编译原理课程设计---华东交通大学
课程设计(论文)任务书
软件学院学院软件工程专业10-4 班
一、课程设计(论文)题目 First集和Follow集生成算法模拟
二、课程设计(论文)工作自 2013 年 6 月17 日起至2013 年6 月 21 日止。
三、课程设计(论文) 地点: 软件学院实训中心
四、课程设计(论文)内容要求：
1．本课程设计的目的
进一步培养学生编译器设计的思想，加深对编译原理和应用程序的理解，针对编译过程的重点和难点内容进行编程，独立完成有一定工作量的程序设计任务，同时，强调好的程序设计风格，并综合使用程序设计语言、数据结构和编译原理的知识, 熟悉使用开发工具VC /JA V A/C#/.NET 。
2．课程设计的任务及要求
1）课程设计任务：
设计一个由正规文法生成First集和Follow集的动态过程模拟
动态模拟算法的基本功能是：
1、输入一个文法G；
2、输出由文法G构造FIRST集的算法；
3、输出First集；
4、输出由文法G构造FOLLOW集的算法；
5、输出FOLLOW集。
2）创新要求：
在基本要求达到后，可进行创新设计，如改进算法效率。
3）课程设计论文编写要求
（1）课程设计任务及要求
（2）设计思路--工作原理、功能规划
（3）详细设计---数据分析、算法思路、功能实现（含程序流程图、主要代码及注释）、界面等。
（4）运行调试与分析讨论---给出运行屏幕截图，分析运行结果，有何改进想法等。（5）设计体会与小结---设计遇到的问题及解决办法，通过设计学到了哪些新知识，巩固了哪些知识，有哪些提高。
编译原理课程设计
（6）报告按规定排版打印，要求装订平整，否则要求返工；
（7）课设报告的装订顺序如下：封面---任务书---中文摘要---目录----正文---附录(代码及相关图片)
（8）严禁抄袭，如有发现，按不及格处理。
4）课程设计评分标准：
（1）学习态度：20分；
（2）系统设计：20分；
（3）编程调试：20分；
（4）回答问题：20分；
（5）论文撰写：20分。
5）参考文献：
（1）张素琴，吕映芝. 编译原理[M]., 清华大学出版社
（2）蒋立源、康慕宁等，编译原理（第2版）[M]，西安：西北工业大学出版社
6）课程设计进度安排
1．准备阶段（4学时）：选择设计题目、了解设计目的要求、查阅相关资料
2．程序模块设计分析阶段（4学时）：程序总体设计、详细设计
3．代码编写调试阶段（8学时）：程序模块代码编写、调试、测试
4．撰写论文阶段（4学时）：总结课程设计任务和设计内容，撰写课程设计论文
学生签名：
2013 年 6 月21 日
课程设计(论文)评审意见
（1）学习态度（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；（2）系统设计（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；（3）编程调试（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；（4）回答问题（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；（5）论文撰写（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；
评阅人：职称：副教授
2013 年 6 月日
XXX：First集和Follow集生成算法模拟
中文摘要
随着计算机科学的飞速发展，形式语言与自动机理论和方法的研究也越来越受到人们的重视，但前者已经成为计算机科学的理论基础。本课程设计主要研究自动机在编译方面的应用，并将讨论重点放在求First集和Follow集。
根据构造FIRST集的算法和FOLLOW集算法，编写一个程序，程序具有通用性，即编制的语法程序能够适用于不同文法。基本思想描述，通过对输入的文法进行判断，进而根据构造算法计算FIRST集和FOLLOW 集，并把计算所得的FIRST集和FOLLOW集输出。构造FIRST集的算法和FOLLOW集算法的核心算法教材上已给出，因此所要做的事只是将其实现。
关键字：FIRST集、FOLLOW集、算法
编译原理课程设计
目录
一、课程设计任务及要求 (1)
二、需求分析 (2)
三、设计思路 (3)
四、详细设计 (6)
五、运行调试与分析讨论 (7)
六、设计体会与小结 (11)
七、参考文献 (12)
XXX：First集和Follow集生成算法模拟
一、课程设计任务及要求
设计一个由正规文法生成First集和Follow集并进行简化的算法动态模拟。
动态模拟算法的基本功能是：
1、输入一个文法G；
2、输出由文法G构造FIRST集的算法；
3、输出First集；
4、输出由文法G构造FOLLOW集的算法；
5、输出FOLLOW集。
在基本要求达到后，可进行创新设计，如改进算法效率。设计体会与小结中给出设计遇到的问题及解决办法，通过设计学到了哪些新知识，巩固了哪些知识，有哪些提高。
编译原理课程设计
二、需求分析
问题描述
设计一个由正规文法生成First 集和Follow 集并进行简化的算法动态模拟。 【基本要求】
动态模拟算法的基本功能是： （1） 输入一个文法G ；
（2） 输出由文法G 构造FIRST 集的算法； （3） 输出First 集；
（4） 输出由文法G 构造FOLLOW 集的算法； （5） 输出FOLLOW 集。
【测试数据】
输入文法： E->TE ’ E ’->+TE ’|ε T->FT ’ T ’->*FT ’|ε F->(E)|i 【实现提示】
用数据库存储多行文法，用LIST 控件显示算法，用GRID 类依据算法进行作图。并实现算法与生成过程的关联。
首先文法G 的获取通过用户自行输入，动态获取并运行。
程序用UI 界面风格显示。实现与实际软件的无差别性。并且，为了方
i )
(
*
+ F 的f i r s t 集
T 的f i r s t 集 E 的f i r s t 集 1
1
1
1 1
1
1 1 1
XXX：First集和Follow集生成算法模拟
便做好的程序在任意地方运行。可以将其做成exe安装程序，而不再依赖于编程环境。
程序能够对读取到的任意符合要求的文法进行识别，并能够计算出每一个非终结符的First 集Follow集，并且能够将First 集Follow集显示出来。
三、设计思路
1.各功能模块程序流程图
1)用户操作界面控制流图
图3-1 UI用户操作界面控制流图
2).识别非终结符集和终结符集
编译原理课程设计
图3-2 识别非终结符集和终结符集3).计算各个非终结符的First集
XXX：First集和Follow集生成算法模拟
图3-3 计算各个非终结符的First集说明：在求First集合时，主要用的思想是递归求解。
4. 计算各个非终结符的Follow集
编译原理课程设计
图3-4 计算各个非终结符的Follow集
四、详细设计
核心类：FF
FF类：主要用于处理输入的文法，分析出文法中的终结符，非终结符，计算出每个非终结符的First集和Follow集。
两个核心算法函数如下：
add_First(char a[], String b, String firstVn[], int flag)
add_Follow(char a[], String b, String followVn[], int flag)
其中textArea是用于动态显示算法求解过程的控件。
actionPerformed方法：用于处理显示add_First、add_Follow方法计算得到的结果。
XXX：First集和Follow集生成算法模拟五、运行调试与分析讨论
1．程序启动运行
图5-1 程序启动运行2．从文本框输入文法
编译原理课程设计
图5-2 从文本框输入文法3．判断是否正规文法并计算FIRST集和FOLLOW集
XXX：First集和Follow集生成算法模拟
图5-3判断是否正规文法并计算FIRST集和FOLLOW集4．显示相应文法的FIRST集和FOLLOW集
编译原理课程设计
图5-4显示相应文法的FIRST集和FOLLOW集
注：求解过程在下面的文本框中输出，并且，显示结果都是根据读取到的文法动态的生成。并且动态更新显示在界面上。
XXX：First集和Follow集生成算法模拟
六、设计体会与小结
下面总结此次课程设计的一些收获：
1．对程序设计的理解及算法的设计，有了进一步的提高。
2．对程序调试的技巧收获不小。因为该程序主要是算法研究，所以程序分支较复杂。断点调试是必不可缺并且很实用的工作。
3．加强了对编译原理的理解，能够很好地理解程序设计与编译原理的关系。
编译原理课程设计
七、参考文献
[1] 张素琴，吕映芝. 编译原理[M]. 清华大学出版社
[2] 付京周.JA V A程序设计语言[M].北京:人民邮电出版社
[3] 蒋立源、康慕宁等.编译原理（第2版）[M].西安：西北工业大学出版社
[4] 丁振凡. Java语言实用教程[M].北京邮电大学出版社
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计算机图形学真实图形
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华东交通大学编译原理试题库 试卷二
一、是非题(下列各题，你认为正确的，请在题干的括号内打“√”，错的打“×”。每题1分,共5分) 1、算符优先关系表不一定存在对应的优先函数。 2、数组元素的地址计算与数组的存储方式有关。 3、仅考虑一个基本块，不能确定一个赋值是否真是无用的。 4、每个文法都能改写为LL(1)文法。 5、对于数据空间的存贮分配，FORTRAN采用动态贮存分配策略。 二、填空题(每题2分，共20分) 1、从功能上说，程序语言的语句大体可分为_______语句和______语句两大类。 2、扫描器的任务是从________中识别出一个个_______。 3、所谓最右推导是指：_______。 4、语法分析最常用的两类方法是________和_________分析法。 5、一个上下文无关文法所含四个组成部分是_______________。 6、所谓语法制导翻译方法是_____________________。 7、符号表中的信息栏中登记了每个名字的有关的性质，如_________等等。 8、一个过程相应的DISPLA Y表的内容为________。 9、常用的两种动态存贮分配办法是_____动态分配和_____动态分配。 10、产生式是用于定义_____的一种书写规则。 三、名词解释(每题2分，共10分) 1、遍 2、无环路有向图(DAG) 3、语法分析 4、短语 5、后缀式 四、简述题(每题4分，共24分) 1、考虑下面程序 ………… V ar a：integer； Procedure S(X)； V ar X：integer； Begin a：＝a＋1； X：＝a＋X End； Begin a：＝5； S(a)； Print(a) End． 试问：若参数传递方式分别采取传名和传值时，程序执行后输出a的值是什么？ 2、画出Pascal中实数(不带正负号，可带指数部分)的状态转换图。 3、写出表达式(a＋b*c)/(a＋b)－d的逆波兰表示及三元式序列。 4、已知文法G(S) S→a|∧|(T) T→T，S|S 写出句子((a，a)，a)的规范归约过程及每一步的句柄。 5、何谓优化？按所涉及的程序范围可分为哪几级优化？ 6、目标代码有哪几种形式？生成目标代码时通常应考虑哪几个问题？ 五、计算题(共41分)
车辆工程研究生专业排名
车辆工程研究生专业实力排名表 A 等：吉林大学清华大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学 B+：(15个) 西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学华南理工大学西北工业大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学北京科技大学 B等:(24个)南京理工大学、南京航空航天大学、大连交通大学、重庆交通大学、中国农业大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点 国家重点学科北京理工大学吉林大学清华大学西南交通大学 博士点北京工业大学北京航空航天大学北京交通大学北京科技大学北京理工大学长安大学长春理工大学大连理工大学东北大学东南大学广东工业大学国防科学技术大学哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学合肥工业大学湖南大学华南理工大学华中科技大学吉林大学江苏大学解放军军械工程学院解放军理工大学兰州交通大学南京航空航天大学南京理工大学清华大学山东大学上海大学上海交通大学四川大学太原理工大学天津大学同济大学武汉理工大学西安电子科技大学西安交通大学西安理工大学西北工业大学西南交通大学燕山大学浙江大学中国矿业大学中国农业大学重庆大学装甲兵工程学院
毕业设计的格式
毕业设计的格式
、毕业论文资料的组成 毕业设计结束后放入学校统一的毕业设计资料袋中，应包括: 1.毕业论文封面； 2.毕业设计任务书、开题报告； 3.毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 4.中英文摘要、引言； 5.论文正文、结论； 6.谢辞、参考文献； 7.附录； 8.毕业论文初稿（手稿）。 9.其他 二、毕业论文资料的书写及装订 1.毕业论文统一使用学校印制的毕业论文资料袋。
2.毕业论文资料袋按要求认真填写，字体要工整，卷面要整洁，手写一律用黑
蓝黑墨水；任务书由指导教师填写并签字，经教研室主任签字。 3.毕业论文按统一顺序装订： ①封面、毕业设计（论文）诚信申明 ②开题报告、毕业论文任务书 ③中文题目、中文摘要及关键字 英文题目、英文摘要及关键字（英文题目、英文摘要及关键字应与中文摘要相对应） ④毕业设计评阅书（1）、（2）、答辩记录 ⑤目录 ⑥论文正文及结论 ⑦谢辞
⑧参考文献
⑨附录部分 ⑩毕业设计指导记录 4.资料袋中应保存毕业论文的初稿，初稿要求手写。初稿必须有指导教师批阅手迹。 5.装订好后放入填写好的资料袋内上交学院。 三、毕业论文撰写的内容与要求 1、论文封面 封面是论文的外表面，提供应有的信息，并起保护作用。封面上包括下列内容： a.论文题目，用三号宋体字标注在题目栏 b.论文的作者和指导教师 c.所属院系、专业、年级。 论文封面统一使用“华东交通大学毕业论文”字样封面（华东交通大学本科生毕业论文封面由教务处统一印制）。 2、目录、目次 长篇论文可以有目次页，短文无需目次页。目次页由论文的篇、章、条、附录、
华东交通大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告
华东交通大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告 一、总体概况 教育部“卓越工程师教育培养计划”工作启动后，华东交通大学以“卓越计划”的实施为契机，积极探索工程人才的培养模式改革，将卓越人才计划定位为培养“实践能力强、创新务实的工程型人才”。 学校遴选机械设计制造及其自动化、车辆工程、通信工程三个本科专业作为第一批试点专业，起步阶段在轨道交通特色专业进行试点，成熟后再逐步扩大培养规模与范围。 二、组织管理 (一)“卓越计划”实施组织机构的建立 1、成立“卓越工程师培养”领导小组 “卓越工程师培养”领导小组作为学校实行“卓越计划”的领导、决策机构，总体领导、决策和协调“卓越工程师培养计划”执行过程中的重大问题和政策问题。“卓越工程师培养”领导小组，以校长为组长，分管教学副校长为副组长，成员由教务处、人事处、学工处、计财处、科研处、招就办及各试点学院负责人等组成。领导小组主要负责审定和组织实施卓越工程师培养方案、研究配套制度与机制、提供“卓越计划”实施的保障措施等重要事项的协调和落实工作。 2、成立“卓越工程师”培养办公室 与教务处合署办公，具体负责“卓越计划”实施过程中日常事务的组织协调。 3、成立“卓越工程师培养”专家指导委员会 由校企合作的行业协会专家和企业高管、试点专业负责人、教学科研及工程
经验丰富的资深教授组成，负责审议培养方案，指导课程体系改革和培养模式改革，推进校内外实践基地建设，探索与企业的产学研结合途径，研究工程人才培养中出现的重大问题，并探讨解决问题的方法和措施。 4、成立“卓越工程师培养”工作小组 由“卓越计划”试点学院的院长、教学副院长担任正、副组长，企业资深工程师、系主任、专业负责人、教授专家组成，负责本学院试点专业人才培养方案的制定，实施具体的教学组织工作，落实“卓越计划”的具体教学活动。 三、政策措施 1、人事部门牵头制定“卓越计划”师资建设相关制度 为加强“卓越计划”师资队伍建设，调动教师工资积极性，提高教师工程实践能力，保障“卓越计划”优质师资质量，我校人事部门牵头制定了《华东交通大学教师工程实践锻炼的规定》，对我校在职教师的工程实践能力提高提出具体要求和做法、《华东交通大学企业师资聘用和管理办法》，对卓越工程师培养计划的兼职教师的聘任资格等方面提出了具体的管理办法。同时，为保障教学质量和学生培养效果，人事处专门为卓越计划班级的教育教学工作制定相应的倾斜政策，如为卓越班专门配备专业导师，并提供岗位津贴。 2、教务部门牵头制定“卓越计划”教学及学生管理相关制度 为加强“卓越计划”班级学生管理，强化学生实践能力的培养，提高学生企业学习阶段的学习效果，保障学生培养质量，我校教务处牵头制定了《华东交通大学卓越工程师教育培养计划学生管理暂行办法》、《华东交通大学学生实习安全管理办法》《华东交通大学校外实习（培养）基地建设管理办法》 四、培养模式
华东交通大学理论力学期末考试15-16B卷
题10-6图 (a) (b) (C) o c R R v ω 二、填空题（每题5分，共25分） 1. 在半径为R 的大圆内挖去一半径为R/2的小圆，则剩余部分的形心坐标为(-R/6，0）。 题3-1图 题3-2图 2. 图示结构受力作用，杆重不计，则A 支座约束力的大小为 。3P ) 3. “全约束力与法线之间的夹角，即为摩擦角。”这样的说法是否正确？若不正确， 应怎样改正。答： 。 这样的说法不正确。应改为：“全约束力与法线之间的夹角的最大值，即为摩擦角。 4. 均质杆质量为m ，角速度为ω，如右图所示。 则杆的动量的大小为 ，/2ml ω 对O 轴的动量矩为 。 2/3ml ω 5. 半径为r （米）的轮子在水平面上作纯滚动，轮上作 用一常力偶，力偶矩为M （牛顿·米），若轮心走过s （米） ，摩擦力为F （牛），则摩擦力所作的功为 0 。 三、 判断题（每题2分，共16分） 1. 如图（b ）所示对图（a ）情况的受力分析是正确的 （ × ） 2. 只要接触面间有正压力存在，则必然会产生滑动摩擦力。（ × ） 3. 平面任意力系平衡的充分必要条件是：力系的主矢和对于任意一点的主矩都为零。 （ √ ） 4. 刚体平行移动时必然沿一直线运动。 （ × ） 5. 内力既不能改变质点系的动量和动量矩，也不能改变质点系的动能。 （ × ） 6. 平面图形内任一点的速度等于基点的速度与该点随图形绕基点转动速度的矢量和。 （ √ ） 题图 第1
7. 只要两个力大小相等、方向相反，该两力就组成一力偶 （ × ） 8. 弹性力的功只和初始和末位置有关。 （ √ ） 四、起重架如图，已知重物的重量为P =2kN ，试求绳索BC 的拉力和AB 杆的受力。(10分） 解： 取B 点为研究对象 （画受力图1分） ∑=0y F ， 030sin =-?P F C （2分） kN F C 4= （2分） ∑=0x F 030cos =?- C AB F F （3分） kN F AB 32= （2分） 五、图示系统中，均质圆盘A 的半径为R ，重为P 1，可沿水平面作纯滚动，定滑轮C 的半径为r ， 重为P 2，重物B 重为P 3，系统由静止开始运动，不计绳重。当重物B 下落的距离为h 时，试求圆盘 中心的速度和加速度？ (12分） ()2321212341 0A v P P P g T T ++= = （3分） h P W 3= （2分） 由动能定理得 3 213232 P P P hg P v A ++= （5分）
信息工程专业介绍
信息工程专业介绍: 1．专业简介：信息技术是衡量一个国家现代化水平的重要标志，我国把信息技术列为21世纪发展战略计划的首位。信息工程是一门研究信息的产生、获取、传输、存储和显示技术的学科。信息工程专业培养在信息工程，重点是光电信息工程领域具有宽厚的理论基础、扎实的专业知识和熟练的实验技能的高级信息工程科技人才。毕业生将在光电信号的采集、传输、处理、存储和显示的科学研究、工程设计、技术开发和企业管理中展示才华。 2．主修课程：光电信息物理基础、光电子学、信号与系统、通信原理、图像处理、传感器原理技术、光电检测技术、自动控制理论、光纤通信、计算机通讯网络、工程光学、微机原理、计算机软件技术基础、计算机网络技术、计算机辅助设计、数字与模拟电子技术基础、电路基础以及有关数理基础和工程基础方面的课程。 3．毕业去向：本专业历年输送了大量优秀毕业生攻读硕士、博士学位。除此之外，主要为科研单位、高等院校、电信部门、信息产业部门、企事业单位及有关公司录用，从事光电信息工程与技术、通信工程与技术、光电信号检测、处理及控制技术等领域的研究、设计、开发应用和管理等工作。 电子信息工程专业 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。 业务培养要求：本专业是一个电子和信息工程方面的较宽口径专业。本专业学生主要学习信号的获取与处理、电厂设备信息系统等方面的专业知识，受到电子与信息工程实践的基本训练，具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。 电子信息工程已经涵盖很广的范围。电话交换局里怎样处理各种电话信号，手机是怎样传递我们的声音甚至图象，我们周围的网络怎么样传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递中如何保密等知识。我们通过一些基础知识的学习认识这些东西，并能够进行维护和更先进的技术和新产品的开发。 你首先要有扎实的数学知识，要学习许多电路知识，电子技术，信号与系统，计算机控制原理，信号与系统，通信原理等基本课程。自己还要动手设计、连接一些电路以及结合计算机的实验。譬如自己连接传感器的电路，用计算机自己设置小的通信系统，还会参观一些大的公司的电子和信息处理设备，对整体进行了解，理解手机信号、有线电视是如何传输的等，并能有机会在老师指导下参与大的工程的设计。 随着计算机和互联网日益深入到社会生活的多个层面，社会需求量相当大。现在是一个热门专业。 毕业后干什么——从事电子设备和信息系统的设计、应用开发以及技术管理等 随着社会信息化的深入，各行业大都需要本专业人才，而且薪金很高。可成为： 电子工程师——设计开发一些电子，通信器件，起薪一般2000元——6000元/月； 项目主管—策划一些大的系统，经验、知识要求很高，起薪一般4000元/月以上； 还可以继续进修成为教师，进行科研项目等 专业是个好专业：适用面比较宽，和计算机、通信、电子都有交叉；但是这行偏电，因此动手能力很重要；另外，最好能是本科，现在专科找工作太难了！当然大虾除外 本专业对数学和英语要求不低，学起来比较郁闷要拿高薪，英语是必需的； 吃技术这碗饭，动手能力和数学是基本功当然，也不要求你成为数学家，只要能看懂公式就可以了，比如微积分和概率统计公式，至少知道是在说些什么而线性代数要求就高一些，因为任何书在讲一个算法时，最后都会把算法化为矩阵计算（这样就能编程实现了，而现代的电子工程相当一部分工作都是编程） 对于动手能力，低年级最好能焊接装配一些小电路，加强对模拟、数字、高频电路（这三门可是电子线路的核心）的感性认识；工具吗就找最便宜的吧！电烙铁、万用表是必需的，如果有钱可以买个二手示波器电路图吗，无线电杂志上经常刊登，无线电爱好者的入门书对实际操作很有好处
华东交通大学硕士学位论文格式模板
华东交通大学硕士学位论文格式模板 本模板供统招、同等学力、高校教师使用 (2011年3月修订) 一、页面设置 ●纸张大小：A4 ●页边距：上2.8cm、下2.5cm，左、右2.5cm，装订线：0cm ●页眉：1.6cm，页脚：1.5cm ●文档网格：无网格（设置文档网格后无法达到模板格式要求！） ●从第一章开始，其后面的所有内容一律采用双面印刷；第一章前的其他各部分 内容只有1页时，采用单面印刷，有2页时采用双面印刷，多于2页且页数为奇数时，最后一页单面印刷，其余双面印刷 二、字间距 无特别说明时均采用标准字间距。 三、小技巧 1、设置标题、段落格式时请学会使用格式刷； 2、一段文字中既有中文又有英文（含数字），中英文采用不同字体时，可先选中这段文字，设定中文字体后再设定英文字体； 3、采用插入分节符（下一页）的办法强行换页； 4、如果对自动编号的格式设置不十分熟悉，建议不要使用自动编号。 四、其他 1、本模板中的内容来自于不同的资料，上下文之间可能没有直接的联系，由此给您带来的不便，我们表示歉意； 2、各章节标题由作者自行确定。 华东交通大学研究生院 2011-3-20
密级______________________________ ＵＤＣ______________________________ 编号______________________________ 硕 士 基坑支护技术经济分析与AHP 法 方案优选 学位申请人： ＸＸＸ 学科专业： 指导教师： ＸＸＸ（职称前1个空格，下同）副指导教师： ＸＸ 副教授 （无副导师时此行不填文字） （表格固定行高1.2cm ，无副导师时4行，有副导师时3行）
华东交大 运筹学综合复习题3
华东交大运筹学综合复习题 一、单项选择题（共20分，每题2分） 1、如果决策变量数相等的两个线规划的最优解相同，则两个线性规划（） A、约束条件相同 B、目标函数相同 C、最优目标函数值相同 D、以上结论都不对 2、对偶单纯形法的最小比值规则是为了保证（） A、使原问题保持可行 B、使对偶问题保持可行 C、逐步消除原问题不可行性 D、逐步消除对偶问题不可行性（） 3、X1要求是非负整数，它的来源行是X1-5/3 X4+7/3 X5=8/3, 高莫雷方程是（） A、-1/3 X4-1/3 X5<= 2/3 B、X4- X5<= -2 C、X4+ X5+S=2 D、-1/3 X4-1/3 X5+S= -2/3 4、下列说法正确的有（） A 、运输问题的运价表第r行每个cij 同时加上一个非0常数k，其最优调运方案变化。 B、运输问题的运价表的所有cij同时乘以一个非0常数k，其最优调运方案不变。 C、运输问题的运价表第p列每个cij同时乘以一个非0常数k，其最优调运方案不变。 D、运输问题的运价表的所有cij同时乘以一个非0常数k，其最优调运方案变化。 5、要求不超过第一目标值，恰好完成第二目标值，目标函数是（） A、minZ=P1d1-+P2(d2-+d2+) B、minZ= P1d1++P2(d2-+d2+) C、minZ=P1(d1-+d1+)+P2(d2-+d2-) D、minZ=P1(d1-+d1+)+ P2d2- 6、下列说法正确的是（） A、分支定界法在处理整数规划问题时，借用线性规划单纯形法的基本思想，在求相 应的线性模型解的同时，逐步加入对各变量的整数要求限制，从而把原整数规划问 题通过分支迭代求出最优解。 B、用割平面法求解整数规划问题，构造的解割平面有可能切去一些不属于最优解的整 数解。 C、用分支定界发求解一个极大化的整数规划时，当得到多于一个可行解时，通常可任 取其中一个作为下界，再进行比较剪支。 D、整数规划问题的最优值优于其相应的线性规划问题的最优值。 7、对运输问题的描述，下列说法正确的是（） A、若变量B组包含有闭回路，则B中的变量对应的列向量线性无关。 B、运输问题的对偶问题不一定存在最优解。 C、第i行的位势u i是第i个对偶变量。 D、运输问题的对偶问题的约束条件为大于等于约束。 8、工序（i,j）的最早开工时间T ES（i,j）等于（） A、T E（i） B、max{ T Es（k）+ t ki } C、T L（i） D、min{ T L（j）- t ij }
车辆工程研究生专业实力排名表
B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础） 华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学 浙江大学（④832机械设计基础 或831理论力学 或833传热学 或839控制理论 或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络） 华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市 西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）
878机械设计（工业设计考生也可选）） 武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一）） 北京科技大学（材料力学C或850电工技术） 长安大学（汽车理论） 燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市 哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理） 江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一 ） 中南大学（机械设计）湖南长沙市 北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学） 山东大学（机械设计基础） 天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力） 南京航空航天大学（电工电子学815理论力学） 中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术） 南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点
华东交通大学本科优秀毕业设计(论文)奖评选办法
华东交通大学大学生优秀毕业设计(论文)奖评选办法 华交教[2004]130号 一、指导思想 为了贯彻我校办学指导思想，培养具有创新意识和实践能力的高素质的复合型应用型人才，决定设立大学生优秀毕业设计 (论文)奖，每年进行一次校级评选工作。 二、评选对象 秀毕业设计（论文）奖评选。 三、组织工作 1．教务处实践教学科全面负责该项工作的组织和评审工作。 2．各学院于每年毕业设计（论文）答辩工作结束后，由学院主管教学的院长领导和组织，进行优秀毕业设计（论文）奖初评和申报工作。 3．各学院完成初评后，向学校推荐优秀毕业设计 (论文)，推荐比例一般不超过毕业生总数的2%。 4．学院向学校推荐优秀毕业设计（论文）时，须提交以下材料：（1）华东交通大学优秀毕业设计（论文）奖申报表； （2）毕业设计（论文）任务书； 3）毕业设计（论文）摘要及其电子文档和设计（论文）原件； 4）答辩记录、毕业设计（论文）成绩单等有关资料. 对报送的毕业设计（论文）进行评选，需有两位同行专家(副高专业技术职称以上、校内外均可)推荐，同时学院教学委员会须填写初评评语并签署意见。对未完成以上工作的毕业设计（论文），学校将不予以受理。 5．申报材料汇总后，教务处组织有关专家，根据相应评价指标体系对申报的毕业设计（论文）进行评价。 6．评价结果提交校长办公会审定，确定获奖的优秀毕业设计（论文）名单，并向全校公布。 四、评价指标体系
五、奖励 1．获奖的毕业设计（论文）由校评审专家从严把握，评选工作本着宁缺勿滥的原则从严进行。 2．评选为优秀的毕业设计（论文）获校级优秀论文奖。对获奖的毕业设计（论文），学校给学生颁发校优秀毕业设计（论文）荣誉证书，给指导教师颁发优秀毕业设计（论文）指导教师荣誉证书，并给予指导教师400元/篇的现金奖励。 3．对获省优秀的毕业设计（论文），学校给予指导教师800元/篇的现金奖励。如该毕业设计（论文）既为省优、又为校优，取其中最高奖励（800元/篇），不得重复奖励。 4．对于申报的优秀毕业设计（论文），教务处将把该设计（论文）的摘要的电子文档汇总后，印刷成册供学院或学校之间交流保存。 本办法自公布之日起执行。 二ＯＯ四年六月七日
华东交通大学管理学考试复习资料
《管理学》考试大纲 第一章管理与管理 主要内容：管理的概念：管理者为了有效的实现组织目标、个人发展和社会责任，运用管理职能进行协调的过程。 管理的职能：决策、组织、领导、控制、创新。 管理的二重性性质：自然属性（不以人的意志为转移，也不因为社会制度的意识形态的不同而有所改变）、社会属性（实质上就是为谁管理的问题，为统治阶级、为生产资料的所有者服务）。 管理者的角色与技能（不同管理层次对管理者所扮演的角色和技能的要求） 人际角色：代表人、领导者、联络者；信息角色：监督者、传播者、发言人；决策角色：企业家、干扰应对者、资源分配者、谈判者。 技能：技术（对基层管理者最重要中层较重要高层较不重要）、人际（各层次管理者差不多）、概念（基层较不重要中层较重要高层最重要）。 第二章管理思想的发展 主要内容：泰罗的科学管理的主要观点、管理制度、对泰罗制的评价； 根本目的是谋求最高工作效率。达到最高工作效率的重要手段使用科学的管理方法代替旧的经验管理。实施科学管理的核心问题是要求管理人和工人双方在精神上和思想上来一个彻底的变革。 对工人提出科学的操作方法以便合理利用工时提高工效；在工资制度上实行差别计件制；对工人进行科学的选择培训提高；制定科学的工艺规程；使管理和劳动分离。 管理理论的创新，推动生产的发展，企业有人专门从事管理工作，压榨工人。 法约尔的组织管理理论主要内容：分工；权力和责任；纪律；统一命令；统一领导；员工个人要服从整体；人员的报酬要公平；集权；等级链；秩序；平等；人员保持稳定；主动性；集体精神。 霍桑实验的主要内容及其结论：人群关系理论：企业职工是社会人；满足工人的社会欲望提高工人士气是提高生产效率的关键；企业中存在非正式组织；企业应采用新型领导方法。 马斯洛需要层次理论的主要内容：人的需要取决于他已经得到了什么缺少什么只有尚未满足的需要能够影响行为；人的需要都有轻重层次某一层需要得到满足后另一个需要才出现。生理、安全、感情与归属、尊重、自我实现。 双因素理论的主要内容：保健因素、激励因素。 X、Y的主要观点及其区别：X理论认为人的本性是坏的必须进行强制监督指挥并用惩罚进行威胁。Y 理论认为人并不是懒惰的，正常情况下人愿意承担责任，人们热衷于发挥自己的才能和创造性。 差别在于对工人的需要看法不同采取的管理方法也不相同。 第三章管理的基本原理 主要内容：管理原理的主要特征：客观性、概括性、系统性、稳定性。 系统的特征：集合性、层次性、相关性。 系统原理的要点：整体性原理、动态性原理、开放性、环境适应性、综合性。 人本原理的主要观点：职工是企业的主体；有效管理的关键是职工参与；现代管理的核心是使人性得到最完美的发展；管理是为人服务的。 责任原理的主要内容：明确每个人的职责；职位设计和权限委授要合理，奖惩要分明公正及时。
编译原理课程设计题目 (1)
编译原理课程设计 一、课程设计的基本要求和方法 （一）、目的 进一步培养学生编译器设计的思想，加深对编译原理和应用程序的理解，针对编译过程的重点和难点内容进行编程，独立完成有一定工作量的程序设计任务，同时强调好的程序设计风格，并综合使用程序设计语言、数据结构和编译原理的知识，熟悉使用开发工具VC /JA V A/C#/.NET 。 （二）、课程设计步骤 1、问题理解和分析 充分地分析和理解问题本身，弄清要求做什么。 2、确定解决问题的方法（设计） 主要是找到解决问题的主要思路，是怎么做。在此阶段可考虑系统的功 能和模块划分等。 3、详细设计和编码 确定算法的主要流程，再进行编程。在此阶段应提醒学生程序可先在纸上写，尽量想清楚了再动手上机，在编程过程中注意程序结构的清晰性，避免出现很多明显的程序逻辑错误和语法错误，提高后面程序调试效率。 4、程序调试和运行 使学生掌握程序调试和排错的基本方法，增加编程的感觉和解决问题的成就感。 5、完成课程设计报告（使用华东交通大学课程设计报告，需学生自己购买） 1）问题描述 题目要解决的问题是什么 2）分析、设计、实现 解决问题的基本方法说明，包括主要算法思想，算法的流程图。 程序中主要函数或过程的功能说明。 3）运行结果分析。
4）总结 遇到的主要问题是如何解决的、对设计和编码的回顾讨论和分析、进一步改进设想、经验和体会等。 5）附录，包括源程序关键代码和运行结果。 （三）、考核评估 通过程序实现、总结报告和学习态度综合考评，并结合学生的动手能力，独立分析解决问题的能力和创新精神。成绩分优、良、中、及格和不及格五等。 考核标准包括： （1）编译器思想的正确性，包括是否采用了合适的数据存储结构等。 （2）程序实现的正确性，包括程序整体结构是否合理、编程风格是否规范等。 （3）程序功能的完善程度，包括功能的基本实现、基本完善、完全实现（4）学生的工作态度、独立工作能力。 （5）课程设计报告。 以上五项考核内容，每项占的权重均为20% 。
华东交通大学车辆工程货车转向架旁承及其演变
货车转向架旁承及其演变 一、转向架旁承及其背景 为了解决载重(车体长度)增加与曲线通过性的矛盾，多轴车采用了转向架技术，过曲线时车辆和转向架允许有相对的转动。为了过曲线时车辆与转向架发生容易转动，出现了(上、下)心盘和心盘销结构。 图1 转向架和心盘结构示意图 为了降低车辆过曲线时的摩擦力矩，出现了心盘结构，但由于车体底部和转向架顶部之间的间隙h的存在，车辆运行过程中会出现车体侧滚，有时会影响车辆的运行安全与乘坐舒适性。在此背景下，出现了间隙(刚性)旁承，由于h1 键。 1.常接触弹性旁承 为了增加车辆直线运行稳定性，抑制车体摇头，设计研发了常接触弹性旁承（图3）。当车体落放在转向架上后，给予常接触性旁承额定的压缩量，在上下旁承之间产生一定的预压力，当转向架和车体有相对回转或有相对回转的趋势时，在上下旁承的接触面间产生摩擦阻力。因在同一摇枕上左右旁承上的摩擦阻力方向相反，于是形成了适当的回转阻力矩，有效地抑制转向架蛇形运动和车体摇头。 图3 常接触弹性旁承示意图 a)转K4旁承b)转K5旁承 图4 转向架常接触旁承 2.双作用常接触弹性旁承 通过上下旁承之间的摩擦力矩，常接触弹性旁承可有效地抑制转向架蛇形运动和车体摇头，但当车体向一侧倾斜时，可能导致倾斜的旁承压缩量过大，从而影响车辆的安全性指标。 双作用常接触型弹性旁承既起到了常接触弹性旁承的作用，又起到了间隙旁承的作用，故称为“双作用”。 由于常接触式弹性旁承上下旁承之间无间隙而又有接触弹性，也增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时，为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角，采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承压靠滚子，不仅车体侧倾角受到限制，而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩，影响曲线通过性能。 图5双作用常接触弹性旁承示意图 图6转k6双作用常接触弹性旁承 火车车钩的发展 最早的插销式车钩 插销式为最早的车钩类型。其实两边都是凹的，然后一般连接环是固定插入其中一边并把这边插销锁上就可以了。国内在一些矿山铁路和762轨距还有看见，如图1所示。 图1 插销式车钩 螺旋车钩 螺旋车钩通过铁链扣接到两边的铁钩上，然后把中间的把手旋紧就OK了，解挂过程一样但是是反过来的。因为铁链只能传递拉力而不能传递推力，所以两边设计缓冲饼来传递推力，这种车钩在欧洲国家很多见，如图2所示。 图2 螺旋式车钩 自动车钩 螺旋车钩的挂车手续很麻烦，而且列车不能挂太长，否则铁链会断，后人一直在苦苦寻求改进方法。1868年，美国发明家伊利·汉密尔顿·詹内根据人握手的原理启发，设计出了自动车钩，并获得专利权。后来詹内制作了一批自动车钩给铁路公司试用，根据用户反馈的试用结果，在1873年开发出了改进型自动车钩并第二次获得专利权。由于詹式自动车钩在实际使用中性能超过了螺旋车钩，1887年美国铁路车辆技师协会就正式建议各车辆厂在新造车辆时采用詹氏车钩，1893年美国国会通过决议条款。命令各铁路公司在条款限期内采用詹氏车钩，到1902年为止，美国铁路机车车辆中安装詹氏车钩的机车车辆已达到百分之90左右。 中国在1890年前后开始引进美国自动车钩和自动车钩制造技术来代替原来的螺旋车钩，到二战前中国铁路基本完成了自动车钩化 图3 D F7C调机使用的13号上开式自动车钩 詹式自动车钩的变种---苏联SA-3式自动车钩 苏联铁路在二战以前也是使用螺旋车钩的，二战爆发前的1935年苏联铁路进口了一些美国自动车钩，通过对美国自动车钩的技术研究和改造，苏联铁路设计出了SA-3式自动车钩，并且在部分车辆上试装，战后苏联铁路开始大量推广SA-3自动车钩代替螺旋车钩 ……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：计算机科学与技术 学院：数理信息学院学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：华东交通大学 自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是华东交通大学计算机科学与技术专业的2014届毕业生。华东交通大学大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在华东交通大学四年里，我积极参加各种学科竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在华东交通大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任华东交通大学计算机01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。 F 3 F 1 F 2 F 4 华东交通大学理论力学期末考试15-16B 卷 （ B ）卷 课程名称： 理论力学(B) 课程类别：必√、限、任 考试方式：闭卷（√ ） 考生注意事项：1、本试卷共 4 页,总分 100 分,考试时间 120 分钟。 2、考试结束后,考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 一、选择题(每题3分,共15分) 1. 已知为作用于刚体上的平面共点力系,其矢量关系如图所示为平行四边形,由此可知 （ D ）。 A ．力系可合成为一个力偶； B ．力系可合成为一个力； C ．力系可简化为一个力和一个力偶； D ．力系的合力为零,力系平衡。 2. 若P=50kN,W=10kN 墙与物体间的摩擦系数f=0.3,）。 A ．15kN; B ．3kN; C ．10kN. D ．20kN. 3. 当动点的切向加速度的大小恒定不变,法向加速度的大小随时间变化时,动点的运动状态为（ B ）。 A ．匀速曲线运动 B ．匀变速曲线运动 C ．匀速直线运动 D ．匀变速直线运动 4. 若平面力系对一点A 的主矩等于零,则此力系（ B ）。 A ．不可能合成为一个力 B ．不可能合成为一个力偶 C ．一定平衡 D ．可能合成为一个力偶,也可能平衡 5. 人重P,车重Q,置于光滑水平地面上,人可在车上移动,系统开始时静止。则不论人采取 何种方式（走、跑）从车头移动到车尾,车的 （ A ）。 A ．位移是不变的 B ．速度是相同的 C ．质心位置是不变的 D ．末加速度是相同的 题10-6图 (a) (b) (C) o c R R v ω二、填空题（每题5分,共25分） 1. 在半径为R 的大圆内挖去一半径为R/2的小圆,则剩余部分的形心坐标为(-R/6,0）。 题3-1图 题3-2图 2. 图示结构受力作用,杆重不计,则A 支座约束力的大小为 。/3P ) 3. “全约束力与法线之间的夹角,即为摩擦角。”这样的说法是否正确？若不正确, 应怎样改正。答： 。 这样的说法不正确。应改为：“全约束力与法线之间的夹角的最大值,即为摩擦角。 4. 均质杆质量为m ,角速度为ω,如右图所示。 则杆的动量的大小为 ,/2ml ω 对O 轴的动量矩为 。 2/3ml ω 5. 半径为r （米）的轮子在水平面上作纯滚动,轮上作 用一常力偶,力偶矩为M （牛顿·米）,若轮心走过s （米） ,摩擦力为F （牛）,则摩擦力所作的功为 0 。 三、 判断题（每题2分,共16分） 1. 如图（b ）所示对图（a ）情况的受力分析是正确的 （ × ） 2. 只要接触面间有正压力存在,则必然会产生滑动摩擦力。（ × ） 3. 平面任意力系平衡的充分必要条件是：力系的主矢和对于任意一点的主矩都为零。 （ √ ） 4. 刚体平行移动时必然沿一直线运动。 （ × ） 5. 内力既不能改变质点系的动量和动量矩,也不能改变质点系的动能。 （ × ） 6. 平面图形内任一点的速度等于基点的速度与该点随图形绕基点转动速度的矢量和。 （ √ ） 题图 第1 课程设计(论文)任务书 软件学院学院软件测试专业 4 班 一、课程设计(论文)题目 FIRSTVT集和LASTVT集生成算法模拟 二、课程设计(论文)工作自2014 年 6 月16 日起至2014 年6 月 21 日止。 三、课程设计(论文) 地点: 软件学院实训中心 四、课程设计(论文)内容要求： 1．本课程设计的目的 进一步培养学生编译器设计的思想，加深对编译原理和应用程序的理解，针对编 译过程的重点和难点内容进行编程，独立完成有一定工作量的程序设计任务，同时，强调好的程序设计风格，并综合使用程序设计语言、数据结构和编译原理的知识, 熟悉使用开发工具VC /JA V A/C#/.NET 。 2．课程设计的任务及要求 1）课程设计任务： 设计一个由正规文法生成FIRSTVT集和LASTVT集的算法动态模拟。(算法参见 教材) 动态模拟算法的基本功能是： (1)输入一个文法G； (2) 输出由文法G构造FIRSTVT集的算法； (3) 输出FIRSTVT集； (4) 输出由文法G构造LASTVT集的算法； (5) 输出LASTVT集。 2）创新要求： 用界面的形式来展现这个结果集，这样显得更加的美观。 3）课程设计论文编写要求 （1）课程设计任务及要求 （2）设计思路--工作原理、功能规划 （3）详细设计---数据分析、算法思路、功能实现（含程序流程图、主要代码及注释）、界面等。 （4）运行调试与分析讨论---给出运行屏幕截图，分析运行结果，有何改进想法等。（5）设计体会与小结---设计遇到的问题及解决办法，通过设计学到了哪些新知识，巩固了哪些知识，有哪些提高。 （6）报告按规定排版打印，要求装订平整，否则要求返工； （7）课设报告的装订顺序如下：封面---任务书---中文摘要---目录----正文---附录 (代码及相关图片) （8）严禁抄袭，如有发现，按不及格处理。 4）课程设计评分标准： （1）学习态度：20分； （2）系统设计：20分； （3）编程调试：20分； （4）回答问题：20分； （5）论文撰写：20分。 5）参考文献： （1）张素琴，吕映芝. 编译原理[M]., 清华大学出版社 （2）蒋立源、康慕宁等，编译原理（第2版）[M]，西安：西北工业大学出版社6）课程设计进度安排 1．准备阶段（4学时）：选择设计题目、了解设计目的要求、查阅相关资料2．程序模块设计分析阶段（4学时）：程序总体设计、详细设计 3．代码编写调试阶段（8学时）：程序模块代码编写、调试、测试 4．撰写论文阶段（4学时）：总结课程设计任务和设计内容，撰写课程设计论文 学生签名： 2014 年 6 月21 日 课程设计(论文)评审意见 （1）学习态度（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；（2）系统设计（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；（3）编程调试（20分）：优（）、良（）、中（）、一般（）、差（）；华东交通大学 车辆工程 铁路车钩的发展
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华东交通大学理论力学期末考试15-16B卷
FirstVT集和LastVT集生成算法模拟(编译原理课设)