带式输送机的设计

分类号编号

烟台大学

毕业论文（设计）

胶带输送机的设计

The Design of Belt Conveyor

(申请烟台大学学士学位论文)

申请学位：工学学士

院系：机电汽车工程学院

专业：测控技术与仪器

学生姓名：杨广科

学号：200623502137

指导老师：姜风国（讲师）

2010年6月2日

烟台大学

申请学士学位论文

胶带输送机的设计

申请人：杨广科

导师：姜风国

2010年6月2日

烟台大学

烟台大学毕业论文（设计）任务书院（系）：机电汽车工程学院

[摘要]：

本次毕业设计是关于粮用移动式带式输送机的设计。首先对胶带输送机作了简单的概述；接着分析了带式输送机的选型原则及计算方法；然后根据这些设计准则与计算选型方法按照给定参数要求进行选型设计；接着对所选择的输送机各主要零部件进行了校核。普通型带式输送机由六个主要部件组成：传动装置，机尾和导回装置，中部机架，拉紧装置以及胶带。目前，胶带输送机正朝着长距离，高速度，低摩擦的方向发展，近年来出现的气垫式胶带输送机就是其中的一个。在胶带输送机的设计、制造以及应用方面,目前我国与国外先进水平相比仍有较大差距,国内在设计制造带式输送机过程中存在着很多不足。

本次带式输送机设计代表了设计的一般过程, 对今后的选型设计工作有一定的参考价值。

关键词：带式输送机；上运；选型设计

[ABSTRACT]:

The design is a graduation project about the belt conveyor used in granary. At first, it is introduction about the belt conveyor. Next, it is the principles about choose component parts of belt conveyor. After that the belt conveyor abase on the principle is designed. The ordinary belt conveyor consists of six main parts: Drive Unit, Jib or Delivery End, Tail Ender Return End, Intermediate Structure, Loop Take-Up and Belt. At last, it is explanation about fix and safeguard of the belt conveyor. Today, long distance, high speed, low friction is the direction of belt conveyor’s development. Air cushion belt conveyor is one of them. At present, we still fall far short of abroad advanced technology in design, manufacture and using. There are a lot of wastes in the design of belt conveyor.

Keywords: Belt Conveyor；Upward Transport；Lectotype Design

目录

目录 (1)

1.绪论 (3)

1.1带式输送机的应用 (3)

1.2带式输送机的分类 (3)

1.3各种带式输送机的特点 (3)

1.4带式输送机的结构与工作原理 (4)

1.5带式输送机的发展与现状 (5)

2.带式输送机的设计 (8)

2.1带式输送机主要技术参数的确定 (8)

2.1.1带式输送机速度的选择 (8)

2.1.2最大输送量的选择 (8)

2.1.3倾角的确定 (8)

2.1.4最大提升高度及物料容重的确定 (8)

2.1.5带宽的计算 (9)

2.1.6 输送机的布置形式 (9)

2.2电动机功率的计算和电动机的选择 (11)

2.2.1传动滚筒轴功率的计算 (11)

2.2.2电动机功率的计算 (11)

2.2.3 电机的选用 (12)

2.3最大张力的计算 (13)

2.4输送带的选择 (14)

2.4.1输送带简介 (14)

2.4.2 输送带的分类 (14)

2.4.3 输送带的连接 (15)

2.4.5输送带层数的计算 (16)

2.5托辊的选择 (16)

2.6驱动滚筒传动计算 (19)

2.7张紧装置的选择与设计 (24)

2.8机架的设计 (26)

2.9制动装置的选择 (28)

2.9.1 制动装置的作用 (28)

2.9.2 制动装置的种类 (29)

2.9.3 制动装置的选型 (30)

2.10电气及安全保护装置 (31)

总结 (32)

致谢 (34)

参考文献 (35)

附录 (36)

附录1、带式输送机整机总装配图 (36)

附录2、车架（行走部分）图 (37)

附录3、转轴零件图 (38)

附录4、支座图纸 (39)

附录5、张紧装置图纸 (40)

1.绪论

1.1 带式输送机的应用

带式输送机是连续运输机的一种，连续运输机是固定式或运移式起重运输机中主要类型之一，其运输特点是形成装载点到装载点之间的连续物料流，靠连续物料流的整体运动来完成物流从装载点到卸载点的输送。在工业、农业、交通等各企业中，连续运输机是生产过程中组成有节奏的流水作业运输线不可缺少的组成部分。

连续运输机可分为：

（1）具有挠性牵引物件的输送机，如带式输送机，板式输送机，刮板输送机，斗式输送机、自动扶梯及架空索道等；

（2）不具有挠性牵引物件的输送机，如螺旋输送机、振动输送机等；

（3）管道输送机(流体输送)，如气力输送装置和液力输送管道。

其中带输送机是连续运输机中是使用最广泛的，带式输送机运行可靠，输送量大，输送距离长，维护简便，适应于冶金煤炭，机械电力，轻工，建材，粮食等各个部门。

1.2 带式输送机的分类

带式输送机分类方法有多种，按运输物料的输送带结构可分成两类，一类是普通型带式输送机，这类带式输送机在输送带运输物料的过程中，上带呈槽形，下带呈平形，输送带有托辊托起，输送带外表几何形状均为平面；另外一类是特种结构的带式输送机，各有各的输送特点。其简介如下：

1.3 各种带式输送机的特点

（1）QD80轻型固定式带输送机 QD80轻型固定式带输送机与TDⅡ型相比，其带较薄、载荷也较轻，运距一般不超过100m，电机容量不超过22kW。

（2）DX型钢绳芯带式输送机它属于高强度带式输送机，其输送带的带芯中有平行的细钢绳，一台运输机运距可达几公里到几十公里。

（3）U形带式输送机它又称为槽形带式输送机，其明显特点是将普通带式输送机

的槽形托辊角由提高到使输送带成U形。这样一来输送带与物料间产生挤压，导致物料对胶带的摩擦力增大，从而输送机的运输倾角可达25°。

（4）管形带式输送机 U形带式输送带进一步的成槽，最后形成一个圆管状，即为管形带式输送机，因为输送带被卷成一个圆管，故可以实现闭密输送物料，可明显减轻粉状物料对环境的污染，并且可以实现弯曲运行。

（5）气垫式带输送机其输送带不是运行在托辊上的，而是在空气膜(气垫)上运行，省去了托辊，用不动的带有气孔的气室盘形槽和气室取代了运行的托辊，运动部件的减少，总的等效质量减少，阻力减小，效率提高，并且运行平稳，可提高带速。但一般其运送物料的块度不超过300mm。增大物流断面的方法除了用托辊把输送带强压成槽形外，也可以改变输送带本身，把输送带的运载面做成垂直边的，并且带有横隔板。一般把垂直侧挡边作成波状，故称为波状带式输送机，这种机型适用于大倾角，倾角在30°以上，最大可达90°。

（6）压带式带输送机它是用一条辅助带对物料施加压力。这种输送机的主要优点是：输送物料的最大倾角可达90°，运行速度可达6m/s，输送能力不随倾角的变化而变化，可实现松散物料和有毒物料的密闭输送。其主要缺点是结构复杂、输送带的磨损增大和能耗较大。

（7）钢绳牵引带式输送机它是无际绳运输与带式运输相结合的产物，既具有钢绳的高强度、牵引灵活的特点，又具有带式运输的连续、柔性的优点。

1.4带式输送机的结构与工作原理

图1.1为带式输送机的结构简图。图中1改向滚筒2输送带3上托辊组4下托辊组5导料槽6改向滚筒7万向轮8机架9机座10行走装置

它由输送带、驱动装置、托辊、机架、清扫器、拉紧装置和制动装置等组成。输送带绕经驱动滚筒和尾部改向滚筒形成无极的环形封闭带。上、下两股输送带分别支承在上托辊和下托辊上。拉紧装置保证输送带正常运转所需的张紧力。工作时，驱动滚筒通过摩擦力驱动输送带运行。物料装在输送带上与输送带一同运动。通常利用上股输送带运送物料，并在输送带绕过机头滚筒改变方向时卸载。必要时，可利用专门的卸载装置在输送机中部任意点进行卸载。

输送带绕经传动滚筒和机尾换向滚筒形成一个无极的环形带。输送带的上、下两部分都支承在托辊上。拉紧装置给输送带以正常运转所需要的拉紧力。工作时，传动滚筒通过它和输送带之间的摩擦力带动输送带运行。物料从装载点装到输送带上，形成连续运动的物流，在卸载点卸载。一般物料是装载到上带(承载段)的上面，在机头滚筒(在此，即是传动滚筒)卸载，利用专门的卸载装置也可在中间卸载。

普通型带式输送机的机身的上带是用槽形托辊支撑，以增加物流断面积，下带为返回段(不承载的空带)一般下托辊为平托辊。带式输送机可用于水平、倾斜和垂直运输。对于普通型带式输送机倾斜向上运输，其倾斜角不超过18°，向下运输不超过15°。

1.5带式输送机的发展与现状

长距离、大运量、高速是带式输送机的最新发展方向。与其他运输设备(如机车类)相比，带式输送机不仅具有长距离(单机长度可达5000米，而且可以实现多机进行串联搭接，运距可达206km )、大运量、连续运输的特点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中控制，经济效益十分明显。带式输送机运行维护费用远远低于公路汽运方式，而且只要生产时间超过5年，带式输送机输送方式比公路汽运的总投资要小得多，所以在企业的生产过程中，凡能实现带式输送机输送的场合，一般都采用连续的带式输送机输送。与其他设备相比，带式输送机有以下优点：

(1)输送物料种类广泛；

(2)输送能力范围宽；

(3)输送线路的适应性强；

(4)灵活的装卸料，可以灵活实现一点或多点受料或卸料；

(5)可靠性和安全性高；

(6)费用低。

国外对于长距离地面输送带式输送机的研究和使用较早，主要用于港口、钢厂、水泥厂、矿山等场合。带式输送机也是煤矿最为理想的高效连续运输设备，特别是煤矿高产高效现代化的大型矿井，带式输送机己成为煤炭高效开采机电一体化技术与装备的关键设备。

(a)国外煤矿用带式输送机技术现状和发展趋势：

国外带式输送机技术的发展主要表现在三个方面：(1)带式输送机功能多元化、应用范围扩大化，如大倾角带式输送机、管状带式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型；(2)

带式输送机本身的技术向长运距、大运量、高带速等大型带式输送机方向发展；(3)带式输送机本身关键零部件向高性能、高可靠性方向发展。在煤矿井下，由于受环境条件的限制，其带式输送机的技术指标要比地面用带式输送机的指标为低。国外通常使用的带式输送机的主要技术指标如表1.1所示。

(b)国内煤矿用带式输送机的技术现状及存在的问题

从20世纪80年代起，我国煤矿用带式输送机也有了很大发展，对带式输送机的关键技术研究和新产品的开发都取得了可喜的成果，输送机产品系列不断增多，从定型的SDJ, SSJ, STJ, DT等系列发展到多功能、适应特种用途的各种带式输送机系列，但这一阶段的发展大都基于我国70年代前后引进带式输送机的变形和改进，主体结构没有大的变化。进入90年代后，随着煤矿现代化的发展和需要，我国对大倾角带式输送机、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机及长运距、大运量带式输送机及其关键技术、关键零部件进行了理论研究和产品开发，应用动态分析技术和中间驱动与智能化控制等技术，研制成功了软启动和制动装置以及PLC控制为核心的防爆电控装置。随着我国煤矿高产高效矿井的发展，煤矿井下带式输送机到目前己达到表1.2所示的主要技术指标。

从表1.1和表1.2的比较可以看出，我国煤矿高产高效矿井配套国产带式输送机的水平基本达到了国际水平。目前，在带式输送机产品中，主要存在的问题但关键零部件的可靠性水平还有待于进一步提高。

在煤矿井下，由于煤层和井下地质结构等原因，有时不得不采用下运带式输送机。由于下运方式对制动技术、可靠性、安全性等要求较高，在矿井开拓及运输方式设计时，大都尽量避免下运运输方式，这也是目前下运带式输送机应用较少的原因。

(c)我国煤矿用带式输送机的发展

（1）大型化、智能化

为了适应高产高效集约化生产的需要，带式输送机的运输能力要加大，控制自动化水平要提高，长运距、高带速、大运量、大功率是带式输送机今后发展的必然趋势。在今后的10年内，输送量要达到4000～5000t/h，带速要提高到6m/s，顺槽可伸缩输送机头部集中驱动要达到3000米，对于固定强力带式输送机要达到5000米，单机驱动功率1000～1500KW,输送带要达到PVG3150和ST6000以上。

（2）提高关键零部件的性能和可靠性

设备开机率的高低主要取决于输送机关键零部件的性能和可靠性。而要提高关键零部件的性能和可靠性，除了进一步完善和提高现有零部件的性能和可靠性外，还要不断开发研究新的技术和零部件，如高性能可控软启动技术、动态分析与监控技术、高效储带装置、快速自移机尾、高寿命托辊等，使带式输送机的性能进一步提高。

（3）扩大功能，一机多用化

带式输送机是一种理想的连续运输设备，但目前其效能还没有充分发挥，资源有所浪费。如将带式输送机结构作适当修改，并采取一定的安全措施，就可拓展到运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用，使其发挥最大的经济效益。

（4）开发专用机种

中国煤矿的地质条件差异较大，在运输系统的布置上经常会出现一些特殊要求，如弯曲、大倾角(>25°)直至垂直提升、长运距下运带式输送机等，而有些场合常规的带式输送机是无法满足要求的。为了满足煤矿井下的某些特殊要求，应开发满足这些特殊要求带式输送机，如波纹挡边输送机、管状带式输送机、平面转弯带式输送机、线摩擦多驱动带式输送机、大倾角上运带式输送机、打倾角下运带式输送机等。

2.带式输送机的设计

2.1带式输送机主要技术参数的确定

2.1.1带式输送机速度的选择

由《运输机械设计选用手册》推荐，带速选择原则：

(1)输送量大、输送带较宽时，应选择较高的带速。

(2)较长的水平输送机，应选择较高的带速；输送机倾角愈大，输送距离愈短，则带速应愈低。

(3)物料易滚动、粒度大、磨琢性强的，或容易扬尘的以及环境卫生条件要求较高的，宜选用较低带速。

(4)一般用于给了或输送粉尘量大时，带速可取0.8m/s~1m/s；或根据物料特性和工艺要求决定。

(5)人工配料称重时，带速不应大于1.25m/s。

(6)采用犁式卸料器时，带速不宜超过2.0m/s。

(7)采用卸料车时，带速一般不宜超过2.5m/s；当输送细碎物料或小块料时，允许带速为3.15m/s。

(8)有计量秤时，带速应按自动计量秤的要求决定。

(9)输送成品物件时，带速一般小于1.25m/s。

带速与带宽、输送能力、物料性质、块度和输送机的线路倾角有关.当输送机向上运输时，倾角大，带速应低；下运时，带速更应低；水平运输时，可选择高带速.带速的确定还应考虑输送机卸料装置类型，当采用犁式卸料车时，带速不宜超过3.15m/s.考虑粮仓的工作条件，取带速为1.6m/s。

2.1.2最大输送量的选择

根据目前大部分粮仓带式输送机的最大输送量的情况来看，一般为50t/h。此时我们也取最大输送量为50t/h。

2.1.3倾角的确定

由《运输机械设计选用手册》表2-4各种散状物料的特性可知，谷物的松散密度为0.7~0.85X103Kg/m3,安息角为24°，运行的最大倾角为16°。

2.1.4最大提升高度及物料容重的确定

根据目前大部分粮仓的高度为4.5m左右，为使输送机能够顺利将谷物送往粮仓，输送机的最大提升高度必须高于粮仓高度，为此我们取最大提升高度H=5m。

物料的容重我们以小麦计为0.75t/m3。

2.1.5带宽的计算

对于散状物料，输送带宽度按下式计算

B=（2.1）

B——输送带宽度，m；

Q——所需输送量，t/h；按最大输送量Q=50t/h计算；

ρ——物料松散密度，t/m3;以小麦为计算基准，取ρ=0.75 t/m3；

V——输送带速度，m/s；取V=1.6m/s；

C——倾角系数，由《实用机械设计手册》表13.3-14查得当输送机倾角β=16°时，倾角系数c=0.88；

k——装载系数，一般取k=0.8~0.9,在此我们取k=0.85；

y——断面系数，因小麦的静堆积角为33°，动堆积角=0.7X33°=23°，由《运输机械设计选用手册》表3-15查得y=0.12；

代入数据B=m=0.359m

此时我们取标准输送带宽度B=0.4m=400mm。

2.1.6 输送机的布置形式

电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动或其他驱动机构，借助于滚筒或其他驱动机构与输送带之间的摩擦力，使输送带运动。带式输送机的驱动方式按驱动装置可分为单点驱动方式和多点驱动方式两种。

通用固定式输送带输送机多采用单点驱动方式，即驱动装置集中的安装在输送机长度的某一个位置处，一般放在机头处。单点驱动方式按传动滚筒的数目分，可分为单滚筒和双滚筒驱动。对每个滚筒的驱动又可分为单电动机驱动和多电动机驱动。因单点驱动方式最常用，凡是没有指明是多点驱动方式的，即为单驱动方式，故一般对单点驱动方式，“单点”两字省略。

单筒、单电动机驱动方式最简单，在考虑驱动方式时应是首选方式。在大运量、长距离的钢绳芯胶带输送机中往往采用多电动机驱动。带式输送机常见典型的布置方式如下表2.1所示

初步确定输送机布置形式，如图2.1所示：

图2.1输送机布置形式

2.2电动机功率的计算和电动机的选择

2.2.1传动滚筒轴功率的计算

传动滚筒轴功率的计算公式为下式所示

0 1.60451.1 1.983()0.89N N K KW η==?

= （2.2） 向上输送取+，向下输送为—

由于我们设计的输送机为向上运行的输送机，所以传动滚筒轴功率的计算公式为 0(0.00273)k h z h f K L V K L Q QH K N =++ （2.3）

式中：

k K ——空载运行功率系数，由于本输送机一般都是在含尘较多的室内外工作，由《实用机械设计手册》表13.3-19，取托辊的阻力系数Ws=0.04,根据托辊阻力系数Ws,用插入法查《实用机械设计手册》表13.3-16得，空载运行功率系数k K =0.0106；

h L ——输送机水平投影长度，m ；

518.14sin sin16h H L m β===； z K ——满载运行功率系数，由《实用机械设计手册》表13.3-17查得z K =510.8910-?；

H ——输送机垂直提升高度，H 为最大提升高度H=5m ；

f K ——附加功率系数，由《实用机械设计手册》表13.3-18，取f K =1.5；

代入数据

50(0.010618.141.510.891018.14500.00273505)1.5 1.6045()N KW -=??+???+???=

2.2.2电动机功率的计算

电动机功率的计算公式为

N N K η= （2.4）

式中：N ——电动机功率；

0N ——传动滚筒轴的功率；

η——传动总功率；因为本机传动采用三角带传动，取η=0.89；

K——电动机安全起动系数（满载起动），因

N<5KW，取K=1.1；代入数据

1.6045

1.1 1.983()

0.89

N

N K KW

η

==?=

2.2.3 电机的选用

电动机额定转速根据生产机械的要求而选定，一般情况下电动机的转速应该不低于500r/min，因为功率一定时，电动机的转速低，其尺寸愈大，价格愈贵，而效率低。若电机的转速高，则极对数少，尺寸和重量小，价格也低。本设计皮带机所采用的电动机的总功率为1.983kw，所以需选用功率为2.2kw的电机。

因为我们采用一级减速运行，故应选择转速比较小的6级电机，而Y系列电动机是一般用途的全封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机。安装尺寸和功率等级符合IEC标准，外壳防护等级为IP44，冷却方法为IC411，连续工作制（S1）。适用于驱动无特殊要求的机械设备，如机床、泵、风机、压缩机、搅拌机、运输机械、农业机械、食品机械等。电动机主要性能参数如表2.2

表2.2 Y型电动机主要性能参数

拟采用Y112M-6型电动机，该型电机转矩大，性能良好，可以满足要求。

它的主要性能参数如表2.3

表2.3 Y112M-6型电动机主要性能参数

功率因数

2.3最大张力的计算

在单驱动的带式输送机中，驱动滚筒的趋入点Sn 的张力，通常为输送带的最大张力，见图2.2所示，Sn 与驱动轴功率0N 的关系可按《运输机械设计选用手册》式2.5计算

图2.2输送带张力图

01000(1)

n N e S V e μ?

μ?=- （2.5）

式中： n S ——趋入点张力，N ；

e ——自然对数的底，e=2.718；

μ——输送带与滚筒的摩擦系数；

?——输送带在滚筒上的包角，rad ；

当包角?以度为单位时，其对应的e μ?值见《运输机械设计选用手册》表3-21，当我们采用包角?=180°时，滚筒表面同时也为胶面，由于此运输机的工作环境比较干燥，所

以μ=0.35，则eμ?=3.00。

所以

1000 1.1523

1417.5()

1.6(3.001)

n

S N

??

==

?-

2.4输送带的选择

2.4.1输送带简介

输送带在带式输送机中既是承载构件又是牵引构件（钢丝绳牵引带式输送机除外），它不仅要有承载能力，还要有足够的抗拉强度。输送带有带芯（骨架）和覆盖层组成，其中覆盖层又分为上覆盖胶，边条胶，下覆盖胶。

输送机的带芯主要是有各种织物（棉织物，各种化纤织物以及混纺织物等）或钢丝绳构成。它们是输送带的骨干层，几乎承载输送带工作时的全部负载。因此，带芯材料必须有一定的强度和刚度。覆盖胶用来保护中间带芯不受机械损伤以及周围有害介质的影响。上覆盖胶层一般较厚，这是输送带的承载面，直接与物料接触并承受物料的冲击和磨损。下覆胶层是输送带与支撑托辊接触的一面，主要承受压力，为了减少输送带沿托辊运行时的压陷阻力，下覆盖胶的厚度一般较薄。侧边覆盖胶的作用是当输送带发生跑偏使侧面与机架相碰时，保护带芯不受机械损伤。

2.4.2 输送带的分类

按输送带带芯结构及材料不同，输送带被分成织物层芯和钢丝绳芯两大类。织物层芯又分为分层织物芯和整体织物层层芯两类，且织物层芯的材质有棉，尼龙和维纶等。

整体编织织物层芯输送带与分层织物层芯输送带相比，在带强度相同的情况下，整体输送带的厚度小，柔性好，耐冲击性好，使用中不会发生层间剥裂，但伸长率较高，在使用过程中，需要较大的拉紧行程。

钢丝绳芯输送带是有许多柔软的细钢丝绳相隔一定的间距排列，用与钢丝绳有良好粘合性的胶料粘合而成。钢丝绳芯输送带的纵向拉伸强度高，抗弯曲性能好；伸长率小，需要拉紧行程小。同其它输送带相比，在带强度相同的前提下，钢丝绳芯输送带的厚度小。

在钢芯绳中,钢丝绳的质量是决定输送带使用寿命长短的关键因素之一，必须具有以下特点：

(1)应具有较高的破断强度。钢芯强度高则输送带亦可增大，从另一个角度来说，绳芯强度越高，所用绳之直径即可缩小，输送带可以做的薄些，已达到减小输送机尺寸的目的。

(2)绳芯与橡胶应具有较高的黏着力。这对于用硫化接头具有重大意义.提高钢绳与橡胶之间黏着力的主要措施是在钢绳表面电镀黄铜及采用硬质橡胶等。

(3)应具有较高的耐疲劳强度，否则钢绳疲劳后，它与橡胶的黏着力即下降乃至完全分离。

(4)应具有较好的柔性.制造过程中采用预变形措施以消除钢绳中的残余应力，可使钢绳芯具有较好的柔性而不松散。

输送带上下覆盖胶目前多采用天然橡胶,国外有采用耐磨和抗风化的橡胶的胶带，如轮胎花纹橡胶的改良胶作为覆盖胶,以提高其使用寿命。输送带的中间用合成橡胶与天然胶的混合物。

钢绳芯带与普通带相比较以下优点：

(1)强度高。由于强度高，可使1台输送机的长度增大很多。目前国内钢绳芯输送带输送机1台长度达几公里、几十公里。伸长量小.钢绳芯带的伸长量约为帆布带伸长量的十分之一，因此拉紧装置纵向弹性高。这样张力传播速度快，起动和制动时不会出现浪涌现象。

(2)成槽性好。由于钢绳芯是沿着输送带纵向排列的，而且只有一层，与托辊贴合紧密,可以形成较大的槽角。近年来钢绳芯输送带输送机的槽角多数为35o，这样不仅可以增大运量，而且可以防止输送带跑偏。

(3)抗冲击性及抗弯曲疲劳性好，使用寿命长。由于钢绳芯是以很细的钢丝捻成钢绳带芯，它弯曲疲劳和耐冲击性非常好。

(4)破损后容易修补，钢绳芯输送带一旦出现破损，破伤几乎不再扩大，修补也很容易。相反，帆布带损伤后，会由于水浸等原因而引起剥离。使帆布带强度降低。

(5)接头寿命长。这种输送带由于采用硫化胶接，接头寿命很长，经验表明有的接头使用十余年尚未损坏。

(6)输送机的滚筒小。钢绳芯输送带由于带芯是单层细钢丝绳，弯曲疲劳轻微，允许滚筒直径比用帆布输送带的。

钢绳芯输送带也存在一些缺点:

(1)制造工艺要求高，必须保证各钢绳芯的张力均匀，否则输送带运转中由于张力不均而发生跑偏现象。

(2)由于输送带内无横向钢绳芯及帆布层，抗纵向撕裂的能力要避免纵向撕裂。

(3)易断丝。当滚筒表面与输送带之间卡进物料时，容易引起输送带钢绳芯的断丝。因此,要求要有可靠的清扫装置。

2.4.3 输送带的连接

为了方便制造和搬运，输送带的长度一般制成100—200米，因此使用时必须根据需要进行连接。橡胶输送带的连接方法有机械接法与硫化胶接法两种。硫化胶接法又分为热硫化和冷硫化胶接法两种。塑料输送带则有机械接法和塑化接法两种。

(1)机械接头

机械接头是一种可拆卸的接头。它对带芯有损伤，接头强度效率低，只有25%—60%，使用寿命短，并且接头通过滚筒表面时，对滚筒表面有损害，常用于短距或移动式带式输送机上。织物层芯输送带常采用的机械接头形式有胶接活页式，铆钉固定的夹板式和钩状卡子式，但钢丝绳芯输送带一般不采用机械接头方式。

(2)硫化（塑化）接头