成都轨道城市发展集团有限公司-招投标数据分析报告

成都市旅游业发展状况分析

2012 届经济学二学位本科毕业论文论文题目：江西省萍乡市房地产业金融政策探析学生姓名：卢小亮所在学院：地理科学学院专业：土地资源管理学号： 20081119094 指导教师：达古拉

2012 年 3月目录摘要 (2) －、古城镇旅游 (2) 二、历史街区旅游 (4) 三、旅游发展的主导思路 (5) 1、保护性的发展 (7) 2、商业与文化协调互动 (8) 3、区域品牌的塑造 (10) 结论 (11) 参考文献 (12)

成都市旅游业发展状况分析摘要：历史悠久的成都，有着深厚的文化底蕴，它是中国历史文化名城、中国优秀旅游城市。成都旅游因资源得天独厚，大熊猫、都江堰、青城山、金沙遗址、乡村旅游、古镇旅游等自然人文旅游资源以及良好的人居休闲环境，使成都旅游独具魅力，吸引着国内外广大游客的目光。近年来，成都市旅游经济得到了快速发展，尤其是历史街区旅游得到了较好的发展。关键词：成都；古镇旅游；历史街区旅游；问题；对策近年来，成都市委、市政府高度重视旅游产业发展，把旅游产业作为支柱产业来培育，旅游业得到了快速的发展，尤其是创建中国最佳旅游城市为成都旅游业的跨越式发展提供了重要的机遇。一、古城镇旅游四川素有中国“风景省”，无论是在自然、人文景观还是民俗风情，种类多、品种全、分布广泛，是中国拥有世界自然、文化遗产和国家风景名胜最多的省区。特别是峨眉山、乐山大佛、九寨沟、黄龙、都江堰——青城山、大熊猫、三星堆古蜀文化遗址等，具有垄断性、不可替代性和不可模仿性。在这些品种繁多的景点里，成都地区拥有里面众多的旅游资源，是当之无愧的旅游城市。成都的旅游资源丰富，处处是景点，引得国内外大量游客前来游玩。下面以成都古城镇旅游以及历史文化街区为例，来浅讨成都市旅游业发展状况。

城市轨道交通对城市发展的影响

城市轨道交通对城市发展的影响城市轨道交通对城市发展的影响1概述随着工业化的进1步深入，城市因个人小汽车的发展，城市化水平的高速提升、对道路交通的依赖也带来了城市交通的拥拥堵、秩序的混乱、停车场的不足、环境严重污染、交通事故繁多等1系列问题，部份城市开始愈来愈重视通过大范围发展大容量城市轨道文通来减缓城市交通的压力。城市轨道交通发达的城市，其轨道交通已成为现代社会人与人、人与社会的信息交换工具和文化情感载体，集中承载了地域特点文化和城市个性主题文化，使传统与时尚、科技与经济融合。城市轨道交通所构成的特点文化，为城市凝聚了宝贵的无形资产，间接提高了城市已有各类资产的附加值，满足了人们日趋增长的文化生活需求。城市轨道交通采取电力牵引，其远行时对环境的影响除噪声、振动及电磁波污染外，对大气的污染很小，是10分清洁的公共交通工具。国内外城市轨道交通发展经验证实，城市轨道交通的人均能源消耗量远远低于公共汽车、私人小汽车。采取城市轨道交通出行有益于节俭能源与保护环境，有益于城市发展、人口增长与自然环境的和谐统1。 2对中国城市发展模式的影响城市轨道交通作为区域联系的纽带和载体，具有快捷、安全、准时、容量大、能耗低、污染轻、舒适性好等优势，不但可以改良城市的居住环境，带动更多新城镇和新社区创建，而且还可以加快城郊发展步伐，缩小城乡之间的差距，影响着我国城市的发展模式和城市文化的融会交换。

2.1城市轨道交通可以推动城市化进程目前，我国正处在快速城市化的进程中，城市人口、经济范围不断扩大，城市群和城市带开始突起。交通设施是城市形态的骨架，具有先行功能、从属功能、引导和调理功能，对城市形态起侧重要的作用。在某1特定时间，城市交通结构和能力影响了城区内部交通的便易程度，决定了市区关于出行费用和出行时间的空间可达性，交通技术不断创新使得地域空间可达性成为1个相对的概念，空间可达性随交通技术创新的变化。又好、直接影响着土地价格和利用方式，进而致使城市地域功能结构的改变，终究引发了城市空间结构的变化，而城市空间形态的变化又常常进1步强化或弱化交通技术的利用范围和作用强度。我国人多地少、能源后备不足、环境污染问题已相当严重，在城市交通的发展上不能将占用较大的行车和停车面积的私人机动车辆交通作为未来的主要交通方式。因此，发展以城市轨道交通为骨干的城市公共交通，将成为推动我国城市化进程的有效手段和必定选择，这适应了我国城市人口密度高、高峰期对交通需求量大、环境污染严重的特点。从城市人口优化布局看，快捷、舒适、准时、安全的城市轨道交通有助于居住区布局于城市边沿区，工作集中在城市中心区，有效下降中心区的人口密度，提局边沿区居住质量。从产业布局看，1个城市总有其优势产业和相对弱势产业，利用便捷的城市轨道交通网络，围绕优势产业这1核心，呈带状或环状分散和转移，可以实现区域内部或区域内外的优势互补利共同发展。从大城市群会聚看，世界大城市群发展经验表明，1个大城市群必须具有大容景、无污染、高效力的交通基础设施。城市轨道交通能从整体上提高城际运输效力和

第一部分：成都市宏观环境现状分析

第一部分：成都市宏观环境现状分析一、宏观经济环境 20０4年,全市国民经济保持良好发展势头，国民经济呈现出工业生产快速增长，投资规模继续扩大，消费稳中趋活，居民消费价格涨幅有所回落，对外经济发展加快，财政金融经济运行良好等特征，据统计局相关资料显示，全市规模以上工业累计完成增加值达42５．37亿元,固定资产投资达10８５.2亿元,社会消费品零售总额达875.28亿元，全市财政总收入28６．3１亿元，增长2６.５%,进出口总额为33．6５亿美元,增长３3.7%，进出口相抵，顺差3.7１亿美元。全年全市地区生产总值突破２１００亿元大关，达21８５.7亿元,比上年增长13．６%为近十年以来最高水平。房地产作为国民经济发展的重要产业之一，20０4年成都市房地产业发展在国民经济发展贡献中也起到了举足轻重的地位与作用。2004年共计完成投资为２９1.41亿元，增长18.８%，其中商业营业用房完成５5．1５亿元，增长83.4%；住宅完成18５.6亿元，略有下降;办公楼完成9.８6亿元,增长１8.1%;其他用房完成４0.8亿元,房地产投资的火热局面也将形成一定的资金人才吸聚效应，为房地产的发展奠定雄厚的经济基础。另一方面,居民的人均可支配收入呈快速增长趋势。１-11月份,居民人均可支配收入达到9３26．6元,消费性支出为7358.5元,同比增长1４.2％,其中居住消费支出为899．９元，同比增长1６.2%,但居民居住支出的比重则较去年下降了２％,仅为９.６%,这说明居民收入水平得到了全面提高,居民生活质量得到了极大的改善，随着经济的不断发展,居民购买能力也将得到不断的提高，目前成都市的用以衡量人民生活消费水平的恩格尔系数维持在4０％以下,且呈下降趋势。国民经济的良性发展，以及人民生活水平的日益提高，将为房地产行业的发展创造一个优越的宏观经济环境，可以预期，2０0５年,成都市房地产市场仍将持续快速健康地发展下去。二、宏观政策环境近几年来，房地产行业存在着投资过热,投机性购房比例上升、房地产市场

城市轨道交通对城市发展的影响

文献检索实训——城市轨道交通对城市发展的影响姓名学号所属院系自机学院专业年级 12交通运输指导教师 2015年12月

前言摘要:轨道交通作为城市战略性的基础设施进而影响到城市空间布局调整的重要部分——城市更新，促进城市空间布局的分化重组。本文将从以上几个方面进行分析，为我国各个城市利用轨道交通规划及其引起的城市功能空间的重组进行分析。关键字：轨道交通居住空间商业空间城市更新

城市轨道交通对城市发展的影响 21世纪，我国进入城市轨道交通快速发展的阶段。城市轨道交通的建成带来人流在量和质上的巨大变化，大大提高其沿线的通达，改变其沿线的区位条件，从而影响城市土地利用与产业空间布局，进而影响城市空间结构与形态。国内外的实践经验表明，城市的实际形态和结构往往是交通发展战略和空间发展战略相互作用的结果[1]。轨道交通大运量、快速度的特点使它能够把人流引向特定的地点，并且在某个点上集中大量的人流，这种特性决定了轨道交通对于城市空间布局的影响集中于与人流密切相关的居住空间、商业空间的变化。轨道交通作为城市战略性的基础设施进而影响到城市空间布局调整的重要部分——城市更新，促进城市空间布局的分化重组。本文将从以上几个方面进行分析，为我国各个城市利用轨道交通规划及其引起的城市功能空间的重组提供建议。 1 城市轨道交通对居住空间变化的影响目前，我国已进入城市化快速发展的时期，伴随着城市规模的日益扩大，出现了居民工作地和居住地的分离。特别是郊区化的趋势迫使人们出行范围加大、通勤时间和距离也相应增加。通勤成本已经成了人们选择居住地的一大要素。而轨道交通凭借其快速度、准时便捷的优势极大地缩短了沿线居民的通勤时间，在吸引通勤人口移居的过程中改变了城市居住空间的布局。 1.1 挤出效应使居住空间向郊区转移轨道交通凭借其快速高效的优势带来其沿线地区良好的通达性。交通的改善带来了区位条件的改善，提高了土地的潜在收益，沿线和两端的物业价值也将有所提升。土地作为一种不可再生的稀缺资源，只能通过竞价获取。不同的土地使用者的地租支付能力是不同的，地租支付能力高的商业会将地租支付能力相对低的居民住宅挤出优势区位，其结果是居住空间向郊区或城市边缘地带迁移。同时，轨道交通可以将通勤时间控制在一定范围之内，即使住在城市边缘区，只要在地铁附近，就可以通过获得到达工作场所或消费场所的快速便捷的交通，而且可以避开中心区高地价、道路拥堵等城市问题，这对居住空间向郊区的迁移产生了极大的牵引力，使挤出效应导致的居住空间转移需求得以实现。

中建八局轨道交通建设有限公司_招标190922

招标投标企业报告中建八局轨道交通建设有限公司

本报告于 2019年9月22日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：中建八局轨道交通建设有限公司统一社会信用代码：91320113MA1R90K185工商注册号：320113000445679组织机构代码：MA1R90K18 法定代表人：李念国成立日期：2017-09-29 企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）经营状态：存续注册资本：9800万人民币注册地址：南京市栖霞区仙林街道仙林大学城文澜路6号营业期限：2017-09-29 至 / 营业范围：公路工程、市政公用工程、水利水电工程的咨询、设计、施工；工程项目管理；基础工程、城市轨道交通工程的咨询、设计、施工；线路、管道、大型机械设备的安装；建筑机械租赁；混凝土预制构件及制品的技术研发及销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量企业招标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间） 95

城市轨道交通对城市发展和环境的研究

城市轨道交通对城市发展和环境的研究发表时间：2019-08-02T09:27:08.327Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：陈梦婷 [导读] 摘要：城市轨道交通是经济、社会发展到一定程度的客观需求，其存在能够有效改善城市居民生活，并满足城市多元文化形式。杭州杭港地铁有限公司浙江杭州 310000 摘要：城市轨道交通是经济、社会发展到一定程度的客观需求，其存在能够有效改善城市居民生活，并满足城市多元文化形式。城市轨道交通的发展能够有效节约资源、保护环境，实现城市的全面可持续发展。但是，城市轨道交通系统建设期间会对城市发展及环境产生一定影响。关键词：城市轨道交通；城市发展；城市环境；影响；研究引言各地城市的快速发展，带来经济规模扩大的同时，也给自身交通体系带来了较大挑战，在不少城市中轨道交通的存在提升了城市化水平和城市交通系统运行效率，已经成为缓解相关问题的重要方式。特别是在城市轨道交通发达的城市，轨道交通系统已经成为人与人、人与社会进行交流的重要载体，同时承载了城市个性文化，与传统、时尚、科技、经济相互关联，城市轨道交通系统对城市发展起到良好的推动作用。轨道交通使用电力牵引作为动力，是较为绿色的出行方式，但由于轨道交通运营过程中会存在一定的噪音、震动、电磁等类型的污染问题，会对城市环境产生影响。 1城市轨道交通系统对城市发展的影响 1.1推动城市化进程不断加快我国正处与城市化进程不断加快的阶段，各个城市的人口、经济规模飞速增长，各类城市群、城市带接连出现。而基础交通体系作为城市形态发展的根本，具有先行、从属、引导、调节等多种功能，而这些功能又会对城市形态产生直接影响。在特定的时间段内，城市的基础交通体系会影响城区内部交通的便利性，决定市区出行费用、效率、空间，相应的交通技术通过有效创新能够大大缩短地域差距，同时会影响区域土地管理利用方式，造成城市地域功能结构出现显著变化，最终引发城市空间结构变化。我国地域虽然广阔，但人口众多、资源储备不足、环境污染问题严重，城市交通系统发展过程无法将占用面积较大的机动车辆交通作为未来主要交通方式，而发展城市轨道交通系统，是推动我国城市化进程的必然措施，这同时也能更好地适应我国城市人口密度高、存在出行高峰期的情况。 1.2改善城市整体投资环境城市轨道交通有助于将居住区转移到城市边缘地区，将各类工作、生产集中到城市中心区域，降低城市中心区域的人口密度，进而提升城市边缘区域人居生活质量。从产业布局来说，每个城市中都具有相对优势、弱势的产业，通过利用城市轨道交通网络，围绕优势产业核心进行扩散、转移，实现区域内外优势互补，实现城市的均衡发展，特别是大规模城市群，需要具有大容量、无污染、高效率的基础交通体系，城市轨道交通系统能够从根本上提升城际交通运输效率，并改善城市交通系统服务水平，为人们合理利用环境资源提供便利，才能更好的发挥城市区位优势。 1.3优化城市空间结构及布局城市交通系统是城市社会、经济发展的重要命脉，会影响城市空间结构、布局、规模。一般而言城市交通距离控制在1h内的空间范围是非常优越的城市规模类型。早期工业时代，有轨电车的出现促使城市以星状方式水平扩展开来，以市中心为原点，向外辐射延伸，这个时期的城市中心沿交通线集中，但城市发展过程中需要按照各个区域的承载能力，以城市交通系统为基础骨架，适当扩充，并经过调节、优化区域功能，实现各个不同功能区域的合理分工及布局。在现代交通体系中，经过大量研究实践发现不影响生产生活的的城市最佳范围宜控制在40min之内，因此，在进行城市客运交通距离衡量时，考虑人们从居住区域到目的地所用时间不超过40min为宜，这就需要通过对城市空间结合、布局进行合理优化才能满足。 2城市轨道交通系统对城市环境的影响 2.1地产方面城市轨道交通系统建成后，沿线周边的土地利用强度、利用结构相较于以往会出现较大变化。而且在沿线会形成多个新型社区，居民对沿线地产资源的支付意愿会逐步增加，同时沿线不同距离的地产价格会发生相应变化，相较于非轨道交通沿线的同类地产价格多会提升一定比例，充分反应了城市轨道交通对于居民投资环境和人居环境的影响。 2.2噪声、震动方面城市轨道交通系统建设、运营过程中会存在一定的噪声、震动问题。虽然轨道交通能够给居民带来便利，要注意周边环境噪声、震动问题的管控，通过建立沿轨道交通线路的噪声、震动监测系统，获取相应的现场资料，结合评价标准获取城市轨道交通系统的噪声、震动对周边居民的生产生活产生的影响，从而了解轨道交通系统存在的问题，并通过有效措施予以解决。 2.3城市景观方面城市的快速发展，不仅提升了经济体量，也在改变人居环境，越来越多的人开始关注城市景观。城市轨道交通系统的建设会对城市景观产生影响，这部分影响需要从正反两方面进行关注，全方位了解居民、专业人士等人群对轨道交通系统影响城市景观的看法及期望。 2.4城市空气质量方面城市轨道交通缓解了城市拥堵问题，提升了局部空间机动车通行量，会造成大量空气污染物的排放，在实际系统建设过程中还需要考虑在不同站点设立空气质量检测措施，对轨道交通系统运行过程中的空气质量进行有效监控，对城市空气质量进行评价，分析出空气污染成分，明确轨道交通与污染源的关联程度。 3轨道交通大数据运用的注意事项 3.1轨道交通大数据运用的局限性大数据运用可以为轨道交通发展提供参考，但也存在一定的局限性。例如，轨道交通从规划、设计、建设到运营，周期长、时间久，存在投入运营后的城市状况与最初规划设计时期差距较大、以及存在规划设计内容滞后于实际市场发展进度的状况。规划设计可以参考大数据分析，但是大数据分析往往停留在以往的信息收集基础之上。在这种情况下，需要规划设计者充分的考虑城市发展的步调，了解城市规划的远期发展计划，综合判断规划设计，而不是仅仅依靠大数据分析的结果。在大数据分析的基础上，规划设计者可以通过互联网平台

佛山市城市轨道交通三号线发展有限公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告佛山市城市轨道交通三号线发展有限公司

本报告于 2019年11月30日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：佛山市城市轨道交通三号线发展有限公司统一社会信用代码：91440604MA4WJHPW4X 工商注册号：440602000589548组织机构代码：MA4WJHPW4 法定代表人：孙钟权成立日期：2017-05-12 企业类型：/经营状态：在业注册资本：500000万人民币注册地址：佛山市禅城区汾江南路37号A座903房营业期限：2017-05-12 至 / 营业范围：佛山市城市轨道交通三号线（含同步实施工程）项目投资、建设和运营；国内贸易，物业租赁服务，广告发布及代理；技术咨询服务。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量企业招标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）211

2.2 企业招标情况（近一年）企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。 2019年11月34 仅展示最近10条招标项目序号地区日期标题 1佛山2019-11-29佛山市城市轨道交通三号线工程乘客信息系统设备采购 2佛山2019-11-29佛山市城市轨道交通三号线工程镇~桂区间丰收水闸及东三电排站拆除复建工程3佛山2019-11-29佛山市城市轨道交通三号线工程视频监控系统设备采购 4佛山2019-11-29佛山市城市轨道交通三号线工程公安通信系统设备采购 5佛山2019-11-29佛山市城市轨道交通三号线工程专用通信系统设备采购及通信系统集 6佛山2019-11-27佛山市城市轨道交通三号线工程公安通信系统设备采购 7佛山2019-11-26佛山市城市轨道交通三号线工程专用通信系统设备采购及通信系统集成(3302标) 8佛山2019-11-26佛山市城市轨道交通三号线工程视频监控系统设备采购(3304标) 9佛山2019-11-26佛山市城市轨道交通三号线工程公安通信系统设备采购(3305标) 10佛山2019-11-26佛山市城市轨道交通三号线工程乘客信息系统设备采购项目(3303标) 2.3 企业招标行业分布（近一年）

成都市城市总体规划完整版

1. 引言为了适应跨世纪建设现代化大都市的需要，根据国务院国发［1996］18号文件“关于加强城市规划工作的通知”、《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国文物保护法》、《四川省城市规划法实施办法》、《成都市社会经济发展“九五”计划和2010年远景规划》（成都市政府，1995年11月）、“成都市人民政府关于实施基本农田保护规划的决定”（成府发［1995］198号）、经国务院1984年批准的《成都市城市总体规划》（1981－2000年）、国家建设部有关技术规范和标准，特修编1995－2020年成都市城市总体规划。 2. 总体规划修编指导思想、规划原则：规划指导思想：以实现社会经济的可持续发展为准则，以实现“两个转变”（社会经济体制和经济增长方式的转变）的战略方针为指导，立足当前，着眼未来，根据成都的实际情况，量力而行，制定出分阶段发展规划。规划原则 ①保持社会、经济和环境协调发展；

②合理使用土地，节约土地资源，大力保护耕地； ③ 城乡一体化，统一规划，分步实施，重点发展。 3. 总体规划修编的重点、规划期限：总体规划修编的重点：完善市域城镇体系布局；确定都市区的发展格局；确定城市发展方向；优化中心城的用地结构；保护历史文化名城；改善城市生态环境；建立现代化高效率的城市基础设施。规划期限：修编的总体规划期限为1995年－202年，其中：近期至2000年，中期至2010年，远期至2020年，远景展望至2050年。 4. 规划区范围及规划层次划分：规划区范围：市域行政区范围均为本次规划范围，共12390平方公里。

轨道交通对于城市经济发展的促进作用分析

轨道交通对于城市经济发展的促进作用分析摘要：城市轨道交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大运量交通方式，它是解决城市交通问题的最有效途径之一。随着我国大中城市人口密度大、机动车保有量多，由此带来的交通拥堵和环境污染严重制约了经济社会的发展。轨道交通的建设不仅有效地缓解了交通拥堵问题，而且还带了其他方面的经济效益。本文对轨道交通的经济特性进行分析，并简要阐述了轨道交通发展现状，分析了轨道交通对城市经济发展的促进作用进行。关键词：轨道交通经济效益城市交通 1.引言由于城市化进程不断加快，汽车的数量急剧增多，交通基础设施建设缓慢，导致了交通供给远远不能跟上交通需求增长的速度，出现了交通拥挤阻塞。道路建设不可能提供车辆数目激增所需要的空间，也不可能从其他交通项目当中提出更多的资金去建设道路。现在，城市交通规划人员担心不适当的和效率低的交通系统会抵制和妨碍社会和经济的发展。因此，发展城市轨道交通是中国解决城市长期交通堵塞的唯一选择。实践证明，城市轨道交通是解决这一问题的最佳方案，甚至可以说是解决大城市交通矛盾的必由之路。一般达到或超过100万人口的城市就具备构筑地铁的条件。 2.轨道交通概述城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 2.1 轨道交通技术经济特性快速轨道(Rapid Rail Transit or Rail Rapid Transit)是城市地下铁道(地铁)、轻型轨道交通(轻轨)、单轨(独轨)交通、有轨电车、新交通(new transport system，NTS)、高速磁浮列车和市郊(郊区)列车(通勤列车)等城市轨道交通的统称。它的技术经济特性如下：（1）载客量大、速度快，有利于节约土地资源轨道交通在载客量、速度、占地面积等指标上都较其他交通工具有明显优势。平均载客量分别是小轿车和公共汽车的23.3倍和3.2倍；平均速度分别是小轿车

成都市旅游市场分析

四川师范大学作业题目：成都市旅游市场分析课程名称：旅游地理 2012.11.10

目录一、成都旅游资源概述 (3) 二、成都市旅游需求的时空分布集中性分析 (3) <一>、旅游需求的时间分布集中性 (3) 1、季节性（时间）强度指数。 (3) 2、高峰指数。 (4) <二>、旅游需求的空间分布集中性 (5) <三>、结论 (8) 三、成都市旅游形象景观代表 (9) 四、成都市旅游客源分布图 (12)

一、成都旅游资源概述成都市位于川西北高原山地和川中丘陵之间，西部地势较高，中部和东南部是广阔的成都平原，平均海拔500米左右。境内兼有山景、平原和丘陵之美，且气候温和，雨水充沛、年平均气温摄氏16度上下，降水量约1000毫米，素有 "冬无严寒，夏无酷暑"之誉，加以土地肥沃，水利先进，物产十分富饶，历来被称为"水旱从人，不知饥馑"的"天府明珠"。以上这些可以说是成都的天赋，但成都并不甘于现状，一直在默默的努力奋斗。今天成都是四川省省会、中国历史文化名城，又是首批中国优秀旅游城市、国家卫生城市，还是全国"双拥"模范城。最近，她又以城市建设和生态环境方面的成就，先后荣获联合国颁发"人居奖"和"最佳范例奖"两项殊誉。以上的种种使得成都成为一座融古代文明与现代文明于一体的特大城市。她是稀世珍宝大熊猫的故乡，也是天府之国的中心和"窗口"。她以历史悠久、文化底蕴厚重，风光绚丽多姿和名胜古迹众多而闻名于世。二、成都市旅游需求的时空分布集中性分析 <一>、旅游需求的时间分布集中性 1、季节性（时间）强度指数。旅游需求的时间分布集中性由旅游季节性引起的，可以用季节性强度指数来定量分析其计算公式是：

轨道交通建设对城市经济发展的影响

轨道交通建设对城市经济发展的影响黄雪如摘要：周期性的全球经济危机给中国造成了巨大的负面效应，为了经济可持续发展的目标，中国政府制定了加强基础设施建设的应对政策。本文分析了轨道交通的社会属性已经经济属性，并对轨道交通的优势进行分析，论述由于轨道交通建设带来的经济方面的影响。关键词：轨道交通；城市经济；规模经济圈效应 1城市轨道交通的属性分析 1.1社会属性城市轨道交通的特点是资本需求大和技术密集。其作为准公益性基础设施的投资需求庞大，过百亿的不在少数，并且项目通常会穿越城市人口密集且繁华的区域，涉及大量迁改工作，需要政府牵头解决，个人企业尚不能独立承担完成。项目建成运营后的票价一般由政府部门制定，以较低的价格（低于成本）水平向居民提供服务，使居民享受便捷的出行。承担较低的出行成本，提高了居民的社会福利水平。另外，城市轨道交通按照使用百年的设计标准来建设，所以在其投入运营后，除地铁车辆及其他机械设备以外，轨道交通的资产具有使用周期长，为公众服务持久的特性。 1.2经济属性城市轨道交通的建设和运营能拉动工业、运输、房地产等相关产业的发展，刺激就业，促进沿途土地的升值，拓展城市发展空间，具有明显的外部经济性，就是说项目产生的社会总经济效益远大于其本身产生的账面收益（正效应）。随着社会的发展、人口增加，路网扩大以及服务水平的提高，城市轨道交通将吸引更多的客流和经济收益。从长期来看具有一定的增长趋势，其附属的经营性资产，如广告、商铺等也具有巨大的升值潜力。当城市轨道交通形成网络化发展运营后，其他的各种网络（如交通运输、服务、商贸物流等）都可被搭载其间。轨道交通网络强大的聚集和释放效应使网内的客流、物流、资金流、信息流等资源和服务在城市区域及其周边快速流通，在一定程度上改变了社会的消费、生活和生产方式，对城市的未来经济运作产生深远影响。因此，城市轨道交通网络具有规模经济圈的属性。

合肥城市轨道交通有限公司_招标190920

招标投标企业报告合肥城市轨道交通有限公司

本报告于 2019年9月18日生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息企业名称：合肥城市轨道交通有限公司统一社会信用代码：91340100689782961L 工商注册号：/组织机构代码：689782961 法定代表人：陈华成立日期：2009-06-02 企业类型：有限责任公司(国有独资)经营状态：存续注册资本：535900万人民币注册地址：安徽省合肥市阜阳路17号营业期限：2009-06-02 至 / 营业范围：城市轨道交通系统项目策划、投资、建设、运营、管理及资源开发；系统设备租赁、销售；轨道交通沿线及相关地区、地下空间资源开发及管理；物业管理；酒店管理；城市基础设计及咨询；代理设计、制作、发布国内广告。联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量企业招标数：个（数据统计时间：2017年至报告生成时间）2,432

2.2 企业招标情况（近一年） 2018年12月128 企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。仅展示最近10条招标项目序号地区日期标题 1合肥2019-09-11合肥市轨道交通运营线路改造设计服务项目 2合肥2019-09-03合肥城市轨道交通有限公司运营分公司2019年生产物料采购项目(1-4包)项目3合肥2019-09-03合肥城市轨道交通有限公司运营分公司2019年生产物料采购项目(1-4包)项目4合肥2019-09-02合肥城市轨道交通有限公司运营分公司2019年生产物料采购项目(1-4包)项目5合肥2019-08-30合肥城市轨道交通有限公司继电器检修平台及配套设备采购项目 6苏州2019-08-30苏州市轨道交通4号线及支线工程通信系统集成及专用通信系统采购项目7合肥2019-08-30合肥市轨道交通4号线工程供电系统专用35kV电力电缆采购 8苏州2019-08-30苏州市轨道交通4号线及支线工程通信系统集成及专用通信系统采购项目9合肥2019-08-30合肥城市轨道交通有限公司继电器检修平台及配套设备采购项目 10合肥2019-08-30合肥市轨道交通4号线工程供电系统专用35kV电力电缆采购 2.3 企业招标行业分布（近一年）

(城市规划)成都市城市总体规划

班级：09城乡城市规划原理成都市城市总体规划（1995-2020）小组成员：邓静管念廖灿鹏小帕刘谨赫樊琪指导老师：张贞

国务院关于成都市城市总体规划的批复四川省人民政府：你省《关于报请审批成都市城市总体规划的请示》（川府发〔1997〕157号）收悉。现批复如下： 1、原则同意修订后的《成都市城市总体规划（1995年至2020年）》（以下简称《总体规划》）。 2、成都市是四川省省会，西南地区重要的中心城市。成都市的城市建设和发展应坚持可持续发展的战略，合理利用城市各类用地及空间资源，统筹安排各项建设，不断完善城市功能，把成都市建设成为经济繁荣、科教发达、设施完善、环境优美的现代城市。 3、同意《总体规划》确定的3260平方公里城市规划区范围。在城市规划区内，实行统一的规划管理。要优化中心城的产业结构和用地布局，采取有效措施，控制中心城北部和西部的开发，引导城市向东部、南部发展。要加强中心城与周边卫星城的快速交通联系，严格保护规划的绿色隔离地带，防止连片发展。 4、严格控制城市人口和建设用地规模，采取有效措施保护耕地，节约用地。到2000年，城市实际居住人口控制在230万人以内，建成区建设用地控制在172平方公里以内；到2010年，城市实际居住人口控制在270万人以内，建成区建设用地控制在226平方公里以内。到2020年的城市实际居住人口和建设用地规模另行报批。 5、优化城镇体系结构与布局。重点建设中心城周边卫星城镇，特别是龙泉、华阳等中小城镇，逐步形成以中心城为核心，中小城市为主体，小城镇为基础的城镇体系。在市域城镇体系规划指导下做好县域城镇体系规划，加强城镇基础设施和社会服务设施，促进城乡经济、社会协调发展。 6、加强基础设施的规划建设。严格控制好的净空条件和铁路站场及公路枢纽建设用地。积极发展城市公共交通，城市轨道交通与城市铁路要统筹规划，充分利用现有设施，形成轨道交通与城市铁路要统筹规划，充分利用现有设施，形成安全、高速的轨道交通体系。加快城市路网系统的建设，改善中心城交通状况，促进城市新区的发展。要重视城市污水处理设施建设，提高城市污水处理率。加强城市电网改造建设和城市防灾设施建设，建立包括防洪、抗震、人防、消防等的城市综合防灾体系。 7、加大历史文化名城的保护力度。成都市是国家历史文化名城，要正确处理历史文化名城保护和城市现代化建设的关系，切实保护好文殊院、大慈寺等历史文化保护区和武侯祠、杜甫草堂等各级文物保护单位及其周围环境。要按规划控制古城区的建筑高度，保持其传统风貌和格局。在城市建设中要重视城市设计，充分体现地方特色。 8、加强城市环境综合治理，切实保护和改善生态环境。要综合治理污染源，特别要搞好河

成都中海国际商业街区发展策划报告-戴德梁行-130页[130页].pdf

[中海?国际社区项目] 发展策划汇报

本项目的困境
配套的困境
效益困境——投入大、回收慢、价值低规模困境——大大超过社区需要
区位困境——项目远离城市中心区
公建配套一般是占总建筑面积的5～7％，本项目接近13%（15.7万平米/125万平米），超出社区需要约
8～10万平米
位于高新技术产业区，受产业氛围影响
周边居住人群少

我们怎么看本项目的开发？
? 公建配套应分经营性和非经营性两种类型看待：经营性的公建要从市场出发挖掘其市场价值，非经营性的公建要从提升整个社区价值的角度思考如何开发，本项目要在两者之间取得平衡点；
? 公建配套要处理好三个关系：一、配套与住宅的关系；二、配套与配套的关系；三、配套与区域的关系；
? 公建配套的开发除了要立足于项目本区域外，关键还要加强辐射力，引导外区域市场、引领消费者。

核
心
问
题
区位困境
规模困境
问题
效益困境

问
题
的
分
市场
析
资源竞争
各种公建各自面临一个什么样的市场？
市场上的公建有几种开发模式？这些开发模式各有什么优劣势？这些开发模式分别适合什么开发条件？这里需要什么样的开发模式？
我们有什么资源？我们能创造些什么？
我们和其他区域的公建将形成怎样的关系？我们如何建立和其他公建的竞争优势？

成都城市特色分析

成都城市特色分析集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

城市更新与名城保护历史文化名城特色分析——成都指导教师：姓名：提起成都，很多人脑子里第一个蹦出来的词就是“闲”，他们爱打麻将、爱吃串串、一得空就想着法子的玩；而去过蜀地的人则是被它青山绿水的“青”所吸引，古谓天府之国绝不是徒有虚名；如果要用一个词概括其宗教文化特色，那非“道”莫属了，作为道教创教开派的核心地区，成都地区坐拥数座道教名山、名观。闲——自古以来成都就以“地大物繁而俗好娱乐”载于史籍，得天独厚的自然环境和独一无二的都江堰灌溉之利,为成都人提供了一片富饶美丽的沃土，间接形成了成都人特有的生活情趣与乐天性格。成都的美食可谓源远流长，川菜稳坐我国四大菜系，麻辣成为成都人生活不可缺少的两味原料，让无数饕客怀着朝圣般的心情前往。成都的茶馆也是别具特色，大街小巷随处都会摆出几把竹桌椅以作闲聊品茶之用，伴随着川剧演绎的重新兴起，颇具档次的茶馆正在成为其城市的一张新名片。说到喝茶，其实很多麻将馆摊是兼职着茶馆运营的，浣花溪公园里沿河支起的麻将桌边摆着茶水和小食，没有人会认真的计算输赢多少，打的是那一份恬静闲适。着名文人杜甫在这里曾居住过，借助他人的资助支起简陋的草堂，自己亲手种上花花草草，虽远离京城而心怀国家人民，至

今成为无数学生学者的必访之地，时至今日成都仍以休闲文化、茶文化、饮食文化闻名海内。青——成都是一座典型的因水而生、因水而兴的城市，府南河穿城而过，赋予成都平原的富饶和成都城市的灵气，作为岷江水系的支流，其温润舒适的气候使得这座城市四季常青、绿意常在，也滋润出了成都妹子有名的美貌。成都平原四周围绕着岷山山系、秦岭山系、龙门山系等，以青城山和都江堰为代表，这里的树种株高较高、负氧离子含量很高，攀登起来不觉费力与危险，水流有力而不湍急汹涌，穿行其间油然而生一股“青城天下幽”的清净之感，也许这就是真人们多选择于此隐居的原因吧。古时人们便依水而居、依山而建，成都自然拥有了其悠远的历史文化，其中最负盛名的当属“三国蜀文化”，漫步锦里、武侯祠、宽窄巷子，青石铺路和灰褐低矮的围墙决然不同于汉唐、明清的大手笔，也与江南的雅致小景颇有不同，成为其城市历史主题之一。道——青羊宫、天师洞都是我国着名的道观，相比之下的昭觉寺和大慈寺显得并不出名，成都地区作为道教最有名的洞天福地之一，而且是最早的道教传播区域，直到现在，这里也是道教的圣地。道士们盘发穿褂、建筑以黑金两色为主、随处可见的八卦图、讲求天人合一，与大多数北方城市佛寺为主的景象非常不同，世人有"南武当，北少林，峨眉宏佛法，探本到青城"之说，可见道教及其文化重要的历史渊源。至今成都已成功举办了首届中国道教文化节，可见成都对于道教的地位和道教对于成都的作用。

城市轨道交通经济与法规课程标准

《城市轨道交通经济与法规》课程标准一、课程基本信息课程名称：轨道交通经济与法规课程性质：必修学时：32 适用专业：高速铁路客运乘务学分：二、课程定位和设计思路（一）课程定位《轨道交通经济与法规》是一门研究轨道交通服务活动中的法律与法规的学科，是重要是专业必修课，学生通过对本课程的学习，能全面系统地掌握我国法律法规的基本知识及轨道交通中涉及的法律法规知识，以便在未来的工作岗位上能熟练地运用其进行客运服务工作以及客运企业的经营管理。（二）设计思路本课程打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以乘务岗位能力培养为重点。依据课程的工作领域分类，本课程从工作任务、知识要求与技能要求三个维度对课程内容进行规划与设计，课程紧紧围绕从事客运服务岗位工作需要的轨道交通法律法规知识和技能作为设计出发点，力求在教学中使学生掌握基本的法律知识及轨道交通法律法规知识，从而培养学生的职业能力，提高学生就业竞争力。

三、课程目标（一）知识目标要求学生掌握我国法律的基本知识及国家方针政策轨道交通法律关系和轨道交通企业经营管理的法律制度及轨道交通运营管理中的相关法律法规。（二）能力目标 1、使学生分清轨道交通运营中法律主体之间的关系，达到运用所学轨道交通法律法规知识分析在轨道交通运营实践中遇到的法律问题。 2、提高学生依法分析问题、解决轨道交通客运纠纷的能力，从而为我国轨道交通运输行业的发展培养高技能的应用性人才。（三）素质目标本课程将素质将于融入课程教学之中，根据专业特点，培养学生科学严谨的工作态度；吃苦耐劳的工作作风；团结协作的集体观念；勇于开拓的创新意识。三、教学内容与教学设计课程内容及教学设计表

如何规范化管理城市轨道交通工程招投标工作-2019年文档资料

如何规范化管理城市轨道交通工程招投标工作 i=r 城市轨道交通是城市公共交通的骨干，其节能、省地、运量大、无污染、安全可靠的特点，使其特别适合大中型城市，在城市交通中扮演着极为重要的角色。城市轨道交通通常都是大型工程，施工时间长、影响因素多、施工工艺复杂、施工质量要求高、工期管理严格，因此多采用招投标作为发包方式，以寻找实力雄厚信誉良好的施工企业，来保证工程进度和工程质量，并有效控制工程造价。不过在招投标过程中，因招标人的重视程度及各种因素的影响，招标工作流于形式、招标文件编制简单、工程造价未能有效控制等现象时有发生，为避免类似不规范招投标情况发生，本文结合工作实际，对城市轨道交通工程招投标规范化管理进行浅要的探讨。 2城市轨道交通工程招投标工作规划化管理措施 2.1根据工程实际强化计划管理在进行城市轨道交通工程招投标管理时，应当根据项目实际情况，按照年初编制计划、年中调整计划、年末推进计划的程序进行管理，强化月报制度，及时汇总招标完成情况和下月招标计划。为了使招投标管理工作更为清晰明确，更好的掌握招投标工作情况，可以采用计算机网络管理的方式，建立招投标管理平台，对招投标信息进行管理，通过计算机和互联网审批招投标计划，发布相关项目招投标信息。 2.2改进招标方式城市轨道交通工程同一般工程项目有一定的区别，在进行城市轨道交通工程项目招投标管理时，要根据工程特性采用相应的招标方式。如预制管片、机电设备、车站装修等共性建设项目，应当采用集中招标的方式保证其一致性；对于土

建、机电项目等应当采用公开招标和邀请招标相结合的方式进行招标，而对于车辆核心的机电系统，则应当综合评分分阶段招标或以工程量清单计划招标。在招标时，一定要保证在公开、公平、公正的前提下进行，以选择合适的承包商来完成工程项目。 2.3加强招标廉政管理由于市场经济的冲击，一些不良腐朽思想不断冲击着人们，在城市轨道交通工程招投标中即常出现腐败现象，应当根据城市轨道交通工程的特点，建立起有效的廉政机制，使招标工作纪律更为严明。同时，还需要对招标代理、投标单位诚信进行审查，包括投标单位项目资格、质量安全能力、工程业绩、品牌效应等方面，以更为健全的城市轨道交通建设行业诚信管理体系，来确保项目能获得更为有力的基础，使项目能更好的完成。 2.4完善招标程序和制度完善的招标程序和招标制度，能使城市轨道交通工程招投标工作更为规范。根据工程项目的特点，可以考虑引入效能监察机制，建立起监察、审计于一体的监督体系，对项目全过程进行监

成都市城市规划总体情况(2003--2020--16页)

成都市城市规划总体情况目录成都市城市规划总体情况 1 1)成都市城市总体规划简介 3 【1】总规修编历程 3 【2】规划期限 3 【3】规划范围 3 【4】发展目标与战略3 【5】城市性质与职能5 【6】城市人口与用地规模5 【7】主城区人口与用地规模 5 【8】市域城镇体系规划 6 【9】主城区用地布局规划6 〖1〗主城区建设用地发展方向6 〖2〗主城区空间布局形态6 〖3〗主城区空间布局结构7 〖4〗主城区空间发展策略7 【10】都市区资源与环境控制规划7 【11】主城区对外交通规划7 【12】主城区道路交通规划8 【13】主城区公共设施规划8 【14】主城区居住用地规划8 【15】主城区工业及物流系统规划9 【16】主城区历史文化名城保护规划9 【17】主城区园林绿地系统规划9 【18】城市远景发展构想10 2)成都市十一五规划情况10 3)成都市轨道交通规划情况 10 【1】1号线(新都大丰站—华阳广都站) 10 【2】2号线(龙泉东站—郫县石牛站) 11 【3】3号线(新都红星车站—双流板桥南站) 11 【4】4号线(温江站—龙泉西河站) 11 【5】5号线(驷马桥站—华阳江河站) 11 【6】6号线11 〖1〗6号线主线(沙湾站—华阳四河站) 11 〖2〗6号线支线(琉璃场站—双流航空港站) 11 【7】7号线(郫县生态站—龙潭东站) 11

4)成都城市规划解读12 【1】城市发展战略———扇叶绿楔、向东向南、七星拱月12 【2】城市交通发展格局———“井”字加“环”状12 【3】市域城镇体系12 【4】三中心两枢纽一基地12 【5】未来成都模式是“一城三圈六走廊”13 【6】未来主城区扩容的主要城市组团13 〖1〗基本情况13 〖2〗各组团功能定位、重点发展职能、空间发展策略13 ［1］华阳组团———小康居住新城13 ［2］新都、青白江组团———大型制造业基地14 ［3］双流(东升)组团———新型工业基地14 ［4］龙泉驿组团———山地型休闲旅游区14 ［5］温江(柳城)组团———花园居住新城15 ［6］郫县(郫筒)组团———高新技术产业中心15 【7】成都“11858”规划发展构想15 【8】高密成都规划15