YS06广州地铁环控调度管理手册(2.0)

YS06广州地铁环控调度管理手册(2.0)
YS06广州地铁环控调度管理手册(2.0)

广州地铁环控调度管理手册

GDY/QW-AZ-YS-06

1 前言

本标准起草单位:广州市地下铁道总公司运营事业总部维修中心。

本标准主要起草人:陈跃峰、黄进、吴永文、吴忠东、谭林、鲍泽敏、黄华文。

本标准版本号为第2版、第0次修订。

本标准2010年6月3日发布。

本标准2010年6月10日实施。原第1版、第0次修订版本同时作废。

本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部维修中心负责解释。

本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。

本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。

2 适用范围

本标准描述了广州市地下铁道总公司运营事业总部环控调度(下称环调)岗位职责、管辖范围、工作接口、日常工作内容及日常管理制度等有关规定。

本标准适用于广州市地下铁道总公司运营事业总部各线环调的调度管理。

3 组织架构及工作职责

环调直接代表广州市地下铁道总公司运营事业总部总经理行使调度权,通过监控设备对地铁火灾、水灾、风灾等灾害现象进行监视,并对相关设备进行监控,确保灾害事故及时被发现,确保应急抢险过程设备能够正常投入使用,保障运营安全、旅客及工作人员的生命,保障国家产出不受重大损失。

3.1组织架构

3.2工作职责

3.2.1环调通过FAS/MCS/ISCS系统对管辖范围内的火灾报警、自动灭火系统(气体、高压细水雾)、以及各类消防设施进行监控,发生火灾等紧急情况下,执行合理的排烟、通风模式,确保国家财产、乘客和工作人员的生命安全。

3.2.2环调对所辖的设备的使用、设备状态的了解、设备故障、设备检修负责。

3.2.3根据运营及车站现场需要对所辖设备制定合适的运行模式,并监督所辖范围设备的正常运行。

3.2.4非正常情况下,正确调整设备的运行,保障运营安全,尽可能减小设备故障的负面影响。

3.2.5设备故障时,及时组织故障设备的处理。

3.2.6审批所辖设备的维护、维修等施工或检修计划,办理对设备维护、维修的请销点程序。

3.2.7收集整理所辖系统/设备运行资料,定期分析,对不良设备或缺陷提出整改意见,不断提高设备使用和管理的水平。

3.2.8认真贯彻执行规章、制度和上级的指示。

4 环调管辖范围

环调管辖的设备主要为线路各车站、车辆段、变电所、控制中心大楼的综合监控系统(MCS/ISCS)、FAS系统、自动灭火系统、BAS/EMCS系统、车站环控大、小系统、隧道通风系统、车站和冷站的制冷系统以及屏蔽门系统、防淹门、应急照明、导向系统、给排水系统、扶梯设施等。

5 环调工作接口

5.1对内接口

5.1.1环调代表机电部部门调度与生产管理员的接口关系见《维修中心机电部调度手册》。

5.1.2环调与机电部各分部检修人员

5.1.2.1环调负责机电部所辖设备的使用、故障组织、检修作业进行管理。

5.1.2.2各分部检修人员负责机电部设备、设施的维护、维修。

5.1.2.3非正常情况下,环调可指派机电部各分部检修人员进行处理。

5.1.2.4环调代表机电部部门调度与机电部各分部检修人员的接口见《维修中心机电部调度手册》。

5.2对外接口

5.2.1环调与电调接口

5.2.1.1环调与电调按《设备管理办法》规定的内容分别管辖低压设备。

5.2.1.2环调与电调按《广州市地下铁道总公司运营事业总部生产管理规定》组织低压停送电。停电前,由环调确认停电开关下的机电设备停止运行后通知电调具备停电条件,电调组织停电;送电时,由环调确认无检修人员在机电设备段作业或操作后通知电调具备送电条件,电调组织送电;送电后,环调组织人员检查设备受电情况后通知电调。

5.2.1.3环调与电调担任部门调度的接口见《维修中心机电部调度手册》。

5.2.2环调与行调接口

5.2.2.1需进入区间进行抢修时,由环调向行调通报设备影响情况,并与行调协商组织人员进入区间处理。

5.2.2.2环调所辖设备影响或可能会影响到行车安全须由环调通报行调。

5.2.2.3运营时间内,列车在区间临时停车,需组织通风气流的,由行调向环调通报停车位置。

5.2.2.4列车在区间非正常停车,由行调向环调通报火灾或阻塞,列车发生火灾停在区间时,环调凭行调提供的列车所处位置、列车上着火点执行相应的火灾模式。

5.2.3环调与值班主任助理接口

5.2.3.1机电设备故障影响到其他各部的情况时,由值班主任助理统一协调,指定相关部门组织实施抢修。

5.2.3.2因其他原因影响到机电设备时,由值班主任助理通知环调。

5.2.3.3环调代表机电部部门调度与值班主任助理的接口关系见《维修中心机电部调度手

册》。

5.2.4环调与值班主任接口

5.2.4.1发生火灾时,环调执行的火灾模式须经值班主任确认后方可下发。

5.2.4.2需关闭防淹门时,须由值班主任同意后方可下发。

5.2.4.3设备故障影响或可能会影响到运营安全,影响或可能会影响到大面积的乘客服务,重大设备的故障须由环调通报值班主任。

5.2.5环调与车站值班员接口

5.2.5.1正常情况下,环控设备的运行通过时间表自动运行,时间表功能不能实现时,由环调向车站值班员下发相应的运行模式命令,车站值班员按命令站级控制设备的开启或关闭。

5.2.5.2非正常情况下,环调对车站值班员下发口头命令,车站值班员按环调下发的口头命令执行相应的灾害模式或降级模式。

5.2.5.3环调与车站值班员对机电设备的实际状态进行监控,车站值班员及环调均要在特定的时间对设备运行状况进行查看,环调须对中央监控和车站值班员所报的机电设备运行情况进行核对,以确保中央级与车站级设备显示一致。当中央级监控信息与车站值班员所报的信息不一致时,以车站值班员信息为准,环调须立即组织人员处理。

5.2.5.4环调与车站值班员对火灾报警信息实时监控,发现火灾报警信息时,立即相互通报。车站值班员现场确认火警信息后需立即通报环调。

5.2.5.5环调与车站值班员对车站重要设备的故障报警信息实时监控,发现重要设备报警信息时,立即相互通报。环调通过故障信息向车站值班员下发调整指令。

5.2.5.6车站需要调整运行工况或更改设备运行状态的,由车站值班员通报环调,环调确认后方可调整。

5.2.5.7紧急情况下,车站值班员可以立即改变设备的运行状态,紧急事件得到控制后车站值班员须立即向环调说明现场情况及设备状况。

5.2.5.8紧急情况下,环调指导车站值班员对设备进行操作和救灾。

5.2.6环调与变电所、车辆段护卫等各消防控制室值班员对火灾报警信息进行实时监控,发生火灾报警时,双方相互通报,由环调通知各消防控制室值班员或各消防控制盘附近单位人员对火灾报警信息进行确认,各消防控制室值班员或各消防控制盘附近单位人员接到环调通知后,须立即前往现场核实火灾报警信息,并第一时间将确认情况回报环调。火灾情况下,服从环调的应急处理。

5.2.7环调代表机电部部门调度与其他各部门调度进行接口,相关接口关系见《维修中心机电部调度手册》。

6 环调日常工作内容

6.1制定、组织、实施机电设备的运行方案;

6.2收集机电设备状态,了解设备状况;

6.3对机电设备的检修计划进行审批;

6.4组织机电设备的检修;

6.5调整各种正常情况下设备的运行;

6.6负责机电设备的故障处理组织;

6.7收集整理设备运行资料,定期分析,对不良设备或缺陷提出整改意见;

6.8协调机电部与其他各部的生产关系;

7 环调日常管理制度

7.1交接班制度。

7.1.1交接班会在调度工作具有承上启下的作用,接班的调度人员必须提前10分钟到岗,并参加控制中心组织的交班会。

7.1.2交接班调度员收集本班的工作情况,检查调度记录是否齐全,记录填写是否规范;了解所有被监控设备的运行状态、故障状态以及故障处理情况;了解施工作业情况,明确有待跟进处理的问题,接班调度员需要做好工作预想。

7.1.3交接班以调度日志和各种记录为依据。因交班内容错漏而造成的后果,由交班者负责;若已有记录,接班后遗漏处理而发生责任问题,则由接班者负责。

7.1.4调度员在处理故障时,原则上不进行交接班,待故障处理完毕或告一段落后,方可交接班。

7.2当班纪律管理制度

7.2.1严禁酒后 4 小时内值班、上班, 值班、上班期间严禁饮酒。

7.2.2当班期间,不得看报纸、杂志等业余书籍,不得做与工作无关的事,不得闲聊、打电话聊天、串岗、离岗、睡觉。

7.2.3当班期间按要求着装,保持调度台办公用品整齐、整洁。

7.3调班申请制度

7.3.1调度岗位轮值必须按照排班表进行。

7.3.2遇特殊情况无法按照班表上班时,应与调班同事协商,双方一致同意调班后,经环调班组长同意后方可调班。

7.4班组管理制度:

7.4.1环调班组长每月组织进行一次安全例会,总结上月的安全工作情况,对上月发生的故障、事件和事故处理进行分析和学习,同时布置下本月的安全工作任务,对安全工作的重点内容提出具体要求,同时传达上级安全会议的精神。

7.4.2发生应急事件处理不足,环调班组长要进行全面分析,分析不足,总结经验,写出事件处理报告,制定整改措施,组织全体调度员学习,吸取经验。

7.5安全检查制度

7.5.1环调每年一次组织开展各种应急演练,确保熟悉各项应急操作技能;

7.5.2环调每月一次组织现场学习,确保对现场设备熟悉;

7.5.3环调班组长每十天检查班组施工记录、设备运行日报、调度日志(交接班本)、调度命令、故障登记表记录等台账填写情况,发现问题及时提出整改。

7.6岗前培训制度:

7.6.1环调正式上岗前须经培训中心组织考试合格并取得上岗资格证后方可单独上岗。7.6.2不同线路的调度员进行岗位调整时,需在新岗位上进行一至二周的适应性培训并考试合格后方可安排独立上岗。

7.7调度标准用语及发布命令的要求

7.7.1调度标准用语

7.7.1.1调度员在日常的工作中,为了确保进行安全、高效地调度指挥,提高各调度的沟通技巧、工作效果,确保调度指令能够迅速准确地下达和执行,必须使用标准调度用语。

7.7.1.2调度用语要求:调度工作用语使用普通话,严禁使用其他方言;受话者必须复诵,严禁使用“明白”代替;说话者吐字清晰,语速适中。发令完毕后,发令人应说“完毕”,再给出环调代码。

7.7.1.3数字发音标准:

7.7.2调度命令

7.7.2.1调度员对发布调度命令的正确性负责。发布命令前应详细了解现场情况,听取有关人员意见。同时向几个单位或部门发布调度命令时,调度员应指定其中一人复诵,其他人核对,确保无误。书面命令填写《调度命令登记薄》。

7.7.2.2所有调度命令需使用调度电话或调度命令发布系统发布,接令人必须按照调度命令及时执行。

7.7.2.3调度员发布口头命令,发令和接令双方必须作好纪录。

中控考勤机详细操作说明书

中控考勤机说明书 1考勤机的使用 1.1登记指纹 1.2考勤机功能介绍(通讯,参数设置,系统信息,U盘管理) 2考勤软件的使用 2.1 软件的安装 2.2 软件使用 2.2.1 增加设备 2.2.2 从设备下载人员信息 2.2.3 修改人员信息(改名字,调动部门等) 2.2.4 上传人员信息到设备 2.2.5 下载考勤数据 2.2.6 时间段设置 2.2.7 班次管理 2.2.8 人员排班 2.2.9 统计报表 一考勤机快速使用 1.1登记指纹(分彩屏跟黑白屏) 从设备上采集指纹: (1)彩屏:长按M/OK键--“用户管理”点OK--“新增用户”点OK--选择工号,- 往下翻在“指纹登记”上点OK,同一个手指按三次,完成后再点击OK键,再放上另一个手指按三次--往下翻到完成上点OK。(如果要再登记指纹可在‘用户管理‘点OK--’管理用户‘点M/OK---点M/OK选择’---- 查找用户‘—输入工号点OK—点M/OK选择“编辑用户”然后选择登记指纹,登记完成后---往下翻到完成上点M/OK。 (2)黑白屏录指纹的跟彩屏类似就不再说了。录备用指纹的话跟彩

屏有点区别:按M/OK—用户登记—指纹登记—提示新登记—按ESC键—跳出备份登记—输入工号—登记指纹。。 1.2机器的功能介绍 (1)通讯设置—设置通讯方式有RS232/485通讯,TCP/IP,USB 通讯 (2)系统设置—参数设置(包含提示声音,键盘声音,时间设置算法切换(高端机器如iclock360, S20等)--数据维护(删除考勤机上的记录数据【记录要定时去删除】,清除管理权限【管理员破解】,清除全部数据----恢复设置(恢复出厂设置【不会删除考勤机上的数据只是恢复机器出厂的通讯设置等】; (3)系统信息—可以查看设备的人员登记数跟指纹数及考勤记录数-------设备信息可以查看设备的序列号、算法版本、MAC地址、出厂时间等。 (4)U盘功能(包含下载跟上传的功能) <1>(1)把U盘插到考勤机上--长按M/OK键进入菜单--选择U盘管理--下载数据--下载用户数据--下载完成后退出然后把U盘拿下来插到电脑上。 <2> (1)打开考勤软件--点击软件最左上角数据--选择菜单里“USB闪盘管理”,然后选择菜单里对应的选项(黑白屏机器选择第一项,彩屏机器选择第三项)--在对话框的左上角第一栏“导入用户数据到电脑”上点击--最后再点击“从U盘导入用户数据”--导入完成后关闭。

运营管理系统操作手册

运营管理系统操作培训手册 (客服人员用,内部资料,不可外传) 一、查询某张卡的充值金帐户明细功能 点击功能树“联机交易管理”-“充值金帐户管理”-“充值金帐户交易明细查询”,输入逻辑卡号,点击“查找”,可显示该卡的充值金帐户明细。 上图显示该卡有一笔代发交通费未充走,客户要充值该笔款项,必须在第三代的充值终端上完成。 此界面可查询某张卡10元退款的详细时间以及方式(充值还是现金)。 如果客户的充值金账户不只有10元押金退款,还有故障卡转余额等,余额少于50元,会一笔充完,此时充值记录不单独显示充值10元的记录。例:客户的充值金账户有30元,其中包括10元押金退款和20元故障卡转余额。客户到客服中心以充值方式退还10元押金时,终端只会显示充值金账户有一笔款项30元,并一笔充走。充值小票会有提示此笔充值金包括10元退款。 二、查询某张卡某时间段的充值记录功能 点击功能树“联机交易管理”-“交易明细查询”输入16位逻辑卡号,以

及相关查询条件,按“查找”: 例:在卡号处输入5100000312797729,可查询到该卡在第三代充值终端充值的记录。注意第二代的充值记录在此系统不可见。 三、查询某个终端/网点的某时间段的充值记录功能 点击功能树“联机交易管理”-“交易明细查询”输入“网点名称”或“终端编号”,以及相关查询条件,按“查找”: 例1:在“网点名称”输入“东华东客服中心”,记录时期输入“2012-06-25”至“2012-06-25”可查询到东华东2012-6-25日的所有充值明细,包括商户额度帐户、充值金帐户、卡帐户的充值记录,共292条,共19772.70元。

石油石化行业内部控制操作指南

石油石化行业内部控制 操作指南 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

一、单选题 1、内部控制五要素—信息与沟通不包括()。 A、信息质量 B、沟通制度 C、信息系统 D、舞弊机制 【正确答案】D 【您的答案】 2、内部控制的五目标不包括()。 A、合理保证企业经营管理合法合规 B、维护资产安全(中国特色) C、保证财务报告及相关信息真实完整 D、提高会计利润 【正确答案】D 【您的答案】 3、内部控制的五原则不包括()。 A、局部性 B、重要性 C、成本效益 D、适应性

【正确答案】A 【您的答案】 4、风险识别的外部因素不包括()。 A、经济形势、产业政策、融资环境、市场竞争、资源供给等经济因素 B、法律法规、监管要求等法律因素 C、安全稳定、文化传统、社会信用、教育水平、消费者行为等社会因素 D、会计人员的素质提高 【正确答案】D 【您的答案】 5、反舞弊工作的重点不包括()。 A、未经授权或者采取其他不法方式侵占、挪用企业资产,牟取不当利益 B、在财务会计报告和信息披露等方面存在的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏等 C、检查会计核算 D、董事、监事、经理及其他高级管理人员滥用职权 【正确答案】C 【您的答案】 6、关于内部监督与其他要素的关系的说法中,不正确的是()。 A、以内部环境为基础 B、与风险评估、控制活动形成闭环控制系统

C、离不开信息与沟通的支持 D、以会计核算为基础 【正确答案】D 【您的答案】 7、关于分权与集权的说法中,不正确的是()。 A、在内部控制里面,就要把经营的权力分给管理层,同时对他们进行相应的绩效管理和绩效考核 B、在分权的同时企业要注意风险的存在 C、对分权和集权进行平衡,科学地进行权力配置 D、在内部控制里面,就要把经营的权力分给工作的人员,同时对他们进行相应的绩效管理和绩效考核 【正确答案】A 【您的答案】 8、经营环境分析不包括()。 A、劳动力市场 B、资本市场 C、供应商 D、消费者 【正确答案】C 【您的答案】

广州地铁施工应急救援预案模板

地铁土建工程 生产安全事故的应急预案 工程名称:广州市城市轨道交通三号线 土建工程 地铁里程:_ 10月

广州市城市轨道交通三号线土建工程 生产安全事故的应急预案 一、应急预案的方针与目标 坚持”安全第一、预防为主”、”保护人员安全优先、保护环境优先”的方针, 贯彻”常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进” 的原则。更好地适应法律和经济活动的要求; 给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境; 保证各种应急资源处于良好的备战状态; 指导应急行动按计划有序地进行; 防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援; 有效地避免或降低人员伤亡和财产损失; 帮助实现应急行动的快速、有序、高效; 充分体现应急救援的”应急精神”。 二、应急策划: (一)工程概况及地质条件 ( 1) 工程概况 广州地铁三号线广州东站地处瘦狗岭南麓, 地势略呈北高南低, 地面高程为13.74~21.13m,北面有广园路,中部为铁路站场,南面为广州东站大片站房建筑。广州东站折返线大部分位于瘦狗岭下, 其余部分位于广园东路下方。所处的地形起伏较大, 地面高程为19.91 ~ 105m。广园东路及广园东路以南为山前冲积平原地貌为主,瘦狗岭地段为山地。广园东路上的地面和高架桥上交通繁忙。 广州东站主要包括广州东站及站后折返线暗挖隧道工程。站后折返线暗挖隧道下穿部分瘦狗岭地段、广园东路、广园高架桥等, 起点里程为Y( Z) DK0+036.0, 终点里程为Y( Z) DK0+336.676, 总长为300.676m。广州东站暗挖隧道地表主要为火车东站站区,起点里程为YDK0+336.676,终点里程为 Y( Z) DK0+605.182,总长268.51m。车站及折返线隧道防水等级分别为一级和

广州地铁资产管理与运营补贴现状分析与可行性优化建议

1 概述 1.1 课程实践分析要求 根据学习内容和课程实践作业要求,分析和建议需要达到以下的目标: ①分析该城市不同利益主体在轨道交通系统资产管理过程中的目标与行为,分析指出其资产管理可能存在的问题。 ②结合该城市社会经济与交通发展现状与远期规划,从社会效益最大化的角度提出城市轨道交通系统资产管理的战略目标,并设计资产管理工作机制与绩效评价指标体系。 ③设计该城市轨道交通系统的固定资产更新改造补贴合约机制与管理实施方案。 ④分析该城市轨道交通系统的票制票价现状及其可能存在的问题,若存在问题,提出其票制票价的改进方案。 ⑤结合票制票价方案,设计该城市轨道交通系统的运营补贴合约机制和管理实施方案。 1.2 研究主体选择 根据课程实践作业要求,选择的研究主体要为家乡城市或省会城市的轨道交通系统。收集建设与规划情况、运营管理模式、投融资模式、资产管理方式等资料。若所在省没有城市轨道交通系统,则在上海、广州、深圳3个城市中任选其一。 山东生临沂市目前尚没有轨道交通的规划方案提出。山东省省会城市济南市现在已经有轨道交通规划(2015-2019),规划修建3条市域快线,其中R1线于2015年已经动工,计划于2020年通车。目前,山东省内仅未有运营的轨道交通线路。青岛地铁3号线(双山站-青岛北站)即将通车运营,正式通车时间为2015年12月16日。同时,青岛地铁3号线南段(双山站-青岛站)、1号线、2号线正在建设。 目前,济南轨道交通尚不具备运行资格,青岛地铁仅有1条线即将开始运营。考虑到可得的与投融资、运营管理架构、票制票价相关的资料不健全,故不选择济南、青岛的轨道交通进行分析与优化设计。 按照要求,本文选择了广州地铁为研究主体,主要原因如下: ①基于实践要求中的选择城市轨道系统。 ②考虑到可能涉及以后的研究调研主体。 ③考虑到广州地铁开通时间适中且已经形成规模,在发展中已经有可以借鉴的地铁系统,关于投融资和企业管理等相关内容有较多的可研究内容,自身发展中的经验与教训较多。 ④考虑到既有研究较多,能够比较充分的获得广州地铁相关的资料。 1.3 研究的主要角度 本文对于广州地铁主要从以下度进行分析和提出优化建议。

中控系统操作手册

中控系统操作手册 前言 会议系统为集成度高且设备集中的一个弱电子系统,为保证此系统能长时间、稳定运行及请用户单位指派专门管理人员及操作人员进行管理和操作,非相关操作人员禁止动用会议室设备(包括各种遥控器),操作人员请严格遵守以下操作流程进行操作,以免误操作而影响整个会议系统的稳定性,甚至导致设备损坏。 详细操作说明如下: 第一部分:3楼外事会议室操作说明 ` (1号和2号外事会议室和新闻发布中心设备操作一样,下面以1号外事会议室为例说 明) 操作流程 第一步:进入设备间,检查调音台推子是否都拉到最底端,如没在最底端,请全部拉到最底端;然后开启系统电源(中控电源、时序控制器电源、强电控制模块电源及其 它电源)用触摸屏开启系统,点击触摸屏起始页,所有设备即可自行按顺序打开。 系统开启后说明:机柜内所有设备电源开启,投影机供电。。。 · 第二步:检查机柜内设备及调音台的电源开关是否打开,若没打开请手动开启。判断开启与否请通过设备指示灯观察。 第三步:根据实际会议内容需求,通过触摸屏依次开启相应的设备、切换相应的信号(详见“、ST-7600C触摸屏的操作”)推起调音台推子。 注:1、触摸屏方向请指向机房,保证最佳的接收信号 第四步:当会议结束,离开操作间时,首先将调音台推至最底端,然后通过触摸屏关闭系统,待时序电源关闭(关闭系统后3分钟)后方可关闭机房,然后离开。 注:1、中控主机及继电器模块无需关闭,请保持常供电状态 ~ 注:1、开启系统前,确保调音台推子拉到最下面,以免造成设备损伤甚至烧毁。 2、音频信号处理设备,如:调音台,均衡器等设备的相关设置已经调试完毕。如无特 殊需求,请勿随意调整原设备的设置,以免影响会议系统的声效。

软件系统操作手册

3DMS 监控平台软 件 使用说明书 版本:4.23

深圳市亚美达通讯设备有限公司

目录 1、系统登录 (5) 2、主界面 (6) 2.1标题栏 (6) 2.2菜单栏 (6) 2.3工具栏 (6) 2.4状态栏 (6) 2.5树形区 (7) 2.6地图区 (7) 2.7简明信息区 (8) 2.8报警区 (8) 3、监控站点界面 (10) 3.1组态图形 (10) 3.2数据列表 (11) 3.3单灯 (11) 3.4监控点资料 (12) 4、配电箱端的远程操作 (13) 4.1遥测数据 (14) 4.2设置自动开关灯时间 (14) 4.3手动开关灯 (15) 4.4校准时钟 (16) 4.5设置采集器参数 (16) 5、单灯监控 (17) 5.1报警信息 (17)

5.2监测数据 (18) 5.3单灯手动开关灯控制 (18) 5.4单灯配置管理 (19) 6、报表 (21) 6.1监控数据 (21) 6.2故障记录 (21) 6.3监控点数据 (22) 6.4操作记录 (22) 7、数据配置 (23) 7.1监控点管理 (24) 7.2设备管理 (24) 7.3监控项管理 (25) 7.4人员管理 (25) 7.5字典管理 (26) 7.6时间表管理 (26) 8、常见问题 (27)

1、系统登录 启动客户端软件( 3DMS.exe ),出现登录界面,输入正确的用户名和登录密码,点击登录按钮即可进入监控软件

2、主界面 主界面采用 Windows 标准风格,分为: 标题栏 :上方第一行, 包括软件名称、 Windows 标准缩放按钮。 2.1 2.2 菜单栏 :上方第二行,为软件功能的菜单。 2.3 工具栏 :上方第三行,软件常用功能的快捷方式图标。 2.4 状态栏 :最下方一行,显示服务器连接状态和登录用户信息。

银行会计主管内控操作手册[2020年最新]

ⅩⅩⅩⅩ银行会计主管内控操作手册 第一章会计主管内控职责与权限(目录) 一、工作职责 (一)代表委派行正确组织受派机构会计核算工作,落实各项会计规章制度,做好营业机构会计内部控制建设,防范会计操作风险。 (二)合理确定劳动组合,正确划分柜员业务范围和权限, 落实柜员岗位责任制。 (三)做好会计监控系统预警信息的核实,组织核查各类会计业务差错、事故和违规行为,分析原因,提出处理意见,督促 改进工作。 (四)积极配合会计监管员及其他有权检查部门的检查辅 导,并对存在的问题进行整改。 (五)履行其他会计管理工作。 二、工作权限 (一)有权在授权范围内,对会计核算事项进行审批。 (二)有权对柜员违反ⅩⅩ银行各项会计规章制度的行为进 行制止和纠正,并按规定提出处理、处罚意见。 (三)有权参与制定派驻机构柜员绩效考核办法中涉及内控 管理的考核内容。 (四)有权对不能落实内部控制要求的人员配置提出意见; 对柜员的岗位轮换提出轮换意见;对派驻机构的会计内控建设提出合理意见。 (五)有权抵制上级领导、本单位主要负责人的违规行为, 并向有关部门报告。 第二章基础控制(目录) 第一节ABIS行部类型的选择(目录) ABIS行部类型决定了动态授权管理中授权额度的大小,目 前我行的行部类型设置是在行政级别的基础上充分考虑业务量

和业务种类等因素设定的。选择行部类型就是在最大程度上解决 不同行部类型风险控制与操作效率两者之间的矛盾。 一、行部类型划分 现行的行部类型划分共20类,分别以字母a-t表示,具体见《ⅩⅩⅩⅩ银行动态授权金额控制标准一览表》(附表一)。 储蓄所分为4类:一类储蓄所(a)、二类储蓄所(b)、三类储蓄所(c)、四类储蓄所(d)。 分理处分为4类:一类分理处(e)、二类分理处(f)、三类分理处(g)、四类分理处(h)。 营业部分为4类:一类营业部(i)、二类营业部(j)、三类营业部(k)、四类营业部(l)。 财务核算机构分为2类:一类财务核算机构(m)、二类财务核算机构(n)。 清算中心分为6类:一类清算中心(o)、二类清算中心(p)、三类清算中心(q)、四类清算中心(r)、五类清算中心(s)、六类清算中心(t)。 二、行部类型确定与维护 新开业的营业机构要首先确定它的行部类型。确定行部类型时,会计主管应根据受派行的行政级别、业务种类、业务规模、 人员配备、会计内控要求和管理水平等情况选择适合本营业机构 的行部类型,并向管辖行提出行部类型维护申请,会计主管不得跨行政级别选择行部类型;在后续的行部类型维护管理中,会计主管应根据营业机构行政级别变化情况、内控管理要求和评价结 果对行部类型进行及时维护和调整。行部类型确定和维护由会计 主管向县级支行提出行部类型维护调整建议,县级支行报二级分行审定,一级分行同意后,进行行部类型维护。 第二节ABIS柜员管理(目录) 一、柜员分类 ABIS营业机构的柜员包括柜台柜员和系统柜员。 (一)柜台柜员。按操作权限可分为普通柜员、主管兼柜员、主管。 普通柜员:办理规定的业务并通过柜台终端执行相应的应用 处理和交易操作。

广州地铁主体结构施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 3.1施工组织机构框架 (2) 3.2进场机械设备一览表 (4) 四、龙门吊基础施工方案 (5) 4.1龙门吊基础施工工艺 (5) 4.2墙背回填 (5) 4.3测量放线 (6) 4.4沟槽开挖 (6) 4.5钢筋制作 (6) 4.6钢筋绑扎 (7) 4.7混凝土浇筑 (8) 1

4.8混凝土养护 (9) 五、龙门吊基础结构受力计算及配筋 (10) 5.1最不利荷载 (10) 5.2基础受力计算 (10) 5.3基础梁配筋计算 (12) 5.4截面验算 (13) 六、质量保证措施 (16) 5.1质量控制体系 (16) 5.2质量控制措施及要求 (16) 六、安全保证措施 (17) 6.1安全管理体系 (17) 6.2安全保证措施 (17) 七、现场文明施工措施 (18) 2

主体结构施工方案 一、编制依据 (1)《建筑地基基础设计规范》(GB50202-2002); (2)《混凝土结构设计规范》(GB50007-2002); (3)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011); (4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); (5)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); (6)《混凝土结构设计原理》 (7)地质勘探资料; (8)龙门吊生产厂家提供有关资料; (9)我公司多年从事同类工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。 二、工程概况 本工程为镇龙站存车线龙门吊基础施工,基础位于存车线围护结构南北两侧,间距21m,单侧长度45m,基础尺寸为400mm×400mm,采用C30混凝土浇筑。 1

中控ZKTime 考勤管理系统使用说明书

Z K T i m e5.0考勤管理系统使用说明软件的快速使用流程 1、将在设备上登记好的用户的指纹或卡下载到软件中(连接设备-从设备下载人员数据) 2、在员工维护中将员工的姓名和其他资料修改后上传到设备中(连接设备-上传人员信息到设备) 3、给员工分部门(进入部门管理) 4、设置班次时间段(进入班次时间段维护) 5、设置班次(进入班次管理) 6、给员工排班(进入员工排班) 7、将设备上的考勤数据下载至软件中(连接设备-从设备下载记录数据) 8、查看考勤报表(进入考勤报表) 添加设备 软件要从设备中下载数据时,需要与设备建立通讯。因此首先将要连接的设备添加到系统中,输入相应的连接参数,连接机器后进行数据的上传与下载。 1.设备维护 在软件主界面上点击按钮设备维护或在“我的设备列表”区域内单击鼠标右键选择设备维护,在这里对设备进行添加、删除、修改。 系统有2个默认设备通讯参数,一个是RS232/RS485方式,一个是以太网方式。 某些特定机器还具有USB通讯方式(如XU500等),具体机型请参见相应的产品《用户指南》,使用方法请查询本说明。 2.添加 单击此按钮,弹出如下图所示的新增设备窗口: 用户可在此窗口中设置该设备的相关信息。输入相应设备的连接参数,保存即可,在左边的设备列表中会显示设备名称。

【删除】 如果设备已经不需要使用了,在左边的设备列表中单击要删除的机器名,再点击【删除】按钮,就可以从系统中删除该设备。 【保存】 如果对选中的设备的连接参数修改之后,需点击【保存】按钮,来将信息保存下来。 3.连接设备 已添加到系统的设备都会显示在“我的设备列表”中,在要连接的设备上单击选中,再点击连接设备按钮;或者在要连接的设备上单击鼠标右键,在出现的菜单中选择连接设备。 当系统开始连接设备时,在界面的右下方的连接状态栏中会显示“正在连接设备,请稍候”,然后会给出是否连接成功的信息。 如果连接失败,请检查 1)设备的连接参数是否与设备的菜单中的通讯参数相符。 2)通讯线是否连接好。 上传下载数据 这是管理软件与设备之间进行数据交换的窗口。通过此菜单,可以将设备上的用户信息和记录数据下载到软件中,也可以将软件中保存的用户信息和上传到设备中。进行下列操作时,需首先连接好设备。 从设备下载记录数据:下载设备中的全部验证通过的记录; 从设备下载人员信息:员工信息的下载,可以同时下载员工指纹; 上传人员信息到设备:员工信息的上传,可以同时上传员工指纹; 1、从设备下载记录数据 当系统与设备处于连接状态时,才可以进行下载数据的操作。直接点击主界面的右边“有关设备操作”栏的从设备下载记录数据;或进入设备管理菜单,选择从设备下载记录数据。 系统会提示“正在读取数据”,这时请稍等片刻,当数据下载完成后在页面右下方的状态栏中提示下载数据完成之后,设备与软件的通讯已经结束。下载之后的数据需要添加到系统,如果数据比较多时,可能需要的时间稍长。

公车管理系统用户操作手册(新版本)v2.

公车管理系统用户 操 作 手 册 (新版本)

项目名称:云维股份有限公司物流管理系统及公车管理系统项目编号: 文档编号: 文档版本: 编制:

变更履历

第一章公务车辆监控 (6) 1系统简介 (6) 1.1 客户端下载与安装 (6) 1.1.1 下载客户端软件 (6) 1.1.2 应用环境 (7) 1.1.3 安装.net Framework 3.5 SP1 (7) 1.1.4 安装GPS监控客户端软件 (10) 2 功能描述 (12) 2.1 登录界面 (12) 2.1.1系统设置 (13) 2.1.2修改密码 (14) 2.2 主界面说明 (14) 2.3 车辆监控 (15) 2.3.1 地图操作 (15) 2.3.2 监控流水 (17) 2.3.3 车辆列表 (18) 2.4 车辆管理 (22) 2.5 统计报表 (23) 2.5.1 里程统计 (24) 2.5.2 在线统计 (24)

2.5.3 停车统计 (25) 2.5.4 报警统计 (26) 2.5.5 行驶轨迹 (26) 2.5.6 行驶数据 (27) 2.5.7 超速报表 (28) 2.5.8 服务到期 (28) 2.6车辆图元颜色 (29) 第二章公务车调度审批 (30) 1 系统登录 (30) 2 公车调度管理 (30) 2.1 申请管理 (30) 2.2 审批管理 (35) 2.3 回执管理 (38) 2.4 用车信息查询 (39) 3 车辆管理 (40) 第三章常见问题解答 (43)

第一章公务车辆监控 1系统简介 公务车辆管理系统,是基于全球卫星定位系统技术(GPS)、地理信息技术(GIS)、通信移动公众网络(GPRS)和系统集成技术开发的用于对车辆目标进行监控和全过程运行管理的计算机网络系统。系统采用了全新的软件架构和最新的地图引擎,全面优化数据结构及通讯处理能力,极大提高了数据处理、数据分析的响应速度,并通过强大的数据挖掘功能提供给管理部门多样化的统计数据报表及图表。 1.1客户端下载与安装 1.1.1下载客户端软件 旧版本的公务车监控系统将暂停使用,公司用户可以通过在IE 浏览器上登陆网址:http://oa.ywgrp.:8001/,在弹出的登录界面里输入授权的用户名,密码即可登录。进入后在界面右侧下载新版本的公务车辆监控客户端。

广州地铁总公司组织架构图

一、组织架构: 1、广州地铁总公司组织架构图;

2、广州地铁控股公司; 物地监 资铁理 公公设 司计司

二、业务: 围绕三大业务和主要管理功能,进行以下业务流程分析:,、当前业务流程分析 1 建设事业总部业务流程分析a. 运营事业总部业务流程分析b. c.资源开发总部业务流程分析 d.人力资源管理业务流程分析 e.财务管理业务流程分析 f.合同管理业务流程分析 g.市场营销管理业务流程分析 h.法律事务管理业务流程分析 i.以及其它部门业务流程分析 要求:以上流程分析均形成业务流程列表、业务流程详细说明(文字、图)。运营财务部: 运营财务部的主要任务是为运营事业总部实现正常运营提供财务管理服务。负责总部的全面预算管理,负责在总部的全面预算范围内,综合平衡资金,管理收入,控制成本。运营财务部的主要职责是: 1.负责运营事业总部的会计核算与财务管理的日常工作; 2.组织编制运营事业总部全面预算,并负责监控预算的执行; 3.负责策划总部的资金运作,组织制定资金计划、成本计划、利润计划,监察并适时调节和控制总部的资金运作,维持最佳效益; 4.负责协作制定运营事业总部原材料及备品备件消耗定额指标、能源消耗定额指标; 5.负责定期开展运营事业总部的经济活动分析,向运营总部领导和财务总部提供经营分析报告; 6.负责策划、实施全面预算管理和相应的目标管理,并协作进行业绩考核; 7.负责进行预算的实时控制,随机对执行进度做差异分析、评估各项财务支出的合理性; 8.负责组织建立运营总部的成本核算体系,组织指导开展内部成本核算工作; 9.负责拟定运营总部的资金管理流程并实施财务核算; 10.负责运营总部资产管理、财产保险及福利保险工作; 11.负责税务业务(除企业所得税外的各税种计算),负责监督执行有关的税务法规和制度,并定期向财务总部报告; 12.在财务总部的指导下,负责制定运营总部的会计政策和财务管理制度; 13.负责做好与有关部门的配合、协调工作: (1)与运营总部其他部门的配合工作 - 协助指导有关部门做好成本核算、预算编制和控制等管理工作(2)与财务总部的配合工作 - 执行财务总部代表总公司制定的财务制度,建立报告制度,定期报告运营事业总部的财务状况,参加财务总部召开的有关会议

中央控制系统使用手册

KONZE
——可编程中央控制系统——
安 装 使 用 手 册
中文版
可编程多媒体中央控制系统安装使用手册 2009 [02]
适用型号:KZ-1800

可编程多媒体中央控制系统安装使用手册
目录
概述 ........................................................................................................................................................ 3 注意事项................................................................................................................................................. 3 第一章 产品简介 .................................................................................................................................... 4
KZ—1800 一体化可编程多媒体中央控制系统 ............................................ ...4
第二章 设备包装说明............................................................................................................................. 5 第三章 系统主机与电脑的连接 .............................................................................................................. 5 第四章 应用设备连接............................................................................................................................. 5 第五章 投影机控制线连接 ..................................................................................................................... 6
KZ-1800 一体化中央控制系统........................................................... 6
第六章 电动屏幕接线图 ......................................................................................................................... 6 第七章 操作面板使用说明 ..................................................................................................................... 7
KZ-1800 一体化中控面板............................................................... 7
本手册说明 ............................................................................................................................................. 8
第2页共8页

网站管理系统使用手册

前言: 本手册适用于师友网站群管理系统版本,根据客户需求,各模块的功能略有不同,所提供的界面图片仅供参考。 第一部分:常用操作 一、系统登录 从网站前台点击“管理登录”进入后台登录页面或直接从前台登录窗口,输入帐号和密码,点击“登录”进入系统。后台登录界面如下图示(图片仅供参考): Web方式登录窗口 二、系统界面 三、修改密码和个人资料 从系统操作主界面顶部右侧导航区点击“修改密码”和“个人资料”,打开修改密码窗口和修改个人资料的窗口。修改密码必须提供正确的原始密码。 修改登录密码界面 五、退出登录 从系统操作主界面顶部右侧的导航区点击“退出”,即可注销用户的登录信息并返回登录界面。 第二部分网站管理 一、站点管理 站点管理主要包括站点的创建、修改、删除、审核和站点的栏目管理。站点管理的主界面如下图所示: 1、创建新站点 从“站点管理”模块,点击“创建新网站”,打开创建新站点的编辑窗口。如下图所示:站点包括“主站”和“班级”网站两种类型,创建“班级”网站前,必须事先在系统管理的“班级设置”模块设置好学校的班级。 创建新站点需要指定网站的名称、网址、网站目录,选择该网站的管理员。各项目指定的内容及说明详见窗口的“使用说明”。 “本站是系统门户”只有系统管理员能够指定,并且整个系统中只能指定一个网站为“门户”,被指定为门户的网站可以接受其他网站的投稿。 “管理员”可以管理本站点下的所有栏目内容,并且可以进行站点栏目的管理。 2、修改站点信息 参见“创建新站点”功能。 3、发布与取消发布 只有发布的站点才能够接受投稿和管理。管理员可以根据需要对网站进行开通与关闭。 4、站点的删除 删除某一个站点,该站点下面的所有栏目及所有内容都将同时被删除,并且不能够恢复。请慎用此功能。对于已经有内容的站点,在不需要的时候可以先设置为“不发布”。 二、栏目管理

内控管理制度之操作手册-存货管理

操作手册-存货管理 1.存货分类及主档管理 1.1.已明确存货的分类,存货存储的仓库归类与财务报表中的存货明细项目分类一致,保 证财务报告存货数据与实物相关联。 1.2.采购部门联合生产部及其他相关部门,编制各仓库库位图及库位说明,对仓库进行整 理规划。实物仓库标识清楚,与库位图规划相符。 1.3.所有存货按仓库分类存储,对贵重物品、关键备件、精密仪器和危险品的保管,实行 接触限制。 1.4.存货存放有序、摆放整齐、标识清楚,按存货存储要求建立和建全防火、防潮、防鼠、 防盗和防变质等措施。对危险化学品进行特别标识,单独存放,储存管理及领用,实行双人收发,领用人员需具有安全作业资格证。 1.5.存货主文档发生信息变更(指已经过审批且实物收发货操作的出入库单上信息进行变 动,如品名、规格,数量等)时,变更人员制作反向单据经部门经理审核后冲销原错误单据,并制作正确单据按正常操作流程进行录入、复核。 1.6.ERP系统内用户及权限实行申请审批控制,与存货业务无关的人员不得拥有存货主档 数据录入与修改的权限。 1.7.存货主文档信息发生变更时,系统中的存货基础信息与存货数量应分别由不同部门具 有相应权限的人员录入。 1.8.所有存货纸质档案都明确规定保存期限,由专人保管,存放地拥有防水、防火、防鼠、 防盗条件。 2.材料入库 2.1.制定进货检验制度,明确采购入库材料需抽样化验的范围,明确抽样方法,取样岗位,检 验部门,合格参数;对无需化验直接现场检验的材料规定检验岗位。 2.2.质检及采购方共同取样,填制取样单并签字确认。质检部门对样品进行及时检验,出 具书面检验报告并经部门负责人复核。不需化验的材料由检验人员现场确认无误后在入库单上签字确认。 2.3.仓库管理员依据请购单、采购订单/采购合同核实到库材料的品名、规格、数量,品

广州越秀区因地铁施工路面突然坍塌

广州越秀区因地铁施工路面突然坍塌 “轰!”昨日下午3时17分,在越秀区大沙头四马路海印电器总汇附近,即地铁6号线隧道上方附近路面,上午就渐渐下沉的地面突然坍塌,裂开一个面积约30平方米、深约2米的大洞。受此影响,海印电器总汇500多家档口关门停业,附近2000居民用水受影响,500多户居民无煤气可用。 就事故原因,自来水公司称,地铁施工造成了地基沉陷,从而引起地下给水管道破裂。昨晚地铁公司回应称,6号线位于沉降路段附近的隧道早已贯通,沉降原因需进一步调查,预计今天上午对沉陷区处理完毕。 地陷时一名抢修人员掉落,后被救起。

抢修人员正在检查附近煤气管道是否泄漏。 上午路面下沉 沉降路面位于海印电器总汇一场与二场之间的通道上。海印电 器总汇的多普达店员谢先生称,上午10时15分,他突然听到“砰”的一声,“不到10分钟,又‘砰’的一声,我还震动了一下”。他 走到店门口看到,路面出现一条长约10米的裂缝,一块十几平方米 大的路面慢慢下沉,凹陷10厘米深。 谢先生说,他抬头看到,店铺天花板出现一条长约3米的裂缝,他还听到店铺外墙玻璃裂开的声音,这时邻铺一店员尖叫:“怎么柜 子歪了,天花板也有裂缝!”他马上将这些情况告诉了市场保安。不 久身穿有“中铁二局”字样工作服的多名工人和市自来水公司的工 程车先后赶来。上午11时左右,海印电器总汇物业管理员通知商铺,市场已停水了,要求大沙头四马路14号附近十几间店铺人员疏散。

下午路面塌陷 昨日下午记者在现场看到,海印电器总汇二场外墙的广告牌凸出,数名地铁施工人员正用铁板围住下沉的路面,多名人员进入下 沉路面勘探。到下午3时17分,记者突然听到“轰”的一声巨响和“啊”的一声尖叫,抬头望去,只见路面升起一股烟雾并溅起3米 高的水花,随后闻到一股浓烈的煤气味。地铁施工人员、自来水公 司员工和市场保安全都跑向下沉路段,并疏散附近市民。记者看到,下沉路面裂开一个大洞,面积约30平方米、深约2米。塌方处积满 污水,一名施工人员连同路面一起掉了进去,数分钟后,该人员被 拉上路面,并无大碍。“幸亏他绑着安全带,不然必死无疑。”一 名施工工人说。 附近一市民听到巨响后,一边说“太恐怖了,快点走吧”一边 往跑开。有关部门工作人员随后赶来处理并疏散围观群众,随后6 辆混凝土车赶来。(报料人:曾先生奖金:200元) 歇业 海印各出入口拉闸

广州地铁项目管理

广州地铁项目管理 摘要阐述了广州地铁2 号线首期工程计划和进度管理的制度、体系、方法和成果,以 及P3 软件在广州地铁的应用。通过加强工程项目管理,可以确保工期目标。 关键词地铁工程,进度控制,项目管理 广州地铁2 号线首期工程全长23. 265 km , 设有20 座车站,1 个车辆段,2 个110 kV 主变电站。远期设计运输能力为5. 58 万人次/ 单向小时,高峰期间最小行车间隔为2 min , 旅行速度为35 km/ h 。 广州地铁2 号线首期工程于1999 年10 月10 日正式动工。经过科学筹划、精心组织,2 号线项目管理取得了丰硕成果。除4 座车站受白云机场迁建影响需2004 年后实施外,2003 年6 月28 日琶洲站至三元里站16 个站建成开通试运营,建设工期仅3 年8 个月,建设周期大大缩短。为了确保2 号线建设目标的实现,广州地铁总公司大胆改革项目管 理模式,精心做好工程策划, 统筹安排,从组织上、经济上、技术上确保了工期目标的实现。 1 锐意改革项目管理模式 按照企业改革的总体部署,广州地铁总公司于1999 年底对工程项目管理组织机构进 行了改革, 撤消了原来分别负责工程管理的多个部门,成立了以项目管理原则为核心的建设事业总部。建设事业总部代表总公司全面负责地铁建设,对地铁设计、设备采购和监造、土建与安装工程施工、工程验收等全过程进行全面的业主管理。同时负责工程建设项目在国 家验收前的工程整改和收尾工作,按照投资节省、质量满意、进度合理等管理要求进行建设管理。建设事业总部的概预算人员、合同管理人员和会计实行派驻制,由总公司财务总部和企业管理总部派出,形成对建设事业总部的专业支持和监督制约。 通过改革,实现了工程及相关业务的归口管理,促进了设计与施工过程的更好协调,保持了对工程项目进度计划的总体控制。先进的项目管理成为确保工期的坚实后盾,具体体现在以下两方面: (1) 公开、公正、公平的招标原则选出合格的队伍 广州地铁在工程总策划时就分别对设计、设计咨询、监理、土建工程、设备采购、 安装工程等进行合理的标段划分,确保满足工期要求。地铁的工程项目全部采用公开招标方式,通过公平竞争选择有实力、资质好、有地铁建设经验的承包商。公开招标不仅降低了工程造价,也确保了各项工程目标。 (2) 强化设计管理、杜绝返工延误工期的现象 广州地铁总公司在2 号线首次采用了设计咨询管理,履行了设计监理的职责,全面审 核各个设计阶段的工作,保证了设计工作的质量。同时,还制定了《广州地铁2 号线设计变 更管理办法》,根据设计方案变化程度和变更金额对设计变更进行分类,对设计变更制定了 严格的审批流程,严格控制Ⅰ、Ⅱ类设计变更的数量和金额。设计变更的减少保证了计划的严肃性,杜绝了因返工而耽误工期的现象。 2 创建完备的计划管理体系 经过不断积累经验,广州地铁形成了一套全面的计划目标体系,并依靠系统的进度控

项目管理系统操作手册

泰格林纸集团 怀化制浆工程项目管理系统(简称:HH-CPMS) 用户操作手册 [系统管理员] 文档 TEMCO-DOC-PROC-PUM-001 编号 修订版 状 态 2006-11-28 日 期 当前 版本 前一 版本

目录

1系统特点3 系统简介 (3) 系统功能结构 (3) 界面布局说明 (4) 系统特色描述 (6) 2通用操作7 通用控件说明 (7) 通用功能操作 (8) 通用按钮 (8) 日期选择 (9) 通用页面说明 (9) 树型编辑页面 (9) 树型选择页面 (12) 列表选择页面 (13) 3系统管理员操作说明15 系统安装 (15) 系统环境 (15) 系统软件安装 (15) 应用软件安装 (16) 系统支撑 (17) 组织结构维护 (17) 管理人员维护 (18) 系统用户管理 (19) 部门业务管理 (19) 系统角色维护 (20) 角色授权管理 (21) 管理流程定义 (23) 系统维护 (25) 系统备份 (25) 运行环境维护 (25) 安全防范措施 (26) 系统维护建议 (28) 日常运行记录 (30)

1系统特点 1.1系统简介 本软件产品的名称是:湖南泰格林纸集团怀化制浆工程项目管理系统(简称:HH-CPMS)。该软件项目客户为湖南泰格林纸集团,管理对象为泰格林纸集团怀化四十万吨制浆项目及其它相关的项目。 项目管理系统的范围与外部处理流程是项目生命周期在信息管理中的逻辑展开,而其内部结构与处理流程是项目管理职能在信息处理过程中的客观反映。 怀化项目指挥部(怀化项目公司)在项目建设期间,是属于典型的总指挥长负责制的项目型组织,该项目公司的工作都是以项目为中心来展开,按照项目管理业务及业务流程的特征,公司设立了负责工程管理工作的工程管理部(下属7个项目分部);负责资金与支付控制的财务部;负责工程设备和材料采购、仓储、供应的设备材料部;负责前期工作、设计、技术资料、生产筹备和人员培训的生产技术部;负责投资控制、人力资源、劳资、工作绩效考核、日常办公事务的综合管理部等五个部门。 1.2系统功能结构 本系统处理怀化制浆工程项目的相关业务数据、根据对业务的分析和用户的需求,我们对系统划分为以下17个功能模块: 投资计划管理; 进度计划管理; 质量安全管理; 前期工作管理; 项目设计管理 项目施工管理;

浙大中控DCS系统操作规程

规程编号:KF-HD-CYJSB-*** 版本号:2013-9 受控号: 浙大中控DCS系统 操 作 规 程 实施日期:二零一三年九月 发布单位:开发事业部哈得作业区

目录 一、使用范围和编制依据 二、管辖范围 三、系统介绍 四、主要技术参数 五、风险及控制措施 六、装置介绍 (一)浙大中控JX-300XP集散控制系统 七、操作规定 (一)浙大中控自控系统监控操作 八、注意事项 浙大中控DCS系统操作规程 一、使用范围和编制依据 本规程适用于哈得作业区DCS系统正常维护和操作管理。 本规程依据浙大中控JX-300X DCS系统操作维护手册编制。 二、管辖范围 哈一联、哈四联、天然气站主控室。

三、系统介绍 1、DCS系统由硬件系统和软件系统两部分组成 1)系统硬件 哈四联系统由三个操作站(其中一个兼作工程师站)和3个控制站构成。 哈一联系统由四个操作站(其中一个兼作工程师站)和3个控制站构成。 天然气站系统由三个操作站(其中两个兼作工程师站)和一个控制站构成。 本规程所涉及的操作均在操作站上实现,具体的硬件构成参见相关技术资料。 2)系统软件 系统的所有操作均在Advantrol软件下实现,具体的Advantrol操作参见相关技术手册。 四、主要技术参数 1、浙大中控DCS系统 五、风险及控制措施 六、装置介绍 东河天然气站设计为日处理量22.5万方天然气处理站,配备了一套独立的浙大中控JX-300XP自动化监控系统,本系统由硬件、通讯网络、操作

站计算机、监控软件等组成。 JX-300XP 系统硬件 1、 机柜 天然气站仪控室有I/O 卡件机柜两套,哈四联机柜间有I/O 卡件机柜五套,哈一联机柜间有I/O 卡件机柜五套。 2、 系统软件 系统的所有操作均在Advantrol 软件下实现,具体的Advantrol 操作参见相关 从服务器 主服务器监控机 现场仪器仪 表 现场仪器仪 表

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