多功能天车存在的问题及解决方法

铝电解多功能天车基础知识

铝电解多功能天车基础知识 多功能机手培训复习材料 铝电解天车又称铝电解多功能机组,其英文名为product tending machine,简称PTM,它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备,适用预焙阳极铝电解工艺生产,能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境,下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍:一、铝电解多功能机组的发展 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进,老企业也不断地改造扩大产能,特别是大型预焙电解槽的出现,对铝电解多功能机组的要求也越来越高,各企业都视先进的设备为第一生产力,作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种,预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布,生产指标好,因而得到了广泛应用。目前,横向配置多用于新建铝厂;纵向配置国外多见。根据工艺配置和电解槽进电方式的需要,铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类,其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源,而后者只有阳极提升、下降机构,同时兼作出铝用。铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机

组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 地面小车有:打壳换极车、加料车、出铝车等。 <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构,在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。 (1)行走传动系统电解多功能机组高位机组,采用的是多极电机或电阻调速。 (2)主小车主小车主要功能:打壳和覆盖氧化铝,更换阳极。主小车可分为高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽,为了便于供电和供气安装有滑环装置,该处故障率较高,随着电解槽的发展,此种车型生产的越来越少。高位机组 主要用于多点进电电解槽,打壳机构和下料机构为可伸缩,取消了滑环装置,回转可在270°之内任意旋转。(3)出铝小车目前国内出铝小车有两种:一种为单独小车结构,另一种为工具小车结构,即提升机构位于工具小车上,前者较多,后者主要位于简易高位天车上。单独出铝小车又有两种构造方式,一种为硬钩型式,即提升机构在一固定导向框架内升降,受导向框架限制提升高度有限,应用功能较为单一,但吊运物品

天车维护保养规程

天车（起重机）维护保养规程 一、桥架及其主要构件 起重机的桥架及其它主要金属结构至少每年进行一次全面检查。 1、检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头，主梁与端梁联接，斜梯连接，大车导电维修平台、导电支架及零件、小车架或其它的连接螺栓应十分注意，不得有任何松动。 2、检查主要焊缝，宜先用煤油清洗，然后检查，如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。 3、检查主梁的上拱度及其主要件的变形，主梁的上拱度应按如下方法进行判断，即在无负荷下，小车开至端部极限位置，主梁在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的永久变形，称下沉）当F>LQ/2000时，建议进行修理。各种跨度允许的水平线以下的下沉值列表如下： 修复后进行实验合格后才能投入生产使用。 4、起重机和小车运行轨道每月检查两次，检查轨道坚固情况，轨道压板的使用有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的上盖板是否紧贴。测量误差情况，对超差部分进行调整，当轨道侧面磨损原头宽15%时，应更换新的轨道。 小车轨道更换时，禁止用氧气乙炔焰切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时的主梁下沉及水平弯曲，则需将主梁从跨中顶起。 重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。 5、起重机的金属结构视前一次的油漆情况，可在3-5年内涂油

漆，涂漆前应仔细清除旧漆及除锈，油漆涂二层，第一层底漆涂红色光明丹，第二层面漆， 6、电缆导电用异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向厂家定购备件。 二、大小车运行机构 1、车轮的啃道 起重机的正常运行是“蛇”形前进的，因此车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦，这是属于正常的导向。 车轮的啃道是指轮缘与轨道的严重抵触，在向同一方向运行时，车轮的一侧的轮缘始终抵着轨道侧面，并且发出响声或产生剧烈震动，在1-2年的时间内，轮缘便磨去一半需要更换。 因此，要将车轮的轮缘贴着的侧面的导向与啃道区别开来。 ⑴常见的几种啃道情况： ①如运行始终向一个方向啃，则是车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性最大，应重新调整，达到安装要求。 ②如在往返行程中啃道方向相反，则两个电动机或制动器不同步的可能性最大，应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂，或同一制造厂但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。检查制动器的各铰点是否灵活，并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩一致。也有因两轨道上的主动车轮磨损后，轮径相差较大造成啃道，这时主动轮均应更换新的。 ③如只在某一行程上啃道，则轨道安装的不正确的可能性最大，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过柱子处10mm，其它处15mm。

天车滑触线基础知识与安装

多级管式滑线 一、产品概述 DHG、DHGJ安全滑接输电装置（安全滑触线）是目前发达国家日益重视的一种安全、可靠、新颖的移动输电装置，是替代钢质裸滑线和电缆卷筒等供电的理想产品。 DHG、DHGJ装置是在特殊配置的半封闭工程塑料导管或铝合金导管内，嵌有多极输电铜导轨或带绝缘槽板的铜导轨作为输电母线，导管内装有配合紧凑、移动灵活的集电器，能在地哦那个受电设备如起重机、电动葫芦、悬挂输送机等设备的拖动下同步移动，同时通过在集电器上配置的多极电刷在铜导轨上华东接触，将铜导轨上的电源或信号可靠地输送给移动手电设备。 产品适应于输送交流660V以下，直流1000V以下，可作动力或信息传输用。 产品特点： 安全：该产品外壳防护等级可达IP23级，防雨雪冰冻、放异物触及、产品经过多种试验环境、绝缘性能的严格考核，操作、维护人员触及输电导管的外部无任何危险。 可靠：该产品集电器在导管内行走，输电铜导轨嵌在导管中，所以集电器行走轨道与铜导轨相对位置恒定，集电器电刷与铜导轨始终在恒压状况下接触，保证了接触的可靠性。电刷由具有高导电性能、高耐磨性能的金属陶瓷材料制成。集电器移动灵活，定向性能好，能有效控制接触电弧和串弧现象。 经济：该产品结构简单，由于以铜代钢导电，与铜质裸线相比节点15%，且大大节省材料和安装费用。 方便：DHG与DHGJ装置集多极母线于一根导管中，安装简便，其固定支架、连接、悬吊装置均以标准件提供，装拆、调整、维修十分方便。 产品用途：DHG与DHGJ滑接输电装置适用于以下场合传输电能和控制信息： 电动葫芦、电动桥式起重机、龙门式起重机、装卸桥、堆垛机等仓储设备；移动式电动工具、照明器具、自动生产线、检测线等一切需移动受电的设施与场所。 产品型号和类别：a.输电导管：

多功能天车操作安全规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 多功能天车操作安全规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3274-44 多功能天车操作安全规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1上岗必须精力集中，启动前要检查电源开关是否断开，各手柄是否在断开位置，然后检查天车各部位是否正常。安全消防设施是否良好，当有异常情况时，不得启动天车以及盲目处理故障。 2天车运行时，除与维修有关人员外其他人不得上车。 3检查确认天车轨道及驾驶室、下料管、阳极提升装置周围没有障碍物或人员后，方可送电运行。 4大、小车开始行走时必须鸣笛，以使地面人员注意。天车不得有三个以上动作。严禁大车、小车同时动作。 5天车大梁上及驾驶室内，必须有完好的扑灭电气火灾的灭火器，驾驶室不得存放无关的杂物。 6禁止用高速、强力往返调整卡销和阳极导杆销

孔间隙，以免损坏天车和电解槽上部结构。 7从槽中更换出来的残极应按指定位置放稳。因底部不平或脱落等原因而不能放稳的残极应放到带架托盘上。 8提升阳极母线时，升降母线框架必须听从地面人员的指挥，在不明白指示和信号或有疑问时，应重复确认，不得任意放置。 9天车工必须定期检查钢丝绳、吊钩磨损情况，发觉异常应及时通知检修人员。 10天车工及检修人员不准把脚踏在操作盘上。 11操作、检修人员不准在驾驶室内抽烟、吃零食。 12作业时禁止歪拉斜吊，确认捆绑牢靠后方可操作起吊。 13阳极扳手带着卡具行走时，如下面有人，必须鸣笛警告避开。 14加阳极保温料时，下料管不能过高，减少氧化铝飞扬。 15开车时应尽量正面行车，不得长距离〔15米以

天车设备检修规程

天车设备检修规程 一、检修周期和工期：大中修1-3年 二、检修内容： 1、起重机的桥架及其主要金属结构件，应每年进行一次全面检查，补焊焊缝或更换连接螺栓。更换起重机打车和小车的运行轨道 2、大小车运行机构： 啃轨、重新调整车轮水平偏斜 A、 B 、车轮打滑，调整制动力矩，不使制动过猛3、起升机构 当发生滑钩时，更换制动带或调整至制动垫不与制动轮摩擦即可，检A、 查推杆电机和制动电容性能是否可靠B、安全联动开关失灵，多由于开关内部物件卡滞、或移位造成，调整后使用。 C、更换钢丝绳 清洗或更换轴承。 D、更换卷筒和滑轮、吊钩。E、 调整或更换联轴节及万向传动轴。 F、更换车轮。G、 更换电阻器。、H 更换凸轮控制器或联动操作台。、 I更换主副钩、大小车、各门限位开关及紧急停止开关。J、 更换小车滑车、牵引绳。K、 检查并根据实际情况更换主配电柜、主副钩、大小车配电柜。、L 更换天车主线路电缆及控制线路电缆。M、 更换天车滑线集电器及滑线支柱瓷瓶、N 三、检修技术标准： 1、桥架及主要构件： A、检查主梁上拱度：在无负荷情况下，将小车开至端部，检查主梁在修复到主梁应进行修复，时，S/2000′＞F当′。F水平线下的下沉值 上拱度符合要求时，才能投入使用。 B、起重机打车和小车的运行轨道，对超差部分应进行调整，当轨道侧面磨损超过原宽15%时更换。 2、起升机构： 吊钩安全开关应保证：当空钩上升时，吊具的最高点，在断电的瞬间，距小车的相关物件不小于200mm。 3、车轮： 检查车轮是否有裂纹及磨损情况。当磨损或轮缘的磨损量达到原始缘厚的50%、或踏面磨损达到原始轮缘的15%时更换。当压痕的深度达到3mm时，应重新车光，并保证同一起重机的车轮直径偏差不超过0.0003D（D车轮直径） 4、卷筒和滑轮： 卷筒：卷筒出现裂纹或筒壁磨损达到原壁厚20%时，均应报废。 A、 B、滑轮：轮槽不均匀磨损达到3mm，因磨损使轮槽底部直径减少量达到 50%，应更换。钢丝绳直径的吊钩：吊钩出现下列情况之一时，应报废：5、A、危险断面磨损达到原尺寸的10% B15% 开口度比原来尺寸增加、

铝电解多功能天车基础知识

多功能机手培训复习材料 铝电解多功能天车基础知识 铝电解天车又称铝电解多功能机组，其英文名为product tending machine，简称PTM，它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备，适用预焙阳极铝电解工艺生产，能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境，下面就铝电解多功能机组的相关知识做一简单介绍：一、铝电解多功能机组的发展 目前国内铝行业发展如雨后春笋般突飞猛进，老企业也不断地改造扩大产能，特别是大型预焙电解槽的出现，对铝电解多功能机组的要求也越来越高，各企业都视先进的设备为第一生产力，作为企业发展竞争的首要优势。 <一>、铝电解多功能机组的分类 预焙槽在电解车间的配置方式有横向配置和纵向配置两种，预焙槽按进电方式可分为两点进电槽和大面多点进电槽。合理设计的多点进电槽具有较好的三场分布，生产指标好，因而得到了广泛应用。目前，横向配置多用于新建铝厂；纵向配置国外多见。根据工艺配置和电解槽进电方式的需要，铝电解多功能机组可分成电解多功能机组和地面小车两大类。电解多功能机组按功能的配备可分为全功能电解多功能机组和简易电解天车两大类，其区别主要在于前者具有全自动更换阳极装置和自己配备有打壳动力源，而后者只有阳极提升、下降机构，同时兼作出铝用。铝电解多功能机组按操纵方式可分为驾驶室操纵机组和遥控机组两种形式。驾驶室操纵机组按驾驶室及工具的配置位置又有高位机组和低位机组之分。 地面小车有：打壳换极车、加料车、出铝车等。 <二>、铝电解多功能机组的技术现状 目前铝电解多功能机组普遍采用了起重机械和工程技术、液气压传动技术、电子技术和最新的科研成果。 电解多功能机组普遍采用桥式起重机的桥架作为机组机构，在桥架上配置有多个工具机构的工具小车、出铝小车、电葫芦等。 （1）行走传动系统电解多功能机组高位机组，采用的是多极电机或电阻调速。（2）主小车主小车主要功能：打壳和覆盖氧化铝，更换阳极。主小车可分为高位两种。低位机组主要用于两端进电电解槽，为了便于供电和供气安装有滑环装置，该处故障率较高，随着电解槽的发展，此种车型生产的越来越少。高位机组

多功能天车操作规程

电解多功能天车操作 1.1.启动 1.1.1.将大梁上电器柜总电源开关扳至‘ON’位，司机室内多位 选择开关打至非‘室内’位，旋起急停开关，打开钥匙开 关，即可实现司机室内送电。手握住左右任意一手柄的行 车开关，即可运行各机构。 1.1. 2.打开照明开关，接通室内照明电源，光线不足时接通室外 照明电源。 1.1.3.操作空调启动开关，启动空调，确认正常。 1.1.4.操作空压机启动开关，启动空压机，确认显示屏显示运行。 1.2.司机室内大车、主小车行走操作 1.2.1.前后逐渐推拉左控制手柄，可实现大车前后由低速向高速 运行；左右逐渐扳动左控制手柄,可实现工具小车左右由 低速向高速运行。 1.2.2.司机室内出铝小车的行走操作 1.2.2.1.多位开关打至‘出铝车’位，操作左手柄左右逐渐推拉可 实现出铝车的左右行走，操作右手柄前后逐渐推拉出铝钩 即可升降。多位开关打至5T葫芦，操作左手柄左右逐渐 推拉可实现出铝车的左右行走，操作右手柄前后逐渐推拉 出铝钩即可升降. 1.2.2.2.按下右手柄5号按钮，为出铝阀关闭；按下右手柄6号按 钮，为出铝阀打开；按下右手柄１号按钮为钩头顺时针旋 转，按下右手柄２号按钮为钩头逆时针旋转。 1.3.司机室内倾包葫芦的行走操作 1.3.1.将多位开关打至‘出铝车’位，‘1+2’选择开关打至‘2’ 位,操作右手柄上下、左右,出铝车上倾包葫芦可升降、行 走。 1.4.司机室内加料小车的行走操作 1.4.1.多位开关打至‘加料小车’位，‘1+2’选择开关打至‘1’ 位，操作右手柄左右逐渐推拉可实现加了小车的左右行走， 操作右手柄前后逐渐推拉可实现加料小车料管升降。

天车工试卷(基础知识)

天车工安全操作考试卷 姓名：班组：分数： 一、填空（每空4分，共20分） 1、天车工必须经过有关专业部门培训，考试合格后_方能持证上岗__________ 2、上下天车时，必须从正式登车部位上下天车，严禁从其他部位跨越。 3、吊运重物时，不准在安全通道上停留，司机不许离操作室 4、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上向接班人员逐项交接，并对接班人员提出的问题解答清楚 5、天车吊物时严禁从人及设备上跨越，严禁吊物上站人。 6、检查清扫、检修处理故障及维护保养时，必须断开主电源开关，悬挂“有人工作、禁止合闸”警示牌，必要时设专人看护。 7、天车人员必须熟悉__________、___________、________三种信号。 8、口哨信号中，两短声表示_________。 9、口哨信号中，断续短声表示___________。 10、口哨信号中，急促的长声表示___________。 二、选择(存在多选及单选，每道4分，共计40分） 1、吊运钢、铁水或不规则物品时，起吊（B ）试验制动性能，确认无问题后方可起吊。 A 200mm B 100mm

2、吊运钢铁水时，应确认是否过满，上升、下降必须先点动试车，作业范围（ B ）内有人时不需操作，防止因启动或制动时钢水外溢，烫伤人员。 A 4米 B 5米 3、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由（C）协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神异常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。 A调度长B交接双方C 双方领导 4、同一轨道上两台以上天车作业时，两车间必须保持（）米距离，必须靠近时要互相联系好，严禁撞车。 A 3 B 5 5、在吊运钢铁水包时，吊钩提升或下降时，严禁同时启动（C ），以免误操作造成事故发生。 A大车B小车C大车或小车 6、交班前发生的问题，由交班人负责，接班后发生的问题由（B ）负责。 A交班人B接班人C双方领导 7、手势信号描述：置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。上述描述下面（B）项是正确的 A吊钩微微下降B预备（注意）C吊钩下降D以上都不是 8、手势信号描述：两小臂置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。上述描述下面（B）项是正确的

行车(天车)安全操作规程

行车（天车）安全操作规程 1. 天车司机必须经过严格的训练考试，取得操作证者方可独立操作。 2.工作前必须穿戴好所规定的劳动保护用品。 3.操作前认真检查各机械、电气设备是否正常，安全防护装置是否灵敏可靠，发现问题及时处理，不准带病使用。 4.开车前看好车上道轨上有无工作人员，有无障碍物，然后响铃开车。 5.天车运行必须听从地面专人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都必须执行。 6.遇有手势不明、视线不清，多人指挥应停止操作，待确认后方可继续工作。 7.天车起升或落下物件；开动大小车时；接近邻车时；吊物接近地面人员时；从视线不清处通过时；在吊运通道上有人停留时要连续鸣铃发出信号。 8.司机必须遵守一切警示标志，严禁撞击建筑物及栏杆，吊运任何物品不准从人头上通过。 9.司机不准从一台天车跨越另一台天车、严禁在大车桥梁上行走，起重机工作时，端梁上不准站人，以防发生事故。 10.上下车出入驾驶室走规定通道，任何人在天车运行时，不准打开仓门，必须征得司机同意，天车停稳后，方可上下车。 11.工作停歇时，不许将吊物长时间悬空，吊物时司机不准离开驾驶室。 12.天车维修时，必须停在不影响邻车工作的地点，司机不准在驾驶室内逗留。 13.修理天车时不准往下扔东西，废旧物件不准遗留在天车上。 14.吊运重物时应将吊物起150-200mm试吊，确认吊挂平稳牢固，制动良好方可吊运。 15.吊运途中若制动失灵，重物自动下滑，应立即将重物降至空旷地面，此时禁止断电操作，相反若起重机失控，自动行走，升降，则应立即断开紧急开关，切断电源。

16.天车正常运行时，禁示使用紧急开关，限位开关，打倒车等手段来停车。 17.运行机构起动时必须逐档加速，每档之间的间隔应在3秒以上，从静止到额定速度应在10-20秒内。严禁从零档直接推至3档或从3档直接拉回零位。 18.起升机构起动时，每档之间的间隔应在1秒以上，从静止到达到额定速度应在5秒以上，严禁从零档直接推至3档或从3档直接拉回零位。 19.开车期间不准吃东西、打盹、闲谈、抽烟、打电话等与工作无关的事情。 20.严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。 21.工作完毕后，要将吊钩升至较高位置，小车开到远离大车滑线的端部，大车开到远离设备和人员的地方。 22.天车司机必须认真执行“十不吊”： （1）指挥信号不明确和违章指挥不吊。 （2）超过额定负荷不吊。 （3）吊物上有人、有浮动物不吊。 （4）捆绑、挂钩不符合安全要求不吊。 （5）歪拉斜吊、重心不稳不吊。 （6）工件埋在地下或与地面建筑物、设备有勾挂时不吊。 （7）光线阴暗、视线不清不吊。 （8）有棱角吊物无防护切割隔离保护措施的不吊。 （9）易燃、易爆物品不吊。 （10）多人指挥、指挥者精神不集中不吊。 天车工段

多功能天车安全操作规程

多功能天车安全操作规程 多功能天车是铝电解生产的关键设备之一，为了确保其正常平稳运行，特制订本规程。 1、多功能天车操作人员必须经过技术培训并经考试合格后，方可上岗操作。 2、班前不准喝酒、不准带病上班。 3、操作时必须穿戴好劳动防护用品，严禁抽烟、吃零食、生产操作时打电话。并认真做好交接班，了解设备运行情况。 4、操作前应检查各机构性能情况及周围有无障碍物后，方可进行操作。如操作中发现异常情况，应立即停车，通知维修工进行检修，不得擅自盲目处理。 5、严禁将天车交予无证人员或非天车工操作，如需培养新操作人员，则培训期间受培训人员不得单独操作天车，需在师傅的陪同下才能操作天车。 6、待命工作的天车，吊钩应停放在防荡滑轮槽内。 7、天车运行时，严禁大梁、桥架及天车轨道上站人。 8、天车作业时，只能一人任指挥员，其他人员必须听从指挥员指挥。 9、作业前，作业人员应对起重机械、机具、工具、吊具、吊绳和索具进行检查，确定符合安全要求方可使用。 10、启动天车时应发出警报，工作期间时刻注意按铃鸣警。

11、天车驾驶室，大梁上不得堆放杂物和易燃易爆物品。大梁和驾驶室应配备合格的干粉灭火器。 12、天车操作时不得超过两个以上的动作操作，操作时要做到“三准”（看、听、吊）“四稳”（开、吊、走、停），启动或停止各机构时要逐档操作，严禁打反车。 13、操作人员要严防撞车，更不得用一台天车推另一台天车。非正常情况下，必须有维修人员再现场指挥方可进行。 14、天车操作人员要与其他工种密切配合，提升重物进行移动时，必须服从指挥人员的命令，停车命令无论有谁发出均应停车。 15、吊重物运行时，物品高度应至少高于地面0.5米，按规定线路行走，严禁在电解槽上方通过。接近目标时，应减档低速行驶。 16、吊钩只有在不摆动的状态下才能升入喇叭口内，禁止吊钩大幅度摆动时升降吊钩。 17、起吊物品时，无论重量多少，必须微起物品离地20公分，验证制动器的可靠性后再起升。 18、操作各机构时，应将旋转开关进行正确切换。换阳极时，在确认阳极机构将卡具打紧后，方可拔动松开夹具开关。 19、禁止用高速、强力往返调整卡销和销定间隙，以免损伤电解槽上部结构和天车机构。 20、槽中吊出的残极要按指定的位臵放稳，不能放稳的残极要放在托盘上。

天车维修工操作规程示范文本

天车维修工操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

天车维修工操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、熟悉电工、钳工、电焊切割工、天车基本知识及技 术要求，持证上岗。 2、按规定穿戴好劳动保护用品，带齐工具，高空作业 时必须佩带安全带，确保自身安全。 3、上、下天车时应和天车工联系好，待天车停稳后方 可上下，检修天车和更换电气备件时，应先断电，验电确 认无电后进行作业。 4、天车维修时必须把天车停在车间指定的检修区域， 做好安全监护，防止天车相撞，物品、工具坠落伤人。 5、检修天车时，应与相邻天车操作人员联系好，防止 辆车碰撞造成人身伤害。

6、上下吊运备件时，要检查吊物是否扎牢，钢丝绳、倒链是否符合要求，严禁其他人员进入危险区域。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

多功能天车打壳机的工作原理及常见故障分析

多功能天车打壳机的工作原理及常见故障分析 摘要：为了降低电解多功能天车打壳机头的故障率，全面了解造成打壳机故障的原因，通过对多功能天车打壳机头的振动原理进行了阐述，并对其常见的几种故障进行了分析，有效的提升维修质量，从而降低对电解生产的延误。 关键词：打壳机头；振动原理；故障分析； 引言 电解多功能天车（PTM）是大型预培电解槽专用的关键工艺加工作业设备，其用于铝电解生产的换极、出铝、抬母线、打壳、添加氧化铝、覆盖阳极及厂房内设备检修、安装的物品吊运等工作。在电解铝生产中，自焙电解槽中电解质的表面会凝固一层妨碍下料和熄灭阳极效应的硬壳，必须定时将其打掉，才能保持生产的正常进行。多功能天车打壳机被运用于此，完成电解换极作业时的壳面打洞作业，打壳机头是其中的一个关键部件，其使用频率高，维护保养难以跟上，使得故障率较高。而在实际工作中，许多维修工对其振动原理不甚了解，不能很好的对故障原因进行判断，这既延误生产的正常进行又加大备件的消耗。本文通过对打壳机头的振动原理进行阐述，并对其常见的几种故障进行分析，以促进维修工作质量的提高。 1 打壳机结构特点及工作参数分析 1.1 结构特点 如图1 所示，四连杆式打壳装臵包括固定机架 图1 四连杆打壳示意图 1、倾斜液压缸 2、上连杆 3、下连杆 4、打壳机 5、打壳机头 四连杆打壳机构的固定机架安装在工具小车的回转装臵上，活动框架设臵在固定机架上，连接架的上端通过螺栓与活动框架下端相连接，连接架的下端通过销轴与上、下连杆的后端

相连接，上、下连杆的前端与打壳机相连接，连接架上设臵有升降液压缸和倾斜液压缸，升降液压缸通过缸筒轴与固定机架相连接，倾斜液压缸的活塞杆通过销轴与下连杆相连接。固定机架在升降液压缸与倾斜液压缸之间，使打壳机构整体重心位于固定机架中心; 连接架的下端连接上、下连杆的2 个销轴均位于固定机架下方。 1.2 工作参数分析 四连杆打壳机工作特点，打壳机头高频打击，每分钟打击铝硬壳1 200 次，即打击频率为20 Hz;打击功率为110 J，打击行程26 mm，打击气压为0. 4 ～ 0. 8 MPa。据此分析，打壳机的工作力并不是很大，静力不足于把四连杆机构、打壳机构及固定架座等损坏。 1.3 打壳机头简介 打壳机头主要由配气机构、气缸、活塞及缓冲块、锤头等组成。配气机构由上盖、阀体、阀片及挡板组成。 1.4 打壳机振动原理 打壳机头的振动主要是利用其配气机构对压缩空气流向的改变使得活塞上下高速往复运 动形成的。配气机构工作的好坏，直接影响打壳机头振动的好坏。先就配气机构如何工作进行介绍。图1为打壳机头结构示意图，图中虚线为活塞上升位臵。打壳机头开始工作时，压缩空气从上盖1的进风口a进入上盖内，这时阀片3（振动片）因重力作用落在挡板的气缸上腔进风口b上，靠平面密封将其关闭。压缩空气经上盖小孔e通过挡板进入气缸f孔，f孔直通气缸下缸，此时气缸下腔由活塞、中间套、缓冲块形成一个密闭区间。孔d被活塞挡住，气缸上腔通过孔c排空。 1-上盖 2-阀体 3-阀片 4-挡板 5-汽缸6-活塞 7-缓冲块 8-中间套 9-锤头图2 打壳机头结 构示意图 活塞在压缩空气的推动下向上运动，当活塞上升至c孔位臵时，上腔形成密闭空间，随着活塞继续上升，上腔内气压不断上升。当活塞通过d孔时，从e孔进入下腔的压缩空气通过d孔一部分向上排空，一部分向下吹向缓冲块、锤头，防止料灰进入气缸。这时阀片3在上腔压力

天车工基本知识

天车工基本知识考试 单位：姓名： 一、是非题（15分，每题1分） 1.为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。（* ） 2.大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用 于大吨位或新式天车上。（×） 3.所有起重机均应安装上升极限位置限制器。（0 ） 4.起重机运行时，可以利用限位开关停车。（×） 5.大、小车运行启动和制动时，可以快速从零扳到第五档或从第五档 扳回零档。（* ） 6. 吊钩在使用过程中需要定期检查，但不需要进行润滑。（* ）7.吊运炙热的液体和金属时，不论多少，均应先试验制动器。先起升 离地约0.5m做下降制动，证明制动可靠后再正式起升。（0 ）8.大车啃轨是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动，造成车轮轮 缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的摩擦，甚至发生铁屑剥落现象。（0 ） 9.当天车上或其周围无人时，才可闭上电源。如果电源短路装置上加 锁或有标牌时，应由天车司机除掉后，才可以闭合电源。（* ）10.重载下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第一档，以最慢速度 下降。（* ） 11.起升机构制动器在工作中突然失灵，天车工要沉着冷静，必要时将 控制器扳至低速档，做反复升降，同时开动大车或小车，选择安全地点放下重物。（0 ） 12.桥式起重机主要由金属结构(桥架)、小车、大车运行机构和电气四 大部分组成。（0 ） 13.工作中突然断电或线路电压大幅下降时，应将所有控制器手柄扳回 零位；重新工作之前，应检查起重机动作是否都正常，出现异常必须查清楚并排除故障后，方可继续操作。（0 ） 14.在卷筒上一般要留2~3圈钢丝绳作为安全圈，以防止钢丝绳所受拉 力直接作用在压板上造成事故。（0 ） 15.天车工操作起重机时，不论任何人发出指挥信号都应立即执行。 （×） 一、填空题（10分，每空0.5分） 1.天车的主要参数包括：起重量、跨度、起升高度、运动速度及工作 级别等。 2.大车运行机构由：电动机、减速器、传动轴、联轴器、制动器、角 型轴承箱和车轮等零部件组成。 3.钢丝绳的报废主要依据断丝数和磨损量来决定。 4.天车的电气设备包括：电动机、控制器、接触器、继电器、电阻箱、 保护箱和制动电磁铁。 5.力的三要素：大小、方向、作用点。 6.对天车工实际操作要求的标准是稳、准、快 、安全和合理。 7.起重机安全生产的三大物件是钢丝绳、制动器、吊钩。 8.卷筒最常见的损坏形式是磨损。 三、选择题（20分，每题1分） 1.起重机所允许起吊的最大质量，叫做额定起重量，它可分吊具的质量。 A．包括 B.不包括 2.如发现卷筒有裂纹，应及时 A.补焊 B.更换 3.天车上常采用制动器。 A. 块式 B.盘式 C.带式 4.小车车轮采用车轮。 A.圆柱形 B.圆锥形 5.在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道侧。 A.内 B.外 6.开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，应断续铃声或报警。 A.不 B.亦 7.操作应按照指挥信号进行。对紧急信号停车，发出，都应立即执行。 A.不论何人 B.指挥人员 8.起升机构下降操作时，下降手柄第一、二、三、四、五档的速度逐级，与上升时各档位置速度正好相。 A.减慢，反 B.加快，同 9.起重机的舱门口、端梁门、栏杆门开关，用以保护上机人员安全，统称安全开关，其触头是触头。 A.动合 B.动断 C.延时 10.起重机小车采用供电，安全可靠，电压降低，电能损耗小。 A.软电缆 B.圆钢线 C.圆铜线 B.控制电路 12.在电源发生单相故障之后，起升机构电动机使重物起升。 A.仍然可以 B.不能 13.当起重机大车运行中严重，并且在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬至轨顶，造成脱轨事故。 A.啃轨 B.打滑 14.桥型起重机主、端梁连接部位比较坚固，是产生裂纹的部位。 A.不会 B.容易 15．制动器调整太紧，会使起升机构产生现象。 A.溜钩 B.不能吊起额定起重量 16.起重机抬吊重物时，提升速度快的一侧抬吊力，提升速度慢的一侧抬吊力。 A.不变增大 B.减小增大 17.每次起吊时要先将重物吊起离地mm，试验制动是否可靠。 A.150~200 B.250~400 C.300~400 18.最小许用安全系数。 A.等于 C.小于或等于 19.铜、铁水包液面应低于包沿50mm以下，运行中米之内不许停人。 A.6 B.8 C.10 20.对吊运小于额定重量50%的物体，只允许动作。 A.一个机构 B.两个机构同时 C.两个以上机构 四、问答题（40分，每题5分） 1、天车的稳钩操作有哪几种？ 答：有八种：吊物左右游摆的稳钩；吊物前后游摆的稳钩；原地稳钩；起车稳钩；运行稳钩；停车稳钩；抖动稳钩；斜向或圆弧游摆稳钩。2、天车交班前应做好哪些工作？ 答：1、空钩上升至上限位； 2、小车开到司机室一侧，大车开到固定停放位置。 3、控制器手柄扳至零位，切断电源； 4、清扫和擦净设备，检查各机构外部情况，最后做好交接班工作。 3、天车工应熟悉哪些基本知识？ 答：1.所操作的起重机各种机构的构造和性能 2.起重机的操作规程； 3．安全运行要求； 4．安全防护装置的性能； 5.有关电气方面的基本知识； 6．保养和维护的基本知识； 7．指挥信号。 4、桥式起重机的安全装置有哪些？ 答：超载限制器、上升极限位置限制器、运行极限位置限制器、连锁保护器、缓冲器、防碰撞装置等。 5、“十不吊”内容？ 答：超过额定负荷不吊、指挥信号不明或乱指挥不吊、工件紧固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、光线阴暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物体没有衬垫不吊、钢（铁）水包过满不吊。 6、钢丝绳使用时应注意哪些事项？ 答：1、不许有打结、绳股凸出及过于扭结； 2、钢丝绳表面磨损、腐蚀及断丝不许超过规定标准； 3、钢丝绳在绳槽中的卷绕要正确，绳头在卷筒上要固定可靠； 4、润滑良好，保持清洁； 5、不要超过负荷使用钢丝绳，尽可能不使钢丝绳受到冲击作用； 6、钢丝绳与平衡轮之间不允许有滑动现象存在，钢丝绳与平衡轮固定架之间不许发生摩擦或卡死现象； 7、在高温环境下工作的钢丝绳，要有隔热装置； 8、更换新的钢丝绳，必须经过负荷试验后才允许使用； 9、钢丝绳每隔7~10天检查一次，如果有磨损或断丝，但还未达到报废标准规定的数值时，必须每隔2~3天检查一次。 7、维护检查减速器的内容有哪些？

焙烧多功能天车运行基本知识

焙烧多功能天车基本知识 一．焙烧车需完成的工艺操作及工艺技术条件 1．工艺操作 ●焙烧炉与编、解组站之间的阳极碳块运送，一次可夹放7*2块阳极碳块。 ●用阳极夹具将阳极碳块装入焙烧炉坑。 ●用填料管将填充料加入炉坑完成布料作业。 ●用吸料管将高温填充料从炉坑中取出。 ●用阳极夹具将阳极碳块从焙烧炉坑中取出。 ●用8T辅助吊钩搬运车间内的其它设备和材料（燃烧架、吹风管、热电偶架、排 烟架、烟气测量架、冷却架、炉墙等） 2．工艺技术条件 ●厂房跨度：36m ●大车轨道型号：QU120 （H170） ●焙烧炉室数：36室 ●料箱数：8料箱/室 ●料箱尺寸：5246*703*5360mm ●相邻料箱中心距：1233mm ●装炉方式：侧立装 ●填充料为煅后石油焦：粒度0~6mm, 堆积密度0.7~0.8g/cm3 ●生碳块尺寸：1570*665*553mm ●焙烧后的碳块尺寸：1550*660*550mm 二．设备的技术性能

1．总体 天车跨度：33.5米工作级别：A8 吸（填）料能力：65－80立方米每小时夹具夹块能力：7块每夹具（共2套）电机总功率：340KW 设备总重：219吨（其中机械部分211吨，电气部分8吨） 2．大车运行电机数量：2台（天津SEW传动设备有限公司） 运行变频电机功率：30KW每台运行速度:1.0~55米每分钟调速方式：变频调速 3．小车运行电机数量：2台（天津SEW传动设备有限公司） 运行变频电机功率：7.5KW每台运行速度：3.25~32.5米每分钟调速方式：变频调速 4．8T电动葫芦（数量为2台，南京起重设备有限公司） 型号：GY－DHL－8T 运行电机功率：2X0.8－0.2KW 运行速度：5~20m/min 起升电机功率：1.5kw 起升速度：0.7~7m/min 起升高度：16m 5．吸卸料管升降装置（左右装各一套，南京起重设备有限公司） 起升电葫芦型号：F215 起升变频电机功率：7.5kw 起升速度：2.6~16m/min 调速方式：变频调速（5—50HZ） 起重量：2*625kg （带超载、欠载限制器） 6．夹具卷扬机（数量为1台，内含起升装置两套，南京起重设备有限公司）电机功率：37kw 起升速度：2~10m/min 调速方式：变频调速（5－50HZ） 带测力传感器 7．罗茨真空泵（数量为一台，长沙鼓风机厂有限责任公司）

天车检修钳工安全技术操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 天车检修钳工安全技术操作规程 (新版)

天车检修钳工安全技术操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．上岗前要穿戴好劳动保护用品，吊车运转中，不准对电气、机械设备进行检查、修理、清扫和注油等工作。 2．检查和修理天车，必须和该车司机联系好，否则不准上车工作。 3．处理故障时，必须与邻车取得联系，确认后方可作业。 4．切断电源，悬挂“禁止合闸”标志牌。并有人监护电源。 5．多人检修时，吊车司机应配合作业，并负责监护。 6．检修吊车时使用的工具，备件要加强保管，以防物件掉落伤人。 7．检修吊车时要悬挂红灯信号，根据检修设置安全卡或阻器，工程完工后将阻碍物拆除，并将作业现场清理干净。 8．检查修理大小明线拖爬集电器，检修大滑线时，必须停电并设专人看管电气开关。 9．检查修理小车时，严禁两脚叉开登在轨道上和坐在小车上试车。 10．检修天车区域禁止闲人进入或上下层同时作业。 11．天车修理停车固定地点后，必须在离车3米的轨道上设置绝

多功能天车安全操作规程

多功能天车安全操作规程 1.多功能天车操作人员必须经过技术培训并经考试合格后，方可上 岗操作。 2.班前不准喝酒，不准带病上班。 3.禁止站在不安全，视线不清和离天车较远的位置进行操作。操作 时穿戴好劳保防护用品，严禁抽烟、吃零食，并时刻注意设备上限位。 4.操作前应检查各结构性能状况情况以及周围有无障碍物后，方可 进行操作。如操作中发现异常情况，应立即停车，通知维修班进行检修，不得擅自盲目进行处理。 5.不得将遥控器交与其他非专业人员。 6.待命工作的天车，吊钩应停留在防荡滑轮槽内。 7.天车运行时，严禁大梁、桥架及天车轨道上站人。 8.起重作业时，只能一人任指挥员，其他人员必须听从指挥员指挥。 9.作业前，作业人员应对起重机械、机具、工具、吊具、吊绳和索 具进行检查，确认符合安全要求方可使用。 10.启动天车时应先发出警报，工作期间时刻注意按铃鸣警。 11.天车驾驶室、大梁上不得堆放杂物和易燃易爆物品。大梁和驾驶 室应配备合格的干粉灭火器。 12.天车操作时不得超过两个以上的动作操作，操作时要做到稳、准， 启动或停止各机构时要逐档操作，严禁打反车。

13.操作人员要严防撞车，更不得用一台天车推另一台天车。非正常 情况下，必须有维修人员再现场指挥方可进行。 14.天车操作人员要与其他工种密切配合，提升重物进行移动时，必 须服从指挥人员的命令，停车命令无论有谁发出，均应立即停车。 15.吊重物运行时，物品高度应至少高于地面0.5米，按规定线路行 走，严禁在电解槽上方通过。接近目标时，应降档低速行驶。16.吊钩只有在不摆动的状态下才能升入喇叭口内，禁止吊钩大幅摆 动时升降吊钩。 17.起吊物品时，无论重量多少，必须微起物品离地面20公分，验 证制动器的可靠性后在起升。 18.操作各结构时，应将旋转开关进行正确切换。换阳极时，在确认 阳极提升机构将卡具打紧后，方可拨动松开夹具开关。 19.禁止用高速、强力往返调整卡销和销空间隙，以免损伤电解槽上 部结构和天车机构。 20.槽中吊出的残极要按指定的位置放稳，不能放稳的残极要放在托 盘上。 21.严禁在未停稳的拉铝车上放置真空包。 22.临时停车时，工具小车严禁停在电解槽上方或车间通道位置。 23.严禁频繁启动空压机，空压机停机十分钟后，方可再次启动。 24.吊钩钢丝绳严禁接触电解槽上部。 25.天车运行中，吊重物遇到停电或设备发生故障时，必须有人值守， 或在重物下方危险范围内设置明显标志，禁止人员车辆通过。

天车检修钳工安全操作规程示范文本

天车检修钳工安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

天车检修钳工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．上岗前要穿戴好劳动保护用品，天车运转中，不能 对电气、机械设备进行检查、修理、清扫和加油等工作。 2．检查和修理天车，必须和该车司机联系好，否则不 准上车。 3．处理故障时，必须与邻车取得联系，确认后方可作 业。 4．处理故障前应先切断电源，悬挂“检修”标志牌， 并有人监护电源。 5．多人检修时，天车司机应配合作业，并负责监护。 6．检修天车上使用的工具、备件要加强保管，以防物 件掉落伤人。 7．检修天车时根据检修设备安全卡，工程完工后将阻

碍物拆除，并将作业现场清理干净。 8．检查修理大小明线拖爬继电器，检修大滑线时，必须停电并设专人看管电气开关。 9．检查修理小车时，严禁两脚叉开登在轨道上和坐在小车上试车。 10．检修天车区域禁止闲人进入或上下层同时作业。 11．天车修理停车固定地点后，必须离车3米的轨道上设置隔绝栏和明显标志，以防肇事。 12．新安装或大修后的天车，必须进行空钩检查，并进行静负荷试验和动负荷试验。 13．天车每年必须进行一次负荷试验，吊钩磨损到吊钩对直径百分之十，应报废更换。 14．对吊车主梁等关键部位进行定期性的检测，有记录有档案。