任务重，给中心城区的道路交通管理工作带来巨大的压力。这6条道路当中，对张店中心城区道路交通影响最大的主要是新村路。新村路东接309国道西接张周路，是贯穿中心城区东西交通的主动脉，日均车流量42000余台，已经达到饱和状态。该路段特别是在柳泉路至金晶大道之间路段，两侧开口较多，冲突点多，是中心城区的一个堵点和秩序乱点。新村路封闭施工后，车流将会依托金晶大道就近分流到美食街、共青团路、人民路等路段上。目前的实际情况是金晶大道、柳泉路、人民路、美食街等路段车流量已达饱和状态，疏堵保畅任务异常繁重，流动停车场也将会频频出现。在认真调研、充分论证的基础上，特制定施工期间交通组织方案如下：新村路施工期间交通组织方案

一、施工方式分两种：一是金晶大道至世纪路之间路段，先封主车道，两侧非机动车道暂不封闭，沿线单位行人及车辆可利用非机动车道顺利单向通行。二是世纪路至西十一路实行分段全封闭施工。二、施工期间南北方向可通行的路口 1、西二路路口，封闭一半。 2、柳泉路路口。 3、西四路路口，封闭一半。 4、西五路路口。 5、西六路路口，封闭一半。 6、世纪路路口。 7、西八路路口，封闭一半。 8、西十路路口，封闭一半。

道路封闭安全施工方案

道路封闭安全施工方案湛江农副产品冷链物流中心出入路口路面施工交通组织及安全方案编制人: 审核人: 批准人: 编制单位:广东银信物流有限公司工程项目部编制日期:二0一三年六月二十日目录一、工程概况二、方案简述三、交通安全辅助措施四、施工区交通安全管理五、安全应急预案六、交通安全管理机构图一、工程概况该出入路口是湛江市农副产品冷链物中心的重要出入通道、货物通道。主出入口路宽为23米，次出入口路宽为13米，路边排水沟面采用双层双向22厘钢筋混凝土，其他路面为20厚C30混凝土,现对该路口进行封闭施工。二、交通组织方案简述湛江农副产品冷链物流中心为广东省重点项目,施工进度紧，施工不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，

并保证在不影响道路工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。我们对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照湛江市相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，路口分两阶段采用局部封闭式进行施工。 1、第一阶段:总出入路口施工，经有关主管部门的同意及配合下拟对麻海公路往湛江方向路边一条车道(封闭长度以本项目总长度为宜)进行封闭施工。配合工期:20天，20 年月日-20 年月日。 2、第二阶段:次出入口施工，经有关主管部门的同意及配合下拟对麻海公路往湛江方向路边一条车道(封闭长度以本项目总长度为宜)进行封闭施工。配合工期:20天，20 年月日-20 年月日。施工影响: 此次仅封闭麻海公路往湛江方向一条车道，预计会对麻海公路往湛江方向的过往车辆造成影响不大;受总工期影响，此阶段计划的施工工期比较紧，施工期间要合理安排好人工、机械及材料，施工时要合理组织、昼夜交替施工，确保按期完成。三、交通安全的辅助措施 1、道路半幅封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。 2、在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。 3、保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。

全封闭交通组织方案

目录第二节、路口位置道路布控方案......................................................

第一章、编制依据 1、嘉兴港区天妃路、中山东路市政道路提升改造及相关配套设计施工管养一体化工程施工图; 2、现场调查道路车流及人流情况： 3、市政工程交通组织实施方案安全管理相关规范： 4、道路交通安全法律法规、GB5768—2009道路交通规范； 5、省、市安全生产和文明施工、环境保护等有关规定。第二章、道路概况及现状本工程为EPC工程总承包项目，建设规模为：天妃路（东西大道-滨海大道）为港区重要的南北向主干路，满足居民区域出行需求，为乍浦港区主要城市道路。红线宽度36m，全长约。建设内容：包括工程范围内道路工程、排水工程、桥梁工程、结构工程、照明工程、绿化工程、交通工程、附属工程；中山东路（乍王路-高级中学）为港区重要的东西向主干路，满足居民区域出行需求，为乍浦港区主要城市道路。红线宽度45m，全长约，建设地点位于东西大道与东方大道交叉口、东西大道与乍王路交叉口及东西大道与天妃路交叉口。第一节、天妃路、中山东路交通现状

根据现场勘查，本道路工程施工周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，工期时间长会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，必然会涉及道路进行开挖、材料码放等作业，不封闭会严重危及市民生命财产安全，造成不良后果。在道路不停止运的情况下进行施工，施工和交通互相干扰，危险因素很多。为了能同时保证施工和行车安全，以确保畅通和连续、高效、安全施工为原则，对道路进行分段全封闭施工，这样既可保证工期时间，减小对道路交通影响，又可保证市民的生命财产安全。第二节、施工工期计划合同工期为2017年5月18日-2018年1月18日共计240天；第三章、总体施工组织及道路布控方案第一节、总体施工组织方案

道路封闭安全施工方案

勤俭路拓宽改造工程（长江路-山鹰厂）交通组织及安全方案编制人：___________________ 审核人：___________________ 批准人：___________________ 编制单位: 编制日期: —、工程概况二、方案简述

三、交通安全辅助措施四、施工区交通安全管理五、安全应急预案六、交通安全管理机构图一、工程概况勤俭路位于马鞍山市山鹰造纸厂（老厂）南侧，是造纸厂等企业的重要通道、货物通道。为满足马钢等企业的发展需要，需对勤俭路进行拓宽改造。勤俭路目前主要是进出山鹰造纸厂老厂内的通道，起点为长江路叉口，终点为山鹰造纸厂出库门。其中，长江路至山鹰厂门为市政道路形式，道路现状宽16m有人行道及排水系统。厂门至出库门段为便道，较为曲折，未铺设人行道及排水管道。道路公共交通为21 路公交车（市政处- 山鹰造纸厂）及超市购物班车等。现状东侧人行道位置为一条山鹰35Kv 输电线路。此次拟对长江路与勤俭路交叉口进行拓宽改造，对交叉口进行分段封闭施工。二、交通组织方案简述长江路与勤俭路附近有山鹰造纸厂、马鞍山长江码头、马钢港务原料厂等重要企业、交通流量大，施工不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响道路拓宽改造工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。在建设单位的组织下，我们会同监理单位对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对交叉口现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家和马鞍山市相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，交叉口分三阶段封闭进行交替施工。

交通组织方案(分段半幅全封闭)

G245黄鹤大道路口至新津彭山界中修工程交通组织专项方案四川鑫冠建设工程有限公司 2020年5月18日

目录一、工程概况 (2) 二、交通组织方案 (7) 三、交通组织原则 (10) 四、交通组织机构与分工 (12) 五、交通安全设施的布置叙述 (14) 六、特殊情况应急预案 (17) 七、交通要求 (18) 八、方案附图、表 (19)

一、工程概况 1、工程概况 1.1路线概况： G245黄鹤大道路口至新津彭山界段起于黄鹤大道交叉口（K577+012），沿途经过金三角广场、跨南河、望津山、省水上运动学校、跨 G93 成雅高速、新津南站，止于新津彭山界（K587+969）全长约 10.957 公里，一级公路/二级公路，车速80km/h、60km/h。 G245黄鹤大道路口至新津彭山界中修项目地理位置图1.2建设地点：永商街道、五津街道。 1.3技术标准：

G245黄鹤大道路口至新津彭山界段起点黄鹤大道路口—文昌路口（K577+012～K578+030），路基宽度13m，路幅划分为：防撞墙（0.5m）+非机动车道（2.5m）+机动车道2X3.5m+非机动车道（2.5m）+防撞墙（0.5m）=13m。五河路段：文昌路平交口—新蒲路平交路口段（K578+030—K578+630），路基宽度32.5m，路幅划分：4m （人行道）+1.5m（路缘带）+3.5m（非机动车道）+2X3.5m （机动车道）+0.5m（双黄线）+2X3.5m（机动车道）+3.5m （非机动车道）+1.5m（路缘带）+4m（人行道）。

新蒲路平交路口—天河鱼庄（K578+630—K579+100），本段路基宽度28m，路幅划分：4m（人行道）+2.75m(非机动车道)+ 2×3.5m(机动车道) +0.5m(双黄线)+2×3.5m(机动车道) +2.75m(非机动车道) +4m(人行道)。天河鱼庄—优雅酒店（K579+100—K581+295），本段路基宽度14m（两侧不等宽人行道），路幅划分：（人行道）+0.25m(路缘带)+ 2×3.25m(机动车道) +0.5m(双黄线)+2×3.25m(机动车道) +0.25m(路缘带) + (人行道)。

脚手架硬质封闭安全防护施工方案

******** 脚手架工程安全防护专项方案编制人：审核人：审批人： ********公司编制日期：2018年4月8日

目录第一章工程概况 (3) 第二章编制依据 (3) 第三章施工部署 (4) 第四章脚手架及安全防护的材质要求 (5) 第五章脚手架的构造及搭设要求 (6) 第六章脚手架的拆除要求 (10) 第七章脚手架搭设的安全技术措施 (10) 第八章脚手架上施工作业的安全技术措施 (11) 第九章脚手架拆除的安全技术措施 (11) 第十章文明施工要求 (12)

******** 南立面、西立面脚手架工程安全防护专项方案一、工程概况 ********工程，位于****************，*******，本工程为30层高层住宅，剪力墙结构，建筑高度90.5m。总建筑面积约50000m2；设一层地下室，层高3.75m。本工程建设地点位于闹市中心，施工场地极为狭小，施工中要保证西立面原有建筑物提防高空坠物安全是安全防护工作中的重中之重，数十米高空的任何坠物都可能造成人员伤亡事故，危险程度极大。因此，本工程的安全防护工作尤其重要，要做到防高空落物是本工程施工中要注意的重点和难点。为保证人员的生命财产安全，在施工中必须做好切实可行的安全防护措施，保证工程施工的顺利进行。综合考虑现场实际情况等各方面的因素，特制定脚手架的安全防护专项施工方案。二、编制依据依据********施工图纸、及结合现场踏勘实际情况；依据国家现行的有关建设工程现场管理规定、安全技术规范与操作规程，省市有关安全、文明施工等规定。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001，JGJ130-2002）。《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社。

道路封闭施工方案

金色大道（五华段龙泉路-盘龙江桥）综合整治工程施工围挡方案及道路保通措施编制人：审核人：审批人：编制单位:云南正浩工程建设有限公司编制日期:二零一三年七月二十五日

目录一、工程概况二、编制依据三、施工围挡方案四、施工围挡五、道路保通措施

一、工程概况五华区金色大道综合整治工程，起于龙泉路，途经红锦路、盘江西路，止于盘龙江桥(含盘龙江桥)；起止桩号为：K0+000——K1+038.115，道路全长1038米，红线宽40米。道路等级：城市主干路；路面类型：沥青混凝土路面。工程范围： 1）市政道路工程根据道路标准断面对原有路面分段实施改造；对道路路面进行修复罩面处理；缘石更换为石材缘石、人行道铺装更换为石材板、树池采用塑木篦子覆盖处理。 2）排水工程完善排水体系，对原有雨水口结合缘石更换进行统一化改造，雨水篦子全部更换为铸造铁篦子。 3）综合管线工程车行道范围检查井盖全部更换为“可调式防沉井盖”、“人行道范围检查井盖”全部更换为“景观型仿石材面层砼检查井盖”。 4）交通工程对交通标线进行重新施划，原有的交通标志、信号控制设施、地下埋设的交通信号管线均予以保留使用。 2、建筑立面

1）建筑外立面：根据《整治方案》，对影响视觉感官较大的建筑外立面实施改善性整治，主要措施有清洗、粉刷及局部装饰。 2）店招店牌：对沿线临街商铺店招店牌实施统一化整治。 3、绿化工程：根据《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97 2.0.11条）道路绿地率的计算方式，红线宽50m路段道路绿地率为44%，红线宽40m路段绿地率为25%。 4、美化亮化工程：龙泉路跨线桥夜景灯光亮化工程设计范围为：跨线桥两侧立面景观装饰照明，桥立柱LED泛光照明、桥下绿化带绿化景观照明。金色大道（红锦路—盘龙江）以功能照明为主，设置高低臂高压钠灯。二、编制依据 1. 依据施工设计图； 2. 依据昆明市市政基础设施工程安全生产、文明施工管理图集及相关技术规程； 3. 依据施工现场实际情况。三、施工围挡方案本工程属于城市道路综合整治工程，新建部分与老路部分要搭接平顺，根据施工现场交通地理位置复杂的实际情况，考虑到施工机械的操作半径及空间等安全因素，我项目部将对整条道路沿线施工采取分段半幅封闭围挡施工，根据施工道路现场实际情况进行适当的宽度围挡施工（详见施工围挡平面布置示意图）。在施工中，为保证机动车辆的双幅单向通行以及非机动车辆和行人的正常通行，我项目部在施工围挡醒目区域设置温馨安全提示语和安全警示标志。

全封闭交通组织方案

全封闭交通组织方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

第一章、编制依据 1、嘉兴港区天妃路、中山东路市政道路提升改造及相关配套设计施工管养一体化工程施工图; 2、现场调查道路车流及人流情况： 3、市政工程交通组织实施方案安全管理相关规范： 4、道路交通安全法律法规、GB5768—2009道路交通规范； 5、省、市安全生产和文明施工、环境保护等有关规定。

第二章、道路概况及现状本工程为EPC工程总承包项目，建设规模为：天妃路（东西大道-滨海大道）为港区重要的南北向主干路，满足居民区域出行需求，为乍浦港区主要城市道路。红线宽度36m，全长约。建设内容：包括工程范围内道路工程、排水工程、桥梁工程、结构工程、照明工程、绿化工程、交通工程、附属工程；中山东路（乍王路-高级中学）为港区重要的东西向主干路，满足居民区域出行需求，为乍浦港区主要城市道路。红线宽度45m，全长约，建设地点位于东西大道与东方大道交叉口、东西大道与乍王路交叉口及东西大道与天妃路交叉口。第一节、天妃路、中山东路交通现状根据现场勘查，本道路工程施工周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，工期时间长会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，必然会涉及道路进行开挖、材料码放等作业，不封闭会严重危及市民生命财产安全，造成不良后果。在道路不停止运的情况下进行施工，施工和交通互相干扰，危险因素很

多。为了能同时保证施工和行车安全，以确保畅通和连续、高效、安全施工为原则，对道路进行分段全封闭施工，这样既可保证工期时间，减小对道路交通影响，又可保证市民的生命财产安全。第二节、施工工期计划合同工期为2017年5月18日-2018年1月18日共计240天；

高速公路封闭施工安全方案

胶州湾高速公路大修工程交通封闭方案山东省高速路桥养护有限公司再生事业部二○一三年四月道路交通封闭方案（一）封闭方案根据本工程的实际情况，为保障行车安全和施工安全，我部采用半幅

封闭施工，另半幅双向通行的封闭方案，并预留应急车道作为紧急情况下分流车辆通道（见附图）。、在业主的协助下办妥施工所需各种证件、批件和有关申请报批手续，1．取得必须的许可，并参加高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，通过学习考试合格者，准予进入施工现场。 2、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案，建立安全作业、岗位、职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、措施到位。 3、工程作业的交通控制，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）的规定和要求，搞好白天施工及夜间设备停靠的交通封闭，设置各种警告、过渡、缓冲、停靠和下游过渡终止区标志，现场工作人员均穿着反光背心等安全作业服装，严禁越过安全作业区，确保交通车辆、施工人员的生命安全。 (二)封闭区域及工期安排 1、封闭区域为：双向K16+000-K35+000；青岛方向 K46+000-K51+000，K51+278洋河桥;K57+215龙泉河桥;K60+750小桥;K6+405管家洼中桥;K41+212营海公铁立交;K41+984营海立交。封闭长度为2km； 2、施工工期为2013年4月10日—2013年12月封闭施工。（三）交通布控区的参数指标

交通管制方案参照中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）标准执行。施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。 1.警告区：警告区长度大于1000m。警告区内每一段距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m最后一个标志离上游之300m至100m，其余个标志间距在150m过渡区的第一个渠道装置间距大于间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。 2.过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于40km/h。该区长度为65—100m。在上游过渡区前设置禁止驶入标志，在上游过渡区内设置作业标致车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌;车身安全黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区的长度应大于30m。 3.缓冲区：缓冲区的长度为80m。其上有过渡区之间设置路障。 4.作业区：作业区时作业人员活动和工作的地方，其长度为2km。 5.终止区：终止区的长度大于30m。在终止区的末端，接触所设置的限速标志。（四）各种交通安全管制设施的规定 1、锥标。布设间距为5米，其标身贴反光膜，同时同时具备夜间反光功能，保证夜间行车时的安全。

全封闭交通组织方案

目录第一章、编制依据........................................ 错误!未定义书签。第二章、道路概况及现状 ................................. 错误!未定义书签。第一节、天妃路、中山东路交通现状..................... 错误!未定义书签。第二节、施工工期..................................... 错误!未定义书签。第三章、总体施工组织及道路布控方案 ..................... 错误!未定义书签。第一节、总体施工组织方案............................. 错误!未定义书签。第二节、全封闭施工交通组织........................... 错误!未定义书签。第四章、道路施工布控方案 ............................... 错误!未定义书签。第一节、改造路段施工道路布控方案..................... 错误!未定义书签。第二节、路口位置道路布控方案......................... 错误!未定义书签。第三节、交通安全布控组织............................. 错误!未定义书签。第五章、安全保证措施.................................... 错误!未定义书签。第一节、交通组织实施及安全保障措施................... 错误!未定义书签。第二节、组织保证体系................................. 错误!未定义书签。第三节、交通组织保证措施............................. 错误!未定义书签。第六章、各种应急措施及预案 ............................. 错误!未定义书签。第一节、交通事故预防措施............................. 错误!未定义书签。第二节、应急预案..................................... 错误!未定义书签。第三节、雨雪天气交通应急预案......................... 错误!未定义书签。

半封闭施工方案

东莞市石碣镇崇焕路改造工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成改造任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。一、封闭措施 1、采用2000×900×1mm的铁皮钉在角钢框架上，角钢框架规格为1800×2000mm，由多个框架组合成临时围墙，安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上。 2、在铁皮围墙上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。 3、在封闭区域两端，即道路纵向，在铁皮围墙的两端设置闪光警示灯。 4、由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。 5、十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。二、封闭道路方法及封闭起止时间： 1、现有车辆半幅宽为12米，施工时封闭道路宽度为5米，以便于施工车辆运输材料。 2、十字路口转弯处采用0.5米高度的铁皮围墙封闭，以供车辆

识别前进方向，起到导向的作用。 3、2007年10月14日起开始封闭，进行路缘石、烂路破除修补及跨路管线的施工，根据工程施工的实际情况，由于工期短、时间紧迫，且要保证混凝土养护时间，所以必须采取全线半封闭的形势施工，在十字路口留设一个单行通车道。K2+000～K7+000处十字路口留设双行通车道，以保证车辆通行，通车平面布置详见附图。先完成的地段先改封以便车辆通行，整个工程改封时间到2007年12月31日。烂路破除及跨路预埋管线的预埋封路情况详见封路平面布置图。具体路段如下： 1) K0+000～K2+000处封闭时间定为10月22日，改封时间为11月20日； 2) K4+150～K8+640封闭时间为10月23日，改封时间为11月21日； 3）K2+000～K4+090处封闭时间为10月30日，改封时间为12月5日。 4、封闭起止时间：三、警示牌、导流牌的规格形式如下图：

施工道路封闭方案

赛尔康路、赛尔康东路、民中路临时道路封闭方案赛尔康路污水管网改扩建工程为同德县排污干管工程，管网全长 2.283km；赛尔康东路管网全长0.213km。工程施工期间，为保证车辆及行人安全，减少施工干扰。需对赛尔康路及赛尔康东路进行半幅、分段、临时性道路封闭，具体如下：一、根据现场实际情况，本方案拟划分为六个临时道路封闭段，逐段进行封闭。第一段：瑞麒酒店西侧三叉路口至金安小区，中心幼儿园门口留通道。第二段：金安小区至高卿左路丁字路口。第三段：高卿左路丁字路口至宗日华府丁字路口。第四段：宗日华府丁字路口至加油站东侧丁字路口，交警队和汽车站门口各留一个通道。第五段：加油站东侧丁字路口至北环路交叉口，清真寺对面三叉路口留通道。第六段：待主干管施工完毕，并恢复南侧道路通行后，对北侧12条支管逐个进行小范围封堵施工。二、施工围档措施按临时道路封闭段逐段进行围挡，道路中央隔离带至南侧路缘石范围内进行围挡，原则上保留现有中央隔离带，因预留临时通道等原因需要对局部中央隔离带进行拆除时，由项目部负责拆除、保管和恢复。围挡高度为2.2m，围挡骨架用Φ40钢管搭设，管卡连接，彩钢板围护；横向扫地干长0.5m，间距2m；立柱高2m，间距2m；设纵向水平干2道，与扫地干连接一道，距扫地干1.5m高位置布设一道；斜撑长1.5m，分别与扫地干外端和立柱中部连接，使用沙袋对扫地干配重，使围挡重心下移，保证围挡稳固。三、道路交通安全措施根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条之规定，因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，

交通组织方案31578

目录 1、项目区位工程概况 2、施工范围及工期要求 3、施工区域现状分析 4、现状交通分析与评价 5、交通组织原则及思路 6、施工围挡情况 7、社会车辆组织交通方案 8、具体实施方案 9、交通组织保障措施

第十一章交通组织方案一、项目区位工程概况旭光路一期全长450米，向北100米左右为同一走向的高速路，旭光路终点为刚建好的雄州西路，雄州西路走向为南北方向，下穿高速路，旭光路为新建道路工程，全长450米。商城路一条垂直于旭光路的新建道路，全长465米，终点与龙池路相接。通过周边1.1 项目区位及工程概况项目区位现状图片（南北走向为高速路、直线方向道路为雄州西路）项目区位现状图片（该小路走向东西方向，从雄州西路往将建设的商城路）二、施工范围及工期要求本工程施工范围为：西侧为高速路、南侧为雄州西路、北侧为商城路、东侧为龙池路，旭光路北侧有一条将整治的河道与新建不久的泵站相连，河道呈L

型，一直延伸至商城路南侧。本次工程采用道路及河道均采用明挖的施工方法，工期为300个日历天，三、现状分析施工范围附近道路，只有雄州西路，走向东西方向，可具备重型车辆通行，从雄州西路往南，只有一条村间小路，满足不了重型车辆通行，周边地貌有菜地、河沟、房屋等。施工区域内，道路两侧多为农田及民房，随着建设开发逐步推进，大部分沿线企业及居民已拆迁。四、现状交通分析与评价雄州西路是目前施工地区南北向唯一的贯通性道路，承担着大量的通过性及到达性交通枢纽，施工期间一定要保证道路的可达性。五、交通组织原则及思路确保工程的正常施工，尽可能为施工提供良好的外部环境；尽可能减小由于施工对项目周边道路及整个路网体系造成的不利影响；公共交通优先，公交线路尽量不做太大的调整，按最短绕行路径通行；保证行人、非机动车的正常出行，尽量不绕行；保证施工影响区域内居民和单位的正常出行。六、施工围档情况本次施工采用标准式围挡对与周边道路相接处、村民房屋处进行全封闭围挡。提供村民临时便道围挡，夜晚提供霓虹彩灯照明，提醒村民行走安全。七、社会车辆交通组织方案施工期间，交通主要通过雄州西路进出，施工范围内到达性交通通过施工便道通行。对于通过施工区域的车辆，须载重总质量20吨以内的车通行，施工范围附近提供一条便民便道供村民出行，确保施工便道与便民便道分开。

道路封闭方案

桃园路（虹岭路—佛山一环）道路提升改造工程沥青混凝土路面施工湖南建筑工程集团总公司 2013年11月24日

目录一、工程概况： (3) 二、起讫时间 (3) 三、施工路段 (4) 四、施工期间车辆分流方案及半幅封闭围挡方案 (4) 五、安全防护措施 (5) 六、控制设置 (6)

桃园路（虹岭路—佛山一环）道路提升改造工程封闭方案一、工程概况：本工程位于佛山市南海区狮山镇，本工程起点位于佛山一环西侧约500m的第一处掉头车道位置，向东经过佛山一环、信息大道路，终点与虹岭路相交，路线全长6KM,桃园路属于城市主干道，红线宽度50-75m，双向六车道。设计车速60km/h。机动车道宽度：佛山一环以西：16m×2幅（双向6车道+绿道），佛山个一环以东：13.75×2幅（双向6车道+绿道）。本次设计对桃园路（虹岭路—佛山一环）进行现状沥青路病害处理并沥青罩面，部分路段更换路缘石，修复破损平石，部分路段增设人行道，完善路面标线，雨水检查井提升加固，以及绿化提升等附属设施。因该工程需在现状沥青路病害处理并沥青罩面施工，为尽量减少对交通的影响，同时保证施工路段的施工交通安全，保证工程的顺利进行。需对桃园路（虹岭路—佛山一环）道路提升改造工程进行单边封闭施工。二、起讫时间封闭时间为：2013年11月25日~2013年12月24日总工期历时:30天。

三、施工路段本工程分四个阶段进行对沥青混凝土路面封闭施工： 1.起点信息大道路口（K1+954.189）至终点(K5+247.170)与虹岭路相交左幅沥青混凝土路面施工。 2.起点信息大道路口（K1+954.189）至终点(K5+247.170)与虹岭路相交右幅沥青混凝土路面施工。 3.起点信息大道路口（K1+95 4.189）至终点（K0-540.170）佛山一环西侧约500 m的第一处掉头车道位置左幅沥青混凝土路面施工。 4.起点信息大道路口（K1+954.189）至终点（K0-540.170）佛山一环西侧约500 m的第一处掉头车道位置右幅沥青混凝土路面施工。四、施工期间车辆分流方案及半幅封闭围挡方案桃园路沥青混凝土施工路段较长，为保证施工期间车流畅通，车流安全行驶，采取半幅施工，先施工左幅，左幅通车后再施工右幅道路封闭围挡施工，。在施工期间禁止过境车辆进入施工路段。我施工段对于起终点、十字路口、厂区等线路支点，具体施工方案如下： 1.半幅封闭起终点处半幅封闭方案施工左幅时，在起点处左幅采用水马围挡，设置道路封闭。道路施工及右变道提示标志牌，在道路中心处放置变道提示标志牌，用水

半幅施工半幅通车工程封闭施工方案

南康区X51１线唐江至连城公路改建工程 (镜坝镇境内) 半幅施工半幅通车交通安全专项方案编制人: 职务: 审核人: 职务: 抚州市恒通路桥工程有限公司二〇一六年三月一、概述该项目起点位于石盘山(与镜坝镇交接处),起点桩号K26+000(即太窝乡终点K２5＋726、353)、路线总体走向由东北往西南。经镜坝镇洋岭上、鹅岭、老镜坝、桐木岭、终棚下(与康唐线相接),终点桩号Ｋ3１+091。6０5,路线全长5。091６05公里。 1、设计情况

2、工期情况按施工合同要求,本工程总工期10个月。在签订合同后,我项目部将通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工,确保按施工合同规定得时间完工。3、交通条件交通运输可利用原乡村道路,及施工过程中增加得施工便道,交通运输方便、快捷,可满足施工需要。二、施工期间车辆分流方案及半幅封闭围挡方案一、过境车辆分流方案由于本工程多数为旧路改建工程,加至周边家具厂较多,上下班及货运过往车辆多,原则上禁止家具厂货运挂车进入。 1。积极与当地村主要人员就近按现场情况进行具体得车辆分流路线、比如,沿线从老镜坝村经过赣南大道进行道路车辆得分流,减轻K２9+1０0—终点桩号得交通压力。二、道路半幅封闭围挡施工方案我标段对于起终点、十字路口、桥梁两端、各路口等线路支点,具体施工方案如下: 1.半幅封闭施工段划分: 1.K26+0０0—K26+460段为半幅施工,半幅通车施工。 2.K26＋460—Ｋ28+4１7段为新建路段,此处不予考虑半幅施工,为全幅封闭施工。其中有2处与旧公路得平交口在施工过程中需按本方案得相关要求进行道路指导分流及相关得警示标牌得设置。 3.Ｋ28+４１7—K2９+1００段为半幅施工,半幅通车施工、此路段可利用原

彩钢封闭施工方案教程文件

中甬钢A2 施工方案报审表工程名称：M103皮带通廊部分用彩钢板封闭工程工程编码：2011.01JG-W1-QT005编号：附注：1（六）（二）份、承包单位一份、备案验收二份

宁钢炼铁厂M103皮带通廊部分用彩钢板封闭及电气照明工程施工方案编制人：审核人：批准人：中国十九冶集团宁波分公司目录 0 前言-----------------------------------------------------------------------------------------5 0.1 编制依据-----------------------------------------------------------------------------------------5 0.2 编制范围----------------------------------------------------------------------------------------5 0.3编制目的 -----------------------------------------------------------5 0.4工程适用的主要现行规范标准 ------------------------------------------5 1 工程概述------------------------------------------------------------------------------------------5 1.1 工程概况-----------------------------------------------------------------------------------------5 1. 2 主要工作内容及工程量-----------------------------------------------------------------------6 1.3工程主要施工难点 ---------------------------------------------------6 2、施工部署 ---------------------------------------------------------6 2.1施工技术准备 -------------------------------------------------------6 2.2施工用电布置 -------------------------------------------------------6 2.3施工人员准备 -------------------------------------------------------6