飞行器设计与工程专业培养方案
2013级飞行器设计与工程专业培养方案
培养目标
本专业培养具有扎实的数学、力学、航空宇航科学与技术、计算机技术和其它相关专业基础，掌握飞行器关键分系统设计及应用的基本理论知识，具备从事飞行器科学研究与工程设计等基本能力，既能继续深造从事飞行器设计与工程的相关学术研究，又能适应社会多个领域需要的高素质人才。
培养要求
本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。通过全方位培养，形成良好的创新思维习惯和意识，并具有继续学习深造的潜能。毕业生应获得以下几方面的知识与能力：
1.系统地掌握本专业领域宽广的理论基础知识和专业知识，主要包括应用数学、飞行器结构力学、空气动力学、飞行动力学、航空航天计算技术、导航制导与控制、应用电子学、机械设计、推进系统原理、空天信息技术等基础知识；
2.熟悉飞行器总体设计的理论和方法，了解其理论前沿、应用前景和发展动态，具有参与飞行器总体设计的基本能力和良好的科学研究及实际工作能力；
3.具有较强的解决与飞行器有关的空气动力学、推进系统、空天信息技术、导航制导与控制、航天电子器件等工程技术问题的能力和实验技能；
4.具有熟练的外语、计算机软件开发与应用能力。
专业核心课程
空气动力学飞行器总体设计
教学特色课程
双语课程：热力学基础有限元方法材料力学（甲）
研究型课程：飞行器结构动力学有限元方法计算空气动力学推进系统原理自动控制原理飞行器飞行动力学空天信息技术基础嵌入式计算技术
计划学制4年最低毕业学分160+5+4 授予学位工学学士
学科专业类别航空航天类所依托的主干学科航空宇航科学与技术力学
课程设置与学分分布
1.通识课程45+5学分
(1)思政类必修11.5+2学分
课程号课程名称学分
周学时年级学期
021E0010 思想道德修养与法律基础 2.5 2.0-1.0 一秋冬
021E0020 中国近现代史纲要 2.5 2.0-1.0 一秋冬
371E0010 形势与政策Ⅰ+1.0 0.0-2.0 一秋冬,春夏
021E0040 马克思主义基本原理概论 2.5 2.0-1.0 二秋冬,春夏
031E0031 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论 4.0 3.0-2.0 三秋冬,春夏
371E0020 形势与政策Ⅱ+1.0 0.0-2.0 四春夏
(2)军体类必修 5.5+3学分
体育Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ为必修课程，每门课程1学分，要求在前2年内修读。学生每年的体质测试原则上低年级随课程进行，成绩不另记录；高年级独立进行测试，达标者按+0.5学分记，三、四年级合计+1学分。
课程号课程名称学分
周学时年级学期
03110021 军训+2.0 +2 一秋
031E0020 体育Ⅰ 1.0 0.0-2.0 一秋冬
031E0030 体育Ⅱ 1.0 0.0-2.0 一春夏
031E0040 体育Ⅲ 1.0 0.0-2.0 二秋冬
031E0010 军事理论 1.5 1.0-1.0 二秋冬,春夏
031E0050 体育Ⅳ 1.0 0.0-2.0 二春夏
03110080 体质测试Ⅰ+0.5 0.0-1.0 三秋冬,春夏
03110090 体质测试Ⅱ+0.5 0.0-1.0 四秋冬,春夏
(3)外语类7学分
(A)必修课程1学分
外语类课程最低修读7学分，其中必修“英语水平测试”1学分课程。学校安排一年级课程修读计划是“大学英语Ⅲ”和“大学英语Ⅳ”，二年级起学生可申请学校“英语水平测试”。获得“英语水平测试”1学分的学生，可修读其他外语类课程，以进一步提高和强化外语水平。
课程号课程名称学分周学时年级学期
051F0600 英语水平测试 1.0
0.0-2.0
(B)选修课程6学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
051F0020 大学英语Ⅲ 3.0 2.0-2.0 一秋冬
051F0030 大学英语Ⅳ 3.0 2.0-2.0 一春夏
(4)计算机类选修5学分
分A、B两组，由学生选一组修读（允许以考代修）。
A)A组5学分
(Ⅰ)在以下课程中选修一门3学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
211G0010 C++程序设计基础与实验 3.0 2.0-2.0 一春夏
211G0020 C程序设计基础与实验 3.0
2.0-2.0 一春夏
211G0030 Java程序设计基础与实验 3.0 2.0-2.0 一春夏
(Ⅱ)在以下课程中选修一门2学分
以及其他课程号带“G”的课程（不含程序设计基础与实验课程）
课程号课程名称学分周学时年级学期
211G0060 大学计算机基础 2.0 2.0-0.0 一秋冬
211G0090 计算机技术创新与社会文明 2.0
2.0-0.0 一秋冬
B)B组5学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
21186020 程序设计基础及实验 4.0 3.0-2.0 一秋冬
21120420 程序设计综合实验 1.0 0.5-1.0 一春夏
(5)其他通识课程选修16学分
通识选修课程包括历史与文化类（课程号带“H”的课程）、文学与艺术类（课程号带“I”的课程）、沟通与领导类（课程号带“J”的课程）、经济与社会类（课程号带“L”的课程）、科学与研究类（课程号带“K”的课程）、技术与设计类（课程号带“M”的课程），以及通识核心课程（课程号带“S”的课程）、新生研讨课程（课程号带“X”的课程）。工学类学生的通识选修要求：1）在“通识核心课程”中至少修读一门；2）在“沟通与领导类”（课程号带“J”的课程）中至少修读一门；3）在“人文社科组”中至少修读6学分。该组包括历史与文化类（课程号带“H”的课程）、文学与艺术类（课程号带“I”的课程）、经济与社会类（课程号带“L”的课程）；4）在通识选修课程中自行选择修读其余学分。
A)通识核心课程2学分
B)沟通与领导类1学分
C)人文社科组6学分
2.大类课程45.5学分
(1)大类必修课程必修25学分
要求修读“大学物理（甲）”组和“工程图学”。
A)必修课程12学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
061B0170 微积分Ⅰ 4.5 4.0-1.0 一秋冬
061B0180 微积分Ⅱ 2.0 1.5-1.0 一春
061B0010 常微分方程 1.0 1.0-0.0 一春,夏
081C0251 工程训练 1.5 0.0-3.0 一春夏
061B0190 微积分Ⅲ 1.5 1.0-1.0 一夏
061B0240 大学物理实验 1.5
0.0-3.0 二秋冬
B)以下“线性代数”与“线性代数Ⅰ”课程二选一 2.5学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
061B0200 线性代数 2.5 2.0-1.0 一秋冬
061Z0040 线性代数Ⅰ 3.5
3.0-1.0 一秋冬
C)以下“大学物理（甲）”与“大学物理（乙）”课程组二选一
6学分
(Ⅰ)“大学物理（甲）”课程组8学分课程号课程名称学分周学时年级学期
061B0211 大学物理（甲）Ⅰ 4.0 4.0-0.0 一春夏
061B0221 大学物理（甲）Ⅱ 4.0 4.0-0.0 二秋冬
(Ⅱ)“大学物理（乙）”课程组6学分
课程号课程名称学分
周学时年级学期
061B0212 大学物理（乙）Ⅰ 3.0 3.0-0.0 一春夏
061B0222 大学物理（乙）Ⅱ 3.0
3.0-0.0 二秋冬
D)以下“工程图学”与“画法几何”课程二选一 2.5学分
课程号课程名称学分
周学时年级学期
081C0130 工程图学 2.5 2.0-1.0 一秋冬
121C0090 画法几何 2.5 2.0-1.0 一秋冬
(2)大类课程的专业选修部分必修20.5学分
以下课程必修。
课程号课程名称学分
周学时年级学期
081C0170 机械制图及CAD基础 1.5 1.0-1.0 一夏
061B0030 概率论 1.5 1.5-0.0 二秋
061B0270 数理方法（甲）Ⅰ 4.0 4.0-0.0 二秋冬
061B0280 数理方法（甲）Ⅱ 2.0 2.0-0.0 二春
081C0220 工程材料 2.0 2.0-0.0 二春
061B0070 计算方法 2.5 2.0-1.0 二春夏
081C0060 工程材料实验0.5 0.0-1.0 二春夏
081C0191 机械设计基础（甲） 3.0 3.0-0.0 二春夏
101C0030 电工电子学及实验 3.5
3.0-1.0 二春夏
3.专业课程64学分
(1)专业课程43.5学分
(A)必修课程37学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
261C0061 理论力学(甲) 4.0 4.0-0.0 二秋冬
26120420 航空航天技术概论 2.5 2.5-0.0 二春夏
261C0010 材料力学(甲)Ⅰ 3.0 3.0-0.0 二春夏
26120350 热力学基础 1.5 1.5-0.0 二夏
261C0020 材料力学(甲)Ⅱ 2.0 2.0-0.0 二夏
261C0080 材料力学实验0.5 0.0-1.0 二夏
26120021 弹性力学 4.5 3.0-1.5 三秋冬
26120091 推进系统原理 2.5 2.5-0.0 三秋冬
26120230 自动控制原理 2.5 2.5-0.0 三秋冬
26120430 空气动力学 4.0 4.0-0.0 三秋冬
26190021 飞行器飞行动力学 2.0 2.0-0.0 三春
26120082 飞行器总体设计 4.5 3.0-1.5 三春夏
26120380 飞行器结构动力学 1.5 1.5-0.0 三夏
26190030 复合材料力学 2.0
2.0-0.0 四秋
(B)选修课程 6.5学分
在以下课程中选择修读。
课程号课程名称学分周学时年级学期
26120240 嵌入式计算技术 2.0 2.0-0.0 三春
26120330 空天信息技术基础 2.0 2.0-0.0 三夏
26120360 高性能计算基础 2.0 2.0-0.0 三夏
26120321 高超声速飞行器导论 2.0 2.0-0.0 四秋
26120400 航空综合技术 2.0 2.0-0.0 四秋
26120340 红外图像处理技术 2.0 2.0-0.0 四冬
26120390 组合导航原理与技术 2.0 2.0-0.0 四冬
(2)专业模块课程选修 4.5学分
本专业设2个课程模块，学生须选择一个模块的课程修读。
A)气动模块 4.5学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
26120260 工程流体实验技术 2.0 1.5-1.0 三春
26120371 计算空气动力学 2.5
2.5-0.0 三春夏
B)结构模块 4.5学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
26120270 有限元方法 2.5 2.0-1.0 三春夏
26120280 现代固体实验技术 2.0 1.5-1.0 三夏
(3)实践教学环节必修8学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
26188011 认识实习 2.0 +2 二短
26188030 计算程序设计训练 1.0 +1 二短
26188040 科研专题讲座 2.0 +2 二短
26188022 生产实习 3.0 +3 三短
(4)毕业论文（设计）必修8学分
课程号课程名称学分周学时年级学期
26189030 毕业设计（论文）8.0 +10 四春夏
4.个性课程
5.5学分
学生可跨大类自主选择修读其他大类的大类课程或跨专业自主修读其他专业的专业课程，本专业推荐修读：
课程号课程名称学分周学时年级学期
211C0020 数据结构基础 2.5 2.0-1.0 二秋冬
26120300 CFD软件应用 1.5 1.0-1.0 四冬
26120310 CSM软件应用 1.5 1.0-1.0 四冬
5.第二课堂+4学分
土木工程专业本科培养方案
土木工程专业本科培养方案 学科门类：工学专业大类：土木类专业名称：土木工程专业代码：学制：四年授予学位：工学学士 一、培养目标 培养适应社会主义现代化建设需要，德智体美全面发展，掌握土木工程学科的基本原理和基本知识，具有水利工程的基本概念，获得工程师基本训练，能胜任房屋建筑、地下建筑、桥梁、隧道等各类土木工程的技术与管理工作，具有扎实的基础理论、宽广的专业知识，较强的实践能力和创新能力，具有一定的国际视野，能面向未来的高级专门人才。 毕业生能够在有关土木工程的勘察、设计、施工、管理、教育、投资和开发、金融与保险等部门从事技术或管理工作。 二、培养要求 主要学习土木工程学科中的力学、工程材料、工程测量、结构设计与施工、计算机应用方面的基础理论和基本知识，获得测量、科学计算、实验和测试、工程管理与科研开发等方面的基本训练，具有应用所学基础理论、专业知识、专业技能解决实际问题、开展科学研究和从事组织管理的基本能力。土木工程专业教育方向分为四个模块：建筑工程方向模块、地下工程方向模块、桥梁工程方向模块、隧道与城市轨道工程模块。专业教学中渗透水利工程概念。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： . 具有高尚的道德品质和良好的科学素质、工程素质和人文素养； . 掌握土木工程学科的基本知识、基本理论； . 掌握工程力学的基本原理和分析方法、工程结构的设计方法、和其他软件应用技术、土木工程现代施工技术； . 具有综合运用各种手段查询资料、获取信息、拓展知识领域、继续学习的能力；具有应用语言、图表和计算机技术进行表达和交流的基本能力；具有计算机、常规工程测试仪器的运用能力；具有综合运用知识进行工程设计、施工和管理的能力；经过一定环节的训练后，具有初步的科学研究或技术研究、应用开发的能力；了解本专业的发展动态和相邻学科的一般知识； . 熟悉土木工程专业的有关法规、规范与规程； . 了解土木工程学科的理论前沿、专业的应用前景、行业发展动态和行业需求； . 具有一定的科学研究和实际工作能力，具有一定的批判性思维能力和创新能力； . 具有国际视野和跨文化的交流、竞争和合作能力； . 具有终身学习的能力和适应发展的能力。 三、主干学科 土木工程的主干学科为结构工程学、岩土工程学、流体力学等。 四、专业主干课程 主要课程分为通识课程、专业课程和个性课程，其中专业课程按四个方向模块进行设置。主要包括：工程制图、理论力学、材料力学、结构力学、流体力学、工程材料、测量学、工程地质、钢筋混凝土、钢结构、土力学、房屋建筑学、混凝土与砌体结构、钢结构设计、工程施工、道路勘测设计、路面路基工程、桥梁工程、地下建筑设计与施工、隧道工程、城市轨道工程、基础工程、工程项目管理等。 其中，全英文课程：土力学、岩石力学 研讨课程：土木水利专业导论 专业核心课程：土力学、钢筋混凝土结构、钢结构、房屋建筑学、地下建筑设计、桥梁工程、隧道工程 1 / 20
电子信息工程卓越计划班本科人才培养方案
电子信息工程专业(卓越计划班)本科人才培养方案 (2013级) 一、学制 四年 二、培养目标 面向工业界，培养素质、知识、能力协调发展，基础扎实、知识面宽、工程意识和工程实践能力强，具有创新精神、较强的自主学习能力、优秀的职业道德，能够系统地掌握电子与信息工程学科的基本理论和基本知识，获取电工与电子技术、信息与信号处理、自动检测与控制、现代电子电路设计技术与应用等领域的工程技术基础知识和应用能力，了解产品从构思、市场调查与方案论证、制订研究方案和技术路线、研发团队组成分工及进度安排、样机的测试定型、产品的生产和认证、市场销售和维护支持等基本流程，能从事各类电子设备和信息系统的研究设计、技术管理、应用与开发、运行维护等方面的工作，适应珠三角地区制造业产业升级需要的、具备国际化视野和现代工程师素质的应用型高级专门人才。 三、业务培养要求 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，理解马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，愿为社会主义现代化建设服务，为人民服务，有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感； 具有良好的思想品德、社会公德和工程师职业道德，具有爱岗敬业、艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结合作的品质； 具有高尚的科学人文素养和精神，能体现哲理、情趣、品位、人格方面的较高修养，养成认真、严谨、求实、敬业的工作精神和学习态度，具有自信、团结协作的工作作风。|||^_^|||具备人文科学、自然科学、社会科学等方面的基本知识，具有广博的人文知识、良好的文化修养、健康的心理素质、具有良好的人际交往能力和组织管理能力。|||^_^|||具有一定的体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事合格标准，形成健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。|||^_^|||具备电子与信息工程的基础知识和较强的工程实践和设计能力，具有认真、严谨、求实、敬业的工作精神和学习态度，具有自信、团结协作的工作作风。|||^_^|||具有基本的人文社会科学基础理论知识和素养，具有必要的哲学及方法论、法律等知识，对文学、艺术、美术、历史、社会学、公共关系学等方面进行一定的修
2017级飞行器设计与工程专业培养方案
2017级飞行器设计与工程专业培养方案 培养目标 本专业培养具有扎实的航空宇航科学与技术、计算机技术和其它相关专业基础，掌握飞行器总体和核心分系统设计及应用的基本理论知识，具备从事飞行器科学研究与工程设计等基本能力，既能继续深造从事飞行器设计与工程的相关学术研究，又能适应社会多个工程领域需要的，具有领导素质的"创新型研究人才"和"创造型技术人才"。其中飞行器与推进系统方向着重培养掌握飞行器总体、结构与气动、推进系统、空天信息技术、导航制导与控制等专业知识；飞行器信息与电子方向着重培养掌握飞行器总体、气动与推进、导航制导与控制、电子与信息等专业知识。 毕业要求 本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和专业知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和核心分系统设计、研究的基本能力。通过全方位培养，形成良好的创新思维习惯和意识，并具有继续学习深造的潜能。毕业生应具有以下几方面的知识与能力： 1. 系统地掌握本专业领域宽广的理论基础知识和专业知识，主要包括应用数学、飞行器结构力学、空气动力学、飞行动力学、航空航天计算技术、导航制导与控制、应用电子学、机械设计、推进系统原理、空天信息技术等专业知识； 2. 熟悉飞行器总体设计的理论和方法，了解其理论前沿、应用前景和发展动态，具有参与飞行器总体设计的基本能力和良好的科学研究及实际工作能力； 3. 飞行器与推进系统方向的毕业生应具有较强的解决飞行器气动布局、结构设计、推进系统、空天信息技术、导航制导与控制等工程技术问题的能力和实验技能； 4. 飞行器信息与电子方向的毕业生应掌握飞行器总体、电子与信息、导航与控制等专业知识，具有参与飞行器电子、信息系统设计与研究的基本能力； 5. 具有熟练的外语、计算机软件开发与应用能力。 专业主干课程 理论力学(甲) 材料力学(乙) 航空航天技术概论 热力学基础 嵌入式计算技术 自动控制原理 空气动力学 空天信息技术基础 航天器轨道与姿态动力学 推进系统原理 飞行器飞行动力学 飞行器总体设计 推荐学制 4年 最低毕业学分 160+6+8 授予学位 工学学士 学科专业类别 航空航天类 交叉学习： 辅修：在专业必修课程中选择30学分修读，其中空气动力学和自动控制原理两门课程必选。 双专业：修读专业必修课程中的全部课程（36学分），加上在专业方向课程（飞行器与推进系统方向10.0学分或飞行器信息与电子方向13.5学分）。 双学位：在修读双专业课程的基础上，修读实践教学环节8学分和毕业论文8学分。 课程设置与学分分布 1.通识课程 6 2.0+6学分 (1)思政类 11.5+2学分 课程号课程名称学分周学时建议学年学期
航空航天飞行器设计
武汉大学《航空航天技术概论》作业2 题目：新型神飞器的设计制做 学院：物理科学与技术学院 专业：物理学 姓名：胡万景 学号：2012335550114 2013年7月30日
本人在现代的航天器基础上利用最新的科研探索方向，从神飞器的名字、要完成的使命、如何设计、功能设计和设计控制、应用前景及任务等几个方面来构想一架现实为未来相结合的神飞器。 神飞器名字：永不落雪域神飞器 要完成的使命：探测宇宙星系、发展现代科学技术、解释科学谜团、携带人们实现太空之旅、军情探窥、为人类探测地球之外的能源 如何设计：“永不落雪域神飞器”将采用非传统的设计，从空气动力学角度来说,可以将它描述为一种升力体结构，在神器身后部设计自动化控制面版，包括全动式水平尾翼和双垂直尾翼与方向舵，这种飞翼可以自动收缩，而且为扁平的。该设计将成为未来全球最大超速巡航的神飞航天一体器，既可以用于航天事业又可以用于作战神器。由于高速巡航的需要和航天的探索，为了减小阻力而将前缘设计得很尖而且扁平，同时控制面也相应很薄很轻巧。神飞器前身下部的外形设计为超冲压核动力发动机进气道，提供外部压缩斜面，同时后身下部的外形设计为单膨胀喷管面。机体上表面采用无缓和的曲率，机身前装备大块的扁压舱，要使飞行器的重心足够靠前，提供近似中心的纵向和横向的稳定性。飞行器的机身桁梁和隔板由钢、钛、铝等纳米材料制成，其上覆盖有钢、铝陶瓷纳米盖。这些材料是由神飞器的硬度、随时可变形需求确定的，而尾舱选用镍钛合金，这是为了热防护的需要。出于飞行器平衡的需要，前舱采用了钨化纳米材料制实心块。机体的热防护采用碳耐高温陶瓷。前缘、上、下表面覆盖强化氧化铝纳米防热瓷瓦。钢铝纳米陶瓷金属盖设计为多个相对简单、低成本的刻面形状，这样会使得外型设计线加工到热防护系统防热陶瓷中，而于防热陶瓷的设计为外表面的机是在陶瓷安装到机身上。为此，表面涂纳米量子隐身漆，从而避免了被其他探测系统发现、热烘烤、抗干扰、防辐射、防腐蚀等性质极强的结构。对于低飞行器来说，水平表面只采用碳纳米材料防热；而对于高速神行器来说，水平和垂直表面都采用碳纳米材料防护。发动机着采用散热性好的珀合金材料，其整流罩和侧壁采用了主动式液氮冷却系统。从整体上说，这个神飞器是一个超级扁的飞行一体机，可以收缩变幻，可以变形。 功能设计和设计控制： 1.。神飞器的发动机：我们不使用传统的固态、液态、或者混合态发动机作为动力来提高效果，而现行的发动机有些国家利用太阳帆，利用太阳的能量，可是太阳能转化速度比较慢，所以传统的化学能和太阳能飞行器不适合进行长时间的飞行。为了我们的飞行器成为世界永不落神飞器，我们将在这个飞行器上装载核聚变动力器，让它成为核动力火箭。这将提供更快的速度和强大的能量源来源，而且消耗不尽，所以我们的神飞器会永远挂在空中而不降落，这也可以解决登陆其他行星时所遇到的各种能源来源问题。核聚变神飞器将大大缩短深空飞行的时间，可以为我们人类充分探索和利用太阳系资源开辟道路，这样的话我们能在一个月之内前往其他星系，那将是多么美妙的情景，也可以减少宇航员暴露在宇宙射线下的风险，人类如果需要进入深空，并有效的配合减速发动机的减速，就可以减少人们在空间飞行中受到的辐射，为人类缩短较短的太空旅程减少节省食物和水，这样我们的太空之旅每个人都可以实现。 宇宙飞船推进技术，我们只有在科幻小说中才听说过的“曲速推进”发动机，物质和反物质动力系统等，而现在我们这款神飞器完全可以实现。除了核动力发动机外，可控核聚变反应堆，使用核裂变技术的发动力系统是我们这个飞行器成为永不落飞行器唯一途径，我们在飞行器上安装四台核动力涡轮发动机，这些核
2015-结构工程研究生培养方案
安徽建筑大学结构工程专业硕士学位研究生 培养方案 （专业代码081402）（2015年6月修订） 一、培养目标 1、努力学习和掌握马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想；坚持四项基本原则，热爱祖国；遵纪守法，品行端正，作风正派，服从组织分配，具有开拓进取的精神，积极为社会主义现代化建设服务；具有实事求是、严谨的科学作风。 2、掌握结构工程学科坚实的基础理论、系统的专业知识和必要的技能；能熟练地运用本学科研究手段、测试技术和实验技术，对本学科的科学技术发展现状和趋势有基本的了解；有严谨求实勇于探索的科学态度和作风，具有从事本科学研究工作、教学工作和独立担负本门学科科研、设计和技术管理或其他工程技术工作的能力；能熟练运用计算机，能运用一门外国语，熟练地阅读专业文献资料和撰写论文摘要。 3、具有健康的身体和心理，能适应本专业工作需要。 二、研究方向 01混凝土结构理论及其应用 02钢结构设计理论及应用 03地下结构计算理论与应用 04现代预应力结构计算理论及应用 05超高层、大跨度空间结构理论 06工程结构安全理论与应用 07工程结构抗震理论与应用 08工程结构的现代施工技术 09安全工程 三、培养方式 1、导师应根据培养方案的要求，因材施教，要定期了解研究生的思想状况、学习和科研状况，严格要求，全面关心研究生的成长。 2、对硕士生的培养采取课程学习和论文工作相结合的方式。 3、整个培养过程应贯彻理论联系实际的方针，使硕士研究生掌握本专业的基础理论和专门知识，掌握科学研究的基本方法，并具有一定的工程实践知识和实验设计能力。 4、在指导上采取导师负责和集体培养相结合的方法。注意发挥学科组的集体力量，提倡跨学科组成导师组，促进学科间的联系、交叉，扩大硕士研究生的知识面。 5、研究生的理论课学习，采取课堂讲授和自学、讨论相结合的方式进行，教师在教学活动中应充分发挥研究生的主动性和自觉性，应强调在学习中研究，在研究中学习，着重培养研究生自我更新知识和调整知识结构的能力，启发学生深入思考、正确判断、增强分析问题和解决问题的能力。 6、加强硕士研究生的思想政治工作和道德品质、文明礼貌的教育，要求硕士研究生认真参加政治理论课学习，积极参加公益活动，促进研究生身心健康和全面发展。
电子信息工程专业培养方案(2015版)【模板】
电子信息工程专业培养方案（2015版） 专业代码： 080603 2015-2018年入学适用四年制本科生 一、专业培养目标及要求 1．培养目标 本专业培养具备电子技术和信息系统的理论基础与应用能力，能在国民经济各部门从事各类电子设备和信息系统的维护、制造、管理、设计开发和研究的高等工程技术人才。 2．培养要求 本专业是一个电子和信息工程方面的宽口径专业。本专业学生主要学习信号的获取与处理、电子设备与信息系统等方面的专业知识，受到电子与信息工程实践的基本训练，具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。 根据“基础扎实、口径拓宽、注重应用、提高素质”的总体培养要求，学生经过4年学习，应达到如下基本素质要求： （1）知识要求： 具有扎实的自然科学基础，系统地掌握电子技术及信息系统的理论基础和专业知识，具有研究和解决电子技术及信息工程领域理论问题的初步能力，了解专业的理论前沿和发展动态； （2）能力要求： 具有较强的分析和解决工程实际问题的能力，具有初步的科学研究、科技开发、技术管理及技术经济分析的能力，具有本专业所必需的设计、实验调试等基本技能；较熟练地掌握一门外语，具有较好的阅读和听、说、写能力，能较顺利的阅读相关外文资料。具有较强的计算机应用及开发能力； （3）特别要求： 热爱祖国，拥护中国共产党领导，树立科学的世界观、人生观，具有良好的思想品德、道德修养和敬业爱岗、热爱劳动；具有较好的大商科背景知识和人文社科知识及人文素质，以及较强的协调、组织能力，有健康的身体和心理，有良好的行为习惯 二、毕业生能力要求 1．专业基本能力 ①具有电路理论知识，了解电路的工作原理和掌握电阻电路分析、动 态电路的时域分析、正弦稳态分析等电路分析方法，掌握元器件选 择、电路调试、系统测试的方法；
未来飞行器设计要点
目录一.世界经济的发展等因素，城市的特点 二.代步工具的发展历程，以及其类型和特点 三.代步工具历史产品介绍 四.设计灵感与产品设计 五.产品设计 六.细节演示 七.未来代步工具的材料及其工业设计 八.展板
人们随着时代的发展，使出行代步工具发展的很快。要想从一个城市，快速到达另一个城市，人们又想方设法的使“出行代步工具”得到了进一步的发展。不外乎至使地上跑的，水中游的，天上飞的代步工具，发展的尽乎完美的快捷和舒适。 本次设计基于世界城市发展的背景之下,通过分析和研究城市化进程、城市居民出行方式以及代步工具的发展历程,结合人性化设计、人机工程学和设计心理学等工业设计相关理论来深入分析城市居民代步工具设计中使用者的生理和心理需求,探讨其更符合城市居民人性化设计需求的可行性方案。 一.世界经济的发展等因素，城市的特点 我国现代城市交通的发展具有两大特征： 城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰。 随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势。 1.发展规律 现代城市交通重要表象是“机动化”，其实质是对“快速”和“高效率”的追求。 城市交通拥挤一定程度上是城市经济繁荣和人民生活水平提高的表现。随着城市交通机动化的迅速发展，城市机动交通比例不断提高，机动交通与非机动交通、行人步行交通的矛盾不断激化，机动交通与守法意识薄弱的矛盾日渐明显。
交通需求越来越大，而城市交通设施的建设就数量而言，永远赶不上城市交通的发展，这是客观的必然。 现代城市交通机动化的迅速发展也势必对人的行为规律和城市形态产生巨大影响，城市交通机动化的发展也会成为城市社会经济和城市发展的制约因素。现代城市交通的复杂性要求我们对城市交通要进行综合性的战略研究和综合性的规划，城市规划要为城市和城市交通的现代化发展做好准备。 2. 城市综合交通规划的内容 城市人群出行方式的发展，历史与现状，以及促使居民出行方式发生变化的关键因素。 刚建国时期——交通不便大城市电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。农村，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式 改革开放前——有所改善，以自行车为主“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路;新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。 国家整体交通水平有所提高.改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可
同济大学土木工程专业(建筑工程课群方向)本科生培养计划学习资料
同济大学土木工程专业(建筑工程课群方向)本科生培养计划
土木工程专业（建筑工程课群方向） 本科生培养计划 一、学制 本科学制为四年。学生可根据自身发展需求，选择进行后续"+M"阶段的研究生阶段学习。后续阶段培养方案详见《土木工程专业研究生培养方案》。二、培养目标 本专业培养具备面向未来国家建设需要，适应未来科技进步，德智体全面发展，掌握土木工程学科的相关原理和知识，获得工程师良好训练，基础理论扎实、专业知识宽厚、实践能力突出，能胜任一般建筑工程项目的设计、施工、管理，也可以从事投资与开发、金融与保险等工作，具有继续学习能力、创新能力、组织协调能力、团队精神和国际视野的高级专门人才。 三、基本要求 应具有良好的人文素质、科学素质、工程素质、心理素质和身体素质，应具有求真务实的科学态度、团结全作的团队意识和勇于创新的进取精神，应确立科学的世界观和人生观，愿意为国家富强和民族振兴服务。 应扎实地掌握土木工程学科的基本理论和专业知识，接受土木工程师的基本训练，具备在土木工程设计、施工和管理等部门从事技术和管理工作的能力。应掌握一定的人文社会科学知识，熟悉土木工程相关的投资与开发、金融与保险等基本知识，具有较强的适应能力。 四、毕业生应获得的知识和能力 经过本科四年培养，学生应在"知识、能力、人格"方面具有以下基本要求。 （一）拥有科学、技术、职业以及社会经济方面的基本知识 1. 具有人文社会科学基础知识，包括： （1）经济学、哲学和历史等社会科学知识； （2）社会、经济和自然界的可持续发展知识； （3）法律法规、金融投资方面的公共政策和管理知识。
2. 具有扎实的自然科学基础知识，包括： （1）掌握作为工程基础的高等数学和工程数学； （2）了解现代物理、化学、信息科学、环境科学的基本知识； （3）了解当代科学技术发展的其他主要方面和应用前景。 3. 掌握基本的工具性知识，包括： （1）掌握英语或一门其它外语，具有一定的外文写作和表达能力； （2）了解信息科学基础知识，掌握文献、信息、资料检索的一般方法； （3）掌握计算机基本知识、高级编程语言和土木工程相关软件应用技术。 4. 具有宽厚的专业知识，包括： （1）掌握工程力学、结构力学、流体力学的基本原理和分析方法； （2）掌握工程材料的基本性能和应用； （3）掌握画法几何及工程制图的基本原理和方法； （4）掌握工程测量的基本原理和方法； （5）掌握工程结构构件的力学性能和计算原理； （6）掌握土力学和基础工程设计的基本原理和分析方法； （7）掌握结构设计理论、熟悉设施和系统的设计方法； （8）了解结构、设施和系统的全寿命分析和维护理论； （9）掌握土木工程施工和组织的过程和项目管理、技术经济分析的基本方法； （10）掌握土木工程现代施工技术、工程检测、监测和测试的基本方法； （11）了解土木工程的风险管理和防灾减灾基本原理及一般方法。 5. 了解社会发展和相关领域的科学知识，包括： （1）了解与本专业相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发的法律、法规和规范； （2）了解建筑、城规、房地产、给排水、供热通风与空调、建筑电气等建筑设备、土木工程机械及交通工程、土木工程与环境的基本知识； （3）了解本专业的前沿发展现状和趋势。 （二）拥有科学研究、技术开发、技术应用或管理、合作交流等基本能力
未来飞行器设计构想
未来飞行器设计构想：潜母计划及“左右 手” https://www.360docs.net/doc/8115032200.html, 2008年10月08日 17:26 新浪航空 联合效果图。
联合效果图。
鲲鹏效果图。
龙影效果图。 第一章前言 1.1 二十一世纪战场前瞻——未来高技术武器发展的特点和趋势 自“沙漠风暴”行动八年来，高技术战争和发达国家的武器装备发展计划大体上可以看出，2020年前后武器装备将进入到信息化时代，将逐步实现体系化、信息化、网络化、精确化、隐身化和轻小型化，并可能呈现无人化的发展趋势。21世纪战场将成为陆、海、空、天、信息五维战场，作战空间将向外层空间扩展。信息战武器、电子战武器、一体化装备、隐身武器、精确制导武器、军用航天装备、无人机／机器人武器将成为军事大国21世纪占优势的主导武器装备，也是发展中国家极力谋求的军事手段，动能与定向能等新概念武器也将陆续实用化。未来高技术武器装备的发展呈现以下的特点和趋势： 一、信息进攻与信息防御的攻防对抗将成为未来战争的焦点。计算机网络攻击与防御是信息战的重要内容。这种攻防对抗属于静悄悄的战争较量，其战略破坏性可与核生化大规模杀伤性武器相比。 二、电子战已成为信息时代战争的“战略要素”，是夺取信息优势的重要手段。电子战装备是21世纪发展的重点。
三、一体化系统的发展和运用将使21世纪战场更透明，指挥近实时，行动更敏捷，夜间变“明亮”，陆海空天作战行动一体化。 四、具有高机动性和隐身性的武器平台将成为空中、海上和陆上的主力武器装备。主动隐身技术将得到更多的应用。隐身与反隐身攻防对抗将更加激烈。 五、无人机、无人潜航器、无人车辆和战场机器人将成为发达国家2020年前后的重要武器，担当起侦察、探测、压制防空、战场毁伤评估等作战任务。 无人机作为空中的机器人将朝小型化、自主式、隐身、全天候方向发展。无人机将广泛用于高风险环境，完成以信息攻防对抗为主的作战任务。无人侦察机将可能取代有人侦察机，无人作战飞机将可能部分取代战斗机和轰炸机，起到远中近程精确打击作用。随着微电子、微电技术的发展，将可能出现微小型无人机。陆上将出现“战术无人车”、“地面无人车”等机器人车辆，它们将采用GPS接收机、激光测距仪、热像仪及高分辨率相机等高技术，向全天候、全地形、自主式和小型化发展。有人预言，无人车辆将成为21世纪陆军的核心武器。水中将出现完全自主式无人潜航器(UUV)，用于水下探雷、支持潜艇和水面舰艇作战行动。 六、导弹攻防对抗将成为未来高技术战争的重要组成部分，对应的武器系统将呈现明显的对抗性发展格局，中远程精确打击武器装备、防空反导一体化武器装备是发展的重点。 七、精确制导武器具有高效费比特征，已成为战争的基本手段。 八、以卫星为主体的军用航天系统将是一体化全球感知、全球交战系统的核心，全球卫星导航定位系统将成为未来精确指挥控制、中远程精确打击和精确兵力投送的关键装备。夺取空间优势和控制外层空间将成为21世纪美国航天力量的首要任务。 九、未来战争中，动能武器和定向能武器将成为防空反导、反卫星的利器，非致命武器将为未来军事行动提供新的选择。这些新概念武器的逐步应用将意味着作战方式的巨大变化。 十、核生化武器依然存在，战略核武器是未来信息化战争的保护伞，争夺核优势将主要在实验室内进行。 1.2 未来飞行器设计方案构想——潜母计划及“左右手” 展望二十一世纪战争形势的发展趋势，像航空母舰这样庞大的战斗群暴露出很大的弱点。随着巡航导弹、鱼雷等速度、隐身性能和精确打击能力的提高，航空母舰正在受到严重的威胁。而且，航空母舰要形成战斗力，必须依靠护卫舰、潜艇、反潜机等构成一个立体化战斗体系才能实展期威力，从效费比上分析，是相当不合算的。我国的经济实力还不强盛，因此我们必须创新，量体裁衣，建设一支符合我国发展和具有战略意义的国防力量。 从世界战争形势格局的不断发展中我们看出，信息化、智能化、隐身性能和高速性能等将是军事建设的主导方向。中国潜艇技术基础比较雄厚，我们应该充分利用优势，设计和建
结构工程硕士研究生培养方案
结构工程硕士研究生培养方案 学科代码：081402学科名称：结构工程 一、学科简介： 燕山大学结构工程学科于2000年获得硕士学位授予权。本学科主要从事工程结构耐久性评估与结构加固、钢结构工程、工程结构新型材料及其应用、地下结构工程、混凝土及组合结构理论、结构抗震及防震减灾研究。承担了国家基金、河北省基金、河北省科技厅、建设厅、教育厅多项科研课题。学科现有教师20余人，其中教授3人，副教授8人。相关的结构工程实验室拥有基本的实验条件。目前已培养研究生50余名，主要就业方向为设计院、科研机构、高等院校、政府相关部门等。 二、培养目标： 培养适应我国社会主义建设事业需要的，在国民经济建设、科学技术发展和社会进步中发挥积极作用的的德、智、体全面发展的高层次专门人才。具体培养目标是： 1热爱祖国，学习和掌握马克思主义的基本原理，坚持四项基本原则，品德优良，遵纪守法；具有正确的人生观、价值观、世界观及高度的社会责任感；具有无私奉献和艰苦奋斗的精神，养成求实、严谨、科学的作风。 2勤奋学习，掌握本学科坚实的基础理论和系统的专门知识，熟悉所从事研究方向科学技术的现状和动向，具有实事求是，勇于创新，独立思考的科学精神和严谨周密的科学作风，具备独立从事教学、科研及工程技术和管理等其他业务工作的能力。 3掌握一门外国语。能熟练地运用一门外国语阅读本专业的文献资料，并具有相当的听、说、写能力和进行国际学术交流的能力。 4具有良好的心理素质和健康的体魄。 三、研究方向： 1. 工程结构可靠性评估与结构加固 2. 结构设计计算理论3 地下结构分析与控制技术4. 土木工程材料及其应用5. 工程结构防灾减灾6. 施工技术与管理 四、培养年限和培养方式： 攻读硕士学位的标准学制为2.5年，学习年限实行弹性学制，最短不低于2年，最长不超过4年，毕业最低学分为32学分。 培养方式为： 1．硕士生的培养采取课程学习和学位论文相结合的方式进行。课程学习采取学分制，攻读硕士学位的研究生应在学习年限内修满规定的学分，通过硕士学位课程考试和硕士学位论文答辩方能毕业，成绩合格并通过学位论文答辩可申请硕士学位。 2.硕士生的培养由教研室集体研究，指导教师具体负责指导。硕士生的学习重在独立钻研，自学为主，导师的作用在于把握研究方向，培养学生的创造性思维和提高研究生分析问题、解决问题的能力。 3.硕士研究生在学习期间必须参加相应专业的学术讲座、学术报告、教学实践以及科研实践活动，以拓宽研究生的知识结构，培养和提高其解决实际问题的能力。 4.硕士研究生培养的其它要求按学校研究生院统一规定执行。 五、课程设置：
未来飞行器设计
未来的飞行器设计 摘要：飞行器的社会角色以及历史角色已经显现出来，而它的发展则受到许多 方面的限制和影响。从外形方面应该突破传统的布局形式，甚至可以消出翼身的区分和概念；从动力方面来看要做到对未来的绝对主导以及在人类探索认识宇宙、外太空的道路上走得更远就要探索一种更加具有时代性的动力方式。从原始飞行时代到活塞发动机时代再到现在的喷气飞机时代，从亚声速到跨声速再到超声速和高超声速，未来的飞行器将进入核动力时代、离子推进时代；从武器方面来看，未来的飞行器将由火力及爆炸性的物质性武器转变成激光、光子等能量性武器。不仅如此，还会建立一种能量防护的概念。对于外部攻击或者危险、意外等可以通过防护罩的能量防护形式来解决。 关键词：气动外形内部结构动力系统武器系统 引言：人类的发展正走在新的发展道路上。站在新的起点，我们面对的不仅仅是经济人文等方面的发展，全球化成为人类现阶段着力追求的目标。陆海空全面发展不仅是资源利用的需要，更加是维护人类利益、追求本质发展进步的必然需求。而从现代社会的发展趋势来看航空航天力量的发展又是现阶段、以及未来社会发展不可或缺的一部分。宇宙的纵深探索、现代化国防建设、未来战争形势都将和航空力量无法分开。由此飞行器设计和开发就是一个很重要的问题了。而飞行器在气动外形、动力系统、武器系统的创新就尤为重要。从飞行速度、隐身性能、防护措施、武力打击能力等各方面实现全新突破。 正文： 1.作品核心创意 人类的发展正走在新的发展道路上。站在新的起点，我们面对的不仅仅是经济人文等方面的发展，全球化成为人类现阶段着力追求的目标。陆海空全面发展不仅是资源利用的需要，更加是维护人类利益、追求本质发展进步的必然需求。而从现代社会的发展趋势来看航空航天力量的发展又是现阶段、以及未来社会发展不可或缺的一部分。宇宙的纵深探索、现代化国防建设、未来战争形势都将和航空力量无法分开。由此飞行器设计和开发就是一个很重要的问题了。而飞行器在气动外形、动力系统、武器系统的创新就尤为重要。从飞行速度、隐身性能、防护措施、武力打击能力等各方面实现全新突破。 从外形方面应该突破传统的布局形式，甚至可以消出翼身的区分和概念；从动力方面来看要做到对未来的绝对主导以及在人类探索认识宇宙、外太空的道路上走得更远就要探索一种更加具有时代性的动力方式。从原始飞行时代到活塞发动机时代再到现在的喷气飞机时代，从亚声速到跨声速再到超声速和高超声速，未来的飞行器将进入核动力时代、离子推进时代；从武器方面来看，未来的飞行器将由火力及爆炸性的物质性武器转变成激光、光子等能量性武器。不仅如此，
2013级信息工程专业培养方案
~ 信息工程专业2014级卓越计划培养方案 培养目标 本专业培养具有健全人格、综合素质、宽广视野和社会责任，掌握信息领域基础理论和基本知识、信息工程专业专门知识，能够跟踪并学习相关领域的新理论、新知识和新技术，具备工程实践技能和创新意识的卓越人才，能够胜任信息科学技术领域的工程技术研发、设计和管理，也可以从事相关领域的科学研究。 培养要求 通过信息的获取、传递、处理以及利用等基础理论和技术的学习，以及电子信息与计算机工程技术实践、科学研究、长时间企业实习与实践等多方面的综合训练，本专业毕业生应具备以下几方面的知识、能力与技能： 1. 掌握本专业所需的相关数学、自然科学、计算机和工程技术的基础理论和基本知识； 2. 掌握电子信息与计算机工程领域的专门知识和技能，了解本专业的发展现状和趋势； 3. 掌握文献检索、资料查询及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法； 4. 具有人文社会科学综合素养、社会责任感和工程职业道德； 5. 具有综合运用所学科学理论和技术手段分析并解决工程问题的基本能力，具有不断学习和适应发展的能力，能从事电子技术、数字多媒体、通信与网络、智能计算与控制等领域的研究、设计、制造、应用和开发； 6. 具有工程实践技能、创新意识和对新理论、新技术、新工艺进行研究、开发和设计的初步能力； 7. 了解与本专业相关的法律、法规和技术标准； 8. 具有一定的组织管理能力、较强的表达能力和撰写科学技术论文和文档的能力； 9. 具有国际视野和跨文化的交流、竞争与合作的能力。 本专业设有通信控制与网络、信号与信息处理、电路与系统、场与波、微电子与光电子、实验实践等课程群，在专业导师的指导下，学生可以充分利用教学资源，设计发展目标和方向，自主选课修读。在专业类模块课程中，自主修读“基地班”课程8学分及以上的学生自动视为国家集成电路人才培养基地班学生。 计划学制4年最低毕业学分160+5+4授予学位工学学士 学科专业类别电子信息类所依托的主干学科信息与通信工程、电子科学与技术
飞行器设计与工程专业毕业实习报告范文
飞行器设计与工程专业 毕 业 实 习 报 姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：飞行器设计与工程 班级：飞行器设计与工程01班指导教师：赵建明 实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日
目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介（概况） (5) 三、实习内容（过程） (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应飞行器设计与工程专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教，不断学习。 (7) 4.3摆着心态，快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。
前言 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的飞行器设计与工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在飞行器设计与工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习飞行器设计与工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为飞行器设计与工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的飞行器设计与工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名飞行器设计与工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年飞行器设计与工程专业的理论进修，使我们飞行器设计与工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学飞行器设计与工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过飞行器设计与工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过飞行器设计与工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深
电子信息工程技术专业人才培养方案调研报告(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 电子信息工程技术专业人才 需求与专业改革 调 研 报 告 九江职业大学信息工程学院
二零一六年四月
人才培养方案修订项目负责人：金春花 人才培养方案修订项目成员：李美长舒展熊凡陶炎芬
一、调研简介 (1) （一）调研的对象与范围 (1) （二）调研的专题内容 (1) 二、电子信息工程技术专业人才市场需求调研分析 (2) （一）电子信息工程技术专业人才总量需求分析 (2) （二）电子信息工程技术专业职业岗位及能力需求分析 (3) （三）电子信息工程专业培养目标与信息产业发展适应性调查分析 (5) 三、电子信息工程技术专业人才培养的优势和不足 (6) （一）高职院校人才培养的六大优势 (6) （二）我校电子信息工程技术专业人才培养的优势 (7) （三）电子信息工程技术专业人才培养存在的问题 (8) 四、电子信息工程技术专业人才培养的意见和建议 (9) （一）进一步提高专业建设对产业和行业的依存度 (9) （二）进一步加强课程体系、教学方法与企业需求的匹配度 (10) （三）积极培养学生团结协作和吃苦耐劳精神，切实开展创新教育，提高学生综合素质 (10) 五、调研总结 (10)
电子信息工程技术专业人才需求的调研报告 为深化教育教学改革，建立教学管理的新体制、新机制，体现“以素质为基础、以能力为核心”教育理念的贯彻落实，培养适应社会和经济发展需要、德智体美等全面发展、具有自主学习、开拓创新和积极实践精神的高素质技能人才，较高质量的制定出具有九江职业大学特色的人才培养方案，更好的进行专业建设和更准确的进行专业定位，以满足用人单位对学生能力的要求和学生健康成长及终身发展的需要，根据国家教育部、省教育厅及“九江职业大学学分制管理实施办法”等有关文件精神，我院特组织专门的调研小组对电子信息专业的人才需求与专业改革情况进行了专题调研。 一、调研简介 （一）调研的对象与范围 调研的对象主要以发达地区电子企业、九江地区电子企业、九江职业大学历届优秀毕业生代表、省内国家级示范性高职院校电子教研室、省内国家级骨干高职院校电子教研室等为主体。调研的对象主要集中在电子信息行业的人才需求、电子信息工程专业职业岗位及能力需求、当前高职电子信息专业人才培养与市场人才需求存在的差距和办学优势、电子信息工程技术专业人才培养的意见和建议等。 （二）调研的专题内容 1.企业专业调研内容
建筑工程技术专业人才培养方案
建筑工程技术专业人才 培养方案 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
建筑工程技术专业人才培养方案（2010级） 专业代码：560301 一、学制与招生对象 1、学制：全日制三年专科 2、招生对象：高中毕业生，中等专业学校毕业生，技工学校毕业生，职业高中毕 业生 二、培养目标与基本要求 1、培养目标 （1）本专业面向二十一世纪培养适应社会主义现代化建设需要的，德、智、体全面发展的，拥护党的基本路线方针及政策，能适应社会经济发展，具有良好职业道德，掌握本专业必备的基础理论知识和专业知识，具有本专业领域实际工作的岗位能力，适应建筑生产一线的建筑工程施工技术及管理、工程测量、工程预算和工程质量与安全管理等职业岗位要求的高等技术应用性人才。 在制定教学计划时，重点突出三个方面： ①计算机和外语实际运用能力的培养； ②实用技术与技能的训练； ③专业知识结构的合理性和完整性。 （2）人才就业方向：学生毕业后主要是到建筑施工企业和建筑管理部门从事施工技术、工程监理、工程造价、质量管理、安全管理等方面工作人才。
2、基本要求 （1）政治素质要求 具有马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”和科学发展观的基础知识，热爱社会主义，拥护中国共产党的领导及党的基本方针政策；有理想、有道德，有文化，守纪律，勇于创新，且善于合作与沟通；热爱本职工作，具有良好的思想品德修养，遵纪守法，有责任感，愿为社会主义现代化服务。 （2）基本业务素质 ①知识结构 具有扎实的自然科学基础，较好的人文科学基础；具有本专业所必需的高等数学、英语、计算机等文化基础知识。熟知建筑结构理论基础知识和建筑施工、材料、测量、施工管理的基础知识；能运用课程基础知识和方法对建筑工程设计和施工问题进行定量和定性分析。 ②业务能力要求 掌握建筑力学、建筑结构与施工技术的基本理论，掌握土木工程材料、地基处理、建筑工程概预算等方面的基本知识，具备建筑结构设计的专业知识，具有一般小型建筑结构设计的能力；掌握建筑机械、施工技术与组织、工程测量、工程材料试验、建筑工程监理等方面的基本技术。 具有工程制图、计算机应用和常用试验仪器使用的基本能力，具有综合运用各种手段（包括外语工具、计算机网络）等查询资料、获取信息的初步能力。 了解有关建筑工程的主要法规。 具有进行工程施工组织与管理的能力。 ③职业资格和技能等级证书
简单介绍一下北航航空飞行器设计专业
简单介绍一下北航航空飞行器设计专业 发信站: 水木社区(Fri Jun 12 18:03:07 2009), 站内 北航航空学院、系统工程系、宇航学院均有飞行设计专业。有所区别 下面仅就我了解的航空学院飞行器设计专业作简要介绍，仅供参考，尽量简明扼要 有不对的地方，欢迎指出 <1. 航空学院> 全称“航空科学与工程学院”，前身是“飞行器设计与应用力学系”，简称“五系”2003年5月，五系正式成立为航空科学与工程学院，下设几个系别 ┌─────────┐ │航空科学与工程学院│ └────┬────┘ ┌───┬───┬─┴─┬───┬───┐ ┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐ │飞││流││固││人││飞││动│ │机││体││体││机││行││力│ │系││所││所││环││力││学│ └─┘└─┘└─┘│境││学││与│ └─┘└─┘│控│ │制│ └─┘ 说明：有些系别用的是简称 飞行力学专业已划归到北航“交通学院”，但仍有部分老师在五系带学生 动力学与控制专业原属北航“理学院”，理学院拆分重组，该专业划归五系目前，航空学院的传统专业主要挂靠在：飞机系、流体所、固体所、人机环 <2. 专业划分> 学院涉及的一级学科力学、航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理 学院涉及的二级学科流体力学（国家重点学科）、固体力学（国家重点学科） 工程力学（国家重点学科）、飞行器设计（国家重点学科） 人机与环境工程（国家重点学科）、制冷与低温工程 本科专业飞行器设计与工程、飞行器环境控制与生命保障工程、工程力学 注：上面三个本科专业，前两年都在一起上课，所修的基础课也基本一样在第三年才涉及专业方向选择，到时候还有选择的机会 所以，对于高考填报志愿来说，这三个专业本科阶段没有本质区别 <3. 本科的飞设专业>