静态多路径分配法在公路网规划中的应用

２００３年 工　程　图　学　学　报 ２００３第３期 JOURNAL OF ENGINEERING GRAPHICS No.3

静态多路径分配法在公路网规划中的应用

潘鲁萍 陈锦昌

广州 510640

介绍了静态多路径交通分配方法的模型建立和程序设计

最短路权的计算各路段交通量(简称OD)分配率及分配交通量的计算等方面给出了该模型的算法与程序

框图对该方法在广珠高速公路规划中交通量分配预测的实际应用

进行了分析探讨表明该方法优于最短路径法

关键词交通分配公路规划

中图分类号

A 文章编号

国内外均进行过较多的研究图论方法及计算机技术的发展常见的交通分配模型有平衡模型与非平衡模型两大类平衡分配模型大都可归结为一个维数很大的凸规划问题或非线性规划问题结构严谨适合于宏观研究由于维数太大求解比较困难但计算很复杂

相比之下而不是用数学表达式来描述问题概念明确在实际工程中得到了广泛的应用这种模型根据分配手段可分为静态与动态两类其中静态分配方法仅适用于非拥挤型静态网络但对于非拥挤型静态网络其分配结果与静态方法相接近因此对于以交通规划为目的的建模计算

对于较早使用的一种静态分配方法最短路法但导致出行分布不均

与实际交通状况偏差较大

收稿日期

潘鲁萍山东龙口人硕士交通工程